Garca

25 de febrero de 2016

Proyecto: ITS en el metro SIT del valle de aburr

Autores: Garca Jennifer / Garca Melissa.

EJERCICIO DE SIMULACIN N 1
INTRODUCCIN AL DISEO DE PROYECTOS:
DEL CONFLICTO AL PROBLEMA TCNICO
MARCO CONCEPTUAL REQUERIDO
PARA LA REALIZACIN DE ESTE EJERCICIO
Operacin Proyecto
Teora General de Sistemas
Visin sistmica
Caracterizacin de problemas
Formulacin hipottica
Variables cualitativas y cuantitativas
Formulacin de objetivos
Indicadores de evaluacin

Esta ejercitacin se orienta hacia una descripcin del PROBLEMA que da origen a
la Operacin Proyecto y que intentar ser resuelto a travs de la realizacin de un
proyecto, as como la formulacin del OBJETIVO que se pretende alcanzar y los
RESULTADOS que se desean obtener, ms un esbozo de los posibles CAMINOS
para lograrlos.
El ejercicio se encuentra en el CUADRANTE REALIDAD-PROBLEMA del marco
conceptual. Realidad pues se plantea como una descripcin de la situacin
existente (sistema real); y problema dado que an no se presentan soluciones.
Los autores del trabajo deben comportarse como observadores externos e
imparciales no involucrados en el caso, y con VISIN SISTMICA.
1.1

CARACTERIZACIN DEL CONFLICTO QUE DA ORIGEN AL

PROYECTO

1.1.1. Descripcin del problema y su contexto.

* Se espera una extensin total de unas 250 palabras en todo el apartado 1.1.1, con
un mnimo de 5 lneas y un mximo de 10 lneas en cada uno (contexto, conflicto y
problema).
a) COMITENTE: La Empresa de Transporte Masivo del Valle de Aburr Limitada Metro de Medelln
Ltda.- fue creada el 31 de mayo de 1979; la organizacin genera desarrollo y calidad de vida a los
habitantes del Valle de Aburr. El Sistema cuenta con 63 estaciones: 27 de trenes, 8 de cables y 28
de buses de trnsito que facilita la rpida movilizacin de los usuarios.
b) CONTEXTO los sistemas integrados de transporte masivo como metro (norte, sur, oriente,
occidente), tranva, rutas alimentadoras, metrocable, metroplus, EnCicla, son servicios prestados por
el metro SITVA, que manejan unas tarifas fijas que van desde los $1300 a los $5000 pesos,
independientemente del trayecto que se realice.

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c) CONFLICTO las tarifas nicas establecidas para las rutas de los diferentes servicios prestados por la
compaa Metro de Medelln Ltda., son costos que los usuarios asumen independientemente si hacen
o necesitan hacer todo el recorrido.
d) PROBLEMA los servicios prestados por el Metro de Medelln Ltda. Carecen de un sistema inteligente
de transporte que recaude a los usuarios solo por la distancia recorrida, y que mantenga un registro
detallado de la fidelidad de los clientes.

1.1.2.

Descripcin del sitio donde ocurre el conflicto.

Los sistemas integrados de transporte masivo como metro (norte, sur, oriente, occidente), tranva,
rutas alimentadoras, metrocable, metroplus, EnCicla, son servicios prestados por el metro SITVA.

1.1.3.

Descripcin del momento en que ocurre el conflicto.

El metro de Medelln presta servicios de transporte por medio de sistemas integrados como el metro
(Niqua-La estrella-Niqua), metrocable (Sto. domingo savio-La aurora), metroplus (U de M
Aranjuez y HospitalIndustriales), rutas alimentadoras (Beln-Aranjuez), tranva (Ayacucho), EnCicla.
Lo que genera un conflicto desde el instante en el que el usuario paga su pasaje por un servicio de
ruta completo, cuando en realidad su destino es solo una pequea parte de la totalidad del trayecto.

1.1.4.

Personas involucradas.

PERSONAS,
INSTITUCIONES,
EMPRESAS U
ORGANISMOS
INVOLUCRADOS
Los usuarios

CMO LO AFECTARA LA
ELIMINACIN DEL
PROBLEMA
POSITIVO
NEGATIVO?
-Pagar tarifas justas. (+)
-Ahorrar dinero. (+)

Municipio de Medelln

Crear nuevos modelos de

negocio innovadores. (+)

MOTIVO POR EL QUE ESTARA

AFECTADO O ALCANZADO
SI EL PROBLEMA SE SUPRIMIERA

-Mejorara su calidad de vida, debido a

que el dinero que se ahorra lo podra
invertir
en
algo
que
necesite
(alimentos, arriendo, ropa, etc.)
-Mejorar la movilidad y el trfico en la
ciudad y fidelidad por parte de sus
usuarios.
-tener la oportunidad de recopilar ms
datos y de mejor calidad.
-prestar servicios ms eficientes.

Gobernacin de Antioquia

Comit de gobierno (Junta

de
socios
y
Junta
directiva)

Atraer ms comercio y
nuevas oportunidades, lo
que se puede representar
en mayores ingresos para
el pas. (+)

-ser ms atractivo para inversionistas

y/o empresarios potenciales.

Lograr
mayor
competitividad frente a
ciudades y/o pases que no
poseen estos sistemas. (+)

-mejoramiento del servicio gracias al

manejo de informacin, siendo ms
atractivos para los usuarios.

-medir constantemente el rendimiento

del transporte, gracias al manejo de
informacin.

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Proyecto: ITS en el metro SIT del valle de aburr

Autores: Garca Jennifer / Garca Melissa.

1.2

SITUACIN DESEADA

1.2.1. Descripcin de una situacin hipottica deseada donde el problema

no existiera.
Un sistema de transporte oportuno, que cuenta con informacin necesaria para realizar su trayecto de
manera segura, llevando a sus usuarios a su lugar de destino, en un tiempo estimado, cobrando una
tarifa acorde a la distancia recorrida y prestando un servicio de calidad que satisface a sus pasajeros.

1.3.
1.3.1.

ACTUACIN HIPOTTICA CAPAZ DE ELIMINAR EL PROBLEMA

Resultados de una hipottica actuacin que eliminara el problema.

TRANSFORMACIONES,
sustituciones o
cambios que se
deberan introducir en
la situacin actual para
que el problema
desaparezca

Implementacin de nuevas tecnologas, que permitan transformar el

transporte en un sistema ms inteligente.

UTILIDAD que se
espera lograr con la
solucin del problema

Prestar un servicio de calidad a los pasajeros, en el cul no se pagara

una misma tarifa general, sino que sta sera proporcional a la distancia
recorrida hasta llegar al destino.

LMITES espaciales de
planteamiento de la
solucin

La infraestructura y el alto flujo vehicular en determinados horarios

podran atrasar los tiempos de llegada.

HORIZONTE temporal
mnimo aceptable de
planteamiento de la
solucin

Un tiempo como mnimo de un ao.

Toma de DECISIONES
que se habrn
producido para
solucionar el problema

Evaluar los recursos monetarios que se tengan y lo viable que sea la

aplicacin de estos nuevos sistemas.

Otros puntos
relevantes para el caso

Lo rentable que representara la ejecucin de estos sistemas, teniendo

en cuenta que las tarifas no seran fijas para todos los usuarios.

1.3.2. Constricciones y restricciones a tener presentes en la solucin.

IDENTIFICACIN Y DESCRIPCIN DE
FACTORES LIMITANTES O
CONDICIONANTES A TENER EN CUENTA
EN LA SOLUCIN

POSIBILIDAD DE
ALTERACIN
CONSTRICCIN O
RESTRICCIN?

GRADO DE
LIBERTAD DE
INTERVENCIN
(1a 5)*

Los recursos financieros con los que se cuenta

Restriccin

La infraestructura

Restriccin

* Completar slo cuando se trate de restricciones. A mayor nivel, mayor libertad de intervenir.

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1.4.
OBJETIVO
Con mencin de los
lmites del
planteamiento y el
alcance temporal de
la solucin

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Autores: Garca Jennifer / Garca Melissa.

FORMULACIN TCNICA DEL PROBLEMA

Implementar un nuevo sistema inteligente de transporte en el metro
SITVA, en el departamento de Antioquia, que busca reducir las tarifas en
las diferentes rutas, cambiando de ser una tarifa fija, a pagar segn la
distancia recorrida.

VARIABLES

-hay gran variedad de rutas y de sistemas de transporte.

cualitativas y
cuantitativas que
definen el problema
existente, sobre las
que deberemos
actuar

-se requiere de buen capital para poder implementar este sistema en

cada vehculo que pertenezca al metro.

FUNCIONES

-personal encargado de revisar la informacin.

que se habrn de
conseguir y
PRESTACIONES que
se proporcionarn
con la solucin

-implementacin de nuevos softwares que permitan manejar de manera

rpida la informacin de la base de datos.

-hay otros proyectos en ejecucin.

-personal encargado de actualizar los datos de los usuarios.

-soporte tcnico.
-certificacin de los procesos.

RESULTADOS,
productos o cambios
que se habrn
conseguido
materializada la
solucin

Implementacin de nuevos sistemas inteligentes de transporte que

permitirn:
-administracin de informacin.
-facilitar el proceso de movilizacin en el Valle de Aburr.
-cobro de tarifas justas para los usuarios.
-informacin necesaria sobre el estado del trfico para mejorar la
movilidad.
-servicio oportuno y de calidad.
-prestar un servicio agradable para los pasajeros.
-optimizar los tiempos tanto de salida, como de llegada.
-costo total del proyecto.
Con esto se busca:

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-eliminar las inconformidades de los usuarios debido a las tarifas de los

sistemas de transporte.
-reducir el alto trfico, especialmente en determinadas horas.

Otros puntos
relevantes para el
caso

1.5.

Aumentar la competitividad de la ciudad e incluso del departamento de

Antioquia, frente a otros que no cuentan con estos sistemas.

POSIBLES MODALIDADES DE ACTUACIN PARA LA SOLUCIN

1.5.1. Presentacin de diferentes modalidades posibles de utilizar para

solucionar el problema.
1. Destinar lugares especficos para el cargue y descargue de pasajeros, entre los cuales habra una tarifa.
2. Premiar con un viaje gratis a los usuarios en los que se identifique una fidelidad mensual con la ruta
utilizada.
3. Seleccionar un da a la semana en el horario con menor flujo de pasajeros en el cual el tiquete sea dos
x uno.
4. Implementar la promocin en la que por recargas superiores a $30.000 en la tarjeta cvica, se le
obsequiara al usuario el 2% equivalente al total de la recarga.

1.6.

CRITERIOS PARA LA EVALUACIN DE LA SOLUCIN

1.6.1. ENFOQUE desde el cual se evaluar el xito en la superacin del

problema.
El xito del proyecto se ver, cuando se genere una conciencia justa, que vele por el bienestar,
comodidad y satisfaccin de los usuarios, mediante el cobro de tarifas en las cuales se pague por el
recorrido y no por el trayecto total de la ruta, adems un conocimiento ms detallado de los datos de
cada pasajero, los cuales se encontrarn en las bases de datos que hacen parte de la informacin de los
sistemas inteligentes de transporte.

1.6.2. INDICADORES con los que se evaluarn las soluciones al problema.

a) Precio por kilmetro recorrido: el costo total de la ruta (pasaje) se divide por la cantidad de
kilmetros totales del recorrido.

1.7.

ANEXOS QUE SE ADJUNTAN

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Proyecto: ITS en el metro SIT del valle de aburr

Autores: Garca Jennifer / Garca Melissa.

1.7.1. Presentacin y fundamentacin de los anexos que se adjuntan.

NOMBRE DEL
ANEXO

FUNDAMENTACIN DE LA
PRESENTACIN DE ESTE ANEXO

ITS implementado
en el metro SITVA

Imagen de tarjeta cvica (ITS del

metro SITVA)

Fecha de entrega del

ejercicio

Nombre y apellido
de los autores con
indicacin del
coordinador del
grupo y del
responsable del
ejercicio

APARTADO DEL EJERCICIO AL

QUE COMPLEMENTA
1.1.1

literal b)

24.02.2016

German Castro Bernal (Coordinador del grupo)

Jennifer Garca
Melissa Garca (Responsable del Ejercicio 1)