Captulo 6.

Conclusiones

165

CAPTULO 6.
CONCLUSIONES

6.1 INTRODUCCIN
En este captulo se exponen las conclusiones que se derivan de los distintos
estudios desarrollados a lo largo de este trabajo. Estas conclusiones se presentan en
forma de conclusiones generales y de conclusiones especficas.
Las conclusiones generales responden al cumplimiento de los objetivos
principales que han guiado al desarrollo de esta tesina. Estos se han dirigido por una
parte, al desarrollo de un estado general del conocimiento de los sistemas de
construccin modular, as como un anlisis de sus principales caractersticas. Por otra
parte, como fruto de este estudio, a formular un propuesta de cara al proyecto y
explotacin de la presa.
Las conclusiones especficas obedecen a los distintos aspectos referentes a los
estudios que se han realizado encaminados a conseguir los objetivos propuestos, como
son el estudio de sistemas concretos de construccin modular en hormign y mixtos
efectuando especial nfasis en estos ltimos. Por otra parte, como fruto de este estudio,
a formular un propuesta de cara al clculo del sistema de construccin modular mixta
denominado Leiro.
En ltimo lugar, se presentan las diferentes lneas futuras de investigacin y
ensayo que han surgido en el transcurso del presente trabajo.

Captulo 6. Conclusiones

166

6.2 CONCLUSIONES GENERALES

Dado el reducido nmero de estudios referentes a la construccin modular
realizados en nuestro pas, este trabajo tiene el objetivo de ser una referencia en el
campo de los sistemas modulares. Para ello se ha realizado un estudio extensivo que
abarca una vertiente histrica, constructiva, econmica y estructural de sistemas
representativos de construccin modular .
Los sistemas modulares han focalizado su desarrollo tanto en Europa como
Estados Unidos, aunque con filosofas bien distintas. Se han desarrollado diversos
sistemas en funcin de las necesidades sociales y el contexto histrico. Ha sido
propsito de este estudio recoger todos estos aspectos.
En los sistemas de construccin modular desde sus orgenes, a principios del
siglo XX en los Estados Unidos con el sistema Tilt-Up, se constata que en la evolucin
de los sistemas constructivos han de conjugarse diversos factores como son: una
bonanza econmica, unas necesidades sociales de un cierto tipo de construcciones y
unos medios tcnicos. La no confluencia de estos factores puede limitar el desarrollo de
un sistema constructivo, tal como fue el caso del sistema Tilt-Up, el cual no consigui
una expansin considerable hasta la aparicin del camin hormigonera y la gras
automviles, en la dcada de los 40, casi tres dcadas despus de las primeras
realizaciones.
Existen otros factores que tambin pueden impulsar este sistema constructivo,
tales como: la situacin poltica de los pases del este y los gobiernos del bloque
sovitico que impusieron la construccin masiva, mediante prefabricacin pesada como
elemento fundamental, en sus polticas de construccin de viviendas en los suburbios de
las grandes urbes. Estos sistemas pesados no sobrevivieron a la crisis del petrleo de los
aos 70 que hicieron reducir, de una manera drstica, el ritmo de construccin. Estos
sistemas cuya viabilidad se fundamentaba en una produccin masiva no pudieron
superar esta crisis y los sistemas de prefabricados evolucionaron hacia una nuevo
concepto de prefabricacin, ms abierta, ligera y verstil.
Esta nueva prefabricacin ha llegado hasta nuestros das erigindose como el
principal sistema constructivo en algunos pases nrdicos (como consecuencia de las
condiciones climticas existentes en los mismos) como es el caso de Suecia, donde
cerca de un 90 % de las realizaciones se llevan a cabo mediante estos sistemas. A
medida que descendemos de los pases nrdicos hacia los pases mediterrneos, existe
una disminucin gradual de la implantacin de los mismos. Tiene una relevancia
destacable en la franja de pases como Alemania, Austria, Suiza, menor en pases como
Francia y Italia y a la cola de todos ellos se sita Espaa. Las razones de esta gradacin
son varias aunque se sitan, principalmente, en la dureza del clima del centro de
Europa, que deja apenas unos meses donde se puede efectuar el proceso de
hormigonado (sin que se requieran medidas especiales). Esto ha llevado a optar por
nuevas soluciones como los sistemas prefabricados que permiten acortar los plazos de
construccin. En Espaa, la no existencia de un clima que obligue a buscar estas
soluciones, unido al tradicional inmovilismo del sector, es la causa principal del bajo
impacto de los sistemas modulares.

Captulo 6. Conclusiones

167

Los sistemas prefabricados se han desarrollado en Estados Unidos con un nivel

tecnolgico no comparable al Europeo. La orientacin ha sido bien distinta al no
asociar la prefabricacin a una edificacin mltiple y econmica sino resaltando otras
cualidades tales como: durabilidad, resistencia al fuego, prestaciones estticas,
capacidad de aislamiento y, por encima de todas, la celeridad de construccin
alcanzable. Estas han dado lugar a un uso del prefabricado principalmente en la
construccin de grandes edificios, explotando su vertiente arquitectnica que tiene uno
de sus mximos exponentes en el edificio de la Transamrica (San Francisco), tal
como se pone de manifiesto en la figura 6.1.

Figura 6.1.Edificio Transamrica. Prefabricacin estilo EEUU (Roca y Aguado, 1994)

Las nuevas demandas que la sociedad reclama a los mtodos constructivos son
el respeto y la integracin del medio ambiente. Estas exigencias unidas a la creciente
produccin de desechos y, en algunos casos como el holands, la escasez de ridos, han
provocado la aparicin de diversos sistemas para potenciar la reutilizacin el hormign
usado. Esto se consigue mediante la utilizacin de ridos reciclados o el sistema de
construcciones modulares desmontables, que basa sus principios en la desmontabilidad
para una posterior reutilizacin o simplemente para una demolicin en lugares lejanos a
donde se situaba la construccin original, reduciendo de esta manera la contaminacin
tanto acstica como la polucin que se produce en estos casos.
Tradicionalmente, los sistemas constructivos modulares han tenido como
material fundamental el hormign. Sin embargo, el concepto de la construccin mixta

Captulo 6. Conclusiones

168

consistente en el trabajo solidario del hormign y el acero para poder aprovechar sus
cualidades conjuntas ( hormign resistencia a compresin) y (acero resistencia a
traccin) se ha introducido tambin en los sistemas de construccin modulares y en este
documento se representan por el sistema Profiled composite walls que considera la
construccin de una estructura metlica con forjados y muros de tipologa mixta.
En la misma lnea se sita el otro sistema de construccin modular mixta tratado
en el estudio, el sistema Leiro. Este sistema desarrollado ntegramente en Catalua y
nacido de la experiencia constructiva del grupo del mismo nombre, tiene una gran
importancia ya que Espaa es un pas en el que los sistemas constructivos modulares
tienen escasa repercusin y tradicin. Estos sistemas, de nueva implantacin, suponen
una alternativa clara a los sistemas tradicionales en hormign.
Los sistemas modulares presentan unas caractersticas diferenciadas de otros
sistemas constructivos, como son una visin global e integrada de todo el proyecto, con
un mayor nfasis en la fases de concepcin y planificacin de los mismos, de esta
manera, se potenciar unas de las principales virtudes que es la celeridad de
construccin. Esta rapidez de ejecucin de una obra se pierde si los detalles
constructivos son complejos o no estn bien definidos y, particularmente, aquellos que
se refieren a las uniones entre mdulos.
El uso de una planificacin modular no limita la libertad del proyectista, ya que
constituye una herramienta para alcanzar una buena calidad y reduccin de costes, as
como una simplificacin de uniones y detalles constructivos. Como norma general, es
recomendable tender hacia una estandarizacin de los elementos usados.
Cabe destacar que a lo largo de la historia se han confeccionado diversas
normativas en cuanto a las tolerancias de los sistemas de construccin modulares, entre
las que han destacado, por su rigor, la normativa alemana. Sin embargo la experiencia
ha demostrado que las normativas que gozan de una mayor aplicacin son aquellas, que
como la rusa y la ACI (norteamericana), se basan en establecer unos lmites fcilmente
asimilables para cada tipo de elementos. Su sencillez lleva a una mejor comprensin por
parte de todos los implicados en la obras y es as como se llega a una mayor aplicacin
y, por ende, a un mejor resultado final.
Las uniones es un aspecto fundamental en construccin modular. Actualmente se
tiende a una mayor variedad en las mismas, aspecto que puede llegar a ser
contraproducente dado que una mayor simplicidad y repetitividad en las mismas facilita
la celeridad de construccin. Entre ellas, sin embargo, existe una caracterstica comn
que es el predominio de uniones no momento resistentes, es decir, apoyos simples frente
a uniones empotradas, dado que la transmisin de momentos provocan fallos en ciertas
zonas de la estructura que no estn preparadas para ello. Este hecho redunda en que los
sistemas tienen un menor grado de hiperestatismo y se han de buscar otros sistemas para
asegurar su estabilidad.

Captulo 6. Conclusiones

169

6.3 CONCLUSIONES ESPECFICAS

En este apartado se intenta profundizar en las conclusiones de todos y cada uno
de los mtodos tratados en este estudio, tanto en los sistemas modulares en hormign
como los sistemas modulares mixtos.
6.3.1 Construccin modular en hormign.
Dentro de la construccin modular en hormign se presentarn las conclusiones
del estudio sobre el sistema Tilt-Up, los Sistemas Prefabricados y los Sistemas de
construccin modular desmontables.
6.3.1.1 Sistema Tilt-Up
El sistema Tilt-Up es, en trminos de volumen de negocio, el sistema de
construccin modular que ha conseguido una mayor implantacin. Ha llegado a una
cuota de mercado muy importante, afianzndose sobre todo, en los estados del sureste
de Estados Unidos. ste es un claro ejemplo de cmo se ha de vender un sistema
constructivo.
En los aos 50, debido a la gran necesidad de edificaciones de pocas plantas y
grandes superficies que se generaron en el sur de los EEUU, este sistema empez su
despegue especializndose en ese tipo de construcciones. No obstante, descuid
aspectos como la evolucin tecnolgica, para potenciar el sistema y la posibilidad de
abrir cuota de mercado en otro tipo de edificaciones. As sigui creciendo, durante los
aos 60, 70 y 80 y, de esta manera, hasta llegar a la actualidad. Ha aumentado a gran
ritmo en la ltima dcada, donde ha doblado su actividad, aunque en los ltimos dos
aos el ritmo de crecimiento ha sido ligeramente menor.
Este crecimiento no ha de ocultar el encasillamiento en el que ha cado el
sistema, relegndolo a un cierto tipo de construcciones que cumplan una serie de
condiciones:
-

La construccin debe estar por encima de una mnima superficie (a ms

superficie ser, claramente, ms econmica) con el objeto de permitir suficiente
espacio para un uso efectivo de los mecanismos de elevacin.

Es necesaria una superficie extensiva de fachada susceptible de ser dividida en

placas que puedan ser elevadas.

Se deben contemplar refuerzos de zunchado, tanto en las zonas de influencia de

la elevacin, como en las zonas de puertas y ventanas.

Efectuar placas con demasiados huecos puede llevar a problemas durante la

elevacin (rea de influencia de la elevacin), como tambin en servicio.

El proceso de elevacin es crtico, dado que una mala planificacin del mismo
redundar en retrasos en el plazo de ejecucin de toda la obra.

Captulo 6. Conclusiones

170

Las construcciones de pocas plantas son muy rentables econmicamente, a

medida que el edificio aumenta de altura los mrgenes se reducen.
Las restricciones para este mtodo vienen fijadas, principalmente, por:

Los mecanismos de elevacin, dado que durante este proceso se producen unas
tensiones en la placa, que han de estar limitados para evitar fallos o fisuraciones
excesivas.

El espacio requerido para movilizarlos hace que, en muchas zonas, este sistema
constructivo no pueda ser viable. Por ejemplo, en una ciudad donde las gras del
proceso de izado no se puedan desenvolver.

El sistema ha evolucionado poco en su concepto, en los ltimos treinta aos las

variaciones han sido, bsicamente, de aplicacin de algn tipo de nueva unin y mejoras
en los acabados y esttica. Actualmente se construyen edificios de 3 plantas sin
problemas. Si el sistema hubiera intentado evolucionar, aprovechando las posibilidades
que ofrece, tanto la construccin mixta, como la combinacin con otras sistemas de
hormign hubiera podido ampliar sus horizontes y no acomodarse en el mercado que
ahora lidera, que es el de edificios de pocas plantas como se pone de manifiesto en la
figura 6.2.

CONSTRUCCIN DE EDIFICIOS
INDUSTRIALES DE 1 PLANTA

25%

Construccin
modular Tilt-Up
75%

Otros mtodos
constructivos

Figura 6.2.Implantacin del Tilt-Up. (Elaboracin propia, 2003)

En unos aos, previsiblemente, el crecimiento del Tilt-Up se frenar como
consecuencia de su escaso desarrollo tecnolgico y, entonces, tendr que buscar nuevos
mercados, dado que si no sufre una nueva revolucin parecida a la que sufri en los
aos 50, mediante la introduccin de las gras automviles y el camin hormigonera, se
podra estancar definitivamente.
6.3.1.2 Construccin mediante prefabricados.
La construccin mediante prefabricados se ha desarrollado, fundamentalmente,
en dos zonas geogrficas: Europa y Estados Unidos.

Captulo 6. Conclusiones

171

La prefabricacin desarrollada en Estados Unidos se ha centrado en el

aprovechamiento de las cualidades arquitectnicas de los sistemas prefabricados,
mientras que la prefabricacin desarrollada en Europa consta de dos vertientes: la
prefabricacin pesada de hormign y la prefabricacin ligera. La primera se enmarca
dentro de un contexto histrico singular, la posguerra y los aos siguientes en Europa,
donde haba una fuerte demanda de edificacin residencial. El sistema denostado desde
la ptica actual y asociado a un clich de pobre calidad no consigui sobrevivir a la
crisis del petrleo de la dcada de los setenta, evolucionando as hacia los sistemas de
prefabricacin ligera y abierta.
Cabe destacar en descargo del mtodo que, visto desde la ptica actual, presenta
muchas deficiencias en cuanto a la calidad que demanda la sociedad. No se puede de
olvidar que surgi, en una poca determinada, para dar respuesta a una necesidad
concreta y en ese momento cumpli su funcin, por lo cual se puede valorar su
aportacin positivamente.
En Espaa la implantacin de los sistemas de prefabricacin ligera y abierta no
ha tenido el xito esperado (en contraposicin de los resultados de Suecia donde se
habla del 90 %). Las razones pueden ser:
-

La inercia del sector de la construccin es un factor muy importante que han de

superar.

La pervivencia de ciertos clichs que la prefabricacin implica, como es la falta

de cualidades estticas.

La falta de experiencias anteriores.

6.3.1.3 Sistemas desmontables

Dentro de los modelos de construccin que en esta tesina cabe resaltar est el
sistema de construccin modular desmontable, nacido en Holanda a finales de los aos
70. Fue promovido por el departamento de ingeniera de la construccin de la
universidad de Delft.
-

Es un sistema innovador, acorde con las demandas de la sociedad de hoy en da,

incorporando el concepto de reutilizacin de las estructuras, y no demoliendo y
utilizando sus ridos como se plantea en otros mbitos, sino reutilizando
completamente sus elementos.

Diversas realizaciones con este mtodo atestiguan su capacidad y nos muestran

que los tradicionales conceptos utpicos de reutilizacin y reciclaje de las
estructuras se pueden, efectivamente, llevar a cabo.

El sistema permite una rapidez y facilidad de montaje que redunda en beneficios

econmicos para los constructores.

Captulo 6. Conclusiones

172

El sistema de construccin modular desmontable parte con una ventaja: ha

nacido del departamento de ingeniera de la construccin de una universidad tan
prestigiosa como es Delft, que ha trabajado y ensayado sus caractersticas con el
apoyo de compaas holandesas. De estas sinergias creadas universidad-empresa
han surgido modificaciones y uniones para este sistema que han entrado en el
mercado holands.

Existen factores, que tambin pueden ponerse en contra de este mtodo, como es
que las estructuras no se disean para una vida til de 5 o 10 aos, sino para 50 o
ms, con lo que cabra definir para que tipo de estructuras se han de plantear
sistemas desmontables.
6.3.2 Construccin modular mixta

Dentro de la construccin modular mixta se presentarn las conclusiones del

estudio sobre el sistema Profiled composite walls y, en especial, sobre el Sistema Leiro.
6.3.2.1 Profiled composite walls
-

Este sistema introduce un concepto innovador de construccin mixta como son

paredes resistentes compuestas de perfiles metlicos, laminados y rellenas de
hormign, reduciendo as espesores.

Este sistema, an en fase de estudio en las universidades de Glasgow (U.K) y

Nueva Gales del Sur (Australia), ha de desarrollarse todava mucho ms para
suponer una alternativa real a otros sistemas.

Presenta un claro inconveniente, como es el hecho de que se producen

fenmenos de abolladura en funcin del perfil empleado.
6.3.2.2 Sistema Leiro
Conclusiones generales

El Sistema Leiro es, dentro de la informacin que se ha dispuesto, la nica

realizacin espaola de construccin modular mixta.

Es un sistema innovador y lleno de posibilidades tanto por cualidades mecnicas

como por las posibilidades de acabado que ofrece.

Actualmente, este sistema no tiene cabida fuera del entramado de la empresa,

debido a su evidente sobredimensionamiento y la falta de estudios que
certifiquen su resistencia.

El sistema Leiro, en cambio, ha seguido un camino inverso al seguido por las

estructuras desmontables, es un sistema creado por una empresa en base a su
experiencia constructiva.

Captulo 6. Conclusiones

173

Conclusiones comportamiento estructural

-

El sistema presenta una modelizacin muy compleja, dado el elevado nmero

de factores que conjuga.

Existen diversos mtodos para un posible anlisis de las mismas, anlisis

considerando nicamente el perfil metlico, anlisis mediante elementos finitos,
anlisis como estructura mixta y mediante mtodo de bielas y tirantes.

De un anlisis como estructura metlica donde se han comprobado las

caractersticas mecnicas de los perfiles, la resistencia e inestabilidad y, finalmente, el
fenmeno de rotura frgil, se puede concluir:
-

Los perfiles en U de las placas dispuestas verticalmente, presenta clase 3 con lo

que se utilizar un clculo elstico para sus comprobaciones y no perder
seccin efectiva, sin embargo cuando efectuamos el anlisis como dos perfiles
en U contiguos, que es como trabajan realmente, sus caractersticas mecnicas
en el alma tanto a flexin como a compresin mejoran y se asemejan a las de un
perfil HEB de gama media alta, como es el HEB 140.

Para las secciones armadas se repite el mismo proceso y pasamos de una seccin
de clase 4 (perdemos seccin efectiva) considerando una seccin trabajando
aislada, a una seccin 3 trabajando conjuntamente, donde aplicamos clculo
elstico mejorando ostensiblemente las caractersticas de la seccin.

El sistema no presentar problemas de rotura frgil, excepto en el caso de

condiciones de cargas dinmicas, con lo que podr ser utilizado en zonas de
clima ms extremo.

El sistema no presentar problemas de pandeo, ni de pandeo lateral, dado que los

conectadores actan, al estar solidarizados con la placa de hormign, como
arriostramientos reduciendo drsticamente la esbeltez e imposibilitando un fallo
por pandeo. La comprobacin limitante ser resistencia y no pandeo.

De un anlisis mediante elementos finitos donde se han analizado las diferentes

teoras a emplear se puede concluir que:
-

Las teoras a emplear, para elementos en el hormign, seran la teora de placas

gruesas de Reissner Mindlin en el caso de placas de forjado y la teora de placas
delgadas de Kirchoff para placas dispuestas verticalmente.

La modelizacin de los conectores en estructura mixta, dada la complejidad de la

misma, es objeto de estudio e investigacin de muchos programadores de
elementos finitos.

Tambin se puede plantear la simplificacin de su sustitucin para el anlisis

mediante un elemento junta.

Captulo 6. Conclusiones

174

De un anlisis mediante estructura mixta, analizando las posibilidades que

ofrece la interpretacin de Eurocdigo 4, se puede concluir:
-

En los forjados mixtos tradicionales, los conectadores se disponen en el ala del

perfil solidarizando as la losa con el perfil metlico y para este caso se ha
podido aproximar la ley de tensiones a la que estar sometido el conjunto,
viendo que el hormign estar solicitado a compresin y el acero a traccin.

En el caso de las placas Leiro para forjados, los conectadores estn dispuestos en
el alma del perfil metlico y las losas de hormign no descansan en las alas de
los perfiles, sino que se disponen contiguas a las almas. El mecanismo de trabajo
es mucho ms complejo y no es clara la determinacin de la ley de tensiones que
regir su comportamiento, as como la determinacin de conceptos y el rea
eficaz de hormign para cada perfil.

Dada la importancia de garantizar el trabajo solidario hormign acero es

preciso efectuar un anlisis de los conectadores. En el caso de las placas Leiro,
los ganchos de anclaje, debido a su morfologa, presentan una resistencia al
esfuerzo rasante superior a los tradicionalmente usados en construccin mixta.

Del anlisis mediante un sistema de bielas y tirantes, viendo las posibilidades

que ofrece la interpretacin de Eurocdigo 2 y la normativa espaola, se deduce que
las placas de disposicin vertical pueden ser asimiladas a una viga de gran canto con
ciertas consideraciones.
Despus de haber analizado todas las posibilidades de modelizacin del sistema
Leiro se concluye:
-

De todos y cada uno de los mtodos se puede extraer informacin importante

para la caracterizacin de las placas del sistema.

El anlisis, considerando nicamente la contribucin de los perfiles metlicos

pese a ser una simplificacin muy grande, es una opcin a considerar en una
primera aproximacin ya que, de esta manera, se prescinde de los aspectos
derivados de la conexin entre el hormign y el acero y dar resultados del lado
de la seguridad.

El mtodo que mejor representara el sistema Leiro sera el anlisis mediante una
estructura mixta, sin embargo, la dificultad para encontrar la distribucin de
tensiones obligara a una campaa de ensayos como los propuestos en el
captulo 5.

Se considera que el mtodo ms adecuado para obtener una caracterizacin

sencilla de las placas verticales sea un mtodo de bielas y tirantes,
convenientemente modificado, para recoger todas y cada una de las
caractersticas del sistema Leiro.

Se considera que el mtodo ms apropiado para el anlisis de las placas de

forjado, sea un mtodo de anlisis de placas de hormign tradicional, como el

Captulo 6. Conclusiones

175

mtodo de Grashoff, dado la menor influencia del perfil en la respuesta de la

placa a flexin y que estaremos del lado de la seguridad.
Conclusiones para modelos propuestos
-

El mtodo propuesto para placas verticales recoge de una manera clara diversos
comportamientos como son: el confinamiento ejercido por los perfiles que
forman el marco metlico y la flexin absorbida por el mismo.

El mtodo propuesto para placas de forjado responde a una complejidad mayor

para modelizar las placas de disposicin horizontal y se opta por una solucin
ms conservadora, que no tienen en cuenta el fenmeno de torsin, para no caer
del lado de la inseguridad.

Los mtodos habrn de ser validados con los resultados obtenidos en ensayos
posteriores tal y como se propone en el captulo 5 referido al anlisis estructural.
6.4 RECOMENDACIONES FINALES

La aparicin de este mtodo, que se puede catalogar como un sistema mixto,

coincide con el auge de las estructuras mixtas y en el momento que se est comenzando
a valorar todo su gran potencial.
El sistema mencionado es competitivo dentro del perfil del grupo Leiro donde
se integra todo el ciclo. Ellos mismos fabrican las placas, las transportan y construyen
los edificios que promueven. Por tanto, cabra preguntarse si el sistema tendra cabida
fuera de este entramado empresarial; la respuesta es positiva, siempre y cuando se
llegase a una optimizacin de las mismas mediante estudios y ensayos que
determinaran, de una manera ms cercana a la realidad, cual es la aportacin del acero y
cual la del hormign a las placas, es por ello que en este estudio se proponen tres
posibles ensayos para un estudio ms profundo de esta tipologa de placas (Captulo 5).
Las posibilidades de este sistema constructivo son numerosas, dira que
mltiples, pero la empresa debera aprovechar la experiencia satisfactoria del modelo
holands de construcciones desmontables (cuyas colaboraciones universidad empresa
han ayudado a desarrollar estos sistemas) y la proximidad del departamento de
ingeniera de la construccin de la ETSICCPB, uno de los ms importantes de Europa,
para poder generar sinergias que desemboquen en la potenciacin del mtodo.