xxx

xxx
1234xxx
Fecha
25.Apr.2016

Ocupacin de clavijas de enchufe

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Ag3

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Ag3

Masa
conmutada
Motor
del mdulo de
arrancando
control del
motor

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Ag3

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent
control del
motor

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh1

Seal de
salida

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

5 V/2 ms

Fig. 1

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

1 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

11-14 V

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Actuador de
posicin del
rbol de levas

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Alternador - sin
sistema de
Aa2
arranque/parad
a

Seal de
entrada

Contacto dado

5 V/1 ms

Fig. 2

Alternador - sin
sistema de
Aa2
arranque/parad
a

Seal de
entrada

Motor al ralent

2 V/10 ms

Fig. 3

Bobina de
encendido

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent
control del
motor

5 V/1 ms

Fig. 4

Ah1

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

2 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Ah2

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent
control del
motor

5 V/1 ms

Fig. 4

Ah3

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent
control del
motor

5 V/1 ms

Fig. 4

Bobina de
encendido

Ah4

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent
control del
motor

5 V/1 ms

Fig. 4

Bobina de
encendido

Bh1

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Bobina de
encendido

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

Bobina de
encendido

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Bobina de
encendido

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Bobina de
encendido

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Bobina de
encendido

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Bobina de
encendido

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Bobina de
encendido

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Bobina de
encendido

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Bobina de
encendido

Bobina de
encendido

11-14 V

11-14 V

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

3 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Bus de datos
CAN - lnea de
seal "alta"

Ca2

Seal de
entrada/salida

Bus de datos
CAN - lnea de
seal "baja"

Ca1

Seal de
entrada/salida

Conector de
transmisin de
datos

Cb1

Seal de
entrada/salida

Interruptor de
posicin del
pedal de freno

Cg3

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
11-14 V
freno soltado

Interruptor de
posicin del
pedal de freno

Cg3

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
0V
freno pisado

Interruptor de
presin del
aceite del
motor

Af1

Seal de
entrada

Contacto dado 0 V

Interruptor de
presin del
aceite del
motor

Af1

Seal de
entrada

Motor al ralent 11-14 V

Bg1

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Inyector 1

Bg1

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent 2,8 ms
control del
motor

Inyector 1

Bh1

Seal de
salida

Inyector 1

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

10 V/2 ms

Fig. 5

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

4 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

11-14 V

Inyector 1

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 1

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 1

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 1

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 1

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 1

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 1

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 1

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Bg2

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Inyector 2

Bg2

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent 2,8 ms
control del
motor

Inyector 2

Bh1

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 2

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 2

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 2

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

11-14 V

10 V/2 ms

Fig. 5

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

5 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Inyector 2

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 2

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 2

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 2

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 2

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 2

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Bg3

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Inyector 3

Bg3

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent 2,8 ms
control del
motor

Inyector 3

Bh1

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 3

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 3

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 3

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 3

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

11-14 V

10 V/2 ms

Fig. 5

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

6 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

11-14 V

Inyector 3

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 3

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 3

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 3

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 3

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Bg4

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Inyector 4

Bg4

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent 2,8 ms
control del
motor

Inyector 4

Bh1

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 4

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 4

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 4

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 4

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 4

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Inyector 4

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

10 V/2 ms

Fig. 5

11-14 V

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

7 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Inyector 4

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Inyector 4

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Inyector 4

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Masa

Cl1

Contacto dado 0 V

Masa

Cl2

Contacto dado 0 V

Masa

Cm1

Contacto dado 0 V

11-14 V

Mdulo de
control del
motor del
Cd4
ventilador del
refrigerante del
motor

Masa
conmutada
del mdulo de Contacto dado 11-14 V
control del
motor

Mdulo de
control del
motor del
ventilador del Cc3
refrigerante del
motor - con aire
acondicionado

Seal de
entrada

Mdulo de
control del
motor del
ventilador del Cc3
refrigerante del
motor - sin aire
acondicionado

Seal de
entrada

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Motor al ralent
- motor del
ventilador del
refrigerante del 2 V
motor no en
funcionamiento

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

8 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Mdulo de
control del
motor del
ventilador del Cc3
refrigerante del
motor - sin aire
acondicionado

Seal de
entrada

Mdulo de
control del
sistema de
arranque/parad
a

Aa2

Seal de
entrada

Mdulo de
control
multifuncional
1

Ck3

Seal de
salida

Contacto dado 0 V

Mdulo de
control
multifuncional
1

Ck3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Ca3

Seal de
entrada/salida

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cb3

Seal de
salida

Contacto dado 11-14 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cf3

Seal de
salida

Contacto dado 0 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cf3

Seal de
salida

Motor al ralent 12,7 V

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Motor al ralent
- motor del
ventilador del
refrigerante del 11-14 V
motor en
funcionamiento

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

9 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Cf4

Masa
conmutada
Contacto
del mdulo de
quitado
control del
motor

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cf4

Masa
conmutada
del mdulo de Contacto dado 0-1 V
control del
motor

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cl4

Seal de
entrada

Contacto
quitado

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cl4

Seal de
entrada

Contacto dado 11-14 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cm2

Seal de
entrada

Contacto dado 0 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cm2

Seal de
entrada

Motor al ralent 11-14 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cm3

Seal de
entrada

Contacto dado 0 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cm3

Seal de
entrada

Motor al ralent 11-14 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cm4

Seal de
entrada

Contacto dado 0 V

Mdulo de
control
multifuncional
2

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

0V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

10 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Mdulo de
control
multifuncional
2

Cm4

Seal de
entrada

Motor al ralent 11-14 V

Motor de la
mariposa

Ag1

Seal de
salida

Contacto dado 11-14 V

Motor de la
mariposa

Ag1

Seal de
salida

Motor al ralent

5 V/0,2 ms

Fig. 2

Motor de la
mariposa

Ag2

Seal de
salida

Contacto dado

2 V/0,5 ms

Fig. 6

Motor de la
mariposa

Ag2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Sensor
calentado de
oxgeno 1

Ba2

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Sensor
calentado de
oxgeno 1

Bb2

Seal de
entrada

Motor al ralent
0-1 V - motor caliente
fluctuante

Ba4

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Ba4

Masa
conmutada
Motor al ralent
del mdulo de - motor caliente
control del
motor

5 V/50 ms

Fig. 7

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh1

Seal de
salida

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Valor tpico

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

11 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

11-14 V

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Sensor
calentado de
oxgeno 1 control del
calentador

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

12 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Sensor
calentado de
oxgeno 2

Ba3

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Sensor
calentado de
oxgeno 2

Bb3

Seal de
entrada

Bd4

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bd4

Masa
conmutada
Motor al ralent
del mdulo de - motor caliente
control del
motor

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh1

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Contacto dado 0 V

Motor al ralent
- motor caliente 0,6 V

5 V/50 ms

Fig. 7

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

13 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

11-14 V

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Sensor
calentado de
oxgeno 2 control del
calentador

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Sensor de
detonacin

Be4

Seal de
entrada

Contacto dado 2,2 V

Sensor de
detonacin

Be4

Seal de
entrada

Motor al ralent
- acelerar
brevemente

50 mV/1 ms

Fig. 8

Sensor de
detonacin

Bf4

Seal de
entrada

Motor al ralent
- acelerar
brevemente

50 mV/1 ms

Fig. 8

Sensor de nivel
de aceite del
Ad2
motor

Seal de
entrada

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

14 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Sensor de nivel
de aceite del
Af4
motor

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Sensor de
posicin del
rbol de levas

Ab2

Seal de
entrada

Contacto dado 11-14 V

Sensor de
posicin del
rbol de levas

Ab2

Seal de
entrada

Motor al ralent

Sensor de
posicin del
rbol de levas

Ab3

Seal de
salida

Contacto dado 5 V

Sensor de
posicin del
rbol de levas

Ac4

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Sensor de
posicin del
cigeal

Be3

Seal de
entrada

Motor al ralent 1,8 V

0,5 V/1 ms

Invertido
Fig. 10

Sensor de
posicin del
cigeal

Bf3

Seal de
entrada

Motor al ralent 1,8 V

0,5 V/1 ms

Fig. 10

Aa1

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
4,3 V
acelerador
soltado

Sensor de
posicin del
motor de la
mariposa

Aa1

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
0V
acelerador
pisado a fondo

Sensor de
posicin del
motor de la
mariposa

Aa4

Seal de
salida

Contacto dado 5 V

Sensor de
posicin del
motor de la
mariposa

2 V/20 ms

Fig. 9

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

15 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Sensor de
posicin del
motor de la
mariposa

Ab1

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
0,7 V
acelerador
soltado

Ab1

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
4V
acelerador
pisado a fondo

Ab4

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Ce2

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
4,2 V
acelerador
soltado

Ce2

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
1,1 V
acelerador
pisado a fondo

Cf1

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Cf2

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
0,4 V
acelerador
soltado

Cf2

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
3,8 V
acelerador
pisado a fondo

Sensor de
posicin del
motor de la
mariposa
Sensor de
posicin del
motor de la
mariposa
Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador
Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador
Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador
Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador
Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador

Valor tpico

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

16 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador

Valor tpico

Cg1

Seal de
salida

Contacto dado 5 V

Cg2

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
0,2 V
acelerador
soltado

Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador

Cg2

Seal de
entrada

Contacto dado
- pedal del
1,9 V
acelerador
pisado a fondo

Sensor de
presin
absoluta del
colector

Aa3

Seal de
salida

Contacto dado 5 V

Sensor de
presin
absoluta del
colector

Ac1

Seal de
entrada

Contacto dado 4 V

Sensor de
presin
absoluta del
colector

Ac1

Seal de
entrada

Motor al ralent 1,7 V

Ac1

Seal de
entrada

Motor en
marcha mariposa a
plena carga
brevemente

Ae4

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Sensor de
posicin del
pedal del
acelerador

Sensor de
presin
absoluta del
colector
Sensor de
presin
absoluta del
colector

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

4V
brevemente

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

17 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Sensor de
presin del
refrigerante del Ch1
aire
acondicionado

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Sensor de
presin del
refrigerante del Ch2
aire
acondicionado

Seal de
entrada

Contacto dado 1 V

Sensor de
presin del
refrigerante del Ch3
aire
acondicionado

Seal de
salida

Contacto dado 5 V

Sensor de
temperatura del
Ac2
aire de
admisin

Seal de
entrada

Contacto dado
- temp. del aire 1,7 V
20C

Sensor de
temperatura del
Ae4
aire de
admisin

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Contacto dado 0 V

Sensor de
temperatura del
Ad1
refrigerante del
motor

Seal de
entrada

Contacto dado
- temp. del
2,8 V
refrigerante
20C

Sensor de
temperatura del
Ad1
refrigerante del
motor

Seal de
entrada

Contacto dado
- temp. del
0,4 V
refrigerante
70C

Valor tpico

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

18 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Valor tpico

Sensor de
temperatura del
Ad4
refrigerante del
motor

Circuito de
masa del
mdulo de
control del
motor

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Ag4

Masa
11-14 V
conmutada
brevemente,
del mdulo de Contacto dado
despus 0-1
control del
V
motor

Ag4

Masa
conmutada
Motor
del mdulo de
arrancando
control del
motor

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Ag4

Masa
conmutada
del mdulo de Motor al ralent
control del
motor

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh1

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh1

Seal de
salida

Motor
arrancando

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh1

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh2

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh2

Seal de
salida

Motor
arrancando

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

Contacto dado 0 V

11-14 V

10 V/50 ms

Fig. 11

11-14 V

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

19 / 23

Terminal
del
Descripcin de mdulo
circuito/compo de
Seal
nente
control
del
motor

Estado

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh2

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh3

Seal de
salida

11-14 V
Contacto dado brevemente,
despus 0 V

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh3

Seal de
salida

Motor
arrancando

Vlvula de
control de
emisiones por
evaporacin

Bh3

Seal de
salida

Motor al ralent 11-14 V

Valor tpico

Ajuste del
Forma
osciloscopio
de onda

11-14 V

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

20 / 23

Lado del mazo de

cables

Fig. 1

Fig. 2

Fig. 3

Fig. 4

Fig. 5

Fig. 6

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

21 / 23

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 9

Fig. 10

Fig. 11

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

22 / 23

Datos devehculo:
Matrcula:

Modelo:

Citroen C3 I/II/First/Classic

Cdigo de motor:

KFU (ET3J4)

Ao de construccin:

23 / 23