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GRUPO: 4MM3
EQUIPO: 8
ALUMNOS:
PROFESOR:
adjunta.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Para explicar el funcionamiento de un motor asncrono trifsico, nos vamos
a servir de un smil sencillo. Supongamos que tenemos un imn
movindose a lo largo de una escalerilla conductora tal y como se indica en
la figura adjunta:
Sean:
ia= I0cos (1t)
ib= I0cos (1t - 2/3)
ic= I0cos (1t + 2/3)
Las corrientes trifsicas equilibradas introducidas por cada uno de los
devanados del motor.
Estas corrientes generan los siguientes campos magnticos:
ia Ba= K iacos ()
ib Bb= K ibcos ( - 2/3)
ic Bc= K iccos ( + 2/3)
El campo magntico resultante es
BTOTAL= Ba + Bb + Bc = (3/2) KI0 cos (p - 1t),
Que es un campo giratorio de amplitud constante, (3/2)KI0 , y de
velocidad de giro, alrededor del rotor, tambin constante y de valor
s= 1 / P
Donde 1 es el valor de la frecuencia de las corrientes inductoras del
estator, y P es el nmero de pares de polos de la mquina.
A s se le denomina velocidad de sincronismo (es la velocidad de giro del
campo giratorio)
CAMBIO DEL SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR ASNCRONO
TRIFSICO
Para invertir el sentido de giro de un motor asncrono trifsico, basta con
invertir el sentido de giro del campo magntico giratorio, para lo cual hay
que intercambiar dos fases cualesquiera entre s, de tal forma que si las
corrientes trifsicas equilibradas son de la forma:
ia= I0cos (1t) ; se introduce por el devanado a
ib= I0cos (1t - 2/3) ; se introduce por el devanado c
ic= I0cos (1t + 2/3) ; se introduce por el devanado b
Estas corrientes generan los siguientes campos magnticos:
ia Ba= K iacos ()
ib Bb= K ibcos ( + 2/3)
ic Bc= K iccos ( - 2/3)
DESLIZAMIENTO
Como anteriormente se argument, un motor asncrono no puede alcanzar
por s mismo la velocidad de sincronismo. Para medir la relacin entre la
velocidad de giro del eje del rotor y la velocidad de giro del campo
giratorio se define el deslizamiento de la siguiente forma:
s= [s - ] / s
De donde, la velocidad de giro de la mquina, , pude escribirse como
= s(1 - s)
En el que:
y
representan las resistencias de los devanados del estator y del
rotor respectivamente.
y
representan las inductancias de los devanados del estator y del
rotor respectivamente.
(1 )
=
(
=
+
+
=
+
+
+
(en valores totales, es decir los de fase multiplicados por tres)
=
=
= 0 puesto que no hay carga mecnica acoplada al eje)
<<
) << ( ) NOMINAL)
Una vez construida la grfica anterior, se prolongar dicha curva hasta que
corte al eje de ordenadas. El punto de corte nos indica las prdidas
mecnicas. Por tanto a la tensin nominal de alimentacin, las prdidas en
el hierro sern la potencia total absorbida menos las prdidas mecnicas, es
decir:
=P
[(1 s)s]
) + ( +
= s (1 - s) = (1 / P) (1 - s)
Trabajando adecuadamente la expresin del par se llega a:
=
[(
3
+
) +
) ]
[(
) ]
) +(
Finalmente, hay que hacer notar que en la curva C-, hay una zona de
funcionamiento inestable, que es la comprendida en el siguiente rango de
velocidades:
0< < C
Ya que en este rango de velocidades la pendiente de la curva es positiva, y
a una disminucin de la velocidad le corresponde tambin una
disminucin del par.
Principio de Funcionamiento
(Imagen animada. El punto rojo es una marca de referencia para ver que
Nr <Ns . Recarga la pgina si no se mueve)