Aluminio- Por qu se usa?

El diseo de vehculos busca cubrir dos necesidades:

Ahorro de combustible Se buscan diseos ms ligeros, aerodinmicos y
ms econmicos energticamente.
Altos niveles de confort- Lo que a menudo supone un mayor nmero de
especificaciones y accesorios.
Las aleaciones de aluminio son materiales ideales para cubrir estas demandas.
Proporcionan una carrocera ms ligera con una mejora en la rigidez.
Aunque el aluminio tiene una serie de peculiaridades respecto al acero
tradicional, con un conocimiento adecuado y con herramientas especficas es
un material que se puede reparar fcilmente.

Aluminio

Precauciones en la reparacin de Aluminio.

Corrosin galvnica.
La corrosin galvnica es la corrosin cruzada entre dos metales. En el caso que nos ocupa se
puede dar entre el aluminio y el acero.
Es necesario tomar precauciones para evitar que se de este tipo de corrosin en procesos de
reparacin de carroceras de aluminio.
Se deben tomar precauciones para evitar la contaminacin de superficies de aluminio que queden
expuestas.
Se requiere una adecuada limpieza y mantenimiento en todas las reparaciones y especialmente
antes de un proceso de soldadura, o de unin por adhesivos.
El entorno de la reparacin requiere control y proteccin del polvo y restos de acero convencional.
Todas las herramientas deben identificarse claramente y utilizarse nicamente sobre aluminio. Las
herramientas deben mantenerse limpias y en buen orden. Las herramientas de acero deben
recubrirse para evitar corrosin galvnica.

Aluminio

Proceso de Reparacin de Aluminio.

Sumario
a)
b)
c)
d)
e)

Preparacin similar a una reparacin convencional.

Use VELOCIDADES BAJAS de lijado.
No contamine abrasivos o mquinas. Use zonas diferenciadas.
Utilice masillas recomendadas para su uso con Aluminio.
Use imprimaciones protectoras que sean adecuados para Aluminio
(GENERALMENTE suelen ser las mismas que con acero).

f)

Soldadura.- Generalmente se debe realizar una soldadura MIG, en

ocasiones se usan soldaduras TIG para uniones muy finas.
g) La unin con adhesivos. Se recomienda el 08115 que da resultados
excelentes, en elgunos casos se recomienda el DP490.
Aluminio

Proceso de Reparacin Retirar Pintura.- Con P80/ P120 y una lijadora rotoorbital,
para pequeas superficies, se pueden usar discos de
acondicionamiento de superficies.
Aplique una masilla recomendada para Aluminio.
Lije en un inicio con P80/P120 pero acabando con P180
para eliminar todas las marcas de araazo en la parte de
Aluminio.
Una buena forma de trabajo consiste en usar un grano ms
fino que el que se usara en el lijado de una pieza de acero
convencial. Se debe a la naturaleza ms dctil del
Aluminio.
Aluminio

Proces Reparacin (cont)

Prepare el rea alrededor del parche con discos
P320.
Apareje la zona a reparar.- Consultar casa de
pinturas, aunque suelen valer los aparejos e
imprimaciones convencionales.
Una vez imprimado, la reparacin es similar a la
que se seguira con una pieza de acero. Proceso de
lijado en seco.
Usar zonas de trabajo diferentes, no contaminar
las herramientas.
Aluminio

Reparacin de Aluminio.
Precaucin Dedicar unas herramientas y una zona de
trabajo expresamente dedicada a Aluminio para evitar
corrosin galvnica. La contaminacin con acero lleva a
corrosin.
El aluminio es ms blando y dctil que el acero por lo que
usando el mismo grano abrasivo se produce un araazo
ms profundo. Tener esto en cuenta SLO con granos
altos, cuando se lija directamente el metal. Se recomienda
un grano ms fino.
La pieza de aluminio, no disipa bien el calor, por lo que se
recomienda reducir la velocidad de la mquina.
Aluminio

Modelos de coche con partes de aluminio.

Marca
Audi

BMW

Citroen
Opel
Peugeot

Renault
Rover
Volvo

VW

Modelo
A2
A4
A6
A8
TT
7series
Z8
M3
C5
Omega
Speedster
307
607
"new 806"
Clio 2
Laguna 2
75
V70
S60
S80
Lupo 3l

Aluminio

Piez de Aluminio
Carrocera y paneles.
Capot
Capot
estructura + paneles
Capot
Capot
estructura
Capot
Capot
Capot
estructura
Capot
Capot
Panel techo
Capot
Capot
Capot
Capot
Capot
Capot
estructura

Comentarios.

Igual que el nuevo Fiat Ulysse, Citroen Evasion, Lancia Zeta. (lanzado en 2002)

Panel Bonding on Jaguar

Pre-treatment Process
Bonding Consumables
The approved consumables used in
the bonding process for these alloys
are:
Pre-cleaner / degreaser: 3M 08984
Two-pack bonding adhesive: 3M
8115 or 3M DP490

Bonding Pre-Treatment
The pre-treatment process described in this section
promotes and improves adhesion of the approved bonding
adhesive.
Bonding without pre-treatment will reduce the performance
of the joint.
The pre-treatment application is a two stage process:
Chemical application applied via flame.
Brush on primer.
Pyrosil Kit
The kit contains all items for pre-treatment including small
gas torch to deliver chemically impregnated flame.

Aluminio

Remove any adhesive from joint surface or E-Kote from new

panels.
Clean surface, use approved pre-cleaner / degreaser.
Pass flame tip across joint surface (maximum of 10 passes).
Use the tip of blue cone, this is the oxidation flame area.
Move in a forward direction at 30mm / sec.
Note:
Apply usual caution when using a naked flame:
Remove all risk of combustion.
Do not overheat alloy.
Move the flame over surface at a constant velocity.
Immediately brush primer onto surface and allow to dry.
Application is colourless and has no visual indication.
,

Bonding Application

This section details the process adopted to bond a joint on

the aluminium new XJ range.
The following process is adopted immediately after
pre-treatment.
Apply a 5mm bead directly to either, the new replacement
panel or the vehicle structure.
Ensure a continuous bead of bonding material surrounds
fixing holes.
On completion of the operation, the nozzle must be
disconnected and discarded. Ensure an air tight seal is
provided for the cartridge.
Note:
The two pack adhesive begins to cure once mixed and has a
working time of 30 minutes.