Universidad NacionalSan Luis Go

Tema: Tratamientos Superficiales

En Pavimento
Nombre: Michel Patron Roman
Curso : Mantenimiento Y Rehabilitacion
De Obras
Docente

: Ing. Ceferino Condorchoa

Facultad
Ciclo

: Ingenieria Civil
:X

ICA-PERU

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1
INTRODUCCION

El tratamiento superficial es una opcin probada de mantenimiento de

costorelativamente bajo, usada por todo el mundo,entre
las
tcnicas
de
Pavimentacin de carreteras, la de los tratamientos superficiales ha sido la que
mayor evolucin ha experimentado en los ltimos aos, pasando de un sistema
destinado a trnsitos livianos a ser utilizado en tratamientos de carreteras con
trnsito pesado y en muchos pases, en autopistas.
El proceso requiere unos bajos niveles de recursos naturales, es rpido de
realizar
con
un
mnimo
de
molestia para los usuarios de la carretera y genera comparativamente
menos
emisiones.
Crucialmente, sella la vieja superficie de la carretera y reduce la posibilidad de
que la humedad se introduzca en el pavimento. El tratamiento superficial no
aporta una contribucin estructural al pavimento en tratamiento,
perosalvaguarda la propia estructura del pavimento, alargando la vida del
mismo al menos en una dcada.
En conclusin los tratamientos superficiales pueden ser utilizados como capas
de proteccin sobre caminos estabilizados o como conservacin
depavimentos asflticos que tienen como objetivo la proteccin, impermeabiliza
cin y mejoramiento de la capa de rodadura, proporcionando adems
una superficie antideslizante.

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TRATAMIENTO SUPERFICIAL DE PAVIMENTOS

1. DEFINICIN:
Los tratamientos superficiales son aplicaciones uniformes de asfalto,
condosificaciones variables, ya sea sobre capas estabilizadas o pavimentosexis
tentes, y tienen por finalidad el mejorar o conservar las caractersticasfsicas y
mecnicas de las superficies tratadas.
El proceso de tratamiento superficial es realmente rentable como
mtodode mantenimiento primario para calzadas envejecidas especialmenteteni
endo en cuenta los diseos, materiales y equipo de tratamientosuperficial de los
ltimos aos.

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2. FUNCIONES DE LOS TRATAMIENTOS SUPERFICIALES

Un tratamiento superficial por si mismo no es considerado un pavimento.
Bsicamente brinda una cubierta impermeable a la superficie existente dela
calzada y resistencia abrasiva del trnsito. Algunas de las funciones
mscomunes con:

Proveer una superficie econmica y duradera para caminos con

basesgranulares que tienen trnsitos ligeros y de mediano volumen.

Prevenir la penetracin superficial de agua en bases granulares

ypavimentos viejos que han comenzado a desintegrarse por el tiempoa
fisurarse.

Rellenar huecos, recubrir y ligar partculas minerales desprendidas

yrestaurar la superficie del pavimento.

Renovar
superficies y restaurar la resistencia al deslizamiento depavimentos

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4 cuales los agregadossuperficiales han
deteriorados por el trnsito en los
comenzado a pulirse.

Restaurar capas de rodamientos afectadas por los agentes climticosy

dar nueva vida a superficies de pavimentos resecas.

Proveer una cubierta temporaria en los casos de construccin depavimen

tos incompletos y demorados o cuando se trata de unaconstruccin por
etapas.

Paliar el polvo.

Asegurar la adherencia de las capas asflticas superiores con lasbases

granulares (riego de imprimacin).

Asegurar la trabazn entre la superficie que est siendo pavimentaday la

capa superior (riego de liga).

3. CLASIFICACIN
Los tratamientos superficiales abarcan desde una simple y ligera aplicacinde
cemento asfltico o emulsin bituminosa, a mltiples aplicaciones demateriales
asflticos sobre las que se distribuyen agregados ptreos.
Tambin se consideran tratamientos superficiales algunos tipos de
mezclaasfltica-agregados. Todos los tratamientos superficiales sellan y
prolonganla vida de los caminos. Cada tipo tiene una o ms propsitos
especiales. La siguiente es una clasificacin de tratamientos superficiales de
acuerdo a su aplicacin y preparacin:

3.1 Tratamientos Asfalticos Superficiales

Consiste en la colocacin de una capa de revestimiento de poco espesor,
formada por riegos sucesivos y alternados de material bituminoso y agregados
ptreos. La que no da un refuerzo de estructura sino simplemente protege la

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base de la accin del tiempo y del desgaste.
Los tratamientos superficiales no
corrigen depresiones, ni deformaciones, ni agrietamientos fuertes, solamente
logran una capa impermeable.

La ventaja en el uso de estos es que permiten construir una carpeta por etapas,
en forma relativamente sencilla y sin el uso de equipos sofisticados.
Todos los tratamientos superficiales sellan y prolongan la vida de los caminos.
Cada tipo tiene una o ms propsitos especiales.
Dentro de las tcnicas de pavimentacin los tratamientos asfalticos superficiales
han pasado de ser un sistema destinado a transito liviano a ser utilizado en
trnsito pesado y autopistas, puede ser utilizado para proteccin de caminos
estabilizados o para conservacin de pavimentos asfalticos.

3.1.1

Tipos de Tratamientos Asfalticos

Los tratamientos asfalticos abarcan desde una simple y ligera aplicacin

de cemento asfltico o emulsin bituminosa, a mltiples aplicaciones de
materiales asflticos sobre las que se distribuyen agregados ptreos.
Tambin se consideran tratamientos asfalticos superficiales algunos tipos
de mezcla asfltica-agregados. Todos los tratamientos superficiales sellan
y prolongan la vida de los caminos. Cada tipo tiene una o ms propsitos
especiales.
La siguiente es una clasificacin de tratamientos asflticos superficiales de
acuerdo a su aplicacin y preparacin.

Tratamiento Superficial Simple: Consiste en una sola aplicacin

uniformemente distribuida de ligante bituminoso, seguido de una
aplicacin de rido de tamao tan uniforme como sea posible. Esta
se realiza sobre una superficie acondicionada y con una estructura
apropiada a las condiciones de solicitacin a que va a estar
expuesta.

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Tratamiento Superficial Doble: Son dos riegos alternados y

uniformemente distribuidos de ligante bituminoso y rido sobre
una superficie acondicionada previamente. El tamao medio del
rido de cada distribucin sucesiva es la mitad o menos del
tamao medio de la capa precedente. El espesor total es
aproximadamente igual al tamao mximo nominal del rido de la
primera aplicacin.

Riego de Imprimacin :Es una aplicacin de emulsin asfltica (de

rotura media) o asfalto diluido (de endurecimiento medio) a una
superficie absorbente. Se usa para preparacin de una base no
tratada para recibir un riego asfltico ligante modificndola y
confirindola.

Riego Paliativo de Polvo: Consiste en la distribucin de una

emulsin asfltica de rotura lenta. El asfalto y el diluyente penetran
y cubren las partculas finas, mitigando temporariamente las
molestias ocasionada por el polvo. Cuando se emplean emulsiones,
se debe diluir con agua en cinco o ms partes, en volumen. El riego
paliativo de polvo con emulsiones diluidas requiere generalmente
de varias aplicaciones.

Road Rolling: El objetivo de este tipo de riego es lograr una

subrasante fuerte que no se sature con el agua y pueda servir a su
vez como superficie de rodamiento firme y libre de polvo.

Riego de Liga: El riego de liga es una aplicacin de emulsin (de

rotura rpida) sobre un pavimento existente para asegurar la

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adherencia entre la superficie
vieja y la nueva capa asfltica. Debe
ser muy delgado y cubrir uniformemente el rea a pavimentar.

Riego Pulverizado: Aplicacin muy ligera de emulsin diluida de

rotura lenta. Se utiliza para renovar pavimentos viejos, y cerrar
grietas y huecos superficiales. Tambin se lo utiliza para sellar
huecos en mezclas asflticas nuevas y evitar la produccin de
polvo en tratamientos superficiales.

Lechada Asfltica: Es una mezcla compuesta por una emulsin

asfltica de quiebre lento, rido bien graduado, filler, agua y
eventualmente aditivos. Es una mezcla de consistencia fluida,
capaz de penetrar y sellar grietas y defectos menores. La lechada
asfltica se prepara en un equipo especialmente diseado,
montado sobre un camin, cuya tecnologa avanzada garantiza una
mezcla uniforme y fluida. La lechada se hace in-situ de forma rpida
y precisa, realizndose el mezclado y extendido mediante una
operacin contina. El uso de esta tcnica permite abrir la
superficie al trnsito en un corto plazo.

Telford: Esta es otra estructura de piedras similar al macadam,

diferencindose en que en el Telford se usa grandes piedras (no
trituradas) planas, las cuales se acomodan en posicin de equilibrio
manualmente. El Telford perdi importancia debido a que produce
una superficie de rodadura incomoda para el vehculo moderno; de
ah su uso muy limitado.

Macadam Asfaltico: Consiste en la construccin de una superficie

de rodado de un camino usando 3 capas de diferentes tamaos de

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8 gruesa abajo y la ms fina arriba para
agregados, colocando la ms
luego ser compactada.

3.1.2
Funciones
Superficiales

de

los

Tratamientos

Asfalticos

Un tratamiento asfaltico superficial por s mismo no es considerado un

pavimento. Bsicamente brinda una cubierta impermeable a la superficie
existente de la calzada y resistencia abrasiva del trnsito. Algunas de las
funciones ms comunes con:

Proveer una superficie econmica y duradera para caminos con bases

granulares que tienen trnsitos ligeros y de mediano volumen.

Prevenir la penetracin superficial de agua en bases granulares y

pavimentos viejos que han comenzado a desintegrarse por el tiempo o a
fisurarse.

Rellanar huecos, recubrir y ligar partculas minerales desprendidas y

restaurar la superficie del pavimento.

Renovar superficies y restaurar la resistencia al deslizamiento de

pavimentos deteriorados por el trnsito en los cuales los agregados
superficiales han comenzado a pulirse.

Restaurar capas de rodamientos afectadas por los agentes climticos y

dar nueva vida a superficies de pavimentos resecas.

traProveer una cubierta temporaria en los casos de construccin de

pavimentos incompletos y demorados o cuando se trata de una
construccin por etapas.

Paliar el polvo.

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Asegurar la adherencia de las capas
asflticas superiores con las bases
granulares (riego de imprimacin).

Asegurar la trabazn entre la superficie que est siendo pavimentada y la

capa superior (riego de liga).

3.1.3
Materiales
Asfalticos

utilizados

en

los

Tratamientos

Asfalto
El tipo de asfalto o agregado para una aplicacin especfica depende de
la disponibilidad de los materiales, clima u objetivo del tratamiento
superficial, variables que deben considerarse en la seleccin de dichos
materiales.
Un buen tratamiento superficial requiere que el asfalto tenga las
siguientes caractersticas:
o Despus de aplicado, debe mantener la consistencia adecuada
para embeber al agregado.
o Debe curar y desarrollar adhesin rpidamente.
o Despus del aplanamiento y curado debe mantener al agregado
fuertemente ligado a la superficie del camino para prevenir el
desprendimiento por el trnsito.
o Cuando se aplica en la cantidad adecuada no debe exudar o
despegarse con los cambios de clima.
Al seleccionar el grado de asfalto se deben considerar factores tales
como caractersticas superficiales, temperatura del aire, humedad.
Los tipos de asfalto ms comnmente usados en la ejecucin de
tratamientos simples son: CRS - 2 1. RC - 250 y CA 120 - 150.

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Agregados
Suelen ser arena, grava, piedra triturada y escoria chancada, no obstante
el agregado seleccionado debe cumplir ciertas condiciones: tamao,
forma, limpieza y condiciones superficiales. En lo posible, debe ser de
un solo tamao, de forma cbica o piramidal, tan limpia como sea posible
para asegurar una buena adhesin de asfalto.

Tamices
16 mm
14 mm
10 mm
8 mm
6.3 mm
4 mm
0.075 mm

% QUE PASA
rido 10/14
rido 4/6
100
85 - 100
0 - 15
100
85 - 100
0 - 15
0-2
0-2

Agregados ptreos y polvo mineral

Los agregados ptreos empleados para la ejecucin de cualquier
tratamiento o mezcla bituminosa debern poseer una naturaleza tal, que
al aplicrsele una capa del material asfltico por utilizar en el trabajo,
sta no se desprenda por la accin del agua y del trnsito.
Slo se admitir el empleo de agregados con caractersticas hidrfilas, si
se aade algn aditivo de comprobada eficacia para proporcionar una
buena adhesividad. Para el objeto de estas especificaciones, se
denominar agregado grueso la porcin del agregado retenido en el
tamiz de 4.75 mm (N 4); agregado fino la porcin comprendida entre los
tamices de 4.75 mm y 75 mm (N 4 y N 200) y polvo mineral o llenante
la que pase el tamiz de 75 mm (N 200).

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El agregado grueso deber proceder
de la trituracin de roca o de grava
o por una combinacin de ambas; sus fragmentos debern ser limpios,
resistentes y durables, sin exceso de partculas planas, alargadas,
blandas o desintegrables. Estar exento de polvo, tierra, terrones de
arcilla u otras sustancias objetables que puedan impedir la adhesin
completa del asfalto. Sus requisitos bsicos de calidad se presentan en
cada especificacin. El agregado fino estar constituido por arena de
trituracin o una mezcla de ella con arena natural. La proporcin
admisible de esta ltima dentro del conjunto se encuentra definida en la
respectiva especificacin.

Los granos del agregado fino debern ser duros, limpios y de superficie
rugosa y angular. El material deber estar libre de cualquier sustancia
que impida la adhesin del asfalto y deber satisfacer los requisitos de
calidad indicados en cada especificacin. El polvo mineral o llenante
provendr de productos comerciales, generalmente cal hidratada o
cemento portland. Podr usarse una fraccin del material preveniente de
la clasificacin, siempre que se verifique que no tenga actividad y que
sea no plstico.
Su peso unitario aparente, determinado por el ensayo de sedimentacin
en tolueno, deber encontrarse entre cinco y ocho dcimas de gramo
porcentmetro cbico (0,5 y 0,8 g/cm3) (BS 812, NLT 176) y su
coeficiente de emulsibilidad deber ser inferior a seis dcimas (0,6). La
mezcla de los agregados grueso y fino y el polvo mineral deber
ajustarse a las exigencias de la respectiva especificacin, en cuanto a su
granulometra.

Cemento asfltico
El cemento asfltico a emplear en las mezclas asflticas elaboradas en
caliente ser clasificado por penetracin, o por viscosidad absoluta. Su
empleo ser segn las caractersticas climticas de la regin y las

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condiciones de operacin de la12va, tal como lo indica la Tabla N 400-1,
y las indicaciones del Supervisor.

En zonas con altitud mayor a 3 500 m.s.n.m. es recomendable usar

asfaltos de 120-150. Los requisitos de calidad del cemento asfltico
convencional son los que establecen las Tablas N 400-2 y N 400-3. El
cemento asfltico debe presentar un aspecto homogneo, libre de agua y
no formar espuma cuando es calentado a temperatura de 175C. El
cemento asfltico podr modificarse mediante la adicin de activantes,
rejuvenecedores, polmeros, asfaltos naturales o cualquier otro producto
sancionado por la experiencia.
En tales casos, las especificaciones particulares establecern el tipo de
adicin y las especificaciones que debern cumplir tanto el ligante
modificado como las mezclas asflticas resultantes. La dosificacin y
dispersin homognea del producto de adicin debern tener la
aprobacin del Supervisor.
Emulsiones asflticas
El Proyecto de la Panamericana Sur, contempla efectuar los trabajos de
mezcla en fro, tratamientos superficiales bicapa y riegos de liga, con
emulsiones asflticas, los cuales debern cumplir con los requisitos
sealadas en la tabla N 400-4. La emulsin asfltica podr modificarse

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13 rejuvenecedores, polmeros, asfaltos
mediante la adicin de activantes,
naturales o cualquier otro producto sancionado por la experiencia. En
tales casos, las especificaciones particulares establecern el tipo de
adicin y las especificaciones que debern cumplir tanto elligante
modificado como el producto resultante de las mezclas con el agregado.
La dosificacin y dispersin homognea del producto de adicin debern
tener la aprobacin del Supervisor.

Asfaltos diluidos (Tipo Cutback)

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Se aplicarn en determinados14
casos, segn lo establezca la respectiva
especificacin. Estos asfaltos pueden ser de curado medio (MC) o
curado rpido (RC). Los asfaltos de curado medio respondern a los
requisitos de calidad que se indican en la Tabla N 400-5 y los de curado
rpido a los de la Tabla N 400-6.

Aditivos mejoradores de adherencia

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15 de adhesividad indicados en cada
En caso de que los requisitos
especificacin no sean satisfechos, no se permitir el empleo del
agregado, salvo que se incorpore un producto mejorador de adherencia
de calidad reconocida, en una proporcin que deber ser aprobada por el
Supervisor .

Temperatura de Aplicacin del Material Bituminoso

El material bituminoso a utilizar en los diferentes trabajos segn la
especificacin respectiva ser aplicado dentro de los rangos de
temperatura que se muestra en la Tabla N 400-7.

3.1.4
Equipos
utilizados
Superficiales

en

los

Tratamientos

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16 superficial depende del buen estado,
El xito de un tratamiento asfaltico
mantenimiento y funcionamiento de los equipos que participan el proceso
de construccin. El regador y la gravilladora debern ser objeto de una
profunda revisin durante el invierno y antes de empezar la temporada,
debern realizarse ensayos para comprobar su buen estado.

En una obra de este tipo, pueden distinguirse los siguientes equipos:

Camin regador de Asfalto: Est constituido por un camin o

semirremolque sobre el que se monta un tanque aislado. Algunos
distribuidores estn equipados con un sistema de calentamiento que
consiste, en general, en un quemador de gas-oil.
El distribuidor est provisto de una motobomba, capaz de manejar
productos que varan desde asfaltos lquidos muy ligeros, que se aplican
en fro, como las emulsiones bituminosas, hasta cementos asflticos muy
viscosos, que deben calentarse para obtener la viscosidad de riego.

Gravilladora: El equipo que le sigue en importancia al distribuidor de

asfalto es la gravilladora. En este los distribuidores pueden variar desde
un tipo sencillo unido al fondo de la caja del camin, hasta una unidad
autopropulsada de gran rendimiento.

Rodillo Metlico Liso: Apisonadora que compacta el asfalto para formar

un pavimento liso. Con un cilindro metlico esttico o vibratorio.

Barredora: Sopladora mecnica o manual Es aquella maquina que se

encarga de romper y luego limpiar los escombros.

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3.1.5

17 el acabado final, con presin de inflado

Compactador Neumtico :Para
en las llantas superior a 7 Kg/cm2.

Objetivo de un Tratamiento Asfaltico

El objetivo que debe cumplirse en la realizacin de un tratamiento
asfaltico superficial, es a travs de la secuencia constructiva adecuada,
obtener una distribucin uniforme de ligante asfltico y de agregado
ptreo, tanto transversal como longitudinalmente y un adecuado
acomodado de las partculas de ridos. El xito de la operacin
depender de:

Estado de conservacin de los equipos

Condiciones de ejecucin

Competencia del personal

3.1.6
Proceso
Asfalticos

Constructivo

de

los

Tratamientos

Se elimina el exceso de polvo y cualquier material contaminante mediante

barrido.
Se seca la superficie, excepto cuando se use emulsin asfltica, la cual
puede aplicarse sobre una superficie ligeramente hmeda
Se aplica el producto asfaltico sobre la superficie de forma uniforme y a la
temperatura especificada
Se cubre inmediatamente con el agregado granulomtrico especificado
Se compacta inmediatamente con un rodillo de 5 a 8 toneladas
Se compacta hasta que las partculas queden totalmente incrustadas en el
asfalto, de manera que no se suelten por la abrasin de los neumticos

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Si el producto asfaltico empieza
a fraguar debe suspenderse la
compactacin

No se puede sobre-compactar para evitar el quiebre de las partculas

agregadas
No se abrir el transito hasta que el producto asfaltico haya alcanzado la
viscosidad requerida
En los tratamientos mltiples se repetir el proceso teniendo en cuenta:
En los sucesivos riegos se barrera el exceso de agregado antes de la
aplicacin asfltica
Los agregados se colocaran en orden decreciente
Debe contarse con un buen drenaje
Debe darse un mantenimiento regular para prolongar su duracin

3.2 Tratamiento de superficies mltiples

Para pavimentos con un trfico intenso, o cuando se desea construir una nueva
y gruesa esterilla, se recomienda usar tratamientos dobles y triples. Este tipo de
superficie producir un grosor de 1/2 pulgada, que aplicada sobre una base
slida, ser capaz de soportar trficos intensos en gran volumen, por largos
perodos.
Cuando se efectan aplicaciones mltiples, es esencial que cada capa siguiente
de agregado se fusione por completo con la carga previamente ubicada, de
modo que la obra completa forme una sola masa homognea, con una
superficie lisa y compacta.
Los procedimientos de construccin para los tratamientos mltiples son,
esencialmente, los mismos que para los tratamientos simples, exceptuando que
el proceso se repite una o dos veces. El procedimiento para un tratamiento
doble consiste de los siguientes pasos:

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19 de asfalto
Ubicacin de la primera aplicacin

Ubicacin de la primera aplicacin de agregado

Aplanamiento de la primera capa de agregado
Ubicacin de la segunda capa de asfalto
Ubicacin de la segunda capa de agregado
Aplanamiento de la segunda capa de agregado
Debera haber una imprimacin o vulcanizacin apropiada, entre cada
tratamiento.

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20

Esquema del Tratamiento Superficial Doble.

Nota: Para el Tratamiento Superficial Simple, solo se realiza la primera etapa,
hasta la actividad de barrido

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21
4. Requerimientos de Construccin

4.1

Frmulas de trabajo para mezclas asflticas y tratamientos

superficiales.
Antes de iniciar el acopio de los materiales, el Contratista deber
suministrar para verificacin del Supervisor muestras de ellos, del producto
bituminoso por emplear y de los eventuales aditivos, avaladas por los
resultados de los ensayos de laboratorio que garanticen la conveniencia de
emplearlos en el tratamiento o mezcla. El Supervisor despus de las
comprobaciones que considere convenientes y d su aprobacin a los
materiales, solicitar al Contratista definir una "FRMULA DE TRABAJO"
que obligatoriamente deber cumplir las exigencias establecidas en la
especificacin correspondiente. En dicha frmula se consignar la
granulometra de cada uno de los agregados ptreos y las proporciones en
ellos que deben mezclarse, junto con el polvo mineral, para obtener la
gradacin aprobada.
En el caso de mezclas debern indicarse, adems, el porcentaje de ligante
bituminoso en relacin con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo
respecto al peso del ligante asfltico, cuando su incorporacin resulte
necesaria. Si la mezcla es en fro y requiere la incorporacin de agua,
deber indicarse la proporcin de sta. En el caso de mezclas en caliente
tambin debern sealarse:
Los tiempos requeridos para la mezcla de agregados en seco y para la
mezcla de los agregados con el ligante bituminoso.
Las temperaturas mxima y mnima de calentamiento previo de los
agregados y el ligante. En ningn caso se introducirn en el mezclador
agregados ptreos a una temperatura que sea superior a la del ligante en
ms de quince grados Celsius (15 C). Porcentaje de filler respecto al
peso de la mezcla, en caso sea necesario su utilizacin.
Las temperaturas mximas y mnimas al salir del mezclador.

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22
La temperatura mnima de la mezcla
en la descarga de los elementos de
transporte.

La temperatura mnima de la mezcla al inicio y terminacin de la

compactacin.
Cuando se trate de tratamientos superficiales, el Contratista deber
informar al Supervisor las cantidades de ligante asfltico y agregados
ptreos para los distintos riegos, incluyendo la posible incorporacin de
aditivos.
La aprobacin definitiva de la frmula de trabajo por parte del Supervisor no
exime tal Contratista de su plena responsabilidad de alcanzar, con base en
ella, la calidad exigida por la respectiva especificacin. Las tolerancias que
se admiten en los trabajos especficos se aplican a la Frmula de Trabajo
que es nica para toda la ejecucin de la obra. La frmula aprobada slo
podr modificarse durante la ejecucin de los trabajos, si se produce
cambios en los materiales, canteras o si las circunstancias lo aconsejan y
previo el visto bueno del Supervisor.

4.2

Tramo de prueba en mezclas nuevas y tratamientos

asflticos
antes de iniciar los trabajos, el Contratista emprender un tramo de prueba
para verificar el estado de los equipos y determinar, en secciones de
ensayo de ancho y longitud definidas de acuerdo con el Supervisor, el
mtodo definitivo de preparacin, transporte, colocacin y compactacin de
la mezcla o tratamiento, de manera que se cumplan los requisitos de la
respectiva especificacin.
El Supervisor tomar muestras del tratamiento o mezcla, para determinar su
conformidad con las condiciones especificadas que correspondan en cuanto
a granulometra, dosificacin, densidad y dems requisitos.
En caso de que el trabajo elaborado no se ajuste a dichas condiciones, el
Contratista deber efectuar inmediatamente las correcciones requeridas en
los equipos y sistemas o, si llega a ser necesario, en la frmula de trabajo,

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23una vez efectuadas las correcciones. El
repitiendo las secciones de ensayo
Supervisor determinar si es aceptable la ejecucin de los tramos de
prueba como parte integrante de la obra en construccin. En el caso de
tratamientos superficiales se definirn en esta fase sus tiempos de rotura y
curado, con el fin de que se puedan tomar las previsiones necesarias en el
control del trnsito pblico.

En caso que los tramos de prueba sean rechazados o resulten defectuosos

y estn ubicados en la carretera, el Contratista deber levantarlo
totalmente, transportando los residuos a las zonas de depsito indicadas en
el Proyecto u ordenados por el Supervisor. El Contratista deber efectuar
inmediatamente las correcciones requeridas a los sistemas de produccin
de agregados, preparacin de mezcla, extensin y compactacin hasta que
ellos resulten satisfactorios para el Supervisor, debiendo repetirse los
tramos de prueba cuantas veces sea necesario. Todo esto a costo del
Contratista. El empleo de pavimento asfltico en la construccin de
carreteras requiere tener un adecuado manejo ambiental, dado que las
consecuencias pueden ser grandes. Para lo cual, se requiere realizar una
serie de acciones complementarias para que sus efectos negativos se
minimicen o eviten y no altere el ecosistema. Para realizar las actividades
de suministrar y aplicar materiales diversos a una base, la cual ha sido
preparada con anterioridad, es necesario considerar las implicancias
ambientales para ser tratados adecuadamente. Durante la aplicacin del
material bituminoso, el contratista deber contar con extintores, dispuestos
en lugares de fcil accesibilidad para el personal de obra, debido a que las
temperaturas en las que se trabajan pueden generar incendios. En estas
etapas, se debe contar con un botiqun permanente que rena los
implementos apropiados para cualquier tipo de quemaduras que pudiera
sufrir el personal de obra. Adems, es conveniente dotar al personal de
obra que trabaja directamente en las labores de aplicacin del material
bituminoso, con equipos idneos para la proteccin de los gases que
emanen de stas. Se debe disponer, si las condiciones as lo requieren, de
un personal exclusivo para vigilar y evitar que personas ajenas a las obras
ingresen a las zonas de obra, para que no retrasen las labores y

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salvaguardar su integridad fsica. 24
Tambin se debe disponer de un vehculo
para casos en que ocurran eventuales accidentes. Se debe dar la
proteccin adecuada para evitar que se manche y dae la infraestructura
adyacente a la va, ya que los costos de rehabilitacin de lo daado puede
ser muy elevado. Se debe proteger veredas, cursos de agua, jardines,
reas verdes naturales, zonas arqueolgicas, etc. En las reas que han
sido tratadas, no se debe permitir el paso de vehculos, para lo cual se
instalarn las sealizaciones y desvos correspondientes, sin que perturbe
en gran medida el normal trnsito de los vehculos. En las probables zonas
crticas indicadas en el proyecto se debe dar una proteccin adecuada
contra los factores climticos, geodinmicos, etc., a fin de que no se
retrasen las obras y aumenten los costos que han sido determinados para
estas actividades. Para el presente proyecto de la panamericana sur, el
tramo de prueba se efectuar para cada tipo de mezcla, en caliente
modificada, en fro con material reciclado, y para el tratamiento superficial
bicapa. La cantidad de mezcla convencional no determin la necesidad de
efectuar una pista de prueba. El tamao del tramo de prueba para las
distintas obras de asfaltado ser:
360 m2 y el ancho mnimo ser de 6.00 metros para mezclas en caliente.
240 m2 y el ancho mnimo ser de 6.00 metros para mezclas en fro.
160 m2 y el ancho mnimo ser de 6.00 metros para el tratamiento
superficial con cubricin de agregados.

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CONCLUSIONES

En resumen, los tratamientos superficiales son aplicaciones uniformes de

asfalto, con dosificaciones variables, ya sea sobre capas estabilizadas o
pavimentos existentes, y tienen por finalidad el mejorar o conservar las
caractersticas fsicas y mecnicas de las superficies tratadas.
Cada tipo de tratamiento superficial implica un objetivo especfico,
debiendo evaluarse cada situacin, para asegurar que la alternativa
elegida sea la ms adecuada de acuerdo a la solucin requerida.
Segn lo anterior, se debe realizar un examen completo de la superficie
del camino para determinar las reparaciones necesarias y para evaluar
requerimientos del tratamiento. Se registran las variaciones en los anchos del camino, secciones transversales y perfiles longitudinales que
perjudiquen el aspecto del mismo. Si se va a reacondicionar una calzada
vieja, deben ubicarse baches, reas fisuradas, depresiones, reas de
exudacin de asfalto o reas pulidas, absorbentes y otros defectos
superficiales.
Se realizarn las correcciones y reparaciones de manera tal que el
camino est en una buena condicin antes de comenzar el tratamiento.
Cuando se realizan reparaciones superficiales, tales como bacheos, se
permitir que transcurra un tiempo suficiente antes de comenzar el
tratamiento superficial, para asegurar su consolidacin bajo trnsito.

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El papel del ligante asfltico en26

un tratamiento superficial, es fundamental
al ser el vnculo de unin, no slo de los ridos entre s sino tambin de
stos a la base.
Ahora bien, ante la cada vez ms elevadas solicitaciones de trnsito y la
necesidad de asegurar la durabilidad de los pavimentos, los ligantes
tradicionales presentan limitaciones, lo cual ha impulsado el desarrollo de
los ligantes modificados. En stos se ha incorporado al residuo asfltico,
aditivos destinados a mejorar las propiedades del asfalto

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