05) Concreto Armado Semana 5 (11, 14-04-16) Revnasa

MSc. Ing.
Natividad Snchez Arvalo
13/04/2016
CRONOGRAMA DE EVALUACIONES
MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo
13/04/2016
PRUEBA DE DESARROLLO 30% - 3, CONCRETO ARMADO
13/04/2016
CONTENIDO:
1. CONCEPTOS FUNDAMENTALES ESTADOS LMITES

2. ENFOQUE DE DISEO Y LOS PROCEDIMIENTOS DE
DISEO
3. DIFERENCIAS ENTRE LOS MTODOS DE DISEO
4. LOS ESFUERZOS DE FLEXIN EN ETAPA ELASTICA
5. DISEO POR EL MTODO DE LA RESISTENCIA DE LOS
ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN
13/04/2016
1. CONCEPTOS FUNDAMENTALES
ESTADOS LMITES
13/04/2016
CONCEPTOS FUNDAMENTALES DE ESTADOS LMITES

La funcin de la estructura es absorber las solicitaciones que se
derivan del funcionamiento de la construccin.
Las acciones no solo son cargas, incluye
todos los agentes externos que inducen
en la estructura fuerzas internas,
esfuerzos y deformaciones impuestas
como
los
hundimientos
de
la
cimentacin y los cambios volumtricos,
as como los efectos ambientales de
viento, temperatura, corrosin
La respuesta de la estructura est

representada por el conjunto de
parmetros fsicos que describen su
comportamiento ante las acciones que
son aplicadas.
13/04/2016
ESTADO LMITE DE UNA ESTRUCTURA

Para que la construccin cumpla con las funciones para las cules est
siendo proyectada, es necesario que la respuesta de la estructura se
mantenga dentro de lmites que no afecten su correcto funcionamiento, ni
su estabilidad
Se llama ESTADO LIMITE
DE UNA ESTRUCTURA a
cualquier etapa de su
comportamiento a
partir de la cual su
respuesta se considera
inaceptable
Debe definirse cules son en cada caso los estados lmites aceptables de
la respuesta estructural. Estos dependen del tipo de construccin y de su
destino , definidos en la norma de diseo de concreto
13/04/2016
ESTADO LMITE DE UNA ESTRUCTURA

Una estructura ha alcanzado su estado lmite, cuando ya no es capz de
cumplir con alguna de las funciones para la cul fue concebida. El
conocimiento de los estados lmites nos permitir introducir conceptos de
confiabilidad y de optimizacin. Se distinguen dos tipos de estados
lmites de falla:
1) Relacionado con la seguridad,
se denomina estado lmite
ltimo o estados lmites de
falla
2) Relacionado con aquellas
situaciones que an sin poner
en juego la seguridad de la
estructura afectan el correcto
funcionamiento de la
construccin
ESTADO LMITE LTIMO

Es el colapso parcial o total de
una estructura. EN EL DISEO
DEBE TENER UNA PROBABILIDAD
MUY BAJA DE OCURRENCIA . Son:
Prdidas de equilibrio; rotura o
agotamiento; colapso progresivo;
fatiga.
ESTADOS LIMITES ESPECIALES

(OTAZZI, DIAPOSITIVAS 2009)
Daos
ocasionados
por cargas en
Condiciones
inusuales.
Terremotos
extremos, cargas de nieve extremas
huracanes, inundaciones, explosiones,
colisin de vehculos, incendios. etc
No involucra colapso parcial total, pero

si
puede
involucrar
un
mal
funcionamiento de la estructura bajo
cargas de servicio. Mal funcionamiento de
la estructura bajo cargas de servicio. No
hay prdidas de vida. Se tolera una
mayor probabilidad de ocurrencia. Son:
Deflexiones
excesivas,
fisuraciones
excesivas,
corrosin
de
refuerzo,
vibraciones indeseables
Con respecto a lo que antecede, Meli Pirala,

expresa:
El objetivo del diseo estructural puede
replantearse como el de proporcionar una
seguridad adecuada ante la aparicin de
estados lmites de falla para las acciones mas
desfavorables que puedan presentarse durante
la vida til de la construccin y procurar que en
las condiciones normales de operacin no se
sobrepasen los estados lmites de servicio.
todo esto tiene que ver con la confiabilidad de

la estructura!
13/04/2016
Pero no solo basta la confiabilidad, es

preciso buscar la optimizacin estructural.
Se debe buscar el factor el factor de
seguridad optimo que equilibre la
seguridad de la estructura con el costo
Meli - Pirala
13/04/2016
El factor de seguridad ptimo depende principalmente de

las consecuencias de: las consecuencias de la falla , las
cuales dependen de los siguientes factores:
1. La porcin de la estructura afectada por la falla. Por ejemplo la
falla de una viga es menos peligrosa que la falla de una
columna.
2. El costo de lo que pueda daarse en la construccin,
relacionado al tipo de equipo o material que pueda contener.
3. El nmero de personas cuya seguridad se pone en peligro.
4. Las consecuencias de la interrupcin de servicio que
proporciona la construccin. La falla de una subestacin
elctrica es mas grave que la de una casa habitacin.
5. La forma de falla en cuanto a si esta es frgil o dctil. La falla
dctil proporciona un aviso previo que permite tomar medidas
para evitar el colapso final y proceder al robustecimiento de la
estructura. En el caso de estructuras hiperestticas, la falla
dctil da lugar a redistribuciones de esfuerzos que alivian las
fuerzas internas en las secciones mas crticas y permite que
otras secciones de la estructura inicialmente no crticas
colaboren a la capacidad global hasta la formacin de un
mecanismo
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2. ENFOQUE DE DISEO Y LOS

PROCEDIMIENTOS DE DISEO POR
ESFUERZO DE TRABAJO Y RESISTENCIA
MXIMA
13/04/2016
diseo por esfuerzos

admisibles .
se trabaja con cargas de servicio
para que la estructura se
comporte en el rango elstico. Se
relaciona con el estado lmite de
servicio
diseo por resistencia mxima.
se trabaja con cargas amplificadas,
para que la estructura pueda
incursionar en el rango inelstico.
Se relaciona con el estado lmite
ltimo
En la actualidad, en el diseo de estructuras

convencionales de concreto armado, se utiliza el
mtodo de la resistencia, mediante el cul,
empezamos a disear en base al pre
dimensionando las secciones de los elementos y
luego los aceros se calculan para los estados lmite
ltimo de rotura agotamiento, bajo la accin de
cargas ltimas o amplificadas.
Pero ser necesario, verificar que la estructura
diseada con el mtodo de la RESISTENCIA, tenga
un buen comportamiento bajo cargas de servicio,
aceptando un rango de fisuraciones.
Para el caso del diseo de reservorios de concreto
armado y similares, el estado lmite de fisuracin
y el estado lmite ltimo, es igualmente
importante. Estos elementos no deben rajarse.
DIFERENCIAS ENTRE LOS MTODOS DE DISEO:

A) POR ESFUERZOS ADMISIBLES
B) POR RESISTENCIA
13/04/2016
Este mtodo asume un comportamiento elstico del acero y del concreto.

Est basado en:
Las secciones de los miembros de las estructuras se disean
suponiendo una variacin lineal para la relacin esfuerzo deformacin
lo que asegura que bajo las cargas de servicio los esfuerzos del acero y
del concreto no exceden los esfuerzos permisibles de trabajo.
El anlisis y diseo se hacen con cargas de servicio (sin amplificar)
Los esfuerzos permisibles se consideran como fracciones fijas de la

resistencia mxima o de la resistencia de cedencia de los materiales
Compresin en el concreto 0.45 fc

los momentos
Traccin en el acero 0.5 fy

flexionantes y
fuerzas que
actuan en las
estructuras se
calculan
suponiendo
comportamien
to elstico
lineal.
DISEO POR RESISTENCIA
Las secciones de los miembros de las estructuras se

disean tomando en cuenta las deformaciones inelsticas
para alcanzar la resistencia mxima (sea el concreto a la
resistencia mxima y generalmente el acero en cedencia o
fluencia) .
Los momentos flectorers y fuerzas que actan en las

estructuras bajo carga se calculan suponiendo
comportamiento elstico lineal. Los cules son
amplificados por los factores de carga, para obtener
valores mximos.
13/04/2016
POR QU PREFERIR EL DISEO POR RESISTENCIA?
1 las secciones de concreto reforzado, al ser diseadas para tener

una falla ductil, se comportan inelsticamente bajo cargas
elevadas, en consecuencia, la teora elstica no puede dar una
prediccin segura de la resistencia mxima de los miembros, ya
que en las deformaciones inelsticas no se toman en consideracin.
Se desconoce el factor exacto de carga (Carga mxima/carga de
servicio)
2 El diseo por resistencia ltima permite una seleccin mas
racional de los factores de carga. Por ejemplo se puede usar un
factor de cargas bajo cargas conocidas con mayor precisin, tales
como carga muerta, y un factor de carga mas elevado para cargas
conocidas con menos precisin, las cargas vivas por ejemplo.
3El diseo por resistencia mxima utiliza con mayor eficiencia el
refuerzo y se pueden utilizar peraltes mas pequeos
comparativamente a los que resultan con el uso del diseo por
esfuerzos admisibles.
4. El diseo por resistencia mxima permite al diseador evaluar
la ductilidad de la estructura en el rango inelstico.
13/04/2016
QU SON LOS FACTORES DE CARGA?

Tienen el propsito de dar seguridad adecuada contra un
aumento en las cargas de servicio ms all de las
especificadas en el diseo, para que sea sumamente
improbable la falla. Los factores de carga tambin ayudan
a asegurar que las deformaciones bajo las cargas de
servicio no sean excesivas.
Los factores de carga utilizados para CM, CV. PRESION
LATERAL DE LA TIERRA Y FLUIDOS, CARGAS DE VIENTO Y
DE SISMO difieren en magnitud. Los factores son
diferentes para diversos tipos de carga, debido a que, por
ejemplo, es menos probable que la carga muerta de una
estructura se exceda comparativamente con la carga viva.
CARGA MAXIMA = SUMA de todas las cargas de servicio
multiplicadas por su factor de carga respectivo.
13/04/2016
Tienen el propsito de dar seguridad adecuada contra un

aumento en las cargas de servicio mas all de las
especificadas en el diseo, para que sea sumamente
improbable la falla.
Los factores de carga de gravedad y de sismo, se muestran a
travs de las cinco combinaciones de diseo:
CARGAS MUERTAS Y VIVAS (1 combinacin)

U= 1.4 CM+1.7CV
CARGAS DE SISMO (4 combinaciones)
U = 1.25 (CM+CV )CS
U = 0.9 CM CS
FACTORES DE REDUCCIN DE CAPACIDAD

Se proporcionan para tomar en cuenta inexactitudes en los
clculos y fluctuaciones en las resistencias del material, en la
mano de obra y en las dimensiones.
La resistencia obtenida a travs de las teorias de diseo, dan
valores ideales, que dificilmente se cumplirn en condiciones
reales.
Por tanto ser necesario, contar con una resistencia
confiable en los clculos de diseo que se obtiene de
multiplicar la resistencia ideal por , que es un factor de
reduccin de resistencia. Este factor depende del tipo de
esfuerzos al que estar sometido el elemento estructural.
13/04/2016
Se proporcionan para tomar en

cuenta inexactitudes en los
clculos y fluctuaciones en la
resistencia del material, en la
mano de obra y en las
dimensiones.
Los
factores
indicados en la NTE-060, para
cada tipo de esfuerzo son::
Las vigas tienen el mas alto valor de , debido a

que estn diseadas para fallar en forma ductil
con cedencia del acero de flexin. Normalmente la
advertencia de este tipo de falla se dara por
considerable agrietamiento y grandes deflexiones,
yya que la variabilidad de de la resistencia del
acero es menor que la del concreto, se puede
predecir con mejor exactitud la resistencia a
flexin.
Flexin = 0.9
Traccin = 0.9
Cortante = 0.85
Torsin = 0.85
Cortante y torsin = 0.85
Compresin y flexo compresin:
1)Elementos con espirales = 0.75;
2) elementos con estribos = 0.70
Las columnas tienen los valores mas bajos de ,

puesto que pueden fallar de forma frgil, cuando
la resistencia del concreto es el factor crtico.
Adicionalmente la falla de la columna puede
significar el desplome de toda la estructura. Las
columnas reforzadas con zunchos son ms
dctiles que las reforzadas con estribos, en este
caso el valor de , es mayor.
El valor de para cortante y torsin es
intermedio, ya que la contribucin del concreto es
menos crtica que en el caso de miembros a
compresin.
DISEO POR RESISTENCIA Y POR SERVICIO

Se ha reconocido que el enfoque de diseo para el
concreto reforzado debe idealmente combinar las
mejores caractersticas de los diseos por resistencia
mxima y por esfuerzo de trabajo, ya que, si solamente
se proporcionan las secciones por los requerimientos
de resistencia mxima, hay el peligro de que aunque el
factor de carga sea adecuado, el agrietamiento y las
deflexiones bajo cargas de servicio puedan ser
excesivas.
Para garantizar un diseo satisfactorio, se deben
comprobar los anchos de las grietas y las deflexiones
bajo cargas de de servicio para asegurar que estn
dentro de valores lmites razonables, dictados por los
requerimientos funcionales de la estructura.
13/04/2016
EN CONCLUSION EL DISEO POR RESISTENCIA
Es un mtodo ms preciso, basado en que las secciones de

concreto armado se comportan inelsticamente y por tanto
permitir evaluar al diseador la ductilidad de la estructura en
el rango inelstico.
Se trabaja con estados lmites ltimos; haciendo que las cargas
de servicio se lleven a una condicin extrema, con baja
probabilidad de ser excedida en su vida til. Para eso, se usan
Factores de Amplificacin.
La estructura se analiza a travs de un anlisis lineal elstico y
luego los resultados se multiplican por los factores de carga.
De esta manera, un elemento estructural soportar en forma
segura las cargas si se cumple:
LOS ESFUERZOS DE FLEXIN

EN VIGAS RECTANGULARES ESBELTAS
Y SU COMPORTAMIENTO
EN ETAPAS: ELASTICA E INELSTICA
13/04/2016
VIGAS
ESBELTAS:
LUZ LIBRE 4
PERALTE
Para que una viga cargada llegue al colapso o falla, esta incursiona en
dos etapas: 1 etapa elstica y 2 inelstica.
DIAGRAMA ESFUERZO
DEFORMACIN DEL ACERO
DIAGRAMA ESFUERZO
DEFORMACIN DEL CONCRETO
0.45fc
Etapa
elstica
Etapa
inelstica
Etapa
elstica
Etapa
inelstica
13/04/2016
PARA UNA VIGA SIMPLEMENTE APOYADA
DEFORMACIONES PARA LA SECCIN 1

ETAPA ELSTICA E INELSTICA
ETAPA INELSTICA
Las deformaciones varan linealmente, iniciando con compresiones

mximas en la fibra superior hasta las tracciones mximas en la fibra inferior.
La deformacin es nula en el eje neutro.
Eje neutro
=Ycg
13/04/2016
EJE NEUTRO PARA LA SECCIN 1

ETAPA ELSTICA
ETAPA INELSTICA
El eje neutro coincide con el El eje neutro varia a lo largo

centro de gravedad de la viga.
del peralte.
Para una viga rectangular, se
ubica al centro del peralte
Eje neutro =Ycg
13/04/2016
ESFUERZOS PARA LA SECCIN 1

ETAPA ELSTICA
ETAPA INELSTICA
La distribucin de esfuerzos La distribucin de esfuerzos a

en la seccin tiene un
compresin tiene una distribucin
comportamiento lineal.
parablica.
COMPRESIN
TRACCIN
13/04/2016
EN CONCLUSIN
ETAPA ELSTICA
DEFORMACIONES
EJE NEUTRO
H/
2
ETAPA INELSTICA
vara
H/
2
Eje neutro =H/2
COMPRESIN (C)
TRACCINMSc.
(T)
Ing.
ESFUERZOS
Natividad Snchez Arvalo
13/04/2016
5. DISEO POR EL MTODO DE LA RESISTENCIA EN LOS

ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN
13/04/2016
ECUACIN BSICA
Calculada sobre
la base de fc, fy
As, dimensiones.
1)
Falla por traccin, el acero fluye y el elemento exhibe una

falla dctil. Secciones sub reforzadas.
2)
Falla por compresin. El acero no tiene oportunidad de fluir

y el concreto falla repentinamente. Falla frgil. Secciones
sobre reforzadas.
3)
Falla balanceada. Se produce cuando el concreto alcanza

la deformacin unitaria ltima de 0.003, simultneamente al
inicio de la fluencia del acero. Falla frgil.
C < Cb
C > Cb
C = Cb
Falla a traccin
Si el contenido de acero de la seccin es bajo, el acero alcanza la
resistencia fy de cedencia antes que el concreto alcance su
capacidad mxima. La fuerza del acero Asfy permanece entonces
constantes a mayores cargas. Una ligera carga adicional ocasiona
una elongacin plstica grande del acero a travs de las grietas
de flexin, lo que produce un agrietamiento ancho y un aumento
grande el la deformacin en la fibra extrema a compresin del
concreto. Debido a este aumento en la deformacin, la
distribucin del esfuerzo de compresin en el concreto deja de ser
lineal, lo que produce un aumento en el esfuerzo medio del
bloque de esfuerzos de compresin, y una reduccin en la
profundidad del eje neutro puesto que se debe mantener el
equilibrio de las fuerzas internas. La reduccin de la profundidad
del eje neutro provoca un ligero aumento en el brazo de palanca y
por tanto en el momento de resistencia.
La resistencia a flexin de la seccin (momento mximo de
resistencia) se alcanza cuando la deformacin en la fibra extrema
a compresin del concreto es aproximadamente 0.0033.
13/04/2016
FALLA A LA COMPRESIN
Si el contenido de acero de la seccin es grande, el concreto
puede alcanzar su capacidad mxima antes de que ceda el
acero. En tal caso aumenta considerablemente la profundidad
del eje neutro, lo que provoca un aumento en la fuerza de
compresin. Esto se compensa ligeramente por una reduccin
en el brazo de palanca. Nuevamente se alcanza la resistencia a
flexin de la cuando la deformacin en la fibra a compresin
extrema del concreto es aproximadamente 0.0033. Entonces la
seccin falla repentinamente en forma fragil. Puede haber poca
advertencia visible de la falla, debido a que los anchos de las
grietas de flexin en la zona de tensin del concreto en la
seccin de falla son pequeas, debido al bajo esfuerzo del
acero.
Para una falla a compresin fs <fy ya que el acero permanece
dentro del rango elstico.
13/04/2016
DISEO DE SECCIONES SIMPLEMENTE REFORZADAS

Las fallas a la compresin son peligrosas en la
prctica, debido a que ocurren repentinamente, dando
poca advertencia visible adems de ser frgiles. Sin
embargo las fallas a la tensin estn precedidas por
grietas grandes del concreto y tienen un carcter
dctil. Para asegurar que todas las vigas tengan
caractersticas deseables de advertencia visible si la
falla es inminente, al igual que ductilidad razonable en
la falla, se recomienda que el rea de acero a tensin
en las vigas simplemente reforzadas no exceda 0.75
del rea para una falla balanceada.
13/04/2016
1)La seccin permanece plana antes y despus de la

flexin. No hay alabeo!. Esta suposicin , la sido
demostrada experimentalmente, siempre y cuando
exista adherencia entre acero y concreto. (def.
acero=def. concreto). Implica que la deformacin
longitudinal en el concreto y el acero en los distintos
puntos a travs de una seccin es proporcional a la
distancia del eje neutro.
2)Se conoce la curva esfuerzo deformacin para el
acero
3) Se conoce la curva esfuerzo deformacin para el

concreto.
4) Se despreciar la resistencia a traccin del
concreto. Por tener valores pequeos.
5) Se conoce la distribucin de esfuerzos en la zona
de compresin del elemento
13/04/2016
EN LAS SECCIONES RECTANGULARES EL DIAGRAMA

PARABLICO DE ESFUERZOS DE COMPRESIN ES
EQUIVALENTE A UNA SECCIN RECTANGULAR
EQUIVALENTE
Esfuerzos Seccin rectangular
d = peralte efectivo
= Porcentaje de refuerzo de acero
b = ancho del bloque comprimido
As = rea de acero en traccin
c = profundidad del eje neutro
a = Profundidad del bloque
equivalente
Esfuerzos en una
Seccin
rectangular
El porcentaje de acero es:

= As/bd
Por equilibrio:
C=T
.85 fcba=AsFy
Despejando:
a= AsFy/.85fcb
Reemplazando:
As= bd
a= dfy/.85fc (1)
ndice de refuerzo w:
w= fy/fc
a=wd/.85
1 =o.85, fc<280 k/cm2,
para fc mayores, B1 disminuir .05 por
cada 70 k/cm2 de incremento de
resistencia, B1min=.65
0.85 fc
Mn Mu
= 0.9
jd= d-a/2, F comp. C = .85fcba, F trac. T =Asfy

Mn = Fuerza de compresin x distancia jd
Mn = .85f`cba x (d-a/2) =
(2)
tambin:
Mn= Fuerza de traccin T x distancia jd
Mn= Asfy x (d-a/2)
(3)
Reemplazando en (2), el valor de a y de As
Mn = bdwfc (1-0.59w)
Mn = Mu = bdwfc (1-0.59w);
a=wd/.85; As= bd
DETERMINACION DEL LIMITE BALANCEADO
Cb/.003 = d/(.003+.0021) ------------ Ec. (1)

fy = 4200 k/cm2; Es = 2x 10 k/cm2, n =6
De la Ec. 1, se obtiene Cb/d = 0.588, ab = 1 Cb; ab/d =0.588 1
Para una seccin rectangular se tiene: b = Asb/bd;
ab = Asbfy/(0.85fcb); ab/d = bfy/.85fc; cb/d = (bfy)/(.85fc 1)
b=(0.85 1fc/fy)cb/d; b=(0.85 1fc/fy)o.588; para fy=4200 k/cm2
b=0.588 (0.85 1fc/4200); b = 1.19 x 10fc1, donde n =-4
De manera mas simple, por equilibrio:
0.85fcbab=Asfy-----------------(a)
ab = 0.588 1d------------------(b), sustituyendo (b) en (a), obtenemos:
0.85fcb(0.588 1d)=Asbfy; Asb/bd = b =0.5fc 1/fy, reemplazando fy
Por 4200, se obtiene la misma expresin anterior. b=0.000119fc 1
+.
.
+.
.
.
= 0.588d
= 1 Cb =0.588 1 d. 4
. = .5
. 0.588 1 d =
= b =0.5fc 1/fy ;
para fy=4200 k/cm2, b=0.000119fc 1

max= 0.75 b ; Asmax=0.75 Asb
13/04/2016
REFUERZO MAXIMO DE TRACCIN
Para asegurar que los diseos sean subreforzados, la

Norma Peruana especifica que la cuantia mxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(Pb).
Pmax=
REFUERZO MINIMO DE TRACCIN-NTE060

Para secciones rectangulares y T, con el ala en compresin, el acero min es:
La NTE-060, exige que el acero mnimo de cualquier seccin en flexin debe

ser tal que garantice que la resistencia de la seccin fisurada sea por lo
menos 1,5 veces el momento flector que causa el agrietamiento.
Mn = 1.5 Mcr
fr=2fc; Mumin = 1.5Mcr = 1.5frS =1.5(2fc)x(bh/6)=0.5fcbh= Mn
Mn= Asminfy(d-a/2), d-a/2=jd = aprox o.95d
Asmin= 0.5fcbh
; h aprox = 1.1d, reemplazando se obtiene:
0.9(0.95d)fy
Esfuerzos Seccin rectangular
RESUMEN DE LO APRENDIDO FORMULAS BASICAS

1. Para determinar la resistencia nominal en flexin, cuando
buscamos conocer la resistencia de la viga ya diseada,
conociendo seccin, fc, fy y cantidad de acero: a = As fy/.85
fc -------------- (1)
permite hallar la profundidad del bloque equivalente y a partir de ella se
puede
encontrar la profundidad del eje neutro c. a = c; c = a/
Mn = Mu = Asfy(d-a/2)------(2);
(.85fcba(d-a/2))-------(3)
Mn = Mu =
2. Para disear una viga, donde se conoce Mu, y, seccin, usamos
Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); como se

conoce Mu, la
incgnita es ; resolvemos
Para el diseo rutinario de secciones rectangulares, la

ecuacin 4:
Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); puede transformarse
como:
Mu/bd = fc(1-0.59)
Mu/bd = Ku = fc(1-0.59)
Mu = ku bd
Ku = Mu/bd
REFUERZO MAXIMO DE TRACCIN
Para asegurar que los diseos sean subreforzados, la

Norma Peruana especifica que la cuantia mxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(Pb).
Pmax=
REFUERZO MINIMO DE TRACCIN
8. EJEMPLOS DE DISEO DE
VIGAS
13/04/2016
EJEMPLOS COMPLETOS DE
DISEO DE VIGAS
13/04/2016
DISEAR LA VIGA VV
,30
3,60
,30
4,00
,30
4,00
10,50
,30
,30
VIGA VOLADO
3,90
V3
V2
V1
VIGA MANDIL
VIGA VOLADO
8,90
fc = 210 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2 S/C = 350 kg/cm2
1. ORIENTAR LA DIRECCION DEL

ALIGERADO Y PREDIMENSIONAR
,30
3,60
,30
4,00
,30
4,00
10,50
,30
,30
VIGA VOLADO
3,90
V3
V2
V1
VIGA MANDIL
VIGA VOLADO
8,90
2. PREDIMENSIONAMIENTO
PREDIMENSIONANDO LOSA ALIGERADA
e = 0.17 m
e = lc/25 = 4/25 = 0.16 ;
PREDIMENSIONANDO VIGA VOLADO

h = lv/4 a lv/6 ; 3.90/4 a 3.90/6 ; 0.98 a 0.65 ;
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90
h = 0.9 m
; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.3 m
VV(0.30x0.90)
PREDIMENSIONANDO VIGA MANDIL

h = lc/14 a lc/18 (slo resiste carga de gravedad). Por arquitectura:
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90
VM(0.30x0.90)
h = 0.9 m
; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.3 m
3.
METRADO DE CARGAS EN LA VIGA EN VOLADO
METRADO VIGA VOLADO (4 VECES ESPESOR DE LA LOSA)
Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m
= 648 kg/m
Peso aligerado: 280 kg/m2 * 4*0.17m
= 190.4 kg/m
Piso terminado: 100 kg/m2 * (4*0.17+0.3)m = 98 kg/m
CM = 936.4 kg/m
Carga Viva:
Sobrecarga = 350 kg/m2 * (4*0.17+0.3)m = 343 kg/m
CV = 343 kg/m
4e=0.68
Carga Ultima:
Cu = Wu = 1.4CM + 1.7CV
Cu = 1.4*936.4 + 1.7*343 = 1 894 kg/m
METRADO DE CARGA PUNTUAL POR ACCIN DE LA VIGA MANDIL

,30
VV
V3
V2
V1
VM
5,25
10,50
1,80
3,60
,30
4,00
,30
,30
,30
VV
3,90
4,00
8,90
METRADO DE CARGA PUNTUAL POR ACCIN DE LA

VIGA MANDIL
Carga Muerta
Peso propio:
2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m *5.25m
Peso aligerado: 280 kg/m2 *1.80m*5.25m
Piso terminado: 100 kg/m2 * (1.8+0.3)m*5.25m
CM
Carga Viva:
s/c = 350 kg/m2 *(1.8+0.3)*5.25m = 3858.75 kg
CV = 3858.75 kg
= 3402.0 kg
= 2646.0 kg
= 1102.5 kg
= 7150.5 kg
,30
VV
5,25
V3
V2
V1
VM
Carga Ultima:
Pu = 1.4CM + 1.7CV
Pu = 1.4*7150.5 + 1.7*3858.75
10,50
1,80
Pu = 16 570 kg
3,60
,30
4,00
,30
,30
,30
VV
3,90
4,00
8,90
4. IDEALIZACIN DEL SISTEMA

Carga Puntual
Carga distribuida
P = 16 570 kg
Wu = 1 894 kg/m
5. CALCULAR EL MOMENTO MAXIMO

PU = 16 570 kg ; Wu = 1 894 kg/m ; Lv = 3.90m
Mu = Wu*Lv2/2 + P*lv = 1 894*3.92/2 + 16 570*3.9
Mu = 79 026.87 kg.m
6. DISEO DE LA VIGA
Mu = 79 026.87 kg.m
Diseando para dos capa , d = h-0.09
d = 0.81m
b = 0.30m
fc = 210 kg/cm2
Ku = Mu /(b*d2) = 79 026.87*100/(30*812) = 40.15

de la tabla obtenemos la cuanta = 0.01245
As = *b*d = 0.01245*30*81= 30.25 cm2
As colocado : 61
As colocado= 30.6 cm2
13/04/2016
MOMENTO RESISTENTE
Mn As * fy (d a / 2)
Mr Mn
As f y
'
c
0.85 f b
13/04/2016
13/04/2016
VOY A CORTAR LOS 2 FIERROS DE LA SEGUNDA CAPA.

A PARTIR DE AH LOS 4 FIERROS QUE CONTINUAN DEBEN
SOPORTAR LOS MOMENTOS FLECTORES
ENCUENTRO EL MOMENTO RESISTENTE DE LOS 4 FIERROS
A f
s y
CALCULO a 0.85 f 'b = 16 CM; PARA AS = 20.4 CM2; LUEGO SU
c
MOMENTO RESISTENTE
Mn As * fy(d a / 2) ; Mr Mn = 58605. K-M
d para una
capa
13/04/2016
X1=0.85
13/04/2016
D o 12db
X= 1.70
13/04/2016
X2= 2.2
13/04/2016
D o 12db
X=3.05
13/04/2016
13/04/2016
Mr= 23422.10
X=0.40
13/04/2016
d o 12DB
X=1.00
13/04/2016
PUNTO DE CORTE TEORICO CUANDO CORTO LOS

SIGUIENTES 23/4 TRABAJAN 23/4
Mr= 12189.29
X=0.80
13/04/2016
PUNTO DE CORTE TEORICO CUANDO CORTO LOS

SIGUIENTES 23/4 TRABAJAN 23/4
d o 12DB
X=1.40
13/04/2016
PUNTO DE CORTE TEORICO CUANDO 25/8 TRABAJAN

25/8
Mr= 8683.62
X=2.1
13/04/2016
PUNTO DE CORTE TEORICO CUANDO 25/8 TRABAJAN

25/8
d o 12DB
X=1.5
13/04/2016

05) Concreto Armado Semana 5 (11, 14-04-16) Revnasa

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