Cuando aplicas una fuerza a un muelle, probablemente este se alargar.

Si duplicas la
fuerza, el alargamiento tambin se duplicar. Esto es lo que se conoce como la ley de
Hooke.
La ley de Hooke establece que el alargamiento de un muelle es directamente proporcional
almdulo de la fuerza que se le aplique, siempre y cuando no se deforme
permanentemente dicho muelle.
F=k(xx0)
donde:

F es el mdulo de la fuerza que se aplica sobre el muelle.

k es la constante elstica del muelle, que relaciona fuerza y alargamiento.

Cuanto mayor es su valor ms trabajo costar estirar el muelle. Depende del
muelle, de tal forma que cada uno tendr la suya propia.

x0 es la longitud del muelle sin aplicar la fuerza.

x es la longitud del muelle con la fuerza aplicada.

Si al aplicar la fuerza, deformamos permanentemente el muelle decimos que hemos

superado su lmite de elasticidad.
Ejemplo

Si aplicamos a un muelle una fuerza de 140 N, este alcanza una longitud de 15 cm. Si por
el contrario aplicamos una fuerza de 20 N, su longitud pasa a ser de 10 cm. Calcula la
longitud que tiene el muelle en reposo y su constante elstica.
__________________________________________________________________________----Con la palanca se trata de vencer una resistencia, situada en un extremo de la barra,
aplicando una fuerza de valor ms pequeo que se denominapotencia, en el otro extremo
de la barra.
En una palanca podemos distinguir entonces los siguientes elementos:
El punto de apoyo o fulcro.
Potencia: la fuerza (en la figura de abajo: esfuerzo) que se ha de aplicar.
Resistencia: el peso (en la figura de abajo: carga) que se ha de mover.

Braz
o de
pote
ncia

Braz
o de
resis
tenci
a

El brazo de potencia (b2) : es la distancia entre el fulcro y el punto de la barra donde se

aplica la potencia.
El brazo de resistencia (b1): es la distancia entre el fulcro y el punto de la barra donde se
encuentra la resistencia o carga.
Cuntos tipos de palanca hay?

La ubicacin
del fulcro
respecto a la
carga y a la
potencia o
esfuerzo,
definen el
tipo de
palanca
Segn lo visto en la figura y lo definido en el cuadro superior, hay tres tipos de palancas:
Palanca de primer tipo o primera clase o primer grupo o primer gnero:
Se caracteriza por tener el fulcro entre la fuerza a vencer y la fuerza a aplicar.

Palanca de
primera clase
Esta palanca amplifica la fuerza que se aplica; es decir, consigue fuerzas ms grandes a
partir de otras ms pequeas.
Por ello, con este tipo de palancas pueden moverse grandes pesos, basta que el brazo b1
sea ms pequeo que el brazo b2.

Algunos ejemplos de este tipo de palanca son: el alicates, la balanza, la tijera, las tenazas
y el balancn.

Palancas de
primera clase
Algo que desde ya debe destacarse es que al accionar una palanca se producir un
movimiento rotatorio respecto al fulcro, que en ese caso sera el eje de rotacin.
Palanca de segundo tipo o segunda clase o segundo grupo o segundo gnero:
Se caracteriza porque la fuerza a vencer se encuentra entre el fulcro y la fuerza a aplicar.

Palanca de
segunda
clase
Este tipo de palanca tambin es bastante comn, se tiene en lo siguientes casos:
carretilla, destapador de botellas, rompenueces.

Palancas de
segunda
clase
Tambin se observa, como en el caso anterior, que el uso de esta palanca involucra un
movimiento rotatorio respecto al fulcro que nuevamente pasa a llamarse eje de rotacin.
Palanca de tercer tipo o tercera clase o tercer grupo:
Se caracteriza por ejercerse la fuerza a aplicar entre el fulcro y la fuerza a vencer.

Palanca de
tercera clase
Este tipo de palanca parece difcil de encontrar como ejemplo concreto, sin embargo el
brazo humano es un buen ejemplo de este caso, y cualquier articulacin es de este tipo,
tambin otro ejemplo lo tenemos al levantar una cuchara con sopa o el tenedor con los
tallarines, una corchetera funciona tambin aplicando una palanca de este tipo.

Palancas de
tercera clase

Este tipo de palanca es ideal para situaciones de precisin, donde la fuerza aplicada suele
ser mayor que la fuerza a vencer.
Y, nuevamente, su uso involucra un movimiento rotatorio.
Hemos visto los tres tipos de palancas, unos se usan ms que otros, pero los empleamos
muy a menudo, a veces sin siquiera darnos cuenta, y sin pensar en el tipo de palanca que
son cuando queremos aplicar su funcionamiento en algo especfico.
En algunas ocasiones, ciertos artefactos usan palancas de ms de un tipo en su
funcionamiento, son las palancas mltiples.
Palancas mltiples: Varias palancas combinadas.
Por ejemplo: el cortaas es una combinacin de dos palancas, el mango es una
combinacin de 2 gnero que presiona las hojas de corte hasta unirlas. Las hojas de
corte no son otra cosa que las bocas o extremos de una pinza y, constituyen, por tanto,
una palanca de tercer gnero.

Otro tipo de palancas mltiples se tiene en el caso de una mquina retroexcavadora, que
tiene movimientos giratorios (un tipo de palanca), de ascenso y descenso (otra palanca) y
de avanzar o retroceder (otra palanca).
Ley de las palancas
Desde el punto de vista matemtico hay una ley muy importante, que antiguamente era
conocida como la ley de oro, nos referimos a la Ley de las Palancas:
El producto de la potencia por su brazo (F2 b2) es igual al producto de
la resistencia por el brazo suyo (F1 b1)
lo cual se escribe as:
F1 b1 = F2
b2
lo que significa que:
Trabajo motor = Trabajo resistente
Llamando F1 a la fuerza a vencer y F2 a la fuerza a aplicar y recordando que b1 es la
distancia entre el fulcro y la fuerza a vencer y b2 la distancia entre el fulcro y el lugar

donde se ha de aplicar la fuerza F2. En este caso se est considerando que las fuerzas
son perpendiculares a los brazos.
Y es vlida para todo tipo de palancas.

Las poleas son ruedas que tienen el permetro exterior

especialmente para facilitar el contacto con cuerdas o correas.

diseado

En toda polea se distinguen tres partes: cuerpo, cubo y garganta.

El cuerpo es el elemento que une el cubo con la garganta. En algunos
tipos de poleas est formado por radios o aspas para reducir peso y facilitar la
ventilacin de las mquinas en las que se instalan.

El cubo es la parte central que comprende el agujero, permite aumentar

el grosor de la polea para aumentar su estabilidad sobre el eje. Suele incluir

un chavetero que facilita la unin de la polea con el eje o rbol (para que
ambos giren solidarios).

La garganta (o canal ) es la parte que entra en contacto con

la cuerda o la correa y est especialmente diseada para conseguir el
mayor agarre posible. La parte ms profunda recibe el nombre
de llanta. Puede adoptar distintas formas (plana, semicircular,
triangular...) pero la ms empleada hoy da es la trapezoidal.

Las
poleas
empleadas
para traccin y elevacin de cargas tienen el permetro acanalado en forma
de semicrculo (para alojar cuerdas), mientras que las empleadas para la
transmisin de movimientos entre ejes suelen tenerlo trapezoidal o
plano (en automocin tambin se emplean correas estriadas y dentadas)

Bsicamente la polea se utiliza para dos fines: cambiar la direccin de una

fuerza mediante cuerdas o transmitir un movimiento giratorio de un eje a
otro mediante correas.

En el primer caso tenemos una polea de

cable que puede emplearse bajo la forma
de polea fija, polea mvil o polipasto.
Su
utilidad se centra en la elevacin de cargas
(pastecas, gras, ascensores...), cierre de
cortinas, movimiento de puertas automticas,
etc.

En el segundo caso tenemos una polea de correa que es de mucha

utilidad para acoplar motores elctricos a otras mquinas (compresores,
taladros, ventiladores, generadores elctricos, sierras...) pues permite
trasladar un movimiento giratorio de un eje a otro. Con este tipo de poleas se
construyen mecanismos como el multiplicador de velocidad, la caja de
velocidad y eltren de poleas.

Poleas:Es un disco acanalado con un eje en el centro, el cual le permite

sostenerse de un soporte.
Polea fija: Una polea fija sirve nicamente para modificar la direccin de la
fuerza de entrada a partir del principio del equilibrio, en la polea fija la fuerza
de entrada ser igual a la fuerza de salida.
F=N
r=m

F1r=F2r

Polea mvil: El eje tiene movimientos de rotacin y traslacin; es una

palanca de segundo gnero. En una polea sencilla mvil, la fuerza de
entrada recorre el doble de la distancia que la fuerza de salida. Por ello la

frmula que se utiliza es:

F1 (2r) = F2 r
EJEMPLO DE PROBLEMA DE APLICACIN:
Calcular la fuerza mnima necesaria en newtons para mover una roca que
ejerce una fuerza de 400 kgf y se tiene una polea mvil que tiene un eje de
0.5 m.
F1=F2r / 2r=(400kgf)(0.5m) / 2(0.5 m) = 200 kgf
Sistema de poleas: Se conocen como aparejos (poseen una polea mvil) y
polipastos (poseen dos o ms poleas mviles).
Dinammetro: Es un instrumento con el cual se puede medir las fuerzas
que se producen en los cuerpos en movimiento.

Polipasto

Utilidad
DescripcinCaractersticas

[Cua] [Gatillo] [Polea fija de cable] [Polea mvil] [Polipasto] [Rampa] [Tren
de rodadura] [Trinquete]

Utilidad
Se emplea en la elevacin o movimiento de cargas siempre
que queramos realizar un esfuerzo menor que el que tendramos
que hacer levantando a pulso el objeto.

Descripcin
Es una combinacin de poleas fijas y
mviles recorridas por una sola cuerda
que tiene uno de sus extremos anclado
a un punto fijo.
Los elementos tcnicos del sistema
son los siguientes:
La polea fija tiene por misin
modificar la direccin de la fuerza
(potencia) que ejercemos sobre la
cuerda. El hecho de ejercer la potencia
en sentido descendente facilita la
elevacin de cargas, pues podemos
ayudarnos de nuestro propio peso.
La polea mvil tiene por misin
proporcionar ganacia mecnica al
sistema. Por regla general, cada polea
mvil nos proporciona una ganacia
igual a 2.
La cuerda (cable) transmite las
fuerzas entre los diferentes elementos.
Su resistencia a la traccin ha de estar
en funcin del valor de la resistencia y

de la ganacia mecnica del sistema,

que a su vez depende del nmero de
poleas mviles y de su combinacin
con las fijas.
En este mecanismo la ganancia mecnica y el desplazamiento
de la carga van en funcin inversa: cuanto mayor sea la ganacia
conseguida menor ser el desplazamiento.

Caractersticas
La ganancia de cada sistema depende de la combinacin
realizada con las poleas fijas y mviles, por ejemplo, podremos
obtener ganancias 2, 3 4 segn empleemos una polea fija y
una mvil, dos fijas y una mvil o una fija y dos mviles
respectivamente.

Este sistema tiene el inconveniente de que

la distancia a la que puede elevarse un
objeto depende de la distancia entre poleas
(normalmente entre entre las dos primeras
poleas, la fija y la primera mvil). Para
solucionarlo se recurre a mecanismos en los
que varias poleas fijas y mviles acoplados
respectivamente en ejes comunes, son
recorridos por la misma cuerda.

Polipastos
Como es de conocimiento, el polipasto es una combinacin
de poleas fijas y mviles recorridas por una o varias cuerdas
con los extremos anclados a uno o a varios puntos fijos.

Para calcular la fuerza F se utiliza la frmula: F= R / 2n,

donde

es

en

nmero

de

poleas

mviles.

Otro tipo de polipastos se presenta cuando cada polea mvil

est sujeta a un punto fijo a travs de una cuerda.

Para

calcular

la

fuerza

aplicada

es:

F= R / 2 ^n, donde n es el nmero de poleas mviles. Plano

inclinado
El plano inclinado es una mquina simple que permite subir objetos realizando menos fuerza.
Para calcular la tensin de la cuerda que equilibra el plano, descomponemos las fuerzas y
hacemos la sumatoria sobre cada eje. Es recomendable girar el sistema de ejes de tal forma que
uno de ellos quede paralelo al plano. Con esto se simplifican las cuentas ya que la sumatoria de
fuerzas en X tiene el mismo ngulo que la tensin que lo equilibra.

Para resolverlo dibujamos los ejes y las fuerzas aplicadas sobre el cuerpo. Tenemos el peso, la
normal y la tensin de la cuerda. En este caso no consideramos el rozamiento.

Descomponemos el peso en X e Y

Sobre el eje Y sabemos que no hay desplazamiento, por lo tanto:

Sobre el eje X, si queremos equilibrar el sistema:

La fuerza equilibra al plano es:

El plano
inclinado es
una
superficie
plana que forma
con
otra
un
ngulo
muy
agudo (mucho
menor de 90).
En la naturaleza
aparece
en
forma
de rampa, pero
el ser humano
lo ha adaptado
a
sus
necesidades
hacindolo
mvil, como en
el
caso
del
hacha
o
del
cuchillo.

Utilidad
El plano inclinado es el punto de partida de un nutrido grupo
de operadores y mecanismos cuya utilidad tecnolgica es
indiscutible. Sus principales aplicaciones son tres:

 Se
emplea
en
forma
de rampa para
reducir el esfuerzo
necesario
para
elevar una masa
(carreteras, subir
ganado
a
camiones, acceso
a
garajes
subterrneos,
escaleras...).
En forma de hlice para
convertir
un
movimiento
giratorio en lineal (tornillo de
Arqumedes, tornillo, sinfn,
hlice de barco, tobera...)
En
forma
de cua para
apretar (sujetar puertas para que
no se cierren, ensamblar piezas
de madera...), cortar (cuchillo,
tijera,
sierra,
serrucho...)
y
separar o abrir (hacha, arado,
formn, abrelatas...).

Tipos de choques
Con el fin de entender mejor los
choques vamos a dividirlos en tres
categoras bsicas: elsticos,
inelsticos y totalmente inelsticos.
Los choques elsticos se producen
cuando dos objetos chocan y rebotan
entre s sin ningn cambio en sus
formas. Los choques de las bolas de
billar o los choques entre partculas
subatmicas son un buen ejemplo de
colisiones elsticas. En los choques
elsticos se conservan tanto la cantidad
de movimiento como la energa
cintica.
En los choques inelsticos, uno o los
dos objetos que chocan se deforman
durante la colisin. En estos choques la
cantidad de movimiento se conserva,
pero la energa cintica no se conserva
ya que parte de ella se transforma en
otro tipo de energa en el proceso de
deformacin de los cuerpos.
En los choques totalmente inelsticos,
los cuerpos que chocan se mueven tras

la colisin con la misma velocidad de

manera que parecen estar pegados y se
comportan como un nico cuerpo. En
este tipo de choques se conserva la
cantidad de movimiento pero toda la
energa puesta en juego en el choque
se transforma en calor o deformacin y
no se recupera para el movimiento.
Un cuerpo de masa 14 kg que se mueve
con una velocidad de 5 m/s choca
elsticamente con otro de 7 kg que se
mueve a -7 m/s.
Si tras el choque el segundo cuerpo se
mueve con una velocidad de 9 m/s con
qu velocidad se mover el primero?

Un cuerpo de masa 14 kg que se mueve con una velocidad de 5 m/s choca elsticamente
con otro de 7 kg que se mueve a -7 m/s.
Si tras el choque el segundo cuerpo se mueve con una velocidad de 9 m/s con qu
velocidad se mover el primero?
R: La cantidad de movimiento del sistema antes del choque es la suma de las cantidades
de movimiento de cada cuerpo:
pantes = m1v1i + m2v2i = 14 kg5 m/s + 7 kg (-7) m/s = 70 kgm/s - 49 kgm/s = 21 kgm/s
La cantidad de movimiento tras el choque es:
pdespues = m1v1f + m2v2f = 14 kg v1f + 7 kg 9 m/s = 14 kgv1f + 63 kgm/s
Como en los choques se conserva la cantidad de movimiento, tenemos que
pantes = pdespues

21 kgm/s = 14 kgv1f + 63 kgm/s

-42 kgm/s = 14 kgv1f
Y despejando nos queda:
v1f = -3 m/s

http://www.proyectosalonhogar.com/Enciclopedia_Ilustrada/Ciencias/Cantidad_
Movimiento.htm