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Automatizacin industrial
Ingeniera mecnica
Unidad:
1
Tema de la unidad:
Componentes de los sistemas hidrulicos y neumticos
Alumno:
Serrano Lzaro Fabin Alejandro
No. De control:
13270083
Catedrtico:
ndice
Introduccin
1.
Simbologa normalizada de neumtica e hidrulica
2.
Purificadores (secadores) de aire comprimido
2.1 Concepto
2.2 Clasificacin
2.3 Funcionamiento de los purificadores de aire comprimido
3.
Acumuladores hidrulicos
3.1 Definicin
3.2 Clasificacin
3.4 Funcionamiento de acumuladores hidrulicos
Conclusin
Fuentes de informacin
Pg.
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Introduccin
Varios han sido los intentos de unificar los diferentes sistemas de simbolizacin de
elementos. Podemos sealar los smbolos JIC (Joint international conference) como primer
intento normalizador; tambin tuvieron mucha difusin en el pasado los smbolos
industriales Martonair de mucha claridad y fcilmente comprensibles; Posteriormente
cristalizacin
(1964)
los
smbolos
CETOP
(Comit
europeo
de
transmisiones
oleohidraulicas y pneumaticas), que renen y unifican en lo posible las dos tcnicas afines.
Actualmente la difusin de los smbolos ISO como revalidacin de los smbolos CETOP,
parece que definitivamente ha conseguido una definicin clara y estn introducidos en la
industria, siendo dominados por todos los tcnicos que manejan estos sistemas. Los
smbolos ISO-CETOP estn reunidos en la norma ISO 1219-1 (1991). En estos smbolos
no estn todos los componentes que pueden encontrarse en la industria, pero estn
estudiados de tal manera que agrupando elementos pueden representarse en la prctica
todos los componente posibles.
La norma establece la identificacin de los orificios (vas) de las vlvulas, debe seguir la siguiente
norma:
Puede tener una identificacin numrica o alfabtica.
Tabla 4. Designaciones de conexiones
1.6 Accionamiento
Hidrulicos
La hidrulica es la ciencia que forma parte la fsica y comprende la transmisin y regulacin de
fuerzas y movimientos por medio de los lquidos. Cuando se escuche la palabra hidrulica hay que
remarcar el concepto de que es la transformacin de la energa, ya sea de mecnica o elctrica en
hidrulica para obtener un beneficio en trminos de energa mecnica al finalizar el proceso.
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lubrica las partes mviles, produce partculas de xido en las tuberas de distribucin, deteriora
las tuberas flexibles y favorece la formacin de hielo en ambientes de trabajo a baja
temperatura.
El filtro tiene la misin de extraer del aire comprimido circulante todas las impurezas y el agua
condensada. En los procesos de automatizacin neumtica se tiende cada vez a miniaturizar
los elementos (problemas de espacio), fabricarlos con materiales y procedimientos con los que
se pretende el empleo cada vez menor de los lubricadores. Consecuencia de esto es que cada
vez tenga ms importancia al conseguir un mayor grado de pureza en el aire comprimido, para
lo cual se crea la necesidad de realizar un filtraje que garantice su utilizacin. El aire comprimido
para ser utilizado en los sistemas neumticos, si se quiere que no origine averas, no puede
conectarse a ellos segn sale del compresor. En el aire hay una buena serie de impurezas
nocivas para la buena marcha de nuestra instalacin que es preciso eliminar. Las impurezas
que podemos encontrar son las siguientes:
Impurezas solidas
Polvo de slice
Oxido de las conducciones (cascarillas)
Viruta de goma de los flexibles
Residuos de cierres estancos
Hilachas de empaquetaduras de tefln
Residuos de aceite quemados
Impurezas liquidas
Agua en fase liquida
Aceites lubricantes (ms o menos quemados)
Impurezas gaseosas
Vapor de agua
Gases procedentes del calentamiento del aceite del compresor
Gases varios
Microbios y bacterias
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2.2 Clasificacin
Secadores refrigerativos
Los secadores refrigerativos proveen temperaturas de roco a presin de 3C a 10C. Principio. La
habilidad del aire de retener agua se reduce al bajar su temperatura operacin Bsica. Se utiliza un
sistema de refrigeracin para bajar la temperatura del aire comprimido. Al bajar la temperatura del
aire, el vapor de agua se condensa formando agua lquida. Una vez condensada, se remueve del
sistema y se reduce permanentemente el contenido de humedad del aire. Mientras el aire
comprimido no se exponga a temperaturas por debajo de la del punto de roco, no se condensar
ms lquido dentro del sistema. Los secadores refrigerativos se usan normalmente en donde la
temperatura ambiente est por arriba de la temperatura de congelacin.
Caractersticas de un Secador Refrigerativo:
Asegura que las gotas del lquido condensado no se reintegren al sistema de aire.
Secadores desecantes
Los Secadores Desecantes proveen temperaturas de punto de roco a presin de -40C, -73F (40F -100F) o ms bajos. Principio. Adsorcin. Se atrapa la humedad en la superficie de un slido
llamado desecante. Operacin Bsica. El aire comprimido para a travs de una torre llena con
material desecante. Se adsorbe el vapor de agua en la superficie del desecante. La adsorcin ocurre
hasta que se alcanza un equilibrio entre la presin de vapor de agua en el aire y en la superficie
desecante. Despus se extrae el vapor de agua de los poros del desecante mediante el proceso de
regeneracin. Normalmente los secadores desecantes se utilizan para obtener temperaturas de
punto de roco por debajo de la temperatura de congelacin o para:
Aplicaciones en exteriores
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3. Acumuladores hidrulicos.
3.1 Definicin
Un elemento muy comn en cualquier instalacin industrial en dnde haya una cierta cantidad de
equipos hidrulicos es el acumulador hidrulico. Es un elemento importante que debemos incluir en
las listas de equipos a comprobar peridicamente. Podemos tener problemas de velocidades de
trabajo, de paradas de secuencia o de vibraciones por oscilaciones de presin simplemente por
tener un acumulador hidrulico en mal estado.
Un acumulador hidrulico es simplemente un recipiente a presin diseado para aguantar la presin
mxima del sistema y pensado para acumular energa en forma de volumen de aceite que podemos
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Tipo de pesos En este tipo de acumulador, el fluido al entrar levanta unos pesos que han sido
previamente calibrados. El acumulador cargado por peso, ejerce una fuerza sobre el lquido
almacenado, por medio de grandes pesos que actan sobre el pistn o embolo. Los pesos pueden
fabricarse de cualquier material pesado, como hierro, concreto e incluso agua.
Tipo de muelle o resorte El fluido comprime un muelle. En los acumuladores cargados por resorte,
la fuerza se aplica al lquido almacenado por medio de un pistn sobre el cual acta un resorte.
Suelen ser ms pequeos que los cargados por peso y su capacidad es de solo algunos litros.
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Tipo de membrana Es similar al tipo de vejiga, lo que se comprime aqu es un gas. Se compone
de dos hemisferios metlicos atornillados juntos, pero cuyo volumen interior se halla separado por
un diafragma de hule sinttico el gas ocupa el hemisferio superior. Cuando el fluido entra en el
espacio inferior, el gas se comprime. Al descargar todo el lquido, el diafragma desciende hasta la
salida y mantiene el gas dentro del acumulador.
Tipo de cilindro neumtico Aunque no est representado grficamente, dir que el fluido
comprime un cilindro neumtico y no es de los ms utilizados. Un acumulador de tipo pistn consiste
en un cuerpo cilndrico y un pistn mvil con sellos elsticos. l ocupa el volumen por encima del
pistn y se comprime cuando el fluido entra al interior del cuerpo cilndrico. Al salir el fluido del
acumulador de presin del gas desciende.
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Si el motor pierde potencia, el acumulador puede suministrar presin y flujo hidrulico al sistema
durante un periodo de tiempo limitado. A menudo se utiliza para suministrar aceite de emergencia
al sistema de frenos y de la direccin.
Un sistema hidrulico est propulsado por una bomba diseada para proporcionar una cierta
cantidad de presin continua. Una bomba ms grande y fuerte puede propulsar el fluido hidrulico
ms rpido, pero tambin usa muchas ms energa. Un acumulador hidrulico es un sistema que
almacena fluido hidrulico presurizado. De esa manera, la bomba no tiene que ser lo
suficientemente fuerte como para hacer frente a un repentino aumento en la demanda. En lugar de
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eso, puede seguir bombeando el fluido hidrulico a un ritmo constante y contar con el acumulador
para proporcionar el fluido hidrulico extra cuando sea necesario.
Los acumuladores son cmaras de almacenamiento que contienen fluido hidrulico. El fluido es
bombeado dentro del acumulador por una bomba hidrulica con una vlvula de una sola va. El
acumulador tiene otra vlvula que puede abrirse para dejar que el fluido salga al resto del sistema
hidrulico. El acumulador mismo est bajo presin constante. En los acumuladores de gas, una
vejiga de gas presurizado presiona contra una vejiga hidrulica. Cuanto ms se llena la vejiga, ms
presiona contra el gas, incrementando la presin.
Un acumulador de resorte funciona de manera similar, excepto que un gran resorte o resortes
presionan contra la vejiga para comprimirla. En un acumulador de peso elevado, el fluido hidrulico
es bombeado dentro de un pistn grande con un peso en la parte superior. Este peso ejerce una
fuerza constante, que presiona hacia abajo el fluido y lo comprime cuando se llena y vaca.
Los acumuladores hidrulicos son tiles en muchos tipos diferentes de sistemas. Un sistema
hidrulico grande propulsando gras de carga en un muelle llenarn una torre hidrulica al completo
para tener un flujo continuo de presin cuando la mquina lo necesite. Cuando la gra se mueve,
cada paso ha de ser planificado y comprobado cuidadosamente lo que requiere mucho tiempo.
Una bomba relativamente pequea puede llenar un tanque hidrulico durante el tiempo de
inactividad. Las mquinas mucho ms pequeas tambin usan acumuladores hidrulicos. Un buen
ejemplo es el freno regenerativo hidrulico. Cuando una car con un freno regenerativo hidrulico
frena, se usa el movimiento de las ruedas para bombear el fluido hidrulico dentro de un
acumulador. Esto reduce la velocidad del coche y recarga el acumulador. Cuando el coche acelera
de nuevo, el fluido hidrulico fluye de vuelta, usando la presin acumulada para propulsar las
ruedas.
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4. Conclusin
Para este tipo de trabajo se investig el tipo de simbologas que ya estn normalizadas en neumtica
e hidrulica, as como las caractersticas y el funcionamiento de los purificadores de aire
comprimido. En la simbologa, casi la mayora ya estn normalizadas, esto tiene mucho impacto en
las industrias ya que a base de ellas pueden instalar ya sea una vlvula correcta, un manmetro
para un compresor, etc. En tanto a los acumuladores hidrulicos nos abastecimos de informacin
tanto en sus aplicaciones como en su funcionamiento. Dado as que tenemos que tener mucha
capacidad y experiencia para utilizar un purificador ya que hay que tener mucho cuidado en su
instalacin porque es una parte fundamental de la maquina a la que se le adhiere. Hay algunos
aparatos que su diseo y la construccin con la que vienen diseadas se necesita algunos pasos
que se establecen para que tenga un funcionamiento correcto y una vida duradera, claro tambin
depende de su debido mantenimiento que se le debe de aplicar a lo largo de su funcionamiento.
5. Fuentes de informacin
https://es.scribd.com/doc/74570113/ACUMULADOR
http://www.elhinel.com.ar/index.php?option=com_content&view=article&id=1212&It
emid=524
https://areamecanica.wordpress.com/2011/04/10/%C2%BFcomo-es-unacumulador-hidraulico/
https://es.scribd.com/doc/136925696/Como-funcionan-los-acumuladoreshidraulicos
http://sitioniche.nichese.com/tipos-hidra.html
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