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Mecnica de Motocicletas Sistema Eltrico da Motocicleta

100100100100100 SENAI-RJ
O flutuador do densmetro dotado de uma escala graduada que
permite avaliar o estado de cargada bateria atravs da seguinte
tabela:Uma outra forma de verificar o estado da carga de uma bateria
atravs do voltmetro. Ligando osterminais positivo e negativo do
voltmetro nos plos positivo e negativo da bateria, pode-se
verificar,atravs da escala desse voltmetro, a voltagem atual da bateria.
Assim, valor inferior aos valoresespecficos da bateria indica que ela est
descarregada.
Carregadores de bateria
Existe uma variedade de carregadores que proporcionam a intensidade e
a voltagem necessrias para recuperar a carga da bateria. A maioria
constituda de transformadores que ligam a rede deiluminao,
possuindo seletores que permitem regular a intensidade e a voltagem,
alm de terminaissinalizados para lig-los aos bornes correspondentes, a
fim de no inverter o sentido da carga.
Tipos de carregador
Os carregadores de baterias distinguem-se, de acordo com o uso, nos
apresentados a seguir.
Carregadores para carga lenta
So fabricados para carregar de uma a doze baterias que se ligam em
srie, proporcionandointensidade de carga de um a seis amperes.
Carregadores para carga rpida
So capazes de fornecer intensidade de corrente de carga de at 120
amperes, sendo utilizados para dar a carga de reforo e emergncia,
pois cumprem seu trabalho aproximadamente em uma ouduas horas.
DensidadeEstado da carga

1.265-1.290carga completa1.235-1.260trs quartos da carga1.2051.230metade da carga1.170-1.200um quarto da carga1.1401.165apenas utilizvel1.110-1.135completamente descarregada

Mecnica de Motocicletas Sistema Eltrico da Motocicleta

SENAI-RJ 101101101101101
Carregadores analisadores de baterias
So carregadores rpidos que levam incorporados elementos de controle
do estado da carga, capazesde medir a queda de tenso, total ou por
vaso, sob descarga. Possuem seletores que permitem utilizar um mesmo
instrumento, como voltmetro ou ampermetro, em diferentes escalas,
para medidas diretas.Apresentam, ainda, terminais de testes e bulbo
protetor, para evitar temperaturas superiores a 50Cdurante as cargas
rpidas.
Carregadores para carga rpida da bateria reforador para a partida
Como seu nome indica, podem carregar baterias em altos regimes e, se
necessrio, dar a partida nomotor do veculo, fornecendo a energia
suficiente ao motor de partida, sem descarregar a bateria.A fig. 14
ilustra um tipo de carregador comumente utilizado em oficina de
motocicleta.
Recomendaes importantes para a manuteno da bateria
Para que a vida til da bateria seja prolongada, necessrio eliminar a
oxidao dos terminaise bornes, controlar o nvel do eletrlito e realizar
inspeo visual nos elementos, que permiteobter melhor servio,
evitando perdas de energia eltrica.A bateria deve permanecer limpa e
seca exteriormente, para evitar perdas de correnteeltrica.
Fig. 14Fig. 14Fig. 14Fig. 14Fig. 14

Mecnica de Motocicletas Sistema Eltrico da Motocicleta

102102102102102 SENAI-RJ
Essa limpeza deve ser feita com amonaco ou soluo de bicarbonato de
sdio e gua. Taissubstncias tm a propriedade de neutralizar os efeitos
qumicos do cido sobre a caixa da bateria. Porm, deve-se tomar
cuidado para que esses agentes neutralizadores no penetremem seu
interior, a fim de no danificar a bateria.Os orifcios das tampas dos
vasos devem manter-se desobstrudos, para permitir a sada dosgases
exalados pela bateria durante seu funcionamento.Os bornes e terminais

devem ser mantidos limpos e bem apertados, para no criar resistncia

passagem eltrica, bem como untados com vaselina, a fim de evitar a
sulfatao.
O cido sulfrico do eletrlito altamente corrosivo, danifica a roupa
e produz queimaduras na pele. Por tal motivo, deve-se ter especial
cuidado,ao trabalhar com a bateria. Ainda no que diz respeito
manuteno da bateria de acumuladores, importante adotar os passos
indicados a seguir.
Manuteno da bateria de acumuladores
Constituio do sistema de ignio
Este sistema tem por funo elevar a tenso eltrica, a fim de produzir
uma centelha nos eletrodosda vela, capaz de acender a mistura de ar
combustvel comprimida no cilindro do motor (fig. 15).
Chave Phillips, chave de fenda,densmetro, voltmetro carregadorde
bateria, motocicleta completa,moto-rampa1Instale a motocicleta na
moto-rampa.2Retire a bateria de acumuladores da
motocicleta.3Inspecione a bateria de acumuladores.4Carregue a bateria
de acumuladores.5Instale a bateria de acumuladores na
motocicleta.6Retire a motocicleta da moto-rampa.
N.
o
Ordem de execuoFerramentas, instrumentose utenslios

Mecnica de Motocicletas Sistema Eltrico da Motocicleta

SENAI-RJ 103103103103103
Os sistema de ignio constitudo por dois circuitos distintos, cada qual
com seus componentes, deacordo com esquema apresentado a seguir.
Circuito primrio (baixa tenso) composto por:
fonte de energia eltrica; enrolamento primrio da bobina;
platinados; condensador; cabos.
Circuito secundrio (alta tenso) composto por:
enrolamento secundrio da bobina; cabo de alta tenso; vela de
ignio.Vejamos, de forma mais detalhada, cada um desses circuitos.
Fig. 15Fig. 15Fig. 15Fig. 15Fig. 15

bobinacabo de alta
tensocondensadorfontealimentadoraplatinadocarcaa do
estatorcamecircuito primriocircuito secundriovelasupressor

Mecnica de Motocicletas Sistema Eltrico da Motocicleta

104104104104104 SENAI-RJ
Circuito primrio
Fonte de energia eltrica
o local onde se produz ou armazena a energia necessria para fazer
funcionar os diversos sistemaseltricos da motocicleta, entre os quais o
de ignio, podendo ser movido por bateria ou magneto.
Por bateria
o tipo em que a energia eltrica produzida por reao qumica em
uma bateria e distribuda aosistema de ignio (fig. 16).
Por magneto
o tipo em que a energia eltrica produzida por um gerador de
induo magntica, ou seja, a bobina, o platinado, o condensador e o
eixo de came so fixos em uma mesa, rodeada por uma poliarotativa, na
qual se encontra fixado um m em qualquer ponto. Ao ser dada a
partida, a polia gira e,quando o m passa ao lado da bobina, provoca
um campo magntico no enrolamento primrio da bobina; da em diante,
o processo passa a ser igual ao da alimentao da bateria (fig. 17).
Fig. 16Fig. 16Fig. 16Fig. 16Fig. 16
condensador de pontascameenrolamento primriobobina de
igniovelabateria+
Fig. 17Fig. 17Fig. 17Fig. 17Fig. 17

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