Sistemas de sonido

El amplificador de sonido analgico de 8 canales

Utilizando amplificadores externos multicanales se
consiguen mejorar algunos aspectos del sonido en el
habitculo del vehculo:

mayor dinamismo del sonido

adaptacin del sonido especfica para el vehculo
mayores gamas de frecuencias
mejor distribucin del sonido
sonido autntico (calidad de sala de conciertos)

Bus de datos CAN

Un sistema amplificador del sonido est formado por

el amplificador de sonido y los altavoces de agudos,
medios y graves especficos del vehculo.
El amplificador externo genera las seales con la
correspondiente frecuencia para las diferentes
salidas de altavoces y su tecnologa es analgica de
8 canales.
Dispone de ocho etapas finales internas, que
conectan diez altavoces a travs de diez salidas.
Las salidas de los altavoces traseros de graves y
agudos se agrupan a travs de un paso de
frecuencia interno.
La excitacin de las entradas de seales en el
amplificador se realiza a travs de las salidas de
altavoces de la radio o bien del dispositivo de radio
y navegacin. El dispositivo de radio o de radio
y navegacin tiene que estar codificado para
Sound, para que los niveles de los canales de salida
se reduzcan 14 dB.
La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos
CAN.
El sistema de sonido analgico de 8 canales est
disponible para el Passat 2006, Golf 2004,
Jetta 2006 y Touran.

Leyenda
A
R
R12
R14
R15
R16
R17

34

Batera
Radio
Amplificador
Altavoz de agudos trasero izquierdo
Altavoz de graves trasero izquierdo
Altavoz de agudos trasero derecho
Altavoz de graves trasero derecho

S342_026

R20
R21
R22
R23
R103
R104
S

Altavoz de agudos delantero izquierdo

Altavoz de graves delantero izquierdo
Altavoz de agudos delantero derecho
Altavoz de graves delantero derecho
Altavoz de medios delantero izquierdo
Altavoz de medios delantero derecho
Fusible

Seal de entrada
Seal de salida
Alimentacin de tensin (positivo)
Masa (negativo)
Cable de bus de datos CAN

35

Sistemas de sonido
El amplificador de sonido digital de 10 canales
El amplificador de sonido digital de 10 canales tiene
un procesamiento digital de la seal y suministra a los
altavoces conectados una potencia de 600 vatios.
Una fuente de alimentacin combinatoria especial en
el amplificador se encarga de que no se corten las
puntas de impulsos superiores y no se filtren seales
para las frecuencias audibles.

Bus de datos CAN

La excitacin de las entradas de seales en el

amplificador tiene lugar a travs de las salidas de los
altavoces de la radio o el dispositivo de radio
y navegacin y a travs del bus de datos CAN con
tecnologa digital.
La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos
CAN.
El amplificador de sonido digital de 10 canales se
monta en el Passat 2006 con altavoces DYNAUDIO.
Potencia de salida del amplificador:
Altavoces de graves: 4 x 120 vatios
Altavoces de medios: 2 x 30 vatios
Altavoces de agudos: 4 x 15 vatios

Leyenda
A
R
R12
R14
R15
R16
R17

36

Batera
Radio
Amplificador
Altavoz de agudos trasero izquierdo
Altavoz de graves trasero izquierdo
Altavoz de agudos trasero derecho
Altavoz de graves trasero derecho

S342_053

R20
R21
R22
R23
R103
R104
S

Altavoz de agudos delantero izquierdo

Altavoz de graves delantero izquierdo
Altavoz de agudos delantero derecho
Altavoz de graves delantero derecho
Altavoz de medios delantero izquierdo
Altavoz de medios delantero derecho
Fusible

Seal de entrada
Seal de salida
Alimentacin de tensin (positivo)
Masa (negativo)
Cable de bus de datos CAN

37

Sistemas de sonido
El amplificador de sonido digital de 12 canales
El amplificador de sonido digital de 12 canales se
monta en el Volkswagen Touareg y en el Volkswagen
Phaeton.
Tiene en total 12 salidas a las que estn conectados
en el Touareg cuatro altavoces de graves, cuatro de
medios uno de semi-agudos y dos de agudos y en el
Phaeton cuatro altavoces de graves, cuatro de
medios, dos de semi-agudos y dos de agudos. En el
Touareg queda libre un canal.

Bus de datos CAN

La excitacin del amplificador de sonido digital de

12 canales se realiza con la radio o el dispositivo de
radio y navegacin en el Touareg a travs del bus de
datos CAN con tecnologa digital.
La excitacin del amplificador de sonido digital de
12 canales en el Phaeton se realiza a travs de la
unidad de control, el panel de mandos delantero con
pantalla para informacin y el bus de datos CAN.
La autodiagnosis se realiza a travs del bus de datos
CAN.

Leyenda
Seal de entrada
Seal de salida
Alimentacin de tensin (positivo)
Masa (negativo)
Cable de bus de datos CAN

A
J523

J525
R
R12
R15

38

Batera
Unidad de control, panel de mandos
delantero con pantalla para informacin
(slo Phaeton)
Unidad de control para paquete de sonido
digital (slo Phaeton)
Radio
Amplificador
Altavoz de graves trasero izquierdo

S342_046

R17
R20
R21
R22
R23
R101
R102

Altavoz de graves trasero derecho

Altavoz de agudos delantero izquierdo
Altavoz de graves delantero izquierdo
Altavoz de agudos delantero derecho
Altavoz de graves delantero derecho
Altavoz de semi-graves delantero izquierdo
(slo Phaeton)
Altavoz de semi-graves delantero derecho
(slo Phaeton)

R103
R104
R105
R106
R158
S

Altavoz de medios delantero izquierdo

Altavoz de medios delantero derecho
Altavoz de medios trasero izquierdo
Altavoz de medios trasero derecho
Altavoz de semi-agudos central
(slo Touareg)
Fusible

39

Sistemas de sonido
El sistema Highend de 10 canales DYNAUDIO
Debido a las distintas ubicaciones de los altavoces
y la diferencia de materiales (p. ej. asientos blandos
y ventanillas duras), resulta muy compleja la
configuracin de un sonido ptimo en el habitculo
de un vehculo.

La potencia continua del sistema Highend de

10 canales DYNAUDIO es de 600 W. Estos se
reparten de forma desigual entre las diferentes
salidas, ya que p. ej. los altavoces de graves son los
que ms potencia absorben.

Gracias a la ubicacin estudiada de diez altavoces se

consigue repartir el sonido de forma equilibrada por
todo el habitculo.

S342_038

40

La marca DYNAUDIO es exponente de mxima calidad de sonido. Para ello, DYNAUDIO utiliza los materiales
ms ligeros, es decir, que al conservar el peso del altavoz se consigue aumentar en tres o cuatro veces la
superficie que proyecta el sonido. Con ello, se consigue aumentar el rendimiento tres o cuatro veces, adems se
puede incorporar toda la superficie de la membrana, fabricada de una sola pieza, en el proceso de la proyeccin
del sonido.
La tcnica de bobinado y la construccin electromagntica proporciona un comportamiento lineal en toda la
gama de frecuencias, resultando un comportamiento perfecto de proyeccin circular y una mejor capacidad
trmica (disipacin trmica).

Diseo de los altavoces

Para obtener un tono grave profundo y, al mismo
tiempo, preciso se han anclado un total de cuatro
altavoces de graves con las membranas MSP de
DYNAUDIO con el mnimo nivel de resonancias en la
estructura de las puertas.
Para una gama de tonos medios abierta y clara se
han utilizado dos altavoces de medios
extraordinariamente grandes (80 mm) en las puertas
delanteras.
En las puertas delanteras se han montado dos
altavoces de graves de 20 cm y en la zona trasera
dos altavoces de graves de 16,8 cm.
S342_039

Para una reproduccin autntica de la msica son

indispensables las informaciones precisas de los
tonos agudos. Por ello, dos altavoces de agudos de
48 mm en la zona delantera se encargan del trabajo
en las frecuencias altas.
Debido a que, por cuestiones fsicas, las frecuencias
altas estn muy orientadas, se utilizan en la parte
trasera del vehculo dos versiones de 40 mm para
asistir en esta gama de frecuencias.
En los altavoces de agudos se emplea la ventaja de
peso obtenida (aluminio en lugar de cobre) a favor
de una bobina ms larga. As resulta un dinamismo
lineal incluso en los niveles ms altos.
Para la calota de los altavoces de agudos se ha
utilizado un material fibroso en lugar de plstico.

S342_040

41

Sistemas de sonido
Digital Signal Processing (DSP)
La tecnologa DSP significa que se pueden programar las curvas acsticas para cada salida de altavoz
individualmente en un amplificador. Para cada tipo de vehculo hay curvas caractersticas especiales, ya que la
seal de cada canal de audio ejecuta una determinada configuracin.
El objetivo del ajuste acstico especfico para el vehculo es generar un sonido lo ms autntico posible de un
escenario virtual delante de los ocupantes.

Niveles de filtros

Elemento de retardo

El procesamiento acstico tiene lugar en los niveles

de filtros. Las amplitudes de seales se debilitan
o amplifican en determinadas gamas de frecuencias
en hasta cinco niveles de filtros conectados
sucesivamente.

Las seales para los altavoces traseros se retardan en

el elemento de retardo unos milisegundos para que
se cree en el habitculo del vehculo un rasgo
caracterstico de una sala de conciertos.

Amplificador
Niveles de filtros

Elemento de retardo

Limitador de distorsiones

Nivel de amplificador

Entrada seal

Salida seal

* DDL - Dynamic Distortion Limiter

42

S342_047

Limitador de distorsiones

Nivel de amplificador

En el procesamiento del sonido se pueden generar

distorsiones; estas se reducen en el limitador de
distorsiones, quedando as reducido al mnimo el
factor de distorsin.

La seal entrante de la radio se amplifica en el nivel

de amplificador y se hace llegar a las salidas.

Curva de sonido
La curva de sonido viene configurada especialmente para cada habitculo y memorizada en una curva
caracterstica en el amplificador.
Las gamas de frecuencias en las que se corre el riesgo de una resonancia con componentes del habitculo se
debilitan y se amplifican otras frecuencias en las que existe el riesgo de que sean debilitadas por componentes del
habitculo que absorban la acstica.

Diagrama de curvas de sonido

Amplificacin dB
Medida correctiva en el amplificador Curva terica de los altavoces ind.
(amplificar)

Trayectoria real

Curva de sonido ideal especfica para el vehculo

Medida correctiva
del amplificador
(reducir)

Frecuencia Hz

Curva caracterstica
altavoz de graves

Curva caracterstica
altavoz de medios

Curva caracterstica
altavoz de agudos
S342_048

La trayectoria real (azul) de la curva acstica viene predeterminada por las propiedades del habitculo. Se eleva
en el margen de los graves adecundose as a la sensacin auditiva humana.

El retardo del sonido de los altavoces traseros del elemento de retardo permanece,
independientemente del ajuste del fader.

43

Sistemas de sonido
Las ubicaciones de los altavoces
Sistema de altavoces del Golf 2004

ASA 46 mm
en tringulo
portaretrovisor

AS-A 114 mm
en guarn. puertas

Paso de frecuencia
de 3 vas

AG 200 mm
en PG

AA 46 mm
en guarnecido

AG 168 mm
en PG

S342_050

Amplificador

Leyenda
ASA
AS-A

AG

Altavoces semiesfricos de agudos

Altavoces de semi-agudos

AA
PG

Altavoces de graves
Altavoces de agudos
Portagrupos

Sistema de altavoces bsico en el Passat 2006

ASA 46 mm
en tringulo portaretr.

AS-A 80 mm
en PG

AG 200 mm
en PG

AA 46 mm
en guarnecido

S342_049

Amplificador

Leyenda
ASA
AS-A

Altavoces semiesfricos de agudos

Altavoces de semi-agudos

AG
AA
PG

44

AG 168 mm
en PG

Altavoces de graves
Altavoces de agudos
Portagrupos

Sistema de altavoces del Touareg

Amplificador
ASA 46 mm
AS-A 60 mm
en tringulo portaretr. en guarn. puerta

AA 220 mm
en PG

AS-A 60 mm
en guarnecido

AG 220 mm
en PG

AS-A 60mm

S342_051

Leyenda
ASA
AS-A

AG

Altavoces semiesfricos de agudos

Altavoces de semi-agudos

AA
PG

Altavoces de graves
Altavoces de agudos
Portagrupos

Sistema de altavoces del Phaeton

ASA 46 mm
en tr. portaretr.

AS-A 60 mm
en guarnecido puerta

AG 220 mm
en PG

AS-A 60 mm
en guarnecido

AG 220 mm
en PG

Amplificador

S342_052

Leyenda
ASA
AS-A

Altavoces semiesfricos de agudos

Altavoces de semi-agudos

AG
AA
PG

Altavoces de graves
Altavoces de agudos
Portagrupos

45

Sistemas de antenas
Los sistemas de antenas en el Golf/Golf Plus
Vehculos sin radio o sin preequipo de radio
En los vehculos sin radio o sin preequipo de radio, el
Golf no tiene ninguna y el Golf Plus tiene una
conexin de antena en el lado izquierdo de la luneta
trasera.
La estructura de la antena en la luneta trasera
siempre viene montada y es idntica en cada modelo.
La estructura est formada por alambres receptores
horizontales y verticales.
Los horizontales sirven para la recepcin de las
seales con polarizacin horizontal y los verticales
para la recepcin de las seales con polarizacin
vertical.

En el techo hay un agujero de antena cubierto con un

tapn. El tapn tiene el diseo de una antena (aleta
de tiburn).
Se puede cambiar por una antena de techo.

Punto de desacoplamiento/punto de conexin de la antena

(para una mejor recepcin, lo ms alto posible)
Tapn para cubrir el agujero
de antena

Alambres receptores
horizontales

Alambres receptores verticales

S342_033

Cable de conexin para la zona calefactable de la

luneta trasera calefactable, 12 voltios

Cable de conexin para la zona calefactable de la

luneta trasera calefactable, negativo

El cableado de la antena no viene en esta configuracin. En el caso de un equipamiento posterior con

una radio se tendr que instalar el cableado.

46

Vehculos con radios con sintonizador sencillo sin telfono, navegacin,

activacin a distancia
Los vehculos que se suministran con la radio R 100,
RCD 200 (radios con un sintonizador sencillo) vienen
equipados con una antena de techo con forma de
varilla. La luneta trasera es idntica a la de los
vehculos sin radio.
Debido a la antena de varilla, que no tiene contacto
galvnico con la luneta trasera calefactable, no se
precisan circuitos supresores de AM y FM. Las
propiedades de recepcin son igual de buenas que
las de una antena integrada en el cristal.

Antena de techo para

recepcin de radio AM/FM

Cod. de conector
(v. la pgina 52)
B

Cable de conexin para la zona

calefactable de la luneta trasera
calefactable, 12 voltios

Cable de conexin para la zona

calefactable de la luneta trasera
calefactable, negativo
S342_032
Radio R 100

Para el Servicio Postventa slo hay disponible una versin de luneta trasera con dos cables trenzados
para la conexin de la antena como recambio.

47

Sistemas de antenas
Vehculos con radios con doble sintonizador sin telfono, activacin
a distancia ni navegacin
Los equipos de radio RCD 300 y RCD 500 necesitan
dos antenas para su receptor diversity con
sintonizador doble. Se utilizan como norma una
antena en la luneta trasera y la antena de varilla en
el techo.
La antena de la luneta trasera precisa al menos un
cable trenzado de conexin unido a la estructura de
la antena. Si hay dos cables trenzados en la luneta
trasera, se conecta la antena con conexin a la
izquierda.

Antena integrada en cristal

para recepcin de radio FM

Circuito supresor FM +

Transformador de impedancias
FM (amplificador de antena)

Circuito supresor FM -

Antena de techo para

recepcin de radio AM/FM

Radio RCD 300

I
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta trasera
calefactable, 12 voltios

Cable de conexin para la zona

calefactable de la luneta trasera
calefactable, negativo
Radio RCD 500
S342_035

48

Vehculos con radios con sintonizador sencillo con telfono, activacin

a distancia y/o navegacin
Debido a que la antena del techo se precisa para el
telfono, la activacin a distancia y la navegacin, se
tiene que utilizar la antena de la luneta trasera para
la recepcin de las seales de radio.
Para la recepcin de las seales del satlite para la
navegacin, las seales telefnicas para telefonear
y poner en marcha la calefaccin adicional (Telestart)
se precisa una antena de techo (aleta de tiburn).

Con la combinacin de telfono y activacin a

distancia las seales salen a travs de un conmutador
de filtro.

Antena de techo
Conmutador de filtro

Antena de cristal para

recepcin de radio AM/FM

Convertidor de impedancias AM/

FM (amplificador de antena)

D
Recepcin
telefnica

Activacin a distancia
C

Radio RNS 300

Circuito supresor FM +

Circuito supresor FM -

Radio RCD 200

B
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta
trasera calefactable, 12 voltios

Cable de conexin para la zona

calefactable de la luneta
trasera calefactable, negativo
Radio R 100

Circuito supresor AM

S342_034

49

Sistemas de antenas

Vehculos con diversity y telfono, activacin a distancia y/o navegacin

Las seales GPS del satlite para la navegacin y las
seales telefnicas para telefonear y poner en
marcha la calefaccin adicional se reciben a travs
de la antena del techo.
Para recibir las seales de radio en el receptor
diversity con doble sintonizador se utilizan dos
antenas que se encuentran en la luneta trasera.
Antena de techo
Conmutador de filtro
Convertidor de impedancias FM
(amplificador de antena)

Convertidor de impedancias AM/

FM (amplificador de antena)
I

Activacin
calefaccin adicional

I
Radio RNS-MFD
Circuito supresor FM +

Circuito supresor FM -

Radio RCD 300

B

I
Cable de conexin para la zona
calefactable de la luneta
trasera calefactable, 12 voltios

Cable de conexin para la zona

calefactable de la luneta
trasera calefactable, negativo

Radio RCD 500

S342_036

Circuito supresor AM

50

Los sistemas de antenas en el Passat 2006 y Jetta 2006

Luneta trasera
Existen tres versiones de luneta trasera:

Luneta trasera sin circuitos supresores ni alojamientos de mdulos

Luneta trasera con circuitos supresores sin mdulos GPS ni GSM
Luneta trasera con circuitos supresores con mdulos GPS y GSM

Las superficies de contacto para los mdulos de antena vienen en todas las lunetas traseras y los mdulos se
pueden montar posteriormente. El cableado viene slo para la versin de equipamiento que se suministra, en caso
de montajes posteriores, se tendr que realizar el correspondiente cableado.

Cuadro luneta trasera

Antena FM 2

Antena activ. a distancia

Antena AM

Antena DAB

Antena FM 1

S342_041
Alojamiento
mdulo antena

Resistencias calefaccin

Alojamiento
mdulo GPS

Alojamiento
mdulo GSM

La vista de la luneta trasera es desde el interior del vehculo.

51

Sistemas de antenas
Versiones
Debido a que los soportes para los mdulos GSM y GPS son meros alojamientos sin contacto galvnico con
la luneta trasera, el montaje de los mdulos no depende de la configuracin de radio y antenas y se muestra en
las siguientes figuras slo a modo de ejemplo.

Vehculos con radios con sintonizador sencillo y telfono sin activacin a distancia y/o
navegacin
B

D
Mdulo de antena GSM

Mdulo de antena AM/FM

Alojamiento mdulo de
antena AM/FM

Alojamiento mdulo de antena GSM

Luneta trasera
Telfono mvil
Radio RCD200

S342_042

Vehculos con radios con sintonizador sencillo y telfono, activacin a distancia

y navegacin
K

Mdulo de
antena
GPS

D
C

Mdulo de antena AM/FM

y activacin a distancia

Alojamiento mdulo de antena GPS

Mdulo de antena GSM

Alojamiento
mdulo de antena GSM

Receptor activacin
a distancia
Telfono mvil
B

Luneta trasera

Alojamiento mdulo de antena AM/FM

y activacin a distancia
Radio RNS 300

52

S342_043

Vehculos con diversity y telfono sin activacin a distancia y/o navegacin

D
B

Mdulo de antena GSM

Alojamiento
mdulo de antena GSM

Mdulo de antena AM/FM

Alojamiento
mdulo de antena AM/FM

I
Radio RCD 300

D
B
Telfono mvil
Luneta trasera

K
B

S342_044

K
Radio RCD 500

Vehculos con diversity y telfono y/o navegacin sin activacin a distancia

Mdulo de antena GPS

Mdulo de antena GSM

Alojamiento
mdulo de antena GPS

Mdulo de antena AM/FM

Caja diversity

Luneta trasera
Alojamiento
mdulo de antena AM/FM

Telfono mvil
Alojamiento
mdulo de antena GSM

K
C
B
Radio RNS-MFD

S342_045

53

Sistemas de antenas
Sistemas de conexin de las antenas
Para la conexin de las antenas se utilizan
conexiones FAKRA. Estas conexiones estn
normalizadas y son iguales en todas las marcas de
vehculos y fabricantes de sistemas o componentes.

Cuadro de los cdigos de las conexiones de las antenas

Cdigo

54

Aplicacin
de 1 polo

Color

Aplicacin 1 pg.
de codificacin
de 2 polos 8 mm

Aplicacin 2

Radio sin tensin de alimentacin

Negro profundo
RAL 9005

FM

AM/FM

Radio con tensin de alimentacin

Blanco crema
RAL 9001

FM

FM

GPS
Todas excepto GPS para servicios
telemticos y navegacin

Azul seal
RAL 6005

TV

TV

Telfono

Violeta burdeos
RAL 4004
TV

TV

TV

Verde follaje
RAL 6002

TV

TV

TV

Marrn nuez
RAL 8011

TV

TV

Mando a distancia
cierre centralizado
(Kessy)

Gris azulado
RAL 7031

Cdigo

Aplicacin
de 1 polo

GPS para servicios telemticos y

navegacin

Cdigo I para antena auxiliar

diversity
mando a distancia calefaccin
independiente

Radio salida FI
(diversity de antenas)

Color

FI radio

FI radio

Beige
RAL 1001

Amarillo curry
RAL 1027

Rojo carmn
RAL 3002

Naranja pastel
RAL 2003

Verde pastel
RAL 6019

Cdigo cero

Aplicacin 2

Violeta Erika
RAL 4003

Aplicacin 1 pg.
de codificacin
de 2 polos 8 mm

Azul agua
RAL 5021

55

Glosario
Altavoz de agudos

Codificacin de confort

Altavoz para la reproduccin de altas frecuencias

(4.000 Hz hasta 20.000 Hz aprox.).

Si el dispositivo se ha desmontado o se ha
desembornado la batera, no se tiene que guardar
manualmente el cdigo antirrobo, ya que el cdigo
queda memorizado en el vehculo al introducirlo por
primera vez.

Altavoz de graves
Altavoz para la reproduccin de bajas frecuencias
(40 Hz hasta 600 Hz aprox.).

Altavoz de medios

Si no coinciden los cdigos del vehculo y la radio, por

ejemplo porque se ha montado la radio en otro
vehculo, se tiene que deshabilitar manualmente el
bloqueo electrnico.

Altavoz para la reproduccin de frecuencias

intermedias (600 Hz hasta 4.000 Hz aprox.).

AM

FM

Amplitud modulada, onda electromagntica que se

utiliza para la retransmisin de noticias.
En la amplitud modulada se modifica la amplitud de
la alta frecuencia.

Frecuencia modulada, onda electromagntica que se

utiliza para la retransmisin de noticias.
En la frecuencia modulada se modifica la frecuencia
de la oscilacin de portadora en el ritmo de la tensin
de informacin. La amplitud permanece constante.

Amplitud

Frecuencia

Valor mximo de una oscilacin sinusoidal.

Nmero de oscilaciones por segundo de una seal.

Calota
La calota (ital./franc. esferoidal) describe la forma del
altavoz.

Circuito supresor
Un circuito supresor en un vehculo suprime ciertas
frecuencias y asla as las resistencias de calefaccin
de la luneta trasera del resto del sistema elctrico. De
lo contrario, existe el riesgo de que se cortocircuite
toda la antena. Los circuitos supresores de AM y FM
son de bajo ohmiaje para la tensin continua.

56

Frecuencia lmite
Frecuencia en la que en un filtro se activa la filtracin.
Por lo general, la frecuencia en la que la seal de
salida de una activacin desciende 3 dB por debajo
del valor inicial.

GPS

Paso de frecuencia

Global Positioning System, un sistema de satlite del

ministerio de defensa norteamericano, que hace
posible la navegacin en todo el mundo.

Un paso de frecuencia divide las reas de trabajo de

la banda de frecuencias entre los altavoces de bajos,
de medios y de agudos.

GSM

Polarizacin

Global System for Mobile Communications o Groupe

Special Mobile, estndar para la telefona mvil en
todo el mundo.

Nivel de oscilacin del vector de campo elctrico de

una onda electromagntica en un campo lejano.
La diferenciacin tiene lugar en una polarizacin
lineal (vertical, horizontal) o circular (girando a la
derecha, a la izquierda).

Hercio
Unidad de medida para la frecuencia.
1 Hz equivale a una oscilacin por segundo.

Membranas MSP

RDS Radio Data System

Con este sistema una emisora puede transmitir,
aparte del programa de radio de FM, un telegrama
de datos que no se oye con informacin a la radio.
(Vase el programa autodidctico 147 Equipos de
radio 94)

Membranas de magnesio-silicato-polmero (MSP)

Membrana para la reproduccin precisa de tonos
graves, es muy ligera y rgida.

Redundante

Modo para transporte

Una seal redundante (lat.: abundante, prolijo) es, en

electrnica, una seal que se emite dos veces por
razones de seguridad.

Se desconectan diferentes consumidores elctricos

para mantener bajo el consumo de energa. El modo
para transporte, como ya indica el nombre, se activa
para el transporte al concesionario o en caso de
perodos en parado prolongados.
Dependiendo del tipo de vehculo, la activacin slo
es posible hasta un determinado kilometraje.
Para la desactivacin o activacin, consulte las
instrucciones en ELSA.

Versin para autoescuelas

Radio RCD 300
En la pantalla de la radio se visualizan la velocidad
actual y el accionamiento del indicador de
intermitentes (flecha esttica derecha o izquierda).

57

Pruebe sus conocimientos

1.

Qu es la amplitud modulada?
a) La oscilacin de la amplitud sinusoidal se transforma en una oscilacin rectangular.
b) En la amplitud modulada se modifica la amplitud de la alta frecuencia.
c) El HighCut duplica la frecuencia de la oscilacin.
d) En la amplitud modulada se modifica la amplitud de la baja frecuencia.

2.

Qu es la frecuencia modulada?
a) En la frecuencia modulada se modifica la frecuencia de la amplitud.
b) En la frecuencia modulada se modifica la amplitud de la frecuencia intermedia.
c) La oscilacin cosinusoidal se transforma sinusoidalmente en seales rectangulares digitales.
d) En la frecuencia modulada cambia la frecuencia de la oscilacin de portadora en el ritmo de la
tensin de informacin.

3.

Qu es un HighCut?
a) Un sistema mediante el cual se cortan las interferencias multicanales en el margen superior de
frecuencias.
b) Los picos de tensin (high) que se producen en el vehculo se cortan (cut) mediante una electrnica de
control.
c) Se limita el factor de distorsin de las seales de los altavoces.
d) La recepcin de canal mltiple se amplifica para que se puedan sintonizar ms emisoras de radio.

58

4.

Qu equipos de radio disponen de un sistema diversity con doble sintonizador?

a) R 100
b) RCD 200
c) RCD 300
d) RCD500

5.

Cul de estas afirmaciones sobre el Volkswagen Golf 2005 es correcta?

a) Hay siempre dos cables trenzados de conexin para las antenas en la luneta trasera.
b) El que haya cables trenzados de conexin para las antenas depende del equipamiento del vehculo.
c) En el Servicio Postventa se suministra siempre una luneta trasera con dos cables trenzados de conexin
como pieza de recambio.
d) Los cables trenzados de conexin para las antenas se pueden montar con posterioridad con el juego de
piezas para el montaje posterior 1H0 925 738.

Cul de estas afirmaciones sobre el Volkswagen Passat 2006 es correcta?

a) Los alojamientos para los mdulos de antena GPS y GSM estn unidos galvnicamente a la luneta
trasera.
b) Los alojamientos para los mdulos de antena GPS y GSM no estn unidos galvnicamente a la luneta
trasera.
c) La luneta trasera slo se monta en una versin.
d) La luneta trasera depende del equipamiento del vehculo.

Soluciones: 1 b; 2 d; 3 a; 4 c, d; 5 b, c; 6 b, d

6.

59

342

VOLKSWAGEN AG, Wolfsburg

Reservados todos los derechos. Sujeto a posibles modificaciones.
000.2811.57.60 Estado tcnico 07.2005
Volkswagen AG
Service Training VK-21
Brieffach 1995
38436 Wolfsburg

Este papel ha sido elaborado con celulosa blanqueada sin cloro.