Professional Documents
Culture Documents
Mecnica
INTRODUO
A maneira pela qual feita a interveno nos equipamentos, sistemas ou instalaes
caracteriza os vrios tipos de manuteno existentes.
Existe uma variedade muito grande de denominaes para classificar a atuao da
manuteno, o que pode ser visto com detalhes no Dicionrio de Termos de Manuteno e
Qualidade.
Principais Tipos de Manuteno
1 Engenharia de Manuteno
2 Manuteno Detectiva
3 Manuteno Preditiva
4 Manuteno Preventiva
5 Manuteno Corretiva Planejada
6 Manuteno Corretiva No Planejada
Engenharia de Manuteno
Praticar a Engenharia de Manuteno significa uma mudana cultural.
- deixar de ficar consertando continuadamente, para procurar as causas bsicas;
- modificar situaes permanentes de mau desempenho.
Manuteno Detectiva
A denominao detectiva est ligada a palavra Detectar.
Manuteno Detectiva a atuao em sistemas de proteo buscando detectar falhas
ocultas ou no perceptveis ao pessoal de operao e manuteno
Manuteno Preditiva
Manuteno Preditiva, tambm conhecida por Manuteno Sob Condio ou Manuteno
com Base nas Condies do Equipamento.
Pode ser definida da seguinte forma:
Manuteno Preditiva a atuao realizada com base em modificao de parmetro de
Condio ou Desempenho, cujo acompanhamento obedece a uma sistemtica.
Manuteno Preventiva
Manuteno Preventiva a atuao realizada de forma a reduzir ou evitar a falha ou
queda no desempenho, obedecendo a um plano previamente elaborado, baseado em
intervalos definidos de tempo.
Manuteno Corretiva No Planejada
Manuteno Corretiva No Planejada a correo da Falha de maneira aleatria.
5S
TPM Manuteno Produtiva Total
Polivalncia ou Multiespecializao
5 S
O 5S a base da qualidade. Sem uma cultura de 5S defecilmente teremos um ambiente
que proporcione trabalhos com qualidade.
O 5S uma prtica originria do Japo, que aplicada como base para o
desenvolvimento do sistema da Qualidade. O nome 5S deriva do fato de que as cinco palavras
que definem as principais atividade comeam com a letra S.
Japons
Portugus
Seiri
Seiton
Seiso
Seiketsu
Shitsuke
Organizao
Ordem
Limpeza
Asseio
Disciplina
Eficincia;
Auto-reparo;
Planejamento;
Treinamento;
Ciclo de vida.
Motivos Psicolgicos
As falhas deixam de ser detectadas devido falta de interesse ou de capacitao dos
operadores ou mantenedores.
Manuteno Autnoma
Na TPM os operadores so treinados para supervisionarem e atuarem como
mantenedores em primeiro nvel. Os mantenedores especficos so chamados quando os
operadores de primeiro nvel no conseguem solucionar os problemas. Assim, cada operador
assume suas atribuies de modo que tanto a manuteno preventiva como a de rotina
estejam constantemente em ao.
Principais Atividades dos Operadores
Realizao (autoconfiana);
Aumento da ateno no trabalho;
Aumento da satisfao pelo trabalho em si (enriquecimento de cargo);
Melhoria do esprito de equipe;
Melhoria nas habilidades de comunicao entre as pessoas;
Aquisio de novas habilidades;
Crescimento atravs da participao;
Maior senso de posse das mquinas;
Diminuio da rotatividade de pessoal;
Satisfao pelo reconhecimento.
A manuteno no deve ser apenas aquela que conserta, mas, sim, aquela que elimina a
necessidade de consertar.
Cabeote
O cabeote tem a funo de tampar a parte superior do motor e nele esto instalados os
seguintes componentes:
a)
b)
c)
d)
e)
Bloco
O bloco, que a parte central do motor, onde funciona o sistema de fora, e nele esto
instalados os seguintes elementos:
a)
b)
c)
d)
e)
Carter
O crter tem a funo de armazenar o leo lubrificante e serve como tampa inferior do
motor para proteger as partes internas.
Sistema de Fora;
Sistema de arrefecimento;
Sistema de Lubrificao;
Sistema de alimentao
Sistema de eltrico;
b) Bielas
Tem a funo de ligar o pisto ao eixo de
manivelas;
c) Pisto
Feito de alumnio, o pisto tem a funo de transmitir
a energia gerada na cmara de combusto para o eixo do
virabrequim e est ligada biela atravs do pino conector
que est sendo mostrado na figura ao lado.
d) Anis de segmento
Tem a funo de manter os gases comprimidos na cmara de
combusto, raspar o excesso de leo lubrificante dos cilindros e
propiciar a lubrificao das paredes dos cilindro atravs dos furos
existentes no mesmo.
f)
Vlvulas
As vlvulas tm a funo de deixar passar a mistura de ar e
combustvel para a cmara de combusto e os gases
provenientes da queima, para a atmosfera.
Elementos de Mquinas
Sistema de Fixao;
Sistema de Apoio;
Sistema de Elasticidade;
Sistema de Transmisso;
Sistema de Vedao.
Introduo
Vamos estudar os principais elementos de fixao: rebites, pinos, cavilhas, cupilhas ou
contrapinos, parafusos, porcas, arruelas, anis elsticos e chavetas.
Elementos de Fixao
Se voc vai fazer uma caixa de papelo, possivelmente usar cola, fita adesiva ou
grampos para unir as partes da caixa. Por outro lado, se voc pretende fazer uma caixa ou
engradado de madeira, usar pregos ou taxas para unir as partes.
O rebite formado por um corpo cilndrico e uma cabea. fabricado em ao, alumnio,
cobre ou lato. usado para fixao permanente de duas ou mais peas.
O mecnico usou rebites para consertar a panela e unir as grades. Veja o resultado:
Devido importncia dos rebites como elementos de fixao permanente, eles sero
estudados nesta e nas duas aulas a seguir.
Um rebite compe-se de um corpo em forma de eixo cilndrico e de uma cabea. A
cabea pode ter vrios formatos.
Os rebites so peas fabricadas em ao, alumnio, cobre ou lato. Unem rigidamente
peas ou chapas, principalmente, em estruturas metlicas, de reservatrios, caldeiras,
mquinas, navios, avies, veculos de transporte e trelias.
Em servios de funilaria voc vai empregar, principalmente, rebites com cabea redonda ou
com cabea escareada. Veja as figuras que representam esses dois tipos de rebites e suas
dimenses:
Existem tambm rebites com nomes especiais: de tubo, de alojamento explosivo etc.
O rebite explosivo contm uma pequena cavidade cheia de carga explosiva. Ao se
aplicar um dispositivo eltrico na cavidade, ocorre a exploso.
Para que voc conhea um pouco esses rebites com denominaes especiais,
apresentamos ilustraes de alguns deles.
Alm desses rebites, destaca-se, pela sua importncia, o rebite de repuxo, conhecido
por rebite pop. um elemento especial de unio, empregado para fixar peas com rapidez,
economia e simplicidade.
Abaixo mostramos a nomenclatura de um rebite de repuxo.
Os rebites de repuxo podem ser fabricados com os seguintes materiais metlicos: aocarbono; ao inoxidvel; alumnio; cobre; monel (liga de nquel e cobre).
Especificao de Rebites
Vamos supor que voc precise unir peas para fazer uma montagem com barras de
metal ou outro tipo de pea. Se essa unio for do tipo de fixao permanente, voc vai usar
rebites.
Para adquirir os rebites adequados ao seu trabalho, necessrio que voc conhea
suas especificaes, ou seja:
O comprimento til do rebite corresponde parte do corpo que vai formar a unio. A parte
que vai ficar fora da unio chamada sobra necessria e vai ser usada para formar a outra
cabea do rebite. No caso de rebite com cabea escareada, a altura da cabea do rebite
tambm faz parte do seu comprimento til. O smbolo usado para indicar comprimento til L e
o smbolo para indicar a sobra necessria z.
Na especificao do rebite importante voc saber qual ser o seu comprimento til (L) e a
sobra necessria (z). Nesse caso, preciso levar em conta:
o dimetro do rebite;
o tipo de cabea a ser formado;
o modo como vai ser fixado o rebite: a frio ou a quente.
As figuras mostram o excesso de material (z) necessrio para se formar a segunda cabea
do rebite em funo dos formatos da cabea, do comprimento til (L) e do dimetro do rebite
(d).
Processos de Rebitagem
A segunda cabea do rebite pode ser feita por meio de dois processos:
1. Manual
2. mecnico.
Processo Manual
Esse tipo de processo feito mo, com
pancadas de martelo. Antes de iniciar o
processo, preciso comprimir as duas
superfcies metlicas a serem unidas, com o
auxlio de duas ferramentas: o contra-estampo,
que fica sob as chapas, e o repuxador, que
uma pea de ao com furo interno, no qual
introduzida a ponta saliente do rebite.
Processo Mecnico
O processo mecnico feito por meio de martelo pneumtico ou de rebitadeiras
pneumticas e hidrulicas. O martelo pneumtico ligado a um compressor de ar por tubos
flexveis e trabalha sob uma presso entre 5 Pa 7 Pa, controlada pela alavanca do cabo.
O martelo funciona por meio de um pisto ou mbolo que impulsiona a ferramenta
existente na sua extremidade . Essa ferramenta o estampo, que d a forma cabea do
rebite e pode ser trocado, dependendo da necessidade.
Abaixo ilustramos, em corte, um tipo de martelo pneumtico para rebitagem.
Contra-estampo
O contra-estampo na verdade um estampo colocado em posio
oposta do estampo. Tambm de ao temperado e apresenta um
rebaixo semi-esfrico no qual introduzida a cabea do rebite.
O rebaixo semi-esfrico pode apresentar vrios dimetros a fim de
alojar cabeas de rebites de diversas dimenses.
Abaixo mostramos um modelo de contra-estampo.
Repuxador
O repuxador comprime as chapas a serem rebitadas. feito de ao temperado e
apresenta trs partes: cabea, corpo e face. Na face existe um furo que aloja a extremidade
livre do rebite.
LA
Quanto ao nmero de rebites que devem ser colocados, pode-se ver que, dependendo
da largura das chapas ou do nmero de chapas que recobrem a junta, necessrio colocar
uma, duas ou mais fileiras de rebites.
Exemplo - para rebitar duas chapas de ao, uma com espessura de 5 mm e outra com
espessura de 4 mm, qual o dimetro do rebite?
Soluo:
d = 1,5 x < S
d = 1,5 x 4 mm
d = 6,0 mm
Geralmente, os rebites comerciais so fornecidos com as dimenses em polegadas;
portanto necessrio escolher um rebite com um valor que mais se aproxime da dimenso
obtida em milmetros pelo clculo. Assim, no exemplo acima, o rebite comercial que mais se
aproxima da dimenso 6,0mm o rebite de dimetro 1/4".
Clculo do Dimetro do Furo
O dimetro do furo pode ser calculado multiplicando-se o dimetro do rebite pela
constante 1,06.
Matematicamente, pode-se escrever:
dF = dR x 1,06
onde:
dF = dimetro do furo;
dR = dimetro do rebite;
1,06 = constante ou valor predeterminado.
Exemplo qual o dimetro do furo para um rebite com dimetro de 6,35 mm?
Soluo:
dF = dR x 1,06
dF = 6,35 x 1,06
dF = 6,73 mm
Portanto, o dimetro do furo ser de 6,73 mm.
Clculo do Comprimento til do Rebite
O clculo desse comprimento feito por meio da seguinte frmula:
L=yxd+S
onde:
L = comprimento til do rebite;
Furos fora do eixo, formando degraus - Nesse caso, o corpo rebitado preenche o vo
e assume uma forma de rebaixo, formando uma inciso ou corte, o que diminui a
resistncia do corpo.
Aquecimento excessivo do rebite - Quando isso ocorre, o material do rebite ter suas
caractersticas fsicas alteradas, pois aps esfriar, o rebite contrai-se e ento a folga
aumenta. Se a folga aumentar, ocorrer o deslizamento das chapas.
Mal uso das ferramentas para fazer a cabea - A cabea do rebite rebatida
erradamente e apresenta irregularidades como rebarbas ou rachaduras.
O comprimento do corpo do rebite pequeno em relao espessura da chapa Nessa situao, o material disponvel para rebitar a segunda cabea no suficiente e
ela fica incompleta, com uma superfcie plana.
A cabea do rebite pode ser extrada inteira, com uma talhadeira trabalhando de lado.
Depois de eliminada uma das cabeas, o restante do rebite extrado com um sacapinos sobre o qual se aplicam alguns golpes com o martelo.
Escreva com giz a palavra quente na pea onde houver rebites aquecidos.
Pinos e Cupilhas
Introduo
At agora voc estudou rebites que constituem um dos principais elementos de fixao.
Mas existem outros elementos que um mecnico deve conhecer como pinos, cavilhas e
cupilhas ou contrapinos.
O que so pinos, cavilhas e cupilhas? Como e quando so usados? Para que servem?
Pinos e Cavilhas
Os pinos e cavilhas tm a finalidade de alinhar ou fixar os elementos de mquinas,
permitindo unies mecnicas, ou seja, unies em que se juntam duas ou mais peas,
estabelecendo, assim, conexo entre elas.
Vejamos os exemplos abaixo.
Utilizao
Forma
Tolerncias de medidas
Acabamento superficial
Material
Tratamento trmico
de extrao
PINOS
Para especificar pinos e cavilhas deve-se levar em conta seu dimetro nominal, seu
comprimento e funo do pino, indicada pela respectiva norma.
Exemplo:
Um pino de dimetro nominal de 15mm, com comprimento de 20mm, a ser utilizado
como pino cilndrico, designado: pino cnico: 10 x 60 DIN 1.
Cavilha
A cavilha uma pea cilndrica, fabricada em ao, cuja superfcie externa recebe trs
entalhes que formam ressaltos. A forma e o comprimento dos entalhes determinam os tipos de
cavilha. Sua fixao feita diretamente no furo aberto por broca, dispensando-se o
acabamento e a preciso do furo alargado.
Classificao de Cavilhas
Cupilha ou Contrapino
Cupilha um arame de seco semi-circular, dobrado de modo a formar um corpo
cilndrico e uma cabea.
Pino Cupilhado
Nesse caso, a cupilha no entra no eixo, mas no prprio pino. O pino cupilhado
utilizado como eixo curto para unies articuladas ou para suportar rodas, polias, cabos, etc.
Parafusos
Um motorista, distrado, passou com o carro sobre um grande buraco. Sentiu que o
carro comeou a se desgovernar. Parou no acostamento e, para seu espanto, viu uma roda
quase solta. Que fazer?
Por sorte, apareceu um mecnico que rapidamente colocou a roda. Explicou que, com a
grande vibrao do carro, os parafusos da roda se afrouxaram e, conseqentemente, a roda se
soltou.
Essa situao pode dar-lhe uma idia da importncia de parafusos. .
Todo parafuso tem rosca de diversos tipos. Para que possamos compreender melhor
a noo de parafuso e as suas funes, vamos, antes, conhecer roscas.
Roscas
Rosca um conjunto de filetes em torno de uma superfcie cilndrica.
Os filetes das roscas apresentam vrios perfis. Esses perfis, sempre uniformes, do
nome s roscas e condicionam sua aplicao.
Nomenclatura da Rosca
Independentemente da sua aplicao, as roscas tm os mesmos elementos, variando
apenas os formatos e dimenses.
i = ngulo da hlice
c = crista
D = dimetro do fundo da porca
D1 = dimetro do furo da porca
h1 = altura do filete da porca
h = altura do filete do parafuso
Roscas Triangulares
As roscas triangulares classificam-se, segundo o seu perfil, em trs tipos:
Rosca mtrica;
Rosca whitworth
Rosca americana
Para nosso estudo, vamos detalhar apenas dois tipos: a mtrica e a whitworth.
Rosca mtrica ISO normal e rosca mtrica ISO fina NBR 9527.
ngulo do perfil da rosca: a = 60.
Dimetro menor do parafuso ( do ncleo):
d1 = d - 1,2268P.
Dimetro efetivo do parafuso ( mdio):
d2 = D2 = d - 0,6495P.
Folga entre a raiz do filete da porca e a
crista do filete do parafuso:
f = 0,045P.
Dimetro maior da porca:
D = d + 2f:
1"
.
N de fios
hi = he = 0,6403P
rri = rre = 0,1373P
d=D
d1 = d - 2he
D2 = d2 = d - he
A frmula para confeco das roscas Whitworth normal e fina a mesma. Apenas
variam os nmeros de filetes por polegada.
Utilizando as frmulas anteriores, voc obter os valores para cada elemento da rosca.
Para facilitar a obteno desses valores, apresentamos a seguir as tabelas das roscas
mtricas de perfil triangular nomal e fina e Whitworth normal - BSW e Whitworth fina - BSF.
Introduo
Parafusos so elementos de fixao, empregados na unio no permanente de peas,
isto , as peas podem ser montadas e desmontadas facilmente, bastando apertar e
desapertar os parafusos que as mantm unidas.
Os parafusos se diferenciam pela forma da rosca, da cabea, da haste e do tipo de
acionamento.
O tipo de acionamento est relacionado com o tipo de cabea do parafuso. Por exemplo, um
parafuso de cabea sextavada acionado por chave de boca ou de estria.
Parafusos Passantes
Esses parafusos atravessam, de lado a lado, as peas a serem unidas, passando
livremente nos furos.
Dependendo do servio, esses parafusos, alm das porcas, utilizam arruelas e
contraporcas como acessrios.
Os parafusos passantes apresentam-se com cabea ou sem cabea.
Parafusos no-passantes
So parafusos que no utilizam porcas. O papel de porca desempenhado pelo furo
roscado, feito numa das peas a ser unida.
Parafusos de Presso
Esses parafusos so fixados por meio de presso. A
presso exercida pelas pontas dos parafusos contra a pea a
ser fixada.
Os parafusos de presso podem apresentar cabea ou
no.
Parafusos Prisioneiros
So parafusos sem cabea com rosca em ambas as extremidades, sendo
recomendados nas situaes que exigem montagens e desmontagens freqentes.
Em tais situaes, o uso de outros tipos de parafusos acaba danificando a rosca dos
furos.
As roscas dos parafusos prisioneiros podem ter passos diferentes ou sentidos opostos,
isto , um horrio e o outro anti-horrio.
Para fixarmos o prisioneiro no furo da mquina, utilizamos uma ferramenta especial.
Caso no haja esta ferramenta, improvisa-se um apoio com duas porcas travadas numa
das extremidades do prisioneiro.
Aps a fixao do prisioneiro pela outra extremidade, retiram-se as porcas.
A segunda pea apertada mediante uma porca e arruela, aplicadas extremidade livre
do prisioneiro.
O parafuso prisioneiro permanece no lugar quando as peas so desmontadas.
castelo
cega (ou remate)
borboleta
contraporcas
Porca castelo
A porca castelo uma porca hexagonal com seis entalhes radiais, coincidentes dois a
dois, que se alinham com um furo no parafuso, de modo que uma cupilha possa ser passada
para travar a porca.
Contraporcas
As porcas sujeitas a cargas de impacto e vibrao apresentam tendncia a afrouxar, o
que pode causar danos s mquinas.
Um dos meios de travar uma porca atravs do aperto de outra porca contra a primeira.
Por medida de economia utiliza-se uma porca mais fina, e para sua travao so necessrias
duas chaves de boca. Veja figura a seguir.
Arruelas
So peas cilndricas, de pouca espessura, com um furo no centro, pelo qual passa o
corpo do parafuso.
As arruelas servem basicamente para:
A maioria das arruelas fabricada em ao, mas o lato tambm empregado; neste caso,
so utilizadas com porcas e parafusos de lato.
As arruelas de cobre, alumnio, fibra e couro so extensivamente usadas na vedao de
fluidos.
Tipos de arruelas
Os trs tipos de arruela mais usados so:
arruela lisa
arruela de presso
arruela estrelada
Arruela lisa
A arruela lisa (ou plana) geralmente feita de ao e usada sob uma porca para evitar
danos superfcie e distribuir a fora do aperto.
As arruelas de qualidade inferior, mais baratas, so furadas a partir de chapas brutas,
mas as de melhor qualidade so usinadas e tm a borda chanfrada como acabamento.
Arruela de presso
A arruela de presso consiste em uma ou mais espiras de mola helicoidal, feita de ao
de mola de seo retangular. Quando a porca apertada, a arruela se comprime, gerando uma
grande fora de atrito entre a porca e a superfcie. Essa fora auxiliada por pontas aguadas
na arruela que penetram nas superfcies, proporcionando uma travao positiva.
Arruela estrelada
A arruela estrelada (ou arruela de presso serrilhada) de dentes de ao de molas e
consiste em um disco anular provido de dentes ao longo do dimetro interno ou dimetro
externo. Os dentes so torcidos e formam pontas aguadas. Quando a porca apertada, os
dentes se aplainam penetrando nas superfcies da porca e da pea em contato.
A arruela estrelada com dentes externos empregada em conjunto com parafusos de cabea
chanfrada.
Anis Elsticos
Introduo
O anel elstico um elemento usado em eixos ou furos, tendo como principais funes:
Aplicao: para furos com dimetro entre 9,5 e 1 000 mm. Trabalha internamente
Norma DIN 472.
Aplicao: para eixos com dimetro entre 8 e 24 mm. Trabalha externamente Norma DIN
6799.
Tendo em vista facilitar a escolha e seleo dos anis em funo dos tipos de trabalho
ou operao, existem tabelas padronizadas de anis, como as que seguem.
A dureza do anel deve ser adequada aos elementos que trabalham com ele.
Se o anel apresentar alguma falha, pode ser devido a defeitos de fabricao ou
condies de operao.
As condies de operao so caracterizadas por meio de vibraes, impacto, flexo,
alta temperatura ou atrito excessivo.
Um projeto pode estar errado: previa, por exemplo, esforos estticos, mas as
condies de trabalho geraram esforos dinmicos, fazendo com que o anel
apresentasse problemas que dificultaram seu alojamento.
A igualdade de presso em volta da canaleta assegura aderncia e resistncia. O anel
nunca deve estar solto, mas alojado no fundo da canaleta, com certa presso.
A superfcie do anel deve estar livre de rebarbas, fissuras e oxidaes.
Em aplicaes sujeitas corroso, os anis devem receber tratamento anticorrosivo
adequado.
Dimensionamento correto do anel e do alojamento.
Em casos de anis de seco circular, utiliz-los apenas uma vez.
Utilizar ferramentas adequadas para evitar que o anel fique torto ou receba esforos
exagerados.
Montar o anel com a abertura apontando para esforos menores, quando possvel.
Nunca substituir um anel normalizado por um equivalente, feito de chapa ou arame
sem critrios.
Para que esses anis no sejam montados de forma incorreta, necessrio o uso de
ferramentas adequadas, no caso, alicates.
Vejamos alguns tipos de alicate:
Chavetas
So elementos mecnicos fabricados em ao. Sua forma, em geral, retangular ou
semicircular. A chaveta se interpe numa cavidade de um eixo e de uma pea e tem por
finalidade ligar dois elementos mecnicos.
Classificao:
As chavetas se classificam em:
chavetas de cunha;
chavetas paralelas;
chavetas de disco.
Chavetas de cunha
As chavetas tm esse nome porque so parecidas com uma cunha. Uma de suas faces
inclinada, para facilitar a unio de peas.
As chavetas de cunha classificam-se em dois grupos:
chavetas
longitudinais;
chavetas
transversais.
Chavetas
longitudinais
altura (h);
comprimento (L);
largura (b).
Chavetas tangenciais So
formadas por um par de cunhas,
colocado em cada rasgo. So sempre
Chavetas transversais - So aplicadas
utilizadas duas chavetas, e os rasgos
em unio de peas que transmitem
so posicionados a 120. Transmitem
movimentos rotativos e retilneos
fortes cargas e so utilizadas, sobretudo,
alternativos.
quando o eixo est submetido
a mudana de carga ou golpes.
Quando as chavetas transversais so empregadas em unies permanentes, sua
inclinao varia entre 1:25 e 1:50. Se a unio se submete a montagem e desmontagem
freqentes, a inclinao pode ser de 1:6 a 1:15.
Guias
A guia tem a funo de manter a direo de uma pea em movimento. Por exemplo,
numa janela corredia, seu movimento de abrir e de fechar feito dentro de trilhos. Esses
trilhos evitam que o movimento saia da direo.
A guia tem a mesma funo desses trilhos. Numa mquina industrial, como uma serra
de fita, a guia assegura a direo da trajetria da serra.
Geralmente, usa-se mais de uma guia em mquinas. Normalmente, se usa um conjunto
de guias com perfis variados, que se denomina barramento.
Existem vrios tipos de barramento, conforme a funo que ele exerce.
Rolamentos e mancais
De acordo com as foras que suportam, os mancais podem ser radiais, axiais ou mistos.
Buchas
No se sabe quem inventou a roda. Supe-se que a primeira roda tenha sido um tronco
cortado em sentido transversal.
Com a inveno da roda, surgiu, logo depois, o eixo.
O movimento rotativo entre as rodas e os eixos, ocasiona problema de atrito que, por
sua vez, causa desgaste tanto dos eixos como das rodas.
Para evitar esse problema nas rodas modernas, surgiu a idia de se colocar um anel de
metal entre o eixo e a roda.
Esse anel de metal chamado bucha.
Muitos aparelhos possuem buchas em seus mecanismos como, por exemplo o
liqidificador, o espremedor de frutas e o ventilador.
As buchas so elementos de mquinas de forma cilndrica ou cnica.
Servem para apoiar eixos e guiar brocas e alargadores. Nos casos em que o eixo
desliza dentro da bucha, deve haver lubrificao.
Podem ser fabricadas de metal antifrico ou de materiais plsticos.
Normalmente, a bucha deve ser fabricada com material menos duro que o material do
eixo.
Metal
antifrico uma
liga de cobre,
zinco, estanho,
chumbo e
antimnio.
conhecido tambm
por metal patente
ou metal branco.
Classificao
As buchas podem ser classificadas quanto ao tipo de solicitao. Nesse sentido, elas
podem ser de frico radial para esforos radiais, de frico axial para esforos axiais e
cnicas para esforos nos dois sentidos.
Bucha cnica
Esse tipo de bucha usado para suportar um eixo do qual se exigem esforos radiais e
axiais. Quase sempre essas buchas requerem um dispositivo de fixao e, por isso, so pouco
empregadas.
As buchas-guia so elementos de preciso, sujeitas a desgaste por atrito. Por isso, elas
so feitas em ao duro, com superfcies bem lisas, de preferncia retificadas.
Quando o cavaco deve sair por baixo da bucha-guia, a distncia ser igual ou
maior que 0,5 mm, multiplicado pelo dimetro do furo da bucha.
Ajuste: h7 - n6;
Quando dois furos so prximos um do outro, usam-se duas buchas-guia com borda e
travamento entre si. Ou, ento, usa-se uma bucha-guia de dimetro que comporte os furos com
travamento lateral por pino.
Nessa ilustrao, o trilho serve como guia para a porta ter movimento de direo
controlada (trajetria da porta).
Tipos
No caso de se desejar movimento retilneo, geralmente so usadas guias constitudas
de peas cilndricas ou prismticas. Essas peas deslizam dentro de outra pea com forma
geomtrica semelhante, conforme ilustraes.
As guias podem ser abertas ou fechadas, como pode ser visto nas ilustraes a seguir.
Classificao
As guias classificam-se em dois grupos: guias de deslizamento e de rolamento.
As guias de deslizamento apresentam-se, geralmente, nas seguintes formas:
Rguas de ajuste
Quando uma ou mais peas se movimentam apoiadas em guias, as superfcies entram
em contato por atrito. Com o passar do tempo, o movimento vai provocando desgaste das
superfcies dando origem a folga no sistema, mesmo que ele seja sempre lubrificado.
Para evitar que essa folga prejudique a preciso do movimento, preciso que ela seja
compensada por meio de rguas de ajuste. As rguas tm perfil variado, de acordo com a
dimenso da folga.
Para voc compreender melhor o uso das rguas de ajuste, observe as ilustraes.
Material de fabricao
Geralmente, o barramento, ou seja, conjunto de guias de deslizamento feito com ferro
fundido. Conforme a finalidade do emprego da guia, ela pode ser submetida a um tratamento
para aumentar a dureza de sua superfcie.
O barramento muito usado em mquinas operatrizes como, por exemplo, em um torno.
Lubrificao
De modo geral, as guias so lubrificadas com leo, que introduzido entre as
superfcies em contato por meio de ranhuras ou canais de lubrificao. O leo deve correr
pelas ranhuras de modo que atinja toda a extenso da pista e forme uma pelcula lubrificante.
Essas ranhuras so feitas sempre na pista da pea mvel, conforme mostram as ilustraes.
Guias de rolamento
As guias de rolamento geram menor atrito que as guias de deslizamento. Isto ocorre
porque os elementos rolantes giram entre as guias. Os elementos rolantes podem ser esferas
ou roletas, como ilustraes apresentadas no quadro a seguir.
Proteg-las com madeira quando forem usadas como apoio de algum objeto.
Mancais
Introduo
O carro de boi foi um meio de transporte tpico em certas regies brasileiras. Hoje
pouco utilizado.
O carro de boi uma construo simples, feita de
madeira, e consta de carroceria, eixo e rodas. O eixo
fixado carroceria por meio de dois pedaos de madeira
que servem de guia
para o eixo.
Nas extremidades do eixo so encaixadas as
rodas; assim, elas movimentam o carro e
servem de apoio para o eixo.
Os dois pedaos de madeira e as rodas que
apiam o eixo constituem os mancais do carro de boi.
O mancal pode ser definido como suporte ou guia
em que se apia o eixo.
No ponto de contato entre a superfcie do eixo e a
superfcie do mancal, ocorre atrito. Dependendo da
solicitao de esforos, os mancais podem ser de deslizamento ou de rolamento.
Mancais de deslizamento
Geralmente, os mancais de deslizamento so constitudos de uma bucha fixada num
suporte. Esses mancais so usados em mquinas pesadas ou em equipamentos de baixa
rotao, porque a baixa velocidade evita superaquecimento dos componentes expostos ao
atrito.
Mancais de rolamento
Quando necessitar de mancal com maior velocidade e menos atrito, o mancal de
rolamento o mais adequado.
Os rolamentos so classificados em funo dos seus elementos rolantes.
Veja os principais tipos, a seguir.
O anel externo fixado no mancal, enquanto que o anel interno fixado diretamente ao
eixo.
ou uma norma
seguintes
R: raio de arredondamento;
L: largura.
Desvantagens
Intercambialidade internacional
No h desgaste do eixo.
Tipos e seleo
Os rolamentos so selecionados conforme:
as medidas do eixo;
o dimetro interno (d);
a largura (L);
o tipo de solicitao;
o tipo de carga;
o n de rotao.
Alm de cargas radiais, os rolamentos de rolos cnicos tambm suportam cargas axiais
em um sentido.
Os anis so separveis. O anel interno e o externo podem ser montados
separadamente. Como s admitem cargas axiais em um sentido, torna-se necessrio montar
os anis aos pares, um contra o outro.
Rolamento de agulha
Possui uma seo transversal muito fina em comparao com os rolamentos de rolos
comuns.
utilizado especialmente quando o espao radial limitado.
Execuo Z
Execuo 2Z
Execuo RS1
Execuo 2RS1
remover rebarbas;
desgaste;
fadiga;
falhas mecnicas.
Desgaste
O desgaste pode ser causado por:
deficincia de lubrificao;
oxidao (ferrugem);
Fadiga
A origem da fadiga est no deslocamento da pea, ao girar em falso. A
pea se descasca, principalmente nos casos de carga excessiva.
Descascamento parcial revela fadiga por desalinhamento, ovalizao ou por
conificao do alojamento.
Falhas mecnicas
O brinelamento caracterizado por depresses correspondentes aos roletes ou esferas
nas pistas do rolamento.
Resulta de aplicao da pr-carga, sem girar o rolamento, ou da prensagem do
rolamento com excesso de interferncia.
Sulcamento provocado pela batida de uma ferramenta qualquer sobre a pista rolante.
Lubrificantes
Com graxa
A lubrificao deve seguir as especificaes
do fabricante da mquina ou equipamento. Na
troca de graxa, preciso limpar a engraxadeira
antes de colocar graxa nova. As tampas devem
ser retiradas para limpeza. Se as caixas dos rolamentos
tiverem engraxadeiras, deve-se retirar
Amortecimento de choques
As molas amortecem choques em suspenso e pra-choques de veculos, em
acoplamento de eixos e na proteo de instrumentos delicados ou sensveis.
Distribuio de cargas
As molas distribuem cargas em estofamentos de poltronas, colches, estrados de camas
e veculos em que, por meio de molas, a carga pode ser distribuda pelas rodas.
Limitao de vazo
As molas regulam a vazo de gua em vlvulas e registros e a vazo de gs em bujes
ou outros recipientes.
Tipos de mola
Os diversos tipos de molas podem ser classificados quanto sua forma geomtrica ou
segundo o modo como resistem aos esforos.
Quanto forma geomtrica, as molas podem ser helicoidais (forma de hlice) ou planas.
Molas helicoidais
A mola helicoidal a mais usada em mecnica. Em geral, ela feita de barra de ao
enrolada em forma de hlice cilndrica ou cnica. A barra de ao pode ter seo retangular,
circular, quadrada, etc. Em geral, a mola helicoidal enrolada direita. Quando a mola
helicoidal for enrolada esquerda, o sentido da hlice deve ser indicado no desenho.
As molas helicoidais podem funcionar por compresso, por trao ou por toro.
A mola helicoidal de compresso formada por espirais. Quando esta mola
comprimida por alguma fora, o espao entre as espiras diminui, tornando menor o
comprimento da mola.
A mola helicoidal de trao possui ganchos nas extremidades, alm das espiras. Os
ganchos so tambm chamados de olhais.
Para a mola helicoidal de trao desempenhar sua funo, deve ser esticada,
aumentando seu comprimento. Em estado de repouso, ela volta ao seu comprimento normal.
A mola helicoidal de toro tem dois braos de alavancas, alm das espiras.
Veja um exemplo de mola de toro na figura esquerda, e, direita, a aplicao da
mola num pregador de roupas.
Algumas molas padronizadas so produzidas por fabricantes especficos e encontramse nos estoques dos almoxarifados. Outras so executadas de acordo com as especificaes
do projeto, segundo medidas proporcionais padronizadas.
A seleo de uma mola depende das respectivas formas e solicitaes mecnicas.
Para poder ler e interpretar os desenhos tcnicos de molas diversas, necessrio
conhecer suas caractersticas.
Caractersticas das molas helicoidais
Analise as caractersticas da mola helicoidal de compresso cilndrica.
De: dimetro externo;
Di: dimetro interno;
H: comprimento da mola;
d: dimetro da seo do arame;
p: passo da mola;
n: nmero de espiras da mola.
Passo a
distncia entre os
centros de duas
espiras
consecutivas.
A distncia entre as
espiras medida
paralelamente ao
eixo da mola.
A mola de trao enrolada com as espiras em contato uma com a outra, de forma a
poder ser estendida.
As extremidades normalmente terminam em dois ganchos de forma circular.
Voc j sabe que a mola helicoidal de compresso pode ter a forma de um tronco de
cone.
Ento veja as caractersticas de dois tipos de molas cnicas: a primeira tem seo
circular e a segunda tem seo retangular.
Mola cnica de seo circular:
H: comprimento;
Dm: dimetro maior da mola;
dm: dimetro menor da mola;
p: passo;
n: nmero de espiras;
d: dimetro da seo do arame;
H: comprimento da mola;
d: dimetro da seo do arame;
p: passo;
n: nmero de espiras;
r: comprimento do brao de alavanca;
a: ngulo entre as pontas da mola.
As novas caractersticas que aparecem nesse tipo de mola so: r, que representa o
comprimento do brao da alavanca , e a, que
representa a abertura do ngulo formado pelos dois
braos da alavanca.
Note que as foras que atuam sobre a
mola de toro so perpendiculares ao seu
eixo, enquanto que nas molas de toro e de
compresso a fora segue a mesma direo
do eixo.
Molas planas
As molas planas so feitas de material plano ou em fita.
As molas planas podem ser simples, prato, feixe de molas e espiral.
si,
Para interpretar a cotagem da mola espiral, voc precisa conhecer suas caractersticas.
.
De: dimetro externo da mola
L: largura da seo da lmina;
e: espessura da seo da lmina;
n: nmero de espiras.
normal;
em corte;
simplificada.
Conjuntos mecnicos
Introduo
O pessoal de uma pequena empresa tem todo o conhecimento
necessrio sobre elementos de mquinas no que se refere
transmisso, apoio e elementos elsticos. Entretanto, ningum sabe
muito bem como ler e interpretar as representaes desses elementos
em desenhos tcnicos.
Um conjunto
mecnico uma
reunio de peas
justapostas
com a finalidade de
executar uma
determinada
funo.
uma descrio das relaes de cada parte ou pea com as demais (montagem);
A0 841 x 1189
A1 594 x 841
A2 420 x 594
A3 297 x 420
A4 210 x 297
As margens so limitadas pelo contorno externo da folha e pelo quadro. O quadro limita
o espao para o desenho. No canto inferior do quadro, direita, deve ser reservado um espao
para a legenda.
As folhas de desenho podem ser utilizadas tanto na posio horizontal como na posio
vertical.
Conjuntos mecnicos
Mquinas e dispositivos so
exemplos de conjuntos mecnicos.
Uma mquina formada por um ou
mais conjuntos mecnicos. No
conjunto mecnico, cada pea tem
uma funo e ocupa determinada
posio.
Como voc v, um conjunto mecnico pode funcionar como um subconjunto quando seu
funcionamento depende de outros conjuntos.
Desenho de conjunto
Introduo
Desenho de conjunto o desenho da mquina, dispositivos ou estrutura, com suas
partes montadas.
As peas so representadas nas mesmas posies que ocupam no conjunto mecnico.
O primeiro conjunto que voc vai estudar, para interpretar desenhos para execuo de
conjunto mecnico o grampo fixo.
O grampo fixo uma ferramenta utilizada para fixar peas temporariamente. As peas
a serem fixadas ficam no espao a (ver na figura). Esse espao pode ser reduzido ou
ampliado, de acordo com o movimento rotativo do manpulo (pea n 4) que aciona o parafuso
(pea n 3) e o encosto mvel (pea n 2). Quando o espao a reduzido, ele fixa a pea e
quando aumenta, solta a pea.
O desenho de conjunto representado, normalmente, em vistas ortogrficas. Cada uma
das peas que compem o conjunto identificada por um numeral.
O algarismo do nmero deve ser escrito em tamanho facilmente visvel. Observe esse
sistema de numerao na representao ortogrfica do grampo fixo.
Voc notou que a numerao das peas segue o sentido horrio?
Os numerais so ligados a cada pea por linhas de chamada. As linhas de chamada
so representadas por uma linha contnua estreita. Sua extremidade termina com um ponto,
quando toca a superfcie do objeto. Quando toca a aresta ou contorno do objeto, termina com
seta.
Uma vez que as peas so desenhadas da mesma maneira como devem ser montadas
no conjunto, fica fcil perceber como elas se relacionam entre si e assim deduzir o
funcionamento de cada uma.
Verificando o entendimento
Por meio dessa perspectiva voc tem a idia de como o conjunto ser montado.
Outra maneira de representar o conjunto atravs do desenho de perspectiva no
montada. As peas so desenhadas separadas, mas permanece clara a relao que elas
mantm entre si.
Esse tipo de representao tambm chamado perspectiva explodida.
Veja a seguir.
Interpretao da legenda
Veja, a seguir, o conjunto do grampo fixo desenhado numa folha de papel normalizada.
No desenho para execuo, a legenda muito importante. A legenda fornece
informaes indispensveis para a execuo do conjunto mecnico.
A legenda constituda de duas partes: rtulo e lista de peas.
A disposio e o nmero de informaes da legenda podem variar.
Geralmente, as empresas criam suas prprias legendas de acordo com suas
necessidades.
A NBR 10 068/1987 normaliza apenas o comprimento da legenda.
so:
Os nomes das peas que compem o grampo fixo so: corpo, encosto mvel, parafuso,
manpulo e cabea. Para montagem do grampo fixo so necessrias duas cabeas e uma
unidade de cada uma das outras peas.
Todas as peas so fabricadas com ao ABNT 1010-1020. Esse tipo de ao
padronizado pela ABNT. Os dois primeiros algarismos dos numerais 1010 e 1020 indicam o
material a ser usado, que nesse caso o ao-carbono.
Os dois ltimos algarismos dos numerais 1010 e 1020 indicam a
porcentagem de carbono existente no ao. Nesse exemplo, a
porcentagem de carbono pode variar entre 0,10 e 0,20%.
Todas as peas do grampo fixo so fabricadas com o mesmo tipo
de ao. Mas, as sees e as medidas do material de fabricao so
variveis.
O que indica as variaes das sees so os smbolos:
Observe, na listas de peas, as indicaes das sees:
).
Bitola um
nmero
padronizado que
corresponde
a uma determinada
espessura de
chapa.
Assim, onde
aparece #16, leia
chapa bitola 16.
Existe uma
correspondncia
entre as bitolas
e a espessura das
chapas.
Essa
correspondncia
pode ser
encontrada
em tabelas de
chapas.
O smbolo
, ao lado do nmero 2, o smbolo de rugosidade, e indica o estado de
superfcie que a pea dever ter.
O crculo adicionado ao smbolo bsico de rugosidade
indica que a superfcie da
chapa para o encosto deve permanecer como foi obtida na fabricao. Isto quer dizer que a
remoo de material no permitida.
No h indicaes de tolerncias especficas, pois trata-se de uma pea que no exige
grande preciso. Apenas a tolerncia dimensional geral foi indicada: 0,1 , como indicado no
desnho da pgina 184.
Acompanhe a interpretao dos desenhos das demais peas que formam o grampo
fixo.
Examinando o rtulo, vemos que o corpo est representado em escala natural (1:1), no
1 diedro.
As medidas da pea so dadas em milmetros.
A lista de peas traz as mesmas informaes j vistas no desenho de conjunto.
O corpo est representado pela vista frontal e duas vistas especiais: vista de A e vista
de B.
A vista de A e a vista de B foram observadas conforme o sentido das setas A e B,
indicadas na vista frontal.
A vista frontal apresenta um corte parcial e uma seo rebatida dentro da vista.
O corte parcial mostra o furo roscado. O furo roscado tem uma rosca triangular mtrica
normal. A rosca de uma entrada.
A vista de B mostra a salincia e o furo roscado da pea. A vista de A mostra a
representao das estrias.
A legenda nos informa que o parafuso est desenhado em escala natural (1:1), no 1
diedro.
As informaes da lista de peas so as mesmas do desenho de conjunto.
O parafuso est representado por intermdio da vista frontal com aplicao de corte
parcial.
A vista frontal mostra a cabea do parafuso, o corpo roscado, o elemento A e o elemento
B. O elemento A dever ser rebitado no encosto mvel.
Na cabea do parafuso h um furo passante. O furo passante est representado
parcialmente visvel.
As medidas do parafuso so:
Elementos de transmisso
Introduo
Um motorista viajava numa estrada e no viu a luz vermelha que, de repente, apareceu
no painel. Mais alguns metros, o carro parou .
O motorista, que nada entendia de carro, percebeu que algo de grave acontecera.
Empurrou o carro para o acostamento, colocou o tringulo como sinal de aviso e saiu procura
de socorro. Por sorte, encontrou um mecnico.
O mecnico identificou o problema. A correia do alternador estava arrebentada. Como o
motorista no tinha uma correia de reserva, foi necessrio rebocar o carro.
Esse problema pode lhe dar idia da importncia da correia como elemento de
transmisso de movimento.
Por isso, voc vai estudar alguns elementos de mquina para transmisso: correia,
correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de ao.
Com esses elementos so montados sistemas de transmisso que transferem potncia
e movimento a um outro sistema.
Na figura abaixo, a polia condutora transmite energia e movimento polia conduzida.
Os sistemas de transmisso podem, tambm, variar as rotaes entre dois eixos. Nesse
caso, o sistema de rotao chamado variador.
As maneiras de variar a rotao de um eixo podem ser:
por engrenagens;
por correias;
por atrito.
Abaixo, temos a ilustrao de um variador por engrenagens acionado por um motor eltrico.
Seja qual for o tipo de variador, sua funo est ligada a eixos.
Modos de transmisso
A transmisso de fora e movimento pode ser pela forma e por atrito.
A transmisso pela forma assim chamada porque a forma dos elementos
transmissores adequada para encaixamento desses elementos entre si. Essa maneira de
transmisso a mais usada, principalmente com os elementos chavetados, eixos-rvore
entalhados e eixos-rvore estriados.
A transmisso por atrito possibilita uma boa centralizao das peas ligadas aos eixos.
Entretanto, no possibilita transmisso de grandes esforos quanto os transmitidos pela forma.
Os principais elementos de transmisso por atrito so os elementos anelares e arruelas
estreladas.
Elementos anelares
Esses elementos constituem-se de dois anis cnicos apertados entre si e que atuam ao
mesmo tempo sobre o eixo e o cubo.
Arruelas estreladas
As arruelas estreladas possibilitam grande rigor de movimento axial (dos eixos) e radial
(dos raios). As arruelas so apertadas por meio de parafusos que foram a arruela contra o
eixo e o cubo ao mesmo tempo.
Descrio de alguns elementos de transmisso
Apresentamos, a seguir, uma breve descrio dos principais elementos de mquina de
transmisso: correias, correntes, engrenagens, rodas de atrito, roscas, cabos de ao e
acoplamento. Os eixos j foram descritos.
Correias
So elementos de mquina que transmitem movimento de rotao entre eixos por
intermdio das polias. As correias podem ser contnuas ou com emendas. As polias so
cilndricas, fabricadas em diversos materiais. Podem ser fixadas aos eixos por meio de
presso, de chaveta ou de parafuso.
Correntes
So elementos de transmisso, geralmente metlicos, constitudos de uma srie de
anis ou elos. Existem vrios tipos de corrente e cada tipo tem uma aplicao especfica.
corrente de elos
corrente de buchas
Engrenagens
Tambm conhecidas como rodas dentadas, as engrenagens so elementos de mquina
usados na transmisso entre eixos. Existem vrios tipos de engrenagem.
26
Rodas de atrito
So elementos de mquinas que transmitem movimento por atrito entre dois eixos
paralelos ou que se cruzam.
Roscas
So salincias de perfil constante, em forma de hlice (helicoidal). As roscas se
movimentam de modo uniforme, externa ou internamente, ao redor de uma superfcie cilndrica
ou cnica. As salincias so denominadas filetes.
Existem roscas de transporte ou movimento que transformam o movimento giratrio
num movimento longitudinal. Essas roscas so usadas, normalmente, em tornos e prensas,
principalmente quando so freqentes as montagens e desmontagens.
Cabos de ao
So elementos de mquinas feitos de arame trefilado a frio. Inicialmente, o arame
enrolado de modo a formar pernas. Depois as pernas so enroladas em espirais em torno de
um elemento central, chamado ncleo ou alma.
Acoplamento
um conjunto mecnico que transmite movimento entre duas peas.
Eixos e rvores
Introduo
Voc j pensou o que seria do ser humano sem a coluna vertebral para lhe dar
sustentao. Toda a estrutura de braos, pernas, mos, ps seria um amontoado de ossos e
msculos sem condio de transmitir movimento.
Material de fabricao
Os eixos e rvores so fabricados em ao ou ligas de ao, pois os materiais metlicos
apresentam melhores propriedades mecnicas do que os outros materiais. Por isso, so mais
adequados para a fabricao de elementos de transmisso:
Quanto ao tipo, os eixos podem ser roscados, ranhurados, estriados, macios, vazados,
flexveis, cnicos, cujas caractersticas esto descritas a seguir.
Eixos macios
A maioria dos eixos macios tem seo transversal circular macia, com degraus ou
apoios para ajuste das peas montadas sobre eles. A extremidade do eixo chanfrada para
evitar rebarbas. As arestas so arredondadas para aliviar a concentrao de esforos.
Eixos vazados
Normalmente, as mquinas-ferramenta possuem o eixo-rvore vazado para facilitar a
fixao de peas mais longas para a usinagem.
Temos ainda os eixos vazados empregados nos motores de avio, por serem mais
leves.
Eixos cnicos
Os eixos cnicos devem ser ajustados a um componente que possua um furo de
encaixe cnico. A parte que se ajusta tem um formato cnico e firmemente presa por uma
porca. Uma chaveta utilizada para evitar a rotao relativa.
Eixos roscados
Esse tipo de eixo composto de rebaixos e furos roscados, o que permite sua utilizao
como elemento de transmisso e tambm como eixo prolongador utilizado na fixao de
rebolos para retificao interna e de ferramentas para usinagem de furos.
Eixos-rvore ranhurados
Esse tipo de eixo apresenta uma srie de ranhuras longitudinais em torno de sua
circunferncia. Essas ranhuras engrenam-se com os sulcos correspondentes de peas que
sero montadas no eixo. Os eixos ranhurados so utilizados para transmitir grande fora.
Eixos-rvore estriados
Assim como os eixos cnicos, como chavetas, caracterizam-se por garantir uma boa
concentricidade com boa fixao, os eixos-rvore estriados tambm so utilizados para evitar
rotao relativa em barras de direo de automveis, alavancas de mquinas etc.
Eixos-rvore flexveis
Consistem em uma srie de camadas de arame de ao enroladas alternadamente em
sentidos opostos e apertadas fortemente. O conjunto protegido por um tubo flexvel e a unio
com o motor feita mediante uma braadeira especial com uma rosca.
So eixos empregados para transmitir movimento a ferramentas portteis (roda de afiar),
e adequados a foras no muito grandes e altas velocidades (cabo de velocmetro).
Polias e correias
Introduo
s vezes, pequenos problemas de uma empresa podem ser resolvidos com solues
imediatas, principalmente quando os recursos esto prximos de ns, sem exigir grandes
investimentos. Por exemplo: com a simples troca de alguns componentes de uma mquina,
onde se pretende melhorar o rendimento do sistema de transmisso, conseguiremos resolver o
problema de atrito, desgaste e perda de energia.
Polias
As polias so peas cilndricas, movimentadas pela rotao do eixo do motor e pelas
correias.
A polia plana conserva melhor as correias, e a polia com superfcie abaulada guia
melhor as correias. As polias apresentam braos a partir de 200 mm de dimetro. Abaixo desse
valor, a coroa ligada ao cubo por meio de discos.
A polia trapezoidal recebe esse nome porque a superfcie na qual a correia se assenta
apresenta a forma de trapzio. As polias trapezoidais devem ser providas de canaletes (ou
canais) e so dimensionadas de acordo com o perfil padro da correia a ser utilizada.
ngulo do canal: 34
S: 25,5 mm
Y: 4 mm
H: 22 mm
U = R: 1,5 mm
T: 15,25 mm
W: 22,5 mm
Z: 3 mm
K: 9,5 mm
X: 8,25 mm
Alm das polias para correias planas e trapezoidais, existem as polias para cabos de
ao, para correntes, polias (ou rodas) de atrito, polias para correias redondas e para correias
dentadas. Algumas vezes, as palavras roda e polia so utilizadas como sinnimos.
Outra correia utilizada a correia dentada, para casos em que no se pode ter nenhum
deslizamento, como no comando de vlvulas do automvel.
sentido de rotao inverso - a correia fica cruzada e o sentido de rotao das polias
inverte-se;
Para ajustar as correias nas polias, mantendo tenso correta, utiliza-se o esticador de
correia.
A velocidade tangencial (V) a mesma para as duas polias, e calculada pela frmula:
V=p.D.n
Como as duas velocidades so iguais, temos:
V1 = V2
. D1 . n1 = . D2 . n2
D1 . n1 = D2 . n2 ou
n
n
D
D
i
1
2
2
1
==
Portanto i
n
n
D
D
==1
2
2
1
Onde: D1 = dimetro da polia menor
D2 = dimetro da polia maior
n1 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia menor
n2 = nmero de rotaes por minuto (rpm) da polia maior
Na transmisso por correia plana, a relao de transmisso (i) no deve ser
maior do que 6 (seis), e na transmisso por correia trapezoidal esse valor no
deve ser maior do que 10 (dez).