FUNDAMENTOS DE TRANSPORTE Y

ALMACENAMIENTO DE HIDROCARBUROS
CONTENIDO
1. Introduccin
4
2. Generalidades
6
Sistemas de recoleccin
6
Sistemas de transmisin
6
Diseo y construccin de lneas de transmisin
8
Sistemas de compresin
9
Consideraciones ambientales en el gasoducto
11
Operacin y mantenimiento del gasoducto
11
Automatizacin de los sistemas de recibo y entrega
del gasoducto
12
Distribucin de la capacidad del gasoducto
12
Fallas en el gasoducto
13
Sistemas de distribucin
13
Planeacin de un sistema de distribucin
14
Diseo y construccin de redes de distribucin
15
Operacin y mantenimiento de las redes de distribucin
16
3. Flujo monofsico de gas natural
18
Parmetros de la tubera
18
Tamao estndar de tuberas
19
Materiales de construccin
19
Parmetros del gas o lquido
21
Parmetros del sistema
24
Suministro u oferta de gas o petrleo
25
Demanda de gas o del petrleo
25

Presin de operacin
25
Temperatura de operacin
26
Cambios de elevacin
26
Parmetros de transferencia de calor
26
Temperatura ambiente del aire
26
Temperatura del suelo o del mar
27
Conductividad trmica del suelo o del mar
27
Profundidad de entierro de la tubera
27
Ecuaciones usadas para modelar los sistemas de transporte
Por tubera en flujo monofsico
28
Recomendaciones de uso de ecuaciones de flujo
33
Dimetro equivalente
35
Distribucin de caudal en tuberas enlazadas
36
Clculo de la capacidad de un sistema de dos tuberas
en serie
37
Longitud equivalente
38
Velocidad ptima
39
Dimetro ptimo econmico
40
1. INTRODUCCIN
La historia del petrleo y el gas natural data de tiempo atrs, desde
los inicios de la historia escrita han existido relatos del uso primitivo
del petrleo y el gas natural: tierra impregnada de petrleo se usaba
para impermeabilizar buques y edificios.

Tambin se utilizaba para

engrasar ruedas y curar heridas. El gas natural alumbraba los fuegos

eternos de Delfos en Grecia, de Baku en el Mar Caspio y de muchos
otros sitios mticos del mundo antiguo. Los chinos usando tubos de
bamb transportaban y distribuan el gas para alumbrar sus templos.

A principios del siglo XVII se invent el gas a carbn calentando

vapor y carbn en un recipiente cerrado produciendo metano y
monxido de carbono.
El abastecimiento de gas de carbn manufacturado pronto se volvi
escaso y en cambio la demanda de gas para usos domsticos,
comerciales

industriales

creca.

Afortunadamente

los

descubrimientos de yacimientos de petrleo y gas se incrementan en

el siglo XVIII y XIX debido a la bsqueda de agua cada vez ms
profunda, razn por la cual la creciente demanda se supla por las
nuevas fuentes.
Las lneas de transporte afectan el diario vivir en muchas partes del
mundo. La vida del hombre moderno esta basada fundamentalmente
en satisfacer de alguna manera los requerimientos de energa.

El

petrleo y el gas natural son los mayores contribuyentes en satisfacer

la demanda.

Los oleoductos y gasoductos son las principales

facilidades para poder transportar estas fuentes energticas.

Con la aparicin de leyes concernientes a la proteccin ambiental, los
oleoductos y los gasoductos deben proveer el ms limpio y el ms
eficiente tipo de servicio.
Muchos factores han de ser considerados en la ingeniera y el diseo
de largas distancias de sistemas de transporte, entre ellos esta la
naturaleza y volumen de fluido a ser transportado, la longitud de la
tubera, el tipo de terreno atravesado y factores de tipo ambiental,
entre otros.
Estudios de ingeniera y estudios econmicos son necesarios para
decidir sobre el dimetro de tubera, materiales, requerimientos de
potencia de compresin o de bombeo, locacin, para obtener un

ptimo resultado para algn sistema en particular de transmisin de

petrleo y gas natural.

GENERALIDADES
Considerando que el gas es una mezcla de varios componentes cuya
concentracin vara considerablemente, las especificaciones del gas
de venta no se limitan a los componentes individuales de la mezcla.
En su lugar, las especificaciones describen propiedades fsicas del gas
de venta de forma tal que pueda ser transportado por tubera a alta
presin y grandes distancias a la temperatura de la tierra, sin que se
formen lquidos, los cuales pueden causar corrosin, hidratos y
baches (slug) de lquido dentro de los equipos aguas abajo.

Por

consiguiente, las especificaciones del gas de venta son tpicamente

como siguen:

Temperatura mxima de roco por hidrocarburo (dew point) = 15F

(-10C) a una presin de 800 psia.

Mximo contenido permisible de CO2 = 2% vol

Mximo contenido permisible de H2S = 4 16 ppmv

Mximo contenido permisible de vapor de agua = 7 lbs/MMPCN

Temperatura mxima del gas saliendo de la planta = 120F

Presin de operacin = 900 psig

Mnimo poder calorfico = 950 BTU/pc

Mximo poder calorfico = 1150 BTU/pc

Libre de partculas, qumicos de tratamiento y otros contaminantes

de planta de proceso.

El usuario final, antes de firmar cualquier tipo de contrato para uso

del gas natural en su casa o industria debe cerciorarse de la calidad
consistente del gas a comprar.

Existen varios sistemas de transporte entre la produccin del gas

natural en el sitio del pozo y su entrega al usuario final.

Estos

sistemas son:

Sistemas de recoleccin.

Sistemas de transmisin.

Sistemas de distribucin.

Sistemas de Recoleccin.
El sistema de recoleccin constituye el primer eslabn en la cadena
del transporte del gas natural.

Los sistemas de recoleccin

transportan el gas natural desde el cabezal del pozo hasta las

instalaciones locales de procesamiento.
Sistemas de transmisin.
La transmisin de gas natural, conecta el rea de suministro del gas
con el rea de mercado. Es la conexin de larga distancia a travs
del cual el gas puede conectar los centros de produccin con los
centros de consumo. Los dimetros de los sistemas de transmisin
son los mejores en la red de transporte del gas natural. La presin
de operacin esta en el orden de 1250 psia disminuyendo hasta 300
psia en los puntos finales del sistema.

La presin se obtiene

mediante sistemas de compresin cuando la presin del yacimiento o

la boca del pozo estn por debajo a los requerimientos mnimos.
Los gasoductos son diseados y construidos de acuerdo a normas
internacionales

(ASME

consideraciones:

Produccin mxima.

B-31.8

Z662-94)

bajo

las

siguientes

Diseo de mxima presin de operacin.

Diseo de la cada de presin por unidad de distancia.

Calidad del gas a transportar.

2.2.1.

Diseo y construccin de lneas de transmisin.

La consideracin principal para el diseo es obtener la mxima

productividad del sistema a menor costo de inversin.

La relacin

entre la velocidad de flujo, el dimetro, la longitud y la cada de

presin en el gasoducto esta representada por la ecuacin de flujo
general:

Q C*

Tb
Pb

(P12 P22 ) * D5
* Tf * L * f * Zprom

Donde:
Q

= Tasa de flujo, pies cbicos por hora a Tb y Pb

Tb

= Temperatura base o de contrato (R), normalmente 520 R

Pb

= Presin base o de contrato, lpca.

P1

= Presin de entrada al sistema considerado, lpca.

P2

= Presin de salida del sistema, lpca.

= Dimetro interno de la tubera, en pulgadas.

= Gravedad especfica del gas (aire=1)

Tf

= Temperatura promedio del gas en el sistema en condiciones

de
flujo, (R)
L

= Longitud de la tubera, millas.

= Coeficiente de friccin.

Existen varias ecuaciones disponibles en la literatura para estimar el

factor de friccin, la cual es una funcin de la rugosidad relativa de la
tubera, el dimetro o el nmero de Reynolds.

Una de las

consideraciones importantes es la seleccin de la tubera. En algunas

oportunidades se utilizan revestimientos internos a la tubera para
reducir la aspereza absoluta del material reduciendo de este modo la
cada de presin del sistema.
Toda tubera tiene especificado su dimetro interno y espesor.

La

presin de operacin mxima determina el tipo de tubera a utilizar, al

igual que la clasificacin de reas por donde el gasoducto a de pasar.
Cuando la lnea atraviesa reas de mayor densidad de ocupacin, el
espesor de la tubera debe ser incrementado. El costo de un sistema
de transmisin es determinado con base al dimetro seleccionado y la
ruta del gasoducto.
2.2.2.

Sistemas de compresin

A medida que el gas fluye a travs del gasoducto existe una prdida
de presin debido a la friccin en la lnea entre el gas y la superficie
interna de la tubera y el aumento de punto de elevacin.
El flujo de gas en la lnea es debido al gradiente de presin en la
misma. La prdida de presin en la lnea en una distancia dada es
mayor a una presin baja que a una presin alta debido a la
turbulencia, razn por la cual es ms eficiente operar un gasoducto a
alta presin ya que la presin se pierde en la lnea con el flujo. Es
necesario aumentar la presin en algn punto del gasoducto. Esto se
lleva a cabo mediante compresores situados en puntos estratgicos
del sistema con el fin de optimizar la capacidad de transporte.

Un compresor es un equipo diseado para elevar la presin de un

gas, anlogo a una bomba en caso de lquidos, bsicamente existen
dos tipos de compresores a saber:

Compresores reciprocantes

Compresores centrfugos

En los compresores reciprocantes el gas entra al cilindro de

compresin, es comprimido por el movimiento del pistn, saliendo a
una mayor presin.

A medida que el gas es comprimido su

temperatura aumenta juntamente con la presin.

El gas tiene que

ser enfriado despus de su compresin para evitar altas temperaturas

en el gasoducto, lo cual causa mayores cadas de presin en el
sistema. El compresor reciprocante es generalmente impulsado por
un motor de combustin alimentado con gas natural.
En los compresores centrfugos, la presin del gas es incrementada
por una fuente centrfuga. El gas entra a una cmara y es recogido
por

una

serie

de

impulsores

rotando

una

alta

revolucin

impartiendo al gas una velocidad la cual es convertida a presin

cuando el gas pasa a travs del compresor.

Los compresores

centrfugos son impulsados por turbinas alimentadas con gas natural

siendo su consumo mayor si se comparara con el requerido para el
manejo del compresor reciprocante.

2.2.3.

Consideraciones ambientales en el gasoducto.

La construccin de un gasoducto causa una serie de perturbaciones al

medio ambiente que deben ser tenidas en cuenta durante la
planeacin

del

proyecto.

Procedimientos

de

conservacin

restauracin deben efectuarse para minimizar el derecho de va,

proteger la capa superficial del suelo y controlar la erosin.
La recuperacin es la restauracin del derecho de va del gasoducto
despus de que ha sido enterrado el cual incluye el reemplazo de la
capa superficial del suelo a la misma profundidad y localizacin inicial,
contorno de la superficie para la estabilizacin y revegetacin del rea
por restaurar la productividad de la tierra.
El proceso de planeacin de la construccin de un gasoducto se inicia
en la seleccin ptima de la ruta, el cual incluye estudio de suelos,
cruces especiales, clasificacin de reas e incidencias sobre el medio
ambiente.
2.2.4.

Operacin y mantenimiento del gasoducto.

La preocupacin principal en la operacin de un gasoducto es el

balance de empaque de la lnea el cual se determina controlando la
cantidad de gas que entra al sistema y el programa de entrega al
consumidor o distribuidor.
El mantenimiento de un gasoducto incluye los siguientes aspectos:

Vigilancia peridica al derecho de va y reparar posibles problemas

potenciales en la estabilidad

Asegurar que la proteccin catdica este funcionando.

Mantenimiento regular a toda la instrumentacin

Inspeccin interna ocasional a los equipos.

Calibracin peridica a los equipos de medicin.

2.2.5.

Automatizacin de los sistemas de recibo y entrega del

gasoducto

Todo gasoducto para facilitar el control de su operacin instala un

sistema automtico de informacin y control (SCADA) que modifica
los parmetros de operacin o para alertar al operador de situaciones
fuera de las condiciones especficas de operacin. El operador puede
hacer cambios operacionales a control remoto mediante el sistema
SCADA. La calidad del gas es chequeada por muestras peridicas.
2.2.6.

Distribucin de la capacidad del gasoducto

Un gasoducto se disea a una capacidad mxima de flujo, capacidad

que debe ser distribuida entre los distribuidores y/o consumidores
mediante asignacin que se deriva de unos contratos de transporte
previamente acordados.
En el mercado de transporte de gas existen los contratos de servicios
de transporte en firme, servicio interrumpible y servicio ocasional. El
servicio en firme significa que el transportador y/o productor del gas
garantiza al distribuidor y/o consumidor una cantidad fija de gas
denominado contrato de demanda y este a su vez paga el valor por
dicha cantidad consuma o no consuma el gas.

El servicio

interrumpible es aquel gas que se suministra sin una garanta de

entrega, es decir puede ser suspendido por iniciativa del productor
y/o transportador sin ninguna penalizacin para ste cuando el
sistema lo requiera. El servicio ocasional es aquel gas que da a da
puede estar disponible para entrega y que debe ser solicitado por el
consumidor para su uso durante un mismo perodo.
2.2.7.

Fallas en el gasoducto

Un gasoducto es diseado con vlvulas de bloqueo operadas

automticamente instaladas cada 20 a 30 kilmetros, las cuales
actan al presentarse prdidas de presin a un nivel mnimo
previamente ajustado.
Los estudios muestran que las causas de falla en un gasoducto se
deben a:

Causas externas

Defectos de material de construccin

Corrosin

2.3.

Sistema de distribucin

Entre los gasoductos o sistemas troncales de transporte y los

consumidores se encuentran redes de tuberas las cuales son
manejadas en las ciudades por empresas de servicio pblico. Dichas
empresas compran el gas y lo suministran a cada cliente (residencial,
comercial

industrial)

previa

medicin

emiten

facturas

peridicamente cobrando el valor del servicio prestado.

Durante el proceso de transferencia se reduce la presin del gas y se
mide mediante estaciones de regulacin y medicin, procediendo a su
distribucin mediante tuberas de dimetro decreciente. Los niveles
de presin que se manejan en una red de distribucin son:

Alta presin: Rango entre 60 psig y 250 psig

Media presin: Rango entre 1 psig y 60 psig

Baja presin: Rango menores a 1 psig

2.3.1.

Planeacin de un sistema de distribucin

La responsabilidad de un distribuidor es la de suministrar un flujo

continuo de gas sin interrupcin de una forma segura y rentable.
Para lograr este objetivo debe prever las demandas presentes y
futuras del cliente.
Planear la demanda de un gas en un sistema de distribucin es
complicado por lo que se debe investigar sobre tendencias de
consumo recientes, el potencial para futuros clientes, el valor de
coincidencia lo que nos determina una demanda mxima.
El tamao de las tuberas es una consideracin importante en la fase
de planeacin del sistema. La presin en la tubera disminuye en la
direccin del flujo donde la cada de presin es una funcin de la rata
de flujo, dimetro, rugosidad de la tubera y turbulencia. La ecuacin
para transporte en gasoductos vista anteriormente, as como las
ecuaciones de Spitzglass, Panhandle y Mueller se aplican para el
diseo de sistemas de distribucin, esas formulas son similares a la
Ecuacin General de Flujo con constantes diferentes para representar
las condiciones de distribucin.
Debido a la complejidad de sistemas de distribucin de gas con
muchos lazos de diferentes dimetros y velocidades de flujo se usa
Software para calcular las cadas de presin en el sistema.

Cada

seccin de lnea en el sistema se trata como unidad separada, se

asume una tasa de flujo inicial para la lnea y se calcula la cada de
presin para ese segmento.

En cada punto donde concurren dos o

ms lneas las presiones deben ser iguales y el volumen de gas que

entra a la conexin es igual al volumen de gas que sale de l.

El

software calcula y hace correcciones a los flujos y presiones hasta

lograr un balance final.

2.3.2.

Diseo y construccin de redes de distribucin

los criterios a utilizar en el diseo y construccin de las redes de

distribucin estn contemplados en las normas tcnicas de cada pas,
normas que deben ser de obligatorio cumplimiento que especifican
los requerimientos de seguridad, salud y eficiencia de los sistemas de
distribucin.
En la construccin de redes se utilizan materiales de acero y
polietileno.

El proceso de construccin comprende una serie de

etapas que se inicia con el permiso ambiental por parte de las

entidades reguladoras (si existiesen), una vez definido el ruteo de las
lneas de distribucin, se inicia la apertura de las zanjas para el
tendido de la tubera previo cumplimiento de las exigencias tcnicas
de proteccin. Los tramos de tubera se extienden a lo largo de las
excavaciones, se alinea y luego se sueldan en el caso del acero y
mediante unin trmica o fusin para la tubera plstica.

Previo al

relleno de la zanja se coloca una cinta de prevencin a lo largo de la

tubera para facilitar la ubicacin de la lnea en el futuro.
Pruebas de presin son realizadas a la tubera para determinar la
presencia de fugas en la tubera las cuales son detectadas por
prdidas de presin en el sistema durante la prueba.
2.3.3.

Operacin y mantenimiento de las redes de distribucin

Una operacin eficiente de una red de distribucin est centrada en

una entrega confiable, segura y oportuna del gas al consumidor. De
igual manera manejar entre lmites ptimos la diferencia entre el gas
que se recibe del gasoducto y el gas vendido a los consumidores, esta
diferencia puede ser debida a errores de medicin por diferencia de
temperatura, variaciones en las lecturas, baja presin de los

medidores o ratas de flujo reducidas y fugas en el sistema.

Una

cantidad menor al 1 % es la diferencia que se considera razonable.

Las fugas no solo representan prdidas sino situaciones de riesgo e
inseguridad, por lo que se requiere realizar rastreos para localizarlas
y por ello se debe poseer estadsticas donde se han presentado el
mayor nmero de fugas para iniciar por dichas reas el rastreo. Los
equipos utilizados para detectar fugas son analizadores de gases tipo
infrarrojo.
Para facilitar la deteccin de fugas en el sistema de distribucin se le
adiciona al gas un compuesto qumico odorizante que le confiere al
gas un olor nauseabundo fcil de identificar cuando se presenta una
fuga o un escape de gas.
Un elemento clave en la operacin del sistema de distribucin es la
correcta seleccin y adecuada operacin de los reguladores de
presin y vlvulas de escape, los reguladores aseguran la presin de
entrega del gas y las vlvulas de escape previenen sobrepresiones en
el sistema ante la ocurrencia de fallas en el regulador.
Las compaas de distribucin deben prever el servicio permanente al
usuario para investigar y/o solucionar fugas de gas natural.

Las

actividades de mantenimiento estn generalmente dirigidas a la

reparacin de fugas, mantenimiento de derechos de va y trabajo a
equipos tales como instalaciones de regulacin y medicin, sistemas
de odorizacin, vlvulas seccionadoras, estaciones de control y
equipos de comunicaciones.

3.

FLUJO MONOFASICO DE GAS NATURAL

Gas o cualquier fluido Newtoniano generalmente, fluye a travs de

una tubera siempre y cuando exista una cada de presin entre la
entrada y la salida de la tubera.

Para los sistemas de gas natural

existen 2 fuerzas principales que afectan el movimiento del gas de un

punto al otro: fuerza de friccin y la fuerza gravitacional.
El balance de fuerzas durante la transmisin de gas depende
principalmente

de

las

propiedades

de

la

tubera,

el

material

transportado y las condiciones de operacin del sistema.

En esta seccin, se estudiaran algunos parmetros claves, los cuales
afectan el comportamiento del gas durante su transmisin; entre esos
parmetros encontramos: parmetros de la tubera, parmetro del
gas

del

lquido,

parmetros

del

sistema

parmetros

de

transferencia de calor.
3.1.

Parmetros de la tubera

Los parmetros de la tubera ms importantes que se debe considerar

son

el tamao de la tubera y el material de construccin de la

tubera.

3.1.1.

Tamaos estndar de tuberas

El tamao de la tubera (dimetro) es uno de los parmetros ms

importantes en el diseo y planeacin de las facilidades de transporte
de crudo o gas natural.
El dimetro interno de la tubera define el rea de seccin transversal
disponible para el flujo de gas o petrleo. Esto depende del tamao
nominal de la tubera (NPS) o el dimetro externo o tambin del
espesor de pared de la tubera.
Los tamaos de tubera nominal estndar usualmente fabricada son
los siguientes:
NPS
2,3,4,6,8,12,14,16,18,20,22,24,26,28,30,32,34,36,42,48,52,54,56 y
60.
Los tamaos de tubera nominal estndar usualmente utilizadas son
los siguientes:
NPS 2,3,4,6,8,12,16,20,24,30,36,42 y 48.
3.1.2.

Materiales de construccin

Los materiales frecuentemente usados para la fabricacin de tuberas

en la industria del petrleo y gas natural son los siguientes: Acero al
Carbn, polietileno de alta densidad (PEAD), Cobre, Acero inoxidable,
Acero galvanizado.

Para cada uno de ellos se pueden realizar las

siguientes observaciones:
MATERIAL
Acero al carbono

OBSERVACIONES GENERALES
Ampliamente utilizadas en transporte de petrleo
y gas,

en

las redes de ciudad para

adelante para las redes principales.

en

Polietileno de alta
densidad (PEAD)

Cobre
Acero inoxidable
Acero galvanizado

Se

utiliza

en

instalaciones

domiciliarias

para

dimetros de 2 o menores atractivas por su costo.

No instalar en lugares riesgosos.
Se
recomienda
para las
domiciliarias, su costo es ms

instalaciones

elevado que el

PEAD.
Instalaciones especiales, generalmente costosas.
No se recomienda su uso por elevada sensibilidad
a la corrosin por acidez.

Algunos cdigos y normas de utilizacin de tuberas son los

siguientes:

Diseo y construccin (Canad)

CSA/CAN Standard Z183-M86

Sistemas de transporte de

petrleo por tubera.

CSA/CAN Standard Z184-M86 materiales para sistemas de

transporte de gas por tubera.

Materiales

CSA Z-245.1-95

requerimientos de tubera en acero.

CSA Z-245.20-M92. soldaduras de tubera en acero.

CSA Z-245.21-M92. Soldaduras de tubera en PEAD.

ANSI/ASME B31.8 sistemas de transmisin y distribucin de

gas.

API 5L especificaciones API,

edicin 1995. para lneas de

tubera.
3.2.

parmetro del gas o del lquido.

La composicin del gas natural o del petrleo es un dato usado para

determinar algunas propiedades tales como la gravedad especfica,

peso molecular, valor calorfico, viscosidad, factor de compresibilidad

entre otros.
Una representacin incorrecta de la composicin del gas o del
petrleo resultar en valores incorrectos de sus propiedades, los
cuales se vern reflejados en el clculo de la cada de presin.

Gravedad especfica: es la relacin que existe entre la densidad

del gas y la densidad del aire, ambos medidos a condiciones
estndar (60F, 14,7 psia)

gas

gas
aire

(a condiciones estndar)

La gravedad especfica de un gas varia entre 0.55 y 0.8. Entre mayor

sea el valor de la gravedad especfica menor ser la capacidad de la
tubera. Generalmente la tasa de flujo es inversamente proporcional
a la raz cuadrada de la gravedad especfica.

Peso molecular: El peso molecular de un gas es usado

indirectamente en la ecuacin de flujo. Es usualmente expresado
como una funcin del peso molecular del aire y de la gravedad
especfica del gas.
MW gas * MWaire

El peso molecular de una sustancia es definida como la masa de una

mol de la sustancia.

El peso molecular de un gas natural es

determinado de la suma del producto de la fraccin molar y el peso

molecular de cada componente puro individual.

MW

Z * MW
i 1

Poder calorfico: El poder calorfico no es usado directamente en

la ecuacin de flujo. Depende de la composicin del gas. El poder
calorfico es usado para estimar los requerimientos de flujo cuando
la demanda total de energa es conocida. El poder calorfico de un
gas natural es la cantidad de energa que se libera al quemar una
cantidad de gas.

HV

Z * HV
i 1

Viscosidad: La viscosidad puede ser definida como la friccin

interna, cantidad de molculas de gas, que impide el flujo; en
otras palabras sera la resistencia a fluir. Estudios realizados por
ciertos investigadores han revelado que el efecto de la viscosidad
del gas es muy pequeo en el transporte de gas natural, para el
transporte de crudo el efecto es mucho mayor y por ende es una
propiedad que debe ser muy bien determinada.

Para gases

naturales la viscosidad esta en funcin del peso molecular,

gravedad especfica, temperatura y presin, para esta ltima
tiende a ser independiente hasta un valor aproximadamente por
encima de 147 psia.

Factor de compresibilidad: es simplemente un factor de

correccin el cual mide la desviacin del comportamiento ideal
para la relacin presin-temperatura-volumen de los gases reales.
Es una cantidad adimensional el cual es independiente de la masa
del gas pero vara significativamente con la presin, temperatura y
composicin del gas.

Puede ser calculado de la ley de los gases reales:

PV
nRT

Puede tambin ser determinado con mayor precisin usando una

ecuacin de estado como la ecuacin de estado de Peng-Robinson.
En algunos casos en los cuales solo se conoce como dato la gravedad
especfica del gas, es posible calcular el factor de compresibilidad
usando las correlaciones de Brown para estimar las propiedades
pseudocrticas del fluido, para posteriormente determinar el factor de
compresibilidad usando la correlacin de Beggs

& Brill.

metodologa de clculo se explica a continuacin:

Aplicando las correlaciones de Brown se estima Tpc y Ppc, as:

Tpc 168 325 * g 12.5 * 2

Ppc 677 15 * 37.5 * 2

Se estiman ahora las propiedades pseudoreducidas, as:

Tpr

T
Tpc

Ppr
Y

P
Ppc

Ahora por el mtodo de Beggs & Brill se calcula Z, as:

La

ZA

(1 A)
D
C * Ppr
Exp(B)

Donde:

A 1.39(Tpr 0.92)0.5 (0.36 * Tpr ) 0.1

0.066
0.32
0.037 * Ppr2
* Ppr6
9( Tpr 1)
10
Tpr 0.86

B (0.62 0.23 * Tpr ) * Ppr

C 0.132 0.32 * log(Tpr )

D antilog(0.3106 0.49 * Tpr 0.1824 * Tpr2 )

3.3.

parmetros del sistema

Los parmetros del sistema que deben ser evaluados son los
siguientes: Pronostico de suministro y demanda del gas, presin de
operacin, temperatura de operacin y cambios de elevacin.

3.3.1.

Suministro u oferta de gas natural o petrleo

Muchas compaas son requeridas para transportar las reservas de

gas

natural

de

petrleo

que

hayan

sido

descubiertos

desarrollados. No solamente ellos requieren estimar las reservas

disponibles en un tiempo dado, ellas tambin necesitan predecir como
y cuando esos volmenes se incrementarn o decrecern en el

tiempo.

Las facilidades de transporte son diseadas y construidas

para acomodar esos volmenes. El incremento de la exactitud de la

estimacin de las reservas reduce el riesgo del sobre o sub
dimensionamiento del diseo del sistema.
3.3.2.

Demanda del gas o del petrleo

La demanda anual promedio forma la base para las condiciones de

diseo.

La derivacin de estas condiciones de diseo involucra

analizar las relaciones histricas de aos anteriores respecto al ao

anterior entre las cuatro condiciones de diseo en los parmetros del
sistema y el flujo anual promedio y aplicar estas relaciones a la
demanda de flujo anual promedio en el plan del periodo a ejecutarse.
3.3.3.

Presin de operacin

La presin de operacin es uno de los parmetros ms importantes.

Este es un nmero finito el cual puede variar entre un mximo
permitido (mxima presin de operacin permitida) y un mnimo
requerido (mnima presin de operacin). La presin de operacin
esta limitado por la resistencia al esfuerzo del material, el dimetro y
espesor de la tubera como tambin de la locacin de la tubera.

3.3.4. Temperatura de operacin

La temperatura afecta considerablemente la viscosidad, densidad y el
calor especfico en las lneas de petrleo.

Un incremento de

temperatura generalmente es benfico para lneas de transmisin de

petrleo debido a una disminucin de su viscosidad, para una lnea de
transmisin de gas es perjudicial ya que se incrementan las perdidas
de presin.

3.3.5.

Cambios de elevacin

El efecto de cambio de elevacin en el transporte de gas natural por

tubera puede ser significante, para el petrleo es an mucho mayor.
El impacto por los cambios de elevacin sobre la capacidad de la
tubera puede ser significantemente modificado por la gravedad del
gas y las variables de operacin.
3.4.

Parmetros de transferencia de calor

Los parmetros de transferencia de calor ms importantes hacen

referencia a:
3.4.1.

Temperatura ambiente del aire

La temperatura ambiente del aire es usada para predecir la potencia

requerida de las estaciones de compresin.

Esta tiene un impacto

directo sobre la temperatura del suelo del mar, los cuales son
parmetros claves en la transferencia de calor entre la tubera y sus
alrededores.
3.4.2.

Temperatura del suelo o del mar.

Esta tiene un impacto directo en la rata de transferencia de calor del

gas al suelo y de esta forma tambin incide en el flujo de gas.
Generalmente, una mas alta temperatura del suelo, involucra una
baja rata de transferencia de calor del gas al suelo y por ello una baja
capacidad efectiva de la tubera. La relacin entre la temperatura del
suelo y la capacidad de la tubera depende del rea de seccin
transversal (o dimetro) de la tubera.

3.4.3.

Conductividad trmica del suelo o del mar

Es el parmetro menos significante. El efecto depende de una larga

extensin, como tambin de la diferencia de temperatura del gas y de
los alrededores del suelo.
3.4.4.

Profundidad de entierro de la tubera

El factor de forma de conduccin es usado para reflejar la resistencia

del suelo a la transferencia de calor en un medio semi-infinito. Este
factor es funcin de la profundidad de entierro.

A una mayor

profundidad de entierro ser mas bajo la tasa de transferencia de

calor y por lo tanto ms caliente estar el gas, de all que sea mayor
la restriccin de capacidad de la tubera. Normalmente las tuberas
son enterradas entre 1 y 2 metros de profundidad, el efecto en la
tasa de flujo no excede el 0.2%.

3.5.

Ecuaciones usadas para modelar los sistemas de transporte por

tubera en flujo monofsico.

Las ecuaciones de flujo son usadas para predecir la capacidad de

transporte de los sistemas de tubera. Una ecuacin de flujo es una
expresin matemtica la cual correlaciona las propiedades del fluido
fluyendo, la tubera y las variables de operacin, tales como la
temperatura, la tasa de flujo y la presin.
En 1935 el Ministerio de Minas de los Estados Unidos, en cabeza de
Jonson y Berward, presentaron la ecuacin general de flujo, como
una formula que predeca la cada de presin para flujo de fluidos

compresibles. La ecuacin fue desarrolla a partir de la ecuacin de

Bernoulli, la cual es una ecuacin equivalente a la primera ley de la
termodinmica.
La forma usual de expresar la ecuacin general de flujo es como
sigue:
Q 1,6156

Tb
Pb

(P12 P22 ) * D5
* Tf * L * f

A partir que esta ecuacin fue divulgada al mundo, ha estado en

proceso de muchas pruebas por parte de importantes investigadores
en el rea del transporte de fluidos, estos estudios han concluido en
diversas modificaciones y mejoras en lo que respecta a tcnicas y
campos de aplicacin, todo con el propsito de ampliar su uso y
exactitud. Es por ello que G.G. Wilson del Institute of Gas Technology
en 1964, dedujo la ecuacin nuevamente a partir de la primera ley de
la termodinmica, dando como resultado la siguiente expresin:

T
QC b
Pb

(P12 P22 ) * D5
* Tf * L * f * Zp

Esta ltima ecuacin vara de la primera en la presencia del factor de

compresibilidad Z, el cual se aplica en la ltima ecuacin como un
promedio.
Cada variable de esta ecuacin significa:
Q

= Tasa de flujo, pies cbicos por hora a Tb y Pb

Tb

= Temperatura base o de contrato (R), normalmente 520 R

Pb

= Presin base o de contrato, lpca.

P1

= Presin de entrada al sistema considerado, lpca.

P2

= Presin de salida del sistema, lpca.

= Dimetro interno de la tubera, en pulgadas.

= Gravedad especfica del gas (aire=1)

Tf

= Temperatura promedio del gas en el sistema en condiciones

de
flujo, (R)
L

= Longitud de la tubera, millas.

= Coeficiente de friccin

= factor de compresibilidad del gas.

A partir de esta ecuacin, los siguientes investigadores se han

dedicado a evaluar de manera distinta el parmetro del coeficiente de
friccin, el cual en la expresin anterior aparece como:

1

f

0.5

Y que para nuestro estudio llamaremos factor de transmisin. Es por

ello que se puede clasificar los estudios del factor de transmisin en
cuatro criterios, los cuales son:

Factor de transmisin como una funcin del dimetro interno de la

tubera:

Segn Spitglass:

354
3.6
1
(0.03)d
d

Segn Oliphant:
1
13.0 (0.433) d
f

Segn Weymouth:
1
11.16 * d2.6 67
f

Factor de transmisin como una funcin del nmero de Reynolds:

Re

Segn Panhandle A:

1
6.9 Re 0.07305
f

*D* V

Segn Panhandle B:

1
16.5 Re 0.01961
f

Factor de transmisin como una constante numrica:

Segn Rix:
1
14.72
f

Segn Pole:

Dimetro

(1/f) 0.5

; 1
1 ; 1
2
3
4 y mayores

9.56
10.50
11.47
12.43
12.90

Factor de transmisin en funcin de la rugosidad efectiva y el

dimetro de la tubera

Segn AGA:

1
3.7 * d
4 Log
f
Ke

Si se toma el criterio de Weymouth y sustituyndolo en la ecuacin

general de flujo, la expresin se reduce a:

T
Q 433,488 b
Pb

P12 P22

*
L
*
T
f

0.5

D8 / 3

Si se agrupa la expresin se tiene:

2
2

P
8 /3
1
2
Q C *D

0.5

Donde:

Ahora:

(433 .488) * Tb
Pb * * Tf

QK

P12 P22
L

P12 P22

Donde:
K C * D8 / 3

En las expresiones anteriores:

Q= Tasa de flujo, pies cbicos/da
C = constante de Weymouth
K = coeficiente de Weymouth
3.5.1.

Recomendaciones de uso de ecuaciones de flujo

WEYMOUTH
Buena

Para tuberas menores de 12

EXXON

Buena

Para 2 < D < 16

Marcas Martnez

Buena
Conservadora

Flujo completamente turbulento, altas presiones

y D < 20
Flujo parcialmente turbulento, mediana a alta
presin y D>20

Institute of Gas Technology (I.G.T.)

Institute of Gas Technology (I.G.T.)

No se recomienda para dimetros menores de 2

PANHANDLE
Recomendable
Buena
Buena
Relativamente Buena

Para: D > 12
Para: 4x10E6 < Re < 40x10E6, D >
16
Altas temperaturas, flujo parcialmente
turbulento, Re>300000
Para distribucin, para presiones
medianas y altas, D>16

EXXON
Marcas Martnez
Institute of Gas Technology (I.G.T.)
Institute of Gas Technology (I.G.T.)

REDES DE DISTRIBUCION A BAJAS PRESIONES

OLIPHANT

Recomendada para P > 35 Lpcm

SPITGLASS

Recomendada para D< 12

POLE

Recomendada para D< 4

MUELLER

EXXON
Institute of Gas
Technology (I.G.T.)
Institute of Gas
Technology (I.G.T.)

Para distribucin, para presiones

American Gas

medianas y altas, D>16

Association (A.G.A.)

Si se tiene en cuenta que la ecuacin de Weymouth es la ms

aceptada por el pblico en general se puede entonces estudiar
algunos conceptos aplicados a dicha ecuacin.
3.5.2.

Dimetro equivalente

Este concepto es aplicado cuando existen sistemas de tuberas de

diferente dimetro, pero con la particularidad que poseen la misma
capacidad de flujo y la misma cada de presin por unidad de
longitud.

Este concepto es aplicado cuando se requiere conocer el

nmero de tuberas de menor dimetro, arregladas en paralelo.

d B8 / 3
nA 8/ 3
dA

Donde:
nA

= Nmero de tuberas pequeas.

dB

= Dimetro de la tubera inicial.

dA

= Dimetro de la nueva tubera.

Cabe

anotar

que

la

capacidad

de

flujo

equivalente

no

est

determinada por la relacin de reas de la seccin de tuberas.

3.5.3.

Distribucin de caudal en tuberas enlazadas

De igual longitud pero de diferente dimetro

En este sistema de dos ms tuberas arregladas en paralelo, de

igual longitud, fluye un idntico gas natural a iguales condiciones de
presin de entrada, presin de salida, temperatura de flujo.

D1

D2

D3

n
C
2
2
Qt Qi 0.5 * P1 P2 di8 / 3
L
i 1
i 1
n

De diferente longitud y de diferente dimetro

En este sistema los tramos son de diferente dimetro y de diferente

longitud. De igual manera fluye un idntico gas y tambin se debe
cumplir que el caudal total es igual a la suma de los caudales
individuales.
D1

L1

D2

L2

D3

L3

di8 / 3
Qt Qi C * P P 0.5
i 1
i 1 L i
n

3.5.4.

2
1

2
2

Clculo de la capacidad de un sistema de dos tuberas en

serie

Si se tiene el siguiente sistema:

LAB

LBC

Igualando presiones a sabiendas que:

QAB = QBC
Y despejando Q se tiene:

PA2 PC2

L A B L BC
2

K2A B KBC

0.5

Donde:

2
8/3
K BC
C * d BC

2
8/3
K AB
C * d AB

3.5.5.

2
8/ 3
K AB
C * d AB

Longitud equivalente.

En transporte de gas por tubera es muy frecuente describir los

sistemas de tuberas o secciones de estas, en trminos de una
longitud equivalente de tuberas de diferentes dimetros.
importante

recalcar

totalmente iguales.

que

las

propiedades

del

gas

son

Para este caso las variables seran el dimetro

interno y la longitud.

Se deduce que a existir un mayor dimetro

interno, su longitud equivalente ser mayor.

dB8 / 3
L B 8 / 3
dA

fsicas

Es muy

* LA

3.5.6 Velocidad ptima

La velocidad ptima para el transporte de gas natural en lneas de

transmisin es de 20 m/s.

El criterio para evaluar la mxima

velocidad permisible en el flujo de gas se realiza a partir del clculo

de la velocidad de erosin.

Por seguridad, el sistema debe estar

trabajando por debajo de la mxima velocidad permisible, que por lo

general es de un 20 % a un 25 % de la velocidad de erosin. Altas
velocidad pueden causar la destruccin total de la tubera.

Ve

Donde:
Ve

= Velocidad lmite, pie/seg.

= 100 servicio continuo 125 para servicio intermitente

= densidad del fluido en condiciones de operacin, lbs/pie3

3.5.7. Dimetro ptimo econmico

Para estimar el dimetro ptimo econmico se deben evaluar dos
tipos de criterios: econmicos operacionales y tcnicos.

Econmicos operacionales
o Costo fijo de la tubera segn el dimetro y el material
o Costo de bombeo y compresin
o Costo de mantenimiento
o Costo de energa elctrica

Tcnicos
o Presin de trabajo ( inicial y final)
o Temperatura promedio
o Propiedades fsicas y qumicas del fluido
o Caudal del fluido
o Corrosin
o Consideraciones tcnicas adicionales

Si se evalan simultneamente estos

dos

criterios,

se podr

establecer un dimetro que satisfagan las necesidades econmicas

del proyecto.
Ryle Miller, editor de la Chemical Engineering, presenta la siguiente
expresin con la cual se puede reducir de un 4% a un 18 % el costo
de la tubera teniendo en cuenta ambos criterios:

0.4 7 9

D 0.0615 * M

0.1 4 2

*G

0.0 2 7

T * Z
*

0.3 3 7

Donde:
D

= Dimetro interno econmico, pulg

= Miles de pies cbicos estndar por da

= Gravedad especifica del gas (aire=1) a 14.7 y 60F

= Temperatura del gas fluyendo, R

= Viscosidad del gas a temperatura fluyendo, centipoise

= Factor de compresibilidad el gas

= Presin, lpca