FACULTAD DE INGENIERA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

INFLUENCIA DEL CAUCHO RECICLADO EN LAS PROPIEDADES

MECNICAS: RESISTENCIA A LA COMPRESIN, MDULO DE
ELASTICIDAD Y RESISTENCIA A LA TENSIN INDIRECTA PARA UN
CONCRETO DE FC=210 KG/CM2

PROYECTO DE INVESTIGACIN

AUTOR:
YERAL JOHANY VILLON GUTIERREZ

ASESOR:
ING. ELENA CHARO QUEVEDO HARO

LNEA DE INVESTIGACIN:
ADMINISTRACIN Y SEGURIDAD DE LA CONSTRUCCIN

NUEVO CHIMBOTE PER

2016

GENERALIDADES
TTULO
INFLUENCIA DEL CAUCHO RECICLADO EN LAS PROPIEDADES
MECNICAS:

RESISTENCIA A LA COMPRESIN,

MDULO

DE

ELASTICIDAD Y RESISTENCIA A LA TENSIN INDIRECTA PARA UN

CONCRETO DE FC=210 KG/CM2
AUTOR
Nombre: Yeral Johany Villon Gutierrez
Facultad: Ingeniera
Escuela: Ingeniera Civil
ASESOR
Nombre: Elena Charo Quevedo Haro
Grado Acadmico: Bachiller en Ingeniera Civil
Institucin: Universidad Nacional del Santa
TIPO DE INVESTIGACIN
De acuerdo al fin que persigue:
INVESTIGACIN APLICADA: Se aplicarn los conocimientos cientficos y
tecnolgicos como el diseo de mezcla de fc=210 kg/cm2, la clasificacin
del cemento, ensayos granulomtricos de los agregados, para poder
conocer la influencia del caucho reciclado en las propiedades mecnicas
del concreto, tales como: resistencia a la compresin, mdulo de
elasticidad y resistencia a la tensin indirecta.
De acuerdo a las tcnicas de contrastacin:
INVESTIGACIN NO EXPERIMENTAL: Porque se estudiar el diseo de
mezcla de fc=210 kg/cm2 con la adicin de caucho reciclado en reemplazo
porcentual de 5, 10 y 15 % del volumen de agregado grueso en relacin a
un diseo de mezcla de fc=210 kg/cm2 sin la adicin de caucho reciclado
para 7, 14 y 28 das a fin de conocer la influencia del caucho reciclado
sobre las propiedades mecnicas del concreto. El investigador recoger los
datos obtenidos tal como ocurren en la realidad, sin manipular
intencionalmente las variables, empleando el mtodo de la observacin.
CORRELACIONAL: Apreciaremos como influye la adicin del caucho
reciclado en reemplazo porcentual del volumen de agregado grueso sobre

las propiedades mecnicas del concreto, tales como: ensayo de la

resistencia a la compresin, mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin
indirecta.
De acuerdo al rgimen de investigacin:
LIBRE: porque responde intereses del tesista.
LNEA DE INVESTIGACIN
Administracin y Seguridad de la Construccin
LOCALIDAD
Regin: Ancash
Provincia: Santa
Distrito: Nuevo Chimbote
DURACIN DE LA INVESTIGACIN
Fecha de Inicio: Abril 2016
Fecha de Trmino: Diciembre 2016

I. INTRODUCCIN
1.1 Realidad Problemtica
Cada vez que se cambia un neumtico de un automvil se est desechando 9 kg
de materia biodegradable, ello constituye uno de los ms grandes problemas
medioambientales de los ltimos aos debido a que sus principales dificultades
generadas tienen que ver bsicamente con su disposicin final. La mayora de los
neumticos fuera de uso se encuentran depositados en terrenos eriazos (terrenos
con fines agropecuarios que no son explotadas por falta o exceso de agua) o en
vertederos clandestinos donde su acumulacin en forma masiva produce
emisiones de gases txicos, proliferacin de roedores, insectos u otros focos
infecciosos. Sin embargo, gran parte de los neumticos desechados son
incinerados como combustible en hornos artesanales para la quema de harina de
pescado y en ladrilleras lo que constituye un grave problema ambiental debido a
la produccin de gases de efecto invernadero siendo estos los causantes del
cambio climtico y adelgazamiento de la capa de ozono.
En el Per segn estudio realizado por el Ministerio de Transportes y
Comunicaciones para el ao 2014 se tuvo un parque automotor de 2347,585
unidades vehiculares con una tasa de crecimiento anual promedio de 5.6%, esto
significa que se est generando aproximadamente 60 mil toneladas anuales de
neumticos desechados, sin registrarse en forma general ningn sistema formal
sobre la gestin de deposicin selecta o lugares especialmente destinados para
este desecho. Hay pocas empresas en el pas que reciclan el caucho de los
neumticos debido al gran parque automotor con que se cuenta.
El panorama medioambiental no solo se ve afectado por la generacin en
desmedida de neumticos y depsitos insuficientes sino que el alto consumo de
materiales de construccin como el concreto demandan un consumo excesivo de
materias primas siendo la extraccin de estos recursos naturales un impacto
desfavorable hacia el medio ambiente. Cabe resaltar que nuestra localidad no es
una excepcin puesto que cada ao el aumento de neumticos desechados es
proporcional con el parque automotor. El problema principalmente se genera por
el escaso conocimiento de planes de gestin y sobre alternativas nuevas de
reciclaje para este tipo de residuos.

Es evidente que el caucho reciclado es ampliamente usado en actividades

artesanales, industriales pero cada vez ms utilizado en campos de la
construccin civil como componente de las capas asflticas que se usan en la
construccin de carreteras. Por esta razn se hace necesario comenzar a conocer
el caucho reciclado que se est generando para poder determinar la posibilidad
de usarlo no solo como componente de las capas asflticas sino tambin en la
elaboracin de concreto debido a que posee propiedades mecnicas como
resistencia a la abrasin y excelente resistencia al impacto.
Entonces se podra considerar que la utilizacin de caucho reciclado adicionado al
concreto representara una medida para contribuir en beneficio a la conservacin
del medio ambiente adems de no presentar variaciones al compararlos con el
concreto tradicional. Esto ha sido desde luego una concentracin de varios
investigadores que demostraron que el concreto adicionado con caucho reciclado
influye significativamente en las propiedades mecanicas del concreto endurecido,
alcanzando beneficios tecnolgicos y ambientales con propiedades similares al
concreto convencional pero con ventajas que promuevan su uso bajo condiciones
especiales.
1.2 Trabajos previos
1.2.1 Internacionales
Lugar: GUATEMALA
Ttulo: ESTUDIO COMPARATIVO DE LA RESISTENCIA A LA COMPRESIN
EN MEZCLAS DE CONCRETO ELABORADAS CON MATERIALES DE
RECICLAJE: PLSTICO Y LLANTAS
Autor: BILLY JOSEALBERTO HERNNDEZ HERNNDEZ
Objetivo General:

Determinar las caractersticas mecnicas a compresin que adquiere el

concreto, al adicionarle materiales de reciclaje, en este caso, el plstico y
las llantas. Asimismo, observar los cambios en el trabajo, factor que, de
alguna manera, podra condicionar el uso de dichas mezclas.

Conclusiones:
Fue posible observar que la adicin de los materiales de reciclaje redujo la
resistencia a la compresin del concreto, siendo dicha reduccin mayor en el
concreto con material de llanta.

El manejo del diseo de las mezclas disminuye con la adicin de materiales de

reciclaje. Este fenmeno se observ especialmente en la mezcla con plstico
PET, ya que, en su caso, cuando se utiliz una relacin agua/cemento,
correspondiente a una mezcla de resistencia moderada, se obtuvo un valor de
asentamiento de 1 cm nicamente.
La evolucin de la resistencia en las mezclas, con adicin de materiales de
reciclaje, tuvo un menor aumento en el periodo comprendido entre los 7 y 28 das
de edad.
Las mezclas con materiales de reciclaje, estudiadas, presentan caractersticas
aptas para usos no estructurales; sin embargo, poseen la ventaja de ser un
mtodo de mitigacin de daos ambientales producidos por este tipo de
desechos.
Lugar: COLOMBIA
Ttulo: VALORACIN DE PROPIEDADES MECNICAS Y DE DURABILIDAD
DE CONCRETO ADICIONADO CON RESIDUOS DE LLANTAS DE CAUCHO
Autor: HERMES ANDRS TORRES OSPINA
Objetivo General:
Valoracin de algunas propiedades mecnicas y de durabilidad de concretos con
reemplazo parcial de agregado fino, por residuos de llantas.
Conclusiones:
La densidad del concreto se ve claramente disminuida con el aumento del
porcentaje de sustitucin de caucho, esto se debe a la diferencia de densidades
entre el caucho y el agregado fino que fue reemplazado, disminuyendo la
densidad en 1.7, 2.7 y 6% para el 10, 20 y 30% de sustitucin de caucho
respectivamente, para lo cual no podra ser utilizado como concreto liviano.
En general las propiedades mecnicas y de durabilidad se vieron afectadas por el
uso de caucho como reemplazo parcial de arena, presentando un comportamiento
generalizado de reduccin de valores frente a los presentados por la muestra sin
sustitucin de caucho. Los concretos con mayores prdidas en la resistencia a la
compresin son los que contienen altos porcentajes de sustitucin de caucho. Sin
embargo la resistencia a la compresin con 10 % y 20 % de adicin caucho
presentaron resultados similares a largo plazo. Se validan las investigaciones

realizadas a nivel nacional e internacional en donde el aumento en porcentaje de

caucho se pierde resistencia a la compresin.
El mdulo de elasticidad del concreto se ve levemente reducido por la
incorporacin de residuo de caucho con 10 % y 20 %, y mucho mayor con adicin
de un 30 %, permitiendo mayores deformaciones; a nivel general el mdulo de
elasticidad se ve reducido con respecto a la muestra de 0 % de adicin de
caucho, debido a que los agregados provenientes del caucho tienen una rigidez
claramente inferior.
Con esta investigacin, se concluye que, para evitar disminuciones grandes en las
propiedades mecnicas del concreto, el uso de agregados de grano de caucho
debe limitarse a niveles porcentuales menores del 10 %, para minimizar estos
impactos negativos.
Lugar: COLOMBIA
Ttulo: EVALUACIN DE LA CAPACIDAD DE DISIPACIN DE ENERGA DE
CONCRETO CON FIBRAS METLICAS Y DE CAUCHO DE DESECHO DE
LLANTA
Autores:
JAVIER RICARDO ALFONSO RODRGUEZ
OSCAR ORLANDO BADILLO PERALTA
Objetivo General:
Evaluar la capacidad de disipacin de energa en placas y vigas de concreto
adicionado con fibras metlicas y tiras de caucho de desecho de llanta.
Conclusiones:
Las tiras de caucho no fallaron sino que por el contrario, se desprendieron de la
matriz de concreto, generando un mecanismo de falla que no aporta tenacidad al
concreto como se evidencia en los resultados mostrados. La baja compatibilidad
de deformaciones entre el concreto y las tiras de caucho permita que estas se
desprendieran, pues al ser deformadas su seccin transversal disminuye y por lo
tanto se pierde el contacto con la matriz de concreto. El tamao de las fibras
empleadas implica que pocas fibras trabajen en la zona de falla de las probetas, y

en el momento en el que se desprenden de la matriz de concreto se genera un

vaco que reduce la seccin transversal.
El mdulo de elasticidad no se vio afectado con la adicin de tiras de caucho y
fibras metlicas, permaneci constante, ya que present una variacin menor al
5% con respecto a la mezcla sin adicin.
Las fibras metlicas, en las dos dosificaciones empleadas, demostraron
capacidad de disipacin de energa en los ensayos de placa circular, placa
cuadrada y resistencia flexural y tensin residual en vigas. Demostracin de esto,
es el comportamiento luego de la primera fisura obtenido en los ensayos
realizados, en donde a diferencia de la mezcla adicionada con caucho, no se
presenta una cada sbita, sino por el contrario una disminucin de carga, que
finalmente termina con una resistencia residual no menor al 20% de la carga
mxima.
Lugar: VENEZUELA
Ttulo: FACTIBILIDAD DE SUSTITUCIN DEL AGREGADO FINO DEL
CONCRETO

POR

FIBRAS

DE

TERMOPLSTICOS

ELASTMEROS

RECICLADOS
Autor: MARA ALEJANDRA GARCA CABRERA
Objetivo General:
Desarrollar nuevas mezclas de concreto sustituyendo el agregado fino por
elastmeros provenientes de bandas de rodamiento de neumticos, fibras de
polipropileno (PP) y nylon reciclados, con la finalidad de crear sistemas binarios y
ternarios que permitan mejorar las propiedades fsicas y mecnicas del concreto.
Conclusiones:
La resistencia a la compresin aumenta con la introduccin del caucho reciclado
en la mezcla de concreto a los 7 das de curado, de igual forma ocurre al
incorporar la fibra de nylon a la mezcla en comparacin con la formulacin base.
La inclusin de la fibra de polipropileno en la mezcla de concreto disminuyo en la
resistencia a la compresin, aunque logra soportar y mantener la carga mxima
sin producir una fractura catastrfica al igual que la fibra de nylon.

Es importante destacar que las mezclas de concreto-caucho y concreto-fibras con

una relacin de 0,65 en comparacin con la relacin a/c de 0,53 presentaron una
drstica disminucin de la resistencia a la compresin, debido al exceso de agua
incorporado en la mezcla.
A los 7 das de curado, las probetas cilndricas de las mezclas concreto-material
reciclado no presentan lneas de fractura, en cambio para la mezcla base si se
producen estas lneas al momento de aplicar la carga mxima de compresin. A
los 28 das slo la mezcla base presenta una fractura catastrfica, lo que implica
que los materiales reciclados adicionados s le imparten al concreto mejoras en su
resistencia a la carga mxima. Las mezclas de concreto-material reciclado, slo
presentan pequeas lneas de fractura pero mantienen la estructura de la probeta
cilndrica hasta el final de la aplicacin de la carga. Las mezclas con fibras
mantienen an ms la propagacin de la grieta que las mezclas de concreto con
caucho.
En definitiva se tiene que es totalmente factible hacer una mezcla ternaria
concreto/ nylon/caucho, sustituyendo parte del agregado fino (arena) por estos
materiales reciclados, ya que los resultados obtenidos muestran que se pueden
lograr mantener y mejorar algunas propiedades de las mezclas de concreto
convencionales. Aparte de las mejoras mecnicas tambin se logran combinar la
gran disponibilidad que se tiene actualmente de estos materiales reciclados y el
bajo costo, todas ellas cualidades necesarias para realizar nuevas aplicaciones.
1.2.2 Nacionales
1.2.3 Locales
1.3 Teoras relacionadas al tema
1.3.1 Caucho reciclado
1.3.1.1 Definicin
El caucho es un elastmero, material polimrico cuya dimensin puede variar
segn
sea el tipo de esfuerzo al que son sometidos, volviendo a su forma cuando el
esfuerzo se retira, son de origen natural y sinttico, es principalmente la materia
prima del neumtico y de muchos otros materiales, para mejorar sus propiedades
elsticas, de resistencia y durabilidad el caucho es vulcanizado, proceso por el

cual se calienta el caucho aadindole azufre. La vulcanizacin es un proceso

irreversible, lo cual imposibilita la recuperacin de las materias primas. El auge
automotor, entre otros desarrollos ha producido un alto incremento en el uso del
caucho, generando problemas ambientales debido a la poca reutilizacin y
reciclaje que tiene el caucho de neumtico1.
1.3.1.3 Propiedades del caucho reciclado
Debido a que el caucho representa la base de las llantas es tambin el que marca
la pauta sobre su comportamiento, mientras que los otros materiales nicamente
actan como un refuerzo para ste, incrementando sus resistencias pero sin tener
incidencia en el tipo de comportamiento que presenta. Es por esto que todas sus
propiedades dependen de la frmula que se utilice para la fabricacin del caucho.
El caucho tiene fases viscosas as como elsticas. Cuando el caucho se deforma,
se involucra absorcin de energa, parte de la cual se regresa cuando el caucho
regresa a su forma original. La parte de la energa que no retorna como energa
mecnica es disipada en forma de calor en el caucho. Las propiedades
mecnicas dinmicas son extremadamente dependientes de la temperatura. Sin
embargo en general se pueden mencionar las siguientes propiedades:

Propiedades Mecnicas: moderada resiliencia, excelente resistencia a la

abrasin, moderada resistencia al desgarro, excelente resistencia al

impacto, moderada resistencia a la flexin.

Propiedades Fsicas: temperatura de servicio de hasta 70C, resistencia a

la intemperie, excelente resistencia elctrica, permeabilidad a los gases.

Propiedades Qumicas: buena resistencia al agua, no posee resistencia a
los hidrocarburos, baja resistencia a los cidos diluidos, resistencia a los
aceites2.

1.3.1.4 Trituracin del caucho reciclado

1 ALFONSO Rodrguez, Javier y BADILLO Peralta, Oscar. Evaluacin de la
capacidad de disipacin de energa de concreto con fibras metlicas y de
caucho de desecho de llanta. (Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil).
Bogot D.C., Colombia : Pontificia Universidad Javeriana, 2011. 112 p.
2 HARNNDEZ Hernndez, Billy. Estudio comparativo de la resistencia a la
compresin en mezclas de concreto elaboradas con materiales de reciclaje:
plstico y llantas. (Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil). Guatemala :
Universidad de San Carlos de Guatemala, 2011. 121 p.

El procedimiento inicial del manejo del caucho de desecho de llanta es la

trituracin, para esto se implementa en la mayora de los casos dos mtodos:
molienda mecnica y molienda criognica, procesos en los cuales se reduce el
tamao de las llantas con el fin de separar el caucho de elementos como el acero
y las fibras textiles.

La molienda mecnica: es el procesamiento ms comn, consiste en

pasar la llanta por varias cuchillas en cascada, las cuales van triturando
progresivamente la llanta hasta tener como resultado pequeas partculas
con diferentes gradaciones, durante esta molienda se ejecutan varios
procesos magnticos que separan el acero presente en la llanta. Esta
molienda se realiza a temperatura ambiente y dependiendo del tamao

final de las partculas se puede extraer las fibras y el acero.

La molienda criognica: consiste en congelar las llantas enteras con
nitrgeno lquido, lo cual lleva al caucho a un estado extremadamente
frgil, despus son golpeadas para obtener el tamao deseado. Si se
desea, el acero puede ser retirado con imanes al igual que en la molienda
mecnica. Aunque el caucho cambie de estado, al regresar a temperatura
ambiente no se pierden ni se alteran las propiedades.
A continuacin se muestra el resultado de diferentes procesos de
trituracin, de las cuales se obtienen diferentes gradaciones y formas de
caucho, el cual es empleado en diferentes aplicaciones a nivel industrial y
artesanal.
Figura N 01: Procesos de trituracin del caucho reciclado.

a) Desecho de neumtico en forma de

chips (25.4x25.4x5.0) mm.

c) Caucho inferior a 6.35 mm.

b) Tiras de
desechado.

caucho

de

caucho

d) Desecho de neumtico triturado.

Fuente: Alfonso y Badillo, 2011.

1.3.1.5 Concreto hidrulico adicionado con caucho reciclado
Como respuesta a la problemtica ambiental y aprovechando las propiedades del
caucho reciclado, adems de otros usos ya mencionados dentro de la ingeniera
civil, este material se ha utilizado como adicin al concreto hidrulico buscando
mejorar algunas de las propiedades mecnicas.
1.3.1.5.1 Historia
El uso de caucho reciclado se ha empleado desde la dcada de los 70, como
respuesta al problema ambiental a escala mundial y como alternativa de
materiales que puedan mejorar las propiedades del concreto, los estudios para
esa poca demostraron que adicionar caucho reciclado al concreto mejora ciertas
propiedades; como los son la ductilidad, peso y tenacidad, pero tambin se
reducen otras propiedades del concreto como la resistencia a la compresin,
manejabilidad entre otros. Los primeros estudios que fueron realizados por Rad
en 1976 mostraron que el concreto adicionado con caucho reciclado pierde cerca
del 35% de la resistencia a la compresin, concluye adems que este tipo de
concreto puede ser usado en elementos no estructurales.
1.3.1.5.2 Concreto adicionado con caucho reciclado en estado fresco
El comportamiento en estado fresco del concreto adicionado con caucho,
presenta una reduccin en la manejabilidad medida en trminos del asentamiento,
pero ste no es progresivo con respecto al porcentaje de adicin de caucho,
adems, segn los estudios esta disminucin en el asentamiento no afecta
significativamente la trabajabilidad del concreto.
En la figura N 02, se muestra el comportamiento en el asentamiento del concreto
a medida que se aumenta el porcentaje de caucho como remplazo de los
agregados. Se ha encontrado que con adiciones del 50% en volumen de
agregado grueso el asentamiento se disminuye a aproximadamente 2,5 cm.
Figura N 01: Asentamiento con diferentes porcentajes de caucho.

Fuente: Alfonso y Badillo, 2011.

1.3.1.5.3 Concreto adicionado con caucho reciclado en estado endurecido
Las propiedades del concreto con adiciones de caucho reciclado en estado
endurecido, se ven afectadas en diferentes proporciones. La compresin, tensin,
flexin y mdulo de elasticidad decaen con el aumento en porcentaje del caucho,
pero aumenta la plasticidad y con esto su nivel de disipacin de energa.
El peso especfico del concreto tambin se reduce; el concreto es un material
heterogneo, puesto que es una combinacin de diferentes materiales y depende
de las propiedades de cada uno de estos. Al adicionar caucho reciclado, que
posee una densidad inferior a la del agua, se reduce el peso especfico del
concreto a medida que se aumenta la cantidad de ste, como es muestra a
continuacin, en la figura N 03, se presenta un comportamiento inversamente
proporcional entre el peso unitario y el porcentaje de reemplazo de agregados por
caucho.
Figura N 03: Densidad con diferentes porcentajes de caucho.

Fuente: Alfonso y Badillo, 2011.

1.3.1.5.3.1 Resistencia a la compresin del concreto adicionado con caucho
reciclado
La resistencia a la compresin es una de las propiedades que ms se ve afectada
con la adicin de caucho. El reemplazo de agregado mineral por agregado de
caucho, y la baja adherencia entre la pasta de cemento y el caucho, son los
posibles factores que afecten la resistencia del concreto.
La resistencia a la compresin del concreto se reduce hasta en un 75% con
adicin del 100% de caucho en chips como reemplazo del agregado grueso y en
un 60% con una adicin del 50%, esto se muestra en la figura N 04.
Figura N 04: Curva carga desplazamiento cilindros en concreto con adicin de
caucho.

Fuente: Alfonso y Badillo, 2011.

En este mismo estudio, se comprob que a medida que se incrementaba el
porcentaje de caucho en forma de chips, la resistencia a la compresin
disminua progresivamente, como se muestra en la figura N 05.
Figura N 05: Resistencia a la compresin como funcin del porcentaje de
caucho.

Fuente: Alfonso y Badillo, 2011.

1.3.1.5.3.2 Resistencia a la tensin del concreto adicionado con caucho
reciclado
La carga es aplicada a lo largo de la direccin axial, generando una fuerza que
hace que la muestra falle a traccin. El concreto con adicin de caucho alcanza
una deformacin considerable sin la desintegracin, mientras que el concreto sin
adicin de caucho de llantas se desintegra en el momento en que la carga
mxima es alcanzada. Otros estudios, tambin demuestran que la resistencia a la
tensin disminuye hasta un 36% y vara segn el tipo (forma) y la cantidad de
caucho adicionado, en la figura N 06, se muestra el ensayo de tensin indirecta
ejecutado en esta investigacin.
Figura N 06: Ensayo de tensin indirecta.

Fuente: Alfonso y Badillo, 2011.

Como se observa en la figura N 07, la energa absorbida (rea bajo la curva
fuerza desplazamiento) por el concreto adicionado con caucho es mucho mayor
que el concreto sin adicin, gracias a la capacidad del agregado de caucho de
desecho de llanta para experimentar deformacin plstica y de soportar las
cargas despus del agrietamiento del concreto, debido a sus caractersticas de
bajo mdulo de elasticidad logra disipar energa 3.
Figura N 07: Curva carga-desplazamiento muestra de concreto control y muestra
con adicin de caucho.

Fuente: Alfonso y Badillo, 2011.

1.3.2 Concreto
1.3.2.1 Definicin
3 ALFONSO Rodrguez, Javier y BADILLO Peralta, Oscar. Evaluacin de la
capacidad de disipacin de energa de concreto con fibras metlicas y de
caucho de desecho de llanta. (Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil).
Bogot D.C., Colombia : Pontificia Universidad Javeriana, 2011. 112 p.

El concreto es el material constituido por la mezcla en ciertas proporciones de

cemento, agua, agregados y opcionalmente aditivos, que inicialmente denota una
estructura plstica y moldeable, y que posteriormente adquiere una consistencia
rgida con propiedades aislantes y resistentes, lo que lo hace un material ideal
para la construccin.
1.3.2.2 Componentes
El concreto est constituido por cuatro componentes: Cemento, agua, agregados
y aditivos como elementos activos y el aire como elemento pasivo.
Si bien la definicin tradicional consideraba a los aditivos como un elemento
opcional, en la prctica moderna mundial estos constituyen un ingrediente normal,
por cuanto est cientficamente demostrada la conveniencia de su empleo en
mejorar condiciones de trabajabilidad, resistencia y durabilidad, siendo a la larga
una solucin ms econmica si se toma en cuenta el ahorro en mano de obra y
equipo de colocacin y compactacin, mantenimiento, reparaciones e incluso en
reduccin de uso de cemento.
1.3.2.2.1 El cemento
Es un aglomerante hidrfilo, resultante de la calcinacin de rocas calizas,
areniscas y arcillas, de manera de obtener un polvo muy fino que en presencia de
agua endurece adquiriendo propiedades resistentes y adherentes.
1.3.2.2.1.1 Tipos de cemento
Los tipos de cementos portland que podemos calificar de standard, ya que su
fabricacin est normada por requisitos especficos, y son:

Tipo I: De uso general, donde no se requieren propiedades especiales.

Tipo II: De moderada resistencia a los sulfatos y moderado calor de
hidratacin. Para emplearse en estructuras con ambientes agresivos y/o en

vaciados masivos.
Tipo III.- Desarrollo rpido de resistencia con elevado calor de hidratacin.
Para uso en clima fro en los casos en que se necesita adelantar la

puesta en servicio de las estructuras.

Tipo IV: De bajo calor de hidratacin. Para concreto masivo.
Tipo V: Alta resistencia a los sulfatos. Para ambientes muy agresivos
Tipo MS: Cemento al que se le ha aadido menos del 25% de escoria de
altos hornos referido a su peso total.

1.3.2.2.2 El agua en el concreto

El agua de mezcla en el concreto tiene tres funciones principales:

Reaccionar con el cemento para hidratarlo,

Actuar como lubricante para contribuir a la trabajabilidad del conjunto
Procurar la estructura de vacos necesaria en la pasta para que los
productos de hidratacin tengan espacio para desarrollarse.

Por lo tanto, la cantidad de agua que interviene en la mezcla de concreto es

normalmente por razones de trabajabilidad, mayor de la necesaria para la
hidratacin del cemento.
El problema principal del agua de mezcla reside en las impurezas y la cantidad de
stas, que ocasionan reacciones qumicas que alteran el comportamiento normal
de la pasta de cemento.
Una regla emprica que sirve para estimar si determinada agua sirve o no para
emplearse en la produccin de concreto, consiste en establecer su habilidad para
el consumo humano, ya que lo que no daa al hombre no daa al concreto.
En general, los mismos requisitos que se exigen para el agua de mezcla deben
ser cumplidos por las aguas para curado, y por otro lado en las obras es usual
emplear la misma fuente de suministro de agua tanto para la preparacin como
para el curado del concreto.
1.3.2.2.3 Los agregados
Se definen los agregados como los elementos inertes del concreto que son
aglomerados por la pasta de cemento para formar la estructura resistente.
Los agregados representan entre 65 a 75 % aproximadamente del total de la
masa del concreto. La denominacin de inertes es relativa, porque si bien no
intervienen directamente en las reacciones qumicas entre el cemento y el agua,
para producir el aglomerante o pasta de cemento, sus caractersticas afectan
notablemente el producto resultante, siendo en algunos casos tan importantes
como el cemento para el logro de ciertas propiedades particulares de resistencia,
conductibilidad, durabilidad etc.
1.3.2.2.3.1 Clasificacin

Por su procedencia
o Agregados naturales
Son los formados por los procesos geolgicos naturales que han
ocurrido en el planeta durante miles de aos, y que son extrados,

seleccionados y procesados para optimizar su empleo en la

produccin de concreto.
Estos agregados son los de uso ms frecuente a nivel mundial y
particularmente en nuestro pas por su amplia disponibilidad tanto en
calidad como en cantidad, lo que los hace ideales para producir
concreto.
o Agregados artificiales
Provienen de un proceso de transformacin de materiales naturales,
que proveen productos secundarios que con un tratamiento
adicional se habilitan para emplearse en la produccin de concreto.
Algunos agregados de este tipo los constituyen la escoria de altos
hornos, la arcilla horneada, el concreto reciclado, la microslice, etc.
El potencial de uso de estos materiales es muy amplio, en la medida
que se van investigando y desarrollando otros materiales y sus
aplicaciones en concreto, por lo que a nivel mundial hay una

tendencia muy marcada hacia progresar en este sentido 4.

Por su tamao
o Agregado fino
Son las partculas menos a la malla N4 (4.75 mm.). Se define
como agregado fino aquel proveniente de la desintegracin natural o
artificial, que pasa el tamiz con un tamao de 9.5 mm. (3/8) y que
cumple con los lmites establecidos en la Norma Tcnica Peruana.
La granulometra seleccionada ser preferentemente continua con
varios valores retenidos en las mallas N 4 al N 100.
o Agregado grueso
Son las partculas mayores a la malla N4 (4.75 mm.). Proveniente
de la desintegracin natural o mecnica de las rocas y que cumple
con los limites establecidos en la Norma Tcnica Peruana.
El agregado grueso estar formado por roca o grava triturada
obtenida de las fuentes previamente seleccionadas y analizadas en
laboratorio, para certificar su calidad, el tamao mnimo ser de 4.8
mm5.

1.3.2.2.4 Aditivos
4 PASQUEL Carbajal, Enrique. Tpicos de tecnologa del concreto en el Per [en
lnea]. Lima, Per : Colegio de Ingenierios del Per, 1998 [fecha de consulta:
02 Mayo 2016]. Disponible en: https://es.scribd.com/doc/145311372/TOPICOSDE-TECNOLOGIA-DE-CONCRETO-EN-EL-PERU-pdf

Son materiales orgnicos o inorgnicos que se aaden a la mezcla durante o

luego de formada la pasta de cemento y que modifican en forma dirigida algunas
caractersticas del proceso de hidratacin, el endurecimiento e incluso la
estructura interna del concreto.
1.3.2.3 Propiedades del concreto
1.3.2.3.1 Propiedades del concreto fresco

Trabajabilidad
Est definida por la mayor o menor dificultad para el mezclado, transporte,
colocacin y compactacin del concreto. El mtodo tradicional de medir la
trabajabilidad ha sido desde hace mucho aos el "Slump" o asentamiento
con el cono de Abrams, ya que permite una aproximacin numrica a esta
propiedad del concreto, sin embargo debe tenerse clara la idea que es ms
una prueba de uniformidad que de trabajabilidad, pues es fcilmente
demostrable que se pueden obtener concretos con igual slump pero
trabajabilidades notablemente diferentes para las mismas condiciones de

trabajo.
Segregacin
Las diferencias de densidades entre los componentes del concreto
provocan una tendencia natural a que las partculas ms pesadas
desciendan, pero en general, la densidad de la pasta con los agregados
finos es slo un 20% menor que la de los gruesos (para agregados
normales) lo cual sumado a su viscosidad produce que el agregado grueso
quede suspendido e inmerso en la matriz.
Cuando la viscosidad del mortero se reduce por insuficiente concentracin
de la pasta, mala distribucin de las partculas o granulometra deficiente,
las partculas gruesas se separan del mortero y se produce lo que se

conoce como segregacin.

Exudacin
Propiedad por la cual una parte del agua de mezcla se separa de la masa y
sube hacia la superficie del concreto.
Es un caso tpico de sedimentacin en que los slidos se asientan dentro
de la masa plstica. El fenmeno est gobernado por las leyes fsicas del

5 RIVVA Lpez, Enrique. Naturaleza y materiales del concreto [en lnea]. Lima,
Per : Captulo Peruano ACI, 2000 [fecha de consulta: 02 Mayo 2016].
Disponible en: http://eeea.ca/wp-content/uploads/2013/09/Concrete-MaterialsNATURALEZA-Y-MATERIALES-DEL-CONCRETO.pdf

flujo de un lquido en un sistema capilar, antes que el efecto de la

viscosidad y la diferencia de densidades.
La exudacin se produce inevitablemente en el concreto, pues es una
propiedad inherente a su estructura, luego lo importante es evaluarla y
controlarla en cuanto a los efectos negativos que pudiera tener.
No debe caerse en el error de considerar que la exudacin es una
condicin anormal del concreto, ni en la prctica indiscriminada usual de
"secar" el concreto espolvoreando cemento en la superficie mientras an
hay exudacin, ya que se origina una capa superficial muy delgada de
pasta que en la parte inferior tiene una interfase de agua que la asla de la
masa original. En estas condiciones, al producirse la contraccin por
secado o cambios volumtricos por temperatura esta pelcula delgada de
pasta se agrieta, producindose el patrn de fisuracin tipo panal de abeja,
que los norteamericanos denominan "crazing".
1.3.2.3.2 Propiedades del concreto endurecido: propiedades mecnicas

Elasticidad
En general, es la capacidad del concreto de deformarse bajo carga, sin
tener deformacin permanente. El concreto no es un material elstico
estrictamente hablando, ya que no tiene un comportamiento lineal en
ningn tramo de su diagrama carga vs deformacin en compresin, sin
embargo, convencionalmente se acostumbra definir un "Mdulo de
elasticidad esttico" del concreto mediante una recta tangente a la parte
inicial del diagrama, o una recta secante que une el origen del diagrama
con un punto establecido que normalmente es un % de la tensin ltima.
Los mdulos de Elasticidad normales oscilan entre 250,000 a 350,000
Kg/cm2 y estn en relacin directa con la resistencia en compresin del

concreto y en relacin inversa con la relacin agua/cemento.

Resistencia
Es la capacidad de soportar cargas y esfuerzos, siendo su mejor
comportamiento en compresin en comparacin con la traccin, debido a
las propiedades adherentes de la pasta de cemento.
Depende principalmente de la concentracin de la pasta de cemento, que
se acostumbra expresar en trminos de la relacin Agua/Cemento en peso.
La afectan adems los mismos factores que influyen en las caractersticas
resistentes de la pasta, como son la temperatura y el tiempo, aunados a

otros elementos adicionales constituidos por el tipo y caractersticas

resistentes del cemento en particular que se use y de la calidad de los
agregados, que complementan la estructura del concreto.
Un factor indirecto pero no por eso menos importante en la resistencia, lo
constituye el curado ya que es el complemento del proceso de hidratacin
sin el cual no se llegan a desarrollar completamente las caractersticas
resistentes del concreto.
Los concretos normales usualmente tienen resistencias en compresin del
orden de 100 a 400 Kg/cm2, habindose logrado optimizaciones de
diseos sin aditivos que han permitido obtener resistencias sobre los 700
kg/cm2.
Tecnologas con empleo de los llamados polmeros, constituidos por
aglomerantes sintticos que se aaden a la mezcla, permiten obtener
resistencias en compresin que bordean los 1,500 kg/cm2, y todo parece
indicar que el desarrollo de estas tcnicas permitir en el futuro superar
incluso estos niveles de resistencia6.
o Resistencia a la compresin
La resistencia a la compresin se puede definir como la mxima
capacidad de carga axial por unidad de rea de un espcimen de
concreto o de mortero generalmente a la edad de 28 das expresada
en kilogramos sobre centmetro cuadrado (kg/cm2) y se obtiene por
medio de ensayos de cilindros de 15X30 cm., al cilindro de este
tamao se le denomina cilindro estndar7.
o Resistencia a la tensin
El concreto se caracteriza por tener una excelente resistencia
a la compresin, sin embargo su capacidad a la tensin es tan
baja que se le desprecia para propsitos estructurales. La poca
capacidad del concreto a la tensin le ayuda a disminuir los
agrietamientos que se pueden producir

por

la

influencia

de

6 PASQUEL Carbajal, Enrique. Tpicos de tecnologa del concreto en el Per [en

lnea]. Lima, Per : Colegio de Ingenierios del Per, 1998 [fecha de consulta:
02 Mayo 2016]. Disponible en: https://es.scribd.com/doc/145311372/TOPICOSDE-TECNOLOGIA-DE-CONCRETO-EN-EL-PERU-pdf
7 CONSTRUCTOR CIVIL [en lnea]. Concreto: Resistencia a la Compresin.
2011- [fecha de consulta: 03 Mayo 2016]. Disponible en:
http://www.elconstructorcivil.com/2011/01/resistencia-la-compresion.html

tensiones

inducidas

por

restricciones

estructurales,

cambios

volumtricos u otros fenmenos. La capacidad a tensin no se

obtiene probando al material en tensin directa, sino se acostumbra
a obtenerlo en forma indirecta con pruebas como la Prueba
Brasilea, que se puede realizar segn la norma ASTM C-496 8.
1.4 Formulacin del problema
Cmo influye el caucho reciclado en las propiedades mecnicas: resistencia a la
compresin, mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin indirecta para un
concreto de fc=210 kg/cm2?
1.5 Justificacin del estudio
La presente investigacin tiene como fin conocer la influencia del caucho
reciclado en las propiedades mecnicas del concreto de fc=210 kg/cm2 mediante
el reemplazo porcentual del volumen de agregado grueso. Esta investigacin es
conveniente por la importancia de conocer una nueva alternativa de uso para el
caucho reciclado dentro del concreto con propiedades mecnicas similares a la
del concreto convencional y al mismo tiempo poder conservar el medio ambiente.
Durante la investigacin que se realiz se tiene que el caucho reciclado tiene una
alta resistencia y durabilidad siendo estas las cualidades importantes que
favorecan mucho si se adiciona a la mezcla del concreto alcanzando resultados
similares con respecto a las propiedades mecnicas de un concreto convencional.
Actualmente en nuestra localidad no se han realizado estudios con la adicin de
caucho reciclado al concreto. Por ese motivo se realizara la presente
investigacin que mejorara la calidad del medio ambiente y salud de la poblacin
utilizando caucho reciclado en reemplazo porcentual del volumen de agregado
grueso para la elaboracin del concreto.
Adems la presente investigacin contar con un trabajo complementado con
ensayos desarrollados en laboratorio que servirn como antecedentes para
futuras investigaciones.
1.6. Hiptesis

8 CONSTRUCTOR CIVIL [en lnea]. Concreto: Resistencia a la Tensin. 2011[fecha de consulta: 03 Mayo 2016]. Disponible en:
http://www.elconstructorcivil.com/2011/01/concreto-resistencia-la-tension.html

H1: La adicin de caucho reciclado influye significativamente en las

propiedades mecnicas del concreto, tales como: resistencia a la

compresin, mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin indirecta.

H2: La adicin de caucho reciclado no influye significativamente en las
propiedades mecnicas del concreto, tales como: resistencia a la
compresin, mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin indirecta.

1.7 Objetivos
1.7.1 General
Determinar la influencia del caucho reciclado en las propiedades mecnicas:
resistencia a la compresin, mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin
indirecta para un concreto de fc=210 kg/cm2.
1.7.2 Especficos

Determinar las propiedades mecnicas: resistencia a la compresin,

mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin indirecta para un concreto
de

fc=210 kg/cm2 adicionado con caucho reciclado en reemplazo

porcentual del volumen de agregado grueso.

Determinar las propiedades mecnicas: resistencia a la compresin,
mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin indirecta para un concreto

de fc=210 kg/cm2 sin la adicin del caucho reciclado.

Comparar los resultados obtenidos entre el concreto patrn y el concreto
adicionado con caucho reciclado desatacando la influencia que ejerce

sobre las propiedades mecnicas del concreto.

Comparar econmicamente el precio por m3 del concreto patrn y el
concreto adicionado con caucho reciclado.

II.MTODO
2.1 Diseo de investigacin
Aplicada: Se aplicarn los conocimientos cientficos y tecnolgicos como el
diseo de mezcla de fc=210 kg/cm2, la clasificacin del cemento, ensayos
granulomtricos de los agregados, para poder conocer la influencia del caucho
reciclado en las propiedades mecnicas del concreto, tales como: resistencia a la
compresin, mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin indirecta.
Correlacional: Apreciaremos como influye la adicin del caucho reciclado en
reemplazo porcentual del volumen de agregado grueso sobre las propiedades

mecnicas del concreto, tales como: ensayo de la resistencia a la compresin,

mdulo de elasticidad y resistencia a la tensin indirecta.
No experimental: Porque se estudiar el diseo de mezcla de fc=210 kg/cm2
con la adicin de caucho reciclado en reemplazo porcentual de 5, 10 y 15 % del
volumen de agregado grueso en relacin a un diseo de mezcla de fc=210
kg/cm2 sin la adicin de caucho reciclado para 7, 14 y 28 das a fin de conocer la
influencia del caucho reciclado sobre las propiedades mecnicas del concreto. El
investigador recoger los datos obtenidos tal como ocurren en la realidad, sin
manipular

intencionalmente

las

variables,

empleando

el

mtodo

de

la

observacin.
Transversal: La investigacin se desarrollara en un tiempo determinado que ser
para el periodo Septiembre Diciembre del 2016, con el fin de medir y estudiar
las variables simultneamente.

Xi

Oi

Yi

M: Muestra: Probetas
X: Variable Independiente: Caucho reciclado
O: Resultado
Y: Variable Dependiente: Propiedades mecnicas del concreto

M1

Xi

O1

Y1

M1: Probetas
Xi: % de Caucho reciclado
O1: Resultado
Y1: Resistencia a la compresin

M2

Xi

O2

Y2

Xi

O3

Y3

M2: Probetas
Xi: % de Caucho reciclado
O2: Resultado
Y2: Mdulo de elasticidad

M3
M3: Probetas
Xi: % de Caucho reciclado
O3: Resultado

Y3: Resistencia a la tensin indirecta

2.2 Variables, operacionalizacin

Variable Independiente: Caucho Reciclado
Variable Dependiente: Propiedades Mecnicas del Concreto
Operacionalizacin

VARIABLE

DEFINICIN

DEFINICIN CONCEPTUAL

OPERACIONAL
Es un elastmero de origen natural y Se realizar el diseo

DIMENSIN

sinttico, es la materia prima de la llanta de mezcla de fc=210

y muchos otros materiales, para mejorar kg/cm2
CAUCHO
RECICLADO

y durabilidad, el caucho es vulcanizado, en reemplazo de 5,

proceso por el cual se calienta el caucho 10

15

del

% de Caucho

proceso

imposibilita

irreversible,

la

lo

recuperacin

de

cual grueso
las elaboracin

VARIABLE

materias primas .
DEFINICIN
CONCEPTUAL

en

la
del

Razn

Razn

Razn

agregado

grueso
10 % del volumen
de

reciclado

aadindole azufre. La vulcanizacin es volumen de agregado

un

MEDICIN

5 % del volumen
de

adicionando

sus propiedades elsticas, de resistencia el caucho reciclado

ESCALA DE

INDICADORES

agregado

grueso
15 % del volumen
de

agregado

grueso

concreto.
DEFINICIN
OPERACIONAL

DIMENSIONES

INDICADORES

ESCALA DE
MEDICIN

9 ALFONSO Rodrguez, Javier y BADILLO Peralta, Oscar. Evaluacin de la capacidad de disipacin de energa de concreto
con fibras metlicas y de caucho de desecho de llanta. (Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil). Bogot D.C., Colombia :
Pontificia Universidad Javeriana, 2011. 112 p.

Se
Son caractersticas
del

concreto

endurecido, tanto su

PROPIEDADES
MECNICAS
DEL
CONCRETO

resistencia

traccin

al

como

esfuerzo
son

cortante

relativamente

bajas.

Para

determinar

la

resistencia

se

preparan

ensayos

mecnicos
(ensayos de rotura)
sobre probetas de
concreto10.

verificarn

ensayos

realizados

ruptura

de

de

probetas

laboratorio

f 'c =

mediante

bajo

en
los

Resistencia a
la compresin

requerimientos mnimos de la
NTP para determinar si el
concreto de fc=210 kg/cm2
con la adicin de caucho
reciclado

en

reemplazo

agregado

grueso

significativamente

las

propiedades mecnicas del

concreto.
probetas
cuales

Se
de

sern

elaborarn
concreto

las

debidamente

curadas durante 7, 14 y 28
das.

Mdulo de

influye
en

donde:
fc:
resistencia
concreto
P: carga axial
A: rea del cilindro

del

Nominal

Nominal

Nominal

EC =15000 f 'c
elasticidad

porcentual del volumen de

P
A

Resistencia a
la tensin
indirecta

donde:
Ec: mdulo de elasticidad
fc:
resistencia
del
concreto
2P
=
.L. D
donde:
: resistencia a la tensin
P: carga mxima aplicada
L: longitud del cilindro
D: dimetro del cilindro

10 WIKIPEDIA [en lnea]. Hormign. 2016 [fecha de consulta: 04 abril 2016]. Disponible en:
https://es.wikipedia.org/wiki/Hormig%C3%B3n#Caracter.C3.ADsticas_mec.C3.A1nicas

IV. REFERENCIAS

ALFONSO Rodrguez, Javier y BADILLO Peralta, Oscar. Evaluacin de la

capacidad de disipacin de energa de concreto con fibras metlicas y de
caucho de desecho de llanta. (Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil).

Bogot D.C., Colombia : Pontificia Universidad Javeriana, 2011. 112 p.

CASTRO, Guillermo. Materiales y compuestos para la industria del
neumtico [en lnea]. Argentina: Departamento de Ingeniera Mecnica
F.I.U.B.A., 2008 [fecha de consulta: 02 mayo 2016]. Disponible en:
http://campus.fi.uba.ar/file.php/295/Material_Complementario/Materiales_y_

Compuestos_para_la_Industria_del_Neumatico.pdf
CONSTRUCTOR CIVIL [en lnea]. Concreto: Resistencia a la Compresin.
2011-

[fecha

de

consulta:

03

Mayo

2016].

Disponible

en:

http://www.elconstructorcivil.com/2011/01/resistencia-la-compresion.html
CONSTRUCTOR CIVIL [en lnea]. Concreto: Resistencia a la Tensin.
2011-

[fecha

de

consulta:

03

Mayo

2016].

Disponible

en:

http://www.elconstructorcivil.com/2011/01/concreto-resistencia-la

tension.html
GARCA Cabrera, Mara. Factibilidad de sustitucin del agregado fino del
concreto por fibras de termoplsticos y elastmeros reciclados. (Trabajo de
grado para optar el ttulo de Magister en Ingeniera Mecnica). Venezuela :

Universidad Simn Bolvar, 2007. 110 p.

HARNNDEZ Hernndez, Billy. Estudio comparativo de la resistencia a la
compresin en mezclas de concreto elaboradas con materiales de
reciclaje: plstico y llantas. (Tesis para optar el ttulo de Ingeniero Civil).

Guatemala : Universidad de San Carlos de Guatemala, 2011. 121 p.

PASQUEL Carbajal, Enrique. Tpicos de tecnologa del concreto en el Per
[en lnea]. Lima, Per : Colegio de Ingenierios del Per, 1998 [fecha de
consulta:

02

Mayo

2016].

Disponible

en:

https://es.scribd.com/doc/145311372/TOPICOS-DE-TECNOLOGIA-DE

CONCRETO-EN-EL-PERU-pdf
RIVVA Lpez, Enrique. Naturaleza y materiales del concreto [en lnea].
Lima, Per : Captulo Peruano ACI, 2000 [fecha de consulta: 02 Mayo
2016]. Disponible en: http://eeea.ca/wp-content/uploads/2013/09/ConcreteMaterials-NATURALEZA-Y-MATERIALES-DEL-CONCRETO.pdf

TORRES Ospina, Hermes. Valoracin de propiedades mecnicas y de

durabilidad de concreto adicionado con residuos de llantas de caucho.
(Trabajo de grado para optar el ttulo de Magister en Ingeniera Civil).
Bogot, Colombia : Escuela Colombiana de Ingeniera Julio Garavito, 2014.
238 p.