IMPORTANCIA DE LA APMPLIACION DEL CANAL

DE PANAM PARA COLOMBIA

Cristian Arley Parra Cruz.

Abril 2016.

Universidad Nacional de Colombia

Facultad de Ingeniera
Ingeniera de Transporte

Panam es un importante punto de paso para las redes de suministro mundial

gracias a su posicin geogrfica, el canal de Panam desde su inauguracin en
1914, ha acortado distancias para la comunicacin martima, contribuyendo al
desarrollo econmico y comercial de todo el mundo al brindar una ruta ms
corta que comunica los dos ocanos, disminuyendo el costo de transporte de
mercancas.
Con el paso de los aos las instalaciones del canal se fueron quedando en el
pasado respecto a la evolucin en la construccin de los gigantescos buques
que movilizan la carga, el canal original fue diseado con miras al futuro pues
prest sus servicios por casi un siglo y a pesar de que en varias oportunidades
se consider la construccin de unas nuevas esclusas no fue sino hasta en
2006 que este proyecto tom fuerza, tras muchos aos de estudio el entonces
presidente Martin Torrijos Espino anunci que se realizara la ampliacin del
canal de Panam, construyendo nuevas esclusas y aumentando el ancho y la
profundidad de los causes de navegacin, para permitir el libre trnsito de
buques de la clase post-panamax.
El canal de panam se estaba quedando atrs en la competencia con otras
rutas por no contar con la infraestructura necesaria para permitir el trnsito de
los buques de la clase post-panamax, por ejemplo la naviera danesa Maersk
que utiliza los servicios de esta va desde 1917 retiro hace dos aos un par de
rutas muy importantes y las traslado al canal de Suez en Egipto, pues este
permite el paso de las gigantescas embarcaciones (Portafolio, 2015).
A partir del domingo 26 de Junio de 2016, fecha en la cual se planea se
inaugurara la ampliacin podrn pasar las naves que transporten alrededor de
12.000 contenedores, esta cifra triplica el mximo que se permite en el actual
canal.
La intervencin que se le est haciendo al canal va permitir la circulacin de
grandes embarcaciones que en este momento no pueden transitar, las rutas
comerciales en esta parte del mundo van a cambiar (La Patria, 2013). Los que
se van a beneficiar sern todos aquellos por todos aquellos que tengan la
capacidad de explotarlos, para lograrlo se debe invertir en la construccin de la
infraestructura adecuada para recibir a estos colosos del mar.
Uno de los pases ms beneficiados con las obras de ampliacin del canal de
Panam ser Colombia por su ubicacin, pues ambos accesos a la va
interocenica van directo a aguas Colombianas, esto permite que tanto sus
puertos en el Atlntico como en el Pacfico sean los inmediatos al canal. La

oportunidad que se le presenta a Colombia es irrepetible pero para aprovecharla

debe realizar considerables inversiones en el mejoramiento de su infraestructura
portuaria, pues al igual que hicieron en el canal, los puertos colombianos deben
adecuarse para recibir a los buques de la clase post-panamax.
La ampliacin del Canal de Panam le permitir a Colombia posicionar al
puerto de Cartagena como uno de los ms importantes del Caribe y
transformarlo en un terminal de trasbordo por el cual podran moverse cinco
millones de toneladas al ao, Cartagena quedara conectada a ms de 595
terminales martimos en 136 pases, este puerto se encuentra adecuando su
infraestructura para poder empezar a recibir los buques post-panamax, al
culminar sus obras ser uno de los pocos puertos en el Caribe adaptados para
recibir dichas embarcaciones con la ventaja de ser el primero que se encuentra
en el Atlntico lo que posicionara a Cartagena como un importante nodo hub
que distribuir un gran volumen de carga para toda la regin (Portafolio, 2012).
Adems existe el valor agregado que con la llegada de las grandes
embarcaciones vendrn a Colombia nueva agencias navieras buscando tener
base en un puerto con tanta proyeccin como el de Cartagena.
Uno de los grandes retos que tiene la sociedad portuaria de Cartagena para
poder tener competitividad y aprovechar la ampliacin del canal de Panam, es
tener un acceso adecuado a las instalaciones del puerto ya sea ampliando la
actual entrada por Bocachica o construyendo el canal de Varadero, lo que
permitir la entrada de buques de 12000 TEU (contenedores de 20 pies).
Ante el aumento del tamao de los buques se plantea la necesidad de ampliar y
profundizar las vas de acceso a los puertos Colombianos, aumentar la
seguridad e invertir en el mejoramiento de muelles de atraque en las terminales
portuarias. En la actualidad un buque de los que puede atravesar el canal de
Panam que son de la clase panamax tiene ms o menos 294 metros de eslora,
32 metros de manga, unos 58 metros de altura y con un calado de unos 12
metros. Los nuevos buques que transitaran por el renovado canal de Panam
tienen unas dimensiones de unos 400 metros de eslora, 50 de manga y 15 de
calado.
En barranquilla el puerto se ampliara de 150 a 518 metros de ancho luego de
que se finalicen los proyectos de dragado del canal de acceso. La Sociedad
Portuaria Regional de Santa Marta se hizo con una bodega para el
almacenamiento de productos perecederos que necesitan la cadena de frio,
dicha bodega ser la ms grande del pas para el manejo de carga como
frutas, verduras, alimentos perecederos, entre otros.

Buenaventura, el puerto colombiano ms importante en el Pacfico adems de

realizarse trabajos de dragado para incrementar la profundidad de su acceso, se
mejorara la seguridad con la instalacin de 380 cmaras de seguridad; se
construirn algunas bodegas y se plantea duplicar la capacidad para mover
contenedores.
Es evidente el inters de las sociedades portuarias de Colombia en mejorar sus
instalaciones para estar a la vanguardia y poder competir a una escala global.
Pero, existen muchos problemas de infraestructura que incremente demasiado
el costo de transporte de la carga, esto se debe a que la red nacional de
carreteras no est en las ptimas condiciones para conectar de manera eficiente
los puertos con el resto del territorio nacional, la falta de vas que hagan que
permitan una adecuada conexin con los puertos n permite aprovechar al
mximo la privilegiada posicin geogrfica, la cercana al Canal de Panam y la
demanda creciente que genera la Alianza del Pacfico (Concha, 2015).
El gobierno Colombiano est en la obligacin de materializar los proyectos de
construccin de un ferrocarril que conecte a Santa Marta con Barranquilla y
Cartagena, para estas obras se harn inversiones por $10 billones de pesos,
que tambin financiaran la construccin de vas nacionales (Economa, 2012).
Un sector de las exportaciones Colombianas que se va a ver muy beneficiado
ser el minero, ms exactamente la extraccin de carbn, gran parte se dirige a
Asia por lo que tendr que pasar por Panam, al poder embarcarse en buques
ms grandes se disminuir notablemente el costo del transporte, lo que
incrementara la competitividad del mineral en el mercado internacional, el ahorro
compensara un poco el alto valor del transporte de la mina al puerto.
Los beneficios que obtendr Colombia como consecuencia de la ampliacin del
canal de Panam sern inmensos de saberlos aprovechar, pues aumentara el
volumen de carga que se moviliza por la regin lo que significara un mayor
comercio para nuestro pas. Por tanto las sociedades portuarias de Cartagena,
Barranquilla y Buenaventura ya comenzaron sus obras de expansin y
modernizacin con inversiones por ms de $70.000 millones.
Los beneficios de la ampliacin son inmensos, el volumen de carga aumentar
en la regin lo que puede traducirse en mayor comercio para nuestro pas. El
paso de naves de mayor tamao se traduce en la disminucin de costos y
tiempos de trnsito ya que se requieren menos paradas. Los directivos de los
puertos son conscientes de esto por lo que Cartagena, Barranquilla y
Buenaventura ya comenzaron obras de modernizacin con inversiones por ms
de $70.000 millones (Concha, 2015).

Lista de Referencias
Concha, J. R. (08 de 20 de 2015). America Economa . Recuperado el 04 de 04 de 2016, de
http://www.americaeconomia.com/analisis-opinion/colombia-se-prepara-para-laampliacion-del-canal-de-panama
Economa, A. (15 de 02 de 2012). http://www.americaeconomia.com/. Recuperado el 04 de 04
de 2016, de http://www.americaeconomia.com/negocios-industrias/crecimiento-delcanal-de-panama-beneficiara-puerto-colombiano-de-cartagena
La Patria. (04 de Abril de 2013). www.lapatria.com. Recuperado el 04 de Abril de 2016, de
http://www.lapatria.com/nacional/ampliacion-del-canal-de-panama-beneficiacolombia-dimar-30221
Portafolio. (06 de 02 de 2012). http://www.portafolio.co/. Recuperado el 04 de 04 de 2016, de
http://www.portafolio.co/economia/finanzas/cartagena-alista-ampliacion-canalpanama-101038
Portafolio. (14 de Agosto de 2015). www.portafolio.com. Recuperado el 2016 de 04 de 04, de
http://www.portafolio.co/internacional/colombia-estara-primera-fila-canal-panama27334