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Administracin Industrial II

UNIDAD XIV

CASOS APLICATIVOS
CASO 1: PRODUCCIN DE COMPONENTES MECANICOS
La empresa Jebam, S. A. es productora de dos componentes mecnicos para una gran
compaa de lavadoras de ropa. La compaa fabricante de lavadoras hace pedidos
trimestrales a Jebam, S. A. Los requerimientos mensuales varan de un mes a otro,
dedo que a venta de lavadoras se ve afectada por cierta estacionalidad, Jebam, S. A.
acaba de recibir una orden para el siguiente trimestre, la cual se detalla a
continuacin.

Componente
X-126 A
X-112 C

MES
Febrero
20,000
20,000

Enero
30,000
10,000

Marzo
40,000
30,000

Despus que se procesa la orden, se enva una requisicin al departamento de control

de produccin, en donde elaboran una programacin trimestral para ambos
componentes.
El gerente de produccin opina que lo mejor es fabricar en promedio 30,000=(30,000
+ 20,000 + 40,000)/3 unidades por mes del primer componente, y 20,000 = (10,000
+ 20,000 + 30,000)/3 unidades por mes del segundo componente, con lo cual se
tendra un nivel de produccin constante.
Por otra parte, el gerente de finanzas no opina lo mismo que el de produccin, dado
que con una produccin constante, el nivel de inventarios para los componentes sera
alto, redundando en un alto costo financiero. Especficamente, el inventario que se
generara con una produccin constante es:
Mes

Inventario
Inicial

Produccin

Ventas

Inventario
Final

X-126A
1
2
3

0
0
10,000

30,000
30,000
30 ,000

30,000
20,000
40,000

0
10,000
0

Y-112C
1
2
3

0
10,000
10,000

20,000
20,000
20,000

10,000
20,000
30,000

10,000
10,000
0

Por tanto, el gerente de finanzas sugiere que se produzca nicamente lo que se va a

vender en cada mes. A esta sugerencia, el gerente de produccin ha contestado que
sera muy costoso para la compaa tener tiempo ocioso en la maquinaria durante

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ciertos meses al variar el nivel de produccin; y adems, que sera an ms costoso

para la empresa, disponer de diferentes niveles de mano de obra de un mes a otro.
El gerente de control del produccin ha decidido conciliar los objetivos en conflicto de
los gerentes de produccin y de finanzas, para la cual ha obtenido la siguiente
informacin:

Mes
Enero
Febrero
Marzo

Componente
X-126A
Y-112C

Capacidad en
maquinaria
(horas)
800
1,000
1,500

Capacidad en
mano de obra
(horas)
1,000
1,000
1,000

Horas-mquina
por unidad
0.10
0.15

Horas-hombre
por unidad
0.05
0.05

Capacidad en
almacn
(m2)
300
300
300

Espacio
unitario (m2)
0.30
0.25

Adicionalmente, se sabe que el costo de produccin es $3,000 para el primer

componente y $2,000 para el segundo; el costo de mantener una unidad en inventario
se estima en 5% del costo de produccin y actualmente se tienen en inventario 10,000
unidades del primer componente y 5,000 unidades del segundo; el costo por horahombre contratada adicionalmente es $1,000 y por hora-hombre no utilizada es $500.
Qu programa de produccin debe establecer el gerente de control de produccin?

CASO 2: LA RESTAURACIN DEL AUTOMVIL

El nuevo Director de Operaciones de Servicio en Roberts Auto Sales and Service
(RASAS) inici sus funciones al principio de este ao. Nos encontramos ahora a
mediados de Febrero. La compaa RASAS est constituida por tres distribuidoras de
automviles que venden y proveen servicios para automviles estadounidenses y
japoneses de varias marcas, adems de dos locales de autopartes, un taller de chapa y
pintura para vehculos y un gran patio para restauracin de autos.
Vikky Roberts, la propietaria de RASAS, incursion en el negocio automovilstico hace
ms de 20 aos, cuando hered de su padre una agencia distribuidora de Studebaker.
La Studebaker Corporation ya estaba en decadencia cuando ella se hizo cargo de esta
empresa, pero Roberts consigui capitalizar sus conocimientos y experiencia para
hacer de su agencia este diversificado y exitoso imperio en miniatura que es en la
actualidad. Su lema Vndelos hoy y repralos maana!, refleja una estrategia a la
cual ella misma suele referirse en privado como Intenta que los clientes nunca dejen
de venir!.

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Roberts siempre ha tenido un lugar en su corazn para los automviles Studebaker.

stos se fabricaron en South Bend, Indiana, entre 1919 y 1966, y muchos de ellos
siguen funcionando en la actualidad gracias a que un gran nmero de coleccionistas
son partidarios leales de esos vehculos. La propia Roberts adquiri recientemente un
Studebaker avanti 1963 que necesita un trabajo de restauracin muy considerable. Ella
ha observado tambin un creciente inters del pblico por la restauracin de autos
clsicos.
Roberts est considerando la posibilidad de ampliar su negocio de restauracin de
coches clsicos y necesita ayuda para evaluar la factibilidad de esa idea. Adems,
desea restaurar su Avanti 1963 para dejarlo en perfectas condiciones o, cuando
menos, lo ms perfectas que sea posible. Si decide incursionar en el negocio de
restauracin de automviles, podr usar el Avanti como pieza de exposicin para
ventas y publicidad y llevarlo a exhibiciones automovilsticas con el propsito de atraer
clientes a su nuevo taller.
Roberts considera que a muchas personas les agrada la emocin de restaurar por s
mismas un vehculo antiguo, pero no tienen tiempo para conseguir todas las partes
necesarias. Hay otros que slo desean tener un automvil clsico porque es diferente,
y muchos tienen dinero suficiente para pagar a alguien que realice la restauracin por
ellos.
Roberts desea que la nueva empresa sea capaz de atraer a ambos tipos de clientes. En
el caso del primer grupo, ha pensado hacer las veces de intermediaria para ayudarles a
conseguir nuevas versiones de partes viejas, es decir, las partes que fueron
fabricadas hace muchos aos y que ella proporcionara con sus cajas y empaques
originales. Conseguir la parte apropiada suele ser un proceso que consume mucho
tiempo. RASAS tambin tendra la posibilidad de fabricar partes nuevas para sustituir
las que ya no existan o sean difciles de encontrar.
Adems, RASAS podra reunir una biblioteca de partes manuales para automviles
viejos, como un valioso recurso de informacin para quienes decidieran restaurar autos
por su cuenta. Estos ltimos acudiran a RASAS en busca de ayuda para compilar sus
listas de partes y RASAS conseguira esas partes para ellos. Otros preferiran que
RASAS se hiciera cargo de todo el proceso de restauracin.
Roberts ha solicitado al nuevo Director de Operaciones de Servicio que revise en forma
minuciosa su automvil Avanti y decida qu se necesita para que vuelva a estar
exactamente en las mismas condiciones que cuando sali de la fbrica, hace ms de
40 aos. Desea restaurarlo a tiempo para poder exhibirlo en el Encuentro Nacional
Studebaker, que se inaugurar el 15 de Junio en Springfield, Missouri. Si el vehculo
lograra ganar el primer premio en su categora, esto constituira un excelente golpe
publicitario para RASAS, sobre todo si Roberts decide finalmente incursionar en este
nuevo aspecto del servicio para automovilistas. Pero aunque decidiera no hacerlo, el
automvil restaurado sera un ejemplo relevante de la calidad de las operaciones de su
empresa.
Roberts ha pedido al Director de Operaciones de Servicio que prepare un informe
sobre lo que se necesita para restaurar el automvil y si la restauracin se podr
terminar a tiempo para presentarlo en la reunin de Springfield. Se aplicar el mtodo
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PERT/CPM para determinar si el 15 de Julio es una fecha factible. El Gerente de Partes,

el Gerente de Chapa y Pintura y el Jefe de mecnicos han proporcionado las siguientes
estimaciones de los tiempos y tareas que sera necesario realizar, junto con sus
correspondientes estimaciones de costos:
Pedir todas las partes y materiales necesarios (tapicera, parabrisas, carburador
y bomba de aceite) Tiempo: 2 das. Costo (llamadas telefnicas y mano de
obra): $100.
Recibir material de tapicera para las fundas de los asientos. Tiempo: 30 das.
Costo: $250.
Recibir el parabrisas. Tiempo: 10 das. Costo: $130.
Recibir el carburador y la bomba de aceite. Tiempo: 7 das. Costo: $180
Retirar las partes cromadas de la carrocera (puede hacerse de inmediato).
Tiempo: 1 da. Costo: $50.
Retirar la carrocera (puertas, cap, portaequipaje y guardabarros) del bastidor
(no puede hacerse sino hasta que las partes cromadas hayan sido retiradas).
Tiempo: 1 da. Costo: $150.
Enviar los guardabarros a Chapa y Pintura para su reparacin (no puede
hacerse mientras la carrocera no sea retirada del bastidor). Tiempo: 4 das.
Costo: $200.
Reparar las puertas, el portaequipaje y el cap (no puede hacerse mientras la
carrocera no sea retirada del bastidor). Tiempo: 6 das. Costo: $300.
Extraer el motor del chasis (despus que la carrocera se retire del bastidor).
Tiempo: 1 da. Costo: $50.
Quitar la herrumbe del bastidor (despus de retirada la carrocera del chasis).
Tiempo: 3 das. Costo: $300.
Rectificar las vlvulas del motor (es necesario que se haya separado
previamente el motor del chasis). Tiempo: 5 das. Costo: $500.
Sustituir el carburador y la bomba de aceite (despus que el motor haya sido
extrado del chasis y cuando ya haya recibido el carburador y la bomba de
aceite). Tiempo: 1 da. Costo: $50.
Volver a cromar las partes cromadas. Anteriormente, dichas partes debern
haber sido retiradas de la carrocera. Tiempo: 3 das. Costo: $150.
Reinstalar el motor (despus que las vlvulas hayan sido rectificadas y la
bomba de aceite y el carburador ya estn instalados. Tiempo: 1 da. Costo:
$150.
Volver a instalar sobre el bastidor las puertas, el cap y el portaequipaje. Para
entonces, las puertas, las puertas, el cap y el portaequipaje ya debern haber
sido reparados. Tambin se deber haber quitado previamente la herrumbe al
bastidor. Tiempo: 1 da. Costo: $80.
Reconstruir la transmisin y volver a colocar los frenos (despus que el motor
haya sido reinstalado y las puertas, el cap y el portaequipaje estn colocados
de nuevo en el armazn. Tiempo: 4 das. Costo: $700.

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Volver a colocar el parabrisas (para esto, ste ya debe haber sido recibido).
Tiempo: 1 da. Costo: $70.
Volver a instalar los guardabarros (para entonces, stos ya debern haber sido
reparados, la transmisin tendr que estar reconstruida y se habrn
reemplazado los frenos. Tiempo: 1 da. Costo: $60.
Pintar el automvil (con guardabarros colocados y parabrisas instalado).
Tiempo: 4 das. Costo: $1700.
Volver a tapizar el interior del vehculo (es necesario que el automvil est
pintado). Tiempo: 7 das. Costo: $1200.
Reinstalar las partes cromadas. Para entonces, el vehculo tendr que estar
pintado y dichas partes habrn sido cromadas de nuevo. Tiempo: 1 da. Costo:
$50.
Llevar el automvil a la exhibicin Studebaker en Springfield, Missouri. Tiempo:
2 das. Costo: $500.
Roberts desea limitar los gastos de este proyecto a la cantidad que podra recuperar
por medio de la venta de ese automvil restaurado. Ya ha gastado $1500 en la compra
del vehculo.
Adems desea recibir un breve informe de algunos aspectos del negocio propuesto,
por ejemplo: en qu forma encaja en los dems negocios de RASAS? y cmo
resultaran afectadas las operaciones de RASAS en lo referente a costo, calidad,
servicio al cliente y flexibilidad?
En opinin de Turning Wheeles, una publicacin para propietarios y conductores de
autos Studebaker, y de otros libros sobre restauracin de coches, hay varias categoras
de restauracin. La de tipo bsico consiste en conseguir que el vehculo funcione y
tenga una buena apariencia, pero con una restauracin perfecta se le devuelve su
condicin original, tal como estaba cuando sali de fbrica.
En los concursos de autos restaurados, los que estn en condiciones perfectas tienen
una ventaja sobre los que slo han recibido una restauracin bsica. Adems de la
restauracin, los coches antiguos tambin pueden ser personalizados; es decir, se les
aade algo que no pudieran haber tenido en su versin original. Los vehculos
personalizados compiten en una categora diferente. Roberts desea que la restauracin
deje su coche en perfectas condiciones, sin personalizacin alguna. (El nuevo servicio
que piensa crear aceptara cualquier tipo de restauracin que el cliente solicitara)
Un Avanti 1963 restaurado puede venderse probablemente al precio de $15000. Por
consiguiente, el presupuesto total no debera exceder la suma de $13500 ($15000
menos los $1500 que Roberts ya gast). A pesar que gran parte del trabajo requerido
ser realizado por los propios empleados de Roberts, tambin es necesario tomar en
cuenta los costos de mano de obra y materiales. En las estimaciones de costos se han
incluido todos los costos relevantes.
Preguntas:
1. A partir de la informacin que se les ha suministrado, elaboren el informe que
Roberts solicita, suponiendo que el proyecto se pondr en marcha a fines de
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Febrero del ao en curso. En consecuencia, se dispondrn de 100 das

laborables para completar todo el proyecto, lo cual incluye el transporte del
vehculo a Springfield antes del inicio del encuentro. Su informe deber
describir brevemente los diversos aspectos de las nuevas operaciones
propuestas, como las prioridades competitivas, tal como Roberts lo ha
solicitado.
2. Elaboren una tabla en la cual se presenten las actividades de este proyecto,
asignando una letra a cada actividad e indicando las estimaciones de tiempo y
las relaciones de precedencia a partir de las cuales construirn ustedes el
diagrama de red.
3. Dibujar la red, determinar las actividades incluidas en la ruta crtica y la holgura
estimada para cada actividad. Ser posible participar del Encuentro con el
Avanti restaurado?
4. Prepare un presupuesto para el proyecto, mostrando el costo de cada actividad
y de todo el proyecto. Explique brevemente.

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ANOTACIONES:

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