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Rev 3 maio/2000
A) INTRODUO
O sistema de lubrificao por nvoa tem por finalidade lubrificar os mancais dos
equipamentos por uma mistura de ar / leo sob a forma de neblina.
Existem 2 tipos de Lubrificao por Nvoa:
a) Nvoa Pura aplicada em mancais de rolamento. Neste tipo, o leo com nvel ou a
graxa eliminado da caixa de mancais, sendo os rolamentos lubrificados apenas pela
nvoa de leo.
b) Nvoa de Purga aplicada em mancais de deslizamento. Neste tipo, o leo com nvel
permanece na caixa de mancais e mantido por um tubo tipo ladro. A funo principal
da lubrificao por nvoa a de manter uma presso ligeiramente positiva no mancal
As principais vantagens da Lubrificao por Nvoa em relao a lubrificao convencional
so:
- menor temperatura dos mancais.
- reduo do consumo de energia nos rolamentos (entre 2 e 4%).
- o leo sempre mantido limpo por ser renovado permanentemente.
- mantendo levemente pressurizada a caixa de mancais, reduz a possibilidade de entrada de
elementos estranhos como gua, vapores, produtos bombeados e ps que reduzem a vida
dos mancais.
- qualquer sujeira ou limalha carregada pela nvoa, enquanto no sistema de banho pode ficar
recirculando, reduzindo a vida do rolamento.
B) CIRCUITO DE LUBRIFICAO
O sistema de lubrificao por nvoa que utilizado na U-1250 foi fornecido pela firma
Lubritech, modelo SSV de 500 BI de capacidade. Sero utilizados 2 sistemas: um montado
junto ao D-518, que ser utilizado nas bombas da rea quente juntamente com a P-502 A/B, e
outro, de maior capacidade, situado junto a P-5022 para as demais bombas da unidade ( rea
fria, DEA e tratamento custico).
Cada sistema constitudo das seguintes partes principais (figura 1):
a) um reservatrio de leo lubrificante.
b) um sistema de alimentao de leo interligando o reservatrio ao console
c) um console, onde gerada a nvoa e feito todo o controle do sistema.
d) um sistema de distribuio de nvoa ( linhas, distribuidor e reclassificador).
e) um sistema individual de coleta do leo condensado.
A nvoa gerada no console transportada pelo header de 2, sempre ascendente em relao
ao console, com uma inclinao mnima de 1:240. A presso de alimentao bem baixa, em
torno de 20H2O (0,05kg/cm2). Sobre cada equipamento que ser lubrificado colocada uma
derivao atravs de um T com sada para cima, onde conectada uma linha de . Trechos
horizontais desta linha tambm devem ter a mesma inclinao mnima de 1:240. Esta linha se
prolonga at cerca de 1m de altura acima dos pontos da bomba que sero lubrificados.
1
Fig.2 Foto de um sistema mostrando no primeiro plano o console com o painel, na esquerda
o tanque principal de leo e na direita o sistema de distribuio.
2
Fig 4 Lubrificao por nvoa (pura) para caixa de mancal de bomba tipo back-pullout
3
A nvoa injetada na caixa a responsvel pela lubrificao. Parte desta nvoa sai pelos
retentores da caixa de mancal e, a maior parte, coalesce (condensa) e sai pelo dreno da caixa.
Junto ao dreno temos um visor de acrlico, que serve para examinar o estado do leo. Deste
visor, o leo vai a uma caixa coletora. Esta caixa possui um vent onde podemos ver um
pouco da nvoa escapando, o que garante que o mancal est sendo lubrificado.
O leo destas caixas coletoras, posteriormente pode ser descartado ou, desde que esteja limpo,
ser reciclado no sistema.
Nos mancais de deslizamento utilizado uma lubrificao por nvoa tipo purga conforme
mostrado na figura abaixo..
Vemos na figura acima que o nvel se mantm constante por conta de um ladro que
drena o excesso de leo para a caixa coletora.
Turbinas a vapor, por normalmente possurem mancais de deslizamento, so lubrificadas
por este mtodo.
C) COMPONENTES
C-1) Reservatrio
O reservatrio de leo um tanque vertical, com capacidade de 400 litros, a qual
suficiente para mais de um ms. O leo transferido para o console automaticamente por
meio de uma pequena bomba de acionamento pneumtico. O leo passa por um filtro antes
de chegar no console..
C-2) Console
o local onde produzida a nvoa pelo Gerador de Nvoa. Os controles e o sistema de
monitoramento e alarme fazem parte do console.
A nvoa gerada por um sistema tipo vortex. A proporo de leo / ar de 5 ppm, ou
seja, 1 parte de leo para 200.000 partes de ar, em volume.
A nvoa de leo formada no-inflamvel e no-txica.
AR
AR
AR
AR SECO, FILTRADO E PR-AQUECIDO
PREAQUECIDO
NVOA
DE
OLEO
AR
CMARA
VORTEX
AR
AR
AR
DEFLETOR
N V O A
DE LEO
Esta nvoa ao ser gerada dita seca, ou seja, o tamanho das partculas de leo menor do que
3m . Nesta condio ela interessante para o transporte, mas no apropriada para
lubrificao. A nvoa tornada mida, ou seja, adequada para lubrificao, pelo
coalescimento das partculas de leo, o que realizado nos reclassificadores, que so peas
montados na sada do distribuidor. Estes reclassificadores so responsveis tambm pela
dosagem da quantidade de nvoa que ser injetada em cada ponto.
D) CARACTERSTICAS DO SISTEMA
d-1) Clculo da dosagem
A dosagem da quantidade de nvoa por ponto, realizada nos reclassificadores. Ela
proporcional ao dimetro interno do rolamento em polegadas e ao nmero de fileiras de
esferas do mesmo.
BI = dimetro interno do rolamento (in) x nmero de fileiras de esferas
onde: BI ( Bearing Inch) corresponde a uma unidade de lubrificao.
Por exemplo, um rolamento SKF 7210 (contato angular) possui uma fileira de esferas e
50 mm (2 ) de dimetro interno. Logo, seu BI ser:
BI = 2 x 1 = 2.
dito que este rolamento utiliza 2 BIs. Se tivssemos de lubrificar uma caixa de mancal
com 3 rolamentos, sendo 2 SKF 7210 e 1 SKF 6210, portanto todos de uma fileira de
esferas e de cerca de 2 de dimetro interno teramos ento 6 BIs.
A vazo em SCFM (standard cubic feet meter) para cada caixa de mancal de:
SCFM = C x BI
6
onde:
C = 0,022 para servios mdios ( RPM < 3800 ou Pot < 200 HP ou Toper < 200 0 C)
C= 0,045 para servios pesados ( RPM > 3800 ou Pot > 200 HP ou Toper > 200 0 C)
Portanto uma bomba para servio pesado com 10 BIs (6 BI da bomba + 4 BI do motor),
por exemplo, ter uma vazo de 0,045 x 10 = 0,45 SCFM, o que mostra que mesmo
considerando um universo de 70 bombas em uma unidade, o consumo de ar seria da ordem
de 31 SCFM, o que bem baixo. Para dar uma idia da grandeza, os nossos compressores
de ar Centac possuem 3500 CFM de capacidade cada.
comum nas bombas com caixas de mancais mais quentes utilizar maiores vazes de
nvoa, o que pode ser feito colocando uma alimentao adicional na tampa da caixa do
mancal, normalmente o mancal de escora o mais quente, ou aumentando o tamanho do
reclassificador.
d-4) Cuidados
A garantia que o mancal est sendo lubrificado a nvoa saindo pelo vent da caixa
coletora. Este ponto deve ser inspecionado periodicamente.
No distribuidor que fica sobre a bomba, pode ocorrer algum acmulo de leo. O nvel no
deve atingir a tubulao de sada (reclassificador), devendo portanto ser periodicamente
drenado pela vlvula que fica na sua parte inferior do distribuidor.
Semanalmente deve ser verificado o nvel de leo do copo lubrificador do ar comprimido
para a bomba de leo pneumtica.
Evitar pisar na tubulao de distribuio. Se a mesma deformar criar pontos baixos que
acumular leo condensado, prejudicando a lubrificao..
Outra preocupao com a limpeza de rea. Orientar por ocasio da permisso de trabalho,
que o jato de gua no seja dirigido para a caixa de mancal de bombas. A gua prejudica
sensivelmente a lubrificao. A nvoa se renova sempre na caixa, mas de qualquer
maneira por determinado espao de tempo, mesmo pequeno, o mancal fica lubrificado de
forma inadequada, o que no conveniente. Na lubrificao convencional (banho de leo)
esta gua ainda mais prejudicial.
E) ORIENTAES GERAIS
A seguir temos algumas orientaes sobre possveis ocorrncias na Unidade Geradora de
Nvoa (UGN), modelo SSV.
E-1.
litros,
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PAINEL DE CONTROLE
Os retngulos logo abaixo do display so os alarmes das variveis. Quando os valores esto
dentro dos limites recomendados ficam verdes. Quando fora, ficam vermelhos.
Os quadrados localizados na direita so os que devem ser apertados para a indicao do valor
das variveis e para saber seus pontos de alarme. Exemplo: Pressione a tecla OIL LEVEL
teremos no display por exemplo, 65%, o que significa que o reservatrio est com 65% de
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E II.
Funo Operacional
Temperatura do Ar
Temperatura do leo
Nvel do leo
Presso de Suprim. de leo
Presso de Ar Suprida
Presso de Ar Regulada
Presso da Nvoa no Header
Densidade da Nvoa
Valor de Ajuste
Mx. Valor de
Operao
180 oF (820C)
140 oF (600C)
95%
180 psig
150 psig
65 psig
30 H20
95%
140 oF (600C)
110 oF (430C)
65%
20H20
-
12
Mn. Valor de
Operao
100 oF (380C)
80 oF (270C)
30%
10 psig
25 psig
10 psig
10 H20
5%
E III.
SINTOMAS
0 Para qualquer
falha
AES
Sempre que houver indicao de uma falha no monitor, anotar o
nmero indicado no display e apertar a tecla fault clear. Se
normalizar por que foi uma falha momentnea, o que no prejudica
a lubrificao dos equipamentos. Avisar sempre a Mecnica na
primeira oportunidade. importante anotar o que est no display
por que se o valor da varivel tiver voltado ao normal, a indicao
ser apagada com o aperto de qualquer tecla.
Embora o fabricante do equipamento informe que j ocorreram
casos de ficar 6 horas sem o sistema e as bombas no falharam, os
problemas caso ocorram, devem ser sanados o mais rpido possvel.
Caso seja necessrio, tentar solucionar o problema na seguinte
ordem:
a) falha em um equipamento localizado (pode ser entupimento ou
ruptura da tubulao)
- partir a bomba reserva
- caso a reserva no esteja disponvel, se no HA, avisar
imediatamente a Mecnica.
- fora do HA, se constatado entupimento, tentar sanar o
problema desconectando a tubulao junto ao distribuidor e
soprar com ar comprimido ( local mais provvel de ocorrer
obstruo no reclassificador, face ser a regio de menor
dimetro).
- se constatado ruptura da tubulao de alimentao de nvoa,
tentar emendar os tubos com auxlio de uma mangueira
limpa; ou juntar os tubos e passar uma borracha
externamente; ou ainda usar algum tipo de fita para envolver
a fratura, como fita isolante ou crepe. A presso a ser vedada
muito baixa, da ordem de 0,05 kg/cm2.
- como ltimo recurso, voltar ao sistema tradicional de
lubrificao por nvel. Neste caso, elevar a caixa coletora
(azul) acima da caixa de mancal para evitar a drenagem do
leo. Instalar um copo nivelador na caixa de mancais e
abastecer de leo (retirar o lubrificante do tanque principal,
junto ao console).
b) falha coletiva neste caso provavelmente um dos alarmes do
monitor foi acionado. Ver nas instrues a seguir o
procedimento a ser adotado.
Avisar sempre a Mecnica qualquer falha que venha ocorrer no
sistema. As mais graves imediatamente e as que forem
contornadas fora do HA, avisar no primeiro dia de HA.
Dever ser providenciado um kitde reparos para emergncias,
o qual deve ser colocado em um saco plstico dentro do console
Este kitdever conter no mnimo:
- Uma pedao de mangueira de 2 e outro de .
- Um rolo de fita crepe largo e um pedao de cmara de ar.
- Conjunto de 2 copos niveladores.
- Chave inglesa pequena.
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SINTOMAS
1 Lmpadas de
indicao do
funcionamento
sobre o console
apagadas (tanto a
verde como a
vermelha)
AES
Causas provveis: falta de energia eltrica no console ou queima da
lmpada verde.
No caso de falta de energia no console, o SDCD dever alarmar
baixa presso de nvoa, porque receber um sinal inferior a
4mA para esta varivel.
Verificar se o disjuntor interno ao console e a chave geral de
alimentao eltrica esto ligados.
Apertar uma tecla de qualquer varivel no monitor, se o display
mostrar algum valor por que a energia chega ao console. Neste
caso a causa provvel a queima da lmpada verde. Confirmar no
monitor se existe alguma varivel alarmando.
Se for falta de energia e no conseguir resolver o problema, manter
a unidade funcionando, passando a abastecer o reservatrio
manualmente de leo ( a falta de energia impedir o acionamento da
solenide que libera o abastecimento do reservatrio de leo).
Falha eltrica no impede o funcionamento da UGN.
No abastecer acima do nvel mximo. H necessidade de espao
acima deste nvel para a formao da nvoa.
2 No sai nvoa
pelo suspiro
do coletor azul
(Luz verde
sobre o console
acesa)
3 Pequeno
vazamento de
leo.
4 Pequeno
vazamento de
nvoa na
tubulao de
alimentao
SINTOMAS
AES
5 Display se apaga Se h nvoa normalmente nos suspiros e a presso no manmetro de
sada do console est normal (em torno de 20WC ), o sistema pode
ficar funcionando. Avisar a Mecnica no horrio normal.
Se no sai nvoa, colocar a unidade geradora reserva.
6 Alarme (led
em vermelho)
de Oil Pressurepresso alta
( > 180 psig )
7 Alarme (led
em vermelho)
de Oil Pressurepresso baixa
( < 10 psig )
8 Alarme de Mist
Pressure presso alta ( > 30 H2O)
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SINTOMAS
9 Alarme de Mist
Pressure
presso baixa
( < 10 H2O )
AES
Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.
Causas provveis: baixa presso de alimentao de ar ; falha da
vlvula reguladora de presso; vazamento de nvoa nas linhas de
alimentao.
Verificar se as vlvulas de bloqueio de ar esto completamente
abertas. Investigar e sanar o problema.
Verificar vazamento nas linhas de alimentao. Ver item 0.
Ajustar a vlvula reguladora de presso de ar, de modo a restabelecer
a presso de 20de coluna dgua.
Caso a presso no se restabelea, partir o gerador de nvoa auxiliar.
1 Alarme de
0 Regulated Air
Pressure
presso baixa.
(P < 10 psig ou
P > 65 psig )
1 Alarme de
1 Supply Air
Pressure
Presso de
suprimento de ar
( P < 25 psig ou
P > 150 psig)
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SINTOMAS
1 Alarme de Mist
2 Density
( D < 5 % ou
D > 95 % )
AES
Anotar a anormalidade, pressionar a tecla fault clear.
Causa provvel falha do sensor de densidade ou falha do sistema
de controle de nvel de leo (neste caso o alarme de nvel deveria
ter sido ativado antes do alarme de densidade)
Verificar se o nvel de leo na UGN est correto. Se no estiver,
bloquear o ar de alimentao da bomba de leo e passar a fazer o
abastecimento manualmente.
1 Air temperature
3 ( T > 100 0 F ou
T < 180 0F )
1 Oil level
6 Nvel de leo
( L < 30 % ou
L > 95 % )
E-V.
A unidade reserva, situada atrs da UGN, poder ser colocada em operao quando h
manuteno da UGN que a impossibilite de gerar nvoa. . muito simples faz-lo. Vejamos:
1. Abrir a tampa na parte de trs do console para ter acesso a unidade reserva.
2. Verificar o nvel de leo do reservatrio. O nvel dever estar no mnimo na metade da sua
capacidade mxima. Caso o nvel esteja abaixo desta marca, complet-lo at chegar na
marca de nvel mximo. NUNCA ULTRAPASSAR ESTE MXIMO.
3. Feche a vlvula de suprimento de ar de instrumento da UGN principal.
4. Comute a chave eltrica da unidade reserva para a posio ON e comute a chave UGN
principal para a posio OFF.
5. Bloqueie a vlvula esfera de 2 de sada de nvoa da UGN principal.
6. Abra a vlvula esfera de 2 de sada da unidade reserva.
7. Abra a vlvula de entrada de ar de instrumento para a unidade reserva.
8. Verificar a presso da nvoa no PI (cuja escala est em WC), a qual deve situar-se em
torno de 20 H2O. Ajustar a presso de nvoa pela vlvula reguladora de presso (calcando
para baixo e girando no sentido horrio para incrementar a presso da nvoa o boto de
ajuste da vlvula).
9 . A unidade reserva no possui abastecimento automtico de leo, portanto seu nvel deve
ser inspecionado periodicamente e abastecido manualmente com auxlio de um regador ou
outro dispositivo limpo. O leo pode ser retirado do reservatrio principal. Seu reservatrio
bem menor do que o da UGN principal, o que reduzir o tempo de abstecimento.
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E-VI
Manutenes Peridicas
E-VI.
a.
b. A UGN pode ser acompanhada pelo SDCD. As variveis que sero monitoradas no SDCD
so: presso de nvoa e o alarme geral.
c. O tanque anexo a UGN modelo SSV capaz de armazenar 400 litros de lubrificante.
d. A autonomia de lubrificante da UGN, contando a partir do enchimento do reservatrio
externo, superior a 1 ms.
e. As variveis monitoradas e controladas estaro sempre em verde em operao normal. e em
vermelho na condio de erro.
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