Professional Documents
Culture Documents
Fx=0
Entonces:
p A( p+dp ) A+W cos o P dx=0
Adems:
W = gAdx
y de acuerdo a la figura 1:
dxcos =dz
Se tiene:
dpAgAdz o P dx=0
o P dx= A( dp+ gdz)
o
Despejando
o=
A
d p
g
+z
P
dx g
Sf
se tiene:
Sf =
d p
+z
dx g
Y , adems:
R=
A
P
, R: Radio hidrulico
Entonces:
o .R.S f
..............................................(2.1)
2.1. Resistencia al flujo en conductos circulares:
Una vez obtenida la relacin (2.1) es necesario obtener una distribucin de
esfuerzos en la seccin transversal de una tubera y relacionarla con una
distribucin transver sal de velocidades.
2.1.1. Experimento de Reynolds
Fue entre 1880 y 1884 que, en Inglaterra, Osborne Reynolds, describi y
planteo correctamente las leyes que rigen los regmenes de flujo, mediante
experimentos como ste, ste elaborado el 22 de Febrero de 1880:
Fig. 2
Conect una tubera de vidrio ABC (de 1 pulgada de dimetro) a un tanque de
agua (de 6 pies de largo, 1.5 pies de alto y 1 pie de ancho). Luego conecto una
tubera delgada de 6 mm. a la entrada F del tubo de vidrio (fig. 2) al cual le
inyectaba tinta de color. Adhiri una vlvula en C para controlar la cantidad de
tinta que se inyectaba as como, la velocidad del agua que entraba al tubo
ABC. El nivel de agua en el tanque era controlado a la centsima de pulgada
por un flotador.
De acuerdo al principio por el cual dos cuerpos colindantes tienen la misma
velocidad, la tinta adquirira la velocidad de fluido colindante, describiendo as
como se comportaba ste.
Fig. 3
As, con ste y otros experimentos, Reynolds
demostr que a medida que l aumenta la
velocidad del flujo, aumenta la transferencia de
cantidad de movimiento entre las partculas del
fluido. A menor velocidad, menor transferencia de
cantidad de movimiento y por ende mayor
estabilidad en el movimiento del fluido; a ste tipo
de flujo lo llam FLUJO LAMINAR. A mayor
velocidad, mayor transferencia de cantidad de
movimiento, y por ende mayor perturbacin y
desorden en el movimiento del fluido; a ste tipo de
flujo lo llam FLUJO TURBULENTO. Aadi otro
tipo de flujo, intermedio entre estos dos, al cual
llam FLUJO EN TRANSICIN, en el cual las
lneas de corriente tienen una forma sinusoidal. ..................................................
A su vez, descubri que la existencia de uno u otro tipo de flujo depende de
caractersticas propias del fluido y del material del conducto.
NMERO DE REYNOLDS
Variable
Cada de presin
Velocidad
Dimetro del tubo.
Longitud del tubo
Rugosidad del tubo.
Viscosidad del fluido.
Densidad del fluido.
Smbolo
P
V
D
L
Dimensiones.
M/Lt2
L/t
L
L
L
M/Lt
M/L2
P
v 2
1 v a D b c P
2 vd De f L
3 v g D h i
4 v jDk l
Resolviendo para los exponentes desconocidos en cada grupo, se obtiene lo
siguiente para los parmetros adimensionales:
P
v 2
L
D
Dv
hL
v2
g
1
, , Re
2
v
D D
g
(2.146)
Los datos experimentales han mostrado que la perdida de carga en flujos
desarrollados completamente es directamente proporcional a la relacin L/D. Esta
relacin puede entonces ser removida de la expresin funcional resultando:
hL
L
2
, Re
2
D D
v
g
(2.147)
La funcin 2, que vara con la rugosidad relativa y el Re es designada f, el
factor de friccin. Expresando la prdida de carga de la ecuacin (2.147) en trminos de
f, tenemos.
L v2
hL 2 f f
D g
(2.148)
Con un factor de 2 insertado en el lado derecho, ecuacin (2.148) es la relacin
para ff, el factor de friccin de Fanning. Otro de friccin en uso comn es el factor de
friccin de Darcy, fD, definido as:
L v2
hL f D
D 2g
(2.149)
Se desprende que fD = 4ff. El factor de friccin se usar en este texto y es el
mismo que el factor de friccin superficial Cf.
Nuestra tarea ahora ser determinar relaciones adecuadas para ff de la teora y
datos experimentales.
2.16.2.- Factores de friccin para flujos laminar, transicin y turbulento
completamente desarrollados en conductos circulares.
A.- Flujo laminar.
v
dP
32 ave
dx
D2
(2.150)
Separando variables e integrando esta ecuacin a lo largo de la longitud L del
tubo, conseguimos:
P
dP 32
P0
v ave
D2
dx
P 32
v ave
L
D2
(2.151)
Recordar que la ecuacin (2.150) es valida para el caso de flujo desarrollado
completamente y entonces vave no varia a lo largo de la longitud del tubo.
Formando una expresin por prdida de carga friccional de la ecuacin (2.151),
tenemos:
hL
v L
P
32 ave 2
g
gD
(2.152)
Combinando esta ecuacin con la ecuacin (2.148), la relacin para ff es:
hL 32
v ave L
L v2
2
f
f
D g
g D 2
f f 16
16
Dv ave Re
v
0
(2.67)
y
y
(2.69)
La velocidad promedio en el ncleo turbulento para el flujo en un tubo de radio
R puede ser evaluado de la ecuacin (2.72) como sigue:
Existen dos condiciones en la regin de entrada las cuales causan que el factor
de friccin sea mas grande que en flujo completamente desarrollado. La primera
condicin es el valor extremadamente grande gradiente de velocidad en la pared justo a
la entrada. El gradiente decrece en la direccin aguas abajo, llegando a ser constante
antes que el perfil de velocidad sea completamente desarrollado. El otro factor es la
Figura 2.23.- Variacin del perfil de velocidad y el factor de friccin para el flujo
laminar en la regin cercana a la entrada del tubo.
Tabla 2.3.- Factor de friccin promedio para el flujo laminar en la entrada de un tubo
circular.
Figura 2.24.- Variacin del perfil de velocidad y el factor de friccin para flujo
turbulento en la regin cerca de la entrada del tubo.
La descripcin anterior de la regin de entrada ha sido cualitativa. Para una
consideracin analtica adecuada de un sistema involucrando el fenmeno de longitud
de entrada, los resultados de Deissler mostrados en la figura 2.25 pueden ser utilizados.