Instalacion de Motores Trifasicos

INSTALACIN Y
CONTROL DE MOTORES
TRIFSICOS Y DE
CORRIENTE CONTINUA
INDICE
Conexin de Generadores ......................................................................
Conectar Sistema de Generacin ............................................................
Montar Generador ..................................................................................
Montar Paneles de Control para Generadores .......................................
Conectar Sistema de Generacin ............................................................
Probar Circuito de Generacin ...............................................................
La Conexin de Alternadores o Generadores ........................................
El Principio de Generacin ......................................................................
Los Alternadores .....................................................................................
11
Conexin de Capacitor Monofsico ........................................................
16
Hacer Circuito de Control para Capacitor Monofsico ..........................
18
Hacer Pruebas de Factor de Potencia .....................................................
18
Uso de Medidor del Factor de Potencia ..................................................
19
El Factor de Potencia ...............................................................................
19
El Condensador (o Capacitor) .................................................................
21
Clculo de Condensadores ......................................................................
22
INSTALACIN Y CONTROL DE MOTORES TRIFSICOS Y DE CORRIENTE CONTINUA
65
TAREA
INSTALACIN SOBREPUESTA CON CABLES PARA
MOTOR TRIFSICO (ACCIONAMIENTO MANUAL)
PIEZA
CANT.
DENOMINACIN
1
2
3
4
5
6
1.5
6
1
1
3
4
Mts.
Prensas
Caja
Interruptor
Fusibles
Motor trifsico.
MATERIALES
DIMENSIONES
Cable NYY 4 lneas

Plstico
Hierro
Cj. Metlc. platinos
Tipo Diazed
1.5m2 Secc.
para cable
15x20x10 cms.
OBSERV.
Accona. M.
16 Amps.
PROCESO DE EJECUCIN
ELEMENTOS DE TRABAJO
1. Montar motor y accesorios

-
Monte el motor sujetando con pernos al tablero

de madera.
Monte la caja del interruptor a 50 cms. del motor.
Monte la caja de fusibles a 75 cms. del interruptor.
Procurando que todos queden en lnea recta
Destornillador, encaminador
2. Montar prensas y cables

-
Trace en el tablero, sealando el camino del

cable y la posicin de las prensas.
Tiza, metro
OBSERVACIN
25 cms. de separacin entre prensas
-
Monte el cable
Introduzca el cable a las cajas
3. Conectar circuito
-
Conecte fusibles
Conecta interruptor
Conecte motor
4. Energizar circuito
-
Mida continuidad
Conecte la corriente al circuito
Haga pruebas
Voltmetro
Ampermetro de induccin
5. Desarme el ejercicio evitando daar los

accesorios y equipos
OPERACIN
MONTAR MOTOR Y ACCESORIOS
Los accesorios a montar sirven para colocar los
fusibles, as como para interrumpir el paso de corriente
al motor.
PROCESO DE EJECUCIN
2 Paso: Monte accesorios
1 Paso: Monte motor
Marque los agujeros para sujecin del motor.

Abra agujeros al dimetro del perno de sujecin.
Coloque los pernos con la cabeza hacia abajo del

tablero.
Monte el motor y apriete las tuercas.
Monte los fusibles dentro de la caja metlica.

Trace los agujeros de la caja de fusibles, as como
las de la caja de interruptor.
Encamine los agujeros.
Monte las cajas y sujtelas por medio de los tornillos.
OPERACIN
MONTAR PRENSAS Y CABLES
Las prensas sirven para sujetar el cable de manera que
quede colocado en una forma esttica y perfectamente
estirado.
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Trace el tablero sealando la posicin
del cable
-
Marque la posicin de las prensas.

Fije las prensas usando tornillos para madera.
2 Paso: Monte el cable estirndolo cada vez que

se cierren las prensas.
3 Paso: Introduzca el cable a las cajas
-
Pele los extremos de los cables dejando unos 12

cm sin el recubrimiento exterior.
Sujete el cable a las cajas, usando los conectores
especiales para tal fin.
OPERACIN
CONECTAR CIRCUITO
La conexin del circuito se realiza con el fin de que
haya una circulacin constante y segura de la
corriente.
como resultado el peligro de golpes elctricos en el

momento de cambiar un fusible.
2 Paso: Conectar interruptor
PROCESO DE EJECUCIN
Pele las puntas del cable de entrada, as como el de

salida del interruptor, dejndole 1 cm sin aislamiento
Conecte la entrada y salida del interruptor.
1 Paso: Conecte fusibles
3 Paso: Conectar el motor
Pele los conductores que se encuentran dentro

de la caja de fusibles, dejando sin aislamiento
1 cm.
Introduzca los alambres pelados que vienen de la
alimentacin entre las piezas de sujecin de los
bornes de entrada de los fusibles.
Haga la misma operacin anterior con los tornillos
o bornes de salida.
Pele los extremos de los alambres que quedan

dentro de la caja de conexin del motor.
Haga argollas en el extremo del alambre, con un
dimetro adecuado a los tornillos de conexin del
motor.
Apriete las tuercas de los bornes.
OBSERVACIN
OBSERVACIN
Es importante localizar los bornes de entrada y salida

de los fusibles, para evitar una mala conexin, que dar
Recuerde que las argollas deben ir con la vuelta en

direccin del giro de las agujas del reloj.
OPERACIN
ENERGIZAR CIRCUITO
Para comprobar el buen funcionamiento del trabajo
realizado, debe energizarse el circuito realizando
mediciones de diferentes tipos.
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Mida continuidad
-
Compruebe continuidad entre las fases

de alimentacin teniendo el interruptor
abierto.
Cierre el interruptor y mida resistencia entre

fase y fase.
OBSERVACIN
En esta prueba debe graduarse el ohmmetro en la escala
ms baja. Probablemente el valor de la resistencia que
se obtendr ser muy bajo, pero debe ser el mismo
valor para las 3 fases. Si alguna de ellas marca
completamente cero ohmios eso indicar que hay algn
corto circuito y entonces habr que rectificar el error.
2 Paso: Conecte la corriente al circuito

-
Empalme los alambres de alimentacin a una

fuente de tensin trifsica, cuya tensin sea la
misma del motor.
3 Paso: Haga pruebas

-
Cierre interruptor.
Pruebe intensidad de corriente en una fase usando

ampermetro de induccin, comenzando siempre
con la escala mayor.
Haga las mismas pruebas en las 2 fases.
Abra y cierre repetidamente el interruptor,
observando cada vez las variaciones de amperaje
del motor
Deje trabajar el motor durante unos 15 minutos.
TECNOLOGA PRCTICA
LAS PRENSAS Y CABLES
LAS PRENSAS PARA SUJETAR
CABLES:
Son aditamentos que se usan en las instalaciones
elctricas sobrepuestas a base de cables. Generalmente
son de plstico. Pueden encontrarse en varios tamaos
dependiendo del dimetro de los cables, as como
tambin vara su forma dependiendo de la cantidad
de cables que llevan. Estan formados por 2 piezas, la
base y la tapa (Fig. 1 y 2).
La base tiene un agujero en el fondo, que sirve para

pasar el tornillo con el cual se sujetar a la pared o al
tablero donde se est haciendo la instalacin. Para
montar la tapa, luego de tener ya colocado el cable sobre
la base, se le hace presin para que los dientes queden
trabados y el cable debidamente prensado (Fig. 3)
Fig. 3
LOS CABLES SON CUBIERTA

PROTECTORA:
Fig. 1
Son conductores para corriente elctrica, que adems

de su aislamiento normal, tienen otras clases o tipos de
aislamiento exterior para formar un conjunto compacto.
Se pueden encontrar cables con 2-3-4 5 lneas, tanto
flexibles como rgidas. La diferenciacin entre unos y
otros tipos se hace dependiendo del uso que se les de
o el ambiente donde se va a instalar. El recubrimiento
mencionado es de plstico o materiales sintticos.
Fig. 2
Fig. 4
TECNOLOGA PRCTICA
EL INTERRUPTOR TRIPOLAR
El interruptor utilizado para arrancar y parar el motor
se denomina tripolar; su funcin es abrir y cerrar el
paso de la corriente en las 3 fases al mismo tiempo.
Las piezas de contacto por tope generalmente vienen
recubiertas con plata o cadmio para evitar la oxidacin,
nunca se deben limpiar con lija.
Fig. 1
La limpieza de los contactos se obtiene sencillamente

con un trapo.
La Fig. 1 representa el smbolo elctrico del interruptor
tripolar de accionamiento manual.
Las Figs. 2 y 3 muestran el interruptor, su parte interna
as como completamente armado.
Fig. 2
Fig. 3
TECNOLOGA PRCTICA
LA CONEXIN DEL MOTOR TRIFSICO
Los motores trifsicos se pueden conectar en 2
formas. En estrella y en tringulo o delta.
El motor tiene en su bobinado 3 fases, cada una de
ellas con su principio y su final, los cuales reciben una
nomenclatura dependiendo del sistema que se use
(americanos o europeos).
Fig. 1
LA CONEXIN ESTRELLA
Es cuando las lneas se conectan a los principios, los
finales se conectan entre s. (Figs. 2 y 3)
Fig. 2
Fig. 3
LA CONEXIN TRINGULO
Es cuando el final de una fase se conecta con el
principio de la otra, y a ese punto llega la lnea de
corriente.
Fig. 4
MOTORES TRIFSICOS CON 6

BORNES
Fig. 5
Esta disposicin permite el arreglo fcil de los puentes

para el cambio que se desee, como puede verse a
continuacin (Fig. 7 y 8).
Cuando el motor trae 6 conductores de salida, se

pueden hacer dos conexiones (estrella o tringulo) y
por tanto tiene dos tensiones de trabajo, por ejemplo:
Si est funcionando en tringulo con 220V se puede
conectar en otra red de 220x1.73 380V., conectndolo
en estrella.
Para que sea ms fcil el cambio de conexin a estrella
o tringulo, se conectan los terminales del motor en
los bornes, como puede verse en la Fig. 6, o sea en
forma cruzada.
Fig. 7
Las letras P y F identifican los principios y finales de las

fases.
Fig. 6
Fig. 8
SALIDAS DE CONEXIN
Los motores trifsicos traen 3, 6, 9, 12 y en casos muy
raros ms salidas de conexin.
En este caso, cuando el motor trae 3 salidas est
conectado internamente y slo es posible una tensin
de trabajo (Fig. 9); y viene indicado en la placa del
motor.
Fig. 9
TECNOLOGA GENERAL
LOS FUSIBLES DIAZED
Entre los fusibles denominados de tapn se encuentran
este tipo que es de origen alemn pero se usa muy
frecuentemente en el pas para proteger instalaciones
de iluminacin o fuerza. El fusible es diametral o sea
que se construye en dimetros escalonados creciendo
el dimetro del cartucho conforme crece la intensidad
de corriente.
El fusible consta de varias partes, que se pueden definir
como las ms importantes: el fusible real, el tapafusible
y el zcalo para fijacin que tienen una rosca edison.
EL FUSIBLE
Es un tapn de porcelana en forma de botellita y
contiene el alambre fusible, que est enterrado en
arena, al lado del alambre fusible hay un alambre
delgado de sostn que sujeta el avisador. Cuando se
funde el alambre fusible, tambin se rompe el alambre
de sostn y un resorte debajo de la chapita de aviso le
hace saltar. En esa forma se conoce si el fusible an
est bien o si se ha fundido, pues es fcilmente visible
a travs de la ventanilla que tiene el tapafusible.
LA PIEZA DE AJUSTE
Esta construida de porcelana, y tiene forma de una
corona. Su objetivo es evitar que se puedan colocar
fusibles de valor ms grande, en un circuito que
Fig. 1
necesita una proteccin de valor determinado porque

su dimetro interior ya est calculado para dejar entrar
nicamente el fusible que debe usarse.
A los lados tiene unas muescas que sirven para dar
facilidad de meterlo y sacarlo del zcalo por medio de
un maneral especial. El contacto elctrico lo hace un
esprrago metlico roscado, que es el que se asegura
al contacto inferior del zcalo. Tanto la pieza de ajuste,

como la chapita de aviso estn pintadas de diferentes
colores, dependiendo de la intensidad de corriente
para la cual estn diseados.
El color, los valores de fusibles, el tamao de zcalo y
el tamao de la rosca Edison se encuentran claramente
determinadas en la siguiente tabla.
Fusibles para 500 V (tensin nominal para todos los fusibles de baja tensin)
zcalo del fusible

rosca
pieza de ajuste
corriente nominal
y colores de
identificacin
25 Amp.
E 27
3/16"
6 A verde
10 A rojo
16 A gris
24 A azul
25 A amarillo
fusibles de rosca
63 Amp.
E 33
3 16"
35 A negro
50 A blanco
63 A cobre
100 Amp.
R 1 1/4"
casquillo de ajuste
80 A plata
100 A rojo
200 Amp.
R 2"
casquillo de ajuste
125 A amarillo
160 A cobre
TECNOLOGA GENERAL
EL MOTOR TRIFSICO
EL MOTOR ASNCRONO
TRIFSICO
Es una mquina que convierte la energa elctrica en
energa mecnica. Muy difundido en fbricas, talleres,
etc. Es accionado por redes trifsicas que pueden ser
de 220V., 380V., 440V., 550V. etc. Sus partes ms
importantes son: el estator, el rotor y los escudos.
Las bobinas estn aisladas del enchapado por medio

de papel pescado (aislante).
En el estator van adems las conexiones as como el
tablero de bornes del motor (Fig. 1).
EL ESTATOR
Est constituido por un enchapado de hierro al silicio,
metido casi generalmente a presin entre la carcaza
que puede ser de hierro colado. El enchapado es
ranurado, lo cual sirve para depositar all las bobinas,
que a su vez se construyen con alambre de cobre, de
diferentes dimetros.
10
Fig. 1
El devanado se presenta bien slido y consistente, por

el barniz que lo cubre.
EL ROTOR
de las veces esta aspa se hace con el mismo aluminio

que forma el anillo de la jaula en ese extremo. Otras
veces se encuentra un aspa de lmina montada sobre el
eje, o atornillada en las espigas del inducido (Figs. 4 y 5).
Es la parte mvil del motor Fig. 2. Est formado por

el eje, el enchapado y unas barras de cobre o aluminio
y se unen en los extremos por unos tornillos. A este
tipo de rotor se le llama de jaula de ardilla o en
cortocircuito porque el anillo y las barras que son de
aluminio, forman en realidad una jaula.
Fig. 4
Fig. 2
Fig. 5
Fig. 3
LOS ESCUDOS
En el lado del servicio el rotor lleva siempre un aspa

que sirve para el enfriamiento del motor. La
construccin de dicha aspa est hecha de tal manera
que no importa el lado o el sentido de giro que tenga,
siempre origina una corriente de aire que al pasar por
los arrollamientos, enfra todo el conjunto. La mayora
Estn hechos con hierro colado (la mayora de veces).

En el centro llevan las cavidades donde se incrustan
los cojinetes de bolas, sobre los cuales descansa el eje
del rotor (Fig. 6). Los escudos deben estar siempre
Fig. 6
11
bien puesto, es decir, bien ajustados con respecto al

estator, porque de eso depende que el rotor gire
libremente, o que tenga arrastres o trabones. Los
motores trifsicos arrancan por s solos. No necesitan
mecanismo ni sistemas para que principien a trabajar.
FUNCIONAMIENTO DE UN
MOTOR TRIFSICO
Cuando la corriente atraviesa los arrollamientos de
las tres fases del motor, en el estator se origina un
campo magntico giratorio que induce corriente a las
barras del rotor. Dicha corriente dar origen a un flujo
que al reaccionar con el flujo del campo magntico
del estator, originar un par motor que pondr en
movimiento al rotor. Dicho movimiento es continuo
12
debido a las variaciones tambin continuas de la corriente

alterna trifsica o corriente alterna concadenada.
Slo debe hacerse notar que el rotor no puede ir a la
misma velocidad que el campo. sto se debe a que a
cada momento va recibiendo impulsos del campo,
pero al cesar el empuje, el rotor se queda atrs. A
este fenmeno se le llama deslizamiento. Despus
de ese momento vendr un nuevo empuje y un nuevo
deslizamiento etc. De esta manera se comprende que
el rotor nunca logra alcanzar la misma velocidad que
el campo magntico.
Es por lo cual recibe el nombre de asncrono o
asincrnico. El deslizamiento puede ser mayor
conforme aumente la carga del motor y lgicamente,
la velocidad disminuir an ms.
TAREA
INSTALACIN DE MOTOR TRIFSICO CON
CAMBIO DE GIRO (ACCIONAMIENTO MANUAL)
PIEZA
CANT.
DENOMINACIN
1
2
3
4
1
3
12
1
Invs. giro manl.

Fusibles Diazed
Mts.
Tablero
MATERIALES
Baquelita
Porcelana
Alambre Cu.
Lmina perforada
DIMENSIONES
Capad. 5 KW
16 A.
TW No.12
OBSERV.
Base y tapn
13
PROCESO DE EJECUCIN
1. Montar accesorios para accionamiento

manual
-
Busque posicin de accesorios

Asegure accesorios con tornillos
Destornillador
2. Conectar el inversor de giro

-
Haga conexiones
Pruebe el circuito
Navaja, destornillador
OPERACIN
MONTAR ACCESORIOS PARA
ACCIONAMIENTO MANUAL
Esta operacin se realiza cuando se quiere instalar
conmutadores de sentido de giro para motores
trifsicos, cuyo accionamiento sea manual.
PROCESO DE EJECUCIN
2 Paso: Asegure accesorios con tornillos
1 Paso: Busque posicin para accesorios
PRECAUCIN:
Evite que la presin ejercida por los tornillos
sea excesiva, pues las bases de los fusibles
pueden daarse.
14
Coloque los fusibles en el fondo del tablero, de

manera que presenten una vista esttica.
Monte el conmutador manual, en uno de los

costados del tablero.
OPERACIN
CONECTAR EL INVERSOR DE GIRO
Cuando se quiere utilizar un motor, cuyo sentido de
giro sea en ambas direcciones, se puede usar este
inversor, cuyo accionamiento es puramente manual.
alimentacin del inversor para evitar posibles

accidentes.
-
PROCESO DE EJECUCIN
Conecte el motor al inversor.
1 Paso: Haga conexiones
2 Paso: Pruebe el circuito
Conecte los fusibles a la alimentacin de corriente.

Conecte el inversor a los fusibles.
PRECAUCIN:
Observe perfectamente cules son los bornes de
Conecte el tablero a una fuente de tensin trifsica

de tensin igual a la nominal del motor.
Accione el inversor de giro, en ambos sentidos,
para comprobar el funcionamiento del circuito.
TECNOLOGA PRCTICA
EL CAMBIO DE GIRO EN LOS MOTORES
TRIFSICOS
Los motores trifsicos hasta determinadas potencias
arrancan sin ningn sistema de arranque. Su
funcionamiento se basa en la creacin de un campo
magntico giratorio debido a la variacin de las
corrientes en las 3 fases. El sentido de giro del motor
queda determinado por el orden en que se produzcan
esas variaciones de fases. Lgicamente, si se invierte
dicho orden, el sentido de giro tambin se invertir.

De acuerdo a lo anterior, prcticamente lo que se hace
es intercambiar 2 cualesquiera de las 3 fases que
alimentan el motor y eso bastar para que el sentido
de giro cambie. Las secuencias de la Fig. 1, dan 3
posibilidades para cambiar el sentido de giro de un
motor trifsico.
Fig. 1
15
TECNOLOGA GENERAL
EL INVERSOR MANUAL DE GIRO
Algunas veces, por motivos econmicos, o bien,
porque realmente no es necesario hacer un sistema
de cambio de giro accionado con contactores; se usan
inversores de giro con accionamiento manual. Dichos
inversores o conmutadores vienen construidos por
diferentes piezas y en diferentes formas. Su funcionamiento
se basa en los cambios mostrados en las Figs. 1, 2 y 3.
OBSERVACIONES
1. Se observar que el inversor tiene 3 posiciones (IOI)
2. La primera da a conocer claramente que:
R se conecta a U
S se conecta a V
T se conecta a W
3. Mientras que en la 2. Posicin:
R se conecta a V
S se conecta a U
T se conecta a W
Con lo cual, el sentido de giro cambiar.
Los inversores de giro manual se construyen de
diferentes formas, pero todos actan bajo el mismo
principio de funcionamiento. Generalmente traen
marcados con letras o nmeros los bornes para realizar
correctamente la conexin.
Fig. 1
APLICACIONES DE LOS
INVERSORES DE GIRO:
Los sistemas de inversin de giro para motores
trifsicos tienen su aplicacin en mquinas cuya
direccin de movimiento tienen que cambiarse.
Fig. 2
Como ejemplos pueden citarse: Los tornos, que

necesiten hacer girar el cabezal mvil en las 2
direcciones, el carro transversal tambin en ambas
direcciones, as como movimientos para adelantar y
atrasar la herramienta. Las gras elctricas, que se
mueven a lo largo y a lo ancho de un taller, as como
suben y bajan la carga.
Los elevadores: cuyo movimiento para subir y bajar
necesitan tambin cambios en el sentido de giro del motor.
Fig. 3
16
Y como esas podran mencionarse muchsimas otras

mquinas que utilizan como elemento importante en
su trabajo, la inversin de su sentido de rotacin.
TAREA
INSTALACIN SOBREPUESTA DE MOTOR
ASNCRONO TRIFSICO CON CAMBIO DE GIRO
PIEZA
CANT.
DENOMINACIN
1
2
3
4
5
6
7
2
3
1
2
3
6
3
Contactores
Fusibles
Fusible
Regletas borns
Pulsadores
Mts.
Mts.
MATERIALES
Baquelita
Porcelana
Porcelana
Baquelita
Metal-plstico
Alambre Cu.
Alambre Cu.
DIMENSIONES
OBSERV.
No. 1
10 Amp.
2 Amp.
6 bornes c/u
Tipo Diad.
Tipo Diad.
AWG # 12
AWG # 16
Cir. fuerza
Cir. mando
17
PROCESO DE EJECUCIN
1. Montar accesorios para accionamiento

con contadores
-
Busque posicin para accesorios

Haga marcas
Encamine agujeros en tablero
Sujete accesorios
Tiza
Encamidador
Destornillador
2. Conectar circuitos
-
Haga conexiones del circuito de fuerza usando

alambre TW 12
Haga conexiones del circuito de mando
Pruebe continuidad en el circuito
Navaja curva
Alicate, ohmmetro
-
Conecte el circuito de mando

Conecte la carga
OPERACIN
MONTAR ACCESORIOS PARA ACCIONAMIENTO
CON CONTACTORES
Esta operacin sirve cuando se quiere hacer instalaciones
utilizando accesorios o equipos de control, tales como
contactores, estaciones de mando con pulsadores, reglas
de bornes, fusibles de sobreponer, etc.
posicin con el fin de lograr la ms adecuada al

espacio disponible y a la conexin.
2 Paso: Haga marcas
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Busque posicin para accesorios
-
18
Coloque los elementos sobre el tablero, pero sin

ninguna sujecin, movindolos hacia una u otra
Sujete los accesorios con una mano mientras que

con la otra marca sobre el tablero los agujeros
que sirven para sujetar dichos accesorios.
Tenga especial cuidado que no se mueva
al marcar.
3 Paso: Encamine agujeros en tablero
4 Paso: Sujete accesorios
Quite los accesorios del tablero

Encamine los agujeros utilizando un encaminador.
Coloque otra vez los accesorios sobre las marcas

que hizo anteriormente.
OBSERVACIN
Debe encaminar nicamente lo necesario para que el
tornillo agarre la madera. No debe ser un agujero
muy grande. Use el encaminador adecuado.
Introduzca los tornillos de sujecin
Apriete los tornillos, procurando que la presin

no sea excesiva para evitar daar o quebrar las
bases de los accesorios.
OPERACIN
CONECTAR CIRCUITOS
-
Siempre que se hace un circuito de control para

motores o mquinas, se realiza esta operacin, la cual
debe hacerse en forma ordenada, y siguiendo
perfectamente los pagos que determina el esquema
de conexin.
PROCESO DE EJECUCIN
Corte los alambres a la longitud determinada.

Busque la posicin de los alambres, hacindoles
las escuadras que se consideren necesarias.
Quite el aislamiento en los extremos de los
alambres.
Meta los extremos de alambre pelado entre los
bornes de sujecin a apriete el tornillo (Fig. 1).
1 Paso: Haga conexiones del circuito de fuerza
OBSERVACIN
Cuando se tienen bornes de contacto como el

mostrado en la figura, no debe hacerse argolla. La
conexin se simplifica debido a que slo se pela el
extremo del alambre, se introduce dentro de las piezas
metlicas y se apriete el tornillo.
Lea el esquema
Mida longitudes entre borne y borne donde se
colocarn alambres.
Enderece los alambres de manera que ofrezcan
una vista esttica y ordenada.
Fig. 1
19
Debe procurarse que el aislante a quitar sea el

estrictamente necesario, no ms, ni menos.
OBSERVACIN
3 Paso: Haga conexiones del circuito de mando
El alambre a usar en el circuito de mando es siempre

ms delgado que el usado en el circuito de fuerza.
Eso se debe lgicamente a la intensidad que recorre
cada circuito. Es deseable tambin que el color de los
alambres del circuito de fuerza sea diferente al color
de los del circuito de mando.
4 Paso: Pruebe circuito
2 Paso: Pruebe circuito

-
Pruebe continuidad con el ohmmetro, comparndola

con el esquema.
Lea el esquema de conexin hasta comprender

perfectamente el trabajo a realizar.
Realice todas las operaciones hechas en el
primer paso.
Pruebe continuidades con el ohmmetro,

comparndolas con el esquema.
OPERACIN
ENERGIZAR CIRCUITO
Esta operacin se realiza para comprobar
perfectamente que el circuito est bien realizado y
que funciona como se haba previsto.
En todo caso, debe hacerse tomando las
precauciones pertinentes para evitar problemas o
posibles accidentes.
cul es la tensin nominal de las bobinas. sto debe

hacerse con el fin de evitar alimentar el circuito con
una tensin mayor, lo que quemara automticamente
las bobinas; o menor, lo que causara que la bobina no
accione los contactos, o lo haga con menor fuerza de
la necesaria que provocar vibraciones, produciendo
calentamiento por falso contacto.
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Conecte el circuito de mando

-
Conecte los alambres a los bornes de alimentacin

del circuito de mando.
Conecte los alambres a una fuente de tensin igual
a la de las bobinas de los contadores.
2 Paso: Conecte la carga

-
OBSERVACIN
Tngase mucho cuidado en determinar perfectamente
20
Accione los pulsadores, observando cules son los

contadores que funcionan, comprobando con el
esquema si dicho funcionamiento est bien.
Conecte los bornes de salida del circuito de

fuerza a la carga, procurando que la fuente de
tensin sea de un valor igual a la tensin nominal
de la carga.
Accione el circuito, oprimiendo los pulsadores
correspondientes.
TECNOLOGA PRCTICA
LOS CONTACTORES
CONTACTORES
CONSTRUCCIN
Son dispositivos de accionamiento magntico. Como

su nombre lo indica, tienen por objeto establecer
contactos que abrirn o cerrarn circuitos elctricos.
Los contactores estn construidos con una caparazn

o carcaza de baquelita. Dentro tiene una bobina, hecha
con alambre magntico de cobre (Fig. 1), que es la
encargada de producir el magnetismo necesario para
halar un ncleo de hierro al silicio. Este ncleo est
mecnicamente conectado con los contactos mviles,
hechos generalmente de platino. Los contactos
mviles se encuentran siempre abiertos gracias a la
presin que ejercen unos resortes de compresin.
El uso de contactores tiene muchas ventajas, tales

como el ahorro de tiempo y esfuerzo, para realizar
operaciones que hechas manualmente resultaran
cansadas, y peligrosas, para el trabajador. Los
contactores permiten maniobrar altas tensiones y
potencias lejos del lugar de trabajo, lo cual tambin
daseguridad al trabajador, pues lo mantiene distante
de los arcos de potencia, que siempre son una fuente
de peligro, pues puede causar quemaduras y daos
en los ojos del operador.
FUNCIONAMIENTO
El principio del funcionamiento de los contactores, se
basa en el electromagnetismo que produce la bobina,
que hala y suelta los contactos segn se quiera.
Otra de las ventajas es que con sistemas de contactores

se logra mayor exactitud en la sucesin de operaciones
y as el operador no tiene que estar constantemente
recordando lo que hay que hacer. El control de todo
el trabajo, se circunscribe al control de la bobina del
contactor, cosa que se logra con operaciones tan
sencillas, como apretar u oprimir un pulsador.
Entre los contactos podemos encontrar: cerradores

y abridores. Ambos desempean diferente funcin.
Unos cierran el circuito y otros lo abren.
Cuando la corriente atravieza el arrollamiento de la
bobina, se forma en el ncleo de hierro un fuerte
Fig. 1
21
Fig. 2
campo magntico que al halar a otra pieza de metal

establece los contactos previstos.
Los contactores se construyen para diferentes usos y
potencias, los cuales vienen indicados en las placas de
los mismos. Vienen tambin en diferentes marcas.
Cuando los contactores vienen diseados para
accionarse con C.A. se notar que el ncleo, que tiene
forma acorazada, lleva en su parte media, unas espiras
de alambre de cobre en cortocircuito (Fig. 2).
El objetivo de dichas espiras es el siguiente:
Como la corriente alterna tiene constantemente
variaciones en el valor de la tensin, dependiendo de
la frecuencia, existen instantes en los cuales no hay
ninguna tensin que pueda originar el campo
magntico de la bobina, y lgicamente, el ncleo dejar
de estar sometido a dicho campo, y la presin de los
resortes de comprensin har que se despeguen los
platinos, hasta que haya otra vez tensin para formar
un nuevo campo magntico en la bobina y una nueva
presin para cerrar los contactos.
Este problema se tendra tantas veces cuantos ciclos
tuviera la corriente (en Guatemala 60 veces) y se
traducira en un zumbido constante del contactor.
Es entonces cuando acta la espira de cobre en
cortocircuito, pues debido a la variacin del campo
22
magntico que la atravieza se le induce una tensin

que forma a su vez un campo magntico desfasado
del campo principal, el cual mantiene pegado el ncleo
y lgicamente los platinos, durante el instante en el
que la bobina lo suelta debido a falta de tensin.
MANTENIMIENTO DE LOS
CONTACTORES
Los contactores deben mantenerse limpios, libres de
grasas y polvo. Para quitar el polvo de los contactores
use aire comprimido que no contenga humedad. No
los lubrique, porque la grasa aumenta el efecto
destructivo del arco.
Los platinos de contacto deben presentar siempre
superficies lisas. Por el uso, estas superficies pueden
destruirse poco a poco. Para alisarlas de nuevo se
puede usar lija fina, siempre tratando de no quitar ms
metal del necesario.
Las piezas de contacto se cambia cuando el desgaste
sea ms o menos la mitad. Generalmente el
constructor enva recomendaciones e instrucciones de
mantenimiento de los contactores.
A medida que los contactos van desgastndose, la
presin de las muelles se va reduciendo, y el
contactor pierde su capacidad para operar
correctamente, lo cual originar calentamiento e
incluso soldadura en los contactos.
TAREA
INSTALACIN Y CONEXIN DE MOTORES
TRIFSICOS CON CONMUTADOR
ESTRELLA-TRINGULO MANUAL
PIEZA
CANT.
DENOMINACIN MATERIALES
DIMENSIONES OBSERV.
1
2
3
4
3
1
2
1
Fusibles Diazed
Conm. Y Mts. conducts.
Tablero
15 Amp.
5 KW capac.
TW # 12
Porcelana
Baquelita
Alambre Cu.
Lmina perforada
Completos
23
PROCESO DE EJECUCIN
1. Montar accesorios para accionamientos

manuales
-
Busque posicin de accesorios

Asegure accesorios con tornillos
Destornillador
Alicate
2. Conectar el conmutador estrella -tringulo

-
Haga conexiones
Pruebe el circuito
Navaja destornillador
OPERACIN
CONECTAR CONMUTADOR Y -
Esta operacin se realiza siempre que es necesario
utilizar el aditamento mencionado, cuya principal
aplicacin es bajar el amperaje de arranque de un
motor, y aumentar a la vez su par de arranque.
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Haga las conexiones
-
Conecte la alimentacin a los fusibles.

Conecte el conmutador a los fusibles.
Conecte las lneas del motor al conmutador.
24
OBSERVACIN
Los conmutadores estrella-tringulo traen bien
determinados los bornes o puntos de conexin con
las letras R - S - T - U - V - W - X - Y - Z para evitar
posibles errores.
2 Paso: Pruebe el circuito
-
Conecte el tablero a una fuente de tensin trifsico

igual a la tensin nominal del motor.
Accione el conmutador, pasando a la posicin
estrella y cuando haya tomado su velocidad
nominal, pselo a tringulo.
Mida el amperaje en ambas conexiones del motor.
TECNOLOGA PRCTICA
EL CONMUTADOR ESTRELLA-TRINGULO
EL CONMUTADOR
ESTRELLA-TRINGULO
Si el motor se arranca directamente en tringulo, la

corriente subir hasta lmites inadmisibles y el par de
arranque no ser suficiente.
Es un dispositivo ideado para evitar corrientes elevadas

de arranque en motores trifsicos con carga. Adems
permite elevar el par de arranque del motor.
El conmutador estrella-tringulo puede ser con

accionamiento manual o automtico (con contactores
y rels de tiempo).
Su objeto es arrancar el motor en estrella, y cuando

ha adquirido velocidad, cambiarlo a tringulo, para que
el par motor sea ms fuerte.
A continuacin se ilustra la forma de un conmutador

estrella-tringulo con accionamiento manual (Fig. 1).
Fig. 1
25
TAREA
INSTALACIN SOBREPUESTA CON TUBO P.V.C.
PARA MOTOR TRIFSICO DE 2 VELOCIDADES
PIEZA
CANT.
DIMENSIONES OBSERV.
Tubo
Motor
Unin
Cj. registro
Vueltas a 90
Solvente
Abrazaderas
Taruguear
Tornillos
Contactores
Pulsador trip
Arranc. manual
Alambrado
6 mts. 3/4"
Mts. Tfa.
4
1
4
1
6
16
16
3
1
1
50
26
P.V.C.
P.V.C.
P.V.C.
P.V.C.
P.V.C.
P.V.C.
Tarugos
Conduct. de cobre
3/4" x 2"
3/4"
1/4 de Ltr.
3/4"
1/4" x 3/4"
1/4" x 3/4"
Volt. 110VCA
1Stp. 2 Star
2 poscs. dif
AWG 14 TW
2 H.P.
2 orejas
Prs. Fibra
3 contc.
1 cerrador
Conex. D.
Rojo, bl.
PROCESO DE EJECUCIN
1. Montar tubera y accesorio P.V.C.

-
Mida y aserre el tubo

Limpie la tubera
Acople tubera con accesorios
Fije tubera
Metro, arco y sierra, tela de lija

Barreno elctrico, destornillador
2. Montar y conectar accesorios para

accionamiento manual
-
Alambre tubera
Monte y conecte arrancador manual
Monte y conecte motor
Gua de acero, barreno elctrico, destornillador
-
Alimente arrancador
Arranque motor en 1. velocidad (lento)
Haga pruebas y mediciones
Arranque motor en 2. velocidad (rpido)
Haga pruebas y mediciones
Ampermetro, tacmetro
4. Montar y conectar equipos para

accionamientos con contactores
-
Monte y conecte todos los accesorios y equipos

Energice circuito y compruebe funcionamiento
Barreno, destornillador
Ampermetro, tacmetro
27
OPERACIN
MONTAR TUBERA U ACCESORIOS P.V.C.
Consiste en hacer uniones en tubera P.V.C. por medio
de juntas pegadas con adherentes, a travs de coplas
(uniones), curvas de 90 cajas de registro. Se utiliza
en instalaciones elctricas, subterrneas, empotradas;
expuestas al agua o algunos componentes qumicos.
PROCESO DE EJECUCIN
Aplique al adherente en la superficie del

tubo (Fig. 2).
Efecte la unin, introduciendo el tubo en la
campana y girando hasta llegar al tope (Fig. 3).
OBSERVACIN
1 Paso: Mida y aserre el tubo
Las piezas no deben moverse hasta que se consolide

la unin.
2 Paso: Acople tubera con accesorios
3 Paso: Fije tubera
Prepare superficies a unir limpindolas con telas

de lija (Fig. 1).
Colocando tarugos en la pared fije tubera y

accesorios por medio de tornillos.
Fig. 2
Fig. 1
28
Fig. 3
OPERACIN
ENERGIZAR CIRCUITO
Despus de conectar un circuito es necesario energizarlo,
para poder ponerlo en funcionamiento y comprobarlo
hacindole sus mediciones y pruebas finales.
PROCESO DE EJECUCIN
Fig. 1
1 Paso: Alimente el arrancador accionando el

flip-on de alimentacin
OBSERVACIN
-
Compruebe que el selector este sealando

desconectado (posicin O) como aparece
en la Fig. 1.
Compruebe que el voltaje sea el correcto.
Asegurese que tenga lubricante
Fig. 2
2 Paso: Arranque motor en 1 velocidad, (lenta)

-
Colocando el selector en la posicin I, como

aparece en la Fig. 2.
3 Paso: Haga pruebas y mediciones

-
Mida amperaje en cada una de las lneas de

alimentacin.
Mida revoluciones por minuto.
Compruebe que no existan ruidos extraos
vibraciones o calentamiento excesivo, en caso
contrario pare el motor y revselo.
Fig. 3
5 Paso: Haga pruebas y mediciones

-
4 Paso: Trabaje motor en velocidad rpida

-
Colocando el selector del interruptor manual en

posicin II como se ve en la Fig. 3.
Mida amperaje en c/u de las lneas de alimentacin.

Mida revoluciones por minuto.
Compruebe que no existan ruidos extraos,
vibraciones o calentamiento excesivo, en caso
contrario pare el motor y revselo.
Asegrese que tenga lubricante, en caso no tenga,
pare y lubrique.
29
OPERACIN
MONTAR Y CONECTAR EQUIPOS PARA
ACCIONAMIENTO CON CONTACTORES
El accionamiento con contactores magnticos nos sirve
para conmutar los polos de un motor que tenga 2
velocidades diferentes de rotacin, por medio de 3
pulsadores conectados de acuerdo al diagrama de
conexin (o) pare el motor; al oprimir el de velocidad
lenta (I) marche el motor; y al oprimir el de velocidad
rpida (II) trabaje a mayor velocidad que la anterior.
2 Paso: Energice circuito y compruebe

funcionamiento
-
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Monte y conecte todos los accesorios y

equipos.
Fije base del arrancador magntico a la pared.
Sujete todos los accesorios del arrancador a la base.

Identifique bornes de conexin
Conecte conductores de acuerdo al diagrama
Alimente al arrancodor accionado flip-on de

alimentacin.
Arranque motor en 1. Velocidad (lenta)
oprimiendo el pulsador I y compruebe su buen
funcionamiento.
Arranque motor en 2. Velocidad (rpida)
oprimiendo el pulsador II y compruebe su buen
funcionamiento.
TECNOLOGA PRCTICA
LA TUBERA Y ACCESORIO P.V.C.
LA TUBERA P.V.C
Es una mezcla de ingredientes qumicos sintticos que
al mezclarse por inyeccin, producen la tubera P.V.C.
(Poli-Vinil Chloride) la cual se produce y se fabrica
segn especificaciones de la A.S.T.M. (American
Society for Testing and Materials), en lo concerniente
a calidad, dimetros y resistencias.
Esta tubera por sus caractersticas es totalmente
inmune a los agentes naturales (xido, incrustaciones
de sales, etc.) por lo que es actualmente usada en
instalaciones de plomera y electricidad debido a que
su tiempo de vida en relacin al hierro galvanizado y
conduit, es indefinido y su costo ms bajo. Adems
del mismo material se fabrican todos los accesorios
que sirven para su instalacin, tales, como, codos,
coplas, cajas de registro, etc.
30
Tanto para la tubera como los accesorios, en su unin

es necesario emplear un cemento solvente especial,
para lo cual es necesario observar ciertas normas.
Deben limpiarse las conexiones o accesorios por
dentro, y los extremos de los tubos donde va a acoplar,
de cuerpos extraos con una tela de lija fina o un wipe.
Debe aplicarse el cemento libremente con una brocha
limpia, de preferencia que sea de fibra natural y no
sinttica porque la ataca el cemento; primeramente
al accesorio y despus al tubo en todo el largo que
utilice el acoplamiento. Al efectuar la junta gire
en sentido horario y antihorario una 1/2" el
accesorio unido para efectuar una mejor
distribucin del cemento. Cuando el ensamble es
correcto debe quedar un filete de cemento entre
el tubo y el accesorio.
TECNOLOGA PRCTICA
EL ARRANCADOR DAHLANDER
EL ARRANCADOR DAHLANDER
Quedando el circuito de la conexin interior del motor,

como se indica en el diagrama de la Fig. 3.
Hay algunos motores de construccin especial que tienen

devanados conectados de modo que puedan cambiarse desde
fuera del motor por medio de una disposicin adecuada de
los conductores terminales a travs de un interruptor manual
o por medio de contactores. Esos motores ofrecen la
posibilidad de cambiar sus conexiones para que funcionen
con toda su velocidad o con la mitad de sta.
CONEXIN CON ARRANCADOR

MANUAL
Por medio de la conexin que se indica en el diagrama
de la Fig. 1.
Fig. 3
Al colocar el interruptor en la posicin II cierra los

contactos como se indica en la Fig. 4.
Fig. 1
Se obtienen 2 nmeros de revoluciones diferentes, a

traves de un interruptor accionado manualmente.
Cuando el interruptor est en la posicin 0 el motor
est parado, ya que el circuito est abierto. Al colocar
el interruptor en la posicin I cierra los contactos
Fig. 2
Fig. 4
Quedando el circuito de la conexin interior del motor

Fig. 5
31
CONEXIN CON CONTACTORES
otro pulsador II para la velocidad de rotacin

superior. Estos pulsadores estan conectados como
se indica en los diagramas Nos. 6 y 7 para accionar
cmodamente desde los pulsadores a travs de los
contactores el motor.
Se realiza con 3 pulsadores: 1 pulsador normalmente

cerrado, que al oprimirse desconecta el circuito. 1
pulsador I para la velocidad de rotacin inferior y
Circuito auxiliar de una conexin DAHLANDER
Fig. 6
32
Circuito principal de una conexin DAHLANDER
Fig. 7
33
TECNOLOGA GENERAL
EL MOTOR TRIFSICO DE 2 VELOCIDADES
CAMBIO DE LA VELOCIDAD
(NMERO DE POLOS)
A menudo se desea cambiar la velocidad de los
motores para realizar diferentes trabajos en las plantas
fabriles o industriales. sto puede hacerse cambiando
el nmero de polos en los devanados del estator de
los motores de A.C.
La velocidad de un motor de induccin es
inversamente proporcional al nmero de polos; sto
es, que si el nmero de polos se duplica, la velocidad
disminuir a la mitad; o por el contrario si los polos se
reducen hasta la mitad de su nmero inicial, la
velocidad se duplicar.
Esta regla supone que la velocidad del rotor ser la
misma que la del campo magntico rotativo. Sin
embargo, existe un deslizamiento, sto es, que la
velocidad del rotor no es igual a la del campo
magntico rotativo. sto hace que el rotor gire algo
ms lentamente que el campo magntico.
las conexiones entre los grupos. Por ejemplo, si se

conecta una fase de un motor tetrapolar como se
indica en la Fig. 1, resultarn 4 polos, y la velocidad
ser de algo menos de 1800 revoluciones por minuto,
con una corriente de frecuencia de 60 ciclos. Esta
conexin se llama de polos alternos. Si se adopta la
conexin representada en la Fig. 2.
Motor tetrapolar con la fase A

conectada del modo corriente
Fig. 1
Conexin de los grupos para formar

ocho polos en lugar de cuatro.
Todas las flechas sealan la misma direccin
Fig. 2
Una frmula muy sencilla que puede emplearse para

determinar la velocidad del campo magntico rotativo
de estos motores y la velocidad aproximada del rotor
es la siguiente:
R. P. M. =
120 x frecuencia
No. polos
EL MOTOR TRIFSICO DE 2
VELOCIDADES
La velocidad de un motor trifsico de A.C. depende
del nmero de polos y de la frecuencia de la corriente;
siendo la frecuencia constante (60 ciclos), para variar
la velocidad del motor ser necesario cambiar el
nmero de polos, lo que puede efectuarse modificando
34
Se producirn 4 polos adicionales (entre cada dos polos

principales de la misma polaridad se formar un polo
adicional de polaridad opuesta), sumando un total de
ocho y resultando una velocidad algo menor de 900
R.P.M. Esta conexin se llama de polos consecuentes.
El motor trifsico para dos velocidades puede
conectarse de modo que suministre una potencia o
un par constantes a ambas velocidades, o bien para
un par variable. Para obtener un par constante, el
motor se suele conectar en estrella -doble paralelo
para la velocidad mayor, y en tringulo- serie para la
velocidad menor.
En la figura 3 la fase A conectada en paralelo para
funcionamiento como motor tetrapolar. La corriente
circula por los grupos en el sentido indicado por las

flechas. En los motores con dos velocidades se
precisan puentes largos.
polos de potencias constantes. Para la velocidad

menor, siguiendo la direccin de la corriente a partir
de L4, se ver que los polos, con esta conexin,
resultan consecuentes.
Para la velocidad mayor, el circuito que parte de L1,
como se indica en la Fig. 6.
Fig. 3
Se representa la manera de conectar la fase A para la

velocidad mayor en un motor trifsico de 4 y 8 polos
y par constante siguiendo el circuito partiendo de
L4, se observar que las corrientes en los grupos
adyacentes de la fase A tienen direcciones
contrarias, indicando que se trata de un motor
tetrapolar; as como se nota que la conexin es en
doble paralelo (Fig. 4).
Fig. 6
Los grupos de la fase A conectados en serie para

funcionamiento tetrapolar a la velocidad mayor.
Ofrece polaridades alternas en los grupos A y el motor
acta como tetrapolar. Se observar que esta conexin
es en serie (Fig. 7).
Fig. 4
Se representa el mismo motor pero con la corriente

entrando por L1. En este ltimo caso, todos los grupos
tienen igual polaridad formando por lo tanto, cuatro
polos consecuentes, o sea en total ocho polos, esta
conexin se utiliza, para funcionamiento a pequea
velocidad. L4 no se emplea en la conexin en tringulo
serie para la mayor (Fig. 5).
Plano de conexiones de un motor tetrapolar

de dos velocidades y par constante.
Esta conexin en estrella-paralelo se utiliza
para la velocidad mayor. L4, L5 y L6 se conectan
a la red: L1, L2, y L3 van conectados entre s.
Fig. 7
Fig. 5
Conexin en doble paralelo para funcionamiento

octopolar a la velocidad menor. Se muestra la conexin
de la fase A de un motor trifsico de cuatro y ocho
Se representa la conexin completa de un motor de

cuatro y ocho polos con par de arranque constante;
para el paso de una a otra velocidad se disponen seis
terminales fuera del motor. Para la marcha rpida se
conectan las terminales L4, L5 y L6 a la red, y se
empalman entre s los L1, L2 y L3.
35
Para la marcha lenta se conectan a la red los terminales

L1, L2 y L3, quedando fuera de uso los L4, L5 y L6.
En la Fig. 8 aparecen las conexiones de un motor
tetrapolar de dos velocidades y par constante.
Motor de dos velocidades y potencia constante. La

conexin tringulo-serie se utiliza para la velocidad mayor,
la conexin en estrella doble, para la manor. Para esta
ltima L4 L5 y L6 se conectan a la red y L1 L2 y L3
entre s. Para la velocidad mayor, L1 L2 y L3 se
conectan a la red y se dejan sin conectar L4 L5 y L6.
Fig. 9
Conexiones de un motor tetrapolar de dos

velocidades y par constante. Esta conexin
en tretrapolar de constante. Esta conexin
en tringulo-serie se utiliza para la velocidad
menor. L4, L5 y L6 quedan sin conectar.
Para la marcha lenta se conectan a la red las terminales

L4, L5 y L6, y los L1, L2 y L3, se unen entre s. Para la
marcha rpida se conectan a la red las terminales L1,
L 2 y L 3 , quedando fuera de uso las terminales
restantes. El motor de dos velocidades suele tambin
conseguirse, con dos arrollamientos separados que
proporcionan distintos nmeros de polos.
APLICACIN DE LOS CAMBIOS DE

VELOCIDADES EN MOTORES
Fig. 8
La Fig. 9 muestra las conexiones de un motor de cuatro

y ocho polos con potencia constante.
36
Se utiliza en plantas fabriles o industriales en mquinas que

necesitan dos nmeros de revoluciones diferentes. Su
aplicacin est generalmente en mquinas de productos
alimenticios, de dulces, ventiladores, gras, etc.
TAREA
INSTALACIN SOBREPUESTA PARA MOTOR DE
ANILLOS ROZANTES CON CONTROL A DISTANCIA
PIEZA
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
CANT.
DIMENSIONES
1
1mt.
2
5mts.
20
1
Motor Trif. de Ani.

Rozantes
Tubo Flexible BX
Caja Octago.
Poliducto
Abrazaderas
Caja pa. Cont.
BX 3/4"
Hierro galvan
Tubo poliducto
Hierro galvan
Hierro
5cv
3/4" de Dia.
Aguje. 3/4
3/4" de Dia.
Pa. Tu. 3/4
20x30x15cms
1
1
1
3
Contacto
Estacin Pul.
Reostato Trif.
Fusibles
Plas. o Baqueli.
Cap. 5cv. mnima
20 Amp.
OBSERV.
Se usar
el mot. ce.
Puede usar
tambin similar
Cap. mnima 5cv.
O suj. a amp.
nom. mo
37
PROCESO DE EJECUCIN
1. Montar tubera y accesorios
Cinta mtrica, sierra, destornillador, barreno
2. Conectar accesorios de control para motor

de anillos rozantes (Fig. 1)
-
Conecte arrancador
Conecte alimentacin al motor
Conecte restato de control
-
Pruebe los circuitos con instrumentos de

medicin
Alimente con corriente el tablero de control
Arranque y pruebe el motor
Navaja
Ampermetro, voltmetro
OPERACIN
CONECTAR ACCESORIOS DE CONTROL PARA
MOTOR DE ANILLOS ROZANTES
Cuando est montado el complejo de controles y
accesorios para un motor trifsico se procede a realizar
las conexiones, que como en todos los casos deben
hacerse con un orden lgico y siguiendo correctamente
la lectura de los esquemas para lograr un funcionamiento
sin ninguna falta, tal como se ha previsto.
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Conecte arrancador
-
38
Lea el esquema correspondiente.

Monte los elementos del circuito.
Haga los circuitos de fuerza y de mando siguiendo
las indicaciones del esquema.
Pruebe los circuitos.
2 Paso: Conecte alimentacin del motor

-
Conecte alambres a la salida del circuito de fuerza

del arrancador.
Conecte los otros extremos de dichos alambres
al tablero de alimentacin del motor.
OBSERVACIN
Revise la placa del motor a fin de saber si es conexin
estrella o tringulo.
3 Paso: Conecte restato de control
-
Tire alambres desde el rotor del motor hasta el

restato de control.
Conecte los alambres a los bornes.
Conecte los otros extremos de los alambres, a

los bornes que conectan con los cepillos sobre
los anillos rozantes del motor.
Pruene el circuito con el ohmmetro, variando
constantemente la resistencia en el restato.
OBSERVACIN
Antes de usar el ohmmetro debe comprobar que no
haya ninguna tensin en el circuito.
OPERACIN
ENERGIZAR CIRCUITO PARA MOTOR
DE ANILLOS ROZANTES
Esta operacin tiene como objeto principal comprobar
el funcionamiento del circuito completo que sirve para
arrancar, parar y variar la velocidad de un motor de
anillos rozantes.
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Pruebe los circuitos con instrumentos
de medicin
-
Pruebe continuidades utilizando el ohmmetro,

tanto en el circuito de accionamiento del motor,
como el circuito formado por el rotor y restato.
2 Paso: Alimente con corriente el tablero de

control
-
Conecte los bornes de alimentacin del tablero,
a una fuente de tensin trifsica, cuyo valor sea el

mismo nominal del motor.
3 Paso: Arranque y pruebe el motor
-
Regule el restato al valor mximo de resistencia.

Oprima pulsador de arranque.
Vare la resistencia del reostato observando cmo
reacciona el motor.
Arranque y pare el motor varias veces midiendo
constantemente el amperaje consumido.
OBSERVACIN
Debe procurarse que cada vez que se arranque el
motor el restato debe estar graduado con toda la
resistencia intercalada para que arranque con su
mnima velocidad.
39
TECNOLOGA PRCTICA
CONEXIN DEL MOTOR DE ANILLOS ROZANTES
El estator del motor de anillos puede llevar cualquiera
de las conexiones conocidas para motores trifsicos o
sea:
Tringulo
Estrella
Tringulo Paralelo
Estrella Paralelo
Y
YY
Fig. 1
Dichas conexiones por supuesto estarn determinadas

en las placas de caractersticas en funcin de las
tensiones que se tengan y las potencias requeridas.
El rotor que es bobinado lleva en la mayora de los casos,
un devanado de 3 fases conectadas en Y. En ese caso el
restato tambin lleva la misma conexin (Fig. 1).
Otras veces en las cuales el devanado es de slo 2
fases la conexin es como indica la Fig. 2
40
Fig. 2
TECNOLOGA GENERAL
EL MOTOR DE ANILLOS ROZANTES O
DESLIZANTES
Cuando necesitamos variar la velocidad empleamos
preferentemente motores de induccin con anillos
rozantes o deslizantes. En lo que respecta a la
construccin de estos motores los estatores y sus
devanados son exactamente iguales a los que se usan
para motores con rotor de jaula de ardilla.
Los devanados del rotor se hacen con alambre o barras
de cobre aislados, similares a los que se usan en
motores de C.C.
CONTROL DEL ARRANQUE Y LA

VELOCIDAD POR MEDIO DE UNA
RESISTENCIA EXTERIOR
En la figura 1 se representan las conexiones del estator,
el rotor y las resistencias regulares de un motor de
anillos rozantes. Observamos que las resistencias estn
conectadas en estrella, al igual que las fases del rotor.
Las resistencias regulables siempre estn en serie con
las bobinas del rotor.
Generalmente el devanado del motor es ondulado y

conectado en estrella. Es ms fcil de instalar y se
logra una mejor resistencia mecnica, as como un
mejor equilibrio del rotor.
De tres puntos del rotor colocados 120 grados
elctricos uno del otro, se sacan los terminales que
van conectados a los anillos rozantes a travs del
motor, los anillos pueden ser de latn y estn aislados
del eje y entre s.
Cuando est funcionando el motor las escobillas
resbalan sobre los anillos, con lo cual realizan la
conexin permitiendo asi el paso de corriente
inducida desde el devanado del rotor a unas
resistencias regulares, colocadas en un circuito
exterior. Al variar estas resistencias vara la corriente
inducida o sea la corriente secundaria en el rotor, lo
cual nos dar un aumento o disminucin en el par
motor y el deslizamiento.
En definitiva obtenemos una variacin de la velocidad
del motor; para lograr lo anterior se pueden usar
reguladores del tipo de placa o del tipo de tambor.
Las conexiones del devanado del estator se realizan
en el tablero de conexiones, colocado a un costado
del motor.
Fig. 1
Cuando se hacen girar los contactos deslizantes

(indicados por las flechas) en el sentido de las agujas
del reloj, se va disminuyendo poco a poco la
resistencia, la cual si est con las proporciones
adecuadas, origina un par de arranque muy bueno con
corriente moderada, pudindose tambin controlar
la velocidad de giro.
Antes de cerrar el interruptor del motor, se debe
graduar el regulador de manera que quede intercalada
41
toda la resistencia. A medida que se aumenta la

velocidad, la resistencia se va disminuyendo. Muchas
veces se emplean las resistencias de arranque, aunque
no se desee variar la velocidad; en estos casos las
resistencias pueden ser pequeas. Por el contrario si
las usamos para variar continuamente la velocidad, el
restato debe tener resistencias lo suficientemente
gruesas que soporten la corriente de plena carga sin
tener un exceso de calentamiento. Al aumentar o
disminuir la resistencia del restato, disminuir o
aumentar proporcionalmente la velocidad del rotor.
En la Fig. 2 se representa la conexin de un motor de
anillos rozantes para servicio pesado; en este caso las
resistencias se van haciendo ms pequeas mediante
interruptores que las cortocircuitan.
MOTORES CON RESISTENCIAS

INTERNAS
Existen algunos motores pequeos que llevan las
resistencias colocadas en los radios del rotor. Con
este sistema se evita el empleo de anillos deslizantes
y cepillos. Las mencionadas resistencias se conectan
o desconectan por medio de un interruptor
centrfugo. Al momento de arranque se encuentran
conectadas, al aumentar la velocidad el interruptor
las pone en cortocircuito. Otro sistema empleado
es cuando el eje es hueco; a travs del mismo pasa
una barra que acciona los contactos del interruptor
los cuales introducen o sacan las resistencias del
circuito del rotor. Esta barra tiene un mango segn
se desee. Este tipo de motores no debe emplearse
en casos que requieran mucho tiempo para alcanzar
la velocidad normal, pues pueden daarse las
resistencias debido al calentamiento.
ALGUNAS CARACTERSTICAS DEL

El motor de anillos deslizantes actualmente se emplea
cuando la carga tiene que arrancarse y detenerse con
frecuencia, as como cuando se desea evitar
corrientes intensas de arranque de 4 6 veces de
valor nominal.
Fig. 2
El proceso de la disminucin de la resistencia es:

Conectar primero el nmero 1, despus el No. 2 y
por ltimo el No. 3. Para lograr el arranque todos los
interruptores deben estar abiertos.
Para arrancar y controlar la velocidad en estos
motores grandes se emplean preferentemente
contactores.
En un motor de anillos deslizantes el voltaje inducido
en el rotor es entre el 25% y el 60% del voltaje del
estator dependiendo de la construccin del motor.
42
Pueden obtenerse pares de arranque del 125% con

una intensidad de corriente en el estator de 150% de
la intensidad nominal de plena carga. Si no se
emplearan las resistencias secundarias. Los valores
de la corriente y el par de arranque, subira hasta el
700 750% de los valores nominales, que seran
totalmente desfavorables para la red.
Los motores de anillos deslizantes tienen un
rendimiento y un factor de potencia un tanto menores
que los motores con rotor en jaula de ardilla, pero
estas prdidas pequeas son compensadas por las
otras ventajas, que posee el motor de anillos rozantes.
Debemos tomar en cuenta que cuando se vara la
velocidad en un motor de anillos rozantes, si trabajan
a velocidad inferior a la normal, su rendimiento y factor

de potencia sern menores a los que logramos si el
motor marcha a su velocidad nominal de plena carga.
La potencia en HP vara de acuerdo a la velocidad. El
porcentaje de deslizamiento de los motores de anillos
rozantes es casi igual al de los motores con rotor en
jaula. A veces el deslizamiento es un tanto mayor.
USOS MS COMUNES DEL

a) Cuando es necesario arrancar y parar con
frecuencia y el arranque es difcil debido a la

naturaleza de la carga.
b) Cuando es necesario variar la velocidad entre
lmites ms grandes de los que se pueden
conseguir variando el nmero de polos de los
motores de jaula de ardilla.
c) En bombas y compresores, ventiladores y
soplantes de velocidad variable, gras y aparatos
elevadores, secadores y hornos rotativos, molinos
y trituradores, ferrocarriles, elctricos, propulsin
elctrica de barcos, soldadoras, etc.
43
TAREA
HECHURA DE PANEL DE CONTROL
CON SISTEMAS AMERICANOS
44
PIEZA
CANT.
DIMENSIONES OBSERV.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
13
8
2
5
7
3
2
100
100
20
15
Fusibles
Contactores
Prot. terna
Interruptores
Est. pulsadores
Motores
Motores
Metros
Metros
Metros
Metros
30 Amp.
Cap. 5 KW.
8 a 15 Amp.
Para 30 Amp.
Fibra-Metal-Fus.
Baquelita
Baquelita
Porc. Baquelita
Baquelita
Alambre Cu.
Alambre Cu.
Alambre Cu.
T. Flexible B.X.
2 HP a 5 HP
1/4 a 3 HP
TW No. 12
TW No. 16
TW No. 6
3/4"
Cartucho
Tripolar
P. panel
Trifsico
Monofsico
PROCESO DE EJECUCIN
1. Montar equipos para panel

-
Determine la posicin de los equipos

Fije los equipos al tablero
Metro, destornillador, llaves para tuercas
2. Conectar equipos
-
Conecte circuito de fuerza

Conecte circuito de mando
Navajas, alicates
3. Probar panel de control

-
Pruebe continuidades con ohmmetro

Energice circuitos
Accione los motores oprimiendo los pulsadores
correspondientes
Ohmmetro
Ampermetro
OPERACIN
MONTAR EQUIPOS PARA PANEL
protectores trmicos, etc., movindolos
sobre la pieza de sujecin, hasta encontrar la
mejor distribucin.
Esta operacin se realiza con el fin de contar ya

con los equipos completamente montados, antes
de proceder a la conexin.
Debe hacerse tomando en cuenta primero la facilidad
para hacer las conexiones, as como hasta donde sea
posible, la posibilidad de hacer ahorros en el material.
2 Paso: Fije los equipos al tablero

-
Trace los agujeros para los tornillos

Abra los agujeros al dimetro adecuado
PROCESO DE EJECUCIN
OBSERVACIN
1 Paso: Determine la posicin de los equipos
-
Coloque el panel horizontalmente sobre el banco

de trabajo.
Lea el esquema para saber a qu circuito
pertenecen los elementos con que cuenta.
Elija la posicin de contactores, fusibles,
Si el panel ofrece la posibilidad de utilizar tornillos

pasados, el dimetro de los agujeros ser suficiente
para dejarlos pasar suavemente. Si por el contrario,
no hay facilidad para pasar completamente los tornillos,
los agujeros a hacer deben tener dimetros que d la
oportunidad de hacer rosca.
45
Sujete los elementos del circuito al panel,

colocando y apretando los tornillos.
PROCESO DE EJECUCIN
1 Paso: Conecte circuitos de fuerza
La conexin de los equipos para arranque y control,

que van colocados en un panel debe hacerse ordenada
y cuidadosamente, siguiendo correctamente lo que
especifican los esquemas, para que al final cumplan
a cabalidad su cometido, pues debe recordarse que
un solo alambre mal conectado, puede hacer que
el circuito funcione defectuosamente o puede
echar a perder materiales que en su mayora tienen
un precio alto.
Lea el esquema para determinar los puntos que

debe conectar.
Identifique bornes en los elementos de la instalacin.
Conecte alambres entre los bornes determinados
en el esquema.
2 Paso: Conecte circuitos de mando

-
Realice los mismos subpasos del primer paso.
OPERACIN
PROBAR PANEL DE CONTROL
El objetivo de esta operacin es como su nombre lo
indica, comprobar el funcionamiento total de panel,
mediante la conexin y desconexin de c/u de sus
elementos, observando y analizando sus reacciones,
cuando son recorridas por la corriente elctrica.
2 Paso: Energice circuitos
PROCESO DE EJECUCIN
3 Paso: Accione los motores
1 Paso: Pruebe continuidades con el ohmmetro
Grade la escala del ohmmetro a x 1.

Establezca los contactos con las puntas del ohmmetro,
tocando los bornes que determina el esquema.
46
Conecte los bornes o las barras de alimentacin

del tablero a una fuente de tensin adecuada.
Oprima sucesivamente los diferentes

botones, observando el funcionamiento de
c/u de los motores.
Mida amperaje, velocidad y temperatura en c/u
de los motores.
TECNOLOGA PRCTICA
EL PANEL DE CONTROL
Se le denomina panel a una caja que sirve para montar y
proteger los equipos y los circuitos de control en las
plantas industriales o fbricas. En la mayora de casos,
dichos paneles se compran hechos, pero otras veces, se
tienen que construir tomando en cuenta la cantidad de
equipos a montar, para darle las dimensiones adecuadas.
La sujecin de los equipos, al falso fondo se hace

algunas veces con tornillos pasados y tuercas, o bien
roscando los agujeros practicados en la mencionada
lmina (Fig. 2).
Los paneles son construidos por diferentes casas como

por eje: La Square D. Company, La Federal Pacific, La
Cutler Hammer, etc.
Los paneles de fbrica, normalmente vienen
construidos con un falso fondo, o sea una lmina
adicional, o una serie de barras metlicas, donde se
atornillan o sujetan los equipos.
Estas barras, o falso fondo se atornillan al fondo verdadero
en unos cuantos puntos nada ms, con lo que se
obtiene la ventaja de poder montar los equipos afuera
del panel, y despus asegurar el conjunto (Fig. 1).
Fig. 2
En el panel se deben practicar agujeros que sirven para

la entrada y salida de alambes, por medio de ductos o
tuberas adecuadas.
El panel debe estar fabricado de tal manera que tenga
la posibilidad de cubrirse y descubrirse con facilidad.
Lo anterior se logra en la mayora de los casos
ponindole visagra a la puerta; y la instalacin de
alambres o cables, debe hacerse de tal forma, que no
entorpezca el abrir y cerrar de dicha puerta.
Cuando los paneles se compran de fbrica, muchas veces
no tienen agujeros adecuados a las entradas de tubos, o
a las estaciones de pulsadores, luces piloto, etc.
Entonces es el electricista el encargado de hacer esos
agujeros los cuales por supuesto, deben hacerse con
la mayor exactitud posible, a fin de que el acabado
final ofrezca una vista esttica y presentable.
EQUIPOS A MONTAR EN EL PANEL

DE CONTROL
Fig. 1
En el panel de control americano se usarn los

siguientes equipos:
47
Fusibles de cartucho con cuchillas, contactores,

protectores o rels trmicos, estaciones de pulsadores.
Esos equipos son, en su construccin un tanto
diferentes dependiendo de la marca, el tipo y la
potencia, para la cual estn calculados.
El principio de funcionamiento es nico por

ejemplo en cuanto a los contactores y los fusibles,
no as los rels o protectores trmicos, que s
funcionan en diferente forma de acuerdo a los
varios tipos o marcas.
TECNOLOGA PRCTICA
EQUIPOS PARA PANELES DE CONTROL CON
SISTEMAS AMERICANOS
En la gran mayora de mquinas, equipos e instalaciones
elctricas, se pueden encontrar dos sistemas
preponderantes que son el americano y el europeo.
as como la General Electric Co., casas que por

supuesto tienen entre sus equipos producidos,
diferencias suficientemente apreciables.
Por supuesto que dependiendo de la fbrica o industria

para la que se construya un panel, as ser el sistema a
usar, ya que no es posible hacer un panel con equipos
de uno y otro sistema porque hay variaciones en las
medidas, la forma, los tamaos, posiciones de tornillos,
mtodos de montaje, etc.
RELS TRMICOS
En este caso toca hablar especficamente de los

equipos pertenecientes al sistema americano.
CONTACTORES
Son, como se ha estudiado ya anteriormente, equipos
diseados para abrir y cerrar contactos mediante la fuerza
que origina una bobina, que al ser atravezada por una
corriente elctrica forma un campo magntico, el cual
se encarga de halar un ncleo metlico que est
mecnicamente conectado a los platinos que en definitiva
se encargan de abrir o cerrar el circuito elctrico.
Como se ha visto, el principio de funcionamiento de dos
contactores es el mismo que se ha estudiado, sea el
sistema que sea. Las variaciones o diferencias que se
hacen sentir son en la construccin, que tambin vara
de una marca a otra, porque entre las casas que
fabrican contactores en Amrica se pueden mencionar:
Federal Pacific, La Square D. Co., la Cutler Hammer,
48
Los motores elctricos constantemente estn

expuestos a fallas producidad por sobrecargas que
provocan sobrecalentamientos en el circuito. Esas
sobrecargas, pueden entenderse prcticamente como
rodamientos o cojinetes defectuosos, rozamientos
entre el rotor y el estator, ms carga de la que el motor
puede mover, etc.
Si el motor se somete mucho tiempo a esa situacin
se expondr a que el devanado se queme en cuyo caso,
no servir de nada la proteccin que dan los fusibles,
pues slo actuarn cuando se produzcan cortocircuitos.
En esos casos, es cuando actan los rels trmicos,
que s detectan el calor producido en los circuitos
elctricos, y desconectan el circuito de fuerza
mediante la ruptura del circuito de mando.
Los principios de funcionamiento de los rels trmicos
son diferentes dependiendo del tipo y construccin.
La Fig. 1 presenta un tipo de rel trmico consistente
en un pequeo cilindro que lleva una aleacin fcilmente
fusible al persistir la carga. Embutido dentro de dicha
aleacin se encuentra un eje en cuyo extremo va
afirmado un pequeo trinquete. Sobre ste se apoya
un gatillo, mantenido en posicin mediante un muelle

que acta directamente sobre el pulsador de arranque.
Rel trmico
de aleacin
fcilmente fusible
Fig. 1
Funcionamiento:
Funcionamiento:
Cuando se calienta el elemento calefactor por efecto
de una corriente excesiva, la lmina bimetlica se dobla,
y su extremo libre acta sobre una palanca que acciona
el abridor para romper el circuito con lo cual se abren
los contactos principales y el motor se para.
REL TRMICO FEDERAL PACIFIC

Este es uno de los sistemas ms usados, no solo por
esta marca sino tambin por otras. Est formado por
un elemento trmico que sobresale a manera de pivote.
Alrededor de este elemento se colocan unas resistencias
calefactoras arrolladas en forma de bobinas (Fig. 3).
Al pasar una corriente excesiva a travs de la aleacin,

se funde sta; el trinquete gira y al actuar el gatillo
sobre el pulsador de arranque, queda el circuito
interrumpido y se para el motor. Para poder arrancar
de nuevo hay que esperar unos segundos hasta que la
aleacin se enfre y endurezca. Esta clase de rel es
muy usado por la empresa Square D.
REL TRMICO GENERAL ELECTRIC

Fig. 3
Este es otro tipo de proteccin trmico que consta

de un elemento calefactor en forma de bobina y
conectado en serie con la lnea que se calienta por el
paso de la corriente y tanto ms, cuanto mayor es su
intensidad. Lleva dentro, o en su proximidad, dos
lminas metlicas remachadas en sus extremos de
distinto coeficiente de dilatacin. Este ltimo elemento
est fijo por un extremo y libre por el otro.
Dichas resistencias, que normalmente se denominan

calentadores se conectan en serie con la lnea. Los
calentadores vienen calculados para determinados
valores de amperaje, de manera que al sobrepasar
dicho valor siempre actuarn sobre el elemento
trmico, que es en definitiva, el encargado de abrir el
circuito e interrumpir as el funcionamiento del motor.
Cuando el trmico se acciona dispara un botn
denominado RESET (Fig. 4), el cual hay que oprimir
despus de chequear el circuito y corregir el error;
pues sin realizar dicha operacin el circuito no quedar
completamente establecido.
Rel Trmico de
la General
Electric Company
Fig. 2
Fig. 4
49
TAREA
PANEL DE CONTROL SISTEMA EUROPEO
(CIRCUITO No. 1)
50
TAREA
(CIRCUITO No. 2)
51
TAREA
(CIRCUITO No. 3)
52
TAREA
(CIRCUITO No. 4)
53
TAREA
(CIRCUITO No. 5)
54
TAREA
PIEZA
CANT. DENOMINACIN MATERIALES DIMENSIONES
OBSERV.
1
2
5
12
Motor Trif.
Contr. magnt.
Dif. tamao
Dif. tamao
Dif. Usos
Con bobina
para 220V
3
4
5
6
7
8
23
5
1
5
10
Fusi. Diazed
Procetec. Trm.
Rel. de Tiem.
Pulsador
Pulsador
Conductores
Dif. valores
Dif. valores
110 220 V. 3 a 90 Seg.
Abridor
Doble
Cobre
TN AWG 12
TAREA
MONTAR EQUIPOS Y PANEL
PROCESO DE EJECUCIN
1. Montar equipo y panel

-
Armar tablero de distribucin

Monte accesorios al tablero
Conecte los accesorios del tablero de acuerdo
al diagrama
Fije tablero de distribucin
Llaves de copa cola-corona, milimtricas

Destornillador Phillips y castigadera plana, barreno
elctrico
2. Conectar equipos
-
Conecte motor
Conecte terminales de alineamiento del
motor al tablero
Conecte alimentacin principal al tablero
Llaves, cola y corona milimtricas

Navaja de electricista
3. Energizar circuitos
-
Energice alimentacin principal del tablero

Accione cada uno de los motores del tablero
Ampermetro, voltmetro, tacmetro
55
OPERACIN
MONTAR EQUIPOS Y PANEL
Esta operacin se realiza cuando se necesita montar
paneles y equipos de control en Sistema Europeo.
Se pueden encontrar en el mercado paneles
especialmente construidos para tal fin, pero otras
veces dichos paneles se construyen directamente en
la fbrica o empresa donde se utilizarn.
OBSERVACIN
En este caso, la operacin se refiere el sistema de

paneles para montaje del tipo Siemens.
3 Paso: Conecte los accesorios del tablero
PROCESO DE EJECUCIN
Utilice la broca adecuada al dimetro del tornillo

-
Rosque agujeros taladrados.

Fije los accesorios al panel, por medio de tornillos.
Analice detenidamente el diagrama.

Conecte los accesorios del tablero, teniendo
cuidado que no queden falsos contactos.
1 Paso: Arme el tablero de distribucin
OBSERVACIN
-
Coloque gabinetes en la forma que se indique en

el diseo del tablero.
Apriete fuertemente las tuercas de sujecin de los
gabinetes.
Todos los conductores tienen que quedar

completamente lisos. Y formando escuadras en
ngulos rectos.
2 Paso: Monte accesorios al tablero
4 Paso: Fije tablero de distribucin
56
Trace puntos para taladrar los agujeros de fijacin

de los accesorios, siguiendo una disposicin clara
y ordenada.
Taladre agujeros en el panel.
Trace puntos de referencia para sujetar el tablero

(en la pared o en el piso).
Meta tarugos de fijacin.
Fije con tornillos el tablero.
OPERACIN
CONECTAR EQUIPOS EUROPEOS
La conexin de los equipos (accesorios, mandos,
motores), se hace con un conductor de un calibre
adecuado al amperaje que ha de circular por l. La
conexin de cada motor se realiza por medio de los
circuitos: un circuito principal o de fuerza y un circuito
auxiliar o de mando.
2 Paso: Conecte terminales de alimentacin

-
PROCESO DE EJECUCIN
Identifique bornes en la regleta de salida

del tablero.
Conecte conductores de alimentacin del motor.
Repita pasos anteriores con los otros motores
del tablero.
1 Paso: Conecte motor
3 Paso: Conecte alimentacin principal
Identifique bornes del motor

Conecte conductores de alimentacin al motor
Conecte alimentacin a los bornes de entrada

principal del tablero.
OPERACIN
ENERGIZAR CIRCUITOS
Una vez conectado el tablero con todos sus circuitos
se procede a aplicar energa para su utilizacin. Antes
de energizar el tablero debe comprobarse que no
estn cerrados sus fusibles o flipones, sino que estn
en posicin desconectado para conectarlos
sucesivamente al realizar las pruebas.
Conecte todos los flipones o fusibles.
2 Paso: Accione cada uno de los motores del

tablero
-
Oprima pulsador de arranque del motor.

Compruebe buen funcionamiento.
PROCESO DE EJECUCIN
NOTA:
1 Paso: Energice alimentacin principal del
tablero
-
Compruebe que no tenga ninguna carga conectada

el tablero. (Todos los flipones desconectados).
Aplique energa al tablero.
Mida consumo de amperios por lnea, R.P.M., observe

que el motor no se caliente, ni existan ruidos o
vibraciones anormales.
-
Oprima pulsador de parada.
57
TECNOLOGA PRCTICA
LOS CONTACTORES SIEMENS
APLICACIN
Los contactores se usan para maniobrar y mandar
motores y circuitos de corriente alterna o continua,
tales como circuito magntico de condensadores, de
alumbrado y calefaccin.
MONTAJE
Los contactores deben montarse sobre una superficie
de fijacin vertical. Se admiten posiciones inclinadas
de la superficie de fijacin, con un ngulo de hasta 22,5
con respecto a la vertical.
Los contactores Siemens de tamao 0 a 2 pueden
montarse tambin en cualquier otra posicin sobre
una superficie de fijacin vertical, excepto cuando se
emplean para servicio de inversin y en combinaciones
estrella-tringulo.
CAMBIO DE LOS CONTACTOS

PRINCIPALES
(Figs. 1 y 2 tamaos 0-1-2)
Destornillar la cmara de extincin.
Contactos fijos: Retirarlos despus de desenroscar
el tornillo de fijacin (d); atornillar el nuevo contacto.
Contactos mviles: Levantar con un destornillador
el soporte elstico del puente (a) y empujar hacia fuera
el resorte de lmina (b). Girar hacia un lado el contacto
(c) hasta que pueda sacarse. Introducir de igual modo
el nuevo contacto y el resorte de lmina. Prestar
atencin a que el contacto montado quede centrado
con respecto a los contactos fijos y pueda moverse
con facilidad en el sentido de cierre.
VIDA TIL DE LAS PIEZAS DE

CONTACTO
Puesto que la conexin de los contactores tienen lugar,
prcticamente, sin fenmenos de rebote, la vida til
de las piezas de contacto viene determinada,
fundamentalmente, por la intensidad de desconexin
de los receptores.
Fig. 1
El operar exclusivamente con una intensidad 6 veces

mayor que la nominal de servicio segn la categora
de empleo, tal como ocurre, por ejemplo, en un
servicio de pulsacin de 100% en los motores con
rotor de jaula, resulta una vida til de las piezas de
contacto de hasta 300,000 maniobras.
Las piezas de contacto pueden recambiarse fcilmente;
en todos los contactores es posible renovar dos veces
dichas piezas.
58
Fig. 2
CAMBIO DE LOS
CONTACTOS AUXILIARES
(Fig. 3)
Desenroscar casi por completo los tornillos de
conexin de los contactos fijos (1 y 4); extraer los
contactos con ayuda de un destornillador estrecho.
Girar algo hacia un lado y extraer con unos alicates de
puntas los contactos mviles (2 y 3).
Procediendo en orden inverso, montar los nuevos
contactos; tratndose de contactos de apertura (1),
ejercer presin sobre la armadura.
Fig. 4
MANTENIMIENTO
Fig. 3
CAMBIO DE BOBINAS
(Fig. 4)
Destornillar (2) la placa de apoyo (1) y quitarla con
precaucin. Retirar la parte inferior del imn (3) y
con el perno de gua (4)*, el estribo (5) y los dos
muelles de amortiguamiento (7). Empujar hacia fuera
los terminales de la bobina (6) y extraer la bobina (8).
Colocar la nueva bobina, teniendo cuidado de que
asienten bien los muelles de amortiguamiento y
recuperacin (9); introducir el perno de gua (4) en la
parte inferior del imn de modo que quede centrado;
colocar y atornillar de nuevo la placa de fondo.
Retirar el polvo acumulado. Los cuerpos extraos

depositados sobre las superficies polares producen
zumbidos en caso de corriente alterna. Si fuera
preciso, limpiar cuidadosamente las superficies polares
para lo cual no se emplearn agentes disolventes de
las grasas ni se rascar con objetos puntiagudos. Si
resulta audible un zumbido o vibraciones al cabo de un
tiempo de servicio relativamente prolongado cambiar
el contactor (se ha alcanzado el lmite de su vida
mecnica). Los contactos speros oscurecidos son de
funcionamiento seguro; no retocarlos, ni engrasarlos.
Recambiarlos sin embargo cuando sus superficies estn
ya desgastadas o cuando su flexibilidad (presin que
ejercen entre s) sea inferior a 1mm.
Despus de cada desconexin debida a un cortocircuito,
comprobar las piezas principales de los contactos,
separndolas con un destornillador si fuera preciso.
59
RECAMBIO DE LAS BOBINAS

(SLO PARA ACCIONAMIENTO
POR CORRIENTE ALTERNA)
CAMBIO DE LOS CONTACTOS

PRINCIPALES (CONTACTORES
GRANDES)
(Fig. 5 )
(Fig. 6)
Destornillar la placa de base (1), aflojando el tornillo

(2), y extraerla; sacar la base del imn (3), el estribo
(4) y los dos muelles de amortiguacin (5), extraer los
empalmes de la bobina (6) y sacar la bobina (7).
Destornillar la cmara de extincin.
Colocar la nueva bobina prestando atencin a que

descansen correctamente los muelles de
amortiguacin y de recuperacin.
Contactos mviles: Levantar con un destornillador

el soporte elstico del puente (a, Fig. 7) y empujar
hacia fuera el resorte de la lmina (b). Girar hacia
fuera el resorte de la lmina (b). Girar hacia un lado el
contacto (c) hasta que pueda sacarse. Introducir de
igual modo el nuevo contacto y resorte de lmina.
Prestar atencin a que el contacto montado quede
centrado con respecto a los contactos fijos y pueda
moverse con facilidad en el sentido de cierre.
Fig. 5
Contactos fijos: Retirarlos despus de desenroscar

el tornillo de fijacin (d); atornillar el nuevo contacto.
Fig. 6
RECAMBIO DE LAS PIEZAS DE

CONTACTO
Contacto fijo: Aflojar el tornillo de empalme, sacar
la pieza de contacto, colocar y atornillar el nuevo
contacto (con tornillo y disco de conexin).
Contacto mvil: Apretar ligeramente contra el
muelle de contacto, extraerlo, introducir el nuevo
contacto hasta que se aprecie, un ligero tope; en los
contactos de apertura, oprimir siempre la armadura.
60
Fig. 7
CAMBIO DE BOBINA
(Fig. 8)
Soltar el tornillo de sujecin (1). Sacar lentamente
hacia adelante el sistema magntico. Levantar la
parte superior del imn (2), desmontar de la parte
inferior del mismo (4) las correderas (5) y el eje
(6), y sacar la bobina (3). Para el montaje realizar
las mismas operaciones en orden inverso. Tener
cuidado de que las correderas queden bien
asentadas al introducirlas. En el tipo 3TA30, soltar
previamente los terminales de la bobina y quitar la
tapa aislante despus de aflojar los 3 tornillos de
fijacin; a continuacin sacar el sistema magntico
completo tras aflojar el tornillo de sujecin (1).
Recambiar las cmaras de extincin deterioradas
interruptor auxiliar: Al efectuar el suministro, se
adjuntan las instrucciones para el recambio. No
recambiar otras piezas.
Fig. 8
TECNOLOGA GENERAL
EL REL DE TIEMPO SIEMENS
DATOS TCNICOS
AJUSTE DEL TIEMPO DE RETARDO
Ajustar el margen del tiempo de retardo con el pulsador

giratorio. Si se nota un agarrotamiento al girar, no se
debe emplear la violencia, sino acoplar las ruedas dentadas
moviendo repetidas veces el pulsador en ambos sentidos.
Es admisible la excitacin permanente.

Tiempo de reposicin 400 ms. Aprox.
Temperatura ambiente - 5C a + 50C.
Humedad relativa mx. 80%.
Grupo de aislamiento C segn VDE 0110.
Datos nominales: vase la placa de caractersticas.
Posicin de montaje arbitraria (salvo en el techo).
Capacidad de maniobra para la capacidad de cierre
es decisiva la punta de corriente que se establece
durante breve tiempo al conectar.
CONEXIN
Se efecta el esquema previsto en la caja.
Ajustar el tiempo de retardo deseado, girando el pulsador

en el sentido de las agujas del reloj. Los mrgenes de
tiempo y el tiempo de retardo se pueden ajustar tambin,
en caso de que sea preciso, estando excitado el rel. El
ajuste a cero es posible en todos los mrgenes de tiempo.
Componentes del rel de tiempo Siemens:
a. Pulsador giratorio para ajustar el margen del
tiempo de retardo
61
b. Pulsador giratorio para ajustar el tiempo de

retardo.
c. Indicacin del margen.
Verde = mrgen corto del tiempo de retardo.
EMPLEO: Los rels de tiempo se emplean para todos
los proceso con retardo de maniobra que se verifiquen
en circuitos de mando, arranque, proteccin y
regulacin. Son apropiados para excitacin permanente.
Negro = margen largo de tiempo de retardo.

d. Indicador (negro) para el tiempo de retardo
ajustado.
e. Indicador (rojo) para el transcurso del tiempo.
f. Escala interior (verde) para margen corto del
tiempo de retardo.
Escala exterior (negra) para margen largo del
tiempo de retardo.
Para sistemas de sealizacin o aviso se utilizan

rels de intermitencia. Estos aparatos pueden
sealizar informaciones importantes (por ejemplo
perturbaciones, avisos).
Algunos rels de tiempo electrnicos pueden
mandarse tambin a distancia mediante un
potencimetro adicional.
EJECUCIN: Los rels de tiempo con accionamiento
por motor se han diseado para conexin a corriente
alterna, mientras que algunas ejecuciones de los rels
de tiempo electrnicos son apropiados para conexin
a corriente continua y a corriente alterna. Los rels de
tiempo garantizan una gran exactitud en la repeticin
de los procesos de retardo, a una vez ajustados los
tiempos correspondientes, independientemente de las
oscilaciones de tensin y temperatura.
Fig. 3
Se fabrican en varios modelos: 7 PR 22 y 7 PR 23; 7

PR 30, 7 PR 31.
Fig. 4
Fig. 1
Fig. 2
62
Fig. 5
EJEMPLOS DE CIRCUITOS PARA

EMPLEO DE RELS
Retardo de retorno
Entrada: contacto permanente.
Salida: duracin ajustable del establecimiento de
contacto (Fig. 7).
Fig. 9
Retardo de retorno
Salida: duracin ajustable del establecimiento de
contacto (Fig. 10).
Fig. 7
Contacto de paso
Salida: transcurrido un cierto retardo ajustable (d1),
duracin ajustable y el establecimiento de contacto
(d2) (Fig. 8).
Fig. 10
Emisor de impulsor
(rel de intermitencia)
Salida: tiempo de impulso (d2) y tiempo de reposo
(d1) ajuste, d1, d2 rel de tiempo (retardo de reaccin)
d3 rel auxiliar (Fig. 11).
Fig. 8
Retardo de reaccin y de vuelta al reposo

Salida: establecimiento de contacto una vez
transcurrido el tiempo de retardo ajustable (d1); al
abrir el contacto permanente y una vez transcurrido
el tiempo de retardo ajustable (d2), supresin del
establecimiento de contacto (Fig. 9).
Fig. 11
63
TECNOLOGA GENERAL
EL RELE DE SOBREINTENSIDAD
RELS DE SOBREINTENSIDAD
TRMICAMENTE RETARDADOS
Para colocacin independiente; intensidad nominal
hasta 630 Amp.
Los rels de sobreintensidad trmicamente retardados
protegen los motores segn lo establecido por las
determinaciones para aparatos de maniobra de baja
tensin VDE 0660 - es decir, contra sobrecargas en caso de conexin permanente y hasta 15 maniobras
por hora en arranques ligeros y en arranques pesados,
de acuerdo con el grado de inercia II. En los motores
con rotor de jaula conectados en tringulo, los rels
de sobreintensidad 3UA41 ofrecen proteccin
tambin en caso de fallar una fase.
Las curvas caractersticas indican los tiempos de disparo,
estando el rel fro, en dependencia de la respectiva
intensidad de carga, la cual viene dada como mltiplo
del valor de intensidad ajustado. Estando el rel a la
temperatura de servicio (calentamiento debido a la
intensidad nominal), los tiempos de disparo se reducen,
aproximadamente, al 25% de los valores expuestos.
En la clase de construccin abierta, los rels de
sobreintensidad 3UA pueden someterse a plena carga
cuando la temperatura ambiente no excede de 50C; si
van instalados en caja, la temperatura de referencia no
deber ser mayor de 35C. Los rels de sobreintensidad
3UC10 en ejecucin abierta admiten plena carga hasta
los 40C y los provistos de caja, hasta 35C.
Los rels de sobreintensidad van equipados de cintas
de compensacin de temperatura y son, debido a ellas,
insensibles a las influencias de la temperatura ambiente
en el margen comprendido entre 20 y + 50C.
64
Los rels de sobreintensidad trmicamente retardados

3UA1 pueden emplearse tambin para motores
protegidos contra explosiones.
Si se desea saber los mrgenes de ajuste de estos rels,
se debe consultar a los distribuidores.
RELS DE SOBREINTENSIDAD
TRMICAMENTE RETARDADOS
Para adosar a contactores 3TA y 3TB, y para colocacin
independiente con proteccin contrafallo de una fase
(exceptuando el tipo 3UA40), compensacin de
temperatura y disparo libre.
Todos los rels de sobreintensidad se ajustan en fbrica
con bloqueo de reconexin y pueden modificarse
para sin bloqueo de reconexin. La ejecucin normal
de los mismos es resistente a los efectos del clima.
Los rels de sobreintensidad se han concebido como
sistema de unidades normalizadas.
3UA40, 3UA41
Se suministran en la ejecucin bsica para ser adosados
a los contactores. En caso de colocacin independiente,
la pieza soporte para las conexiones y, si fuera precisa,
la placa base para fijacin por resorte debern ser
objeto de pedido especial.
3UA42
Para la ejecucin bsica se precisan los respectivos
accesorios, con ayuda de los cuales es posible un
montaje independiente adosado a los contactores.

Instalacion de Motores Trifasicos

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INSTALACIN Y

Conectar Sistema de Generacin ............................................................

Montar Generador ..................................................................................

Montar Paneles de Control para Generadores .......................................

Conectar Sistema de Generacin ............................................................

Probar Circuito de Generacin ...............................................................

La Conexin de Alternadores o Generadores ........................................

El Principio de Generacin ......................................................................

Los Alternadores .....................................................................................

Conexin de Capacitor Monofsico ........................................................

Hacer Circuito de Control para Capacitor Monofsico ..........................

Hacer Pruebas de Factor de Potencia .....................................................

Uso de Medidor del Factor de Potencia ..................................................

El Factor de Potencia ...............................................................................

El Condensador (o Capacitor) .................................................................

Clculo de Condensadores ......................................................................

INSTALACIN Y CONTROL DE MOTORES TRIFSICOS Y DE CORRIENTE CONTINUA

Cable NYY 4 lneas

INSTALACIN Y CONTROL DE MOTORES TRIFSICOS Y DE CORRIENTE CONTINUA

1. Montar motor y accesorios

Monte el motor sujetando con pernos al tablero

2. Montar prensas y cables

Trace en el tablero, sealando el camino del

5. Desarme el ejercicio evitando daar los

INSTALACIN Y CONTROL DE MOTORES TRIFSICOS Y DE CORRIENTE CONTINUA

2 Paso: Monte accesorios

1 Paso: Monte motor

Marque los agujeros para sujecin del motor.

Coloque los pernos con la cabeza hacia abajo del

Monte los fusibles dentro de la caja metlica.

Marque la posicin de las prensas.

2 Paso: Monte el cable estirndolo cada vez que

Pele los extremos de los cables dejando unos 12

INSTALACIN Y CONTROL DE MOTORES TRIFSICOS Y DE CORRIENTE CONTINUA

como resultado el peligro de golpes elctricos en el

Pele las puntas del cable de entrada, as como el de

1 Paso: Conecte fusibles

3 Paso: Conectar el motor

Pele los conductores que se encuentran dentro

Pele los extremos de los alambres que quedan

Es importante localizar los bornes de entrada y salida

Recuerde que las argollas deben ir con la vuelta en

Compruebe continuidad entre las fases

Cierre el interruptor y mida resistencia entre

INSTALACIN Y CONTROL DE MOTORES TRIFSICOS Y DE CORRIENTE CONTINUA

2 Paso: Conecte la corriente al circuito

Empalme los alambres de alimentacin a una

3 Paso: Haga pruebas

Pruebe intensidad de corriente en una fase usando

La base tiene un agujero en el fondo, que sirve para

LOS CABLES SON CUBIERTA

Son conductores para corriente elctrica, que adems

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La limpieza de los contactos se obtiene sencillamente

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MOTORES TRIFSICOS CON 6

Esta disposicin permite el arreglo fcil de los puentes

Cuando el motor trae 6 conductores de salida, se

Las letras P y F identifican los principios y finales de las

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necesita una proteccin de valor determinado porque

al contacto inferior del zcalo. Tanto la pieza de ajuste,