Comparación Técnica - Económica Del Pórtico de Una Tribuna de Estadio de Hormigón Armado Entre El Análisis Estático y El Análisis Dinámico de La Interacción Humano - Estructura

ESCUELA MILITAR DE INGENIERA
MCAL. ANTONIO JOS DE SUCRE

BOLIVIA
TRABAJO DE GRADO
COMPARACIN TCNICA - ECONMICA DEL PRTICO DE

UNA TRIBUNA DE ESTADIO DE HORMIGN ARMADO
ENTRE EL ANLISIS ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO
DE LA INTERACCIN HUMANO - ESTRUCTURA
CARLOS MANUEL ANDRADE SALAS
LA PAZ 2014
ESCUELA MILITAR DE INGENIERA

MCAL. ANTONIO JOS DE SUCRE
BOLIVIA
TRABAJO DE GRADO
COMPARACIN TCNICA - ECONMICA DEL PRTICO DE

UNA TRIBUNA DE ESTADIO DE HORMIGN ARMADO
ENTRE EL ANLISIS ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO
DE LA INTERACCIN HUMANO - ESTRUCTURA
CARLOS MANUEL ANDRADE SALAS
Modalidad: Trabajo de Grado,

presentado como requisito parcial
para optar al Ttulo de Licenciatura
en Ingeniera Civil.
TUTOR: ING. ALEXIS AVENDAO NAVARRO
LA PAZ 2014
A mi familia: madre, padre y hermana, el pilar

ms importante de mi vida.
A mis padres por su amor, trabajo y sacrificio
e incentivos para superarme cada da,
gracias a ellos he logrado llegar hasta aqu.
AGRADECIMIENTOS
A Dios, por iluminarme y guiar mi camino a lo largo de la carrera universitaria.

A Jessica Murillo, por la paciencia al escucharme y entenderme, por el apoyo
bridando para la culminacin exitosa de esta etapa acadmica y por estar ah
cuando ms lo necesitaba.
A mi tutor, el Ing. Alexis Avendao por guiar y asesorar en el desarrollo del trabajo
de grado, y servir de ejemplo a lo largo de estos ltimos 4 aos, un gran profesional.
Al Ing. Ivn Rojas Pealoza por sus consejos y crticas constructivas en ltimo
semestre.
A los miembros del tribunal, Ing. Xavier Steverlinck, Ing. Carlos Villarroel y Tcnl.
Fernando Oviedo por su apoyo y colaboracin en la realizacin del trabajo de grado.
A la Escuela Militar de Ingeniera por el excelente nivel educativo brindado.
A todos aquellas personas que hayan colaborado de alguna forma u otra en el
progreso del trabajo de grado.
NDICE DE CONTENIDO
CAPTULO I:
PG.
GENERALIDADES
1.1
ANTECEDENTES .................................................................................. 1
1.2
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................... 3
1.2.1
Identificacin del problema ..................................................................... 3
1.2.2
Formulacin del problema ...................................................................... 5
1.3
OBJETIVOS ........................................................................................... 6
1.3.1
Objetivo general ..................................................................................... 6
1.3.2
Objetivos especficos.............................................................................. 6
1.4
JUSTIFICACIN .................................................................................... 7
1.4.1
Justificacin tcnica................................................................................ 7
1.4.2
Justificacin econmica .......................................................................... 7
1.4.3
Justificacin social .................................................................................. 7
1.4.4
Justificacin ambiental ........................................................................... 8
CAPTULO II: MARCO TERICO

2.1
ESCENARIOS DEPORTIVOS DE ASISTENCIA MASIVA ..................... 9
2.1.1
Estadios.................................................................................................. 9
2.1.2
Historia ................................................................................................... 9
2.1.3
Estadio Multifuncionales ....................................................................... 11
2.1.4
Recomendaciones tcnicas de la FIFA ................................................ 11
2.1.4.1
Estadios seguros: el requisito fundamental .......................................... 11
2.1.4.2
Seguridad Estructural ........................................................................... 11
2.1.5
Reglamento Boliviano de Construccin de Edificaciones ..................... 12
2.1.5.1
Graderas ............................................................................................. 12
2.1.5.2
Condicin de igual visibilidad ............................................................... 12
2.2
CARGAS ESTTICAS DEBIDO A ACCIONES GRAVITACIONALES

EN ESTADIOS ..................................................................................... 13
2.2.1
Cargas .................................................................................................. 13
2.2.2
Cargas gravitacionales ......................................................................... 13
2.2.2.1
Descripcin de las cargas gravitacionales ............................................ 13

i
2.2.3
Cargas gravitacionales en estadios ...................................................... 14
2.2.3.1
Carga permanentes en estadios........................................................... 14
2.2.3.2
Sobrecargas en estadios ...................................................................... 14
2.3
CARGAS DINMICAS DE LA INTERACCIN HUMANO ESTRUCTURA EN ESTADIOS ............................................................ 15
2.3.1
Interaccin humano estructura .......................................................... 16
2.3.2
Conceptos bsicos ............................................................................... 16
2.3.2.1
Cargas dinmicas ................................................................................. 16
2.3.2.2
Grados de libertad ................................................................................ 19
2.3.2.3
Vibraciones ........................................................................................... 19
2.3.2.4
Frecuencia ............................................................................................ 19
2.3.2.5
Periodo ................................................................................................. 19
2.3.2.6
Amplitud de la vibracin ....................................................................... 19
2.3.2.7
Amortiguamiento .................................................................................. 19
2.3.2.8
Aceleracin pico de la vibracin ........................................................... 20
2.3.2.9
Resonancia .......................................................................................... 20
2.3.2.10
Anlisis modal ...................................................................................... 21
2.3.2.11
Modo de vibrar...................................................................................... 22
2.3.2.12
Frecuencia natural ................................................................................ 22
2.3.2.13
Acelerograma ....................................................................................... 22
2.3.2.14
Transformacin de Fourier ................................................................... 22
2.3.2.15
Espectros de frecuencias ..................................................................... 22
2.3.2.16
Rigidez ................................................................................................. 23
2.3.3
Ecuacin de movimiento caracterstica de un sistema de un grado de

libertad.................................................................................................. 23
2.3.4
Modelacin de la interaccin humano estructura .............................. 24
2.3.4.1
Modelo de la interaccin humano estructura: movimiento pasivo ..... 25
2.3.4.2
Modelo de la interaccin humano estructura: movimiento activo ...... 26
2.3.4.3
Caracterizacin del amortiguamiento ................................................... 30
2.3.4.4
Frecuencias .......................................................................................... 31
2.4
NORMATIVAS DE DISEO ................................................................. 31

ii
2.4.1
Reglamento ACI 318 ............................................................................ 31
2.4.1.1
Anlisis y diseo ................................................................................... 32
2.4.1.2
Requisitos de resistencia y funcionamiento .......................................... 32
2.4.1.3
Consideraciones generales .................................................................. 35
2.4.2
Normativa para el control de vibraciones ............................................. 36
CAPTULO III: INGENIERA DEL PROYECTO

3.1
DEFINICIN GEOMTRICA DEL PRTICO DE LA TRIBUNA TIPO

DEL ESTADIO ...................................................................................... 38
3.1.1
Estadio Hernando Siles ........................................................................ 38
3.1.1.1
Ubicacin .............................................................................................. 39
3.1.1.2
Descripcin general .............................................................................. 39
3.1.1.3
Sectores del estadio ............................................................................. 40
3.1.1.4
Capacidad por sectores ........................................................................ 41
3.1.1.5
Distribucin interna de los sectores ...................................................... 41
3.1.2
Seleccin de la tribuna ......................................................................... 43
3.1.3
Sector de preferencia ........................................................................... 44
3.1.4
Descripcin del prtico de la tribuna tipo .............................................. 46
3.1.4.1
Descripcin arquitectnica ................................................................... 46
3.1.4.2
Bandeja inferior .................................................................................... 53
3.1.4.3
Bandeja superior .................................................................................. 53
3.1.4.4
Descripcin geomtrica ........................................................................ 54
3.2
CLCULO ESTRUCTURAL DE LA TRIBUNA TIPO DEL ESTADIO

SOMETIDO A CARGAS ESTTICAS .................................................. 56
3.2.1
Concepcin estructural ......................................................................... 56
3.2.2
Datos de clculo ................................................................................... 57
3.2.2.1
Norma de diseo .................................................................................. 58
3.2.2.2
Materiales ............................................................................................. 58
3.2.3
Evaluacin de sobrecargas .................................................................. 59
3.2.3.1
Primer piso ........................................................................................... 59
3.2.3.2
Segundo piso, tercer piso y cuarto piso................................................ 60
3.2.3.3
Quinto piso ........................................................................................... 60

iii
3.2.3.4
Cubierta ................................................................................................ 60
3.2.3.5
Graderas ............................................................................................. 61
3.2.4
Evaluacin de cargas permanentes ..................................................... 61
3.2.4.1
Peso propio (PP) .................................................................................. 61
3.2.4.2
Contra piso (CP) ................................................................................... 61
3.2.4.3
Tabiquera (T) ....................................................................................... 62
3.2.4.4
Acabado de piso (AP)........................................................................... 63
3.2.4.5
Acabado de techo (AT) ......................................................................... 63
3.2.4.6
Cubierta (C) .......................................................................................... 63
3.2.4.7
Graderas (G) ....................................................................................... 64
3.2.4.8
Resumen de cargas permanentes por piso .......................................... 67
3.2.5
Resumen de cargas permanentes y sobrecargas ................................ 67
3.2.6
Pre dimensionamiento .......................................................................... 68
3.2.6.1
Losas aligeradas .................................................................................. 72
3.2.6.2
Vigas .................................................................................................... 73
3.2.6.3
Columnas ............................................................................................. 74
3.2.7
Modelacin del prtico tipo en un programa computacional ................. 82
3.2.7.1
Metodologa para el anlisis y diseo de la estructura ......................... 83
3.2.8
Anlisis estructural ............................................................................... 88
3.2.9
Diseo de elementos estructurales ...................................................... 94
3.2.9.1
Diseo de vigas .................................................................................... 94
3.2.9.2
Diseo de columnas ........................................................................... 105
3.2.9.3
Control de deflexiones ........................................................................ 110
3.3

SOMETIDO A CARGAS DINMICAS DE LA INTERACCIN HUMANO
- ESTRUCTURA ................................................................................ 118
3.3.1
Concepcin estructural ....................................................................... 118
3.3.2
Datos de clculo ................................................................................. 118
3.3.2.1
Norma de diseo ................................................................................ 119
3.3.2.2
Materiales ........................................................................................... 119
3.3.3
Evaluacin de sobrecargas ................................................................ 119

iv
3.3.3.1
Primer piso ......................................................................................... 120
3.3.3.2
Segundo piso, tercer piso y cuarto piso.............................................. 120
3.3.3.3
Quinto piso ......................................................................................... 120
3.3.3.4
Cubierta .............................................................................................. 120
3.3.3.5
Graderas ........................................................................................... 120
3.3.4
Evaluacin de cargas permanentes ................................................... 131
3.3.5
Resumen de cargas permanentes y sobrecargas .............................. 131
3.3.6
Pre dimensionamiento ........................................................................ 131
3.3.7
Modelacin del prtico tipo en un programa computacional ............... 132
3.3.8
Anlisis estructural Modelo A .......................................................... 133
3.3.8.1
Anlisis modal .................................................................................... 140
3.3.9
Rigidizacin de la estructura .............................................................. 148
3.3.9.1
Muros de corte.................................................................................... 148
3.3.9.2
Arriostramiento de voladizos (Apoyo) ................................................. 149
3.3.9.3
Modificacin del espesor de la losa .................................................... 150
3.3.9.4
Modificacin de secciones de vigas y columnas ................................ 152
3.3.10
Anlisis estructural Modelo B .......................................................... 152
3.3.10.1
Anlisis modal .................................................................................... 159
3.3.11
Diseo de elementos estructurales .................................................... 165
3.3.11.1
Diseo de vigas .................................................................................. 165
3.3.11.2
Diseo de columnas ........................................................................... 175
3.4
PARMETROS Y/O VARIABLES DE COMPARACIN TCNICA .... 178
3.5
COMPARACIN TCNICA DE LOS DOS SISTEMAS

ESTRUCTURALES ............................................................................ 178
3.5.1
Solicitaciones en la viga de voladizo de las graderas de planta alta . 178
3.5.1.1
Momento M3 ...................................................................................... 179
3.5.1.2
Fuerza cortante V2 ............................................................................. 181
3.5.1.3
Torsin ............................................................................................... 183
3.5.2
Reacciones en las columnas .............................................................. 185
3.5.3
Desplazamientos en el voladizo de las graderas de planta alta ........ 191
3.5.4
Desplazamientos en las graderas de planta baja .............................. 195

v
3.5.5
Desplazamiento en las columnas ....................................................... 198
3.5.6
Frecuencia natural vertical ................................................................. 201
3.6
DETERMINACIN DE COSTOS DE CADA SISTEMA ...................... 202
3.7
COMPARACIN ECONMICA DE LOS DOS SISTEMAS

ESTRUCTURALES ............................................................................ 204
3.7.1
Volmenes de hormign armado empleado ....................................... 204
3.7.2
Costos de los dos sistemas estructurales .......................................... 206
CAPTULO IV: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

4.1
CONCLUSIONES ............................................................................... 208
4.2
RECOMENDACIONES ...................................................................... 211
BIBLIOGRAFA
ANEXOS
vi
NDICE DE FIGURAS
PG.
FIGURA 1. DIAGRAMA CAUSA Y EFECTO........................................................... 6

FIGURA 2. CARGA ARMNICA. .......................................................................... 17
FIGURA 3. CARGA PERIDICA .......................................................................... 17
FIGURA 4. CARGA ALEATORIA .......................................................................... 18
FIGURA 5. CARGA IMPULSIVA ........................................................................... 18
FIGURA 6. DISIPACIN DE LA VIBRACIN MEDIANTE AMORTIGUAMIENTO
VISCOSO ........................................................................................... 20
FIGURA 7. FACTOR DE RESPUESTA EN FUNCIN DE LA FRECUENCIA DE
LA FUERZA EXTERNA Y LA FRECUENCIA NATURAL ................... 21
FIGURA 8. ESPECTROS DE FRECUENCIAS ..................................................... 23
FIGURA 9. DESCRIPCIN DE ACELERACIONES DURANTE UN PARTIDO DE
FTBOL ............................................................................................. 24
FIGURA 10. DESCRIPCIN DE LAS FASES DURANTE UN SALTO ................. 29
FIGURA 11. CARACTERIZACIN DEL AMORTIGUAMIENTO EN
LABORATORIO ............................................................................... 35
FIGURA 12. DISPOSICIN TRANSVERSAL TIPO - ESTRUCTURA ANTIGUA Y
NUEVA ............................................................................................. 39
FIGURA 13. SECTORES DEL ESTADIO ............................................................. 40
FIGURA 14. DISTRIBUCIN INTERNA POR SECTORES .................................. 42
FIGURA 15. DISPOSICIN DE BLOQUES ESTRUCTURALES SECTORES
POPULARES ................................................................................... 42
FIGURA 16. DISPOSICIN DE BLOQUES ESTRUCTURALES SECTOR DE
PREFERENCIA ................................................................................ 43
FIGURA 17. PRTICOS TIPO DEL ESTADIO ..................................................... 44
FIGURA 18. DISPOSICIN DE PRTICOS DEL SECTOR DE PREFERENCIA . 46
FIGURA 19. NIVELES DE LA ESTRUCTURA ...................................................... 47
FIGURA 20. ARQUITECTURA PRIMER PISO ..................................................... 48
FIGURA 21. ARQUITECTURA SEGUNDO PISO ................................................. 49
FIGURA 22. ARQUITECTURA TERCER PISO .................................................... 50
vii
FIGURA 23. ARQUITECTURA CUARTO PISO .................................................... 51

FIGURA 24. ARQUITECTURA QUINTO PISO ..................................................... 52
FIGURA 25. PRTICO TIPO ................................................................................ 53
FIGURA 26. EJES DEL SISTEMA DE PRTICOS ............................................... 54
FIGURA 27. VISTA TRANSVERSAL .................................................................... 55
FIGURA 28. SISTEMA DE GRADERAS PREFABRICADOS............................... 56
FIGURA 29. CONDICIN DE VISIBILIDAD .......................................................... 64
FIGURA 30. ESQUEMA DE LAS GRADERAS Y PELDAOS DE ACCESO ...... 66
FIGURA 31. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL PRIMER PISO ............................ 68
FIGURA 32. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL SEGUNDO PISO ........................ 69
FIGURA 33. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL TERCER Y CUARTO PISO ........ 70
FIGURA 34. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL QUINTO PISO Y CUBIERTA ...... 71
FIGURA 35. REAS DE INFLUENCIA: 1 PISO................................................... 76
FIGURA 38: REAS DE INFLUENCIA: 4 PISO................................................... 78
FIGURA 40. REAS DE INFLUENCIA CUBIERTA .............................................. 79
FIGURA 41. ESQUEMA LOSA ALIVIANADA 15 CM ......................................... 84
FIGURA 42. INERCIA TRANSFORMADA DE LA LOSA IDEALIZADA ................. 85
FIGURA 43. PROPIEDADES DE LA LOSA EN SAP2000 .................................... 86
FIGURA 44. VISTA LATERAL DEL MODELO ...................................................... 86
FIGURA 45. VISTA 3D DEL MODELO ................................................................. 87
FIGURA 46. VISTA FRONTAL 3D DEL MODELO ................................................ 87
FIGURA 47. DIAGRAMA DE MOMENTO ENVOLVENTE M33 ......................... 88
FIGURA 48. DIAGRAMA DE MOMENTOS ENVOLVENTE M22 ....................... 89
FIGURA 49. DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES ENVOLVENTE V22 ..... 90
FIGURA 50. DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES ENVOLVENTE V33 ..... 91
FIGURA 51. DIAGRAMA DE FUERZAS AXIALES ENVOLVENTE ................... 92
FIGURA 52. DIAGRAMA DE TORSIN ENVOLVENTE ................................... 93
FIGURA 53. VIGAS CUBIERTA ANLISIS ESTTICO ..................................... 95
viii
FIGURA 54. VIGAS 5 PISO ANLISIS ESTTICO .......................................... 96

FIGURA 58. VIGAS 1 PISO ANLISIS ESTTICO ........................................ 100
FIGURA 59. VIGAS GRADERAS PLANTA ALTA ANLISIS ESTTICO ....... 101
FIGURA 60. VIGAS GRADERAS PLANTA BAJA ANLISIS ESTTICO ....... 102
FIGURA 61. COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS ESTTICO ... 108
FIGURA 62. COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS ESTTICO... 109
FIGURA 63. DEFLEXIN INMEDIATA CUBIERTA ANLISIS ESTTICO ..... 110
FIGURA 64. DEFLEXIN INMEDIATA 5 PISO ANLISIS ESTTICO .......... 111
FIGURA 69. DEFLEXIN INMEDIATA GRADERAS PLANTA ALTA ANLISIS
ESTTICO ..................................................................................... 116
FIGURA 70. DEFLEXIN INMEDIATA GRADERAS PLANTA BAJA ANLISIS
ESTTICO ..................................................................................... 117
FIGURA 71. FUNCIN PERIDICA SEMI SINUSOIDAL IDEALIZADA PARA
EJERCICIOS AERBICOS DE BAJO IMPACTO .......................... 128
EJERCICIOS AERBICOS DE ALTO IMPACTO .......................... 129
SALTOS NORMALES .................................................................... 130
FIGURA 74. DIAGRAMA DE MOMENTO ENVOLVENTE M33
(MODELO A) .................................................................................. 134
FIGURA 75. DIAGRAMA DE MOMENTOS ENVOLVENTE M22
(MODELO A) .................................................................................. 135
FIGURA 76. DIAGRAMA DE FUERZAS CORTANTES ENVOLVENTE V22
(MODELO A) .................................................................................. 136
ix

(MODELO A) .................................................................................. 137
FIGURA 78. DIAGRAMA DE FUERZAS AXIALES ENVOLVENTE
(MODELO A) .................................................................................. 138
FIGURA 79. DIAGRAMA DE TORSIN ENVOLVENTE (MODELO A) ........... 139
FIGURA 80. CONFIGURACIN DE LAS DIRECCIONES PRINCIPALES
(X, Y, Z) .......................................................................................... 140
FIGURA 81. DESPLAZAMIENTOS 2 MODO MODELO A ............................. 143
FIGURA 82. DESPLAZAMIENTOS 5 MODO MODELO A ............................. 144
FIGURA 83. DESPLAZAMIENTOS 10 MODO MODELO A............................ 145
FIGURA 84. DESPLAZAMIENTOS 17 MODO MODELO A............................ 146
FIGURA 85. MUROS DE CORTE ....................................................................... 149
FIGURA 86. ARRIOSTRAMIENTO DE VOLADIZOS .......................................... 150
FIGURA 87. ESQUEMA LOSA ALIVIANADA 30 CM ....................................... 150
FIGURA 88. INERCIA TRANSFORMADA DE LA LOSA IDEALIZADA 30 CM 151
(MODELO B) .................................................................................. 153
(MODELO B) .................................................................................. 154
(MODELO B) .................................................................................. 155
(MODELO B) .................................................................................. 156
(MODELO B) .................................................................................. 157
FIGURA 94. DIAGRAMA DE TORSIN ENVOLVENTE (MODELO B) ........... 158
FIGURA 95. DESPLAZAMIENTOS 3 MODO MODELO B ............................. 162
FIGURA 96: DESPLAZAMIENTOS 29 MODO MODELO B............................ 163
FIGURA 97. VIGAS CUBIERTA ANLISIS DINMICO (MODELO B) ............. 166
FIGURA 98. VIGAS 5 PISO ANLISIS DINMICO (MODELO B) .................. 167
FIGURA 99. VIGAS 4 PISO ANLISIS DINMICO (MODELO B) .................. 168
x
FIGURA 100. VIGAS 3 PISO ANLISIS DINMICO (MODELO B) ................ 169

FIGURA 103. VIGAS GRADERAS PLANTA ALTA ANLISIS DINMICO
(MODELO B) ................................................................................ 172
FIGURA 104. VIGAS GRADERAS PLANTA BAJA ANLISIS DINMICO
(MODELO B) ................................................................................ 173
FIGURA 105. COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS DINMICO
(MODELO B) ................................................................................ 176
FIGURA 106. COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS DINMICO
(MODELO B) ................................................................................ 177
FIGURA 107. ESQUEMA DE VIGA DE VOLADIZO DE GRADERAS DE PLANTA
ALTA ............................................................................................ 178
FIGURA 108. COMPARACIN DE MOMENTOS M3 DEL ANLISIS ESTTICO Y
EL ANLISIS DINMICO MODELO A ......................................... 179
EL ANLISIS DINMICO MODELO B ......................................... 180
FIGURA 110: COMPARACIN DE FUERZAS CORTANTES V2 DEL ANLISIS
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A ................... 181
FIGURA 111. COMPARACIN DE FUERZAS CORTANTES V2 DEL ANLISIS
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B ................... 182
FIGURA 112. COMPARACIN DE TORSIN DEL ANLISIS ESTTICO Y EL
ANLISIS DINMICO MODELO A .............................................. 183
EL ANLISIS DINMICO MODELO B ......................................... 184
FIGURA 114. COMPARACIN DE REACCIONES VERTICALES MXIMAS
GENERADAS EN LOS PRTICOS CENTRALES ...................... 185
FIGURA 115. % DE INCREMENTO ENTRE LAS REACCIONES DEL ANLISIS
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO DEL MODELO A ........... 186
FIGURA 116. DEFORMACIONES CUANDO LA CARGA DINMICA SE
ENCUENTRAN EN CONTACTO CON LA ESTRUCTURA ......... 187
xi

ENCUENTRAN EN CONTACTO CON LA ESTRUCTURA ......... 187
FIGURA 118. INCIDENCIA DE LOS SALTOS NORMALES EN LAS
REACCIONES VERTICALES DE LAS COLUMNAS C2, C3, C10 Y
C11 .............................................................................................. 188
REACCIONES VERTICALES DE LAS COLUMNAS C6 Y C7 ..... 190
FIGURA 120. COMPARACIN DE DESPLAZAMIENTOS DEL ANLISIS ESTTICO
Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A (GRADERAS
PLANTA ALTA) ............................................................................. 192
Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B (GRADERAS
PLANTA ALTA) ............................................................................. 194
Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A (GRADERAS
PLANTA BAJA) ............................................................................. 195
Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B (GRADERAS
PLANTA BAJA) ............................................................................. 197
FIGURA 124. COMPARACIN DE DESPLAZAMIENTOS DEL ANLISIS
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A DE
COLUMNAS (C2-C3) ................................................................... 199
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B DE
COLUMNAS (C2-C3) ................................................................... 200
FIGURA 126. FRECUENCIA NATURAL VERTICAL DE CADA SISTEMA
ESTRUCTURAL........................................................................... 202
FIGURA 127. VOLMENES DE HA SEGN CADA SISTEMA
ESTRUCTURAL........................................................................... 204
FIGURA 128. VOLMENES DE HA POR ITEM SEGN CADA SISTEMA
ESTRUCTURAL........................................................................... 205
xii
FIGURA 129. COMPARACIN DE LOS COSTOS DE LOS DOS SISTEMAS

ESTRUCTURALES ...................................................................... 206
FIGURA 130. COMPARACIN DE LOS COSTOS EN COMN DE LOS DOS
SISTEMAS ESTRUCTURALES ................................................... 207
xiii
NDICE DE FOTOGRAFAS
PG.
FOTOGRAFA 1. DESPLOME DE LA TRIBUNA DEL ESTADIO ARMAND CSARI

DE FURIANI .............................................................................. 1
FOTOGRAFA 2. DESPLOME DE UNA PARTE DE LA TRIBUNA OCCIDENTAL
DEL ESTADIO DE NEIVA DURANTE UN CONCIERTO
MUSICAL ................................................................................... 2
FOTOGRAFA 3. ESTADIO HERNANDO SILES .................................................... 4
FOTOGRAFA 4. COLISEO DE ROMA ................................................................ 10
FOTOGRAFA 5. CARACTERIZACIN DEL AMORTIGUAMIENTO EN
LABORATORIO ....................................................................... 30
FOTOGRAFA 6. ESTADIO HERNANDO SILES (1930) ...................................... 38
FOTOGRAFA 7. CONFIGURACIN DE LAS GRADERAS Y PELDAOS DE
ACCESO.................................................................................. 65
FOTOGRAFA 8. SALTO #1 (AERBICO BAJO) ............................................... 123
FOTOGRAFA 9. SALTO #2 (AERBICO ALTO) ............................................... 123
FOTOGRAFA 10. SALTO #3 (NORMAL) ........................................................... 124
FOTOGRAFA 11. SALTO #4 (ALTO) ................................................................. 124
xiv
NDICE DE TABLAS
PG.
TABLA 1. SOBRECARGAS UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS PARA

GRADERAS DE ESTADIOS ............................................................... 14
TABLA 2. RADIO DE CONTACTO PARA DISTINTAS ACTIVIDADES ................ 28
TABLA 3. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE CALCULADA. ............................... 34
TABLA 4. FRECUENCIAS NATURALES MNIMAS PARA EL DISEO. .............. 37
TABLA 5. CAPACIDAD DE LOS ESPECTADORES POR SECTORES. .............. 41
TABLA 6. CAPACIDAD DE LOS ESPECTADORES - SECTOR PREFERENCIA. 45
TABLA 7. USO DE LA ESTRUCTURA POR PISOS ............................................. 47
TABLA 8. DETALLE DE AMBIENTES PRIMER PISO .......................................... 48
TABLA 9. DETALLE DE AMBIENTES CUARTO PISO ......................................... 50
TABLA 10. DETALLE DE AMBIENTES QUINTO PISO ........................................ 52
TABLA 11. CARGA DE TABIQUERA POR PISOS .............................................. 62
TABLA 12. CARGAS PERMANENTE POR PISOS .............................................. 67
TABLA 13. CARGAS PERMANENTE Y SOBRECARGAS POR PISOS
ANLISIS ESTTICO ........................................................................ 67
TABLA 14. PRE DIMENSIONAMIENTO DE LOSAS POR PISOS ........................ 72
TABLA 15. PRE DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS TRANSVERSALES ............. 73
TABLA 16. PRE DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS LONGITUDINALES ............. 74
TABLA 17. FACTORES Y TIPOS DE COLUMNA ................................................. 75
TABLA 18. TIPOS DE COLUMNAS ...................................................................... 76
TABLA 19. CARGAS PARA EL PRE DIMENSIONAMIENTO ............................... 80
TABLA 20. PRE DIMENSIONAMIENTO COLUMNAS ESQUINERAS ................. 80
TABLA 21. PRE DIMENSIONAMIENTO COLUMNAS MEDIANERAS ................. 81
TABLA 22. PRE DIMENSIONAMIENTO COLUMNAS CENTRALES ................... 82
TABLA 23. DATOS DE LA LOSA ALIVIANADA 15 CM ..................................... 85
TABLA 24. COMPARACIN DE MOMENTOS DE 1 ORDEN VS 2 ORDEN
PRTICOS LATERALES 1 .............................................................. 105
PRTICOS LATERALES 2 .............................................................. 106
xv

PRTICOS CENTRALES 1 .............................................................. 106
PRTICOS CENTRALES 2 .............................................................. 107
TABLA 28. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE CUBIERTA ANLISIS
ESTTICO........................................................................................ 111
TABLA 29. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE 5 PISO ANLISIS ESTTICO 112
TABLA 34. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE GRADERAS PLANTA ALTA
ANLISIS ESTTICO ....................................................................... 117
TABLA 35. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE GRADERAS PLANTA BAJA
ANLISIS ESTTICO ....................................................................... 118
TABLA 36. DATOS DEL SALTO #1 (AERBICO BAJO) ................................... 125
TABLA 37. DATOS DEL SALTO #2 (AERBICO ALTO) ................................... 125
TABLA 38. DATOS DEL SALTO #3 (NORMAL) ................................................. 125
TABLA 39. DATOS DEL SALTO #4 (ALTO) ....................................................... 126
TABLA 40. RELACIN DE RADIO DE CONTACTO Y FRECUENCIAS ............ 126
TABLA 41. DATOS DE LAS FUNCIONES PERIDICAS SEMI SINUSOIDALES ............................................................................... 127
ANLISIS DINMICO ...................................................................... 131
TABLA 43. CANTIDAD DE ESPECTADORES EN LA GRADERA .................... 133
TABLA 44. PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN DE
MASA MODELO A (DESOCUPADO) ........................................... 141
TABLA 45. DATOS DE LA LOSA ALIVIANADA 30CM .................................... 151
MASA MODELO B (DESOCUPADO) ........................................... 160
xvi
TABLA 47. PRESUPUESTO DE ITEMS DE OBRA GRUESA DISEO

ESTTICO ....................................................................................... 203
DINMICO (MODELO B) ................................................................. 203
xvii
NDICE DE ANEXOS
ANEXO A. VERIFICACIN MODELO ESTTICO
ANEXO B. CUANTA DEL REFUERZO DE VIGAS ANLISIS ESTTICO
ANEXO C. CUANTA DEL REFUERZO DE COLUMNAS ANLISIS ESTTICO
ANEXO D. PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN DE
MASA MODELO A (DESOCUPADO)
ANEXO E. PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN DE
MASA MODELO A (OCUPADO)
ANEXO F. PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN DE
MASA MODELO B (DESOCUPADO)
ANEXO G. PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN DE
MASA MODELO B (OCUPADO)
ANEXO H. VERIFICACIN MODELO DINMICO B
ANEXO I. CUANTA DEL REFUERZO DE VIGAS ANLISIS DINMICO
(MODELO B)
ANEXO J. CUANTA DEL REFUERZO DE COLUMNAS ANLISIS DINMICO
(MODELO B)
ANEXO K. METODOLOGA
CONTRUCTIVA
PARA
ELEMENTOS
ARRIOSTRAMIENTO
ANEXO L. CANTIDADES DE VOLUMEN Y SUPERFICIE DE OBRA GRUESA
ANEXO M. ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS
xviii
DE
HOJA DE VIDA
1.
DATOS PERSONALES
NOMBRES
Carlos Manuel
APELLIDOS
Andrade Salas
CARRERA
Ingeniera Civil
LUGAR Y FECHA DE NAC.
Arequipa - Per, 03 de abril de 1992
CORREO ELECTRNICO
carlosandradesalas@yahoo.com
TELFONOS
2421308 72520927
2.
TTULOS OBTENIDOS
Licenciado de Ingeniera Civil
3.
FORMACIN ACADMICA
Egresado de la Escuela Militar de Ingeniera en Ingeniera Civil
2009-2014
Bachiller en Humanidades del colegio San Patricio
1998- 2009
4.
PRCTICAS PROFESIONALES
Practicante del Plan Maestro Metropolitano La PazEl Alto
2014
GITEC Consult GMBH (Desarrollo de modelos de redes de

dstribucin de agua potable y anlisis hidrulico).
2013- 2014
5.
FORMACIN COMPLEMENTARIA.
Anlisis y diseo de tinglados CADECO
2014
Modelamiento, anlisis y diseo en concreto armado ETABS EMI
2013
II Simposio internacional del Lago Titicaca (TDPS) ALT
2013
xix
CYPECAD, clculo de estructuras de hormign armado CEINF
2013
Anlisis estructural mediante el programa SAP2000 CGS
2012
Estrategias y habilidades para una comunicacin efectiva CBC
2012
Congreso de educacin, Complejidad y transdisciplinareidad EMI
2010
6.
MANEJO DE SOFTWARE
AutoCAD 2D y 3D
CYPECAD
AutoCAD Civil 3D
WATERCAD
SAP2000
ArcGIS
ETABS
Microsoft Office
7.
IDIOMAS
Ingls bsico
Espaol lengua materna
xx
RESUMEN EJECUTIVO
Las graderas de los estadios presentan vibraciones causadas por la excitacin

anmica del movimiento de grandes grupos de espectadores, hecho que produce
fallas estructurales que en ocasiones puede derivar en pnico en la audiencia, y en
el peor de los casos el colapso de la estructura debido al efecto de resonancia
generando prdidas humanas invaluables.
Este hecho se debe a que los estadios han sido diseados en base a la
consideracin de las cargas estticas sin tomar en cuentan las cargas dinmicas de
la interaccin humano estructura.
La comparacin tcnica y econmica del prtico de una tribuna de estadio de
hormign armado entre el anlisis de esttico y el anlisis dinmico tiene como
objeto determinar la importancia de las cargas dinmicas de la interaccin humano
estructura en el diseo, de tal forma de garantizar la seguridad del espectador y
disminuir costos de reparacin a largo plazo.
Para la comparacin, se ha tomado como base la geometra del sector 17 de
preferencia del estadio Hernando Siles por contar con graderas de planta alta en
voladizo, la estructura fue evaluada con cargas estticas segn la normativa
NTE.020 y diseadas cumpliendo con todos los requisitos del reglamento ACI 318
-11.
La misma estructura, fue evaluada con cargas dinmicas de la interaccin humano
estructura, en base a tres funciones semi sinusoidales que representan al
xxi
movimiento activo de los espectadores: saltos normales, ejercicios aerbicos de

bajo impacto y ejercicios aerbicos de alto impacto.
Se generaron espectadores 2,588 espectadores en las graderas. La estructura fue
sometida a un anlisis dinmico historia - tiempo lineal tridimensional de 35
segundos de evaluacin, con una aplicacin de cargas de aproximadamente de 30
segundos debido a la generacin natural de cansancio en el espectador.
El anlisis modal de la estructura determina una frecuencia natural vertical por
debajo del lmite permitido por la normativa para el control de vibraciones que
establece que la estructura tenga una frecuencia natural vertical mayor a 5 Hz,
adems, en base a los datos se determin que la estructura se encuentra en
resonancia con gran probabilidad de colapso de la estructura.
La solucin planteada, fue rigidizar la estructura con la intencin de alcanzar la
frecuencia natural vertical de la normativa de la siguiente forma: en la direccin del
eje Z con arriostramiento de los voladizos y en la rotacin sobre el eje X con muros
en la direccin Y.
El modelo modificado cumpli con la normativa para el control de vibraciones y con
todos los requisitos del reglamento ACI 318 -11.
La comparacin, en general determina que las cargas dinmicas producen mayores
solicitaciones a la estructura en comparacin a las cargas estticas tradicionales
que consideran las normas, el costo de realizar un diseo ptimo rigidizando la
estructura es bastante elevado, pero en relacin al beneficio garantiza la seguridad
de las personas, evitando efectos de resonancia que originan posibles fallas
estructurales o el colapso de la estructura.
xxii
CAPTULO I:
GENERALIDADES
CAPTULO I:
1.1
GENERALIDADES
ANTECEDENTES
En las ltimas dcadas el anlisis dinmico ha cobrado una gran importancia en el

mbito de la ingeniera civil debido al cambio en la naturaleza e intensidad de las
cargas, adems de una tendencia de construir estructuras ms econmicas y
esbeltas que aumenta su periodo haciendo insuficiente el anlisis esttico
tradicional.
FOTOGRAFA 1. DESPLOME DE LA TRIBUNA DEL ESTADIO ARMAND
CSARI DE FURIANI
Fuente: Diario la Nacin
Los diversos estadios que fueron diseados en el siglo XX han presentado diversas
fallas estructurales, que en ocasiones pueden ser solucionadas incurriendo a
grandes costos de reparacin y de tiempo al inhabilitar algunas secciones de las
tribunas; pero en otras ocasiones se han suscitado hechos catastrficos como el
que se muestra en la fotografa 1, que ocurri el 5 de mayo de 1992 en el estadio
1
Armand Csari de Furiani , Crcega Francia, en el cual una tribuna se desplom,

dejando 17 personas muertas y aproximadamente 2500 heridas antes de un partido
de futbol, ocasionando prdidas humanas invaluables. Ellis y Ji. (2000)
Otro ejemplo suscitado fue en Sudamrica que ocurri el 25 de abril del 2008 en el
estadio Guillermo Plazas Alcid de la ciudad de Neiva, Colombia, donde en pleno
concierto musical se desplom una parte de la tribuna occidental, dejando una
persona muerta y tres heridas, el desplome de la tribuna se muestra en la siguiente
fotografa. Ortiz, Gmez y Thompson. (2007)
FOTOGRAFA 2. DESPLOME DE UNA PARTE DE LA TRIBUNA OCCIDENTAL
DEL ESTADIO DE NEIVA DURANTE UN CONCIERTO MUSICAL
Fuente: Alejandro Saavedra / Diario del Huila
Estas fallas estructurales se deben a que la mayora de los estadios han sido
diseados solamente considerando el anlisis esttico, sin tomar en cuenta la
consideracin de acciones dinmicas, que implican el uso de modelos de clculo
ms complejos y criterios de dimensionamiento que tengan en cuenta nuevos
parmetros, hecho que hoy en da es posible gracias al avance tecnolgico de las
ltimas dcadas.
En Bolivia, los problemas dinmicos en el diseo de los estadios han sido abordados
igualmente desde el punto de vista esttico, suponiendo la actuacin de cargas
mayores, esta forma de proceder no permite conocer el coeficiente de seguridad

disponible, ni saber siquiera si est del lado de la seguridad.
Uno de los mayores problemas que se presentan en los estadios son las fallas
estructurales producidas por vibraciones causadas por la excitacin anmica de un
gran nmero de personas en movimiento, que con el transcurso del tiempo esta
carga ha cambiado su intensidad aumentando estas solicitaciones.
En las ltimas dos dcadas este tema de investigacin ha cobrado gran fuerza y se
denomina interaccin humano estructura que se refiere al estudio de los cambios
en las propiedades dinmicas naturales de una estructura ocupada por personas y
el estudio de la influencia que sobre stas pueda ejercer la estructura Ortiz, Gmez
y Thompson. (2007)
El ingeniero de hoy en da debe proponerse desarrollar el diseo de estadio ms
eficiente, econmico, cmodo, seguro y de mayor tiempo de vida, tomando en
cuenta todas las solicitaciones que afectan a estas imponentes estructuras.
El trabajo de grado tomar como base la geometra de los prticos ms
representativos del estadio Hernando Siles del departamento de La Paz para su
desarrollo.
1.2
PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
1.2.1
Identificacin del problema
Hasta hace unos 50 aos atrs, el dimensionamiento de la mayora de las

estructuras eran diseadas teniendo en cuenta principalmente las cargas estticas.
La principal preocupacin del ingeniero radicaba en dimensionar las estructuras
para que resistieran con un cierto margen de seguridad respecto a las tensiones
generadas por las cargas. Ya en las ltimas dcadas el ingeniero ha debido
enfrentar el problema de considerar las fuerzas dinmicas en el anlisis de
estructuras, lo cual implica el uso de modelos de clculo ms complejos y criterios
de dimensionamiento que tengan en cuenta nuevos parmetros.
3
Entre los problemas que se presentan para los ingenieros est el estudio del
comportamiento estructural de estadios o auditorios sometidos a cargas producidas
por un gran nmero de personas en movimiento, ya que por el cambio en
comportamiento social a travs de los aos es evidente tambin el cambio en la
naturaleza e intensidad de las cargas.
En Bolivia, los estadios fueron diseados para resistir nicamente las cargas
estticas con un margen de seguridad sin considerar que el comportamiento del
pblico podra variar segn la excitacin anmica, provocando solicitaciones no
previstas, traducindose actualmente en peligro para la integridad fsica del
espectador.
FOTOGRAFA 3. ESTADIO HERNANDO SILES
Fuente: Rodolfo Aliaga / Diario La Razon
Un claro ejemplo es el estadio Hernando Siles (Fotografa 3) que fue construido en

dos fases, la primera realizada en 1930 y la segunda en 1977, fue diseado en base
a cargas estticas y ha presentado los siguientes inconvenientes mencionados en
los siguientes informes del Estudio de la Patologa del Estadio Hernando Siles
realizado por Ingeniera Politcnica Americana (2013):
Informe emitido luego de una inspeccin de la curva sur del estadio luego de
un reporte de vibraciones en la tribuna durante un concierto, por el Ing. Willy
Vera (1996) donde se da las siguientes recomendaciones:
Controlar la venta de entradas.
Evitar concentraciones de espectadores.
Realizar una inspeccin detallada de los diferentes prticos.
Ampliar los estudios del comportamiento estructural.
El informe fue emitido luego de una inspeccin de la curva sur del estadio por
Arq. Ramiro Morales (1999) en colaboracin con el personal tcnico de la
empresa Pretensa Ltda." recomendando:
La suspensin de conciertos y espectculos en el estadio porque ocasionan

vibraciones que causaron pnico en los asistentes.
Disminuir el aforo en los sectores de recta general y curva sur.
Tambin el estudio realizado por Ingeniera Politcnica Americana, 2013 menciona

respecto a la estructura:
En general las dimensiones y armaduras de la estructura son
adecuadas desde el punto de vista de resistencia, empero
carecen de la rigidez necesaria para evitar deformaciones
excesivas debidas al movimiento simultaneo de la carga viva
(carga dinmica), como es el caso de las barras conformadas
por el pblico espectador.
1.2.2
Formulacin del problema
Debido al cambio en la intensidad de las cargas producidas por un gran nmero de

personas en movimiento (cargas dinmicas), que afectan de forma directa en la
estructura de las de tribunas de estadios de hormign armado es necesario
determinar la importancia de considerar este anlisis en el diseo de los estadios
para garantizar la seguridad del espectador y disminuir costos de reparacin a largo

plazo.
A continuacin se muestra el diagrama causa y efecto:
FIGURA 1. DIAGRAMA CAUSA Y EFECTO
CAUSA
Clculo estructural sin tomar en

PROVOCA
cuenta el anlisis de cargas

dinmicas que actan en la
estructura de un estadio.
EFECTO
Posibles fallas estructurales en
las tribunas de estadios que
ponen en riesgo la seguridad de
las personas y producen prdidas
econmicas.
Fuente: Elaboracin propia
1.3
OBJETIVOS
1.3.1
Objetivo general
Comparar tcnica y econmicamente el prtico de una tribuna de estadio de

hormign armado entre el anlisis esttico y el anlisis dinmico de la interaccin
humano estructura.
1.3.2
Objetivos especficos
Definir la geometra del prtico de la tribuna tipo de un estadio de hormign
armado.
6
Efectuar el clculo estructural de la tribuna tipo del estadio sometido a cargas

estticas.
Efectuar el clculo estructural de la tribuna tipo del estadio sometido a cargas

dinmicas de la interaccin humano - estructura.
Definir variables y/o parmetros a tcnicos a comparar.
Comparar tcnicamente los dos sistemas estructurales.
Determinar los costos de cada sistema estructural.
Comparar econmicamente los dos sistemas estructurales.
1.4
JUSTIFICACIN
1.4.1
Justificacin tcnica
Las nuevas construcciones de estadios estn empleando materiales ligeros de alta

resistencia, generando una disminucin de la masa y en las propiedades de
amortiguamiento incrementando las vibraciones que afectan a la estructura. Este
proyecto de grado permite determinar las mayores solicitaciones de esfuerzos
producidos en los elementos estructurales debido a la interaccin humano
estructura para mejorar la resistencia y rigidez a cargas dinmicas antes de que la
estructura entre en resonancia y produzca fallas estructurales o el colapso de la
tribuna.
1.4.2
Justificacin econmica
El diseo eficiente de las tribunas de estadios permite la utilizacin de la mxima

capacidad de aforo durante eventos de asistencia masiva generando mayores
ingresos a la administracin de estas instalaciones, adems de disminuir costos de
reparacin a largo plazo causados por el efecto perjudicial de la interaccin humano
estructura.
1.4.3
Justificacin social
Los estadios deben construirse de tal forma que la estructura cumpla con las
funciones con las que fue diseado brindando de esta manera seguridad estructural
7
y confort a la audiencia durante los eventos deportivos y espectculos artsticos

evitando prdidas humanas invaluables.
1.4.4
Justificacin ambiental
El ingeniero civil debe mantener un equilibrio con el medio ambiente. El desarrollo

del trabajo de grado brinda seguridad estructural reduciendo la probabilidad de
colapso de la estructura evitando la emisin de gases que causan efectos no
deseados en el medio ambiente.
CAPTULO II:
MARCO TERICO
CAPTULO II:
MARCO TERICO
2.1
ESCENARIOS DEPORTIVOS DE ASISTENCIA MASIVA
2.1.1
Estadios
Un estadio es esencialmente un gran teatro, es una infraestructura deportiva

dispuesta para albergar a grandes multitudes durante el acontecimiento de juego,
concierto u otro evento.
Un estadio consiste en una construccin cerrada con graderas para los
espectadores brindando confort y seguridad. Asistir a un estadio debe ser tan
agradable como asistir a una sala de cine o teatro.
2.1.2
Historia
Los estadios de la antigua Grecia son sin duda alguna el prototipo del estadio
moderno. El estadio conocido ms antiguo del mundo se encuentra en Olimpia, en
el Peloponeso occidental, Grecia, donde los Juegos Olmpicos Antiguos tuvieron
lugar por primera vez en 776 a. C.
Los estadios griegos, utilizados para carreras, tenan forma de U. Un estadio tpico
consista de una pista de 192 metros de largo por 32 metros de ancho, con graderos
alrededor que acomodaban hasta 45,000 espectadores.
Fueron los griegos quienes inventaron el trmino anfiteatro. El anfiteatro era una
arena elptica con graderos alrededor. Al principio utilizaron la topografa para
ubicar los graderos posteriormente con la necesidad de acoger a mayor cantidad
de masas tuvieron que comenzar a construir sus propias pendientes a travs de

estructuras de madera o piedra.
Varios de estos anfiteatros llegaron a los presentes das, pero el ms importante e
impresionante es el Coliseo de Roma cuya construccin se inici en el ao 70 d. C.
tena una capacidad aproximadamente para unos 50,000 espectadores, cuyas
condiciones actuales se muestran en la siguiente fotografa.
FOTOGRAFA 4. COLISEO DE ROMA
Fuente: Fotografa por Wikimedian Diliff.
Durante quince siglos no se construyeron obras que puedan ser recordadas. Fue
en el siglo XIX en que se revivi el estadio como tipo de edificio, debido a la gran
demanda de eventos para entretener al pblico y adems del desarrollo de nuevas
tcnicas estructurales que facilitaban la construccin.
Los Juegos Olmpicos de la era moderna 1896 incentivaron la construccin de
estadios en diferentes partes del mundo. Un estadio destacable es el estadio White
City construido para los juegos olmpicos de Londres 1908 capaz de albergar 80,000
espectadores.
10
Hoy en da no existe un solo pas en el mundo, por pequeo que sea, donde no
haya un estadio.
2.1.3
Estadio Multifuncionales
El uso de los estadios ya no es restringido solo para eventos deportivos, en las

ltimas dcadas existe una tendencia de adecuar la estructura para otro tipo de
eventos adems de incrementar su uso mejorando la viabilidad financiera de los
proyectos. FIFA (2007)
Un estadio multifuncional es una infraestructura capaz de albergar eventos
deportivos, culturales y artsticos adaptndose a las necesidades de la poblacin
para su goce propio y por ende deber cumplir con los requisitos y necesidades que
esto conlleve.
Un gran ejemplo de este tipo de estadios son los del Mundial de Futbol Brasil 2014
que fueron concebidos como arenas multifuncionales, es decir, para albergar
eventos deportivos, culturales y artsticos, con el objetivo de compensar las
inversiones y darle un uso permanente.
2.1.4
Recomendaciones tcnicas de la FIFA
2.1.4.1
Estadios seguros: el requisito fundamental
Un estadio debe ser un lugar seguro para todos los usuarios independientemente
de los factores financieros, esta exigencia no puede ser ignorada de alguna forma
para dar prioridad a otras exigencias. FIFA (2007)
2.1.4.2
Seguridad Estructural
Los aspectos estructurales del estadio deben ser aprobados por las autoridades
locales. Se deben aplicar las normas ms estrictas en cuanto a la construccin y
seguridad estructural. FIFA (2007)
11
2.1.5
Reglamento Boliviano de Construccin de Edificaciones
2.1.5.1
Graderas
En el reglamento en el artculo 126 indica que las graderas de edificios destinados

a deportes y teatros al aire libre deben cumplir con las siguientes caractersticas:
La contrahuella ser de 45 centmetros como mximo y la profundidad

mnima de 70 centmetros.
Deber existir una escalera con ancho mnimo de 90 centmetros cada 20

metros de desarrollo horizontal de la gradera.
Cada diez filas se dispondrn pasillos paralelos a las gradas con un ancho
minino igual a la suma de los anchos reglamentarios de las escaleras que
desemboquen a ellos entre dos puertas o salidas contiguas.
2.1.5.2
Condicin de igual visibilidad
En el reglamento en el artculo 130 indica que en edificaciones para espectculos

deportivos, debern garantizar la visibilidad de todos los espectadores al rea en
que se desarrolla la funcin o espectculo, bajo los siguientes criterios como
mnimo:
La isptica o condicin de igual visibilidad deber calcularse con una

constante de 12 centmetros, medida equivalente a la diferencia de niveles
entre el ojo de una persona y la parte superior de la cabeza del espectador
que se encuentre en la fila inmediata inferior
El ngulo vertical formado por la visual del espectador al centro de la pantalla

y una lnea normal a la pantalla en el centro de la misma, no deber exceder
de 30 (treinta grados), y el ngulo horizontal formado por la lnea normal a
la pantalla, en los extremos y la visual de los espectadores ms extremos, a
los extremos correspondientes de la pantalla, no deber exceder de 50
(cincuenta grados).
12
El reglamento en el artculo 129 indica que las butacas deben tener un ancho
mnimo de 50 centmetros.
2.2
CARGAS ESTTICAS DEBIDO A ACCIONES GRAVITACIONALES

EN ESTADIOS
2.2.1
Cargas
Las cargas se definen como fuerzas que resultan del peso de todos los materiales
de construccin, del peso y actividad de sus ocupantes y del peso del equipamiento.
Entre estas, tambin, se consideran los efectos ambientales y climticos como el
viento, nieve, sismo y otros. En el desarrollo del trabajo de grado no se consideran
cargas debidas a los efectos ambientales y climticos.
2.2.2
Cargas gravitacionales
Las cargas gravitacionales son cargas que actan sobre la estructura debido a la
accin de la gravedad.
2.2.2.1
Descripcin de las cargas gravitacionales
Las cargas gravitacionales se pueden describir en cargas permanentes y

sobrecargas. Romo (2008)
A)
Cargas permanentes
Carga gravitacional que siempre est actuando sobre la estructura. En las cuales
las variaciones a lo largo del tiempo son raras o de pequea magnitud y tienen un
tiempo de aplicacin prolongado. En general, consisten en el peso de todos los
materiales de construccin incorporados en el edificio, incluyendo pero no limitado
a
paredes,
pisos,
techos,
cielorrasos,
escaleras,
elementos
divisorios,
terminaciones, revestimientos y otros tems arquitectnicos y estructurales

incorporados de manera similar, y equipamiento de servicios con peso determinado.
13
B)
Sobrecarga
Carga gravitacional que puede actuar o dejar de actuar en diferentes partes de la

estructura, originadas por el uso y ocupacin de un edificio u otra estructura, y no
incluye cargas debidas a la construccin o provocadas por efectos ambientales.
El anlisis de este tipo de cargas es realizado de forma esttica.
2.2.3
Cargas gravitacionales en estadios
Las cargas gravitacionales que actan en los estadios son las cargas permanentes
y sobrecargas.
2.2.3.1
Carga permanentes en estadios
Las cargas permanentes que se consideran en estadios debido a acciones

gravitacionales son las cargas de los elementos estructurales (prticos, vigas, losas
y otros elementos estructurales), acabados de piso, acabados de techo, tabiquera
y cargas debido a los equipos de servicio fijos.
2.2.3.2
Sobrecargas en estadios
Generalmente las sobrecargas que se consideran en las graderas de los estadios

son las cargas debido a los espectadores, las normas consideran las cargas que se
muestran en la siguiente tabla:
TABLA 1. SOBRECARGAS UNIFORMEMENTE DISTRIBUIDAS PARA
GRADERAS DE ESTADIOS
Sobrecargas
uniformemente distribuida
Sobrecargas uniformemente
distribuida (kgf/m2)
Sin asientos fijos
5 kN/m2
509.85
Con asientos fijos
3 kN/m2
305.91
NSR - 10 (Colombia)
4 kN/m2
407.88
NTE E.020 (Per)
500 kgf/m2
500
Norma
NCh 1537
(Chile)
Conversin de Newton a kgf 1N=0.10197 kgf

14
En el desarrollo del anlisis se aplicar la Norma Tcnica de Edificacin E.020

(NTE E.020) de cargas peruana, por no contar con una norma de cargas actualizada
en el pas.
2.3
CARGAS
DINMICAS
DE
LA
INTERACCIN
HUMANO
ESTRUCTURA EN ESTADIOS
Hasta hace no muchos aos, incluso ahora en algunas ocasiones, los problemas de
ingeniera civil claramente dinmicos se han tratado y abordado desde el campo de
la esttica considerando cargas mayoradas, sin saber el coeficiente de seguridad
disponible o saber si exactamente se encuentra del lado de la seguridad. Tejada.
(2011)
Los estadios en su gran mayora han sido diseados con consideraciones estticas;
pero uno de los nuevos problemas del ingeniero es el comportamiento de la
estructura sometida a cargas producidas por un gran nmero de personas en
movimiento Barrios, Iturrioz y Doz (2000), las cuales producen vibraciones que
generan incomodidad y en algunas ocasiones afectan de manera directa la
estructura. Ji (2003)
La respuesta de las estructuras a las cargas dinmicas inducida por personas o
multitudes se est convirtiendo cada vez ms importante. La preocupacin puede
variar de los aspectos de mantenimiento (multitud de gente caminando a travs de
una estructura, produce vibraciones que pueden llegar a ser perjudiciales para la
estructura) y de las consideraciones de seguridad (multitudes de personas saltando
en pisos o tribunas puede causar el colapso sbito).
Las cargas generadas por personas en las estructura pueden ser significativas si la
masa de estas es razonablemente grande en comparacin con la masa de la
estructura. En este caso, la interaccin entre las personas y la estructura cambia de
manera perjudicial las caractersticas del sistema. Se ha supuesto en ocasiones que
el efecto de las personas es simplemente la de una masa aadida en el sistema, sin
embargo, tantos ensayos in situ y de laboratorio demuestran que los cuerpos
15
humanos no actan nicamente como masa en la estructura y muestran que el

problema es un poco ms complejo. Ellis y Ji (1997)
2.3.1
Interaccin humano estructura
La interaccin humano-estructura es el estudio de los cambios en las propiedades

dinmicas naturales de una estructura ocupada por personas y el estudio de la
influencia que sobre stas pueda ejercer la estructura. Ortiz, Gmez y Thompson.
(2007)
2.3.2
Conceptos bsicos
Para el desarrollo del trabajo de grado es necesario desarrollar los siguientes

conceptos.
2.3.2.1
Cargas dinmicas
Cuando una carga se aplica en un perodo relativamente corto recibe el nombre de

carga dinmica. Las cargas dinmicas se distinguen de las estticas por el hecho
de originar modificaciones tanto en la magnitud de las tensiones como en las
deformaciones. Las cargas dinmicas son fuerzas excitadoras que varan con
respecto al tiempo a una determinada frecuencia, pueden ser clasificadas como
armnicas, peridicas, aleatorias e impulsivas. Lorenzo (2007)
Las cargas dinmicas producidas por el impacto de un cuerpo en movimiento
pueden originar en la estructura o en parte de ella efectos vibratorios. Si la carga
dinmica se repite en forma peridica, y su frecuencia coincide con el perodo de
vibracin del elemento, ste puede entrar en resonancia. Cuando esto ocurre se
originan deformaciones tan grandes que conducen al colapso de la estructura.
Universidad Nacional de Nordeste (2002)
A)
Cargas armnicas
Son cargas que varan en funciones de coseno y seno con respecto al tiempo a una
frecuencia constante tal como se muestra en la siguiente figura. Lorenzo (2007)
16
FIGURA 2. CARGA ARMNICA.
Fuente: Vibraciones en sistemas de piso mediante los criterios del

AISC y del SCI. / Abimael Lorenzo
B)
Cargas peridicas
Son cargas que se repiten a ciertos intervalos de tiempo T (periodo). Este tipo de
cargas pueden ser expresadas mediante la suma de Fourier. Dentro de estas cargas
se encuentran las actividades rtmicas humanas como bailar y realizar aerbicos. A
continuacin en la siguiente figura se presenta una carga peridica.
FIGURA 3. CARGA PERIDICA
Fuente: Vibraciones en sistemas de piso mediante los criterios del AISC

y del SCI. / Abimael Lorenzo
C)
Cargas aleatorias
Son cargas no peridicas que pueden deberse al movimiento de la gente al caminar

o correr, dentro de estas cargas tambin se considera al sismo y al viento. Estas
17
cargas pueden representarse con la transformada de Fourier. Un ejemplo de carga

aleatoria se presenta en la siguiente figura.
FIGURA 4. CARGA ALEATORIA
Fuente: Vibraciones en sistemas de piso mediante los criterios del AISC y del SCI.
/ Abimael Lorenzo
D)
Cargas impulsivas
Son cargas repentinas sobre la estructura durante un corto periodo de tiempo.

La siguiente figura muestra un ejemplo de carga impulsiva.
FIGURA 5. CARGA IMPULSIVA
Fuente: Vibraciones en sistemas de piso mediante los criterios del AISC y del
SCI. / Abimael Lorenzo
18
2.3.2.2
Grados de libertad
El nmero de coordenadas independientes necesario para especificar la

configuracin o posicin de un sistema en cualquier instante de tiempo. Paz, (1992)
2.3.2.3
Vibraciones
Movimiento de una partcula o cuerpo que oscila alrededor de una posicin de

equilibrio.
2.3.2.4
Frecuencia
Nmero de ciclos pos unidad de tiempo, se mide ciclos por segundo (cps) y en
hercios (Hz, la frecuencia de un fenmeno repetido una vez por segundo).
2.3.2.5
Periodo
Tiempo transcurrido para que el sistema efectu un ciclo completo.

2.3.2.6
Amplitud de la vibracin
Desplazamiento mximo del sistema desde su posicin de equilibrio. Es posible

describir la amplitud en trminos de desplazamiento, las velocidades o las
aceleraciones con respecto al tiempo.
2.3.2.7
Amortiguamiento
El amortiguamiento es referido a la disipacin de energa mecnica, energa cintica

o potencial, se transforma en otros tipos de energa. Paz, (1992).
Las fuerzas de amortiguamientos pueden provenir de varias fuentes, como la
resistencia de los fluidos (amortiguamiento viscoso) y de la friccin interna de las
partculas (amortiguamiento estructural). Lorenzo. (2007)
Generalmente el amortiguamiento es expresado como un porcentaje del
amortiguamiento crtico. El amortiguamiento crtico se define como la mnima
cantidad de amortiguamiento viscoso para evitar el movimiento oscilatorio vibratorio.
19
En sistemas de pisos sobre amortiguado no existe vibraciones.

Para un sistema de piso sub amortiguado, es decir, cuando el amortiguamiento
viscoso es menor al crtico, el sistema responde como se muestra en la figura.
FIGURA 6. DISIPACIN DE LA VIBRACIN MEDIANTE AMORTIGUAMIENTO
VISCOSO
Fuente: Vibraciones en sistemas de piso mediante los criterios del AISC y del SCI. / Abimael
Lorenzo
2.3.2.8
Aceleracin pico de la vibracin
La aceleracin es el coeficiente de cambio de velocidad, se mide en %g que es un

porcentaje de la aceleracin con respecto a la aceleracin de la gravedad. Lorenzo
(2007)
2.3.2.9
Resonancia
En vibraciones forzadas cuando la componente de la frecuencia de una fuerza

excitadora iguala a la frecuencia natural del sistema produce la condicin de
resonancia. Lorenzo (2007)
20
En esta situacin el cuerpo vibra, aumentando de forma progresiva la amplitud del

movimiento tras cada una de las actuaciones sucesivas de la fuerza, hasta tender
al infinito en ausencia de amortiguamiento.
Este efecto es destructivo en las estructuras, causa el colapso sbito de las mismas
al aumentar las deformaciones.
En la siguiente figura, se puede observar cmo responde la estructura en funcin
de la relacin entre frecuencias.
FIGURA 7. FACTOR DE RESPUESTA EN FUNCIN DE LA FRECUENCIA DE
LA FUERZA EXTERNA Y LA FRECUENCIA NATURAL
Fuente: Efecto de la interaccin humano-estructura

en el Estadio Pascual Guerrero / Albert Ortiz y otros.
2.3.2.10
Anlisis modal
Es un mtodo utilizado para determinar los modos de vibrar de un sistema con sus
correspondientes frecuencias naturales, considerando un comportamiento elstico
y lineal.
21
2.3.2.11
Modo de vibrar
Se refiere a la vibracin libre de un modo particular de la estructura, es decir, se

mueve segn una configuracin o modo de vibrar, con una frecuencia natural
asociada.
2.3.2.12
Frecuencia natural
La frecuencia natural es la frecuencia a la cual una estructura vibra si es deformada

y despus se la libera y se deja vibrar libremente. Lorenzo (2007)
Todos los sistemas estructurales tienen n modos de vibrar asociados a una
frecuencia natural; es decir, n frecuencias naturales segn los n grados de
libertad del sistema. En general para el diseo se debe considerar la frecuencia
natural ms baja denominada frecuencia fundamental.
2.3.2.13
Acelerograma
Grafica que muestra las variaciones de la aceleracin del sistema respecto al

tiempo.
2.3.2.14
Transformacin de Fourier
Procedimiento matemtico para transformar un registro de tiempo (amplitud

tiempo) en un espectro de frecuencias. Lorenzo (2007)
2.3.2.15
Espectros de frecuencias
Grfica que muestra la variacin de las amplitudes con respecto a las frecuencias
del movimiento.
Cualquier forma de onda compleja puede descomponerse en ondas sinusoidales
simples, tal como se muestra en la siguiente figura.
22
FIGURA 8. ESPECTROS DE FRECUENCIAS
Fuente: Vibraciones en sistemas de piso mediante los criterios del

AISC y del SCI. / Abimael Lorenzo
2.3.2.16
Rigidez
Representa a las fuerzas internas del sistema y la capacidad de soportar esfuerzos

sin originar grandes deformaciones.
2.3.3
Ecuacin de movimiento caracterstica de un sistema de un grado

de libertad.
Representacin dinmica de una estructura

+ + = ()
(1)
Donde:
Masa
Amortiguamiento
Rigidez
() Fuerza externa que excita el sistema
= /
(2)
Donde:
Frecuencia natural del sistema
23
= 2
(3)
Donde:
Coeficiente de amortiguamiento
Razn de amortiguamiento
2.3.4
Modelacin de la interaccin humano estructura
El movimiento del pblico y, por ende, la carga que produce est condicionado por
factores externos, por ejemplo la carga que producen se encuentra condicionada,
por la msica que influye en el comportamiento de las personas a travs del ritmo
que depende en alguna medida del gnero. Ortiz, Gmez y Thompson. (2007)
Igualmente en las barras de los equipos de futbol, las cargas producidas dependen
del canto y salto sincronizado coordinando a los espectadores por medio de
tambores que marcan un comps adems de un aumento de carga en las
situaciones emocionantes durante el partido de futbol, tal como se muestra en la
siguiente figura.
FIGURA 9. DESCRIPCIN DE ACELERACIONES DURANTE UN PARTIDO DE
FTBOL
Fuente: Efecto de la interaccin humano-estructura en el Estadio

Pascual Guerrero. / Albert Ortiz y otros.
24
En general, el pblico en las tribunas puede ser clasificado como movimiento pasivo
y movimiento activo. Sim (2006)
2.3.4.1
Modelo de la interaccin humano estructura: movimiento pasivo
Espectadores en un estado estacionario en la estructura de pie o sentadas.

A)
Mediciones in situ
Varias mediciones in situ se han realizado en los estadios durante eventos artsticos
y deportivos con el objeto de controlar la respuesta de las tribunas cuando son
sometidas a cargas por las multitudes y el otro objetivo es investigar el cambio de
las propiedades dinmicas de las tribunas con la ocupacin de los espectadores.
Varias pruebas y estudios experimentales mostraron que las estructuras tienen
diferentes caractersticas dinmicas cuando estn desocupadas en comparacin a
cuando estn ocupadas por espectadores pasivos. Ellis y Ji. (1997)
En el estudio de Reynolds el 2004 se demostr que existe una reduccin en las
frecuencias naturales cuando la tribuna se encuentra ocupada y un aumento del
coeficiente de amortiguamiento, siendo mayor con espectadores pasivos sentados.
Sim (2006)
Los
ocupantes
pasivos
contribuyen
con
una
cantidad
significativa
al
amortiguamiento del sistema, el valor de amortiguamiento fue analizado

experimentalmente para hallar su valor.
Una multitud pasiva en una tribuna sufre vibraciones en todo el cuerpo debido a la
mocin de la estructura.
B)
Modelo
Se considera que esta carga esttica hace parte del sistema estructural como un
aumento de la masa de la estructura. Ortiz, Gmez y Thompson. (2007)
25
As la ecuacin del movimiento de un solo grado de libertad se expresa:

( + ) + + = 0
(4)
Donde:

En este caso la fuerza externa () es igual a cero debido a que no existe una
carga dinmica que excite el sistema. Ortiz, Gmez y Thompson. (2007)
Las ecuaciones de frecuencia y amortiguamiento cambian:
= /( + )
( + )
(5)
= 2
(6)
Este efecto no ser representado en el modelo debido a que no representa un

evento crtico que demande la capacidad del sistema.
2.3.4.2
Modelo de la interaccin humano estructura: movimiento activo
Los espectadores se hallan en movimiento sobre la estructura, el sistema se

encuentra alterado por una carga armnica y debe ser modelado a travs de la
ecuacin del movimiento caracterstica de un solo grado de libertad. Gmez (2011).
A)
Modelo
+ + = ()
Donde:
Factor de cargas dinmica
26
(7)
Peso de las personas (o persona)

La frecuencia de excitacin
La respuesta de la estructura depende de la relacin entre la frecuencia de
excitacin , y la frecuencia natural de la estructura . Si ambas frecuencias son
similares durante un tiempo considerable, se produce la resonancia lo que provoca
amplitud de movimientos causando deformaciones excesivas.
El tiempo del salto de una persona est relacionada con dos caractersticas del
movimiento, el factor de impacto y la radio de contacto.
B)
Factor de impacto
Se define con la relacin entre la carga producida por la persona al momento de

saltar y la producida sin estar en movimiento .
= /
(8)
Algunas veces el factor de impacto se expresa como un porcentaje de la carga

esttica, este porcentaje se expresa con el coeficiente en la siguiente ecuacin.
= 1 = / 1
C)
(9)
Radio de contacto
El radio de contacto es la relacin entre la duracin del tiempo de contacto con

la estructura y el tiempo de salto .
= /
(10)
La British Standard Institution (BS 6399), clasifica el salto desde alto impacto
(valores de 0.25) hasta saltos de bajo impacto (0.66), tal como se muestra en la
siguiente tabla.
27
TABLA 2. RADIO DE CONTACTO PARA DISTINTAS ACTIVIDADES

RADIO DE CONTACTO
ACTIVIDAD
Movimiento de peatones, Ejercicios aerbicos de bajo
2/3
impacto.
Ejercicios rtmicos, Ejercicios aerbicos de alto impacto.
1/2
Saltos normales.
1/3
Saltos altos.
1/4
Fuente: Loading for buildings / British Standard Institution BS 6399
El factor de impacto se puede expresar como funcin del radio de contacto.
(11)
La carga total producida por personas en conjunto se puede modelar a travs de la

aplicacin de cargas producidas por cada una. La primera aproximacin se puede
representar con una carga sinusoidal de la forma:
() = 0 ()
(12)
En donde 0 es la componente esttica y la funcin seno es la componente

dinmica del salto, con como la frecuencia de salto.
Las caractersticas de esta carga varan con el tiempo cuando est en contacto con
la estructura , es decir, es una funcin peridica de impulsos semi sinusoidales:
() = {
( )
0
(13)
En donde se relacionan de la siguiente manera:
Tiempo en contacto con la estructura

Tiempo en el aire (no hay contacto con la estructura).
Por lo tanto el tiempo que dura el salto est dado por:
28
= +
(14)
En la siguiente figura se puede observar la descripcin de las fases de salto, tiempo

en contacto con la estructura y tiempo en el aire realizado a partir de mediciones
experimentales.
FIGURA 10. DESCRIPCIN DE LAS FASES DURANTE UN SALTO
Fuente: Efecto de la interaccin humano-estructura en el Estadio Pascual

Guerrero / Albert Ortiz y otros.
De esta esta forma, la carga dinmica se describe como:
() = {
( )
0
Donde:
Peso de la persona
Factor de impacto
29
(15)
Tambin, se puede representar utilizando una serie de Fourier:

2
() = [1.0 +
=1 sin (
+ )]
(16)
Donde:
Es el coeficiente armnico de Fourier, tambin llamado factor de
carga dinmica.
Retardo de fase armnico
2.3.4.3
Caracterizacin del amortiguamiento
Para identificar los diversos valores de amortiguamiento debido a la interaccin

humano estructura, se realizaron ensayos de saltos de vibracin forzada en
laboratorio (Fotografa 5) por Albert Ortiz y otros en el estudio Efecto de la
interaccin humano estructura en el estadio Pascual Guerrero.
FOTOGRAFA 5. CARACTERIZACIN DEL AMORTIGUAMIENTO EN
LABORATORIO
Fuente: Efecto de la interaccin humano-estructura en el Estadio Pascual

Guerrero / Albert Ortiz y otros.
30
Del cual se determin dos casos importantes:
El amortiguamiento promedio cuando una persona induce un impulso sobre

la viga es de 8.64%.
El amortiguamiento promedio cuando una persona induce un impulso y otras

dos estn sentadas pasivamente sobre la viga de 16.62%.
2.3.4.4
Frecuencias
En el estudio realizado por Gintyinty D., Derwenterwent J. M. y Jii T. The frequency

range and distribution of dance type loads. Se identific rangos de frecuencia,
determinando una frecuencia de 1.5 Hz a 3.5 Hz para el salto de un individuo y para
grupos:
1.5 Hz a 2.5 Hz para pequeos grupos saltando con coordinacin.
1.8 Hz a 2.3 Hz para grandes grupos saltando con coordinacin.
A frecuencias ms altas resulta poco probable mantener la coordinacin de grandes

grupos, por lo cual usar un valor mayor al lmite de 2.3 Hz es poco realista.
La naturaleza humana de estas cargas no permite que se prolonguen por mucho
tiempo. En los registros analizados en el estudio del Efecto de la interaccin
humano-estructura en el Estadio Pascual Guerrero, concluyen que el movimiento
coordinado de las personas no alcanza una duracin mayor a 30 segundos,
despus de este tiempo las aceleraciones disminuyen debido a que las personas
presentan cansancio.
2.4
NORMATIVAS DE DISEO
2.4.1
Reglamento ACI 318
La norma americana ACI 318, su aplicacin, uso y su diseo estructural en el pas

est completamente permitido, debido a que cumple con los estndares mnimos
autorizados por la Norma Boliviana. Delgadillo. (2011)
31
El reglamento americano ACI 318", es el reglamento que incluye los requisitos para
el diseo de estructuras de concreto y es sin lugar a duda una de las principales
herramientas y fuentes de informacin tcnica relacionada con el manejo del
concreto, as como uno de los reglamentos de mayor influencia a nivel mundial.
Stark. (2014)
El trabajo de grado aplicar el reglamento americano ACI 318 11 de la American
Concrete Institute para el diseo de los elementos estructurales.
2.4.1.1
Anlisis y diseo
A)
Mtodo de diseo
En el diseo de concreto estructural, los elementos deben disearse para que

tengan una resistencia adecuada, utilizando los factores de carga y los factores de
reduccin de resistencia.
B)
Cargas
Las disposiciones de diseo del reglamento se basan en la suposicin que las

estructuras deben disearse para resistir todas las cargas solicitadas.
C)
Mtodos de anlisis
Todos los elementos de prticos o estructuras deben disearse para resistir los
efectos mximos producidas por las cargas mayoradas determinadas de acuerdo
con la teora del anlisis.
Las cargas mayoradas son cargas de servicio multiplicadas por los factores de
carga apropiados. El mtodo de diseo por resistencia usa el anlisis elstico para
determinar los momentos, cortantes y reacciones.
2.4.1.2
Requisitos de resistencia y funcionamiento
Las estructuras y los elementos estructurales deben ser diseados para que tengan
en cualquier seccin una resistencia de diseo al menos igual a la resistencia
32
requerida, calculada esta ltima para las cargas y fuerzas mayoradas en las
condiciones establecidas en este Reglamento.
El requisito bsico para el diseo por resistencia se puede expresar como:

( )
A)
(17)
Resistencia requerida
La resistencia requerida U se expresa en trminos de cargas mayoradas o de las

fuerzas y momentos internos correspondientes. Se permite disear el concreto
estructural usando factores de combinacin de carga.
EI factor asignado a cada carga est influenciado por el grado de precisin con el
cual normalmente se puede calcular la carga y por las variaciones esperadas para
dicha carga durante la vida de la estructura.
La resistencia requerida , que debe ser por lo menos al efecto de las ecuaciones:
= 1.4
(18)
= 1.2 + 1.6 + 0.5 ( )
(19)
= 1.2 + 1.6 ( ) + (1.0 0.5)
(20)
Dnde: Carga muerta, Cargas vivas, Cargas vivas de cubierta, Cargas por
nieve, Carga por lluvia y Carga por viento.
B)
Resistencia de diseo
La resistencia de diseo proporcionada por un elemento, sus conexiones con otros

elementos, as como sus secciones transversales, en trminos de flexin, carga
axial, cortante y torsin, deben tomarse como la resistencia nominal multiplicada por
los factores de reduccin de resistencia. El factor de reduccin de resistencia ,
debe ser:
= 0.90
33
, = 0.75
, = 0.65
= 0.75
= 0.65
C)
Control de deflexiones
Los elementos de concreto reforzado sometidos a flexin deben disearse para que
tengan una rigidez adecuada con el fin de limitar cualquier deflexin que pudiese
afectar adversamente la resistencia o el funcionamiento de la estructura. Las
deflexiones mximas admisibles se hallan mostradas en la siguiente tabla.
TABLA 3. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE CALCULADA.
TIPO DE ELEMENTO
DEFLEXIN CONSIDERADA
Cubiertas planas que no soporten

ni estn ligadas a elementos no
Deflexin inmediata debida a la
estructurales susceptibles de sufrir
carga viva, L
danos
debido a deflexiones grandes.
Entrepisos que no soporten ni
estn ligados a elementos no
Deflexin inmediata debida a la
estructurales susceptibles de sufrir
carga viva, L
danos debido a deflexiones
grandes.
Sistema de entrepiso o cubierta
que soporte o est ligado a
La parte de la deflexin total que
elementos no estructurales
ocurre despus de la unin de los
susceptibles de sufrir danos
elementos no estructurales (la
suma de la deflexin a largo plazo
debida a todas las cargas
Sistema de entrepiso o cubierta
permanentes, y la deflexin
que soporte o est ligado a
inmediata debida a cualquier carga
elementos no estructurales no
viva adicional)
susceptibles de sufrir danos
LIMITE DE
DEFLEXIN
l/180
l/360
l/480
l/240
Fuente: Requisitos del reglamento para concreto estructural (ACI 318-11)
Cuando se calculen las deflexiones, aquellas que ocurran inmediatamente con la

aplicacin de la carga deben calcularse mediante los mtodos o frmulas usuales
34
para deflexiones elsticas, tomando en consideracin los efectos de la fisuracin y

del refuerzo en la rigidez del elemento.
2.4.1.3
Consideraciones generales
A)
Distribucin del refuerzo en flexin en vigas
Se establecen las reglas para la distribucin del refuerzo a flexin a fin de controlar
el agrietamiento por flexin en vigas. Cuando la altura (h) de una viga sea mayor
de 900 mm, tal como se muestra en la figura.
FIGURA 11. CARACTERIZACIN DEL AMORTIGUAMIENTO EN
LABORATORIO
Fuente: Requisitos del reglamento para concreto estructural (ACI 318-11)
En estos casos, debe colocarse refuerzo superficial longitudinal uniformemente

distribuido en ambas caras laterales del elemento dentro de una distancia h/2
cercana a la cara de traccin. El espaciamiento s debe ser dado por:
= 38 (
2800
) 2.5 30 (
2800
Donde:
35
(21)
Recubrimiento libre del refuerzo (cm)

Esfuerzo en el refuerzo para las cargas de servicio (/2 ) Se
permite tomar = 2/3 .
Esto se realiza con el fin de evitar el agrietamiento. Generalmente se coloca barras
con un dimetro de 10 milmetros hasta 16 milmetros.
B)
Vigas de gran altura
Las vigas de gran altura son elementos cargados en una cara y apoyados en la
cara opuesta, de manera que se pueden desarrollar puntales de compresin entre
las cargas y los soportes, y tienen:
Luz libre , igual o menor a cuatro veces la altura total del elemento , o
Regiones con cargas concentradas dentro de una distancia 2 de la cara del

apoyo.
Las vigas de gran altura deben ser diseadas considerando la distribucin no lineal
de las deformaciones unitarias.
2.4.2
Normativa para el control de vibraciones
La agrupacin de personas en escenarios pblicos puede producir vibraciones que

generan incomodidad y, en algunas ocasiones, daos a la estructura. Hernndez,
Gmez y Thomson (2011)
Generalmente las actividades de saltar, bailar, caminar, correr y realizar ejercicios
aerbicos causan vibraciones en las estructuras civiles. La aparicin de materiales
ms livianos y resistentes tiende a plantear estructuras ms esbeltas y flexibles que
intensifican las vibraciones.
Las bajas frecuencias naturales de la estructura, las cuales se encuentran en el
rango de las frecuencias producidas por las personas en movimiento y representa
un caso tpico de resonancia. Hernndez, Gmez y Thomson (2011)
36
El ingeniero debe considerar en su diseo la frecuencia del sistema estructural para

garantizar el diseo ms apropiado tomando en cuenta la interaccin humana estructura.
Las normas recomiendan que las edificaciones expuestas a acciones dinmicas
producidas por el pblico deben ser diseados de tal manera que tengan
frecuencias naturales mayores a las indicadas en la siguiente tabla.
TABLA 4. FRECUENCIAS NATURALES MNIMAS PARA EL DISEO.
NORMA
FRECUENCIA
NATURAL (VERTICAL)
NCh 1537 (Chile)
5 Hz
NSR - 10 (Colombia)
5 Hz
En ambas se expresa una frecuencia vertical superior a los 5 Hz, parmetro a tomar
en cuenta en el diseo dinmico.
37
CAPTULO III:
INGENIERA DEL PROYECTO
CAPTULO III:
3.1
INGENIERA DEL PROYECTO
DEFINICIN GEOMTRICA DEL PRTICO DE LA TRIBUNA TIPO

DEL ESTADIO
El anlisis se desarrolla en base a la geometra bsica del estadio Hernando Siles.

3.1.1
Estadio Hernando Siles
El estadio Hernando Siles es un estadio Multifuncional, nombrado en honor al

trigsimo primer presidente de Bolivia Hernando Siles Reyes con una capacidad
para aproximadamente 42,000 espectadores. El estadio Hernando Siles se halla
conformado por estructuras construidas en 1930 y 1977. En la siguiente fotografa
se muestra el estadio en su primer ao de inauguracin.
FOTOGRAFA 6. ESTADIO HERNANDO SILES (1930)
Fuente: El estadio Hernando Siles / www.Historiadelfutbolboliviano.com
38
El ao 1975 se inicia su demolicin para construir en el mismo lugar un nuevo

estadio para los Juegos Bolivarianos de 1977, dejando solo de la estructura
antigua las bandejas inferiores de la curva sur, recta general y curva norte.
Ingeniera Politcnica Americana (2013)
3.1.1.1
Ubicacin
El estadio Hernando Siles se halla ubicado en la de la ciudad de La Paz, en la zona

de Miraflores con las coordenadas de: Latitud: 1629'58.00"S, Longitud:
6807'21.38"O y una altura promedio de: 3574 m.s.n.m.
3.1.1.2
Descripcin general
El estadio Hernando Siles est constituido por una estructura antigua (1930) y una
estructura nueva (1977). Segn los principales sectores del estadio se halla
conformado de la siguiente forma:
FIGURA 12. DISPOSICIN TRANSVERSAL TIPO - ESTRUCTURA ANTIGUA
Y NUEVA
Fuente: Estudio de la Patologa del Estadio Hernando Siles /

Ingeniera Politcnica Americana (IPA)
39
A)
Estructura antigua
Realizado por la empresa Constructora IvicaKrsul.

Segn el estudio de la patologa del Hernando Siles la estructura antigua est
conformada por las Bandejas Inferiores de la Curva Sur (Parte Inferior), Recta
General (Parte Inferior) y Curva Norte. Ingeniera Politcnica Americana (2013)
B)
Estructura Nueva
El diseo fue realizado por un consorcio de empresas consultoras: Azlan y Ezcurra

y Asoc, Carlos Costa Lpez Videla y Asoc, y AIA Consultores Ltda.
La construccin estuvo a cargo de las empresas constructoras: ICA y CONCIL.
Segn el estudio de la patologa del Hernando Siles, la estructura nueva est
conformada por: las ltimas filas, correspondientes a la parte superior, tanto de la
bandeja inferior de la curva sur como de la recta general; las bandejas altas de la
curva sur, recta general y curva norte; adems de todo el sector de preferencia.
3.1.1.3
Sectores del estadio

FIGURA 13. SECTORES DEL ESTADIO

40
En funcin a la ubicacin geogrfica, el estadio Hernando Siles se halla dividido

en 4 sectores principales: curva sur, recta general, curva norte y preferencia, tal
como se muestra en la figura 13.
3.1.1.4
Capacidad por sectores
La capacidad de los sectores fue establecido en 1977 para la celebracin de los

VIII Juegos Bolivarianos, en base a los asientos individuales sobre las graderas
en cuatro sectores: curva norte, recta de general, curva sur y preferencia.
En la siguiente tabla se muestra la capacidad de espectadores establecidos.
TABLA 5. CAPACIDAD DE LOS ESPECTADORES POR SECTORES.
Bandeja
Inferior
Curva Norte
Superior
Inferior
Recta de General
Superior
Inferior
Curva Norte
Superior
Inferior
Preferencia
Superior
Palco
Total
Sector Principal
Capacidad
5146
4397
6105
5155
5316
5067
6987
3571
317
Espectadores Total
9543
11260
10383
10875
42061
Fuente: Estudio de la Patologa del Estadio Hernando Siles / Ingeniera Politcnica

Americana (IPA)
3.1.1.5
Distribucin interna de los sectores
Cada sector principal est conformado por bandejas inferiores y bandejas

superiores, para su orientacin se ha establecido un sistema de referencia interna
de las graderas por sectores utilizando letras del alfabeto a partir de la curva norte
en sentido de las manecillas del reloj; para las Bandejas Inferiores solo con letras
maysculas (A, B, C, D, E, F, G-2, G-1, H-2, H-1, I-2, I-1, M, N, P, Q, S, T, U, V, X
y Y) y, para las bandejas superiores con dos letras, la primera mayscula y la
segunda una letra subndice (Bb, Cc, Dd, Ee, Ff, Gg, Jj, Hh, Ii, Mm, Nn, Pp, Qq,
41
Ss, Tt, Uu, Vv y Yy). En la siguiente figura se muestra un esquema de la

distribucin interna de los sectores.
FIGURA 14. DISTRIBUCIN INTERNA POR SECTORES
Fuente: Estudio de la Patologa del Estadio Hernando Siles / Ingeniera

Politcnica Americana (IPA)
Los sectores populares de curva sur, recta general y curva norte se hallan
compuestos por 14 bloques estructurales, separados todos ellos mediante juntas
de construccin numerados a partir de la curva sur en sentido contrario a las
manecillas del reloj. En la siguiente figura se muestra la disposicin de bloques
estructurales de los sectores populares.
FIGURA 15. DISPOSICIN DE BLOQUES ESTRUCTURALES SECTORES
POPULARES
Fuente: Estudio de la Patologa del Estadio Hernando Siles/ Ingeniera Politcnica

Americana (IPA)
42
El sector de preferencia cuenta con 5 bloques estructurales continuando con la

numeracin hasta el bloque 19.
En la parte frontal delantera del bloque de preferencia, denominado como sector
20, se halla dispuesto un ncleo que comprende dos escaleras, adyacentes la una
a la otra y un ncleo de ascensor, que trabaja en forma independiente.
En la siguiente figura, se muestra una disposicin de los bloques estructurales del
sector preferencia.
FIGURA 16. DISPOSICIN DE BLOQUES ESTRUCTURALES SECTOR DE
PREFERENCIA
CODIGO DE REFERENCIA
ESTRUCTURA 1977
ESTRUCTURA 1930
ESTRUCTURA SOBRE TERRENO
SEPARACION ENTRE BLOQUES

3.1.2
Seleccin de la tribuna
En el estudio realizado por Ingeniera Politcnica Americana (IPA) respecto al

estadio Hernando Siles ha determinado que el sector de preferencia que trabaja
en forma independiente, resulta ser el ms susceptible a sufrir deformaciones.
El sector de preferencia tiene la mayor seccin en voladizo (9.28 m), seccin de
gran flexibilidad y el movimiento rtmico de la multitud produce un comportamiento
43
dinmico casi resonante que consigue conducir a un exceso de vibracin que

puede causar patologas estructurales y pnico en los espectadores o el colapso
de la estructura. Por este motivo el anlisis es centrado en los prticos de
preferencia. En la siguiente figura se muestran los prticos tipos del estadio segn
los sectores.
FIGURA 17. PRTICOS TIPO DEL ESTADIO

Americana (IPA)
3.1.3
Sector de preferencia
El sector preferencia corresponde a la estructura nueva construida en 1977 con

capacidad para 10,875 espectadores. El detalle de los espectadores se presenta
en la siguiente tabla.
44
TABLA 6. CAPACIDAD DE LOS ESPECTADORES - SECTOR PREFERENCIA.

Sector
Preferencia
Bandeja
Capacidad Espectadores total
Inferior
Superior
Palco
Total
6,987
3,571
317
10,875
10,875

El conjunto estructural del sector de preferencia cuenta con 5 bloques estructurales

separados mediante juntas de dilatacin, materializadas por la ejecucin de
prticos dobles, cada bloque est compuesto por tres prticos en la mayor parte
de los casos.
Cada bloque estructural est compuesto por los siguientes elementos:
Prticos
Vigas Longitudinales
Losas con diferentes disposiciones:
Losas horizontales (reas de circulacin)
Losas inclinadas
Graderas con bloques prefabricados.
Cada prtico, a su vez, est compuesto por dos elementos:
Columnas
Vigas transversales
El bloque estructural nmero 20 trabaja de forma independiente, no ser

considerado en el desarrollo del trabajo de grado que pretende analizar la
condicin ms desfavorable.
El sector de preferencia est conformada por un sistema de 14 prticos
transversales principales que soportan la bandeja inferior y bandeja superior, estos
45
elementos estn identificados numricamente a partir de la Curva Norte en sentido

contrario a las manecillas del reloj. Tal como se muestra en la siguiente figura.
FIGURA 18. DISPOSICIN DE PRTICOS DEL SECTOR DE PREFERENCIA

Americana (IPA)
3.1.4
Descripcin del prtico de la tribuna tipo
El trabajo de grado adapta como geometra bsica de su desarrollo los prticos

comprendidos en el bloque estructural 17; este constituye un bloque representativo
del sector de preferencia compuesto por los prticos transversales: P-06, P-07, P08 y P-09.
Estos prticos corresponden tanto a bandeja inferior como la superior como un
nico conjunto.
3.1.4.1
Descripcin arquitectnica
La estructura cuenta con planta baja (+2.00 m), cinco niveles estructurales (+6.00
m, +10.50 m, +14.90 m, +22.54 m y +26.94 m) y cubierta (+31.34 m), tal como se
muestra en la figura.
46
FIGURA 19. NIVELES DE LA ESTRUCTURA

Americana (IPA)
El uso de la estructura para los niveles estructurales se detalla a

continuacin.
TABLA 7. USO DE LA ESTRUCTURA POR PISOS
Piso
Primer piso
Uso
Almacenamiento, sala de mquinas,
consultorios mdicos y otros.
Segundo
Graderas y reas de circulacin
piso
Tercer piso
reas de circulacin
Cuarto piso Graderas, reas de circulacin y otros
Depsitos, oficinas, salas de archivo y
Quinto piso
otros
Cubierta
Equipo de iluminacin.
Total
Superficie ( )
773
1127
464
912
560
609
4445
La estructura cuenta con cinco pisos, el nivel + 2.00 m corresponde a la planta

baja del edificio. El primer piso corresponde a ambientes de uso particular
restringido por los deportistas y personal directivo a +6.00 m. A continuacin se
muestra la arquitectura del primer piso y el detalle de ambientes.
47
FIGURA 20. ARQUITECTURA PRIMER PISO

TABLA 8. DETALLE DE AMBIENTES PRIMER PISO

N
DETALLE DE AMBIENTES
1
DIRECTOR CLIDEDE
2
DEPOSITO
3 CONSULTORIO 1 PSICOLOGA DEPORTIVA
4
CONSULTORIO 2 MEDICINA GENERAL
5
BAO
6
DEPOSITO
7
DEPOSITO
8
CONSULTORIO
9
CONSULTORIO 7 FISIOTERAPIA
10
RADIOLOGA
11
CAFETERA
12
FISIOTERAPIA
13
SALA DE ESPERA DOPING
14
MESA COMEDOR
15
COCINA
16
SALA DE ESPERA
17
BAO
18
SAUNA
19
VESTIDORES
20
DEPOSITO
21
SALA DE MAQUINAS
22
SALA DE ESPERA
23
BAO
24
DEPOSITO
25
VESTIDORES
26
SAUNA
27
AUDITORIO
28
DEPOSITO
29
CONSULTORIO 3 ODONTOLOGA
30 CONSULTORIO 2 MEDICINA GENERAL

Americana (IPA)
48
El segundo piso es de uso pblico corresponde a reas de circulacin, y se halla

vinculado a las graderas de bandeja inferior a +10.50 m, como se muestra en la
siguiente figura.
FIGURA 21. ARQUITECTURA SEGUNDO PISO

El tercer piso es similar al segundo piso, corresponde a reas de circulacin y

cuenta con acceso a las graderas de la bandeja superior a +14.90 m.
En la siguiente figura se muestra la arquitectura del tercer piso.
49
FIGURA 22. ARQUITECTURA TERCER PISO

El cuarto piso se halla vinculado a la bandeja superior, pero no cuenta con un

acceso a ella a +22.54 m. El cuarto y quinto piso son de uso restringido, cuenta
con palcos, cabinas periodsticas, reas de recreacin y otros. El del cuarto piso
se detalla en la siguiente tabla.
TABLA 9. DETALLE DE AMBIENTES CUARTO PISO
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
HALL
DEPOSITO
BAO
RECEPCIN
COCINA
PALCO DE AUTORIDADES
CIRCULACIN
PALCO OFICIAL
BAO
PALCO DE AUTORIDADES
SECRETARIA
VESTIDORES
DEPOSITO
BAO
BAO
Fuente: Estudio de la Patologa del Estadio Hernando

Siles / Ingeniera Politcnica Americana (IPA)
50
En la siguiente figura se muestra la arquitectura del cuarto piso

FIGURA 23. ARQUITECTURA CUARTO PISO

Americana (IPA)
El quinto piso se halla a +26.94 m acabando la estructura cuenta una cubierta

donde se hallan dispuestos equipos de iluminacin a +31.34 m de elevacin.
La siguiente figura muestra la disposicin de la arquitectura del quinto piso.
51
FIGURA 24. ARQUITECTURA QUINTO PISO
Fuente: Estudio de la Patologa del Estadio Hernando Siles / Ingeniera Politcnica Americana
(IPA)
En la siguiente tabla se muestra el detalle de los ambientes del quinto piso.

TABLA 10. DETALLE DE AMBIENTES QUINTO PISO
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
HALL
DEPOSITO ELCTRICO
DIRECCIN
DEPOSITO DE DEPORTIVOS
BAO
BAO
DIRECCIN ESCUELA DE DEPORTES
SALA DE ARCHIVOS
DEPOSITO ESCUELA DE DEPORTES
MESA COMEDOR
COCINA
DEPOSITO
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
TABLEROS DE CONTROL
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
CABINA
(IPA)
52
3.1.4.2
Bandeja inferior
Los prticos transversales constan de cuatro vanos, dos de los cuales conforman
la bandeja inferior en su parte interna, mientras que los vanos exteriores, de cuatro
niveles estructurales, constituyen la estructura de soporte de la bandeja superior.
En la figura, se muestra la configuracin de la bandeja superior e inferior.
FIGURA 25. PRTICO TIPO
(IPA)
En el sentido longitudinal los prticos se hallan unidos por medio de vigas

principales, sobre las que apoyan losas, que a su vez reciben vigas longitudinales
que conforman las contrahuellas de las graderas de espectadores.
3.1.4.3
Bandeja superior
Los prticos en la parte correspondiente a la bandeja alta constan de cinco niveles

principales o estructurales (+6.00, +10.50, +14.90, +22.54, +26.94,+31.34,
Cubierta), que descansan sobre travesaos correspondientes.
53
En el sentido longitudinal los prticos se hallan unidos por medio de vigas

principales, las mismas que se desarrollan entre cada uno de los prticos extremos
de los cinco sectores anteriormente mencionados. Sobre las vigas longitudinales
se hallan apoyadas losas, que a su vez reciben vigas que conforman las
contrahuellas de las graderas de espectadores.
3.1.4.4
Descripcin geomtrica
La estructura del sistema de prticos se halla sobre una superficie de 1127 2 , las
columnas se hallan en una configuracin radial desde 202 m a 240.15 m con una
configuracin simtrica entre los prticos tal como se muestra en la figura.
FIGURA 26. EJES DEL SISTEMA DE PRTICOS
54
Los prticos P-09 y P-06 dispuesto de manera simtrica en el estudio sern

denominados prtico A y prtico D respectivamente. Cuentan con una inclinacin
de 3.83 respecto del eje de simetra.
Los prticos P-08 y P-07 dispuestos de manera simtrica en el estudio sern
denominados prtico C y prtico B respectivamente. Cuentan con una inclinacin
de 1.28 respecto del eje de simetra.
La estructura cuenta con el nivel de desplante a -2.00 m, al no considerar las
cimentaciones en el desarrollo del anlisis se consideran empotramientos de las
columnas a 1 m encima del desplante.
La planta baja queda definida a +2.00 m, primer piso a +6.00 m, segundo piso a
+10.50 m, tercer piso a +14.90 m, cuarto piso a +22.54 m, quinto piso a +26.94 m
y cubierta a +31.34 m, como se muestra en la siguiente figura.
FIGURA 27. VISTA TRANSVERSAL
55
3.2

SOMETIDO A CARGAS ESTTICAS
3.2.1
Concepcin estructural
La concepcin estructural tiene como objeto determinar la ubicacin y las

caractersticas de los elementos estructurales principales como losas, vigas y
columnas de manera que la estructura trabaje de manera adecuada frente a las
solicitaciones del estadio Hernando Siles.
El sistema de graderas est compuesto por un sistema prefabricado que utiliza
una viga longitudinal de apoyo que no es considerada como elemento estructural,
el peso de las graderas es distribuido a la losa transmitiendo las cargas a las
vigas. El sistema de graderas prefabricada se muestra en la siguiente figura.
FIGURA 28. SISTEMA DE GRADERAS PREFABRICADOS

Americana (IPA)
56
Las graderas son de altura variable entre 0.31 m a 0.36 m, en el trabajo de grado
se considera el caso ms desfavorable con una altura igual a 0.36 m.
Se consideran losas alivianada en una direccin, debido a que en los cinco pisos
se tienen relaciones en los paos del lado mayor entre lado menor mayores a 2.75,
debido a esto se tiene losas alivianadas en una direccin en los cinco pisos de la
estructura distribuyendo las cargas a vigas secundarias peraltadas dispuestas en
sentido longitudinal que se apoyan en su gran mayora sobre vigas principales de
los 4 prticos tipo.
Las vigas principales son peraltadas, distribuyen el peso de la estructura hacia las
columnas rectangulares con el fin de transmitir las cargas hacia la cimentacin que
no son consideradas en el estudio.
Para brindar mayor rigidez a la estructura las columnas se hallan dispuestas en la
direccin al campo de juego, con fin de mejorar la respuesta estructural que trata
de rotar la estructura ante las sobrecargas de graderas.
Las columnas debern comprobar los efectos de esbeltez, debido a las grandes
alturas que cubren.
Las vigas principales de la bandeja superior estn conformadas por vigas de
seccin variable para conformar el voladizo de 9.28 m de esta bandeja.
El sistema no cuenta escaleras ni cajn de ascensor debido a que estos se hallan
dispuestos en otros bloques estructurales.
3.2.2
Datos de clculo
La estructura est conformada por 5 pisos destinada para usos distintos. Se

tomar en cuenta el uso ms desfavorable de la estructura en la evaluacin de
cargas por piso.
57
3.2.2.1
Norma de diseo
Debido a que Bolivia no cuenta con una norma de cargas la evaluacin ser en
base a Norma peruana de cargas NTE E.020.
La estructura basa el diseo en la norma ACI 318 11 para elementos
estructurales de hormign.
Combinaciones de carga:
= 1.4
= 1.2 + 1.6 + 0.5
= 1.2 + 1 + 1.6
Dnde: Carga muerta, Cargas vivas y Cargas vivas de cubierta
Se considera tres alternativas de carga viva: todos los espacios ocupados,
espacios de graderas ocupadas y espacio de pasillos ocupados.
3.2.2.2
Materiales
Las propiedades de los materiales varan de acuerdo al tipo de hormign y acero

que se empleen.
A)
Hormign
Para los elementos estructurales se emplearn hormign de resistencia a los 28

das de 210 Kgf/cm2 para losas y vigas excepto en las columnas que contarn con
hormign de resistencia a los 28 das de 250 Kgf/cm2.
Hormign 210 Kgf/cm2
Resistencia a la compresin
= 210 /2
Peso especfico
= 2400 /3
Mdulo de Elasticidad
= 15100 = 218820 /2
58
Coeficiente de Poisson
= 0.2
Mdulo de Corte
= 2(1+) = 91175 /2
Hormign 250 Kg/cm2

Resistencia a la compresin
= 250 /2
Peso especfico
= 2400 /3
= 15100 = 238750 /2
= 0.2
Mdulo de Corte
= 2(1+) = 99480 /2
B)
Acero
Fluencia
= 4200 /2
Peso especfico
= 7850 /3
= 2100000 /2
= 0.30
Mdulo de Corte
= 820313 /2
3.2.3
Evaluacin de sobrecargas
En base del servicio de la estructura se definen las sobrecargas de uso para cada
piso considerando la mayor sobrecarga.
En base a la TABLA 7, uso de la estructura por pisos se procede a la mxima
sobrecarga de uso por piso.
3.2.3.1
Primer piso
Destinado a almacenamiento, sala de mquinas, consultorios mdicos y otros. En

base a esta informacin segn la NTE E.020:
Salas de operacin, laboratorios y zonas de servicio 300 Kgf/m2
500 Kgf/m2
Almacenaje
59
Adoptando la carga de 500 Kgf/m2

3.2.3.2
Segundo piso, tercer piso y cuarto piso
Destinado a reas de circulacin, baos y otros. En base a esta informacin segn

la NTE E.020:
Corredores y escaleras (Lugares de asamblea)
500 Kgf/m2
Baos
Igual a la carga principal
Adoptando la carga de 500 Kgf/m2

Los pisos cuenta con parapetos que segn la NTE E.020 deben soportar las cargas
de:
Balcones, teatros y lugares de asamblea.
75 Kgf/m Horizontal
150 Kgf/m Vertical
3.2.3.3
Quinto piso
Destinado a depsitos, oficinas, salas de archivo y otros. En base a esta

informacin segn la NTE E.020:
Almacenaje
500 Kgf/m2
Oficinas
250 Kgf/m2
Salas de archivo
500 Kgf/m2
Cuenta con carga de parapetos al igual que los pisos anteriores, se trabaja con la
misma carga.
Se adopta la carga de 500 Kgf/m2
3.2.3.4
Cubierta
La sobrecarga para cubiertas segn NTE E.020:

100 Kgf/m2
Carga viva de techo

60
3.2.3.5
Graderas
La sobrecarga considerada para las graderas segn la NTE.020:

500 Kgf/m2
Graderas y tribunas
Al igual que los pisos cuenta con parapetos, se trabaja con la misma carga.
3.2.4
Evaluacin de cargas permanentes
3.2.4.1
Peso propio (PP)
Esta carga depende de las dimensiones de los elementos estructurales y del peso
especfico del material que se usar en su construccin. Esta carga es calculada
de manera automtica por el programa que se utiliza para el anlisis de la
estructura.
3.2.4.2
Contra piso (CP)
Considerando un contra piso de 3 cm de espesor para el primer, cuarto, quinto

piso y graderas, el peso especfico del hormign simple es de 2300
segn la
NTE.020.
= 0.03 2300
= 69
Considerando un contra piso de 5 cm de espesor para el segundo y tercer piso, el

peso especfico del hormign simple de 2300
= 0.05 2300
= 115
61
segn la NTE.020.:
3.2.4.3
Tabiquera (T)
La carga de tabiquera es considerada por metro cuadrado de losa para cada piso,
distinguiendo graderas y parapetos considerando un peso especfico de
albailera cocida hueca de 1350
=
segn la NTE.020.
Donde:
=
= ,
= 2.2
= 16
=
=
=
Se considera una altura mxima de 2.4 m en el segundo y tercer piso, de 2.9 m en
el primer, cuarto y quinto piso considerando refuerzos horizontales o verticales. El
clculo de la carga de tabiquera se muestra en la siguiente tabla.
TABLA 11. CARGA DE TABIQUERA POR PISOS
Piso
1 Piso
2 Piso
3 Piso
4 Piso
5 Piso
Lt (m) e (m)
332
150
72
232
258
H
(m)
0.16
0.16
0.16
0.16
0.16
2.9
2.4
2.4
2.9
2.9
(/ ) Ap ( ) T (/ ) T (/ )
1350
1350
1350
1350
1350
773
661
464
454
560
269
118
80
320
289
270
120
80
320
290
Para la carga de parapetos ( ) se consideran muros de hormign armado de 1.2

m de alto y con 0.15 m de ancho, consideradas en el modelo.
62
3.2.4.4
Acabado de piso (AP)
Comprende las cargas de recubrimiento de piso. La estructura cuenta con

acabados de piso en el primer, cuarto y quinto piso. De acuerdo a los proveedores
de la ciudad de La Paz se tiene un peso promedio de:
= 16
Se considera que el acabado es de piso parquet debido a que cubre el 70% de las
superficies del primer, cuarto y quinto piso.
= 16
3.2.4.5
Acabado de techo (AT)
Compuesto por acabado de techo de cielo raso de 1.5 cm de espesor con mortero
de cemento con peso especfico de 2000
segn la NTE.020.
= 0.015 2000
= 30
3.2.4.6
Cubierta (C)
El acabado de piso de la cubierta toma en cuenta la consideracin de pendiente

en mortero de cemento para la evacuacin de aguas de su superficie:
= 100
Adems, considera el peso lineal de los reflectores ( ) en el borde de la cubierta

en direccin al campo deportivo de:
63
= 150
3.2.4.7
Graderas (G)
El conjunto de graderas, se halla compuesto por un sistema de graderas

prefabricadas y por peldaos de acceso de hormign armado.
Las graderas deben cumplir con los requisitos mnimos del Reglamento boliviano
de construccin de edificaciones, en cuanto a la condicin de visibilidad, por lo
cual se determin un ngulo mximo de visibilidad como se muestra en la figura.
FIGURA 29. CONDICIN DE VISIBILIDAD
Los ngulos determinados fueron de 23 y 30, ngulos menores a 50, lmite para
la condicin de visibilidad.
El sistema de graderas cumple con los requisitos mnimos del Reglamento
boliviano de construccin de edificaciones
Para generalizar las cargas permanentes en graderas se determinaron dos
sectores, sector de asientos prefabricados y sector de peldaos de acceso.
64
A)
Graderas Elementos prefabricados
Son elementos pre fabricados con una altura de 0.36 m se hallan distribuidos a lo
largo de las losas ocupando un largo de 0.7 m por unidad, compuestas por
hormign armado. A continuacin se muestra la configuracin de graderas y
peldaos de acceso.
FOTOGRAFA 7. CONFIGURACIN DE LAS GRADERAS Y PELDAOS DE
ACCESO
Obteniendo el rea total por unidad de asiento prefabricado en 0.7 m, de la figura

37:
= (0.36 + 0.06) 0.06 + 0.1 0.3 + 0.43 0.06 + 0.1
0.084 2 2400
0.7
65
3 = 288
2
0.06
= 0.084 2
2
B)
Peldaos de acceso
Las gradas de acceso estn compuestas por peldaos que cuentan con 0.35 m de
huella y 0.21 m de contrahuella, dos peldaos conforman una gradera
prefabricada, tal como se muestra en la figura.
FIGURA 30. ESQUEMA DE LAS GRADERAS Y PELDAOS DE ACCESO
Obteniendo el rea total por unidad de peldaos en 0.35 m:

= 0.21 0.35/2 = 0.037 2
0.037 2 2400
0.35
3 = 254
2
El peso a tomar por el conjunto de graderas corresponde al mayor entre la carga

de graderas prefabricadas y peldaos. Se considera, tambin, una carga de 2
por asientos de plstico. La carga permanente en graderas es de:
= 290
66
3.2.4.8
Resumen de cargas permanentes por piso
Este resumen cuentan con las cargas permanentes por piso a excepcin de la
cargas por peso propio, se muestra en la siguiente tabla.
TABLA 12. CARGAS PERMANENTE POR PISOS
Nivel
Contra piso
CP ( )
1 Piso
2 Piso*
3 Piso*
4 Piso*
5 Piso*
Cubierta*
Graderas*
69
115
115
69
69
100
69
Tabiquera T
( )
Acabado de
piso AP ( )
270
120
80
320
290
0
0
16
0
0
16
16
0
0
Acab. de
Techo AT
( )
Graderas G
( )
Total
( )
30
30
30
30
30
30
30
0
0
0
0
0
0
290
385
265
225
435
405
130
390
* Se deben considerar cargas lineales de parapetos 432 / e iluminacin = 150 /.

3.2.5
Resumen de cargas permanentes y sobrecargas
Este resumen de cargas no cuenta con las cargas por peso propio, que son
determinadas por el programa utilizado en el anlisis, se muestra en la siguiente
tabla.
ANLISIS ESTTICO
Parapetos
Nivel
Carga
permanente
Kgf/m2
Sobrecarga
Kgf/m2
Carga
permanente
Kgf/m
1 Piso
2 Piso
3 Piso
4 Piso
5 Piso
Cubierta
Graderas
385
265
225
435
405
130
390
500
500
500
500
500
100
500
0
432
432
432
432
0
432
67
Iluminacin
cubierta
Carga permanente
Vertical Horizontal
Kgf/m
0
0
0
150
75
0
150
75
0
150
75
0
150
75
0
0
0
150
150
75
0
Sobrecarga Kgf/m
3.2.6
Pre dimensionamiento
El pre dimensionamiento se realiza para obtener dimensiones aproximadas de los

elementos estructurales, para poder realizar el primer anlisis.
A continuacin se muestran los esquemas estructurales de los diferentes pisos,
con sus respectivas dimensiones.
FIGURA 31. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL PRIMER PISO
68
FIGURA 32. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL SEGUNDO PISO
69
FIGURA 33. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL TERCER Y CUARTO PISO
Tercer piso
Cuarto piso
70
FIGURA 34. ESQUEMA ESTRUCTURAL DEL QUINTO PISO Y CUBIERTA
Quinto piso
Cubierta
71
3.2.6.1
Losas aligeradas
El espesor o la altura de las losas tienen que cumplir con las especificaciones de
deflexiones mximas, establecidos en el reglamento ACI 318-11 y recomienda
como espesor mnimo para cumplir con las deflexiones permitidas en losas en una
direccin:
/24 /28
Luz de la losa en mm
Espesor mnimo de la losa en una direccin
Este valor puede ser modificado segn requerimientos del reglamento ACI 318-11
para cumplir con las mximas deflexiones.
Se considerar la luz ms desfavorable por piso y seccin. El pre
dimensionamiento de la losa por pisos se muestra en la siguiente tabla.
TABLA 14. PRE DIMENSIONAMIENTO DE LOSAS POR PISOS
Nivel
L (mm) L/24 (mm) L/28 (mm) Promedio (cm) h (cm)
1 Piso
3750
156.25
133.93
14.51
15
2 Piso
3750
156.25
133.93
14.51
15
3 Piso
3300
137.50
117.86
12.77
15
4 Piso
3750
156.25
133.93
14.51
15
5 Piso
3750
156.25
133.93
14.51
15
Cubierta
3750
156.25
133.93
14.51
15
Graderas 2 piso
2400
100.00
85.71
9.29
10
Graderas 4 piso
3300
137.50
117.86
12.77
15
Por fines constructivos el espesor mnimo de la losa debe ser de 15 cm, por lo
cual, se adaptar este espesor en todos los pisos. Dentro del espesor de la losa
est incluida la carpeta de compresin, la misma que tiene un espesor de 5 cm.
72
3.2.6.2
Vigas
La altura de las vigas al igual que las losas tiene que cumplir con las
especificaciones de deflexin mximas establecidos en el reglamento ACI 318-11.
El pre dimensionamiento de vigas peraltadas se realiza con las siguientes
expresiones:
/18.5 /21
/8
Debido a las caractersticas de la estructura se tienen vigas longitudinales y

transversales peraltadas, donde estas ultiman conforman los prticos. Se trabajar
en base a un promedio de las dos ecuaciones anteriores para definir el peralte de
las vigas. El ancho es menos importante que el peralte, pudiendo variar entre 0.3
y 0.5 de la altura.
A)
Vigas transversales de los prticos
Las vigas transversales son aquellas vigas de los prticos que soportan las cargas
de vigas longitudinales.
Se han identificado 3 vigas transversales tipo. La viga transversal VT-3 es definida
como viga de seccin variable para disminuir la carga por peso propio en la seccin
de voladizo. La siguiente tabla muestra el pre dimensionamiento para las vigas
transversales.
TABLA 15. PRE DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS TRANSVERSALES
Viga L (m) L1 (m) L2 (m) Promedio (cm) h (cm) B (cm)
VT-1 11.15
VT-2 10
VT-3 9.28*
0.60
0.54
1.16
0.53
0.48
-
56.50
51.00
-
*Consideracin de viga en voladizo

73
60
50
120
25
25
40
Seccin
25x60
25x50
40x120 a 40x50
B)
Vigas longitudinales
Las vigas longitudinales son aquellas vigas que unen a los cuatro prticos. Se han
identificado cuatro vigas longitudinales tipo. La siguiente tabla muestra el pre
dimensionamiento para las vigas longitudinales.
TABLA 16. PRE DIMENSIONAMIENTO DE VIGAS LONGITUDINALES
Viga L (m) L/18.5 (m) L/21 (m) Promedio (cm) h (cm) B (cm) Seccin
VL-1 10.45
VL-2 9.98
VL-3 9.66
VL-4 9.16
0.56
0.50
53.19
55
25
25x55
0.54
0.52
0.50
0.48
0.46
0.44
50.73
49.11
46.56
55
50
50
25
25
25
25x55
25x50
25x50
3.2.6.3
Columnas
En el pre dimensionamiento de las columnas se consideran: 5 tipos de columnas

de prtico exterior y 5 columnas de prticos interiores. Columnas segn los
prticos:
Prtico exterior
A:
C1, C5, C9, C13 y C17
Prtico interior
B:
C2, C6, C10, C14 y C18
Prtico exterior
D:
C4, C8, C12, C16 y C20
Se realiza el pre dimensionamiento de las columnas a partir de la siguiente

expresin:

Donde:
=
=
=
74
=
El valor de P que depende del tipo de columna se obtiene de la siguiente tabla,
donde se identifican los tipos de columna y sus factores.
TABLA 17. FACTORES Y TIPOS DE COLUMNA
TIPO DE COLUMNA
Columna central para N< 3 pisos
= 1.10
0.3
Columna central para N> 4 pisos
= 1.10
0.25
Columna medianera
= 1.25
0.25
Columna esquinera
= 1.50
0.2
Fuente: Diseo en concreto armado, Ing. Roberto Morales
La carga P se calcula por el rea de influencia y multiplicando por el nmero de

niveles encima.
Donde:
=
=
=
Debido a que el trabajo de grado no considera las cargas por sismo, no se aplicar
los factores de la tabla para el valor de P. No se han determinado an las cargas
por peso propio de la estructura; por lo cual no se consideran en este pre
dimensionamiento.
El rea de influencia se determina dividendo los paos en la mitad de sus
longitudes.
En la siguiente tabla se ha identificado que columnas corresponde a cada tipo,
adems de incluir el factor n y la resistencia caracterstica del hormign.
75
TABLA 18. TIPOS DE COLUMNAS

Columna
Tipo de columna
= /2
C1 - C4 - C17 - C20
C2 - C3 - C5 - C8 - C9 - C12 C13 - C16 - C18 - C19
C6 - C7 - C10 - C11 - C14 - C15
Esquineras
0.2
250
Medianeras
0.25
250
Centrales
0.25 - 0.3
250
Las reas de influencia de cada columna se han determinado dividendo los paos
en la mitad de sus longitudes.
Las reas de influencia de cada columna se muestran a continuacin segn el 1
piso.
FIGURA 35. REAS DE INFLUENCIA: 1 PISO
76

piso.

y 4 piso.
77
FIGURA 38: REAS DE INFLUENCIA: 4 PISO
78

piso.
Las reas de influencia de cada columna se muestran a continuacin segn la

cubierta.
FIGURA 40. REAS DE INFLUENCIA CUBIERTA
79
Para el pre dimensionamiento de las columnas se debe comenzar desde el ltimo

piso, ya que a medida que descienda la carga, esta se suma al peso del siguiente
piso y de la siguiente columna.
Se considera el peso de la seccin de graderas cuando corresponda.
En base a la evaluacin de cargas, se determinan cargas totales para los
diferentes niveles tal como se muestra en la siguiente tabla.
TABLA 19. CARGAS PARA EL PRE DIMENSIONAMIENTO
Nivel
1 Piso
2 Piso
3 Piso
4 Piso
5 Piso
Cubierta
Graderas
Cargas Permanentes
(Kgf/m2)
385
265
225
435
405
130
389
Sobrecargas
(Kgf/m2)
500
500
500
500
500
100
500
Total
(Kgf/m2)
885
765
725
935
905
230
889
Se ha trabajado en base al tipo de columna esquinera, medianera y central

considerando que el valor de n para columnas centrales vara a partir del 4 nivel.
Para columnas esquineras = 250 /2 = 0.2, se tiene la siguiente
tabla.
TABLA 20. PRE DIMENSIONAMIENTO COLUMNAS ESQUINERAS
Columnas
Nivel
C1-C4
C1-C4
C1-C4
C1-C4
C1-C4
C1-C4
C17 -C20
C17 -C20
Cubierta
5
4
3
2
1
2
1
Carga
(Kgf/m2)
230
905
935
725
765
885
765
885
rea
(cm2)
41
41
30
0
30
30
17
0
80
P (Kg)
9430
46535
74585
74585
97535
124085
13005
13005
b*D
(cm2)
188.60
930.70
1491.70
1491.70
1950.70
2481.70
260.10
260.10
b
D
Seccin
(cm) (cm)
25
25
25x25
25
40
25x40
25
60
25x60
25
60
25x60
25
80
25x80
25
100 25x100
25
25
25x25
25
25
25x25
Para columnas medianeras = 250 /2 = 0.25, se tiene la siguiente

tabla.
TABLA 21. PRE DIMENSIONAMIENTO COLUMNAS MEDIANERAS
Columnas
Nivel
Carga
(Kgf/m2)
rea
(cm2)
P (Kg)
b*D (cm2)
b
D
Seccin
(cm) (cm)
C2-C3
Cubierta
230
83
19090
305.44
25
25
25x25
C2-C3
905
83
94205
1507.28
30
50
30x50
C2-C3
935
59
149370
2389.92
40
60
40x60
C2-C3
725
149370
2389.92
40
60
40x60
C2-C3
765
59
194505
3112.08
40
80
40x80
C2-C3
885
59
246720
3947.52
40
100
40x100
C5-C8
Cubierta
230
83
19090
305.44
25
25
25x25
C5-C8
905
83
94205
1507.28
30
50
30x50
C5-C8
935
59
149370
2389.92
40
60
40x60
C5-C8
725
54
188520
3016.32
40
80
40x80
C5-C8
765
59
233655
3738.48
40
100
40x100
C5-C8
885
59
285870
4573.92
40
120
40x120
C9-C12
889
69
61341
981.456
25
40
25x40
C9-C12
725
24
78741
1259.856
30
40
30x40
C9-C12
889
49
122302
1956.832
40
50
40x50
C9-C12
885
46
163012
2608.192
40
70
40x70
C13-C16
889
40
35560
568.96
25
25
25x25
C13-C16
35560
568.96
25
25
25x25
C18-C19
889
32
28448
455.168
25
25
25x25
C18-C19
28448
455.168
25
25
25x25
En las anteriores tablas se han determinado las secciones para el pre

dimensionamiento de columnas esquineras y medianeras, en consideracin de las
cargas, reas de influencia por piso.
81
Para columnas centrales = 250 /2 = 0.25 0.30, se tiene la

siguiente tabla.
TABLA 22. PRE DIMENSIONAMIENTO COLUMNAS CENTRALES
Columnas
Nivel
Carga
(Kgf/m2)
rea
(cm2)
P (Kg)
b*D
(cm2)
b
D
(cm) (cm)
C6-C7
Cubierta
230
120
27600
441.60
25
25
25x25
C6-C7
905
114
130770
2092.32
40
50
40x50
C6-C7
935
108
231750
3708.00
60
60
60x60
C6-C7
725
106
308600
4114.67
60
70
60x70
C6-C7
765
108
391220
5216.27
60
90
60x90
C6-C7
885
108
486800
6490.67
60
110
60x110
C10-C11
889
138
122682
1962.91
40
50
40x50
C10-C11
725
49
158207
2109.43
40
60
40x60
C10-C11
889
97
244440
3259.20
60
60
60x60
C10-C11
885
38
278070
3707.60
60
60
60x60
C14-C15
889
80
71120
948.27
25
40
25x40
C14-C15
885
71120
948.27
25
40
25x40
Seccin
3.2.7
Modelacin del prtico tipo en un programa computacional
La modelacin del prtico tipo se realiz en el programa SAP2000, programa

basado en una interfaz grfica que representa los miembros estructurales a travs
de objetos de forma sencilla para luego convertir el modelo basado en objetos a
un modelo basado en elementos finitos y realizar todos los clculos necesarios
para determinar la respuesta de la estructura a las cargas aplicadas.
Para realizar la modelacin en el programa SAP2000 versin 16, se emple los
siguientes objetos:
Objetos punto.- Se crean de forma automtica en las esquina o en las

terminaciones de todos los tipos de objetos.
82
Objetos barra.- Llamados tambin Frames son utilizados para modelar

vigas y columnas.
Objetos rea.- Son utilizados para modelar las losas y muros.
3.2.7.1
Metodologa para el anlisis y diseo de la estructura
Se requieren los siguientes pasos generales para analizar y disear una estructura
con SAP2000:
Crear un modelo que define numricamente las geometra, las propiedades,

las cargas y los parmetros de anlisis de la estructura
Realizar un anlisis del modelo
Revisar los resultados del anlisis
Comprobar y optimizar el diseo de la estructura
Este suele ser un proceso iterativo que puede implicar varios ciclos de la secuencia
de pasos anterior.
Se realizar dos modelos que varan en el tipo de anlisis y la aplicacin de cargas.
El programa SAP2000 es capaz de realizar el anlisis esttico lineal y el anlisis
de historia tiempo (Time History) por suposicin modal.
El anlisis esttico lineal de una estructura implica la solucin del sistema de
ecuaciones lineales representadas por:
=
Donde:
Matriz de rigidez
Vector resultante de desplazamientos
Vector de cargas aplicadas
83
En cada anlisis vara en la aplicacin de cargas, en el anlisis esttico solo se

model con cargas uniformemente distribuidas sobre la losa y cargas sobre los
parapetos basada en normas.
Los elementos estructurales modelados son:
Restricciones en la base: Empotramiento fijo
Columnas y vigas: Elementos tipo Frame
Losas y muros (parapetos): Elementos de rea tipo Shell - Thin, que deben ser
discretizados en pequeos elementos finitos. Su deformacin ser controlado
por la flexin por lo cual se utilizan elementos Shell Thin. Se modifican sus
caractersticas para trabajar en una sola direccin.
De esta manera, todos los elementos se encuentran en condiciones para ser

modelos excepto la losa aligerada, que se halla conformada por viguetas
pretensadas que no son modeladas; pero se deben tomar en cuenta las cargas
por peso propio, para esto se calcula el peso de la losa por metro cuadrado
(Kgf/m2) y la rigidez que porta a la estructura.
Para encontrar el peso de la losa se utilizaron planillas de viguetas pretensadas
tomando en cuenta la altura calculada en el pre dimensionamiento de 15 cm. Para
la altura indicada se tiene el siguiente esquema de losa, con los datos
correspondientes mostrado en la tabla.
FIGURA 41. ESQUEMA LOSA ALIVIANADA 15 CM
Fuente: Pretensa
84
TABLA 23. DATOS DE LA LOSA ALIVIANADA 15 CM

Eje entre viguetas
(cm)
Tipo de
EPS
50
10/100/44
Espesores
H
E
D
(cm)
(cm)
(cm)
10
5
15
Peso propio
(Kgf/m2)
166
Fuente: Pretensa
Para idealizar la rigidez que aporta la losa, se transform su inercia a la de una

losa maciza de 1 m de ancho, sin peso para poder ser modelada como elemento
Shell (Thin) con una altura que represente la inercia de la losa aligerada.
FIGURA 42. INERCIA TRANSFORMADA DE LA LOSA IDEALIZADA
Se determin el centroide e inercia de la losa de la figura, que muestra la losa

idealizada.
= 10744 4
= 10.36
La inercia de la losa maciza est dada por:

=
3
12
Igualando inercias y reemplazando datos:

= 10.88
Se modific las propiedades de la losa en el programa tal como se a continuacin.
85
FIGURA 43. PROPIEDADES DE LA LOSA EN SAP2000
Fuente: Elaboracin propia en base a Sap2000
Con estos datos se procede a modelar la estructura. A continuacin se muestran

los resultados de la modelacin el programa Sap2000.
FIGURA 44. VISTA LATERAL DEL MODELO
86
FIGURA 45. VISTA 3D DEL MODELO
FIGURA 46. VISTA FRONTAL 3D DEL MODELO
Como se puede observar en la ltima figura, se tom en cuenta muros en los

parapetos para su modelacin.
87
3.2.8
Anlisis estructural
La estructura fue sometida a un anlisis esttico lineal tridimensional, con las

secciones definidas en el pre dimensionamiento.
Una vez realizado el anlisis, se verific que la estructura trabaje de forma
adecuada en la distribucin de esfuerzo y deformaciones, en funcin de la
concepcin estructural.
Las solicitaciones de la estructura para una combinacin envolvente que tome en
cuenta los mximos y mnimos esfuerzos en los elementos generados en cada
combinacin de cargas son las siguientes:
En la siguiente figura se observa el diagrama de momentos M33.
88
Se puede observar que las mximas solicitaciones se producen en la seccin en

voladizo en graderas planta alta, en el voladizo de cubierta y voladizo de 5 piso.
Con respecto a los dems momentos son adecuados con respecto a la concepcin
estructural.
Se hace notar que los prticos transversales laterales presentan un mayor
momento en la direccin 3 que respecto a sus ejes locales que se encontraran en
direccin de las vigas transversales (Direccin del campo de juego).
89
Se puede observar que los mximos se generan en las columnas de los prticos
centrales, siendo los mayores momentos en las columnas C2-C3 y C6-C7, las
columnas tienen el eje local dos en direccin de longitudinal, es decir, en direccin
perpendicular de la del campo de juego.
Este momento no afecta a las columnas de los prticos laterales.
En la siguiente figura se observa el diagrama de cortantes V22.
90
Se observa que la mxima fuerza cortante ocurre en la seccin de nudo del

voladizo de graderas planta alta, por lo cual, la utilizacin de una seccin variable
es adecuada.
En la siguiente figura se observa el diagrama de cortantes V33.
Se tiene fuerzas cortantes en la direccin 3 debido a la transmisin de cargas

laterales de parapetos y de la concepcin estructural inclinada de las losas.
91
En la siguiente figura se observa el diagrama de fuerzas axiales.

Las fuerzas axiales en las vigas son originadas en las losas inclinadas que
transmiten estas fuerzas a las columnas y estan las transmiten a las dems vigas
de los otros pisos.
El diagrama muestra una mayor carga en las columnas C5-C6-C7 Y C-8, columnas
que soportan el mayor peso de la estructura.
92
En la siguiente figura se observa el diagrama de torsin.

FIGURA 52. DIAGRAMA DE TORSIN ENVOLVENTE
Fuente: Elaboracin propia en base a SAP2000
Se genera torsin debido a la configuracin estructural de viga sobre viga, se

identifica como torsin de compatibilidad, este tipo de momento torsional puede
ser reducido por la redistribucin de fuerzas internas porque el elemento trata de
girar para compatibilizar deformaciones.
La mximas solicitaciones generadas en la seccin critica del voladizo de planta
alta son las siguientes: momento flector M3 435,101.93 , fuerza cortante
V2
118,752.18
momento
torsor
598.08 ,
desplazamiento mximo inmediato es de 1.97 .
93
adems,
el
En base a los datos obtenidos en el anlisis estructural se procede a disear los

elementos, de forma iterativa.
3.2.9
Diseo de elementos estructurales
Las secciones determinadas en el pre dimensionamiento no cumplen con los

requisitos de resistencia y rigidez. Se realiz un proceso iterativo para llegar a la
a disear la estructura ptima cumpliendo con los estndares de resistencia y
rigidez del reglamento ACI 318-11.
3.2.9.1
Diseo de vigas
Para el diseo de vigas se consider los requerimientos del reglamento ACI 318 11, se consider la reduccin de torsin por compatibilidad que indica el
reglamento dado por la frmula:
2
(
)
Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Resistencia caracterstica del concreto a compresin
rea encerrada por el permetro exterior de la seccin transversal

Permetro exterior de la seccin transversal de concreto
Adems, se comprob el aplastamiento de la superficie de concreto debido al
esfuerzo inclinado de compresin producido por el cortante y la torsin.
La verificacin del modelo del anlisis esttico se encuentra en el anexo A.
Las secciones de vigas determinadas por nivel estructural, determinadas a partir
de un proceso iterativo de tal forma que cumpla con los estndares de resistencia
y rigidez son las siguientes:
94
Las vigas determinadas en el nivel de cubierta se muestran en la siguiente figura:

FIGURA 53. VIGAS CUBIERTA ANLISIS ESTTICO
95
Las vigas determinadas en el 5 piso se muestran en la siguiente figura:

FIGURA 54. VIGAS 5 PISO ANLISIS ESTTICO
96

97

98

99

Las graderas han sido separadas de los piso para un mayor anlisis.
100
Las vigas determinadas en las graderas planta alta se muestran en la siguiente

figura:
FIGURA 59. VIGAS GRADERAS PLANTA ALTA ANLISIS ESTTICO
101
Las vigas determinadas en las graderas planta baja se muestran en la siguiente

figura:
FIGURA 60. VIGAS GRADERAS PLANTA BAJA ANLISIS ESTTICO
102
A)
Refuerzo superficial longitudinal
En funcin de la normativa ACI 318 -11, las vigas con un canto mayor a 90 cm
deben colocarse refuerzo superficial longitudinal.
En relacin a este punto se tiene las vigas de:
5 piso de 40x90
Graderas planta alta 40x160
cercana a la cara de traccin. El espaciamiento (s) debe ser dado por:
2800
2800
= 38 (
) 2.5 30 (
)
Donde:
Esfuerzo en el refuerzo para las cargas de servicio (/2 ). Se
Considerando este aspecto:
= +
= 3 + 1.2 = 4.2
= 2/3 = 2 4200/3
= 2800 /2
Reemplazando en la frmula:
2800
2800
= 38 (
) 2.5 4.2 30 (
)
2800
2800
103
= 27.5 30
En el trabajo de grado se adopta para las vigas con canto mayor a 90 cm
= 25
Se consideran barras con un dimetro de 10 milmetros hasta 16 milmetros
5 piso de 40x90 - 2 capas de refuerzo superficial longitudinal 12
Graderas planta alta 40x160 - 3 capas de refuerzo superficial longitudinal 12
B)
Comprobacin vigas de gran altura
Se comprueba si se tiene vigas de gran altura.

4
Donde:
Luz libre (m)
Canto de la viga
En relacin a este punto se tiene la viga de:
Graderas planta alta 40x160 = 8.98
8.98 4 1.6
8.98 6.4
No cumple, la viga no es considera como viga de gran altura
La cuanta del refuerzo de las vigas, se encuentra en el anexo B.
104
3.2.9.2
Diseo de columnas
En el diseo de columnas se tiene que considerar los efectos de esbeltez. Para la

introduccin al programa del factor K se ha tomado en cuenta la consideracin del
reglamento ACI 318-11 que indica: Se permite suponer como arriostrada una
columna dentro de una estructura, si el incremento en los momentos extremos de
la columna debido a los efectos de 2 orden no excede de un 5% de los momentos
extremos de 1 orden.
Se realiz el anlisis P-Delta de segundo orden de la estructura obteniendo la
siguiente tabla comparativa de momentos:
PRTICOS LATERALES 1
Columnas
Nivel
Extremo M (Kgf*m) M-P DELTA (Kg*m) % Incremento

Superior 13430.43
13683.71
1.9%
C1-C4
Cubierta
Inferior -16537.77
-16898.93
2.2%
Superior -19493.86
-19118.66
0.0%
C1-C4
5
Inferior 18162.67
17905.48
0.0%
Superior -27940.18
-27935.66
0.0%
C1-C4
3y4
Inferior
9173.69
9196.68
0.3%
Superior -26191.37
-26049.83
0.0%
C1-C4
2
Inferior 27254.55
27118.86
0.0%
Superior -17057.55
-17006.96
0.0%
C1-C4
1
Inferior
9537.11
9556.14
0.2%
Superior -15915.04
-15601.92
0.0%
C5-C8
Cubierta
Inferior -13336.98
-13505.66
1.3%
Superior -7398.03
-7678.09
3.8%
C5-C8
5
Inferior 43517.44
-43585.98
0.2%
Superior -29795.83
-29783.27
0.0%
C5-C8
4
Inferior 27197.04
27361.88
0.6%
Superior 18659.37
18715.65
0.3%
C5-C8
3
Inferior
-7111.89
-7023.93
0.0%
Superior -12237.2
-12235.43
0.0%
C5-C8
2
Inferior 16738.54
16750.75
0.1%
Superior 5687.71
5588.51
0.0%
C5-C8
1
Inferior
-569.42
-533.32
0.0%
105

PRTICOS LATERALES 2
Columnas Nivel Extremo M (Kgf*m) M-P DELTA (Kg*m) % Incremento
C9-C12
C9-C12
C9-C12
Superior -37356.96
-37141.97
0.0%
-69219.14
-69292.02
0.1%
Superior -24121.64
-24377.69
1.1%
Inferior
Inferior
14745.25
14898.71
1.0%
Superior
9215.33
9249.21
0.4%
Inferior
-2827.94
-2767.9
0.0%
Superior
-7319.48
-7408.96
1.2%
Inferior
5937.55
6008.47
1.2%
Superior
17548.54
17512.79
0.0%
Inferior
-10244.17
-10238.7
0.0%
Superior
17106.9
17037.13
0.0%
Inferior -12609.15
-12546.05
0.0%
C9-C12
C13-C16
1y2
C17-C20
1y2

PRTICOS CENTRALES 1
Columnas
Nivel
Extremo M (Kgf*m) M-P DELTA (Kg*m) % Incremento

Superior 1152.01
1171.72
1.7%
C2-C3
Cubierta
Inferior
-1323.98
-1338.53
1.1%
Superior -13428.86
-12595.31
0.0%
C2-C3
5
Inferior
5111.12
4879.09
0.0%
Superior -69884.38
-69971.28
0.1%
C2-C3
3y4
Inferior 17931.32
18012.5
0.5%
Superior -53600.61
-53436.28
0.0%
C2-C3
2
Inferior 56663.51
56468.04
0.0%
Superior -44234.3
-44123.03
0.0%
C2-C3
1
Inferior 27889.81
28006.95
0.4%
Superior -22013.79
-21628.12
0.0%
C6-C7
Cubierta
Inferior
7853.66
7699.03
0.0%
Superior -17255.87
-17526
1.6%
C6-C7
5
Inferior -76686.35
-76837.78
0.2%
Superior -51814.14
-51792.42
0.0%
C6-C7
4
Inferior 45888.54
46095.83
0.5%
Superior 40919.25
41024.65
0.3%
C6-C7
3
Inferior -14408.98
-14381.94
0.0%
Superior -17070.7
-17105.06
0.2%
C6-C7
2
Inferior 28091.46
28197.49
0.4%
Superior 8846.99
8679.5
0.0%
C6-C7
1
Inferior
5630.36
5692.8
1.1%
106

PRTICOS CENTRALES 2
Columnas Nivel Extremo M (Kgf*m) M-P DELTA (Kg*m) % Incremento
Superior -113128.5
C10-C11
C10-C11
C10-C11
C14-C15
C18-C19
0.0%
Inferior
-63569.87
-63671.94
0.2%
Superior
12197.21
11960.28
0.0%
Inferior
6625.66
6734.41
1.6%
Superior
-3991.35
-4037.51
1.2%
Inferior
8795.9
8932.66
1.6%
-21549.64
0.6%
2
Superior -21420.45
C10-C11
-112948.09
1
Inferior
16604.68
16731.11
0.8%
Superior
16480.93
16410.99
0.0%
Inferior
-9403.17
-9416.53
0.1%
Superior
1049.9
1029.38
0.0%
Inferior
-612.27
-612.38
0.0%
1y2
1y2
Debido a los datos presentados se permite suponer como arriostrada (sin

desplazamiento lateral), para este tipo de columnas el factor de longitud efectiva
K:
0.5 1
Por lo cual, para considerar un diseo conservador y seguro el factor K ser:
=1
Las columnas del pre dimensionamiento fueron modificadas de tal forma de
cumplir con la resistencia y rigidez de la estructura.
En el diseo de columnas se ha considerado una cuanta de 1% a excepcin de
algunas ms cercanas que soportan el voladizo tendrn una cuanta de 2.5% de
tal formar cumplir con las solicitaciones.
107
Las secciones determinadas para columnas por prtico son las siguientes:
FIGURA 61. COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS ESTTICO
108
FIGURA 62. COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS ESTTICO
La cuanta del refuerzo de columnas, se encuentra en el anexo C.
109
3.2.9.3
Control de deflexiones
Se control las deflexiones inmediatas, aquellas que ocurren inmediatamente con

la aplicacin de cargas, de tal forma que la estructura tenga una rigidez adecuada
para limitar cualquier deflexin que pueda afectar adversamente la resistencia o el
funcionamiento de la estructura. La deflexin inmediata calculada no debe exceder
el lmite de:
/360
Donde:
Luz de la losa o viga en una direccin
A continuacin, se muestra la deflexin inmediata de cubierta.
FIGURA 63. DEFLEXIN INMEDIATA CUBIERTA ANLISIS ESTTICO
En cm.
En la siguiente tabla se muestra la deflexin mxima admisible de cubierta, al

observar la anterior figura se cumple con las deflexiones mximas admisibles.
110
TABLA 28. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE CUBIERTA ANLISIS

ESTTICO
Direccin
Seccin
Voladizo 1
Transversal
Vano 1
Voladizo 2
Vano 1
Longitudinal Vano 2
Vano 3
L (m) Deflexin mxima admisible(cm) Cumple

2.2
11.15
6.25
10.8
10.45
10.2
0.61
3.10
1.74
3.00
2.90
2.83
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
La cubierta cumple con las deflexiones mximas admisibles en sentido transversal

y longitudinal.
A continuacin, se muestra la deflexin inmediata de 5 piso.
FIGURA 64. DEFLEXIN INMEDIATA 5 PISO ANLISIS ESTTICO
En cm.
En la siguiente tabla se muestra la deflexin mxima admisible de 5 piso, al

111
TABLA 29. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE 5 PISO ANLISIS ESTTICO

Direccin
Seccin
Voladizo 1
Transversal
Vano 1
Voladizo 2
Vano 1
Longitudinal Vano 2
Vano 3
L (m) Deflexin mxima admisible(cm) Cumple

2.2
0.61
Ok
11.15
3.10
Ok
5.6
1.56
Ok
10.8
3.00
Ok
10.45
2.90
Ok
10.2
2.83
Ok
El 5 piso cumple con las deflexiones mximas admisibles en sentido transversal y

longitudinal.
En cm.

112

Direccin Seccin L (m) Deflexin mxima admisible(cm) Cumple
Transversal Vano 1 11.15
3.10
Ok
Longitudinal Vano 1 10.45
2.90
Ok

longitudinal.

Direccin
Seccin L (m) Deflexin mxima admisible(cm) Cumple

Voladizo 1 5.4
1.50
Ok
Transversal
Vano 1
9.9
2.75
Ok
Vano 1 10.32
2.87
Ok
Longitudinal
Vano 2
9.98
2.77
Ok
113

longitudinal.
En cm.

Direccin
Seccin L (m) Deflexin mxima admisible(cm) Cumple
Vano 1 11.15
Vano 2
9.9
Vano 1 10.45
Longitudinal
Vano 2 9.98
3.10
2.75
2.90
2.77
Transversal
114
Ok
Ok
Ok
Ok

longitudinal.
En cm.

Direccin
Transversal
Longitudinal
Seccin
Vano 1
Vano 2
Voladizo 1
Vano 1
Vano 2
Vano 3
L (m)
11.15
9.9
4.4
10.45
9.98
9.66
Deflexin mxima admisible(cm)

3.10
2.75
1.22
2.90
2.77
2.68
115
Cumple
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok
Ok

longitudinal.
A continuacin, se muestra la deflexin inmediata de graderas planta alta.
FIGURA 69. DEFLEXIN INMEDIATA GRADERAS PLANTA ALTA ANLISIS
ESTTICO
En la siguiente tabla se muestra la deflexin mxima admisible de graderas planta

alta, al observar la anterior figura se cumple con las deflexiones mximas
admisibles.
116
TABLA 34. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE GRADERAS PLANTA ALTA

ANLISIS ESTTICO
Direccin
Transversal
Longitudinal
Seccin
L (m)
Deflexin mxima
admisible(cm)
Cumple
Vano 1 - Gradera
9.9
2.75
Ok
Vano 2 - Gradera 9.28
2.58
Ok
2.77
Ok
2.65
Ok
Las graderas en voladizo de la planta alta cumplen con las deflexiones mximas
admisibles en sentido transversal y longitudinal siendo la deflexin mxima en el
punto ms alejado de -2.05 cm.
A continuacin, se muestra la deflexin inmediata de graderas planta baja.
FIGURA 70. DEFLEXIN INMEDIATA GRADERAS PLANTA BAJA ANLISIS
ESTTICO
117
En la siguiente tabla se muestra la deflexin mxima admisible de graderas planta

baja, al observar la anterior figura se cumple con las deflexiones mximas
admisibles.
TABLA 35. DEFLEXIN MXIMA ADMISIBLE GRADERAS PLANTA BAJA
ANLISIS ESTTICO
Direccin
Seccin
L (m)
Deflexin mxima
admisible(cm)
Cumple
Vano 1 - Gradera
10
2.78
Ok
Vano 2 - Gradera
7.1
1.97
Ok
Vano 1 - Gradera
9.54
2.65
Ok
Vano 2 - Gradera
9.16
2.54
Ok
Transversal
Longitudinal
Las graderas de la planta baja cumplen con las deflexiones mximas admisibles en
sentido transversal y longitudinal.
3.3

SOMETIDO A CARGAS DINMICAS DE LA INTERACCIN
HUMANO - ESTRUCTURA
3.3.1
Concepcin estructural
Se utiliz la misma concepcin estructural del clculo estructural utilizado con

cargas estticas, el cambio ms significativo se refleja en las sobrecargas de
graderas.
3.3.2
Datos de clculo
La estructura est conformada por 5 pisos destinada para usos distintos. Se tom
en cuenta el uso ms desfavorable de la estructura en la evaluacin de cargas por
piso.
118
3.3.2.1
Norma de diseo
Se aplica las mismas normas de diseo que el clculo estructural con cargas
estticas. Se aplica la normativa para el control de vibraciones, por lo cual, la
estructura debe tener una frecuencia natural vertical superior a los 5 Hz cuando se
encuentra desocupada.
Combinaciones de carga:
= 1.4
= 1.2 + 1.6 + 0.5
= 1.2 + 1 + 1.6
Dnde: Carga muerta, Cargas vivas y Cargas vivas de cubierta
Se considera tres alternativas de carga viva: todos los espacios ocupados, espacios
de graderas ocupadas y espacio de pasillos ocupados.
La diferencia en relacin al modelo esttico, es la consideracin de cargas
dinmicas en las graderas.
3.3.2.2
Materiales
Las propiedades de los materiales varan de acuerdo al tipo de hormign y acero

que se empleen, que son las mismas que las aplicadas en el clculo estructural de
cargas estticas.
3.3.3
Evaluacin de sobrecargas
En base del servicio de la estructura se definen las sobrecargas de uso para cada
piso considerando la mayor sobrecarga.
La evaluacin de sobrecargas es igual al modelo anterior debido a que el uso de la
estructura no ha variado, a excepcin de la graderas que sern modeladas de
acuerdo a cargas dinmicas de la interaccin humano estructura.
119
3.3.3.1
Primer piso
Al igual que el clculo de cargas estticas se adopta la carga de 500 Kgf/m2.

3.3.3.2
Segundo piso, tercer piso y cuarto piso
Al igual que el clculo de cargas estticas se adopta la carga de 500 Kgf/m 2.

Carga de parapetos 150 Kgf/m vertical y horizontal 75 Kgf/m.
3.3.3.3
Quinto piso

Carga de parapetos 150 Kgf/m vertical y horizontal 75 Kgf/m.
3.3.3.4
Cubierta

3.3.3.5
Graderas
La sobrecarga en graderas cambia en relacin al modelo esttico, se considera las

cargas producidas por la interaccin del hombre en la estructura.
Se evala las cargas en base al movimiento activo de saltos de la interaccin
humano - estructura por ser el ms crtico. Adems, se considera un porcentaje de
carga esttica para cubrir efectos que no sean considerados; es decir, cargas
imprevistas cuando la estructura entre en servicio.
Las carga considerada es del 20% de la carga esttica considerada por la norma
para brindar seguridad a la estructura ante solicitaciones no prevista, como posible
instalacin de equipo de mantenimiento, tableros adicionales, cambio de asiento, y
cualquier otro aspecto que no se halle considerado. El 20% de la carga esttica es
100 Kgf/m2.
120
La interaccin humano - estructura: movimiento activo (saltos) se basa en una

funcin sinusoidal de forma:
() = {
(
0
Donde:
Peso de la persona
Factor de impacto
Donde:
= +
Tiempo de salto.
El peso de una persona en Bolivia vara, por el cual, se estim este dato en base al
ndice de masa corporal (IMC) que es una medida de asociacin entre la masa y
la talla de un individuo dada por la frmula:
=
Donde:
M Masa de la persona (Kg)
Estatura de la persona (m)
En Bolivia, el IMC del hombre en promedio segn la Organizacin Mundial de la
Salud (OMS) es de 26.07 Kgf/m2.
El Informe del Comando General de la Polica Boliviana indica que la estatura
promedio del hombre boliviano es de 1.65 m.
121
Del cual, se puede concluir que la masa del hombre promedio boliviano es de:
= 2
= 1.652 26.07
= 70.97
Y el peso del hombre promedio boliviano queda definido como:
= 71
La frecuencia de salto o movimiento de una persona se encuentra regido por varios
factores, como ser ritmo de la msica de sincronizacin, nimo del espectador y
otros que caracterizan los movimientos.
El estudio realizado por Gintyinty D., Derwenterwent J. M. y Jii T. The frequency
range and distribution of dance type loads determina que la frecuencia de salto para
grandes grupos se encuentra entre:
1.8 Hz a 2.3 Hz.
Para determinar una relacin entre la frecuencia de salto y radio de contacto que
indica el cdigo britnico BS 6399, se realiz una pequea muestra de los saltos
que puede alcanzar una persona tomando en cuenta 4 tipos de salto.
De tal forma de hacer una relacin de la frecuencia con el radio de contacto y
determinar los parmetros que determinan la funcin semi - sinusoidal. Los saltos
considerados en similitud al cdigo son:
Salto #1
Ejercicios aerbicos de bajo impacto.
Salto #2
Ejercicios aerbicos de alto impacto.
Salto #3
Salto normal.
Salto #4
Salto alto.
122
A continuacin, se muestra la altura del salto #1, considerado como el ms bajo se

puede relacionar con un ejercicio aerbico de bajo impacto de la tabla 2.
FOTOGRAFA 8. SALTO #1 (AERBICO BAJO)
A continuacin, se muestra la altura del salto #2, un poco ms alto que el salto #1
se puede relacionar con un ejercicio aerbico de alto impacto de la tabla 2.
FOTOGRAFA 9. SALTO #2 (AERBICO ALTO)
123
se puede relacionar con un salto normal de la tabla 2.
FOTOGRAFA 10. SALTO #3 (NORMAL)
es un salto extraordinario, se puede relacionar con el salto alto de la tabla 2.
FOTOGRAFA 11. SALTO #4 (ALTO)
124
Se consider el salto de tres personas denominadas sujeto 1, sujeto 2 y sujeto 3.

Los resultados obtenidos fueron:
Para el salto #1, se obtuvieron los siguientes datos.
TABLA 36. DATOS DEL SALTO #1 (AERBICO BAJO)
Sujeto # De saltos Tiempo f (Hz)
Sujeto 1
10
4.46
2.24
Sujeto 2
10
4.1
2.44
Sujeto 3
10
4.35
2.30
Promedio (Hz)
2.33

TABLA 37. DATOS DEL SALTO #2 (AERBICO ALTO)
Sujeto 1
12
6.02
1.99
Sujeto 2
10
4.85
2.06
Sujeto 3
10
4.68
2.14
Promedio (Hz)
2.06

TABLA 38. DATOS DEL SALTO #3 (NORMAL)
Sujeto 1
16
8.86
1.81
Sujeto 2
10
5.84
1.71
Sujeto 3
10
5.74
1.74
Promedio (Hz)
125
1.75

TABLA 39. DATOS DEL SALTO #4 (ALTO)
Sujeto 1
5.89
1.53
Sujeto 2
6.39
1.41
Sujeto 3
6.12
1.47
Promedio (Hz)
1.47
En base a los datos obtenidos se puede afirmar que el salto alto no puede ser
sincronizado en grandes grupos debido a la frecuencia muy baja obtenida de
aproximadamente 1.5 Hz, frecuencia fuera del rango en el cual se considera que no
puede ser coordinado por un grupo grande de personas.
Las dems frecuencias se encuentran aproximadas al orden recomendado de 1.8
Hz a 2.3 Hz. Tambin, se puede observar que los saltos con mayor impacto
presentan una frecuencia ms baja y los de menor impacto una frecuencia ms alta.
Por lo cual, permite hacer una analoga con los radios de contacto, definiendo estos
de la siguiente forma:
TABLA 40. RELACIN DE RADIO DE CONTACTO Y FRECUENCIAS
Radio de contacto f (Hz)
Actividad
Movimiento de peatones, Ejercicios aerbicos de bajo
impacto.
2/3
2.30
Ejercicios rtmicos, Ejercicios aerbicos de alto impacto.
1 /2
2.00
Saltos normales.
1/3
1.80
A partir de estos datos se pueden realizar las funciones peridicas de impulsos semi
- sinusoidales.
Se sabe que el factor de impacto ( ), est dado por:
126
Donde:
Radio de contacto
El tiempo de salto es igual a:
= 1/
Donde:
Frecuencia (Hz).
Por lo cual, el tiempo en contacto con la estructura es:
=
A partir de estas ecuaciones se obtiene los trminos que componen las funciones
peridicas semi sinusoidales, que se muestran en la siguiente tabla.
TABLA 41. DATOS DE LAS FUNCIONES PERIDICAS SEMI - SINUSOIDALES
Tiempo en
Factor de Tiempo
contacto con la
impacto de salto
estructura
T (seg)
(seg)
Actividad
Radio de
contacto
Frecuencia
f (Hz)
Movimiento de
peatones, Ejercicios
aerbicos de bajo
impacto.
2/3
2.30
2.36
0.43
0.29
Ejercicios rtmicos,
Ejercicios aerbicos
de alto impacto.
2.00
3.14
0.5
0.25
Saltos normales.
1/3
1.80
4.71
0.56
0.19
127
A)
Ejercicios aerbicos de bajo impacto (2.3 Hz)
La funcin peridica para representar los ejercicios aerbicos de bajo impacto est
dada por:
71 2.36 (
)
() = {
0.29
0
0 0.29
0.29 0.43
A partir de esta ecuacin se puede graficar la funcin peridica semi sinusoidal

idealizada para ejercicios aerbicos de bajo impacto, que se aplica en la estructura
con un tiempo aproximado de 30 segundos, debido a que las personas presentan
cansancio despus de este tiempo. La funcin graficada se muestra en la siguiente
figura.
EJERCICIOS AERBICOS DE BAJO IMPACTO
f=2.3 Hz G=71 Kgf Kp=2.36

200
175
Amplitud (Kgf)
150
125
100
75
50
25
0
0
-25
0.2
0.4
0.6
0.8
1.2
Tiempo (segundos)
f=2.3 Hz
128
1.4
1.6
1.8
B)
Ejercicios aerbicos de alto impacto (2 Hz)
La funcin peridica para representar los ejercicios aerbicos de alto impacto est
dada por:
71 3.14 (
)
() = {
0.25
0
0 0.25
0.25 0.5

idealizada para ejercicios aerbicos de bajo impacto, que se aplica en la estructura
con un tiempo aproximado de 30 segundos, debido a que las personas presentan
cansancio despus de este tiempo. La funcin graficada se muestra en la siguiente
figura.
EJERCICIOS AERBICOS DE ALTO IMPACTO
f=2 Hz G=71 Kgf Kp=3.14

250
225
200
Amplitud (Kgf)
175
150
125
100
75
50
25
0
-25
0.2
0.4
0.6
0.8
1.2
Tiempo (segundos)
f=2Hz
129
1.4
1.6
1.8
C)
Saltos normales (1.8 Hz)
La funcin peridica para representar los saltos normales est dada por:
71 4.71 (
)
() = {
0.19
0
0 0.19
0.19 0.56

idealizada para saltos normales, que se aplica en la estructura con un tiempo
aproximado de 30 segundos, debido a que las personas presentan cansancio
despus de este tiempo. La funcin graficada se muestra en la siguiente figura.
SALTOS NORMALES
f=1.8 Hz G=71 Kgf Kp=4.71

325
Amplitud (Kgf)
275
225
175
125
75
25
-25 0
0.2
0.4
0.6
0.8
1.2
1.4
1.6
1.8
Tiempo (segundos)
f=1.8Hz
Estas cargas sern evaluadas en el anlisis tiempo historia en las graderas para
cada espectador con una aplicacin peridica de las funciones en un tiempo de 30
130
segundos, es decir, se aplican 69 ejercicios aerbicos de bajo impacto, 60 ejercicios

aerbicos de alto impacto y 53 saltos normales.
Tambin, se considera cargas de parapetos al igual que el modelo utilizado para el
clculo estructural esttico.
3.3.4
Evaluacin de cargas permanentes
Las cargas permanentes son iguales a las calculadas en el anlisis esttico.

3.3.5
Resumen de cargas permanentes y sobrecargas
Este resumen de cargas no cuenta con las cargas por peso propio, que son
determinadas por el programa utilizado en el anlisis, se muestra en la siguiente
tabla.
ANLISIS DINMICO
Parapetos
Nivel
1 Piso
2 Piso
3 Piso
4 Piso
5 Piso
Cubierta
Graderas
Carga
permanente
Kgf/m2
Sobrecarga
Kgf/m2
385
265
225
435
405
130
390
500
500
500
500
500
100
500
Carga
permanente
Kgf/m
0
432
432
432
432
0
432
Sobrecarga Kgf/m
Vertical Horizontal
0
150
150
150
150
0
150
0
75
75
75
75
0
75
Iluminacin
cubierta
Carga
permanente
Kgf/m
0
0
0
0
0
150
0
3.3.6
Pre dimensionamiento
EL pre dimensionamiento para el clculo estructural dinmico, se basa en las

dimensiones de los elementos estructurales obtenidos en el clculo estructural
131
esttico, a este modelo se denomina modelo A, es considerado para la realizacin

del primer anlisis y posterior optimizacin.
3.3.7
Modelacin del prtico tipo en un programa computacional
La modelacin de la estructura para el anlisis dinmico, se basa en el modelo

utilizado en la estructura para el clculo estructural esttico. Se utilizan los mismos
objetos de modelacin con el cambio de incluir objetos puntos que son
representativos para la modelacin de los espectadores.
Se trabaj en base a un anlisis de historia tiempo lineal (Time History) por
suposicin modal aplicando vectores de Ritz.
El anlisis time-history es un anlisis paso a paso de la respuesta dinmica de una
estructura a una carga especificada que puede variar con el tiempo. Las ecuaciones
de equilibrio dinmico que hay que resolver son dadas por:
() + () + () = ()
Donde:
Matriz de rigidez
Matriz de amortiguamiento
Matriz de masa diagonal
Desplazamientos de la estructura
Velocidades de la estructura
Aceleraciones de la estructura
Cargas aplicadas a la estructura
Las cargas a ser modeladas incluyen cargas estticas en los pisos y cargas
dinmicas en las graderas, donde se presenta la mayor influencia de la interaccin
humano estructura.
Los elementos estructurales son los mismos que fueron utilizados en el clculo
esttico con la diferencia de considerar puntos que representan a los espectadores.
132
En las graderas de planta baja fueron generados 1154 espectadores (puntos) y en

las graderas de planta alta 1434 espectadores (puntos), considerando el
espaciamiento indicado en la Reglamento Boliviano de Construccin de
Edificaciones. La cantidad de espectadores considerados en las graderas se
detalla en la siguiente tabla.
TABLA 43. CANTIDAD DE ESPECTADORES EN LA GRADERA
Gradera
Cantidad de espectadores
Planta baja
Planta alta
1154
1434
Total
2588
Se consider escaleras de 90 cm de ancho en los laterales, y se dispuso de pasillos

paralelos a las gradas con un ancho de 1.8 m cada diez filas de asientos como
indica el reglamento.
Los elementos tipo Shell Thin de las losas son discretizados con la consideracin
incluir a los puntos generados para los espectadores en su malla de elementos
finitos.
Se cargan los nodos con el peso de los espectadores de 71 Kgf.
EL coeficiente de amortiguamiento considerado es del 8.64%, tal como se en el
estudio Efecto de la interaccin humano estructura en el estadio Pascual
Guerrero.
3.3.8
Anlisis estructural Modelo A
La estructura fue sometida a un anlisis dinmico historia - tiempo lineal

tridimensional de 35 segundos de evaluacin, con una aplicacin de cargas de
aproximadamente de 30 segundos debido a la generacin natural de cansancio en
el espectador, con las secciones determinadas en el diseo esttico.
133
Una vez realizado el anlisis, se verific que la estructura trabaje de forma adecuada
en la distribucin de esfuerzo y deformaciones, en funcin de la concepcin
estructural. De la misma forma se comprob que los nodos generados para la
representacin de espectadores trabajen en forma coordinada con la losa de
graderas en el anlisis de historia - tiempo.
cuenta los mximos y mnimos esfuerzos generados en los elementos son los
siguientes:
FIGURA 74. DIAGRAMA DE MOMENTO ENVOLVENTE M33 (MODELO A)
134
Se observa que las mayores solicitaciones se producen en las graderas de planta

alta, adems de existir una gran variacin de esfuerzos en graderas de planta alta
y baja debido a las cargas de la interaccin humana estructura.
Los esfuerzos son notablemente mayores en relacin a los generados en el anlisis
esttico, se producen esfuerzos en las columnas C13, C16, C17 y C20 que no
existan.
FIGURA 75. DIAGRAMA DE MOMENTOS ENVOLVENTE M22 (MODELO A)
135
Se puede observar que los momentos mximos se generan en las mismas

columnas de los prticos centrales al igual que en el modelo del anlisis esttico,
siendo los mayores momentos en las columnas C2-C3 y C6-C7, las columnas tienen
el eje local dos en direccin longitudinal, es decir, en direccin perpendicular de la
del campo de juego.
En relacin al anlisis esttico se generan mayores esfuerzos y un rango de
variacin mucho ms amplio.
En la siguiente figura se observa el diagrama de fuerzas cortantes V22.
(MODELO A)
136
Se observa que la mxima fuerza cortante se genera en las graderas de planta alta,
presenta un mayor rango de fuerzas cortantes variables. Existe un aumento
significativo en las fuerzas cortantes generadas en graderas planta alta, en relacin
al modelo analizado con cargas estticas.
La utilizacin de una seccin variable es apropiada debido a que la mayor fuerza
cortante es producida en el apoyo de la columna de la gradera de planta alta.
(MODELO A)
137
Se tiene fuerzas cortantes en la direccin 3 debido a la transmisin de cargas

laterales de parapetos y de la concepcin estructural inclinada de las losas, se
presentan rangos de fuerzas variables en las columnas de valores positivos y
negativos, esto se debe a la aplicacin de cargas dinmicas en las graderas.
FIGURA 78. DIAGRAMA DE FUERZAS AXIALES ENVOLVENTE (MODELO A)
Se generan fuerzas axiales en las vigas debido a las cargas aplicadas en las losas
inclinadas, que a su vez trasmiten las cargas de toda la estructura a las columnas.
138
Graficamente se puede observar una mayor variacin de fuerzas en columnas y

vigas, este efecto se debe a la aplicacin de cargas dinmica. Las columnas C5,
C6, C7, y C-8 soportan el mayor peso de la estructura.
En la siguiente figura se observa el diagrama de torsin de la estructura.
FIGURA 79. DIAGRAMA DE TORSIN ENVOLVENTE (MODELO A)
Al igual que en el modelo esttico, se genera torsin debido a la configuracin

estructural de viga sobre viga; pero identificndose como torsin de compatibilidad
(El momento torsional puede ser reducido por la redistribucin de fuerzas internas,
porque el elemento trata de girar para compatibilizar deformaciones). La mayor
torsin es generada en las graderas de planta alta con un rango de aplicacin
bastante amplio debido a las cargas dinmicas de los espectadores.
Las mximas solicitaciones generadas en la seccin crtica del voladizo de planta
139
V2 204,949.89 y momento torsor 3,805.74 . El desplazamiento

mximo es de 7.99 .
3.3.8.1
Anlisis modal
Los modos de vibracin y frecuencias son parmetros esenciales de una estructura,

no dependen directamente de las acciones a las que esta est sujeta, pero s de la
masa que se defini de esas acciones y de los elementos que la constituyen.
Una estructura tendr tantos modos de vibracin y respectivas frecuencias segn
los grados de libertad que posea. Los modos de vibracin adaptados para la
estructura se basaron en que varios cdigos de construccin requieren que por lo
menos el 90% de la masa participante sea incluida en el clculo de la respuesta
para cada direccin principal, as de esta manera determinar una respuesta de la
estructura precisa. Las direcciones principales (x, y, z) se muestran en la siguiente
figura.
FIGURA 80. CONFIGURACIN DE LAS DIRECCIONES PRINCIPALES (X, Y, Z)
140
Los modos utilizados en funcin al concepto anterior fueron de 47 modos (detallados

en el anexo D), de tal forma de cumplir con el 90% de la masa participante en el
clculo de la respuesta de la estructura para cada direccin principal.
Los periodos, frecuencias y respectivas participaciones de masa para los primeros
modos considerados con ms influencia en el comportamiento de la estructura
modelo A desocupado son:
Modo () ()
(%)
(%)
(%)

(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)

(%)
(%)
(%)
0.46
2.18
74.3
0.0
0.0
74.3
0.0
0.0
0.0
11.0
11.5
0.0
11.0
11.5
0.70
1.44
0.0
82.1
0.0
74.3
82.1
0.0
10.4
0.0
0.0
10.4
11.0
11.5
0.81
1.23
8.6
0.0
0.0
82.9
82.1
0.0
0.0
0.4
63.6
10.4
11.4
75.1
1.35
0.74
8.3
0.0
0.0
91.2
82.1
0.0
0.0
22.6
0.1
10.4
34.0
75.2
1.55
0.65
0.0
4.5
0.7
91.2
86.6
0.7
12.3
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.71
0.59
0.0
0.0
0.0
91.2
86.6
0.7
0.0
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.71
0.59
0.0
0.0
0.0
91.2
86.6
0.7
0.0
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.71
0.59
0.0
0.0
0.0
91.2
86.6
0.7
0.0
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.74
0.58
0.8
0.0
0.0
92.0
86.6
0.7
0.0
2.5
7.4
22.7
36.4
82.7
10
1.83
0.55
0.0
4.6
0.1
92.0
91.3
0.8
15.9
0.0
0.0
38.6
36.4
82.7
11
1.88
0.53
0.0
0.0
0.0
92.0
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
36.4
82.7
12
1.88
0.53
0.0
0.0
0.0
92.0
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
36.4
82.7
13
1.93
0.52
5.7
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
5.6
3.2
38.6
42.1
85.9
14
1.96
0.51
0.0
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
42.1
85.9
15
2.02
0.50
0.0
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
42.1
85.9
16
2.02
0.50
0.0
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
42.1
85.9
17
2.06
0.49
0.0
0.0
2.5
97.7
91.3
3.3
3.8
0.0
0.1
42.4
42.1
86.0
18
2.10
0.48
0.3
0.0
0.1
98.1
91.3
3.4
0.1
1.2
5.7
42.5
43.3
91.7
19
2.32
0.43
0.0
0.0
0.0
98.1
91.3
3.4
0.0
0.0
0.0
42.5
43.3
91.7
20
2.32
0.43
0.2
0.0
0.0
98.2
91.3
3.4
0.1
0.4
2.3
42.6
43.7
94.0
141
Los modos de vibracin considerados son los 20 primeros, la primera frecuencia

asociada al primero modo de vibracin, es la frecuencia denominada como
frecuencia propia fundamental de la estructura. Es la frecuencia que presenta el
valor ms bajo ( = 0.46 ), pues necesita de una menor energa para ocurrir, y
corresponde a una mayor deformacin por parte de la estructura.
A partir del anlisis de los factores de participacin de masa se evala la importancia
de los modos de vibracin en el comportamiento dinmico estructural. Estos
factores traducen la influencia que tiene cada modo en la respuesta global de la
estructura, en la direccin de cada grado de libertad al cual la masa est asociada.
Se consta que no hay modos de vibracin totalmente puros en una direccin nica,
existiendo siempre una contribucin de otros movimientos en otra direccin o de
rotacin (Torsin).
Se puede indicar que los dos primeros modos de vibracin participan ms del 70%
de las masas para la correspondiente direccin predominante X e Y, pero no son de
gran importancia al no considerar la influencia de cargas laterales en la estructura.
La aplicacin de la carga dinmica de espectadores representa un predominio de
vibracin en la direccin vertical. La normativa de control de vibraciones indica que
la estructura debe ser diseada con una frecuencia natural vertical superior a los 5
Hz cuando se encuentra desocupada, de tal forma de prevenir cualquier riesgo de
resonancia generado por la frecuencia de excitacin de los espectadores.
Por tal motivo, los movimientos que causan un desplazamiento vertical de la
estructura en la seccin crtica del voladizo son los movimientos directos sobre el
eje Z y las rotaciones causadas sobre el eje X.
Para la direccin vertical el modo de mayor consideracin es el nmero 17, en el
que participa el 2.5 % de la masa en la direccin Z. El modo nmero 2, 5 y 10 no
dejan de ser importantes debido a la rotacin sobre el eje X, con una participacin
del 10.4%, 12.3% y 15.9% de la masa respectivamente; pero no son los de mayor
importancia debido a una participacin de masa menor al 1% sobre el eje Z.
142
A)
2 Modo de vibracin
Este modo se caracteriza por tener un comportamiento predominante de translacin

segn la direccin Y. Es el modo fundamental de translacin de sta direccin, pues
es segn la misma que si presenta mayor participacin de masa (82.1%).
En este modo se puede considerar que no hay prcticamente participacin por la
translacin en la direccin X, pero presenta comportamiento rotacin sobre el eje X,
con una participacin de masa del 10.4%. En la siguiente figura se puede observar
los desplazamientos generados en este modo.
FIGURA 81. DESPLAZAMIENTOS 2 MODO MODELO A
Se puede observar que no existe una gran influencia sobre las graderas, los
desplazamientos en direccin vertical son casi nulos.
143
No es relevante para considerar este modo como el fundamental en la direccin del

eje Z.
B)
5 Modo de vibracin
En este modo de vibracin se caracteriza por presentar un movimiento de rotacin

predominante sobre el X, con una participacin modal de masa de 12.3%, que a
consecuencia de este movimiento se produce translacin sobre el eje Z con una
participacin de masa de 0.7% y sobre el eje Y con un 4.6% de participacin modal
de masa. En la siguiente figura se puede observar los desplazamientos generados
en este modo.
Se puede observar que la rotacin sobre el eje X produce un movimiento de

translacin sobre la direccin Z, que afecta principalmente a la cubierta, hecho que
no es de consideracin debido a que las cargas son aplicadas sobre las graderas.
144
No es relevante para considerar este modo como el fundamental en la direccin del

eje Z.
C)
10 Modo de vibracin
En este modo de vibracin se caracteriza por presentar un movimiento de rotacin

predominante sobre el X, con una participacin modal de masa de 15.9%, que a
consecuencia de este movimiento se produce translacin sobre el eje Y con una
participacin de masa de 4.6% y sobre el eje Z con una participacin mnima de
masa de 0.1%. En la siguiente figura se puede observar los desplazamientos
generados en este modo.
Al igual que el anterior modo se puede observar que la rotacin sobre el eje X
produce un movimiento de translacin sobre la direccin Z, que afecta
145
principalmente a la cubierta, por lo cual no es relevante para considerar este modo

como el fundamental en la direccin del eje Z.
D)
17 Modo de vibracin
En este modo de vibracin se caracteriza por tener un movimiento predominante de

translacin sobre el eje Z con una participacin modal de masa de 2.5% y un
movimiento rotacional sobre el eje X de participacin de 3.8%. Los movimientos en
sentido horizontal son nulos. Se genera un pequeo movimiento torsional de
participacin de masa de 0.1%.
Se considera que este modo de vibracin presenta la frecuencia fundamental en
sentido vertical, debido a la cantidad de masa superior al 1%, la frecuencia natural
vertical de este modo es de 2.06 Hz. En la siguiente figura se puede observar los
desplazamientos generados en este modo.
146
Se puede observar que existe una gran influencia del movimiento en direccin
vertical sobre graderas y cubierta.
En base a los datos analizados se determina que la frecuencia natural vertical ms
baja de la estructura desocupada es de:
= 2.06
La normativa para el control de vibraciones indica que la frecuencia natural vertical
de la estructura desocupada debe ser mayor a 5 Hz.
> 5
2.06 > 5
La frecuencia natural vertical del modelo A no cumple con los requisitos mnimos de
la normativa para el control de vibraciones.
La estructura ocupada en su respectivo anlisis modal detallado en el anexo E,
indica una reduccin de la frecuencia natural vertical a:
= 1.86
La reduccin de la frecuencia se debe a que existe un aumento de masa en la
estructura por estar ocupada.
Esta frecuencia indica la probabilidad de resonancia, efecto peligroso que puede
afectar considerablemente a la estructura en la consideracin de las cargas de la
interaccin humano estructura, teniendo en cuenta que la frecuencia de mayor
excitacin que puede ser coordinada por grandes grupos de personas se encuentra
en el rango de 1.8 Hz a 2.3 Hz y la frecuencia natural fundamental en sentido vertical
de la estructura ocupada es de 1.86 Hz menor a la de excitacin promedio de la
estructura.
147
Por lo cual, si se producen cargas de saltos normales de 1.8 Hz en las graderas, la

estructura se encontrara en resonancia, que segn el tiempo de aplicacin puede
llevar a un efecto sbito de colapso.
Para solucionar este aspecto se adopta rigidizar la estructura de tal forma de
aumentar la frecuencia natural vertical disminuyendo la translacin sobre el eje Z y
la rotacin sobre el eje X.
3.3.9
Rigidizacin de la estructura
La estructura debe ser rigidizada para adquirir mayor frecuencia natural vertical.
Segn el anlisis modal realizado, se debe rigidizar la rotacin sobre el eje X para
evitar desplazamiento vertical de la gradera de planta alta.
Se tiene que rigidizar en sentido vertical para evitar la translacin sobre el eje Z,
para lograr ese cometido se debe tomar en cuenta:
Las secciones en voladizo son susceptibles a producir desplazamientos

verticales debido a su configuracin, deben ser ms rgidas para aumentar la
frecuencia natural vertical.
Aumento del espesor de la losa, para aumentar la rigidez vertical antes las
cargas recibidas.
Aumentar
las
secciones
de
columnas,
vigas
longitudinales
vigas
transversales, brindando mayor rigidez a la estructura.

Se realizaron las siguientes modificaciones a la estructura:
3.3.9.1
Muros de corte
Se han dispuesto muros de corte para rigidizar la rotacin sobre el eje X, estos
tienden a evitar la translacin sobre el eje Y.
Los muros de corte tienen un espesor de 30 cm y estn dispuestos en cada prtico
transversal, tal como se muestra en la figura.
148
FIGURA 85. MUROS DE CORTE
3.3.9.2
Arriostramiento de voladizos (Apoyo)
Las secciones en voladizo se han arriostrado con elementos diagonales,

restringiendo el desplazamiento vertical al reducir la seccin en voladizo.
En primer piso, quinto piso y cubierta con diagonales de:
4060
En las graderas de planta alta con diagonales de:
5085
Estos elementos de apoyo trabajan a flexo compresin, y se han dispuesto tal como
se muestra en la figura.
149
FIGURA 86. ARRIOSTRAMIENTO DE VOLADIZOS
3.3.9.3
Modificacin del espesor de la losa
Al modificar el espesor de la losa de 15 cm a 30 cm, el peso de carga muerta cambia.

Para determinar el peso de la losa se utilizaron planillas de viguetas pretensadas
tomando en cuenta la altura 30 cm. Para la altura indicada se tiene el siguiente
esquema de losa, con los datos correspondientes mostrado en la tabla.
FIGURA 87. ESQUEMA LOSA ALIVIANADA 30 CM
Fuente: Pretensa
150
TABLA 45. DATOS DE LA LOSA ALIVIANADA 30CM

Espesores
Eje entre viguetas

(cm)
Tipo de
EPS
50
25/100/44
Peso propio
H
(cm)
E
(cm)
D
(cm)
(Kgf/m2)
25
30
270
Fuente: Pretensa
Para idealizar la rigidez que aporta la losa, se transform su inercia a la de una losa
maciza de 1 m de ancho, sin peso para poder ser modelada como elemento Shell
(Thin) con una altura que represente la inercia de la losa aligerada.
FIGURA 88. INERCIA TRANSFORMADA DE LA LOSA IDEALIZADA 30 CM
Se determin el centroide e inercia de la losa de la figura, que muestra la losa

idealizada.
= 20
= 83333.33 4
La inercia de la losa maciza est dada por:

=
3
12
Igualando inercias y reemplazando datos:

= 21.54
151
3.3.9.4
Modificacin de secciones de vigas y columnas
La modificacin de secciones y vigas se realizaron en un proceso iterativo hasta

determinar la frecuencia vertical apropiada mayor a 5 Hz, el control de deflexiones
y la resistencia segn las normativas.
Al modelo modificado, se denomina modelo B.
3.3.10
Anlisis estructural Modelo B
La estructura fue sometida a un anlisis dinmico historia - tiempo lineal

tridimensional de 35 segundos de evaluacin, con una aplicacin de cargas de
aproximadamente de 30 segundos, debido a que posterior a este tiempo los
espectadores presentan cansancio y no existe coordinacin en las cargas
dinmicas.
Una vez realizado el anlisis, se verific que la estructura trabaje de forma adecuada
en la distribucin de esfuerzo y deformaciones, en funcin de la concepcin
estructural.
cuenta los mximos y mnimos esfuerzos generados en los elementos son los
siguientes:
En base a las modificaciones realizadas, se espera un comportamiento distinto de
la estructura, las secciones en voladizo han sido reducidas; por lo cual, una
disminucin esfuerzos es apropiada.
Se va a presentar tambin una reduccin de las solicitaciones de columnas que van
a ser distribuidas a los muros de hormign armado, desde el punto de vista de
resistencia se podra disminuir secciones, pero estas deben ser tal que aumente la
rigidez de la estructura para cumplir con la frecuencia natural vertical de normativa.
En general se van a disminuir solicitaciones debido a las modificaciones.
152

FIGURA 89. DIAGRAMA DE MOMENTO ENVOLVENTE M33 (MODELO B)
Como se esperaba se muestra una reduccin de las solicitaciones en los voladizos,

se observa dos puntos crticos: el apoyo contra el arriostramiento del voladizo de
gradera de planta alta y el apoyo en la columna de la viga en volado.
Se presentan variaciones de carga debido a la interaccin humano - estructura en
las graderas.
Las vigas transversales de los prticos tipos, muestran momentos reducidos casi
nulos debido a los muros de hormign armado.
153
FIGURA 90. DIAGRAMA DE MOMENTOS ENVOLVENTE M22 (MODELO B)
Se puede observar una reduccin de los momentos M22 debido a incoporacin de

muros de hormign armado. Las mayores solicitaciones se encuentran en las
columnas que no estn acompaadas de muros.
Las columnas de apoyo para el voladizo de las graderas de planta alta presentan
las mayores solicitaciones.
Existe una variacin de solicitaciones producto de la aplicacin de cargas dinmicas
de los espectadores.
154

(MODELO B)
Existe una variacin de fuerzas cortantes debido a las modificaciones realizadas, se

observa una reduccin de fuerzas cortantes de los voladizos debido a los
arriostramientos.
Las cortantes de las vigas trasversales de los prticos se ven afectados por los
muros de hormign armado.
Las columnas de apoyo de las vigas de seccin variable del voladizo de graderas
de planta alta, son las ms afectadas a corte V22, esta fuerza cortante es producida
para equilibrar las fuerzas ante las cargas dinmicas de los espectadores.
155

(MODELO B)
Se generan fuerzas cortantes en la direccin 3 debido a la transmisin de cargas

laterales de parapetos y de la concepcin estructural inclinada de las losas, donde
se aplican las cargas dinmicas de los espectadores.
Se observa una reduccin de las fuerzas cortantes en la direccin 3, debido a los
muros de corte que absorben estas cargas.
Existe una gran fuerza de corte en las columnas que no cuentan con muros de
carga, en las dems columnas estas fuerzas son reducidas.
156
FIGURA 93. DIAGRAMA DE FUERZAS AXIALES ENVOLVENTE (MODELO B)
Se generan fuerzas axiales en las vigas debido a las cargas aplicadas en las losas
inclinadas, que a su vez trasmiten las cargas de toda la estructura a las columnas.
Existe una variacin en las fuerzas en las columnas, debido a los muros que
transmiten una pequea porcin hacia las columnas.
Los elementos de arriostramiento trabajan a compresin y flexin, tal como se
observo anteriormente en los diagramas de momentos.
Las columnas C5-C6-C7 Y C-8, columnas son las mas solicitadas de la estructura.
157
En la siguiente figura se observa el diagrama de torsin de la estructura.

FIGURA 94. DIAGRAMA DE TORSIN ENVOLVENTE (MODELO B)
Se genera torsin debido a la configuracin estructural de viga sobre viga; pero

identificndose como torsin de compatibilidad (El momento torsional puede ser
reducido por la redistribucin de fuerzas internas, porque el elemento trata de girar
para compatibilizar deformaciones).
Se observa torsin variable en columnas y los elementos de arriostramiento de
voladizos, debido a la aplicacin de cargas dinmicas de espectadores.
158
Las mximas solicitaciones generadas en la seccin crtica del voladizo de planta

V2 109,139.16 y momento torsor 1,111.5 . El desplazamiento mximo
es de 0.99 .
En general, la modificacin para rigidizar la estructura cambia la respuesta de la
estructura ante las cargas, mostrando reduccin en las solicitaciones. El objeto de
las modificaciones es aumentar la frecuencia natural vertical de la estructura, de tal
forma de evitar efectos de resonancia, cumpliendo con la normativa para el control
de vibraciones.
En base al modelo B, se realiza el anlisis modal para determinar las frecuencias
naturales de la estructura.
3.3.10.1
Anlisis modal
Una estructura tendr tantos modos de vibracin y respectivas frecuencias segn

los grados de libertad que posea. Los modos de vibracin adaptados para la
estructura se basaron en que varios cdigos de construccin requieren que por lo
menos el 90 % de la masa participante sea incluida en el clculo de la respuesta
para cada direccin principal, as de esta manera determinar una respuesta de la
estructura precisa.
Los modos utilizados en funcin al concepto anterior fueron de 111 modos
(detallados en el anexo F), de tal forma de cumplir con el 90% de la masa
participante en el clculo de la respuesta de la estructura para cada direccin
principal.
Los periodos, frecuencias y respectivas participaciones de masa para los primeros
modos considerados con ms influencia en el comportamiento de la estructura
modelo B desocupado son:
159
TABLA 46. PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN

DE MASA MODELO B (DESOCUPADO)
Modo () ()
(%)
(%)
(%)

(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)

(%)
(%)
(%)
0.58
1.74
75.3
0.0
0.0
75.3
0.0
0.0
0.0
10.1
4.9
0.0
10.1
4.9
1.61
0.62
8.0
0.0
0.0
83.4
0.0
0.0
0.0
6.7
51.6
0.0
16.9
56.5
1.74
0.57
0.0
63.3
0.1
83.4
63.3
0.1
20.1
0.0
0.0
20.1
16.9
56.5
1.85
0.54
7.9
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
19.8
5.8
20.1
36.7
62.3
2.20
0.45
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.20
0.45
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.20
0.45
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.43
0.41
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.43
0.41
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
10
2.54
0.39
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
11
2.60
0.38
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
12
2.60
0.38
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
13
2.62
0.38
2.6
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.5
0.2
20.1
37.2
62.5
14
2.99
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
15
2.99
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
16
3.00
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
17
3.00
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
18
3.48
0.29
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
19
4.07
0.25
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
20
4.07
0.25
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
21
4.17
0.24
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
22
4.17
0.24
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
23
4.21
0.24
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
24
4.21
0.24
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
25
4.45
0.22
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
26
4.73
0.21
0.6
0.0
0.0
94.5
63.3
0.1
0.0
0.0
21.2
20.1
37.2
83.7
27
4.93
0.20
0.9
0.0
0.0
95.4
63.3
0.1
0.0
0.6
1.4
20.1
37.8
85.1
28
4.99
0.20
0.0
0.0
0.0
95.4
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.8
85.1
29
5.05
0.20
0.0
17.5
6.3
95.4
80.9
6.4
19.1
0.0
0.0
39.2
37.8
85.1
30
5.12
0.20
0.0
0.0
0.0
95.4
80.9
6.4
0.0
0.0
0.0
39.2
37.8
85.1
Los modos de vibracin considerados son los 30 primeros, la primera frecuencia

asociada al primero modo de vibracin, es la frecuencia denominada como
frecuencia propia fundamental de la estructura. Es la frecuencia que presenta el
160
valor ms bajo ( = 0.58 ), pues necesita de una menor energa para ocurrir, y
corresponde a una mayor deformacin por parte de la estructura.
A partir del anlisis de los factores de participacin de masa se evala la
importancia de los modos de vibracin en el comportamiento dinmico estructural.
Estos factores traducen la influencia que cada modo tiene en la respuesta global
de la estructura, en la direccin de cada grado de libertad al cual la masa est
asociada.
Se consta que no hay modos de vibracin totalmente puros en una direccin nica,
existiendo siempre una contribucin de otros movimientos en otra direccin o de
rotacin (Torsin).
Se puede indicar que los tres primeros modos de vibracin participan el mayor
porcentaje de masa, para la correspondiente direccin predominante X (1 modo
75.3% de participacin de masa), Y (3 modo 63.3% de participacin de masa)
y rotacin sobre el eje Z (2 modo 51.6% de participacin de masa), pero no son
de gran importancia al no considerar la influencia de cargas laterales en la
estructura.
La aplicacin de la carga dinmica de espectadores representa un predominio de
vibracin en la direccin vertical.
Por tal motivo, los movimientos que causan un desplazamiento vertical de la
estructura en la seccin crtica del voladizo son los movimientos directos sobre el
eje Z y las rotaciones causadas sobre el eje X.
Para la direccin vertical el modo de mayor consideracin es el nmero 29, en el
que participa el 6.3 % de la masa en la direccin Z. El modo nmero 3, no deja de
ser importante debido a la rotacin sobre el eje X, con una participacin del 20.1%
de la masa respectivamente; pero no son los de mayor importancia debido a una
participacin de masa menor al 1% sobre el eje Z.
161
A)
3 Modo de vibracin
Este modo se caracteriza por tener un comportamiento predominante de

translacin segn la direccin Y. Es el modo fundamental de translacin de sta
direccin, pues presenta mayor participacin de masa (63.3%).
En este modo se puede considerar que no hay prcticamente participacin por la
translacin en la direccin X, pero presenta comportamiento rotacin sobre el eje
X, con una participacin de masa del 20.1%. En la siguiente figura se puede
observar los desplazamientos generados en este modo.
FIGURA 95. DESPLAZAMIENTOS 3 MODO MODELO B
Se observa, que el movimiento predominante es en la direccin Y, el movimiento

en la direccin Z es bastante reducido.
162
No es relevante para considerar este modo como el fundamental en la direccin

del eje Z.
B)
29 Modo de vibracin
En este modo de vibracin se caracteriza por tener un movimiento predominante

de rotacin sobre el eje X, con una participacin modal de masa de 19.1%, sta
rotacin genera movimientos de translacin sobre el eje Y, con una participacin
modal de masa de 17.5% y sobre el eje Z con una participacin modal de masa de
6.3%, masa de gran importancia en la direccin Z.
Se considera que este modo de vibracin presenta la frecuencia fundamental en
sentido vertical, debido a la cantidad de masa superior al 1%, la frecuencia natural
vertical de este modo es de 5.05 Hz. En la siguiente figura se puede observar los
desplazamientos generados en este modo.
FIGURA 96: DESPLAZAMIENTOS 29 MODO MODELO B
163
Se observa que la mayor influencia se presenta en el sector de graderas, sector

ms crtico de toda la estructura.
La influencia del movimiento en cubierta es ms reducida.
En base a los datos de participacin modal de masa y la figura que indica que las
mayores deformaciones se pueden presentar en las graderas, la frecuencia
natural vertical ms baja de la estructura desocupada es de:
= 5.05
La normativa para el control de vibraciones indica que la frecuencia natural vertical
de la estructura desocupada debe ser mayor a 5 Hz.
> 5
5.05 > 5
La frecuencia natural vertical del modelo B cumple con los requisitos mnimos de
la normativa para el control de vibraciones.
La estructura ocupada en su respectivo anlisis modal detallado en el anexo G,
indica una reduccin de la frecuencia natural vertical a:
= 4.58
La reduccin de la frecuencia se debe a que existe un aumento de masa en la
estructura por estar ocupada.
Estas frecuencias disminuyen la probabilidad del efecto de resonancia ante cargas
dinmicas de la interaccin humano estructura.
La estructura no va a presentar ningn problema ante las cargas dinmicas de los
espectadores.
164
3.3.11
Diseo de elementos estructurales
Se realiz un proceso iterativo para llegar a la a disear la estructura ptima

cumpliendo con los estndares de resistencia y rigidez del reglamento ACI 31811.
3.3.11.1
Diseo de vigas
Para el diseo de vigas se consider los requerimientos del reglamento ACI 318 11, se consider la reduccin de torsin por compatibilidad que indica el
reglamento dado por la frmula:
2
(
)
Donde:
Factor de reduccin de resistencia
Resistencia caracterstica del concreto a compresin
rea encerrada por el permetro exterior de la seccin transversal

Permetro exterior de la seccin transversal de concreto
Adems, de se comprob el aplastamiento de la superficie de concreto debido al
esfuerzo inclinado de compresin producido por el cortante y la torsin.
La verificacin del modelo del anlisis dinmico (Modelo B) se encuentra en el
anexo H.
Las secciones de vigas determinadas por nivel estructural, determinadas a partir
de un proceso iterativo de tal forma que cumpla con los estndares de resistencia
y rigidez son las siguientes:
165
Las vigas determinadas en el nivel de cubierta se muestran en la siguiente figura:

FIGURA 97. VIGAS CUBIERTA ANLISIS DINMICO (MODELO B)
166

FIGURA 98. VIGAS 5 PISO ANLISIS DINMICO (MODELO B)
167

168

169

170

Las graderas han sido separadas de los piso para un mayor anlisis.
171
Las vigas determinadas en las graderas planta alta se muestran en la siguiente

figura:
FIGURA 103. VIGAS GRADERAS PLANTA ALTA ANLISIS DINMICO
(MODELO B)
172
Las vigas determinadas en las graderas planta baja se muestran en la siguiente

figura:
FIGURA 104. VIGAS GRADERAS PLANTA BAJA ANLISIS DINMICO
(MODELO B)
173
A)
Refuerzo superficial longitudinal
En funcin de la normativa ACI 318 -11, las vigas con un canto mayor a 90 cm
deben colocarse refuerzo superficial longitudinal.
En relacin a este punto se tiene las vigas de:
5 piso de T40x100
3 piso de T30x90
Graderas planta alta T40x180
cercana a la cara de traccin. El espaciamiento (s) debe ser dado por:
2800
2800
= 38 (
) 2.5 30 (
)
Donde:
Esfuerzo en el refuerzo para las cargas de servicio (/2 ) Se
Considerando este aspecto
= +
= 3 + 1.2 = 4.2
= 2/3 = 2 4200/3
= 2800 /2
Reemplazando en la frmula:
174
2800
2800
= 38 (
) 2.5 4.2 30 (
)
2800
2800
= 27.5 30
En el trabajo de grado se adopta para las vigas con canto mayor a 90 cm
= 25
Se consideran barras con un dimetro de 10 milmetros hasta 16 milmetros
5 piso de T40x100 - 2 capas de refuerzo superficial longitudinal 12
3 piso de T30x90 - 2 capas de refuerzo superficial longitudinal 12
Graderas planta alta T40x180 - 4 capas de refuerzo superficial longitudinal 12
La cuanta del refuerzo de las vigas, se encuentra en el anexo I.
3.3.11.2
Diseo de columnas
En el diseo de columnas se tiene que considerar los efectos de esbeltez. En

relacin al modelo de diseo esttico donde se consideraron como columnas
arriostradas (Sin desplazamiento lateral) con un factor de K:
0.5 1
Por lo cual, por considerar un diseo conservador y seguro, el factor K fue de:
=1
Se permite hacer las mismas suposiciones debido a que las columnas han
mejorado el arriostramiento debido a los muros de hormign armado.
En el diseo de columnas se ha considerado una cuanta de 1%, a excepcin de
algunas ms cercanas que soportan el voladizo de las graderas de planta alta
tendrn una cuanta de 2.5%, de tal formar de cumplir con las solicitaciones.
175
Las secciones determinas para columnas por prtico son las siguientes:
FIGURA 105. COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS DINMICO
(MODELO B)
176
FIGURA 106. COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS DINMICO

(MODELO B)
La cuanta del refuerzo de columnas, se encuentra en el anexo J.
177
3.4
PARMETROS Y/O VARIABLES DE COMPARACIN TCNICA
Los parmetros ms relevantes para la comparacin tcnica son:
Fuerzas generadas en la viga en voladizo de las graderas de planta alta.
Reacciones en las columnas de los prticos centrales.
Desplazamientos generados en el voladizo de las graderas de planta alta.
Desplazamientos generados en las graderas de planta baja.
Desplazamientos generados en las columnas C2 y C3.
Frecuencia natural vertical de cada modelo.
En base a estos parmetros, se basa la comparacin tcnica de los dos sistemas

estructurales.
3.5
COMPARACIN TCNICA DE LOS DOS SISTEMAS

ESTRUCTURALES
3.5.1
Solicitaciones en la viga de voladizo de las graderas de planta

alta
Las solicitaciones que generan mayores esfuerzos en la viga de voladizo son los
momentos M3, la cortante V2 y el momento de torsin debido a la concepcin
estructural de viga sobre viga. En la siguiente figura se muestra un esquema de la
viga de voladizo de la gradera de planta alta.
FIGURA 107. ESQUEMA DE VIGA DE VOLADIZO DE GRADERAS DE
PLANTA ALTA
178
La comparacin se realiza en base a las solicitaciones generadas en la viga de

voladizo de graderas de planta alta de los prticos centrales, debido a presentar
mayores esfuerzos.
En esta viga se presentan los mayores momentos y fuerzas cortantes de toda la
estructura. Se comparan las solicitaciones mximas y mnimas generadas en
todas las combinaciones.
3.5.1.1
Momento M3
Los momentos para el anlisis con cargas estticas y el modelo A evaluado con
cargas dinmicas son los siguientes:
FIGURA 108. COMPARACIN DE MOMENTOS M3 DEL ANLISIS ESTTICO
Momento M3 (Kgf*m)
Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A

-900,000
-800,000
-700,000
-600,000
-500,000
-400,000
-300,000
-200,000
-100,000
0
100,000
0
10
Distancia (m)
M3 MODELO A MIN
M3 MODELO A MAX
M3 ESTATICO MIN
VIGA EN VOLADIZO
M3 ESTATICO MAX
En base a los datos observados, se puede apreciar que el modelo A presenta

mayores solicitaciones que el modelo esttico. El mayor momento alcanzado en el
modelo A es de 770,835.91 y en el anlisis esttico es de
435,101.93 . El momento del modelo A en el apoyo tiene un incremento
del 77.16% respecto del anlisis esttico.
179
Se observa que el modelo A presenta una mayor variacin de momentos en la viga

siendo el menor valor alcanzado de 151,298.1 y en el modelo esttico
de 254,010.7 .
Estas variaciones se deben a las carga dinmicas de los espectadores, el mximo
es alcanzado cuando las cargas de espectadores se encuentran en contacto con
la estructura y las mnimas cuando los espectadores se encuentran en el aire.
El modelo B presenta una variacin bastante evidente, debido a la nueva
concepcin estructural de rigidizar la estructura. Se muestran las siguientes
solicitaciones, en comparacin al esttico:
Momento M3 (Kgf*m)
Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B

-500,000
-450,000
-400,000
-350,000
-300,000
-250,000
-200,000
-150,000
-100,000
-50,000
0
50,000
0
10
Distancia (m)
M3 MODELO B MAX
M3 MODELO B MIN
M3 ESTATICO MIN
VIGA EN VOLADIZO
M3 ESTATICO MAX
Se puede observar un cambio en la distribucin de momentos debido a la

incorporacin del arriostramiento de voladizo a 5. 36 m del apoyo.
Se genera un cambio en los momentos del modelo B, reduciendo el momento
generado a partir del punto de apoyo adicional hasta llegar al nudo con la columna,
180
generando un momento en el apoyo mximo de 167,281.11 y el mnimo

de 65,210.3 .
El momento mximo generado en el modelo B en el punto de apoyo representa un
38.44% del momento mximo generado en el modelo esttico, es decir, el
momento es menor, por cual introducir elementos de arriostramiento es una
solucin ptima.
3.5.1.2
Fuerza cortante V2
Las fuerzas cortantes para el anlisis con cargas estticas y el modelo A evaluado
con cargas dinmicas son los siguientes:
FIGURA 110: COMPARACIN DE FUERZAS CORTANTES V2 DEL ANLISIS
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A
Distancia (m)
Fuerza cortante V2 (Kgf)
10
-250,000
-200,000
-150,000
-100,000
-50,000
0
50,000
V2 MODELO A MIN
V2 MODELO A MAX
V2 ESTATICO MAX
V2 ESTATICO MIN
VIGA EN VOLADIZO
Se puede observar grficamente que se dan cambios bruscos en los puntos de

unin con vigas longitudinales, debido a la transmisin de cargas hacia la viga.
mayores solicitaciones que el modelo esttico, al igual que en los momentos. El
mayor cortante alcanzado en el modelo A es de 204,949.89 y en el anlisis
181
esttico es de 118,752.18 . El cortante del modelo A en el apoyo tiene un

incremento del 72.59 % respecto del anlisis esttico.
Se observa que el modelo A presenta una mayor variacin de fuerzas cortantes
en la viga siendo el menor valor alcanzado de 52,438.83 y en el modelo
esttico de 67,865.86 .
Al igual que en los momentos, las variaciones de fuerzas cortantes se deben a las
carga dinmicas de la interaccin humano estructura.
El modelo B presenta una variacin bastante evidente, debido a la nueva
concepcin estructural de rigidizar la estructura. Se muestran las siguientes
solicitaciones, en comparacin al esttico:
FIGURA 111. COMPARACIN DE FUERZAS CORTANTES V2 DEL ANLISIS
Fuerza cortante V2 (Kgf)
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B

60,000
40,000
20,000
0
-20,000
-40,000
-60,000
-80,000
-100,000
-120,000
-140,000
0
10
Distancia (m)
V2 MODELO B MAX
V2 MODELO B MIN
V2 ESTATICO MAX
V2 ESTATICO MIN
VIGA EN VOLADIZO
Al igual que en la comparacin de momentos, se observa cambio en las fuerzas

cortantes en la incorporacin del arriostramiento a 5.36 m, haciendo un quiebre de
fuerzas cortantes negativas a positivas debido al nuevo apoyo generado.
182
Esta fuerza cortante negativa disminuye hasta llegar al apoyo con la columnas,
generando una fuerza cortante mxima en el apoyo de 34,643.61 y la
mnima de 8,149.03 .
La fuerza cortante en el modelo B en el punto de apoyo representa un 29.17% de
la fuerza cortante mxima en el modelo esttico, es decir, la fuerza cortante es
menor.
3.5.1.3
Torsin
La torsin para el anlisis con cargas estticas y el modelo A evaluado con cargas
dinmicas es el siguiente:
FIGURA 112. COMPARACIN DE TORSIN DEL ANLISIS ESTTICO Y EL
ANLISIS DINMICO MODELO A
5000
4000
Torsin (Kgf*m)
3000
2000
1000
0
-1000
-2000
-3000
-4000
0
10
Distancia (m)
T MODELO A MIN
T MODELO A MAX
T ESTATICO MIN
VIGA EN VOLADIZO
T ESTATICO MAX
Se puede apreciar que existen cambios de torsin en los puntos de unin con las
vigas longitudinales, debido a la transmisin de momentos M3 desde las vigas
longitudinales hacia la viga transversal del voladizo de graderas en planta alta.
183

mayores solicitaciones que el modelo esttico, con un gran rango de variacin. La
mayor torsin alcanzada en el modelo A es de 3,805.74 y en el anlisis
esttico es de 598 .08 . La torsin del modelo A mxima tiene un
incremento del 536.33% respecto del anlisis esttico, y se da en el punto de unin
con la viga horizontal que compone el voladizo.
Estas variaciones se deben a las carga dinmicas de los espectadores, el mximo
es alcanzado cuando las cargas de espectadores se encuentran en contacto con
la estructura y las mnimas cuando los espectadores se encuentran saltando.
El modelo B presenta cambios, debido a la nueva concepcin estructural de
rigidizar la estructura. Se muestran las siguientes solicitaciones, en comparacin
al esttico:
Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B
1200
1000
Torsin (Kgf*m)
800
600
400
200
0
-200
-400
-600
-800
0
10
Distancia (m)
T MODELO B MAX
T MODELO B MIN
T ESTATICO MIN
VIGA EN VOLADIZO
T ESTATICO MAX
184
Se observa un cambio de la torsin debido a la incorporacin del arriostramiento

de voladizo a 5. 36 m del apoyo.
Se genera una reduccin mnima de la torsin del modelo B en comparacin al
modelo A, a partir del punto de apoyo adicional. Se genera una torsin mxima de
1,111.5 y mnima de 552.38 .
La torsin mxima generada en el modelo B tiene un incremento del 85.84% de la
torsin mxima generada en el modelo esttico.
En general, las cargas dinmicas producen mayores solicitaciones, que varan en
rangos amplios en el modelo A.
3.5.2
Reacciones en las columnas
Se ha determinado realizar la comparacin de las reacciones de las columnas de

los prticos centrales debido a que reciben la mayor carga, por tener mayor rea
de influencia. La comparacin realizada es la siguiente:
FIGURA 114. COMPARACIN DE REACCIONES VERTICALES MXIMAS
GENERADAS EN LOS PRTICOS CENTRALES
1,400,000
Reaccin vertical (Kgf)
1,200,000
1,000,000
800,000
600,000
400,000
200,000
0
C18-C19
C14-C15
C10-C11
C6-C7
Reacciones en columnas
Anlisis esttico
Anlisis dinmico modelo A
185
C2-C3
En la anterior figura se puede observar que el modelo A, evaluado con cargas

dinmicas presenta mayores reacciones.
Se observa que la columna C6, C7, C10 y C11 tienen las mayores solicitaciones.
El porcentaje de incremento del modelo dinmico respecto del esttico se muestra
en la siguiente figura.
FIGURA 115. % DE INCREMENTO ENTRE LAS REACCIONES DEL ANLISIS
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO DEL MODELO A
35.0%
% de incremento
30.0%
25.0%
20.0%
15.0%
10.0%
5.0%
0.0%
C18-C19
C14-C15
C10-C11
C6-C7
C2-C3
Reacciones en columnas
En la figura se observa que las columnas C14, C15, C18 y C19 muestran un
incremento proporcional, esto se debe a las carga dinmicas de planta baja.
Las columnas C10, C11, C2 y C3 tienen un mayor incremento, debido a la
incidencia de las cargas dinmicas de los espectadores sobre las graderas de
planta alta.
Cuando la carga dinmica de los espectadores se encuentra en contacto con la
estructura se generan desplazamientos negativos del voladizo de planta alta, pero
cuando se encuentra en el aire se producen desplazamientos positivos como
resultado del efecto de resonancia. Este efecto es mostrado en las siguientes
figuras:
186

ENCUENTRAN EN CONTACTO CON LA ESTRUCTURA

ENCUENTRAN EN CONTACTO CON LA ESTRUCTURA
187
En las anteriores figuras, la estructura se halla oscilando sobre su posicin inicial,

este efecto es debido a las cargas dinmicas.
En la siguiente figura se muestra la incidencia en las fuerzas axiales de las
columnas C10, C11, C2 y C3 como producto de la carga dinmica de salto normal
(1.8 Hz), en dos ciclos realizados en 1.12 segundos.
REACCIONES VERTICALES DE LAS COLUMNAS C2, C3, C10 Y C11
Desplazamiento del punto extremo de la viga de voladizo en cm (Factor de escala

vertical=10,000)
En la figura se observa, tambin, el desplazamiento del punto extremo de las

graderas de planta alta, en relacin a las fuerzas producidas en las columnas.
188
El punto A (0.095 segundos), tiempo donde se produce la mxima carga de

impacto de los saltos normales, se observan fuerzas de compresin con pendiente
creciente en las columnas C2, C3, C10 y C11, siendo mayores en las dos ltimas.
Los desplazamientos no han alcanzado el pico mximo negativo.
Punto B (0.19 segundos), tiempo donde la carga deja de estar en contacto con la
estructura, se observan an fuerzas de compresin con pendiente decreciente en
las columnas, siendo mayores en las dos ltimas.
Los desplazamientos estn por alcanzar el pico mximo negativo.
Punto C (0.375 segundos), tiempo medio donde la carga no est en contacto con
la estructura, en este rango desde el punto B al punto C se han producido fuerzas
de rebote originando cargas de traccin sobre la columnas C2 y C3. Se observan
an pequeas fuerzas de compresin con pendiente decreciente en las columnas,
siendo mayores en las dos ltimas.
Los desplazamientos son nulos respecto de los ejes iniciales.
Punto D (0.56 segundos), tiempo en completar un ciclo del salto normal, en este
rango desde el punto C al punto D se han producido grandes fuerzas de traccin
sobre la columnas, producto de los desplazamientos positivos de las graderas
siendo las mximas sobre las columnas C10 y C11.
Los desplazamientos han alcanzado el pico mximo positivo.
En general, se observa un comportamiento similar entre columnas C2 - C3 y C10
- C11, en ambas columnas se muestran un comportamiento prioritario de
compresin siendo muy corto el tiempo en traccin.
En la siguiente figura se muestra la incidencia en las fuerzas axiales de las
columnas C6 y C7 como producto de la carga dinmica de salto normal (1.8 Hz),
en dos ciclos realizados en 1.12 segundos.
189

REACCIONES VERTICALES DE LAS COLUMNAS C6 Y C7
Desplazamiento del punto extremo de la viga de voladizo en cm (Factor de escala

vertical=10,000)
En la figura se observa, tambin, el desplazamiento del punto extremo de las

graderas de planta alta, en relacin a las fuerzas producidas en las columnas.
El punto A (0.095 segundos), tiempo donde se produce la mxima carga de
impacto de los saltos normales, se observan fuerzas de compresin alcanzando el
mximo pico negativo en las columnas C6 y C7.
Los desplazamientos no han alcanzado el pico mximo negativo.
190
Punto B (0.19 segundos), tiempo donde la carga deja de estar en contacto con la
estructura, las fuerzas son nulas, tiene un pendiente creciente en el sentido de la
traccin.
Los desplazamientos estn por alcanzar el pico mximo negativo.
Punto C (0.375 segundos), tiempo medio donde la carga no est en contacto con
la estructura, en este rango desde el punto B al punto C se han producido las
mximas fuerzas de traccin sobre la columnas, se tiene fuerzas nulas en el punto
C, con pendiente creciente en sentido negativo.
Los desplazamientos son nulos respecto de los ejes iniciales.
Punto D (0.56 segundos), tiempo en completar un ciclo del salto normal, en este
rango desde el punto C al punto D las columnas han trabajado en compresin
alcanzo un pico y con una tendencia a disminuir hasta el punto D; en el cual se
reinicia el ciclo.
Los desplazamientos han alcanzado el pico mximo positivo.
En general, se muestra un comportamiento distinto a las columnas C2, C3, C10 y
C11, predomina la compresin siendo mayor el tiempo en traccin en comparacin
al anterior grupo de columnas.
En base a estos datos, el incremento en las columnas: C2, C3, C10 y C11 es
superior por trabajar mayor tiempo a compresin, en las columnas C6 y C7 el
incremento es menor por trabajar menos tiempo a compresin.
En general, se puede indicar que las cargas dinmicas generan mayores
solicitaciones a las columnas en comparacin a las cargas estticas.
3.5.3
Desplazamientos en el voladizo de las graderas de planta alta
Las mayores deflexiones inmediatas son generadas en el voladizo de graderas

de planta alta, este sector es el ms crtico ante la sobrecarga de los espectadores.
191
Se compararon los desplazamientos generados en las vigas de voladizo

pertenecientes a los prticos centrales.
Los desplazamientos inmediatos generados para el anlisis con cargas estticas
y el modelo A evaluado con cargas dinmicas son los siguientes:
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A (GRADERAS PLANTA ALTA)
3
2
1
Desplazamiento (cm)
0
-1
-2
-3
-4
-5
-6
-7
-8
-9
4
5
Distancia (m)
MODELO ESTATICO
MODELO A F=1.8Hz MAX
MODELO A F=2Hz MAX
MODELO A F=1.8Hz MIN
MODELO A F=2Hz MIN
POSICIN INICIAL
En la figura se puede observar que las mayores deflexiones inmediatas, son las
generadas por los saltos normales de frecuencia de 1.8Hz, tiene un incremento del
304.1 % respecto del anlisis del modelo esttico.
192
Adems, se observa desplazamiento en sentido positivo. El desplazamiento en

sentido positivo es resultado de las cargas dinmicas que actan en el tiempo, que
provocan que la viga oscile en torno a su eje inicial.
Como la frecuencia de excitacin es de 1.8 Hz y la frecuencia natural vertical del
sistema es de 1.86 Hz, determinado en el anlisis modal del modelo A ocupado,
la estructura se encuentra en resonancia.
Por lo cual, los desplazamientos generados en el voladizo se amplifican con el
tiempo. Este efecto es perjudicial a la estructura, y se traduce en un posible
colapso.
Los ejercicios aerbicos de alto impacto con una frecuencia de 2 Hz generan un
desplazamiento menor, en comparacin a los saltos normales, pero igual de gran
riesgo, tienen un incremento del 192.27 %, respecto del modelo esttico, este
desplazamiento se encuentra fuera de los mximos permitidos en el reglamento
ACI 318-11. La estructura tambin se encuentra en resonancia.
Los ejercicios aerbicos de bajo impacto con una frecuencia de 2.3 Hz, generan
un desplazamiento menor en comparacin a los saltos normales y ejercicios
aerbicos de alto impacto. La viga no llega a valores positivos, pero de igual
manera se encuentra fuera de los mximos permitidos, tienen un incremento del
116.38 %, respecto del modelo esttico.
La estructura igual se encuentra en resonancia; pero mucho menor a los dos
anteriores.
En general, las cargas dinmicas generan resonancia en la estructura del modelo
A, tienen deflexiones muy superiores a las mximas permitidas.
Ante esta situacin se plante el modelo B, estructura con rigidizacin en sentido
vertical.
193
El modelo B presenta una variacin, debido a la nueva concepcin estructural de

rigidizar la estructura. Se muestran los siguientes desplazamientos, en
comparacin al esttico:
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B (GRADERAS PLANTA ALTA)
0.50
Desplazamiento (cm)
0.00
-0.50
-1.00
-1.50
-2.00
-2.50
4
5
Distancia (m)
MODELO ESTATICO
MODELO B F=1.8Hz MAX
MODELO B F=2Hz MAX
MODELO B F=1.8Hz MIN
MODELO B F=2Hz MIN
POSICIN INCIAL
En la figura se observa que las deflexiones generadas por las cargas dinmicas
en el modelo B son menores a las del anlisis esttico.
Los desplazamientos de las cargas dinmicas: saltos normales (1.8Hz), ejercicios
aerbicos de alto impacto (2 Hz) y ejercicios aerbicos de bajo impacto (2.3 Hz),
producen un desplazamiento mximo y mnimo, pero sin entrar en resonancia, los
desplazamientos no son muy amplificados en el tiempo debido a que la frecuencia
194
natural vertical de la estructura, aunque la estructura se encuentre ocupada (4.58

Hz).
Los desplazamientos generados en graderas en el modelo B se encuentran dentro
del rango del lmite mximo permito permitido por el reglamento ACI 318-11.
La estructura B es adecuada y segura antes las cargas dinmicas.
3.5.4
Desplazamientos en las graderas de planta baja
Se realiz la comparacin del desplazamiento generado en las vigas transversales

de los prticos centrales pertenecientes a las graderas de planta alta.
y el modelo A evaluado con cargas dinmicas son los siguientes:
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A (GRADERAS PLANTA BAJA)
0.4
Desplazamiento (cm)
0.2
0
-0.2
-0.4
-0.6
-0.8
0
10
15
Distancia (m)
MODELO ESTATICO
MODELO A F=2 Hz MAX
MODELO A F=2.3 Hz MAX
MODELO A F=2 Hz MIN
POSICIN INICIAL
195
En la figura, se puede observar que las mayores deflexiones inmediatas, son las
generadas por los saltos normales de frecuencia de 1.8 Hz, tienen un incremento
del 94.07 %.
Adems de observarse un incremento respecto del desplazamiento negativo, se
observa desplazamiento en sentido positivo. El desplazamiento en sentido positivo
es resultado de las cargas dinmicas que actan en el tiempo, que provocan que
la viga oscile en torno a su eje inicial indicando que el modelo A se encuentra en
resonancia.
Los desplazamientos generados en las graderas se amplifican con el tiempo; pero
no sobrepasan los lmites mximos permitidos por el reglamento ACI 318-11.
Se ve que el incremento en las graderas de planta baja es mucho menor en
comparacin a las graderas de voladizo de planta alta.
La estructura igualmente se encuentra en resonancia debido a la gran variacin
entre los desplazamientos mximos y mnimos.
Los ejercicios aerbicos de alto impacto con una frecuencia de 2 Hz generan un
desplazamiento menor, en comparacin a los saltos normales, tienen un
incremento del 43.50 % respecto del modelo esttico, este desplazamiento se
encuentra en el rango de los desplazamientos mximos permitidos en el
reglamento ACI 318-11.
Los ejercicios aerbicos de bajo impacto con una frecuencia de 2.3 Hz, generan
un desplazamiento menor en comparacin a los saltos normales y ejercicios
aerbicos de alto impacto, tienen un incremento del 5.11 %, respecto del modelo
esttico.
Los ejercicios aerbicos de bajo impacto son aceptados en el modelo A, debido a
que tienen desplazamiento casi igual al esttico.
La estructura igual se encuentra en resonancia; pero mucho menor a los dos
anteriores. No representan un peligro para las graderas de planta baja.
196
En general, las cargas dinmicas generan resonancia en la estructura del modelo

A.
El modelo B presenta una variacin, debido a la nueva concepcin estructural de
rigidizar la estructura. Se muestran los siguientes desplazamientos, en
comparacin al esttico:
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B (GRADERAS PLANTA BAJA)
0.05
0
Desplazamiento (cm)
-0.05
-0.1
-0.15
-0.2
-0.25
-0.3
-0.35
-0.4
10
12
14
16
Distancia (m)
MODELO ESTATICO
MODELO B F=2Hz MAX
MODELO B F=2Hz MIN
MODELO B F=2.3 Hz MIN
POSICIN INICIAL
197
Los cambios se deben a los muros que aportan rigidez a las graderas de planta
baja.
Los desplazamientos de las cargas dinmicas: saltos normales (1.8 Hz), ejercicios
aerbicos de alto impacto (2 Hz) y ejercicios aerbicos de bajo impacto (2.3 Hz),
producen un desplazamiento mximo y mnimo, pero sin entrar en resonancia, los
desplazamientos no son muy amplificados en el tiempo debido a que la frecuencia
natural vertical de la estructura tiene un valor mayor a la frecuencia de excitacin,
aunque la estructura se encuentre ocupada (4.58 Hz).
Los desplazamientos generados en graderas en el modelo B se encuentran dentro
del rango del lmite mximo permito permitido por el reglamento ACI 318-11.
La estructura B es adecuada y segura antes las cargas dinmicas.
En general, el modelo A entra en resonancia amplificando los desplazamientos,
colocando en riesgo la integridad fsica de los espectadores ante un posible
colapso.
3.5.5
Desplazamiento en las columnas
El mayor desplazamiento en columnas se genera en la direccin Y, es decir, en la

direccin hacia el campo de juego.
Estos desplazamientos son generados por las cargas de espectadores en las
graderas de planta alta, que tiende a rotar la estructura.
En ese sentido se ha realizado la comparacin de los desplazamientos generados
en direccin Y de las columnas C2 y C3 de los prticos centrales.
La comparacin de los desplazamientos inmediatos generados para el anlisis con
cargas estticas y el modelo A evaluado con cargas dinmicas, donde cada punto
en la figura representa a los niveles estructurales nombrados desde la parte
inferior: 1 piso, 2 piso, 4 piso, 5 piso y cubierta, es el siguiente:
198

ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO A DE COLUMNAS (C2-C3)
30
Altura (m)
25
20
15
10
5
0
-1
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0.2
0.4
0.6
0.8
Desplazamiento en direccin Y (cm)

EN Y F=1.8 Hz MODELO A MAX
EN Y F=2.3 Hz MODELO A MAX
EN Y F=2 Hz MODELO A MIN
EN Y ESTATICO
EN Y F=2 Hz MODELO A MAX

EN Y F=1.8 Hz MODELO A MIN
EN Y F=2.3 Hz MODELO A MIN
POSICIN INICIAL
En la figura anterior se puede observar un desplazamiento del quinto piso, cuarto

piso y cubierta diferente a los dems pisos (ltimos tres puntos superiores de la
figura), el quiebre se efecta en el cuarto piso.
Este efecto es debido a que las columnas esbeltas no contemplan arriostramiento
lateral en la direccin Y.
En los desplazamientos generados por las cargas dinmicas se encuentra un
efecto de oscilacin sobre el eje inicial, siendo este mayor en los saltos normales
(1.8 Hz). Este efecto es debido al tiempo en que los espectadores se encuentran
en contacto o no con la estructura, tratando de rotar a la misma sobre el eje X,
produciendo una oscilacin de las columnas.
Los saltos normales (1.8 Hz) tienen un incremento del 600.5% respecto al
desplazamiento negativo del anlisis esttico, y 399.1% en sentido positivo.
199
Los ejercicios aerbicos de alto impacto (2 Hz) tienen un incremento del 270.3%
respecto al desplazamiento negativo del anlisis esttico, y 214.2% en sentido
positivo.
Los ejercicios aerbicos de alto impacto (2.3 Hz) tienen un incremento del 155.1%
respecto al desplazamiento negativo del anlisis esttico, y 134.3% en sentido
positivo.
En general, las cargas dinmicas generan un incremento del desplazamiento de
las columnas en la estructura del modelo A, siendo mayor en sentido negativo; es
decir, en direccin del campo de juego.
El modelo B incorpora el arriostramiento de las columnas en direccin Y, dado con
muros de hormign armado continuos. El cambio que se presenta es significativo.
y el modelo B evaluado con cargas dinmicas son los siguientes:
ESTTICO Y EL ANLISIS DINMICO MODELO B DE COLUMNAS (C2-C3)
30
Altura (m)
25
20
15
10
5
0
-0.6
-0.4
-0.2
0.2
0.4
0.6
Desplazamiento en direccin Y (cm)

EN Y ESTATICO
EN Y F=2 Hz MODELO B MAX
EN Y F=1.8 Hz MODELO B MIN
EN Y F=2.3 Hz MODELO B MIN
EN Y F=1.8 Hz MODELO B MAX

EN Y F=2.3 Hz MODELO B MAX
EN Y F=2 Hz MODELO B MIN
POSICION INCIAL
200
Los desplazamientos son ms uniformes, esto se debe a la incorporacin de los
muros de hormign armado, al igual que el modelo A los desplazamientos
generados por las cargas dinmicas se encuentra en un efecto de oscilacin, pero
mucho menores en comparacin al modelo A, siendo este mayor en los saltos
normales (1.8 Hz).
Los saltos normales (1.8 Hz) tienen un incremento del 201.2% respecto al
desplazamiento negativo del anlisis esttico.
Los ejercicios aerbicos de alto impacto (2 Hz) tienen un incremento del 112.8%
respecto al desplazamiento negativo del anlisis esttico.
Los ejercicios aerbicos de alto impacto (2.3 Hz) tienen un incremento del 68.63%
respecto al desplazamiento negativo del anlisis esttico.
En sentido positivo, los desplazamientos son menores en relacin al anlisis
esttico.
En general, se puede indicar que los desplazamiento en direccin Y tienen un
incremento en los anlisis dinmicos.
Si se establece como parmetro al valor mximo de desplazamiento lateral:
/750
Todos los valores se encuentran dentro los lmites.
3.5.6
Frecuencia natural vertical
En base a las frecuencias naturales verticales determinadas en los anexos D, E, F

y G. Al realizar una comparacin de las frecuencias verticales de cada sistema
estructural se tiene:
201
FIGURA 126. FRECUENCIA NATURAL VERTICAL DE CADA SISTEMA

ESTRUCTURAL
5.5
5.05
4.58
Frecuencia (Hz)
4.5
3.5
2.5
2.06
1.86
1.5
0.5
-0.5
Diseo esttico - Modelo A

(Hz)
Diseo dinmico - Modelo B

(Hz)
Desocupado
2.06
5.05
Ocupado
1.86
4.58
Desocupado
Ocupado
En base a la comparacin de frecuencias que se observa en la figura, se puede

indicar que la estructura del modelo B tiene un incremento de la frecuencia natural
vertical en un 145.14% mayor al del modelo A.
Por lo cual se puede indicar que la estructura del modelo B es el ms seguro por
cumplir con las normativas para el control de vibraciones.
En ambos casos se muestra una reduccin de la frecuencia natural vertical de la
estructura ocupada de aproximadamente 90% en comparacin a la frecuencia
natural vertical desocupada.
3.6
DETERMINACIN DE COSTOS DE CADA SISTEMA
Se determinaron lo costos de materiales de obra gruesa: vigas, columnas,

diagonales de arriostramiento de voladizos y losas en base a los volmenes de
obra, determinados en el anexo L.
202
El desarrollo de los precios unitarios se encuentra en el anexo M. El costo del

sistema estructural del diseo esttico es de:
ESTTICO
tem
Descripcin
Unidad Cantidad
Precio
Unitario Bs.
Precio Total
Bs.
COLUMNAS DE HA Fc=250
Kgf/cm2
M3
177.02
5,791.67
1,025,241.42
VIGAS DE HA Fc=210 Kgf/cm2
M3
425.07
5,533.65
2,352,188.61
M2
4,445.00
373.66
1,660,918.70
M3
28.07
4,388.87
123,195.58
LOSA ALIVIANADA VIGUETA

PRET. H=15 cm
PARAPETOS DE HA e=15 cm
Fc=210 Kgf/cm2
3
4
PRECIO TOTAL EN BOLIVIANOS
5,161,544.31
El costo del sistema estructural del diseo dinmico (Modelo B) es de:

DINMICO (MODELO B)
tem
Descripcin
Unidad Cantidad
Precio
Unitario Bs.
Precio Total
Bs.
COLUMNAS DE HA Fc=250
Kgf/cm2
M3
234.36
5,791.67
1,357,335.78
VIGAS DE HA Fc=210 Kgf/cm2
M3
508.50
5,533.65
2,813,861.03
M3
24.40
7,803.00
190,393.20
M3
369.55
5,173.03
1,911,693.24
M2
4,445.00
484.31
2,152,757.95
M3
28.07
4,388.87
123,195.58
3
4
5
6
ARRIOSTR. HA - VOLADIZOS
Fc=250 Kgf/cm2
MUROS DE HA e=30 cm
Fc=250 Kgf/cm2
LOSA ALIVIANADA VIGUETA
PRET. H=30 cm
PARAPETOS DE HA e=15 cm
Fc=210 Kgf/cm2
PRECIO TOTAL EN BOLIVIANOS

203
8,549,236.77
3.7
COMPARACIN ECONMICA DE LOS DOS SISTEMAS

ESTRUCTURALES
Se realiza la comparacin econmica de los volmenes de hormign empleados

y los costos de cada sistema estructural.
3.7.1
Volmenes de hormign armado empleado
Los volmenes de hormign fueron determinados en el anexo L. En base a los

datos determinados se tiene:
FIGURA 127. VOLMENES DE HA SEGN CADA SISTEMA
ESTRUCTURAL
1,200.00
Volumen de HA (m3)
1,000.00
800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
Fc=210Kgf/cm2
Diseo del analisis

esttico (m3)
453.14
Diseo del analisis

dinmico B (m3)
906.12
Fc=250Kgf/cm2
177.02
258.76
El modelo esttico presenta 630.16 3 de hormign armado, en comparacin al

modelo B que cuenta con 1,164.88 3 .
En base a los datos observados, se puede indicar que modelo dinmico B tiene un
incremento del 84.85% en volumen de hormign armado.
204
En relacin al hormign de resistencia = 250 /2 se puede indicar que el

modelo B tiene un incremento del 46.17% de volumen de hormign armado.
En relacin al hormign de resistencia = 210 /2 se puede indicar que el
modelo B tiene un incremento del 99.96% de volumen de hormign armado.
El cambio ms considerable es en el hormign de = 210 /2 , debido a
los muros que rigidizan la rotacin sobre X.
FIGURA 128. VOLMENES DE HA POR ITEM SEGN CADA SISTEMA
ESTRUCTURAL
1,200.00
Volumen de HA (m3)
1,000.00
800.00
600.00
400.00
200.00
0.00
Diseo del analisis

esttico (m3)
Muros HA
Diagonales de arriostramiento H
A
Diseo del analisis

dinmico B (m3)
369.55
24.40
Parapetos HA
28.07
28.07
Vigas HA
425.07
508.50
Columnas HA
177.02
234.36
En relacin a las vigas se puede indicar en un incremento del 19.62% de volumen

de hormign armado en el modelo B.
205
En relacin a las columnas se puede indicar que el modelo B tiene un incremento

del 32.39% de volumen de hormign armado. Los volmenes de parapetos de
hormign armado no varan en ambos modelos, al igual que las losas.
Se puede indicar que el aumento del volumen de hormign armado para rigidizar
la estructura en el modelo B respecto del anlisis esttico es bastante
considerable, tiene el 84.85% ms de volumen de hormign armado.
3.7.2
Costos de los dos sistemas estructurales
En base a los presupuestos, se puede elaborar la siguiente figura que muestra la

diferencia de costos de cada sistema estructural.
FIGURA 129. COMPARACIN DE LOS COSTOS DE LOS DOS SISTEMAS
ESTRUCTURALES
9,000,000.00
8,000,000.00
Precio total (Bs.)
7,000,000.00
6,000,000.00
5,000,000.00
4,000,000.00
3,000,000.00
2,000,000.00
1,000,000.00
Diseo del analisis esttico
Diseo del analisis dinmico
COLUMNAS DE HA Fc=250 Kg/cm2
VIGAS DE HA Fc=210 Kg/cm2
LOSA ALIVIANADA VIGUETA PRET. H=30 cm
PARAPETOS DE HA e=15 cm Fc=210 Kg/cm2
ARRIOSTR. HA - VOLADIZOS Fc=250 Kg/cm2
MUROS DE HA e=30 cm Fc=210 Kg/cm2
206
En base a la comparacin de costos, se puede indicar que el presupuesto de items

de obra gruesa del diseo dinmico tiene un incremento del 65.63 % del
presupuesto del anlisis esttico.
Los elementos en comn entre el anlisis esttico y el anlisis dinmico son los
siguientes:
FIGURA 130. COMPARACIN DE LOS COSTOS EN COMN DE LOS DOS
SISTEMAS ESTRUCTURALES
7,000,000.00
6,000,000.00
Precio total (Bs.)
5,000,000.00
4,000,000.00
3,000,000.00
2,000,000.00
1,000,000.00
Diseo del analisis esttico
Diseo del analisis dinmico
COLUMNAS DE HA Fc=250 Kg/cm2
VIGAS DE HA Fc=210 Kg/cm2
PARAPETOS DE HA e=15 cm Fc=210 Kg/cm2
En base a la comparacin de costos de tems en comn se puede indicar que el

presupuesto de items de obra gruesa del diseo dinmico tiene un incremento del
24.91 % del presupuesto del anlisis esttico.
Por lo cual, en general, se puede indicar que el costo de rigidizar la estructura,
tienen un incremento del 65.63% del costo de obra gruesa del anlisis esttico.
207
CAPTULO IV:
CONCLUSIONES Y
RECOMENDACIONES
CAPTULO IV:
4.1
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
CONCLUSIONES
La geometra del prtico de la tribuna tipo de hormign armado se basa en los
prticos transversales: P-06, P-07, P-08 y P-09, representativos del sector de
preferencia comprendidos en el bloque estructural 17 del estadio Hernando
Siles. Las graderas de bandeja superior son caracterizadas por tener un
voladizo de 9.28 , seccin crtica por ser susceptible ante las cargas
dinmicas de la interaccin humano estructura.
En base al anlisis de la estructura con una sobrecarga esttica de uso de

500/2 en el sector de graderas, se determin las mximas
solicitaciones, las ms crticas corresponden a las vigas transversales del
voladizo de planta alta y estas son: momento flector M3 435,101.93 ,
fuerza cortante V2 118,752.18 y momento torsor 598.08 ,
adems, el desplazamiento mximo inmediato es de 1.97 . El clculo
estructural determin las secciones apropiadas que cumpla con los requisitos
del reglamento ACI 318-11.
A partir de la consideracin de 2,588 espectadores en las graderas y la

evaluacin de las cargas dinmicas de saltos normales con una frecuencia de
1.8 Hz, ejercicios aerbicos de alto impacto con una frecuencia de 2 Hz y
ejercicios aerbicos de bajo impacto con una frecuencia de 2.3 Hz; se realiz
el anlisis de la estructura determinando la mximas solicitaciones, las ms
crticas corresponden a las vigas transversales del voladizo de planta alta del
modelo A y estas son: momento flector M3 770,835.91 , fuerza
cortante V2 204,949.89 y momento torsor 3,805.74 , adems, el
desplazamiento mximo inmediato es de 7.99 .
El anlisis modal de la estructura desocupada determin una frecuencia
vertical natural de 2.06 Hz, frecuencia por debajo del lmite permitido de la
208
normativa para el control de vibraciones que establece que la estructura tenga

una frecuencia natural vertical mayor a 5 Hz desocupada. En base a la
frecuencia natural vertical de la estructura y las frecuencias de excitacin se
establece
que
la
estructura
entra
en
resonancia
aumentando
las
deformaciones en el tiempo.
Para aumentar la frecuencia, la estructura es rigidizada (Modelo B), el
respectivo anlisis modal de la estructura desocupada determin una
frecuencia vertical natural de 5.05 Hz, frecuencia que cumple con la normativa
para el control de vibraciones.
Las mximas solicitaciones que se genera en las vigas transversales del
voladizo de las graderas de planta alta de modelo B son momento M3
185,221.93 , fuerza cortante V2 109,139.16 , y momento torsor
1,111.5 , adems, el desplazamiento mximo inmediato es de
0.99 . El clculo estructural determin las secciones apropiadas que
cumpla con los requisitos del reglamento ACI 318-11.
Los parmetros tcnicos ms relevantes fueron comparados y son los

siguientes: las fuerzas generadas en la viga en voladizo de las graderas de
planta alta, reacciones en las columnas de los prticos centrales,
desplazamientos generados en el voladizo de las graderas de planta alta y de
planta baja, desplazamientos generados en las columnas C2 - C3 y
frecuencias naturales verticales de cada modelo.
Por medio de la comparacin tcnica, se determin que solicitaciones de la

viga de voladizo de las graderas de planta alta en el modelo A, son superiores
a las del modelo de anlisis esttico, siendo estas las siguientes: 77.16%
incremento en el momento M3, 72.59 % incremento de cortante V2 y un
incremento en la torsin de 536.32%.
209
Las reacciones verticales en columnas del modelo A son superiores respecto

del anlisis esttico, generando el mayor incremento en la columnas que
soportan el voladizo de planta alta (C10 - C11) de 31.7%.
Los desplazamientos generados en el modelo A, en las graderas son muy
superiores a las del modelo de anlisis esttico. Los saltos normales producen
los mayores desplazamientos, tienen un incremento del 304.1 % respecto del
modelo de anlisis esttico en las graderas de planta alta.
Las frecuencias naturales verticales comparadas muestran que el modelo B
tiene un incremento de 145.14% de la frecuencia natural vertical respecto del
modelo A. Las estructuras ocupadas muestran una reduccin de la frecuencia
natural vertical al 90% en ambos modelos.
El costo total de obra gruesa del anlisis esttico es de Bs. 5,161,544.31 y el

costo total de obra gruesa del anlisis dinmico (Modelo B) es de Bs.
8,549,236.77.
El costo de obra gruesa del modelo B es superior respecto del modelo de

anlisis esttico en un 65.63%.
Se ha realizado la comparacin tcnica y econmica del prtico de una tribuna de

estadio de hormign armado entre el anlisis esttico y el anlisis dinmico de la
interaccin humano estructura, concluyendo que las cargas dinmicas de los
espectadores representan mayores solicitaciones a la estructura en comparacin
a las cargas tradicionales que consideran las normas, el costo de rigidizar la
estructura es bastante elevado, pero en relacin al beneficio garantiza la seguridad
de las personas, evitando efectos de resonancia que originan posibles fallas
estructurales o el colapso de la estructura.
210
4.2
RECOMENDACIONES
Se recomienda realizar un anlisis del modelo del estadio Hernando Siles que
contemple las secciones reales, evaluado con cargas dinmicas de la
interaccin humana - estructura en un anlisis de tiempo historia no lineal,
para aproximar el comportamiento real.
Se recomienda efectuar el clculo estructural esttico del estadio Hernando

Siles en consideracin de cargas ambientales como sismo, viento y nieve.
Se recomienda hacer un estudio de investigacin que caracterice el

comportamiento de las cargas del espectador boliviano en las graderas del
estadio Hernando Siles, adems, establecer patrones de carga que tomen
cuenta la densidad de los espectadores en las reas de graderas en funcin
de la visibilidad y comodidad.
Se recomienda comparar las solicitaciones, reacciones, desplazamientos en

reas de graderas y la frecuencia natural vertical de en otros sectores del
estadio Hernando Siles, tomando en cuenta el anlisis de cargas estticas y
cargas dinmicas de la interaccin humano - estructura.
Se recomienda hacer el anlisis de cargas dinmicas de la interaccin humano

estructura, que contemple bailes modernos (Funciones de carga complejas),
en la tribuna del estadio para comparar tcnicamente con las solicitaciones
generadas por los saltos normales.
Se recomienda determinar los costos de los dems sectores del estadio,

calculados con cargas dinmicas de la interaccin humano estructura.
Se recomienda realizar alternativas para rigidizar la estructura que tome en

cuenta elementos metlicos, para realizar una comparacin econmica con la
solucin planteada.
Se recomienda que el prximo estadio proyectado en Bolivia, contemple la

evaluacin de cargas dinmicas de la interaccin humano estructura.
211
BIBLIOGRAFA
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estructural ACI 318S 11, 2011
ASOCIACION COLOMBIANA DE INGENIERIA SISMICA, Reglamento colombiano
de construccin sismo resistente (NSR 10), 2010
BARRIOS, Ricardo y otros, Estudio de las Caractersticas Dinmicas de Estadios
de Futbol, Universidad del Nordeste, 2005
BRIERE, Jean, El nuevo estadio de futbol, Universidad Francisco Marroquin, 2000
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CABRERA, Mario, Nociones generales para el diseo de estadios de futbol,
Universidad Francisco Marroquin, 2001
DAOBEITIA, Pedro, Estadios de Futbol: Principios fundamentales de diseo y
solucin de problemas, Green Keepers.
DELGADILLO, Marcelo, Anlisis y diseo del refuerzo en el hormign armado a
nivel tcnico y presupuestario de un edificio bajo la norma CBH-87 y ACI 318S-05,
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ELLIS, Brian y JI,T., Human Structure interaction in vertical vibrations, Structures
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2008
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control activo para disminuir las vibraciones producidas por personas en la tribuna,
Grupo de Investigacin en ingeniera Ssmica, ingeniera Elica y Estructuras
Inteligentes, 2011
INSTITUTO NACIONAL DE NORMALIZACION, Cargas permanentes y cargas de
uso (Nch 1537), 2009
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ORTIZ, Albert y otros, Efecto de la Interaccin Humano Estructura Estadio Pascual
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PAZ, Mario, Dinmica Estructural, Editorial Reverte, 1992
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ZEGARRA, Justiniano, 4 Formas de Elaborar Tesis y Proyectos de Grado, Escuela
Militar de Ingeniera, 2012
ANEXOS
ANEXO A.
VERIFICACIN MODELO ESTTICO
ANEXO A. VERIFICACIN DE VIGAS CUBIERTA ANLISIS ESTTICO
ANEXO A. VERIFICACIN DE VIGAS 5 PISO ANLISIS ESTTICO
1-6
2-6
3-6
ANEXO A. VERIFICACIN DE VIGAS GRADERAS PLANTA ALTA

ANLISIS ESTTICO
ANEXO A. VERIFICACIN DE VIGAS GRADERAS PLANTA BAJA

ANLISIS ESTTICO
4-6
ANEXO A. VERIFICACIN COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS

ESTTICO
5-6
ANEXO A. VERIFICACIN COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS

ESTTICO
6-6
ANEXO B.
CUANTA DEL REFUERZO DE VIGAS ANLISIS ESTTICO
ANEXO B. CUBIERTA CUANTA DE VIGAS ANLISIS ESTTICO
1-8
ANEXO B. 5 PISO CUANTA DE VIGAS ANLISIS ESTTICO
2-8
3-8
4-8
5-8
6-8
ANEXO B. GRADERAS PLANTA ALTA CUANTA DE VIGAS ANLISIS

ESTTICO
7-8
ANEXO B. GRADERAS PLANTA BAJA CUANTA DE VIGAS ANLISIS

ESTTICO
8-8
ANEXO C.
CUANTA DEL REFUERZO DE COLUMNAS ANLISIS ESTTICO
ANEXO C. CUANTA DE COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS

ESTTICO
1-2
ANEXO C. CUANTA DE COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS

ESTTICO
2-2
ANEXO D.
PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN

DE MASA MODELO A (DESOCUPADO)

Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
0.46
2.18
74.3
0.0
0.0
74.3
0.0
0.0
0.0
11.0
11.5
0.0
11.0
11.5
0.70
1.44
0.0
82.1
0.0
74.3
82.1
0.0
10.4
0.0
0.0
10.4
11.0
11.5
0.81
1.23
8.6
0.0
0.0
82.9
82.1
0.0
0.0
0.4
63.6
10.4
11.4
75.1
1.35
0.74
8.3
0.0
0.0
91.2
82.1
0.0
0.0
22.6
0.1
10.4
34.0
75.2
1.55
0.65
0.0
4.5
0.7
91.2
86.6
0.7
12.3
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.71
0.59
0.0
0.0
0.0
91.2
86.6
0.7
0.0
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.71
0.59
0.0
0.0
0.0
91.2
86.6
0.7
0.0
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.71
0.59
0.0
0.0
0.0
91.2
86.6
0.7
0.0
0.0
0.0
22.7
34.0
75.2
1.74
0.58
0.8
0.0
0.0
92.0
86.6
0.7
0.0
2.5
7.4
22.7
36.4
82.7
10
1.83
0.55
0.0
4.6
0.1
92.0
91.3
0.8
15.9
0.0
0.0
38.6
36.4
82.7
11
1.88
0.53
0.0
0.0
0.0
92.0
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
36.4
82.7
12
1.88
0.53
0.0
0.0
0.0
92.0
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
36.4
82.7
13
1.93
0.52
5.7
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
5.6
3.2
38.6
42.1
85.9
14
1.96
0.51
0.0
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
42.1
85.9
15
2.02
0.50
0.0
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
42.1
85.9
16
2.02
0.50
0.0
0.0
0.0
97.7
91.3
0.8
0.0
0.0
0.0
38.6
42.1
85.9
17
2.06
0.49
0.0
0.0
2.5
97.7
91.3
3.3
3.8
0.0
0.1
42.4
42.1
86.0
18
2.10
0.48
0.3
0.0
0.1
98.1
91.3
3.4
0.1
1.2
5.7
42.5
43.3
91.7
19
2.32
0.43
0.0
0.0
0.0
98.1
91.3
3.4
0.0
0.0
0.0
42.5
43.3
91.7
20
2.32
0.43
0.2
0.0
0.0
98.2
91.3
3.4
0.1
0.4
2.3
42.6
43.7
94.0
21
2.33
0.43
0.0
0.0
0.0
98.2
91.3
3.4
0.0
0.0
0.0
42.6
43.7
94.0
22
2.53
0.39
0.1
0.4
0.0
98.3
91.6
3.4
0.6
0.8
4.4
43.2
44.4
98.4
23
2.57
0.39
0.0
6.0
0.9
98.3
97.7
4.3
8.3
0.0
0.2
51.5
44.5
98.5
24
2.71
0.37
0.0
0.0
0.0
98.3
97.7
4.3
0.0
0.0
0.0
51.5
44.5
98.5
25
3.05
0.33
0.0
0.0
0.0
98.3
97.7
4.3
0.0
0.0
26
3.09
0.32
0.0
0.0
0.0
98.3
97.7
4.3
0.0
0.0
27
3.22
0.31
0.0
0.0
6.6
98.3
97.7
10.9
0.0
0.0
28
3.36
0.30
0.0
0.1
2.0
98.3
97.9
12.8
0.0
0.0
29
3.47
0.29
0.0
0.1
0.2
98.3
97.9
13.0
0.4
0.0
30
3.53
0.28
0.0
0.0
3.1
98.3
97.9
16.1
0.6
0.0
31
3.64
0.27
0.0
0.1
0.8
98.3
98.0
16.9
0.3
0.0
32
3.87
0.26
0.0
0.0
3.0
98.3
98.0
19.9
0.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
51.5
51.5
51.5
51.5
51.9
52.5
52.8
53.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
1-2
ANEXO D. PERIODOS, FRECUENCIAS Y FACTORES DE PARTICIPACIN DE


Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
53.5
54.0
56.9
57.4
58.0
58.2
61.0
61.3
62.9
64.2
64.2
64.2
64.2
64.3
65.0
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
44.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
98.5
33
3.97
0.25
0.0
0.0
2.9
98.3
98.0
22.9
0.0
0.0
34
4.15
0.24
0.0
0.0
4.3
98.3
98.0
27.2
0.5
0.0
35
4.28
0.23
0.0
0.0
10.7
98.3
98.0
37.9
2.8
0.0
36
4.57
0.22
0.0
0.0
6.3
98.3
98.0
44.2
0.5
0.0
37
4.96
0.20
0.0
0.2
8.8
98.3
98.2
53.0
0.6
0.0
38
5.14
0.19
0.0
0.0
7.4
98.3
98.2
60.4
0.2
0.0
39
5.44
0.18
0.0
0.1
5.6
98.3
98.2
65.9
2.8
0.0
40
5.82
0.17
0.0
0.0
1.9
98.3
98.3
67.8
0.2
0.0
41
6.61
0.15
0.0
0.2
0.8
98.3
98.4
68.6
1.7
0.0
42
7.36
0.14
0.0
0.0
3.3
98.3
98.4
71.9
1.2
0.0
43
8.11
0.12
0.0
0.0
1.6
98.3
98.4
73.5
0.1
0.0
44
9.49
0.11
0.0
0.0
5.4
98.3
98.5
78.9
0.0
0.0
45
10.73
0.09
0.0
0.0
6.4
98.3
98.5
85.4
0.0
0.0
46
12.87
0.08
0.0
0.0
4.1
98.3
98.5
89.5
0.0
0.0
47
16.20
0.06
0.0
0.0
3.4
98.3
98.5
92.9
0.7
0.0
Frecuencia propia fundamental de la estructura:
Modo 1
0.46 Hz
Frecuencia natural ms baja en direccin X:
Modo 1
0.46 Hz
Frecuencia natural ms baja en direccin Y:
Modo 2
0.70 Hz
Frecuencia natural ms baja en direccin Z:
Modo 17
2.06 Hz
2-2
ANEXO E.

DE MASA MODELO A (OCUPADO)
Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
0.40
2.50
75.7
0.0
0.0
75.7
0.0
0.0
0.0
9.8
10.2
0.0
9.8
10.2
0.61
1.65
0.0
83.0
0.0
75.7
83.0
0.0
9.6
0.0
0.0
9.6
9.8
10.2
0.72
1.40
7.8
0.0
0.0
83.4
83.0
0.0
0.0
0.4
65.6
9.6
10.3
75.8
1.23
0.81
9.0
0.0
0.0
92.5
83.0
0.0
0.0
26.1
0.0
9.6
36.3
75.8
1.42
0.70
0.0
0.0
0.0
92.5
83.0
0.0
0.0
0.0
0.0
9.6
36.3
75.8
1.46
0.68
0.0
0.0
0.0
92.5
83.0
0.0
0.0
0.0
0.0
9.6
36.3
75.8
1.46
0.68
0.0
0.0
0.0
92.5
83.0
0.0
0.0
0.0
0.0
9.6
36.3
75.8
1.48
0.68
0.0
5.6
0.6
92.5
88.6
0.6
21.1
0.0
0.0
30.7
36.3
75.8
1.57
0.64
0.0
0.0
0.0
92.5
88.6
0.6
0.0
0.0
0.0
30.7
36.3
75.8
10
1.57
0.64
0.0
0.0
0.0
92.5
88.6
0.6
0.0
0.0
0.0
30.7
36.3
75.8
11
1.57
0.64
0.0
0.0
0.0
92.5
88.6
0.6
0.0
0.0
0.0
30.7
36.3
75.8
12
1.58
0.63
1.5
0.0
0.0
94.0
88.6
0.6
0.0
2.3
4.7
30.7
38.7
80.6
13
1.68
0.59
0.0
0.0
0.0
94.0
88.6
0.6
0.0
0.0
0.0
30.7
38.7
80.6
14
1.69
0.59
0.0
0.0
0.0
94.0
88.6
0.6
0.0
0.0
0.0
30.7
38.7
80.6
15
1.72
0.58
0.0
2.8
0.0
94.0
91.4
0.6
15.2
0.0
0.0
45.9
38.7
80.6
16
1.73
0.58
0.0
0.0
0.0
94.0
91.4
0.6
0.0
0.0
0.0
45.9
38.7
80.6
17
1.77
0.57
3.9
0.0
0.0
97.9
91.4
0.6
0.0
2.7
7.9
46.0
41.4
88.4
18
1.86
0.54
0.0
0.5
2.5
97.9
91.9
3.1
0.2
0.0
0.0
46.1
41.4
88.4
19
1.99
0.50
0.3
0.0
0.0
98.2
91.9
3.1
0.0
0.4
5.4
46.1
41.8
93.8
20
2.14
0.47
0.0
0.0
0.0
98.2
91.9
3.1
0.0
0.0
0.0
46.1
41.8
93.8
21
2.15
0.47
0.0
0.0
0.0
98.2
91.9
3.1
0.0
1.5
0.1
46.2
43.3
94.0
22
2.24
0.45
0.0
5.7
1.3
98.2
97.6
4.4
6.4
0.0
0.1
52.6
43.3
94.1
23
2.27
0.44
0.1
0.1
0.0
98.3
97.7
4.4
0.1
0.5
4.5
52.7
43.8
98.5
24
2.30
0.44
0.0
0.0
0.0
98.3
97.7
4.4
0.0
0.0
0.0
52.7
43.8
98.5
25
2.38
0.42
0.0
0.0
0.0
98.3
97.7
4.4
0.0
0.0
0.0
52.7
43.8
98.5
26
2.72
0.37
0.0
0.0
1.0
98.3
97.7
5.4
0.4
0.0
0.0
53.1
43.8
98.5
27
2.73
0.37
0.0
0.0
1.8
98.3
97.7
7.1
0.3
0.0
0.0
53.4
43.8
98.5
28
2.83
0.35
0.0
0.0
5.3
98.3
97.7
12.4
0.0
0.0
0.0
53.4
43.8
98.5
29
2.86
0.35
0.0
0.2
1.3
98.3
97.9
13.7
0.1
0.0
0.0
53.5
43.8
98.5
30
3.04
0.33
0.0
0.0
2.3
98.3
98.0
16.0
0.0
0.0
0.0
53.5
43.8
98.5
31
3.10
0.32
0.0
0.0
4.8
98.3
98.0
20.8
1.9
0.0
0.0
55.5
43.8
98.5
32
3.26
0.31
0.0
0.0
6.7
98.3
98.0
27.4
0.3
0.0
0.0
55.8
43.8
98.5
33
3.33
0.30
0.0
0.0
9.8
98.3
98.0
37.3
4.1
0.0
0.0
59.9
43.8
98.5
1-2
ANEXO E.

DE MASA MODELO A (OCUPADO)
Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
34
3.48
0.29
0.0
0.0
3.7
98.3
98.0
41.0
0.1
0.0
0.0
60.0
43.8
98.5
35
3.72
0.27
0.0
0.1
2.6
98.3
98.1
43.6
0.0
0.0
0.0
60.0
43.8
98.5
36
3.93
0.25
0.0
0.1
11.3
98.3
98.2
54.9
1.4
0.0
0.0
61.4
43.8
98.5
37
4.16
0.24
0.0
0.1
7.0
98.3
98.4
61.9
2.5
0.0
0.0
63.9
43.8
98.5
38
4.39
0.23
0.0
0.0
1.2
98.3
98.4
63.1
0.1
0.0
0.0
63.9
43.8
98.5
39
4.72
0.21
0.0
0.1
1.3
98.3
98.4
64.4
0.0
0.0
0.0
64.0
43.8
98.5
40
5.21
0.19
0.0
0.4
5.7
98.3
98.8
70.1
0.6
0.0
0.0
64.6
43.8
98.5
41
5.62
0.18
0.0
0.2
0.7
98.3
99.0
70.8
2.5
0.0
0.0
67.1
43.8
98.5
42
6.26
0.16
0.0
0.0
1.2
98.3
99.0
72.0
0.0
0.0
0.0
67.1
43.8
98.5
43
7.20
0.14
0.0
0.0
4.6
98.3
99.0
76.6
0.0
0.0
0.0
67.1
43.8
98.5
44
8.11
0.12
0.0
0.0
2.3
98.3
99.0
78.9
0.0
0.0
0.0
67.1
43.8
98.5
45
9.19
0.11
0.0
0.0
6.2
98.3
99.0
85.1
0.0
0.0
0.0
67.1
43.8
98.5
46
10.96
0.09
0.0
0.0
4.9
98.3
99.0
90.0
0.4
0.0
0.0
67.6
43.8
98.5
Modo 1
0.40 Hz
Modo 1
0.40 Hz
Modo 2
0.61 Hz
Modo 18
1.86 Hz
2-2
ANEXO F.

Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
0.58
1.74
75.3
0.0
0.0
75.3
0.0
0.0
0.0
10.1
4.9
0.0
10.1
4.9
1.61
0.62
8.0
0.0
0.0
83.4
0.0
0.0
0.0
6.7
51.6
0.0
16.9
56.5
1.74
0.57
0.0
63.3
0.1
83.4
63.3
0.1
20.1
0.0
0.0
20.1
16.9
56.5
1.85
0.54
7.9
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
19.8
5.8
20.1
36.7
62.3
2.20
0.45
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.20
0.45
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.20
0.45
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.43
0.41
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
2.43
0.41
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
10
2.54
0.39
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
11
2.60
0.38
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
12
2.60
0.38
0.0
0.0
0.0
91.3
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
36.7
62.3
13
2.62
0.38
2.6
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.5
0.2
20.1
37.2
62.5
14
2.99
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
15
2.99
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
16
3.00
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
17
3.00
0.33
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
18
3.48
0.29
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
19
4.07
0.25
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
20
4.07
0.25
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
21
4.17
0.24
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
22
4.17
0.24
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
23
4.21
0.24
0.0
0.0
0.0
93.9
63.3
0.1
0.0
0.0
0.0
20.1
37.2
62.5
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20.1
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0.0
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20.1
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0.0
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0.0
0.0
0.0
39.3
37.8
85.1
1-4
ANEXO F.

Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
35
5.27
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0.0
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0.0
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0.0
0.0
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0.0
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95.7
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68
7.21
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48.0
0.0
0.0
0.0
58.4
49.4
87.8
2-4
ANEXO F.

Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
69
7.46
0.13
0.0
0.0
0.5
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0.0
0.0
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7.50
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8.94
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102
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89.7
83.2
0.1
0.0
0.0
70.5
49.6
87.8
3-4
ANEXO F.

Modo () ()
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
103
19.66
0.05
0.0
0.2
0.4
95.7
89.8
83.6
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0.0
0.0
70.5
49.6
87.8
104
20.69
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95.7
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105
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106
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90.1
86.4
0.0
0.0
0.0
70.7
49.6
87.8
107
24.80
0.04
0.0
0.0
1.0
95.7
90.1
87.3
0.2
0.0
0.0
70.9
49.6
87.8
108
27.11
0.04
0.0
0.0
0.4
95.7
90.1
87.8
0.0
0.0
0.0
70.9
49.6
87.8
109
29.42
0.03
0.0
0.2
0.7
95.7
90.2
88.5
1.6
0.0
0.0
72.5
49.6
87.8
110
31.70
0.03
0.0
0.0
1.3
95.7
90.2
89.8
1.6
0.0
0.0
74.1
49.6
87.8
111
35.07
0.03
0.0
0.0
0.2
95.7
90.3
90.0
0.3
0.0
0.0
74.4
49.6
87.8
Modo 1
0.58 Hz
Modo 1
0.58 Hz
Modo 3
1.74 Hz
Modo 29
5.05 Hz
En el anlisis modal se puede observar que el 2 modo corresponde a rotacin sobre

el eje Z; es decir movimiento de torsin de importancia para la estructura debido al
factor de participacin de masa de 51.6 %, con una frecuencia de 1.61 Hz.
4-4
ANEXO G.

DE MASA MODELO B (OCUPADO)
Modo () ()
(%)
(%)
(%)

(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
4.3
0.0
9.4
4.3
0.52 1.91 76.7 0.0
0.0 76.7 0.0
0.0
0.0
9.4
1.47 0.68 7.6
0.0 84.2 0.0
0.0
0.0
7.1 52.8 0.0 16.6 57.1
1.59 0.63 0.0 64.4 0.1 84.2 64.4 0.1 19.8 0.0
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
1.69
1.91
1.96
1.96
2.05
2.05
2.05
2.26
2.26
2.26
2.26
2.44
2.79
2.79
3.07
3.07
3.18
3.18
3.24
3.76
3.86
3.86
3.89
3.89
4.00
4.05
4.13
4.15
4.27
4.37
4.37
0.59
0.52
0.51
0.51
0.49
0.49
0.49
0.44
0.44
0.44
0.44
0.41
0.36
0.36
0.33
0.33
0.31
0.31
0.31
0.27
0.26
0.26
0.26
0.26
0.25
0.25
0.24
0.24
0.23
0.23
0.23
8.5
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
2.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.8
0.4
0.0
0.0
0.0
0.0
92.7
92.7
92.7
92.7
92.7
92.7
92.7
92.7
92.7
92.7
92.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
94.7
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
64.4
1-4
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.9
1.2
1.2
1.2
1.2
1.2
0.0 19.8 16.6 57.1
0.0 20.7 6.2 19.8 37.3 63.3

0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.0 0.0 19.8 37.3 63.3
0.0 0.1 0.3 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 37.4 63.6
0.0 2.4 0.0 19.8 39.8 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 39.8 63.6
0.0 0.0 0.0 19.8 39.8 63.6
ANEXO G.

Modo () ()
0.23
0.23
0.23
0.22
0.22
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
1.5
0.0
0.0
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
96.2
96.2
96.2
96.2
96.2
64.5
64.5
64.5
64.5
64.6
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
1.3
1.3
1.3
1.3
1.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.1 6.1
0.0 0.0
0.0 0.0
3.3 1.8
0.0 14.0
19.9
19.9
19.9
19.9
20.0
39.9
39.9
39.9
43.2
43.2
69.8
69.8
69.8
71.6
85.6
35
36
37
38
39
4.37
4.43
4.44
4.44
4.47
40
4.58 0.22 0.0 15.5 10.5 96.2 80.0 11.8 18.2 0.0
0.1 38.2 43.2 85.7
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
4.68
4.70
4.71
4.71
4.83
4.83
4.89
4.91
4.94
4.97
5.01
5.07
5.11
5.16
5.22
5.27
5.31
5.46
5.49
5.50
5.65
5.68
5.70
5.78
5.88
5.95
5.98
6.10
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.1
1.6
0.0
0.0
0.2
0.0
0.1
0.0
0.0
0.0
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.21
0.21
0.21
0.21
0.21
0.21
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.19
0.19
0.19
0.19
0.18
0.18
0.18
0.18
0.18
0.18
0.17
0.17
0.17
0.17
0.16
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0 0.0 96.2 80.0 11.8 0.0

0.1 0.0 96.2 80.1 11.9 0.0
0.0 0.0 96.2 80.1 11.9 0.0
0.0 0.0 96.2 80.1 11.9 0.0
0.5 5.0 96.2 80.7 16.9 0.1
0.9 2.1 96.2 81.6 19.0 1.3
0.2 0.2 96.2 81.8 19.2 0.1
0.0 0.0 96.2 81.8 19.2 0.0
0.3 5.1 96.2 82.1 24.2 3.0
0.0 0.0 96.2 82.1 24.2 0.0
0.0 0.0 96.2 82.1 24.2 0.8
0.0 0.0 96.2 82.1 24.2 0.0
0.0 0.0 96.2 82.1 24.2 0.0
0.0 0.0 96.3 82.1 24.2 0.0
0.0 0.5 96.3 82.1 24.7 0.0
0.3 0.2 96.3 82.5 24.9 2.0
0.0 0.0 96.3 82.5 24.9 0.0
0.0 0.0 96.3 82.5 24.9 0.0
0.0 0.0 96.3 82.5 24.9 0.3
0.0 0.3 96.3 82.5 25.2 0.0
0.0 3.8 96.3 82.5 29.0 1.0
0.8 12.2 96.3 83.3 41.2 4.9
0.0 0.0 96.3 83.3 41.3 1.2
0.0 1.6 96.3 83.4 42.9 1.0
0.2 2.0 96.3 83.6 44.8 0.0
1.1 0.5 96.3 84.7 45.3 0.8
0.4 1.2 96.3 85.1 46.6 2.4
0.4 3.2 96.3 85.5 49.7 0.0
2-4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.4
3.1
2.8
0.0
0.0
1.7
0.0
2.7
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
38.2
38.2
38.2
38.2
38.3
39.7
39.8
39.8
42.8
42.8
43.6
43.6
43.6
43.7
43.7
45.7
45.7
45.8
46.1
46.1
47.1
52.0
53.2
54.2
54.2
55.0
57.5
57.5
43.2
43.2
43.2
43.2
43.2
43.2
43.2
43.2
43.2
43.2
43.2
43.7
46.8
49.6
49.7
49.7
51.4
51.4
54.1
54.1
54.1
54.1
54.1
54.1
54.1
54.1
54.1
54.1
85.7
85.7
85.7
85.7
85.7
85.7
85.7
85.7
85.7
85.7
85.7
85.8
85.9
87.5
87.5
87.5
87.7
87.7
87.8
87.8
87.8
87.8
87.8
87.8
87.8
87.9
87.9
87.9
ANEXO G.

Modo () ()
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
6.15
6.33
6.37
6.46
6.57
6.66
6.74
6.83
7.15
7.27
7.41
7.44
7.72
7.88
8.06
8.25
8.57
8.74
8.92
9.23
9.38
9.60
10.08
10.32
10.75
11.04
11.52
11.89
12.16
12.83
13.30
13.91
14.91
15.34
0.16
0.16
0.16
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15
0.14
0.14
0.13
0.13
0.13
0.13
0.12
0.12
0.12
0.11
0.11
0.11
0.11
0.10
0.10
0.10
0.09
0.09
0.09
0.08
0.08
0.08
0.08
0.07
0.07
0.07
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.0
0.0
0.1
1.8
0.1
0.0
0.2
0.0
0.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.0
0.0
0.8
0.1
0.2
0.2
0.0
0.2
0.2
0.0
0.1
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.1
0.2
0.3
1.2
0.5
0.7
0.0
0.0
0.3
0.1
0.4
0.1
0.1
6.4
0.0
0.1
0.0
0.3
0.5
2.4
0.4
0.2
1.3
0.2
1.3
3.1
1.3
1.9
1.4
1.2
2.3
0.4
1.1
4.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.3
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
85.6
85.7
85.7
85.7
85.8
87.6
87.7
87.7
87.9
87.9
88.2
88.2
88.2
88.2
88.2
88.3
88.3
88.3
89.2
89.2
89.5
89.6
89.7
89.9
90.0
90.0
90.1
90.2
90.2
90.2
90.2
90.2
90.2
90.3
3-4
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
49.9
50.1
50.4
51.6
52.2
52.8
52.9
52.9
53.2
53.3
53.7
53.9
54.0
60.5
60.5
60.6
60.6
60.9
61.5
63.9
64.2
64.4
65.7
65.9
67.2
70.4
71.7
73.5
75.0
76.1
78.5
78.8
80.0
84.3
0.0
0.1
0.1
0.1
1.2
0.9
0.7
0.1
0.0
0.0
0.0
0.8
0.2
0.3
0.3
0.1
0.2
0.0
0.1
0.1
0.0
0.0
0.0
0.3
0.2
0.0
0.1
0.3
0.1
0.1
0.1
0.2
0.0
0.4
0.8
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.4
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.2
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
57.5
57.6
57.7
57.7
59.0
59.9
60.6
60.7
60.8
60.8
60.8
61.5
61.7
62.0
62.3
62.4
62.6
62.6
62.7
62.8
62.8
62.9
62.9
63.2
63.3
63.4
63.4
63.7
63.8
63.9
64.0
64.2
64.2
64.6
55.0
55.0
55.0
55.0
55.0
55.0
55.2
55.2
55.2
55.2
55.2
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
88.3
88.3
88.3
88.3
88.3
88.3
88.3
88.3
88.3
88.3
88.3
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
ANEXO G.

Modo () ()
103
104
105
106
107
108
109
110
111
16.09
17.36
18.64
19.66
20.84
22.18
24.42
26.76
29.35
0.06
0.06
0.05
0.05
0.05
0.05
0.04
0.04
0.03
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.5
0.0
0.0
0.1
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.3
0.2
0.5
1.3
1.3
0.7
0.5
0.5
0.6
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
96.4
90.7
90.7
90.7
90.8
90.8
90.8
90.8
90.8
90.9
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
(%)
84.6
84.8
85.4
86.6
87.9
88.6
89.0
89.6
90.2
0.2
0.0
0.0
0.1
0.2
0.3
0.1
0.0
1.3
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
0.0
64.8
64.8
64.9
64.9
65.1
65.3
65.4
65.4
66.7
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
55.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
88.5
Modo 1
0.52 Hz
Modo 1
0.52 Hz
Modo 3
1.59 Hz
Modo 29
4.58 Hz
En el anlisis modal se puede observar que el 2 modo corresponde a rotacin sobre

el eje Z; es decir movimiento de torsin de importancia para la estructura debido al
factor de participacin de masa de 52.8 %, con una frecuencia de 1.47 Hz.
4-4
ANEXO H.
VERIFICACIN MODELO DINMICO B
ANEXO H. VERIFICACIN DE VIGAS CUBIERTA ANLISIS DINMICO
ANEXO H. VERIFICACIN DE VIGAS 5 PISO ANLISIS DINMICO
1-6
Fuente: Elaboracin propia / SAP2000
2-6
3-6
ANEXO H. VERIFICACIN DE VIGAS GRADERAS PLANTA ALTA ANLISIS

DINMICO
ANEXO H. VERIFICACIN DE VIGAS GRADERAS PLANTA BAJA ANLISIS

DINMICO
4-6
ANEXO H. VERIFICACIN COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS

DINMICO
5-6
ANEXO H. VERIFICACIN COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS

DINMICO
6-6
ANEXO I.
CUANTA DEL REFUERZO DE VIGAS ANLISIS DINMICO

(MODELO B)
ANEXO I. CUBIERTA CUANTA DE VIGAS ANLISIS DINMICO
1-8
ANEXO I. 5 PISO CUANTA DE VIGAS ANLISIS DINMICO
2-8
3-8
4-8
5-8
6-8
ANEXO I. GRADERAS PLANTA ALTA CUANTA DE VIGAS ANLISIS

DINMICO
7-8
ANEXO I. GRADERAS PLANTA BAJA CUANTA DE VIGAS ANLISIS

DINMICO
8-8
ANEXO J.
CUANTA DEL REFUERZO DE COLUMNAS ANLISIS

DINMICO (MODELO B)
ANEXO J. CUANTA DE COLUMNAS PRTICOS LATERALES ANLISIS

DINMICO
1-2
ANEXO J. CUANTA DE COLUMNAS PRTICOS CENTRALES ANLISIS

DINMICO
2-2
ANEXO K.
METODOLOGA CONSTRUCTIVA PARA ELEMENTOS DE

ARRIOSTRAMIENTO
Para el armado de los elementos de arriostramiento se tomara en cuenta los

siguientes aspectos.
a)
Armadura principal
La armadura principal se dispondr de la siguiente manera:
Se colocarn varillas de acero utilizando dimetros pequeos.
Se colocar la armadura de manera continua a lo largo de los elementos.
b)
Armadura de corte
c)
La armadura de corte se dispondr en forma de estribos.

Encofrado
Se realiza en base a una estructura conformada por puntales cada 85 cm de 2 x 2

y diagonales 2 x 2 tal como se muestra en la figura:
1-2
En la parte superior, es decir, la base del elemento de arriostramiento con tablas de

1 entre puntal y puntal con el ancho apropiado.
Una vez colocados los fondos, se procede a colocar los encofrados laterales,
nivelando la estructura segn los planos.
Los encofrados debern estar arriostrados con listones para evitar posibles
desplazamientos al momento de vaciar el hormign.
Una vez que el encofrado est terminado se debe aplicar aceite sucio en toda la
superficie interior para impermeabilizarlo y para evitar la adherencia del hormign,
lo que adems facilita el desencofrado.
d)
Colocado del hormign
El hormign ser vaciado de acuerdo con las especificaciones de preparacin y

puesta en obra del hormign.
e)
Desencofrado
El desencofrado de los laterales puede ser realizado a los 3 das despus del
vaciado y el desencofrado del resto de la estructura ser realizado cuando el
hormign haya alcanzado la resistencia caracterstica (28 das).
f)
Curado
El curado ser realizado por lo menos durante los primeros 7 das despus del
vaciado humedeciendo el hormign hasta que haya alcanzado como mnimo el 70%
de su resistencia.
2-2
ANEXO L.
CANTIDADES DE VOLUMEN Y SUPERFICIE DE OBRA GRUESA
ANEXO L. VOLMENES DE OBRA GRUESA ANLISIS ESTTICO

Los volmenes de obra gruesa fueron determinados en base al clculo de peso de
los elementos realizado por el programa SAP200, a travs del peso especfico del
hormign armado se determin los volmenes de obra gruesa.
COLUMNAS DE HA = /
Elemento
Cantidad Longitud (m) Peso (Kgf) Volumen (m3)
C25X25
C50x50
C50X80
C60X60
C60X70
C60X80
C60X80 P=2.5%
C60X85
C60X90
C70X100
C70X80
C70X90
C80X110
4
4
10
6
8
12
4
4
2
2
2
8
2
18.00
17.60
64.68
38.80
41.68
64.68
9.34
23.00
9.00
9.00
8.80
61.08
14.00
2700.00
10560.00
62092.67
33523.20
42013.44
74511.36
10762.97
28152.00
11664.00
15120.00
11827.20
92352.75
29568.00
Total (m3)
1.13
4.40
25.87
13.97
17.51
31.05
4.48
11.73
4.86
6.30
4.93
38.48
12.32
177.02
VIGAS LONGITUDINALES DE HA = /
Elemento Cantidad Longitud (m) Peso (Kgf) Volumen (m3)
L25X50
L25X55
L25X60
L25X75
L30X60
42
57
45
6
27
395.51
574.71
465.30
60.09
281.33
118652.18
189652.83
167509.67
27042.14
121536.60
Total (m3)
49.44
79.02
69.80
11.27
50.64
260.16
1-6
VIGAS TRANSVERSALES DE HA = /
Elemento
T25X60
T25X70
T25X80
T40X160 A T40X70
T40X70
T40X80
T40X90
12
16
10
8
8
20
6
80.00
129.96
68.50
80.79
51.00
160.56
37.90
28800.12
54582.25
32880.04
89187.47
34272.10
123308.34
32745.67
Total (m3)
12.00
22.74
13.70
37.16
14.28
51.38
13.64
164.91
RESUMEN DE VIGAS = /
Elemento
Volumen (m3)
Vigas transversales
260.16
164.91
Total (m3)
425.07
Fuente: Elaboracin propia / SAP2000
PARAPETOS DE HA = /
Elemento
Peso (Kgf) Volumen (m3)
Parapetos de HA
67378.37
28.07
RESUMEN POR RESISTENCIA A COMPRESIN DEL HA

Volumen (m3) Total (m3)
Resistencia a compresin
Elemento
Fc=250Kgf/cm2
Columnas HA
177.02
Vigas HA
425.07
Parapetos HA
28.07
Fc=210Kgf/cm2
2-6
177.02
453.14
ANEXO L. SUPERFICIE DE OBRA GRUESA (LOSA) ANLISIS ESTTICO

SUPERFICIE DE LOSA ALIVIANADA CON VIGUETAS PRETENSADAS H=15 cm
Piso
Superficie (m2)
Primer piso
773
Segundo piso
Tercer piso
Cuarto piso
Quinto piso
Cubierta
1127
464
912
560
609
Total (m2)
4445
3-6
ANEXO L. VOLMENES DE OBRA GRUESA ANLISIS DINMICO

Los volmenes de obra gruesa fueron determinados en base al clculo de peso de
los elementos por el programa SAP200, a travs del peso especfico del hormign
armado se determin los volmenes de obra gruesa.
COLUMNAS DE HA = /
Elemento
C60X60
C60X90
C70X110
C70X120
C70X120 %2.5
C70X90

8
22
6
16
4
16
48
129.36
31.80
63.60
9.34
97.56
41472
167650.38
58766.40
128217.60
18835.20
147510.51
Total (m3)
17.28
69.85
24.49
53.42
7.85
61.46
234.36
ARRIOSTRAMIENTOS DE VOLADIZOS DE HA = /
D60X40
D60X60
D85X50
10
2
4
47.52
6.51
25.07
27366.26
5625.96
25567.99
Total (m3)
11.40
2.34
10.65
24.40
VIGAS LONGITUDINALES DE HA = /
L25X60
L25X65
L25X70
L25X75
L25X80
18
51
39
48
21
182.08
520.55
399.73
456.68
217.90
65550.71
203013.10
167887
205507.60
104591.80
Total (m3)
27.31
84.59
69.95
85.63
43.58
311.06
4-6
VIGAS TRANSVERSALES DE HA = /
Elemento
T25X70
T30X90
T40X100
T40X180 A 40X70
T40X180 A T40X90
T40X70
T40X80
T40X90
28
20
20
4
4
36
60
4
79.06
61.20
75.80
42.31
38.48
127.60
180.86
3.40
33204.25
39657.60
72768.15
50766.20
49870.83
85747.52
138898.74
2937.60
Total (m3)
197.44
RESUMEN DE VIGAS = /
Elemento
Volumen (m3)
Vigas transversales
311.06
197.44
Total (m3)
508.50
MUROS DE HA = /
Elemento
Peso (Kgf)
Muros de HA
886918.01
Volumen
(m3)
369.55
PARAPETOS DE HA = /
Elemento
Parapetos de HA
13.84
16.52
30.32
21.15
20.78
35.73
57.87
1.22
Peso (Kgf) Volumen (m3)

67378.37
28.07
5-6
RESUMEN POR RESISTENCIA A COMPRESIN DEL HA

Resistencia a compresin
Fc=250Kgf/cm2
Elemento
Columnas HA
Volumen (m3)
234.36
Diagonales de arriostramiento H A 24.40
Fc=210Kgf/cm2
258.76
Muros HA
369.55
Vigas HA
508.50 906.12
Parapetos HA
28.07
ANEXO L. SUPERFICIE DE OBRA GRUESA (LOSA) ANLISIS DINMICO

SUPERFICIE DE LOSA ALIVIANADA CON VIGUETAS PRETENSADAS H=30 cm
Piso
Superficie (m2)
Primer piso
Segundo piso
Tercer piso
Cuarto piso
Quinto piso
Cubierta
773
1127
464
912
560
609
Total (m2)
4445
6-6
ANEXO M. ANLISIS DE PRECIOS UNITARIOS

Para la realizar el anlisis de precios unitarios es necesario determinar los % de
incidencia de:
Carga social
Se trabaja en base a 1 ao, como tiempo promedio para la construccin de la obra
gruesa.
A. INCIDENCIAS DE INACTIVIDAD
Salario diario
DESCRIPCIN
/Ao
cancelados
Domingos
52
Feriados legales
12
Enfermedad
2
Ausencias justificada
2
Lluvia y otros
4
Da del constructor (26 de
1
abril)
Total
73
Das del ao
Incidencia
Incidencia por inactividad
365
73 das/365 das
20.00%
B. INCIDENCIA DE BENEFICIOS
Salario diario
DESCRIPCIN
/Ao cancelados
Aguinaldo
30
Doble aguinaldo
30
Indemnizacin anual
30
Vacacin
15
Desahucio
0
Prima
0
Total
105
Das del ao
365
Incidencia por beneficios
28.77%
1 - 14
C. INCIDENCIA DE SUBSIDIOS
Bs/MES SAL.
MIN.
DESCRIPCIN
Prenatalidad
Natalidad
Lactancia
Sepelio
1440
1440
1440
1440
TOTAL Bs.
MANO DE OBRA
Bs SALARIO
/DA
Ayudante
Albail 2da.
Albail 1ra.
96
120
140
PORCENTAJ
E DE
OBREROS
5%
5%
5%
1%
DURACI
N MESES
Bs
SALARIO
MES
2880
3600
4200
5
1
12
1
68%
21%
11%
SALARIO
PONDERADO
Bs. /MES
1965.6
756
441
100%
3162.6
PORCENTAJE
DE OBREROS
TOTAL
Salario mensual ponderado

(Bs.)
Salario anual ponderado (Bs.)
37951.2
Incidencia por subsidio
3.45%
3162.6
D. APORTE A ENTIDADES
DESCRIPCIN
PATRONAL
Aporte Patronal Solidario
3%
Cajas de salud
10.00%
Infocal
1.00%
Vivienda
2.00%
Seguro de Riesgo Profesional
1.71%
TOTAL
17.71%
Incidencia por aportes
17.71%
2 - 14
MONTO
ANUAL
(Bs.)
360.00
72.00
864.00
14.40
1310.40
E. ANTIGEDAD
DESCRIPCIN
Porcentaje sobre 3 salarios mnimo (Hasta 4
aos)
Salario mnimo
Porcentaje obreros beneficiarios
Monto anual (Bs.)/obrero
1440
4%
103.68
Incidencia por antigedad
0.27%
F. SEGURIDAD INDUSTRIAL E HIGIENE

USO
PRECIO
DESCRIPCIN
ANUAL/OBRERO
UNITARIO
Botas de goma
20%
90
Cascos
100%
60
Botiqun
1%
120
Guantes de goma
10%
25
Overol
100%
10
Protectores auditivos (de
30%
490
insercin)
Cinturn de seguridad
5%
490
(arneses)
Antiparras
20%
20
5%
PRECIO TOTAL
OBRERO
18
60
1.2
2.5
10
147
24.5
4
TOTAL
267.2
Salario anual ponderado
37951.2
Incidencia por seguridad Industrial e higiene
0.70%
RESUMEN DE INCIDENCIA POR CARGAS SOCIALES

Incidencia por inactividad
20.00%
Incidencia por beneficios
28.77%
Incidencia por subsidio
3.45%
Incidencia por aportes
17.71%
Incidencia por antigedad
0.27%
Incidencia por seguridad Industrial e higiene
0.70%
TOTAL INCIDENCIA POR CARGA SOCIAL
70.91%
Adoptamos incidencia por

Beneficio Sociales
3 - 14
71.00%
Desgaste de herramientas
Este porcentaje est destinado para la reposicin de herramientas, se considera:
Desgaste de herramientas
5%
Gastos generales
Los gastos generales que tiene la empresa en la ejecucin de una obra tienen
diversas ndoles y orgenes siendo estos gastos de alquiler, telfono y otros. El valor
utilizado en general es de:
Gastos generales
10%
Utilidades
Es el beneficio que busca la empresa, en obras se concede hasta un 10%. El valor
utilizado en la utilidad es de:
De Utilidad
10%
Impuestos
Son los impuestos que fija el estado.
Impuesto a la transaccin
3.09%
Impuesto al valor agregado (IVA)
14.94%
4 - 14

Comparación Técnica - Económica Del Pórtico de Una Tribuna de Estadio de Hormigón Armado Entre El Análisis Estático y El Análisis Dinámico de La Interacción Humano - Estructura

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ESCUELA MILITAR DE INGENIERA

MCAL. ANTONIO JOS DE SUCRE

COMPARACIN TCNICA - ECONMICA DEL PRTICO DE

CARLOS MANUEL ANDRADE SALAS

ESCUELA MILITAR DE INGENIERA

COMPARACIN TCNICA - ECONMICA DEL PRTICO DE

CARLOS MANUEL ANDRADE SALAS

Modalidad: Trabajo de Grado,

A mi familia: madre, padre y hermana, el pilar

A Dios, por iluminarme y guiar mi camino a lo largo de la carrera universitaria.

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA .................................................... 3

Identificacin del problema ..................................................................... 3

Formulacin del problema ...................................................................... 5

Objetivo general ..................................................................................... 6

Justificacin econmica .......................................................................... 7

Justificacin social .................................................................................. 7

Justificacin ambiental ........................................................................... 8

CAPTULO II: MARCO TERICO

ESCENARIOS DEPORTIVOS DE ASISTENCIA MASIVA ..................... 9

Estadio Multifuncionales ....................................................................... 11

Recomendaciones tcnicas de la FIFA ................................................ 11

Estadios seguros: el requisito fundamental .......................................... 11

Seguridad Estructural ........................................................................... 11

Reglamento Boliviano de Construccin de Edificaciones ..................... 12

Condicin de igual visibilidad ............................................................... 12

CARGAS ESTTICAS DEBIDO A ACCIONES GRAVITACIONALES

Cargas gravitacionales ......................................................................... 13

Descripcin de las cargas gravitacionales ............................................ 13

Cargas gravitacionales en estadios ...................................................... 14

Carga permanentes en estadios........................................................... 14

Sobrecargas en estadios ...................................................................... 14

CARGAS DINMICAS DE LA INTERACCIN HUMANO ESTRUCTURA EN ESTADIOS ............................................................ 15

Interaccin humano estructura .......................................................... 16

Conceptos bsicos ............................................................................... 16

Cargas dinmicas ................................................................................. 16

Grados de libertad ................................................................................ 19

Amplitud de la vibracin ....................................................................... 19

Aceleracin pico de la vibracin ........................................................... 20

Anlisis modal ...................................................................................... 21

Frecuencia natural ................................................................................ 22

Transformacin de Fourier ................................................................... 22

Espectros de frecuencias ..................................................................... 22

Ecuacin de movimiento caracterstica de un sistema de un grado de

Modelacin de la interaccin humano estructura .............................. 24

Modelo de la interaccin humano estructura: movimiento pasivo ..... 25

Modelo de la interaccin humano estructura: movimiento activo ...... 26

Caracterizacin del amortiguamiento ................................................... 30

NORMATIVAS DE DISEO ................................................................. 31

Reglamento ACI 318 ............................................................................ 31

Anlisis y diseo ................................................................................... 32

Requisitos de resistencia y funcionamiento .......................................... 32

Consideraciones generales .................................................................. 35

Normativa para el control de vibraciones ............................................. 36

CAPTULO III: INGENIERA DEL PROYECTO

DEFINICIN GEOMTRICA DEL PRTICO DE LA TRIBUNA TIPO

Estadio Hernando Siles ........................................................................ 38

Descripcin general .............................................................................. 39

Sectores del estadio ............................................................................. 40

Capacidad por sectores ........................................................................ 41

Distribucin interna de los sectores ...................................................... 41

Seleccin de la tribuna ......................................................................... 43

Sector de preferencia ........................................................................... 44

Descripcin del prtico de la tribuna tipo .............................................. 46