CUESTIONARIO NORMA TECNICA COLOMBIANA 4231

1. Condiciones ambientales, cual es el rango de temperatura?.

A) 0,5 y 0,55C
B) 50 y 55C
C) 6 y 66,6C
D) 5,1 y 55,1C
E) 5 y 55C
2. Condiciones ambientales, cual es el rango de la humedad relativa?
A) No mayor a 80%
B) No mayor a 60%
C) No mayor a 70%
D) No mayor a 90%
E) No mayor a 50%
3. Con que debe contar un recinto para la realizacin de pruebas de opacidad?
A) piso impermeabilizado
B) kit de derrames
C) escalera sonda analizador de gases
D) extractor de olores
E) ventilacin
4. Cuales son los procedimientos sin los cuales el equipo no debe permitir la
realizacin de la prueba de opacidaad?
A) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape,
calentamiento, purga y limpieza.
B) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape,
linealidad, purga y limpieza.
C) todas las anteriores.
D) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape,
parametrizacin y limpieza.
E) Indicar en la pantalla que la sonda debe estar fuera del tubo de escape,
estabilizacin, purga y limpieza.
5. Cual es el valor mnimo y mximo que debe verificar el equipo?
A) 0% y 10%
B) 100% y 100%
C) 10% y 100%
D) 0% y 100%
E) 0,1% y 100%

6. En caso de presentarse desviaciones superiores a +/-1% en la escala de

opacidad para uno de los dos puntos anteriores, que debe hacer el software?
A) No debe permitir la realizacin de la prueba de opacidad.
B) Debe permitir la realizacin de la prueba de opacidad.
C) Debe abortar la prueba de opacidad.
D) Se debe calentar, limpiar y purgar el sistema.
E) Podria permitir la realizacin de la prueba de opacidad.
7. Que procedimiento se debe hacer si el software se bloquea por una desviacin
de +/-1% en la escala de opacidad?
A) Se debe llamar al proveedor del mantenimiento.
B) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de 0% y 100% y luego las
rutinas de ajuste inicial.
C) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de purga y limpieza y luego
las rutinas de ajuste inicial.
D) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de linealidad y limpieza y
luego las rutinas de 0% y 100%.
E) Deben realizarce nuevamente los procedimientos de purga y alistamieto y luego
las rutinas de ajuste al 100.
8. Se debe digitar la informacin del propietario del vehculo?
A) Solo cuando es control en va
B) No
C) Solo para Autoregulacin
D) Si
E) Solamente el da del no carro.
9. La transmicin del vehculo debe estar en?
A) En primera
B) En parqueo nicamente.
C) En neutro y freno de motor activado.
D) neutro o parqueo (automaticas)
E) En neutro y freno de mano puesto.
10. Las ruedas del vehculo debe estar bloqueadas?
A) Solo cuando es control en va
B) Si siempre
C) Solo si la ARL lo obliga.
D) Solo para Autoregulacin
E) No es relevante
11. El sistema de aire acondicionado debe estar apagado?

A) Solo cuando las RPM sean inestables.

B) Si
C) No
D) Solo cuando sea un vehculo de gobernacin elctronica.
E) Solo cuando sea un vehculo con turbo.
12. Se deben encender las luces del vehculo y comprobar que cualquier otro
equipo elctrico est apagado?
A) Solo cuando las RPM sean inestables.
B) No
C) Si
D) Solo cuando sea un vehculo de gobernacin elctronica.
E) Solo cuando sea un vehculo con turbo.
13. Si el vehculo posee freno de motor o freno de escape (ahogo) debe
desactivarse?
A) Solo cuando las RPM sean inestables.
B) No
C) Si
D) Solo cuando sea un vehculo de gobernacin elctronica.
E) Solo cuando sea un vehculo con turbo.
14. Todo sistema de precalentamiemto de aire de admisin debe estar apagado?
A) Solo cuando sea un vehculo con turbo.
B) Si
C) No
D) Solo cuando las RPM sean inestables.
E) Solo cuando sea un vehculo de gobernacin elctronica.
15. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta instalacin de accesorios
o deformaciones en el tubo de escape que no permitan la introduccin del acople?
A) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y
contina con la realizacin de la prueba de opacidad.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por decreto incumplimieto al 1552 de 2000.
C) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
D) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehculo en prueba.

16. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta fugas en el tubo, uniones

del multiple y silenciador del sistema de escape del vehculo?
A) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por decreto incumplimieto al 1552 de 2000.
C) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y
contina con la realizacin de la prueba de opacidad.
D) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehculo en prueba.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
17. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta salidas adicionales en el
sistema de escape del vehculo?
A) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y
contina con la realizacin de la prueba de opacidad.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
C) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
D) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por decreto incumplimieto al 1552 de 2000.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehculo en prueba.
18. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta ausencia de tapones de
aceite o fugas en el mismo?
A) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehculo en prueba.
C) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por emisiones evaporativas
D) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y
contina con la realizacin de la prueba de opacidad.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
19. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta ausencia de tapones de
combustible o fugas en el mismo?

A) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y

contina con la realizacin de la prueba de opacidad.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por emisiones evaporativas
C) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
D) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehculo en prueba.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
20. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta sistema de admicin de
aire en mal estado o ausencia del filtro?
A) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehculo en prueba.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
C) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por mal fucionamieto de la inyeccin.
D) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y
contina con la realizacin de la prueba de opacidad.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
21. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta incorrecta operacin del
sistema de refrigeracin?
A) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y
contina con la realizacin de la prueba de opacidad.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
C) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por no alcanzar la temperatura minima para el muestreo.
D) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
que se genere automaticamente el informe de rechazo para el vehculo en prueba.
22. Que procedimiento se realiza hay activacin de dispositivos instalados en el
motor o en el vehculo que alteren las carcteristicas normales de velocidad de
giro?
A) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin para
abortar la prueba.
B) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y

contina con la realizacin de la prueba de opacidad.

C) El inspector ingresar la respectiva observacin en la PDA y le solicita al policia
que realice el comparendo.
D) Si no pueden ser desactivados antes de la prueba de opacidad, el vehculo es
rechazado por operacin inadecuada el inspector ingresar la respectiva
observacin al software de aplicacin para que se genere automaticamente el
informe de rechazo para el vehculo en prueba.
E) El inspector ingresar la respectiva observacin al software de aplicacin y lo
rechaza por no alcanzar las revoluciones maximas.
23. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta temperatura de 50C?
A) Se deja acelerar por 5 min hasta que logre la temperatura minima de operacin.
B) Se deja acelerar por 2 min hasta que logre la temperatura minima de operacin.
C) No se realiza la prueba
D) Se realiza la prueba
E) Se deja acelerar por 10 min hasta que logre la temperatura minima de
operacin.
24. Que procedimiento se realiza si el vehculo presenta temperatura inferior a
50C?
A) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleracin, Si
se presenta una difernecia superior o igual a 12C entre estas temperaturas, la
prueba unitaria es abortada. Se realiza una prueba unitaria ms. Si se presenta
este fenomeno nuevamente, se rechaza el vehculo.
B) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleracin, Si
se presenta una difernecia superior o igual a 2C entre estas temperaturas, la
prueba unitaria es abortada. Se realiza una prueba unitaria ms. Si se presenta
este fenomeno nuevamente, se rechaza el vehculo.
C) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleracin, Si
se presenta una difernecia superior o igual a 10C entre estas temperaturas, la
prueba unitaria es abortada. Se realiza una prueba unitaria ms. Si se presenta
este fenomeno nuevamente, se rechaza el vehculo.
D) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleracin, Si
se presenta una difernecia superior o igual a 15C entre estas temperaturas, la
prueba unitaria es abortada. Se realiza una prueba unitaria ms. Si se presenta
este fenomeno nuevamente, se rechaza el vehculo.
E) Se registra la temperatura inicial y final de la prueba unitaria de aceleracin, Si
se presenta una difernecia superior o igual a 20C entre estas temperaturas, la
prueba unitaria es abortada. Se realiza una prueba unitaria ms. Si se presenta
este fenomeno nuevamente, se rechaza el vehculo.
25. Por que razon el software de aplicacin solicita una aceleracin suave?

A) Con el fin de determinar la aceleracin gobernada del vehculo.

B) Con el fin de determinar la correcta operacin de los sistemas de control de
velocidad de giro del motor.
C) Con el fin de determinar la correcta opacidad del vehculo.
D) Con el fin de determinar la correcta operacin de los sistemas de control de
velocidad y de freno de motor del vehculo.
E) Con el fin de determinar si el opacimetro tiene buena linealidad para la
medicin.
26. El software de aplicacin debe registrar los valores de la velocidad minima
(ralenti) y maxima (gobernacin)?
A) Solo para control en va
B) Solo en los casos que el fabricante lo determine.
C) Si
D) No
E) Solo para Autoregulacin
27. En caso que los valores de aceleracin registrados se encuentren fuera de los
intervalos establecidos por el fabricate del vehculo (ficha tecnica, manual de
operacin) que procedimiento se hace?
A) Se continua con la realizacin de la prueba.
B) Se acelera a una revolucin por minuto a la cual creamos que no se daa el
motor.
C) Se rechaza el vehculo por malas condiciones de operacin.
D) Se aborta la prueba por malas condiciones de operacin.
E) Se rechaza el vehculo por no contar con gobernador.
28. Cual es el orden correcto?
A) Aceleracin suave, registro de valores de vel minima y vel maxima, aceleracin
subita.
B) Aceleracin suave, aceleracin subita y registro de valores de vel minima y vel
maxima.
C) Aceleracin subita, Aceleracin suave, Registro de valores de vel minima y vel
maxima.
D) aceleracin subita
E) Registro de valores de vel minima y vel maxima, Aceleracin suave,
aceleracin subita.
29. Si hay multiples salidas de escape y con inspeccin visual se observa que la
opacidad proveniente de cada salida es similar que se debe hacer?
A) Se debe medir el humo en aquel que sea mayor la opacidad.
B) Se debe medir el humo en aquel que cumpla con lo establecido en el Decreto
1552 de 2000.

C) Se debe medir el humo en aquel que sea menor la opacidad.

D) Ninguna de las opciones es valida.
E) Se debe medir el humo en aquel que permita instalar mas facilmente el
opacimetro.
30. Si hay multiples salidas de escape y con inspeccin visual se observa que la
opacidad proveniente de cada salida tiene diferencias apreciables, que se debe
hacer?
A) Ninguna de las opciones es valida.
B) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad
sobre la salida de escape que presente menor nivel de opacidad.
C) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad
sobre la salida de escape que presente mayor diametro.
D) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad
sobre la salida de escape que presente igual nivel de opacidad.
E) Se debe ingresar la sonda del opacimetro y efectuar la prueba de opacidad
sobre la salida de escape que presente mayor nivel de opacidad.
31. Que es una prueba unitaria de aceleracin?
A) Es la secuencia de 5 aceleraciones subitas, acotadas por las velocidades
minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente.
B) Es la secuencia de 10 aceleraciones subitas, acotadas por las velocidades
minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente.
C) Es la secuencia de 6 aceleraciones subitas, acotadas por las velocidades
minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente.
D) Es la secuencia de 3 aceleraciones subitas, acotadas por las velocidades
minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente.
E) Es la secuencia de 4 aceleraciones subitas, acotadas por las velocidades
minima y maxima de acuerdo con las registradas anteriormente.
32. En la secuencia de aceleracin asistida por el opacimetro, que ocurre si el
opacimetro no verifica la aceleracin gobernada en menos de 5seg?
A) En caso de no satisfacerse este tiempo, el opacimetro abortar la prueba
unitaria de aceleracin.
B) En caso de no satisfacerse este tiempo, el opacimetro rechazar la prueba
unitaria de aceleracin.
C) En caso de no satisfacerse este tiempo, el opacimetro repetir la prueba
unitaria de aceleracin.
D) En caso de no satisfacerse este tiempo, el opacimetro se bloquear y dara en
reporte en pantalla.
E) En caso de no satisfacerse este tiempo, el opacimetro cancelar la prueba
unitaria de aceleracin.

33. Una vez detectada la aceleracin gobernada por el opacimetro cuanto tiempo
debe mantenese la misma?
A) Entre 2seg y 4seg
B) Entre 2seg y 5seg
C) Entre 1seg y 5seg
D) Entre 2seg y 6seg
E) Entre 1seg y 4seg
34. Una vez liberado el acelerador cuantos segundos deben transcurrir hasta la
siguiente aceleracin subita?
A) Entre 1seg y 20 seg
B) Entre 5 seg y 20 seg
C) Entre 15 seg y 25 seg
D) Entre 10 seg y 15 seg
E) Entre 15 seg y 20 seg
35. Si durante la tealizacin de la prueba se evidencia una falla tcnica en el motor
y/o sus accesorios, que procedimiento se realiza?
A) Se debe dar por terminada la prueba por parte del inspector, e ingresar la
condicin de aborto por falla subita del vehculo.
B) Ninguna de las opciones es valida.
C) Se debe dar por terminada la prueba por parte del inspector, e ingresar la
condicin de rechazo por falla subita del vehculo.
D) Se debe dar por abortada la prueba por parte del inspector, e ingresar la
condicin de rechazo por falla subita del vehculo.
E) Se debe reiniciar la prueba por parte del inspector.
36. Al ser finalizada una prueb unitaria de aceleracin la desviacin del cero no
debe exceder?
A) +/- 3% de opacidad.
B) +/- 1% de opacidad.
C) +/- 10% de opacidad.
D) +/- 5% de opacidad.
E) +/- 2% de opacidad.
37. Se deben considerar los resultados como validos y se realizar el calculo y
reporte del resultado cuando?
A) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 3 ultimas
aceleraciones de la prueba unitaria.
B) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 3 ultimas
aceleraciones de la aceleracin gobernada.
C) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 4 ultimas

aceleraciones de la prueba unitaria.

D) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 2 ultimas
aceleraciones de la prueba unitaria.
E) El resultado final es el promedio aritmetico de los valores de las 3 ultimas
aceleraciones y la suma de la 4 aceleracin de la prueba unitaria.
38. Para realizar la prueba de opacidad se requiere el uso de un opacimetro que
debe tener las siguiente unidades fucionales:
A) Un opacimetro de flujo laminar, una unidad de procesamiento de humo,
dispositivos de impresin, registro y transmisin de los datos requeridos por la
autoridad ambiental competente.
B) Un opacimetro de flujo total, una unidad de procesamiento de datos,
dispositivos de impresin, registro y transmisin de los datos requeridos por la
autoridad ambiental competente y sonda de muestreo.
C) Un opacimetro de flujo parcial, una unidad de procesamiento de datos,
dispositivos de impresin, registro y transmisin de los datos requeridos por la
autoridad ambiental competente.
D) Un opacimetro de flujo total, una unidad de procesamiento de datos,
dispositivos de impresin, registro y transmisin de los datos requeridos por la
autoridad ambiental competente.
E) Un opacimetro de flujo axial, una unidad de procesamiento de humo,
dispositivos de impresin, registro y transmisin de los datos requeridos por la
autoridad ambiental competente y sonda de muestreo.
39. En que unidades el opacimetro entregara los resultados?
A) En unidades de opacidad, en la escala de 0 a 100, referida a una LTOE
estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente.
B) En unidades de opacidad, en la escala de 0 a 10, referida a una LTOE
determinada o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental
competente.
C) En unidades de porcentaje, en la escala de 0 a 10, referida a una LTOE
estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente.
D) En unidades de opacidad, en la escala de 50 a 100, referida a una LTOE
estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente.
E) En unidades de nanometros, en la escala de 10 a 100, referida a una LTOE
estandar o dencidad de humo que establezca la autoridad ambiental competente.
40. Hablando de linealidad la separacin de los puntos intermedios de la escala de
0 a 100% debe ser de?
A) 20% de opacidad.
B) 15% de opacidad.
C) 30% de opacidad.

D) 10% de opacidad.
E) 25% de opacidad.
41. Cual es el error maximo permitido por el opacimetro en la linealidad de los
valores intermedios?
A) +/- 5 unidades
B) +/- 2 unidades
C) +/- 4 unidades
D) +/- 3 unidades
E) +/- 1 unidades
42. Cual es el error maximo permitido por el opacimetro en la linealidad de los
valores extremos de 0 y 100?
A) +/- 1 unidades
B) +/- 4 unidades
C) +/- 3 unidades
D) +/- 5 unidades
E) +/- 2 unidades
43. Que debe hacer el software de aplicacin si no se cumple con la verificacin
de la linealidad?
A) El software de aplicacin debe abortar la realizacin de pruebas de opacidad.
B) El software de aplicacin debe permitir la realizacin de pruebas de opacidad.
C) El software de aplicacin no debe permitir la realizacin de pruebas de
opacidad.
D) El software de aplicacin debe generar un reporte al inspector en pantalla para
solicitar el servicio de mantenimiento.
E) El software de aplicacin debe abortar la realizacin de pruebas de opacidad y
generar un aviso en pantalla.
44. Que porcentaje de desviacin de cero debe presentar el equipo?
A) Una desviacin del cero inferior a +/- 3% de opacidad.
B) Una desviacin del cero inferior a +/- 4% de opacidad.
C) Una desviacin del cero inferior a +/- 1% de opacidad.
D) Una desviacin del cero inferior a +/- 5% de opacidad.
E) Una desviacin del cero inferior a +/- 2% de opacidad.
45. El software de control del equipo debe revisar la desviacin del cero al finalizar
cada prueba unitaria de aceleracin?
A) Unicamente cuando sean pruebas unitarias de aceleracin abortadas.
B) Si.
C) Unicamente cuando la norma requiera este sistema de control.

D) No es un requerimiento para el software de control.

E) No.
46. La fuente de luz del opacimetro debe ser?
A) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K
a 3250 K, o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 350nm
y 470nm.
B) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K
a 3250 K, o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 550nm
y 570nm.
C) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K
a 3250 K, o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 250nm
y 270nm.
D) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K
a 3250 K, o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 555nm
y 575nm.
E) Una lampara icandecente con una temperatura de color en el rango de 2800 K
a 3250 K, o un diodi emisor de luz (LED) verde con un pico espectral entre 560nm
y 580nm.
47. El detector de luz debe ser?
A) Un espejo.
B) Una fotocelda o un fotodiodo (con un filtro optico, si es necesario)
C) Una fotocelda y un espejo (con un filtro optico de ser necesario).
D) Un medidor fotovoltaico (con un filtro optico, si es necesario)
E) Una fotocelda con lampara incandecente (con un filtro optico, si es necesario)
48. Hablando de colimnacin o paralelismo del haz luminoso, cual es la tolerancia
en grados del eje optico?
A) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 4
del eje optico.
B) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 2
del eje optico.
C) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 5
del eje optico.
D) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 1
del eje optico.
E) Los rayos del haz luminoso deben ser paralelos dentro de una tolerancia de 3
del eje optico.
49. Cual debe ser la tasa de muestreo y digitalizacin de datos?
A) Al menos 15Hz
B) Al menos 30Hz

C) Al menos 20Hz
D) Al menos 10Hz
E) Al menos 25Hz
50. Cual es la longitud de la sonda de muestreo de gases de escape?
A) Las especificadas por el servicio de mantenimiento del opacimetro.
B) Las especificadas por el fabricante del opacimetro.
C) Las especificadas por el propietario del opacimetro.
D) No aplica.
E) Las especificadas por el Ministerio de Medio Ambiente.
51. De que medida es la separacin minima entre la punta de la sonda de
muestreo y la pared del tubo de escape?
A) 10 mm
B) 7 mm
C) 5mm
D) 1,5 mm
E) 0,5 mm
52. Cual es el error mximo permitido para el sensor de temperatura de operacin
del motor?
A) +/- 5C en un rango minimo de medicin de 0 a 100C.
B) +/- 3C en un rango minimo de medicin de 50 a 100C.
C) +/- 2C en un rango minimo de medicin de 0 a 100C.
D) +/- 12C en un rango minimo de medicin de 50 a 100C.
E) +/- 3C en un rango minimo de medicin de 10 a 100C.
53. Cual es el error mximo permitido para el sensor de velocidad de giro?
A) 3 %
B) 5 %
C) 10 %
D) 4 %
E) 2 %
54. Cual es el error mximo permitido para el sensor de temperatura ambiente?
A) +/- 10C
B) +/- 2C
C) +/- 5C
D) +/- 3C
E) +/- 4C
55. Cual es el error mximo permitido para el sensor de humedad relativa?

A) +/- 5%
B) +/- 10%
C) +/- 4%
D) +/- 12%
E) +/- 3%
56. En que momento los equipos deben identificar cualquier error de linealidad?
A) Al iniciar una jornada de trabajo, al realizar la verificacin de la escala minima y
maxima al inicio de una prueba unitaria de aceleracin.
B) Al iniciar una jornada de trabajo, al realizar la verificacin de la escala minima y
maxima al inicio de una prueba unitaria de aceleracin y al hacer linealidad.
C) Al iniciar una jornada de trabajo, al realizar la verificacin de la escala minima y
maxima al inicio de una prueba unitaria de aceleracin y al realizar la verificacin
de la desviacin de cero al termino de una prueba unitaria de aceleracin.
D) Al iniciar una jornada de trabajo y al realizar la verificacin de la desviacin de
cero al termino de una prueba unitaria de aceleracin.
E) Al realizar la verificacin de la escala minima y maxima al inicio de una prueba
unitaria de aceleracin y al realizar la verificacin de la desviacin de cero al
termino de una prueba unitaria de aceleracin.
57. Que es el mtodo de exticin de luz?
A) Tcnica que implica la medicin de la cantidad de opacidad que no logra
atravesar un material.
B) Tcnica que implica la medicin de la cantidad de leds que no logran atravesar
un material.
C) Tcnica que implica la medicin de la cantidad de partculas que no logran
atravesar un material.
D) Tcnica que implica la medicin de la cantidad de humo que no logra atravesar
un material.
E) Tcnica que implica la medicin de la cantidad de luz que no logra atravesar un
material.
58. Que es Transmitancia (T)?
A) Es la fraccin de neutrones, que al ser transmitida desde una fuente a travs de
una trayectoria obstruida por seales, llega al receptor del instrumento de medida.
B) Es la fraccin de luz, que al ser transmitida desde una fuente a travs de una
trayectoria obstruida por partculas, llega al receptor de la camara de combustin.
C) Es la fraccin de luz, que al ser transmitida desde una fuente a travs de una
trayectoria obstruida por humo, llega al receptor del instrumento de medida.
D) Es la fraccin de opacidad, que al ser transmitida desde una fuente a travs de
una trayectoria obstruida por humo, llega al receptor del instrumento de medida.
E) Es la fraccin de luz, que al ser transmitida desde una fuente a travs de una
trayectoria obstruida por opacidad, llega al receptor del instrumento de la sonda.