Ergonoma de la bicicleta

Las caractersticas de una bicicleta deben adaptarse o facilitar su manejo en

funcin de su uso. No es lo mismo una bicicleta para correr, para transporte de
mercancas, para circular por montaa o por la ciudad. De ah que el diseo de
una bicicleta condiciona su uso principal.

La altura de la entrepierna al suelo

multiplicada por 0,65 determina la medida del chassis de una bicicleta para
que se adapte a nuestra constitucin corporal.

Personas y tallas de bicicleta

Est claro que un sastre o un/a modisto/a confeccionan prendas a medida. A
nadie se le ocurre comprar un vestido y no preguntar por su talla. En las
bicicletas no es muy diferente, al fin y al cabo, esta mquina precisa de una
interaccin con diferentes partes de nuestro cuerpo y debe adaptarse a la
diversidad humana. Los fabricantes de bicicletas ponen al mercado diferentes
tallas de chasis de bicicleta. Aunque dejando aparte las infantiles todas las
bicicletas nos puedan parecer iguales existen algunas medidas bsicas que
varan de una a otra.

Tabla 1

Pedaleo cmodo.
La altura del silln siempre es importante a la hora de evaluar la
ergonoma de la bicicleta, Uno de los vicios ms comunes es precisamente
llevar el silln demasiado bajo con la idea que cuando nos detengamos
podamos colocar los pies planos sobre el suelo. El silln demasiado bajo hace
que la pierna no se estire todo lo que debera lo cual provoca un sobreesfuerzo
muscular que nos cansa ms rpidamente. Eso sin considerar otros aspectos
biomecnicos. Si por el contrario llevamos el silln demasiado alto podemos
provocar molestias en los tendones.

cuando el pedal
bicicleta.

Posicin correcta en la que debe quedar la pierna

este en la parte ms baja de la

La importancia del manillar.

El manillar no es para abrazarse a la bicicleta, La altura del manillar
tambin es importante para montar con una posicin correcta una bicicleta. Un
manillar demasiado bajo, por debajo de la altura del silln facilita realizar
grandes esfuerzos y controlar la bicicleta en terrenos tcnicos o irregulares. La
posicin del manillar por debajo de la altura del silln es, sin embargo,
incmoda y nos fuerza la musculatura del cuello para poder mirar por dnde
vamos. Por el contrario, una posicin del manillar ms alta nos obliga a una
posicin excesivamente erecta o rgida que no nos facilita los giros y que nos

limita la agilidad para conducir. La altura correcta del manillar para bicicletas
urbanas o de paseo sera entre 2 y 10 cm por encima de la del silln.

Importancia del silln.

Ms o menos acolchado.
Irnicamente un excesivo acolchado en el silln puede aplicar presin a los
nervios y a las arterias sensibles en el rea perineal aparte de crear fricciones
que lo hagan incmodo. Por otra parte un acolchado excesivo tambin hace
que el silln sea menos eficiente para el pedaleo por afectar al equilibrio sobre
el mismo. La suavidad del material, la firmeza de la superficie, el contorno de
la forma son las claves de un silln que no cause trastornos perineales. Sin
embargo, tambin hay que reconocer que cada persona tiene su particular
estructura perineal por lo que aunque hay algunos criterios claros no son
generalizables de forma amplia. Otro aspecto que parece ser importante es la
textura del acolchado.

Con muelles, elastmeros o ni lo uno ni lo otro.

Circulando en bicicleta, ya sea por ciudad, carretera o montaa, el suelo es
irregular. Esta irregularidad en el primer sitio donde se nota es en la zona
perineal a travs del silln. Existen diferentes opciones para evitar esta
desagradable sensacin, sillines con muelles, con elastmeros o flexibles.
La misin de los muelles es actuar como amortiguador y es mejor que no tener
nada, estos estn colocados en la parte trasera del silln justo por debajo del
acolchado. La mejor opcin es quizs la de los elastmeros, ya que a diferencia
de los muelles, el silln es ms firme, no se mueve tanto al pedalear y despus
de superar un hueco o un bache solo rebota tres veces, en cambio los muelles

lo hacen hasta cinco veces.

Los sillines flexibles son ms difciles de encontrar y normalmente estn
diseados para bicicletas deportivas ya que no se incrementa el peso, no
amortigua tanto, solo absorbe las irregularidades de un suelo pavimentado.
Estn diseados para deformarse para poder absorber las irregularidades del
suelo.

Criterios ergonmicos.
Es evidente que cada persona responde a una constitucin biolgica particular
por lo que no es nada sencillo que uno encuentre el mejor silln. Sin embargo,
ya hemos insistido que una bicicleta es una mquina a la que se adapta la
persona con todo su cuerpo. Por esta razn, no se puede valorar la idoneidad o
no de un silln sin analizar las otras caractersticas ergonmicas de la bicicleta
que usamos. En nuestro pas no hay precisamente una tradicin en esto y los
comerciantes venden ms a ojo que con criterio el vender a medida. En una
bicicleta podemos valorar ms el equipamiento o el color que no lo realmente
concerniente a la ergonoma. En cualquier caso, respecto al silln es evidente
que la extensa variedad en el mercado no facilita su correcta eleccin. A modo
generalista lo importante es evitar presiones sobre las partes perineales y que
el peso del cuerpo se distribuya sobre la mayor rea de contacto posible. Los
sillines pueden clasificarse para tres grandes usos: bicicleta de montaa,
carretera y urbana. Formas y medidas deben adaptarse a la funcin pues la
inclinacin sobre la bicicleta y, en general, como se ejerce la fuerza del pedaleo
son diferentes. Lo que si que podemos valorar es que hombres y mujeres
tenemos medidas entre isquiones diferentes. Las mujeres tienen una mayor
distancia (entre 12 y 13 cm) mientras que en los hombres es algo ms estrecho
(11-12 cm). Finalmente, el gel es un material de reciente incorporacin pero
que ha demostrado que absorbe mejor el efecto de la presin y por ello este
material por si slo puede reducir entre un 50 - 80 % la presin perineal. Pero,
recuerda, que un silln debe ser probado por unas semanas antes de decidir si
nos resulta adaptado.

http://www.pulsus.com/members/sex/02_02/Pdf/grun_ed.pdf