12

SECCIN TCNICA

Evaluacin de las propiedades mecnicas de una mezcla


 
  


  
 
   
 

 


Hugo Alexander Rondn Quintana(1), Fredy Alberto Reyes Lizcano(2)

Doctor en Ingeniera, Facultad del Medio Ambiente y Recursos Naturales, Universidad Distrital Francisco Jos de Caldas, Bogot D.C.,
 
  

 !! 
(2)
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(1)

8

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Palabras claves
 
     
  >    

propiedades mecnicas.

Key words
 
  
    O
   PHMA),
mechanical properties.

Resumen
El trabajo evalu en laboratorio la resistencia mecnica
bajo carga monotnica, el mdulo resiliente y la resis
  
?

>  4 
     
     
!
Adicionalmente, fue evaluada durante dos aos, la in@
 

 
+ % 4D.C.,
   
4
 >  
!G  5 

4
 > 
4 
  

   
?   
convencional. La tendencia general de las mezclas con el
tiempo de exposicin al medio ambiente de Bogot D.C.,
es experimentar un aumento en los valores de rigidez debido principalmente a procesos de endurecimiento por
envejecimiento del ligante asfltico. Sin embargo, para el
  >  
5
 CA 6070 en los primeros cinco meses de exposicin, la rigidez
disminuye.

Abstract
The strength under monotonic load, resilient modulus

%   O
 PHMA)
 
 
     
! 

 5 

@   

    

  + % 4
"!! 
% 5 
 
 
  
 
!Q  

  
  
the HMA 
  

   
   

neat asphalts. The asphaltite produces higher mechanical
resistance in HMA. The general tendency of the mixtures


     
 
    %
%  
 !V  


AC 60W<


% !

INTRODUCCIN
 
 
     X 
mos 30 aos ha sido incrementar en nmero y magnitud de
cargas [1-2]. Lo anterior genera en las capas asflticas mayores magnitudes de esfuerzo y deformacin. Estos mayores
niveles de carga deben ser contrarrestados con materiales as4 
 7   
  dicionales diseos y procesos constructivos adecuados como


 5   %!  7 rar las propiedades de los materiales asflticos y las mezclas

asflticas, se han adelantado diversas investigaciones en Colombia y el mundo (p.e., [3-5]). El objetivo principal de estas
investigaciones ha sido mejorar las propiedades mecnicas,
&
5 ?%
   5 > 4 

 
 P>    

%X

 Z   
 
%
> 

7 %
monotnica, el ahuellamiento, la fatiga, el envejecimiento, y
disminuir la susceptibilidad trmica.

#36 Revista de Ingeniera. Universidad de los Andes. Bogot D.C., Colombia. rev.ing.
ISSN. 0121-4993. Enero - junio de 2012, pp. 12-19.

Hugo Alexander Rondn et al. / Revista de Ingeniera, #36, 2012, pp. 12-19

      

   

> 4 

 
bien construidas y diseadas, son la edad de envejecimiento
y el dao por humedad [6]. Es decir, una mezcla asfltica
  
^ 5  
       
 
cargas impuestas por el trnsito sino tambin la accin del

 
! 
 
@
  
   biente sobre el comportamiento de este tipo de material no
es una tarea fcil. La forma como se realiza, actualmente, es
              
(agua, temperatura y rayos ultra-violeta, entre otros) y eva  
@
  P  

4
 5&
 Z  
%5
las mezclas [6-11]. Adicionalmente, por lo general, estos es


>5 5
 P 7   
ensayo de pelcula delgada del tipo TFOT o rotatorios RTFOT, microondas, dispositivos de envejecimiento de ligantes
a presin PAVZ  
   
@

     

sobre las propiedades mecnicas y reolgicas de las mezclas
y los ligantes asflticos [12-14]. Incluso la mayor parte de


%
  
   5  5 
  
intentar evaluar la forma como cambian las propiedades de
estos materiales cuando experimentan condiciones reales del

qw=:={|!  
?%  
estas metodologas de ensayo tienen como limitacin princi X 
 
  

les a las cuales estn expuestas las mezclas asflticas in situ.
Una forma de medir in situ 
@

 

en el comportamiento de mezclas asflticas es realizando tramos o pistas de prueba a escala. La limitacin de este tipo

   5  

   
 
     
@
 
tienen las cargas vehiculares y el ambiente.
El artculo presenta los resultados experimentales al ensayar una mezcla asfltica densa en caliente tipo MDC-2 [15]
 
  
 
 } bia. Para la elaboracin de las mezclas y la evaluacin de
 
    
     
    
asflticos (CA) fabricados en Colombia: CA 80-100 y CA 60W<PCA cuya medida en el ensayo de penetracin
ASTM D-5 est en un rango entre 80 a 100 y 60 a 70 dcimas
de mm respectivamente). Estos dos ligantes presentan grados
de funcionamiento PG 58-22 y PG 64-22 respectivamente.
Adicionalmente, son los CA utilizados en Colombia cuando
la temperatura media anual promedio de la zona donde se
construir la capa asfltica es inferior (CA 80-100) y superior (CA 60-70) a 24C [15]. La asfaltita se adicion de manera directa al CA P 

? &
hmeda). Para la evaluacin de la resistencia mecnica bajo
carga monotnica de las mezclas asflticas convencionales
5 
 ? 5  !  
evaluar el comportamiento de las mezclas, bajo carga cclica, se realizaron ensayos de mdulo resiliente (INV. E-749) y

deformacin permanente medida en la direccin vertical (EN

=:w;WO::Z!

  &  
@


  


  
+ got sobre las propiedades mencionadas. Se opt por analizar mezclas tipo MDCO:
   4

>
en Colombia para conformar capas de rodadura las cuales
   

 
condiciones del ambiente. De la misma forma, las condiciones climticas de Bogot fueron escogidas, principalmente,

     
     >    
presentan las siguientes condiciones ambientales en un da
determinado: clima predominantemente fro con temperaturas mnimas y mximas promedio de 6C y 20C respectivamente, humedad entre el 60 al 100%, presencia de lluvias

?
 
   &


?


promedio entre 2.06 y 9.03 cm y altura sobre el nivel del mar
de 2640 m. Este estudio caracteriza el envejecimiento de las
>  
% 


> 
efecto de cada uno de los componentes del medio ambiente
de la ciudad de Bogot (agua, viento, rayos UV, temperatura,
!Z!   5 

? 
@cia del ambiente sobre el comportamiento de las mezclas asflticas, en este artculo se presentarn los resultados de los
primeros 24 meses del proyecto.

METODOLOGA
Caracterizacin de materiales
En la tabla 1 se presentan los valores obtenidos de los ensayos de caracterizacin al agregado ptreo. Se observa en esta
     5   
 

 &
 

%
   

nes del INVIAS (Instituto Nacional de Vias) [15] para fabricar
mezclas tipo MDCO:!
  


del INVIASq=| 
? % & 
%
  
agregados, tomando como referencia los valores promedios
  7   7 % }
  
%  

?     
?   >  
  MDC2 (ver tabla 1). A los cementos asflticos se les realizaron
 5  &
   
%  

?   INVIAS
q=|
> 5    sentan en las tablas 2. La asfaltita utilizada proviene de la
Mina San Alberto (Csar, Colombia). Una descripcin detallada de la asfaltita puede ser consultada en INVIAS [17].
 
      &   =!=< %3 y
&    
? % 
     
>
No. 40 en un ensayo de granulometra por tamizado. Sobre el
CA 
 5 
 
> 5 netracin (INV. E-706) a diferentes temperaturas y punto de
ablandamiento siguiendo los procedimientos recomendados
por INVIAS [16].

13

14

SECCIN TCNICA

Hugo Alexander Rondn et al. / Revista de Ingeniera, #36, 2012, pp. 12-19

Tabla 1. Caracterizacin del agregado ptreo y granulometra MDC-2.

Tamiz

% Que pasa

Ensayo

Mtodo

Resultados

Peso especifco

ASTM D 854-00

2.56%

Normal

Alterno

MDC-2

Equivalente de arena

ASTM D 2419-95

86%

19.0 mm

3/4"

100

Caras fracturadas

ASTM D 5821-01

95%

12.5 mm

1/2"

80-95

ndice de alargamiento

NLT 354-91

9.2%

9.5 mm

3/8"

70-88

ndice de aplanamiento

NLT 354-91

9.5%

4.75 mm

No. 4

49-65

12.4%

2.00 mm

No. 10

29-45

425 m

No. 40

14-25

180 m

No. 80

8-17

75 m

No. 200

4-8

Ataque en sulfato de sodio

ASTM C 88-99

Microdeval

ASTM D 6928-03

20.3%

ASTM C 131-01

23.5%

Resistencia al desgaste
Mquina de los ngeles

Tabla 2. 

 



Ensayo

Mtodo

Unidad

CA 80-100

CA 60-70

85

67

Ensayos sobre el asfalto original

Penetracin (25oC, 100g, 5s)

ASTM D-5

0.1 mm

ndice de penetracin

NLT 181/88

-0.5

-0.7

Viscosidad absoluta (60oC)

ASTM D-4402

Poises

1400

1750

Ductilidad (25oC, 5cm/min)

ASTM D-113

cm

>105

>105

Solubilidad en Tricloroetileno

ASTM D-2042

>99

>99

Contenido de agua

ASTM D-95

<0.2

<0.2

Punto de inflamacin CoC

ASTM D-92

295

275

Ensayos sobre el residuo luego del RTFOT

Prdida de masa
o

Penetracin (25 C, 100g, 5s)

ASTM D-2872

0.2

0.4

ASTM D-5

65

70

Diseo de mezclas asflticas

Luego de realizar los ensayos al agregado ptreo y a los li%4 
 
 
 
P 
a 75 golpes por cara) para cada porcentaje de asfalto de 4.5,
!<!w!<5w!  
> 
^  
para determinar el contenido ptimo de asfalto de las mezclas
convencionales. Los porcentajes ptimos de cemento asfltico son de 5.3% y 5.6% para el caso de mezclas fabricadas con
CA 80-100 y CA 60-70 respectivamente. En estos porcentajes
4
  

 &
 
%
   


?  INVIAS [15] para MDC-2 y trnsitos tipo
NT1 y/o NT2 (bajos y medios volmenes de trnsito).

Fase experimental
Una vez se obtuvo el porcentaje ptimo de CA, se fabrica   
 %%    & X   

en porcentajes de 0.5, 1.5, 2.5 y 3.5% (con respecto al peso
   
=:<<%Z
   7
CA! &X
 

 P  


este caso) se adiciona a alta temperatura al CA y no al agregado ptreo. Por cada porcentaje de aditivo se fabricaron cinco

5      
  
 > 7 %
monotnica en traccin indirecta. Adems se realiz el mismo
estudio aumentando y rebajando el porcentaje ptimo de CA
en 0.3%. La temperatura de mezclado del CA con la asfaltita
fue de 155 C!     %
 
   
por encima de la misma el CA experimenta envejecimiento
  }
     &
    

? 5  
7  >  
 
    tenido de asfaltita es alto. El tiempo de mezclado del CA con
la asfaltita fue de 45 minutos para porcentajes de adicin de
asfaltita de 0.5 y 1.5% y de una hora para porcentajes de 2.5
y 3.5%. Esta temperatura y tiempos de mezcla son similares a
      

%   
  CA con aditivos plastomricos (p.e., [18]). Con el

 > 5 
?
para la fabricacin de las mezclas, fueron realizados ensayos

 
  
% 
 P Z!

Hugo Alexander Rondn et al. / Revista de Ingeniera, #36, 2012, pp. 12-19

Tabla 3. 
! 

CA 80-100

[%]

CA 60-70

Temperatura de mezcla
[C]

Temperatura de
compactacin [C]

Temperatura de mezcla
[C]

Temperatura de
compactacin [C]

0.0

135

130

142

134

0.5

145

141

153

149

1.5

153

148

160

156

2.5

155

150

167

163

3.5

161

157

173

168

Con los resultados obtenidos del ensayo Marshall se determin un porcentaje de cemento asfltico con base en el
4
    
?

@7 E/F (llamada
  % 

%   
%
>  cin fsicamente puede ser entendida como una resistencia
mecnica evaluada en el estado de falla de las mezclas, bajo
carga monotnica), y en los resultados de los ensayos de viscosidad. Con el valor de CA, y adicionando la asfaltita en
los porcentajes de 0.5, 1.5, 2.5 y 3.5%, se fabricaron nuevas


> 5 ? 

PINV.
E 749) y resistencia a la deformacin permanente de mezclas
asflticas (EN 12697-22, [19]). El mdulo resiliente fue obtenido bajo tres temperaturas (10, 20 y 30C) y frecuencias
%
P:!!<5=<!<V>Z

> 
 
NAT (Nottingham Asphalt Tester). Las muestras para determinar el mdulo fueron ensayadas bajo una carga cclica en
traccin indirecta y, adems, presentaban las mismas dimen
 
 ! 5 

 
deformacin permanente, bajo carga repetida, fue realizado
con un esfuerzo de 100 kPa y a 3600 ciclos de carga siguiendo el procedimiento normalizado por EN 12697-22 [19].
  
@
 

   =<
 
  > 4 
MDC2 por tipo de CA, para exponerlas al ambiente de la ciudad
de Bogot, utilizando el contenido ptimo de CA para el caso
de las mezclas convencionales y de CA y asfaltita para las
>  
! 
  
  
en los ensayos de caracterizacin monotnica y dinmica.
             


de la ciudad de Bogot. Durante los primeros 24 meses del
 5 
 
> 5 ?dulo resiliente y resistencia a la deformacin permanente
para evaluar la evolucin de estos parmetros con el tiempo
de exposicin al medio ambiente. Con los resultados de estos
ensayos se desarroll una ecuacin emprica para predecir la
evolucin de la rigidez de la mezcla analizada con el tiempo de exposicin al medio ambiente. En este estudio no fue
posible evaluar la resistencia a fatiga y al agrietamiento por

temperatura de las mezclas consideradas. Este aspecto ser

analizado en un estudio posterior.

RESULTADOS
Propiedades bajo carga monotnica
Los resultados de las propiedades bajo carga monotnica de las
>  
 5 
   
en [20]. Se reporta de manera general un incremento en la resistencia mecnica, evaluada a travs de la relacin estabilidad/
@7    5     !{     


0.5% de asfaltita al 5.3% de CA 80-100. Para el caso de las
mezclas fabricadas con CA 60-70 se reporta un incremento de
1.89 veces cuando se adiciona 2.5% de asfaltita al 5.6% de CA.

Caracterizacin dinmica
 %=O:  
? ? 
liente y la deformacin permanente en la direccin vertical de
> 4 
 
!G 
 
tpico del mdulo cuando se aumenta la frecuencia de carga y
disminuye la temperatura del ensayo. La rigidez de las mezclas incrementa notablemente, y por lo tanto la resistencia a la
deformacin permanente, cuando se adiciona asfaltita al CA.
Para el caso de la temperatura de ensayo de 10C el mdulo de
>  

 

un 51-113% y 35-64% con respecto a la mezcla convencional
cuando se adiciona asfaltita entre 0.5-3.5% a los CA 80-100
y CA 60-70 respectivamente. Para temperaturas de 20C y
30C estos incrementos son de 63-678% y 51-160% respectivamente. La deformacin permanente disminuy entre 19.140.8% (CA 80-100) y 5.3-20.2% (CA 60-70) cuando se adicion asfaltita entre 0.5-3.5% respectivamente. Este aumento

%
>5

  
?  
incorporacin de la asfaltita al CA se obtiene un material ms
viscoso tal como se report en [20].

15

SECCIN TCNICA

Hugo Alexander Rondn et al. / Revista de Ingeniera, #36, 2012, pp. 12-19

0 1Hz3

2.5

18000

5.0
10.0

15000

5.0
10.0

15000
10oC

12000
20oC

9000

10oC

Mdulo resiliente 1MPa3

Mdulo resiliente 1MPa3

0 1Hz3

2.5

18000

6000

12000
9000
20oC

6000

30oC

3000

30oC

3000

0
0.0

1.0

2.0

3.0

4.0

0.0

1.0


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2.0

3.0

4.0


%1%3

Figura 1."#! !

 #
 $
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+*
2.0



(%!   1%3

1.8
1.6
1.4
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1.0
0.8
0.6
0.4
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1.0

2.0

3.0

4.0


%1%3

Figura 2. "#! %!   ##

 $

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%
%

3500



2500


%
%

3000
2000
2500
Rigidez Marshall 1

"
+'
,1kg3

16

2000
1500

1500

1000

1000
500
500
0

0
0

12

18

1meses3

24

30

12

18

24

1meses3

Figura 3."#! *

+'
,+*E/F  #$ /

 #  
&


30

Hugo Alexander Rondn et al. / Revista de Ingeniera, #36, 2012, pp. 12-19

Influencia del medio ambiente de la ciudad de

Bogot D.C.

3.2

3.2

2.8

2.8

2.4

0 1Hz3

2.4

2.0

)?/

2.0

?/

1.6

/

1.2

)?/
?/

"r>"ro 1-3

"r>"ro 1-3

>  

5 
 


la ciudad de Bogot, fueron fabricadas utilizando la siguiente
composicin: 5.3% de CA 80-100 y 0.5% de asfaltita, y 5.6%
de CAw<OW< =! 
! %
la evolucin de los parmetros E y E/F de las mezclas asflti 
 5 
  
 Pt en meses)
de exposicin al medio ambiente de Bogot. Se observa para
las mezclas fabricadas con CA 80-100 y CA 60-70 un incremento en la resistencia bajo carga monotnica con el tiempo
de exposicin. Para el caso de las mezclas fabricadas con CA
80-100 este incremento en t=29 meses es de 75% y 60% para
E y E/F 
!    
   CA
60-70 en t=17 meses el incremento de E es de 54% y luego
disminuye en t=28 meses a 15%. E/F experimenta en t=28
meses un leve incremento de 7% y en algunos periodos de
tiempo se observan intervalos de crecimiento y disminucin
de este parmetro mecnico. Lo anterior puede ser explica   ? 4 
  > 
simultneamente. Primero, el envejecimiento por oxidacin
 
     4 
     > 
presentan diferentes gradientes de temperatura y exposicin
a radiacin UV (ultra-violeta), tal como ha sido ampliamente
reportado por otros investigadores (p.e., [6-10, 21]). Y segundo, el agua en las mezclas produce prdida de adherencia entre el agregado ptreo y el asfalto, lo cual genera un aumento
 @7 5


?  
?E/F. Para el caso de las
>   
     
   

es totalmente contrario al de las convencionales. En los primeros 15 meses de exposicin al medio ambiente, las mez  




?P;
126%) en la resistencia bajo carga monotnica para luego
incrementar hasta alcanzar valores similares e incluso supe-

riores al de las mezclas sin envejecer. El decaimiento en la re


 >
  %
?
 O
 7  >  
&%
P  
 4%
Z % 
 O
estabilizan y el aumento en rigidez se debe a un fenmeno
de envejecimiento y oxidacin del asfalto. El fenmeno de

 O
?  7   
  

reportado por diversos investigadores en [22-24].
 %{  
?PEr /Ero) entre el m  

   
 %      
tas al ambiente durante distintos periodos de tiempo (Er ) y
el mdulo resiliente inicial de las mezclas en un tiempo t=0
meses (Ero ). Para el caso de las mezclas fabricadas con CA
80-100, el mdulo alcanzado en t=29 meses aumenta entre
un 64 y 185% (dependiendo de la temperatura y frecuencia
del ensayo) con respecto al inicial, incrementando la resis
  
?P%Z!> 
con CA 60-70 experimentan una disminucin mxima en su
mdulo de 35% en los primeros cinco meses de exposicin,
disminuyendo su resistencia a las deformaciones permanenP%{OZ!%  Er aumenta y experimenta en
t: 
% 


 mentando la resistencia a la deformacin. Estos resultados
pueden ser expresados matemticamente a travs de las ecuaciones (1a-b) para las mezclas fabricadas con CA 80-100 y
CA 60-70 respectivamente. Esta ecuacin puede ser utilizada
solamente para la mezcla analizada en el rango de tiempo
   P:O:; Z 5      

    
    
  
   !
Las variables estado k1-k3 son obtenidas a travs de regre
?5 
%
 &
 
 P 
{Z! %{ 
 
? 5 
7    
P=OZ5  

de correlacin es r2=0.79. Para el caso de las mezclas modi  
5
 <O=<<P%

1.6
1.2

/

0.8

@! 
@! 

0.4
0.0

0.8
0.4
0.0

12

18

1meses3

24

30

12
18
1meses3

Figura 4."#! !  !

 =Er *! =Ero *  #$ =t*
* #  
+*&


24

30

17

SECCIN TCNICA

Hugo Alexander Rondn et al. / Revista de Ingeniera, #36, 2012, pp. 12-19

4b), el mdulo alcanzado en t=24 meses aumenta entre un

20 y 140% (dependiendo de la temperatura y frecuencia del
ensayo) con respecto al inicial y por lo tanto su resistencia a
 

P%Z! 
    > 
 
 > 
con asfaltita experimentan una fase de estabilizacin en los
valores de rigidez entre t=12 meses hasta t=24 meses. Por lo
anterior, estas mezclas presentan una correlacin muy pobre
cuando se utiliza la ecuacin (1a) para simularlas (r2=0.53).
Las mezclas con CA w<OW<  
 
 
disminucin mxima en su mdulo de 35% en los primeros
15 meses de exposicin para luego aumentar y experimentar en t:? 
%  



 
?  
 
de 30C en donde se observa un incremento de hasta 100%.
Estos resultados de evolucin del mdulo son coherentes con
los reportados en la acumulacin de las deformaciones perP%Z!

2.40


%
%

2.10
1.80
"r>"ro 1-3

18

1.50
1.20
0.90
0.60
0.30
0

12

18

24

30

36

1meses3

CONCLUSIONES
%  > 4 
 
  

tienden a poseer un comportamiento rgido. A bajas temperaturas de servicio estas mezclas pueden tener un compor
 4%
  &7 
desempeo en climas clidos. Los valores de estabilidad y ri%
>  >  
 5 
 
 7 CA y asfaltita, en comparacin con
la mezcla convencional. Los mdulos de las mezclas modi 
  >    cionales, y los mayores incrementos se obtienen cuando la
temperatura del ensayo aumenta. Lo anterior permite prever
   
     
        

 7  &

%
>5

    
   >   
utilizadas en climas clidos.
En este estudio tambin se ejecut una fase experimental


 
@
  


4

de la ciudad de Bogot sobre las propiedades mecnicas de
una mezcla de concreto asfltico tipo MDC-2 fabricada con
CA 80-100 y CAw<OW<5 
  
! 
caso de las mezclas fabricadas con CA<O=<<5 

  5 
%
>7 %  ?
5&

incrementa con la exposicin al medio ambiente. Para el caso
de las mezclas fabricadas con CA w<OW< 5  
 
los primeros meses de exposicin el mdulo y la resistencia
bajo carga monotnica disminuyen tal vez por fenmenos de

 O
?}
5 %    vejecimiento del ligante asfltico.
Las fases futuras del proyecto deben medir propiedades
como envejecimiento a corto y largo plazo de los asfaltos y
resistencia a fatiga de las mezclas asflticas. Adicionalmente,

  

  
&
 
% 
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Figura 5."#! %! #   

 #$ =t*
%+
 

REFERENCIAS
Tabla 4.A+

'() % ! 
B
! + 

CA

k1

k2

k3

80-100

0.0081

60-70

0.028

-0.032

0.15

Er
3/2
Ero = 1 + k1t

para CA 80-100

(1a)

Er
= 1 - (k1 + k2t + k3 t
Ero

para CA 60-70

(1b)

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19