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Mantenimiento en

Latinoamrica
Marzo Abril 2009

La Revista para la Gestin Confiable de los Activos

Caracterizacin de Plantas, equipos Rotativos y Componentes


La Crisis Financiera y la Gestin del Mantenimiento
Las Obras Civiles y su Mantenimiento
Mantenimiento, Pilar Fundamental para la Confiabilidad
Encuentre en Internet
Opinan Nuestros Lectores
1

Editorial
Es un verdadero placer y orgullo, poder interactuar
con tanto profesional del mantenimiento que nos ha
escrito desde toda Latinoamrica, dndonos sus
agradecimientos y generando una voz de aliento por
este proyecto que se ha emprendi do. A todos,
muchas gracias y esperamos poder seguir contando,
no solo con sus notas de apoyo sino tambin con sus
experiencias y preguntas, pues con ello, podremos
enriquecer el conocimiento de este tema tan
importante como es el mantenimiento y sobre las
disciplinas que a su lado apoyan esta labor.
En momentos de crisis, debemos de estar atentos a
encontrar las mejores prcticas y sabemos que en
Latinoamrica se realizan acciones de orden
mundial, que merecen ser difundidas y aprendidas
por todos. La rev ista Mantenimiento en
Latinoamrica pretende difundir este conocimiento
y as lograr que la regin siga creciendo como lo
viene haciendo a travs de los ltimos aos,
jalonada por personal comprometido y atento a
prestar el mejor servicio en sus labores de
mantenimiento.

Mantenimiento
en
Latinoamrica
Volumen 2
EDITORIAL Y COLABORADORES

Pedro Albarracn
Alberto G Landeaux
Tulio Hctor Quintero
Juan Carlos Orrego Barrera

A quienes han iniciado el patrocinio de este


proyecto igualmente mil gracias, pues ya son mas
de 2000 suscriptores va electrnica y sabemos que
con este apoyo, pronto podremos entregarla en
forma fsica.
Nuevamente mil gracias y esperamo s contar con
todos ustedes.

Cordial Saludo

Ivan Dario Usuga


Ingeniero Mecnico - Especialista en Controles
ivanusuga@yahoo.com

VENTAS:
revista@mantonline.com
SUSCRIPCIONES
revista@mantonline.com

CARACTERIZACION DE PLANTAS, EQUIPOS


ROTATIVOS
Y COMPONENTES
Procesos de Confiabilidad
Por:
Pedro Albarracin Aguillon
Ing. Mecanico U.de.A
Gerente Ingenieros de Lubricacion Ltda.
pedro.albarracin@ingenierosdelubricacion.com
Pbx: (574) 2563877
Medelln - Colombia

y las sustituciones, actualizndose permanentemente la


base de datos de los equipos rotativos.
2. CDIGOS DE IDENTIFICACIN
Los siguientes son los co nceptos cdigos que es
necesario tener en cuenta para identificar correctamente
los equipos rotativos:

1. INTRODUCCION
La mayora de las compaa s tienen un nmero
significativo de plantas y cientos de equipos rotativos de
diferentes tamaos, mviles estacionarios, los cuales
pueden estar concentrados distribuidos en un rea de
miles de kilmetros cuadrados. Debido a esto es
esencial una adecuada identificacin lgica de los
equipos rotativos para una buena gestin y
administracin
del
mantenimiento,
pero
desafortunadamente no se tiene un buen nivel de
entendimiento.
En las eras del mantenimiento de las primeras
generaciones no fue problema la falta de una buena
gestin del mantenimiento, ya que el nmero de plantas
y de equipos rotativos eran muy reducidos y los costos
de mantenimiento pasaban desapercibidos debido al
consumismo de la poca, en el cual todo lo que se
produca se venda. Hoy en da, en tiempos de
aperturas, competencia y automatizacin de todos los
aspectos de la administracin del mantenimiento, es
materia diferente. Una indebida identificacin de los
equipos rotativos puede resultar en una base de datos
falsa que puede llevar a tomar decisiones basadas en
informacin errnea.

Equipo rotativo, TAG de identificacin contractual


el que se utiliza en el diseo y construccin de las
plantas.
Componente, nmero de identifi cacin para
trabajos, WIN code, del ingls, Works Identification
Number.

Los nombres pueden variar, pero estos son los ms


comunes que se usan.
3. DEFINICIN DE EQUIPO ROTATIVO
Un tema que ha de enfocarse con cuidado al recopilarse
los registros de planta, es la determinacin de lo que
constituye un equipo rotativo. Estos equipos rotativos
la mayora de ellos pueden estar interconectados entre
s de alguna manera, por ejemplo, el caso de los
equipos rotativos de una Refinera de petrleo de un
submarino nuclear. Por otra parte, si se toma de ejemplo
un tpico taller de metalmecnica, los equipos rotativos
(tornos, taladros, prensas, etc.) raramente estn
interconectados.
La identificacin TAG de un equipo rotativo no
identifica un equipo rotativo, ste identifica una funcin
de proceso, y estn dados en los diagramas de tubera e
instrumentacin, P&IDs (Piping and Instruments
Diagrams), durante el diseo, seleccin de equipos
rotativos, compra e instalacin montaje.

Mantenimiento es por definicin el trabajo que se hace


para prevenir las fallas en los equipos rotativos y
corregir estas fallas que no se pueden prevenir. Por lo
anterior, la base para todo programa de m antenimiento
son los equipos rotativos y las fallas de estos equipos
rotativos.
Toda administracin de mantenimiento debe entender
este concepto fundamental y la estructura de base de
datos de las plantas y sus elementos debe obedecer a
una adecuada caracterizacin de sus equipos rotativos y
componentes para una efectiva gestin de activos.
Este registro de plantas y equipos rotativos, debe
mantenerse al da, debido a que es la base de todos los
sistemas de gestin de mantenimiento. Es importante
definir con las dependencias involucradas los nuevos
registros de las nuevas instalaciones, las modificaciones


4. DEFINICIN DE COMPONENT E

La definicin de equipo rotativo es especfica a una


funcin operacional mientras que la de componente est
relacionada con el equipo rotativo. Por ejemplo, cuando
se habla de reemplazar la bomba Byron Jackson, el
cdigo del equipo rotativo no cambia si no que
permanece igual y se le aplica la nueva bomba. El
cdigo relacionado con el componente, permanece con
el equipo rotativo y viaja con l. La nueva bomba para el
ejemplo planteado, tendr un nuevo nmero de
componente.

Tamao de la planta, si la planta es pequea, la


estructura puede ser sencilla.
Mezcla entre los elementos estticos, mviles y
transportables.
Para los elementos mviles y
transportables, la funcin asume un papel ms
importante.
Centro de costos

La Figura No1 indica los niveles que se pueden tener en


una estructura de equipos rotativos y componentes:

Desafortunadamente, pocas compa as usan cdigos


de componentes cdigos WIN, en su gran mayora
solo usan el nmero TAG y no para todo. Esto no sera
problema para un equipo estacionario como recipientes,
pero si para equipos rotativos reemplazables como
motores elctricos y bombas ce ntrfugas.
Por lo anterior, el componente se puede definir como
una pieza individual y normalmente sustituible de un
equipo rotativo y cuyos campos de informacin estaran
relacionados con los datos especficos de diseo. Si
estos componentes son excepc ionalmente grandes
complejos, se pueden considerar como equipos
rotativos.
Por supuesto, las fallas deben registrarse tanto para el
cdigo del equipo rotativo como del componente.
Algunas fallas son relacionadas al proceso, por ejemplo,
corrosin por H 2O, H2S, etc, mientras que otras son
relacionadas al equipo rotativo componente, como
deficiencias estructurales.

Figura No1
Estructura de equipos rotativos y componentes

En la Figura No2, se muestra una estructura


clasificacin tpica aplicable a componentes:

5. ESTRUCTURA DE EQUIPOS ROTATIVOS Y


COMPONENTES DE UNA PLANTA
La definicin de equipo rotativo es importante porque es
muy difcil analizar las posibilidades y las consecuencias
de las fallas si el equipo rotativo en cuestin es muy
grande complejo, haciendo igualmente difcil de
determinar los requerimientos de mantenimiento. Para
estos casos, es mejor dividir los equipos rotativos en
unidades lgicas precisando en la mayora de los casos
un enfoque estructurado jerrquico de equipos
rotativos componentes.
En la prctica, tal estructura es esencial no slo para la
elaboracin de los programas de mantenimiento, sino
que simplifica otros aspectos, tales como la planeacin
de tareas cclicas y no cclicas, fijacin de costos y la
preparacin de informacin de gestin empresarial.
Factores que inciden en la estructura jerarqua de una
planta:

Grado de interdependencia de los equipos rotativos


de la planta.

Figura No2
Estructura de componentes

6. JERARQUA DE EQUIPOS ROTATIVOS


La jerarqua son un grupo de equipos rotativos de la
planta que son interdependientes y adyacentes los unos
a los otros. Una caracterstica, es que la mayora de los
equipos
rotativos
que
la
componen
estn
interconectados, ya sea elctricamente, por control

tuberas de proceso, y cualquier falla de alguno de ellos


afectar directamente la operacin de la unidad sus
posibilidades potenciales de pro duccin.
Una vez definidos los trminos principales, se puede
establecer la jerarqua de los equipos rotativos, para lo
cual se puede utilizar el siguiente ejemplo:

elaborar la estructura jerarqua de las plantas y


equipos rotativos.
INGENIEROS
DE
LUBRICACION
LTDA
www.ingenierosdelubricacion.com

UNIDAD
U1000

SISTEMA 2
Generacin 1

SISTEMA 1

TG-1001
Turbina

SP1001
Sistema Lubricacin

G1001
Generador

SP1001A

7. JERARQUA DE COMPONENTES
A veces se requiere identifica r elementos mayores que
hacen parte de componentes, los cuales son reparables
y se les puede dar un TAG de componente
(subcomponente realmente), lo cual puede servir para
una gestin de seguimiento, como el caso de rotores de
turbomaquinaria, a los cuales es importante realizarle
seguimiento a la operacin y estado de los mismos,
normalmente, dada su criticidad, se tiene un rotor en
bodega cuando el otro requiere de una reparacin
mayor que tomara varias semanas.
Actualmente, existen programas de administ racin de
mantenimiento, con la posibilidad de crear una
estructura de los componentes de un equipo rotativo.

Espacio reservado
para su empresa

8. CENTRO DE COSTOS
Se define como un lugar, una persona, un equipo
rotativo, un grupo de ellos, al cual se le puede atribuir
costos. Un centro de costos puede ser:

Impersonal: un lugar geogrfico, una clase de


equipos rotativos un grupo de ellos.
Personal: una persona un grupo de personas.
Una operacin: equipo rotativo personas que
realizan la misma operacin.
Un proceso: una secuenc ia continua de
operaciones.

La definicin correspondiente a la definicin de centro


de costos impersonales relacionados con operaciones
procesos, se refieren a equipos rotativos que de
alguna manera estn vinculados.
En la mayora de las fbricas y pl antas, los centros de
costos estn relacionados a la produccin y sobre esta
base, se dividen en departamentos de produccin
individual. Los nmeros y cdigos suelen estar bastante
difundidos dentro de todo el personal. Por todo esto, los
centros de costos son un buen punto de partida para

LA CRISIS FINANCIERA Y
LA GESTION
DE MANTENIMIENTO
Por:
Alberto G Landeaux
Ingeniero de Desarrollo
ISC Gerencia de Activos CA.
iscgerencia@iscgerencia.com
Valencia - Venezuela
La crisis financiera que actualmente se hace presente a
nivel mundial esta afectando de forma signif icativa a
muchas empresas, los crecientes niveles de
incertidumbre ocasionan una desaceleracin de las
principales economas y al mismo tiempo las empresas
toman medidas a fin de reducir sus costos operativos y
poder afrontar de forma exitosa la reduccin de la
demanda de sus productos y servicios.
Un departamento de mantenimiento puede representar
entre el 10% y el 35% del capital operativo, este numero
depender en primer lugar de la capacidad instalada,
tipos y complejidad de los procesos, tecnologa e incluso
la ubicacin geogrfica. Los presupuestos de
mantenimiento
deben
traducirse
en
generar
disponibilidad y confiabilidad de los procesos
productivos, sin embargo, pocas empresas han logrado
traducir financieramente la funcin mantenimiento para
medir el impacto que puede tener en los estados
financieros.
Los Objetivos Corporativos que se dirigen al
Departamento de Mantenimiento se basan en el
eficiente manejo de los costos, esto hace que este sea
uno de los primeros afectados a la hora de efectuar una
reduccin de costos, los enfoques modernos del
mantenimiento permiten estimar financieramente cual es
el impacto que este puede tener en las organizaciones e
incluso es posible medir la correlacin que existe entre
el mantenimiento y los niveles de gananci as por medio
de herramientas matemticas as como la posibilidad de
estimar el punto mximo hasta don de el mantenimiento
es beneficioso financieramente y agrega valor a la
organizacin, sin embargo, no todo se debe limitar a
estudios financieros, se requi ere tener escenarios de
reduccin de costos a fin de generar planes de
contingencias e identificar cuales son las reas factibles
para dichas medidas, todo esto sin comprometer la
funcionalidad de los activos, al mismo tiempo identificar
los mecanismos de control idneos para cada caso.
Las polticas de reduccin de costos deben ser medidas
temporales, es muy distinto a aplicar medidas de
eficiencia en los costos, la diferencia radica en que las
polticas de reduccin de costos impactan la capacidad
del departamento de mantenimiento en sus recursos o
en la rapidez de respuesta en atender la perdida de la
funcin de los activos, tambin se afectan los planes de
mantenimiento y otros los costos asociados tales como:
adiestramiento o capacitacin tcnica, reu niones de

comit, incorporacin de tecnologa, rediseo,


contratacin externa, logstica, etc. El desarrollar un
programa de eficiencia de costos no nece sariamente se
traduce en recorte de mantenimiento a la realidad del
ciclo de vida de los activos, las empresas deben disear
planes estratgicos de acuerdo a la longevidad de los
activos e ir moldeando la gestin de mantenimiento a las
realidades a fin de poder ser eficientes y lograr los
objetivos planteados, hacer el mantenimiento de otra
forma significa ir incrementando los niveles de
reactividad e ir perdiendo control sobre la dinmica del
mantenimiento hasta llegar al punto donde los activos
son los que dictan la pauta del mantenimiento y no el
departamento.
Antes de efectuar una reduccin de los cos tos de
mantenimiento necesariamente se tienen que identificar
aquellas reas donde una reduccin en los recursos o
actividades de mantenimiento no genere riesgos a la
integridad del personal, medio ambiente o instalaciones,
entendiendo por riesgo todos aqu ellos eventos que
puedan tener con secuencias bien sea por su impacto o
por su frecuencia. La forma mas sencilla de identificar
dichas reas es desarrollando una matriz que contemple
los
siguientes
aspectos:
frecuencia,
impacto
operacional, flexibilidad op eracional, costo de falla,
seguridad y medio ambiente, con esos elementos se
identifican aquellos sistemas o equipos
con mayores ndices de impacto, el generar ese tipo de
matrices permite poder categorizar por ndice global o
por cada uno de los parmet ros, permitiendo identificar
los equipos y las reas con bajos factores y que una
reduccin de costos no afectara significativamente la
operatividad o la seguridad de los mismos.
Sin un programa de reduccin de costos no se efecta
de manera controlada pu ede acarrear consigo serias
consecuencias al depar tamento de mantenimiento, por
ejemplo:
Incremento del mantenimiento reactivo.
Diferimiento en la planificacin del mantenimiento
preventivo (Backlog)
Aumento en el horario extra para atender activid ades
de mantenimiento.

Compras de emergencia y todos los costos


adicionales que estas incluyen.
Incremento en el riesgo de accidentes y eventos no
deseados en las actividades
de mantenimiento.
Distorsin en el programa de formacin tcnica del
personal de mantenimiento.
ISC Gerencia C.A.
www.iscgerencia.com

LAS OBRAS CIVILES Y SU


MANTENIMIENTO
Por:
Tulio Hctor Quintero P.
Ingeniero Civil
Esp. en Mantenimiento
Coordinador de la Especializacin
en Gerencia de Mantenimiento de
la Universidad de Antioquia
solteco_mtto@hotmail.com
Medelln - Colombia
Consultando el sentido comn,
podra definirse el mantenimiento
como todo aquello que se hace
para que algo siga funcionando; y
este mismo sentido comn,
cuando
pensamos
en
el
mantenimiento, nos trae a la
mente la imagen de una persona
que herramientas en mano,
vestida de overol y muy engrasada
est
sobre
una
mquina,
atendindola.
Yendo ms all del slo sentido
comn, hasta los conceptos
tcnicos y profesionales, la imagen
que todos ellos nos traen sobre el
mantenimiento no es muy diferente
a la de las mquinas y los
mecnicos; solo vasta, para
constatarlo, con leer algunos de
los ttulos que encabezan artculos
y
textos
que
sobre
el
mantenimiento
se
escriben:
Manual del Mantenimiento Integral
de
la
Empresa,
Gerencia
Estratgica del Mantenimiento,
Manual de Mantenimiento para
Plantas Siderrgicas, Asistencia y
Mantenimiento de las instalaciones
frigorficas, Cmo Optimizar un
Programa
de
Mantenimiento.
Todos estos ttulos y muchos ms
insinan que la existencia del
mantenimiento es reconocida por
la Empresa en su exclusiva
aplicacin a los equipos, a lo que
ellos llaman sus activos.
An as, con la exclusin de la
infraestructura
fsica de
los
activos de la empresa, las reas
de mantenimiento industrial han
sido vinculadas dentro de las
Organizaciones
como
protagonistas principales para
alcanzar sus grandes objetivos,
destinndoles recursos humano,
tcnico,
econmico
y

metodolgico. Y es en ste ltimo


donde estas organizaciones han
encontrado apoyo de filosofas y
metodologas que si bien en
Colombia no han logrado una
implementacin total, su desarrollo
parcial ha favorecido la creciente
cultura del mantenimiento; hoy da
la creacin de planes de
mantenimiento es ms cotidiana
asegurando el manejo ms
eficiente de los recursos.
Recogiendo
las
definiciones
acadmicas, se puede expresar
que la finalidad del mantenimiento
industrial es:
Conservar la planta industrial con
el equipo, los edificios, los
servicios y las instalaciones en
condiciones de cumplir con la
funcin para la cual fueron
proyectados con la capacidad y la
calidad especificadas, pudiendo
ser utilizados en condiciones de
seguridad y economa de acuerdo
a un nivel de ocupacin y a un
programa de uso definidos por los
requerimientos de Produccin
(http://www.monografias.com/t raba
jos16/mantenimientoindustrial/mantenimientoindustrial.shtml ).
Asegurar que los activos fsicos
continen haciendo lo que sus
usuarios quieren que hagan
(Reliability Centred Maintenance.

Moubray, John.
1991) es la
definicin de mantenimiento hec ha
por el gran gur del Mantenimiento
Centrado en Confiabilidad RCM,
en la cual no se discrimina entre
activos industriales y otros activos;
solo habla de ellos como los
bienes sobre los que cualquier
empresa soporta su patrimonio.
Debe entenderse, entonces, que el
mantenimiento apunta a cuidar los
bienes o activos de la empresa y
que
su
infraestructura,
sus
edificios y obras civiles, son
tambin sus activos. Todos esos
elementos se desgastan, se
deterioran, fallan; y en esos
procesos la productivid ad de la
organizacin, la seguridad de sus
empleados y el cuidado del medio
ambiente ser afectada.
Es
tambin deber del mantenimiento
velar por el cuidado de TODOS los
activos de la organizacin.
Pretende
este
artculo,
reconociendo las bondades que
metodologas
como
RCM
(Reliability Centred Maintenance),
TPM
(Total
Productive
Maintenance) y algunas otras han
aportado
a
los
procesos
industrializados, esbozar una idea
del
estado
actual
del
mantenimiento como disciplina en
las obras civiles (para Colombia y
algunos otros pases) y crear en

los
lectores
expectativas
e
inquietudes que los animen a
revisar tales metodologas en
procura de documentar mejor el
diseo
de
los
planes
de
mantenimiento
de
sus
construcciones.

REGLAMENTACIN
MANTENIMIENTO
DE
OBRAS CIVILES:

DEL
LAS

La Empresa Legis, experta en la


recopilacin y documentacin de la
informacin legal en diversos
campos tanto a nivel nacional
cmo internacional, destaca en su
documento Cmo recibir del
constructor?
(http://www.aplegis.com/document
osoffice/COMoRECIBIRDELCONS
TRUCTOR2.pdf), el aprendizaje
logrado por los constructores
colombianos despus de la crisis
de los 90 sobre el manejo
financiero de sus proyectos. As
mismo resalta cmo ellos hoy
logran identificar las diversas
etapas que conforman su proyecto
constructivo, al igual que las
especificaciones que lo rigen y
toda la normativa que lo rodea:
Normas ISO, Normas ICONTEC,
leyes
nacionales,
decretos,
acuerdos municipales, etc.
Tambin se destaca en ese mismo
documento, la participacin de la
Constitucin Nacional Colombiana,
a travs de leyes como la 675 del
2001 en su artculo 5.8, para
pronunciarse
sobre
las
especificaciones de construccin y
condiciones de seguridad y
salubridad del edificio o conjunto,
en procura de la proteccin del
derecho a una vivienda digna por
parte de todo ciudadano.
Puede inferirse, entonces, que en
Colombia la construccin de
viviendas dignas, an ms, la
construccin de edificios y de
cualquier obra civil digna, debe
cumplir con una reglamentacin.
Y que para cumplir con
las
especificaciones de construccin y
condiciones de seguridad y
salubridad del edificio (Ley 675
del 2001, artculo 5, aparte 8)
debe existir un proceso elaborado
que las mantenga (proceso de

mantenimiento) regido por esa


misma reglamentacin.
Pero este contexto no solo existe
en Colombia; el Per cuenta con
su Reglamento Nacional de
Edificaciones; Espaa con su Ley
38/1999 de 5 de noviembre de
Ordenacin de la Edificacin
(LOE); Chile con su Ley General
de Urbanismo y Construcciones;
Venezuela
con
sus
Especificaciones Generales para
Edificios; y as sucesivamente
cada pas en el planeta tendr
como
referente
para
sus
construcciones un marco legal
similar.
Entonces, si existen las reglas que
obligan a realizar el mantenimiento
de las obras civiles, deben existir,
tambin, los procedimientos para
presupuestarlo,
ejecutarlo,
registrarlo,
evaluarlo
y
retroalimentarlo; pero, dnde
deben
registrarse
tales
procedimientos? Quin los debe
registrar?
Quin
los
debe
gestionar? Pues en los Manuales
de Uso y Mantenimiento de cada
obra civil en particular; el
Constructor
como
el
gran
conocedor de la obra, y los dueos
o responsables de ella.
La empresa Legis expresa en su
documento Cmo recibir del

constructor? que el administrador


o dueo al recibir la informacin
jurdica, la contable - financiera y
las especificaciones constructivas
a travs del Manual de uso y
Mantenimiento de la obra civil,
queda facultado para garantizar
el ptimo presupuesto para
mantenerla y los procedimientos
para hacerlo.
El Ingeniero Juan Miguel Arencibia
Fernndez
(http://www.empaimatanzas.co.cu/revista%20EMPAI/
Revista3/articulo4.htm . ) en la
Revista
de
Arquitectura
e
Ingeniera, haciendo un compendio
de autores que comporte su
opinin, va ms all del alcance
planteado
por
Legis:
el
mantenimiento debe ir ligado a
todas las fases del proyecto y a
toda la vida til de la edificacin;
no solo a la fase del servicio. Ms
an, el mantenimiento debe
considerar la disposicin final de la
obra civil al terminar su ciclo de
vida, como se hace con los activos
en los planes de mantenimiento
industrial.

Haciendo un compendio: si existe


un contexto reglamentario que rige
la construccin de las obras civiles
en el cual se contempla como
bsico el mantenimiento de ellas
para hacerlas dignas; si adems
el
mantenimiento
debe
involucrarse en cada una de las
fases del proyecto (desde su
diseo hasta la disposicin final), y
si, adems, cada obra cuenta con
su
Manual
de
Uso
y
Mantenimiento escrito por quien
sabe todo de ella - el Constructor

Espacio
reservado
para su
empresa

entonces ser en este documento


donde se describa todo lo
necesario para lograr el ptimo
presupuesto para mantenerla y los
procedimientos para hacerlo.
Pero al consultar un grupo de
Manuales de Uso y Mantenimiento
escritos para diferentes tipos de
obras civiles y en diversos pases
(Brasil, Per, Uruguay, Espaa,
Chile, Argentina), se encuentra
una muy heterognea forma de
conformarlos.
En Espaa por
ejemplo, todo el pas funda en una
clara y rigurosa reglamentacin,
como es la Ley de Ordenacin de
la Edificacin, la construccin de
edificios de todo tipo (hospitalarios,
educativos,
deportivos,
residenciales,
etc.)
y
tal
rigurosidad de hace manifiesta en
los manuales producidos, por
ejemplo, por la Junta de Andaluz.
No se aprecia igual rigurosidad en
el documento realizado por un
particular, el Arquitecto Ernesto
Martnez
Garca,
donde
se
interviene un hospital y sobre el
contenido del correspondiente
Manual de Uso y Mantenimiento
de las obras ejecutadas se
expresa: En cumplimiento de lo
establecido en la Ley de
Ordenacin de la Edificacin d el
11 de junio de 1998, se enumeran
a continuacin algunas de las
instrucciones ms comunes para
el uso y mantenimiento del edificio,
si bien, es de presuponer que los
Servicios Tcnicos del Hospital
tendrn sus propios programas de
mantenimiento que sern, sin duda
alguna, mucho ms adecuados
que
los
expresados
a
continuacin.
Surge la gran
inquietud que lo que el Jefe de
Mantenimiento
del
hospital

intervenido deber hacer en


desarrollo de sus tareas: cul
Manual de Uso y Mantenimiento
debe seguir? El de su rea de
Servicios Tcnicos o el del
Constructor de la obra?
Sin embargo a pesar de las
diferencias entre unos y otros, los
Manuales de Uso y Mantenimiento
desarrollados por el gobierno y los
de
los
particulares,
debe
reconocerse
que
el
Estado
espaol tiene una accin muy
favorable hacia el mantenimiento
de las obras civiles en general, lo
que lo diferencia de muchos de los
gobiernos latinoamericanos en ese
aspecto.
Lo anterior es ratificado en el
estudio que la Organizacin
Panamericana de la Salud (O PS)
realiz sobre las condiciones del
mantenimiento
de
los
establecimientos de salud de los
pases
latinoamericanos
(http://www.disaster-info.net/PEDSudamerica/leyes/leyes/surameric
a/peru/salud/Guia_para_Mantenimi
ento_de_la_Infraestructura_Fisica.
pdf), donde se destaca que la
ausencia de polticas nacionales
de mantenimiento es total; y si
esto se presenta con ese tipo de
obras que tericamente son vitales
para cualquiera de esos pases,
infraestructura hospitalaria, qu
podra esperarse, a nivel de
polticas de mantenimiento, para
los otros tipos de edificacin.
Pero cuando se consulta sobre
Manuales de Uso y Mantenimiento
en un medio como la web, ms
an, cuando en ella se busca
informacin sobre mantenimiento
de obras civiles, aparece una muy
extensa
lista
de
empresas,
nacionales
e
internacionales,
expertas en asesorar, planear y
ejecutar el mantenimiento de obras
civiles,
llegando
hasta
la
produccin de los Manuales de
Uso y Mantenimiento y sus
correspondientes
planes;
entonces, qu orienta todas las
acciones de estas empresas y
cmo
elaboran
ellas
tales
manuales
para
los
pases
latinoamericanos si desde los
gobiernos no se dictan derroteros
o polticas que los encaucen? Ms
an cmo estas empresas han
incorporado a sus procesos de

mantenimiento y a sus Manuales


de Uso y Mantenimiento los
planteamientos hechos en el
estudio de la OPS? Al menos el
Per y El Salvador, con polticas
especficas de sus gobiernos,
sirven como ejemplo de la
incorporacin
de
tales
planteamientos de la OPS al
mantenimiento
de
su
infraestructura hospitalaria.
Es
interesante,
entonces,
comparar Manuales de Uso y
Mantenimiento
peruanos
con
espaoles,
para
identificar
similitudes y diferencias entre ellos
que permitan reconocer el estado
del arte de esos documentos: los
ibricos, al menos aquellos
originados
desde
entes
gubernamentales como el de la
Comunidad Autnoma de La Rioja
o la Localidad de Andaluz, se
acompaan de un texto adicional
llamado El Libro del Edificio,
documento que se convierte en la
hoja de vida del equipo
conservando en ste desde la
informacin de los promotores del
proyecto, el constructor, las
garantas, los proveedores de
materiales, equipos y dems
elementos; en ste se registra todo
el desarrollo de modificaciones,
reparaciones y mantenimientos.
Adems sus Manuales de Uso y
Mantenimiento especficos inician
destacando todo el marco legal
que los crea y los rige.
Esa
informacin no se presenta en los
peruanos.
En lo que ambos documentos

coinciden, es en describir los


componentes de las edificaciones,
su uso, su cuidado, y las
actividades a realizar para su
conservacin y la periodicidad.
Lo que en ninguno de los
documentos analizados se puede
identificar es el mtodo empleado
por ellos para realizar tales listas
de actividades o planes de
mantenimiento,
quedando
la
inquietud de si tales acciones son
resultado de algn proceso
metodolgico o si se basan en la
experiencia y habilidades de los
profesionales que las describen.
Y es sobre esto ltimo tpico que
este artculo quiere recabar: si
existe un contexto reglamentario
que rige la construccin de las
obras civiles en el cual se
contempla
como
bsico
el
mantenimiento de ellas para
hacerlas
dignas;
si
el
mantenimiento debe involucrarse
en cada una de las fases del
proyecto (desde su diseo hasta la
disposicin final), si cada obra
debe contar con su Manual de Uso
y Mantenimiento escrito por quien
sabe todo de ella - el Constructor,
y si este documento debe contener
todos las acciones necesarias para
asegura
su
sostenimiento,
entonces
los
planes
de
sostenimiento no pueden quedar
supeditados a la idoneidad del
profesional que los genere.
Como
se
presenta
en
la
monografa Desarrollo de un
modelo de anlisis y definicin de
planes de mantenimiento para

obras civiles aplicacin a la


infraestructura de la Universidad
de Antioquia, una recopilacin de
opiniones hecha con diferentes
profesionales de la construccin,
arquitectos
e
ingenieros,
residentes de obra, interventores,
gerentes de proyectos, etc., ratifica
la idea de que los Manuales de
Uso de Mantenimiento de las
obras civiles son documentos en lo
que solo se repite la experiencia
de algunos profesionales, sin el
seguimiento de procesos que
permitan la retro alimentacin
formal y estructurada de tal
informacin, dejando los planes de
sostenimiento supeditados a la
idoneidad de tales profesionales.
Concluye este artculo convocando
a
los
responsables
del
mantenimiento de las obras civiles,
en todas y cada una de las etapas
del proyecto que lo desarrollan, a
que se recurra a procesos
metodolgicos (RCM, TPM, o
cualquier otro) para hacer del
Manual de Uso y Mantenimiento
una
herramienta
dinmica,
analtica, que nazca con el
proyecto, se alimente en cada fase
de ste y lo conduzca hasta
cumplir con su disposicin final al
terminar su vida til.
Estas metodologas deben lograr
para cualquier obra civil lo mismo
que alcanzan para los activos de
las empresas industriales: hacer
ms eficiente su mantenimiento,
as como su vida til ms
funcional.

10

MANTENIMIENTO, PILAR FUNDAMENTAL PARA LA


COMPETITIVIDAD
Por:
Juan Carlos Orrego B.
Ingeniero Mecnico
Esp. en Finanzas, preparacin y Ev. de Proyectos
Director de Mantonline.com
servicio@mantonline.com
Medelln - Colombia

Pasan los aos y las publicaciones financieras tratan


ampliamente la competitividad en las regiones del
planeta y los pases que las componen, para
Latinoamrica siempre se presentan las oportunidades
generadas por los mercados globales y las amenazas
de los pases en desarrollo con condici ones de pobreza
y econmicas que los obligan o permiten generar
productos y servicios extremadamente econmicos.
Surgen adems aspectos ampliamente identificados que
permiten o posibilitan a los pases ubicarse en los
primeros puestos de la lista de los p ases mas
competitivos; tems como la Infraestructura, la educacin
y la sostenibilidad ambiental son los que cclicamente se
muestran como aspectos a mejorar.
Desde la ptica de quienes nos dedicamos al
mantenimiento, esta actividad se evidencia cada da
mas como de gran importancia para la competitividad y
como impulsador de los pases de la regin. Pero para
lograr ser competitivos como regin, se debe primero
organizar la casa, es decir, cada una de las empresas
donde se labora realizando las actividad es de
mantenimiento. Enmarcando cada empresa en
estrategias de pas y de regin, apoyando los planes
que se tracen en infraestructura, educacin y medio
ambiente, y dentro de esas empresas el rea de
mantenimiento y todo su personal.
Quien mejor que el gerente de mantenimiento para
lograr que todos aquellos esfuerzos econmicos que se
realizan para conseguir una infraestructura competitiva,
sea conservada prestando el mayor y mejor servicio,
cuidando de la misma forma que dicha infraestructura no
pierda valor en el tiempo y que en el caso de las
edificaciones, se valoricen consiguiendo rendimientos
econmicos en caso de una venta.
Podra decirse que aparece entonces un nuevo objetivo
para el personal de mantenimiento; apoyar a conseguir
la mayor competitividad de las empresas, el pas en el
cual se encuentra emplazada y la regin geogrfica a la
que pertenece, algo ambicioso pero muy real, solo
trabajando en grupos como; pases asiticos, Europa,
estados unidos de Amrica, lograremos conseguir salir
de la pobreza en la cual estamos inmersos.

Este objetivo solo se podr lograr si echamos mano de


los tems mencionados arriba y que acompaan el
mantenimiento de la infraestructura, es decir, que si en
el tema de la educacin nos quedamos atrs, no ser
mucho lo que alcancemos. Para los entes del gobierno,
su meta es clara; eliminar el analfabetismo e incluso
conseguir un mayor numero de profesionales, pero para
el personal de mantenimiento la situacin es un poco
mas critica por diferentes razones, recursos,
motivaciones y herramientas para hacerlo. Si hiciramos
un smil entre el analfabetismo de un pas y el
analfabetismo del personal de mantenimiento, se podra
decir que si los primeros no saben leer, los segundos
serian analfabetas al no saber interpretar las cifras que
arrojan unos buenos indicadores o si aun tienen
dificultades para leer una variable en un equipo o un
instrumento de medida. Si una persona del pas es
analfabeta al no saber escribir, el personal tcnico seria
analfabeta al no saber dilige nciar una orden de trabajo
en su totalidad o al no poder realizar un informe
gerencial de lo ocurrido en un periodo determinado.
Adems, existe un agravante; la mayora de personas
que se gradan en alguna especialidad tcnica o
empresarial, no retorna a l as aulas o no se actualiza en
su campo puesto que siempre hay trabajo URGENTE
que hacer y no queda tiempo para ACTIVIDADES NO
PRODUCTIVAS, o por que las instituciones educativas
no han encontrado la manera de ensear a quienes
deben de laborar una jornad a completa para el beneficio
de sus pases y hasta para permitir que estas
instituciones funcionen. Esto hace que el personal de
mantenimiento caiga en un circulo vicioso, alto volumen
de trabajo correctivo, poca planificacin, cero
actualizacin en tcnicas y tecnologas, alto volumen de
trabajo correctivo. Con el agravante que en este circulo
vicioso el factor trabajo correctivo aumenta con el pasar

11

de las horas mientras que los otros disminuyen al paso


del tiempo, llevando a las empresas y regiones a se r
cada vez menos competitivas.
Por otro lado, si vemos el aspecto de sostenibilidad
ambiental, para el grupo de mantenedores esta
representa o se analiza como la vigilancia a la seguridad
y el medioambiente, factores crticos y uno de los
objetivos fundamentales del rea de mantenimiento.
Como expresaron Pinzn, Garca y Quintero en la carta
financiera de la ANIF abril/junio de 2008, El efecto
inmediato de un mayor nivel de seguridad es un
aumento de la capacidad productiva de la economa y
en consecuencia un mayor crecimiento econmico.
Aunque los autores citados, hacen referencia a la
seguridad social debida a un manejo poltico, esta frase
puede ser usada para nuestros propsitos puesto que,
mayores niveles de seguridad y proteccin al
medioambiente implican menores accidentes humanos y
de infraestructura, menor ausentismo en las empresas y
mejores condiciones laborales para los empleados, lo
que en su conjunto lleva a un aumento de la
disponibilidad, eficiencia y calidad, factores que
conjugados llevan a la efectividad operativa de la planta
o efectividad operativa de la regin.
Para concluir, se puede decir que visualizando tanto las
oportunidades generales como el objetivo de los pases
de mejorar su competitividad se puede y debe replantear
la visin del mantenimiento enfocndola a una visin de
pas y de regin.
Referencia Bibliogrfica:

ESCALIER
Nunca haba sido tan fcil aprender y dominar las metodologas
y herramientas actuales para la Gestin del Mantenimiento y a
su vez generar trabajo en equipo entre los participantes de
ESCALIER , tomando decisiones referentes al mantenimiento y
Confiabilidad, con un enfoque de clase mundial.
Realizar un adecuado mantenimiento tra e consigo de forma
inmediata beneficios econmicos, por lo que
uno de los aspectos que permite visualizar a travs de
ESCALIER y nuestro taller, identificando las oportunidades
para el mantenimiento al construir polticas claras, como por
ejemplo en el tema de inventarios o al Incorporar el Anlisis de
Causas Raz como herramienta de la gestin de mantenimiento,
todo monitoreado con los Indicadores de gestin de
mantenimiento elegidos o como herramienta el la toma de
decisiones.

Esto y mucho mas es el trabajo que a partir de ESCALIER el


grupo de personas de su empresa que participa en nuestro
taller podr desarrollar, en una forma amena y practica de tal
forma que el conocimiento pra ctico adquirido lo pueda aplicar
rpidamente para apoyar la Misin, Visin y Objetivos
corporativos.

Juan Carlos Pinzn, Juliana Garca y Diana Quintero,


Seguridad: condicin necesaria para el bienestar. Carta
Financiera 142. ANIF. Abril/Junio 2008.
Jorge Botero, Infraestructura, motor del progreso.
Carta Financiera 142. ANIF. Abril/Junio 2008.
MANTONLINE.COM
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El taller, desarrollado con ESCALIER, es a su vez ese incentivo


que usted buscaba para premiar aquellos buenos empleados
con los que actualmente cuenta e igualmente pueda ser el
motivador para aquellas personas que aun no entregan todo lo
que espera de ellos.
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12

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Disponibilidad y Mantenibilidad.

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Consultora en planificacin de proyectos,
gerencia de valor.

www.dydingenieria.com, fabricacin de
equipos, estructuras, carpintera metlica,
bandas transportadoras.

www.confiabilidad.net, portal con toda la


informacin actualizada para los profesiona les
del mantenimiento.

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Opinan Nuestros Lectores


Estimados amigos del mantenimiento, es muy
interesante la similitud de las amgdalas sobre el
mantenimiento, pero siguen con el hilo de la similitud, a
los virus que son la verdadera causa de la falla del
organismo se los ataca con antibiticos , remedios etc.,
pero llega un momento que se exti rpan para evitar
daos mayores, creo haciendo uso del ejemplo que los
personajes de mantenimiento que no son idneos pero
por alguna razn poseen poder adquirido por razones
mltiples se deben extirpar aunque sea doloroso y
traumtico pero que con un hela do se soluciona y se
comienza una etapa de nueva vida y nueva salud para
el cuerpo y la organizacin,.
Ernesto Videla , Neuqun Argentina.
Buenos das,
Muchas gracias por compartir tan intere sante proyecto.
Ojal le den continuidad y me encantara parti cipar
algn da en uno de sus contenidos. Les agradezco me
lo sigan enviando.
PAULO CESAR SILVA B. - Cali - Colombia
Felicitaciones.
Gracias, me honran con su emisin.
Sneychder Meja O - Cali - Colombia
Buen da,
Les estoy enviando el formulario de sus cripcin a la
revista, los felicito y agradezco por su iniciativa. Muchos
xitos.
Liberman A. Herrera - Medelln - Colombia
Comentario: Gracias, considero que la interaccin futura
que podamos tener enriquecer nuestras labor al mando
del barco del mantenimiento
Otto Chavez - Guatemala
Estimado,
Te envo el formulario de suscripcin lleno, y aprovecho
para felicitarte ampliamente y agradecerte, ya que a
travs de ustedes he aprendido mucho y logrado
eficientar el Mantenimiento en mi Empresa..
JOS GUADALUPE RODRIGUEZ P
Tlaquepaque, Jalisco.- Mxico. C.P.
Buen da.
Gracias por la informacin y felicitacio nes al iniciar la
publicacin.
JUAN FERNANDO MONDRAGN A - Medelln Colombia
Buenos das desde Paraguay, estamos listos para
trabajar en este proyecto y ponerlo a funcionar. Estamos

para cualquier consulta, para aprender por sobre todo y


tambin para aportar nuestro granito de arena. Un
abrazo.
Javier G Ramrez- Cargill - Minga - Paraguay
Deseo suscribirme a su revista desendolos xitos en
este importante proyecto.
Cordialmente,
Gerardo Salazar Barboza - Ciudad Quesada - Costa
Rica
Buen da Sres, les escribo para notificar les que quiero
suscribirme a la revista que estn promocionando.
La informacin de inters o temas es referente a:
Gerencia de Mantenimiento, Gestin del mantenimiento,
Costos del mantenimiento, Confiabilidad, Planificacin
estratgica, nuevos modelos de mantenimiento, teoras
de fallas, estadstica aplicada al mantenimiento,
lubricacin, balanceo y software relacionados con
Confiabilidad y gestin del mantenimiento.
Ing. Jean Farfn - Venezuela
Buenos das, les deseo un feliz ao lleno de xitos y
prosperidad en sus actividades.
Le agradezco su atencin. Le cuento que leo todos sus
artculos que me enva .Estoy interesado en
documentarme en el rea de Mantenimiento para
desempearme y fortalecerme en mi proyecto de laborar
en Norteamrica ya sea en Estados unidos o Canad
y/o en Europa.
Le agradezco que me siga enviando informacin y la
suscripcin de su interesante revista, tambin que me
oriente acerca de sitios de Internet que considere
importantes y confiables.
Vctor Hugo Cardona Bernal - Medelln - Colombia
Estimado Ing. me interesa la suscripcin a la revista. Sin
otro particular me despido de Ud. atte.
Eduardo Ermini - Cordoba- Argentina
Estimado, Para nosotros es una alegra recibir el
ejemplar de la revista.
A nombre de la ASBOMAN Cochabamba manifestamos
nuestra predisposicin de trabajar con ustedes, muy
especialmente en el rea de mantenimiento y soldadura.
Siendo la presente la primera nota de comunicacin,
aprovecho de la oportunidad para expresarle mis mas
sinceros saludos.
Atentamente
ERNESTO VARGAS
PRESIDENTE ASBOMAN
COCHABAMBA - BOLIVIA

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Mantenimiento en
Latinoamrica
La Revista para la Gestin Confiable d e los Activos
Nombre: _______________________________ ___________________________________________________________________
Ttulo: ________________________________ _______________________________ ____________________________________
Compaa: ____________________________________________________________ ________________________________ ____
Direccin: _________________________________________________________________________________________________
Ciudad: ____________________________ Estado (Departamento): ______________________ ___Pas:______________________
Cdigo Postal: _______________________ Telfono: ____________________________________
Fax: _______________________________
e-mail corporativo: _________________________e -mail personal: _______________ ____________

Si, Deseo recibir la Revista Mantenimiento en


Latinoamerica GRATIS

Firma: _____________________________________________________________________________
Fecha: _____________________________________________________________________________

Por favor encierre en un circulo sus temas de inters:


1. Gerencia del Mantenimiento
2. Costos del Mantenimiento
3. Lubricacin
4. Vibraciones
5. Ultrasonido
6. Confiabilidad
7. Termografa
8. Balanceo
9. Otros. Cuales: __________________________________ ___________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________

Firme esta pgina y envela a: revista@mantonline .com

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