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Y
OPERADOR
REVECO-Go!
NDICE
1. INSTALACIN..................................................................................................................................................................... 3
INTRODUCCIN ......................................................................................................................................................... 3
HERRAMIENTAS NECESARIAS Y EQUIPOS DE PROTECCIN INDIVIDUAL............................................................................. 3
DESCRIPCIN DE LA CAJA DE EMBALAJE DEL OPERADOR ................................................................................................ 4
FIJACIN AL MARCO DE CABINA DE LOS PERFILES DE SOPORTE DE OPERADOR ................................................................. 5
FIJACIN DE LA PISADERA A LA CABINA ....................................................................................................................... 5
MONTAJE DEL OPERADOR............................................................................................................................................ 6
1.6.1. FIJACIN AL MARCO CABINA MEDIANTE PERFILES. ............................................................................................... 6
1.6.2. FIJACIN AL TECHO DE CABINA MEDIANTE CARTABONES ....................................................................................... 7
1.7. COLOCACIN Y REGULACIN DE HOJAS ...................................................................................................................... 10
1.8. COLOCACIN DE LAS DESLIZADERAS ......................................................................................................................... 11
1.9. FIJACIN DEL ESPADN............................................................................................................................................. 11
1.10. POSICINADO DE LAS RUEDAS DE ARRASTRE DE LA PUERTA DE PISO............................................................................. 12
1.11. MONTAJE DEL RESBALN ........................................................................................................................................ 13
1.12. MONTAJE DE ELECTROLEVA ..................................................................................................................................... 14
1.1.
1.2.
1.3.
1.4.
1.5.
1.6.
V0.17 08/2012
MTMECOPRGO017_ES
OPERADOR REVECO-Go!
1. INSTALACIN
1.1. INTRODUCCIN
Para preservar la limpieza y correcto funcionamiento del equipo, es importante que no inicie la instalacin hasta finalizar el cerramiento
de puerta de piso y despus de acabar los trabajos de albailera y limpieza en el interior del hueco.
NOTA: Siempre que no se indique expresamente, se entender que el montaje del modelo con apertura central (C2) se
realizar de forma similar al del modelo con apertura telescpica de 2 hojas (T2).
ORDEN DE COLOCACIN PARA EL CORRECTO MONTAJE DEL CONJUNTO:
Representado operador
Reveco-Go! C2
HERRAMIENTAS
1 Llave Allen N 3
1 Llave Allen N 5
1 Llave Allen N 6
1
1
1
1
1
1
1
V0.17 08/2012
Montaje de hojas
MANTENIMIENTO
Sustitucin tarjeta electrnica y tapa motor
Regulacin de hojas
Regulacin de hojas y reposicin de ruedas
/ Sustitucin motor
Tensado correas
Regulacin de hojas
Regulacin potencimetros
Cambio tarjeta electrnica
Regulacin de hojas
MTMECOPRGO017_ES
CONTENIDO DE TORNILLERA
BOLSA N1
(Fijacin de operador a cabina)
DENOMINACIN
T2 / C2
OPERADOR REVECO-Go!
PISADERA
BOLSA DE TORNILLERA
ESPADN (Opcional)
RESBALN (Opcional)
HOJAS
CONTENIDO DE TORNILLERA
BOLSA N2
(Fijacin de pisadera de cabina)
CONTENIDO DE TORNILLERA
BOLSA N3
(Montaje de hojas de cabina)
T2 / C2
T2 / C2
Colgador de hojas
Deslizaderas
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MTMECOPRGO017_ES
Colocar los perfiles soporte por el interior de las jambas de cabina y unir jambas, frontis y perfiles, haciendo pasar a travs de
los ojales los 2 tornillos DIN 912 M8 x 25 para roscarlos en las tuercas remachables del perfil. Antes de apretar la fijacin,
posicionar los perfiles de modo que queden lo ms cerca posible del techo de cabina y en posicin vertical. Ver
figura.
2.
Asegurar la fijacin del perfil soporte operador, apretando la brida contra la tira de amarre perimetral del techo de cabina.
Ambos perfiles han de quedar perfectamente apretados y en posicin vertical. Ver figura.
TORNILLOS DE UNION
DE FRONTIS Y JAMBAS
A TIRAS DE AMARRE
DETALLE X
JAMBA DE CIERRE
PERFIL SOPORTE OPERADOR
FRONTIS DE CABINA
JAMBA DE APERTURA
PERFIL SOPORTE
DIN 125 M10
CHAPA BRIDA
PISADERA
PISADERA: 75
DIN 125 8
DIN 6798-J 8
DIN 934 M8
LADO HACIA
EL INTERIOR
DE CABINA
LADO PUERTA
DE PISO
PISADERA
SOPORTE PISADERA EN CABINA
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Colocar sin apretar del todo un tornillo INBUS RIPP M8 x2 0 en la tuerca remachable superior de ambos perfiles de soportes.
TORNILLO IMBUS RIPP M8x20
PERFIL SOPORTE
NOTA: Hasta colgar el operador, solo se colocar el tornillo superior de cada perfil de fijacin.
2.
Posicionar el operador en los perfiles soportes, haciendo pasar el tornillo superior del soporte a travs de los ojales tipo
cerradura de la placa del operador.
3.
Fijar el operador, colocando el segundo tornillo INBUS RIPP M8 x 20 en la tuerca remachable inferior de los perfiles soporte.
Apretar todos los tornillos.
TORNILLO
INBUS RIPP M8x20 (4)
NOTA: El operador dispone de unas marcas en el techo su placa soporte (taladros con forma de rombo) que permite verificar la
alineacin del operador con la luz de entrada de la puerta de piso.
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Colocar y fijar los cartabones a la placa del operador usando los ciclos de taladros correspondientes.
CARTABN
DE FIJACIN
TORNILLERA
N
1
2.
FIJACIN
CARTABONES
DIN 912 M8x25
DIN 6798-J M8
DIN 9021 M8
DIN 934 M8
Fijar el operador al techo de cabina, con los cartabones ya montados, atornillando los cartabones a las guas de amarre segn
se indica en el siguiente dibujo:
DIN 934 M10 8.8 Zn
CARTABN
DE FIJACIN
POSIBILIDAD
DE REGULACIN
GUAS DE AMARRE
PLAQUITA
SUPLEMENTO
GUAS DE
AMARRE
Regulacin vertical:
La fijacin del operador al cartabn ser tal que, regulado verticalmente, se verifique la cota de 2075 mm (para altura de paso
libre 2000) entre pisadera y pista inferior de rodadura de la gua rpida del operador (ver el siguiente dibujo explicativo de la
verificacin). De esta forma, las hojas quedan a 5 mm de la pisadera cuando estn apoyadas en los ganchos de referencia del
carro.
2075
GUA
RPIDA
OPERADOR
2075
PISADERA
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COTAS DE MONTAJE
29
DE
2075
ESPADN
ALTURA PISADERA-GUA
JAMBA
CABINA
DINTEL
RUEDAS DE ARRASTRE
PUERTA DE PISO
Y
X
EJE DE ALINEACIN
PUERTA DE PISO
DETALLE X
JAMBA DE
CIERRE (CABINA)
OPERADOR
PISADERA
DE CABINA
PISADERA DE
PUERTA DE PISO
DETALLE Y
MARCAS DE VERIFICACIN
DE ALINEACIN CON LUZ
DE ENTRADA A PISO
ESPADN
PLACA
OPERADOR
EJE DE ALINEACIN
PLACA DE
MECANISMO
RUEDAS DE ARRASTRE
PUERTA DE PISO
LARGUERO DE CIERRE
(PUERTA DE PISO)
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COTAS DE MONTAJE
29
2075
ALTURA PISADERA-GUA
JAMBA DE
CABINA
EJE DE ALINEACIN
ALT. CENTRO ATAQUE ESPADN 2062
DINTEL
PTO. VERDE DE
ALINEACIN
ESPADN
OPERADOR
Y
PUERTA DE PISO
LUZ
PISADERA DE PUERTA DE PISO
DETALLE X
DETALLE Y
EJE DE ALINEACIN
PLACA
OPERADOR
ESPADN
PUNTOS VERDES
DE ALINEACIN
RUEDAS
DE
ARRASTRE
PUERTA DE PISO
PLACA MECANISMO
MARCAS DE
VERIFICACIN
DE ALINEACIN
CON LUZ DE
ENTRADA A PISO
(ALINEACIN CON
LARGUEROS)
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LUZ
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DETALLE S
1
HOJA LENTA
1
2.- Desplazar ligeramente el carro rpido en sentido de apertura, para facilitar la colocacin de la hoja. Inclinando la hoja
rpida, introducir la parte inferior dentro del protector de pisadera del canal de esta, ms prximo al rellano. Ya con la hoja en
vertical, colgarla por los ganchos del carro.
2
DETALLE S
S
HOJA RPIDA
3.- Colocar los tornillos a travs de los colgadores excntricos con la cara menos excntrica hacia arriba, y
asegurndose de que el resalte cilndrico quede en el interior del alojamiento del panel.
CARRO
COLGADOR
DIN 6798-J M8
DIN 912 M8 x 16
COLGADOR
+ 180
b)
4 mm
+ 180
COLGADOR
Desplazamiento de las hojas (ajuste horizontal):
Si, con la puerta de cabina abierta, las hojas no quedaran enrasadas con la jamba de apertura o si, con puerta de
cabina cerrada, la hoja rpida llegara a los topes en la jamba de cierre antes de que el carro del operador llegue a
su tope de recorrido de cierre, se debe regular el avance de las hojas desplazndolas ligeramente sobre sus
colgadores.
2 mm
2 mm
Nota: Verificada la regulacin de las hojas, apretar fuertemente todas las fijaciones.
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MTMECOPRGO017_ES
No se colocarn las deslizaderas hasta finalizar completamente la instalacin del ascensor, cuando estn finalizados los
trabajos de obra civil y solera, y completamente limpia la instalacin de restos de obra.
Antes de la puesta en marcha del ascensor, retirar el protector de pisadera y colocar las deslizaderas empujando a tope y con
fuerza hasta escuchar el clic de agarre. Colocar las deslizaderas con las ranuras hacia arriba. Ver detalle A.
DESLIZADERA
DETALLE A
HOJA
A
DESLIZADERA
QUITAR
PROTECTOR PISADERA
1.9. FIJACIN DEL ESPADN
Antes de montar el espadn, deben estar montadas las hojas.
1.- Aflojar los 4 tornillos dispuestos en el carro del operador e introducir el eje de la palanca en el taladro de la mordaza de la
correa.
2.- Colocar el espadn, pasando la cabeza de los tornillos a travs de los ojales de su placa.
3.- Verificar que el espadn quede apoyado en la parte alta de sus ojales, y en posicin vertical. Apretar los 4 tornillos.
NOTA: En caso de operadores con el enclavamiento mecnico de puerta de cabina opcional, atender a las indicaciones del
manual del enclavamiento mecnico de puerta de cabina en lo referente al montaje del espadn y el proceso de lectura de luz.
PUERTA DE CABINA T2
VISTA POSTERIOR
MORDAZA
4 OJALES PARA LA
FIJACIN DEL ESPADN
EJE PALANCA
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MTMECOPRGO017_ES
VISTA POSTERIOR
EJE PALANCA
MORDAZA
4 OJALES PARA LA
FIJACIN DEL ESPADN
DISTANCIADOR
ESPADN C2
ESPADN PRENSADO
~ 7 MM.
~ 8 MM.
Espadn
Ruedas de
arrastre
12 MM.
Regulacin mxima 10 mm
Regulacin mxima 10 mm
ESPADN EXPANDIDO
1. Aflojar un poco los tornillos (marca 1), hasta que el conjunto arrastre pueda desplazarse a mano.
2. Aproximar la cabina, de forma que el espadn comience a entrar entre las ruedas del arrastre (marca 3).
3. Parar la cabina y posicionar el conjunto arrastre mecanismo (marca 2), de forma que el espadn quede centrado, cumpliendo
aproximadamente las cotas del dibujo (7 y 8 mm). Adems de centrar el arrastre con el espadn, hay que tener en cuenta que el
solape entre las lamas del espadn (marca 4) y las ruedas del arrastre (marca 3) sea aproximadamente 12 mm (ver dibujo
posicionado de las ruedas de arrastre). Regular el conjunto arrastre mecanismo (marca 2) revisando que quede paralelo y
separado del carro (marca 5).
4. Una vez posicionado el conjunto arrastre, marcamos la posicin (con ayuda de un rotulador indeleble).
5. Bajando un poco la cabina para acceder ms cmodamente, apretamos los tornillos (marca 1), asegurndonos de que no se ha
movido el arrastre (marca 2) de la posicin sealada. Evitar que al apretar los tornillos del arrastre, se pierda el paralelismo entre
arrastre y carro.
ATENCIN: Aproximando la cabina lentamente, comprobar que el espadn en posicin prensado pasa sin tocar las ruedas y que la
pisadera de cabina no entra en contacto con las ruedas del arrastre de las puertas de piso.
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1.
2.
RESBALN
CERRADURA PUERTA
SEMIAUTOMTICA
TUERCA M6
ARANDELA 6
TORNILLO M6
RESBALN
CARRO
CARRO
RESBALN
JAMBAS
CABINA
CERRADURA
PUERTA
SEMIAUTOMTICA
DESENCLAVADA
RESBALN
HOJAS
HOJAS
RESBALN
RESBALN
LARGUERO
LARGUERO
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CERRADURA
PUERTA
SEMIAUTOMTICA
ENCLAVADA
JAMBAS
CABINA
LARGUERO
13
LARGUERO
MTMECOPRGO017_ES
ELECTROLEVA
ELECTROLEVA
MANGUERA DE LA
CAJA DE REVISIN
MANGUERA
DE LA
ELECTROLEVA
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MXIMO 173
MNIMO 135
ELECTROLEVA
MXIMO
120
JAMBA DE CIERRE
DE CABINA
CARRO
LARGUERO DE CIERRE
DE LA PUERTA DE PISO
SEMIAUTOMTICA
CERRADURA ENCLAVADA EN PUERTA DE PISO
ELECTROLEVA
MNIMO
85
JAMBA DE CIERRE
DE CABINA
CARRO
LARGUERO DE CIERRE
DE LA PUERTA DE PISO
SEMIAUTOMTICA
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puesta en marcha y
1. Antes de la conexin, verificar que el montaje y alineacin son correctos. Para ello, realizar una maniobra de apertura y cierre
empujando el carro rpido con la mano y verificando la ausencia de golpes o roces, entre hojas y entre hojas y marco.
2. Realizar las conexiones elctricas siguiendo las instrucciones del siguiente captulo Parte elctrica del operador Reveco-Go!.
2.2. CIRCUITO ELCTRICO DEL OPERADOR REVECO-Go!
ATENCIN: MUY IMPORTANTE
1.
DOCUMENTACIN
No efecte ninguna operacin sobre el equipo hasta que no haya ledo completamente esta documentacin. Asegrese que se
familiariza con el equipo para as garantizar su correcta instalacin.
2. CONEXIONES
Cuando efecte las conexiones elctricas, manipule los conectores con cuidado de no interferir con los componentes electrnicos.
3. MANIPULACIN - CONFIGURACIN
Siempre que efecte cualquier manipulacin en el equipo, asegrese que no posee alimentacin. Desconecte el interruptor general y
espere unos minutos hasta que los leds rojos situados en posicin 1 del banco superior de leds y el situado aproximadamente en el
centro del circuito estn apagados totalmente. Mientras permanezcan encendidos, no se debe abrir la caja electrnica, ni manipular los
conectores.
Existe tensin residual en el circuito electrnico y riesgo de descarga elctrica y deterioro de componentes.
2.2.1. DESCRIPCIN GENERAL
El sistema electrnico, que forma parte indivisible con el operador de puertas REVECO-Go!, permite, mediante regulacin de velocidad
del motor de traccin, la apertura y el cierre rpido y progresivo de las puertas, adecuando el grado de confort.
La regulacin de velocidad se obtiene mediante variacin de frecuencia / variacin de tensin (VVVF) operando en bucle cerrado.
La lectura de velocidad, posicin y sentido de movimiento de la puerta se efecta mediante un encder de doble pulso, integrado en el
conjunto del circuito electrnico. Se encuentra situado tras la polea lectora que, prxima al motor, transmite a travs de correa dentada
la rotacin de ste.
Esta informacin permite eliminar todos los tradicionales contactos de los operadores de puertas (finales de recorridos, micro de
sensibilidad).
2.2.2. CARACTERSTICAS ELCTRICAS
Alimentacin.................................. (conexiones V1-V2) .......................................... 230 Vac 10% monofsico.
Consumo ...................................... ..................................................................... 1.2 Arms.
Comando abrir / cerrar .................... (conexiones C1, C2, C3, C4) .............................. Ver siguiente tabla.
MODO DE OPERACIN DE APERTURA Y CIERRE
MODO
(1)
Conexiones:
Conexiones:
C1, C2
C3, C4
MODO
A (3)
Vac/Vdc
Vac/Vdc
SEAL DE LEVA:
SEAL ADICIONAL:
NOTAS
(1)
(2)
(3)
SOLO CON MANIOBRAS DE EMERGENCIA 042 O EN MANIOBRAS MICROBASIC CON REL KSG EN EL CUADRO.
Salida presencia obstculo (conexiones OB2 OBX)Salida por contacto (NC de fbrica) libre de tensin.
30 Vdc, 4 A; 250 Vac, 2A.
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B)
Aflojar los 4 tornillos (1), no es necesario sacarlos. Para ello utilizar una llave Allen n 3.
2.
Retirar de la tarjeta electrnica y del lateral de la caja, los conectores hembra P12 y contacto de seguridad serie
puertas, (SCC), respectivamente (ver captulo Diagrama general de conexiones).
2.
Conectar cada uno de los cables unipolares de la manguera procedente de la maniobra de control (de la caja de
revisin, en caso de instalacin elctrica MP) en los conectores antes retirados. Para ello tener en cuenta las
indicaciones del conexionado descritas en el esquema de conexin elctrica (Ver captulo Diagrama general de
conexiones y en la etiqueta colocada en el interior de la tapa posterior).
3.
Amarrar el conjunto de cables con la brida anti-tirn fijada en la parte inferior de la caja, dejando previamente
longitud de cable suficiente para permitir la conexin y desconexin de los conectores.
4.
Colocar la tapa posterior y fijarla apretando los 4 tornillos laterales (1) mediante el uso de la llave Allen n 3.
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Potencimetro
Conjunto de Leds
LED N1
PUERTO SERIE PARA PROGRAMACIN FIRMWARE
INTERRUPTOR
CONEXIN
INTERRUPTOR
P5
CONFIGURACIN MODO
REL PRESENCIA DE
OBSTCULO (NC/NO)
LATERAL INTERIOR CAJA
U TO1 V
M3
230 V
T01
TO2 W
LED N1
T02
F1 FUSIBLE
(F1, F2) = 2A
F2
U
V
W
P2
CONEXIN CONTACTO DE
PUERTA ABIERTA DE CABINA
(NO) (OPCIONAL)
MODELO DE PUERTA
OB2 OBX V1
XARP
V2
C1
C2
C3
T2H/T3H (DERECHO)
N.O.N.C.
XPC
CONEXIN CONTACTO
SEGURIDAD SERIE
PUERTAS (A MANI0BRA)
XARP
T2H/T3H (IZQUIERDO)
C2H/C4H
P12
OB2 OBX V1 V2
XPC
C1 C2 C3 C4
OB2 OBX V1 V2
XPC
FASES MOTOR
U=MARRN
V=GRIS
W=NEGRO
U=GRIS
V=MARRN
W=NEGRO
C4
C1 C2 C3 C4
OB2 OBX V1 V2
XPC
C1 C2 C3 C4
6 7
ROJO
223-CR3
223-CC3
AZUL
222-CR3
222-CC3
NARANJA
0Vp-CR3
0Vp-CC3
VERDE
221-CR3
NEGRO
PAP2-CR2
221-CC3
VERDE-AMARILLO
(FOT)
VERDE
2-CR2
+24 Vdc
0Vp
220
24C
XOP2
MANIOBRA MP
XOP1
2-CC2
XPC
TC
7C
PLACA DE OPERADOR EN
CUADRO DE CABINA
8C
PAP
106-CR2
106-CH2
MARRN
105-CR2
CAJA REVISIN MP
105-CH2
MARRN
(MODO DE OPERACIN B)
GRIS
AZUL
MARRN
MARRN
AZUL
AZUL
MARRN
(MODO DE OPERACIN B)
(**)
MP MICROBASIC
NEGRO
VERDE-AMARILLO
MP VA SERIE
(FOT)
(*) (*)
(**)
XARP
BOTONERA
O CUADRO
DE CABINA
CONECTORES.
1. Conector PRINCIPAL (P12):
C1- C2; C3- C4: Seal abrir/cerrar.
OB2 OBX: Salida presencia obstculos (rel de presencia de obstculos). Modo normal NC (normalmente cerrado)
puenteado.
(V1 V2): Alimentacin.
Tierra.
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N.A.
Figura 2
N.C.
N.A.
CONFIGURACIN DE FBRICA
N.C.
CONFIGURACIN OPCIONAL
* Indicar expresamente en el pedido que el equipo electrnico sea suministrado con la configuracin N.A. Por defecto, se suministra NC.
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Potencimetros
Conjunto de Leds
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INTERRUPTOR
MAGNTICO
INTERRUPTOR
MAGNTICO
IMN
CONECTORES ENCHUFABLES
XARP
MICROCONTACTO
7
XARP
6
BOTONERA O
CUADRO DE CABINA
Se puede accionar desde el exterior de la caja y permite, al desactivarlo, interrumpir la alimentacin del equipo y parar
inmediatamente el movimiento de la puerta.
NOTA: El led 1 permanecer activo mientras exista tensin residual en el circuito electrnico. Si fuera necesario
manipular el conexionado o el interior de la caja electrnica, espere unos minutos hasta que se produzca la descarga del
circuito; es decir, hasta que el led 1 del frontal superior y el interno de la tarjeta electrnica se apaguen totalmente. En
caso contrario, existe riesgo de descarga elctrica y destruccin del equipo.
2.
Al activar el interruptor general para regresar al funcionamiento normal del operador, se encender el led n 1 del equipo y se
iniciar el modo de trabajo en el que nos encontremos. Es decir, si estamos en modo normal (micro-interruptor 1 en posicin
OFF) efectuar RESET DE POSICIN y si estamos en modo de LECTURA DE TAMAO DE PUERTAS (micro-interruptor 1 en
posicin ON), iniciar este proceso. El operador se suministra con esta operacin realizada en fbrica y, en principio, no es
necesario actuar sobre el micro-interruptor 1.
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MICRO-INTERRUPTORES
5 6
POTENCIMETROS
T2H
T3H
C2H
C4H
PROGRESIVA PROGRESIVA
ALTA
ALTO VOLTAJE
5
4
7
8
ON: PROGRAMACIN
FIRMWARE
OFF: OPERACIN NORMAL
BAJA
1 2 3 4 5 6 7 8
ON
ON: RESTAURAR
PARMETROS
1
OFF: OPERACIN NORMAL
6
5
FRENADA DE
CIERRE
FRENADA DE
APERTURA
SENSIBILIDAD
3
2
RPIDA
3
2
OFF
RPIDA
BANCO DE
MICRO-INTERRUPTORES
BANCO DE LEDS
2.2.10. MICRO-INTERRUPTORES
1.- En principio, NO ES NECESARIO ACTUAR SOBRE LOS MICRO-INTERRUPTORES, ya que el equipo es suministrado con la
configuracin realizada en fbrica. Solamente habra que operar sobre los micro-interruptores 3 y 4, segn interese, pasando a
posicin ON para conseguir una velocidad lenta en apertura y cierre.
Sobre el resto de los micro-interruptores, se operar solo en situaciones especiales segn se describe a continuacin.
2.- Para que se active un cambio de configuracin de micro-interruptores, es necesario desconectar y volver a conectar la alimentacin
de equipo mediante el interruptor general.
Micro-interruptor 1: DEBE PERMANCER EN POSICIN OFF, de esta forma el operador estar dispuesto para realizar las maniobras
normales de apertura y cierre de puertas.
Solo en el caso de necesitar realizar el proceso de lectura del tamao de puerta o luz de entrada, ste se pasar a la posicin ON. (Ver
captulo de lectura de la luz de entrada o tamao de la puerta). Activado junto con el micro-interruptor 7, durante la carga de
parmetros, establece funcionamiento con modo de operacin B.
Micro-interruptor 2: La posicin OFF est definida para cuando el operador acta sobre la puerta automtica de planta. La posicin
ON, en el caso de puerta semiautomtica de planta.
Micro-interruptor 3: Controla la velocidad de la apertura de la puerta. La posicin OFF corresponde a una velocidad rpida de la
misma (posicin definida en fbrica), mientras que la posicin ON implica velocidad lenta. Se posicionar en ON durante el proceso de
carga de parmetros, junto con el micro-interruptor 7.
Micro-interruptor 4: Controla la velocidad del cierre de la puerta. La posicin OFF corresponde a una velocidad rpida de la misma
(Posicin definida en fbrica), mientras que la posicin ON implica velocidad lenta.
Micro-interruptor 5-6: Permiten seleccionar el modelo de puerta, adecuando conjuntamente sobre los dos micro-interruptores segn
muestra la representacin grfica anterior.
El operador se suministra con los micros 5-6 posicionados. (Solo en caso de sustitucin de tarjeta electrnica, ser necesario actuar
sobre ellos).
NOTA: Todo el software de control de la puerta (velocidades, sensibilidad, zonas de aceleracin y desaceleracin) depende del tipo de
puerta configurada.
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MTMECOPRGO017_ES
Cuando se acta sobre uno de los potencimetros para su regulacin; la secuencia de leds se enciende de forma
gradual del led 2 al 7, conforme el potencimetro pasa de su nivel mnimo (0) a su nivel mximo (8).
Cuando el equipo carga o restaura los parmetros de fbrica. Esto se produce al finalizar la lectura del tamao de
puerta.
Leds 4, 5, 6 y 7: Estos leds permanecen apagados mientras el operador funciona correctamente y solamente se encienden
(permanecen fijos o de forma intermitente) cuando el equipo detecta un error o anomala de funcionamiento. (Ver captulo de
presentacin de informacin suministrada por el equipo electrnico).
2.2.12. SEALES ACSTICAS (BUZZER)
Para ampliar la informacin o mostrar el estado de operacin en el que se encuentra el operador, el equipo electrnico dispone de buzzer
(seal acstica de aviso). Ver captulo de presentacin de informacin suministrada por el equipo electrnico.
2.2.13. COMUNICACIN CON PC
El equipo cuenta con una conexin puerto serie para la comunicacin con PC. Mediante un PC, se puede efectuar la lectura y
reprogramacin de los parmetros (velocidades de apertura, de cierre, zonas de aceleracin y desaceleracin, etc.).
Se puede realizar esta operacin desde el rellano o desde planta, sin necesidad de subir al techo de la cabina. Basta con conectar el PC al
puerto serie en la tarjeta electrnica y acceder al programa software de comunicacin.
2.2.14. POTENCIMETROS
Actuando sobre los potencimetros, se puede corregir la regulacin o el ajuste que ms interese al cliente, dependiendo de las
condiciones de la instalacin, en cuanto a la sensibilidad para la deteccin de obstculo y al instante en el que se desea que la puerta
finalice su desaceleracin, tanto en la apertura como en el cierre.
NOTA: La regulacin de los potencimetros con la que el operador sale de fbrica est comprendida entre los valores 5 y 7, margen
de regulacin que se considera ptimo. Sin embargo, ser en la puesta a punto, una vez finalizada la obra civil y con pisaderas y
guas limpias, cuando se deber ajustar al valor deseado.
Sensibilidad
Operando sobre el potencimetro de sensibilidad, se consigue modificar el comportamiento de la puerta cuando un obstculo se presenta
en su recorrido de cierre.
- Para un valor prximo al mnimo (0), correspondiente a Sensibilidad baja, la puerta reabre cuando la fuerza que se opone al
movimiento de cierre es elevada; puerta dura.
- Para un valor prximo al mximo (8), corresponde a Sensibilidad alta, la puerta reabre inmediatamente al detectar un mnimo
de fuerza que se opone al movimiento de cierre; puerta blanda. Si se posiciona a mxima sensibilidad (8), se puede producir la
reapertura continua de la puerta, debido a pequeas retenciones (suciedad de la pisadera, desalineaciones de montaje,)
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CIERRE
Con el interruptor general en posicin OFF (0), coloque el micro-interruptor n 1 en posicin ON.
Site las puertas a mitad de recorrido.
Alimente el circuito. Para ello colocar el interruptor general en posicin ON (I).
Automticamente se efectuar la lectura del tamao de la puerta:
Abrir primero las puertas, a continuacin las cerrar y de nuevo las abrir.
NOTA: En caso de operadores con el enclavamiento mecnico de puerta de cabina opcional, con puerta cerrada, antes de
iniciar el movimiento en el sentido de apertura, se prensarn manualmente las lamas del espadn para que el cerrojo bascule y
libere el enclavamiento mecnico. Si no se est atento a prensar las lamas antes del inicio del proceso de lectura de luz, el
movimiento quedar bloqueado por el cerrojo, no pudiendo completarse el proceso de lectura de luz.
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Cuando este proceso de lectura termina de forma correcta, se emite un pitido (buzzer) largo de 3 segundos.
En caso de que la lectura sea incorrecta, el buzzer estar intermitente cada 0,1 segundo.
NOTA: Si existe algn problema en el proceso de lectura, revise que:
a) Se realice de forma correcta toda la carrera de apertura y de cierre y que no se interponen obstculos en el recorrido.
b) Si la luz de apertura no estuviese soportada por la versin de software, el led n 5 permanecer activo.
6.
Carga de parmetros y activacin del modo de operacin: Segn sea el Modo de operacin A o el B, el elegido para el
funcionamiento del operador, se proceder a su activacin o cambio, tal como se detalla a continuacin:
MODO A:
Solo con maniobras de emergencias 042 o en maniobras Microbasic con rel KSG en el cuadro.
MODO B:
Modo de operacin definido en fbrica, excepto con maniobras de emergencia 042 o en maniobras Microbasic
con rel KSG en el cuadro.
Modo de operacin A:
Modo de operacin B:
7.
Conecte el equipo (Interruptor general en posicin I). El equipo comenzar haciendo una primera operacin especial de
apertura y cierre para localizar la posicin de cero (modo reset). Esta maniobra de autoajuste se avisa mediante activacin del
buzzer que sonar intermitente cada 0.1 segundo. durante los dos primeros segundos y se realiza cada vez que se conecta la
alimentacin del equipo.
NOTA: El equipo ya est listo para funcionar con normalidad.
2.2.17. CARGA DE PARMETROS (Micro-interruptor 3 y 7):
Esta operacin solo es necesario realizarla si:
- Se realiza la lectura de luz del equipo, como paso imprescindible ya que en funcin de la luz leda, asignar unos parmetros de
funcionamiento u otros. Esta operacin est necesariamente ligada al proceso de lectura de luz, y por ello se explica en ese captulo.
- Al equipo se le han modificado parmetros internos de las curvas de funcionamiento (solo alterables a travs de manipulacin externa
mediante la conexin de un PC a travs del puerto serie) y se desea volver a restaurar los parmetros con los que viene definido desde
fbrica.
En este caso bastar con apagar el equipo (interruptor general en posicin 0) y proceder segn se indica en el apartado 6 y 7 del
epgrafe anterior (segn se desee cargar los parmetros para funcionamiento en modo de operacin A o B).
2.2.18. PRESENTACIN DE LA INFORMACIN
AUDIBLE SIGNALS (Buzzer)
Error permanente
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Activo: existe alimentacin del equipo (230 Vac, monofsico) o aun cuando no est
alimentado, existe tensin residual en el circuito.
Desactivo: No existe alimentacin en el equipo, ni tensin residual interna.
Led 2
Led 3
Led 4
Led 5
Led 6
Led 7
3. MANTENIMIENTO DE LA INSTALACIN
A continuacin, describimos algunos puntos a tener en cuenta en las revisiones peridicas del operador y puerta de cabina. Estas
indicaciones acompaadas de su experiencia, asegurarn el mantenimiento de la instalacin segura y confortable.
Para un correcto funcionamiento, es imprescindible mantener una limpieza peridica del polvo u otros restos que puedan acumularse en
las guas y canales de pisadera.
3.1. ENGRASE
No se requiere el engrase de ningn elemento de la puerta. En ningn caso se debe engrasar las pistas de rodadura de las ruedas, las
guas o las deslizaderas.
3.2. RUEDAS DE CARROS
Las ruedas de los carros tienen la banda de rodadura con un perfil de radio inferior al de la gua. Por ello, apoyan en 2 puntos dejando un
hueco entre la gua y el fondo de la banda. Conforme se vayan desgastando, este hueco ir disminuyendo hasta que la rueda apoye
completamente sobre la gua. En este momento, puede empezar a apreciarse una ligera vibracin durante el desplazamiento de las
hojas. Segn vaya aumentando esta vibracin ser aconsejable sustituir las ruedas.
Si, por cualquier motivo, un rodamiento hubiera sufrido algn tipo de dao y las ruedas produjesen ruido cclico al girar, deber
sustituirse la rueda defectuosa.
Otro posible motivo de sustitucin es la excentricidad que pudiera producirse en las ruedas de una puerta montada que permaneciese
inactiva durante un largo periodo de tiempo. Si, tras un periodo en funcionamiento despus de la puesta en marcha, la vibracin no
desaparece, se podrn sustituir.
Con el uso, el ajuste entre las ruedas pequeas (33 x 12) y la pista superior de la gua tiende a tomar holguras. Para corregir esto, se
actuar aflojando ligeramente el tornillo de la rueda con ayuda de una llave Allen n5, para deslizar hacia arriba su eje sin perder el
acoplamiento de la entrecara. Una vez eliminada la holgura con la pista superior, se apretar de nuevo el tornillo con firmeza.
NOTA: En modelos de apertura central de 2 hojas (C2), se seguirn las indicaciones del cambio de ruedas en carro rpido.
Quitar los tornillos que fijan el soporte tensor cable a la placa soporte del operador (usar una llave Allen n 5), para facilitar el
acceso con la mano al interior de la gua lenta a travs del taladro en la parte posterior de placa.
Desplazar el carro lento del operador hasta que sea accesible el tornillo que fija la rueda superior a sustituir, por el ojal de la
gua rpida. Quitarlo con una llave Allen n 5.
Taladro rectangular de
la placa para facilitar la
maniobra de sustitucin
de ruedas.
Soporte tensor cable
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5.
Empujar la rueda para hacerla pasar por el taladro circular de la gua y la placa que est justo detrs de ella bajo el taladro
rectangular, de modo que caiga por detrs de la placa del operador y quede sobre el pliegue inferior del frontis.
Introducir la mano con la nueva rueda a travs del taladro rectangular de la placa. Previamente levantaremos el cable de
acero. Hacer pasar la rueda por el taladro circular de placa y gua por el que se extrajo la rueda retirada y posicionarla con los
dedos hasta encajar la entrecara de su eje en el ojal del carro. Sin soltar la rueda, introducir su tornillo de apriete y elevarla
hasta que asiente totalmente en la pista superior de la gua. Mantenindola en esa posicin, apretar fuertemente el tornillo.
Una vez sustituidas las ruedas, volver a fijar el soporte tensor cable.
b. Cambio de ruedas inferiores (ruedas grandes 55) :
6)
Para facilitar el acceso con la mano al interior de la gua lenta a travs del taladro en la parte posterior de placa, quitar los tornillos
que fijan el soporte tensor cable a la placa soporte del operador (usar una llave Allen n 5).
Sacar el cable de acero de la garganta de una de las poleas (haciendo palanca con ayuda de un destornillador) para poder mover los
carros con libertad.
Descolgar la hoja del carro y dejarla apoyada en la pisadera. Si la hoja rpida impidiese descolgar la hoja lenta por interferir al
desacoplar esta, ser necesario descolgar previamente la hoja del carro rpido. En este caso, antes es necesario desacoplar el
espadn.
Aflojar ligeramente ambas ruedas superiores (33 x 12) de este carro.
Desplazar el carro lento hasta que sea accesible el tornillo de la rueda a travs del ojal de la gua rpida y desatornillarlo.
Empujar sobre el eje de la rueda para desalojarla del carro y, de esta forma, la rueda quede apoyada en la gua. Empujar la rueda
hacia un lateral del carro con el destornillador o desplazar el carro para poder retirar la rueda a sustituir. Extraer la rueda metiendo
la mano entre las dos guas.
NOTA: Una vez desmontada una rueda, se recomienda sustituirla antes de retirar la otra, ya que, retirar las dos ruedas simultneamente
dificulta bastante las operaciones.
7)
Insertar la nueva rueda entre ambas guas por su parte inferior y aproximarla a su ubicacin por el lateral del carro. Introducir la
mano a travs del taladro rectangular de la placa, para acceder con los dedos a travs del taladro circular al interior de la gua.
Posicionar la rueda con los dedos hasta encajar la entrecara de su eje en el taladro del carro. Verificar que la entrecara del eje
quede perfectamente acoplada en la del carro. Sin soltar la rueda, apretar fuertemente el tornillo de fijacin.
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Volver a posicionar las ruedas inferiores, asegurando que rueden por la pista superior de la gua.
Colgar y regular las hojas y acoplar el espadn. Atornillar el soporte tensin cable y volver a guiar el cable por las poleas (haciendo
palanca con la ayuda de un destornillador).
Aflojar ambas ruedas superiores, quitar el tornillo de la rueda a sustituir y sacar esta rueda por la parte superior del carro,
volcndolo ligeramente.
Colocar la nueva rueda y realizar todo el proceso de operaciones en orden inverso. (Ver foto).
b)
1.
2.
3.
4.
5.
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3.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
DENOMINACIN
CORREA DENTADA RPP5-14
CORREA DENTADA RPP3-4
POLEA LECTURA POSICIN
POLEA MOTOR
PLACA OPERADOR
CONJUNTO POLEA SIMPLE DENTADA
DIN 912 M4 x 12
DIN 603 M8 x 16
SOPORTE TENSOR POLEA
CONJUNTO CAJA TARJETA ELECTRNICA
MOTOR
CUBIERTA MOTOR
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Previamente, hay que retirar la correa RPP 5-14 (marca 1), para poder realizar el cambio de la correa RPP 3-4 (marca 2). Se
actuar segn las indicaciones anteriores, aflojando el tensor (marca 9) y sin necesidad de abrir la mordaza.
Aflojar los 4 tornillos (marca 7).
Desplazar el conjunto caja tarjeta electrnica (marca 10) en la direccin en que se destensa la correa.
Retirar la correa y sustituir por la nueva correa que se colocar entre las poleas del motor (marca 4) y la de lectura posicin
(marca 3).
Proceder al tensado de la correa.
Apretar los tornillos (marca 7).
N
1
2
3
4
5
6
DENOMINACIN
INTERRUPTOR
LED N 1
DIN 912 M4 x 12 (Llave Allen n 3)
TAPA POSTERIOR
TUERCA ESPECIAL M4 (Llave tubo n 7)
TARJETA ELECTRNICA (PCB)
1.
5
5
Desconectar la alimentacin general del ascensor y esperar unos minutos a que el led N 1 (2), est completamente apagado.
ATENCIN: Si no se espera al apagado, existe riesgo de descarga elctrica, dao del equipo y lesin.
2.
Aflojar con llave Allen n 3 los 4 tornillos (3) que fijan la tapa posterior a la base de la caja de la tarjeta electrnica. (No es
necesario sacarlos).
3.
4.
Desconectar el cableado de la tarjeta electrnica, conectores correspondientes al interruptor, a los terminales del motor, al
contacto de presencia de hoja (serie puertas) y conector general del operador (alimentacin).
5.
6.
Retirar la tarjeta electrnica a sustituir (6), manipulando cuidadosamente para no daar los componentes elctricos.
7.
Colocar la nueva tarjeta electrnica. Para ello, aproximar la tarjeta al fondo de caja, haciendo pasar los 5 ejes roscados a
travs de los agujeros de la tarjeta, hasta hacer tope con las bases de los pernos de fijacin.
8.
9.
10. Colocar la tapa posterior y fijarla con los 4 tornillos (3), mediante la llave Allen n 3.
11. Antes de volver a pulsar el interruptor general de alimentacin del equipo, se configurar atendiendo a las indicaciones
descritas en los captulos siguientes:
A) Configuracin del equipo. Regulaciones.
Se adapta as el equipo electrnico a las condiciones de la instalacin.
Micro-interruptores:
- Micro-interruptor 2: Colocarlo en la posicin adecuada en funcin del tipo de puerta de exteriores (automtica o
semiautomtica).
- Micro-interruptores 5-6: Seleccionar el modelo de puerta (T2H/T3H/C2H/C4H).
B) Lectura de la luz de entrada o tamao de la puerta y carga de parmetros.
C) Interruptor general e inicio de operacin.
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Desconectar la alimentacin del operador (interruptor en posicin 0) y esperar unos minutos hasta que el led N 1,
est completamente apagado.
ATENCIN: Si no se espera al apagado, existe riesgo de descarga elctrica, dao del equipo y lesin.
Aflojar con llave Allen n 3 los 4 tornillos que fijan la tapa posterior a la base de la caja de la tarjeta electrnica. (No
es necesario sacarlos).
Cortar las bridas para el guiado del cable del motor a travs de la placa del operador.
Sacar el cable del motor y su conector de la caja electrnica, hacindolo pasar a travs del orificio de la placa del
operador.
Desmontar la carcasa protectora del motor, retirando los tornillos DIN-912 M4 x 12, con una llave Allen n 3.
Aflojar los 4 tornillos que fijan el motor a la placa mediante una llave Allen n 6, sosteniendo el motor para retirarlo
tras la liberacin de las correas.
Retirar el motor del operador, una vez extrado totalmente el cable de la placa.
Hacer pasar el conector y cable del motor a travs del orificio en la placa del operador.
Si el motor no llevase polea sobre su eje, desmonte la del motor a sustituir para acoplarla al nuevo. Apriete
firmemente el tornillo de fijacin.
Introducir el conector y cable del motor en el interior de la caja electrnica, atendiendo al cdigo de colores descrito
en el esquema de conexiones y etiqueta en tapa posterior de la caja electrnica.
Colocar la tapa posterior y fijarla con los 4 tornillos, mediante llave Allen n 3.
Antes de volver a pulsar el interruptor general de alimentacin del equipo, atender a las indicaciones descritas en el
captulo Interruptor general e inicio de operacin.
DIN 912 M4 x 12 (2)
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www.mpascensores.com
OFICINA CENTRAL
Pabelln MP
Leonardo Da Vinci, 15
Isla de la Cartuja 41092 Sevilla
ESPAA
Tel. + 34 902 197 277
e-mail: elevacion@mpcorporacion.com