REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO MARAY - CANIN, DISTRITO DE CHECRAS HUAURA - LIMA

I.
I.1

IMPACTO AMBIENTAL
ASPECTOS GENERALES

La evaluacin tiene por finalidad, desarrollar el anlisis de los impactos ambientales

potenciales del Proyecto REHABILITACION DEL CAMINO VECINAL TRAMO MARAY CANIN, DISTRITO DE CHECRAS - HUAURA - LIMA formulado por la Municipalidad
Provincial de Huaura. En base a la evaluacin de impactos ambientales, se propondrn
las medidas adecuadas que permitan asegurar un ambiente sano y equilibrado en el
entorno del proyecto.
El Estudio de Impacto Ambiental, tiene por objetivo Identificar, analizar e interpretar los
probables impactos ambientales, positivos y negativos, que pueden ocasionar las
actividades de planificacin, construccin y operacin-mantenimiento del Proyecto; y
sobre esa base, proponer medidas adecuadas para prevenir, mitigar o corregir los
impactos adversos, as como fortalecer los impactos positivos; logrando que las
diferentes actividades del mismo se realicen en armona con la proteccin ambiental.
I.2

MARCO LEGAL

El Estudio de Impacto Ambiental del Proyecto ha sido desarrollado teniendo como marco
legal, las normas de conservacin y proteccin ambiental vigentes por el Estado Peruano.

La Constitucin Poltica del Per

Ley General del Ambiente
Cdigo Penal
Ley de Creacin del Ministerio del Ambiente
Ley del Sistema Nacional de Evaluacin de Impacto Ambiental
Ley Orgnica para el Aprovechamiento Sostenible de los Recursos Naturales
Ley de Recursos Hdricos y Reglamento de los Ttulos I, II y III de la Ley General
de Aguas
Ley General de Salud
Ley General de Residuos Slidos
Ley de reas Naturales Protegidas
Ley Orgnica de Municipalidades
Ley General del Patrimonio Cultural de la Nacin
Ley General del Servicio de Saneamiento y su Reglamento
Ley General de la Superintendencia Nacional de Servicios de Saneamiento
(SUNASS) y su Reglamento
Reglamento de Acondicionamiento Territorial y Desarrollo Urbano
Reglamento de Estndares Nacionales de Calidad de Aire.
Reglamento de Estndares de Calidad Ambiental para Ruido

EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTALDEL PERFIL

R F INGENIEROS CONSULTORES S.A.C

CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE, RIMASH YUCO, DISTRITO CARAZ, PROVINCIA DE HUAYLAS, ANCASH

I.3

DESCRIPCIN TCNICA DEL PROYECTO

El proyecto consiste en construir una trocha carrozable sin tratamiento superficial que
va a unir a los pueblos de Rimash y Yuco y la vez estos con la capital de la Provincia.
Actualmente estos pueblos de Rimash y Yuco, no estn totalmente comunicados por
va terrestre, PENE la carretera que une estos pueblos con la capital de la provincia
solamente llegan a cada uno de estos pueblos en forma separada a travs de una
carretera de ingreso a la zona de paron, sin embargo estos dos pueblos cercanos que
poseen grandes posibilidades para su desarrollo desde el punto de vista agrcola y
ganadero, adems tienen una relacin comercial y cultural muy estrecha.
Es por ello que se ha plateado El proyecto para la construccin de una trocha
carrozable que va a unir a estos dos pueblos. Por lo tanto el proyecto comprende la
construccin de una trocha de 3.08 km y obras de arte tales como cunetas y badenes.

I.4

DESCRIPCIN DEL AREA DE INFLUENCIA

MEDIO FISICO
a.

Clima
La zona de estudio corresponde a la provincia biogeogrfica denominada Bosque
Hmedo Montano. Debido a las mltiples variaciones que son propias de la dinmica
climtica y que ocurren en el espacio, hasta el momento presenta dos sectores de uso
que se denominan rea agrcola de ladera y valle interandino, y montaas hmedas. De
acuerdo a la clasificacin de Kppen, al rea de influencia del Proyecto el tipo: Fro
Seco; el clima es templado a fro con precipitaciones altas en los meses de Diciembre a
Marzo y un periodo seco entre los meses de mayo y noviembre. La temperatura media
anual es de 10 C, el promedio humedad anual es de 61% y los vientos dominantes
provienen del nor-oeste (SW) el promedio de los es de 2 m/s.

Cuadro N 1.
Clasificacin Climtica de la Cuenca del Ro Santa en el rea de Estudio
CARACTERISTICA
(smbolo)

ALTITUD
(m.s.n.m. )

E (d) A 1 H2
2000-3000
rido sin precipitacin en el ao. clido-seco.
C ( o , i, p) C H 3
3000-4000
Semi seco , con otoo invierno. Primavera seco,
Fuente: SENAMHI(1988) Clasificacin Climtica del Per.
EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

PARTE DE
CORDILLERA
Semi-Baja
Media

CONSTRUCCION TROCHA CARROZABLE, RIMASH YUCO, DISTRITO CARAZ, PROVINCIA DE HUAYLAS, ANCASH

b.

Geologa
La estratigrafa del rea dentro del cual se desarrolla el proyecto en estudio, est
mayormente constituida depsitos aluviales que se extiende en las zonas medias y altas
colindantes a la margen izquierda del Ro Santa, en donde se conforman las principales
reas agrcolas.

c.

d.

Geomorfologa
La Geomorfologa del rea de inters es el resultado de procesos tectnicos y
geodinmicos que han modelado los rasgos morfo-estructurales del relieve que se
observa en la actualidad. Los principales rasgos morfolgicos de la cuenca media del
Ro Santa, son: Valles Interandinos y Quebradas, as como Vertiente montaosa
moderadamente empinada.
Suelos
Los suelos del distrito de Santo Toribio pertenecen a la tipo de suelo Fluvisol Eutritrico
(andino) que de acuerdo a capacidad se considera de Clase II y III; as mismo por la
topografa el rea de estudio se considera Litosol Andino Districo de calse VIII y su
clasificacin de acuerdo al clima se ha establecido que al suelo se le denomina
Paramosol utrico - Litosol Andino utrico.

e.

Hidrologa
La zona de estudio est ubicada en la cuenca del ro santa, el mismo que presenta
nevados de mucha importancia que contribuyen a mantener la descarga del ro Santa
en forma continua y en toda poca, descargando mayormente en poca de lluvia. Las
descargas normalmente se concentran durante los meses de enero a mayo, siendo el
perodo de estiaje en el lapso comprendido entre julio y septiembre. Se ha establecido
que el rendimiento medio anual de la cuenca hmeda es del orden de 44,589 m3/km2.

MEDIO BIOLOGICO
a.

Ecologa

Dentro de la zona de influencia del Proyecto, se ha identificado la zona de vida Bosque

Hmedo Montano (bh-M), de acuerdo al Mapa Ecolgico del Per (ONERN, 1976)
b.

Flora

EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL

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Con respecto al medio biolgico, la vegetacin natural es escasa, existiendo sectores

cubiertos por arbustos como molle, cactus, y plantas silvestres muy dispersos; algunas
de las zonas se han transformaron zonas agrcolas especficamente las que se
encuentran en las laderas de la Zona de Yuco y Rimash.
c.

Fauna

Asimismo, la fauna silvestre en el rea del proyecto es relativamente diversa en

especies pero pobre en densidad poblacional, en especial en la cuenca del Ro Santo
Toribio. A esta fauna podramos aadir los animales domsticos y de uso pecuario
presentes a lo largo del rea de influencia del proyecto, tales como ganado vacuno,
caprino, porcino, aves de corral, perros, etc.

MEDIO SOCIO-ECONMICO
a.

Poblacin

L a zona de influencia de la obra entre Rimash y Yuco Presenta una poblacin total de
1,500 habitantes; con una tasa de crecimiento de 2.00 %.

I.5

IDENTIFICACIN Y EVALUACIN DE IMPACTOS AMBIENTALES

La puesta en marcha del proyecto generar beneficios significativos en la poblacin de la

zona de Rimash y Yuco, ya que actualmente existe una comunicacin de camino de
herradura entre estos dos pueblos, lo cual constituye un retrazo para el desarrollo de los
pueblos, un riesgo latente para los productos de primera necesidad que se cultivan en la
zona, por otro lado las emergencias de salud no pueden ser atendidas inmediatamente por
la falta de accesos de comunicacin, muchas veces los pobladores de esta zona tienen que
resignarse a perder la vida por la falta de atencin medica inmediata..
En este sentido, la construccin de la carretera, ocasionarn impactos ambientales,
principalmente positivos; sin embargo, las obras de construccin y ciertos efectos del
funcionamiento de los diferentes componentes del Proyecto, tendrn efectos negativos
sobre el entorno, los mismos que deben ser debidamente analizados.
Los factores ambientales susceptibles de recibir impactos ambientales por las actividades
del proyecto han sido determinados en base a la descripcin del rea de influencia de la
obra. Estos factores potencialmente afectados, pertenecen a los diferentes componentes de
los medios fsico, biolgico y socioeconmico del entorno del proyecto.
A continuacin, en el siguiente cuadro, se indican los medios y componentes ambientales
susceptibles a ser alterados por las diferentes acciones del Proyecto.

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Cuadro N 5.1
Listado de Factores Ambientales Impactados
MEDIO

COMPONENTE
Atmsfera
Agua

FSICO

FACTOR
Calidad del Aire (Polvo, gases y olores)
Nivel de Ruido
Superficial
Sub-superficial, Filtraciones y Drenajes
Calidad

Suelo

Compactacin
Uso de Suelo

BIOLGICO
Estticos y de Inters
Humanos

Cobertura Vegetal
Fauna Silvestre
Vista Panormica y Paisaje
Estilo de Vida/Tranquilidad

Nivel Cultural

SOCIOECONMICO

Empleo
Salud y Seguridad
Nivel de Vida

Servicios e
Infraestructura
Relaciones Ecolgicas

Red de Transportes
Red de Servicios
Vectores de Enfermedades-Insectos

Fuente: Elaboracin propia

Las metodologas mencionadas constituyen los mtodos de identificacin de impactos

ambientales, que han permitido realizar la descripcin detallada de los impactos
ambientales. A partir de este proceso de identificacin de impactos, se ha procedido a
valorarlos mediante la Matriz Tipo Leopold como nica metodologa de valoracin.
Siguiendo un orden lgico de la identificacin de impactos ambientales, en primer lugar, se
utilizaron los Diagramas CausaEfecto, donde se relacionan las acciones generadoras de
impactos de cada etapa del proyecto, con los efectos encadenados que generan dichas
actividades, mostrando un flujo secuencial que permite determinar impactos directos e
indirectos, benficos y perjudiciales. Esta metodologa ser aplicada de manera general,
sobre todo el conjunto de actividades a desarrollarse para la construccin de la carretera.
A continuacin, se formularon matrices diseadas en base a la metodologa propuesta por
Leopold (1971), que interrelaciona las acciones que se desarrollarn durante la ejecucin
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del proyecto, con los factores ambientales del entorno susceptibles a ser alterados. En la
matriz de dos entradas propuesta, cada celda de interaccin representa un potencial efecto
sobre el ambiente, que pueden generar las acciones del proyecto. Para la aplicacin de este
mtodo matricial de identificacin, se ha procedido a dividir el conjunto de obras del
proyecto.
Asimismo, para complementar las metodologas anteriores, se han elaborado Hojas de
Campo, donde se pueden apreciar de manera visual y en forma objetiva, la ubicacin y la
problemtica ambiental que podra generarse en el rea intervenida, en funcin a las
caractersticas actuales que se han identificado in situ en el rea de influencia directa del
proyecto y que se acompaan con vistas fotogrficas.
Finalmente, se realiz la evaluacin de los impactos ambientales, mediante la aplicacin de
la metodologa establecida por Leopold (1971), en la cual se utiliz un formato similar a la
matriz establecida anteriormente en el proceso de identificacin de impactos, pero esta vez
se efecta la valoracin cualitativa de stos, a fin de determinar el grado de significancia de
los impactos. En esta etapa, tambin se ha considerado la evaluacin de los impactos por
cada sistema (agua potable y alcantarillado) para cada una de las localidades beneficiadas.
La determinacin de los impactos ambientales ms significativos producidos por las
actividades del proyecto, permitir establecer las medidas correspondientes de prevencin,
mitigacin y/o correccin de los impactos ambientales en el Plan de Manejo Ambiental.
Impactos Positivos
Los impactos positivos tendrn una magnitud alta por los diversos beneficios que
ocasionarn y la mayora de ellos sern de alta duracin, considerando el periodo de vida
til del Proyecto, que es de 20 aos. Los principales efectos positivos identificados son:

Construccin de una va de acceso vehicular entre los pueblos de Rimash y Yuco.

Mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes de la zona de Rimash y Yuco y

atencin rpida de emergencias sanitarias.

Mejora del intercambio comercial e incremento de la poblacin econmicamente

activa.

Mejora de la calidad vida de la poblacin beneficiada, gracias a la ampliacin y

mejoramiento de los servicios bsicos de transporte.

Aumento del valor de la propiedad.

Generacin de empleo, principalmente temporal durante la etapa de construccin.

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Impactos Negativos
Los impactos ambientales negativos sern de corta duracin (meses) y se presentarn
principalmente durante la ejecucin de las obras de construccin:

Disminucin de la calidad del aire y nivel de ruido ambiental por la emisin de

partculas, gases y ruidos debido al movimiento de tierras, movilizacin de
maquinara y construccin de estructuras.

Alteracin de la calidad del agua, por incorporacin de material extrao y

contaminado en las fuentes de agua superficial (canales de regado)

Contaminacin de suelos por la inadecuada disposicin de residuos de obra

(papeles, restos de madera, restos de concreto, latas de pintura, aceleradores de
fragua, etc.). Asimismo, los vertidos accidentales (derrames) de combustible y/o
aceite de las maquinaria y del cemento, constituyen un riesgo en la calidad de los
suelos, que podra verse afectada principalmente durante la etapa de construccin,
debido a los vertidos accidentales (derrames) de combustible y/o aceite de las
maquinaria y del cemento.

Riesgo a la salud y seguridad, referido a la posibilidad de ocurrencia de accidentes

en la etapa de construccin de las obras, ya sea sobre los propios trabajadores o los
transentes o pobladores.

Eliminacin de algunas plantas de la cobertura vegetal existente, durante las

acciones del desbroce y limpieza para el acondicionamiento del terreno para facilitar
las actividades de construccin de la va proyectada.

Interrupcin y desvo de del trfico peatonal debido a la apertura de trocha

carrozable.

Molestias a la poblacin local por ruidos, polvos y dificultar accesos a viviendas y/o
locales comerciales durante las obras. Los residuos generados deben ser
correctamente dispuestos, a fin de evitar disgustos en los pobladores.

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Figura N 1. DIAGRAMA CAUSA-EFECTO

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PROYECTO : Construccin Trocha Carrozable Rimash - Yuco,

Distrito Caraz, Provincia de Huaylas, Ancash

UBICACIN: Vista panormica del trazo de la trocha a construir e la Zona
de Rimash.

HOJA DE
CAMPO
N0 01

PROBLEMA AMBIENTAL
Levantamiento de polvos por excavaciones que afectaran directamente a la
poblacin local.
Disminucin de la calidad ambiental de ruido por la emisin de ruidos molestos.
Posible afectacin de la salud de la poblacin por la inmisin de partculas en
suspensin y de niveles altos de ruido.
Afectacin y/o ocasional eliminacin de rboles y arbustos plantados por la poblacin.
Riesgo para la seguridad y salud de los trabajadores y poblacin local por la
ocurrencia de accidentes.
Restriccin del trnsito en la zona.
CAUSAS DEL PROBLEMA
Ejecucin de la carretera vecinal y obras de arte.
Circulacin y operacin de maquinaria y equipos.
Movimiento de tierras para la apertura de zanjas

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I.6

PLAN DE MANEJO AMBIENTAL

El Plan de Manejo Ambiental tiene por objetivo disear un conjunto de medidas de carcter
preventivo, correctivo y/o mitigante, que permita mejorar y/o mantener la calidad ambiental
del rea de influencia, de manera que se eviten o minimicen los impactos ambientales
negativos causados por la ejecucin del proyecto.
De este modo, el Plan de Manejo Ambiental ha sido diseado de manera tal, que propone y
desarrolla una serie de medidas de manejo de carcter preventivo esencialmente, as como
mitigantes y correctivas, que tiene por objeto reducir los impactos negativos y magnificar
aquellos impactos positivos, resultantes de la ejecucin del proyecto en sus diferentes
etapas.
El Plan de Manejo Ambiental se constituye as, en uno de los acpites de mayor importancia
dentro de la estructura del Estudio de Impacto Ambiental, puesto que en l se establece y
define la Estrategia para el Adecuado Manejo Ambiental del proyecto, desarrollando a travs
de diversos programas las medidas necesarias.
Por lo tanto, el PMA esta conformado de una serie de programas, los mismos que debern
ser desarrollados e implementados, tanto en la etapa de construccin, como de operacin y
cierre del Proyecto de manera que se asegure que el Proyecto se efecte de manera segura
y con una adecuada gestin ambiental.
El Plan de Manejo Ambiental esta conformado por los siguientes Programas:

Programa de Prevencin, Mitigacin y/o Correccin

Programa de Manejo de la Planta de Tratamiento
Programa de Manejo de Lodos
Programa de Seguridad y Salud Ocupacional
Programa de Monitoreo Ambiental
Programa de Sealizacin Ambiental
Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental
Programa de Manejo Social
Programa de Manejo de Residuos
Programa de Contingencias
Programa de Abandono
Programa de Inversiones

El Plan de Manejo Ambiental se constituir en el documento tcnico que permitir ejecutar el

proyecto de manera armnica con el ambiente, de manera que los potenciales impactos
negativos se vean reducidos y los positivos maximizados

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El desarrollo y ejecucin de Proyecto a nivel de perfil consiste principalmente en la ejecucin

de obras movimiento de tierras, de este modo los impactos ms significativos ocurrirn
durante la etapa de construccin del proyecto, y estarn relacionados a componentes como
el sueo y aire debido a la configuracin del rea de influencia del proyecto, que se ha
tratado en el capitulo 1.4 del presente estudio.

Programa de Prevencin, Mitigacin y/o Correccin

Establece medidas cuyo objetivo es prevenir y mitigar los potenciales impactos
ambientales de la etapa de construccin del proyecto, en especial, durante el tendido
de las lneas. Las medidas han sido diseadas para los componentes ambientales
ms afectados como: Atmsfera por la generacin de polvos y partculas finas, Suelo,
y el Componente Social.

Programa de Manejo de la Planta de Tratamiento

Disea medidas de manejo y operacin de las lagunas de estabilizacin de la planta
de tratamiento proyectada. Asimismo, propone especies para la conformacin de
cercos vivos como medida de manejo de los potenciales malos olores a generarse en
la planta.

Programa de Manejo de Lodos

El programa establece las alternativas y selecciona las medidas para el adecuado
manejo de los lodos generados en los sistemas de tratamiento de aguas residuales,
como cmaras de bombeo. Seala los lineamientos para su limpieza y disposicin
final.

Programa de Seguridad y Salud Ocupacional

Tiene por objetivo proveer seguridad, proteccin y atencin a los obreros y
empleados. Disea medidas para la etapa de construccin y para la etapa de
operacin. En ambas etapas, se realiza una identificacin de riesgos y se sealan
sus correspondientes medidas de manejo.

Programa de Monitoreo Ambiental

El Programa determina los monitoreos ambientales a efectuar para evaluar
peridicamente la efectividad de las medidas de manejo ambiental adoptadas e
identificar potenciales impactos ambientales no previstos, suministrando informacin
para la adecuada operacin y funcionamiento de los Sistemas. Durante la
construccin abarca el monitoreo de calidad de aire, ruido y actividades constructivas;
en la operacin incluye monitoreos de operacin de los sistemas de tratamiento.
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Programa de Sealizacin Ambiental

Est orientado al establecimiento de normas de carcter general, normas de
sealizacin durante la construccin y la operacin del proyecto. La sealizacin est
enfocada al manejo de riesgos a la Salud de la Poblacin y proteccin del medio
ambiente

Programa de Capacitacin y Educacin Ambiental

Est orientado para el personal tcnico y obrero que trabajar en la obra. Su
ejecucin requiere de la participacin de todos los trabajadores, lo que permitir
asegurar el cuidado y proteccin ambiental en el rea de influencia. Los temas de
capacitacin estn enfocados a: Seguridad laboral, Salud, Proteccin ambiental y
Procedimientos ante emergencias.

Programa de Manejo Social

El Programa tiene por objetivo determinar los lineamientos y principios y
fundamentales para lograr que la ejecucin del proyecto se desarrolle de manera
armnica con su entorno social. Establece medidas preventivas para evitar
potenciales conflictos sociales y/o los procedimientos a seguir para el manejo de los
mismos.

Programa de Contingencias
Tiene por finalidad proporcionar conocimientos tcnicos que permitirn afrontar
situaciones de emergencia relacionadas con accidentes del personal, riesgos
ambientales y/o desastres naturales, con el fin de proteger, la vida humana. Los
eventos identificados y para los cuales se implementar el Programa, son: ocurrencia
de eventos naturales, incendios, ocurrencia de derrames aceites y/o combustibles,
problemas tcnicos y problemas sociales.

Programa de Abandono
El Programa se llevar a cabo una vez finalizada la vida til de las instalaciones, y su
diseo tiene por objetivo establecer los lineamientos generales que permitan evitar
y/o minimizar el deterioro ambiental de esta etapa del proyecto.

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Programa de Inversiones
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

UNIDAD

CANTIDAD

PRECIO
UNITARIO

COSTO TOTAL
(Nuevos Soles)

Pieza

50

30.00

1,500.00

Pieza

30

30.00

900.00

Pieza

25

30.00

750.00

Prevencin de daos
Prevencin por derrames de
combustibles
Riego de material excavado y
mnima cobertura vegetal
Mantenimiento de maquinaria, uso
de silenciadores
Atencin en caso de accidentes de
obra

Global

4,000.00

4,000.00

Global

2,500.00

2,500.00

Global

4,000.00

4,000.00

Global

5,000.00

6,000.00

Global

5,000.00

5,000.00

Primeros Auxilios

Global

2,000.00

2,000.00

Unidad

20

500.00

10,000.00

Global

3,000.00

3,000.00

Global

15,000.00

15,000.00

Global

10,000.00

10,000.00

Global

3,000.00

3,000.00

Global

800.00

800.00

Frecuencia
Mensual

1,500.00

13,500.00

Global

3,000.00

3,000.00

Charla

36

150.00

5,400.00

1
Evento o
Actividad

3,000.00

27,000.00

300.00

1, 200.00

DESCRIPCIN
Sealizacin de seguridad de obra
(letreros de advertencia, mallas,
etc.)
Sealizacin para el desvo de
trnsito
Sealizacin de reas crticas

Implementos de Seguridad
(extintores, botiquines, implementos
para los trabajadores)
Retiro de suelos contaminados
(mnimo)
Mantenimiento de Depsitos de
Material Excedente
Disposicin de recojo de materiales
en general
Disposicin final de residuos
slidos
Rehabilitacin y Limpieza de
Canales de Regado Caraz
Programa de Monitoreo Ambiental

19

Instalacin y riego para el cerco

vivo (Cmaras de Bombeo y Planta
de Tratamiento de Aguas Servidas)
Programa de Capacitacin y
Educacin ambiental
Especialista Ambiental (Residente)

20

Programa de Accin Social

17
18

COSTO TOTAL

S/. 108,550.00

Nota: Los dispositivos de control de ruidos y malos olores son considerados en el Presupuesto General de obra.

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II.

CONCLUSIONES

La identificacin y evaluacin de los impactos ambientales se ha realizado a travs

de la interaccin de los factores ambientales; para ello, se aplicaron metodologas de
amplio uso como los Diagramas de Causa- Efecto, Hojas de Campo y la Matriz de
Leopold, en base a las cuales, se determinaron los impactos potenciales de mayor
significancia.
En base al anlisis de los resultados obtenidos a travs de los mtodos de
identificacin y evaluacin de impactos ambintales, se encontr, que los principales
impactos se producirn durante la etapa de construccin del proyecto. Las acciones
del proyecto que ocasionarn los impactos ms significativos son: El movimiento de
tierras, la movilizacin de maquinarias y equipos, la construccin de nuevas
estructuras y el transporte y disposicin de material excedente.
Durante la etapa de construccin, los factores ambientales que podran ser ms
afectados por la ejecucin y desarrollo del proyecto constituyen la calidad del aire
por la emisin de polvos finos y el incremento de los niveles de presin sonora en el
rea de influencia del proyecto; asimismo, se ver afectado el suelo por el desarrollo
de procesos erosivos y de compactacin, y en menor grado, el paisaje por el
movimiento de tierras. Entre los impactos positivos de esta etapa del proyecto, se
encuentra la posibilidad de generacin de empleo temporal, que a su vez contribuye
con una mejora en las economas familiares de la localidad.
Durante la etapa de operacinmantenimiento, los impactos ambientales a generarse
sern en su mayora positivos, de este modo, la construccin de la carretera
permitir no solo ampliar la cobertura de la prestacin de dichos servicios de
transporte, con mayor nmero de familias beneficiadas en el rea de influencia del
proyecto; sino que adems, brindar un servicio eficaz y con una adecuada
infraestructura.

III.

BIBLIOGRAFA

Banco Mundial. Libro de Consulta para Evaluacin Ambiental. Volumen I:

Polticas, Procedimientos y Problemas Intersectoriales. Washington DC,
1991.

SUNASS. Plan Optimizado Maestro. EPS CHAVIN S.A. Huaraz 2005

Universidad de Oklahoma. Canter W., Larry. Manual de Evaluacin de

Impacto Ambiental- Tcnicas para la Elaboracin de Estudios de Impacto.
Bogot, 1998.

Fernndez V., Vicente. Gua Metodolgica para la Evaluacin del Impacto

Ambiental. Madrid, 1977.

EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL