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Dfinition
Le bton prcontraint est soumis, avant toute charge extrieure des efforts de
compression qui permettent de supprimer les contraintes de traction susceptibles dapparaitre
en service comme en bton arm.
En 1935, son inventeur Eugne Freyssinet, Dfinissait ainsi la prcontrainte Pr
contraindre une construction cest la soumettre avant application des charges des
forces additionnelles dterminant des contraintes telle que leur composition avec celles
qui proviennent des charges donne en tout point des rsultantes infrieures au
contraintes limites que le matriau peut supporter indfiniment sans altration
Berroug Fatiha
0.35h
h
0.10h
Section rectangulaire en B.A
proposition importante de la section, de lordre des deux tiers est pratiquement inutilisable
dans le cas de la flexion. Bien sr une liaison des deux membrures est ncessaire et nous
savons quune largeur minimale de bton est indispensable pour assurer la rsistance du
bton leffort tranchant, nous arrivons ainsi la section en T.
Section en T en B.A
La forme en T est trs courante dans la construction en B.A car elle prsente plusieurs
avantages :
Elle permet dconomiser une quantit importante de bton et donc de rduire le poids
des lments ;
Elle conduit ainsi une meilleure utilisation de la section : un meilleur rendement
mcanique.
Mais les structures ainsi obtenues prsentent des proprits qui peuvent en limiter
lemploi : le bton qui enrobe les armatures est tendu en mme temps quelles et ne peut subir
leur allongement sans se rompre. La contrainte habituelle dune armature de B.A est
denviron 250MPa, ce qui correspond un allongement de lordre de 1% alors que le bton se
Berroug Fatiha
rompt la traction pour un allongement beaucoup plus faible, de lordre de 0.2% 0.35%. Il
en rsulte des fissures qui autorisent un contact direct des armatures avec le milieu ambiant
do un risque de corrosion. Le B.A convient donc assez mal aux ouvrages situs en
atmosphre agressive, de mme quaux couvertures et parois de rservoirs pour lesquels
ltanchit est requise.
Par ailleurs, le B.A est lourd, il en rsulte que ce matriau est mal adapt aux grandes
portes. Il tait logique de chercher utiliser plein la rsistance du bton en le comprimant
lavance par des forces internes permanentes, de telle faon que les variations de contraintes
engendres par les sollicitations extrieurs ne se traduisent que par une dcompression du
matriau et non par une mise en traction de celui-ci, cest lide de la prcontrainte. Cest
Eugne-Freysinet (1879-1962) que revient le grand mrite davoir mis au point et dvelopp
la technique du bton prcontraint.
Aujourdhui, le bton est dutilisation courante dans les ponts, les poutrelles
prfabriques, les rservoirs, les pieux de fondations, certains ouvrages maritimes, les
barrages
et
dsignions par
b et h
Soit I =
bh 3
le moment dinertie de la section par rapport laxe xx.
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En un point dordonne y par rapport cet axe, et en supposant que la poutre est forme par
un matriau homogne et lastique,
La contrainte normale sexprime par : =
My
I
Berroug Fatiha
6M
sur les fibres extrmes de la section.
bh 2
(I)
(II)
(III)
2 0
- 0
b
P = 0 bh =
6M
h
2 0 . En fait, la prcontrainte utile dans la partie infrieure de la section se rvle donc inutile
et mme nuisible dans sa partie suprieure. Lide vient alors lesprit dexcentrer le point
dapplication de P de faon obtenir des compressions seulement la o elles sont utiles.
A lexamen du diagramme (I), on peut voir quun diagramme de prcontrainte
triangulaire croissant de 0 au sommet de la section jusqu 0 sa base est suffisant pour
annuler les tractions. Les diagrammes de contraintes seront :
Berroug Fatiha
(I)
(II)
(III)
h
x
- 0
b
h
6
flchissant d des actions variables. Sous le seul effet des sollicitations extrieures la
contrainte normale sur la fibre suprieure varie de G
G + Q . Lexistence dune
Berroug Fatiha
G Q -
G
II
III
IV
-(G +Q ) -G
G +Q
P=
bh Q
2
e = -h
( Q +2 G )
6 Q
Rsultat surprenant : avec une prcontrainte dfinie par le couple (P, e) de valeur ci-dessus,
les contraintes extrmes dans la section reprsentes en III et IV ne dpendent plus de MG
mais seulement de MQ, cest un rsultat important : en bton prcontraint, la charge
permanente est gratuite . Cependant, cette affirmation ne doit pas tre accepte sans rserve.
La valeur e dtermine par lquation prcdente nest pas toujours compatible avec la
gomtrie de la section : lexcentrement est limit ; car larmature doit rester lintrieur du
bton avec une paisseur denrobage convenable.
En conclusion, la prcontrainte est un outil important pour lingnieur. Dans tous ce qui
prcde nous nous sommes donn comme rgle que la contrainte du bton soit toujours une
compression sous les charges. Nous avons donc implicitement admis la prcontrainte totale.
Si au contraire nous admettons que la contrainte doit rester une compression sous les
charges permanentes seulement, mais que les tractions sont admises sous les charges variables
(sous certains rserves), on voit que lon peut remplacer une fraction de lacier de
prcontrainte par des armatures passives destines se substituer au bton lorsque celui-ci
devient dfaillant. Les diagrammes de contraintes prennent alors la forme indique cidessous :
Berroug Fatiha
G Q
II
III
IV
-(G +Q ) -G
P+G
P+G+Q
Prcontrainte partielle
Ces diagrammes montrent :
Diminution de la force de prcontrainte ncessaire (armature passive).
Contrainte maximale de compression diminue : ce qui est trs important pour le
comportement de la structure.
Berroug Fatiha
Rglementations
Chapitre II :
Thorie semi-probabiliste
Sa Sr
Sa : sollicitations agissante,
Sr : sollicitations rsistantes
Sa = i i Qi
i
fk
)
m
Un tat limite est celui dans lequel une condition requise dune construction est
strictement satisfaite. On distingue deux grandes catgories, ELU, ELS :
Les justifications aux ELS ont pour objet de sassurer de la durabilit des structures et
de leur aptitude remplir la fonction pour laquelle elles ont t conues.
Les justifications aux ELU permettent de vrifier leur rsistance.
En pratique les tats limites suivants interviennent dans les constructions prcontraintes:
avec p = 1 en gnral, Q1= 1,5 en gnral, Q1= 1,35 pour les charges dexploitation de
caractre particulier. Pour les valeurs 0i voir Tableaux.
Combinaisons accidentelles
II.1.2 lELS
P1 = (1 + )Pm
P2 = (1 )Pm
Combinaisons frquentes :
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Selon les exigences sur les contraintes limites, ces justifications sont ranges en trois classes.
Lun des risques importants des constructions prcontraintes tant celui de la corrosion sous
tension des armatures actives, ces classes se diffrencient, en ralit, par les limitations
imposes aux contraintes de traction affectant le bton (classes I et II) ou les armatures (classe
III). Les zones sensibles sont, bien entendu, celles qui entourent les cbles. Cest pourquoi a
t introduite, dans les rgles BPEL, la notion de section denrobage. La limitation des
tractions est videmment plus stricte lintrieur de la section denrobage que sur le reste de
la section droite.
A. Classes de vrification
Classe 1 : Ltat limite de dcompression ne doit tre dpass sous leffet des
combinaisons rares, aucune contrainte de traction nest admise dans le bton.
Classe 2 : Aussi bien ltat limite de formation des fissures sous leffet des
combinaisons rares que ltat limite de dcompression du bton sous leffet des
combinaisons frquentes ne doit tre dpass dans la section denrobage, la
fissuration du bton est admise ailleurs.
Classe 3 : On ne doit dpasser ni ltat limite douverture des fissures pour lensemble
de la section sous combinaison rares, ni un autre tat limite douverture des fissures
dans la section denrobage sous combinaisons frquentes, ni ltat limite de
dcompression du bton dans la section denrobage sous leffet des combinaisons
quasi permanentes.
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Quand la prcontrainte, sur prescription du march, nest reprsente que par sa valeur
probable Pm, les valeurs prcdentes sont minores de 10 %.
En situation dexcution, les contraintes limitent de traction sont limites 0.7ftj pour la
classe 1. En classe 2, ces contraintes sont limites 0.7ftj dans la section denrobage et 1.5ftj
ailleurs.
La classe III dfinie la prcontrainte partielle. Les contraintes de traction du bton ne
sont plus bornes, sauf sous combinaisons quasi permanentes pour lesquels on exige de se
retrouver en compression au moins au droit de la section denrobage. Pour les plancher de
btiments (habitations, bureaux, hpitaux) o, dune part, les charges dexploitation sont
relativement modestes et qui, dautres part, sont gnralement labri des intempries ou des
agents agressifs, lexigence de non dcompression en section denrobage peut se limiter
leffet de la prcontrainte et des actions permanentes uniquement.
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Labsence de limitation gnrale des contraintes de traction du bton est compense par
un plafonnement svre tant des tensions dans les armatures passives ( s s ) que des
variations des tensions ( p p ), comptes partir de la tension vide (sous charges
permanentes seules), dans les armatures de prcontraintes. Les limitations correspondantes
sont les suivants :
Situations
Excution
Exploitation
Combinaisons
Frquentes
Post-tension
Pr-tension
0.1 fprg
100 MPa
0.35fe
III.
Le bton
Le bton doit tre de classe leve quen B.A (fc28 40 MPa, gnralement).
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Lacier
Contrainte de rupture plus leve ;
Fils ( 12 mm ) ;
Torons : ensemble de fils (3 ou 7) enrouls en hlice.
IV.
Pr-tension : mise en tension des armatures seffectue avant le coulage du bton. Son
utilisation est courante en prfabrication en usine.
Post-tension : coulage et durcissement du bton puis mise en tension des armatures.
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Chapitre III :
I. Gnralits et notations
La prcontrainte a t invent pour supprimer les contraintes de traction dune section
flchie en bton. On y parvient en choisissant judicieusement le couple P et e0, appels
prcontrainte et excentrement du cble moyen respectivement. Ce rsultat peut tre mis en
vidence dans le cas dune section rectangulaire bh, soumis un moment extrieur M.
Comme en B.A, on B.P, on sera amen :
Dterminer le coffrage de llment (dimensions gomtriques) ;
Le couple P, e0 ;
La vrification des contraintes.
La dtermination de P et e0 dpend de la classe de vrification considre.
Dans la suite du cours on utilisera les notations suivantes :
B:
son aire ;
v et v :
I:
I
I
:
et
v
v'
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I
:
Bvv'
Dans ce qui suit, cos est toujours assimil 1. P est par ailleurs suppos constant dans
une section donne, cest--dire indpendante du cas de charge appliqu, ce qui nest pas
rigoureusement exact, mais savre suffisant au niveau dun pr dimensionnement.
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2 1
2' 1'
Le problme du dimensionnement consiste gnralement faire en sorte que les contraintes
sur les fibres extrmes respectent des contraintes limites :
III.
En un cas de charge rel quelconque, une section est soumise aux sollicitations
suivantes :
Un effort normal N=P d la seule prcontrainte ;
Un moment flchissant m=Pe0+M somme du moment de prcontrainte Pe0 et du
moment M.
Cela quivaut leffet dune force normale de compression P, applique en un point de
Gy appel centre de pression et dordonne :
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Centre de pression
Le lieu de ces points lorsque la section dcrit la poutre est la ligne de pression. Si lon
suppose que, partout, M = 0, ce qui revient ne considrer que leffet de la prcontrainte sur
la poutre, la ligne de pression est dite ligne de prcontrainte et se confond (pour une poutre
isostatique) avec le trac du cble (e = e0). Leffet dun moment flchissant extrieur M est
donc de dplacer le centre de pression sur Gy, partir du cble, de la quantit algbrique
M
P
Lexpression du moment flchissant dans une section (m=Pe0+M) montre quau stade du
projet il est possible de compenser une modification permanente M du moment flchissant
extrieur par simple dplacement du cble de la quantit :
A la limite, supposons que le projeteur ait oubli dans son dimensionnement leffet
des charges permanentes (g et g). Pour rattraper cette omission, il lui suffit, en gardant la
mme section et le mme cble, de dcaler lexcentricit de ce dernier de :
Avec d et d distances minimales entre le barycentre des cbles rels et les fibres extrmes,
suprieure et infrieure.
d et d dpendent :
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Pour les units de prcontrainte les plus courantes (de force utile, toutes pertes faites,
comprise entre 0,6 MN et 3 MN) loges dans des conduits de diamtre compris entre 5 cm
et 10 cm, on admet :
des groupements en paquets de deux dans le sens vertical ;
des distances libres entre paquets ou conduits isols au moins gales tant
verticalement quhorizontalement ;
des enrobages au moins gaux .
Dfinition de d et d
IV.
Le fait que tout diagramme de contraintes (, ) passe par cette contrainte indique que :
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Le segment [c, +c] de Gy est le noyau limite de traction (car c et c sont dfinis partir
des contraintes limites de traction). De mme, le segment [, +] de Gy est le noyau limite
de compression.
Le centre de pression doit appartenir lintersection [, +] de ces deux segments :
[, +] = [c, +c][, +]
[, +] est dit noyau limite.
Ces diffrents noyaux limites engendrent, lorsque la section dcrit la poutre, des fuseaux
limites de traction, de compression, au sens strict (intersection des deux prcdents). En tout
cas de charge, la ligne de pression doit demeurer lintrieur du fuseau limite au sens strict :
Dans une section donne, lexcentricit du centre de pression vaut e = e0 + M/P, M tant
susceptible de varier, selon le cas de charge, entre Mm et MM. On doit donc avoir :
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respectes partout et sous tout cas de charge, il faut que le cble soit lintrieur du fuseau de
passage au sens strict. Dans la pratique, le concept de noyau (ou fuseau) au sens strict est
lourd manier. Au niveau du pr dimensionnement, seule est facilement exploitable la notion
de noyau (ou fuseau) de traction qui permet de dfinir la prcontrainte P et son excentricit e0.
Le noyau (ou fuseau) de compression conditionne, pour sa part, les caractristiques donner
aux sections droites (I/v, I/v ).
Pour que cette double ingalit soit possible, il faut que, e2 soit infrieur ou gale e1,
autrement dit, que le fuseau de passage soit ouvert, ce qui scrit :
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Dans une section sous-critique, on atteint donc les contraintes limites de traction sous les
deux cas de charge extrmes.
lenrobage, la solution P=PI est rejeter, car elle conduirait un cble mal enrob. La section
est alors dite sur-critique. Cette situation peut se rencontrer gnralement lorsque les moments
extrmes MM et Mm ont tous deux le mme signe.
Si M M 0 et M m 0 : La double expression de e0 nous montre en effet qualors :
montre que e0 < 0 et que cest donc la valeur plancher : (vd) qui nest pas respecte par
e0, ce qui scrit encore :
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Le fuseau de passage sort de la zone autorise vers le bas, pour le faire remonter, il suffit
daugmenter P et la valeur PII retenir est celle qui amne la ligne e1 tangenter la ligne
denrobage minimal, soit :
Quand agit le moment extrieur MM, le centre de pression remonte depuis le cble de la
quantit MM/PII et se retrouve lordonne +c; on atteint donc la contrainte limite de traction
2' .
Par contre, lorsquon applique Mm, lordonne du centre de pression e0+Mm/PII est suprieure
c et la contrainte 1 qui apparat sur la fibre suprieure est plus grande que 1 .
Ainsi, dans une telle section sur-critique, on ne peut obtenir quune contrainte limite de
traction: la contrainte limite de traction sur la fibre infrieure.
Section sur-critique soumise des moments extrieurs positifs : M M 0 et M m 0
Si la condition de lenrobage nest pas vrifie, cest que le cble associ PI sort de la poutre
vers le haut. On a :
Le cble correspondant tant excentr au maximum vers le haut dans la section considre :
La seule contrainte limite de traction que lon atteint, dans ce cas, est la contrainte sur la fibre
suprieure 1 (fibre vers laquelle le cble est excentr) sous leffet du moment extrieur Mm.
V.3 Caractre dune section
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Dterminer le caractre dune section, cest savoir si elle est sous critique ou sur
critique :
On calcule :
Et lexcentricit :
Si la condition de lenrobage est vrifie, la section est sous critique. Sinon, elle est sur
critique et selon le signe des moments, on adopte P=PII ou P=PII, le cble correspondant est
excentr au maximum vers le bas ou vers le haut.
On calcule PI puis, soit PII soit PII selon le signe des moments extrieurs appliqus. Comme
le montrent les formules prcdentes, la section est sous-critique si PI est la plus grande de ces
forces. Dans le cas contraire, elle est sur-critique.
Do
Et puisque
Donc
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Section sur-critique
pour une section sur-critique soumise des moments positifs (P=PII) :
Pour une section sur critique soumise des moments ngatives (P=PII) :
Par comparaison avec les formules prcdentes, on peut apprcier les conomies que lon fait
sur P lorsquon tolre des contraintes de traction dans le bton ( 1 et 2' 0 ).
Et
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En pratique
Donc PII-PI apparat comme une fonction linaire de 1 et 2' , les coefficients affectant
ces deux variables tant ngatifs. Autrement dit, PIIPI est une fonction dcroissante de
1 et 2' . Plus ces contraintes limites sont ngatives, plus il est probable que lon ait PIIPI 0.
En dautres termes, plus on admet des contraintes de traction importantes (en valeur
absolue), plus on risque davoir affaire des sections dterminantes sur-critiques.
VI.
quand on passe de lun des moments extrmes lautre, soient respectivement gales :
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Si lon veut faire apparatre le module dinertie I/v, on peut expliciter, dans cette expression, B
en fonction du rendement gomtrique, soit :
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Rcapitulation :
Section sous-critique :
Les deux dernires quations sont des quations de coffrage (elles ne font pas intervenir la
prcontrainte), elles permettent de fixer la gomtrie de la section. Cela fait, les deux autres
donnent la valeur de la prcontrainte et celle de son excentricit.
Section sur-critique :
En se limitant au cas dune section soumise des moments positifs, les quations sont :
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Do
partir de
ces
lments,
on peut avoir un aperu rapide des caractristiques de la section pour quelques valeurs de b :
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Le tableau nous montre que, mme pour b = 0,50 m (cest un minimum au-dessous duquel il
nest pas envisageable de descendre pour des raisons pratiques), I/v est largement suprieur
0,494 9 m3. La membrure suprieure donne est donc trs surabondante. Pour ce qui est de la
membrure infrieure, ce mme tableau nous montre que lon doit avoir :
0,50 m < b < 0,75 m
De faon plus prcise b peut tre dfinie par :
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Comme PII > PI, la section est nettement sur-critique ( moments positifs), et il convient de
reprendre son dimensionnement.
Dimensionnement dans lhypothse sur-critique
Les cbles devant tre excentrs au maximum vers le bas, la section denrobage englobe
la fibre infrieure et les contraintes limites de traction sur les fibres extrmes deviennent :
La dernire quation
scrit en effet :
Soit :
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force que lon peut esprer raliser laide de 8 cbles 12T15 (si lon table sur une force
probable de 0,16 MN par toron, les 8 cbles en question donnent :
(Pm = 8120,16 = 15,36 MN).
Plaons donc les cbles, non pas 16 cm, mais 21 cm de la fibre infrieure, ce qui
correspond : e0 = (1,3790 0,21) = 1,169 0 m
Vrification des contraintes
En situation dexploitation, elles stablissent selon la figure suivante: (avec P = 15,36
MN et e0 = 1,169 0 m, les calculs tant effectus sur la section brute). Ces contraintes sont
satisfaisantes et pratiquement limites en fibre infrieure tant sous combinaisons quasi
permanentes (13,27 MPa 13,5 MPa) que sous le cas de charge donnant MMr en
combinaisons rares ( 2,02 MPa 2,4 MPa). On vrifie par ailleurs que, comme on lavait
suppos au dpart, les combinaisons frquentes ne sont pas dterminantes (4.09>0).
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Chapitre VI :
Planchers entrevous
I. Description
Ce type de plancher est trs couramment utilis dans la construction de maisons
individuelles. Il est constitu :
De poutrelles prfabriques en bton arm ou en bton prcontraint, disposes
paralllement et espaces de 0.50 m 0.70 m, avec et sans armatures deffort
tranchant.
Dentrevous de forme adapts aux poutrelles (appels aussi corps creux) en bton, en
terre cuite ou en polystyrne.
Dune dalle de compression suprieure en bton de 4 5 cm dpaisseur, coule sur
lensemble poutrelle-entrevous.
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Les entrevous sont poss entre poutrelles prfabriques et achevs avec du bton coul
en place
Conditions satisfaire :
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Comme pour tous les types de planchers, ils doivent satisfaire aux conditions de
rsistance, en tant conformes aux rgles BAEL compltes par le cahier des
prescriptions techniques CPT-Planchers.
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Les flches des planchers avec tais, calcules par les mthodes classiques, peuvent tre
diminues de 20% pour des hauteurs de plancher 0.20 m et de 10% au-del, pour tenir
compte de la rigidit apporte.
Lorsqu'il est prvu des tais intermdiaires, on peut cependant se dispenser de donner
une justification de la dformabilit des planchers entrevous condition que le rapport h/[L]
de la hauteur totale de section des nervures (paisseur de dalle comprise) la porte libre soit
au moins gal Mt/15Mo, Mt tant le moment flchissant maximal en trave sous rserve que
le pourcentage d'armatures A/bod soit au moins gal 3,6/fe avec fe en MPa, bo dsignant la
largeur des nervures et fe la limite d'lasticit des armatures tendues. De plus, cette tolrance,
autorisant ne pas justifier la rigidit, n'est valable que pour des poutrelles pour lesquelles le
rapport h/[L] est au moins gal 1/22,5.
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