Soporte superior del amortiguador delantero

Apriete
Compruebe si el soporte superior del amortiguador
delantero est poco apretado.
(1/1)

Lquido del lavaparabrisas

Nivel de lquido
Compruebe con el medidor de nivel si el lquido del
lavaparabrisas llena lo bastante el tanque del
lavaparabrisas.
Medidor de nivel
(1/1)

Reapriete de las tuercas del cubo

Apriete las 4 tuercas del cubo en cruz. Por ltimo,
utilice una llave dinamomtrica para apretar las
tuercas con el par de apriete especificado.
(1/1)

-58-

Sistema PCV
1. Funcionamiento de la vlvula de PCV
Mientras en motor est a ralent, compruebe el
sonido de funcionamiento apretando el manguito de
la vlvula de PCV con los dedos.
2. Daos
Compruebe la existencia de grietas o daos en los
manguitos.
Vlvula de PCV
(1/1)

Refrigerante del motor

1. Fugas de refrigerante
Compruebe la existencia de fugas de refrigerante
en el radiador, los manguitos de goma, el tapn del
radiador y alrededor de las abrazaderas de los
manguitos.
2. Dao en los manguitos
Compruebe si los manguitos de goma del sistema
de refrigeracin presentan grietas, bultos o si se
han endurecido.
3. Apriete
Compruebe si las conexiones de los manguitos y
las abrazaderas estn flojas.
(1/1)

Mezcla del ralent

Ajuste
Si el vehculo est equipado con una resistencia
variable, utilice el SST y el verificador de CO/HC, y
ajuste la mezcla de ralent girando el tornillo de
ajuste de la mezcla de ralent.
SST
Tornillo de ajuste de la mezcla del ralent
Verificador de CO/HC
(1/1)

-59-

REFERENCIA:
Velocidad de ralent alta (motor diesel)
Ajuste de la velocidad de ralent alta
Con el motor fro, gire el tornillo de ajuste del ralent
alto para ajustar la posicin de la palanca de ajuste.
Tornillo de ajuste de ralent alto
Tornillo de ajuste de la velocidad de ralent
Palanca de ajuste
Cera trmica
(1/1)

velocidad de ralent (motor diesel)

Ajuste de la velocidad de ralent
Gire el tornillo de ajuste de la velocidad de ralent
para ajustar la posicin de la palanca de ajuste.
OBSERVACIN:
Ajuste la velocidad de ralent en un motor en
caliente.
Tornillo de ajuste de la velocidad de ralent
Palanca de ajuste
(1/1)

Humo diesel (motor diesel)

Compruebe la expulsin de un humo anormalmente
blanco o negro
OBSERVACIN:
Si la calidad del humo no se distingue visualmente,
utilice un trapo blanco o un verificador de humo
diesel para inspeccionarlo.
(1/1)

-60-

Lquido del transeje automtico

Nivel del lquido
Con el motor a ralent, cambie la palanca de cambio
de la posicin P a L y vuelta a P.
A continuacin, compruebe que el medidor de nivel
del lquido (varilla de aceite) indica un valor en el
rango "CALIENTE" (HOT).
OBSERVACIN:
El nivel de lquido se debe comprobar en
condiciones de conduccin normal (Temperatura
del lquido 75 C 5 C (167 F 41 F)).
Aunque la marca del rango fro se indica como
punto de referencia, la comprobacin correcta se
realiza en el rango caliente.
El nivel de lquido no disminuir a menos que
exista una fuga. Por lo tanto, cuando el nivel de
lquido es bajo, compruebe la temperatura del
lquido y la existencia de fugas antes de rellenar
con ms lquido.

Ralenti
Temperatura del liquido

(1/1)

Aire acondicionado
1.Volumen de refrigerante
Compruebe el volumen de refrigerante observando
el flujo de refrigerante a travs del visor.
[Condiciones de inspeccin]
Motor en funcionamiento a 1.500 rpm
Selector de control de la velocidad del compresor
en la posicin "HI" (Alta).
Interruptor del A/C en la posicin ON
Control de temperatura en la posicin "MAX.
COOL" (Fro mximo).
Las puertas estn totalmente abiertas
OBSERVACIN:
Aspecto del visor
Normal
Insuficiente
Vaco o en exceso
Visor
(1/2)

2.Fugas de refrigerante
Con la llave de contacto en posicin OFF, utilice un
verificador de fugas de gas para comprobar la
existencia de fugas de refrigerante.
OBSERVACIN:
Cuando se realiza la comprobacin de fugas con el
motor en marcha:
El refrigerante que se escapa se diluye en el aire
desde un ventilador o un calefactor, haciendo que
la comprobacin de fugas resulte poco prctica.
Del mismo modo, la presin del refrigerante en la
unidad de refrigeracin disminuye, haciendo que
el refrigerante sea menos susceptible a las fugas.
El verificador de fugas de gas reacciona a los
cambios repentinos de humedad provocados por
el aire hmedo del manguito de drenaje, lo que
lleva a que el diagnstico sea incorrecto.
Verificador de fugas de gas
(2/2)

-61-

Observacin de servicio:
Recarga del refrigerante del aire acondicionado
PRECAUCIN:
Tenga cuidado cuando recargue el refrigerante

Recuperar el refrigerante (HFC-134a (R134a))

1. Instale el conjunto del medidor del colector.
2. Recupere el refrigerante utilizando una mquina
de recuperacin
Medidor del collector
(1/2)

Recarga de refrigerante
1.Vaciado
(1) Utilizando una bomba de vaco, purgue el
sistema de refrigeracin.
(2) Deje de vaciar el sistema y espere al menos 5
minutos. A continuacin, asegrese de que el
sistema de refrigeracin no tiene fugas
(comprobando que la indicacin del medidor del
colector no ha cambiado).
2.Fugas de refrigerante
(1) Cargue el sistema con refrigerante hasta que el
medidor del colector indique aproximadamente
98 kpa (1 kgf/cm2, 14 psi).
(2) Utilice un detector de fugas de gas para
comprobar la existencia de fugas de
refrigerante.
3.Cargue el sistema con refrigerante
Bomba de vaco
Medidor del colector
Refrigerante
Detector de fugas de gas
(2/2)

-62-

Lquido de la servodireccin
1.Nivel de lquido
(1) Con el motor a ralent, gire el volante unas
pocas veces con el vehculo parado con el fin de
elevar la temperatura del lquido de direccin de
modo que se encuentre entre 40 C y 80 C
(104F y 176F). A continuacin, vuelva a girar el
volante hasta colocarlo en su posicin original.
(2) Pare el motor.
(3) Compruebe que el nivel del lquido en el tanque
de reserva se encuentra dentro del rango
especificado.
(4) Compruebe que la diferencia en el nivel del
lquido en marcha y parado se encuentra en un
margen de 5 mm. En este punto, compruebe
que el lquido no hace espuma ni emulsiona.
AVISO:
No sujete el volante girado completamente hacia
cualquiera de los lados durante ms de 10
segundos.
2.Fugas de lquido
Compruebe la existencia de fugas en los manguitos
que se conectan con el tanque de reserva de
lquido.
(1/1)

Aceite del motor

Nivel de aceite
Caliente el motor y prelo. Cuando hayan pasado 5
minutos o ms, compruebe la varilla de aceite para
garantizar que el nivel de aceite se encuentra
dentro del rango especificado.
OBSERVACIN:
Compruebe el nivel de aceite con el vehculo
estacionado en una superficie plana.
La razn de comprobar el nivel de aceite despus
de que hayan pasado 5 minutos o ms desde que
se haya detenido el motor, reside en dejar que el
aceite que se encuentra en distintas zonas del
motor se asiente perfectamente en el crter.
Los elementos de inspeccin cuando no se
cambia el aceite del motor son:
-Nivel de aceite
-Viscosidad apropiada
-Limpieza
-Descontaminado (con combustible o refrigerante)
(1/1)

Holgura de vlvulas
En un motor fro, utilice medidores de espesor para
comprobar y ajustar la holgura de la vlvula. La
inspeccin se puede omitir si el motor funciona con
suavidad sin hacer ningn ruido anormal.
OBSERVACIN:
Una excesiva holgura en la vlvula provoca un ruido
por el golpeo de la leva en la vlvula.
(1/1)

-63-

Observacin de servicio:
Comprobacin de la holgura de vlvulas
OBSERVACIN:
Realice una inspeccin de la holgura de la vlvula
en un motor fro con el motor parado.
1. Retire la cubierta de la culata.
2. Coloque el cilindro n. 1 en el punto muerto
superior (PMS) de la carrera de compresin.
3. Utilizando los medidores de espesor, compruebe
las holguras de las vlvulas que estn
completamente cerradas.
4. Gire el cigeal una revolucin para comprobar
la holgura de las dems vlvulas.
5. Vuelva a montar la cubierta de la culata.
(1/1)

Filtro de combustible
Sustitucin
Sustituya el filtro de combustible.
OBSERVACIN:
Para evitar las fugas de combustible, desconecte el
conector elctrico de la bomba de combustible,
arranque el motor y drene el combustible de la
tubera de combustible antes de sustituir el filtro de
combustible.
Conjunto de la bomba de combustible
Filtro de combustible
(1/1)

REFERENCIA:
Tipo de filtro de combustible interno del
compartimiento del motor para motores de gasolina
Sustitucin
Sustituya el filtro de combustible.
OBSERVACIN:
Sustituya la junta por una nueva.
Utilice una llave para sujetar la tuerca en el cuerpo
del filtro antes de apretar o aflojar el perno de
unin.
Junta
(1/1)

-64-

Filtro de combustible de tipo cartucho para

motores diesel
Sustitucin
(1) Drene el combustible del filtro de combustible.
(2) Utilice la SST para extraer el filtro de combustible
junto con la junta.
(3) Utilice unos alicates para extraer el interruptor del
testigo del filtro de combustible junto con la junta
trica.
(4) Monte una junta trica nueva en el interruptor del
testigo del filtro de combustible.
(5) Aplique combustible a la junta trica nueva del
interruptor de l testigo del filtro de combustible.
(6) Monte el interruptor del testigo en el filtro de
combustible a mano.
(7) Aplique combustible a la junta del nuevo filtro de
combustible.
(8) Instale a mano el filtro de combustible en el soporte
del filtro de combustible.
(9) Utilizando un cebador, llnelo con combustible y
compruebe si hay fugas.
(1/1)

Filtro de combustible con elemento de papel para

motores diesel
Sustitucin
(1) Desmonte el conjunto del filtro de aire.
(2) Extraiga el perno central y el conjunto del cuerpo
inferior del filtro de combustible.
(3) Extraiga la junta del cuerpo superior del filtro de
combustible.
(4) Extraiga las 2 juntas, el elemento, la placa del
resorte y el resorte del cuerpo inferior.
(5) Retire la junta trica del perno central.
(6) Limpie el cuerpo inferior y el perno central.
(7) Tome una junta trica, juntas y un elemento nuevos
y vuelva a montar todo siguiendo los pasos (1) a
(5) en proceso inverso.
Asegrese de que aplica combustible a la junta
trica y a las juntas.
(8) Purgue el aire del filtro de combustible utilizando el
cebador.
(9) Arranque el motor y compruebe si hay fugas de
combustible.
Junta
Cuerpo superior
Placa del resorte
Elemento del filtro
Cuerpo inferior
Resorte
Perno central
Junta trica
(1/1)

Sedimentador de agua para motores diesel

Drenaje del agua
Afloje o extraiga el tapn de drenaje del filtro de
combustible y drene el agua.
OBSERVACIN:
1. Tipo sedimentador de agua/filtro de combustible:
Despus de drenar el agua, utilice un cebador para
llenarlo con combustible y, a continuacin,
compruebe la existencia de fugas de combustible.
2. Tipo sedimentador de agua independiente:
Si no se drena el agua, afloje el tapn reductor de
presin del sedimentador de agua.
Tapn de drenaje
Tapn reductor de presin
(1/1)

-65-

Posicin de elevacin 8
Inspeccin en la posicin de elevacin 8
Vuelva a comprobar su trabajo
Confirme las operaciones, tales como la inspeccin
de las piezas de repuesto, la sustitucin de
elementos y las fugas de aceite.
Aceite del motor
Lquido de frenos, etc.
(1/1)

Posicin de elevacin 9
Inspeccin en la posicin de elevacin 9
1. Retire las cubiertas de los guardabarros y la
cubierta de la parte delantera.
2. Ajuste la radio, el relol y la posicin del asiento.
3. Limpieza
4. Tras la prueba de conduccin, saque las
cubiertas de los asientos, las esterillas y la funda
del volante.
(1/1)

Prueba de conduccin
Prueba de conduccin
Sistema de frenos

-66-

 Sistema del freno de estacionamiento

Sistema del embrague

Sistema de la direccin

-67-

 Sistema de cambio automtico

Vibraciones y ruidos anormales

(1/1)

-68-

Ejercici o
Pregunta 1
Marque como Verdadero o Falso las siguientes afirmaciones.
N

Verdadero o falso

Pregunta

Si el lquido de frenos se derrama sobre una superficie pintada,

djelo secar y, a continuacin, lmpielo con un pao limpio.

Verdadero

falso

Inspeccione el funcionamiento del indicador luminoso del freno de

estacionamiento comprobando que se enciendo cuando que se tira de
la palanca del freno de estacionamiento hasta la primera posicin.

Verdadero

falso

Compruebe las posiciones de los pulverizadores del lavaparabrisas

despus del arranque del motor. Se debe a que los lavaparabrisas no
tienen suficiente potencia si el voltaje de la batera es bajo.

Verdadero

falso

Compruebe el juego libre del volante con el motor apagado,

independientemente de si el vehculo est equipado con direccin
asistida.

Verdadero

falso

Inspeccione el claxon comprobando que suena cuando se pulsa a

lo largo de toda la circunferencia del volante.

Verdadero

falso

Respuestas
correctas

Pregunta 2
Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre una inspeccin de las luces?
1 Inspeccione los intermitentes colocando la llave de contacto en la posicin ON, active el intermitente
hacia arriba y abajo y compruebe que el interruptor izquierdo y derecho funcionan adecuadamente.
2 Inspeccione las luces traseras girando una posicin el interruptor de control de luces y comprobando que
las luces se encienden.
3 Inspeccione las luces traseras colocando la llave de contacto en la posicin OFF, ponga la palanca de
cambio en la posicin R y compruebe que las luces funcionan.
4 Inspeccione el indicador luminoso de avera (MIL) en el juego de indicadores situando la llave de
contacto en la posicin ON y comprobando que el MIL se enciende y apaga inmediatamente.
Pregunta 3
Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera acerca de la inspeccin del nivel de aceite de
un transeje manual?
1. Para comprobar el nivel de aceite de un transeje manual, retire el tapn de llenado e inserte un
destornillador o una herramienta equivalente dentro del orificio.
2. Para comprobar el nivel del aceite de un transeje manual, retire el tapn de llenado, inserte un dedo
dentro del orificio y compruebe la posicin en la que el aceite entra en contacto con su dedo.
3. Para comprobar el nivel del aceite de un transeje manual, retire el tapn de drenaje, purgue el aceite y
mida su volumen.
4. No es necesario comprobar el nivel de aceite de un transeje manual porque nunca disminuye.
Pregunta 4
?Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre una inspeccion de la bujas?
1. No limpie o ajuste la distancia entre electrodos de las bujas excepto si son de platino o iridio.
2. Asegrese de limpiar y ajustar la distancia entre los electrodos de las bujas de platino antes de
instalarlas en un motor.
3. Utilice un medidor de la distancia entre electrodos de las bujas para inspeccionar los electrodos de
unas bujas de platino o iridio para comprobar que estn en el rango especificado.
4. Se considera que el aislante de una buja arder favorablemente si la distancia entre los electrodos es
normal.

-69-

Pregunta 5
Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera acerca de una inspeccin de holgura de vlvulas durante
la revisin peridica de los 40.000 km?
1. Si el motor est en funcionamiento normal, sin que se escuche ningn ruido anmalo, no es necesario
inspeccionar y ajustar la holgura de vlvulas.
2. No inspeccione o ajuste la holgura de vlvulas porque no se desajustar incluso si se escucha algn
ruido anmalo del motor.
3. Incluso si el motor est en funcionamiento normal, sin que se escuche ningn ruido anmalo, es
necesario inspeccionar y ajustar la holgura de vlvulas.
4. No ajuste la holgura de vlvulas.

Pregunta 6
Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera acerca de una inspeccin del pedal del embrague?
1. El "punto de liberacin del embrague" es el punto en el que el embrague casi se embraga, partiendo del
pedal del embrague totalmente pulsado y soltndolo gradualmente.
2. El "Juego libre del pedal del embrague" es la distancia entre el suelo y el pedal cuando se pulsa
totalmente el pedal del embrague.
3. La "altura del pedal del embrague" es la distance a la posicin del pedal en la que el embrague casi se
embraga, partiendo del pedal del embrague totalmente pulsado y soltndolo gradualmente.
4. Durante una inspeccin del pedal del embrague, el juego libre del pedal y el punto de liberacin se
pueden determinar como normales si la altura es normal.

Pregunta 7
Cul de las siguientes afirmaciones es verdadera sobre una inspeccin de la batera?
1. Si la temperatura del electrolito de la batera es 20 C (68 F), compruebe que la gravedad especfica de
una de las clulas se encuentra entre 1,250 y 1,280.
2. Si la temperatura del electrolito de la batera es 20 C (68 F), compruebe que la gravedad especfica de
todas las clulas se encuentra entre 1,250 y 1,280.
3. Durante una inspeccin de batera, compruebe que el nivel de electrolito de todas las clulas es superior
a la lnea MAX.
4. Si el nivel de electrolito de la batera es inferior, rellene las clulas con agua corriente hasta la lnea
superior.
Pregunta 8
En el siguiente grupo de palabras, seleccione cuatro tipos de luces que se iluminen cuando el interruptor de
control de luz se gira una posicin, como parte de la inspeccin de luces.
a. Luces de distancia

b. Intermitentes

c. Luces traseras

d. Luces de freno

e. Faros delanteros

f. Luces del panel de instrumentos

g. Luces de la placa de la matrcula

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Pregunta 9
En el siguiente grupo de palabras, seleccione los elementos de inspeccin que corresponden con las
ilustraciones 1 a 3, como parte de la inspeccin del pedal de freno.

a) Juego libre del pedal

b) Altura del pedal

c) Distancia de reserva del pedal

Pregunta 10
En el siguiente grupo de palabras, seleccione los elementos de inspeccin que corresponden con las
ilustraciones 1 a 4, como parte de la inspeccin del pedal de freno.
1.

2.

3.

4.

a) Inspeccin de daos en la caja de la batera b) Comprobacin de la fijacin de los bornes de la

batera c) Comprobacin del nivel de electrolito de la batera d) Inspeccin de la corrosin de los
bornes de la batera e) Inspeccin de daos en el tapn de ventilacin
Pregunta 11
En el siguiente grupo de palabras, seleccione las palabras que se aplican a las condiciones de desgaste de
los neumticos que se ilustran a continuacin.
a

Respuesta correcta

Respuesta correcta

Respuesta correcta

Respuesta correcta

a. Normal b. Desgaste de ambos hombros c. Desgaste central d. Desgaste de un lateral

(desgaste interior o exterior) e. Desgaste de partes aisladas del neumtico f. Desgaste en la parte
trasera y delantera del neumtico (desgaste de rodamiento)
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