FRENOS

Un sistema de frenos es el conjunto de

elementos destinados a:
Controlar el movimiento
Retardar el movimiento

Autor:
Ruddy Bazan Antequera
e-mail:
ing.baz.ant@gmail.com
rea de Estudio:
Mantenimiento Mecnico

Al igual que la documentacin original,

este y otras investigaciones, se
encuentra
alojado
en:
www.ingbazant.wix.com/aprendiendo
, ingresa para conocer ms.

Los Frenos se clasifican en:

Frenos mecnicos
Frenos hidrulicos
Frenos Neumticos

SISTEMA DE FRENOS
NEUMTICOS
Los frenos neumticos es el conjunto de
elementos destinados a regular y retardar el
movimiento, mediante aire comprimido

Se basa en tres partes fundamentales:

Diafragma (pulmn)
Varilla
leva

El diafragma funciona por medio aire

acciona a una varilla unida a la leva
La leva acciona a los tambores

El sistema se basa en cuatro pilares:

Sistema de suministro de aire

Sistema de frenos de estacionamiento
Sistema de frenos delanteros
Sistema de frenos traseros

Sistema de suministro de aire

Tiene la misin de alimentar aire comprimido
a los actuadores
Los componentes bsicos son:

Compresor
Acumuladores (tanque)

Compresor.

Es un dispositivo mecnico que se

encarga de elevar la presin del aire

Los compresores se clasifican en:

COMPRESORES

DESPLAZAMIENTO
POSITIVO

RECIPROCANTES

ROTATIVOS

DINMICOS

HELICOIDALES

CENTRFUGOS

RODILLO

PALETAS

LBULOS

TORNILLO

Funcionamiento

Vlvulas de aspiracin
Vlvulas de tipo antiretorno
Lneas de aspiracin
impulsin
Refrigerante
12, 22, 500, e502,
717amoniaco

El compresor comprime al aire, entonces:

Ingresa baja presin

Sale a alta presin (al tanque)

Este se refrigera mediante aletas van

unidas al cilindro debido a:
La friccin genera calor
a >P entonces >T
Tambin se refrigera por el
mismo aceite

Ej. Para Volvo FH12

Producto: compresor
Marca: Volvo
Fecha: 9/1993Aplicacin: FH12 / FH16
Ref. orig: 8142555
Ref. NRF: 32073

Acumulador
Su misin es Almacenar el aire comprimido
generado por el compresor

Bsicamente tenemos:
Tanque frenos estacionamiento
Tanque frenos delanteros
Tanque de frenos traseros
Tanque de frenos de remolque

Sistema de frenos de
estacionamiento
Tiene la misin de mantener inmvil al
vehculo cundo este se encuentra
estacionado

Sistema de frenos delanteros

Se encarga de controlar el movimiento de
las ruedas delanteras

Disponen de un diafragma (pulmn) para

la activacin del freno

Sistema de frenos traseros

Se encarga de controlar el movimiento de
las ruedas traseras

Se activan por medio de diafragmas (pulmn)

reciben aire comprimido procedente del
tanque acumulador

El sistema neumtico se resume en:

Otro tipo de esquema neumtico

Para el estudio del aire comprimido,

tomaremos en cuenta a:
Presin (Pa, bar, Kg/cm2)
Flujo (GPM, LPM)

Bsicamente los componentes de un

sistema neumtico son:
Compresor
Acumulador
Red de distribucin
Vlvulas
Actuadores

Red de distribucin
Tiene la funcin de garantizar que la Presin y
el Caudal lleguen a los actuadores, mediante
tuberas.

El aire comprimido se desplaza mediante

tuberas especiales para alta presin
Son flexibles
Absorben vibraciones

Bsicamente estn compuestos de:

Caucho
Capa de hilo
Capa superficial

Las mangueras neumticas tienen distintos

tipos de conexiones
Las conexiones evitan fuga
Son hermticas
Unen a las mangueras

VLVULAS
Tienen la misin de controlar el funcionamiento
de los actuadores

Entre los tipos de vlvulas tenemos:

Vlvula direccional
Vlvula reguladora de caudal
Vlvula antiretorno pilotada

Vlvula direccional
Con esta se determina la direccin del
flujo de aire tambin llamado vlvula de
distribucin

Vlvula reguladora
Tiene la misin de regular el flujo de aire
mediante un tornillo de ajuste

Vlvula antiretorno pilotada

Es un dispositivo que tiene la funcin de
permitir el paso de aire en un solo sentido

Otros tipo de vlvula

Vlvula estranguladora
Su funcin es la de regular y controlar la
velocidad del flujo

Vlvula limitadora de presin de

mando directo
Se encargar de limitar la presin de un
sistema a un valor estable

Gracias por su atencin