PAVIMENTOS

INTRODUCCION
Desde el principio de la existencia del ser humano s a observado su necesidad por
comunicarse, por lo cual fue desarrollando diversos mtodos para la construccin de
caminos, desde los caminos a base de piedra y aglomerante hasta nuestra poca con
mtodos perfeccionados basndose en la experiencia que conducen a grandes
autopistas de pavimento flexible o rgido.
IMPORTANCIA DEL PAVIMENTO
Las mezclas asflticas sirven para soportar directamente las acciones de los neumticos
y transmitir las cargas a las capas inferiores, proporcionando unas condiciones
adecuadas de rodadura, cuando se emplean en capas superficiales; y como material con
resistencia simplemente estructural o mecnica en las dems capas de los firmes.
Como material simplemente estructural se pueden caracterizar de varias formas. La
evaluacin de parte de sus propiedades por la cohesin y el rozamiento interno es
comnmente utilizada; o por un mdulo de rigidez longitudinal y un mdulo transversal, o
incluso por un valor de estabilidad y de deformacin. Como en otros materiales hay que
considerar tambin, la resistencia a la rotura, las leyes de fatiga y las deformaciones
plsticas.
El comportamiento de la mezcla depende de circunstancias externas a ellas mismas,
tales como son el tiempo de aplicacin de la carga y de la temperatura. Por esta causa
su caracterizacin y propiedades tienen que estar vinculadas a estos factores,
temperatura y duracin de la carga, lo que implica la necesidad del conocimiento de la
geologa del material.
EL PAVIMENTO
Un pavimento es un elemento estructural monocapa o multicapa apoyado en toda su
superficie, diseado y construido para soportar cargas estticas y/o mviles durante un
periodo de tiempo predeterminado, durante el que necesariamente deber recibir algn
tipo de tratamiento tendiente a prolongar su vida de servicio. Estando formado por una o
varias capas de espesores y calidades diferentes que se colocan sobre el terreno
preparado para soportarlo, tiene por su funcin ms importante el proporcionar una
superficie resistente al desgaste y suave al deslizamiento; y un cuerpo estable y
permanente bajo la accin de las cargas.

FUNCIONES DE UN PAVIMENTO
Un pavimento de una estructura, asentado sobre una fundacin apropiada, tiene por
finalidad proporcionar una superficie de rodamiento que permita el trfico seguro y
confortable de vehculos, a velocidades operacionales deseadas y bajo cualquier
condicin climtica. Hay una gran diversidad de tipos de pavimento, dependiendo del tipo
de vehculos que transitaran y del volumen de trfico.
La Ingeniera de Pavimentos tiene por objetivo el proyecto, la construccin, el
mantenimiento y la gerencia de pavimentos, de tal modo que las funciones sean
desempaadas con el menor costo para la sociedad. Tratndose, esencialmente, de una
actividad multidisciplinaria, donde estn involucrados conceptos y tcnicas de las
Ingenieras: Geotecnia, de Estructuras, de Materiales, de Transportes y de Sistemas, en
vista de la importancia se debe estimar y efectuar el mantenimiento de pavimentos
existentes.
En un camino no pavimentado, las condiciones de funcionamiento son precarias, lo que
genera limitaciones en las velocidades y las cargas de los vehculos, tambin se elevan
los costos operacionales (mantenimiento y combustible). La utilizacin de un camino de
tierra depende de las condiciones climticas y de un drenaje satisfactorio. En un camino
con revestimiento primario (cascajo o un suelo pedregoso arenoso), las condiciones
climticas pueden ser menos importantes pero si un drenaje eficaz.
Un pavimento difcilmente sufre una ruptura catastrfica, a menos que exista un error en
el proyecto geotcnico en casos como los de pavimentos asentados en terraplenes sobre
suelos expansivos. Esa degradacin se da, usualmente, de forma continua a lo largo del
tiempo es desde la abertura al trfico, por medio de mecanismos complejos y que no
estn ntegramente relacionados, donde gradualmente se van acumulando
deformaciones plsticas y siendo formadas a travs de las capas (asflticas o
cementadas), provenientes de una combinacin entre la accin de las cargas del trfico y
los efectos de la intemperie (variaciones de temperatura y humedad a lo largo del
tiempo). Adems, la condicin de ruptura de un pavimento es, hasta cierto punto,
indefinida y subjetiva, existiendo divergencias entre los tcnicos y administradores en
cuanto al mejor momento para restaurar un pavimento que presenta un cierto nivel de
deterioro estructural y/o funcional.

COMPONENTES DE UN PAVIMENTO
En la Figura se muestra esquemticamente, los componentes principales de un
pavimento asfltico. Se puede considerar que la estructura de un pavimento est
formada por una superestructura encima de una fundacin, esta ltima debe ser el
resultado de un estudio geotcnico adecuado. En los pavimentos camineros, la
superestructura est constituida por la capa de revestimiento y la capa base; la fundacin
est formada por las capas de sub-base y suelo compactado.

1. Capa de Rodadura
2. Capa Base
longitudinal
3. Capa Sub-base
Hombreras
4. Suelo Compactado

5. Subrasante
6. Sub-drenaje
7. Revestimiento de
8. Sub-base de Hombreras

La capa de rodadura o revestimiento asfltico tiene las siguientes funciones:

Impermeabilizar el pavimento, para que las capas subyacentes puedan mantener

su capacidad de soporte.
Proveer una superficie resistente al deslizamiento, incluso en una pista hmeda.
Reducir las tensiones verticales que la carga por eje ejerce sobre la capa base,
para poder controlar la acumulacin de deformaciones plsticas en dicha capa.
La capa base tiene las siguientes funciones:

Reducir las tensiones verticales que las cargas por eje ejercen sobre las capas

 sub-base y suelo natural.

Reducir las deformaciones de traccin que las cargas por eje ejercen a la capa de
revestimiento asfltico.
Permitir el drenaje del agua que se infiltra en el pavimento, a travs de drenajes laterales
longitudinales
La capa sub-base est constituida por un material de capacidad de soporte superior a la
del suelo compactado y se utiliza para permitir la reduccin del espesor de la capa base.
La capa de suelo reforzado, puede estar presente en una estructura de pavimento, para
poder reducir el espesor de la capa sub-base.
El suelo compactado, es el mismo suelo del terrapln, que esta escarificado y
compactado una cierta profundidad dependiendo de su naturaleza o de las
especificaciones
del
proyecto.

TIPOS DE PAVIMENTOS
Los pavimentos se diferencian y definen en trminos de los materiales de que estn
constituidos y de cmo se estructuran esos materiales y no por la forma en cmo
distribuyen los esfuerzos y las deformaciones producidas por los vehculos a las capas
inferiores, lo que constituir un criterio de clasificacin ms acertado.
PAVIMENTOS FLEXIBLES
Son aquellos que tienen un revestimiento asfltico sobre una capa base granular. La
distribucin de tensiones y deformaciones generadas en la estructura por las cargas de
rueda del trfico, se da de tal forma que las capas de revestimiento y base absorben las
tensiones verticales de compresin del suelo de fundacin por medio de la absorcin de
tensiones cizallantes. En este proceso ocurren tensiones de deformacin y traccin en la
fibra inferior del revestimiento asfltico, que provocar su fisuracin por fatiga por la
repeticin de las cargas de trfico. Al mismo tiempo la repeticin de las tensiones y
deformaciones verticales de compresin que actan en todas las capas del pavimento
producirn la formacin de hundimientos en la trilla de rueda, cuando el trfico tiende a
ser canalizado, y la ondulacin longitudinal de la superficie cuando la heterogeneidad del
pavimento fuera significativa.

SUB BASE: Para muchos unas de las principales funciones de esta capa en un
pavimento flexible es de carcter econmico. Se trata de formar el espesor requerido del
pavimento con el material ms barato posible. Todo el espesor podra construirse con un
material de alta calidad, como el usado en la base, pero se refiere hacer aquella ms
delgada y sustituirse en parte por una sub base de menor calidad, aun cuando esto
traiga consigo un aumento en el espesor total del pavimento, pues, naturalmente cuanto
menor sea la calidad del material colocado ser mayor el espesor necesario para
soportar los esfuerzos transmitidos.

Sus funciones son resistir las cargas de trnsito y transmitirlas a las terraceras.
Otra funcin es en servir de transicin entre el material de base, generalmente granular
ms o menos grueso y la propia sub rasante.
La sub base, es ms fina que la base, y acta como filtro de esta e impide su
incrustacin en la sub rasante.
La sub base se coloca tambin para absorber deformaciones perjudiciales en la sub
rasante como los cambios volumtricos producto de los cambios de humedad.
Acta como dren para desalojar el agua que se infiltre a travs de las capas superiores.
BASE: hasta cierto punto existe en la base una funcin econmica analgica a la
comentada para el caso de la sub base, pues permite reducir el espesor de la carpeta,
que viene a ser una capa ms costosa. Pero la funcin fundamental de esta capa
consiste en proporcionar un elemento resistente que transmita a la sub base y a la sub
rasante los esfuerzos producidos por el trnsito en una intensidad apropiada. La base en
muchos casos debe tambin drenar el agua que se introduzca a travs de la carpeta o
por los acotamientos del pavimento, as como impedir la ascensin capilar.
CARPETA: la carpeta debe de proporcionar una superficie de rodamiento adecuado con
textura y color convenientes y resistir los efectos abrasivos el trfico hasta donde sea
posible ya que estar en contacto directo con l; adems debe impedir hasta cierta
medida el paso del agua a las capas inferiores.
Todas estas capas se construyen sobre la capa subrasante.

ESTRUCTURA DE PAVIMENTO FLEXIBLE

Esta estructura se disea segn condiciones especiales, los principales parmetros de
diseo de un pavimento por mtodos racionales son:

Numero de ejes o vehculos que pasan por la va.

Mdulos elsticos de las capas que conforman el pavimento.
Temperatura del proyecto.
Espesores de las capas.
Este tipo de pavimento llamado flexible, se disea para un determinado nmero de
repeticiones de carga, y alcanzar este nmero de repeticiones, se espera que el
pavimento se fatigue y falle, este fallo del pavimento se demuestra con la presencia de
fisuras y grietas en la parte superficial.

PAVIMENTOS FLEXIBLES:

Convencionales de base granular.

Deep-Strength de base asfltica.
Pavimentos full-depth.
Pavimentos con tratamiento superficial (pueden ser semirgidos tambin).

PAVIMENTOS RGIDOS
Son aquellos en los que la losa de concreto de cemento Portland (C.C.P.) es el principal
componente estructural, que alivia las tensiones en las capas subyacentes por medio de
su elevada resistencia a la flexin, cuando se generan tensiones y deformaciones de
traccin de bajo la losa producen su fisuracin por fatiga, despus de un cierto nmero
de repeticiones de carga. La capa inmediatamente inferior a las losas de C.C.P.
denominada sub-base, por esta razn, puede ser constituida por materiales cuya
capacidad de soporte sea inferior a la requerida por los materiales de la capa base de los
pavimentos flexibles.

SUB BASE: sus funciones son anlogas a la misma en un pavimento flexible y sirve
tambin para proporcionar una superficie uniforme que sirva de apoyo a la losa y facilite
su colado; protege tambin a la losa de cambios volumtricos en la sub rasante, que de
otra manera induciran esfuerzos adicionales a aquella. En este caso, la sub base no
tiene ningn fin estructural pues la losa debe ser suficiente para soportar las cargas.
LOSA: las funciones de la losa en el pavimento rigido son las mismas de la carpeta en el
flexible, ms la funcin estructural de soportar y transmitir en nivel adecuado las cargas
que se apliquen.

La seccin transversal de un pavimento rgido est constituido por:

Losa de concreto.
Capa de sub-base.
Ambas apoyadas sobre la sub-rasante.

PAVIMENTOS SEMIRGIDOS

En trminos amplios, un pavimento semirgido compuesto es aquel en el que se

combinan tipos de pavimentos diferentes, es decir, pavimentos flexibles y pavimentos
rgidos, normalmente la capa rgida est por debajo y la capa flexible por encima. Es
usual que un pavimento compuesto comprenda una capa de base de concreto o tratada
con cemento Portland junto con una superficie de rodadura de concreto asfltico.
La estabilidad de suelos por medio de ligantes hidrulicos (cemento Portland) permite
que se obtengan materiales con capacidad de soporte suficiente para construir capas
para base en pavimentos sujetos a cargas pesadas como ser camiones o aeronaves.