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DISEO ESTRUCTURAL
alumna:
Yoselianny chira C.I: 22818364
ndice
Pg.
Introduccin
Factor de seguridad..4
Esfuerzo ltimo..4
Esfuerzo admisible....5
Consideraciones que debe tener un ingeniero para escoger el factor de seguridad
apropiado para determinadas aplicaciones6
Cerchas....7
Tipos de cerchas..7,8,9
Propiedades de las cerchas..9
Comportamiento de la cercha.10
Diseo de cercha.....10,11
Aplicaciones para cada tipo de cercha...12,13,14
Galpones industriales....14,15,16,17,18,19
Edificaciones industriales....19,20
Cargas y sobrecargas..20,21
Arriostramiento de edificios industriales.21
Arriostramiento De cubierta..21
Arriostramiento Laterales........22,23
Calculo de arriostramiento laterales...24
Arriostramiento de edificios elevados..24,25
Otros sistemas de arriostramiento....25,26
Conclusin.....27
Fuentes.............28
INTRODUCCIN
Un ingeniero civil al momento de disear estructuras, debe lograr obtener
elementos estructurales econmicos y sobre todo que cumplan con los requerimientos
de
ya que el
factor de
DESARROLLO
FACTORES DE SEGURIDAD
Si se tiene que evitar una falla estructural, las cargas que una estructura es
capaz de soportar deben ser mayores que las cargas a las que se va a someter cuando
este en servicio. Como la resistencia es la capacidad de una estructura para resistir
cargas, el criterio anterior se puede replantear como sigue:
La resistencia real de una estructura debe ser mayor que la resistencia
requerida.
La relacin de la resistencia real entre la resistencia requerida se llama factor de
seguridad F.S.
Naturalmente, el factor de seguridad debe ser mayor que 1.0 para evitar falla.
Dependiendo de las circunstancias, los factores de seguridad varan desde un poco
ms que 1.0 hasta 10.La incorporacin de factores de seguridad en el diseo no es
asunto sencillo, porque tanto la resistencia como la falla tienen muchos significados
distintos. La resistencia se puede medir con la capacidad portante, o de carga, de una
estructura o bien se puede medir por el esfuerzo en el material.
La Falla puede equivaler a la fractura y el completo colapso de la estructura o
puede significar que las deformaciones se han vuelto tan grandes que la estructura ya
no puede realizar sus funciones. Esta ltima clase de falla, puede presentarse con
cargas muchos menores que las que causan el colapso real.
RESISTENCIA A LA TENSIN O ESFUERZO LTIMO (
ESFUERZOS ADMISIBLES
El esfuerzo admisible es el mximo al que puede ser sometido un material,
asegurndose de un desempeo seguro.
Se calcula dividiendo el esfuerzo que resiste el material por el factor de
seguridad (mayor que 1), de tal manera que aunque uno "sabe" que el material tiene
una resistencia dada lo "pone a trabajar" a un esfuerzo menor (el esfuerzo admisible).
Ejemplo
Supongamos el caso de un ascensor, en el que se indique como carga de uso
una carga mxima de 320 kg 4 personas y que est diseado con un factor de
seguridad de 1,5. Este ltimo ser desconocido por el usuario por razones de
seguridad.
Normalmente se evitar cargar el equipo con ms de 4 personas. En el hipottico
caso de que se monten 5 personas de 80 kg cada una, el ascensor estara cargado con
400 kg. Pero como el coeficiente de seguridad es 1,5, realmente el ascensor aguantar
perfectamente esa carga, de hecho aguantar 480 kg, por lo que le sobraran 80 kg.
Si continuamos el razonamiento con 6 personas la carga sera igual a la terica:
480 kg. En este caso no podemos afirmar con certeza si el equipo soportar la carga.
Es posible que la mxima carga real sea menor a la mxima carga calculada, en cuyo
caso fallar. Tambin es posible lo contrario, y en ese caso no habr problemas.
En este caso el coeficiente se ha aplicado sobre la carga mxima de rotura del
dispositivo (mtodo 2). Si el ascensor se cargase con 480 kg, que es su carga mxima
calculada, los cables se romperan o estaran muy prximos a romperse. Al aplicar el
coeficiente de seguridad dividiendo 480 por 1,5, obtenemos los 320 kg que son la carga
de uso o de diseo.
CERCHA
La cercha es uno de los principales tipos de estructuras empleadas en ingeniera.
Proporciona una solucin prctica y econmica a muchas situaciones de ingeniera,
especialmente en el diseo de puentes y edificios.
Una armadura consta de barras rectas unidas mediante juntas o nodos. Los
elementos de una cercha se unen slo en los extremos por medio de pasadores sin
friccin para formar armazn rgida; por lo tanto ningn elemento contina ms all de
un nodo. Cada cercha se disea para que soporte las cargas que actan en su plano y,
en consecuencia, pueden considerarse como una estructura bidimensional. Todas las
caras deben aplicarse en las uniones y no en los mismos elementos. Por ello cada
cercha es un elemento sometido a fuerzas axiales directas (traccin compresin).
TIPOS DE CERCHAS
Simples
Constituye la armadura bidimensional o plana ms sencilla, y ante la carga
aplicada la nica deformacin posible es la que se origine por pequeos cambios de
longitud de sus barras.
Tridimensionales
Las estructuras tridimensionales como
estas se
denomina
armaduras
espaciales si tienen juntas que no ejercen pares sobre las barras (es decir, son
articuladas en las tres direcciones, comportndose como soportes de bola y cuenca) y
si estn cargadas y soportadas solo en sus juntas o nudos.
De acuerdo con el uso y disposicin de las cargas conviene una u otra tipologa o
disposicin de montantes verticales y diagonales. Algunas de las tipologas ms usadas
se conocen por el nombre propio de las personas que las patentaron o estudiaron en
detalle por vez primera.
Long
Este tipo de cerchas debe su nombre a Stephen H. Long (1784-1864), y tiene su
origen hacia 1835. Los cordones superior e inferior horizontales se unen mediante
montantes verticales todos ellos arriostrados por diagonales dobles.
Howe
Fue patentada en 1840 por William Howe, aunque ya haba sido usada con
anterioridad. Se us mucho en el diseo de cerchas de madera, est compuesta por
montantes verticales entre el cordn superior e inferior. Las diagonales se unen en sus
extremos donde coincide un montante con el cordn superior o inferior (formando 's).
Con esa disposicin las diagonales estn sometidas a compresin, mientras que los
montantes trabajan a traccin.
Pratt
Originalmente fue diseada por Thomas y Caleb Pratt en 1844, representa la
adaptacin de las cerchas al uso ms generalizado de un nuevo material de
construccin de la poca: el acero. A diferencia de una celosa Howe, aqu las barras
estn inclinadas en sentido contrario (ahora forman V's), de manera que las diagonales
estn sometidas a traccin mientras que las barras verticales estn comprimidas.
Warren
Fue patentada por los ingleses James Warren y Willboughby Monzoni en 1848.
El rasgo caracterstico de este tipo de cercha es que forman una serie de tringulos
issceles (o equilteros), de manera que todas las diagonales tienen la misma longitud.
Tpicamente en una celosa de este tipo y con cargas aplicadas verticales en sus nudos
superiores, las diagonales presentan alternativamente compresin y traccin. Esto, que
es desfavorable desde el punto de vista resistente, presenta en cambio una ventaja
constructiva. Si las cargas son variables sobre la parte superior de la celosa (como por
ejemplo en una pasarela) la celosa presenta resistencia similar para diversas
configuraciones de carga.Entre las variaciones ms comunes est el uso de doble
celosa Warren y la inclusin de montantes.
Vierendeel
En honor al ingeniero belga A. Vierendeel, tiene como caractersticas principales
las uniones obligatoriamente rgidas y la ausencia de diagonales inclinadas. De esta
manera, en una celosa Vierendeel, no aparecen formas triangulares como en la
mayora de celosas, sino una serie de marcos rectangulares. Se trata por tanto de una
celosa empleada en edificacin por el aprovechamiento de sus aperturas.
PROPIEDADES DE LAS CERCHAS
La cercha es una composicin de barras rectas unidas entre s en sus extremos
para constituir una armazn rgida de forma triangular, capaz de soportar cargas en su
plano,
particularmente
aplicadas
sobre
las
uniones
denominada
nodos
,en
COMPORTAMIENTO DE LA CERCHA
El triangulo es la forma bsica de la cercha , esta es una forma estable aun con
uniones articuladas (caso contrario del rectngulo con uniones articuladas es inestable).
La forma estable del triangulo se puede imagina si se parte del anlisis de un cable
sometido a una carga puntual, el cable para ser estable requiere de anclajes que
soporten el corte que genera la tensin del cable en el apoyo. Si se invierte la forma del
cable se obtiene un arco que est sometido a comprensin por ser funicular. El arco
requiere tener apoyos fijos
isostaticidad (un apoyo fijo y otro con rodamiento), se necesita colocar una barra que
resista el empuje del arco para obtener as la configuracin bsica de la cercha.
Las cerchas se dividen segn sus formas aunque es casi infinito el nmero de
formas posibles que puede tomar. Adems se dividen segn la aplicacin de las
condiciones estticas de equilibrio en isostticas e hiperestticas.
Las primeras el nmero total de barras es b=2n-3 donde n es el nmero total de
nodos, mientras que en las segundas b>2n-3.
Otra clasificacin es segn la formacin, la cual puede ser simple, compuesta y
compleja.
Las cerchas simples se obtienen de adicionar barras a la armadura bsica
triangular, las cerchas compuestas se obtienen de unir dos o ms cerchas simples,
mientras que la cercha compleja es la que no se considera como ninguna de las
anteriores.
DISEO DE CERCHAS
Una vez resuelta la cercha, se procede a obtener las dimensiones de los elementos,
siguiendo un diseo de traccin y compresin para el material indicado.
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Figura 2.
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Para puentes se trata de brindar un apoyo plano al tablero del puente, ya sea en
la parte superior de la cercha o en la inferior.Si el tablero va apoyado en la parte inferior
de las cerchas, entonces los elementos verticales trabajan a tensin.
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destinada
al
depsito
de
mercaderas
maquinarias.
Generalmente son construcciones grandes y rurales con una sola puerta. Son de
diseo sencillo, prefirindose que no tenga apoyos intermedios para facilitar la
circulacin.
Dimensiones
Las dimensiones del galpn surgen como respuesta a las necesidades de
espacio/volumen de la nave; sta quedar completamente definida en funcin de las
siguientes magnitudes:
Ancho o Luz (L): Amplitud necesaria, capaz de cubrir el ancho mximo presupuestado
en el diseo.
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Altura til (H): Tambin llamada altura de columna, equivale a la altura disponible para
la instalacin de equipos, accesorios al galpn o la altura necesaria para el paso de
vehculos, si fuera necesario.
Pendiente (a): Angulo de la vertiente con respecto a la horizontal que pasa por los
extremos de las columnas. Deber representar la inclinacin necesaria que impida el
efecto pleno del viento sobre las vertientes, evacue convenientemente las aguas lluvias
y deslice la nieve acumulada en el techo.
Longitud (Z): Extensin, capaz de cubrir la longitud mxima presupuestada en el
diseo.
Separacin entre Marcos (S): La experiencia en el clculo de galpones de acero,
recomienda una separacin entre marcos que vare entre cuatro y seis metros.
Clases de esfuerzos
En el diseo del mtodo se distinguen dos clases de esfuerzos, en funcin de las
caractersticas y naturaleza de la nave:
Acciones Directas: Se definen como aquellas solicitaciones sobre las cuales un
usuario podr tener control absoluto de ellas, cuantificando su magnitud o ignorando
completamente su efecto en funcin de las condiciones geogrficas, forma, posicin o
instalacin. Entre este tipo de cargas es posible de distinguir:
a. Accin del viento.
b. Nieve sobre la estructura.
c. Variacin de la Temperatura.
d. Accin del viento.
Acciones Indirectas: Se definen como aquellas solicitaciones sobre las cuales el
usuario no tiene un control de ellas, sino responden a magnitudes debidamente
acotadas segn las normas estructurales de diseo, y no a condiciones del entorno de
la instalacin. Entre este tipo de cargas, es posible distinguir:
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a. Peso Propio
b. Cargas ssmicas
c. Sobrecargas de clculo
Ancho
Debe estar en un rango entre 10 a 12 metros obtenindose una mejor
iluminacin y ventilacin. En galpones menores de 10 m. En pocas fras son ms
susceptibles al fro, por la mayor velocidad del viento. En galpones mayores de 12 m.
de ancho tenemos una mala ventilacin y una mala iluminacin.
Largo
Est de acuerdo a las necesidades del avicultor, no es muy recomendable
galpones muy largos que superen los 100 m., porque el manejo zootcnico se hace
ms difcil. Cuando es necesario construir galpones de ms de 100 metro de largo es
recomendable subdividirle en compartimientos para proporcionarles un manejo
independiente a cada subdivisin como el suministrando el alimento, las vacunaciones,
entre otros.
Alto
En climas clidos del borde de las paredes al piso esta en un rango de 2,5 a 3,5
m. Y a la cumbrera de 4 a 5 m.En la mayor parte de los galpones se construyen
coberteras.En los climas fros estas dimensiones deben bajar a 2.5 m. mximo y 3,5 m.
en la cumbrera.
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Materiales
Se debe utilizar materiales de la zona porque son ms econmicos y de fcil
adquisicin. En los cimientos y pisos.
Hay dos tendencias:
Econmica
Utilizando el mismo piso de tierra bien apisonado, un sobre piso de caa picada
y, una cama de viruta de 10 cm. Con los inconvenientes que no se pueden desinfectar
en una forma ptima, quedando contaminado de parsitos y bacterias.
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Inversionista
Con piso de cemento y con una inclinacin del 1% mximo, no mayor para evitar
que la cama se deslice hacia los extremos. En explotaciones en bateras esta
inclinacin aumenta al 3%.
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ARRIOSTRAMIENTOS LATERALES
Son los principales encargados de absorber por un lado las acciones del viento
sobre los muros frontales, y por otro las fuerzas de inercia longitudinal originadas por el
frenado y arranque de los puentes gra. Adems suelen servir de apoyo a las vigas de
celosa que a la altura de los faldones constituyen los arriostramientos de cubierta.
Cuando el edificio est constituido por varias naves en paralelo es habitual
recurrir tambin a los arriostramientos interiores que sirven de prticos de frenado con
entramados variados.
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cuando est aislada presenta un comportamiento tipo mnsula frente a las acciones
horizontales hace que mejore el comportamiento global del conjunto.
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CONCLUSIN
edificacin, que puede levantarlo y separarlo de los apoyos, o los cambios fuertes de
temperatura que puedan inducir efectos de acortamiento o alargamiento para los cuales
no est adecuadamente provista la estructura.
Se debern tener en cuenta no solo las que constituyan empujes, fuerzas
exteriores, cargas muertas o vivas, sino aquellos estados climticos
temporales
durante la construccin.
Las cerchas son base esencial en la estructura ya que en este tipo de estructuras
las barras trabajan predominantemente a compresin y traccin presentando
comparativamente flexiones pequeas. Las uniones pueden ser articuladas o rgidas.
En el caso del arriostramiento en las edificaciones industriales y galpones se
puede decir que sencillamente este se encarga de Colocar piezas de forma oblicua
para dar estabilidad y que no se deforme un armazn.
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FUENTES
http://estructuras.eia.edu.co/estructurasI/cerchas/cerchas.htm
http://www.arqhys.com/articulos/cargas-vivas-muertas.html
http://webdelprofesor.ula.ve/arquitectura/jorgem/principal/guias/cercha.pdf
http://ocw.uniovi.es/pluginfile.php/3211/mod_resource/content/1/Teoria/Cap_XI_I.pdf
Mara Graciela fratelli, copyrighy (2008) diseo de estructuras metlicas.
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