DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE

PUENTES
DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y
PUENTES SUSPENDIDOS

JOSE MOLLO

Tabla de contenido
1.

INTRODUCCION......................................................................................................

2.

CABLES....................................................................................................................
1

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

2.1.

TIPOS BASICOS DE CABLES:......................................................................................9

2.2.

PROPIEDADES MECANICAS......................................................................................12

2.2.1.

RESISTENCIA ESTATICA.-

2.2.2.

RELAJACION DE LOS CABLES. 13

2.2.3.

TENSION DE FATIGA DE LOS CABLES. 13

2.3.

12

EL CABLE COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL........................................................14

2.3.1.

CABLES CARGADOS TRANSVERSALMENTE 15

2.3.2.

CABLES CARGADOS AXIALMENTE

2.4.

18

ANALISIS ESTATICO DE CABLES..............................................................................22

2.4.1.

ECUACIONES PARA CABLES CARGADOS TRANSVERSALMENTE.

22

2.4.1.1

DEFORMACION DEL CABLE CARGADO TRANSVERSALEMENTE........................25

2.4.1.2

PUENTES SUSPENDIDOS NO RIGIDIZADOS............................................................25

2.4.1.3

DEFORMACIONES BAJO CARGA CENTRAL............................................................26

2.4.1.4

PUENTES SUSPENDIDOS RIGIDIZADOS...................................................................27

2.4.1.5

CASOS DE ESTUDIO PUENTE SUSPENDIDOS.........................................................33

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

1.

INTRODUCCION.

En la familia de los sistemas estructurales para puentes, los puentes soportados por cables se
distinguen por su habilidad para vencer luces considerables en relacin a los puentes
convencionales. En el presente, los puentes soportados por cables son recomendados para
luces en el rango de 200 m a 2,000 m (y ms all inclusive), cubriendo as aproximadamente el
90 % del rango actual de luces.
Para la vasta mayora de puentes soportados por cables, el sistema estructural puede ser
dividido en cuatro componentes principales tal como se indica en la figura 1.

Fig 1. Componentes principales de los puentes soportados por cables.

1)
2)
3)
4)

El tablero (deck)
El sistema de cables que soporta el tablero (the cable sistema supporting the deck)
Los pilones o torres que soporta el sistema de cables (the pylons or towers).
Los bloques de anclaje que soporta el sistema de cables vertical y horizontalmente (anchor piers)

Los diferentes tipos de puentes soportados por cables son distintivamente caracterizados por la
configuracin de su sistema de cables.
El sistema de suspensin (ver fig 2) implica un cable principal parablico y pndolas verticales
que conectan con el tablero con el cable principal.

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig 2. Sistema de suspensin.

El sistema de puente suspendido ms comn tiene tres luces; el tramo central ms largo,
acompaado por los tramos extremos ms cortos.
En casos donde nicamente es necesario vencer un tramo largo, el puente suspendido por
cable puede tener un solo tramo principal, sin embargo para transmitir la componente horizontal
de la tensin del cable principal actuando en el coronamiento del piln, el cable principal tendr
que continuar como atirantado posterior.
El sistema de cables mostrado en la fig. 3, contiene cables rectos conectando el tablero a los
pilones. En el sistema en abanico, todos los cables son radiales desde el coronamiento del
piln, por otro lado los cables son paralelos en el sistema en arpa.

Fig 3. Sistema en abanico (fan system) y en arpa (harp sistema)

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Adems de los dos sistemas de puentes atirantados mostrados, es posible una combinacin de
ambos. Ver fig. 4.

Fig. 4 Sistema combinado (semi-fan system).

El sistema de anclajes de los puentes atirantados en el tablero generalmente van espaciados

equidistantemente, exceptuando en el caso del sistema combinado, en este caso los anclajes
van espaciados ms cortamente en los tramos extremos.
En el sistema en arpa, el nmero de cables que se dirigen al tramo principal, tendr que ser
igual al nmero de cables en los tramos extremos, y la pila de anclaje de los tramos extremos
generalmente se ubica al final del tramo extremo, la longitud del tramo extremo ser muy
cercano a la mitad de la longitud del tramo principal, lo cual es un inconveniente en relacin a la
rigidez general. Puede ser ventajoso ubicar la pila de anclaje dentro de la luz del tramo extremo
ver fig 5.

Fig. 5. Sistema en arpa con pilas de anclaje dentro el tramo extremo.

El sistema ms comn de puentes soportados por cables, es el sistema de tres tramos, con el
tramo central ms largo, acompaado por tramos laterales ms cortos. Sin embargo,
especialmente dentro de los puentes atirantados, se dan casos de puente atirantados con
arreglos asimtricos ver fig. 6

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig.6 Arreglos simtricos y asimtricos de puentes atirantados.

La amplia mayora de puentes soportados por cables son construidos con tres o dos tramos,
pero en algunos pocos casos estos no son suficientes, tal como se ven en la fig 7.

Fig. 7. Puentes soportados por cables de varios tramos.

Adems de la configuracin de los cables, los puentes soportados por cables se pueden
distinguir tambin por la manera en que el sistema de cables es anclado al final en los apoyos.
En el primer caso ver fig 8, la componente horizontal de la fuerza en el anclaje del cable se
transfiere al tablero por compresin, siendo adems que la componente vertical es soportado
por la pila de anclaje. En el sistema de anclaje a tierra, ambos tanto la componente vertical
como la horizontal son transferidos al bloque de anclaje.

Fig. 8. Transferencia de la fuerza del cable en los anclajes.

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

En la direccin transversal, se encuentra un nmero diferente de soluciones para la

disposicin del sistema de cables.
La disposicin transversal tradicionalmente usada en puentes suspendidos implica dos planos
verticales de cables soportando el tablero a los largo de los extremos del tablero. En esta
disposicin (la cual es usada en muchos puentes atirantados), el tablero es soportado por el
sistema de cables ambos vertical y torsionalmente. Ver fig. 9

Fig. 9 Disposicin transversal de dos planos de cables.

En el caso de un plano vertical de cables, estos son ampliamente usados en el caso de puentes
atirantados, en esta disposicin, el tablero es soportado en forma vertical nicamente, y los
momentos torsionales deben ser transmitidos al tablero, consecuentemente, el tablero debe ser
diseado con una seccin cajn.

Fig. 10 Disposicin transversal de un plano de cables.

Tambin se encuentra cables inclinados en el caso de pilones en forma de A, en esta

disposicin el tablero es soportado vertical y torsionalmente por el sistema de cable.

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig 11. Disposicin transversal de dos planos de cables inclinados.

2.

CABLES

El elemento bsico que se encuentra en todos los cables de puentes modernos soportados por
cables es el hilo o alambre de acero caracterizado por su elevada resistencia a tensin
comparado al acero estructural ordinario.
En la mayora de los casos los alambres de acero son de forma cilndrica con un dimetro entre
3 mm y 7 mm. Tpicamente el alambre con un dimetro entre 5 y 5.5 mm es usado en el cable
principal de los puentes suspendidos, mientras que alambres con dimetros hasta 7 mm son
usados para alambres de torones paralelos en puentes atirantados.
Qumicamente los alambres estn caracterizados por un alto contenido de carbn que el
permitido para el acero estructural, quintndole la propiedad de soldabilidad.
La tabla 1, muestra una comparacin entre diferentes propiedades de cables de acero y acero
estructural, como resultado la resistencia de los cables es aproximadamente 4 veces que el
acero estructural dulce, y dos veces la resistencia del acero estructural de alta resistencia. Este
incremento de resistencia, sin embargo tiene el costo de un decremento notorio de la ductilidad,
tal que la deformacin de rotura es alrededor de un quinto del que se encuentra en el acero
estructural.

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Tabla 1. Comparacin entre el acero de cables y el acero estructural.

Nota:
Tension de fluencia (yield stress)
Tensin de rotura (Tensile strength)
Mdulo de Elasticidad (Modulus of elasticity)
Composicin qumica estndar (Typical chemical composition).

2.1. TIPOS BASICOS DE CABLES:

El torn ms simple que se encuentra en los puentes soportados por cables es el compuesto
por siete hilos, mismos que se usan para los puentes preesforzados.Para cables, los torones
son hechos generalmente de siete hilos de 5mm dando un dimetro nominal de 15 mm ver fig
2.1

Fig. 2.1 torn de siete hilos.

Mismos que alcanzan tensiones de rotura entre 1770 y 1860 MPa.

El toron de siente hilos consiste en un nucleo de hilo recto, envuelto por una capa de seis hilos,
todos con el mismo paso y direccin de hlice, este hecho reduce el mdulo de elasticidad en 6
a 8% del obtenido por separada de cada alambre.
Tpicamente el mdulo de elasticidad esta en 190 GPa.
9

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

As mismo para proteger a los torones de la corrosin ambiental se emplean proteccines del
tipo HDPE (polietileno de alta densidad). Ver Fig 2.2

Fig. 2.2 Proteccin del torn de siete hilos.

Por otro lado existen los torones de mltiples capas dispuestos en hlice ver fig. 2.3

Fig. 2.3 Disposicin en hlice.

Esta disposicin reduce el mdulo de elasticidad efectivo entre un 15 y 25% es decir el mdulo
de elasticidad efectivo es alrededor de 170 GPa.

10

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.4 Diferentes disposiciones de alambres.

El otro tipo de cable que no es generalmente usado es el de barras entre 26 y 32 mm con una
tensin de fluencia de 1080 MPa. Y tensin de rotura de 1230 MPa. Y se fabrica para
longitudes de 12 m. su disposicin se muestra en la fig. 2.5

Fig. 2.5 disposicin de las barras en un tirante.

11

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

2.2. PROPIEDADES MECANICAS.

2.2.1. RESISTENCIA ESTATICA.Un diagrama tpico de tensin deformacin para alambres galvanizados se muestra en la fig
2.6.
Mdulo de Elasticidad.
0.2% tensin efectiva.
Lmite de proporcionalidad (0.01% stress)
Resistencia ultima
Elongacin total de rotura.
El mdulo de elasticidad es ligeramente menor que para el acero estructural, para propsitos de
diseo un valor de 205 GPa es generalmente asumido.
Para los alambres comnmente usado garantizan una tensin de rotura de 1570 Mpa. El lmite
de proporcionalidad (0.01%) tpicamente tiene un valor de 65-70% de la tensin de rotura.
Para el diseo, el lmite de proporcionalidad es de considerable importancia, debido a que no es
aceptable tener deformaciones permanentes en servicio.
Como se puede ver en la fig. 2.6 el diagrama tensin deformacin a diferencia del acero
estructural ordinario, no presenta una zona plstica, y la elongacin de rotura es
considerablemente menor.

Fig. 2.6 Grafico tensin deformacin de alambres.

12

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

2.2.2. RELAJACION DE LOS CABLES.

Para predeterminar el nivel de tensiones admisibles en el cable, es necesario considerar el
efecto de la relajacin en los cables, tal como se muestra en la fig. 2.7. la relajacin aumenta
considerablemente cuando la tensin permanente en los cables
es mayor al 50% de la
tensin de rotura. Las tensiones para cargas permanentes deber ser menor a
a no ser
que se usen cables de baja relajacin.

Fig. 2.7 Deformacin irreversible para niveles de tensin bajo cargas permanente mayor a 0.5

2.2.3. TENSION DE FATIGA DE LOS CABLES.

La tensin de fatiga no se incrementa con la tensin de rotura del cable, es imprescindible
considerar la fatiga de cables en estructuras con cables sometidos a fuerzas pulsantes.
La tensin de fatiga es generalmente representada por la curva de Wohler, en la cual se
muestra la relacin entre N ciclos de carga y el correspondiente rango de tensiones
que
cualquier elemento estructural puede absorber.
El comit para puentes atirantados de la PTI (Post-tensioning Institute from USA) recomienda el
empleo de la tabla 2. Para cables de alambres e hilos paralelos.
Tabla 2.

13

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.8 curva de Wholer de acuerdo a las recomendaciones de PTI.

2.3. EL CABLE COMO ELEMENTO ESTRUCTURAL

Para entender el comportamiento de puentes soportados por cables, es importante entender
como cada elemento por si solo responde a diferentes tipos de cargas, en este contexto es
importante darse cuenta que el comportamiento del mismo est vinculado al de vigas y
columnas, sin embargo en un numero amplio de aspectos es diferente.
El elemento de cable es capaz de resistir cargas axiales y transversales, en ejemplo tpico de
un cable cargado axialmente es el de los puentes atirantados, aqu el comportamiento es muy
similar al de un elemento de cercha sometido a tensin diagonal. Ver fig. 2.9

Fig. 2.9 Elemento cable sometido a carga axial.

Un ejemplo de elemento de cable cargado transversalmente es el de un puente suspendido,

aqu el comportamiento es muy similar al de un elemento de viga sometido cargas verticales.
Ver fig. 2.10.

14

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.10 Elemento cable sometido a carga transversal.

2.3.1. CABLES CARGADOS TRANSVERSALMENTE

Cuando cargamos transversalmente a una viga y a un cable, se aplican diferentes reacciones
en sus apoyos. Una viga horizontal bajo carga vertical presenta nicamente reacciones
verticales para soportar la carga. En un cable aparecen reacciones horizontal y vertical, y en
muchos casos la reaccin horizontal ser mucho mayor a la vertical. Ver fig. 2.11

Fig. 2.11 Elemento viga y cable sometido a la misma configuracin de cargas.

Para un elemento cable sometido a carga transversal, su configuracin geomtrica es muy

importante debido a que la componente horizontal en el centro del tramo, es inversamente
proporcional a la flecha del mismo. Ver fig. 2.12

Fig. 2.12 flecha de un cable cargado transversalmente.

De ah que es imposible que un elemento cable sea capaz de soportar cargas transversales si
no tiene flecha, debido a que la componente horizontal sera infinita.
Algo que no sucede en una viga, en la cual su configuracin no tiene incidencia en las
reacciones de sus apoyos. Ver fig 2.13.

15

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.13 El momento M es independiente de k.

La principal ventaja de usar cables para soportar cargas, es que estos trabajan puramente a
tensin, de acuerdo la Fig. 2.14, para soportar una carga de 27 kN/m en un tramos de 30 m,
ser necesario emplear una viga de 1 metro de peralte, lo cual hace un peso propio de 8.2 ton,
sin embargo si usamos un cable, con una flecha de 3 m, ser necesario emplear un dimetro de
cable de 50 mm asciendo un peso total de 0.4 ton. Entonces para las condiciones dadas el
peso del cable ser tan solo de 1/20 del peso de la viga, esto llevara a la conclusin de que los
cables deberan tener preferencia para ser empleados como elementos estructurales de
soporte, sin embargo no es tanto as. Por ejemplo si queremos usar el sistema de cable de la
fig. 2.14 para que funciones como un puente, ser necesario emplear elementos adicionales,
por ejemplo un tablero, pndolas que transmiten la carga del tablero al cable, en el caso de
puente cortos, esta situacin puede cambiar completamente la decisin de emplear cables.
Otro aspecto a tomar en cuenta, las vigas transmiten directamente las cargas al terreno,
empero los cables necesitan de elementos adicionales para contra restar las fuerzas
horizontales, ya que es imposible absorber las cargas de los cables solo con elementos
verticales.

Fig. 2.14 comparacin de una viga y un cable sometido a la misma carga.

16

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.15 Elementos adicionales en los cables para que cumplan el mismo objetivo que una viga.

En forma general los cables cargas transversalmente mostraran un cambio ms pronunciado en

su geometra en relacin a las vigas, debido a que el cable tiene que adoptar la configuracin
dela curva funicular de las cargas aplicadas.
En la etapa inicial la configuracin geomtrica corresponde a la curva funicular de peso propio,
la cual generalmente es uniforme. Cuando se adiciona la carga viva, parte de la nueva
defleccin de sebe a la deformacin elstica del cable, y parte se debe a la cambio de la
geometra, con estos dos aspectos dominando estos depende de la no uniformidad de las
cargas.
En forma numrica, el efecto de la configuracin geomtrica del cable sometido a cargas
uniformes se muestra para el caso de un cable de 1000 m de longitud, seccin transversal del
cable de 0.56m2 sujeto a una carga no uniforme simtrica.
En la etapa inicial se asume que el cable est sometido a una carga uniforme de 220 kN/m por
peso propio que tiene la forma de una parbola de segundo orden con una flecha 100m. La
carga viva tiene una intensidad de 80 kN/m la cual es aplicada simtricamente en el centro del
vano en una longitud b (m), para diferentes relaciones de b/L siendo L la longitud total del vano,
se muestra en la Fig. 2.16 las diferentes deflecciones.

17

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.16 Variacin de la defleccin en el centro del vano para diferentes relaciones b/l

En el grfico 2.16 se observa que para una relacin b/l igual 0.4 la defleccin mxima por
deformacin del cable y por el cambio en la configuracin geomtrica es de 3.12 m.
2.3.2. CABLES CARGADOS AXIALMENTE
Para un cable cargado transversalmente se vio como es imprescindible la flecha para poder
soportar cargas, a tal punto que la fuerza en el cables es inversamente proporcional a la flecha,
entonces mientras ms corta sea la flecha, mayor ser la fuerza horizontal, hacindolo ms
antieconmico. Para un cable cargado axialmente la flecha no es un requerimiento para
soportar cargas, es ms es un aspecto indeseable, sin embargo en el nico caso donde el cable
no tendr flecha, es el caso de un cable vertical. Tan pronto como el cable se incline, este por la
accin de su peso propio presentar una flecha inevitablemente.
En el caso de los puentes atirantados, desde varios puntos de vista, no muestran la flecha,
nicamente cuando se los ve de costado, esta es claramente visible.

18

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.17 Flecha en los cables atirantados.

Para puentes atirantados la flecha es del orden de 0.01 en relacin a la longitud del cable.
En un cable atirantado, con un rea determinada y una carga axial, la flecha ser proporcional
al cuadrado de la longitud, la relacin de flecha k/L ser proporcional a la longitud del cable, as
todos los efectos que estn relacionados a la flecha sern ms predominantes en tanto se
incremente la longitud.
Al igual como se realizan analogas en el caso de cables suspendidos con vigas, en el caso de
cables con carga axial se asemejan a barras rectas.
En el caso de una barra recta, la curva elongacino vs fuerza se muestra en la Fig. 2.18, la
barra en el caso de no tener tensin est tendr una longitud Lo (libre), para una tensin
determinada est se ir alargando proporcionalmente a la misma.

Fig. 2.18 curva carga elongacin para el caso de una barra recta.

19

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Para el caso de una cable con carga axial, la curva elongacin vs fuerza ser un poco diferente
tal como se muestra en la Fig. 2.19

Fig. 2.19 curva carga elongacin para el caso de un cable con carga axial.

En la etapa inicial, al no existir fuerza los dos extremos del cable estarn juntos, a medida que
se aplica fuerza, el cable empezar a abrirse y alargarse para adquirir la forma de catenaria, a
medida que la fuerza en el cable incremente, este se acercar asintticamente a la lnea
punteada que representa el caso de una barra recta.
Esta propiedad se muestra en el ejemplo del caso de la fig. 2.5 para una cable de longitud libre
de 100 m.

Fig. 2.5 cable horizontal libre de tensin para una longitud de 100 m.

20

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Por ejemplo para una fuerza de 1/100 de Tu, la distancia entre soportes (c) ser de 99.03 m,
pero la flecha (k) seguir siendo considerable 14.33 m. Para el caso de 1/10 de Tu la distancia
entre los soportes de los cables ser de 100.07, y la flecha se reducir a 1.45. Finalmente para
el caso de que la fuerza alcance Tu, la distancia entre soportes ser de 100.76, y la flecha del
orden de 0.15m.
Para cables, ser ms conveniente medir las elongaciones a partir de la configuracin inicial
con peso propio, tal como se muestra en la curva fuerza/deflexin de la fig. 2.6

Fig. 2.6 curva fuerza elongacin a partir de la configuracin inicial con peso propio.

Aqu To es la fuerza en el cable a partir de la configuracin inicial con peso propio, y Co la

correspondiente longitud de cuerda para To, a medida que incremente la fuerza, la longitud de
cuerda incrementa, y se reduce la cuerda.
El comportamiento no lineal de la flecha del cable, es en muchos aspecto dificultoso para los
clculos, especialmente para programas de ordenador basados en elementos tipo prtico cuyo
comportamiento es elstico, en tales casos es conveniente linealizar el mdulo de elasticidad,
por un mdulo tangente, en este caso el punto de tangencia corresponde al caso inicial con
peso propio, ver Fig. 2.7, se considera al cable como elemento recto con un mdulo E tan

21

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.7 Definicin del mdulo tangente para la rigidez del cable.

2.4. ANALISIS ESTATICO DE CABLES.

2.4.1. ECUACIONES PARA CABLES CARGADOS TRANSVERSALMENTE.

Para el caso de un cable cargado transversalmente y en forma uniforme, la forma que adquiere
el mismo es el de una parbola de segundo orden, de las deducciones que se obtiene por
esttica se determina que la fuerza horizontal H viene dado por:

Ec. 1

22

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Donde w: carga uniformemente distribuida.

l : Longitud del cable en proyeccin horizontal.
f : Flecha en el centro del cable.
La trayectoria del cable se la obtiene mediante la expresin.

Ec. 2
Reemplazando la ecuacin 1 en 2 obtenemos.

Ec. 3
Si el origen de coordenadas se toma en uno de los soportes, la ecuacin de la parbola se
convierte en:

Ec. 4
La mxima tensin que ocurre en el soporte ser:

Ec. 5
Por la Ec 1.

Ec. 6
Donde n denota la relacin flecha/luz

Para encontrar la longitud del cable, usamos la formula general:

23

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Ec. 7
Substituyendo la derivada de dy/dx obtenemos.

Ec. 8
Una solucin aproximada a la Ec. 8 se obtiene por expansin del binomio, y luego por
integracin se obtiene.

Ec. 9
Para pequeos valores de n (relacin flecha luz) se obtiene con suficiente aproximacin.

Ec. 10
El cuadro 2.4.1.1 Muestra los valores obtenidos con la ecuacin aproximada.
Relacin L/l
n

Exacto

Aprox Ec 10

0.05

1.00663

1.00663

0.075

1.0148

1.0148

0.1

1.0206

1.02603

0.125

1.04023

1.0401

0.15

1.05712

1.05676

0.175

1.07652

1.07566

0.2

1.09823

1.09643

Tambin se presentan casos particulares de cables con desnivel en sus apoyos, o bien cables
cuya distribucin de carga es encuentra en el desarrollo de la curva del cables (catenaria), estos
y otros pueden estudiarse a detalle en la bibliografa al final del presente documento.
24

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

2.4.1.1

DEFORMACION DEL CABLE CARGADO TRANSVERSALEMENTE.

Como resultado de la elongacin elstica , cambios de temperatura, etc. La longitud del cable
entre sus soportes sufre un incremento

L .

Para cables parablicos, el cambio de longitud, y la variacin de la flecha en el cable se obtiene

por derivacin de la Ec. 9 con suficiente aproximacin:

Ec. 11

Ec. 12
Donde Ac es el rea del cable.
Ec es el mdulo de elasticidad del cable.
2.4.1.2

PUENTES SUSPENDIDOS NO RIGIDIZADOS.

Los puentes suspendidos no rigidizados no son usados para estructuras importantes, la forma
en la que generalmente son usados consiste en un cable que pasa por dos torres y es fijado a
los anclajes en un suelo firme. El tablero es suspendido del cable principal por pndolas u otro
elemento de suspensin, como no existe rigidez en el tablero, el cable es libre de adoptar la
curva de equilibrio para las cargas aplicadas.
Como se vi en la ec. 6 la tensin mxima por peso propio viene dada por:

Ec. 6
Si se adiciona una carga adicional (p) la mxima tensin en el cable ocurrir evidentemente
cuando esta abarque todo el tramo, y tendr el valor de:

Ec.13

25

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Sumando ambas expresiones obtenemos la tensin mxima en el cable.

2.4.1.3

DEFORMACIONES BAJO CARGA CENTRAL.

Bajo carga parcial adicional, el cable no rigidizado sufrir una distorsin de su curva parablica
inicial.
La deflexin mxima vertical en el centro del cable ocurrir cuando una cierta porcin de cable
(kl) es cargada (p) de forma simtrica en relacin al centro del mismo en adicin al peso propio
que cubre la longitud total del tramo ver fig. 2.8

Fig. 2.8 Sobrecarga aplicada a cables.

La flecha del cable distorsionado vendr dado por:

Ec. 14
Igualando las expresiones para la longitud del cable correspondientemente de la posicin inicial
y la condicin con distorsin y considerando q=p/w. obtenemos.

Ec. 15
Resolviendo esta ecuacin para H obtenemos.

Ec. 16
26

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Diferenciando esta ecuacin respecto a k, obtenemos la siguiente condicin en relacin al

mximo f

Ec. 17
Resolviendo para k, y reemplazando en la Ec. 16, obtenemos los siguientes valores para el
desplazamiento mximo. f-f
Tabla 2.4.1.3 tabulacin para resolver la Ec. 17.
q=p/w

0.00

0.20

0.33

0.50

1.00

2.00

3.00

1.00

0.64

0.30

0.28

0.25

0.23

0.21

Df/f

0.00

0.01

0.02

0.03

0.05

0.07

0.08

De la tabla, obtenemos los valores empricos, suficientemente prximos entre los lmites

Ec.20
2.4.1.4

PUENTES SUSPENDIDOS RIGIDIZADOS.

Con el objeto de restringir las distorsiones estticas de los cables flexibles discutidos
anteriormente ver fig. , se introducen celosas de rigidez conectados al cable principal
mediante pndolas, los tramos extremos pueden estar igualmente suspendidos como en
el tramo central, o bien pueden estar suspendidos independientemente, en el ltimo
caso los cables en los extremos son rectos.

27

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

En la formulacin que precede, se asume lo siguiente: Las celosas son lo suficiente

rgidas para soportar las deformaciones del cable debido a la carga viva que prcticamente se
asumen despreciables, estas aproximaciones son lo bastante exactas para puentes cortos, y
para aquellos que tiene celosa altas, y lo errores cometidos estn del lado de la seguridad.
Esta formulacin se conoce como TEORIA ELASTICA ya que se deduce de
consideraciones simples del equilibrio elstico de los sistemas. Se baja en las siguientes
adopciones:

Se supone el cable perfectamente flexible.

La celosa es considera un elemento viga inicialmente recto, de momento de inercia

constante, y tensionada al cable, a lo largo de su longitud.
La carga muerta de la celosa y el cable se asume uniforme por unidad de longitud,
entonces la curva inicial del cable es una parbola.
La forma y coordenadas de la curva del cable se mantienen inalteradas por aplicacin
de la carga viva.
La carga muerta es absorbida enteramente por los cables, y no produce tensiones en la
celosa, la celosa presenta tensiones solo por carga viva y por cambios de temperatura.

2.4.1.4.1

RELACIONES FUNDAMENTALES

Si se asume parablica la forma del cable de los puentes suspendidos rigidizados, las
cargas actuando sobre este deben ser uniformes por unidad de longitud, toda la
formulacin es aplicable en este caso.
La fuerzas de suspensin se denotan por (s) y vienen dadas por.

Ec. 21

28

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

El momento total en la celosa de rigidez viene dado por:

M =M ' Ms

Ec. 22

De manera similar el cortante viene dado por:

V =V ' Vs

Ec. 23

Como caso particular de puente suspendido rigidizado consideremos los siguientes

ejemplos.

2.4.1.4.2

PUENTE SUSPENDIDO CON RIFIGIDEZ Y TRES ARTICULACIONES.-

Este es el nico caso de puente suspendido con rigidez en el tablero que es estticamente
determinado. Al colocar una articulacin en el centro del tramo, permite determinar H
directamente por simple esttica. Consecuentemente el valor de H viene determinado por:

H=

M' o
f

Ec. 24.
Ya que el valor H para cualquier carga es igual el momento para la viga simplemente apoyada
en la articulacin dividido por la flecha, consecuentemente el cable recibir su mxima tensin
cuando se carga todo el tramo con la carga

29

p , en ese caso la ec, 24 conduce a:

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Ec.25

Fig. 2.9 Lineas de influencia y momentos mximos por sobrecarga.

El momento mximo por sobrecarga ocurre a una distancia x del extremo :

x=0.234l
|.| Max . M =+0.01883pl 2

30

Ec. 27

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.10 Lineas de influencia y cortantes mximos por sobrecarga.

En la fig. 2.10 se muestra otro caso particular de puente suspendido. (Puente suspendido con
dos articulaciones).

31

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.10 Diagramas de momentos y cortantes para un puente suspendido con rigidez en el tablero y dos articulaciones.
32

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

Fig. 2.11 Caso de continuidad en el tablero.

Es posible el caso de tablero continuo hasta los extremos. Ver fig. 2.11

2.4.1.5

CASOS DE ESTUDIO PUENTE SUSPENDIDOS.

En clase se desarrollara los siguientes ejemplos de aplicacin.

PUENTE SUSPENDIDO CON TABLERO DE RIGIDEZ
ARTICULACIONES, Y CABLES RECTOS EN LOS EXTREMOS.

CON

DOS

2.4.1.5.1

L1

L2

L1
L2

Longitud total del puente:300+2x75=450 mts.

Tramo principal: 50 paneles de 6 metros =300 mts.
Tramos extremos: L/4=75 mts.
Relacion flecha luz: f=1/10x300=30mts.

33

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS

DIPLOMADO EN INGENIERIA DE CONSTRUCCION DE PUENTES

PUENTE SUSPENDIDO CON TABLERO DE RIGIDEZ CON

ARTICULACIONES, Y CABLES SUSPENDIDOS EN LOS EXTREMOS.

DOS

2.4.1.5.2

L1

L1

Longitud total del puente:336+2x108=552 mts.

Tramo principal: 56 paneles de 6 metros =336 mts.
Tramos extremos: L/3=108 mts.=18 paneles de 6 metros.
Relacion flecha luz en el centro: f=1/10x336=33.6mts.
Relacion flecha luz en tramos extremos: f=1/30x336=11.2mts.
Distancia de la torre al anclaje=120mts.

34

DISEO DE PUENTES ATIRANTADOS CON CABLES Y PUENTES SUSPENDIDOS