ACTIVIDAD 2.

RECONOCIMIENTO DEL CURSO

PRESENTADO POR:
NELLY PAOLA PAZ MACIAS

PRESENTADO A
ING. Osvaldo Guevara V

UNIVERSIDAD NACIONAL ABIERTA Y A DISTANCIA

UNAD

CALDERAS Y SUS EQUIPOS AUXILIARES

1. Principio de funcionamiento
El agua de alimentacin que va a la caldera es almacenada en un tanque o
cmara de agua con capacidad suficiente para atender la demanda de la
caldera ,as una vlvula de control de nivel mantiene el tanque con agua, a su
vez una bomba de alta presin empuja el agua hacia adentro de la caldera por
medio de tuberas, al tiempo que, se da la combustin en el horno, esta es
visible por el funcionamiento del quemador en forma de flama, el quemador es
controlado automticamente para pasar solamente el combustible necesario (el
combustible puede ser solid, liquido o gaseoso, dentro de los ms conocidos
se encuentran el carbn, el combustleo, y el gas), la flama o calor es dirigida y
distribuida a las superficies de calentamiento o tuberas donde la energa
trmica liberada en el proceso de combustin se transmite al agua contenida
en los tubos (en algunos casos el agua fluye a travs de los tubos y el calor es
aplicado por fuera a este diseo se le conoce como Acuotubular, en otros casos
los tubos estn sumergidos en el agua y el calor pasa por el interior de los
tubos a este diseo se le conoce como Piro tubular, estos dos diseos de
calderas son los ms utilizados) donde por medio de los procesos de radiacin,
conduccin y conveccin el agua se transforma en vapor, dicho vapor es
conducido por tuberas a los puntos de uso o puede ser colectado en cmaras
para su distribucin; en la parte superior de la caldera se encuentra una
chimenea la cual conduce hacia afuera los humos o gases de la combustin;
en el fondo de la caldera se encuentra una vlvula de salida llamada purga de
fondo por donde salen del sistema la mayora de polvos, lodos y otras
sustancias no deseadas que son purgadas de la caldera. En conjunto en la
caldera existen mltiples controles de seguridad para aliviar la presin si esta
se incrementa mucho, para apagar la flama si el nivel del agua es demasiado
bajo o para automatizar el control del nivel del agua.
Fluidos que intervienen en su funcionamiento (Ej. Agua en estado lquido,
vapor de agua, combustible, aire, refrigerante, etc.)
Los combustibles empleados pueden ser slidos (lea, carbn, pellas de
madera), lquidos (fuelleo, gasleo) o gaseosos (gases licuados de petrleo o
GLP, gas natural), lo que determina la forma de funcionamiento de las calderas.
Componentes principales.
Hogar o Fogn:
Es el espacio donde se produce la combustin. Se le conoce tambin con el
nombre de Cmara de Combustin.
Puerta Hogar:
Es una pieza metlica, abisagrada, revestida generalmente en su interior con
ladrillo refractario o de doble pared, por donde se alimenta de combustible
slido al hogar y se hacen las operaciones de control de fuego.
Emparrillado:

Son piezas metlicas en formas de rejas, generalmente rectangulares o

trapezoidales, que van en el interior del hogar y que sirven de soporte al
combustible slido. Debido a la forma de reja que tienen, permiten el paso del
Aire primario que sirve para que se produzca la combustin.
Cenicero:
Es el espacio que queda bajo la parrilla y que sirve para recibir las cenizas que
caen de sta. Los residuos acumulados deben retirarse peridicamente para no
obstaculizar el paso de aire necesario para la combustin.
Puerta del Cenicero:
Accesorio que se utiliza para realizar las funciones de limpieza del cenicero.
Mediante esta puerta regulable se puede controlar tambin la entrada del aire
primario al hogar.
Conductos de Humos:
Es aquella parte de la caldera por donde circulan los humos y los gases
calientes que se han producido en la combustin, en estos conductos se realiza
la transmisin de calor al agua que contiene la caldera.
Caja de Humo:
Corresponde al espacio de la caldera en el cual se juntan los humos y gases
despus de haber entregado su calor y antes de salir por la chimenea.
Chimenea:
Es el conducto de salida de los gases y humos de la combustin hacia la
atmsfera, los cuales deben ser evacuados a una altura suficiente para evitar
perjuicios o molestias a la comunidad.
Regulador de Tiro o Templador:
Consiste en una compuerta metlica instalada en el conducto de humo que
comunica con la chimenea o bien en la chimenea misma. Tiene por objeto dar
mayor o menor paso a la salida de los gases y humos de la combustin.
Tapas de Registro o Puertas de Inspeccin:
Son aperturas que permiten inspeccionar, limpiar y reparar la caldera

2. TURBINAS Y SUS EQUIPOS AUXILIARES

Principio de funcionamiento.
Las turbinas son equipos capaces de generar energa a travs de las cuales
pasa un fluido en forma continua y ste le entrega su energa a travs de un
rodete con paletas o alabes o tambin se puede considerar que es un motor
rotativo que convierte la energa del agua, vapor o gas en energa mecnica,
extrayndola con una rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o
cubos colocados alrededor de su circunferencia, de tal forma que el fluido en
movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa la rueda y la hace girar.
Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el
movimiento de una mquina, un compresor, un generador elctrico o una
hlice.

Fluidos que intervienen en su funcionamiento (Ej. Agua en estado lquido,

vapor de agua, combustible, aire, refrigerante, etc.)
Agua, vapor, vapor de agua o gas.
Componentes principales
Cmara espiral
Tiene como funcin distribuir uniformemente el fluido en la entrada del rodete.
La forma en espiral o caracol se debe a que la velocidad media del fluido debe
permanecer constante en cada punto de la misma. La seccin transversal de la
misma puede ser rectangular o circular, siendo esta ltima la ms utilizada.
Pre distribuidor
Est compuesto por labes fijos que tienen una funcin netamente estructural,
para mantener la estructura de la caja espiral y conferirle rigidez transversal,
que adems poseen una forma hidrodinmica para minimizar las prdidas
hidrulicas.

Distribuidor
Es un rgano constituido por labes mviles directores, cuya misin es dirigir
convenientemente el agua hacia los labes del rodete (fijos) y regular el caudal
admitido, modificando de esta forma la potencia de la turbina de manera que se
ajuste en lo posible a las variaciones de carga de la red elctrica, a la vez de

direccionar el fluido para mejorar el rendimiento de la mquina. Este recibe el

nombre de distribuidor Fink.

Rotor o rodete
Es el corazn de la turbina, ya que aqu tiene lugar el intercambio de energa
entre la mquina y el fluido. En forma general, la energa del fluido al momento
de pasar por el rodete es una suma de energa cintica, energa de presin y
energa potencial. La turbina convierte esta energa en energa mecnica que
se manifiesta en el giro del rodete. El rodete a su vez transmite esta energa
por medio de un eje a un generador elctrico dnde se realiza la conversin
final en energa elctrica. El rotor puede tener diversas formas dependiendo del
nmero especfico de revoluciones para el cual est diseada la mquina, que
a su vez depende del salto hidrulico y del caudal de diseo.

Tubo de aspiracin
Es la salida de la turbina. Su funcin es darle continuidad al flujo y recuperar el
salto perdido en las instalaciones que estn por encima del nivel de agua a la
salida. En general se construye en forma de difusor, para generar un efecto de
aspiracin, el cual recupera parte de la energa que no fuera entregada al rotor
en su ausencia

Imagen o esquema general

3. COMPRESORES Y TURBOCOMPRESORES

Principio de funcionamiento.
Un turbo compresos y compresor es un sistema que consiste en una
turbina accionada por los gases de escape del motor de explosin, en cuyo eje
se fija un compresor centrfugo que toma el aire a una presin para despus
pasarlo por el filtro de aire y luego lo comprime para introducirlo en los cilindros
a mayor presin.
Fluidos que intervienen en su funcionamiento (Ej. Agua en estado lquido,
vapor de agua, combustible, aire, refrigerante, etc.)
Aire

Componentes principales
Carcasa central, Turbina, Compresor

Imagen o esquema general

1. BOMBAS DE PISTN A VAPOR

Principio de funcionamiento.
Las bombas de vapor es aquella en la que el mbolo o pistn desplaza un
volumen dado de fluido en cada carrera para bombear, es decir para mover el
lquido a travs del extremo lquido, el mbolo debe moverse. Cuando el
mbolo se mueve hacia afuera del cilindro lquido la presin del fluido dentro
del cilindro se reduce. Cuando la presin llega a ser menor que la de la tubera
de succin la vlvula de succin de retencin se abre y el lquido fluye al
cilindro para llenar el volumen vaciado al retirar el mbolo.
Fluidos que intervienen en su funcionamiento (Ej. Agua en estado lquido,
vapor de agua, combustible, aire, refrigerante, etc.)
Agua, vapor de agua

Componentes principales
un pistn de vapor
cilindro liquido
Una vlvula de succin
Una vlvula de descarga
Empaque
Imagen o esquema general

6. BOMBAS CENTRIFUGAS

Principio de funcionamiento
Las bombas centrifugas son aquellas que sirven para recircular cualquier tipo
de lquido, es el elemento que transfiere la energa que proporciona el motor de
accionamiento al fluido. Esto slo se puede lograr por un intercambio de
energa mecnica y en consecuencia el fluido aumenta su energa cintica y
por ende su velocidad teniendo en cuenta que como su principal fenmeno
fsico de transferencia de energa es el efecto centrfugo ejercido sobre el
fluido.

Fluidos que intervienen en su funcionamiento (Ej. Agua en estado lquido,

vapor de agua, combustible, aire, refrigerante, etc.)
Cualquier tipo de lquido

Componentes principales
Rotor
Rodete
Impulsor
Voluta
Imagen o esquema general

BOMBAS DE CALOR

Principio de funcionamiento

el fluido de trabajo de la bomba de calor, absorbe calor de un medio a bajas

temperaturas por medio de un intercambiador de calor cediendo calor al foco
caliente ya que al enfriarse el fluido en el condensador (cediendo calor al foco
caliente), cambia su estado a lquido.
Se puede resumir en 4 pasos:

En el primer paso se comprime un fluido refrigerante con un

compresor
Ese fluido caliente se hace pasar por un intercambiador, llamado
condensador
A continuacin se hace pasar el fluido, todava a presin, por una
vlvula de expansin
Finalmente pasa por otro intercambiador, situado en la fuente fra

Fluidos que intervienen en su funcionamiento (Ej. Agua en estado lquido,

vapor de agua, combustible, aire, refrigerante, etc.)
Pasa del estado gaseoso a estado lquido.

Componentes principales
El evaporador

El condensador
Dispositivos de expansin

Imagen o esquema general

MOTORES DE COMBUSTIN INTERNA ( OTTO, DIESEL)

Principio de funcionamiento
Un motor de combustin interna, motor a explosin o motor a pistn, es
un tipo de mquina que obtiene energa mecnica directamente de la energa
qumica de un combustible que arde dentro de la cmara de combustin
utilizando tambin motores de combustin de cuatro tipos el motor cclico Otto,
el motor diesel, el motor rotatorio y la turbina de combustin.

Fluidos que intervienen en su funcionamiento (Ej. Agua en estado lquido,

vapor de agua, combustible, aire, refrigerante, etc.)
Energa qumica de un combustible

Componentes principales
Cmara de combustin
Sistema de alimentacin
Sistema de distribucin
Encendido

Refrigeracin
Sistema de arranque
Como tambin hace parte de cada uno de estos componentes el cigeal,
biela, pistn, culata, vlvulas
Imagen o esquema general

TORRES DE ENFRIAMIENTO
Las torres de enfriamiento es una instalacin que extrae calor del agua
mediante evaporacin o conduccin. Tienen como finalidad enfriar una
corriente de agua por vaporizacin parcial de esta con el consiguiente

intercambio de calor sensible de una corriente de aire seco y fro que circula
por el mismo aparato.
FUNCIONAMIENTO DE LA TORRE DE ENFRIAMIENTO
En las torres de enfriamiento se consigue disminuir la temperatura del agua
caliente que proviene de un circuito de refrigeracin mediante la transferencia
de calor y materia al aire que circula por el interior de la torre. El agua entra
en la torre por la parte superior y se distribuye uniformemente sobre el relleno
utilizando pulverizadores. De esta forma, se consigue un contacto ptimo entre
el agua y el aire atmosfrico.
DIAGRAMA DE UNA TORRE DE ENFRIAMIENTO
CLASIFICACIN
Se clasifica de acuerdo a:
*Movimiento del aire
* Mecanismo utilizado para la transferencia de calor
MOVIMIENTO DEL AIRE
* Torres de circulacin natural Atmosfrica Tiro natural Torres de tiro mecnico
Tiro inducido Tiro forzado Tiro De Flujo Cruzado
*TORRES DE CIRCULACIN NATURAL
* Las torres atmosfricas utilizan las corrientes de aire de la atmsfera.
* Una torre de tiro natural es aquella en la que el aire es inducido por una gran
chimenea situada sobre el relleno.
TORRES DE TIRO MECNICO
* En las torres de tiro forzado el aire se descarga a baja velocidad por la parte
superior de la torre de tiro forzado
TORRES DE TIRO MECNICO
* Las torres de tiro inducido pueden ser de flujo a contracorriente o de flujo
cruzado. El flujo a contracorriente significa que el aire se mueve verticalmente a
travs del relleno. Los flujos de agua y de aire tienen la misma direccin pero
sentido opuesto. Torre de tiro inducido
TIRO DE FLUJO CRUZADO
En las torres de flujo cruzado, el aire circula en direccin perpendicular
respecto al agua que desciende.

TRANSFERENCIA DE CALOR
Torres de enfriamiento hmedas: funcionan por el principio de evaporacin
Torres de refrigeracin secas: funcionan por transmisin del calor a travs de
una superficie que separa el fluido a refrigerar del aire ambiente
Serpentn
Se denomina serpentn o serpentina a un tubo de forma frecuentemente
espiral, utilizado comnmente para enfriar vapores provenientes de la
destilacin en un caldern y as condensarlos en forma lquida. Suele ser de
vidrio, cobre u otro material que conduzca el calor fcilmente. Este aparato se
utiliza de diversas formas pero ms comnmente en el laboratorio de qumica.

Intercambiadores de Calor
En los sistemas mecnicos, qumicos, nucleares y otros, ocurre que el calor
debe ser transferido de un lugar a otro, o bien, de un fluido a otro. Los
intercambiadores de calor son los dispositivos que permiten realizar dicha
tarea. Un entendimiento bsico de los componentes mecnicos de los
intercambiadores de calor es necesario para comprender cmo estos funcionan
y operan para un adecuado desempeo.
El objetivo de esta seccin es presentar los intercambiadores de calor como
dispositivos que permiten remover calor de un punto a otro de manera
especfica en una determinada aplicacin. Se presentan los tipos de
intercambiadores de calor en funcin del flujo: flujo paralelo; contraflujo; flujo
cruzado. Adems se analizan los tipos de intercambiadores de calor con base
en su construccin: tubo y carcaza; placas, y se comparan estos.
Entre las principales razones por las que se utilizan los intercambiadores de
calor se encuentran las siguientes:
Calentar un fluido fro mediante un fluido con mayor temperatura.
Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor
temperatura.
Llevar al punto de ebullicin a un fluido mediante un fluido con mayor
temperatura.
Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido fro.
Llevar al punto de ebullicin a un fluido mientras se condensa un fluido
gaseoso con mayor temperatura.

Tipos de intercambiadores de calor segn su construccin

Si bien los intercambiadores de calor se presentan en una inimaginable
variedad de formas y tamaos, la construccin de los intercambiadores est
incluida en alguna de las dos siguientes categoras: carcaza y tubo o plato.
Como en cualquier dispositivo mecnico, cada uno de estos presenta ventajas
o desventajas en su aplicacin.

A. Carcaza y tubo
La construccin ms bsica y comn de los intercambiadores de calor es el de
tipo tubo y carcaza que se muestra en la figura.

B. Plato
El intercambiador de calor de tipo plato, como se muestra en la figura (2),
consiste de placas en lugar de tubos para separar a los dos fluidos caliente y
fro Los lquidos calientes y fros se alternan entre cada uno de las placas y los
bafles dirigen el flujo del lquido entre las placas. Ya que cada una de las placas

tiene un rea superficial muy grande, las placas proveen un rea

extremadamente grande de transferencia de trmica a cada uno de los lquidos
.Por lo tanto, un intercambiador de placa es capaz de transferir mucho ms
calor con respecto a un intercambiador de carcaza y tubos con volumen
semejante, esto es debido a que las placas proporcionan una mayor rea que
la de los tubos. El intercambiador de calor de plato, debido a la alta eficacia en
la transferencia de calor, es mucho ms pequeo que el de carcaza y tubos
para la misma capacidad de intercambio de calor.

Tipos de intercambiadores de calor segn su operacin

Ya que los intercambiadores de calor se presentan en muchas formas,
tamaos, materiales de manufactura y modelos, estos son categorizados de
acuerdo con caractersticas comunes. Una de las caractersticas comunes que
se puede emplear es la direccin relativa que existe entre los dos flujos de
fluido. Las tres categoras son: Flujo paralelo, Contraflujo y Flujo cruzado.

A. Flujo paralelo.

Como se ilustra en la figura (3), existe un flujo paralelo cuando el flujo interno o
de los tubos y el flujo externo o de la carcaza ambos fluyen en la misma
direccin. En este caso, los dos fluidos entran al intercambiador por el mismo
extremo y estos presentan una diferencia de temperatura significativa.

B. Contraflujo
Se presenta un contraflujo cuando los dos fluidos fluyen en la misma direccin
pero en sentido opuesto. Cada uno de los fluidos entra al intercambiador por
diferentes extremos Ya que el fluido con menor temperatura sale en contraflujo
del intercambiador de calor en el extremo donde entra el fluido con mayor
temperatura, la temperatura del fluido ms fro se aproximar a la temperatura
del fluido de entrada. Este tipo de intercambiador resulta ser ms eficiente que
los otros dos tipos mencionados anteriormente.

C. Flujo cruzado
En el intercambiador de calor de flujo cruzado uno de los fluidos fluye de
manera perpendicular al otro fluido, esto es, uno de los fluidos pasa a travs de
tubos mientras que el otro pasa alrededor de dichos tubos formando un ngulo
de 90 Los intercambiadores de flujo cruzado son comnmente usado donde
uno de los fluidos presenta cambio de fase y por tanto se tiene un fluido pasado
por el intercambiador en dos fases bifsico. Un ejemplo tpico de este tipo de
intercambiador es en los sistemas de condensacin de vapor, donde el vapor
exhausto que sale de una turbina entra como flujo externo a la carcaza del
condensador y el agua fra que fluye por los tubos absorbe el calor del vapor y
ste se condensa y forma agua lquida. Se pueden condensar grandes
volmenes de vapor de agua al utiliza este tipo de intercambiador de calor.

D. Intercambiadores de un solo paso (o paso simple) y de mltiple pasos.

Un mtodo que combina las caractersticas de dos o ms intercambiadores y
permite mejorar el desempeo de un intercambiador de calor es tener que
pasar los dos fluidos varias veces dentro de un intercambiador de paso simple.
Cuando los fluidos del intercambiador intercambian calor ms de una vez, se
denomina intercambiador de mltiple pasos . S el fluido slo intercambia calor
en una sola vez, se denomina intercambiador de calor de paso simple o de un
solo paso.

E. Intercambiadores Regenerativos y No-regenerativos

Los intercambiadores de calor tambin pueden ser clasificados por su funcin
en un sistema particular. Una clasificacin comn es Un intercambiador
regenerativo es aquel donde se utiliza el mismo fluido (el fluido caliente y el
fluido fro es el mismo) como se muestra en lo figura