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prescriptivo del urbanismo como prctica o tcnica, incluso como arte, aunque
ambos enfoques son parcialmente correctos y se realimentan mutuamente.
ESTRUCTURA URBANA
La estructura urbana es la relacin urbanstica (tanto desde el punto de
vista espacial como econmico y social) existente en el interior del espacio
urbano entre las distintas partes que componen la ciudad, compuesta en el caso
de ciudades antiguas de sucesivas zonas habitualmente agregadas
concntricamente a partir del ncleo inicial donde se fund la ciudad: La nocin de
Estructura presupone que la ciudad est regida por un orden determinado y ella
constituye la organizacin esencial que lo rige. Esta organizacin se encuentra
conformada por elementos urbanos reconocidos como el sistema vial, espacios
verdes, tramas, trazados, tejidos y equipamientos que se presentan con
caractersticas particulares en la conformacin de cada ciudad. Algunos de ellos,
por su disposicin, adquieren connotaciones de principales y otros de secundarios.
El trmino estructura tiene su origen en la palabra latina "structura", que a su vez
deriva del verbo "struiere", que significa construir y que lleva implcita la nocin de
disponer de partes o elementos en un orden determinado. Se puede considerar
que estructura significa el orden tanto externo como interno de una totalidad
constituida por elementos, que se hallan interrelacionados entre s, en un sistema
y con una disposicin tal que hace que algunos de ellos sean principales y otros
adopten caractersticas secundarias. Comprendera los trminos de "organizacin"
y "sistemas"; el primero representa el orden esttico de sus componentes, y el
segundo est referido a las relaciones de estos componentes en el espacio y en el
tiempo. En ese sentido, la Estructura Urbana hace referencia a la organizacin
que adoptan los elementos constitutivos de la ciudad en un momento determinado
del tiempo.
CARACTERSTICAS URBANAS
La Estructura est conformada por un conjunto de partes y componentes en una
unidad que reconocemos como ciudad. En ella se constituyen sistemas y
subsistemas de relaciones que determinan su organizacin y modos de
crecimiento. Los mismos tienen como finalidad garantizar su funcionamiento
interno. Las relaciones que se establecen permiten identificar variables y
emprender el anlisis que conduce al reconocimiento de la estructura existente.
Entre ellas: la morfologa o composicin fsica material, permite definir la
disposicin y organizacin de los elementos de la estructura fsica de la ciudad. La
SISTEMA VIAL
El sistema vial incluye el conjunto de la red vial urbana y regional. Los aspectos a
considerar son los siguientes:
Clasificacin fsico-funcional de las vas urbanas: Tipo segn su localizacin y
funcin:
Red vial principal a las vas que canalizan los mayores volmenes de trnsito,
receptan los principales movimientos urbanos y regionales y vinculan las
principales actividades o puntos importantes intra e interurbanos, y el trnsito
pesado. Las variables a considerar son: Caractersticas fsicas de las vas: diseo,
pendientes longitudinales y transversales, nmero de carriles, etc. Intersecciones:
capacidad, diseo, estado. Direccin y sentido de la circulacin Estado de las vas
Espacio para estacionamiento: ofertas sobre calzada, fuera de calzada
(estacionamientos pblicos y privados, cocheras); demanda diaria,
estacionamiento, en horas pico, transgresiones, grado de renovacin, etc.
Sealizacin vertical y horizontal: tipo, estado, caractersticas fsicas, resistencia a
la intemperie, legibilidad y claridad de mensaje. Sealizacin luminosa: tipologas,
formas constructivas, tipo de instalacin, tipo de semforos, cantidad, instalacin
elctrica. Perfil transversal y grado de consolidacin morfolgica de la va y de sus
bordes.
Red vial intersectorial: son el conjunto de calles que conectan diferentes sectores
internos de la ciudad, receptan los movimientos urbanos, de automviles y
colectivos, vinculan actividades barriales o nodos perifricos. Suelen esta
semaforizadas, de anchos considerables, con vas selectivas, y sin
estacionamiento permitido en sus bordes.
Red vial secundaria: constituido por el conjunto de vas que permite el acceso
directo a los barrios y unen las intersectoriales entre s. Suelen estar
semaforizadas y bordeadas del comercio local. Pueden o no admitir
estacionamiento en sus bordes, dependiendo del ancho de la misma.
Red vial local: constituida por el trazado de calles locales de acceso directo a la
vivienda. No tiene restricciones de diseo. Se priorizan las bajas velocidades, y el
movimiento de peatones.
En caso de existir red ferroviaria, se debe considerar: Trazado y recorrido Pasos a
nivel, bajo y sobre nivel Puntos de cruces conflictivos Sealizacin y elementos de
control Estaciones Grado de utilizacin Estado de las reas prximas a las vas
Impacto en la estructura urbana (si divide, une, entre otros.) Orgenes y destinos,
transporte de pasajeros, y/o cargas Usos del suelo de las tierras del ferrocarril,
permisos de usos de dichas tierras Concesiones a actores privados, Otros.
ESPACIOS VERDES
El sistema de espacios verdes incluye el conjunto de espacios pblicos, parques,
paseos, plazas, plazoletas, que sirven para la expansin recreacin y pulmn de
una ciudad.
La clasificacin de los espacios verdes se establece en funcin de su escala:
EQUIPAMIENTO URBANO
Se entiende por equipamiento el conjunto de recursos e instalaciones cubiertas y/o
libres, fijas o mviles, con distintas jerarquas y grados de complejidad, prestados
por el Estado u otros para satisfacer diferentes necesidades de la comunidad.
Los equipamientos pueden clasificarse segn:
Tipos de equipamiento segn funciones: educativo, sanitario, administrativo,
institucional, religioso, social, financiero, recreativo, deportivo, turstico, otros (que
queden definidos por actividades diferentes de las residenciales o industriales).
Tendramos as guarderas, escuelas primarias, escuelas secundarias, institutos
terciarios, hospitales, centros de salud, parroquias, municipalidades, etc.
Tamao en funcin de la demanda o necesidad, requerimiento de la cantidad de
habitantes, tipo de poblacin, edades, sexo, necesidades de salud, educacin,
administracin etc. Espacios construidos y tributarios Estndares Capacidad y
posibilidad de ampliacin. Estado, vida til remanente y grado de obsolescencia
funcional y tecnolgica. Caractersticas constructivas, funcionales, tecnolgicas y
tipolgicas de los edificios e instalaciones.
RADIO DE INFLUENCIA
Depende de la escala y radio de influencia de las misma y la cantidad de
habitantes a los que sirve, tenemos algunos equipamientos singulares como los
aeropuertos, municipalidades, catedral: son equipamientos nicos en una ciudad,
y equipamientos en red, como escuelas, centros de salud, correos, etc.
Ubicacin/localizacin Jerarqua: depende donde se localicen.
SOPORTE INFRAESTRUCTURAL
Se entiende por infraestructura al conjunto de equipos e instalaciones que
cumplen con la funcin de soporte y apoyo de las distintas actividades y que,
adems, contribuyen al saneamiento e higiene urbanos.
Los tipos de infraestructura son los siguientes: Red de agua potable, Desages
cloaca les: en red o por sistemas individuales Desages pluviales: superficial por
calles o en red, Red de energa elctrica domiciliada, Alumbrado pblico, Gas:
envasado o en red Telfonos; Otras (como TV por cable, Internet)
Las caractersticas a tener en cuenta sern, entre otras, las siguientes: Existencia
de la infraestructura y tipo Entidad que provee el servicio, Fuentes de origen,
captacin y/o de recepcin, estado general de la red, reas cubiertas y dficit.
Sistemas de tratamiento, depuracin, potabilizacin, entre otros. Tanques de
reserva almacenamiento: ubicacin, capacidad, estado, edad, materiales,
posibilidades de ampliacin, accesibilidad al servicio, ndices de servicio y costos
de los servicios, requerimientos especiales segn actividades (industriales,
tursticas, otras).
Servicios: se entiende por servicios a aquellos necesarios para el funcionamiento
e higiene del centro urbano y que son regulados y/o controlados por la
administracin. Ellos son: Barrido y limpieza, Recoleccin de residuos,
Tratamiento de los residuos, Regado de calles, Cuidado y mantenimiento del
alumbrado pblico, Cuidado y mantenimiento de los espacios verdes; Cuidado,
mantenimiento y reparacin de la red vial; Otros. Los aspectos a considerar son:
Tipos de servicios que se presten; reas de coberturas de los servicios;
Frecuencias; Calidad de los servicios; Costos; Otros.
Otros servicios que constituyen usos del suelo especficos que por sus
caractersticas particulares de funcionamiento no se incluyeron en el listado
anterior, pero se deben tener en cuenta, son: mataderos, cementerios, usinas,
plantas reductoras de gas, planta de tratamiento de efluentes cloacales, planta de
tratamiento de residuos. Los aspectos a considerar son: Ubicacin Dimensiones,
grado de molestia Capacidad Estado de mantenimiento.
El centro urbano, compuesto en muchos casos de:
Casco histrico o centro histrico, habitualmente con predominio de funciones
terciarias o en fase de tercerizacin; cuyas viviendas y calles pueden estar
degradadas (ghetto urbano) o rehabilitadas; y cuyo valor histrico, artstico o
paisajstico haberse perdido (especulacin urbanstica) o estar conservado.
ESPACIO PERIURBANO
En el caso de grandes ciudades, bien en una parte remodelada del centro o bien
en alguna zona bien comunicada de la antigua periferia, se sita el CBD (Central
Bussines District o Distrito central de negocios).
El vez de este modelo concntrico, que puede aplicarse tambin a ciudades
ms nuevas, como Chicago, como hizo el socilogo Ernest Burgess en
1924,1 puede establecerse otro en forma de sectores circulares, propuesto en
1939 por el economista Homer Hoyt, y aplicable segn l al mismo caso de
Chicago o, de forma ms ajustada, a Calgary(Alberta, Canad).
Los gegrafos Harris y Ulman propusieron en 1945 un modelo de mltiples
ncleos, en las que cada uno de los centros (por ejemplo, la universidad y el
aeropuerto) atrera distintos tipos de actividades.
El estudio de las caractersticas espaciales de la estructura urbana,
fundamentalmente del trazado viario (trazado urbano), lo abierto o cerrado de
su trama urbana y la forma de su plano urbano se conoce con el nombre
de morfologa urbana, concepto ntimamente relacionado con la estructura
urbana (puesto que son la forma y la funcin de la ciudad), de modo que es
habitual hablar conjuntamente de estructura y morfologa urbana.
HISTORIA
El urbanismo empez siendo una teora compleja que interes desde el primer
momento a los estudiosos de la ciudad, y acab siendo una disciplina que rene
una suma de conocimientos sustanciales relacionados con la construccin y
conservacin de las ciudades y con el estudio de las relaciones socio-econmicoambientales que tiene lugar dentro del fenmeno urbano, de la que se ocupa
actualmente
una
multiplicidad
de
profesionales: arquitectos, economistas, gegrafos, ingenieros, socilogos, y de
forma exclusiva los urbanistas.
Hipodamo de Mileto (considerado por muchos el primer urbanista de la historia)
hizo el plan urbanstico de El Pireo, el puerto de Atenas, sobre una cuadrcula que
ahora se conoce como hipodmica, y que se ha repetido multitud de
veces. Nern tambin se comport como un urbanista cuando, tras el incendio de
Roma, hizo reconstruir la ciudad sobre un plan distinto del trazado original.
Felipe II recoge varias ideas urbansticas en las leyes de Indias, cuando trata de la
construccin de nuevas ciudades en el Nuevo Mundo(proceso en el
que Espaa llev a cabo una de las mayores creaciones de ciudades de nueva
planta de la historia). Desde el siglo XV en toda Europa tambin se fundan
ciudades, aunque probablemente, en la mayora, la idea directriz era ms
demostrar el poder del monarca que hacer ciudades tiles, lo que no quita para
que haya unas cuantas de gran belleza.
El Barn Haussmann dise la renovacin de Pars. Camilo Sitte fue el miembro
ms destacado de la Escuela Urbana de Viena. Otros urbanistas destacados
son Otto Wagner. En 1928 tuvo lugar el primer Congreso Internacional de
Arquitectura Moderna y en 1947 se aprueba la ley britnica de urbanismo (la Town
and Country Planning Act 1947), como resultado del New towns movement.
A iniciativa del Instituto Superior de Urbanismo de la Universidad de Buenos Aires,
en 1949 la Organizacin de las Naciones Unidas (ONU) declaro el 8 de
noviembre Da Mundial del Urbanismo como fecha para recordar acciones
necesarias para el bien comn como el aumento de parques y zonas recreativas,
la remodelacin de algunas reas ciudadanas, la terminacin de obras de
desarrollo urbano, la descongestin de zonas superpobladas y aquellas medidas
que disminuyan la contaminacin del aire y del agua. Esta fecha es el inicio de
diversas iniciativas para el desarrollo urbano sostenible y un hito para las
celebraciones de los urbanistas de todo el mundo.
ORIGEN Y SIGNIFICADO
El urbanismo, sinnimo de planificacin y ordenacin, se ocupa de proporcionar
modelos territoriales sectorializados, donde cada uno de esos mbitos tiene
asignado un desarrollo acorde con sus aptitudes. As, habr unos suelos
netamente urbanos, otros urbanizables, esto es, susceptibles de llegar a ser
urbanos cuando las necesidades de crecimiento y expansin lo determinen, y, por
fin, suelos no urbanizables sin ninguna expectativa de evolucin hacia espacios
cvicos.
El trmino "urbanismo" procede de la palabra latina urbs (ciudad),la cual se
desarroll en la antigedad se refera por antonomasia a la capital del mundo
romano, Roma. Aparece por vez primera en el diccionario de la Real Academia
Espaola en 1956, donde se define como conjunto de conocimientos que se
refieren al estudio de la creacin, desarrollo, reforma y progreso de los poblados
en orden a las necesidades de la vida urbana. Es claro que la idea de poblado no
se ajusta a la dimensin actual del urbanismo, siendo la idea de ciudad, en el
sentido moderno del trmino, la que se adeca ms al campo de esta disciplina.
punto de partida del crecimiento urbano posterior. En el siglo XIX se mantuvo una
tendencia a un crecimiento modesto de la poblacin hasta la dcada comprendida
entre 1881-1891, durante la cual ocurri un incremento de la poblacin estimulado
por las inversiones en el sector secundario. A principios del siglo XX el
establecimiento de las empresas textiles signific un estmulo econmico y una
atraccin para la poblacin que se estableci en la ciudad. Con la industrializacin
basada en la sustitucin de importaciones esta tendencia se acenta, en medio de
una urbanizacin convulsiva que determinar la integracin de la ciudad a la gran
megalpolis del centro.
Valencia, es uno de los (14) municipios autnomos que conforman el Estado
Carabobo en la Regin Central de Venezuela, as como tambin uno de los
5 municipios que integran la ciudad de Valencia. Nace bajo el nombre de Nuestra
Seora de la Anunciacin de Nueva Valencia del Rey que posteriormente
evolucion a Nueva Valencia del Rey. Su capital municipal es la ciudad
de Valencia. Se encuentra ubicada en la Regin Centro-Sur del Estado Carabobo.
Posee una superficie de 623 km y tiene una poblacin estimada de 884.549 de
habitantes segn el Censo Nacional 2011, lo que lo convierte en el municipio ms
poblado del Estado Carabobo y de toda la Regin Central de Venezuela. Aqu
tambin se encuentra el asiento principal de la ciudad de Valencia, capital de la
entidad y principal centro industrial de la Regin Central. La principal arteria vial
del municipio es la Autopista Regional del Centro (Caracas - Valencia). El
Municipio Valencia posee (09) parroquias civiles.