Universidad Tecnolgica de Panam

Investigacin de Laboratorio de Aire Acondicionado

Tipos de Compresores y Vlvulas de Expansin

Hiram Gonzlez

8-865-1895

Instructor
Mohit Dipakkumar

Fecha de Entrega: 24/09/2015

Tipos y clasificacin de Compresores.

COMPRESORES ROTATIVOS
Los compresores rotativos producen aire comprimido por un procedimiento
rotatorio y continuo, es decir, que empujar el aire desde la aspiracin hacia la
descarga, comprimindolo.
Los modelos de ms amplia difusin industrial pueden clasificarse:
De paletas.
De tornillo,
Tipo Roots
COMPRESORES DE PALETA
En los compresores de paleta el rotor cilndrico es tal colocado excntricamente
dentro del hueco tabular del estator. El rotor lleva un nmero de paletas
radiales metidas en unas ranuras dispuestas a tal efecto, y cuando el rotor gira
accionado por el motor, las paletas se desplazan hacia fuera ajustndose a la
pared interior del estator hasta el punto de excentricidad mxima situado en la
parte superior del estator. El volumen de aire atrapado en la cmara
comprendida entre dos paletas consecutivas se comprime gradualmente
mientras que la rotacin del aire ir poco a poco disminuyendo y por tanto su
presin aumentar por la progresiva reduccin del volumen provocando la
correspondiente compresin. En el momento en que llega a la lumbrera o
abertura de descarga el aire ser empujado a travs de ella hacia la salida
habindose consumado el ciclo aspiracin-compresin-descarga.

COMPRESORES DE TORNILLO
Son asimismo de tipo volumtrico. Desde 1934 hasta nuestros das, su diseo
ha sufrido un avance considerable.
Estn dispuestos de tal manera que el rotor macho se encuentra dotado de
lbulos con un perfil de estudiado diseo, y el rotor hembra de acanaladuras en
las cuales se introducen los lbulos en el curso de la rotacin.
El accionamiento del conjunto tiene lugar por el extremo del eje que lleva el
rotor macho, quien arrastra por contacto a la hembra, o lo hace mediante
engranajes sincronizados que posicionan relativamente los elementos con
enorme exactitud, consiguiendo en ambos casos la intercepcin mutua entre
los cuatro lbulos del macho y los seis canales de la hembra.

El rotor macho es el que absorbe la potencia suministrada por el motor,

establecindose alrededor del 85 al 90% total para l, dejando un 10 al 15%
para el rotor hembra. Los rotores giran a velocidades lentas (1300 a 2400 rpm)
sobre rodamientos de bolas y rodillos, con interposicin de una pelcula de
aceite que sirve para sellar el espacio de compresin y eliminar el calor que se
origina durante la compresin.

COMPRESORES ROOTS
Conocidos tambin con el nombre de soplantes, tiene un amplio campo de
aplicacin para bajas presiones. Dentro de un cuerpo de bomba o estator, dos
rotores de perfiles idnticos en forma de ocho, giran a velocidad angular
constante, en sentido inverso el uno del otro. Estas rotaciones estn
sincronizadas por un juego de engranajes exteriores, lubricados por bao de
aceite. A diferencia de otros compresores los rotores no rozan ni entre s ni con
el estator, existiendo una pequea tolerancia entre estos; por consiguiente no
pueden efectuar compresin interior, ya que el volumen de las cmaras de
trabajo no disminuye durante la rotacin.
Estos compresores nicamente transportan del lado de la aspiracin al de
compresin el volumen de aire aspirado, sin comprimirlo en este recorrido. El
volumen que llega a la boca de salida, todava con la presin de aspiracin, se

junta con el aire ya comprimido que vuele a la tubera de descarga y se

introduce en la cmara cuyo contenido llega en ese momento a la presin
mxima, siendo descargado seguidamente.
La ventaja de la ausencia de friccin entre los rotores hace innecesaria la
lubricacin en la cmara de compresin, lo cual permite la entrega de un aire
totalmente exento de aceite que pudiera contaminarlo.
COMPRESORES SECOS
Cuando el agente comprimido que ha de producir un compresor tiene que
quedar exento de aceite, hay que recurrir a compresores de pistn o de tornillo
en los que ningn aceite de lubricacin o sucedneo entre en contacto con el
gas a comprimir, resolviendo la mencionada necesidad mediante cmaras de
compresin sin lubricante.
El aire sigue estando hmedo, denominndose mejor compresores exentos de
aceite o sin lubricacin.
Es imposible conseguir que el aire real y absolutamente exento de aceite, si
bien los compresores secos, tericamente, producen aire libre de aceite,
puesto que trabajan con cmaras de compresin sin lubricacin.
La definicin de aire exento de aceite deber ser: aire al que, por medios
prcticos, se ha eximido de aceite hasta el punto que no se pueden detectar
trazas de aceite en las lneas de aire comprimido.
Es evidente que el tener un compresor exento de aceite no excusa el colocar
filtros de aire cerca del punto de consumo, ya que el aire es portador, en una
dosis ms o menos grande, de contaminantes a veces imperceptibles.

Vlvula de expansin Trmica

Las vlvulas de expansin termostticas son desarrolladas para regular la inyeccin de
refrigerante lquido a los evaporadores. Esta inyeccin de refrigerante estar siempre
regulada por un elemento termosttico que est situado en la parte superior de la
vlvula de expansin la cual es controlada en funcin del recalentamiento del
refrigerante.
Existe una gran variedad de vlvulas de expansin termostticas, ej: R-22, R 404-A, R717 (amoniaco). Con puerto balanceado, con carga MOP. En todas ellas el objetivo es
entregar la mxima eficiencia del evaporador con un sobrecalentamiento adecuado.
Lo primero es analizar y conocer el funcionamiento de la vlvula de expansin: consta
de un elemento termosttico (1) separado del cuerpo por medio de una membrana, el

elemento termosttico est en contacto con el bulbo (2) a travs de un tubo capilar, un
cuerpo con un asiento y orificio (3) y un muelle o resorte.

Funcionamiento
P1:
la presin del bulbo que acta en la parte superior de la membrana y en
direccin de apertura de la vlvula.
P2:
la presin del evaporador, que influye en la parte inferior de la membrana y en la
direccin de cierre de la vlvula.
P3:
la fuerza del resorte, que influye en la parte inferior de la membrana y la nica
variable que es controlable por parte del tcnico.
Cuando la vlvula regula, hay un balance entre la presin del bulbo por la parte
superior de la membrana y en contra se tendr la presin del evaporador y la del
resorte, esto con el fin de encontrar el sobrecalentamiento ms adecuado de
operacin.
Sobrecalentamiento
El concepto de sobrecalentamiento es el calor agregado al vapor despus de la
vaporizacin en la vlvula de expansin. Esto se puede medir en el lugar donde est el
bulbo que es la tubera de succin. La diferencia que existe entre la temperatura del
termmetro y la presin de evaporacin, traducida a temperatura que le corresponde,
el resultado ser el recalentamiento en el evaporador, el cual est diseado para
operar con un rango de recalentamiento de 5 C. Para obtener el sobrecalentamiento
total basta con cambiar el termmetro hasta el final de la tubera de succin, 30
centmetros antes del compresor, y tomar la presin de succin a la entrada del
compresor. La diferencia en temperatura ser el sobrecalentamiento total el cual no

deber ser mayor a 15 C. Es muy importante aclarar que estas mediciones se debern
hacer cuando ya se haya obtenido la temperatura de cmara, si por algn motivo no se
llega a la temperatura deseada se debe revisar bien el balance trmico o probables
taponamientos por suciedad y/o humedad en el sistema de refrigeracin.

El sobrecalentamiento sirve para asegurar que el refrigerante lquido ser evaporado

en su totalidad en el evaporador. Pero existen situaciones donde deber de modificar el
ajuste de sobrecalentamiento, el cual se puede hacer cuando se tienen distancias
mayores a 15mts, en esta condicin se podr disminuir el sobrecalentamiento al girar
el tornillo en contra de las manecillas del reloj. Se recomienda no ms de un giro de
360 con el fin de cuidar el compresor, recordando que el 90% del enfriamiento de los
compresores hermticos est dado por el gas de succin. Por otro lado, si el
sobrecalentamiento total es muy reducido se tendr que aumentar el mismo y esto se
logra girando el tornillo a favor de las manecillas del reloj. Cabe aclarar que la
presencia o ausencia de escarcha de hielo en una tubera de succin no indica o
garantiza el estado fsico del refrigerante.

Vlvulas con igualacin de presin externa

Si se usan distribuidores de lquido, siempre debern emplearse vlvulas de expansin
con igualacin de presin externa.
El uso de distribuidores de lquido causa generalmente una cada de presin de 14.7
psig en el distribuidor y en los tubos de distribucin.
Siempre debern utilizarse vlvulas de este tipo en instalaciones de refrigeracin con
evaporadores o intercambiadores de calor de placas grandes, donde la cada de
presin ser ms elevada que la presin correspondiente a 2C.
Vlvulas con carga MOP
Las vlvulas con Carga MOP se usan normalmente en equipos fabricados, donde se
desea una limitacin de la presin de aspiracin en el momento de puesta en marcha,
como por ejemplo en el sector de transporte y en instalaciones de aire acondicionado.

Las vlvulas de expansin con MOP tienen una cantidad muy reducida de carga en el
bulbo.
Esto significa que la vlvula o el elemento tienen que poseer una temperatura mayor
que el bulbo. En caso contrario, la carga puede emigrar del bulbo hacia el elemento e
impedir el funcionamiento de la vlvula de expansin.
Carga MOP significa una cantidad limitada de carga lquida en el bulbo. Las siglas
MOP significan Presin de Operacin Mxima (Maximum Operation Pressure) y es la
presin de succin/evaporacin ms alta permitida en las tuberas de
succin/evaporacin.
La carga se habr evaporado cuando se llegue al punto MOP. Gradualmente, a medida
que la presin de aspiracin aumenta, la vlvula de expansin comienza a cerrarse a
aproximadamente 4/5 psig por debajo del punto MOP. Se cierra completamente cuando
la presin de aspiracin es igual al punto MOP.
MOP tambin se llama a veces Proteccin de Sobrecarga del Motor (Motor Overload
Protection).
Cmo seleccionar la vlvula de expansin
Los siguientes datos son importantes para la seleccin de la vlvula de expansin:
Cada de presin a travs de la vlvula
Igualacin de presin interna o externa
Refrigerante
Capacidad del evaporador
Presin de evaporacin
Presin de condensacin