1.

MARCO TERICO:
Se denomina intermitente a las luces de posicin las que facilitan la circulacin
tanto en el da como en la noche porque su misin es de advertir cualquier tipo
de maniobra o giro a realizarse, evitando accidentes.
Este tipo de luces es obligatorio en todo tipo de vehculo, la visualizacin d este
tipo de luces es estratgicamente en la visualizacin del resto de conductores y
transentes.
lo siguiente: en las luces delanteras debe existir mnimo 1 por lado, de color
blanco o mbar; en las luces laterales la cantidad depender de la longitud del
vehculo y ser de color ambar. En las luces indicadoras posteriores debe existir
como mnimo 1 por lado y sern de color rojo.

2. PROCEDIMIENTO:
1. Medir la resistencia en cada uno de los faros y registrarla en la tabla 1.
Tabla 1. Valores de resistencia tomados de las luces direccionales.
Luces delanteras
Luces traseras

Luz izquierdo
Luz derecho

2.8
1.9

Luz izquierdo
Luz derecho

3.2
2.1

Fuente: Grupo 2 Escuela de Ingeniera Automotriz, Electricidad Automotriz II [28 de

octubre de 2015]

2. Aplicar la ley de OHM para calcular la corriente consumida por cada faro,
sabiendo que la potencia de las luces es de 5 Watts. Registrarle en la tabla.
I = P /R
Tabla 2. Intensidad de las direccionales.
Luces delanteras

Luz izquierdo
Luz derecho

1.34 A
1.62 A

Luces traseras

Luz izquierdo
Luz derecho

1.25 A
1.54 A

Fuente: Grupo 2 Escuela de Ingeniera Automotriz, Electricidad Automotriz II [28 de

octubre de 2015]

3. Al verificar el circuito las luces izquierdas estn en paralelo y al accionar el

switch al otro lado las luces derechas se encienden, las mismas que
tambin estn en paralelo, es decir, las corrientes de cada una se suman.
Registrar los resultados en la tabla.
Tabla 3. Intensidad total de luces direccionales.

Luz izquierdo

2.96 A

Luz izquierdo

2.79 A

Fuente: Grupo 2 Escuela de Ingeniera Automotriz, Electricidad Automotriz II [28 de

octubre de 2015]

4. Conectar el circuito en el tablero de entrenamiento, como se muestra a

continuacin.

Fig. 1. Circuito de luces direccionales y de emergencia [1].

3. ANLISIS DE REUSLTADOS.
1. Registrar los clculos realizados.
Los clculos se registraron en los numerales 2 y 3 del procedimiento.
2. Explicar en 100 palabras la importancia, funcionamiento y desempeo
de las luces direccionales y de emergencia.
El funcionamiento y desempeo de este tipo de luces debe ser ptimo ya
que en todo momento en que se haga uso del vehculo las luces sern
indispensables, mediante eso podemos comunicar o informar a los dems
conductores o peatones la direccin a la cual se va a girar o si por algn
motivo se parquear al vehculo, esto permite a los dems a tomar
precauciones para evitar accidentes. Todas las luces deben estar
funcionando correctamente, si en un caso desde una direccin determinada
solo puede ser visto una de las luces y esta se encuentre daada
ocasionara accidentes ya que otros conductores o peatones no podrn
preveer la accin del vehculo.
3. Identificar los componentes y flujo de electricidad del circuito de luz
de freno de un modelo de vehculo especfico.

Fig. 2. Diagrama elctrico de Chevrolet Blazer 1997 [2].

4. CONCLUSIONES:

La conexin de las luces direccionales y de parqueo es relativamente ms

complejo que el resto del sistema de iluminacin por lo que requiere de otro
componente adicional, como el rel para que cada funcin de este sistema
de iluminacin funcione independientemente o existe algn contacto en la
conexin.
Este circuito definitivamente es imprescindible en el automvil, ya que
mediante el mismo es una sealizacin visual que informa a otros
conductores o peatones la direccin a la que se va a girar o parquear, para
evitar accidentes.
El conocimiento terico de los componentes elctricos fue muy importante ya
que mediante el funcionamiento del rel se pudo solucionar el problema de
conexin, ya que solo con interruptores no se pudo lograr el funcionamiento
adecuado de luces direccionales y de emergencia; a la vez que nos permiti
despejar dudas acerca del funcionamiento del rel.
RECOMENDACIONES:

Para realizar la conexin de cualquier circuito elctrico es importante realizar

el diagrama del mismo en una hoja, para podernos guiar de mejor manera y
optimizar el tiempo en la conexin.
Antes de realizar la conexin del circuito se debe verificar que todos los
componentes a utilizar estn funcionando correctamente.

5. BIBLIOGRAFA:
Diagrama elctrico de Chevrolet Blazer 1997

Web grafa:
http://www.aficionadosalamecanica.com/luces.htm
http://www.xataka.com/automovil/sistemas-de-iluminacion-avanzados-en-coches
http://www.manualesdemecanica.com/component/remository/Manuales-detaller/chevrolet-daewoo-isuzu/orderby,2/page,3/
6. REFERENCIAS:
[1] Grupo #2. Escuela de Ingeniera Automotriz. Electricidad II (28 de octubre de
2015).
[2]
http://www.manualesdemecanica.com/component/remository/Manuales-detaller/chevrolet-daewoo-isuzu/orderby,2/page,3/

ANEXOS
Preguntas:
1. Cmo funciona el flasher?
Al activar el interruptor de luces intermitentes ingresa la corriente al flasher,
compuesto por lminas bimetlicas que al paso de corriente aumenta su
temperatura y se deforma permitiendo el cierre de los contactos,
inmediatamente se corta el flujo de energa por la deformacin de la misma,
la lmina vuelve a su posicin inicial por el enfriamiento y se vuelve a repetir
el ciclo.

2. Qu sucede con el destello al quemarse una luz direccional?

El elemento que controla el destello de las luces es el flasher y este funciona
independientemente de algn otro componente, ya que este se encuentra
antes de las luces y controla el paso y corte de corriente; por lo tanto no
habra cambio alguno en las dems luces direccionales.
3. Explicar qu tipo de interruptores se utilizan en el circuito de
emergencia.
Se utiliz un conmutador o interruptor de dos vas que permite que la
corriente fluya o no por el rel que en este caso cumple la funcin de
interruptor ya que al pasar corriente por el mismo la bobina se magnetiza y
permite que los contactos se cierren poniendo en funcionamiento las luces
intermitentes.

4. Indicar la razn de utilizar un solo fusible en el circuito.

Porque si utilizamos un fusible adecuado para la corriente que ingresa al
circuito en general se podr proteger a todos los componentes, en la
realidad no es viable colocar un fusible para cada componente debido al
espacio y comodidad, a la vez permite simplificar el circuito.