CARGAS NAS BASES ITAGUARANA

Para o maior carregamento temos:

Momento calcula apartir do software MDsolids:

M 5181.63 10 N m

Definio das constantes:

(Inicialmente no iremos considerar torque
mas necessrio que se entenda que, como
o eixo se encontra apoiado num macal de esco
rregamento ento existe uma fora de atrito que gera
um torque contrario ao movimento)

Ta 0
Tb Ta
Tm

Ta Tb
2

Km 1 (tambm no consideraremos os fatores de carga, novamente

bom salientar que por ser um servio pesado e com vibrao,
Ks 1 haveria a necessidade da multiplicao do Momento por Km=1.5
e do "Torque" Ks=1.7)

r 6 (raio de entalhe)
b 0.003025
(valores para clculo da constante de Neuber)
f 0.0049

Para o ao SAE 1045 FORJADO:

Su 610000000Pa

Sy 305000000Pa

Du 179 HB
1

qf

Se1 0.5 Su 305000000 Pa

(q para a flexo)
f
r

qt

Ma M Km 5.182 10 J

(q para a toro)
b

r
Mb Ma
Ma Mb

Mm

Kt 1.2

0J

Kf 1 qf ( Kt 1 ) 1.194

a Kf

a Kf

Ma C
I
32Ma
d

m Kf

m Kf

Kfs 1 qt ( Kt 1 ) 1.196

Mm C
I
32Mm
d

a Kfs

a Kfs

Ta C
J
16Ta
d

m Kfs

m Kfs

Tm C
J
16Tm
d

Para uma aproximao inicial do dimetro do eixo iremos utilizar a definio de tenso de cisa
lhamento de TRESCA, que determina:
n 1
max

( para todo esse clculo admitiremos um coeficiente de segurana igual a 1.)

Sy
2 n

e que

max

( x y) 2xy

sendo y = 0

e tendo que:

igualando os dois termos temos que:

3

32 n ( Ma) ( Ta)
Sy

temos para o eixo de acordo com a carga nele aplicada um

dimetro minmo de:
d 0.557 m

NOTE: que essa apenas uma analise inicial e que serve apenas para termos uma dimensional
inicial pata realizarmos as verificaes de dimenses.
Agora iremos analisar o eixo apartir do critrio de fdiga primeiramente de acordo com
a ASME logo depois iremos nos embasar em algum dos critrios utilizados pelo livro Design of
Machine de Robert L. Norton, que tras critrios bem mais conservadores.
Definindo os vrios coeficientes relativos ao dimensionamento:
COEFICIENTE DE ACABAMENTO SUPERFICIAL

a 1.58

b 0.085

Ka a ( 610 )

Ka 0.916

COEFICIENTE EFEITO DO TAMANHO

Obs: De acordo com o livro texto utilizado para grandes tamanhos devemos utilizar Kb=0.6
Nesse caso:
Kb 0.6

COEFEICIENTE EFEITO DO CARREGAMENTO

Como nosso carregamento quase totalmente
de flexo adotaremos Kc=1.

Kc 1

COEFICIENTE EFEITO DA TEMPERATURA

O livro texto utilizado diz que para temperaturas abaixo de 450 C utilizar Kd=1, o que iremos
adotar.

Kd 1

COEFICIENTE DE EFEITO DA CONFIABILIDADE

Iremos adotar uma confiabilidade de 99% nesse caso Ke=0,814.

Ke 0.814

COEFICIENTE DE EFEITOS DIVERSOS

Kz 1

(efeitos diversos)

COEFICIENTE DE SENSIBILIDADE AO ENTALHE

Vendo que as extremidades dos rolos de apoio em contato com o eixo possuem cantos vivos
foi decidedo considerar um ponto de concentrao de tenso.
Tambm iremos considerar timas condies de entalhes para que o erro seja o menor
possvel.
Por ser um eixo com um dimetro excessivamento grande a relao raio de entalhe/dimetro
menor do eixo ser da ordem de 10 ^ -2 e como as dimenses da parte com maior dimetro e
menor de dimetro muito proxma consideraremos a relao D/d = 1.01. Logo com essas
consideraes temos Kt = 1,2. (Figura C - 2 Apendice C)
Clculando limite de resistncia a fdiga:
6

Se Ka Kb Kc Kd Ke Kz Se1 136.452 10 Pa
3

d1

32 n Kf Ma Ta

Se Sy

d1 0.7731 m (SEGUNDO ASME)

Fazendo o mesmo clculo pelo critrio adotado no livro texto, nesse caso haveria a
necessidade da utilizao de um torque caso contrrio a equao se reduziria a equao
utilizada na norma ASME B106.1M-1985 utilizada logo acima.
3

d2

32 n Kf Ma Kfs Ta 3

Se Sy 4