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Junta de rtula
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Junta de rtula
1. Juego vertical de la junta de rtula
Con el pedal del freno pisado, ponga una carga
en la junta de rtula para comprobar su
movimiento vertical.
(1) Utilizando la presin del pedal, mantenga el
pedal del freno empujado.
(2) Con las ruedas delanteras orientadas al frente,
eleve el vehculo y coloque un bloque de
madera con una altura de 180-200 mm (7,09
pulgadas - 7,87 pulgadas) bajo el neumtico
delantero.
(3) Baje la elevacin hasta que aproximadamente la
mitad de la carga descanse sobre el muelle
helicoidal delantero.
OBSERVACIN:
Este estado se alcanza reduciendo la elevacin
hasta que la carrera de la rueda est a medio
camino.
(4) Compruebe que las ruedas delanteras apuntan
hacia adelante.
(5) Con una palanca en el extremo del brazo
inferior, compruebe si la junta de rtula tiene un
movimiento vertical excesivo.
2. Tapa guardapolvo de la junta esfrica
estropeada
Compruebe si la tapa guardapolvo de la junta de
rtula est agrietada, rasgada o presenta cualquier
otro dao.
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Posicin de elevacin 3
Inspeccin en la posicin de elevacin 3
,
Inspeccin de a parte inferior del coche
Aceite del motor (drenaje)
Aceite de transeje manual
Lquido del transeje automtico
Fundas del rbol de transmisin
Varillaje de la direccin
Caja de engranajes de la direccin manual
Lquido de servodireccin
Tuberas de frenos
Lneas de combustible
Tubos de escape y soportes
Tuercas y pernos (bajo el vehculo)
Suspensin
Filtro del aceite del motor
Tapn de drenaje del aceite del motor
Sustitucin de la grasa (referencia)
OBSERVACIN:
Para trabajar de forma eficaz, drene primero el
aceite del motor. Lleve a cabo otras
comprobaciones mientras se drena el aceite.
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REFERENCIA:
Aceite de la transmisin manual, aceite del
diferencial y aceite de la transferencia
(vehculos con motor delantero y traccin
trasera y vehculos con traccin a las 4 ruedas)
1. Fugas de aceite
Compruebe las siguientes zonas de la transmisin
manual, del diferencial y de la transferencia por si
hubiera fugas de aceite:
Las superficies de acoplamiento de la carcasa
Las zonas desde las que se extienden los ejes y
los cables
Retenes de aceite
Tapn de drenaje y tapn de llenado
2. Nivel de aceite
Quite los tapones de llenado de la transmisin
manual, del diferencial y de la transferencia.
Introduzca el dedo en el orificio de cada uno de los
tapones y compruebe la posicin en la que el aceite
entra en contacto con su dedo.
Transmisin manual
Diferencial
Transferencia (vehculos con traccin a las 4
ruedas)
Tapn de llenado
Tapn de drenaje
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Observacin de servicio:
Cambio del aceite de la caja de cambios manual
1. Retire el tapn de llenado, el tapn de drenaje y
las 2 juntas. A continuacin, drene el aceite del
transeje (transmisin).
2. Despus de drenar el aceite, vuelva a instalar el
tapn de drenaje con una junta nueva.
3. Rellene con la cantidad de aceite especificada.
4. Vuelva a instalar el tapn de llenado con una
junta nueva.
Tapn de llenado
Tapn de drenaje
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REFERENCIA:
Lquido para transmisiones automticas
1. Fuga de lquido
Compruebe las siguientes zonas de la transmisin
por si hubiera fugas de lquido:
Las superficies de contacto de la carcasa
Las zonas desde las que se extienden los ejes y
los cables
Retenes de aceite
Tapn de drenaje
Conexiones de las tuberas y tubos flexibles
2. Daos en el tubo flexible del refrigerador del
aceite
Compruebe el tubo flexible del refrigerador del
aceite por si hubiera grietas, abombamientos u
otros daos.
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Observacin de servicio:
Cambio de lquido de la caja de cambios
automtica
1. Extraiga el tapn de drenaje y la junta y drene el
lquido de la caja de cambios (transmisin)
automtica (ATF).
2. Despus de drenar el lquido, vuelva a montar el
tapn de drenaje con una junta nueva.
3. Rellene la cantidad especificada de ATF a travs
de la gua de la varilla de aceite.
4. Compruebe el nivel del lquido.
Tapn de drenaje
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Varillaje de la direccin
1. Poco apretado y tambaleo
Agite el varillaje de la direccin con la mano para
comprobar si est flojo o si baila.
2. Torceduras y daos
Compruebe si el varillaje de la direccin est
torcido o daado.
Compruebe si la funda antipolvo tiene grietas o
rasguos.
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REFERENCIA:
Lquido de la servodireccin
Servodireccin de tipo de bola circulante
1. Fugas de lquido
Compruebe la existencia de fugas de lquido de la
servodireccin.
Caja de cambios
Bomba de paletas de servodireccin
Tubos de lquido y puntos de conexin
2. Grietas y otros daos
Compruebe si hay grietas o cualquier otro dao en
los tubos flexibles de la servodireccin.
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Tuberas de frenos
1. Fugas de lquido
Compruebe la existencia de fugas del lquido de
frenos en las conexiones de la lnea de frenos.
2. Daos
Compruebe la existencia de muescas u otros
daos en las tuberas de los frenos.
Compruebe que no haya manguitos retorcidos en
la lnea de frenos, que no estn deteriorados,
agrietados, abombados, etc.
OBSERVACIN:
Si la cubierta de proteccin muestra signos de
impactos de piedras, es posible que la lnea de
frenos haya sufrido un dao prolongado.
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3. Estado de instalado
Compruebe las tuberas de freno y latiguillos para
asegurarse de que no entran en contacto con las
ruedas o con la carrocera debido a vibraciones o
cuando el vehculo est en movimiento, o cuando el
volante est totalmente girado a uno de los lados.
OBSERVACIN:
Gire las ruedas manualmente hasta que el volante
est totalmente girado a un lado.
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Tuberas de combustible
1. Fugas de combustible
Compruebe si hay fugas de combustible en la
tubera de combustible.
2. Daos
Compruebe si las tuberas de combustible estn
daadas.
OBSERVACIN:
Si la cubierta de proteccin muestra signos de
impactos de piedras, es posible que hayan sufrido
un dao prolongado.
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Tubo de escape
Depsito de combustible
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REFERENCIA:
Suspensin de la torreta de varillaje doble
Vstago de torreta x Carrocera
Vstago de torreta x Soporte del eje
Barra estabilizadora x Varillaje de la barra
estabilizadora x Amortiguador
Barra estabilizadora x Carrocera
Trevesao x Carrocera
Brazo de suspensin n 1 x Travesao
Brazo de suspensin n 2 x Travesao
Brazo de suspensin n 2 x Soporte del eje
Brazo de suspensin n 1 x Soporte del eje
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Suspensin
1. Daos
Compruebe si alguno de los siguientes
componentes del sistema de suspensin es
daado:
Pivote de direccin
Amortiguador
Muelle helicoidal
Barra estabilizadora
Brazo inferior
Brazo de arrastre y eje trasero
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REFERENCIA:
Daos en la ballesta y en el resorte de la barra
de torsion
Compruebe si el resorte est daado.
OBSERVACIN:
Compruebe tambin si el amortiguador del
silenciador de la ballesta sobresale.
Ballesta
Resorte de la barra de torsion
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2. Daos en el amortiguador
Compruebe la existencia de abolladuras en el
amortiguador. Adems, compruebe si la cubierta
antipolvo est agrietada, rayada o tiene cualquier
otro dao.
3. Fugas de aceite de los amortiguadores
Compruebe que no haya fugas en los
amortiguadores.
4. Tambaleo del varillaje
Compruebe si los casquillos estn desgastados o
tienen grietas agitndolos con la mano y
comprobando si bailan. Compruebe tambin si el
varillaje est daado.
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REFERENCIA:
Desgaste de la ballesta
Compruebe el desgaste de las conexiones de la
ballesta intentando agitarla con la mano.
Adems, compruebe la existencia de espacios entre
las hojas de la ballesta.
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rbol de cardn
Tipo de horquillas deslizantes y satlites
Tipo de junta universal doble
Engrasador: colquelo de forma que vierta grasa
Tapn roscado
Pistola de grasa
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Posicin de elevacin 4
nspeccin en la posicin de elevacin 4
Parte delantera izquierda
Parte trasera izquierda
Parte trasera derecha
Parte delantera derecha
Lleve a cabo las siguientes operaciones en cada
posicin:
Cojinetes de ruedas
Extraccin de las ruedas
Neumticos
Frenos de disco
Frenos de tambor
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Cojinete de ruedas
1. Tambaleo
Coloque una mano en la parte superior y la otra en
la parte inferior del neumtico y empuje y tire
firmemente del neumtico para comprobar si baila.
OBSERVACIN:
Mediante la presin del pedal de freno, compruebe
de nuevo el movimiento si nota que la rueda baila.
Ya no hay tambaleo: el cojinete de la rueda es el
motivo
Sigue el tambaleo: la rtula, el pivote de direccin
o la suspensin es la causa.
2. Rotacin y ruidos
Gire el neumtico a mano para comprobar si gira
suavemente y sin ruido.
Presin del pedal de freno
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Desmontaje de ruedas
Con una llave de impacto neumtica, retire las 4
tuercas de la rueda en una secuencia en cruz. A
continuacin, quite la rueda.
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Neumticos
1. Grietas y daos
Compruebe la existencia de grietas, cortes o daos
en la banda de rodamiento y en los flancos.
2. Piezas de metal u otros objetos extraos
atrapados
Compruebe la existencia de partculas metlicas,
piedras u otros objetos extraos que pudieran haber
quedado atrapados en la banda de rodamiento o en
los flancos.
3. Profundidad de la banda de rodamiento
Utilizando un medidor de profundidad del
neumtico, mida la profundidad de la banda de
rodamiento del neumtico.
OBSERVACIN:
La profundidad de la banda de rodamiento tambin
se puede inspeccionar de forma sencilla
observando el indicador de desgaste de la banda de
rodamiento de la superficie del neumtico que entra
en contacto con el suelo.
Medidor de la profundidad del neumtico
Indicador de desgaste de la banda de
rodamiento
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4. Desgaste irregular
Compruebe la circunferencia completa del
neumtico en busca de un desgaste desigual o
escalonado.
Desgaste en ambos hombros
Desgaste en el centro
Desgaste de partes aisladas del neumtico
Desgaste en un hombro
Desgaste en la parte delantera y trasera del
neumtico
5. Presin de los neumticos
Compruebe la presin del aire de los neumticos.
6. Fugas de aire
Despus de comprobar la presin del aire,
compruebe la existencia de fugas de aire aplicando
agua con jabn alrededor de la vlvula.
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Frenos de disco
1. Grosor de la pastilla del freno
Con una regla, mida el grosor de la pastilla exterior
del freno.
Compruebe visualmente el grosor de la pastilla
interna a travs del orificio de inspeccin de la
pinza para asegurarse de que no existe ninguna
diferencia significativa en el grosor comparado con
la pastilla exterior.
Asegrese de que las pastillas no estn
desgastadas de forma desigual.
Sustituya las pastillas de freno si su grosor es
inferior al lmite de desgaste.
OBSERVACIN:
Considerando la distancia recorrida entre esta
inspeccin y la ltima, estime la distancia que
deber recorrer hasta la prxima inspeccin.
Compruebe la cantidad de desgaste en la pastilla
desde la ltima inspeccin para estimar el estado
de las pastillas en la siguiente inspeccin.
Recomiende al cliente que cambie las pastillas
cuando estime que su grosor ser inferior al valor
de desgaste aceptable en la prxima inspeccin
planificada.
Estimacin de la cantidad restante de pastilla del
freno en funcin de la distancia recorrida
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Observacin de servicio:
Sustitucin de la pastilla del freno
Desmonte las pastillas de freno
1. Desmonte la pinza del freno.
OBSERVACIN:
No desconecte el tubo flexible de la pinza.
2. Desmonte las 2 pastillas de freno con las cuas
anchirrido.
Monte pastillas de freno nuevas
AVISO:
Cuando cambie las pastillas desgastadas, sustituya
tambin las cuas antichirridos y las placas indicadoras
de desgaste junto con las pastillas.
1. Aplique grasa para frenos de disco en la cua
antichirridos y monte la cua en las pastillas de freno.
2. Instale las 2 pastillas de freno con cuas antichirrido.
AVISO:
Asegrese de que no hay aceite o grasa en las
superficies de friccin de las pastillas o de los discos.
REFERENCIA:
Comprobacin del grosor del rotor del disco y
descentramiento.
Si el rotor del disco presenta un desgaste escalonado,
anormal y desigual, grietas o cualquier otro tipo de dao,
extraiga la pinza del freno para comprobar lo siguiente:
1. Grosor de los rotores de los discos
Utilice un micrmetro para medir el grosor del disco.
2. Descentramiento del disco
Utilice un medidor para medir la desviacin del disco.
OBSERVACIN:
Fije temporalmente el disco con tuercas de cubo.
Antes de medir la desviacin del disco, compruebe que
el juego libre del rodamiento del cubo delantero se
encuentra dentro del rango especificado.
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Frenos de tambor
Retire el tambor del freno para comprobar el freno de
tambor.
AVISO:
No presione el pedal de freno si ha quitado los
tambores de freno.
1. Extraccin del tambor de freno
2. Desgaste de la zona de deslizamiento de las
zapatas en la placa de soporte:
Mueva de forma manual las zapatas hacia adelante y
hacia atrs y compruebe que la zapata se desplaza
suavemente.
Compruebe el desgaste de la superficie de contacto
entre las zapatas y la placa de soporte y el anclaje.
Compruebe que no haya xido en las zapatas, placa
de soporte ni en el anclaje.
OBSERVACIN:
Durante la inspeccin, aplique grasa para altas
temperaturas en la superficie de contacto entre la
placa de soporte y las zapatas.
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Observacin de servicio:
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Observacin de servicio:
Sustitucin de la zapata del freno
Desmontaje de las zapatas
1. Desmonte el muelle de retorno, los muelles de
sujecin de la zapata y las zapatas.
AVISO:
No dae la funda antipolvo del cilindro de rueda.
2. Separe el ajuste.
3. Separe el muelle de torsin de la palanca de
ajuste, la palanca de ajuste automtico y la
palanca de la zapata del freno de
estacionamiento de las zapatas.
Monte zapatas nuevas
Para montar las zapatas nuevas, siga el
procedimiento inverso al de desmontaje.
OBSERVACIN:
Utilice una junta trica nueva para volver a instalar
la palanca de la zapata del freno de
estacionamiento.
SST
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