FACULTAD DE INGENIERA

DEPARTAMENTO DE INGENIERA AGRCOLA Y CIVIL

FUENTES DE POTENCIA EN LA AGRICULTURA

ELEMENTOS DEL MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (DIESEL)

PRESENTADO POR:
PAOLA ANDREA LPEZ CEFERINO
ROSA ELENA ROMERO FLREZ
FANNY ANGLICA TORRES AYA

CD. 274153
CD.274172
CD. 274458

PRESENTADO A:
INGENIERO BERNARDO CASTILLO

13 DE OCTUBRE 2015
BOGOT D.C, COLOMBIA

COMPONENTE

FUNCIN
CABEZA DEL MOTOR (CULATA)

MATERIAL

CULATA
Elemento que encierra los cilindros por la parte
superior. Su funcin es sellar la parte superior de los
cilindros para evitar prdidas de compresin y salida
inapropiada de los gases de escape, sirve de soporte
para otros elementos del motor como son: Vlvulas,
balancines, inyectores, etc. Lleva los orificios de los
tornillos de apriete entre la culata y el bloque, adems
de los de entrada de aire por las vlvulas de admisin,
salida de gases por las vlvulas de escape, entrada de
combustible por los inyectores, paso de varillas de
empujadores del rbol de balancines, pasos de agua
entre el bloque y la culata para refrigerar, etc.

Fundicin de hierro o
aluminio.

Fuente: http://www.geocities.ws/mecanicainacap/culata12.gif

TAPA DE LA CABEZA DEL MOTOR

Protege o tapa la cabeza del motor en algunas

ocasiones esta tienen una tapa ms chica tosca en la
cual se deposita el aceite cuando se realiza un cambio
de aceite.

Plstico.

Fuente:
http://www.toyotapacheco.com.ar/imagenes/repuestos/Tapadecilindro.jpg

MLTIPLE DE ADMISIN
Tubera por la cual es admitido el aire y va hacia las
vlvulas por las cuales cuando se abren, el aire entra a
la cmara de combustin para ser quemado con el
combustible.
Fuente: http://www.repfenix.com/articulos/003891.jpg

Aleacin de aluminio con

magnesio y hierro.

MLTIPLE DE ESCAPE

Tubera por la cual son expulsados los gases del

combustible y el aire quemados.

Hierro fundido.

Fuente: http://www.americanmuscle.cl/blog/gallery/1/Header.jpg

FILTRO DE AIRE

Filtra el aire que va a ser admitido para que est limpio

y as no entre basura a la cmara de combustin.

Papel, espuma, fibras y

algodn.

Fuente: http://www.repuestoscamiones.es/upload/images_producto/filtro-delaire1.jpg

RBOL DE LEVAS

Tubo o engrane el cual tiene varios topes (levas) de

forma triangular, este es el que hace que se muevan los
balancines para darle un movimiento a las vlvulas.

Hierro fundido.

Fuente:
http://static.wixstatic.com/media/964d15_e4fd1fb0d91e4c92a46b078c77480a0f
.jpg

POLEA DE RBOL DE LEVAS

Esta polea esta enlazada con el cigeal y la banda de
distribucin para que tengan una sincronizacin y estn
a tiempo tanto los pistones como las vlvulas y estos no
golpeen entre s.

Hierro fundido.

Fuente: http://www.tmracing.es/tienda/img/p/1111-3571-large.jpg

BALANCINES
Elemento que se encarga de empujar las vlvulas de
admisin y escape para que se abran en el momento
indicado de cada tiempo del motor.
Fuente: http://www.aficionadosalamecanica.net/imagescursomec/balancin.jpg

Hierro fundido.

VLVULAS DE ADMISIN Y DE ESCAPE

Admisin: Admite el aire a la cmara de combustin,
para que no se fugue el aire tiene un movimiento recto
en el cual baja para admitir y sube para cerrar, esto lo
hace porque cuenta con un resorte.
Escape: Al igual que la de admisin cuenta con lo
mismo, solo que esta sube para que se escapen los
gases de la cmara de combustin y cierra para que al
admitir no se escape nada.

Hierro cementado.

Se encargan de subministrar o inyectar el combustible

ya sea gasolina (esta es inyectada en chorro) o el Diesel
(este es inyectado como ms gaseoso o en aerosol).

Acero

Placa hecha de varios materiales como el plstico la cual

hace un mejor sellado entre la cabeza del motor y el
bloque para evitar que pase el anticongelante y el
aceite a la cmara de combustin.

Metlicas: generalmente
estn fabricadas en cobre o
latn, y se emplean en
motores de un cilindro.
Metaloplasticas: se utilizan
en los motores de varios
cilindros y estn hechas de
asbesto.
Victocor: compuesto de
lmina de caucho y asbesto
de alta densidad con una
plancha intermedia de
acero.

Fuente: http://img.alibaba.com/img/pb/364/378/791/791378364_932.jpg

INYECTORES

Fuente:
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e2/Bosch_common_rail_inj
ector.JPG

JUNTA DE CULATA

Fuente: http://www.aficionadosalamecanica.net/imagescursomec/juntaculata.jpg

BLOQUE DEL MOTOR (BLOCK)

BLOQUE

Es en donde se localizan las cavidades de los cilindros

(puede ser en V o en lnea), as como tambin se
localizan los conductos para la circulacin de agua y
aceite.

Fundiciones de hierro o
aluminio.

Fuente: http://www.actualidadmotor.com/wpcontent/uploads/2012/03/bloque-motor.jpg

CIGEAL
Convierte el movimiento recprocante de los pistones
en movimiento de rotacin; es decir transmite la fuerza
obtenida del conjunto de pistn y bielas al volante del
motor.
El cigeal puede considerarse como una serie de
pequeas manivelas, una por cada pistn. El radio del
cigeal determina la distancia en que la biela y el
pistn pueden moverse. Dos veces este radio es la
carrera del pistn.

Acero templado.

Fuente: http://www.fierrosclasicos.com/wp-content/uploads/2015/03/26.jpg

RETEN DE CIGEAL

Tipo acople el cual sella la parte circular que sale del

bloque para girar del lado de la distribucin.

Fuente:
http://i1102.photobucket.com/albums/g443/Rollingstone64/retendecigueal.jpg

Elastmero, el material del

futuro para anillos retn es
el politetrafluoroetileno
(PTFE).

BANCADAS

Tiene una parte en forma de medio crculo las cuales

retienen al cigeal.

Hierro fundido, aleacin

ligera o chapa soldada.

Es la pieza intermedia entre el pisto y el cigeal,

encargada de transmitir la fuerza motriz de combustin
y compresin a estas dos piezas.

Acero templado.

Son de 3 a 4 milsimas de pulgada inferior al dimetro

del cilindro, su funcin es transmitir al cigeal por
medio de la biela, la fuerza motriz generada por el
empuje del combustible cuando se quema y se
expande.

Hierro

El nmero de cilindros varia en cuanto

1,2,3,4,5,6,8,10,12 y su tamao igual varia por ejemplo
un motor de 6 en lnea o 6 en v, un motor de 4 en lnea,
y su tamao dependiendo del caballaje. Por esta parte
pasa el pistn y es quemado el combustible con el aire.

Metal fuerte porque debe

soportar a lo largo de su
vida til un trabajo a alta
temperatura con
explosiones constante de
combustible, Hierro.

Fuente: http://image.streetrodderweb.com/f/36164187+w750+st0/1105sr-05z+ford-coyote-motor-5-v8+.jpg

BIELAS

Fuente: http://www.dieselstore.com.ve/shop/404-486-large/biela-motor-isuzu6bd1-4bd1-npr-92-98.jpg

PISTONES

Fuente: http://image.made-in-china.com/2f0j10EMltnGNaheWZ/-Pist-n-para-elmotor-diesel.jpg

CILINDROS

Fuente: http://www.engine-pistons.com/photo/pl1760605trazador_de_l_neas_del_cilindro_del_motor_de_mitsubishi_de_la_maquinaria_
manga_de_pist_n_diesel_8dc9_cilindro_8.jpg

CAMISAS

Cavidad por donde pasa el lquido refrigerante ya sea

agua o anticongelante, esto es as para enfriar el motor.

Hierro fundido.

Se encarga de bombear el aceite para que pase por el

motor, esta costa de una tipo elipse que est adentro
de la bomba y por fuera una coladera chica para
impedir el paso de las basuras.

Acero.

Limpia el aceite para evitar que este recorra el motor

con basura u otros, sus materiales de construccin
ayudan a proteger de las altas temperaturas y las
agresivas sustancias qumicas que contiene el aceite, as
como las producidas por su degradacin.

Papel filtrante a base de

fibras de celulosa
impregnados con resinas
fenlicas y epoxi

Bombea el lquido refrigerante ya sea agua o

anticongelante para que este pueda recorrer el motor y
as mismo enfriarlo.

Hierro colado, aluminio

Fuente: http://www.dieselstore.com.ve/shop/392-473-thickbox/camisa-cilindromack-673.jpg

BOMBA DE ACEITE

Fuente: http://www.repuestoscamiones.es/upload/images_producto/bomba-deaceite1.jpg

FILTRO DE ACEITE

Fuente: http://img.actualidadmotor.com/wp-content/uploads/2012/10/filtroaceite.jpg

BOMBA DE AGUA

Fuente:
http://www.agromaquinaria.es/empresas/193/productos/6_Repuestos_de_Mot
ores_Kubota_1305455562.jpg

BANDA DE IMPULSIN
Es una banda que no tiene diente de engrane como la
de distribucin si no que tiene rayas para que tenga
movimiento a su vez el moto-ventilador y la bomba de
agua.

Caucho sinttico y fibra de

vidrio (neopreno)

Motor pequeo que le da movimiento a la banda de

impulsin y esta a su vez a la bomba de agua.

Aluminio.

Fuente:
http://photos.demandstudios.com/getty/article/165/153/87617117_XS.jpg

MOTO-VENTILADOR

Fuente: http://mlm-s2-p.mlstatic.com/refacciones-accesorios-autos-22390MLM20229506946_012015-Y.jpg

ALTERNADOR

Mecanismo que tienen los motores de combustin

interna que es capaz de generar energa elctrica con
energa mecnica, adems de que mantiene cargada la
batera del automvil.

Hierro, cobre, materiales

ferromagnticos.

Fuente:
http://www.alanko.de/images/product_images/popup_images/1107_0.jpg

VOLANTE ESTTICO O DE CREMALLERA

Aporta una inercia adicional al sistema, almacenando
energa cintica, continuando en movimiento cuando
cesa el par del motor, se opone a las aceleraciones
bruscas en un movimiento rotativo. Se utiliza para
suavizar el flujo de energa entre una fuente de
potencia y su carga.
Fuente: http://www.aficionadosalamecanica.net/imagescursomec/volanteinercia.jpg

Fundicin grafito laminar

perilitica.

MOTOR DE ARRANQUE

Motor pequeo que funciona con el voltaje de la

batera del auto, cuando se mete la llave y se jira este
empieza a funcionar girando al volante esttico o de
cremallera y el volante esttico al cigeal para que
encienda el motor

Hierro, acero, cobre,

materiales ferromagnticos.

Fuente: http://www.dahkee.com/Templates/pic/nissan_starter-005-01.jpg

CRTER
CRTER

Recipiente en el que se recoge y deposita el aceite

lubricante del motor, sirve para que el aceite
intercambie calor con el entorno.

Fuente: http://i00.i.aliimg.com/img/pb/703/810/514/514810703_092.jpg

Acero o aleaciones ligeras

de aluminio, con el fin de
que sean materiales livianos
que a su vez sean buenos
conductores de calor.

BIBLIOGRAFIA

Tomado de: http://www.agroterra.com/p/culata-motor-kubota-diesel-v2203-montado-en-bobcat-miniescavadoras/3036717

Funcionamiento bsico del motor diesel, Winston Henry, Consultado el 26 de Septiembre 2014: www.es.scribd.com/doc/112955226/Funcionamientobasico-del-Motor-Diesel

Las partes del motor de combustin interna y como funcionas, Consultado el 15 de Octubre 2014: www.taringa.net/posts/autos-motos/11594877/Laspartes-del-motor-de-conbustion-interna-y-como-funcionan.html

Tomado de: www.conducircolombia.com y www.especiales.autocosmos.com.mx