BOBINADO DE UN MOTOR MONOFASICO

RESUMEN
En el presente
trabajo presentaremos el desarrollo explicativo del
bobinado de un motor, que en nuestro caso utilizaremos un motor
monofsico (bomba de agua con un condensador).Pudo haber sido cualquier
tipo de motor con ciertas caractersticas, pero elegimos este en particular.
Los pasos no fueron sencillos ya que aparte que el motor no funcionaba y
estaba quemado, tuvimos primero que hacer unos pasos antes que nuestro
proyecto funcione. Por ejemplo tuvimos dificultades en ver las
caractersticas del motor ya que la placa estaba borrosa, tambin en
desarmar el equipo (motor) ya que estaba oxidado y las caractersticas de
la placa del motor no, y no contbamos con los materiales adecuados para
dicho fin, al fin logramos nuestro cometido y vimos que el arrollamiento
estaba totalmente quemado, se apreciara mejor en las siguientes fotos que
presentaremos cuando expliquemos detallamente los clculos del motor.
Una vez abierto el motor procedimos a
extraer el arrollamiento
defectuoso(quemado) una vez concluido la extraccin total
del cobre
quemado procedimos hacer las mediciones del radio exterior e interior con
un vernier, luego contamos el nmero de ranuras, tomamos los datos
respectivo. Limpiamos las ranuras minuciosamente, luego cada uno de los
integrantes del grupo comenzamos a confeccionar las bobinas (nmero de
vueltas de cada bobinado), tuvimos que confeccionar la seccin del alambre
en cada bobinado, luego procedimos a la colocacin de las bobinas dentro
de las ranuras nos tom aproximadamente de 5 a 6 horas poder terminar el
bobinado. El trabajo fue muy arduo pero al mismo tiempo beneficioso ya
que se trabaj en equipo y al fin logramos bobinarlo, hicimos la verificacin
elctrica con el multmetro antes de barnizarlo. Fue un xito total ya que
logramos desarmar, tomar los datos y observar los detalles internos del
mismo, logrando al final la meta que fue el bobinar, se trabaj en equipo
fue un poco difcil porque cada integrante tena una idea un poco diferente
en realizar y bobinar al motor, fue muy enriquecedora esta experiencia pues
se logr la meta que nos propusimos.

INTRODUCCION
Los motores monofsicos, llamados comnmente como motores de
induccin monofsicos son una mquina de corriente alterna, de la que
solamente una parte: el rotor o el estator, est conectado a la red y la otra
parte trabaja por induccin (en nuestro caso con un condensador), siendo la
frecuencia de las fuerzas electromotrices inducidas proporcionalmente al
resbalamiento. Para elegir un motor debemos de tener en cuenta las
caractersticas de dicha mquina y las exigencias que ella implica, como
hemos elegido la un motor monofsico con condensador hablaremos un
poco de ella.
Como su propio nombre lo indica son motores con un solo devanado, y
poseen un capacitor electrolito en serie con la bobina de arranque la cual
proporciona ms fuerza al momento de la marcha y se puede colocar otra
en paralelo la cual mejora la reactancia del motor permitiendo que entregue
toda la potencia.

OBJETIVOS
1. Identificar el aspecto constructivo de un motor monofsico con
condensador y sus variantes de aplicacin.
2. Determinar las revoluciones por minuto de un motor monofsico.
3. Identificar el tipo de bobinado que posee un motor monofsico
implementado con un condensador.
4. Calcular el nmero de bobinas que posee un motor monofsico en su
bobina de trabajo y arranque.
5. Evaluar su operacin de carga.
FUNDAMENTO TEORICO
En los motores de este tipo se coloca un condensador en serie con el
embobinado auxiliar. Mediante la adecuada eleccin del tamao del
condensador, la fuerza magneto motriz de la corriente de arranque del
embobinado auxiliar puede ajustarse para que sea igual a la fuerza magneto
motriz de la corriente del embobinado principal, y puede lograrse que el
ngulo de fase de la corriente del embobinado auxiliar adelante la corriente
del embobinado principal a 90.
El condensador de arranque hace tan buen trabajo de mejoramiento de la
caracterstica momento de torsin- velocidad de un motor de induccin, que
a veces se deja permanentemente en el circuito del motor en embobinado
auxiliar con un condensador ms pequeo.

Si se escoge correctamente el valor del condensador, tal motor tendr un

campo magntico giratorio permanentemente uniforme a cierta carga
especfica, y en ese punto se comportar como un motor de induccin
trifsico. Este diseo se llama motor con condensador partido permanente o
motor con condensador de arranque y de giro .Los motores de condensador
partido permanente son ms sencillos que los de arranque por condensador,
ya que no necesitan interruptor de arranque.

CARACTERISTICAS DEL MOTOR MONOFASICO

1. Principio de funcionamiento en corriente continua.
2. Principio de funcionamiento en corriente alterna.
3. Comparacin entre las caractersticas del bobinado del estator o
campo en corriente Alterna y Corriente Continua.
4. Bobinado de compensacin.
5.
Motor de arranque por condensador:
La construccin de este tipo de motor es prcticamente la misma que la
de un motor de fase partida, salvo que en l hay un condensador
conectado en serie con los devanados de arranque. El condensador
proporciona un par de arranque mayor y adems limita la corriente de
arranque a un valor menor que el de fase partida.
El funcionamiento de este motor es exactamente igual al de fase partida.
La causa frecuente de dificultades son los condensadores defectuosos. Si
el motor se arranca y se para muchas veces en un corto tiempo, es muy
posible que entren en corto circuito los condensadores. Por lo tanto, este
motor se utiliza en aplicaciones domsticas e industriales en las que hay
pocos arranques en cortos periodos.
El sentido de rotacin se invierte, intercambiando los terminales del
devanado de arranque. Tambin funcionan para dos rgimen de voltaje
110V y 220V.

Existe otra clase de motor que es el de arranque y marcho con

condensador, el cual no tiene interruptor centrfugo, por lo tanto, el
condensador siempre estar conectado y as el factor de potencia es del
100%.

Propiedades:
- Buena regulacin de velocidad.
- Par de arranque muy fuerte igual a 3 0 4 veces al par de marcha.

- Intensidad de arranque menor que el de fase partida.

- Factor de potencia igual a 1,0.
- No estn hechos para arranques y paradas frecuentes.
- Se fabrican desde 1/3 hp hasta 5 hp.
- La ventaja de los de arranque y marcha por condensador es que casi
no requieren mantenimiento.
- Son los ms populares donde no se usa la trifsica.

Aplicacin:
Bombas unidades de refrigeracin, compresores de aire y sierras.

PROCEDIMIENTO PARA REBOBINAR UN MOTOR MONOFASICO

1. Toma de datos
2. Extraccin de arrollamiento defectuoso.
3. Limpieza de las ranuras.
4. Aislamiento de las ranuras (ENCARTONAR).
5. Confeccin de las bobinas
6. Colocacin de las bobinas dentro de las ranuras
7. Conexin del nuevo arrollamiento
8. Verificacin elctrica del mismo antes de barnizarlo.

TOMA DE DATOS
Esta operacin consiste en anotar cuidadosamente los datos del
rebobinado original, con la finalidad de no tener dificultad alguna al
rebobinar el motor, estos datos comprenden:

Los que figuran en la placa del motor caractersticas del

mismo.

Paso de bobina ( nmero de ranuras comprendidas entre los

lados de una misma bobina, incluyendo los dos en los cuales
estn alojados dichos lados)

nmero de vueltas de cada bobinado

La seccin del alambre en cada bobinado.

El tipo de conexin ( serie o paralelo)

La posicin de cada bobinado en relacin con el otro

Nmero de ranuras.

CONCLUSIONES

Se debe tener presente la potencia a consumir, no debe ser elevada.

Debemos de verificar el condensador a utilizar.

Segn el mecanismo de arranque se puede determinar el tipo de motor

monofsico.
Como se puede verificar a los motores monofsicos de induccin se le
puede implementar dispositivos que le permitan aumentar su
rendimiento.
Mediante el uso del multmetro (medicin de la inductancia)
determinamos el devanado principal y auxiliar, encontrando que el
principal tiene mayor inductancia.

Este proyecto se ha realizado para aprender a rebobinar el motor

monofsico ganar experiencia y poder trabajar en el mercado.

BIBLIOGRAFIA

http://www.control-technics.com.ar

http://mailway.siemens-itron.com.ar

Maquinas Elctricas y Transformadores, Irving Kosov.

http://www.etsit.upm.es