A001061 36P

Especificao de fluidos e
lubrificantes
Todas as sries comerciais da MTU
(exceto srie 1000 - 1600, 1800), DDC S60 Off-Highway
e motores de dois tempos
A001061/36P
2015 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH

Essa publicao, incluindo todas as suas peas, tm protegidos os direitos autorais. Cada utilizao necessita da autorizao por escrito preliminar da MTU Friedrichshafen GmbH. Isso vlido principalmente para a obteno de cpias,
divulgao, elaborao, traduo, microfilmagem e o armazenamento eletrnico ou processamento em sistemas eletrnicos, incluindo banco de dados ou servios on-line.
Todas as informaes deste publicao expressam a respectiva verso mais atual no momento da publicao. A MTU
Friedrichshafen GmbH se reserva o direito de efetuar modificaes, excluses ou complementaes nas informaes ou
nos dados disponibilizados, se necessrio.
Contedo
5
6.7 Materiais inadequados no circuito do

combustvel diesel
6.8 Combustveis para motores a gs
7 Redutor NOx AUS 32 para instalaes com

tratamento posterior dos gases de escape SCR
1 Prefcio
1.1 Generalidades
2 Lubrificantes para motores de quatro tempos
2.1 leos para motores
2.2 Corantes fluorescentes para o
reconhecimento de vazamentos no circuito
de leo lubrificante
2.3 Graxas
7.1 Generalidades
16
17
18
4 Lubrificantes para motores de dois tempos

20
5 Lquido de arrefecimento
5.1 Generalidades
5.2 Materiais inadequados no circuito do
lquido de arrefecimento
5.3 Requisitos da gua potvel
5.4 leos anticorrosivos emulsionveis
5.5 Agente anticongelante anticorrosivo
5.6 Agentes anticorrosivos solveis em gua
5.7 Controle operacional
5.8 Valores limite para agentes de refrigerao
5.9 Estabilidade no armazenamento dos
concentrados dos lquidos de arrefecimento
5.10 Aditivos de corantes para agentes
anticorrosivos aquosos, agentes
anticorrosivos, agentes anticongelantes para
o reconhecimento de vazamentos no circuito
do lquido de arrefecimento
23
25
26
27
29
31
32
36
37
DCL-ID: 0000005353 - 003
6 Combustveis
6.1 Combustveis Diesel - Generalidades
6.2 Srie relacionada a diesel liberado para
motores MTU
6.3 Combustveis diesel para motores com
tratamento posterior dos gases de escape
(AGN)
6.4 Biodiesel - mistura de biodiesel
6.5 leo de aquecimento EL
6.6 Aditivos suplementares do combustvel
8.1.1 Aplicabilidade relacionada srie para leos

para motor da categoria de leos 1 da MTU
8.1.2 leos monoviscosos categoria 1 das classes
SAE 30 e 40 para motores diesel
8.1.3 leos multiviscosos categoria 1 para as
classes SAE 10W-40 e 15W-40, para motores
diesel
para motores da categoria de leos 2 e 2.1
(Low Saps) da MTU
8.1.5 leos monoviscosos categoria 2 das classes
SAE 30 e 40 para motores diesel
8.1.6 leos multiviscosos Categoria 2 das classes
SAE 10W-40, 15W-40 e 20W-40 para motores
diesel
8.1.7 leos multiviscosos categoria 2.1 (leos Low
SAPS)
para motores da categoria de leos 3 e 3.1
(Low Saps) da MTU
8.1.9 leos multiviscosos Categoria 3 das classes
SAE 5W-30, 5W-40, e 10W-40 para motores
diesel
8.1.10 leos multiviscosos categoria 3.1 (leos Low
SAPS)
8.2 leos para motores a gs

39
8.2.1 Aplicao referente a srie para leos para

motores da classe SAE 40
8.3 leos para motores de dois tempos

40
45

para motores de dois tempos
8.3.2 leos para motores de dois tempos
8.4 Graxas
8.4.1 Graxas para aplicaes gerais
71
73
76
77
90
8 leos de motor e graxas liberados

8.1 leos para motores de quatro tempos
3 Lubrificantes para motores a gs
79
80
92
92
94
96
98
101
105
112
114
116
120
123
123
124
124
125
126
126
9 Lquidos de arrefecimento liberados

9.1 Aplicabilidade para sries e referente
aplicao de aditivos de lquidos de
arrefecimento
127
A001061/36P 01/2015 | Contedo | 3
9.3.1 Concentrados de agentes anticorrosivos

solveis em gua para sistemas de
refrigerao para liga de metal leve
9.3.2 Misturas preparadas de agentes anticorrosivos
refrigerao com liga de metal leve

para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve
refrigerao sem liga de metal leve
9.4.2 Concentrado de agentes anticorrosivos
misturas preparadas para sistemas de
9.5 Agentes anticorrosivos e anticongelantes

para sistemas de refrigerao com liga de
metal leve
9.5.1 Concentrados agentes anticorrosivos
anticongelantes para sistemas de refrigerao
para liga de metal leve
9.5.2 Concentrados anticongelantes anticorrosivos
para usos especiais
9.5.3 Misturas preparadas agentes anticorrosivos
134
135
135
136
137
137
139
140
140
9.7 Aditivos de agentes de refrigerao para

motores das sries 60
para motores da srie 60
4 | Contedo | A001061/36P 01/2015
9.8 Aditivos de agentes de refrigerao para

motores de dois tempos
9.8.2 Misturas preparadas de anticongelantes
anticorrosivos para motores de dois tempos
solveis em gua para motores de dois tempos
9.9 Aditivos de agentes de refrigerao com

liberao restrita a srie
9.9.1 Concentrados anticorrosivos, anticongelantes
com base em etilenoglicol para sries com liga
de metal leve e sem liga de metal leve
9.9.2 Mistura pronta de anticorrosivo,
anticongelante, com base em propilenoglicol
para sries sem liga de metal livre
153
155
156
157
157
159
161
162
163
163
164
10 Prescrio de enxague e limpeza para

circuitos do lquido de arrefecimento do motor
142
145
10.1 Generalidades
10.2 Agentes de limpeza aprovados
10.3 Enxgue dos circuitos do agente de
refrigerao do motor
10.4 Limpar os circuitos do agente de
refrigerao do motor
10.5 Limpar os grupos construtivos
10.6 Circuitos de refrigerao com ataque de
bactrias, leveduras e fungos
148
11 Resumo de alteraes
149
11.1 Resumo de alteraes da verso

A001061/35 comparada com a verso
A001061/36
143
9.6 Agentes anticorrosivos e anticongelantes

para sistemas de refrigerao isentos de liga
de metal leve
145
para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve
para usos especiais
9.6.3 Misturas preparadas anticorrosivos
sem liga de metal leve
9.7.2 Misturas preparadas de anticongelantes

anticorrosivos para motores da srie 60
solveis em gua para motores da srie 60
solveis em gua para motores das sries 60
151
151
165
166
167
168
169
170
171
12 Anexo A
12.1 ndice
175
DCL-ID: 0000005353 - 003
9.2 leos emulsionveis de proteo contra

corroso
para sistemas de refrigerao com liga de
metal leve
1 Prefcio
1.1 Generalidades
Smbolos utilizados e meios de apresentao
As seguintes instrues destacadas no texto devem ser obedecidas:
Esse smbolo indica as instrues, trabalhos e atividades que devem ser respeitados para evitar riscos para as pessoas, assim como danos ou destruio do material.
AVISO:
Uma referncia informa quando, na execuo de um trabalho, deve ser obedecido algo especfico.
Lubrificantes e fludos
A vida til, a segurana operacional e o funcionamento das unidades propulsoras dependem, em grande parte, dos lubrificantes e fludos utilizados. A escolha correta e o tratamento correto dos lubrificantes e fludos so, desta forma, extremamente importantes. Os lubrificantes e fludos utilizados esto
definidos nestas especificaes.
Norma de teste
Designao
DIN
Instituto Alemo de Normalizao
EN
Norma Europeia
ISO
Norma Internacional
ASTM
American Society for Testing and Materials
IP
Institute of Petroleum
DVGW
Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V.
Tabela 1: Normas de teste para lubrificantes e fludos
Atualidade do folheto existente

As especificaes para lubrificantes e fludos sero modificadas ou complementadas quando necessrio. Assegurar antes do uso, de que est de posse da verso atualizada. A verso atualizada tambm
poder ser encontrada em:
TIM-ID: 0000018549 - 003
http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/betriebsstoffvorschriften/index.de.html
Sob esse Link voc tambm encontrar as especificaes para lubrificantes e fludos para as sries
MTU especificadas a seguir:
MTU srie 1600
MTU srie 1600 PowerPack
MTU srie 1800 PowerPack
Para a srie 1000 - 1500 voc encontrar as especificaes para lubrificantes e fludos no seguinte
link:
https://bevo.mercedes-benz.com/
Caso haja dvidas, o seu contato da MTU ter todo o prazer em ajud-lo.
A001061/36P 01/2015 | Prefcio | 5
Garantia
A utilizao dos lubrificantes e fludos aprovados, seja conforme designao nominal, seja correspondente s especificaes citadas, parte integrante das condies da garantia.
O fornecedor dos lubrificantes e fludos responsvel, a nvel global, pela qualidade uniforme dos produtos mencionados.
Os lubrificantes e fludos para as unidades propulsoras podem ser substncias perigosas. Durante o manuseio, armazenamento e descarte dessas substncias, necessrio obedecer determinados regulamentos.
Estes regulamentos resultam dos dados dos fabricantes, das determinaes legais e dos regulamentos
tcnicos vlidos para o respectivo pas. Visto que podem existir diferenas sensveis entre um pas e
outro, impossvel fornecer informaes de validade geral sobre os regulamentos a serem respeitados
no mbito das presentes especificaes para lubrificantes e fludos.
Consequentemente, os usurios dos produtos aqui citados tm a obrigao de informar-se sobre os regulamentos vigentes. A MTU no assume nenhuma responsabilidade pelo uso indevido e ilegal dos lubrificantes e fludos por ela aprovados.
Conservao
Todas as informaes para a conservao, conservao posterior e remoo da conservao, inclusive
as substncias de conservao liberadas, so encontradas nas prescries de conservao e conservao posterior da MTU (nmero da publicao A001070/...). A verso atualizada tambm poder ser encontrada em:
TIM-ID: 0000018549 - 003
http://www.mtu-online.com/mtu/technische-info/konservierungs-und-nachkonservierungsvorschrift/
index.de.html
6 | Prefcio | A001061/36P 01/2015
2 Lubrificantes para motores de quatro tempos

Eliminar lubrificantes e fludos usados de acordo com a legislao em vigor no local de
utilizao!
leo usado no pode, por norma, ser eliminado atravs do motor de combusto interna!
Requisitos para a aprovao MTU de leos para motores

As condies da MTU para a liberao de leos para motores diesel esto prescritas na norma MTU
MTL 5044, MTL 5051 para leos de primeira operao e leos anticorrosivos, para motores a gs na
norma MTU MTL 5074, e para motores a dois tempos na norma MTU MTL 5111 e podem ser solicitadas
sob esses nmeros.
A aprovao de um leo para motor ser comunicada por escrito ao fabricante.
Os leos para motores diesel liberados esto subdivididos nos seguintes grupos de qualidade da MTU:
Categoria de leo 1: nvel de qualidade normal / leos monoviscosos e multiviscosos
Categoria de leo 2: nvel de qualidade superior / leos monoviscosos e multiviscosos
Categoria de leo 2.1: leos multiviscosos com baixo teor em aditivos formadores de cinzas (leos
Low SAPS)
Categoria de leo 3: nvel de qualidade premium / leos multiviscosos
Categoria de leo 3.1: leos multiviscosos com baixo teor em aditivos formadores de cinzas (leos
Low SAPS)
Os leos Low Saps caracterizam-se por teores reduzidos de enxofre e fsforo e um teor de aditivos que
forma 1% de cinzas.
Eles so aprovados somente se o teor de enxofre no combustvel no for superior a 50 mg/kg. Em caso
de utilizao de filtros de partculas de diesel, conveniente empregar estes leos para evitar que o
filtro fique muito rapidamente carregado com partculas de cinzas.
A escolha de um leo para motor adequado baseia-se na qualidade do combustvel, no tempo previsto
de operao do leo e nas condies climticas no local de utilizao. Atualmente no h padro industrial internacional que abranja, por si s, todos esses critrios.
A utilizao de leos para motores, que no so liberados pela MTU poder provocar que
os valores limite legais de emisses no sero mais respeitados. Isto poder ser passvel
de punio.
TIM-ID: 0000018560 - 002
Por princpio, a mistura de leos para motores no admissvel!

No contexto de uma troca de leo possvel utilizar um outro leo para motores que
esteja aprovado. O volume de leo residual que permanece no circuito do motor insignificante.
Esse procedimento tambm vlido para os leos de motor prprios da MTU nas regies Europa, oriente Mdio, frica, Amrica e sia.
Na utilizao de um leo para motor da categoria 3 dever ser observado que, por razo
do melhor efeito de limpeza desses leos para motores, poder ocorrer uma soltura de
impurezas do motor (por exemplo, depsitos de carvo de leo).
Por este motivo, em caso de necessidade o intervalo de troca de leo e a vida til do
filtro de leo devero ser reduzidos (na troca uma vez).
A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 7
Particularidades
MTU/MTU- leos para motor Detroit Diesel
Na MTU/ MTU-Detroit Diesel podem ser adquiridos os seguintes leos monoviscosos e multiviscosos
nas diversas regies:
Fabricante e regi- Nome do produto
o de distribuio
Classe SAE
Catego- Nmero do material

ria do
leo
MTU Friedrichshafen
Europa
Oriente Mdio
frica
Power Guard DEO SAE

15W-40
15W-40
Galo de 20l : X00062818

Barril de 210l: X00062819
IBC: X00064836
Power Guard DEO SAE 40
40
Galo de 20l : X00062816

Barril de 210l: X00062817
IBC: X00064829
MTU Amrica
Amricas
Power Guard SAE 15W-40 15W-40

Off Highway Heavy Duty
2.1
5 gales: 800133
55 gales: 800134
IBC: 800135
Power Guard SAE 40 Off

Highway Heavy Duty
40
5 gales: 23532941
55 gales: 23532942
Fascination of Power DEO

SAE 40 Diesel Engine Oil Cat.1
40
Galo de 18l : 80808/P

Barril de 200l: 81717/D

SAE 15W-40 Diesel Engine
Oil - Cat.2
15W-40
Galo de 18l : 91818/P


SAE 40 Diesel Engine Oil Cat.2
40
Galo de 18l : 93636/P


SAE 10W-40 Diesel Engine
Oil - Cat.2
10W-40
Galo de 18l : 82626/P

Diesel Engine Oil - DEO

15W-40
15W-40

10W-40
10W-40

5W-30
5W-30
MTU sia
Indonsia

15W-40
15W-40
MTU Detroit Diesel

Australia
MTU Premium Plus 15-W40 15W-40
MTU Premium SAE 40 - off

highway
40
MTU Premium SAE 30
30

15W-40
15W-40
Galo de 20l : 63333/P

Barril de 205l:
Diesel Engine Oil - DEO 40
40
Galo de 20l : 73333/P

MTU sia
China
MTU India Pvt. Ltd.

India
Tabela 2:
8 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | A001061/36P 01/2015
Galo de 20l : 64242/P

Barril de 205l:
TIM-ID: 0000018560 - 002
MTU sia
sia
Restries em utilizaes da srie 2000 e 4000

BR 2000: Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, M84, M94, Sx6
BR 4000: M73-M93L, N43 e N83 e 4000-03 Genset (grupo de utilizao 3F, 3G, 3H)
No podero ser utilizados leos da categoria 1!
Restries em utilizaes da srie 2000 M72

Mobil Delvac 1630/1640 e Power Guard SAE 40 Off-Highway Heavy Duty no podero
ser utilizados!
Restries em aplicaes da srie 4000 C, R, T

Nos motores da srie 4000 C64, T94,T94L somente podero ser utilizados leos para
motores da categoria 3 ou 3.1 das classes SAE 5W-40 ou 10W-40!
Excees:
Na srie 4000 T tambm poder ser utilizado Chevron Delo 400 LE SAE 15W-40 (categoria de leo 2.1).
Na srie 4000 C tambm poder ser utilizado Fleet Supreme EC SAE 15W-40 (categoria de leo 2.1) .
Nos motores da srie 4000 R64,R74 e R84 somente podero ser utilizados leos para
motores da categoria 3.1 das classes SAE 5W-40 ou 10W-40!
A durabilidade mxima do leo corresponde a 1000 horas de operao obedecendo os
valores limite analticos para leos usados!
Restries em aplicaes da srie 8000

Somente devem ser utilizados leos para motores especificados a seguir:
Castrol HLX SAE 30 / SAE 40
Chevron Delo 400 SAE 30 / SAE 40
Exxon Mobil Delvac 1630 SAE 30
Exxon Mobil Delvac 1640 SAE 40
PowerGuard SAE 40 Off-Highway Heavy Duty (nmero de material: 5 gales
23532941 ; 55 gales 23532942)
Shell Sirius X SAE 30 / SAE 40
leos para motores da classe SAE 40 podem ser utilizados somente em ligao com pr-aquecimento e pr-lubrificao (leo T>30 )!
TIM-ID: 0000018560 - 002
Restries em utilizaes da srie S60

Somente podero ser utilizados leos multiviscosos da classe SAE 15W-40 que esto
identificados com ndice 2).
A durabilidade mxima do leo corresponde a 250 horas de operao ou 1 ano.
Restries na utilizao de leos Low Saps

As categorias de leo 2.1 e 3.1 podem ser utilizadas se o teor de enxofre no combustvel
no ultrapassar 50 mg/kg!
Restries em utilizaes da srie 595 e 1163

Para barcas comerciais rpidas com motores da srie 595 e 1163 so prescritos em geral leos das categorias 2 ou 3!
Restries em utilizaes das sries 956 TB31 / TB32 / TB33 / TB34 e 1163 TB32
leos para motores das categorias de leos 1, 2.1 e 3.1 em geral no so liberados!
Atualmente, para os motores da srie 956 TB 31, TB 32, TB 33, TB 34 para aplicaes de usinas nucleares e para a srie 1163-02 TB32 esto liberados exclusivamente os seguintes leos para motores.
Categoria de leo 3
Srie
Categoria de leo 2,
leo monoviscoso
Categoria de leo 2,
leo multiviscoso
956 TB 31
Power Guard SAE 40

Off-Highway Heavy Duty
Mobil Delvac 1630
Mobil Delvac 1640
Shell Rimula R3X 15W-40 nenhuma liberao
956 TB 32
Power Guard SAE 40

Mobil Delvac 1640
Shell Rimula R3X 15W-40 nenhuma liberao
956 TB 33
=9
Power Guard SAE 40

Mobil Delvac 1640
Q8 T750 SAE 30
nenhuma liberao
956 TB 33
= 12
Shell Sirius X 30
Fascination of Power
Shell Rimula R6 M SAE
DEO SAE 15W40 Diesel 10W-40
Engine Oil - Cat. 2
Shell Rimula R3X 15W-40
Lukoil Avantgarde Ultra
15W40
956 TB 34
Shell Sirius X 30
Shell Rimula R6 M SAE
DEO SAE 15W40 Diesel 10W-40
Engine Oil - Cat. 2
Shell Rimula R3X 15W-40
1163-02 TB 32
Notstrom, Genset
Shell Sirius X 30
DEO SAE 15W40 Diesel
Engine Oil - Cat. 2
nenhuma liberao
Tabela 3:
O leo para motor dever ter uma liberao vlida MTU conforme MTL 5044 e apresentar um nvel de
qualidade da categoria de leo 2 ou 3.
Para liberao do cliente ser necessrio um funcionamento em teste do motor com as seguintes condies:
Tempo de funcionamento do motor com o leo especfico: mnimo 50 horas (das quais 30 horas com
no mnimo 100% de potncia)
Em seguida diagnstico com endoscpico das cmaras de combusto.
Desmontagem de 4 mbolos (2 no lado A do motor e 2 no lado B do motor) para diagnstico detalhado.
TIM-ID: 0000018560 - 002
Liberaes de leos para motores de acordo com a solicitao do cliente para aplicaes da
srie 956 TB 31, TB32, TB33, TB34
leos para motores com tratamento posterior dos gases de escape (AGN)
Motores com tratamento posterior dos gases de escape possuem exigncias especiais quanto aos
leos a serem utilizados, para assegurar a segurana operacional e durabilidade do sistema de escape
e do motor.
Na dependncia da tecnologia utilizada para o tratamento posterior dos gases de escape podero ser
utilizados os seguintes leos.
Tecnologia dos gases de escape
Liberao para categoria de leo

1
2.1
3.1
Catalisador por oxidao sem filtro de

partculas
no1)
no1)
sim
no1)
sim
Sistema SCR com catalisadores de vandio (nenhum filtro de partculas)
no1)
no1)
sim
no1)
sim
Sistema SCR com catalisadores de

zelita (nenhum filtro de partculas)
no1)
no1)
sim
no1)
sim
Filtro de partculas fechado
no1)
no1)
sim
no1)
sim
Sistema combinado SCR+ filtro de par- no1)

tculas
no1)
sim
no1)
sim
Tabela 4:
1)
= possibilidade de teste de caso particular para sistemas AGN opcionais e reequipados

A utilizao de leos para motores das categorias 1, 2 e 3 (com teores de cinza >1%) em
instalaes com AGN conduzir para uma durabilidade fortemente reduzida da AGN e
em filtro de partculas para uma contrapresso elevada.
Para motores certificados EPA Tier 4i ou Tier 4 e EU IIIb com tratamento posterior dos
gases de escape somente so aprovados leos para motores com baixo teor de cinzas
da categoria 2.1 ou 3.1.
Eventualmente, as restries disponveis devido s exigncias do motor devero ser adicionalmente obedecidas.
Escolha das classes de viscosidade

Em primeiro lugar, a classe de viscosidade determinada pela temperatura ambiente prevalecente na
hora do arranque e durante a operao do motor. Desde que os critrios relevantes de rendimento sejam observados, os motores podem trabalhar tanto com leo monoviscoso, como com leo multiviscoso, dependente do tipo de aplicao do motor. Valores orientativos para os limites de temperatura das
classes individuais de viscosidade devero ser obtidos em ( Ilustrao 1).
TIM-ID: 0000018560 - 002
Em temperaturas muito baixas, o leo para motor necessita ser pr-aquecido.
Ilustrao 1: Grfico das classes de viscosidade
Tempo de vida til de leo para motores diesel

O perodo de operao do leo para motores influenciado por sua qualidade, sua conservao, bem
como as condies de operao e o combustvel empregado.
Os perodos estabelecidos de acordo com a experincia de funcionamento so valores orientativos e
valem para utilizaes com perfil de carga padro.
Intervalos para a mudana de leo

Categoria do leo
sem centrfuga de leo
com centrfuga de leo ou filtro

de leo de bypass
250 horas de servio
500 horas de servio
500 horas de servio
1000 horas de servio
500 horas de servio
750 horas de servio
3.11)
750 horas de servio
2
2.1
1)
Tabela 5:
= Utilizao somente em combinao com combustvel com teor de enxofre mx. de 50 mg/kg
Os intervalos entre as trocas de leo, citados na tabela, so valores de orientao recomendados quando so usados combustveis diesel com um teor de enxofre de < 0,5%. Os valores estabelecidos para o
leo usado ( Tabela 6) devero ser obedecidos. O tempo de vida til do leo deve ser confirmado por
anlises do mesmo.
Na hiptese de se tratar de uma, ou de vrias, das seguintes condies funcionais agravantes, os tempos de operao devem ser determinados mediante anlises do leo:
Funcionamento sob condies climticas extremas
Elevada frequncia de partidas
Funcionamento frequente e prolongado do motor em marcha lenta ou percentagens de carga leve
Elevado teor de enxofre no combustvel de 0,5 at 1,5 % em peso (consulte utilizao de combustvel
a diesel com elevado teor de enxofre)
Em casos de utilizao em pequenos perodos de funcionamento, os leos para motores devem ser mudados, no mximo, aps 2 anos de uso independentemente da categoria.
TIM-ID: 0000018560 - 002
1)
Na utilizao de leos para motores com caractersticas mais elevadas contra corroso, ( Pgina 92) a
troca de leo necessria, no mais tardar, a cada 3 anos.
Em casos isolados, o tempo de funcionamento do leo para motor tambm pode ser otimizado por anlises regulares de laboratrio e pela condio correspondente do motor em comum acordo com a assistncia tcnica local da MTU:
A primeira amostra de leo, a chamada Amostra base, deve ser retirada do motor aprox. 1 hora aps o abastecimento com leo novo.
Demais amostras de leo devem ser analisadas, conforme os perodos de funcionamento a serem determinados (consulte anlises de laboratrio)
Efetuar os respectivos exames do motor antes e depois de analisar o leo.
Depois de concluir todas as anlises e, em funo do resultado dos exames, acordos especficos
podem ser feitos para o respectivo caso.
As amostras de leo devem ser retiradas sempre sob as mesmas condies e no local prescrito
para tal (veja manual de funcionamento).
Aditivos especiais
Os leos para motores aprovados para a utilizao foram desenvolvidos especialmente para motores a
diesel, Apresentando todas as propriedades necessrias, qualquer aditivo , portanto, suprfluo, podendo at ser prejudicial.
Anlises de laboratrio
Anlise espectromtrica do leo
Uma determinao do contedo metlico no leo para motor executada na MTU para identificar a
marca de leo baseada em metais aditivos.
Em geral, a MTU no realiza o clculo dos contedos metlicos para avaliao do grau de desgaste do
motor. Esses teores dependem, essencialmente, dos seguintes fatores:
Estado do equipamento do motor
Disperso unitria
Condies de uso
Ciclo de operao
Lubrificantes e fludos
Produtos auxiliares de montagem
No possvel, portanto, tirar concluses explcitas quanto ao grau de desgaste de componentes relevantes do motor. Motivo pelo qual tambm no possvel indicar valores limite para os contedos metlicos devido ao atrito.
Anlise do leo usado
TIM-ID: 0000018560 - 002
Para controlar o leo usado, recomendamos efetuar anlises periodicamente. As amostras do leo devem ser recolhidas no mnimo todos os anos, ou seja, devem ser analisadas a cada mudana de leo.
Eventualmente, mais vezes dependendo da aplicao e condies de funcionamento do motor.
Dos mtodos de teste indicados e valores limite (valores limite analticos para leos usados para motores diesel ( Tabela 6) ser concludo quando o resultado de uma anlise individual de amostra de leo
for tida como anormal.
Um resultado anormal exige uma verificao imediata e uma correo da anomalia de funcionamento
constatada.
Os valores limite dizem respeito s amostras individuais de leo. oportuna a mudana imediata de
leo quando estes valores limite so atingidos ou ultrapassados. Os resultados da anlise de leo no
necessariamente possibilitam uma concluso quanto ao desgaste de determinados componentes.
Alm dos valores limite analticos, consideram-se, para uma mudana de leo, tambm o estado de
conservao e o estado operacional do motor, bem como eventuais perturbaes no seu funcionamento.
Podem ser sinais de degradao do leo:

Depsitos ou precipitaes excepcionalmente fortes no motor e nos componentes agregados, tais
como, filtros, centrfugas ou separadores, sobretudo em relao anlise anterior.
Descolorao anormal dos componentes.
Valores limite analticos para leos usados para motores diesel
Viscosidade a 100 C
mx. mm/s
Mtodos de anlise
Valores limite
ASTM D445
DIN 51562
SAE 30
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 40
SAE 5W-40
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40
mn. mm/s
SAE 30
SAE 5W-30
SAE 10W-30
SAE 40
SAE 5W-40
SAE 10W-40
SAE 15W-40
SAE 20W-40
15.0
19.0
9.0
10.5
Ponto de inflamao C (COC)
ASTM D92
ISO 2592
190 no mn.
Ponto de inflamao C (PM)
ASTM D93
DIN EN ISO 2219
140 no mn.
Teor de fuligem (% em peso)
DIN 51452
CEC-L-82-A-97
mx. 3,0 (categoria de leo 1)

mx. 3,5 (categorias de leo 2, 2.1, 3 e
3.1)
Valor de basicidade total

(mg KOH/g)
ASTM D2896
ISO 3771
DIN 51639
mn. 50% do respectivo valor do leo novo
Teor de gua (Vol.-%)
ASTM D6304
NE 12937
ISO 6296
mx. 0,2
Oxidao (A/cm)1)
DIN 514531)
mx. 25
Etilenoglicol (mg/kg)
ASTM D2982
mx. 100
Tabela 6:
= somente ser possvel se no estiverem disponveis ligaes de ester
Utilizao de combustvel diesel com alto teor de enxofre

No uso de combustveis diesel com teor de enxofre superior a 0,5%, as seguintes medidas devem ser
respeitadas:
Utilizao de um leo para motores com basicidade total (TBN) superior a 8 mgKOH/g
Diminuio do tempo de operao do leo (consulte intervalos de troca de leo)
Com base ( Ilustrao 2) no valor de basicidade total (leo para motor, dependendo do teor de enxofre no combustvel a diesel) devem ser retirados os valores de basicidade totais mnimos recomendados para leos novos e usados, dependendo do teor de enxofre no combustvel a diesel.
As basicidades totais dos leos para motores liberados, esto citadas no captulo ( Pgina 92).
TIM-ID: 0000018560 - 002
1)
Ilustrao 2: Basicidades totais do leo para motores dependendo do teor de enxofre no combustvel a
diesel:
C Valor de basicidade total
A Valor de basicidade total
mnimo para leo usado
em mgKOH/g, ISO 3771
D teor de enxofre do comB Valor de basicidade total
mnimo recomendado para
bustvel em % de peso
leo novo
Uso de combustvel diesel com baixo teor de enxofre

O uso de combustvel diesel com baixo teor de enxofre (< 0,5%) no influi no tempo de vida til do leo.
Requisitos mnimos quanto ao controle operacional do funcionamento

As verificaes do leo podem ser realizadas com a mala de teste da MTU. A mala de teste contm os
aparelhos necessrios, bem como as respectivas instrues de uso.
TIM-ID: 0000018560 - 002
So possveis as seguintes medies:

Determinao da capacidade dispersiva do leo (prova de gota)
Determinao do teor em combustvel diesel no leo
Determinao da gua no leo
2.2 Corantes fluorescentes para o reconhecimento de vazamentos

no circuito de leo lubrificante
Os corantes fluorescentes listados a seguir esto liberados para o reconhecimento de vazamentos no
circuito de leo lubrificante.
Fabricante
Denominao
do produto
Concentrao
de aplicao
Chromatech Eu- D51000A Chro- 0,04 % - 0,07 %

rope B.V.
matint
Fluorescent Yellow 175
Cimcool, Cincin- Producto
nati
YFD-100
Nmero do ma- Tamanho do

terial
fardo
Estabilidade de
armazenamento1)
X00067084
16 kg
2 anos
5 gales:
55 gales (barril)
6 meses
0,5% - 1,0 %
Tabela 7:
1)
= a partir do fornecimento de fbrica referente ao fardo original e hermeticamente fechado em armazenamento livre de geada (> 5C).
TIM-ID: 0000055616 - 001
A fluorescncia (tom amarelo claro) de ambos os corantes visvel com uma lmpada UV (365 mm).
2.3 Graxas
Requisitos
As condies da MTU para a aprovao de graxas constam na norma MTL 5050 da MTU e esto disponveis sob este nmero.
A MTU confirma ao correspondente fabricante, por escrito, a aprovao de uma determinada graxa.
Graxas para utilizaes gerais
Para todos os pontos de lubrificao por graxa, devem ser usadas graxas base de sabo de ltio, exceto:
Vlvulas borboleta de fechamento rpido montadas entre o turboalimentador e o intercooler (vide
lubrificantes para utilizaes especiais)
Centragens internas de acoplamentos
Graxas para utilizaes em temperaturas elevadas
Para as vlvulas borboleta de fechamento rpido, montadas entre o turboalimentador e o intercooler,
deve-se utilizar graxa resistente a temperaturas elevadas (at 250 ):
F Aero Shell Grease 15
Optimol Inertox Medium
Para as vlvulas borboleta de fechamento rpido, montadas antes do turboalimentador, ou aps o intercooler, so suficientes as graxas para utilizao geral.
Graxas para centragens internas de acoplamentos
Graxas para centragens internas:
Esso Unirex N3 (resistente a temperaturas at aprox. 160 )
Lubrificantes para utilizaes especiais

leos para turboalimentadores
Em geral, os turboalimentadores com suprimento de leo integrado esto conectados no circuito de
lubrificao do motor.
Para turboalimentadores ABB, que no estejam ligados ao circuito de lubrificao do motor, deve-se
utilizar leo para turbinas com base em leo mineral da classe de viscosidade IS0-VG 68.
Lubrificantes para acoplamentos dentados curvos
Conforme cada caso, para a lubrificao de acoplamentos dentados curvos, os seguintes lubrificantes
esto aprovados:
Empresa Klber: Structovis BHD MF (leo lubrificante de viscosidade estrutural)
Empresa Klber: Klberplex GE11680 (lubrificante aderente para transmisses)
TIM-ID: 0000018561 - 001
A utilizao do respectivo agente lubrificante, ou o tempo de vida til do mesmo, est descrito nas Instrues de operao ou nos esquemas de manuteno correspondentes.
3 Lubrificantes para motores a gs

utilizao!
Por princpio, a mistura de leos para motores no admissvel!
No contexto de uma troca de leo possvel utilizar um outro leo para motores que
esteja aprovado. O volume de leo residual que permanece no circuito do motor insignificante.
Requisitos de leos para motores a gs

prescrita a classe de viscosidade SAE 40 para os motores a gs!
leos multiviscosos no so admissveis!
Na escolha de um leo para motor a gs, de extrema importncia conhecer a composio do combustvel com o qual o motor ser operado. O motor a gs somente poder ser operado com lubrificante
liberado. Os leos para motores a serem utilizados devero ser obtidos da tabela ( Pgina 123) . A
qualidade do gs, em relao a sua pureza, tambm um fator de peso. Isto pressupe anlises peridicas do gs por parte de quem explora o equipamento economicamente. Os leos a serem utilizados
para motores a gs so caracterizados por teores de cinza os mais reduzidos possveis. Isto evita as
sedimentaes de cinzas que podem levar a uma diminuio do rendimento do catalisador, ou combusto com pr-ignio.
Perodo de operao do leo para motores a gs BR 4000

O perodo de operao do leo para motores influenciado por sua qualidade, conservao, bem como
as condies de operao e o combustvel empregado.
Por esse motivo a cada 250 horas de operao dever ser retirada uma amostra de leo e a anlise de
leo ser comparada com os valores limite ( Tabela 8) . As amostras de leo devero ser sempre retiradas sob as mesmas condies gerais (motor com aquecimento operacional) e no local para isso previsto (bocal de sada na carcaa do filtro de leo). Ao atingir ou ultrapassar os valores limite conforme
( Tabela 8) dever ser efetuada uma troca imediata do leo. Na utilizao de volumes de leo ampliados os valores limite para elementos de desgaste devero ser reduzidos inversamente proporcionais ao
aumento de volume (consulte exemplo seguinte).
Volume de leo duplo = valor limite dividido ao meio do elemento de desgaste (por exemplo, ferro (Fe)
--> 15 mg/kg)
Os resultados das anlises de leo devero ser arquivados e a respectiva ltima amostra de leo dever ser guardada para anlises posteriores
Caso os valores limite no sejam atingidos, necessrio, o mais tardar aps um ano, realizar uma troca
de leo.
18 | Lubrificantes para motores a gs | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000034889 - 002
A reduo mxima admissvel dos valores limite para os elementos de desgaste corresponde a 50% do
valor limite ( Tabela 8)
Gs especial
Na operao com gases com teor de silcio dever ser observado explicitamente ao aumento do teor de
silcio no leo. Para isso, dever ser calculado o valor de operao de silcio SiB com o auxlio da frmula citada ( Ilustrao 3) . O valor limite para o valor de operao se silcio corresponde a 0,01. Se o
mesmo for ultrapassado, o motor ser operado fora da prescrio do combustvel sendo que a garantia
cessa. Condies mais precisas devero ser retiradas do captulo "lubrificantes e fludos para motores
a gs" ( Pgina 80) . A manuteno do SiB dever ser comprovada pelo operador de forma contnua
com o auxlio de anlises de leo Si(n) .
Ilustrao 3:
Ao ultrapassar os valores limite admissveis para ligaes de cloro, flor, enxofre e silcio no combustvel, poder ocorrer desgaste corrosivo, sedimentos na cmara de combusto e uma desintegrao acelerada da reserva alcalina de leo lubrificante.
Nesse caso absolutamente necessria uma preparao do gs.
Perodo de operao do leo para motores a gs BR 4000

Consulte o plano de manuteno
Valores limite analticos para leos usados SAE 40 para motores a gs

Mtodos de anlise
Valores limite
Viscosidade a 100 (mm/s)
ASTM D445
DIN 51562
mx. 17,5
11,5 no mn.
Valor de basicidade total TBN

(mgKOH/g)
ASTM D2896
ISO 3771
min. 3 e TBN > TAN
ndice de acidez TAN (mgKOH/g)
ASTM D664
Valor para leo novo + 2,5
TIM-ID: 0000034889 - 002
Valor iph
4,5 no mn.
gua (% vol.)
ASTM D6304
NE 12937
ISO 6296
mx. 0,2
Glicol (mg/kg)
ASTM D2982
mx. 100
Oxidao (A/cm)
DIN 51453
mx. 20
Nitrao (A/cm)
Processo IR
mx. 20
Elementos de desgaste (mg/kg)

Ferro (Fe)
Chumbo (Pb)
Alumnio (Al)
Cobre (Cu)
Estanho (Sn)
Silcio (Si)
RFA, ICP
mx. 30
mx. 20
mx. 10
mx. 20
mx. 5
mx. 15
*
Tabela 8:
* O valor limite para o elemento de desgaste Si se refere apenas a operao com gs natural
A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores a gs | 19
4 Lubrificantes para motores de dois tempos

utilizao!
leo usado no pode, por norma, ser eliminado atravs do tanque de combustvel!
Exigncias para leos para motores de dois tempos da srie 53/71/92 e 149
Especificao
Classe SAE
Mtodos de anlise
API CF-2
ASTM
ISO
40
50
Valores limite
Valores limite
Viscosidade a 100
C (mm2/s)
D445
NE 3104
12,5 16,3
16,3 - 21,9
Viscosidade a 40
C (mm2/s)
D445
NE 3104
130 150
200 - 300
Ponto de fluidez
(C)
D97
3016
mx. -15
mx. -10
Ponto de inflamao (C)
D92
2592
225 no mn.
230 no mn.
Cinza de sulfato (%
em peso)
D874
DIN 51575
mx. 1,0
mx. 0,8
Basicidade total
(mgKOH/g)
D2896
3771
7,0 10,0
7,0 no mn.
Clcio (mg/kg)
14596
nenhum valor limite mx. 500
Fsforo (mg/kg)
DIN 51363-2/3
700 no mn.
mx. 100
Zinco (mg/kg)
DIN 51391-3
700 no mn.
mx. 100
Tabela 9:
Particularidades
Na MTU-Amrica podero se adquiridos os seguintes leos para motores dois tempos especificados:
Especificao
Observaes / nmero do material
PowerGuard Hea- 40
vy Duty Engine Oil
for Detroit Diesel 2-Cycle (4x1G) SAE
40
API CF-2
4x1 galo:
23512701
PowerGuard Hea- 40
vy Duty Engine Oil
for Detroit Diesel 2-Cycle SAE 40
API CF-2
5 gales: 23512734
55 gales:
23512702
IBC: 23512739
Fabricante e regio de distribuio
Nome do produto
MTU Amrica
Amricas
Classe SAE
Tabela 10:
20 | Lubrificantes para motores de dois tempos | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018567 - 002
MTU - leos para motores de dois tempos
Restries nas utilizaes da srie 53/71/92 todas as utilizaes exceto Marine

Em temperaturas ambiente de < 0 C na utilizao de leos da classe SAE 40, o motor
no poder dar partida.
Se no estiverem disponveis auxiliares de partida, ento a curto prazo tambm podero
ser utilizados leos da classe SAE 30. Em baixas temperaturas (18 at 32 C) tambm
podem ser utilizados adicionalmente leos da classe SAE 15W-40. Contudo, os leos devem corresponder especificao API CF-2 e apresentar uma viscosidade com temperatura elevada de, no mnimo, 3,7 cP a 150 C.
Assim que as temperaturas permitirem, troque para um leo da classe SAE 40.
Restries em utilizaes da srie 53/71/92 Marine

No podero ser utilizados leos multiviscosos e monoviscosos da classe SAE 30!
Restries em utilizaes da srie 53/71/92

Em utilizaes com temperaturas de sada do lquido de arrefecimento > 94 devero
ser utilizados leos da classe SAE 50!
Se forem utilizados combustveis com teores de enxofre de 0,5 at 1,0% ento a durabilidade do leo ser reduzida.
Restries em utilizaes da srie 149

Em utilizaes com temperaturas ambiente > 35 devero ser utilizados leos da classe SAE 50!
No so mais recomendados leos da classe SAE 50 em temperaturas ambiente <7 .
Se a rotao de arranque na utilizao de leos da classe SAE 50 no for mais atingida,
ento tambm podero ser utilizados leos da classe SAE 40.
No podero ser utilizados leos monoviscosos da classe SAE 30 ou leos multiviscosos!
Se forem utilizados combustveis com teores de enxofre entre 0,5 e 1% ento devero
ser utilizados leos com basicidade de no mnimo 10mg/KOH/g e com teores de zinco e
fsforo de no mximo 100 mg/kg!
Valores limite analticos para leos usados, para motores de dois tempos
Viscosidade a 100
C (mm2/s)
ASTM
ISO
Valores limite SAE Valores limite SAE

50
40
D445
NE 3104
12,5 no mn.
mx. 16,3
16,0 no mn.
mx. 22,0
DIN 51452
mx. 0,8
mx. 0,8
TIM-ID: 0000018567 - 002
Teor de fuligem (%
em peso)
gua (% vol.)
D1744
NE 12937
mx. 0,3
mx. 0,3
Etilenoglicol
D2982
DIN 51375
negativo
negativo
Ferro (mg/kg)
ASTM D5185
mx. 150
mx. 35
Alumnio, silcio, co- ASTM D5185

bre (mg/kg)
mx. 25
mx. 25
Chumbo (mg/kg)
mx. 10
mx. 10
ASTM D5185
Tabela 11:
A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de dois tempos | 21
Intervalos de troca de leo na utilizao de combustveis com teor de enxofre < 0,5
%
Aplicao
Srie
Intervalo de troca de leo
C&I, Marine
S 53/71/92
150 h ou 1 ano
C&I, Marine
S 149
300h ou 1 ano
Alternador Alimentao de corrente de emergncia
S 53/71/92/149
150 h ou 6 meses
Alternador Operao contnua
S 53/71/92/149
150 h ou 3 meses
TIM-ID: 0000018567 - 002
Tabela 12:
22 | Lubrificantes para motores de dois tempos | A001061/36P 01/2015
5 Lquido de arrefecimento
5.1 Generalidades
Definio de agente de refrigerao
Lquidos de ar- = adio de lquido de arrefecimento (concentrado) + gua potvel com relao de mistura
prescrita
refecimento
pronto para utilizao no motor.
Um efeito anticorrosivo do agente de refrigerao somente ser assegurado com o circuito de refrigerao totalmente abastecido. A exceo o Shell Oil 9156 que protege da corroso atravs da formao
de um filme de leo mesmo quando drenado.
Caso contrrio, somente os meios anticorrosivos liberados para a conservao interna do circuito de
refrigerao, mesmo com o agente drenado, oferecem uma proteo anticorrosiva suficiente. Isto significa que aps a drenagem do lquido de arrefecimento dever ocorrer uma conservao do circuito de
refrigerao quando no ocorrer nenhum reabastecimento do lquido de arrefecimento. O procedimento est descrito na prescrio de conservao MTU A001070/.. .
Para a refrigerao dos motores MTU, deve ser utilizada uma mistura apropriada de gua potvel e de
um aditivo aprovado pela MTU. A preparao do agente de refrigerao deve ser realizada exteriormente ao motor!
No so admissveis misturas de diferentes aditivos de agentes de refrigerao nem aditivos
auxiliares!
As condies para a aprovao de aditivos de agente de refrigerao esto definidas nas seguintes normas de fornecimento MTU (MTL):
MTL 5047 leo anticorrosivo emulsionvel
MTL 5048 agente anticorrosivo anticongelante
MTL 5049 agente anticorrosivo solvel em gua
A MTU confirma ao fabricante correspondente, por escrito, a aprovao de um determinado agente de
refrigerao.
TIM-ID: 0000018568 - 002
Para evitar danos no sistema de refrigerao:

No reabastecimento (aps perda de agente de refrigerao), deve ser observado o reabastecimento
no s com gua, mas tambm com o concentrado. A prescrita proteo contra geada ou proteo
contra corroso deve ser atingida.
No utilizar mais que 55 % vol. (proteo mxima anticongelante) de agente anticorrosivo. Caso contrrio, a caracterstica anticongelante ser diminuda e a dissipao do calor ser prejudicada. nica
exceo: BASF G206 (aplicao especial)
O lquido de arrefecimento no pode apresentar resduos de leo ou cobre (na forma slida ou diluda).
Todos os meios anticorrosivos aprovados atualmente para a conservao interna do circuito de refrigerao tm predominantemente base aquosa e no oferecem proteo contra congelamento. Como aps drenar o meio ainda permanece um volume residual no motor, deve ser observado que motores conservados sejam armazenados em ambientes livres do efeito das geadas.
Um circuito do lquido de arrefecimento no pode, via de regra, ser esvaziado completamente, ou
seja volumes restantes em lquido de arrefecimento usado ou gua potvel de um processo de enxague permanecem no motor. Esses volumes restantes podem provocar um efeito de diluio em um
lquido de arrefecimento a ser abastecido (misturado de concentrado ou utilizao de uma mistura
pronta). Esse efeito de diluio se tornar cada vez maior quanto mais componentes se encontrarem
no motor. Dever ser observada uma verificao e caso necessrio adequao da concentrao de
lquido de arrefecimento no circuito do lquido de arrefecimento.
A001061/36P 01/2015 | Lquido de arrefecimento | 23
Todos os lquidos de arrefecimento liberados nesta prescrio de material auxiliar se referem

geralmente apenas ao circuito do lquido de arrefecimento dos motores MTU. Em unidades propulsoras completas dever ser obedecida adicionalmente a liberao de lubrificantes e fludos
do fabricante de componentes!
Por motivos de proteo a corroso no admissvel colocar em operao um motor com gua
pura, sem adio de um inibidor de proteo a corroso, liberado!
Particularidades
MTU/MTU- lquido de arrefecimento Detroit Diesel
Na MTU/MTU-Detroit Diesel podem ser obtidos os seguintes aditivos de lquidos de arrefecimento.
Fabricante e regio de distribui- Nome do produto
o
Tipo
MTU Friedrichshafen, MTU Asia

Europa
Oriente Mdio
frica
sia
Coolant AH 100 Antifreeze Concentrate

Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix
Coolant CS 100 Corrosion Inhibitor Concentrate
Coolant CS 10/90 Corrosion Inhibitor Premix
Agente anticongelante anticorrosivo concentrado

Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Agente anticorrosivo solvel em
gua concentrado
gua mistura pronta
MTU Amrica
Amricas
Power Cool Off-Highway Coolant

Concentrate
Power Cool Off-Highway Coolant
50/50 Premix
Power CoolUniversal 50/50 mix
MTU Detroit Diesel Australia

Austrlia
Power Cool HB 800

Power CoolUniversal 35/65 mix Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Agente anticongelante anticorrosiPower Cool3149
vo concentrado, motores de dois
Power Cool Plus 6000 Concentra- tempos

te
gua, concentrado
Tabela 13:
AVISO:
Em misturas prontas, o teor em aditivo de lquido de arrefecimento (concentrado) deve ser sempre citado em primeiro lugar.
Exemplo:
Coolant AH 40/60 Antifreeze Premix = 40 Vol% aditivo do lquido de arrefecimento / 60 Vol% gua potvel
24 | Lquido de arrefecimento | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018568 - 002

Power Cool HB 800 Premix 50/50 Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
Power Cool HB 500
Power Cool HB 500 Premix 50/50 Agente anticongelante anticorrosivo mistura pronta
5.2 Materiais inadequados no circuito do lquido de arrefecimento

Componentes de cobre zinco e lato
Componentes de cobre, zinco e lato no circuito do lquido de arrefecimento se diversas condies no
forem observadas, podem em combinao com metais comuns (por exemplo, alumnio), provocar uma
reao eletro qumica. Em consequncia, componentes de metais comuns sero atacados pela corroso ou at corroso puntiforme. O circuito do lquido de arrefecimento se tornar no estanque nesses
locais.
Requisitos
Os seguintes materiais e revestimentos, de acordo com o nvel de conhecimento atual, no podem ser
utilizados em um circuito do lquido de arrefecimento do motor, pois mesmo com aditivos liberados de
lquido de arrefecimento, podem ocorrer efeitos de troca negativos.
Materiais metlicos
sem superfcies galvanizadas
O sistema de refrigerao completo deve estar isento de zinco. As tubulaes de admisso e derivao, assim como os reservatrios de armazenamento, esto inclusos
sem ligas base de cobre como material na utilizao de lquidos de arrefecimento com teor de nitrito,
com exceo das seguintes ligas:
CuNi10Fe1Mn corresponde CW-352-H
CuNi30Mn1Fe corresponde CW-354-H
no utilizar componentes com teor de lato no circuito do lquido de arrefecimento (por exemplo,
radiador de CuZn30) com influncia de solues alcalinas de amonaco (por exemplo, aminas, amnio,...) e solues com teor de nitrito ou sulfido. Na ocorrncia de tenses de trao e a presena de
um campo crtico de potencial podero ocorrer corroses sob tenso mecnica. Sob solues so
entendidos produtos de limpeza, lquidos de arrefecimento e semelhantes.
Materiais no metlicos
no utilizar elastmeros EPDM e de silcio na utilizao de leos de proteo a corroso emulsionveis ou demais entradas de leo no circuito do lquido de arrefecimento.
Informao:
TIM-ID: 0000052845 - 001
Em caso de dvidas relacionadas utilizao de materiais no motor e peas agregadas / componentes

em circuitos de lquido de arrefecimento, necessrio entrar em contato com o respectivo departamento tcnico da MTU.
5.3 Requisitos da gua potvel

O lquido de arrefecimento pode ser preparado apenas com gua potvel lmpida que tenha os valores
conforme as tabelas seguintes. Se os valores limite da gua no so ultrapassados, possvel adicionar
gua dessalinizada para reduzir a dureza e/ou o teor em sais.
Para a preparao de agente anticorrosivo e agente anticongelante anticorrosivo

aquosos
Item
Mnimo
Mximo
Soma das terras alcalinas *)

(dureza da gua)
0 mmol/l
0 d
2,7 mmol/l
15 d
Valor de pH a 20 C
6,5
8,0
Ions de cloreto
100 mg/l
Ions de sulfato
100 mg/l
Soma dos nions
200 mg/l
Bactrias
103KBE (unidade formando colnia)
Fungos, leveduras
no so admissveis!
Tabela 14:
*) Denominaes usuais para a dureza da gua em diferentes pases:
1 mmol/l = 5,6 d = 100 mg/kg CaCO
1 d = 17,9 mg/kg CaCO, dureza EUA
1 d = 1,79 dureza francesa
1 d = 1,25 dureza inglesa
Para a preparao de agentes anticorrosivos emulsionveis:

Item
Mnimo
Mximo
Soma das terras alcalinas *)

(dureza da gua)
0,36 mmol/l
2 d
1,8 mmol/l
10 d
Valor de pH a 20 C
7,0
8,0
Ions de cloreto
100 mg/l
Ions de sulfato
100 mg/l
Soma dos nions
200 mg/l
Bactrias
103KBE (unidade formando colnia)
Fungos, leveduras
no so admissveis!
*) Denominaes usuais para a dureza da gua em diferentes pases:

1 mmol/l = 5,6 d = 100 mg/kg CaCO
1 d = 17,9 mg/kg CaCO, dureza EUA
1 d = 1,79 dureza francesa
1 d = 1,25 dureza inglesa
gua muito mole conduz a formao de espuma e antes da utilizao ela dever ser endurecida com a
adio de gua dura. gua muito dura dificulta a estabilidade da emulso com a consequncia da separao intensificada de leo e a formao de sedimentos no sistema. Por isso a gua muito dura dever
ser amolecida com gua mole.
TIM-ID: 0000018571 - 005
Tabela 15:
5.4 leos anticorrosivos emulsionveis

leos anticorrosivos emulsionveis
( Pgina 26)As emulses com leos anticorrosivos emulsionveis aprovados de 1,0 a 2,0 % (volume) e
gua potvel apropriada oferecem uma proteo abrangente e boa contra a corroso.
A concentrao de sedimentos para novos enchimentos de 2 % vol.
Recomenda-se preparar, em um recipiente, a quantidade necessria de leo anticorrosivo, como soluo primria, utilizando um volume de gua potvel 4 a 5 vezes maior. A mistura deve ser acrescida
gua de refrigerao, com o motor temperatura de servio.
Em postos de manuteno, ou quando se trabalha com vrios motores, convm preparar a quantidade
completa de agente de refrigerao num equipamento no lado externo do motor. Essa quantidade poder servir tanto para o novo abastecimento como tambm para satisfazer as necessidades de completar o abastecimento.
Em casos isolados de condies desfavorveis, podem surgir bactrias em leos anticorrosivos
emulsionveis. Nesse caso, a emulso do agente refrigerante deve ser tratada com biocida!
Consulte o captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos de refrigerao do motor"
( Pgina 165).
AVISO:
Na utilizao de emulses de agentes de refrigerao, podem ocorrer leves ejees das emulses na
operao. Forma-se, com isso, uma camada sobre o agente de refrigerao no reservatrio compensador. Isto irrelevante, desde que a concentrao da emulso permanea dentro dos valores limite prescritos. Quando houver uma queda repentina de concentrao ou quando o aditivo do agente de refrigerao no for mais aceitvel, este dever ser substitudo. ( Pgina 165)Eventualmente, devem ser limpos os compartimentos de gua do motor, consulte captulo "Prescrio de enxague e limpeza para os
circuitos do lquido de arrefecimento do motor".
leos anticorrosivos emulsionveis no podem ser utilizados nas sries

especificadas a seguir:
Srie 099
Srie 183
Srie 2000
Srie 396
Srie 4000
Srie S60
Motores de dois tempos
TIM-ID: 0000018572 - 002
As sries com liberao de aplicao para leos de proteo a corroso emulsionveis devero
ser obtidas do captulo "lquidos de arrefecimento liberados" ( Pgina 127) .
Para nmeros de srie especificados a seguir da srie 20V 956 TB33 at ano de fabricao final de
2008 (conforme placa de identificao) somente podero ser utilizados leos de proteo a corroso
emulsionveis:
Nmero de srie
Nmero de srie
Nmero de srie
Nmero de srie
Nmero de srie
5870001
5870002
5870003
5870004
5870005
5870006
5870007
5870008
5870009
5870010
5870011
5870012
5870013
5870014
5870015
5870016
5870017
5870018
5870019
Tabela 16:
As aprovaes especiais existentes continuaro em vigor.
O leo anticorrosivo emulsionvel basicamente no admissvel para temperaturas do lquido

de arrefecimento >90 C!
TIM-ID: 0000018572 - 002
A cada troca do lquido de arrefecimento para um outro produto deve ser realizado um enxague com
gua. Em motores conservados (motores novos, motores de campo, motores em estoque etc.) dever
ser executado um ciclo de enxague antes do abastecimento com lquido de arrefecimento do motor. Os
trabalhos necessrios esto descritos no captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do
lquido de arrefecimento do motor" ( Pgina 165).
5.5 Agente anticongelante anticorrosivo

Os agentes anticongelantes anticorrosivos so necessrios em se tratando de motores sem equipamento conservador de calor, em regies de utilizao nas quais possam ocorrer temperaturas abaixo
do ponto de congelamento.
A maioria dos agentes anticongelantes anticorrosivos liberados na MTU tem sua base em etilenoglicol.
Excees:
Mistura pronta Fleetguard PG XL baseado em propilenoglicol ( Pgina 164)
Concentrado BASF G206 como mistura de etilenoglicol e propilenoglicol
Os anticongelantes anticorrosivos aprovados pela MTU possuem um bom resultado anticorroso, mas
desde que aplicados na concentrao aprovada, consulte o controle operacional ( Pgina 32).
Consequentemente, a concentrao do agente anticongelante anticorrosivo no poder ser ajustada
apenas com relao s temperaturas mnimas esperadas, mas tambm deve ser ajustada s exigncias
da proteo contra a corroso.
( Pgina 127)Os aditivos dos agentes de refrigerao liberados para as sries individuais devem ser obtidos no captulo "Lquidos de arrefecimento liberados".
As aprovaes especiais existentes continuaro em vigor.

Em ligao com resfriadores com teor de lato no devero ser utilizados aditivos de lquidos
de arrefecimento com teor de nitrito!
No caso de motores martimos, valem as seguintes limitaes quanto ao uso de

agentes anticongelantes anticorrosivos:
Srie 956-01, 956-02, 1163-02, 1163-03, 1163-04:
Esses motores esto equipados com um dispositivo que retm o calor. Devido a sua capacidade de
refrigerao, agentes anticongelantes anticorrosivos no podem ser usados.
Sries 099, 183, 396:
Tratando-se destes motores, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos admissvel apenas
com temperaturas da gua do mar de, no mximo, 20 C.
Sries 2000 e 4000:
Nestes motores, com trocador de calor instalado, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos
admissvel apenas com temperaturas da gua do mar de no mximo 25 . Em motores, com trocadores de calor no instalados no motor, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos em geral
permitido. Dever ser respeitado um dimensionamento suficiente do trocador de calor no instalado
no motor.
Sries 538, 595 e 8000:
Nestes motores, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos proibido.
TIM-ID: 0000018573 - 002
A possibilidade de utilizao de agentes anticongelantes anticorrosivos para as sries mencionadas, em

outras utilizaes (por exemplo, Genset, Rail) dever ser obtida no resumo no captulo "lquidos de arrefecimento liberados" ( Pgina 127).
AVISO:
Em muitas reas de aplicao, o uso de agentes anticongelantes anticorrosivos est prescrito com base em propilenoglicol. Esses produtos possuem condutibilidade trmica mais baixa do que os produtos
etilenoglicis usuais. Por isso, o nvel de temperatura do motor mais alta.
Para o uso com temperaturas muito baixas (< -40 C), encontra-se disponvel o produto BASF G206.
TIM-ID: 0000018573 - 002
A cada troca do agente de refrigerao para um outro produto deve ser realizado um enxgue com
ser executado um ciclo de enxague antes do abastecimento com lquido de arrefecimento do motor, se
os motores tiverem sido conservados com um agente anticorrosivo emulsionvel. Os trabalhos necessrios esto descritos no captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor" ( Pgina 165).

Os agentes anticorrosivos solveis em gua so necessrios em temperaturas elevadas da gua de refrigerao ou ento em maiores gradientes da temperatura em trocadores de calor (p.ex.: em circuitos
TB (com trocador de calor de placas) e TE em motores das sries 099, 183, 2000, 396 e 4000.
Os agentes anticorrosivos solveis em gua, aprovados pela MTU, tm um bom efeito quanto proteo anticorrosiva, desde que sejam empregados em concentrao suficiente. O respectivo campo de
utilizao da concentrao est indicado no pargrafo controle operacional.
( Pgina 127)Os aditivos dos agentes de refrigerao liberados para as sries individuais devem ser obtidos no captulo Lquidos de arrefecimento liberados".
Acordos especiais existentes continuaro em vigor.

Em ligao com resfriadores com teor de lato no devero ser utilizados aditivos de lquidos
de arrefecimento com teor de nitrito!
TIM-ID: 0000018574 - 002
A cada troca do agente de refrigerao para um outro produto deve ser realizado um enxgue com
ser executado um ciclo de enxague antes do abastecimento com lquido de arrefecimento do motor, se
os motores tiverem sido conservados com um agente anticorrosivo emulsionvel. Os trabalhos necessrios esto descritos no captulo "Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor" ( Pgina 165) .
5.7 Controle operacional

O exame da gua potvel e o controle permanente do agente de refrigerao so essenciais para o perfeito funcionamento do motor. O exame da gua potvel e do lquido de arrefecimento deveria ser feito,
no mnimo, uma vez por ano, ou seja, a cada enchimento, e pode ser executado com a maleta de teste
MTU. Esta maleta contm toda a aparelhagem e instrumentos necessrios, bem como as substncias
qumicas necessrias para tal finalidade, inclusive as respectivas instrues de uso.
As seguintes verificaes podem ser realizadas com a maleta de teste MTU:
Determinao do ttulo hidrotimtrico (d)
Determinao do valor de pH
Determinao do teor em cloreto no caso de gua potvel
Determinao da concentrao do leo anticorrosivo
Determinao da concentrao do agente anticongelante anticorrosivo
Determinao da concentrao do agente anticorrosivo solvel em gua
A inspeo da gua potvel e do agente de refrigerao pode ser encomendada junto MTU. necessrio enviar, no mnimo, 0,25 l.
Como na srie 4000-04 est instalado um trocador de calor dos gases de escape e o sistema
de refrigerao reage com maior sensibilidade, muito importante uma inspeo regular do lquido de arrefecimento para o perfeito funcionamento do motor. Esta inspeo dever ser realizada anualmente ou aps 3000 horas de operao assim como a cada abastecimento do lquido de arrefecimento.
Concentrao, valor de pH assim como teor de silcio (somente em lquidos de arrefecimento
com teor de silcio) devero estar dentro dos valores indicados na prescrio de material auxiliar da MTU.
Concentraes admissveis
leos anticorrosivos emulsionveis
% de volume, no mn.
% de volume, no mx.
1,0
2,0
Agente anticongelante anticorrosi- 35

Proteo anticongelante at
vo de etilenoglicol1)
aprox. -25 C
50
aprox. -40 C
Agente anticongelante anticorrosi- 35

vo de propilenoglicol
aprox. -18 C
50
aprox. -32
BASF G206
65
aprox. -65 C
35
aprox. -18 C
Tabela 17:
1)
TIM-ID: 0000018575 - 002
= Liberaes de aplicao divergentes esto indicadas no campo de observaes das marcas de lquido de arrefecimento listadas no captulo 9 ( Pgina 127) .
Controle operacional concentraes admissveis, agentes anticorrosivos solveis

em gua
Admissvel
concentrado campo
de ons
Fabricante
Designao de marca
Vol-%
9 - 11
Vol-%
7 - 11
Vol-%
10
11
12
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
MTU Amrica
Power Cool Plus 6000
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Arteco
Freecor NBI
BASF SE
Glysacorr G93-94
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
BP Lubricants
Castrol Extended Life

Corrosion Inhibitor
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
CCI Corporation A 216
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
CCI Manufactu- A 216

ring IL Corporation
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
MTU Friedrichs- Coolant CS 100 Corrohafen

sion Inhibitor Concentrate
TIM-ID: 0000018575 - 002
Utilize kit de teste do fabricante
Chevron
Texcool A -200
Detroit Diesel
Corporation
Drew Marine

4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
Drewgard XTA
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
ExxonMobil
Mobil Delvac Extended

Life Corrosion Inhibitor
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
Ginouves
York 719
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Old World Industries Inc.
Final Charge Extended

(A 216)
4,9
5,6
6,3
7,0
7,7
8,4
Valvoline
Zerex G-93
3,5
4,0
4,5
5,0
5,5
6,0
Arteco
Havoline Extended Life

Corrosion Inhibitor XLI
[EU 32765]
2,6
3,0
3,4
3,7
4,1
4,4
Alfloc (Maxitreat) 3443
1,75
2,0
2,25
2,5
2,75
3,0
1,75
2,0
2,25
2,5
2,75
3,0
Total
WT Supra
2,6
3,0
3,4
3,7
4,1
4,4
Fleetguard
DCA-4L
Detroit Diesel
Corporation
Power Cool 3000
Penray
Pencool 3000
Nalco
5-6
Vol-%
valor de leitura no refractmetro manual1) a

20C (= grau Brix)
Admissvel
concentrado campo
de ons
Fabricante
Designao de marca
Vol-%
3-4
Vol-%
Detroit Diesel
Corporation
Power Cool 2000
Nalco
Alfloc 2000
Nalco 2000
valor de leitura no refractmetro manual1) a

20C (= grau Brix)
10
11
12
Nalcool 2000
Trac 102
Penray
Pencool 2000
Tabela 18:
1)
= determinao da concentrao por intermdio de um refractmetro manual apropriado
O refractmetro manual deve ser calibrado com gua lmpida temperatura do agente de refrigerao.
A temperatura do lquido de arrefecimento deve corresponder 20 . Devem ser observadas as especificaes do fabricante.
Controle operacional concentraes admissveis,agentes anticorrosivos

anticongelantes baseados em etilenoglicol
A determinao da concentrao ocorre por intermdio de um adequado refractmetro pra glicol e leitura direta do valor de escala em % Vol.
Tabela de aferio para anticongelantes anticorrosivos para aplicaes especiais

I. Propilenoglicol, agente anticongelante anticorrosivo
II. BASF G206
corresponde a uma concentrao de
26,3
24,8
35% (volume)
26,9
25,5
36% (volume)
27,5
26,1
37% (volume)
28,2
26,7
38% (volume)
28,8
27,4
39% (volume)
29,5
28,0
40% (volume)
30,1
28,6
41% (volume)
30,8
29,2
42% (volume)
31,3
29,8
43% (volume)
31,9
30,4
44% (volume)
32,5
30,9
45% (volume)
33,1
31,5
46% (volume)
33,7
32,1
47% (volume)
34,2
32,6
48% (volume)
34,8
33,2
49% (volume)
35,3
33,8
50% (volume)
TIM-ID: 0000018575 - 002
Valor de leitura no refractmetro manual a 20 C (= grau Brix)
Valor de leitura no refractmetro manual a 20 C (= grau Brix)

I. Propilenoglicol, agente anticongelante anticorrosivo
II. BASF G206
corresponde a uma concentrao de
34,4
51% (volume)
34,9
52% (volume)
35,5
53% (volume)
36,1
54% (volume)
36,7
55% (volume)
37,2
56% (volume)
37,8
57% (volume)
38,3
58% (volume)
38,9
59% (volume)
39,4
60% (volume)
39,9
61% (volume)
40,5
62% (volume)
41,0
63% (volume)
41,5
64% (volume)
42,0
65 % (volume)
TIM-ID: 0000018575 - 002
Tabela 19:
5.8 Valores limite para agentes de refrigerao

Valor de pH quando do uso de
leo anticorrosivo emulsionvel
7,5 no mn.
mx. 9,5
Agente anticongelante anticorrosivo
7,0 no mn.
mx. 9,0
- Agentes anticorrosivos solveis em gua para motores com componentes de metal leve
7,0 no mn.
mx. 9,0
Agentes anticorrosivos solveis em gua para motores sem componentes

de metal leve
7,0 no mn.
mx. 11,0
Silcio (vlido para agentes de refrigerao com teor em Si)
mn. 25 mg/l
Tabela 20:
Em caso de no observncia, o agente de refrigerao deve ser substitudo.
AVISO:
TIM-ID: 0000018576 - 002
Para a avaliao completa da funcionalidade de um lquido de arrefecimento ao lado dos valores limite
citados acima tambm devero ser considerados os dados caractersticos dos respectivos lquidos de
arrefecimento, assim como a qualidade da gua limpa utilizada.
5.9 Estabilidade no armazenamento dos concentrados dos lquidos

de arrefecimento
TIM-ID: 0000018577 - 002
A indicao da estabilidade no armazenamento se baseia nas embalagens originais hermeticamente fechadas em uma temperatura de armazenamento de no mximo 30 .
Concentrado de lquido de arrefecimento
Valor limite
Designao de marca / observaes
leo anticorrosivo emulsionvel
6 meses
aprox. 3
anos
Obedecer as informaes do fabricante
Produtos com teor em propileno- 3 anos

glicol
BASF G206

gua
6 meses
Nalco Trac 102
1 ano
Detroit Diesel Corp. Power Cool 3000

Penray Pencool 3000
2 anos
Arteco Freecor NBI

Chevron Texcool A-200
Nalco Alfloc 2000
Nalco Nalcool 2000
Nalco Nalco 2000
Detroit Diesel Corp. Power Cool 2000
Penray Pencool 2000
3 anos
BASF Glysacorr G9394

Drew MarineDrewgard XTA
Ginouves York 719
MTU Friedrichshafen Coolant CS100
MTU America Power Cool Plus 6000
Nalco Alfloc (Maxitreat) 3477
Valvoline ZEREX G-93
5 anos
Arteco Havoline Extended Life Corrosion Inhibitor XLI [EU

032765]
BP Castrol Extended Life Corrosion Inhibitor
CCI Corporation A216
CCI Manufacturing IL A216
Chevron Texaco Extended Life Corrosion Inhibitor Nitrite
Free [US 236514]
Detroit Diesel Corp. Power Cool Plus 6000
ExxonMobil Mobil Delvac Extended Life Corrosion Inhibitor
Fleetguard DCA-4L
Old World Industries Final Charge Extended Life Corrosion
Inhibitor (A216)
Total WT Supra
Tabela 21:
AVISO:
O armazenamento no deve ser efetuado em recipientes galvanizados devido proteo contra corroso. Isto deve ser considerado em quaisquer condies de transferncia de lquidos.
Os reservatrios devem ser armazenados hermeticamente fechados em um local fresco e seco. No inverno dever ser observada a proteo contra geada.
Demais informaes devem ser obtidas nas folhas de dados do produto e segurana dos lquidos de
arrefecimento individuais.
TIM-ID: 0000018577 - 002
5.10 Aditivos de corantes para agentes anticorrosivos aquosos,

agentes anticorrosivos, agentes anticongelantes para o
reconhecimento de vazamentos no circuito do lquido de
arrefecimento
O corante fluorescente listado a seguir est liberado como suplemento para agentes anticorrosivos e
agentes anticongelantes aquosos para o reconhecimento de vazamentos.
Fabricante
Denominao do
produto
Nmero do materi- Tamanho do fardo Estabilidade de armazenamento1)

al
Chromatech Inc.
D11014 Chromatint X00066947
Chromatech Europe Uranine Conc
B.V.
20 kg
2 anos
Tabela 22:
1)
= referente ao fardo original e hermeticamente fechado em armazenamento livre de geada (> 5C)
Aplicao
So adicionados aprox. 40 g de corante para 180l de lquido de arrefecimento.
Esse volume de corante foi dimensionado de forma generosa e no deve ser excedido.
TIM-ID: 0000053354 - 001
A fluorescncia (tom amarelo) bem reconhecido com luz do dia. Em recintos escuros poder ser utilizada luz UV com um comprimento de onda de 365 mm.
6 Combustveis
6.1 Combustveis Diesel - Generalidades
Eliminar lubrificantes e fludos usados de acordo com a legislao em vigor no local de utilizao!
leo usado no pode ser eliminado por adio ao motor de combusto interna!
Escolha de um combustvel diesel apropriado

A qualidade do combustvel de suma importncia para um rendimento satisfatrio do motor, para
uma longa operao do mesmo, assim como para obedecer aos valores aceitveis dos gases de escape.
Os combustveis diesel no se encontram disponveis a nvel mundial dentro da qualidade solicitada conforme ( Tabela 23) .
As caractersticas do combustvel dependem de muitos fatores principalmente da regio, perodo do ano e armazenamento.
Combustvel inadequado ,via de regra, causa a diminuio da vida til dos componentes do motor e
poder alm disso, provocar danos ao motor.
Especificaes mais precisas em relao qualidade do combustvel, conservao do tanque e filtrao, so encontradas no folheto "conhecimentos sobre combustveis, sistemas de reservatrios de
combustvel e filtrao" (nmero da publicao A060631/..).
Valores a serem respeitados sobre os combustveis

Mtodos de anlise
Valores limite
ASTM
Composio
O combustvel diesel deve

ser livre de cidos inorgnicos, gua visvel, materiais
slidos estranhos e ligaes
com cloro
Sujidade geral (= componentes insolveis no combustvel)
mx.
D6217
NE 12662
24 mg/kg
Densidade a 15 C
mn.
EN ISO 3675
EN ISO 12185
0,820 g/ml
mx.
D1298
D4052
mn.
D287
41
mx.
Viscosidade a 40 C
mn.
33
D445
EN ISO 3104
mx.
Ponto de inflamao (cmara fechada)
mn.
Decurso de ebulio:
Incio de ebulio
1,5 mm/s
4,5 mm/s
D93
EN ISO 2719
D86
EN ISO 3405
55 (60 para SOLAS)1)
160 220 C
Proporo volumtrica a 250 C
mx.
65 % (volume)
Proporo volumtrica a 350 C
mn.
85% (volume)
Resduos e perdas
mx.
3% (volume)
40 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018622 - 002
Grau API a 60 F
0,860 g/ml
Mtodos de anlise
Valores limite
ASTM
Teor de cido gordo ester metlico
(FAME)
("Biodiesel")
mx.
EN 14078
Processo interno MTU
7,0% (volume)
Teor em gua: (absoluto, sem gua mx.

livre)
D6304
EN ISO 12937
200 mg/kg
Resduo de coque de 10% resduos mx.

de destilao
D189
EN ISO 10370
0,30% (peso)
Cinzas de xidos:
D482
EN ISO 6245
Motores sem ps-tratamento

dos gases de escape e sistema
DOC-/SCR
mx.
0,01 % peso (100mg/kg)
Motores com tratamento posterior de gases de escape
mx.
0,001 % peso (10mg/kg)
Teor de enxofre:
D5453,
D2622
EN ISO 20846,
EN ISO 20884
Motores sem tratamento posteri- mx.

or de gases de escape
Motores com tratamento poste- mx.
rior de gases de escape
0,5 % peso (5000mg/kg)

0,0015 % peso (15mg/kg)
Valor cetano
mn.
D613
EN ISO 5165,
EN ISO 15195
45
ndice de cetano
mn.
D976
EN ISO 4264
42
Efeito corrosivo sobre cobre

3 horas a 50 C
Grau de D130
corroso
mx.
EN ISO 2160
1a
Estabilidade da oxidao (Rancimat)
mn.
EN 15751
20 horas
Estabilidade da oxidao
mx.
D2274
EN ISO 12205
25 g/m
Poder lubrificante a 60 C
(Valor HFRR)
mx.
D6079
EN ISO 12156-1 520 m
Valor limite da filtrabilidade (CFPP)
D6371
DIN EN 116
consulte observao 2)
Cloud Point
D2500
DIN EN 23015
consulte observao 3)
Valor de neutralizao
mx.
D974
0,2 mgKOH/g
Tabela 23:
TIM-ID: 0000018622 - 002
1)
Para utilizaes marinhas vlido um ponto mnimo de chama de 60 (Solas = Safety of life at sea).
2)
Valor limite da filtrabilidade ou Cold Filter Plugging Point (CFPP) designa a temperatura na qual um
filtro de teste entope sob condies definidas atravs de parafina que cai. Em combustveis diesel conforme DIN EN 590 com esse parmetro sero descritos os requisitos climticos (por exemplo, diesel de
vero e diesel de inverno).
3)
O Cloud Point uma temperatura em que atravs da eliminao da parafina no recipiente de teste
indicada a primeira turbidez. A mesma no pode ser maior do que a temperatura ambiente.
da responsabilidade do fornecedor do combustvel providenciar para que o combustvel, sob as condies geogrficas e as demais condies locais dadas, possa ser usado em temperaturas ainda mais
baixas a serem esperadas, e para que a devida operao do motor seja garantida.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 41
O operador dever assegurar de que para as exigncias atmosfricas correspondentes seja utilizado o
combustvel necessrio.
Observao: 1 % em peso = 10000 mg/kg = 10000 ppm
AVISO:
Para uma operao segura e eficiente do motor em todas as qualidades de combustvel liberadas nos
( Tabela 23) valores limite citados principalmente para gua, sujidade geral devero ser respeitadas
no mais tardar a interface identificada na ilustrao 4 item 6.
Adicionalmente aos ( Tabela 23) valores limite citados dever ser respeitada uma distribuio
de partculas no combustvel conforme ISO 4406:
Distribuio de
partculas
Mtodos de anlise
Valores limite
ASTM
Distribuio de par- D7619
tculas para combustvel entre o ltimo tanque antes
do motor e filtro de
entrada (Consulte
ilustrao 4 item 5)
Codificao da
quantidade de partculas conforme ISO
4406
Common Rail
injeo convencional
mx. cdigo ISO

18/17/14 para
4/6/14 m de tamanho da partcula
mx. cdigo ISO

21/20/17 para
4/6/14 m de tamanho da partcula
Tabela 24:
Os nos ( Tabela 24) valores limite citados j devem ser mantidos na tubulao entre o ltimo
tanque antes do motor e filtro de entrada (caso necessrio com separador de gua).
Em instalaes sem filtro de entrada citada a tubulao entre o ltimo tanque e a abrangncia de
fornecimento MTU. Para a anlise da qualidade do combustvel deve ser prevista uma interface (torneira de retirada de amostra) para a retirada de amostra na operao.
TIM-ID: 0000018622 - 002
Em instalaes existentes sem tubulao acessvel admissvel uma retirada de amostra no ltimo tanque antes da abrangncia de fornecimento da MTU.
42 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
Ilustrao 4:
1 Reservatrio de combustvel
2 Preparao do combustvel (opo)
3 ltimo tanque antes do
motor
4 Filtro de ventilao do tanque
5 Retirada de amostra
6 Interface para especificao de combustvel

7 Filtro de entrada de combustvel com separador de
gua (opo
8 Bomba de baixa presso
de combustvel
9 Filtro intermedirio (opo)
10 Filtro principal
11 Sistema de injeo
12 Filtro do motor
13 mbito do motor
AVISO:
Com pior distribuio de partculas necessrio integrar demais/otimizados nveis de filtros no sistema
de combustvel para atingir a vida til de filtros de combustvel e componentes do sistema de injeo.
TIM-ID: 0000018622 - 002
Para os valores limite citados na interface na utilizao de filtros de entrada liberados pela MTU, dever
ser comprovada uma filtrao suficiente.
Danos e desvantagens em motores que se originam pela utilizao de qualidades de combustveis no
liberadas pela MTU conforme ( Tabela 23) e ( Tabela 24) assim como captulo 6.2 ( Pgina 45) ou
filtro de entrada, no so deficincias para as quais a MTU-Friedrichshafen GmbH tenha a obrigatoriedade de prover a garantia.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 43
Sistemas se injeo e ps-tratamento dos gases de escape referentes a srie

Srie
Sistemas de injeo de armazenamento de diesel

(Common Rail)
Sistemas de injeSistema de ps-tra- Recirculao dos

o convencionais tamento dos gases gases de escape
de escape
S 60
sim
no
099
sim
no
no
183
sim
no
no
396 C&I, Genset,

Marine, Rail, U-Boot
sim
no
no
538 Marine
sim
no
no
595 Marine
sim
no
no
956-01, -02, -03,

-04
sim
no
no
1163-01, -02, -03
sim
no
no
no
no
no
no
1163-04
sim
2000 Cx0, Cx1,

Cx2, Gx3, Gx5,
Mx0, Mx1, Px2,
Sx0, Sx1, Sx2
sim
2000 Cx6, Gx6,

Gx7, Mx2, Mx3,
Mx4, Mx6, Sx6
sim
somente BR 2000
Gx7 / Mx6
somente BR 2000
Cx6 / Sx6
4000-00, -01, -02,

-03, -04
sim
somente BR 4000
Rx4
somente BR 4000
Cx4 / Cx5 / Rx4 /
T94 / T95
8000
sim
no
no
no
no
Motores de dois
tempos
sim
Tabela 25:
Certificao das emisses

Para motores certificados EPA Tier4i ou Tier4 e EU IIIb com tratamento posterior dos gases de
escape so aprovados combustveis conforme DIN EN 590:2014-04 e ASTM D 975-14a Grade1-D S15 e Grade 2-D S15.
Anlises de laboratrio
Para tanto, preciso indicar:
Especificao do combustvel
Local de retirada
Nmero de srie do motor, do qual foi retirado o combustvel
Deve ser fornecido:
0,5 litro de combustvel
1,5 litros de combustvel (com determinao adicional do valor de cetano)
44 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018622 - 002
O exame do combustvel pode ser encomendado junto MTU.
6.2 Srie relacionada a diesel liberado para motores MTU

Para o servio operacional, admitem-se combustveis diesel disponveis no mercado e que obedeam s
seguintes especificaes:
Combustveis destilados
DIN EN 590 e ASTM D975
Nova srie
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-4

Qualidade de vero e
inverno
ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restries
- SOLAS: Ponto de inflamao mnimo 60C

- Distribuio de partculas para combustvel
conforme tabela 24
( Pgina 40)

- Teor em gua: mximo 200 mg/kg
- Sujidade total: mximo 24 mg/kg
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24 ( Pgina 40)
S 60
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
2000 CR
Liberao concedida
2000 Cx6, Gx6, Gx7,

Mx6, Sx6
Liberao concedida
2000 PLD
Liberao concedida
Liberao concedida se:

- Viscosidade mnima 1,5
mm2/s
- Valor cetano mnimo 45
ou
- ndice cetano mnimo
42
- Teor mximo de enxofre
15 mg/kg (CR, Mx6 com
SCR)
500 mg/kg (PLD, MX6
sem SCR)

ou
42
15 mg/kg (CR, Mx6 com
SCR)
500 mg/kg (PLD, Mx6
sem SCR)
4000-00
Liberao concedida
4000-01
Liberao concedida
4000-02
Liberao concedida
4000-03 C, G, P, R, S
Liberao concedida

ou
42
4000 M23F, M23S
Liberao concedida

mm2/s
ou
42
4000 M33F, M33S
Liberao concedida
4000 M53, M53R
Liberao concedida
4000 M63, M63L
Liberao concedida
4000 M53B, M73 M93L, N43S, N83
Liberao concedida
4000-04 M
Liberao concedida
TIM-ID: 0000057587 - 002
Sries
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 45
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-4

Qualidade de vero e
inverno
ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restries

conforme tabela 24
( Pgina 40)

4000 T94, T94L
Liberao concedida
4000 R54, R64, R74,

R84
Liberao concedida
4000 C64
Liberao concedida

mm2/s
ou
42
15 mg/kg

ou
42
15 mg/kg
8000
Liberao concedida

ou
42
50 mg/kg
mm2/s

ou
42
50 mg/kg
DIN EN 590: 2014-04

Qualidade de vero e
inverno
ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
Restries

conforme tabela 24
( Pgina 40)

099
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
183
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida

mm2/s
ou
42

ou
42
Sries
Tabela 26:
Srie Classic
396 C&I, Genset, Marine, Liberao concedida

Rail, U-Boot
46 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Sries
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-04

Qualidade de vero e
inverno
ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restries

conforme tabela 24
( Pgina 40)

Liberao concedida
Necessrios aditivos antidesgaste

mm2/s
ou
42
Necessrios aditivos de
proteo contra desgaste
caso o teor mximo de
enxofre for 500 mg/kg

ou
42
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
KKW, Alimentao de
corrente de emergncia
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
956-01 Marine / Rail
Liberao concedida

mm2/s
ou
42

ou
42
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
Sries
538 Marine
595 Marine
956-02 Marine
TIM-ID: 0000057587 - 002
1163 TB32 Genset
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 47
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
DIN EN 590: 2014-04

Qualidade de vero e
inverno
ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
Restries

conforme tabela 24
( Pgina 40)

1163-03 Marine
Liberao concedida

mm2/s
ou
42

mm2/s
ou
42
1163-04 Marine
Liberao concedida

mm2/s
ou
42

mm2/s
ou
42
DIN EN 590: 2014-04

Qualidade de vero e
inverno
ASTM D975-14a
Grade 1-D
S 15, S 500, S 5000
ASTM D975-14a
Grade 2-D
S 15, S 500, S 5000
Restries

conforme tabela 24
( Pgina 40)

Liberao concedida

- Capacidade mxima de
lubrificao 460 m
Sries
1163-02 Marine
Tabela 27:
S53, S71, S92, S149
Tabela 28:
48 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

- Capacidade mxima de
lubrificao 460 m
TIM-ID: 0000057587 - 002
Sries
British Standard 2869

Nova srie
Restries
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

- Densidade: mx. 860 kg/m3
- Viscosidade: mx. 4,5 mm2/s. Caso viscosidade mnima 4,5 mm2/s:
Necessrio o pr-aquecimento
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor de enxofre:
mximo 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)
Srie
S 60
Liberao concedida
Liberao concedida
2000 CR
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Liberao concedida
Liberao concedida

- Teor mximo de enxofre 15
mg/kg

mg/kg
Liberao concedida

mg/kg
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - 93L, N43S,
N83
4000-04 M
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000
TIM-ID: 0000057587 - 002
Tabela 29:
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 49
Srie Classic
Restries
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

mximo 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
099
Liberao concedida
Liberao concedida
183
Liberao concedida
Liberao concedida
396 C&I, Genset, Marine, Rail, U-Boot
Liberao concedida
Liberao concedida
538 Marine
Liberao concedida
Necessrios aditivos antidesgaste - Teor mnimo de enxofre 500
mg/kg
595 Marine
956 TB31, TB32, TB33
956 TB34
KKW, Alimentao de corrente de
emergncia
nenhuma liberao
nenhuma liberao

956-02 Marine
Liberao concedida
mg/kg
1163-02 TB32 Genset
nenhuma liberao
1163-02 Marine
1163-03 Marine
Liberao concedida
mg/kg
1163-04 Marine
Liberao concedida
nenhuma liberao
Liberao concedida
Tabela 30:
Restries
BS 2869:2010
Part 1 Class A2
BS 2869:2010
Part 2 Class D

mximo 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
S53, S71, S92, S149
Tabela 31:
50 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

- Capacidade mxima de lubrificao 460 m

TIM-ID: 0000057587 - 002
leo de aquecimento
Nova srie
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
leo de aqueci- leo de aqueci- leo de aquecimento EL alternamento EL pamento EL baixo tivo
dro
teor de enxofre
Restries
- SOLAS: Ponto de inflamao

mnimo 60C
- Valor cetano mnimo 45 ou
- ndice cetano mnimo 42
- No tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de
enxofre 15 mg/kg
- Distribuio de partculas para
combustvel conforme tabela 24
( Pgina 40)
Srie
S60
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
2000 CR
nenhuma libera- Liberao cono

cedida se:
- Teor mximo
de enxofre 15
mg/kg
nenhuma liberao
2000 PLD
Liberao con- Liberao concedida se:

cedida
- Densidade em
15 C mn.
0,820g/ml
- Teor mximo
de enxofre 50
mg/kg
nenhuma liberao
4000-00
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
4000-01
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
4000-02
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
4000-03 C, G, P, R, S
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
4000 M23F, M23S
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
4000 M53B, M73 - 93L, N43S,

N83
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
4000-04 M
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
TIM-ID: 0000057587 - 002
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6
4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 51
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dro
teor de enxofre
Restries

mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000
nenhuma libera- Liberao cono

cedida se:
- Teor mximo
de enxofre 15
mg/kg
nenhuma liberao
Liberao concedida
nenhuma liberao
Liberao concedida
Tabela 32:
Srie Classic
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
Restries

mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
099
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
183
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
52 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
dro
teor de enxofre
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dro
teor de enxofre
Restries

mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
538 Marine
595 Marine
Liberao connenhuma liberao

cedida
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
emergncia
nenhuma liberao
leo de aquecimento EL Standard
e baixo teor de enxofre conforme
a DIN 51603-1 deve ser utilizado
apenas quando todas as exigncias de conformidade para leo de
aquecimento EL( Pgina 76) forem atendidas.
Liberao concedida
Necessrios
aditivos de proteo contra
desgaste caso o
teor mximo de
enxofre for 500
mg/kg
956-02 Marine
1163-02 TB32 Genset

TIM-ID: 0000057587 - 002
Liberao concedida
Necessrios
desgaste caso o
teor mximo de
enxofre for 500
mg/kg

cedida

nenhuma liberao
leo de aquecimento EL Standard
e baixo teor de enxofre conforme
a DIN 51603-1 deve ser utilizado
apenas quando todas as exigncias de conformidade para leo de
aquecimento EL( Pgina 76) forem atendidas.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 53
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
dro
teor de enxofre
Restries

mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
1163-02 Marine
1163-03 Marine
1163-04 Marine
Liberao concedida
Necessrios
desgaste caso o
teor mximo de
enxofre for 500
mg/kg

cedida
Liberao concedida
Liberao concedida
nenhuma liberao
Tabela 33:
DIN 51603-1:2011-09
DIN 51603-6:2011-09
Restries

mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
S53, S71, S92, S149
Tabela 34:
54 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
nenhuma libera- nenhuma libera- nenhuma liberao

o
o
TIM-ID: 0000057587 - 002
dro
teor de enxofre
Combustveis destilados Marine conforme ISO 8217:2013-12

Nova srie
Especificao do
combustvel
Restries
Combustvel destilado Marine conforme DIN ISO 8217:2013-12

DMX
DMA
DMZ
DMB
Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
- Teor em gua: 200 mg/kg
Com tratamento posterior dos gases de escape: Teor mximo de enxofre 15 mg/kg
Srie
S60
Liberao concedida
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
2000 CR
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao

A viscosidade > 4,5
mm2/s :
Necessrio o
pr-aquecimento

A viscosidade > 4,5 mm2/s :
- Densidade 0,820 at 0,870 g/ml

- A viscosidade >
4,5 mm2/s :
Necessrio o
pr-aquecimento

nenhuma liberao
- A viscosidade > 4,5 mm2/s :
- o sistema de filtro apropriado utilizado
Exceto campo de validade EPA Tier 2
4000 M53B, M73-M93L, N43S, N83

- A viscosidade >
4,5 mm2/s :
Necessrio o
pr-aquecimento

nenhuma liberao
- A viscosidade > 4,5 mm2/s :
Exceto campo de validade EPA Tier 2
4000-04 M
nenhuma liberao
nenhuma liberao
2000 Cx6, Gx6,

Gx7, Mx6, Sx6
2000 PLD
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R,
S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
TIM-ID: 0000057587 - 002
4000 M63, M63L
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 55
Especificao do
combustvel
Restries

DMX
DMA
DMZ
DMB
Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
Srie
4000 T94, T94L
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao

- Viscosidade > 4,5
mm2/s:
Necessrio o
pr-aquecimento
- Teor mximo de
enxofre 50 mg/kg

- Viscosidade 1,5 at 4,5 mm2/s
- Viscosidade > 4,5 mm2/s:
nenhuma liberao
4000 R54, R64,

R74, R84
4000 C64
8000
nenhuma liberao
Tabela 35:
Srie Classic
Especificao do
combustvel
Restries

DMX
DMA
DMZ
DMB
Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
099
Liberao concedida
sob consulta
sob consulta
nenhuma liberao
183
Liberao concedida
sob consulta
sob consulta
nenhuma liberao
396 C&I, Genset,

Liberao concediMarine, Rail, U-Boot da se:
- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)
sob consulta
sob consulta
nenhuma liberao
56 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Srie
Especificao do
combustvel
Restries

DMX
DMA
DMZ
DMB
Em Solas o ponto
mnimo de chama
deve ser 60
Srie
538 Marine

- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)
sob consulta
sob consulta
nenhuma liberao
595 Marine

- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

- Teor mximo de enxofre 0,5 %
nenhuma liberao
956 TB31, TB32,

TB33
956 TB34
KKW, Alimentao
de corrente de
emergncia
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
956-01 Marine /
Rail

- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

nenhuma liberao
1163-02 TB32 Gen- nenhuma liberao

set
nenhuma liberao
nenhuma liberao
1163-02 Marine

- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)


- Teor mximo de
enxofre 0,5%
(5000mg/kg)

nenhuma liberao
956-02 Marine
TIM-ID: 0000057587 - 002
1163-03 Marine
1163-04 Marine
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Tabela 36:
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 57

Especificao do
combustvel

DMX
DMA
DMZ
DMB
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Srie
S53, S71, S92,
S149
Tabela 37:
Combustveis de turbinas de avio

Nova srie
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
F-63
conforme DCSEA
108/A
Restries
Srie
S60
Em geral no liberado, liberao sob consulta
2000 CR
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
Liberao concedida
por:
4000-03 G
4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - M93L
4000-04 M
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64
8000
Em geral no liberado
Srie Classic
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
Restries
Srie
099
183
58 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
F-63
conforme DCSEA
108/A
TIM-ID: 0000057587 - 002
Tabela 38:
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
F-63
conforme DCSEA
108/A
Restries
Srie
396 C&I, Genset, Marine, Rail, U- Em geral no liberado, liberao sob consulta
-Boot
538 Marine
595 Marine
956 TB31, TB32, TB33
956TB34
KKW, Alimentao de corrente
de emergncia
956-02 Marine
1163-02 TB32 Genset
1163-02 Marine
Liberao concedida
Liberao concedida
1163-03 Marine
1163-04 Marine
Tabela 39:
F-34 / F-35
JP-8
F-44
JP-5
F-63
conforme DCSEA
108/A
Srie
S53, S71, S92, S149
Tabela 40:
Combustveis a diesel para NATO
TIM-ID: 0000057587 - 002
Combustvel diesel cdigo NATO F-54
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 59
Nova srie
Cdigo NATO F-54 conforme TL

9140-0001 Edio 8
Cdigo NATO F-54 conforme

STANAG 7090 Edio 4
Restries
Liberao quando o combustvel

corresponde ao combustvel diesel DIN EN 590:2014-04
- Sujidade total: mximo 24
mg/kg
- Capacidade de lubrificao:
mx. 520 m
Alm disso:
mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)

- Densidade: mn. 0,820 g/ml
mg/kg
mx. 520 m
Alm disso:
mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
S60
Liberao concedida
Liberao concedida
2000 CR
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

mg/kg

mg/kg
2000 PLD
Liberao concedida
Liberao concedida
4000-00
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
4000 M53B, M73 - 93L, N43S,

N83
Liberao concedida
Liberao concedida
4000-04 M
Liberao concedida
Liberao concedida
4000 T94, T94L

mg/kg

mg/kg

mg/kg
Liberao concedida
Srie
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64
8000
Tabela 41:
60 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
4000 M63, M63L

Nova srie
Nato-Code F 75
TL 9140-0003
Nato-Code F 75
STANAG 1385
Observaes
- Eventualmente, reduo de po- - Eventualmente, reduo e autncia, em vista da densidade

mento de potncia devido o
mnima ser de 0,815 g/ml
campo de densidade ser de
0,815 at 0,880 g/ml
Adequar o leo e intervalo de
troca de leo
Restries

enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
- Teor em gua: mximo 200

mg/kg
mg/kg
Com tratamento posterior dos
gases de escape: Teor mximo
de enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
S60
nenhuma liberao
nenhuma liberao
2000 CR
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Liberao concedida

Liberao concedida
Liberao concedida
4000 M 53B, M73 - 93L, N43S,

N83
Liberao concedida

4000-04 M
Liberao concedida

Srie
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
4000 M33F, M33S
4000 M53, M53R
TIM-ID: 0000057587 - 002
4000 M63, M63L
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 61
Nato-Code F 75
STANAG 1385
Nato-Code F 75
TL 9140-0003
Observaes

0,815 at 0,880 g/ml
troca de leo
Restries

enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)

mg/kg
mg/kg
de enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
nenhuma liberao
nenhuma liberao

mg/kg

mg/kg
Srie
4000 T94, T94L
4000 R54, R64, R74, R84
4000 C64
8000
Tabela 42:
Nova srie
Restries
Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6
Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8
Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

( Pgina 40)
Srie
S60
Liberao concedida
Liberao concedida
se:
- Densidade 0,820 at
0,860 g/ml
Liberao concedida
2000 CR
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
2000 Cx6, Gx6, Gx7, Mx6, Sx6

2000 PLD
62 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Restries
Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6
Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8
Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

( Pgina 40)
Srie
4000-00
4000-01
4000-02
4000-03 C, G, P, R, S
4000 M23F, M23S
Liberao concedida
Liberao concedida
se:
- Valor cetano mnimo
45 ou
42
Liberao concedida
se:
45 ou
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
4000 M33F, M33S

4000 M53, M53R
4000 M63, M63L
4000 M53B, M73 - M93L, N43S,
N83
Liberao concedida
Liberao concedida
se:
45 ou
42
Liberao concedida
se:
45 ou
4000-04 M
Liberao concedida
Liberao concedida
se:
45 ou
42
Liberao concedida
se:
45 ou
4000 T94, T94L
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Liberao concedida
se:
0,870 g/ml
45 ou
42
- Teor mximo de enxofre 50 mg/kg
Liberao concedida
se:
0,870 g/ml
45 ou
42
Liberao concedida
se:
0,870 g/ml
45 ou
4000 R54, R64, R74, R84

4000 C64
TIM-ID: 0000057587 - 002
8000
Tabela 43:
Combustveis a diesel para NATO
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 63
Combustvel diesel cdigo Nato F-54

Srie Classic

9140-0001 Edio 8

STANAG 7090 Edio 4
Restries

mg/kg
mx. 520 m
Alm disso:
mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)

mg/kg
mx. 520 m
Alm disso:
mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
099
Liberao concedida
Liberao concedida
183
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
538 Marine
595 Marine
Liberao concedida
Liberao concedida
Necessrios aditivos de proteo Necessrios aditivos antidesgaste
contra desgaste caso o teor mximo de enxofre for 50 mg/kg
956 TB 31, TB32, TB33

956 TB34
emergncia
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
Liberao concedida
956-02 Marine
1163-02 TB32 Genset
Liberao concedida
Liberao concedida
1163-02 Marine
1163-03 Marine
Liberao concedida
Liberao concedida
1163-04 Marine
Liberao concedida
Tabela 44:
64 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
Liberao concedida
TIM-ID: 0000057587 - 002
Srie
Srie Classic
Nato-Code F 75
TL 9140-0003
Nato-Code F 75
STANAG 1385
Observaes

0,815 at 0,880 g/ml
troca de leo
Restries

enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)

mg/kg
mg/kg
de enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
099
Liberao concedida
sob consulta
183
Liberao concedida
sob consulta
Liberao concedida
sob consulta
538 Marine
Liberao concedida
sob consulta
595 Marine
Liberao concedida

- Teor de enxofre mximo 0,5 % e
mnimo 0,05 %
956 TB31, TB32, TB33

956 TB34
emergncia
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Liberao concedida

mnimo 0,05 %
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Srie
TIM-ID: 0000057587 - 002
956-02 Marine
1163-02 TB32 Genset
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 65
Nato-Code F 75
TL 9140-0003
Nato-Code F 75
STANAG 1385
Observaes

0,815 at 0,880 g/ml
troca de leo
Restries

enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)

mg/kg
mg/kg
de enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
Liberao concedida

mnimo 0,05 %
Liberao concedida

Srie
1163-02 Marine
1163-03 Marine
1163-04 Marine
TIM-ID: 0000057587 - 002
Tabela 45:
66 | Combustveis | A001061/36P 01/2015

Srie Classic
Restries
Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6
Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8
Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

( Pgina 40)
TIM-ID: 0000057587 - 002
Srie
099
Liberao concedida
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
Liberao concedida
183
Liberao concedida
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
Liberao concedida
sob consulta
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
sob consulta
538 Marine
sob consulta
Liberao concedida
sob consulta
595 Marine
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
42
Necessrios aditivos
de proteo contra
desgaste caso o teor
mximo de enxofre for
500 mg/kg
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
Necessrios aditivos
de proteo contra
500 mg/kg
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
Necessrios aditivos
de proteo contra
mximo de enxofre
for 500 mg/kg
nenhuma liberao
nenhuma liberao
956 TB31, TB32, TB33

nenhuma liberao
956 TB34
emergncia
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 67
Restries
Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6
Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8
Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

( Pgina 40)
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
42
Necessrios aditivos
de proteo contra
500 mg/kg
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
Necessrios aditivos
de proteo contra
500 mg/kg
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
Necessrios aditivos
de proteo contra
mximo de enxofre
for 500 mg/kg
1163-02 TB32 Genset
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
1163-02 Marine
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
42
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
- Teor de enxofre mximo 0,5 % e mnimo
0,05 %
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
42
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
Liberao concedida
se:
0,860 g/ml
45 ou
956-02 Marine
1163-03 Marine
1163-04 Marine
Tabela 46:
Demais qualidades, conforme solicitao
68 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000057587 - 002
Srie


9140-0001 Edio 8

STANAG 7090 Edio 4
Restries

mg/kg
mx. 520 m
Alm disso:
mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)

mg/kg
mx. 520 m
Alm disso:
mnimo 60C
enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
Srie
S53, S71, S92, S149
- Liberao concedida quando a capacidade mxima de lubrificao

460 m
Tabela 47:
Nato-Code F 75
TL 9140-0003
Nato-Code F 75
STANAG 1385

0,815 at 0,880 g/ml
troca de leo
Restries

enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)

mg/kg
mg/kg
de enxofre 15 mg/kg
( Pgina 40)
nenhuma liberao
nenhuma liberao
TIM-ID: 0000057587 - 002
Observaes
Srie
S53, S71, S92, S149
Tabela 48:
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 69

Restries
Nato-Code F 76
STANAG 1385
Edition 6
Nato-Code F 76
DEF-STAN 91-4
Issue 8
Nato-Code F 76
MIL-DTL-16884N

( Pgina 40)
Srie
S53, S71, S92, S149
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Tabela 49:
TIM-ID: 0000057587 - 002
Demais qualidades, conforme solicitao
70 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
6.3 Combustveis diesel para motores com tratamento posterior

dos gases de escape (AGN)
Motores com tratamento posterior dos gases de escape possuem exigncias especiais quanto aos
combustveis utilizados, para assegurar a segurana operacional e durabilidade do sistema de escape e
do motor.
Na dependncia da tecnologia utilizada para o tratamento posterior dos gases de escape podero ser
utilizados os seguintes combustveis:
Liberao tcnica para
Tecnologia
DIN EN
dos gases de 590:2014-04
escape
ASTM
D975-14a
Grade 1-D
ASTM
D975-14a
Grade 2-D
DMX confor- DMA confor- leo de

me DIN ISO me DIN ISO aquecimento
8217:2013-12 8217:2013-12 conforme
DIN
51603-6:2011
-09 EL baixo
teor de enxofre
Catalisador
nenhuma res- S15
por oxidao triio
DOC (sem filtro de partculas)
S15
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Catalisador
de oxidao
de partculas
(POC)
S15
Cinzas <10
mg/kg
S15
Cinzas <10
mg/kg
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
S15
S<500
mg/kg com
liberao de
caso individual
S15
Liberao de caso individual
S<500
mg/kg com
liberao de
caso individual
Restries:
Cinzas <10
mg/kg
TIM-ID: 0000057608 - 001
Sistema SCR nenhuma rescom catalisa- triio

dores de vandio (nenhum filtro
de partculas)
Sistema SCR nenhuma res- S15

com catalisa- triio
dores de zelita (nenhum
filtro de partculas)
S15
nenhuma liberao
nenhuma liberao
nenhuma liberao
Filtro de par- Cinzas <10

tculas fecha- mg/kg
do (DPF)
S15
Cinzas <10
mg/kg
S15
Cinzas <10
mg/kg
nenhuma liberao
Sistema de
Cinzas <10
combinao mg/kg
SCR+ filtro de
partculas
S15
Cinzas <10
mg/kg
S15
Cinzas <10
mg/kg
nenhuma liberao
Tabela 50:
Se as prescries das tabelas no forem respeitadas, no ser possvel assegurar a TBO predefinida.
Casos de garantia que forem atribudos a qualidade de combustvel no liberado sero rejeitados.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 71
Se estiver disponvel um combustvel que no corresponde as prescries, a MTU poder sob circunstncias apoiar a seleo de correspondentes medidas de melhorias.
Eventualmente, as restries disponveis devido s exigncias do motor devero ser adicionalmente obedecidas.
A utilizao de combustvel a diesel com um teor em biodiesel (FAME, cido gordo ster metlico) de, no mximo, 7 % conforme DIN EN 590:2014-04 inadmissvel. A utilizao de combustveis com teor elevado em biodiesel no admissvel para instalaes com tratamento posterior dos gases de escape, pois os oligoelementos possivelmente ali contidos atuam como txicos para o catalisador e conduzem para um entupimento dos filtros.
Para motores certificados EPA Tier4i ou Tier4 e EU IIIb com tratamento posterior dos gases de
escape so aprovados combustveis conforme DIN EN 590:2014-04 e ASTM D 975-14 Grade1-D S15 e Grade 2-D S15.
Combustveis diesel comerciais contm normalmente sensivelmente menos formador de cinzas
do que permitido pelas normas relevantes (teor tpico de cinzas mx. 0,001 % = 10 mg/kg). Os
filtros de partculas so projetados correspondentemente para essas cargas reduzidas, caso
contrrio o sistema de gases de escape estaria totalmente superdimensionado. Os teores mximos de cinzas indicados no combustvel pela MTU esto especificados de tal forma de que o
filtro de partculas atinge a durabilidade garantida sem que a contrapresso do filtro para o motor se torne muito alta.
Utilizao de aditivos de combustvel para a minimizao de desgaste no so admissveis em
instalaes com tratamento posterior dos gases de escape!
Utilizao de aditivos de combustvel para a diminuio da temperatura de

regenerao da fuligem em instalaes com filtro para fuligem
TIM-ID: 0000057608 - 001
Aditivos de combustvel para diminuio da temperatura de regenerao da fuligem (FBC, Fuel Born Catalyst) em geral no so liberados. Os sistemas de tratamento posterior dos gases de escape da MTU
so executados de tal forma de que a regenerao de fuligem ocorre sem aditivos.
72 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
6.4 Biodiesel - mistura de biodiesel

Para a descrio de combustveis biodiesel, utiliza-se na normatizao o conceito genrico FAME
(Fatty Acid Metyl Esters).
Indicaes gerais
Sobre a durabilidade com a utilizao de FAME, no podemos emitir opinies sobre o equipamento
de combustvel que no pertence ao nosso escopo de fornecimento.
FAME um solvente bastante eficiente. Por isso, deve ser evitado o contato com a pintura, por
exemplo.
O odor caracterstico dos gases de escape FAME, principalmente com o funcionamento prolongado
em ponto morto, desagradvel. Utilizar um catalisador de oxidao, cuja instalao de responsabilidade do proprietrio do veculo / fabricante do equipamento, pode reduzir o odor desagradvel.
Nossa empresa no assume a garantia por danos que estejam correlacionados com a utilizao
de FAME de qualidade inferior ou devido a no observncia de nossas prescries para a operao FAME. As irregularidades resultantes e os danos consequentes tambm no esto dentro
de nosso campo de responsabilidades.
Utilizao de combustveis de B20

Informaes para a utilizao de combustveis B20 so encontradas no folheto A060632/.. .
Para a operao com FAME a 100 % de acordo com DIN EN 14214:2014-06 os seguintes motores esto aprovados/no esto aprovados.
Motores aprovados/no aprovados na operao com 100 % FAME
TIM-ID: 0000057609 - 001
Srie
Reconverso necessria
Aprovao
SUN
nenhuma liberao
700
nenhuma liberao
750
nenhuma liberao
OM 457 LA
A partir da utilizao em srie
no
460
no
900
no
500
no
S 40
nenhuma liberao
S 50
nenhuma liberao
S 60
nenhuma liberao
183
nenhuma liberao
2000
nenhuma liberao
396
nenhuma liberao
4000
nenhuma liberao
538
nenhuma liberao
595
nenhuma liberao
956
nenhuma liberao
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 73
Srie
Aprovao
Reconverso necessria
1163
nenhuma liberao
8000
nenhuma liberao
Tabela 51:
A utilizao de combustvel a diesel com um teor FAME de, no mximo, 7 % conforme DIN EN
590:2014-04 incua. Esse combustvel tambm pode ser utilizado em motores que no esto
aprovados para a operao com FAME e no influencia os intervalos para a mudana de leo.
Combustvel
O combustvel deve corresponder a DIN EN 14214:2014-06. A operao com um combustvel de
qualidade inferior pode provocar danos e falhas na operao.
Pode ser utilizado opcionalmente FAME ou combustvel diesel. As diferentes misturas entre FAME e
combustvel diesel normal, que se originam no tanque de combustvel, so incuas.
leo para motor e manuteno
Para a operao com FAME a 100%, devem ser utilizados, preferencialmente, leos para motores,
conforme as especificaes para lubrificantes e fludos da MB folha 228.5, e o leo com categoria 3,
conforme as especificaes para lubrificantes e fludos da MTU. leos para motores conforme folha
228.3 ou leo com categoria 2, de acordo com as especificaes para lubrificantes e fludos da MTU,
podem igualmente ser aplicados no caso de intervalos reduzidos para a mudana de leo.
Por intermdio do mbolo e cilindro, uma determinada quantidade de combustvel sempre atingir o
leo do motor. Baseado em seu ponto de ebulio elevado, FAME no evapora e se mantm integralmente no leo do motor. Sob determinadas condies, podem ocorrer reaes qumicas entre FAME
e o leo para motor. Isso pode provocar danos no motor.
Por isso, tanto no FAME puro como na operao com mistura de combustvel FAME e diesel, os intervalos para a troca de leo do motor devem ser abreviados.
Na utilizao de verses especiais para as sries 457, 460, 900 e 500 possvel ampliar os intervalos para a troca de leo do motor na operao com 100 % de FAME ( Tabela 52). Desta forma, os
motores devem estar equipados com as verses especiais Code MK21 (unidade injetora especial) e
Code MK04 (pr-filtro de combustvel com separador de gua aquecido).
Efeitos no intervalo de troca de leo do motor na operao com 100 % FAME
Verso do motor
Intervalo da troca de leo do motor
Motores sem verso especial para a operao

com FAME
Reduo do intervalo padro da troca de leo do motor para 30 % em relao operao com combustvel a diesel
de origem fssil
Motores com verso especial Cd. MK21 e

Cd. MK04
Reduo do intervalo padro da troca de leo do motor para 50 % em relao operao com combustvel a diesel
de origem fssil
Os intervalos vlidos para a troca de leo devem ser rigorosamente respeitados!

Os motores podero ser danificados se forem excedidos os intervalos para a troca de leo!
74 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000057609 - 001
Tabela 52:
A operao com FAME a 100% exige intervalos de troca mais curtos para o filtro de combustvel. O
filtro de combustvel deve ser substitudo em cada troca de leo do motor.
Devido ao perigo do entupimento por sedimentos que se desprenderam, uma troca de combustvel e
do leo do motor deve ser feita com o combustvel FAME aps 25 horas de operao, aproximadamente (FAME tem um elevado efeito de limpeza).
Em filtros de combustvel, possvel que haja uma reduo da vida til do filtro em um grande intervalo de tempo, quando sedimentos antigos so enviados do sistema de combustvel para o filtro. Como medida de melhoria, deve ser montado um pr-filtro de combustvel aprovado especialmente para esta finalidade. Os motores com a verso especial Cd. MK04 esto devidamente equipados com
esse pr-filtro de combustvel com separador de gua aquecido.
Potncia do motor e paralisao do motor
Condicionado pelo poder calorfico, a potncia do motor diminui aprox. 8-10% na utilizao do FAME
a 100%. Isso conduz a um aumento correspondente no consumo de combustvel em comparao
operao com o combustvel diesel. No permitida uma correo da potncia do motor.
Antes da paralisao da operao do motor por um perodo prolongado, o sistema de combustvel
deve ser lavado para evitar aderncias. Para isso, o motor deve funcionar, no mnimo, 30 minutos
com combustvel a diesel isento de FRAME.
leos vegetais como alternativa para o combustvel diesel

A utilizao de leos vegetais puros como alternativa para o combustvel diesel ou FAME no
admitida basicamente devido ausncia de normalizao especfica e devido s experincias
negativas (danos no motor por coqueificao, sedimentos nas cmaras de combusto e acmulo de lama no leo)!
Operao de inverno com combustveis diesel

Devido precipitao de parafina na presena de baixas temperaturas externas, o poder de fluidez do
combustvel diesel pode tornar-se insuficiente.
TIM-ID: 0000057609 - 001
Para evitar falhas operacionais (por ex.: filtros entupidos), esto venda durante os meses de inverno
combustveis diesel com propriedades adequadas de escoamento a frio. possvel que haja divergncias durante a poca de transio e nos diferentes pases.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 75
6.5 leo de aquecimento EL

O leo de aquecimento difere essencialmente do combustvel a diesel atravs das seguintes caractersticas no especificadas:
Valor cetano
Teor de enxofre
Estabilidade oxidao
Efeito corrosivo sobre cobre
Oleosidade
Comportamento a frio
TIM-ID: 0000018623 - 002
Quando as exigncias do leo de aquecimento corresponderem a especificao do combustvel diesel

DIN EN 590:2014-04 (qualidade para vero e inverno) o mesmo sob o ponto de vista tcnico, poder
ser utilizado no motor diesel
76 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
6.6 Aditivos suplementares do combustvel

Aditivos suplementares do combustvel
Os motores foram projetados para garantir uma operao satisfatria com os combustveis a diesel disponveis comercialmente. Muitos destes contm aditivos que melhoram o desempenho.
Este acrscimo de aditivos efetuado pelo fornecedor, sendo ele o responsvel pela qualidade do produto.
Os aditivos de proteo contra desgaste e biocidas representam uma exceo ( Pgina 77).
Alertamos que o uso de combustveis diesel ou aditivos divergentes daqueles citados nas Especificaes para Lubrificantes e Fluidos da MTU da responsabilidade do usurio!
Combustveis diesel com teores de enxofre < 500 mg/kg

Nas sries 362, 396, 538, 652, 595, 956, 1163-02, -03 com cabeotes sem sedes da vlvula ao se
utilizar combustvel com baixo teor de enxofre (teor de enxofre < 500 mg/kg) poder ocorrer um desgaste mais elevado do assento da vlvula. Esse desgaste pode ser menor com a adio de aditivo antidesgaste. Os aditivos adicionais liberados devero ser misturados ao combustvel na concentrao predefinida. O aditivo deve ser colocado antes de cada abastecimento.
Microorganismos no combustvel
No caso de condies desfavorveis, pode haver contaminao do combustvel por bactrias e formao de lama. Sendo assim, o combustvel deve ser tratado com biocidas, de acordo com as instrues
do fabricante. As super concentraes devem ser, em geral, evitadas.
Os biocidas liberados pela MTU esto especificados na tabela.
Aditivos antidesgaste aprovados

Fabricante
Designao de marca
Concentrao de utilizao
The Lubrizol Corporation

29400 Lakeland Boulevard
Wickliffe, Ohio 44092
EUA
Tel.
01 440-943-4200
ADX 766 M
250-350 mg/kg
Tunap Industrie GmbH

Brgermeister-Seidl-Str. 2
82515 Wolfratshausen
Tel. +49 (0) 8171 1600-0
Fax. +49 (0) 8171 1600-91
Tunadd PS
250-350 mg/kg
TIM-ID: 0000018624 - 002
Tabela 53:
Utilizao de aditivos de combustvel para a proteo de desgaste no so admissveis em motores/instalaes com tratamento posterior dos gases de escape!
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 77
Biocidas liberados
Fabricante
Designao de marca
Concentrao de utilizao
ISP Biochema Schwaben GmbH

Ashland Specialty Ingredients
Luitpoldstrasse 32
87700 Memmingen
Tel. +49 (0)8331 9580 0
Fax. +49 (0)8331 9580 51
Bakzid
100 ml / 100 l
Maintenance Technologies
Paddys Pad 1056 CC t/a Maintenance Technologies
Tel. +27 21 786 4980
Cell +27 82 598 6830
Dieselcure Fuel Decontainment
1 : 1200 (833 mg/kg)
Adolf Wrth GmbH & Co. KG

Reinhold Wrth-Strae 12-17
74653 Knzelsau
Tel. +49 (0) 7940 15-2248
Dieselcure Fuel Decontainment
1 : 1200 (833 mg/kg)
Schlke und Mayr

22840 Norderstedt
Tel. +49 (0) 40 52100-00
Fax. +49 (0) 40 52100-244
grotamar 71
grotamar 82
StabiCor 71
0,5 l / Tonelada
1,0 l / 1000 l
0,5 l / Tonelada
Supafuel Marketing CC
PO Box 1167
Allens Nek 1737
Johannesburg
South Africa
Tel. +27 83 6010 846
Fax. +27 86 6357 577
Dieselfix / Supafuel
1:1200 (833 mg/kg)
Wilhelmsen Ships Service AS

Willem Barentszstraat 50
3165 AB Rotterdam-Albrtandswaard
Tel. +31 10 487 7777
Fax. +31 10 487 7888
Nederland
Biocontrol MAR 71
333 ml / tonelada
Tabela 54:
Agentes de correo de escoamento

Os agentes de correo de escoamento no podem evitar a precipitao de parafina. Todavia, influem
no tamanho dos cristais. Consequentemente, o combustvel diesel pode passar pelo filtro.
Afirmaes concretas s podem ser obtidas mediante testes de laboratrio de filtrabilidade.
Quanto a dosagens e adies, as indicaes dos fabricantes devem ser respeitadas.
78 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018624 - 002
A eficcia dos agentes de correo de escoamento no garantida em todos os combustveis.
6.7 Materiais inadequados no circuito do combustvel diesel

Componentes de cobre e zinco
proibido utilizar componentes de cobre e zinco no circuito de combustvel. Eles podem conduzir a
reaes qumicas no combustvel e com isso gerar a formao de camadas no sistema de combustvel.
Requisitos
Os seguintes materiais e revestimentos, de acordo com o nvel de conhecimento atual, no podem ser
utilizados em um circuito de combustvel diesel, especialmente na utilizao de combustvel com teor
de biodiesel, pois mesmo com combustveis liberados, podem ocorrer efeitos de troca negativos.
Materiais metlicos
Zinco tambm como proteo superficial

Ligas base de zinco
Cobre
Ligas base de cobre com exceo de CuNi10 e CuNi30 (radiador de gua do mar)
Estanho tambm como proteo superficial
Ligas de magnsio alumnio
Materiais no metlicos
Elastmeros Borracha de nitrito, borracha natural, borracha de cloropreno, borracha de butil, EPDM
Elastmero de silicone
Elastmero de flor silicone
Poliuretano
Polivinil
Informao:
TIM-ID: 0000052849 - 001
Em caso de relacionadas utilizao de materiais no motor e peas agregadas / componentes em circuitos de combustvel, necessrio entrar em contato com respectivo departamento tcnico da MTU.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 79
6.8 Combustveis para motores a gs

Os motores a gs devem ser operados com os gases aprovados para cada tipo de motor a gs. A aplicabilidade dos tipos de gases aprovados deve ser verificada regularmente, realizando-se no mnimo a
anlise semestral do gs. Este procedimento visa detectar modificaes referentes composio do
gs, assim como aos componentes nocivos no gs e tomar as medidas necessrias. A utilizao de
combustveis restringe-se em toda a gama de aplicaes e de funcionamento do motor a combustveis
gasosos. Os combustveis lquidos no so permitidos, nem a sua utilizao est prevista.
Os componentes relevantes para motores a gs encontram-se indicados nas tabelas a seguir. Limites
de validade geral para os componentes principais so indicados em ( Tabela 55) e ( Tabela 56).
Exemplos para composies caractersticas de gases naturais so mostrados em ( Tabela 57) e
( Tabela 58). A constituio tpica de gases combustveis de natureza biognica est representada em
( Tabela 59). Os componentes listados so relevantes para os motores a gs. Outros componentes
que no os mencionados abaixo no so permitidos para motores a gs. Fornecem uma referncia das
composies de gases atualmente usadas. ( Tabela 60)Os valores limite para os componentes individuais, desde que no estejam explicitamente restritos, resultam das exigncias gerais de iseno de
componentes lquidos, da excluso de condensao de hidrocarbonetos e dos parmetros globais da
mistura de gs.
Componentes principais de gases naturais

Nome
Gs natural
Componentes integrantes
CO
CO2
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
N2
O2
Unidade
Gama de valores
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
<2
< 10
80-100
< 12
<9
<1
< 20
<3
Tabela 55:
Nome
Componentes integrantes
Gases combustCO
veis de natureza bi- CO2
ognica
CH4
C2H6
C3H8
C4H10
N2
O2
Tabela 56:
80 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
Unidade
Gama de valores
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
% vol.
no mencionado
15 - 50
40 - 85
no mencionado
no mencionado
no mencionado
Restante
Restante
TIM-ID: 0000018625 - 002
Componentes principais de gases combustveis de natureza biognica

especialmente dos processos de fermentao
Exemplos de gases naturais
TIM-ID: 0000018625 - 002
Composies caractersticas de gases naturais, gs natural H (conforme ficha de

trabalho G260 da DVGW)
Rssia
Mar do Norte I
Mar do Norte
II
Verbundgas
CO
% vol.
0.0000
0.0000
0,0000
0,0000
CO2
% vol.
0,1000
0.0000
0,3000
1,4000
CH4
% vol.
98,3000
88,6000
83,0000
88,6000
C2H4
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C2H6
% vol.
0,5000
8,4000
11,6000
5,3000
C3H6
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C3H8
% vol.
0,2000
1,7000
3,1000
1,4000
C4H6
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C4H8
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
C4H10
% vol.
0,1000
0,7000
0,5000
0,6000
C5H12
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
CXHY
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
N2
% vol.
0,8000
0,6000
1,5000
2,7000
O2
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
H2
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
H 2O
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
H 2S
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
SO2
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
Ar
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
0,0000
% vol.
100,000
100,000
100,000
100,000
Ho
kWh/m3 N
11,1
12,2
12,5
11,5
Hu
kWh/m3 N
10,0
11,0
11,3
10,3
Densidade
kg/m3 N
0,731
0,810
0,853
0,814
Densidade rel.
0,56
0,62
0,66
0,63
Ws,n
kWh/m3 N
14,7
15,4
15,4
14,5
ndice de metano
IM (2)
89
72
68
78
Tabela 57:
Composies caractersticas de gases naturais, gs natural L (conforme ficha de

trabalho G260)
Holland I
Holland II
Osthannover
CO
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
CO2
% vol.
1,0000
1,3000
0,7000
CH4
% vol.
81,3000
82,9000
79,5000
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 81
Holland I
Holland II
Osthannover
C2H4
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C2H6
% vol.
2,8000
3,7000
1,1000
C3H6
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C3H8
% vol.
0,4000
0,7000
0,1000
C4H6
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C4H8
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
C4H10
% vol.
0,3000
0,3000
0,0000
C5H12
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
CXHY
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
N2
% vol.
14,2000
11,1000
18,6000
O2
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
H2
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
H 2O
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
H2S
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
SO2
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
Ar
% vol.
0,0000
0,0000
0,0000
% vol.
100,000
100,000
100,000
Ho
kWh/m
9,76
10,20
9,04
Hu
kWh/m3 N
8,81
9,21
8,15
Densidade
kg/m3 N
0,836
0,832
0,835
Densidade rel.
0,64
0,64
0,64
Ws,n
kWh/m3 N
12,2
12,7
11,3
ndice de metano
IM (2)
90
86
101
Tabela 58:
Constituio tpica de gases combustveis de natureza biognica dos processos de

fermentao (conforme ficha de trabalho DVGW G262)
Instalao de
Instalao de
referncia de
gs de esgotos
biogs no norte
da Alemanha
Instalao de
gases de depsitos de lixo
CO
% vol.
CO2
% vol.
15 - 50 (50*)
45*
20 - 35 (35*)
20 - 40 (40*)
CH4
% vol.
50 - 85 (50*)
52*
65 - 70 (65*)
65 - 70 (40*)
C2H4
% vol.
C2H6
% vol.
C3H6
% vol.
C3H8
% vol.
C4H6
% vol.
82 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Instalaes de
biogs
Instalaes de
biogs
Instalao de
Instalao de
referncia de
gs de esgotos
biogs no norte
da Alemanha
Instalao de
gases de depsitos de lixo
C4H8
% vol.
C4H10
% vol.
C5H12
% vol.
CXHY
% vol.
N2
% vol.
5 - 10 (0*)
2,4*
5 - 10 (0*)
10 - 20 (20*)
O2
% vol.
0 - 2,5 (0*)
0,6*
0 - 0,6 (0*)
0 - 2,7 (0*)
H2
% vol.
H 2O
% vol.
*, **
H 2S
% vol.
0,66 (0*)
0,005*
0,66 (0*)
0,66 (0*)
SO2
% vol.
Ar
% vol.
% vol.
100,000
100,000
100,000
100,000
Os valores identificados com * foram utilizados para o clculo das seguintes caractersticas dos gases.
Ho
kWh/m3 N
5,53
5,75
7,19
4,42
Hu
kWh/m3 N
4,98
5,18
6,48
3,99
Densidade
kg/m3 N
1,347
1,301
1,158
1,323
Densidade rel.
1,042
1,006
0,896
1,027
5,42
5,73
7,6
4,37
>140
146
133,8
>150
Ws,n
kWh/m
n = 0C, 101,32
kPa
ndice de metano
IM (2)
Tabela 59:
** = saturao com vapor de gua de acordo com a temperatura do gs
Requisitos do gs combustvel
Requisitos e condies limite para o gs natural combustvel e a correspondente
alimentao de combustvel
TIM-ID: 0000018625 - 002
Designao
Unidade
Tipo de gs
ndice mnimo de
metano MZ min.
--
Valor limite
Observao
Gs natural
Aplica-se aos gases naturais H e L;

outros gases no esto aprovados no
momento.
70
Dependente do modelo podero ser

necessrias adequaes na potncia
e no consumo de combustvel.
A instruo de operao dever ser
obedecida (dados tcnicos)
Para valores mais baixos, ser necessrio consultar a fbrica, e tambm
haver a necessidade de uma anlise
de gs.
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 83
ndice nominal de
metano
Unidade
Valor limite
Observao
-------
70
80
80
80
80
80
Tipo do motor/srie
Srie 4000L62
Srie 4000L62 Epsilon reduzida
Srie 4000L63
Srie 4000L32
Srie 4000L33
Srie 4000L64
Alterao do ndice -/min

de metano
alterao linear constante com uma

frequncia de no mximo 1/h
Poder calorfico Hu kWh/mN
8,0< Hu <11,0
Para valores mais baixos e mais altos

ser necessrio consultar a fbrica.
Oscilao do poder %
calorfico em relao ao valor de
ajuste
Para valores mais altos, necessrio

recorrer fbrica
Velocidade de alte- %/min.

rao permitida do
poder calorfico em
relao ao valor de
ajuste
1,0
alterao linear constante necessria

com uma frequncia mxima de 1/h
Densidade do gs
0,73-0,84
A densidade do gs pode variar em

funo da composio, sendo constante para um determinado tipo de
gs. Em caso de utilizao de gases
provenientes de diferentes reas de
alimentao do gs, podem resultar
alteraes da densidade. Em caso de
mudana
do fornecedor de gs, necessrio
efetuar uma anlise do gs e, quando
necessrio, uma adaptao da regulagem da mistura.
Valor de ajuste da mbar

presso do gs na
entrada da vlvula
de dosagem do gs
80-200
Observar a especificao do campo

de regulao do gs de acordo com o
projeto
Oscilaes da pres- %
so do gs em relao ao valor de
ajuste
Velocidade de alte- mbar/min

rao permitida da
presso do gs
Alterao constante necessria
Temperatura do
C
gs natural da rede
pblica de fornecimento de gs
5< T <45
Com risco do limite inferior do ponto

de orvalho a temperatura do gs dever ser elevada. Com temperaturas
divergentes existe o risco de envelhecimento trmico de materiais NBR
(vedaes, membranas) assim como
influncia do comportamento de elasticidade.
kg/mN
84 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Designao
TIM-ID: 0000018625 - 002
Designao
Unidade
Valor limite
Observao
Gs natural de instalaes locais de

evaporao LNG
15< T <45
Em instalaes com operao LNG

dever ser determinada de acordo
com o projeto a faixa admissvel de
temperatura. A execuo da evaporao do gs dever para isso ser avaliada pela MTU.
Oscilao da tem- C
peratura do gs em
relao ao valor de
ajuste
Velocidade de alte- K/min

rao permitida da
temperatura do gs
0,3
umidade relativa do %
gs no gs na tem- g/kg
peratura admissvel
e faixa de presso
contudo mximo
< 80
20
Sem condensao de vapor de gua

no mbito da presso e temperatura.
Sem condensao no gs de queima
e mistura ar gs de queima admissvel nas tubulaes condutoras e reservatrios. Com valores mais elevados ou risco da condensao na faixa
de operao da presso e temperatura deve ser prevista uma secagem de
gs.
Vapores de leo
(HC com nmero
de tomos de carbono > 5)
< 0,4
Sem condensao no gs combustvel e nos tubos que conduzem mistura de gs combustvel e ar, nem
formao de nvoa de leo condensvel
Vapores de agenmg/mN
tes dispersantes de
HC
Necessrio consultar a fbrica e analisar
Silcio organicamente ligado (por

ex. silanos, siloxanos, silicones)
mg/mN
< 1,0
Necessrio consultar a fbrica e analisar
Silcio inorganicamente ligado
mg/mNCH4
<5
Com Si >5 mg/mN referido a 100%

CH4 de teor em gs combustvel, devem ser observados produtos de desgaste na anlise do leo.
Poeira 3-10 m
mg/mN
A poeira dever ser removida de forma que a operao de aparelhos a

gs e equipamentos de tcnica do
gs possa ser assegurada isenta de
falhas de acordo com a norma ou
construo usual.
Poeira < 3 m
mg/mN
liberado tecnicamente
Poeira <3 m dever ser avaliada

atravs de uma anlise tcnica, caso
necessrio devero ser utilizados filtros especiais.
Enxofre total
mg/mN
30
Ficha de trabalho G260 da DVGW
Enxofre mercaptano
mg/mN
mg/mN
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 85
Designao
Unidade
Valor limite
Observao
Hidrxido de enxofre H2S
mg/mN
Cloro
mg/mN
10*
No caso de valores mais altos, necessrio consultar a fbrica e analisar
Flor
mg/mN
5*
Cloro + Flor
mg/mN
10*
NH3
ppm
70*
Tabela 60:
* = Para motores com ps-tratamento dos gases de escape e/ou utilizao do calor dos gases de escape podero ser vlidos valores limite mais baixos.
Os valores limite esto referidos a um poder calorfico de 10 kWh/m3 N. Isso corresponde a uma referncia a combustveis com 100 % vol. de metano ou, no caso de existirem outros componentes no combustvel, um equivalente energtico e, assim, a uma carga poluente equivalente.
Exemplo:
Utiliza-se gs natural russo com um poder calorfico de 10 kWh/m 3 N ( Tabela 57). Assim, o valor
limite permitido de enxofre total no gs corresponde exatamente ao valor limite indicado em
( Tabela 60).
Na utilizao de um gs, por exemplo Osthannover com Hu = 8,15 kWh/m3 N ( Tabela 58) , o valor
mximo admissvel de enxofre calculado como:
Teor de enxofre total permitido = 30 mg/mN (8,15 kWh/m3 N : 10,0 kWh/m 3 N ) = 24,5 mg/mN
A MTU no se responsabiliza por prejuzos e/ou danos (corroso, impurezas, etc.) decorrentes
de gases ou substncias, cuja presena no era conhecida ou concordada no momento da celebrao do contrato!
Requisitos e condies limite para o gs biognico combustvel dos processos de

fermentao e a correspondente alimentao de combustvel
Unidade
Tipo de gs
ndice de metano
IM
Valor limite
Observao
Gases biognicos dos

processos de fermentao
--
115
Ao passar a um nvel inferior existe o

risco de combusto com pr-ignio,
sendo necessria a anlise de gs e
consulta fbrica
Poder calorfico Hu kWh/m3N
4,5< Hu <8,0
Para valores mais baixos e mais altos

ser necessrio consultar a fbrica.
Oscilao do poder %
calorfico em relao ao valor de
ajuste
20
Para valores mais altos, necessrio

recorrer fbrica
86 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Designao
TIM-ID: 0000018625 - 002
Designao
Unidade
Valor limite
Observao
Velocidade mxima %/min.

de alterao do valor calorfico com
relao ao valor de
ajuste
1,0
Em procedimentos de partida e arranque so admissveis alteraes do valor calorfico <10%/min.com uma frequncia de 1/h .
Densidade do gs
kg/m3 N
0,93 - 1,40
A densidade do gs poder oscilar de

acordo com a composio. Em alteraes do substrato principal e/ou alteraes significativas na relao de
mistura dos substratos ser necessria uma anlise de gs na necessidade de adequao da regulagem de
mistura.
Valor de ajuste da
presso do gs antes da vlvula de
dosagem do gs
mbar
30 - 60
As particularidades especficas ao
projeto devero ser observadas no dimensionamento do percurso de regulagem do gs.
Oscilao da presso de gs para o

valor de ajuste
10
Vale para a entrada de gs na vlvula

de dosagem de gs no lado do motor
Velocidade admissvel de alterao

da presso do gs
mbar/min

Temperatura do
gs na entrada do
gs na vlvula dosadora do gs no
lado do motor
5<t<45
No so admissveis transies de fases na mistura de gs de queima ar

durante a operao do motor. Com limite inferior do ponto de orvalho a
temperatura do gs dever ser elevada. Com temperaturas divergentes
existe o risco de envelhecimento trmico de materiais NBR (vedaes,
membranas) assim como influncia
do comportamento de elasticidade.
Oscilao da tem- C
peratura do gs para o valor de ajuste
15

Velocidade admissvel de alterao

da temperatura do
gs
0,3

< 80
28
Sem condensao de vapor de gua

na faixa de temperatura e presso.
Sem condensao no gs de queima
e mistura ar gs de queima admissvel nas tubulaes condutoras e reservatrios. Com valores mais elevados ou risco da condensao na faixa
de operao da presso e temperatura deve ser prevista uma secagem de
gs.
K/min
umidade relativa do %
gs no gs na tem- g/kg
peratura admissvel
e faixa de presso
contudo mximo
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 87
Vapores de leo
(HC com nmero
de tomos de carbono > 5)
Unidade
mg/m
Valor limite
Observao
< 0,4
Sem condensao no gs combustvel e nas tubulaes que conduzem

mistura de gs combustvel e ar, nem
formao de nvoa de leo condensvel.
Vapores de agenmg/m3 N
tes dispersantes de
HC
Silcio organicamente ligado (por

ex. silanos, siloxanos, silicones)
mg/m3 N
<4*
Com Si >5 mg/m3 Nreferido a 100 %

CH4teor do gs combustvel devem
ser observados produtos de desgaste
na anlise de leo.
Silcio inorganicamente ligado
mg/m3 N
<2*
Com Si >5 mg/m3 Nreferido a 100 %

CH4teor do gs combustvel devem
ser observados produtos de desgaste
na anlise de leo.
Poeira 3 - 10 m
mg/
m3<subscrpt />N
A poeira dever ser removida de forma que a operao de aparelhos a

gs e equipamentos de tcnica do
gs possa ser assegurada isenta de
falhas, de acordo com a norma ou
construo usual.
Poeira < 3 m
mg/
m3<subscrpt />N
liberado tecnicamente
Poeira <3 m dever ser avaliada

atravs de uma anlise tcnica, caso
necessrio devero ser utilizados filtros especiais.
Silcio de ligaes mg/m3N

orgnicas (por
exemplo, silicone)
e ligaes inorgnicas (por exemplo,
Silane, Siloxane)
6*
Enxofre total
mg/m3N
800*
Enxofre mercaptano
mg/
m3<subscrpt />N
4*
Hidrxido de enxofre H2S
mg/m3N
850*
Soma de todas as
ligaes de cloro e
flor
mg/m3N
40*
Cloro
mg/m3N
40*
20*
70*
Flor
NH3
ppm
Tabela 61:
* = Para motores com ps-tratamento dos gases de escape e/ou utilizao do calor dos gases de escape podero ser vlidos valores limite mais baixos.
88 | Combustveis | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018625 - 002
Designao
Os valores limite esto referidos a um valor calorfico de 10 kWh/m3 N . Isso corresponde a uma referncia a combustveis com 100 % vol. de metano ou, no caso de existirem outros componentes no combustvel, um equivalente energtico e, assim, a uma carga poluente equivalente.
TIM-ID: 0000018625 - 002
A MTU no se responsabiliza por prejuzos e/ou danos (corroso, impurezas, etc.) decorrentes
de gases ou substncias, cuja presena no era conhecida ou concordada no momento da celebrao do contrato!
A001061/36P 01/2015 | Combustveis | 89
7 Redutor NOx AUS 32 para instalaes com

tratamento posterior dos gases de escape SCR
7.1 Generalidades
Para a diminuio da emisso de NOx podem ser utilizados catalisadores SCR (Selective Catalytic Reduktion). Esses, com o auxlio de um redutor (soluo de ureia com 32,5 % de ureia), reduzem a emisso de nitrognio.
Para a segurana da eficincia do equipamento de ps-tratamento dos gases de escape, indispensvel que o redutor corresponda s exigncias de qualidade da DIN 70070 / ISO 222 41-1.
Na Europa, esse redutor identificado com frequncia com o nome comercial AdBlue.
Os mtodos de teste para determinar a qualidade e a caracterstica do redutor esto descritos nas normas DIN 70071 / ISO 222 41-2. ( Tabela 62)A tabela seguinte mostra as caractersticas de qualidade
e o mtodo correspondente de teste do redutor (extrato da norma ISO 222 41-1).
Sistemas SCR da MTU so via de regra dimensionados para uma concentrao de 32,5 % de
ureia. A utilizao de agentes redutores NOx com outras concentraes de ureia (AUS 40, AUS
48) necessitar de um outro dimensionamento dos sistemas de dosagem. Sistemas que esto
correspondentemente dimensionados devero ser conduzidos com a concentrao correspondente ajustada.
Os requisitos de pureza com relao ao redutor correspondem ento as normas para AUS 32
A utilizao de aditivos para proteo contra geada para AUS 32, ou a assim denominada ureia
de inverno geralmente no liberada.
Unidade
Mtodo de teste ISO
Valores limite
Teor de ureia
% (peso)
222412
Anexo B
31,8 - 33,2
Densidade a 20
kg/m3
3675
12185
1087,0 - 1092,0
222412
Anexo C
1,3817 - 1,3840
Nmero de ruptura a
20
Alcalidade como NH3
% (peso)
222412
Anexo D
mx. 0,2
Teor de biureto
% (peso)
222412
Anexo E
mx. 0,3
Teor de aldedo
mg/kg
222412
Anexo F
mx. 5
Componentes insolveis
mg/kg
222412
Anexo G
mx. 20
Teor de fosfato como P04 mg/kg
222412
Anexo B
mx. 0,5
Teores metlicos
222412
Anexo I
Clcio
mg/kg
mx. 0,5
Ferro
mg/kg
mx. 0,5
90 | Redutor NOx AUS 32 para instalaes com tratamento posterior dos gases de escape SCR |
A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000018626 - 001
Caractersticas de qualidade e mtodos de teste do redutor
Unidade
Mtodo de teste ISO
Valores limite
Cobre
mg/kg
mx. 0,2
Zinco
mg/kg
mx. 0,2
Cromo
mg/kg
mx. 0,2
Nquel
mg/kg
mx. 0,2
Alumnio
mg/kg
mx. 0,5
Magnsio
mg/kg
mx. 0,5
Sdio
mg/kg
mx. 0,5
Potssio
mg/kg
mx. 0,5
Identidade
Idntico amostra comparativa
Tabela 62:
Armazenamento de redutores
As indicaes para armazenamento/embalagem/transporte devem ser retiradas da norma ISO 222
41-3. As informaes dos fabricantes devem ser respeitadas.
O redutor cristaliza a -11 .
TIM-ID: 0000018626 - 001
A radiao solar direta dever ser evitada, pois a mesma favorece o surgimento de microorganismos e
a decomposio do redutor.
A001061/36P 01/2015 | Redutor NOx AUS 32 para instalaes com tratamento posterior dos gases de
escape SCR | 91
8 leos de motor e graxas liberados

8.1 leos para motores de quatro tempos
Aplicabilidade relacionada srie para leos para motor da categoria de leos 1
da MTU
Srie
Categoria de leo
1
Categoria de leo 1
Observaes
leos monoviscosos SAE30/40
leos multiviscosos
S60
no
no
099
sim
sim
183
sim
sim
396
sim
sim
538
sim
sim
595
sim
sim
no para barcos comerciais rpidos
956
no
no
todas aplicaes
1163-01 Marine
sim
sim
1163-02 Marine
no
no
1163-02 TB32
Notstrom, Genset
no
no
1163-03 Marine
sim
sim
1163-04 Marine
no
no
2000 CR
sim
sim
2000 M84 / M94
no
no
2000 M72
sim
sim
2000 Cx6 / Gx6 /

Gx7 / Mx6 / Sx6
no
no
2000 PLD
sim
sim
4000-00
sim
sim
4000-01
sim
sim
4000-02
sim
sim
4000-03
G/S/P/C/R
sim
sim
4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H
no
no
4000 M23F - M63L sim
sim
4000-03 M53B /
M73-M93L /
N43 / N83
no
no
4000-04 C
no
no
4000-04 M
no
no
4000-04 R
no
no
92 | leos de motor e graxas liberados | A001061/36P 01/2015
TIM-ID: 0000034371 - 002
8.1.1
Srie
Categoria de leo
1
Categoria de leo 1
4000-04 T
no
no
8000
no
no
Observaes
Tabela 63:
sim = liberao concedida
TIM-ID: 0000034371 - 002
no = nenhuma liberao
A001061/36P 01/2015 | leos de motor e graxas liberados | 93
8.1.2
leos monoviscosos categoria 1 das classes SAE 30 e 40 para motores diesel

Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes para motores de quatro tempos
( Pgina 7)
MTU/MTU- leos monoviscosos para motores Detroit Diesel

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
MTU sia
Fascination of Power DEO SAE 40 Diesel 40

Engine Oil - Cat. 1
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Galo de 18l : 80808/P

Tabela 64:
Demais leos monoviscosos para motores

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Addinol Lube Oil
Addinol Marine MS4011
40
Addinol Turbo Diesel MD305
30
Addinol Turbo Diesel MD405
40
Aegean Oil SA
Vigor Super D
40
Avia
Avia Special HDC
30, 40
Castrol Ltd.
Castrol MLC
30, 40
Cepsa Lubricantes
Cepsa Rodaje Y Proteccion
30
Cyclon Hellas
Cyclon D Prime
30, 40
ENI S.p.A
Agip Cladium 120
30, 40
Gulf Oil International
Gulf Superfleet
40
Misr Petroleum Company
Misr Super DEO CG-4
40
Motor Oil (Hellas)
EMO Turbo Champion Plus
30, 40
OMV AG
OMV truck
30, 40
Pertamina Indonesien
Meditran SMX
40
Petrobras Distribuidora S.A.
Marbrax CCD-310
30
Marbrax CCD-410
40
PTT Navita MTU Type 1
40
PTT Public Comp.
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Srie 3

des, S.A.
Repsol Marino 3
Repsol Marino 3 SAE 40
TBN
X
Proteo elevada contra
corroso
TIM-ID: 0000018628 - 002
no para BR 2000, 4000
30, 40
30
40
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
TBN
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Rekord
30, 40
Shell International Petroleum

Company
Shell Gadinia
30, 40
Shell Rimula R3
30, 40
Shell Rimula R3+
30, 40
Shell Sirius Monograde
30, 40
SK Lubricants
SD 5000 4 X
0
Fina Delta Super
30, 40
Total Caprano TD 30
30
Total Caprano TD 40
40
Total Rubia S
30, 40
XD 7000 Extra Duty-3U
30
XD 7000 Extra Duty-4U
40
Total
United Oil
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000018628 - 002
Tabela 65:
8.1.3
leos multiviscosos categoria 1 para as classes SAE 10W-40 e 15W-40, para

motores diesel
( Pgina 7)
1)
= Esses leos multiviscosos somente podem ser utilizados, se a ventilao do bloco do motor
estiver direcionada para o meio ambiente.
= leos para motores com o ndice 2) tambm esto aprovados para a Srie 60
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Addinol Lube Oil
Addinol Super Star MX 1547
15W-40
Advanced Lubrication Specialties Translub 15W40 CI-4
15W-40
BP plc
BP Vanellus Multi
15W-40
Claas
Claas Agrimot SDM
15W-40
ENI S.p.A
Agip Superdiesel Multigrade
15W-40
2)
Exxon Mobil Corporation
Mobil Delvac MX
15W-40
1)
Mobil Delvac MX Extra
10W-40
Mobil Delvac Super 1400A
15W-40
1)
Essolube XT 5
15W-40
1)
Gulf Superfleet
15W-40
OMV AG
OMV Truck M plus
15W-40
OOO LLK-International
Lukoil-Avantgarde Extra
15W-40
Lukoil-Avantgarde
15W-40
Teboil Power Plus
15W-40
OPET Petrolclk
Omega Turbo Power SHPD
15W-40
Petrleos de Portugal, Petrogal

S.A.
Galp Galaxia Super 15W-40
15W-40
Singapore Petroleum Company

Limited
SPC SDM 801
15W-40
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Primalub
15W-40
Sinopec
Great wall centurysupremacy
15W-40
SK Lubricants
SD 5000 Gold
15W-40
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
e intervalo de troca de
leo com 500 horas de
operao
1)
operao
operao
operao
1)
2)
operao
2)
TIM-ID: 0000018950 - 002
2)
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
TBN
Total
Fina Kappa Turbo DI
15W-40
Total Caprano TD
15W-40
Unil Opal
Intercooler 400
15W-40
United Oil
XD 9000 Ultra Diesel-U
15W-40
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000018950 - 002
Tabela 66:
Aplicabilidade relacionada srie para leos para motores da categoria de leos

2 e 2.1 (Low Saps) da MTU
Srie
Categoria de leo
2
Categoria de leo
2
Categoria de leo
2.1 (Low Saps)
leos monoviscosos
leos multiviscosos
leos multiviscosos
S60
no
restrito1)
restrito2)
099
sim
sim
sim
183
sim
sim
sim
396
sim
sim
sim
538
sim
sim
sim
595 com anel de

quebra de carvo
sim
sim
sim
595 sem anel de

quebra de carvo
sim
sim
sim
956
sim
sim
sim
956-01 Marine, Rail
sim
sim
no
956-02 Marine, Rail
sim
sim
no
956 TB31 KKW,

Notstrom
Mobil Delvac 1630 Shell Rimula R3X

Mobil Delvac 1640 15W-40
Power Guard SAE
40 Off Highway
Heavy Duty
no
956 TB32 KKW,

Notstrom
Mobil Delvac 1640 Shell Rimula R3X

Power Guard SAE 15W-40
40 Off Highway
Heavy Duty
no
956 TB33 KKW,

Notstrom = 9
Mobil Delvac 1640 no

Power Guard SAE
40 Off Highway
Heavy Duty
Q8 T 750 SAE 30
(Kuwait Petroleum)
no
956 TB33 KKW,

Notstrom = 12
Sirius X 30
Fascination of Power DEO SAE

15W-40 Diesel Engine Oil Cat. 2
Shell Rimula R3X
15W-40
no
956 TB34 KKW,

Notstrom
Sirius X 30

Shell Rimula R3X
15W-40
no
Observaes
1)
= somente
15W-40 e mnimo
API CH-4
2)
= somente
15W-40 e API CJ-4
TIM-ID: 0000034394 - 002
8.1.4
TIM-ID: 0000034394 - 002
Srie
Categoria de leo
2
Categoria de leo
2
Categoria de leo
2.1 (Low Saps)
leos monoviscosos
leos multiviscosos
leos multiviscosos
1163-01 Marine
sim
sim
sim
1163-02 Marine
sim
sim
sim
1163-02 TB 32
Notstrom, Genset
Sirius X 30

Shell Rimula R3X
15W-40
no
1163-03 Marine
sim
sim
no
1163-04 Marine
sim
sim
sim
2000 CR
sim
sim
sim
2000 M84 / M94
sim
sim
sim
2000 M72
sim
sim
sim
2000 Cx6 / Gx6 /

Gx7 / Mx6 / Sx6
sim
sim
sim
2000 PLD
sim
sim
sim
4000-00
sim
sim
sim
4000-01
sim
sim
sim
4000-02
sim
sim
sim
4000-03
G/S/P/C/R
sim
sim
sim
4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H
sim
sim
sim
4000 M23F - M63L
sim
sim
sim
4000 M53 / M73sim

-M93L / N43 / N83
sim
sim
4000-04 C
no
no
somente Fleet Supreme EC 15W-40
4000-04 M
sim
sim
sim
4000-04 R
no
no
no
4000-04 T
no
no
somente Chevron
Delo 400 LE
15W-40
8000
restrito 4)
no
no
3)
Observaes
3)
= exceto Mobil
Delvac 1630/1640
& Power Guard
SAE 40 Heavy Duty
4)
= somente leos
para motores citados nominalmente
Nova liberao somente aps o teste
de motor no BR
8000
Tabela 67:
TIM-ID: 0000034394 - 002
8.1.5
leos monoviscosos categoria 2 das classes SAE 30 e 40 para motores diesel

( Pgina 7)
leos monoviscosos para motores MTU

Classe
de viscosidade SAE
MTU Friedrichshafen GmbH
Power Guard DEO SAE 40
40
MTU Amrica
Power Guard SAE 40 Off-Highway Hea- 40

vy Duty
5 gales: 23532941
55 gales: 23532942
liberado para BR
8000( Tabela 68)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
No liberado para BR
2000 M72
MTU sia
Fascination of Power DEO SAE 40 Diesel 40

Engine Oil - Cat. 2
Embalagem de 18l
93636/P)
Embalagem de 200l
94545/D)
Disponvel atravs da
MTU sia
MTU Premium SAE 30
30
MTU Premium SAE 40 - Off Highway
40
Diesel Engine Oil DEO SAE 40
40
TIM-ID: 0000018996 - 002
MTU India Pvt Ltd.
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Designao de marca
Observaes / nmero
de material
Embalagem de 20l
X00062816
Embalagem de 210l
X00062817
IBC: X00064829

corroso
X
Embalagem de 20l
73333/P
Embalagem de 205l
75151/D
A distribuio do leo indiano somente est prevista para o mercado indiano.
Tabela 68:
AVISO:
Na srie 8000, os leos para motor aprovados da classe SAE 40 somente podero ser utilizados com um equipamento de pr-aquecimento e pr-lubrificao do motor (T do leo> 30 C).
Demais leos monoviscosos para motores

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Addinol
Addinol Turbo Diesel MD 407
40
Adnoc Distribution
ADNOC Voyager Plus 40 CF/SL
40
Atak Madeni Yag Lubricants
Protector MX 30
30
Protector MX 40
40
Tectrol HD 30
30
Tectrol HD 40
40
Lubex Marine M
30
Lubex Marine M
40
Lubex Marine LTM-30
30
Lubex Marine LTM-40
40
Castrol Ltd.
Castrol HLX
30, 40
Cepsa Lubricants
Cepsa Petrel HDL 40
40
Chevron Lubricants
Texaco Ursa Super TD
30, 40
Texaco Ursa Premium TDX
40
Caltex Delo Gold [ISOSYN]
30, 40
Chevron Delo 400
30, 40
Dolo Gold
40
Chevron Lyteca
40
Cyclon Hellas
Cyclon D Super
40
Delek
Delkol Super Diesel
40
Delkol Super Diesel MT Mono
40
ENI S.p.A.
Agip Sigma GDF
40
Mobil Delvac 1630
30
No liberado para BR
2000 M72
Mobil Delvac 1640
40
No liberado para BR
2000 M72
Fuchs Europe Schmierstoffe

GmbH
Titan Universal HD
30, 40
Titan Universal HD 30 MTU
30
Gulf Superfleet Plus
40
Gulf Western Oil, Australia
Turboil
40
GS Caltex Corporation
Kixx D1 40
40
Hyrax Oil Sdn Bhd
Hyrax Top Deo
40
Belgin Madeni Yaglar
Observaes
Aprovado para navios comerciais rpidos at 1500

h
X

corroso
X
TIM-ID: 0000018996 - 002
BayWa AG
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Koak Petrol rnleri San
Speedol Ultra HDX 30 TBN 12
30
Speedol Ultra HDX 40 TBN 12
40
Koak Petrol rnleri
Speedol Ultra HDX
30,40
Kuwait Petroleum
Q8 T 750
30, 40
Motor Oil, Hellas
EMO SHPD Plus
30, 40
OMV Petrol Ofisi A.S.
PO Turbosarj Extra 30 A
30
PO Turbosarj Extra 40 A
40
PO Turbosarj Extra 30 L
30
PO Turbosarj Extra 40 L
40
OOO Lukoil International
Lukoil Avantgarde M 40
40
Oryx Energies
Supreme RR
40
Panolin AG
Panolin Extra Diesel
40
Paz Lubricants & Chemicals
Pazl Marine S 40
40
Marbrax CCD-310-AP
30
Marbrax CCD-410-AP
40
Petroleos de Portugal, Petrogal

S.A.
Galp Galaxia 40
40
PTT Public Comp.
PTT Navita MTU Type 2
40
Navita Plus, SAE 40
40
Observaes
X
X
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Serie 3 MT

des, S.A.
40

Company
Shell Sirius X
30
Shell Sirius X
40
SPC SDM 40
40
SDM 900
30, 40
SPC SDM 900, SAE30
30
SPC SDM 900, SAE40
40
Sonol, Israel
Sonol 2340
40
Sonol
Seamaster 40
40
SRS Schmierstoff Vertriebs

GmbH
SRS Rekord plus 30
30
SRS Rekord plus 40
40
SRS Antikorrol M plus
30
Triton STX 3016
30
Triton STX 4016
40
PowerWay 30
30
PowerWay 40
40

Limited
TIM-ID: 0000018996 - 002
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Staroil Petrolclk A.
Statoil Lubricants
X
X

corroso
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Total
Total Caprano MT 30
30
Total Caprano MT 40
40
Total Disola MT 30
30
Total Disola MT 40
40
Total Rubia MT 30
30
Total Rubia MT 40
40
M-14D2CE
40
ZAO Zavod imeni Shaumyana
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000018996 - 002
Tabela 69:
8.1.6
leos multiviscosos Categoria 2 das classes SAE 10W-40, 15W-40 e 20W-40

para motores diesel
( Pgina 7)
2)
leos para motores com o ndice 2) tambm esto aprovados para as Sries 60
leos multiviscosos para motores MTU

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
MTU Friedrichshafen GmbH
Power Guard DEO SAE 15W-40
15W-40
MTU sia
Fascination of Power DEO SAE 15W-40

Diesel Engine Oil - Cat. 2
15W-40
Fascination of Power DEO SAE 10W-40

Diesel Engine Oil - Cat. 2
10W-40
Diesel Engine Oil - DEO 15W-40
15W-40
Embalagem de 20l
64242/P2)
Embalagem de 200l 2)
Disponvel atravs da
MTU Indonsia
Diesel Engine Oil - DEO SAE 15W-40
15W-40
disponvel atravs da MTU

Suzhou 2)
Diesel Engine Oil - DEO SAE 10W-40
10W-40
disponvel atravs da MTU

Suzhou
MTU Premium Plus 15W-40
15W-40
2)
MTU India Pvt. Ltd.
15W-40
Embalagem de 20l
63333/P2)
A distribuio somente
est prevista no mercado
indiano
TIM-ID: 0000019001 - 002
MTU sia
China
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Embalagem de 20l
X000628182)
Embalagem de 210l
X000628192)
IBC: X000648362)
Embalagem de 18l
91818/P2)
Embalagem de 200l
92727/D2)
Disponvel atravs da
MTU sia
Embalagem de 18l
82626/P2)
Embalagem de 200l
83535/D2)
Disponvel atravs da
MTU sia
Tabela 70:
Demais leos multiviscosos para motores

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Adnoc Distribution
Adnoc Voyager Plus
15W-40
Aegean Oil S.A.
Vigor Turbo SD 15W-40
15W-40 X
Addinol Lube Oil
Addinol Super Longlife MD1047
10W-40
2)
Addinol Diesel Longlife MD1548
15W-40
2)
IP Tarus
15W-40
IP Tarus Turbo
15W-40
IP Tarus Turbo Plus
15W-40
API
D Multi Diesel Turbo
15W-40
2)
Arabi Enertech KSC
Burgan Ultra Diesel CH-4
15W-40
2)
Aral AG
Aral Turboral
10W-40
Atak Madeni Yag Lubricants
Alpet Turbot Fleetmax 1540
15W-40
2)
BayWa AG
Tectrol Super Truck 1540
15W-40
2)
Tectrol Super Truck Plus 1540
15W-40
Tectrol Turbo 4000 A
10W-40
Belgin Madeni Yaglar
Lubex Marine M
15W-40
Bharat Petroleum
MAK MB SHPD 15W-40
15W-40
Blnmez Petroclk A-S
MOIL Dizel 15W-40
15W-40
BP p.l.c.
BP Vanellus C6 Global Plus
10W-40
BP Vanellus Multi-Fleet
15W-40
2)
BP Multi Mine
15W-40
2)
BP Vanellus Longdrain
15W-40
2)
BP Vanellus Multi A
10W-40
2)
BP Vanellus Agri
10W-40
2)
BP Vanellus Multi A
15W-40
2)
BP Vanellus Agri
15W-40
2)
BP Vanellus Max Extra
15W-40
2)
Castrol Ltd.
Castrol Vecton 15W-40 DH-1
15W-40
2)
Cepsa
Cepsa Euromax SHPD
15W-40
Observaes
2)
2)
2)
2)
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
Anomina Petroli Italiana
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000019001 - 002
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Chevron Lubricants
Caltex Delo SHP Multigrade
15W-40
Caltex Delo Gold Multigrade
15W-40
Caltex Delo Gold [ISOSYN] Multigrade
15W-40
Caltex Delo Gold Ultra
15W-40
Caltex Delo 400 Multigrade
15W-40
Chevron Delo 400 Multigrade
15W-40
Chevron Delo Gold Multigrade
15W-40
Chevron Ursa Premium TDX Plus
15W-40
2)
Chevron Ursa Super Plus
15W-40
2)
Delo Gold Multigrade
15W-40
OEC SAE 15W-40
15W-40
Texaco Ursa Super Plus
15W-40
2)
Texaco Ursa Super TD
15W-40
2)
Texaco Ursa Super TDS
10W-40
2)
Texaco Ursa Premium TD
10W-40
Texaco Ursa Premium TD
15W-40
15W-40
2)
Texaco Ursa Premium TDX Plus
15W-40
2)
Texaco Ursa Ultra MG
15W-40
2)
Ursa Premium TD 10W-40
10W-40
Ursa Premium TD
15W-40
Ursa Premium TDX
15W-40
Chinese Petroleum Company
CPC Superfleet CG-4 Motor Oil
15W-40
Cubalub
Cubalub Extra Diesel MX
15W-40
Cubalub Extra Diesel
15W-40
Cyclon Hellas
Cyclon D Super
15W-40
Delek
Delkol Super Diesel
15W-40
EKO
Eko Forza Extra
15W-40
Engen Petroleum Ltd.
Dieselube 700 Super
15W-40
eni S.p.A.
Agip Blitum T
15W-40
eni i-Sigma super fleet
15W-40
Taurus Extreme M
15W-40
Taurus Extreme HST
15W-40
Exol Lubricants Ltd.
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X
X
2)
2)
2)
2)
2)
2)
X
X
X
2)
2)
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Mobilgard 1 SHC
20W-40
Mobil Delvac Super 1400 E
15W-40
2)
Mobil Delvac Super 1400
15W-40
2)
Mobil Delvac XHP
15W-40
Fuchs Titan Truck Plus
15W-40
Titan Unimax Ultra MC
10W-40
Titan Formel Plus
15W-40
Fuchs Titan Truck
15W-40
Titan Unimax Plus MC
10W-40
Fuchs Titan Universal HD
15W-40
G-Profi MSI 10W-40
10W-40
G-Profi MSI 15W-40
15W-40
G-Profi MSH 15W-40
15W-40

GmbH
Gazpromneft Lubricants Ltd.
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X Aprovado para navios comerciais rpidos at 1500

h
2)
2)
X
G-Profi MSI Plus
15W-40
Gazpromneft Diesel Premium
15W-40
Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API

CI-4 SAE 10W-40
10W-40
Mirr Turbo Plus Diesel Engine Oil API

CI-4 SAE 15W-40
15W-40
Mirr Turbo Diesel Engine Oil API CI-4

SAE 15W-40
15W-40
GS Caltex India Private Limited
Kixx Dynamic Gold
15W-40
Gulf Super Duty VLE
15W-40
Gulf Superfleet LE
10W-40
Gulf Superfleet LE
15W-40
Gulf Superfleet Supreme
10W-40
15W-40
Gulf Superfleet Plus
15W-40
Gulf Western Oil, Australia
Gulf Western TOP DOG XDO
10W-40
Hessol Lubrication GmbH
Hessol Turbo Diesel
15W-40
Hitachi Construction Machinery

CO., Ltd.
Hitachi Premium Orange
15-W40
Huiles Berliet S.A.
RTO Maxima RD
15W-40
RTO Maxima RLD
15W-40
Hyrax Admiral 15W-40
15W-40
Hyrax Oil Sdn Bhd
2)
X
X
2)
X
X
X
2)
2)
2)
2)
X
X
2)
2)
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
German Mirror Lubricants and

Greases Co. FZE
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Igol, France
Protruck 100X
15W-40
Kuwait National Lube Oil MfgCo

(KNLOC)
Burgan Ultra Diesel CH-4
15W-40
Kuwait Petroleum
Q8 T 720
10W-40
2)
Q8 T 750
15W-40
2)
Q8 T 800
10W-40
2)
Kocak Petrol rnleri San
Speedol SHPD Tirot 15W-40
15W-40
Liqui Moly
Liqui Moly Touring High Tech SHPD
15W-40
LLK Finland Oy
Teboil Power Plus
15W-40
Teboil Super HPD
10W-40
Teboil Super HPD
15W-40
Lotos Oil
Turdus Powertec CI-4 15W-40
15W-40
2)
Lubrisa
15W-40
2)
Mega Lube Marketers cc.
Megalube Diesel Engine Oil
15W-40
Meguin GmbH
megol Motorenoel SHPD
15W-40
MOL-LUB Kft..
MOLDynamic MK9
15W-40
MOL Mk-9
15W-40
Mol Dynamic Super Diesel
15W-40
Mol Dynamic Transit
10W-40
Morris Lubricants
Ring Free V.S. plus
15W-40
Motor Oil, Hellas
EMO SHPD Plus
15W-40
Orlen
Platinum Ultor
15W-40
Platinum Ultor Plus
15W-40
OMV Refining & Marketing GmbH OMV eco truck extra
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
2)
2)
X
X
2)
2)
X
X
10W-40
2)
2)
2)
15W-40
OMV Petrol Ofisi
PO Maximus Turbo Diesel Extra
15W-40
OOO LLK-International
BELAZ CI-4
15W-40
Lukoil Avantgarde Extra
15W-40
Lukoil Avantgarde Ultra
15W-40
Teboil Super HPD
15W-40
2)
Avantgarde Ultra
15W-40
2)
Panolin Universal SFE
10W-40
Panolin Diesel Synth
10W-40
Meditran SMX
15W-40
2)
Meditran SX Plus
15W-40
2)
Lubrax Nautica Diesel
15W-40
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
OMV truck LD
Panolin AG
Pertamina
2)
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Petro-Canada Lubricants
Duron
15W-40
2)
Duron XL Synthetic Blend
15W-40
2)

S.A.
Galp Galaxia LD star
15W-40
Petrolimex Petrochmical Joint-Stock Company
PLC Diesel SHPD 15W-40
15W-40
15W-40
Observaes
2)
Petronas Urania ID 7
10W-40
Petronas Urania Supremo CI-4
15W-40
Petromin Corporation
Petromin Turbo Master XD
15W-40
Phillips 66 Lubricants
Conoco Hydroclear Power D
15W-40
Prista Oil AD
Prista SHPD
15W-40
Prista Turbo Diesel
15W-40
PTT Public Limited
Navita Plus SAE 15W-40
15W-40
Qatar Lubricants Company Ltd.
QALCO Topaz HMF
15W-40
Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH
RAVENOL Expert SHPD
10W-40
RAVENOL Minerall Turbo Plus SHPD
15W-40
2)
Raj Petro Specialities P Ltd.
Zoomol Rforce 3100 RF 1
15W-40
2)
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Extra Vida MT

des, S.A.
Repsol Neptuno S-Turbomar
15W-40
15W-40
ROWE Minerallwerk GmbH
ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40

HC
10W-40
S.A.E.L.
Gulf Gulfleet Long Road
15W-40

Company
Shell Rimula MV
15W-40
Shell Rimula R3 MV
15W-40
Shell Rimula R3 X
15W-40
Shell Rimula R4
15W-40
2)
Shell Rimula R4 X
15W-40
2)
Shell Rimula RT4
15W-40
2)
Shell Rimula RT4 X
15W-40
2)
Shell Rimula X
15W-40
Shell Rotella T2
15W-40
Shell Rotella T Multigrade
15W-40
2)
Shell Sirius
15W-40
2)
SPC SDM 900 SAE 15W40
15W-40

Limited
2)
X
X
2)
2)
2)
TIM-ID: 0000019001 - 002
Petronas Lubricants International Urania LD7
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Motorenl O-236
15W-40
SRS Multi-Rekord top
15W-40
SRS Multi Rekord plus
15W-40
SRS Turbo Rekord
15W-40
SRS Turbo Diesel Plus
15W-40
SRS Cargolub TFX
10W-40
MaxWay
10W-40
MaxWay 15-40
15W-40
Tesla Technoproducts FZE
Denebola Saheli Ultra XS 1120
15W-40
Total
Antar Milantar PH
15W-40
2)
Antar Milantar PX
15W-40
2)
Elf Performance Trophy DX
15W-40
2)
Fina Kappa Optima
15W-40
Fina Kappa Extra Plus
15W-40
Total Caprano Energy FE
15W-30
Total Caprano TDH
15W-40
2)
Total Caprano TDI
15W-40
2)
Total Disola SGS
15W-30
Total Disola W
15W-40
Total Genlub TDX
15W-40
Total Rubia TIR 7200 FE
15W-30
Total Rubia Works 1000
15W-40
Unil Opal
Medos 700
15W-40
2)
Valvoline
All Fleet Extra SAE 15W-40
15W-40
2)
All Fleet Plus
15W-40
2)
Wunsch Rekord TLM-TU 10W-40
10W-40
Statoil Lubricants
TIM-ID: 0000019001 - 002
Wunsch le GmbH
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
2)
elevada proteo contra

a corroso
2)
2)
2)
2)
2)
X
X
2)
2)
2)
X
2)
Tabela 71:
8.1.7
leos multiviscosos categoria 2.1 (leos Low SAPS)

( Pgina 7)
2)
MTU - leos multiviscosos categoria 2.1

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
MTU Amrica
Power Guard SAE 15W-40 Off-Highway 15W-40

Heavy Duty
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
5 gales: 800133
55 gales: 800134
IBC: 800135
Disponvel atravs da
MTU Amrica
2)
Tabela 72:
Demais leos multiviscosos categoria 2.1

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Bucher AG Langenthal
Motorex Focus CF
15W-40
2)
Castrol Ltd.
Castrol CRB Mining 15W-40
15W-40
2)
Castrol CRB Turbo G4 15W-40
15W-40
2)
Castrol Hypuron
10W-30
Castrol Rivermax RX+ 15W-40
15W-40
2)
Caltex Delo 400 LE
15W-40
2)
Chevron Delo 400 LE
15W-40
2)
Observaes
tambm liberado para BR

4000-04 T
Texaco Ursa Ultra LE
15W-40
Mobil Delvac 1 ESP
5W-40
Mobil Fleet
15W-40
2)
Fuchs Europe
Fuchs Titan Cargo
15W-40
2)
Gulf Supreme Duty XLE
15W-40
2)
Kuwait Petroleum
Q8 T 760
10W-30
Lotos Oil
Turdus Powertec 1100
15W-40
ExxonMobil Corporation
2)
2)
TIM-ID: 0000019003 - 002
Chevron Lubricants
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
TBN
Observaes
Morris Lubricants
Ring Free Ultra Plus
15W-40
OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue GS
10W-30
OMV truck blue GS
10W-40
Panolin AG
Panolin Universal LA-X
15W-40
Pennzoil Products
Pennzoil Long-Life Gold
15W-40
Petro-Canada
Duron -E
15W-40
2)
Phillips 66 Lubricants
Fleet Supreme EC
15W-40
2)
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
2)
2)
2)
tambm liberado para BR

4000-04 C
Guardol ECT
15W-40
2)
Kenndall Super-D XA
15W-40
2)
Repsol Lubricantes Y Especialida- Repsol Diesel Turbo THPD Mid Saps

des, S.A.
15W-40
2)

Company
Shell Rimula Super
15W-40
2)
Shell Rimula RT4L
15W-40
2)
Shell Rotella T
15W-40
2)
Shell Rotella T3
15W-40
2)
Shell Rotella T5
10W-30
Shell Rotella T5
10W-40
Shell Rimula R5LE
10W-30
Shell Rimula R5LE
10W-40
Shell Rotella T Triple Protection
15W-40
ZIC XQ 5000
15W-40
2)
15W-40
2)
SRS Turbo Rekord plus FE
10W-40
Statoil Lubricants
MaxWay E9 15W-40
15W-40
Total
Total Rubia TIR 7900
15W-40
Total Rubia Works 2000 FE 10W-30
10W-30
2)
Trinidad & Tobago National PeUltra Duty 15W-40 Engine Oil

troleum Marketing Company Ltd.
(NPMC)
15W-40
2)
Valvoline
15W-40
2)
SK energy
TIM-ID: 0000019003 - 002
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Turbo Rekord plus
Valvoline All Fleet Extra LE SAE 15W-40
2)
2)
Tabela 73:
Aplicabilidade relacionada srie para leos para motores da categoria de leos

3 e 3.1 (Low Saps) da MTU
Categoria de leo
3
Categoria de leo 3.1

(Low Saps)
leos multiviscosos
leos multiviscosos
S60
restrito1)
restrito2)
099
sim
sim
183
sim
sim
396
sim
sim
538
sim
sim
595
sim
sim
956
sim
sim
956 TB31/ 32/ 33 no
no
1163-01 Marine
sim
sim
1163-02 Marine
sim
sim
1163-02 TB32
Notstrom, Genset
no
no
1163-03 Marine
sim
sim
1163-04 Marine
sim
sim
2000 CR
sim
sim
2000 M84 / M94
sim
sim
2000 M72
sim
sim
2000 Cx6 / Gx6 /

Gx7 / Mx6 / Sx6
sim
sim
2000 PLD
sim
sim
4000-00
sim
sim
4000-01
sim
sim
4000-02
sim
sim
4000-03
G/S/P/C/R
sim
sim
4000-03 Gx3F /
Gx3G / Gx3H
ka
sim
Srie
4000 M23F - M63L sim
sim
4000-03 M53B /
M73-M93L /
N43S / N83
sim
sim
4000-04 C
sim
sim
4000-04 M
sim
sim
4000-04 R
no
sim
4000-04 T
sim
8000
restrito
restrito
1)
= somente 15W-40 e mnimo API

CH-4
2)
= somente 15W-40 e API CJ-4
somente 5W-40, 10W-40

sim
5)
Observaes

6)
Tabela 74:
6)
= somente leos para motores citados nominalmente
TIM-ID: 0000034414 - 002
8.1.8
TIM-ID: 0000034414 - 002
8.1.9
leos multiviscosos Categoria 3 das classes SAE 5W-30, 5W-40, e 10W-40 para
motores diesel
( Pgina 7)
MTU - leos multiviscosos categoria 3

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
MTU sia
China
5W-30
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X disponvel atravs da MTU

Suzhou
Tabela 75:
Demais leos multiviscosos categoria 3

Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Addinol Lube Oil
Addinol Ultra Truck MD 0538
5W-30
Addinol Super Truck MD 1049
10W-40
Aral Mega Turboral
10W-40
Aral Super Turboral
5W-30
Avia Turbosynth HT-E
10W-40
Avia Turbosynth HT-U
5W-30
5W-30
10W-40
BP Energol IC-MT 10W-40
10W-40
BP Vanellus Max
5W-30
Motorex MC Power PLus
10W-40
Castrol Ltd.
Castrol Enduron MT
10W-40
Castrol Enduron Plus
5W-30
Castrol Elixion HD
5W-30
Castrol Vectron Long Drain
10W-40
Castrol Vectron Long Drain E7 10W-40
10W-40
Castrol Vectron 5W-30 Arctic
5W-30
Castrol Vectron Fuel Saver 5W-30
5W-30
Cepsa Eurotrans SHPD
5W-30
Cepsa Eurotrans SHPD
10W-40
Avia Minerall AG
BayWa AG
BP p.l.c.
Cepsa
Observaes
TIM-ID: 0000019006 - 002
Aral AG
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Chevron Lubricants
Caltex Delo XLD Multigrade
10W-40
Chevron Delo XLD Multigrade
10W-40
Texaco Ursa HD
10W-40
Texaco Ursa Premium FE
5W-30
Texaco Ursa Super
10W-40
Texaco Ursa Super TDX
10W-40
Ursa TDX
10W-40
Agip Sigma Trucksint TFE
5W-40
Agip Sigma Super TFE
10W-40
Enoc
Enoc Vulcan 770 SLD
10W-40
Mobil Delvac XHP Extra
10W-40
Mobil Delvac XHP Ultra 5W-30
5W-30
Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
5W-40
Exol Lubricants Ltd.
Taurus Extreme M3
10W-40

GmbH
Titan Cargo SL
5W-30
Titan Cargo MC
10W-40
Gulf Fleet Force synth.
5W-30
Gulf Superfleet ELD
10W-40
Gulf Superfleet XLD
10W-40
Huiles Berliet S.A.
RTO Extensia RXD ECO
5W-30
Iranol Oil Co.
Iranol D 40000
10W-40
Kuwait Petroleum
Q8 T 860
10W-40
Q8 T 905
10W-40
LLK Finland Oy
Teboil Super XLD-2
5W-30
Lotos Oil
Turdus Semisynthetic XHPDO
10W-40
Turdus Powertec 3000
10W-40
Meguin
Megol Motorenl Super LL Dimo Premium
10W-40
MOL-LUB Kft
MOL Synt Diesel
10W-40
MOL Dynamic Synt Diesel E4
10W-40
5W-30
OMV super truck
10W-40
Orlen Oil Sp.o.o.
Platinum Ultor Max
5W-30
OOO LLK International
Lukoil Avantgarde Professional M5
10W-40
Panolin
Panolin Diesel HTE
10W-40
TIM-ID: 0000019006 - 002
ENI S.p.A.
OMV Refining & Marketing GmbH OMV super truck
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X
X
X
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE

S.A.
Galp Galaxia Extreme
5W-30
Galp Galaxia Ultra XHP
10W-40
10W-40
Arexons HD-Truck E7
10W-40
Urania Maximo
10W-40
Petronas Urania Optimo
10W-40
Urania 100K
10W-40
Urania FE
5W-30
Petronas Urania Maximo
5W-30
PHI OIL GmbH
Motordor Silver 10W40
10W-40
Raj Petro Specialities P Ltd.
Zoomol Rforce 8200 RF1
10W-40
Ravensberger Schmierstoff Vertrieb GmbH
RAVENOL Super Performance Truck
5W-30
RAVENOL Performance Truck
10W-40
10W-40
5W-30
Repsol Diesel Turbo UHPD Urban
10W-40
ROWE Minerallwerk GmbH
ROWE Hightec Formula GT SAE 10W-40

HC
10W-40

Company
Shell Normina Extra
10W-40
Shell Rimula R5 M
10W-40
Shell Rimula R6 M
10W-40
Shell Rimula R6 ME
5W-30
Shell Rimula R6 MS
10W-40
JB German Oil Hightech Truck
10W-40
10W-40
SRS Cargolub TFL
5W-30
SRS Cargolub TFG
10W-40
SRS Cargolub TFG plus
10W-40
MaxWay Ultra 5W-30
5W-30
MaxWay Ultra E4 10W-40
10W-40
Antar Maxolia
10W-40
Fina Kappa Syn FE
5W-30
Gulf Gulfleet Highway 10W-40
10W-40
10W-40
Total Rubia TIR 9200 FE
5W-30
Engine Oil Super EHPD
10W-40
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Turbo UHPD

des S.A.
Repsol Diesel Turbo VHPD
SMV GmbH JB German Oil
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TFF
Statoil Lubricants
Total
Transnational Blenders B. V.
Observaes
TIM-ID: 0000019006 - 002
Petronas Lubricants International Petronas Akros Synt Gold
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Unil Opal
LCM 800
10W-40
Valvoline EMEA
All Fleet Superior
10W-40
Profleet
10W-40
Yacco Transpro 45
10W-40
Yacco SAS
TBN
Observaes
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
TIM-ID: 0000019006 - 002
Tabela 76:
8.1.10
leos multiviscosos categoria 3.1 (leos Low SAPS)

( Pgina 7)
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Addinol Lube Oil
Addinol Extra Truck MD 1049 LE
10W-40
Aral AG
Aral Mega Turboral LA
10W-40
BayWa AG
Tectrol Super Truck Plus 1040
10W-40
Motorex Focus QTM
10W-40
Motorex Nexus FE SAE 5W-30
5W-30
BP Vanellus Max Drain Eco
10W-40
BP Vanellus Max Eco 10W-40
10W-40
BVG Vertriebsgesellschaft AG
Alpha Advanced Eco-Efficiency low

SAPS
10W-40
Castrol Ltd.
Castrol Vecton Long Drain10W-30

E6/E9
10W-30
Castrol Vecton Long Drain10W-40

E6/E9
10W-40
BP p.l.c.
Castrol Vecton Fuel Saver 5W-30 E6/E9 5W-30
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
Cepsa Comercial Petroleo, SA
Cepsa Eurotech LS 10W40 Plus
10W-40
Chevron Lubricants
Caltex Delo XLE Multigrade
10W-40
Delo 400 LE Synthetic
5W-30
Delo 400 XLE Synthetic
5W-30
Texaco Ursa Premium TDX (E4)
10W-40
Texaco Ursa Ultra
10W-40
Texaco Ursa Ultra X
10W-30
Texaco Ursa Ultra X
10W-40
Ursa Ultra XLE
5W-30
De Oliebron B.V.
Tor turbosynth LSP Plus 10W40
10W-40
eni S.p.a.
eni i-Sigma top MS
10W-40
ENOC International Sales L.L.C.
Vulkan green
10W-40
Exxon Mobil
Mobil Delvac 1 LE
5W-30
Mobil Delvac XHP LE
10W-40
Mobil Delvac XHP Ultra LE 5W-30
5W-30
Titan Cargo Maxx
5W-30
Titan Cargo Maxx
10W-40
Fuchs
Observaes / nmero
do material
X
X
X
X 55 gales: 800141
X
X
X
TIM-ID: 0000019019 - 002
2)
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE
Gulf Superfleet ULE
5W-30
Gulf Superfleet XLE
10W-40
Gulf Superfleet Synth XLE
10W-30
Gulf Superfleet Synth XLE
10W-40
Helios Lubeoil
Helios Premium KMXX 10W-40
10W-40
Huiles Berliet S.A.
RTO Extensia FP
10W-40
Igol
Protruck 200 X
10W-40
INA Maziva d.o.o.
INA Super 2009 5W-30
5W-30
INA Rfinerija nafte Rjeka
INA Super 9000
10W-40
JB German Oil GmbH & Co. KG
JB German Oil Truckstar
10W-40
Kuwait Petroleum R&T
Q T 900
10W-40
Q8 905
10W-40
Q8 T 904
10W-40
Q8 T 905
10W-40
Q8 T 910
5W-30
LLK Finland Oy
Teboil Super XLD-2
5W-30
Morris Lubricants
Ring Free Ultra
10W-40
Oel-Brack AG
Midland maxtra
10W-40
OMV Petrol Ofisi A.
Maximus HD-E
5W-30
5W-30
OMV truck blue ET
10W-40
OOO LLK International
Lukoil Avantgarde Professional LS
10W-40
Orlen Oil
Platinum Ultor Progress
10W-40
Panolin
Panolin Diesel Synth EU-4
10W-40
Panolin Ecomot
5W-30
Petro-Canada Lubricants Inc.
Duron-E UHP 5W30
5W-30
Petrleos de Portugal
Galp Galaxia Ultra LS
10W-40
10W-40
OMV Refining & Marketing GmbH OMV truck blue ET
TIM-ID: 0000019019 - 002
Petronas Lubricants International Duron UHP 10W-40
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
X
X
X
X
X
X
Petronas Urania FE LS
5W-30
Petronas Urania Ecotech
10W-40
PHI OIL GmbH
Motodor LSP Gold 5W30
5W-30
Prista Oil AD
Prista UHPD
10W-40
10W-40
Repsol Lubricantes y Especialida- Repsol Diesel Turbo UHPD MID SAPS

des, S.A.
Repsol DieselTurbo VHPD Mid Saps
5W-30
Rowe MInerallwerk GmbH
10W-40
Rowe Hightec Truckstar SAE 10W-40

HC-LA
Observaes / nmero
do material
Designao de marca
Classe
de viscosidade SAE

Company
Shell Rimula R6 LM
10W-40
Shell Rimula R6 LME
5W-30
SK energy
ZIC XQ 5000
10W-40
10W-40
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH SRS Cargolub TLA
TBN
810 mgKOH/g
1012 mgKOH/g
> 12 mgKOH/g
Fabricante
SRS Cargolub TLS
5W-30
SRS Cargolub TLS plus
5W-30
SRS Turbo Diesel LA
10W-40
SRS Cargolub Leichtlauf- Motorenl LA
10W-40
Statoil Lubricants
MaxWay Ultra E6 10W-40
10W-40
Total
Elf Performance Experty LSX
10W-40
10W-40
Total Rubia Works 2500
10W-40
Engine Oil Synthetic UHPD E6
10W-30
Engine Oil Synthetic UHPD E6
10W-40
Motor oil SCR
10W-40
Valvoline ProFleet LS
5W-30
Valvoline ProFleet LS
10W-40
Wibo Schmierstoffe GmbH
Wibokraft Ultra AF 10W40
10W-40
Yacco SAS
Yacco Transpo 65
10W-40
Transnational Blenders B. V.
Valvoline EMEA
Observaes / nmero
do material
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
TIM-ID: 0000019019 - 002
Tabela 77:
8.2 leos para motores a gs

8.2.1
Aplicao referente a srie para leos para motores da classe SAE 40

Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes( Pgina 7)
Addinol
MG 40 Extra LA
40
sim
MG 40 Extra Plus
40
sim
Castrol Ltd.
Castrol Duratec L
40
sim
sim1)
Chevron
Texaco Geotex LA 40
40
sim
sim1)
HDAX 7200
40
sim
sim
Mobil Pegasus 705
40
sim
sim
Mobil Pegasus 805 55 Gales:

23538056
40
sim
sim1)
Mobil Pegasus 1005
40
sim
sim
Fuchs Europe Schmierstoffe Titan Ganymet Ultra

GmbH
Titan Ganymet LA
40
40
sim
Shell International Petroleum Company
Shell Mysella S3 N 40
40
sim
Shell Mysella S5 N 40
40
sim
SRS Schmierstoff Vertrieb

GmbH
SRS Mihagrun LA 40
40
sim
sim1)
Total
Nateria MH 40
40
sim
sim1)
Nateria MJ 40
40
Nateria MP 40
40
Sentron CG 40
40
Sentron LD 8000
40
Pedro-Canada
Liberao modelo
4000 L64
4000 L32 / L33
Classe
de viscosidade SAE
4000 L32FB / L62 FB
Designao de marca
4000L61 / L62 / L63
Fabricante
sim
1)
sim
sim
sim1)
sim
sim
sim
sim
sim
sim
sim
sim
sim
Tabela 78:
= na utilizao desses leos para motores a vida til diminuda!
TIM-ID: 0000018947 - 002
1)
8.3 leos para motores de dois tempos

8.3.1
Aplicabilidade relacionada srie para leos para motores de dois tempos

Srie
Observaes
leo para motores de dois tempos API CF-2

leos monoviscosos SAE 40
leos monoviscosos SAE 50
leos multiviscosos
15W-40
S 53
sim
restrito1
restrito1
S 71
sim
restrito
S 92
sim
restrito1
restrito2
S 149
sim2
sim
no
restrito
somente a curto
prazo com baixas
temperaturas
2
com temperatura
de sada do lquido
de arrefecimento
>94
TIM-ID: 0000034422 - 001
Tabela 79:
8.3.2
leos para motores de dois tempos

Caso os leos para motores citados nominalmente no estejam disponveis, tambm podem ser utilizados leos para motores de dois tempos que atendam s exigncias em relao a leos para motores da
tabela (exigncias para leos para motores de dois tempos, ( Pgina 20)).
MTU -leo para motores de dois tempos

Fabricante e regio de
distribuio
Nome do produto
Classe SAE e categoria

de leo
Observaes / nmero
de material
MTU Amrica
Amrica
Power Guard Heavy-duty Diesel Engine Oil for

Detroit Diesel 2-Cycle
(4X1G) SAE 40
40, API CF-2
4X1Gallone: 23512701
Power Guard Heavy-duty Diesel Engine Oil for

Detroit Diesel 2-Cycle
SAE 40
40, API CF-2
5 gales: 23512734
55 gales: 23512702
IBC: 23512739
Tabela 80:
Demais leos para motores de dois tempos

Fabricante
Nome do produto
Classe SAE e categoria

de leo
Motorex Extra SAE 40
40
Chevron
Ursa Extra Duty SAE 40
40
Ursa Extra Duty SAE 50
50
Exxon XD-3 Monogrades

SAE 40
40
Mobile Delvac 1240
40
Mobile Delvac 1250
50
Extra Diesel DD SAE 40
40
ExxonMobil
Panolin
Shell International Petro- Shell Rotella DD+40

leum Company
Observaes / nmero
de material
40
TIM-ID: 0000018566 - 002
Tabela 81:
8.4 Graxas
8.4.1
Graxas para aplicaes gerais

Detalhes e particularidades, consulte captulo Lubrificantes( Pgina 17)
Fabricante
Designao de marca
Aral AG
Graxa multiusos Arallub HL2
BP p.l.c.
Energrease LS2
Castrol Ltd.
Spheerol AP2
Chevron
Multifak EP2
SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH
SRS Wiolub LFK2
Shell Deutschland GmbH
Shell Gadus S2 V220 2
Total
Total Multis EP2
Veedol International
Multipurpose
Observaes
TIM-ID: 0000019094 - 002
Tabela 82:
9 Lquidos de arrefecimento liberados

9.1 Aplicabilidade para sries e referente aplicao de aditivos
de lquidos de arrefecimento
Todas as informaes se referem ao circuito do lquido de arrefecimento do lado do motor, componentes externos permanecem sem serem considerados.
Em circuito do lquido de arrefecimento do motor sem liga de metal leve mas com componentes com liga de metal leve (por exemplo, instalao externa de refrigerao) so vlidas as liberaes de lquidos de arrefecimento para sistemas de refrigerao com liga de metal leve. Em
caso de dvidas relacionadas utilizao de lquidos de arrefecimento, entre em contato com a
MTU.
Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)

Eventualmente, acordos divergentes existentes entre o cliente e a MTU-Friedrichshafen GmbH continuaro em vigor.
Motores de quatro tempos MTU

X = liberao de acordo com a aplicao
= nenhuma liberao de acordo com a aplicao
Srie
Aplicao Sistema
Emul- Produtos antide refrises corrosivos sogerao
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
o ca- Consulte o cade liga le- ptulo
ptulo
ve
TIM-ID: 0000034439 - 002
9.2
9.3

Consulte o captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaes
9.9.2
099
Marine
sim
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !
183
Marine
sim
X2)
2)
183
Rail
396
Marine
X3)
sim
1)
1)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !
3)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !
A001061/36P 01/2015 | Lquidos de arrefecimento liberados | 127
Srie
Aplicao Sistema
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
ptulo
ve
9.2
396 TB
9.3

Consulte o captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
9.9.2
Marine
sim
Genset
sim
Rail
sim
Marine
sim
Genset
sim
C&I
sim
Rail
sim
Marine
sim
Genset
sim
C&I
sim
Rail
sim
538
Marine
sim
595
Marine
sim
956-01/
956-02
Marine
sim
Genset
sim
396 TC
5)
4)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !
5)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
20C !
Equipamento de
conservao do calor
TIM-ID: 0000034439 - 002
396 TE
4)
Observaes
128 | Lquidos de arrefecimento liberados | A001061/36P 01/2015
Srie
Aplicao Sistema
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
ptulo
ve
9.2
20V956
TB33
9.3

Consulte o captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaes
9.9.2
sim
6)
at ano
de fabricao final de
2008, conforme placa de identificao
Genset7)
sim
7)
12V/16V Genset
956 TB33
sim
956 TB34 Genset
sim
1163-02
Marine
sim
Genset
sim
1163-03/ Marine
1163-04
sim
2000 (in- Marine

cludo modelo 06)
sim
X8)
X8)
Genset
sim
C&I
no
Oil&Gas
(motores
S)
no
Oil&Gas
(motores
P)
sim
Genset
sim
TIM-ID: 0000034439 - 002
Genset6)
2000-07
a partir
de ano de
fabricao
2009, conforme placa de identificao
8)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
estiver instalado no
motor um
trocador de
calor
Aplicao Sistema
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
ptulo
ve
9.2
9.3

Consulte o captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
9.9.2
4000-00/ Marine
4000-01
sim
X9)
4000-01/ Genset
4000-02/ C&I
4000-03
Rail
no
no
no
4000-01
sim P11,
P61, P81,
P91
4000-02/ Oil&Gas
4000-03
no
4000-00
sim
Oil&Gas
Rail
Observaes
9)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
motor um
trocador de
calor
Em motor
isento de liga de metal leve
mas com
instalao
de refrigerao externa com
liga de metal leve,
so vlidas
as liberaes de lquido de
arrefecimento para
sistemas
de refrigerao com
liga de metal leve.
TIM-ID: 0000034439 - 002
Srie
Srie
Aplicao Sistema
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
ptulo
ve
9.2
Marine
no
9.4
X
9.5
9.6
X10)
9.9.1
Observaes
9.9.2
X
10)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
motor um
trocador de
calor
TIM-ID: 0000034439 - 002
4000-03
9.3

Consulte o captulo
Aplicao Sistema
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
ptulo
ve
9.2
4000-04
9.3

Consulte o captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaes
9.9.2
Marine
no
X11,12)
no permitido com
temperatura da gua
do mar >
25C se
motor um
trocador de
calor
12)
produtos, consulte referncia no captulo 9.6
Rail
no
X13)
Em motor
isento de liga de metal leve
mas com
instalao
de refrigerao externa com
liga de metal leve so
vlidas as
liberaes
de lquido
de arrefecimento para
sistemas
de refrigerao com
liga de metal leve.
13)
produtos, consulte a referncia no
captulo
9.6
Oil&Gas
no
X14)
14)
produtos, consulte a referncia no

captulo
9.6
C&I
no
132 | Lquidos de arrefecimento

liberados
| A001061/36P
01/2015
X15)
15)
11)
produtos, consulte a refe-
TIM-ID: 0000034439 - 002
Srie
Srie
Aplicao Sistema
Conlveis em
com teor sulte
gua
de metal
ptulo
ve
9.2
9.3

Consulte o captulo
9.4
9.5
9.6
9.9.1
Observaes
9.9.2
4000
Motor a
gs
sim
8000
Marine
sim
Tabela 83:
Motores de quatro e dois tempos da Detroit Diesel

X = liberao de acordo com a aplicao
= nenhuma liberao de acordo com a aplicao
Srie
Aplicao Sistema
Emulses Produtos anticorrosi- Agente anticongelan- Observaes
de refriConsulte vos solveis em gua
te anticorrosivo
gerao
o captu- Consulte o captulo
Consulte o captulo
com teor
lo
de metal
de liga leve
9.2
S 60
9.8.3/
9.8.4
9.7.1/
9.7.2
9.8.1/
9.8.2
Motores
de quatro
tempos
S 53
no
Motores
de dois
tempos
S 71
no
Motores
de dois
tempos
no
Motores
de dois
tempos
no
Motores
de dois
tempos
S 92
S 149
TIM-ID: 0000034439 - 002
Marine
9.7.3/
9.7.4
Marine
C&I
Genset
Tabela 84:
9.2 leos emulsionveis de proteo contra corroso

Detalhes e particularidades, vide captulo Lquido de arrefecimento ( Pgina 23)
leos emulsionveis de proteo contra corroso

Fabricante
Designao de marca
Tempo de fun- Observaes /

cionamento
Nmero do material
Hora / ano
Houghton Deutschland
GmbH
Oil 9156
6000 / 1
X00056748 (tambor)
X00056749 (galo)
TIM-ID: 0000019095 - 001
Tabela 85:
9.3 Agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de

9.3.1
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de

Detalhes e particularidades consulte captulo Lquido de arrefecimento( Pgina 23)
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua

Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)
tambm disponvel atravs da MTU sia

Concentrate
6000 / 2
colorido em verde
23533526 (1 gales)
23533527 (5 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
Arteco NV
Freecor NBI
6000 / 2
BASF SE
Glysacorr G93-94
6000 / 2
BP Lubricants

Corrosion Inhibitor
X 6000 / 2
CCI Corporation
A 216
X 6000 / 2
CCI Manufacturing IL
Corporation
A 216
X 6000 / 2
Chevron Corp.
Texcool A 200
Detroit Diesel Corp.
Drew Marine
Drewgard XTA
ExxonMobil

Ginouves
York 719
Old World Industries

Inc.
Final Charge Extended Li- X

fe Corrosion Inhibitor (A
216)
Valvoline
ZEREX G-93
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant CS100 Corrosion

Inhibitor Concentrate
MTU America Inc.
Inibidores
TIM-ID: 0000019105 - 002
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X
X
X
X00051509 (208l)
6000 / 2
X 6000 / 2
X00054105 (tambor)
X00058062 (galo)
colorido em vermelho
6000 / 2
X 6000 / 2
6000 / 2
X 6000 / 2
6000 / 2
Tabela 86:
9.3.2
Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas

de refrigerao com liga de metal leve
Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua

Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant CS10/90 Corrosion Inhibitor Premix
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
TIM-ID: 0000054558 - 001
Tabela 87:
9.4 Agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de

9.4.1


Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)

Concentrate
6000 / 2
colorido em verde
23533526 (1 gales)
23533527 (5 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
Freecor NBI
6000 / 2
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

MTU America Inc.
Arteco NV
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante

Corrosion Inhibitor [EU
Code 32765] (XLI)
6000 / 2
BASF SE
Glysacorr G93-94
BP Lubricants

Corrosion Inhibitor
X 6000 / 2
CCI Corporation
A 216
X 6000 / 2
Corporation
A 216
X 6000 / 2
Chevron Corp.
Texcool A 200
6000 / 2
X X
6000 / 2

TIM-ID: 0000019146 - 002
6000 / 2
X 6000 / 2
Drew Marine
Drewgard XTA
ExxonMobil

Fleetguard
DCA-4L
X X X
2000 / 1
Ginouves
York 719
6000 / 2
X00054105 (tambor)
X00058062 (galo)
X00051509 (208l)
6000 / 2
X 6000 / 2
Designao de marca
Nalco
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
6000 / 2
Alfloc 2000
X X
6000 / 2
Nalco 2000
X X
6000 / 2
Nalcool 2000
X X
6000 / 2
Trac 102
X X
6000 / 2

Inc.

216)
Penray
Pencool 2000
Total
Total WT Supra
Valvoline
Zerex G-93
Observaes /
Nmero do material
X 6000 / 2
X X
X
6000 / 2
6000 / 2
6000 / 2
TIM-ID: 0000019146 - 002
Tabela 88:
9.4.2
Concentrado de agentes anticorrosivos misturas preparadas para sistemas de

Concentrado de agentes anticorrosivos misturas preparadas para sistemas de

Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Nalco

(7%)
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X
X
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
6000 / 2
TIM-ID: 0000019147 - 002
Tabela 89:
9.5 Agentes anticorrosivos e anticongelantes para sistemas de

9.5.1
Concentrados agentes anticorrosivos anticongelantes para sistemas de

Concentrados anticongelantes anticorrosivos

Observaes /
Nmero do material
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23533522 (1 galo)
23533523 (5 gales)
23533524 (55 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant AH100 Antifreeze Concentrate
MTU America Inc.
Power Cool Off Highway

Coolant Concentrate
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool - HB500 Coo- X X

lant Concentrate
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G05
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Inibidores
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Fabricante
X X
X X
X X
X X
9000 / 5
Glysantin G48
X X
9000 / 5
X00058054 (25l)
X00058053 (210l)
Glysantin G30
9000 / 3
X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)
BayWa AG
Tectrol Coolprotect
X X
9000 / 5
BP Lubricants
Aral Antifreeze Extra
X X
9000 / 5
Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant
Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48
X X
9000 / 5
Castrol
Castrol Antifreeze NF
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF
X X
9000 / 5
Clariant
Genantin Super
X X
Classic Schmierstoff
GmbH + Co KG
Classic Kolda UE G48
X X
CCI Corporation
L 415
X 9000 / 3
Corporation
C 521
X 9000 / 3
Comma Oil & Chemicals Ltd.
Comma Xstream G30
9000 / 3
Comma Xstream G48
X X
9000 / 5
9000 / 5
9000 / 5
TIM-ID: 0000019149 - 002
X 9000 / 3
Designao de marca
Power Cool Antifreeze
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
ExxonMobil
X X
X
X 9000 / 3

Life Coolant
X 9000 / 3
Mobil Antifreeze Advanced
9000 / 3
Mobil Antifreeze Extra
X X
9000 / 5
X X
9000 / 5
Esso Antifreeze Advanced
9000 / 3
Esso Antifreeze Extra
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin G12

Plus
9000 / 3
Ginouves
York 716
X X
9000 / 5
Krafft S.L.U.
Agente de refrigerao
ACU 2300
INA Maziva Ltd.
INA Antifriz Al Super
X X
9000 / 5
Mol-Lub Kft
EVOX Extra G48 Antifree- X X

ze concentrate
9000 / 5
Nalco
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool 48
X X
9000 / 5

Inc.
Blue Mountain Heavy Du- X

ty Extended Life Coolant
Fuchs Petrolub SE
X X
Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze
9000 / 3
X X
X00058075 (tambor)
9000 / 3
X 9000 / 3
OMV Coolant Plus
X X
9000 / 5
OMV Coolant SF
9000 / 3
R542
X X
9000 / 3
SMB - Sotagal / Mont Antigel Power Cooling

Blanc
Concentrate
X X
9000 / 5
Total
Glacelf MDX
X X
9000 / 5
Valvoline
Zerex G-05
Recochem Inc.
X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)
X 9000 / 3
Final Charge Global ExX

tended Life Coolant Antifreeze
OMV
Observaes /
Nmero do material
9000 / 3
Power Cool Plus Coolant
Mobil Antifreeze Special
TIM-ID: 0000019149 - 002
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
X X
9000 / 5
Zerex G-48
X X
9000 / 5
Zerex G-30
9000 / 3
Tabela 90:
9.5.2
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para usos especiais

Concentrados para utilizaes especiais

Designao de marca
BASF SE
G206
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X X
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
9000 / 3
Para utilizao em regies rticas (< -40 C)
TIM-ID: 0000019151 - 002
Tabela 91:
9.5.3
Misturas preparadas agentes anticorrosivos anticongelantes para sistemas de

Misturas preparadas para sistemas de refrigerao de liga de metal leve

Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
X X
9000 / 5
MTU America Inc.
Power Cool Universal

35/65 mix
X X
9000 / 5
800085 (5 gales)
800086 (55 gales)

50/50 mix
X X
9000 / 5
800069 (1 galo)
800071 (5 gales)
800084 (55 gales)
9000 / 5
23533530 (1 galo)
23533531 (5 gales)
23533532 (55 gales)
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Inibidores
X X
TIM-ID: 0000019156 - 002
Power Cool Off-Highway Coolant 50/50 Premix
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
Fabricante
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool HB500 Pre- X X

mix 50/50
9000 / 3
Bantleon
Avilub Antifreeze Mix

(50%)
X X
9000 / 5
BP Lubricants
Castrol Heavy Duty Extended Life Prediluted

Coolant (50/50)
X 9000 / 3
Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48 re- X X

ady to use (50/50)
9000 / 5
Castrol
Premix (45%)
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF Premix (45 %)
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415 (50%)
X 9000 / 3
Corporation
C 521 (50%)
X 9000 / 3
Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)
X 9000 / 3
Exxon Mobil

Life Prediluted Coolant
(50/50)
X 9000 / 3

Inc.

ty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)
X 9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Prediluted

Coolant/Antifreeze
(50/50)
X 9000 / 3
X00049213 (210l)
Designao de marca
Inibidores
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
L.R.-30 Power Cooling

(44%)
X X
9000 / 5

(52%)
X X
9000 / 5
Total
Coolelf MDX (40%)
X X
9000 / 5
Tosol-Sintez
Glysantin Alu Protect

G30 Ready Mix
9000 / 3

Plus G48 Ready Mix
X X
9000 / 5
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Valvoline
Zerex G-05 50/50 Mix
X X
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
9000 / 5
TIM-ID: 0000019156 - 002
Tabela 92:
9.6 Agentes anticorrosivos e anticongelantes para sistemas de

refrigerao isentos de liga de metal leve
9.6.1
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para sistemas de refrigerao sem

liga de metal leve
Para a srie 4000-04 somente podero ser utilizados lquidos de arrefecimento munidos de *!
TIM-ID: 0000019158 - 002
Observaes /
Nmero do material
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23533522 (1 galo)
23533523 (5 gales)
23533524 (55 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant AH100* Antifreeze Concentrate
MTU America Inc.
Power Cool Off-Highway

Coolant Concentrate
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool HB500
X X
9000 / 3
Power Cool HB800
X X X
9000 / 3
Arteco NV

Coolant XLC [EU Code
30379]
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN*
X X
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G05
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Inibidores
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Fabricante
X X
X X
X X
9000 / 5
Glysantin G48*
X X
9000 / 5
X00058054 (25l)
X00058053 (210l)
Glysantin G30*
9000 / 3
X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)
BayWa AG
Tectrol Coolprotect*
X X
9000 / 5
BP Lubricants
ARAL Antifreeze Extra*
X X
9000 / 5
Castrol Heavy Duty Extended Life Coolant*
X 9000 / 3
Bucher AG Langenthal Motorex Coolant G48*
X X
9000 / 5
Caltex
Caltex Extended Life

Coolant [AP Code
510614] (XLC)
9000 / 3
Castrol
Castrol Antifreeze NF*
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF*
X X
9000 / 5
L415*
CCI Corporation
X 9000 / 3
Designao de marca
Inibidores
Corporation
C521*
X 9000 / 3
Chevron Corp.
Havoline Dexcool Extended Life Antifreeze [US

Code 227994]
9000 / 3
Clariant
Genantin Super
GmbH + Co. KG
Classic Kolda UE G48*
X X
9000 / 5
Comma Xstream G30*
9000 / 3
Comma Xstream G48*
X X
9000 / 5
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X X
Fuchs Petrolub SE
9000 / 3
9000 / 3
Power Cool Plus Coolant*
X 9000 / 3

Life Coolant*
X 9000 / 3
Mobil Antifreeze Advanced*
9000 / 3
Mobil Antifreeze Extra*
X X
9000 / 5
X X
9000 / 5
Esso Antifreeze Advanced*
9000 / 3
Esso Antifreeze Extra*
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin*
X X
9000 / 5

Plus*
9000 / 3
Maintain Fricofin HDD

[Oilcode T-AF3-1]
X X
G - Energy Antifreeze
SNF
9000 / 3
Ginouves
York 716*
X X
9000 / 5
Krafft S.L.U
Agente de refrigerao
ACU 2300
INA Maziva Ltd.
INA Antifriz Al Super*
X X
9000 / 5
MOL-Lub Kft.

ze concentrate
9000 / 5
EVOX Premium concentrate
9000 / 3
Nalcool 4070
X X X
9000 / 3
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool NF 48*
X X
9000 / 5
OAO Technoform
Cool Stream Premium C
9000 / 3
Nalco
X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)
X 9000 / 3
Gazpromneft - Lubricants Ltd.
X X
Observaes /
Nmero do material
9000 / 3
X00058075 (tambor)
TIM-ID: 0000019158 - 002
ExxonMobil
X X
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Designao de marca
Inibidores

Inc.

ty Extended Life Coolant*
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Final Charge Global ExX

tended Life Coolant Antifreeze*
OMV
Recochem Inc.
9000 / 3
X 9000 / 3
OMV Coolant Plus*
X X
9000 / 5
OMV Coolant SF*
9000 / 3
R542
X X
9000 / 3
R824M
X X X
9000 / 3
X X
9000 / 3
Shell
Shell HD Premium N
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
Antigel Power Cooling

Concentrate*
X X
9000 / 5
Total
Glacelf Auto Supra
9000 / 3
Glacelf MDX*
X X
9000 / 5
Glacelf Supra
9000 / 3
Valvoline
Zerex G-05
Observaes /
Nmero do material
X 9000 / 3
X X
Fleetcharge SCA Precharged Heavy Duty Coolant/ Antifreeze
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
X X
9000 / 5
Zerex G-48*
X X
9000 / 3
Zerex G-30*
9000 / 5
TIM-ID: 0000019158 - 002
Tabela 93:
9.6.2
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para usos especiais

Concentrados para utilizaes especiais

Designao de marca
BASF SE
G206
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X X
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
9000 / 3
Para utilizao em regies rticas (< -40 C)

nenhuma liberao para
BR 4000-04
TIM-ID: 0000019157 - 002
Tabela 94:
9.6.3
Misturas preparadas anticorrosivos anticongelantes para sistemas de

Para a srie 4000-04 somente podero ser utilizados lquidos de arrefecimento munidos de *!
Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos

Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Coolant AH 35/65 Antifreeze Premix*
X X
9000 / 5
MTU America Inc.

35/65 mix*
X X
9000 / 5
800085 (5 gales)
800086 (55 gales)

50/50 mix*
X X
9000 / 5
800069 (1 galo)
800071 (5 gales)
800084 (55 gales)
9000 / 5
23533530 (1 galo)
23533531 (5 gales)
23533532 (55 gales)
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Inibidores
X X

Coolant 50/50 Premix
MTU Detroit Diesel
Australia
TIM-ID: 0000019159 - 002
Arteco NV
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
Fabricante

mix 50/50
9000 / 3
Power Cool HB800 Pre- X X X

mix 50/50
9000 / 3
Halvoline Extended Life

Coolant + B2 50/50
OF01 [EU Code 33073]
(50 %)
9000 / 3

Coolant + B2 40/60
(40 %)
9000 / 3

Coolant + B2 35/65
(35 %)
9000 / 3
Bantleon
Avilub Antifreeze Mix (50 X X

%)*
BP Lubricants

Coolant (50/50)*
9000 / 5
X 9000 / 3

ady to use (50/50)*
9000 / 5
Caltex
9000 / 3
Caltex Extended Life

Coolant Pre-Mixed
50/50 [AP Code
510609] (50 %)
X00049213 (210l)
Inibidores
Castrol
Premix (45 %)*
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF Premix (45 %)*
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415 (50%)*
X 9000 / 3
Corporation
C 521 (50%)*
X 9000 / 3
Chevron Corp.
Havoline Dexcool Exten- X

ded Life Predilluted
50/50 Antifeeze Coolant
[US Code 227995]
9000 / 3
Power Cool Plus Prediluted Coolant (50/50)*
X 9000 / 3
ExxonMobil

(50/50)*
X 9000 / 3
Fuchs Petrolub SE
Maintain Fricofin HDD

Premix 50/50 [Oilcode T-AF3-2]
Nalco
Nalcool 4100 (50%)

Inc.

ty Extended Life Prediluted Coolant (50/50)*
X 9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Predilluted

Coolant / Antifreeze
(50/50)*
X 9000 / 3

(44 %)*
X X
9000 / 5

(52 %)*
X X
9000 / 5
Coolelf MDX (40 %)*
X X
9000 / 5
Coolelf Supra (40%)
9000 / 3
Coolelf GF NP (50 %)
9000 / 3
Glysantin Alu
X
Protect/G30 Ready Mix*
9000 / 3
Glysantin Protect
Plus/G48 Ready Mix*
9000 / 5
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
Total
Tosol-Sinzez
Valvoline
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
X X
X 9000 / 3
X X X
9000 / 3
X X
X X
Tabela 95:
9000 / 5
Observaes /
Nmero do material
TIM-ID: 0000019159 - 002
Designao de marca
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
9.7 Aditivos de agentes de refrigerao para motores das sries

60
9.7.1
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para motores da srie 60

TIM-ID: 0000019160 - 002
Observaes /
Nmero do material
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23533522 (1 galo)
23533523 (5 gales)
23533524 (55 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
MTU America Inc.

Coolant Concentrate
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool HB500
X X
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN
X X
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G05
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Inibidores
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Fabricante
X X
X X
X X
9000 / 5
Glysantin G30
9000 / 3
X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)
Glysantin G48
X X
9000 / 5
X00058054
X00058053
BayWa AG
Tectrol Coolprotect
X X
9000 / 5
BP Lubricants
X X
9000 / 5
X 9000 / 3
X X
9000 / 5
Castrol
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF
X X
9000 / 5
GmbH + Co KG
X X
9000 / 5
Comma Xstream G30
9000 / 3
Comma Xstream G48
X X
9000 / 5

X X
X
9000 / 3
X 9000 / 3
Designao de marca
Inibidores
ExxonMobil

Life Coolant
X 9000 / 3
9000 / 3
X X
9000 / 5
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X X
9000 / 5
9000 / 3
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin G 12
Plus
9000 / 3
INA Maziva Ltd.
X X
9000 / 5
Mol-Lub Kft
Evox Extra G48 Anrifreeze concentrate
X X
9000 / 5
Nalco
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool 48
X X
9000 / 5

Inc.

Fuchs Petrolub SE
Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze
X X
9000 / 3
OMV Cooland Plus
X X
9000/5
OMV Coolant SF
9000 / 3
R 542
X X
9000 / 3
SMB - Sotagal / Mont Antigel Power Cooling

Blanc
Concentrate
X X
9000 / 5
Total
Glacelf MDX
X X
9000 / 5
Valvoline
Zerex G05
Recochem Inc.
X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)
X 9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Coolant/

Antifreeze
OMV
Observaes /
Nmero do material
X 9000 / 3
X X
9000 / 5
Zerex G-48
X X
9000 / 5
Zerex G30
9000 / 3
Tabela 96:
TIM-ID: 0000019160 - 002
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
9.7.2
Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores da srie 60

Orgnico Inibidores
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat

Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
X X
9000 / 5
MTU America Inc.

(35/65)
X X
9000 / 5
800085 (5 Gales
800086 (55 gales)

(50/50)
X X
9000 / 5
800069 (1 Galo
800071 (5 Gales
800084 (55 gales)
9000 / 5
23533530 (1 galo)
23533531 (5 gales)
23533532 (55 gales)
X X
Power Cool Off Highway

50/50
TIM-ID: 0000034533 - 002
Observaes /
Nmero do material
Fabricante
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
MTU Detroit Diesel

Australia

mix 50/50
9000 / 3
Bantleon

(50%)
X X
9000 / 5
BP Lubricants

Coolant (50/50
X 9000 / 3

ady to use (50/50)
9000 / 5
Castrol
Premix (45%)
X X
9000 / 5
X X
9000 / 5
X 9000 / 3
ExxonMobil

(50/50)
X 9000 / 3

Inc.

X 9000 / 3

Coolant/Antifreeze
(50/50)
X 9000 / 3
X00049213 (210l)
Orgnico Inibidores
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Fabricante
Designao de marca
SMB - Sotragal /
Mont Blanc

(44%)
X X
9000 / 5

(52%)
X X
9000 / 5
Total
Coolelf MDX (40%)
X X
9000 / 5
Tosol-Sintez

G30 Ready Mix
9000 / 3

G48 Ready Mix
X X
9000 /5
Valvoline
X X
Observaes /
Nmero do material
9000 / 5
TIM-ID: 0000034533 - 002
Tabela 97:
9.7.3
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores da srie

60

Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)

Concentrate
6000 / 2
colorido em verde
23533526 (1 gales)
23533527 (5 gales)
Disponvel atravs da
MTU Amrica
BASF SE
Glysacorr G93-94
6000 / 2
X00054105 (tambor)
X00058062 (galo)
Drew Marine
Drewgard XTA
6000 / 2
Ginouves
York 719
6000 / 2
Valvoline
ZEREX G-93
6000 / 2
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

MTU America Inc.
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
TIM-ID: 0000034532 - 002
Tabela 98:
9.7.4
Misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores

das sries 60

Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
TIM-ID: 0000054560 - 001
Tabela 99:
9.8 Aditivos de agentes de refrigerao para motores de dois

tempos
9.8.1
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para motores de dois tempos

TIM-ID: 0000034540 - 002
Observaes /
Nmero do material
9000 / 5
X00057231 (20l)
X00057230 (210l)
9000 / 5
23528572
23528571
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
X X
MTU America Inc.
Power Cool 3149
MTU Detroit Diesel

Australia
Power Cool HB500
X X
9000 / 3
Avia Minerall AG
Antifreeze APN
X X
9000 / 5
BASF SE
Glysantin G30
9000 / 3
X00058072 (galo)
X00058071 (tambor)
Glysantin G48
X X
9000 / 5
X00058054 (25l)
X00058053 (210l)
BayWa AG
Tectrol Coolprotect
X X
9000 / 5
BP Lubricants
X X
9000 / 5
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Inibidores
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Fabricante
X 9000 / 3
X X
9000 / 5
Castrol
X X
9000 / 5
Castrol Radicool NF
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415
X 9000 / 3
Corporation
C 521
X 9000 / 3
GmbH + Co. KG
X X
9000 / 5
Comma Xstream G30
9000 / 3
Comma Xstream G48
X X
9000 / 5

X X
X
9000 / 3
X 9000 / 3
Designao de marca
Inibidores
ExxonMobil

Life Coolant
X 9000 / 3
9000 / 3
X X
9000 / 5
9000 / 3
X X
9000 / 5
Maintain Fricofin
X X
9000 / 5

Plus
9000 / 3
Ginouves
York 716
X X
9000 / 5
INA Maziva Ltd.
X X
9000 / 5
MOL-Lub Kft.

ze concentrate
9000 / 5
Nalco
Nalcool 5990
X X
9000 / 3
Nalco Australia
Nalcool 48
X X
9000 / 5

Inc.

Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Fleet Charge SCA precharged heavy duty coolant / Antifreeze
X00058074 (galo)
X00058073 (tambor)
X 9000 / 3
X X
9000 / 3
Final Charge Global Extended Life Coolant/

Antifreeze
OMV Coolant Plus
X X
9000 / 5
OMV Coolant SF
9000 / 3
Recochem Inc.
R 542
X X
9000 / 3
SMB - Sotragal /
Mont Blanc
Antigel Power Cooling

Concentrate
X X
9000 / 5
Total
Glacelf MDX
X X
9000 / 5
Valvoline
Zerex G-30
9000 / 3
Zerex G-48
X X
9000 / 5
OMV
Observaes /
Nmero do material
Tabela 100:
X 9000 / 3
TIM-ID: 0000034540 - 002
Fuchs Petrolub SE
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
9.8.2
Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores de dois

tempos

Designao de marca
MTU Friedrichshafen
X X
9000 / 5
MTU America Inc.

35/65 mix
X X
9000 / 5
800085 (5 gales)
800086 (55 gales)

50/50 mix
X X
9000 / 5
800069 (1 galo)
800071 (5 gales)
800084 (55 gales)
MTU Detroit Diesel

Australia

mix 50/50
9000 / 3
Bantleon

(50%)
X X
9000 / 5
BP Lubricants

Coolant (50/50)
TIM-ID: 0000034556 - 002
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Inibidores
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
Fabricante
X00049213 (210l)
X 9000 / 3

ady to use (50/50)
9000 / 5
Castrol
Premix (45%)
X X
9000 / 5
X X
9000 / 5
CCI Corporation
L 415 (50%)
X 9000 / 3
Corporation
C 521 (50%)
X 9000 / 3

premix 50/50
X X
9000 / 3
X 9000 / 3
ExxonMobil

(50/50)
X 9000 / 3
SMB - Sotragal /
Mont Blanc

(44%)
X X
9000 / 5

(52%)
X X
9000 / 5
Designao de marca
Inibidores

Inc.

X 9000 / 3

Coolant/Antifreeze
(50/50)
X 9000 / 3
Glysantin Alu
Protect/G30 Ready Mix
9000 / 3
Glysantin Protect
Plus/G48 Ready Mix
X X
9000 / 5
Coolelf MDX (40%)
X X
9000 / 5
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Tosol-Sintez
Total
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
TIM-ID: 0000034556 - 002
Tabela 101:
9.8.3
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores de dois

tempos

Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
X00057233 (20l)
X00057232 (210l)

Concentrate
6000 / 2
colorido em verde
23533527 (1 gales)
23533526 (5 gales)
Arteco NV
Freeco NBI
6000 / 2
BASF SE
Glysacorr G93-94
6000 / 2
BP Lubricants

Corrosion Inhibitor
X 9000 / 2
CCI Corporation
A 216
X 6000 / 2
Corporation
A 216
X 6000 / 2
Chevron Corp.
Texcool A 200
Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH

MTU America Inc.
Inibidores
TIM-ID: 0000019161 - 002
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X
X
Power Cool 2000
X X
6000 / 2
Power Cool 3000
X X X
4000 / 2
Drew Marine
Drewgard XTA
6000 / 2
ExxonMobil

Ginouves
York 719

Inc.

216)
Penray
Pencool 2000
X X
6000 / 2
Pencool 3000
X X X
4000 / 2
ZEREX G-93
6000 / 2
Valvoline
X00051509 (208l)
6000 / 2
X 6000 / 2
X00058062 (galo)
X00054105 (tambor)
X 6000 / 2
X
6000 / 2
X 6000 / 2
Tabela 102:
9.8.4
Misturas preparadas de agentes anticorrosivos para motores de dois tempos


Designao de marca
MTU Friedrichshafen
GmbH
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
6000 / 2
TIM-ID: 0000054559 - 001
Tabela 103:
9.9 Aditivos de agentes de refrigerao com liberao restrita a

srie
9.9.1
Concentrados anticorrosivos, anticongelantes com base em etilenoglicol para

sries com liga de metal leve e sem liga de metal leve
Designao de marca
BASF SE
GlysantinG40 (concentrado)
Valvoline
ZEREX G40 (concentrado)
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
X X
9000 / 3
X00066724 (20l)
X00066725 (210l)
Concentrao de aplicao 40-50 Vol-%
X X
9000 / 3
Concentrao de aplicao 40-50 Vol-%
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
TIM-ID: 0000053736 - 001
Tabela 104:
9.9.2
Mistura pronta de anticorrosivo, anticongelante, com base em propilenoglicol

para sries sem liga de metal livre
Designao de marca
Fleetguard
PG XL (40%) mistura
pronta
Inibidores
Orgnico
Silcio
Nitrito
Fosfato
Molybdat
Fabricante
X X X
Tempo de
funcionamento
Hora / ano
Observaes /
Nmero do material
9000 / 3
TIM-ID: 0000053738 - 001
Tabela 105:
10 Prescrio de enxague e limpeza para

circuitos do lquido de arrefecimento do motor
10.1 Generalidades
A presente prescrio de limpeza vlida para os circuitos do lquido de arrefecimento nos motores
MTU a diesel e a gs.
possvel formar depsitos de lama nos circuitos do lquido de arrefecimento no decorrer do tempo,
devido ao envelhecimento do aditivo do lquido de arrefecimento. As consequncias podem ser: menor
rendimento de refrigerao, entupimento das tubulaes de ventilao, alm de sujeira nos locais de
drenagem de gua e nos vidros dos visores do nvel da gua.
Quando a qualidade da gua for inadequada, ou quando o tratamento for deficiente, o circuito de refrigerao pode ficar fortemente sujo.
Caso tais falhas apaream, o circuito do lquido de arrefecimento deve ser enxaguado com gua potvel
repetidas vezes.
Se esses procedimentos de enxague forem pouco efetivos, ou se o circuito do lquido de arrefecimento
estiver muito sujo, necessrio limpar o circuito do lquido de arrefecimento e os outros componentes
relacionados.
Para o enxague, utilizada, exclusivamente, gua potvel (no gua fluvial ou martima).
Para a limpeza, utilizar somente os produtos permitidos pela MTU-Friedrichshafen GmbH na concentrao prescrita ou produtos correspondentes na concentrao de utilizao prescrita. Deve ser obedecido o procedimento prescrito.
Abastecer os circuitos do lquido de arrefecimento imediatamente aps o enxague e limpar com o lquido de arrefecimento preparado para o motor, conforme as atuais especificaes para lubrificantes e
fluidos A001061/ da MTU. ( Pgina 127) . Caso contrrio, existe o risco de corroso!
Os lubrificantes e fluidos (lquido de arrefecimento preparado), a gua de enxague utilizada, o
produto de limpeza e as solues de limpeza podem ser substncias perigosas. Durante o manuseio, armazenamento e descarte dessas substncias, necessrio obedecer determinados
regulamentos.
Estes regulamentos se originam dos dados dos fabricantes, das determinaes legais e dos regulamentos tcnicos vlidos para o respectivo pas. Visto que podem existir grandes diferenas
entre um pas e outro, impossvel fornecer informaes de validade geral sobre os regulamentos a serem respeitados no mbito das presentes especificaes de enxague e limpeza.
Consequentemente, os usurios dos produtos aqui citados tm a obrigao de informar-se sobre os regulamentos vigentes. A MTU no assume nenhuma responsabilidade pelo uso indevido ou ilegal dos lubrificantes e fluidos, bem como produtos de limpeza por ela aprovados.
TIM-ID: 0000019196 - 001
Trocadores de calor de leo de motores com corroso dos mancais ou com corroso / frico
dos mbolos devem ser sucateados!
Aparelhos de teste, materiais auxiliares e lubrificantes e fluidos

Maleta de ensaios MTU ou medidor eltrico do valor de pH
gua potvel
Agente de refrigerao preparado
Vapor sobreaquecido
Ar comprimido
A001061/36P 01/2015 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor
| 165
10.2 Agentes de limpeza aprovados

Fabricante
Denominao do pro- Concentrao de aplicao

duto
Nmero de pedido
Para circuitos do agente de refrigerao:

Kluthe
Nalco
Hakutex 111 1, 8)
2% (volume)
Lquido
Hakupur 50-706-3 8)
2% (volume)
Lquido
X00055629
2% (volume)
Lquido
7)
P3-FD 2)
3 a 5% (peso)
7)
Porodox 3)
5 a 10% (peso)
7)
Hakutex 60
100 % (volume)
Lquido
X00056750 (25kg)
Maxi Clean 2
1, 8)
X00065751
Para grupos construtivos:

Henkel
Kluthe
Para circuitos de refrigerao com ataques de bactrias leveduras e fungos (assim denominado limpador
do sistema).
Schlke & Mayr GmbH
Grotan WS Plus 5)
0,15 % (volume)
Lquido
X00065326 (10kg)
Grotanol SR1 6)
1 % (volume)
Lquido
X00057297 (10kg)
X00057298
(200kg)
1 % (volume)
Lquido
7)
Troy Chemical Company Troyshield SC1 6)
5)
Ataque de bactrias at 10 4
2)
Em caso de depsitos de calcrio mais concentrados
6)
ataque de bactrias > 10 4, fungos e leveduras
3)
Preferencialmente em caso de intensos depsitos

de calcrio
7)
A MTU no mantm estoque
4)
8)
No adequado para superfcies galvanizadas
com leve depsito de calcrio, corroso leve
Em caso de intensos depsitos de calcrio
TIM-ID: 0000019197 - 007
1)
166 | Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido de arrefecimento do motor | A001061/36P
01/2015
10.3 Enxgue dos circuitos do agente de refrigerao do motor

1.
2.
Drenar o agente de refrigerao do motor.

Medir o valor de pH da gua potvel atravs da maleta de ensaios MTU ou medidor eltrico do valor de
pH
3.
Colocar gua potvel no circuito do agente de refrigerao.

Nunca colocar gua fria em um motor quente!
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Preaquecer o motor, dar partida e amaci-lo.

Operar o motor com rotao elevada por aprox. 30 min.
Retirar uma amostra da gua de enxague no ponto de retirada de amostras do lquido de arrefecimento
do motor.
Desligar o motor.
Drenas a gua de enxague.
Medir o valor de pH da amostra da gua de enxague atravs da maleta de teste da MTU ou medidor
eltrico do valor de pH e comparar com o valor de pH da gua potvel.
a) Diferena do valor de pH < 1: Abastecer o lquido de arrefecimento preparado e colocar o motor em
funcionamento.
b) Diferena do valor de pH > 1: Abastecer com gua potvel de enxague e repetir o ciclo de enxague.
c) Se a diferena do valor de ph mesmo aps 4 ou 5 enxagues ainda estiver > 1: o circuito do lquido
de arrefecimento dever ser limpo, consulte ( Pgina 168). Os grupos construtivos eventualmente
tambm devero ser limpos, consulte( Pgina 169).
TIM-ID: 0000037747 - 003
Para indicaes complementares consulte instruo de operao do motor.
| 167
10.4 Limpar os circuitos do agente de refrigerao do motor

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
Como soluo preliminar concentrada em gua potvel quente sero preparados detergentes para circuitos de lquido de arrefecimento, consulte ( Pgina 166).
Tratando-se de produtos em p, agitar o lquido at que o agente de limpeza esteja completamente dissolvido e at que no haja mais resduos.
Colocar a soluo preliminar, juntamente com gua potvel, no circuito do agente de refrigerao.
Dar partida no motor e amaci-lo.
Operar o motor com rotao elevada por aprox. 2 horas.
Desligar o motor.
Drenar o agente de limpeza e enxaguar o circuito do agente de refrigerao do motor com gua potvel.
Retirar uma amostra da gua de enxague no ponto de retirada de amostras do lquido de arrefecimento
do motor.
Medir o valor de pH da amostra da gua de enxague atravs da maleta de teste da MTU ou medidor
eltrico do valor de pH e comparar com o valor de pH da gua potvel.
a) Diferena do valor de pH < 1: Abastecer o lquido de arrefecimento preparado e colocar o motor em
funcionamento.
b) Diferena do valor de pH > 1: Limpar grupos construtivos, consulte ( Pgina 169).
TIM-ID: 0000037713 - 003
Para indicaes complementares consulte instruo de operao do motor.
01/2015
10.5 Limpar os grupos construtivos

1.
2.
3.
4.
5.
6.
Remover, desmontar e limpar os grupos construtivos expostos sedimentao severa de iodo, por ex.,
reservatrios compensadores, agregados de pr-aquecimento, trocadores de calor (radiadores de gua
regenerativos, trocadores de calor de leo, radiadores de turbocompressores, pr-aquecedores de turbocompressores, pr-aquecedores de combustvel, etc.) e tubulaes profundas.
Antes da limpeza, examinar o grau de sujeira do lado da gua.
Tratando-se de incrustaes calcrias gordurosas, inicialmente desengordurar o lado da gua.
Precipitaes aderentes provocadas por nvoa de leo em radiadores do ar de sobrealimentao podem ser removidas com Kluthe Hakutex 60 .
As incrustaes calcrias duras devem ser removidas por meio de um solvente para incrustaes calcrias. Quando houver incrustaes calcrias persistentes, caso necessrio, uma soluo inibida de cido
clordrico de 10 % poder ser usada com sucesso.
Os depsitos sobre e dentro dos elementos inseridos de trocadores de calor devem ser dissolvidos em
um banho de limpeza aquecido. Utilizar somente agentes de limpeza liberados em concentrao de utilizao admissvel e respeitar as informaes do fabricante, consulte ( Pgina 166)
Os depsitos no lado do leo podem ser igualmente dissolvidos com um banho de querosene.
O tempo de permanncia no banho de limpeza depende do tipo e da espessura da sujeira, bem
como da temperatura e da atividade do banho.
7.
Os componentes individuais, tais como carcaas, tampas, tubulaes, visores, elementos inseridos de
trocadores de calor e peas semelhantes, devem ser limpos com vapor sobreaquecido, uma escova de
nylon (escova macia) e um forte jato de gua.
Para evitar danos:
No utilizar ferramentas duras e de arestas vivas (escovas de arame de ao, raspadores entre
outras ferramentas) (camada de oxidao protetora).
No ajustar a presso do jato de gua de forma demasiadamente alta (danos, por ex., nas lamelas do radiador).
8.
9.
10.
11.
12.
Depois da limpeza, os elementos inseridos dos trocadores de calor devem ser submetidos ao jato de
vapor de baixa presso, dirigido na direo inversa do fluxo operacional. Em seguida, enxaguar com
gua lmpida (at uma diferena do valor de pH de < 1), aplicar ar comprimido e fazer a secagem com
ar quente.
Verificar todos os elementos construtivos quanto ao seu estado perfeito, consert-los ou substitu-los.
Enxaguar os elementos inseridos dos trocadores de calor, tanto do lado do leo, como do lado do agente de refrigerao do motor, com um leo anticorrosivo. Esta etapa dispensvel quando o trocador de
calor for montado imediatamente aps a limpeza e colocado em funcionamento.
Aps a instalao de todos os grupos construtivos enxaguar uma vez o circuito do lquido de arrefecimento do motor, consulte ( Pgina 167).
Ao colocar o motor em funcionamento, verificar o circuito do agente de refrigerao quanto estanqueidade.
TIM-ID: 0000037714 - 003
Para indicaes adicionais, consulte o Manual de Conservao e manuteno do motor.
| 169
10.6 Circuitos de refrigerao com ataque de bactrias, leveduras e

fungos
Limpeza do sistema
O critrio para uma limpeza eficiente e desinfeco do sistema do agente de refrigerao que o sistema de refrigerao completo seja submetido ao fluxo com o limpador do sistema por um perodo suficientemente longo.
Antes da drenagem, ser adicionado o volume prescrito do limpador do sistema que est aprovado ao
lquido de arrefecimento com impurezas, consulte ( Pgina 166). Deve ser assegurado que a mistura
seja bombeada por, no mnimo, 24 horas.
Enxgue
Aps a drenagem do agente refrigerante e do limpador do sistema ser enxaguado com gua potvel
at que no hajam mais impurezas visveis e que a gua de enxague corresponda ao valor de pH da
gua potvel utilizada (diferena mx. do valor de pH < 1).
Reabastecimento
Antes do reabastecimento, deve ser assegurado que o sistema de refrigerao esteja livre de impurezas.
TIM-ID: 0000019202 - 004
Um reabastecimento dever ocorrer imediatamente aps o enxague, caso contrrio existe o perigo de
corroso!
01/2015
11 Resumo de alteraes
TIM-ID: 0000009956 - 003
11.1 Resumo de alteraes da verso A001061/35 comparada com

a verso A001061/36
Ao
Suplemento/
observaes
Prefcio
Revisado
Endereo na internet, observao sobre demais especificaes para lubrificantes e fludos
Lubrificantes
leos para mopara motores de tores
quatro tempos
Revisado
todo o subcaptulo
N. sequencial
Pgina
Captulo
16
18
Lubrificantes
para motores a
gs
Subcaptulo
Pigmentos fluo- Acrescentado

rescentes para
o reconhecimento de vazamentos no circuito de leo de
lubrificao
todo o subcaptulo
leos para motores
Revisado
Captulo completo
20
Lubrificantes
leos para mopara motores de tores
dois tempos
Revisado
Captulo completo
23
Lquidos de arrefecimento
Revisado
25
Materiais inade- Acrescentado

quados no circuito do lquido
de arrefecimento
todo o subcaptulo
26
Requisitos da
gua potvel
Revisado
todo o subcaptulo
27
leos anticorro- Revisado

sivos emulsionveis
todo o subcaptulo
10
29
Agente anticon- Revisado

gelante anticorrosivo
todo o subcaptulo
11
31
Agentes anticor- Revisado

rosivos solveis
em gua
todo o subcaptulo
12
32
Controle operacional
todo o subcaptulo
Generalidades
Revisado
A001061/36P 01/2015 | Resumo de alteraes | 171
Pgina
13
36
Valores limite
Acrescentado
para agentes de
refrigerao
Referncia:
14
37
Estabilidade no Revisado
armazenamento
dos concentrados dos lquidos
de arrefecimento
Tabela
15
38
Aditivos de co- Acrescentado

rantes para anticongelantes anticorrosivos
aquosos para o
reconhecimento
de vazamentos
no circuito do lquido de arrefecimento
todo o subcaptulo
16
39
Combustveis
diesel
todo o subcaptulo
17
44
Liberaes de
Acrescentado
combustvel diesel referentes a
sries de motores MTU
todo o subcaptulo
18
65
Combustveis a Acrescentado
diesel para motores com tratamento posterior
dos gases de
escape (AGN)
todo o subcaptulo
19
67
Biodiesel - mistura de biodiesel
Acrescentado
todo o subcaptulo
20
70
leo de aquecimento EL
Revisado
Atualizao validade da norma
21
71
Aditivos suplementares do
combustvel
Revisado
todo o subcaptulo
22
73
Materiais inade- Acrescentado

quados no circuito de combustvel
todo o subcaptulo
23
74
Combustveis
para motores a
gs
Revisado
todo o subcaptulo
24
85
leos para motores de quatro

tempos
Revisado
todo o subcaptulo (8.1.1 8.1.10)
Combustveis
leos de motor
e graxas liberados
172 | Resumo de alteraes | A001061/36P 01/2015
Subcaptulo
Ao
Revisado
TIM-ID: 0000009956 - 003
Captulo
Suplemento/
observaes
N. sequencial
TIM-ID: 0000009956 - 003
Subcaptulo
Ao
Suplemento/
observaes
114
leos de motores para motores a gs
Revisado
somente o 1
subcaptulo
(8.2.1)
26
115
leos para motores de dois

tempos
Revisado
todo o subcaptulo (8.3.2)
27
117
Graxas
Revisado
Nome do fabricante
28
118
Aplicabilidade
Revisado
para sries e referente aplicao de aditivos
de lquidos de
arrefecimento
todo o subcaptulo (9.1 - 9.2)
29
125

rosivos solveis
em gua para
sistemas de refrigerao para
liga de metal leve
30
127

rosivos solveis
em gua para
sistemas de refrigerao isentos de liga de
metal leve
31
130
Anticongelantes Revisado
e anticorrosivos
para sistemas
de refrigerao
32
135
Anticongelantes Revisado
e anticorrosivos
para sistemas
de refrigerao
isentos de liga
de metal leve
33
141
Aditivos de
Revisado
agentes de refrigerao para
motores das sries 60
34
147
Aditivos de
Revisado
agentes de refrigerao para
motores de dois
tempos
N. sequencial
Pgina
25
Captulo
Lquidos de arrefecimento liberados
A001061/36P 01/2015 | Resumo de alteraes | 173
Pgina
Subcaptulo
Ao
35
153
Aditivos de
Acrescentado
agentes de refrigerao com liberao restrita
a srie
36
155
Prescrio de
Revisado
enxague e limpeza para circuitos do lquido
de arrefecimento do motor
Subcaptulo
(10.2 - 10.6)
37
161
Resumo de alte- Resumo de alte- Revisado

raes
raes da verso
A001061/35
comparada com
a verso
A001061/36
Captulo completo
TIM-ID: 0000009956 - 003
Captulo
Suplemento/
observaes
N. sequencial
174 | Resumo de alteraes | A001061/36P 01/2015
12 Anexo A
12.1 ndice
A
Aditivos de corantes
vazamentos 39
Aplicabilidade para sries e referente a aplicao de aditivos de lquidos de arrefecimento127
Atualidade do folheto5
C
Combustveis
aditivos suplementares de combustvel 77
Biodiesel 73
Combustveis a diesel 40
Combustveis diesel 71
Combustveis para motores a gs 80
diesel liberados 45
leo de aquecimento EL 76
Conservao do motor5
Corantes fluorescentes
vazamentos 16
I
Indicaes para a utilizao5
L
DCL-ID: 0000005353 - 003
Limpar os grupos construtivos169

Lquido de arrefecimento
Agente anticongelante anticorrosivo 29
Agentes anticorrosivos solveis em gua 31
Controle operacional 32
Estabilidade no armazenamento de concentrados de lquido de arrefecimento at no mx. 30C (nas embalagens originais hermeticamente fechadas) 37
Preparao 26
Requisitos da gua potvel 26
Valores limite para lquidos de arrefecimento 36
Generalidades 23
leos anticorrosivos emulsionveis 27
Lubrificantes e fludos aprovados

Graxas para utilizaes gerais 126
Aditivos de lquido de arrefecimento para BR 2000
e 4000 Marine(temperatura da gua do mar >25C)
148
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para
motores da srie 60 151
Concentrados anticongelantes anticorrosivos para
utilizaes especiais 142
Concentrados anticorrosivos para motores da srie
60 155
Concentrados de agente anticongelante anticorrosivo para motores de dois tempos 157
Concentrados de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao para liga de metal
leve 140
Concentrados de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao sem liga de metal
leve 145
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis
em gua para motores de dois tempos 161
Concentrados de agentes anticorrosivos solveis
em gua para sistemas de refrigerao para liga de
metal leve 135137
Misturas preparadas de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao para liga de
metal leve 143
Misturas preparadas de agente anticongelante anticorrosivo para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve 149
Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores da srie 60 153
Misturas preparadas de anticongelantes anticorrosivos para motores de dois tempos 159
leos para motores de quatro tempos
leos multiviscosos Categoria 2.1 (leos Low
SAPS) 112
leos multiviscosos Categoria 3.1 (leos Low
SAPS) 120
Restries de aplicabilidade referentes a srie para
leos para motores da categoria de leos 2 e 2.1
(Low Saps) da MTU 98
Restries de aplicabilidade referentes srie para
leos para motores da categoria de leos 3 e 3.1
(Low Saps) da MTU 114
Restries referentes a srie para leos para motores da categoria de leos 1 da MTU 92
Lubrificantes e fluidos aprovados
leos para motores de dois tempos
Aplicabilidade relacionada srie para leos para
motores de dois tempos 124
A001061/36P 01/2015 | Anexo A | 175
Lubrificantes e fludos liberados

lquido de arrefecimento
com base propilenoglicol 164
misturas preparadas 162
lquidos de arrefecimento
com base em etilenoglicol 163
misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para motores das sries 60
misturas preparadas de agentes anticorrosivos solveis em gua para sistemas de refrigerao sem liga de
metal leve
leos monoviscosos Categoria 1 das classes SAE
30 e 40 para motores diesel 94
leos monoviscosos Categoria 2 das classes SAE
30 e 40 para motores diesel 101
leos multiviscosos Categoria 1 das classes SAE
10W -40 e 15W -40 para motores diesel 96
10W -40, 15W-40 e 20W-40 para motores diesel
105
5W-30, 5W-40 e 10W-40 para motores diesel 116
aplicao para leos para motores da classe SAE 40
123
Lubrificantes e fludos liberados
leos para motores de dois tempos 125
Lubrificantes para motores a gs
leos para motores 18
Lubrificantes para motores de dois tempos
leos para motores 20
Lubrificantes para motores de quatro tempos
graxas 17
leos para motores 7
R
Redutor NOx AUS 32 para instalaes SCR
Generalidades 90
Requisitos
circuito de combustvel 79
circuito do lquido de arrefecimento 25
Resumo de alteraes da verso A001061/35 comparada
com a verso A001061/36171
O
leos emulsionveis de proteo contra corroso134
Prescrio de enxague e limpeza para agentes de refrigerao do motor

Circuitos de refrigerao com ataques de bactrias, leveduras e fungos 170
Prescrio de enxague e limpeza para circuitos de lquido
enxaguar os circuitos do lquido de arrefecimento do
motor 167
limpar os circuitos do lquido de arrefecimento do motor 168
Prescrio de enxague e limpeza para circuitos do lquido
Agentes de limpeza aprovados 166
Generalidades 165
limpar os grupos construtivos 169
Produtos de limpeza aprovados166
176 | Anexo A | A001061/36P 01/2015
DCL-ID: 0000005353 - 003

A001061 36P

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Especificao de fluidos e

2015 Copyright MTU Friedrichshafen GmbH

6.7 Materiais inadequados no circuito do

7 Redutor NOx AUS 32 para instalaes com

3.1 leos para motores

4 Lubrificantes para motores de dois tempos

DCL-ID: 0000005353 - 003

8.1.1 Aplicabilidade relacionada srie para leos

8.2 leos para motores a gs

8.2.1 Aplicao referente a srie para leos para

8.3 leos para motores de dois tempos

8.3.1 Aplicabilidade relacionada srie para leos

8 leos de motor e graxas liberados

3 Lubrificantes para motores a gs

9 Lquidos de arrefecimento liberados

A001061/36P 01/2015 | Contedo | 3

9.3.1 Concentrados de agentes anticorrosivos

9.4 Agentes anticorrosivos solveis em gua

9.5 Agentes anticorrosivos e anticongelantes

9.7 Aditivos de agentes de refrigerao para

4 | Contedo | A001061/36P 01/2015

9.8 Aditivos de agentes de refrigerao para

9.9 Aditivos de agentes de refrigerao com

10 Prescrio de enxague e limpeza para

11.1 Resumo de alteraes da verso

9.6 Agentes anticorrosivos e anticongelantes

9.7.2 Misturas preparadas de anticongelantes

DCL-ID: 0000005353 - 003

9.2 leos emulsionveis de proteo contra

Instituto Alemo de Normalizao

American Society for Testing and Materials

Deutscher Verein des Gas- und Wasserfaches e.V.

Tabela 1: Normas de teste para lubrificantes e fludos

Atualidade do folheto existente

TIM-ID: 0000018549 - 003

A001061/36P 01/2015 | Prefcio | 5

TIM-ID: 0000018549 - 003

6 | Prefcio | A001061/36P 01/2015

2 Lubrificantes para motores de quatro tempos

Requisitos para a aprovao MTU de leos para motores

TIM-ID: 0000018560 - 002

Por princpio, a mistura de leos para motores no admissvel!

A001061/36P 01/2015 | Lubrificantes para motores de quatro tempos | 7

Catego- Nmero do material

Power Guard DEO SAE

Galo de 20l : X00062818

Power Guard DEO SAE 40

Galo de 20l : X00062816

Power Guard SAE 15W-40 15W-40

Power Guard SAE 40 Off

Fascination of Power DEO

Galo de 18l : 80808/P

Fascination of Power DEO

Galo de 18l : 91818/P

Fascination of Power DEO

Galo de 18l : 93636/P

Fascination of Power DEO

Galo de 18l : 82626/P

Diesel Engine Oil - DEO

Diesel Engine Oil - DEO

Diesel Engine Oil - DEO

Diesel Engine Oil - DEO

MTU Detroit Diesel