UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

SEDE CUENCA

CARRERA DE INGENIERA MCANICA

Tesis previa a la obtencin del

Ttulo de Ingeniero Mecnico

PROPUESTA PARA EL DESARROLLO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO

PARA LOS CALDEROS VIESSMANN DE LA EMPRESA CONTINENTAL TIRE
ANDINA S.A.

AUTORES: Duchi Snchez Javier Mauricio

Ziga Cabrera Ral Andrs

DIRECTOR: Ing. John Calle, MSc.

Cuenca, Marzo del 2015

DECLARACIN

Nosotros, Duchi Snchez Javier Mauricio y Ziga Cabrera Ral Andrs, declaramos bajo
juramento que el trabajo aqu descrito es de nuestra autora; que no ha sido previamente
presentada para ningn grado o calificacin personal y que hemos consultado las referencias
bibliogrficas que se incluyen dentro de este documento escrito.

A travs de la presente declaracin cedemos nuestros derechos de propiedad intelectual

correspondiente a este trabajo, a la Universidad Politcnica Salesiana, segn lo
establecido por la ley de Propiedad Intelectual, por su reglamento y por la normativa
institucional vigente.

Duchi Snchez Javier Mauricio

Ziga Cabrera Ral Andrs

II

CERTIFICACIN

Certifico que bajo mi direccin los seores Duchi Snchez Javier Mauricio y Ziga
Cabrera Ral Andrs desarrollaron el proyecto titulado: PROPUESTA
PARA EL DESARROLLO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LOS
CALDEROS VIESSMANN DE LA EMPRESA CONTINENTAL TIRE ANDINA
S.A.

Ingeniero John Calle, MSc.

DIRECTOR

III

AGRADECIMIENTO

Expresamos nuestro agradecimiento al Tlgo. Mec. Carlos Ordoez por abrirnos las
puestas del departamento de casa de fuerza de la Compaa Continental Tire Andina y
permitirnos estudiar sus instalaciones para poder realizar este trabajo de investigacin.

A nuestro Director de Tesis el Ingeniero John Calle que con paciencia y sabidura ha
sabido encaminar correctamente el desarrollo de este trabajo.

Finalmente agradecemos a la Universidad Politcnica Salesiana, por habernos impartido

los conocimientos a travs de sus docentes y lograr que nos formemos de la mejor
manera dentro de sus instalaciones.

IV

DEDICATORIA
El presente trabajo lo quiero dedicar a mi hija Anah Duchi, por ser mi inspiracin y mi
motivo de superacin, a mi madre que gracias a su apoyo y a sus sabios consejos me
ayudaron a conseguir esta meta, a mi padre que con su ejemplo de lucha siempre me
enseo que todo se puede conseguir con sacrificio y dedicacin a mis hermanos Oscar y
Mnica que siempre me apoyaron y me brindaron su ayuda en este largo trayecto, a mis
abuelitos y a mis tos que siempre tenan las palabras de aliento idneas para continuar
hasta llegar al final tan deseado y anhelado, y por ultimo a una persona que fsicamente
no se encuentra a mi lado pero que espiritualmente estuvo conmigo a mi to Romn
Snchez que desde el cielo siempre ha guiado mi caminar.
Javier

Este trabajo final le dedico con todo mi corazn a DIOS por haberme brindado la
paciencia y sabidura para sacar adelante este proyecto final, con mucho cario y amor
para mis padres Ral y Blanca quienes con su ejemplo de sacrifico y perseverancia, han
sido pilar fundamental en mi vida gracias por todo el apoyo brindado en toda
circunstancia y a todo momento.
Ral

NDICE
DECLARACIN................................................................................................................. II
CERTIFICACIN .............................................................................................................. III
AGRADECIMIENTO .........................................................................................................IV
DEDICATORIA .................................................................................................................. V

CAPTULO I
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE LOS CALDEROS VIESSMANN ........ 13
1.1 Datos generales de la empresa. .........................................................................................2
1.2 Anlisis del estado actual de los calderos. .........................................................................3
1.2.1 Datos de placa del caldero. ........................................................................................3
1.2.2 Partes del caldero. .....................................................................................................4
1.2.3 Consumos de bunker y Generacin de vapor. ..............................................................5
1.2.4 Distribucin del vapor dentro de la planta de produccin. ............................................6
1.2.5 Anlisis de los calderos .............................................................................................7
1.3 Diagnstico de la situacin actual de los calderos. ........................................................... 19
CAPTULO II
ESTUDIO DEL ESTADO DEL ARTE DEL MANTENIMIENTO DE CALDEROS
PIROTUBULARES ............................................................................................................ 19
2.1 Sistemas fundamentales del caldero ................................................................................ 32
2.2 Anlisis del mantenimiento de los componentes del caldero pirotubular ............................ 34
2.2.1 Cmara de combustin del caldero ........................................................................... 34
2.2.1.1 Espejo frontal y posterior .................................................................................. 35
2.2.1.2 Haz de tubos .................................................................................................... 36
2.2.1.3 Sensor de nivel de agua ..................................................................................... 36
2.2.1.4 Visor de nivel de agua del caldero ..................................................................... 37
2.2.1.5 Manmetros ..................................................................................................... 38

2.2.1.6 Vlvula de seguridad ........................................................................................ 38

2.2.1.7 Vlvula de purga de fondo ................................................................................ 39
2.2.1.8 Vlvula anti-retorno (check) .............................................................................. 40
2.2.1.9 Vlvula de globo (salida de vapor) ..................................................................... 40
2.2.2 Sistema de alimentacin de agua al caldero............................................................... 41
2.2.2.1 Mquina de tratamiento por osmosis inversa ...................................................... 41
2.2.2.2 Tanque de almacenamiento ............................................................................... 43
2.2.2.3 Bomba de una etapa .......................................................................................... 44
2.2.2.4 Desaireador ...................................................................................................... 45
2.2.2.5 Bomba de alimentacin ..................................................................................... 46
2.2.2.6 Economizador .................................................................................................. 47
2.2.3.1 Tanques de almacenamiento .............................................................................. 48
2.2.3.2 Bomba de lbulos para la alimentacin de bunker al caldero ............................... 49
2.2.3.3 Tubera de conduccin de bunker hacia el caldero............................................... 50
2.2.3.4 Filtro dplex .................................................................................................... 50
2.2.3.5 Bomba de tornillos ........................................................................................... 51
2.2.3.6 Calentador de bunker ........................................................................................ 52
2.2.4 Sistema de combustin ............................................................................................ 53
2.2.4.1 Servomotor ...................................................................................................... 54
2.2.4.2 Equipo de tiro forzado ...................................................................................... 55
2.2.4.3 Atomizador ...................................................................................................... 56
2.2.4.4 Controlador digital............................................................................................ 56
CAPTULO III
PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO ........................................................ 58
CAPTULOS III ............................................................................................................. 59
3.1 Introduccin .............................................................................................................. 59
3.2 Objetivos de la funcin de mantenimiento ................................................................... 59
3.3 Propuesta de plan de mantenimiento ........................................................................... 60
3.3.1 Gestin de mantenimiento.................................................................................... 70
3.3.2 Propuesta de software de mantenimiento............................................................. 112

CAPTULO IV
ANLISIS TCNICO FINANCIERO ............................................................................... 123
4.1 Costo de mantenimiento............................................................................................... 124
4.2 Clculo del costo del mantenimiento. ............................................................................ 127
4.2.1 Costos fijos .......................................................................................................... 127
Conclusiones. ................................................................................................................... 131
Recomendaciones. ............................................................................................................ 132
Bibliografa ...................................................................................................................... 133
Anexos............................................................................................................................. 134

NDICE DE TABLAS

Tabla 1: Produccin anual de la empresa Continental Tire Andina S.A. [1] ...............................3
Tabla 2: Datos del caldero Viessmann ....................................................................................4
Tabla 3: Consumo de combustible de los calderos 1 y 2 [3] .....................................................5
Tabla 4: Consumo de vapor por la planta [3] ...........................................................................6
Tabla 5: Distribucin de las prensas en la planta .....................................................................6
Tabla 6: Componentes que se inspeccionaron en el 2014 del caldero 1 ................................... 12
Tabla 7: Inspeccin de los componentes del caldero 2 en el ao 2014 ..................................... 19
Tabla 8: Inspeccin de los componentes del caldero 2 en el ao 2014 ..................................... 19
Tabla 9: Componentes del caldero piro-tubular ..................................................................... 32
Tabla 10: Viscosidades de aceite a diferentes temperaturas .................................................... 52
Tabla 11: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo de la cmara
de combustin del caldero pirotubular Viessmann ................................................................. 61
Tabla 12: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de
alimentacin de agua del caldero pirotubular Viessmann ....................................................... 63
Tabla 13: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de
alimentacin de combustible del caldero pirotubular Viessmann ............................................ 66
Tabla 14: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de
combustin del caldero pirotubular Viessmann ..................................................................... 68
Tabla 15: Base de datos de los sistemas del caldero pirotubular Viessmann .......................... 115
Tabla 16: Costos de repuestos ............................................................................................ 127
Tabla 17: Sueldos mensuales del personal de mantenimiento ............................................... 128
Tabla 18: Sueldo anual del personal de mantenimiento ........................................................ 128
Tabla 19: Sueldo total del personal de mantenimiento ......................................................... 129
Tabla 20: Costo servicios prestados. ................................................................................... 129
Tabla 21: Proyeccin del costo de mantenimiento para 5 aos ............................................. 130

NDICE DE FIGURAS

Figura 1: Partes constructivas del caldero [2] ..........................................................................4

Figura 2: Parte inferior del hogar del caldero 1 ........................................................................8
Figura 3: Banco de tubos del caldero 1 (2014) ...................................................................... 11
Figura 4: Banco de tubos del caldero 2 (mantenimiento del 2014) .......................................... 18
Figura 5: Caldero pirotubular ............................................................................................... 31
Figura 6: Esquema de caldero piro tubular [2] ....................................................................... 35
Figura 7: Espejo del caldero ................................................................................................ 35
Figura 8: Baqueteado de haz de tubos ................................................................................... 36
Figura 9: Sensor de nivel de agua ......................................................................................... 37
Figura 10: Visor de nivel de agua ......................................................................................... 37
Figura 11: Manmetro con sifn tipo R ................................................................................ 38
Figura 12: Vlvula de seguridad de caldero........................................................................... 39
Figura 13: Vlvula neumtica y vlvula manual para purgas de fondo .................................... 39
Figura 14: Vlvula check instalada a la salida de vapor del caldero ........................................ 40
Figura 15: Esquema de una vlvula de interrupcin para caldero ............................................ 41
Figura 16: Mquina de tratamiento de osmosis inversa .......................................................... 42
Figura 17: Membrana de tratamiento de osmosis inversa ....................................................... 43
Figura 18: Tanque de almacenamiento de agua osmotizada .................................................... 43
Figura 19: Bomba monoblock de una etapa .......................................................................... 44
Figura 20: Bomba centrifuga [10] ........................................................................................ 45
Figura 21: Desaireador ........................................................................................................ 46
Figura 22: Vlvula de control de ingreso de agua .................................................................. 46
Figura 23: Filtro de ingreso de agua ..................................................................................... 47
Figura 24: Sistema de control del economizador ................................................................... 48
Figura 25: Tres tanque de almacenamiento de bunker ............................................................ 49
Figura 26: Bomba de lbulos ............................................................................................... 49
Figura 27: Tubera de ingreso de bunker al caldero y tubera de ............................................. 50
Figura 28: Filtro Dplex ...................................................................................................... 51
Figura 29: Bomba de tornillos .............................................................................................. 51
Figura 30: Calentador de bunker .......................................................................................... 52
Figura 31: Temperatura de ingreso de bunker (100C) ........................................................... 53

Figura 32: Quemador instalado en planta .............................................................................. 53

Figura 33: Servomotor [14] ................................................................................................. 54
Figura 34: Servomotor ........................................................................................................ 55
Figura 35: Motor del ventilador de aire de tiro forzado para el caldero .................................... 55
Figura 36: Atomizacin ....................................................................................................... 56
Figura 37: Quemador con controlador digital [17] ................................................................. 57
Figura 38: Ingreso a software [18] ...................................................................................... 113
Figura 39: Ingreso de base de datos y base de datos lista [18] ............................................... 114
Figura 40: Base de datos[18] ............................................................................................. 114
Figura 41: Ingreso a planes, crear plan de mantenimiento .................................................... 118
Figura 42: Plan de mantenimiento creado ........................................................................... 118
Figura 43: Equipos y planes de mantenimiento a ser ligados ................................................ 119
Figura 44: Plan de mantenimiento y equipos ligados ........................................................... 119
Figura 45: Plan de mantenimiento ligado a equipos ............................................................. 120
Figura 46: Plan de mantenimiento anual de cada equipo ...................................................... 121
Figura 47: Opciones de plan de mantenimiento anual .......................................................... 121
Figura 48: Plan de mantenimiento anual de todos los equipos .............................................. 122

INTRODUCCIN

Actualmente en toda industria es de suma importancia alargar la vida til de sus

diferentes equipos y componentes mediante un plan de mantenimiento con el objetivo de
conseguir mejores resultados a base de una buena gestin de planificacin, es por esta
razn que el presente trabajo est enfocado en cmo gestionar la prolongacin de la vida
til de los diferentes sistemas y componentes de un caldero pirotubular.
Para conseguir un excelente plan de mantenimiento es indispensable realizar un anlisis
preliminar del equipo en estudio con el objetivo de poder obtener un diagnstico acertado de
la situacin actual del componente que vamos a estudiar, para posteriormente investigar las
diferentes acciones y recomendaciones que se pueden realizar.

Un punto muy importante es el desarrollo de los diferentes procesos de las acciones a ser
realizadas, con el objetivo de facilitar el trabajo con normas claras y puntuales que
puedan ser un gran apoyo para conseguir alargar la vida til de los diferentes
componentes y accesorios del caldero pirotubular.

Finalmente es indispensable agilitar la gestin de mantenimiento, con herramientas

modernas que puedan ser de gran apoyo en todo momento; tanto en la planificacin
desarrollada como en anlisis de resultados del todos los accesorios sometidos a este
proceso.

CAPTULO I
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL DE
LOS CALDEROS VIESSMANN

CAPTULO I
DIAGNSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DE LOS CALDEROS
VIESSMANN
1.1 Datos generales de la empresa.

Razn Social: Continental Tire Andina S.A.

Nombre Comercial: Continental Tire Andina S.A.

Representante Legal: Ing. Philpp von Hirschheydt

de la Unidad Productiva: Panamericana Norte km 2,8 Sector Parque

Direccin
Industrial

Telfono: 2862 155 Fax: 7863 236

Rama
de la actividad: Fabricacin de cubiertas de Caucho para equipo o maquinaria
mvil

Fecha del inicio de funcionamiento de la planta industrial: 16 de agosto de 1955

Rgimen de funcionamiento: 24 h/da, 30 das / mes, 12 meses al ao

Clasificacin: Industria Grande

Cmara a la que est afiliada: Cmara de Industrias

Principales
productos o servicios: Llantas para vehculos y maquinarias livianos y
pesados
Mercado: Local, Nacional e Internacional.

En 1955 ERCO Ecuadorian Rubber Company, fue fundada en la ciudad de Cuenca, en

1962 produce la primera llanta y en el 1987 Continental AG de Hannover-Alemania
compra las acciones de General Tire y Rubber Company, en todo el mundo. ERCO
empieza a exportar sus productos a toda Sudamrica en 1993, asume la marca
Continental y crea en su red una nueva imagen corporativa Continental General Tire
tecnicentro de servicios quien desde 1996 exporta llantas a 17 pases de Latinoamrica.
En 1999 ERCO consolida su liderazgo en el mercado local y muestra su rpido
crecimiento en el mercado internacional.

La planta tiene una gran produccin de llantas al ao entre las principales marcas de
llantas que se fabrican son las siguientes: Continental, General tire, Barum, Sportiva,
Viking, Vanco.
Tabla 1: Produccin anual de la empresa Continental Tire Andina S.A. [1]

PRODUCTO

1
2
3
4

Llantas radial
Llantas bias
Llantas radial (camin)
Llantas bias (camin)
TOTAL

PRODUCCION ANUAL

UNIDAD

1378735
280435
10500
123537
1793207

U
U
U
U
U

Uno de los elementos fundamentales para garantizar los procesos de fabricacin es la

generacin de vapor; para esto la empresa en la actualidad cuenta con dos calderos de
marca VIESSMANN que generan vapor de agua sobre calentada con las siguientes
especificaciones:

Presin: 18.5 Bar

Temperatura: 204 C

Volumen: 18 toneladas vapor hora

Todo el control del proceso de generacin de vapor y el mantenimiento se basa en estas

especificaciones, debido a que la produccin de la planta se lleva a cabo durante las 24
horas del da durante todo el ao.

1.2 Anlisis del estado actual de los calderos.

Los calderos de marca VIESSMANN fueron puestos en servicio en el mes de enero del
ao 2012 y posteriormente se realiza el mantenimiento a finales del mismo ao.
1.2.1 Datos de placa del caldero.
En la siguiente tabla podemos apreciar los datos de placa obtenidos del caldero

Tabla 2: Datos del caldero Viessmann

CALDERO VIESSMAN MODELO VITOMAX 200-HS

Caldera de vapor de alta presin
Tipo
M75A068
Numero de produccin
7.373.186.100.001.100
Ao de fabricacin
2011
Presin de funcionamiento admisible
PS = 20 bar
aceite
gas

Vapor de salida
Capacidad total de agua

V=

Presin de prueba

16.62

16.8
24.83
30.9
PT = 37.9 bar

1.2.2 Partes del caldero.

Figura 1: Partes constructivas del caldero [2]

Tercer paso de humos

Intercambiador de calor de humos/agua (economizador)

Aislamiento de alta eficiencia de materiales compuestos de 120 mm de espesor.

Segundo paso de humos.

4

Hogar.

Plataforma para transitable.

Acoplamiento del quemador

H-K Espejo frontal

L

Espejo posterior.

1.2.3 Consumos de bunker y Generacin de vapor.

Consumos de bunker mensuales de los calderos.

En la tabla 6 se observa el consumo de combustible de los dos calderos estos valores estn

dados en galones.
Tabla 3: Consumo de combustible de los calderos 1 y 2 [3]

Consumo de bunker en galones

Ao
Mes

2012

2013

2014

Enero

192088

156094

167958

Febrero

162366

183824

188582

Marzo

189818

225154

194685

Abril

189043

208859

202401

Mayo

174710

215569

206439

Junio

78401

227169

222575

Julio

252133

232554

Agosto

237672

177902

236228

Septiembre

214230

229600

232137

Octubre

217774

224095

245444

Noviembre

189036

203908

252608

Diciembre

130864

145455

263457

Vapor consumido en la planta.

En la tabla siete se presenta el vapor consumido por la planta por cada mes esto se
expresara en toneladas vapor:

Tabla 4: Consumo de vapor por la planta [3]

Mes
Enero
Febrero
Marzo
Abril
Mayo
Junio
Julio
Agosto
Septiembre
Octubre
Noviembre
Diciembre

Vapor consumido
Ao 2012
Ao 2013
TN/MES
TN/MES
10069
7394
9500
9416
9390
12169
9293
11968
8090
12425
11059
11809
0
14456
12399
10045
11797
12849
11129
12357
9392
11573
6146
8005

Ao 2014
TN/MES
9489
10481
11062
10316
10944
12143
12687
12787
12396
13447
12847
8545

1.2.4 Distribucin del vapor dentro de la planta de produccin.

El vapor generado por los calderos se distribuye a la planta para la vulcanizacin de las
llantas dentro de las prensas que se encuentran distribuidas en las diferentes zanjas de la
planta. La empresa cuenta con 8 zanjas en las cuales se encuentran 107 prensas
distribuidas de la siguiente manera:
Tabla 5: Distribucin de las prensas en la planta

Nombre
Zanja A
Zanja B
Zanja C
Zanja D
Zanja E
Zanja F
Zanja G
Zanja H

Cantidad de prensas
1 prensa en expansin
10 prensas
10 prensas
36 prensas
10 prensas
12 prensas
5 prensas
13 prensas

Descripcin
1

Se produce llanta radial aro 17

2
Se produce llantas bias aro 14, 15 y 16
Se produce llanta bias para camin
Se produce llantas radial aro 13 y 14
Se produce llantas radial aro 13, 15 y 16
Se produce llantas radial aro 14, 15 y 16
Se produce llantas radial aro 17
Se produce llanta radial para camin.

Se llama construccin RADIAL por que las cuerdas forman radios desde el centro de la llanta
hacia las pestaas.
2
El termino BIAS significa inclinacin, entonces este tipo de construccin hace relacin a el
ngulo de trayectoria de la cuerda de nylon en el centro lnea de la llanta curada; es el parmetro
predominante que afecta la forma y contorno de la llanta.
6

1.2.5 Anlisis de los calderos

Para el anlisis de la situacin de los calderos primero se tiene en cuenta el informe
3

presentado por la empresa NALCO , la misma que realizo la inspeccin de los calderos
de marca VIESSMANN en los aos 2012 y 2013, de dicho informe se tomara en cuenta
ciertos datos relevantes y para el informe del ao 2014 la inspeccin fue realiza por los
autores del presente trabajo.

CALDERO 1.

Se indica que a tres semanas de entrar en operacin el caldero, se realiza la primera

inspeccin del mismo (marzo del ao 2012) y se observa que existe un ensuciamiento en
gran escala.

El 3 de diciembre del 2012 se detecta una contaminacin con bunker, en el agua de

alimentacin y condensado, debido a una perforacin en uno de los tubos del calentador
de bunker, lo cual ocasiono que el condensado se mezcle con el bunker.

Se realiza la inspeccin en el lado del agua, el caldero se encontr en mejores condiciones

respecto a lo que se pudo observar en la inspeccin inicial, en esta ltima inspeccin se
observ que el principal problema fue la adhesin de hidrocarburo en las paredes del caldero
ocasionado por la contaminacin del agua de alimentacin con bunker, igualmente algunos
tramos de los tubos presentaron esta contaminacin sobre su superficie.

Las paredes se encuentran con menor presencia de residuo de hierro en comparacin a lo

encontrado a inicios del ao 2012, como se puede apreciar en las siguientes fotografas.

Se aprecia dos partes bien definidas en la pared del caldero, existe una lnea bien
definida que separa la cmara de agua de la cmara de vapor, lo que muestra un buen
control de nivel de agua dentro de la cmara de agua.

NALCO: es la empresa encargada de distribuir los qumicos que se utilizan en los

diferentes procesos de la produccin de vapor.
7

En la parte inferior se observ los tubos limpios a pesar de que se sabe que en esta zona
se recolecta los lodos de la caldera, se pudo distinguir que las tuberas se encuentran en
condiciones ptimas. En el fondo se encontr hidrocarburo adherido a la pared de los
calderos, los mismos que fueron extrados manualmente.

Figura 2: Parte inferior del hogar del caldero 1

Las consecuencias de existir material hidrocarburifero adherido en las paredes y

superficies del caldero constituyen una situacin peligrosa. El hidrocarburo es un
excelente aslate del calor y su presencia sobre las superficies expuestas a altas
temperaturas puede producir serios sobrecalentamientos y daos al caldero.
Acciones correctivas en el caldero correspondientes al ao 2012.
En base al informe entregado por parte de la empresa NALCO, se procede a realizar las
siguientes acciones correctivas con el personal de mantenimiento del departamento de
casa de fuerzas.

Se desarma el quemador y se retira el atomizador.

Se desarma
el atomizador, se procede a limpiarlo, al igual se limpian las bujas de
encendido.

Se desarman las vlvulas de purga de fondo del

caldero, se cambian estoperos de la
vlvula, se realiza el asentamiento de la vlvula.


4
abre la compuerta de gases del caldero para que la empresa
TRATAAGUAS
Se
realice la desollinizacin de los tubos (baqueteado de los tubos).

Se des carboniza el deflector de llama del caldero.

Se retiran sensores de nivel de agua dentro del domo del caldero, se los limpian.

Se procede a desmontar el sensor de conductividad,

se encuentra con una gran

acumulacin de lodos, se realiza limpieza.

Se realiza el cambio de rodamientos del motor del ventilador de tiro forzado.

Se lava y se vuelve a lacar el estator del motor.

De acuerdo a los registros de mantenimiento del caldero, el mismo ingresa a

mantenimiento nuevamente en diciembre del 2013, se tomaran los datos relevantes del
informe presentado por la empresa NALCO.

En el lado del agua del caldero se constata la ausencia total del bunker en la inter-fase
agua-vapor (la contaminacin se dio a finales del 2012). Se evidencia una lnea regular y
contina del agua, lo que indica niveles estables de agua de la caldera durante la
operacin. Tambin se observa que las paredes de las dos fases se encuentran ms
limpias y pasivadas, sin embargo an se observa presencia de hierro frrico combinado
con magnetita, en especial en la fase de vapor.
Tambin se observa la ausencia de restos de bunker en la lnea de inter-fase de los
espejos (anterior y posterior). De igual manera las superficies del espejo correspondiente
a la fase agua se observan limpias y con una mayor pasivacin de la metalurgia, mientras
que en la superficie de la fase vapor tambin se observa pasivacin de la metalurgia con
una menor presencia de polvillo de hierro de fcil remocin cubriendo la superficie.

En la seccin de los tubos y el domo del hogar de la llama se observa pasivacin, no se

encontr incrustaciones asociadas a sales de calcio-magnesio y slice.
La bandeja del purificador se hall completamente limpia de residuos de bunker, tambin se
aprecia menos presencia de polvillo de hierro adherida a la superficie del domo y

Trataaguas: empresa que se dedica a la produccin de agua clarificada y ozmotizada para

los calderos VIESSMANN de la empresa Continental.
9

bandeja purificadora de vapor. Se pudo constatar en esta inspeccin la ausencia de

residuos de bunker en los sitios en donde era muy evidente la contaminacin en la
inspeccin pasada.

Se hall una menor presencia de limallas y polvillos de hierro en las superficies y tubos
de la caldera en comparacin con la primera inspeccin. En las superficies de la cmara
de vapor se observa que ha disminuido la presencia de hierro frrico y las paredes se
hallan en su mayora pasivadas. No se observan incrustaciones de ningn tipo, tampoco
corrosin localizada debido al oxgeno disuelto. Se encuentra una gran cantidad de
holln depositada en el economizador y el colector de la chimenea. No se observa
depsitos duros en los tubos por el lado de la llama.

Acciones correctivas en el caldero correspondientes al ao 2013.

Con las recomendaciones del informe presentado por la empresa NALCO, se procede a
realizar el mantenimiento con el personal del departamento casa de fuerzas, el
mantenimiento se da teniendo en cuenta las recomendaciones que estos realizan.

Se realiza la desollinizacin de los tubos.

Desmontaje de las vlvulas de purga de fondo manual y automtico, se realiza

asentamiento con pasta de esmeril, se construye empaques con cordn grafitado.

Se retira tapas del domo de vapor, se cambian

los empaques de estas tapas por

empaques originales de la VIESSMANN.

retira vlvula de seguridad y al desmontar se observa

canales producidas por fuga
Se
de vapor en la misma, se asienta con pasta de esmeril.

Limpieza del visor de llama.

Limpieza del difusor de llama, se encuentra con holln solidificado.

Limpieza de las bujas de encendido se encuentran en buen estado y con la calibracin

dentro de los rangos establecidos. El cable de las bujas no se le cambia continua el

mismo cable.

En las puertas laterales se remplaza el cordn de lana de vidrio de 1 por uno nuevo.

Se cambia los rodillos del motor del ventilador de tiro forzado del caldero.

10


Remplazan
el visor de nivel de agua del domo por presentar desgaste en el vidrio
prismtico.

Se desmonta sensores de conductividad encontrndose

con gran cantidad de lodo, se

limpia y se coloca con empaques de grafito.

En los quemadores se realiza limpieza, y se realiza un reajuste de caeras y cables.

Se chequea conexiones de los pre-calentadores.

El ltimo registro de mantenimiento del caldero se da en diciembre del 2014 y esta

inspeccin es desarrollada con el equipo de mantenimiento del departamento casa de
fuerza, en el mismo que formamos parte los autores de esta tesis.

Se observa que las superficies de los tubos se encuentran limpias y libres de

incrustaciones severas que se deba tomar en cuenta. El nivel del agua dentro del domo
presenta una lnea muy regular en todo su trayecto lo que indica un excelente control del
nivel de agua dentro de este. Las paredes del hogar del caldero se encuentran limpias.

En las fotografas de esta seccin del caldero se puede observar que existe una pequea
capa de polvo blanco lo cual demuestra la existencia de calcio en el agua de
alimentacin del caldero lo que podra llevar a un futuro a tener posibles incrustaciones
en esta seccin. No se observa ningn tipo de corrosin a lo largo de los tubos.

Figura 3: Banco de tubos del caldero 1 (2014)

Se pudo observar que el refractario del atomizador en el caldero se encuentra en muy

mal estado. Las boquillas del atomizador se encuentran con una pequea acumulacin de
bunker, las bujas de encendido del caldero se encuentran deterioradas. Los tubos de
humo se encuentran con exceso de suciedad, los mismos que en el interior contienen
11

incrustaciones que forman un segundo espesor. En la chimenea de escape de humos de

los calderos se encuentran con una gran cantidad de holln. El hogar de la llama se
encuentra sucio, este ensuciamiento es muy comn en esta parte del caldero.
Tabla 6: Componentes que se inspeccionaron en el 2014 del caldero 1

la llama
la llama luego de

CALDERO 1

limpialos

Tubos del lado de

Tubos del ladode

ZONA

llama

CALDERO 1

boquillas decombustion

Refractario
deldeflectorydelas

Camara de la

ZONA

Acciones correctivas en el caldero correspondientes al ao 2014.

Con las recomendaciones realizadas en el informe realizado por los autores de este
trabajo y conjuntamente con el personal de mantenimiento del departamento casa de
fuerzas se procede a realizar el siguiente mantenimiento.

En la vlvula de seguridad del caldero se realiza

un mantenimiento en el mismo que
consiste el realizar el asentamiento de la vlvula.

Se cambia la vlvula de purga de fondo.

Se desarma la bomba B10-1 de alimentacin de bunker al caldero a la misma que se

procede a dar el mantenimiento correspondiente, en el que se procede a hacer el cambio

de rodamientos de la bomba, el sello mecnico no presenta dao por ende no se lo

cambia.

Se cambian los rodamientosde los motores de las bombas de alimentacin de bunker

al caldero (B10-1, B10-2).

12

Se realiza un lavado con agua a presin de los tubos por el lado del agua.

Se retiran los sensores de conductividad, estos se encuentran con una gran acumulacin

de lodos; tambin se presenta en la parte inferior del electrodo incrustaciones las

mismas que fue muy difcil de retirarlas, el retiro de estas incrustaciones se lo realiz

con un cepillo de acero.

Se retira deflector de la llama y se procede a realizar la limpieza del mismo.

Se cambian los empaques de

las tapas posterior y frontal del caldero, se coloc un
cordn de manta cermica.

Se remplaza cables y bujas de encendido

del caldero, la reposicin se la realiza por

estar en mal estado los mismos.

Se cambian empaques de las tapas de ingreso a la cmara de agua.

Se realiza el baqueteado de los tubos por el lado de los humos, la limpieza

de estos
presenta inconvenientes debido a que estos se encuentra con demasiadas

incrustaciones.

CALDERO 2.

Se indica que a tres semanas de entrar en operacin el caldero, se realiza la primera

inspeccin del caldero (marzo del ao 2012), se observa que existe un ensuciamiento en
gran escala.

El 3 de diciembre del 2012 se detecta una contaminacin con bunker tanto del agua del
caldero, as como del agua de alimentacin y condensado, debido a una perforacin en
uno de los tubos del calentador de bunker, lo cual ocasiono que el condensado se mezcle
con el bunker.

Se realiza la inspeccin en el lado del agua, el caldero se encontr en mejores condiciones

respecto a lo que se pudo observar la inspeccin inicial, en esta ltima inspeccin se observ
que el principal problema fue la adhesin de hidrocarburo en las paredes del caldero
ocasionado por la contaminacin del agua de alimentacin con bunker, igualmente algunos
tramos de los tubos presentaron dicho material sobre su superficie, se pudo notar que este
caldero presento un mayor grado de agregacin de material hidrocarburfero, por
13

lo cual es necesario realizar un lavado alcalino con el propsito de desprender dicho

material adherido tanto en la pared como en los tubos de los calderos.

Las paredes se encuentran con menor presencia de residuo de hierro en comparacin a lo

encontrado a inicios del ao 2012.
Se aprecia dos partes bien definidas en la pared del caldero, existe una lnea bien
especificada que separa la cmara de agua de la cmara de vapor, lo que muestra un
buen control de nivel.
En la parte inferior se observ los tubos limpios a pesar de que se sabe que en esta zona
se recolecta los lodos de la caldera, se pudo distinguir que las tuberas se encuentran en
condiciones ptimas. En el fondo se encontr hidrocarburo adherido a la pared de los
calderos, los mismos que fueron extrados manualmente.
Las consecuencias de que en las paredes y superficies del caldero se encuentre adherido
material hidrocarburifero constituyen una situacin peligrosa. El hidrocarburo es un
excelente aslate del calor y su presencia sobre las superficies expuestas a altas
temperaturas puede producir serios sobrecalentamientos y daos al caldero.

Acciones correctivas en el caldero correspondiente al ao 2012

Teniendo en consideracin las recomendaciones realizadas por la empresa NALCO, en
su informe luego de realizado la inspeccin a los calderos el equipo mantenimiento del
departamento casa de fuerza realizas los siguientes correctivos.

Se desarma el quemador y se retira el atomizador.

Se desarma
el atomizador, se procede a limpiarlo, al igual se limpian las bujas de
encendido.

Se desarman las vlvulas de purga de fondo del

caldero, se cambian estoperos de la
vlvula, se realiza el asentamiento de la vlvula.

Se abre la compuerta de gases del caldero para que la empresa TRATAAGUAS

realice la limpieza de los tubos (baqueteado de los tupos por el lado de la llama).
14

Se des carboniza el deflector de llama del caldero.

Se retiran sensores de nivel de agua dentro del domo del caldero, se los limpian.

Se procede a desmontar el sensor de conductividad,

se encuentra con una gran

acumulacin de lodos, se realiza limpieza.

Se realiza el cambio de rodamientos del motor del ventilador de tiro forzado.

Se lava y se realiza la correccin

de la laca aislante del estator del motor del

ventilador de tiro forzado.

De acuerdo a los registros de mantenimiento del caldero el mismo ingresa a

mantenimiento nuevamente en diciembre del 2013, se tomaran los datos relevantes del
informe presentado por la empresa NALCO.

En el lado del agua del caldero se constata la ausencia total del bunker en la inter-fase
agua-vapor (la contaminacin se dio a finales del 2012). Se evidencia una lnea regular y
contina del agua, lo que indica niveles estables de agua de la caldera durante la
operacin. Tambin se observa que las paredes de las dos fases se encuentran ms
limpias y pasivadas, sin embargo an se observa presencia de hierro frrico combinado
con magnetita, en especial en la fase de vapor.

Las superficies del espejo correspondiente a la fase agua se observan limpias y con una
mayor pasivacin de la metalurgia, mientras que en la superficie de la fase vapor
tambin se observa pasivacin de la metalurgia con una menor presencia de polvillo de
hierro de fcil remocin cubriendo la superficie.

Se evidencia pasivacin de los tubos y del domo del hogar, no se encontr

incrustaciones asociadas a sales de calcio-magnesio y slice. El ensuciamiento asociadas
a limalla y de polvillos encontrados en la primera inspeccin anual han disminuido.

La bandeja del purificador de vapor se hall completamente limpia de residuos de bunker,

tambin se aprecia menos presencia de polvillo de hierro adherida a la superficie de la

15

bandeja. Se pudo constatar en esta inspeccin la ausencia de residuos de bunker en los

sitios en donde era muy evidente en la inspeccin pasada.

Se hall una menor presencia de limallas y polvillos de hierro en las superficies y tubos
de la caldera que en la primera inspeccin. En las superficies de la cmara de vapor se
observa que ha disminuido la presencia de hierro frrico y las paredes se hallan en su
mayora pasivadas.

No se observan incrustaciones de ningn tipo, tampoco corrosin localizada debido al

oxgeno disuelto.

Se encuentra una gran cantidad de holln depositada en el economizador y el colector de

la chimenea. No se observa depsitos duros en los tubos por el lado de la llama

Acciones correctivas en el caldero correspondientes al ao 2013

Con el equipo de mantenimiento del departamento casa de fuerzas se procede a dar
las acciones correctivas al caldero, teniendo presente las sugerencias que realiza en su
informe la empresa NALCO.

Se realiza el baqueteado de los tubos por el lado de la llama.

Se procede a realizar el desmontaje de la vlvula de purga de fondo, tanto manual como

la automtica, se realiza asentamiento con pasta de esmeril, se construye estoperos de

cordn grafitado.

Se retira tapa del domo de vapor,

se cambian los empaques de estas tapas por los
originales de la VIESSMANN.

Se retira vlvula de seguridad y al desmontar se observa un desgaste en el asiento de

la misma el cual pudo ser producido por fuga de vapor, se realiza el asentamiento con

pasta de esmeril.

Limpieza del visor de llama.

Limpieza del difusor de llama, se encuentra con holln solidificado.

16


Limpieza de las bujas de encendido las mismas que se encuentran en buen estado
y
con la calibracin dentro de los rangos establecidos. Dentro del informe hacen

referencia que en este caldero no se remplaza el cable de bujas.

En la puerta tanto frontal como posterior se cambia el cordn de lana de vidrio de 1.

Se menciona que en este caldero no se realiza el remplazo completo de este cordn, el

remplazo nicamente es realizado en los tramos que presentan mayor deterioro.

Se cambia los rodillos del motor del ventilador de tiro forzado del caldero.

Proceden
a realizar la limpieza de los vidrio del visor de agua dentro del domo del
caldero.

desmonta sensores de conductividad encontrndose

con gran cantidad de lodo, se

Se
limpia y se coloca con empaques de grafito.

En los quemadores se realiza limpieza, y se realiza un reajuste de caeras y cables.

Se chequea conexiones de los pre-calentadores.

El ltimo mantenimiento del caldero se registra en diciembre del 2014 y esta inspeccin
es desarrollada con el equipo de mantenimiento del departamento de casa de fuerza en
conjunto con los autores de esta tesis.

Se observa que las superficies de los tubos se encuentran limpias y libres de

incrustaciones severas que se deba tomar en cuenta. El nivel del agua dentro del domo
presenta una lnea muy regular en todo su trayecto lo que indica un excelente control del
nivel de agua dentro de este. Las paredes del hogar del caldero se encuentran limpias.

Las boquillas del atomizador se encuentra con una pequea acumulacin de bunker, los
cables de las bujas de encendido del caldero se encuentra rotas. Los tubos de humo se
encuentran demasiado sucios, los mismo que en el interior contienen incrustaciones las
misma que forman un segundo espesor. En la chimenea de escape de humos de los
calderos se encuentran con una gran cantidad de holln.

17

Figura 4: Banco de tubos del caldero 2 (mantenimiento del 2014)

Mantenimiento correctivo y preventivo realizado en los calderos VIESSMANN 1 y

2 en diciembre del 2014.

Se realiza el remplazo de la vlvula de

seguridad de este caldero debido a que se
encuentra roto el resorte de esta vlvula.

En las vlvulas de purga de fondo

manual y automtica se procede a realizar el
asentamiento con pasta de esmeril.

Se desarma la bomba B10- 4 de alimentacin de bunker a los calderos, se le da el

mantenimiento correspondiente el mismo que consiste en el cambio de rodamiento de
la bomba el sello mecnico no presenta dao por tal motivo no se lo remplaza por

uno nuevo.

Se cambian rodamientos
de los motores de las bombas de alimentacin de bunker al
caldero (B10-3 y B10-4)

Se realiza
un lavado de los tubos por el lado del agua este lavado se lo hace con agua
a presin.

Se retiran los sensores de conductividad del caldero se encuentran con una

gran
acumulacin de lodos, tambin se evidencia en la parte inferior del electrodo
incrustaciones las mismas, que fueron muy difcil de retirarlas; la extraccin de estas

incrustaciones se las realizo con un cepillo de acero.

Se cambia el visor de nivel de agua del domo.

Se retira el deflector de llama del caldero y se le realiza la limpieza correspondiente.

Se cambian los empaques de la tapa posterior

y frontal del caldero en este caldero se
lo reemplaza con cordn de lana de vidrio
Se repara refractario de la puerta posterior del caldero.
18

Se reemplaza cables y bujas de encendido del caldero.

Se cambia servomotor auxiliar del caldero.

Se cambian empaques de las tapas de ingreso a la cmara de agua de los calderos.

Se realiza el baqueteado de los tubos del caldero por el lado de los humos, la limpieza de
estos se los hace
con dificultad debido a que estos se encuentra con demasiadas
incrustaciones.

Tabla 7: Inspeccin de los componentes del caldero 2 en el ao 2014

CALDERO 2

ZONA

CALDERO 2

Refractario del
deflectorydelasboquillasdecombustion

Tubos de fuego luegodelalimpieza

Tubos de fuego

Camara de la llama

ZONA

1.3 Diagnstico de la situacin actual de los calderos.

Tabla 8: Inspeccin de los componentes del caldero 2 en el ao 2014

CALDEROS VIESSMANN SITUACIN ACTUAL

N

Fecha de la ltima inspeccin: Diciembre del 2014

Foto y designacin
Ultima intervencin en
Diagnstico del elemento
del elemento
el 2014

CMARA DE COMBUSTIN DEL CALDERO 1

Haz de tubos

- Lavado con agua a

presin por el lado del - En el lado del agua no
existe incrustaciones.
agua.
- Por el lado de la llama - Por el lado de la llama
existe un excesivo grado
baqueteadodelos
de incrustaciones.
tubos.

19

Tapas del hogar

holln
- Limpieza del
acumulado, se cambian - En el refractario existe
salpicaduras de bunker.
empaques.

Espejo posterior y
frontal
- Limpieza del
acumulado.

Sensores de nivel de
agua.

holln

con
- Se encuentran
demasiada acumulacin
de holln.

- Existen fugas de vapor

por el flansh, de igual
manera por la rosca de
los
sensores,
hay
- Limpieza y reajuste de
acumulacin de lodos en
la rosca del sensor en el
la parte inferior del
flansh.
electrodo.

Visor de nivel de
agua.
5

- Fuera de servicio.

- Esta fuera de servicio

por presentar fuga de
vapor.

- Asentamiento con pasta

de esmeril.

- Est trabajando, pero

existe desgaste en la
base de sellado de la
vlvula.

Vlvula de seguridad.
6

20

Sensor de
conductividad.
-

- Limpieza
electrodos.

de

los

Presenta
una
gran
acumulacin de lodos en
la parte inferior del
electrodo.

Manmetros.
registra
- No
mantenimiento.

Vlvula neumtica
para la purga de
fondo.
9

de
los
- Cambio
estoperos del vstago,
y se limpia el asiento.

- Las presiones no son

reales.

- Presenta desgaste en el
asiento, el mando
neumtico no sirve.

Vlvula manual para

la purga de fondo.
10

- Cambio de vlvula.

- Trabaja con normalidad,

es nueva esta vlvula.

CMARA DE COMBUSTIN DEL CALDERO 2

Haz de tubos
11

- Lavado con agua a

- En el lado del agua no
presin en la cmara de
existe incrustaciones.
agua.
- Por el lado de la llama
- Por el lado de la llama
existe un excesivo grado
baqueteado de
los
de incrustaciones
tubos.

21

Espejo posterior y
frontal
- Limpieza del
acumulado.

12

holln

con
- Se encuentran
demasiada acumulacin
de holln.

Sensores de nivel de
agua.
13

- Cambio del sensor.

de
- Hay acumulacin
lodos en la parte inferior
del electrodo

- Cambio del visor.

- Se encuentra trabajando
con normalidad.

- Cambio de la vlvula.

- Est funcionando
normalidad,
reemplazada
recientemente.

con
fue

registra - Las presiones no

- No
mantenimiento.
reales.

son

Visor de nivel de
agua.

14

Vlvula de seguridad.

15

Manmetros.
16

22

Vlvula manual para

la purga de fondo.
- Cambio
estoperos.

17

de

los

- Existe desgaste en el
asiento de la vlvula.

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE AGUA

Planta de tratamiento
de aguas por osmosis
inversa.
de
los
- Cambio
rodamientos del motor
de la bomba de agua
ozmotizada.
registra
- No
mantenimiento.

18

- Las membranas es el
principal elemento de
esta planta las mismas
que se
encuentran
saturadas.

Tanque de
almacenamiento de
agua ozmotizada.

- Correccin de
pintura exterior.

19

Bombas de
alimentacin de agua
al desaireador.
20

la

corrosin
- Se observa
por la parte exterior, no
existen fugas.

de
los
- Cambio
rodamientos del motor
y bomba.
encuentran
- Se
sello
trabajando,
existe
- Remplazo del
mecnico de la bomba,
demasiada vibracin.
retenedores, cambio de
eje de la bomba.

23

Valvulas check a la
salida de las bombas de

21

alimentacion de agua al
desaireador.

Vlvula manual.
22

23

Vlvula neumtica
para el control
automtico de ingreso
de agua.

- Limpieza del eje

compuerta
de
vlvula.

y
la

encuentran
- Se
trabajando pero
no
existe un buen sellado
por parte
de
la
compuerta.

- Se encuentra con un
ligero ensuciamiento, lo
que ayuda a que la
vlvula presente
un
- No
registra
ligero
endurecimiento
mantenimiento
tanto al cerrar y abrir.

- Trabaja con normalidad,

registra
existe corrosin,
el
- No
mantenimiento.
control electrnico est
deteriorado.

Vlvulas manuales
para del by pass.
- Se encuentran
sucias,
registra
tambin existe corrosin
- No
mantenimiento.
en el vstago de la
vlvula.

24

Desaireador de los
calderos.

25

de
los
- Cambio
estoperos
de
las - En general se encuentra
vlvulas de control de
funcionando,
se
este
elemento,
evidencia corrosin en
asentamiento de las
las vlvulas de control,
vlvulas,
limpieza y
existe desgaste en los
cambio
de
los
vidrios del visor de nivel
empaques
de
los
de agua.
visores de nivel.

24

Vlvula manual a la
salida del
desaireador.
26

- Presenta oxido en el
vstago, y presenta un
registra
- No
endurecimiento en el
mantenimiento.
vstago al cerrar y abrir
la vlvula.

Filtro de agua de la
bomba de
alimentacin de agua
a los calderos.
- Limpieza semanal del
filtro.

27

Bombas de
alimentacin de agua
a los calderos.
28

- Se encuentra con una

gran acumulacin
de
sedimentos.

- Cambio
de
los
rodamientos
del
motor,
cambio - Las etapas de la bomba
presentan un desgaste,
semanal del aceite de
ensuciamiento, tambin
las
chumaceras,
se
evidencia
un
cambi del o ring de
rozamiento entre
el
cada una de las etapas,
impulsor y la carcasa.
limpieza de todos sus
elementos.

Vlvula check a la
salida de la bomba de
alimentacin de agua
a los calderos.
29

registra
- No
mantenimiento.

25

- La vlvula no
correctamente el
de agua.

sella
flujo

Vlvula proporcional
(controla el paso de
agua a los calderos).
de
la
- Remplazo
cremallera de apertura
y cierre de la vlvula.

30

- La
cremallera
de
apertura y cierre de la
vlvula se encuentra
deteriorada.

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE A LOS

CALDEROS
Tanque de
almacenamiento de
bunker.
la
- Correccin de
pintura exterior de los
tres tanques.

31

Bombas de bunker
(B9-1, B9-2)
32

de
los
- Cambio
rodamientos de
la
encuentra
- Se
bomba y del motor,
trabajando,
pero
cambio del aceite del
presenta
fugas
de
reductor, remplazo del
bunker por el sello
sello mecnico de la
mecnico.
bomba, cambio
de
retenedores.

Bombas de bunker
B9-3
33

- Se encuentra en buen
estado la parte exterior,
pero por el interior no se
puede dar un pronstico
de su estado.

- Cambio
de
rodamientos de
la
bomba y del motor,
cambio de aceite del
reductor, remplazo del
sello mecnico de la
bomba, cambio de los
retenedores.

26

- Esta bomba no trabaja

muy seguido por ende
presenta
resecamiento
en retenedores y sello
mecnico
lo
que
provoca
que
se
deterioren
estos
elementos,
lo
que
provocara fugas
de
aceite y del mismo
combustible.

Bomba de bunker B94.

34

de
los
- Cambio
rodamientos de
la
bomba y del motor,
cambio de aceite del
reductor, remplazo del
sello mecnico de la
bomba, cambio de los
retenedores.

- Esta bomba no trabaja

muy seguido por ende
presenta
resecamiento
en retenedores y sello
mecnico
lo
que
provoca
que
se
deterioren
estos
elementos,
lo
que
provocara fugas
de
aceite y del mismo
combustible.

Filtros dplex antes

del ingreso de bunker
al caldero.
- Limpieza tres
por semana.

35

veces - Se encuentran
con
exceso de suciedad.

Filtros de bunker de
las bombas de
alimentacin de
36

37

bunker a los calderos.

Bombas de
alimentacin de
combustible a los
calderos.

Precalentador de
bunker.
38

- Limpieza semanal.

suciedad,
- Presentan
pero
trabajan
con
normalidad.

de
los - Presenta un desgaste en
- Cambio
los tornillos, el
sello
rodamientos de
los
mecnico presenta una
motores,
inspeccin
avera normal
por el
de los tornillos de las
continuo
trabajo
bombas.

- Cada caldero cuenta

con
dos
precalentadores.
- Se
encuentran
funcionando
con
- Remplazo
del
normalidad.
precalentador 1 por
estar quemado.

27

Servomotor de
combustible.
39

- Remplazo
nuevo.

por uno

- Presenta
fuga
de
combustible,
se
encuentra trabajando.

SISTEMA DE COMBUSTIN
Servomotor de aire.
40

- Cambio por un nuevo

servomotor

- Luego de un corto
periodo de trabajo se
quema.

- Cambio de las bujas y

los cables
de
las
mismas.

- Luego de un periodo
corto de trabajo hay que
remplazar el cable de
bujas por uno nuevo.

Bujas de encendido.

41

Motor del ventilador

de aire de tiro
forzado.
42

de
los
- Cambio
rodamientos, limpieza - Existe
vibracin.
y lacado del estator.

excesiva

Ventilador de aire de
tiro forzado.

43

- Balanceo
elemento.

de

28

este

- Al igual que en el motor

presenta una excesiva
vibracin.

Foto clula.
- Se revisan conexiones
elctricas y
limpieza
general.

44

- Por la vibracin
quemador, existe
pequeo juego en
cavidad.

del
un
su

Ventilador de
enfriamiento para los
servomotores y la
45

foto clula.

- Cambio
de
los
rodamientos, lavado y
lacado del estator del
motor.

- Existe un pequeo juego

en los alojamientos de
los rodamientos.

Conclusiones:

El control del mantenimiento no es el adecuado.

No existe
un historial detallado del mantenimiento de cada uno de los elementos del
caldero.

No existe un buen stock de repuestos.

mantenimiento
que se realiza en el departamento es un mantenimiento correctivo
El
y no preventivo.

No existe procedimientos definidos para la realizacin del mantenimiento.

No existe control del combustible de alimentacin al caldero.

No existe control del mantenimiento de las membranas de la planta de osmosis

No existe un control rutinario para los manmetros

No existe un plan de mantenimientopara accesorios (vlvulas: manual,

proporcionales, check, de compuerta, etc.)

29

CAPTULO II
ESTUDIO DEL ESTADO DEL ARTE
DEL MANTENIMIENTO DE CALDEROS
PIROTUBULARES

CAPTULO II
ESTUDIO DEL ESTADO DEL ARTE DEL MANTENIMIENTO DE
CALDEROS PIROTUBULARES

La generacin de calor y vapor con el mnimo consumo de energa y de la forma menos

contaminante posible, as como la consecucin de la mxima fiabilidad y disposicin de
servicio de las instalaciones son los requisitos fundamentales que deben cumplir las
estaciones trmicas de grandes edificios e instalaciones industriales.

Figura 5: Caldero pirotubular

Un caldero piro tubular de agua sobrecalentada est diseado para trabajar a

temperaturas de impulsin admisibles superiores a 120C y una presin de servicio
admisible de 6 a 25 bares, un tpico caldero para uso en sistemas centralizados de
calefaccin e instalaciones industriales. [2]

Un caldero es aquel en los que los gases de la combustin circulan por el interior de
los tubos y el lquido se encuentra en un recipiente atravesado por dichos tubos.

El vapor producido por los mismos suele tener un ttulo de vapor cercano al 1, es
decir, que el contenido de agua por unidad de masa es bajo (3%), no siendo necesario
instalar equipos auxiliares complementarios.

31

2.1 Sistemas fundamentales del caldero

A continuacin tenemos los componentes fundamentales que forman un caldero pirotubular:
Tabla 9: Componentes del caldero piro-tubular

CAMARA DE COMBUSTIN DEL CALDERO

Espejo frontal

Vlvula de

y posterior

seguridad

Vlvula de
purga de
Haz de tubos

fondo

Vlvula
Sensor de nivel

anti retorno

de agua

(check)

Vlvula de

Visor de nivel

globo (salida

de agua del

de vapor)

caldero

32

Manmetros

Sensor de
conductividad

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE AGUA AL CALDERO

Mquina de
tratamiento por
Des aireador

osmosis inversa

Tanque de
Bomba de

almacenamient

alimentacin

Bomba de una
Economizador
etapa

SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE AL CALDERO

Tanques de
almacenamient
Filtro dplex

33

Bomba de

Bombas de

lbulos

tornillos

Tubera de
conduccin de

Calentador de

bunker

bunker

SISTEMA DE COMBUSTIN

Atomizador
Servomotor

Motor de tiro

Controlador

forzado

2.2 Anlisis del mantenimiento de los componentes del caldero pirotubular

2.2.1 Cmara de combustin del caldero
Tambin conocido como hogar del caldero es una bveda o tnel localizada en su
interior, en este se desarrolla la combustin producida por la mezcla de combustible,
vapor de atomizacin y aire, toda la masa de gases calientes originada en el hogar son
los que atraviesan el tnel de tubos transfiriendo por conveccin el mayor porcentaje
de calor generado hacia el agua para transformarlo en vapor, el hogar es
completamente hermtico y cuidadosamente sellado con material refractario que

34

impide la existencia de fugas, la temperatura del hogar oscila entre los 900 C y 1400
C.

Figura 6: Esquema de caldero piro tubular [2]

2.2.1.1 Espejo frontal y posterior

Los espejos son tapas que lleva el cilindro llamado envolvente en cada uno de sus
extremos, estas tapas estan costituidas de muchos agugeros en donde van colocados
los tubos del hogar.
Uno de los componentes principales de los espejos son los materiales no metlicos que

poseen la propiedad de no deformarse o fundirse cuando se someten a la accin de

temperaturas elevadas.
Tambin deben resistir otras influencias destructivas como abrasin, presin, ataque
qumico y cambios bruscos de temperatura.

Figura 7: Espejo del caldero

35

Es por estas razones que se recomienda una vez al ao cambiar los empaques de los
espejos y verificar el estado del refractario.
En caso de que el refractario se encuentre con fisuras debemos corregir las mismas
con un cemento de alta temperatura que sea de bajo contenido de cemento con
resistencia de 3.200 F. (1.760 C.)[4]
Para la aplicacin de este cemento es necesario un batido especial y un vibrado para
su compactacin, adems el cemento debe cumplir estas dos especificaciones.

muy bueno para la abrasin y desgaste

Tener 81% de almina.

2.2.1.2 Haz de tubos

Son conjuntos formados por una cantidad variable de tubos, por los cuales circulan
los gases de la combustin por su interior. Son los encargados de la trasmisin por
conveccin.
Necesariamente despus de un ciclo de trabajo de un ao se debe limpiar
interiormente estos tubos (baqueteada) tanto del lado del agua como del lado de la
llama, lo ms recomendable es realizar esta limpieza con agua a presin de esta
manera se evitar mayor desgate del rea de servicio de los tubos.[5]

Figura 8: Baqueteado de haz de tubos

2.2.1.3 Sensor de nivel de agua

Para lograr que un caudal de vapor coincida con los requisitos de la planta, se necesita un
buen control de nivel de agua del caldero, los indicadores de nivel son propensos a

36

daos por la corrosin de los qumicos del agua que ingresa al caldero y erosin
durante la purga de fondo, especialmente en el lado del vapor.

Figura 9: Sensor de nivel de agua

Si los pasos de vapor estn estrangulados, se puede dar lecturas falsas del nivel real
del agua, es por esta razn que el indicador de nivel debe renovarse en cada revisin
5

anual. La falta de mantenimiento puede producir endureciendo de la estopada que

bloquea la vlvula de alimentacin de agua lo que puede ocasionar que el hogar del
caldero se quede sin agua.
2.2.1.4 Visor de nivel de agua del caldero
Por el simple hecho que el caldero trabaja a temperaturas que pueden llegar a los
1200 C y presiones de 25 bares, es indispensable un requisito muy exigenjte para el
cristal indicador de nivel de agua, este debe soportar tensiones termicas creciente por
lo tanto el cuerpo del indicador debe ser estable y rgido.

Figura 10: Visor de nivel de agua

Estopada: Es una junta mecnica o empaquetadura de material adaptable que sirve para
sellar bien las uniones entre caras mecnicas.

37

El cristal suelen perder transparencia debido a las condiciones del agua o por la
corrosin. Por consiguiente, para garantizar la lectura del nivel de agua se debe
realizar una limpieza trimestral con una solucin a base de amoniaco.
2.2.1.5 Manmetros
El caldero posee varios manmetros que son indicadores de presin y temperatura de
acuerdo a la funcin que estn realizando, estos tienen 150 mm de dimetro y son del
tipo de tubo de bourdon, tienen marcado la presin de trabajo normal y la presin/
diseo de trabajo mximo permisible.

Figura 11: Manmetro con sifn tipo R

Para comprobar que este accesorio brinde lecturas correctas, es fundamental que una
vez al ao se lo desmonte de su posicin de trabajo y se lo envi al laboratorio de
metrologa para su verificacin. [6]
Para garantizar la visibilidad se recomienda trimestralmente realizar una limpieza del
visor con una solucin a base de amoniaco.
Este equipo al ser libre de mantenimiento y al trabajar bajo condiciones normales es
decir que se encuentre bien dimensionado de acuerdo a la presin que va a sensar
puede tener una vida til de 7 aos.
2.2.1.6 Vlvula de seguridad
Uno de los accesorios importantes del caldero es la vlvula de seguridad. Su funcin es
proteger el cuerpo del caldero de sobrepresin y evitar que explosione. Hay muchos tipos
diferentes de vlvulas de seguridad, todas deben cumplir el siguiente criterio. [7]

La vlvula de seguridad deber dar salida a un caudal de vapor equivalente a

la potencia trmica de la caldera.
38

El rango de capacidad de descarga total de la vlvula de seguridad debe estar

dentro del 110% de la presin de diseo del caldero

Debe haber un margen adecuado entre la presin normal de trabajo de la

caldera y la tara de la vlvula de seguridad.

Figura 12: Vlvula de seguridad de caldero

Es primordial que esta vlvula sea chequeada mensualmente en busca de fugas o la

existencia de algn ruido extrao, pero anualmente se la debe desmontar y verificar
el estado de sus componentes interiores especialmente en el sistema de disparo es
decir si se encontrara el resorte roto o el vstago deformado se debe reemplazar por
una nueva.
2.2.1.7 Vlvula de purga de fondo
Esta se limita a una vlvula de corte, que permita sacar de manera brusca cierta
cantidad de agua desde el fondo del caldero, llevndose con l parte del lodo e
impurezas slidas que se encuentran all. Esta apertura se realiza cada 8 horas por un
lapso de 5 segundos, es por esta razn que esta vlvula tiene una vida til de 10 aos.

Figura 13: Vlvula neumtica y vlvula manual para purgas de fondo

39

Por ser corto el perodo de trabajo de esta vlvula es libre de mantenimiento, sin
embargo es necesario trimestralmente realizar un chequeo visual de posibles fugas y
mensualmente realizar una lubricacin del vstago. [8]

2.2.1.8 Vlvula anti-retorno (check)

Esta es una vlvula de servicio unidireccional, la cual se abre por el efecto de la
direccin del fluido y se cierra automticamente, la funcin principal de esta vlvula
en el caldero es de evitar que el vapor regrese al hogar.

Figura 14: Vlvula check instalada a la salida de vapor del caldero

El principal inconveniente que presenta este tipo de vlvula son las fugas.

Fugas tanto en la cubierta como en las juntas: Esto es

generalmente debido a
los pernos incorrectamente apretados de la cubierta.
Fugas a travs de los asientos: Esto es generalmente debido a que la
superficie
del asiento se encuentre con un desgaste o un disco que se encuentre

desalineado pueden ser la causa de la fuga de vapor

Es por estas razones que trimestralmente se debe realizar una inspeccin visual del
estado de la vlvula en buscas de dichas fugas y una vez al ao se debe desarmarla y
verificar que no exista desgaste en el interior de esta.
2.2.1.9 Vlvula de globo (salida de vapor)
El caldero tiene instalada una vlvula de interrupcin (tambin conocida como
vlvula de salida de vapor) esta es una vlvula de globo en ngulo del modelo de
husillo que asla el caldero de vapor y su presin del proceso o la planta.

40

Figura 15: Esquema de una vlvula de interrupcin para caldero

Como mantenimiento preventivo es fundamental que se lubrique la rosca del vstago

mensualmente, con el objetivo de evitar la corrosin del torque de operacin adems
es importante chequear visualmente la presencia de fugas. [9]

Una vez al ao se recomienda abrir esta vlvula y reemplazar el sello de vstago para
garantizar el funcionamiento normal de esta durante otro perodo de 365 das.
2.2.2 Sistema de alimentacin de agua al caldero
El aseguramiento de la calidad del agua de alimentacin al caldero se consigue
cumpliendo con los requerimientos de las normas que definen los parmetros
involucrados en el tratamiento del agua, para obtener este resultado este sistema est
compuesto por varios equipos los cuales le da ciertas caractersticas al agua de
alimentacin del caldero.
2.2.2.1 Mquina de tratamiento por osmosis inversa

Est mquina es la base para conseguir el equilibrio, cuando se ponen en contacto

dos fluidos con diferentes concentraciones de slidos disueltos se mezclarn hasta
que la concentracin sea uniforme.

41

Panel de control
Reservorio
Motor
Membranas
Bomba

Figura 16: Mquina de tratamiento de osmosis inversa

Esta mquina costa de las siguientes partes:

Drive electrnico
Manmetros
Bomba

Vlvulas de globo
Membranas

Dentro de esta mquina el aspecto ms relvate es la membrana semipermeable que

es aquella estructura que contiene poros, al igual que cualquier filtro, de tamao
molecular. El tamao de los poros es tan minsculo que no podra dejar atravesar un
grano de azcar.

Es por esta razn que es de suma importancia que una vez al ao se limpie y
pulverice la membrana con lo que alargamos la vida til de la membrana y
garantizamos el filtrado del agua.

Para este procedimiento de suma importancia se recomienda utilizar agua de buena

calidad y sin cloro, lo ms recomendable es utilizar agua permeada. [10]

42

Figura 17: Membrana de tratamiento de osmosis inversa

2.2.2.2 Tanque de almacenamiento

Este tanque de almacenamiento de agua osmotizada est construido de acero

inoxidable que cuenta con un volumen de almacenamiento de 42268 galones.

Figura 18: Tanque de almacenamiento de agua osmotizada

Este tanque es libre de mantenimiento sin embargo es necesario que una vez al ao
vaciar el tanque y realizar una inspeccin visual del interior de este con el fin de
analizar el estado del interior en busca de posibles fisuras, en caso de que existiera
6

una fisura se la debe sellar de inmediato con un equipo de soldadura TIG .

Este tanque se encuentra a la intemperie por lo que es indispensable darle una capa
de pintura cada ao para as poder evitar la corrosin y oxido alargado de esta
manera la vida til de este equipo.

TIG: Tungsteno Inerte Gas

43

2.2.2.3 Bomba de una etapa

Se utiliza para succionar agua del tanque hacia el des-aireador, esta bomba centrifuga
de un etapa tambin es conocida como roto-dinmica y es un tipo de bomba
hidrulica que transforma la energa mecnica de un impulsor. Esta bomba es ideal
para bombear agua limpia sin solidos abrasivos, tiene una capacidad de caudal
constante por ende un elevado rendimiento.

Manmetro

Vlvula de globo

Vlvula check
de 3

Figura 19: Bomba monoblock de una etapa

Esta bomba empieza a tener mal funcionamiento cuando existe un aumento en la

temperatura en los rodamientos y cojines, esto se debe a dos motivos que son los
siguientes:
1. Lubricacin: siempre debe existir la cantidad de aceite adecuada en esta
bomba, es por esto que es fundamental una vez al ao reemplazar los
retenedores para evitar prdidas de aceite por fugas.[11]
2. Alineacin: La unidad debe operar con un des-alineamiento mximo de
0,0003 un des-alineamiento mayor que sobrepase esta tolerancia puede

44

causar vibracin, desgaste excesivo de los bujes de acoplamiento, cojinetes,

entre otros. [10]
En el motor de la bomba una vez al ao se debe cambiar los rodamientos y barnizar
el devanado del motor.

Figura 20: Bomba centrifuga [10]

La vlvula check debe recibir el mismo mantenimiento descrito en el numeral 2.2.1.8

(Vlvula anti retorno check), al igual que el proceso de mantenimiento para la
vlvula de globo se describe en el numeral 2.2.1.9 (Vlvula de globo), finalmente la
descripcin y acciones a tomar con los manmetros se explica en el numeral 2.2.1.5
(Manmetros)
2.2.2.4 Desaireador
Este tiene como principal objetivo la retirada del aire que queda encerrado en la
materia a procesar. Es aconsejable extraer el aire debido a que su presencia durante el
tratamiento actuara como una resistencia trmica adicional, absorbiendo una
fraccin de calor destinada al producto, disminuyendo de esta forma la eficacia del
intercambio trmico. Por otra parte, la presencia de aire en la mezcla favorece la
aparicin de procesos de oxidacin.

45

Figura 21: Desaireador

El des-aireador es prcticamente libre de mantenimiento, las partes internas en acero

inoxidable garantizan larga vida, sin embargo tiene accesorios que obligadamente
necesitan acciones de mantenimiento, dentro de estos el ms relevante es la vlvula
de control de ingreso de agua.

Figura 22: Vlvula de control de ingreso de agua

En esta vlvula es indispensable que semanalmente se lubrique el vstago para garantizar

su funcionamiento normal y una vez al ao de la debe desarmar, cambiar sellos
mecnicos y estopero, adems se debe limpiar y asentar sus partes internas con una pasta
de esmeril, anualmente tambin se debe realizar el mantenimiento preventivo de las
vlvulas de globo y vlvulas check que complementan este accesorio.

Tambin es fundamental en el des aireador una limpieza trimestral de los visores de

nivel, dicha accin se la debe realizar con una solucin a base de amoniaco.
2.2.2.5 Bomba de alimentacin
La alimentacin de agua al caldero se realiza por medio de una bomba de 10 etapas por
medio de impeler, esta es la responsable de garantizar un abastecimiento constante

46

para evitar que este se recaliente o explote, el control de encendido de la bomba se lo

realiza con el sensor de nivel de agua que se encuentra montando en el caldero.
Los accesorios que acompaan a esta bomba son una vlvula check en la descarga
para evitar que el agua regrese a la bomba cuando esta se apague y dos vlvulas de
cierre, una a la entrada y otra a la salida de la bomba para poderla aislar si se necesita
dar un mantenimiento a la misma.

Filtro
Vlvula check

Figura 23: Filtro de ingreso de agua

Estas bombas requieren muy poco cuidado y mantenimiento; sin embargo, lo poco
que se requiere es extremadamente importante. Las tareas de mantenimiento
preventivo consisten principalmente en probar si hay fugas, lubricacin y limpieza,
esta actividad se la puede realizar una vez al ao.
Pero es indispensable que el filtro de agua sea sometido a una limpieza semanal, esta
limpieza se la puede realizar con agua a presin.
2.2.2.6 Economizador
Los economizadores son dispositivos que reducen drsticamente los costos de
combustible, recuperando calor, y mejorando el rendimiento de la caldera. El corazn
del economizador es el serpentn de tubos en forma de espiral. Estos tubos son
soldados por arco de alta frecuencia, lo que garantiza una ptima transferencia de
calor hacia el agua.

47

Vlvula de
control

Vlvula de
globo

Medidor de agua

Figura 24: Sistema de control del economizador

El accesorio ms relevante del economizador es la vlvula de control ya que esta es

la regula el ingreso del agua, este procedimiento es automtico puesto que esta
vlvula es accionada neumticamente por un controlador electrnico.
Se recomienda una inspeccin anual de la vlvula y el actuador, el principal
problema de estas vlvulas es el desgaste de las compuertas en este caso se
recomienda rectificarlas con una pasta de pulir. [12]
2.2.3 Sistema de alimentacin de combustible al caldero
Este caldero utiliza como combustible el bunker el mismo que debe ser pulverizado y
atomizado antes de que pueda ser sometido al proceso de combustin. De la forma
como se desarrolle esta operacin depender el eficiente o ineficiente quemado del
combustible seleccionado.
T. Combustible = 90 C
P. Atomizacin = 12 PSI
2.2.3.1 Tanques de almacenamiento
El tanque de almacenamiento de combustible residual debe permanecer en lo posible
en condiciones ambientales normales, es decir, sin elementos de calentamiento que
puedan acelerar el fenmeno de la estratificacin. La presencia de un elemento
calentador puede ocasionar cambios en las propiedades del combustible, esto no
permite que se enve al quemador un combustible homogneo.

48

Figura 25: Tres tanque de almacenamiento de bunker

Estos elementos son libres de mantenimiento, pero el hecho de que se encuentren al

aire libre es necesario darles una capa de pintura una vez al ao, para evitar la
oxidacin y la corrosin.
2.2.3.2 Bomba de lbulos para la alimentacin de bunker al caldero
Las bombas de lbulos estn constituidas esencialmente por dos rotores o engranajes
exteriores, de forma lobular encerrados en un cuerpo.

Figura 26: Bomba de lbulos

Es muy importante inspeccionar visualmente el sello mecnico (retn) regularmente

para ver si existen fugas, los rodamientos y engranajes son lubricados con aceite
15W40. El nivel del aceite deber ser mantenido en el centro de la mirilla del lado de
la caja de engranajes. El aceite deber ser cambiado cada 4000 horas bajo
condiciones normales y cada 2000 horas bajo condiciones severas es decir que
trabajen durante tiempo prolongado sin parar.[13]

49

2.2.3.3 Tubera de conduccin de bunker hacia el caldero

Las lneas de conduccin del tanque de almacenamiento debern tener un dimetro
mnimo de 3 a 4 pulgadas. El tanque diario debe tener una temperatura entre los 40 y
60 grados centgrados. La temperatura del combustible en la boquilla debe estar entre
los 80 y 90 grados centgrados.

Figura 27: Tubera de ingreso de bunker al caldero y tubera de

Esta tubera es otro accesorio que se encuentra libre de mantenimiento pero es

fundamental que tenga un color de distincin para no confundirla por esta razn se
recomienda dar una capa de pintura cada ao y mensualmente es recomendable hacer
una inspeccin general para chequear fugas.
2.2.3.4 Filtro dplex
Este filtro siempre estar en funcionamiento ya que el fluido nunca se tendr que
suspender para limpiar las canastas, estos filtros son indispensables para proteger
equipos del quemador evitando partculas que podran daarlos.

50

Figura 28: Filtro Dplex

Existen dos filtros que funcionan en paralelo para facilitar el acceso a la canasta del
filtro. La canasta cuenta con un mango que evita el contacto con los residuos, cuando
se trabaja con bunker como elemento a ser filtrado, es recomendable limpiar este
filtro tres veces por semana, esta accin es sumamente fcil y consiste en lavar y
pulverizar los filtros con agua a presin para que puedan ser nuevamente reutilizados.
2.2.3.5 Bomba de tornillos
La bomba de tornillo es un tipo de bomba hidrulica considerada de desplazamiento
positivo, que se diferencia de las habituales.
Esta bomba utiliza un tornillo helicoidal excntrico que se mueve dentro de una
camisa y hace fluir el lquido entre el tornillo y la camisa.
Es ideal para bombear fluidos viscosos, con altos contenidos de slidos, que no
necesiten removerse.

Figura 29: Bomba de tornillos

51

La bomba deber lavarse y/o limpiarse a intervalos regulares de un ao cuando el

lquido transportado da lugar a incrustaciones (sedimentos).
Una vez al ao es fundamental desarmar la bomba y reemplazar retenes y
rodamientos tanto de la bomba como del motor.
Se deje reemplazar el aceite de esta bomba despus de 5000 horas de trabajo
aproximadamente cada 6 meses, dependiendo de la temperatura de trabajo se elige la
viscosidad del aceite.
Tabla 10: Viscosidades de aceite a diferentes temperaturas

Despus de esta bomba, existe un filtro de bunker el cual se recomienda limpiarlo

semanalmente; este mantenimiento consiste en el lavado de cada uno de los filtros, se
debe tener en cuenta que existen dos filtros para cada caldero.
2.2.3.6 Calentador de bunker
Para un buen proceso de combustin el bunker debe estar a una temperatura adecuada
para asegurarse que la combustin ocurra bajo condiciones ptimas con lo cual
garantizamos la reduccin de los agentes contaminantes y aumentamos la eficiencia.

Figura 30: Calentador de bunker

A los calentadores se los considera como un dispositivo de seguridad que evita que el
combustible llegue frio hacia el quemador del caldero. El calentador est dotado de un

52

termostato en el que se coloca la temperatura a la cual se desea que llegue el bunker

(100C)

Figura 31: Temperatura de ingreso de bunker (100C)

En los calentadores de bunker no existe un mantenimiento definido puesto que

cuando se quema la niquelina que proporciona el calor se debe reemplazarla de
inmediato, con una exigencia de trabajo de 24 horas al da este accesorio tiene una
vida til de 6 meses aproximadamente.
2.2.4 Sistema de combustin
La combustin es una reaccin qumica entre el oxgeno y un material oxidable,
acompaado de desprendimiento de energa y que habitualmente se manifiesta por
incandescencia o llama. Este desprendimiento de energa se aprovecha en el caldero
como una fuente de energa que se transforma en energa utilizable entonces se trata
de encontrar un equilibrio entre el rendimiento y las emisiones contaminantes a
travs del control de la mezcla aire-combustible.

Figura 32: Quemador instalado en planta

El sistema de combustin consta de las siguientes partes:

53

2.2.4.1 Servomotor
En el quemador existen tres servomotores uno de combustible, uno de aire y un
auxiliar, este dispositivo es muy importante para la mezcla aire combustible, este es
un dispositivo similar a un motor de corriente continua, que tiene la capacidad de
ubicarse en cualquier posicin dentro de su rango de operacin, y mantenerse estable
en dicha posicin. Est conformado por un motor de torque que es bastante fuerte
para su tamao. Tambin potencia proporcional para cargas mecnicas. Un servo,
por consiguiente, no consume mucha energa.

Figura 33: Servomotor [14]

Este componente es de suma importancia para la mezcla aire-combustible, es por eso

que anualmente se debe realizar las siguientes operaciones. [14]

Verificacin dela taco-dinamo, conexiones, rizado, imanes estator

(magnetizacin)
Control de conectores y conexiones de la placa de bornes.
Anlisis de vibraciones, equilibrio del rotor.
Control del par del freno.

Limpieza de todas las piezas y accesorios del motor.

Control de todas las

partes mecnicas del motor, eje, chavetero, alojamiento
de rodamientos, etc.
Verificacin
del bobinado del rotor, si fuera necesario, impregnacin con
barniz.
Cambio de rodamientos y juntas.

54

Figura 34: Servomotor

2.2.4.2 Equipo de tiro forzado

Este motor se encarga de la distribucin de aire para la mezcla de la combustin.

Figura 35: Motor del ventilador de aire de tiro forzado para el caldero

El mantenimiento de los motores elctricos constituye uno de los aspectos

fundamentales para garantizar la ptima operatividad de los mismos, y por
consiguiente, la confiabilidad del proceso productivo.

Los motores elctricos estn propensos a sufrir desgastes en sus componentes

mecnicos, especialmente en los rodamientos o cojinetes.

El material aislante es otro componente an ms importante, ya que si ste falla la

mquina puede quedar inutilizable. Las fallas en el aislamiento de las mquinas
elctricas son producidas por degradacin del material aislante debido a fatigas
mecnicas y elctricas, contaminacin, temperatura y humedad.

Es por estas razones que se recomienda que una vez al ao se desarme el motor y se
realice una limpieza total, cambiar los rodamientos y los cojinetes y una parte muy
importante dar una capa de barniz al devanado del motor.
55

Un aspecto muy importante es que una vez al ao se debe realizar un balanceo del
ventilador de tiro forzado, con lo que garantizamos que no exista vibracin en el
quemador.
2.2.4.3 Atomizador
El atomizador es una unidad de tipo fluido-mecnico que cumple la funcin de
permitir que le combustible que ingresa como una corriente fluida continua, se
convierta en una niebla de pequeas gotillas de dimetro variable.

Figura 36: Atomizacin

Las gotillas muy finas (orden de una micra o menos) se evaporan rpidamente,
mientras que las gotillas de dimetro cercano a 100 micras o superiores tienen
muchas dificultades para evaporarse.
El bunker contiene impurezas que se van depositando en los filtros de lnea,
latiguillos, bomba, en la boquilla etc. Con el tiempo la caldera deja de rendir al 100%
y se produce un mal funcionamiento y deterioro de la misma
Es recomendable, una vez al ao, limpiar todos los elementos que estas impurezas
puedan llegar a saturar y por lo tanto provocar un mal funcionamiento.
Con una brocha y si es posible con un aspirador iremos retirando todo el holln que
veamos. Es aconsejable colocarse una mascarilla para no inhalar el holln.
El siguiente paso ser desmontar el can de combustin para tener acceso al disco
estabilizador, electrodos de encendido y la boquilla inyectora.
2.2.4.4 Controlador digital
Las principales caractersticas de un controlador digital son:
56

Controlador electrnico auto vigilado.

Microprocesador duplicado redundante.

Conexin directa de electrovlvulas.

Conexin directa de tantos presostatos como sean necesarios.

Controlador electrnico digital multifuncional: doble micro, con

funciones de programador, control de mezcla, control de estanqueidad,

control de potencia y funcionamiento ininterrumpido TRD/72 horas.

Sustituye al control de estanqueidad de electrovlvulas de gas.

Otra de las caractersticas principales del control electrnico de la mezcla es que se

dispone de un servomotor para cada elemento de ajuste de esta manera, se evitan las
holguras mecnicas del sistema de levas y varillas de un quemador mecnico. [15]

Adems, al quedar las posiciones de los servomotores grabadas en la memoria del

controlador y del terminal de usuario, la sustitucin de estos elementos es muy
rpida, pudiendo volver a ajustar el quemador en un espacio de tiempo mucho ms
breve que en un quemador mecnico.

Figura 37: Quemador con controlador digital [17]

Una vez al ao se debe se debe destapar el controlador y nicamente absorber el

polvo que se encuentre el interior y aplicar un limpiador de contactos dielctrico.
57

CAPTULO III
PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO

CAPTULOS III
PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO

3.1 Introduccin
El objetivo principal de este documento es aportar las pautas, recomendaciones y
referencias que permitan a los tcnicos dedicados a la organizacin, planificacin y
gestin de mantenimiento aplicar criterios comunes y procedimientos coherentes en la
definicin y configuracin de los Planes de Mantenimiento Preventivo, enfocados con
garantas de xito.
La puesta en prctica de cualquier modalidad de mantenimiento se basa en la aplicacin
sistemtica de mtodos y procedimientos predefinidos en un Plan, por ello, para la
7

definicin de un Plan de Mantenimiento preventivo (PMP) , nuestra primera

recomendacin es seguir tambin un procedimiento. En este captulo, que constituye el
ncleo del documento, se define de forma esquemtica un procedimiento genrico de
trabajo para la estructuracin de un PMP eficaz.
3.2 Objetivos de la funcin de mantenimiento
El mantenimiento constituye una accin, o serie de acciones necesarias, para alargar la
vida til del equipo e instalaciones y prevenir la suspensin de las actividades laborales
por imprevistos. Tiene como propsito planificar periodos de paralizacin de trabajo en
momentos especficos, para inspeccionar y realizar las acciones de mantenimiento del
equipo, con lo que se evitan reparaciones de emergencia.
Un mantenimiento planificado mejora la productividad hasta en 25%, reduce 30% los
costos de mantenimiento y alarga la vida til de la maquinaria y equipo hasta en un 50%,
es por esta razn que el mantenimiento tiene los siguientes beneficios

PMP: Plan de Mantenimiento Preventivo

59

Cumplimiento y mejoramiento de las metas de produccin dela planta

garantizada por una mayor disponibilidad operacional de los equipos.

Reduccin importante de las fallas de los equipos y de los costos involucrados

por disminucin de los trabajos de emergencia o de los accidentes o incidentes

ocasionados por fallas mayores de los equipos.

Menor desperdicio de tiempo, de materiales y mayor calidad de los trabajosde

mantenimiento y de los productos de la planta, lo que genera menores costos

anuales y mayores ahorros de divisas, si los repuestos son importados.

Reduccin
de accidentes y de riesgos para el personal y para el funcionamiento
de planta.
Extensin de la vida til y menores gastos de reemplazo de los equipos.

Personal mejor entrenado, con mayor capacidad tcnica,

ms ordenado lo que
traduce en un ambiente de trabajo ms limpio y seguro.
Mayor disponibilidad de herramientas adecuadas por ser seleccionadas pormanos
tcnicas y estar mejor cuidadas. Adems de que sern manejadas de manera

experta y segura, conservadas ms responsablemente por los trabajadores.

3.3 Propuesta de plan de mantenimiento

Luego de realizar el levantamiento de informacin del estado actual de todos los
componentes del caldero, estudiado y analizado el estado del arte del mantenimiento
correctivo y preventivo se presenta un plan para la ejecucin del mantenimiento. De esta
forma aseguramos la funcionalidad del departamento y el de cada uno de los
componentes del mismo, con este plan ejecutndolo correctamente se alargar la vida
til de los componentes intervenidos en este plan, complementando esta accin con los
reportes de actividades de mantenimiento preventivo, que servirn para tener registrado
un historial de las acciones ejecutasen. Anexo 1.

En las siguientes tablas, tenemos una descripcin general de las diferentes acciones de
mantenimiento y su frecuencia aplicada a cada uno de los componentes y accesorios del
caldero pirotubular Viessmann.
60

Tabla 11: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo de la cmara de combustin del caldero pirotubular

PROCEDIMIENTO Y FRECUENCIA PARA EL MANTENIMIENTO

DE LA CAMARA DE COMBUSTIN
N

COMPONENTE

MANTENIMIENTO

2.2.1.1

Espejos

1.- Verificar que el caldero se encuentre sin presin

2-. Abrir la compuerta del caldero
Cambio de empaqu de 3.- Preparar cemento refractario (81 % de almina)
espejo y reparacin de

refractario

2.2.1.2

Haz de tubos
Limpieza de tubos de
fuego y tubos de agua

2.2.1.3

Sensor de nivel de agua

4.- Corregir fisuras de refractario

5.- Extraer empaques viejos
6.-Limpiar espejos y colocar empaques nuevos
1.- Chequear y documentar el estado de los tubos
2. Lavar tubos interiormente (baqueteado)
3.- Se recomienda lavar con agua a presin para evi
desgaste en el rea de servicio
1.- Desconectar elctricamente el sensor

Limpieza de lodos y
cambio de sensor
Visor de nivel de agua

2.2.1.4

DESCRIPCIN GENERAL

Limpieza de visor
Chequear posibles
fugas

2.- Aflojar los pernos de flansh del sensor

3. Limpiar lodos de la cavidad de sensor
4.- Cambio de empaques de flansh y montar el sens
1.- Limpiar el visor con una solucin a base de amo
1.- Inspeccin visual de posibles fisuras del visor
2.- Verificar que no existan fugas alrededor del viso

61

2.2.1.5

Manmetro

2.2.1.7

2.2.1.6

Vlvula de seguridad

Limpieza de visor
Cheque de fugas
Realizar
metrologa
Chequeo de fugas

1.- Limpiar el visor con una solucin a base de amoniaco

1.- Chequeo visual de fugas
3.- Desmontar manmetro y enviarlo al laboratorio de
metrologa, chequear estado de alojamiento de rosca
1.- Inspeccin visual de fugas o ruidos extraos

Desmotar

1.- Desmontar y desarmar la vlvula, chequeo visual

2.- Asentar componentes internos / Reemplazar vlvula
3.- Armar vlvula y montar en el caldero

Lubricacin del
Vlvula de purga de fondo vstago

1. Lubricacin del vstago de la vlvula

1.- Cheo de fugas por el vstago de la vlvula, por los
Chequeo de fugas neplos y por el diafragma

Chequeo de fugas 1.- Chequeo visual de fugas por

1.- Revisar ajustes de pernos
Desarmar vlvula 2.- Desmontar vlvula, limpieza de componentes internos
3.- Armar vlvula y montar en el caldero
1.- Lubricacin de vstago roscado de vlvula
Lubricacin
Vlvula de globo
Inspeccin de
fugas
2.- Chequeo visual de fugas
1.- Desmontar vlvula, limpieza de componentes internos
Desmontar
2.- Cambio de sello mecnico, armar y montar vlvula
Realizado por: Javier Duchi/Ral Ziga
2.2.1.9

2.2.1.8

Vlvula chech

62

Tabla 12: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de alimentacin de agua del caldero pirot

PROCEDIMIENTO Y FRECUENCIA PARA EL MANTENIMIEN

DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN DE AGUA
N

COMPONENTE

MANTENIMIENTO

2.2.2.1

Tanque de
Mquina de tratamiento por almacenamiento
osmosis inversa
Panel elctrico
Membrana
Motor

2.2.2.2

Bomba
Tnque de almacenamiento
Inspeccin visual de
almacenamiento
posibles fugas
Pintura

DESCRIPCIN GENERAL
1.- Revisar posibles fugas dentro del sistema, corre
ser necesario
1.- Limpiar polvo, lijar contactos y aplicar dielctri
1.-Desmontar membrana y limpiar con agua a pres
1.- Cambiar rodamientos y aplicar barniz en devan
1.- Desarmar bomba, limpiar componentes interno
2.- Cambiar rodamientos y retenes de la bomba
3.- Cambiar empaques mecnicos y sellos de la bo
4.- Armar y colocar aceite nuevo
1.- Inspeccionar visualmente fugas
2.- Se existir fugas de debe de sellar enseguida con
de soldadura TIG
1.- Limpiar tanque y lijarlo
2.- Pintar tanque de almacenamiento

63

2.2.2.3

Bomba de agua

Desaireador

Inspeccionar fugas
Lubricacin

1.- Lubricar vlvulas de globo, chumaceras y chequear

nivel de aceite de bombas

Alineamiento
1.- Calibrar alineamiento entre motor y bomba
Motor
1.- Cambio de rodamientos y barnizar el devanado
Bomba
1.- Cambio de retenes, sellos, rodamientos y aceite
Para vlvula check y vlvula de globo: REVISAR procedimientos 2.2.
1.- Lubricacin de vstago de la vlvula
Vlvula de control

2.2.2.4

1.- En bomba, manmetros, vlvula de globo y check

2.- Cambiar sellos mecnicos y estopero, adems asentar

componentes internos con pasta de esmeril

Visores de nivel
1.- Limpiar con una solucin a base de amoniaco
Fugas
1.- Chequeo general de fugas del sistema
Para vlvula check y vlvula de globo: REVISAR procedimientos 2.2.

64

Bomba de alimentacin Chequeo de fugas

2.2.2.5

Filtro de agua
Bomba

1.- Chequeo general de fugas del sistema

1.- Limpiar filtro con agua a presin y pulverizarlo
1.- Limpieza de impeles, cambio de sellos
mecnicos, rodamientos y aceite

Motor

2.2.2.6

Economizador

1.- Cambio de rodamientos y barnizar el devanado

Para vlvula check y vlvula de globo: REVISAR procedimientos 2.2
Chequeo de fugas
1.- Inspeccin visual de fugas o ruidos extraos
1.- Desarmar vlvula, limpiar componentes interno y
Vlvula de control rectificar compuertas con pasta de esmeril

Vlvula de globo
Control de nivel

1.- Lubricar vstago roscado

1.- Limpieza de componentes internos y cambio de
sellos
1.- Limpiar y aplicar limpiador de contactos
dielctrico

Realizado por: Javier Duchi/Ral Ziga

Observaciones:
Fecha: 04/03/2015

65

Tabla 13: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de alimentacin de combustible del calde

PROCEDIMIENTO Y FRECUENCIA PARA EL MANTENIMIENTO

DEL SISTEMA DE ALIMENTACIN DE COMBUSTIBLE
N

COMPONENTE

1.- Chequeo de fugas de los tres tanques y de sus

accesorios y ajuste de pernos de flansh

Pintura

1.- Pintar tanques por el exterior para evitar la oxidacin

Chequeo de fugas

1.- Chequeo visual de fugas por retenes de bomba y por

accesorios como vlvulas de globo

2.2.3.2

Bomba de lobulos
Lubricacin
Bomba

1.- Cambio de aceite de bomba

1.- Cambiar rodamientos, retenes, sellos mecnicos y
aceite, chequear estado de matrimonio bomba-motor

Motor

1.- Cambiar rodamientos y barnizar el devanado

Inspeccionar fugas

1. Inspeccionar posibles fugas en tuberas de conduccin

de bunker y en sus accesorios

Pintar

1.- Pintar tuberas de conduccin de bunker

2.2.3.3

Tuberas de conduccin

DESCRIPCIN GENERAL

Chequeo de fugas

2.2.3.1

Tanques de
almacenamiento

MANTENIMIENTO

66

2.2.3.4

Filtro duplex
Limpieza

Bomba de tornillos

Chequeo de fugas

Bomba

1.- Chequeo general de fugas

1.- Cambiar de aceite de bomba
1.-Limpieza interior de bomba, cambio de rodamientos,
retenes, sellos mecnicos y aceite

Motor
Manmetro

1.- Cambio de rodamientos y barnizar el devanado

1.- Desmontar y enviar a laboratorio de metrologa

Lubricacin

2.2.2.5

1.- La limpieza de los filtros duplex se la debe realizar

tres veces por semana, esta limpieza es recomendable
realizarla con agua a presin, para garantizar que no
quede agua en el filtro se lo debe sopletear.

2.2.3.6

Calentador de bunker
1.- Tener en stock de bodega estos accesorios puesto qu
Cambio de calentador cuando se quema la niquelina interna de lo debe
reemplazar

Realizado por: Javier Duchi/Ral Ziga

Observaciones:
Fecha: 04/03/2015

67

Tabla 14: Procedimiento y frecuencia del mantenimiento preventivo y correctivo del sistema de combustin del caldero pirotubular Vi

PROCEDIMIENTO Y FRECUENCIA PARA EL MANTENIMIENTO

PARA EL SISTEMA DE COMBUSTIN
N

COMPONENTE

2.2.4.1

Servomotor

MANTENIMIENTO
Taco-dinamo

1.- Verificar conexiones, rizado e imanes de estat

Vibracin
Freno
Rodamientos

1.- Chequeo de vibraciones, equilibrio de rotor

1.- Control de par de freno
1.- Cambiar rodamientos y barnizar el devanado
1.- Verificacin de estado de bobinado e
impregnacin de barniz en devanado
1.- Cambio de rodamientos

Motor
Tiro forzado

DESCRIPCIN GENERAL

Motor

2.2.4.2

1.-Barnizar devanado
Matrimonio
Alabes

1.- Chequear estado de componentes mecnicos

entre motor y alabes
1.- Realizar balanceo de turbina

2.2.4.3

Atomizador
Limpieza

1.- Se debe realizar la limpieza de este component

ya que el bunker puede traer consigo impurezas q
afecten directamente el funcionamiento de este
equipo

68

2.2.4.4

Controlador digital
Limpieza

1.- Se debe realizar absorber el polvo que se encuentre en

el interior de este componente y luego aplicar un
limpiador de contactos dielctrico

Limpieza
Alabes
Motor

1.- Limpieza general de todos sus componentes

2.- Anlisis de vibraciones de alabes
3.- Cambio de rodamientos y chequeo general

Limpieza

1.- Limpiar anualmente el electrodo de las bujas, este

proceso puede ser repetido en dos ocasiones despus de
esto es recomendable reemplazar las bujas

2.2.4.5

Ventilador

2.2.3.6

Bujias

Realizado por: Javier Duchi/Ral Ziga

Observaciones:
Fecha: 04/03/2015

69

3.3.1 Gestin de mantenimiento

Una vez que en este documento se ha realizado la revisin de todos los sistemas que
constituyen el caldero piro-tubular, obteniendo como resultado el anlisis del estado
actual y conjuntamente con la bibliografa tomada como referencia; nuestro siguiente
objetivo a desarrollar es el procedimiento a seguir en el PMP para cada uno de los
sistemas del caldero piro-tubular y sus accesorios con la finalidad de garantizar la
vida til del elemento a intervenir.
Estos procedimientos deben contener la informacin necesaria para garantizar un
mantenimiento efectivo brindando la seguridad necesaria al operador y en el menor
tiempo posible; es por estas razones que los procedimientos a ser aplicados deben
contener la siguiente informacin.
1. Un formato de procesos unificado
2. Nombre del sistema y componente en el que se va a realizar el mantenimiento
3. Cdigo del componente, por si se necesita consultar alguna teora
4. Imgenes detallas de las diferentes partes de los componentes que sern
intervenidos
5. Detalle paso a paso de las acciones de mantenimiento de cada componente

70

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Componente

Cmara y sistema de combustin

Apertura y cierre de las puertas del caldero

1.

Apagar el caldero.

2.

Bajar el breaker general del caldero y colocar el letrero NO OPERAR

MAQUINA EN MANTENIMIENTO
Tablero del breaker

Letrero

3.

Abrir la llave de purga de fondo del caldero para liberar la presin del hogar.

4.

Verificar que el manmetro del domo del caldero indique mximo 3 bares de
presin, si esto no sucede, dejar que la llave de purga siga liberando la presin.

Manmetro

Llave purga de fondo

5.

Una vez que el caldero est libre de presin, proceder aflojar los pernos M12
de las tapas del caldero con una llave corona #19.

6.

Abiertas las tapas del caldero, verificar con un pirmetro laser que la
temperatura dentro del hogar se encuentre a temperatura ambiente.

Pg. 1/3
71

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Cmara y sistema de combustin
Componente
Apertura y cierre de las puertas del caldero
Pernos M12

7.

Comprobada la temperatura en el hogar del caldero, proceder con el

mantenimiento de los siguientes componentes:
a. Espejo frontal y posterior (cdigo: 2.2.1.1)
b. Haz de tubos (cdigo: 2.2.1.2)
c. Sensor de nivel de agua (cdigo: 2.2.1.3)
d. Visor de nivel de agua (cdigo: 2.2.1.4)
e. Vlvula de seguridad (cdigo: 2.2.1.6)
f. Vlvula de purga de fondo (cdigo: 2.2.1.7)
g. Servomotor (cdigo: 2.2.4.1)
h. Tiro forzado (cdigo: 2.2.4.2)
i. Atomizador (cdigo: 2.2.4.3)
j. Controlador digital (cdigo: 2.2.4.4)
k. Ventilador (cdigo: 2.2.4.5)
l. Bujas (cdigo: 2.2.3.6)

Para realizar el cierre de las puertas del caldero continuar de la siguiente manera:
8. Comprobar la rosca de los agujeros en donde van ubicados los pernos de
sujecin de las tapas si fuera necesario, retocar rosca daada con machuelo
M12*1.75.

Pg. 2/3
72

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Componente

Cmara y sistema de combustin

Apertura y cierre de las puertas del caldero

Base del hogar

9.

Limpiar rosca de los pernos, colocar grasa grafitada en los pernos.

10. Colocar y ajustar pernos M12 en las puertas del caldero con llave de corona
#19.
11. Visualmente verificar que las puertas del caldero se encuentren bien asentadas
en la base del hogar del caldero.
12. Cerrar la llave de purga de fondo.
13. Retirar letrero NO OPERAR MAQUINA EN MANTENIMIENTO.
14. Reponer breaker general del caldero.
15. Encender el caldero.

Pg. 3/3
73

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Cmara de combustin
Componente
Espejos frontal y posterior
Cdigo
2.2.1.1
1.

Limpiar holln acumulado en los espejos.

2.

Retirar empaques daados de las tapas del caldero

3.

Cortar 9 metros de cordn de manta cermica

4.

Limpiar alojamiento de empaque para garantizar que este asiente correctamente

5.

Colocar cordn en la cavidad de la puerta del caldero

Cavidad del empaque

Holln acumulado

6.

De ser necesario aspirar el holln acumulado en los espejos.

7.

Observar que el cordn se encuentre bien ubicado en su cavidad para no tener

inconvenientes en el cierre de las tapas del caldero.

Pg. 1/1
74

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema
Cmara de combustin
Componente
Haz de tubos
Cdigo
2.2.1.2
1.

Limpiar con un cepillo de acero cada uno de los tubos.

2.

Aspirar el holln de los tubos.

3.

Lavar con agua a presin cada tubo.

4.

Chequear estado de limpieza y repetir el proceso si fuera necesario.

5.

Si las incrustaciones dentro de los tubos fueran excesivas coordinar con el

gerente de mantenimiento del departamento para realizar un lavado qumico.

6.

Proteger todo el sistema del quemador con plstico para evitar la acumulacin
de holln en sus componentes.

Pg. 1/1
75

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Componente

Cmara de combustin
Sensor de nivel de agua

Cdigo

1.

Retirar los 8 pernos de dimetro 7/8 con una llave 15/16

2.

Desconectar el sistema elctrico

3.

Marquillar cada uno de los cables elctricos

4.

Retirar el sensor de su posicin origial

2.2.1.3

Pernos de 7/8

Cables elctricos
Sensor

5.

Si existiera fugas entre el sensor y el flansh, se procede de la siguiente manera

a. Con llave de tubo de 12 proceder a aflojar el sensor de la rosca del
flansh
b. Retirar los dos sesores
c. En el nuevo flansh, colocar los sensores y ajustarlos
d. Proceder a limpiar los electrodos, retirando toda la suciedad
acumulada, de existir incrustaciones limpiar con un cepillo de acero
teniendo cuidado de no daar el aislante del electrodo

Suciedad acumulada

6.

Si no existiera fuga entre la rosca del flansh y los sensores, realizar

unicamente el procedimiento descrito en el numeral 7.4

7.

Colocar los sensores en su lugar de trabajo

Pg. 1/2
76

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Cmara de combustin
Componente
Cdigo
Sensor de nivel de agua
2.2.1.3
8.

Limpiar los pernos y colocar grasa grafitada en la rosca

9.

Colocar pernos y ajustarlos con una llave 15/16

10. Realizar las conexiones elctricas de acuerdo a lo maquillado.

11. Visualmente comprobar que el empaque entre los flansh se encuentre centrado.
12. Despues de encendido el caldero, con una solucion jabonosa comproba que no
existan fugas.
Empaque de Chesterton 304

Rosca entre flansh y sensor

Pg. 2/2
77

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Cmara de combustin
Componente
Visor de nivel de agua
Cdigo
2.2.1.4
1.

Para realizar el mantenimiento preventivo del visor:

a. Cerrar llaves de ingreso de agua
b. Abrir la llave de purga hasta desalojar todos los lodos existentes en
el visor.
c. En la cara exterior del visor limpiar con una solucin a base de
amoniaco

Pernos 7/8

Visor de nivel de agua

Llaves
Pernos 7/8

Llave de purga

2.

Para reemplazar el visor:

a. Liberar la presin del domo del caldero.
b. Aflojar 8 pernos 7/8 con una llave 15/16.
c. Retirar visor daado.
d. Limpiar lodos internos.
e. Realizar dos empaches de chesterton 304 para los flansh del visor.
f. Colocar de nuevo el visor con los empaques.
g. Ajustar los 8 pernos con una llave 15/16

Pg. 1/1
78

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Cmara de combustin
Componente
Vlvula de seguridad
Cdigo
2.2.1.6
1.

Retirar la capucha de la vlvula

2.

Retirar las 4 tuercas de de la carcasa de la vlvula, con una llave de corona

de 3/4, este paso se debe de hacer con cuidado, debido a que al retirar esta
parte se libera la presin del resorte de la vlvula.

3.

Se retira la carcasa y el eje del resorte de la vlvula.

4.

Proceder a realizar el asentamiento con pasta de esmeril, colocando la pasta de

esmeril en la tapa de la gua y proceder a girar el eje de esta tapa.

5.

Retirar el exceso de pasta de esmeril y revisar que las grietas producidas por el
vapor han desaparecido.

6.

Si la vlvula presenta excesivo desgaste en el asiento, proceder a cambiar la

vlvula por una nueva para realizar este paso se debe de retirar las pernos de
los flansh de la vlvula.

7.

Colocar la vlvula nueva y ajustar nuevamente los pernos 5/8*3.

Capucha

Carcasa

Tuercas de la carcasa
Pernos de los flansh
Empaque de
Chesterton 304

Pg. 1/1
79

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Cmara de combustin
Componente
Vlvula purga de fondo
Cdigo
2.2.1.7
1. Retirar palanca manual de la vlvula si estuviera montada.
2. Identificar 4 pernos que sujetan el vstago de la vlvula.
3. Con una llave de corona #24 aflojar los pernos.
4. Retira vstago de la vlvula.
5. Observar si existe desgaste en la tapa y asiento de la vlvula, si este fuera el caso
colocar pasta de esmeril en la tapa y en el asiento de la vlvula, hacer girar la tapa
por un tiempo prolongado hasta que desaparezca el desgaste en el asiento.

6. Montar el vstago de la vlvula y ajustar los pernos.

7. Verificar visualmente que la base del vstago que encuentre centrada y
asentada a la base de la vlvula.
Tapa de vlvula
Pernos de tapa
vlvula

Vstago de
la vlvula

Pernos de sujecin

Empaques de
Chesterton 304

Pg. 1/1
80

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Componente

Sistema de alimentacin de agua

Bomba de una etapa

Cdigo

2.2.2.3

1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO

2. Cerrar la vlvula de globo de ingreso de agua a la bomba
3. Bajar breaker elctrico
4. Desconectar el motor elctrico
5. Con una llave de , retirar proteccin del acople entre motor y bomba
6. Aflojar con una llave allen 3/16, 2 prisioneros del cuplon entre motor y
bomba
7. Con una llave 5/8 retirar pernos de la base del motor
Vlvula de
salida de agua

Vlvula de
ingreso de agua

Proteccin

Motor

Breaker

Bomba

Cuplon

Pg. 1/3
81

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Cdigo
Motor - Bomba de una etapa
2.2.2.3
1. Con una llave 7/16, retirar la tapa del ventilador
2. Con una llave allen 3/16, aflojar prisionero de ventilador Retirar ventilador
del motor
3. Con una llave 9/16, retirar cuatro pernos que sujetan las tapas del
devanado del motor
4. Extraer tapa frontal y posterior del motor
5. Extraer el rotor del motor
6. Con la ayuda de una prensa hidrulica, retirar los rodamientos del rotor
7. Chequear el cdigo del rodamiento, solicitar uno en bodega de repuestos y
con la ayuda de la prensa hidrulica colocar en el rotor del motor
8. Realizar lacado del devanado del estator, dejar secar una hora
9. Colocar el rotor en el estator, teniendo cuidado del bobinado del estator
10. Colocar tapa frontal y posterior, ajustar pernos
11. Colocar ventilador y apretar prisionero
12. Colocar tapa del ventilador y ajustar los cuatro pernos de este
13. Colocar el medio cuplon en el eje del motor y apretar prisioneros
14. Colocar el motor en el puesto de trabajo
Tapa frontal

Conexiones elctricas

Pernos de sujecin

Tapa posterior

Barnizado de devanado

Pg. 2/3
82

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Cdigo
Bomba - Bomba de una etapa
2.2.2.3
1. Con una llave 5/8, aflojar pernos del impulsor de la bomba y sujecin de
la bomba
2. Retirar sello mecnico de la bomba
3. Retirar acople del eje
4. Con una llave 9/16, retirar cuatro pernos de la tapa posterior de la bomba
5. Retirar eje de la bomba
6. Retirar aceite de las cavidades de los tres rodamientos
7. Retiro en la prensa de rodamientos del eje
8. Colocar rodamientos nuevos en el eje
9. Colocar nuevamente el eje en la bomba
10. Colocar sello mecnico en el eje 1
11. Colocar impulsor en el eje
12. Ajustar pernos de las tapas de la bomba
13. Colocar acople para el cupln
14. Montar bomba en su posicin de trabajo, ajustar pernos de sujecin
15. Colocar cuplon entre motor y bomba
16. Realizar alineacin de bomba y motor
Pernos del impulsor

Sello mecnico

Cuplon

Visor de nivel
de aceite
Pernos de
sujecin

Eje de la bomba

Pg.3/3
83

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Componente

Sistema de alimentacin de agua

Desaireador

Cdigo

2.2.2.4

1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO

2. Cerrar vlvulas de ingreso de agua e ingreso de vapor
3. Purgar el agua y vapor interno
4. Revisar posibles fisuras, de existir corregirlas con un equipo de
soldadura TIG
5. Realizar limpieza de cmara interior con lija
6. Pintar exterior, con pintura Aluminio de alta temperatura

Llave de ingreso
de vapor

Vlvula
proporcional

Llave de ingreso
de agua

Visor de nivel

Manmetro

Pg. 1/3
84

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin del agua
Visor de nivel de agua 2.2.2.4
Componente
Cdigo
Desaireador
Para realizar el mantenimiento preventivo del visor:
1. Cerrar llaves de ingreso de agua y vapor
2. Abrir la llave de purga hasta desalojar todos los lodos existentes en el visor
3. Limpiar el visor con una solucin a base de amoniaco
En caso de existir fuga reemplazar el visor:
1. Cerrar llaves de ingreso de agua y vapor
2. Purgar el agua y vapor interno
3. Aflojar 8 pernos 7/8 con una llave 15/16
4. Retirar visor daado
5. Limpiar lodos internos
6. Realizar dos empaches de chesterton 304 para los flansh del visor
7. Colocar de nuevo el visor con los empaques
8. Ajustar los 8 pernos con una llave 15/16

Pernos de flansh
superior
Visor de nivel

Pernos de flansh
inferior

Pg. 2/3
85

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Vlvula
proporcional
2.2.2.4
Componente
Cdigo
Desaireador
Para realizar el mantenimiento preventivo de la vlvula proporcional
1. Lubricar el vstago de vlvula
2. Con una solucin espumosa verificar la existencia de fugas
Para realizar mantenimiento interno de la vlvula
1. Cerrar llaves de bloqueo, de aire al diafragma y desconectar elctricamente
2. Con dos llaves de aflojar 8 pernos de los flansh y extraer la vlvula
3. Con una lleve de , aflojar pernos de base de vlvula para liberar el vstago

4. Con una llave 7/16 aflojar los 12 pernos de la tapa superior de la vlvula y
sacar los 8 resortes internos
5. Con un dado y de 1 y una extensin larga, aflojar la tuerca interna para
liberar completamente el vstago
6. Limpiar el interior de la vlvula, asentar base de vstago con pasta de esmeril

7. Cambiar sellos mecnicos y chequear diafragma (Cambiar de ser necesario)

8. Construir dos empaques de Chesterton 304 para flansh
9. Armar vstago con sus partes y montar vlvula en el sistema
Tapa de vlvula

Pernos de tapa
vlvula

Vstago

Pernos de flansh
Conexiones elctricas

Llaves de bloqueo

Pg. 3/3
86

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Cdigo
Bomba de alimentacin
2.2.2.5
1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
2. Bajar breaker elctrico del motor
3. Cerrar llave de ingreso de agua
4. Abrir llave de purga, para drenar el agua del sistema
5. Retirar conexin elctrica del motor
6. Con una llave 5/8, aflojar pernos de sujecin de vlvula check
7. Con una llave 5/8, aflojar pernos de sujecin del filtro
8. Con una llave 5/8, aflojar pernos de ajuste de flansh de entrada y salida de
agua
9. Con una llave 9/16, retirar pernos del cuplon
10. Con una llave 5/16, retirar caeras de lubricacin
11. Con una llave 5/8, aflojar pernos de sujecin del motor elctrico
12. Aflojar pernos de sujecin de la bomba
13. Retirar pernos de flansh, entre entrada y salida de agua
14. Extraer bomba y motor
Llave de ingreso de agua

Breaker de motor de bomba

Motor

Conexiones
elctricas

Pg. 1/3
87

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Motor - Bomba de alimentacin
Cdigo
2.2.2.5
1. Con una llave 7/16, retirar la tapa del ventilador
2. Con una llave allen 3/16, aflojar prisionero de ventilador Retirar ventilador
3. Con una llave 9/16, retirar cuatro pernos que sujetan las tapas del
devanado del motor
4. Extraer tapa frontal y posterior del motor
5. Extraer el rotor del motor
6. Con la ayuda de una prensa hidrulica, retirar los rodamientos del rotor
7. Chequear el cdigo del rodamiento, solicitar uno en bodega de repuestos y
con la ayuda de la prensa hidrulica colocar en el rotor del motor
8. Realizar lacado del devanado del estator, dejar secar una hora
9. Colocar el rotor en el estator, teniendo cuidado del bobinado del estator
10. Colocar tapa frontal y posterior, ajustar pernos
11. Colocar ventilador y apretar prisionero
12. Colocar tapa del ventilador y ajustar los cuatro pernos de este
13. Colocar el medio cuplon en el eje del motor y apretar prisioneros
14. Colocar el motor en el puesto de trabajo

Caeras

Cuplon

Motor barnizado

Pg. 2/3
88

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CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Bomba Bomba de alimentacin Cdigo
2.2.2.5
1. Llevar bomba a la mesa de trabajo, Numerar etapas de la bomba
2. Retirar cada una de las etapas hasta quedar nicamente con el eje
3. Limpieza del eje y de cada una de las etapas
4. Cambiar empaques de cada una de las etapas
5. Comprobar juego entre impulsor y carcasa, de existir juego excesivo o
demasiado apriete, enviar a taller mecnico para fabricar bujes nuevos

6. Colocar verticalmente el eje de la bomba sobre un tubo de 10, con el

objetivo de armar cada una de las etapas de la bomba y comprobar que
gire sin problema.
7. Colocar pernos de sujecin para las etapas
8. Armar chumacera de la bomba, cambiar de ser necesario
9. Llevar bomba a su puesto de trabajo, colocar pernos de sujecin y
ajustarlos
10. Construir 2 empaques de Chesterton 304 para flansh
11. Colocar empaques en flansh y ajustar los pernos
12. Abrir llaves de entrada y salida de agua
13. Alinear motor y bomba con tolerancia de 0,0003
Llave de salida
Llave de

purga

Vlvula check

Manmetros

Filtro

Pg. 3/3
89

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CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Filtro Bomba de alimentacin
Cdigo
2.2.2.5
1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
2. Cerrar llaves de entrada y salida de agua
3. Abrir llave de purga para drenar agua del sistema
4. Con una llave 5/8, aflojar pernos de sujecin del filtro
5. Extraer filtro
6. Lavar con agua a presin
7. Pulverizar el filtro
8. Colocarlo en el sistema
9. Ajustar pernos de sujecin del filtro
Llave de ingreso de agua
Drenaje

Motor

Conexiones
elctricas

Filtro

Pg. 1/1
90

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CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Economizador
Cdigo
2..2.2.6
1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
2. Comprobar que el caldero este totalmente apagado
3. Con un pirmetro, comprobar que no exista temperatura superior a
la ambiente ni gases de los humos del caldero
4. Con una llave de 3/4 aflojar los 12 pernos de la tapa del economizador
5. Retirar la tapa
6. Con linterna y mascarilla de seguridad, ingresar al economizador
7. Limpiar la acumulacin de holln
8. Construir dos empaques de Chesterton 304 de la medida de la tapa
9. Colocar empaques y tapa
10. Colocar grasa grafitada en rosca de pernos y ajustar con la tapa

Pernos de tapa

Pg. 1/1
91

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CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de alimentacin de agua
Vlvula
proporcional
Componente
Cdigo
Economizador
Para mantenimiento general
Conjunto

2.2.2.6

1. Lubricar vstago de vlvula

2. Con una solucin espumosa, verificar la existencia de fugas fhansh
Para mantenimiento preventivo
Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
1. Comprobar que el caldero se encuentre sin presin
2. Desconectar elctricamente la vlvula
3. Destapara cabeza electrnica y aplicar limpiador de contactos dielctrico
4. Con una llave 5/8, aflojar pernos de los flansh
5. Extraer la vlvula
6. Con llave allen 3/16, aflojar pernos de laterales
7. Con dos llaves de , aflojar vstago roscado
8. Retirar 2 resortes internos y la mitad del vstago
9. Extraer las compuertas y rectificarlas con pasta de esmeril
10. Cambiar sello mecnica
11. Construir 2 empaques de Chesterton 304 a la medida de los flansh
12. Armar vlvula y montar en su lugar de trabajo

Control electrnico
Vstago
Pernos de vlvula
Pernos de flansh

Pg. 1/1

92

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Medidor de agua - Economizador Cdigo
2.2.2.6
Para mantenimiento general
1. Limpiar visor con una solucin a base de amoniaco
2. Con una solucin espumosa, comprobar la existencia de fugas en el sistema
Para mantenimiento preventivo
1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
2. Con una llave 5/8, aflojar 8 pernos de los flansh
3. Extraer controlados
4. Con una llave 1 1/8, extraer controlador
5. Limpieza interna de controlador
6. Construir dos empaques de Chesterton 304 a la medida de los flansh
7. Colocar tefln en la rosca del controlador y montar en su posicin
de trabajo
8. Colocar empaques en los flansh
9. Colocar pernos de los flansh y ajustarlos

Vlvula
proporcional

Pernos de flansh
Visor de control de nivel

Pg. 1/1
93

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CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de combustible
Componente
Bomba de lbulos
Cdigo
2.2.3.2
Para mantenimiento de rutina
1. Verificar estado de retenes y nivel de aceite
2. Cada 400 horas de trabajo cambiar aceite
1. Verificar que la bomba no est en funcionamiento
2. Sacar tapn de aceite del reductor, dejar caer el aceite en
una bandeja
3. Sopletear con aire a presin el interior del reductor
4. Colocar el tapn y llenar con aceite 15W40 hasta el
nivel optimo
Para mantenimiento preventivo
1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
2. Ubicar posicin fsica de tablero elctrico de control
3. Des energizar motor elctrico, bajando breaker del tablero elctrico

Panel de control

Breaker

Pg. 1/5
94

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de combustible
Componente
Bomba de lbulos
Cdigo
2.2.3.2
4. Desconectar motor elctrico
5. Cerrar llaves de entrada y salida de bunker
6. Retirar pernos de flansh de salida e ingreso de bunker
7. Con una llave de , retirar protecciones
8. Con una llave allen 3/16, aflojar los dos prisioneros de cada cuplon
9. Con una llave 5/8 aflojar pernos de sujecin de motor y bomba
10. Retirar el motor, reductor y bomba; llevarlo a la mesa de trabajo
Vlvula check

Llave de ingreso

Reductor
Llave de
salida

Cuplon

Motor

Bomb

Conexiones elctricas

Protecciones

Pg. 2/5
95

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CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de combustible
Componente
Motor Bomba de lbulos
Cdigo
2.2.3.2
1. Con una llave 7/16, retirar la tapa del ventilador
2. Con una llave allen 3/16, aflojar prisionero de ventilador Retirar ventilador
del motor
3. Con una llave 9/16, retirar cuatro pernos que sujetan las tapas del
devanado del motor
4. Extraer tapa frontal y posterior del motor
5. Extraer el rotor del estator
6. Con la ayuda de una prensa hidrulica, retirar los rodamientos del rotor
7. Chequear el cdigo del rodamiento, solicitar uno en bodega de repuestos y
con la ayuda de la prensa hidrulica colocar en el rotor del motor
8. Realizar lacado del devanado del estator, dejar secar una hora
9. Colocar el rotor en el estator, teniendo cuidado del bobinado del estator
10. Colocar tapa frontal y posterior, ajustar pernos
11. Colocar ventilador y apretar prisionero
12. Colocar tapa del ventilador y ajustar los cuatro pernos de este
13. Colocar el medio cuplon en el eje del motor y apretar prisioneros
14. Colocar el motor en el puesto de trabajo

Pg. 3/5
96

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de combustible
Componente
Bomba Bomba de lbulos
Cdigo
2.2.3.2
1. Aflojar los pernos del impulsor de la bomba y sujecin de la bomba
2. Retirar sello mecnico de la bomba y retirar acople del eje
3. Con una llave 9/16, retirar cuatro pernos de la tapa posterior de la bomba
4. Retirar eje de la bomba
5. Retirar en la prensa los rodamientos del eje y colocar nuevos rodamientos
6. Colocar nuevamente el eje en la bomba
7. Colocar sello mecnico en el eje 1
8. Colocar impulsor en el eje
9. Ajustar pernos de las tapas de la bomba
10. Colocar acople para el cupln
11. Montar bomba en su posicin de trabajo, ajustar pernos de sujecin
12. Colocar cuplon entre motor y bomba
13. Realizar alineacin de bomba y reductor, tolerancia 0,0003

Pernos de la bomba

Eje
Pernos de sujecin

Reten
Prisionero del cuplon

Proteccin

Pg. 4/5
97

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de alimentacin de combustible
Conjunto
Componente
Reductor Bomba de lbulos
Cdigo
2.2.3.2
1. Extraer medio cuplon del eje, tener cuidado con la chaveta
2. Con una llave 11/16, aflojar 8 pernos de tapa delantera y posterior
3. Extraer ejes, piones y retenes
4. Con la ayuda de la prensa hidrulica extraer rodamientos
5. Limpiar cavidad y cambiar retenes
6. Fabricar empaques de papel victoria para las tapas posteriores y delanteras
7. Colocar ejes en la carcasa
8. Colocar empaques, colocar tapas y ajustar pernos
9. Montar en posicin de trabajo
10. Alinear con motor y bomba
11. Colocar aceite 15W40, hasta el nivel normal
Reductor

Pernos de tapas

Bomba

Prisionero
del cuplon

Pernos de
sujecin

Reten

Prisionero del
cuplon

Pg. 5/5
98

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de alimentacin de combustible
Conjunto
Componente
Filtro dplex
Cdigo
2.2.3.4
1. Identificar el filtro que primero ser puesto en mantenimiento
2. Con la llave de de vuelta, seleccionamos la circulacin de bunker
del filtro que va a continuar trabajando
3. Abrimos las tuercas de mariposa
4. Extraemos el filtro de la cavidad
5. Lavar el filtro con querex
6. Pulverizarlo con aire a presin
7. Repetir pasos 5 y 6 por tres ocasiones
8. Colocar el filtro en su cavidad
9. Cerrar la tapa del porta filtros
10. Ajustar las tuercas tipo mariposa
11. Colocar la palanca de seleccin en posicin normal de trabajo

Tuerca tipo mariposa

Tapa de filtro

Palanca selectora

Pg. 1/1
99

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de combustible
Componente
Bomba de tornillos
Cdigo
2.2.3.5
1. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
2. Des energizar por completo el motor elctrico, bajar breaker
3. Desconectar motor elctrico
4. Cerrar llave de bye pass
5. Abril llave de drenaje
6. Con una llave allen de 3/8, aflojar pernos de sujecin del motor
7. Extraer motor de la bomba
8. Con una llave de , aflojar 6 pernos de sujecin de la bomba y extraer

Panel de control

Breaker

Motor
Llave de purga
Pernos de sujecin
del motor

Bomba

Conexiones elctricas

Pg. 1/2
100

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de combustible
Componente
Cdigo
Bomba Bomba de tornillos
2.2.3.5
1. Con una llave de 11/16, aflojar 6 pernos de sujecin de la bomba
2. Retirar la bomba de su lugar de trabajo
3. Retirar sello mecnico de la bomba
4. Con una llave 9/16, retirar cuatro pernos de la tapa posterior de la bomba
5. Retirar ejes de la bomba, es importe sealar la posicin de los lbulos
6. Retirar en la prensa hidrulica los rodamientos y colocar nuevos
7. Colocar los ejes y lbulos en la carcasa
8. Colocar sellos mecnicos
9. Colocar tapa y ajustar pernos
10. Montar bomba en su puesto de trabajo

Llave de purga

Pernos de sujecin

Pg. 2/2
101

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA

CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de combustible
Componente
Pre-calentador de bunker
Cdigo
2.2.3.6
11. Por seguridad, colocar letrero de MQUINA EN MANTENIMIENTO
12. Bajar breaker del pre-calentador a ser intervenido
13. Desconectar elctricamente el pre-calentador
14. Cerrar llave de ingreso de bunker, esta se encuentra en el filtro dplex
15. Con una llave 9/16, retirar pernos de sujecin
16. Retirar el accesorio de su puesto de trabajo
17. Colocar accesorio nuevo
18. Colocar pernos de sujecin y apretarlos
19. Realizar conexiones elctricas, abrir llave de ingreso de bunker y
subir breaker

Breaker

Panel
elctrico

Pernos de

Conexiones
elctricas sujecin

Pg. 1/1
102

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente
Servomotor
Cdigo
2.2.4.1
1.

Con una llave hexagonal 5/32 retirar los 4 pernos allen de sujecin del
servomotor.

2.

Con la llave hexagonal 5/32 retirar el prisionero del acople del servomotor.

3.

Realizar la desconexin elctrica del servomotor, antes de realizar la

desconexin colocar las marquillas en cada uno de los cables que desconecta
para luego realizar la conexin.

4.

Retirar el servomotor y remplazarlo por uno nuevo.

5.

Colocar los 4 pernos de sujecin del servo y ajustar.

6.

Colocar el acople con su respectivo prisionero.

7.

Ejecutar la conexin elctrica del servomotor segn las marquillas.

8.

Revisar el ajuste de los pernos de sujecin del servomotor y del prisionero del
acople del servomotor, este paso se debe de realizar antes de encender el
caldero.

Pernos de sujecin
Cable de conexin

Pg. 1/1
103

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente
Tiro forzado
Cdigo
2.2.4.2
1. Desconectar el breaker del motor y colocar letrero NO OPERAR MAQUINA

EN MANTENIMIENTO.
2. Abrir las tapas de la cmara en donde se encuentra el motor y el ventilador de
tiro forzado.
Cmara del ventilador de tiro forzado

Tapas de la cmara

3. Desconectar el motor del ventilador y colocar las respectivas marquillas en los

cables de conexin.
4. Aflojar los 4 pernos de la base del motor.
Cables de conexin

Pernos de la base del motor

5. Retirar los pernos de la proteccin del ventilador de tiro forzado.

6. Retirar el perno de sujecin entre el eje del motor y el ventilador de tiro forzado.

7. Con un extractor proceder al retiro del ventilador.

Pg. 1/3
104

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Cmara de combustin
Conjunto
Componente
Tiro Forzado
Cdigo
2.2.4.2
8.

Con un brazo hidrulico desmontar el motor de su base.

Pernos de la tapa

Tapa del ventilador

8.1 Llevar el motor a la mesa del taller y con una llave 7/16 sacar la tapa del
ventilador del motor
8.2 Con una llave de aflojar pernos de las tapas de sujecin del rotor del motor.
8.3 Con una llave allen aflojar el prisionero del ventilador del motor y sacar el
ventilador.
8.4 Extraer el rotor y llevarlo a la prensa para sacar los rodamientos del eje.
8.5 Colocar los rodamientos nuevos en el eje del rotor del motor
Tapa del ventilador del motor

Pernos de sujecin

8.6 Lavar el devanado del estator y si es necesario corregir el lacado del devanado.
8.7 Colocar el rotor en el estator.

Pg. 2/3
105

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente
Tiro forzado
Cdigo
2.2.4.2
8.8

Colocar las tapas de sujecin del rotor.

8.9

Ajustar los pernos de las tapas del motor.

8.10 Colocar el ventilador y ajustar el prisionero.

8.11 Montar la tapa del ventilador del motor y ajustar los pernos.
8.12 Llevar el motor a su sitio de montaje, proceder con el brazo hidrulico a
montar el motor en su base, ajustar pernos de la base.
8.13 Montar el ventilador de tiro forzado en el eje del motor, ajustar perno de
sujecin.
8.14 Ubicar la tapa del ventilador de tiro forzado y ajustar sus pernos.
8.15 Ejecutar la conexin elctrica del motor de acuerdo a las marquillas en los
cables.
9.

Colocar las tapas de la cmara del ventilador de tiro forzado.

Pg. 3/3
106

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente Atomizador
Cdigo
2.2.4.3
1.

Ingresar al hogar del caldero, realizar el retiro de la boquilla del atomizador

con una llave ajustable #18.

2.

Retirada la boquilla del atomizador, lavar cada una de las partes de la boquilla
con disel, luego del lavado pulverizar con aire a presin.

3.

Ingresar a la cmara y colocar nuevamente la boquilla del atomizador y

ajustarla con la llave ajustable #18.

Boquilla del atomizador

Pg. 1/1
107

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente Controlador digital
Cdigo
2.2.4.4
1.

Con un desarmador plano aflojar los 4 tornillos de la tapa del controlador.

2.

Quitar la tapa del controlador.

3.

Con una brocha de 1 retirar el polvo y grasa acumulada en los componentes

electrnicos.

4.

Con un limpiador dielctrico proceder a limpiar cada uno de los componentes

del controlador.

5.

Colocar grasa para componentes elctricos en los contactores.

Tornillos de la tapa

6.

Colocar la tapa del controlador y ajustar los tornillos con el desarmador plano.

7.

Revisar visualmente que todos los contactores estn ubicados en su lugar de

trabajo y que no existan cables elctricos sueltos.

Pg. 1/1
108

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente Ventilador
Cdigo
2.2.4.5
1.

Colocar marquillas en los cables de conexin del motor

2.

Con un desarmador plano retirar brida de sujecin del ducto de transporte de

aire al quemador.

3.

Ubicar 4 pernos de la base de sujecin del ventilador y con una llave corona
#12 aflojar pernos, desmontar el motor-ventilador.
Cavidad del ventilador

Pernos M6

Motor

Brida de sujecin

Cable de conexin

4.

Llevar el motor-ventilador al taller, identificar 8 pernos M6 que sostienen la

tapa de la cavidad del ventilador, aflojar estos pernos con la llave de corona
#10.

5.

Aflojar perno de sujecin del ventilador con el eje del motor.

6.

Desacoplar el ventilador y el motor.

7.

Limpiar el ventilador con disel

8.

Para el mantenimiento del motor realizar lo siguiente:

a.

Identificar los 4 pernos de la tapa del ventilador del motor y aflojar los
mismos.

b. Sacar el prisionero del ventilador del motor.

c.

Extraer el ventilador del motor.

d. Con una llave corona #10 aflojar 4 pernos de las tapas de sujecin de las
tapas del rotor del motor.

Pg. 1/2
109

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente Ventilador
Cdigo
2.2.4.5
a. Retirar el rotor del motor y con un extractor de rodamientos sacar
los rodamientos del eje.
b. Colocar los rodamientos nuevos en el eje del rotor.
c. Montar el rotor en el estator del motor
d. Poner las tapas de sujecin del rotor del motor y ajustar los pernos.
e. Ubicar el ventilador del motor en el eje del rotor y apretar el
prisionero del mismo.
f. Colocar tapa del ventilador, ajustar pernos.
9.

Montar motor y el ventilador, ajustar el perno de sujecin del ventilador en el

eje del motor.

10. Montar el motor-ventilador en la base.

11. Colocar la tapa de la cavidad del ventilador.
12. Ejecutar la conexin elctrica del motor de acuerdo a las maquillas.
13. Ejecutar el montaje del ducto de transporte de aire al quemador.
14. Revisar que la brida del ducto de transporte de aire se encuentre ajustada.
15. Revisar que las conexiones elctricas estn de acuerdo a las marquillas y si
fuese necesario remitirse a los planos de este elemento.

Pg. 2/2
110

GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE

FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de combustin
Conjunto
Componente Bujas
Cdigo
2.2.3.6
1.

Ingresar al hogar del caldero, con un calibrador tomar la distancia de las

puntas de las bujas a la boquilla del atomizador para luego colocarlas de la
misma manera.

2.

Extraer perno allen de sujecin de las bujas

3.

Quitar el cable con las bujas de encendido, si el cable no presentar rotura,

ejecutar la limpieza del mismo, tambin limpiar las bujas.

4.

Si el cable de las bujas se encuentra roto y deteriorado reemplazarlo por uno

nuevo.

5.

Montar y ajustar perno allen de los cables y bujas a la distancia tomada en el

punto 1.

6.

Salir del hogar del caldero y cerrar la tapa posterior del caldero.

7.

Observar que las bujas quede a su distancia original y si no lo est corregir

esta distancia.

Perno allen

Bujas

Pg. 1/1
111

3.3.2 Propuesta de software de mantenimiento

Una vez que se ha logrado establecer el cronograma de actividades con los
respectivos procesos y frecuencias de las acciones a realizar, hoy en da es
indispensable contar con el apoyo de herramientas que faciliten desarrollar la gestin
de mantenimiento tanto en la programacin de la diferentes intervenciones como en
el almacenaje de los reporte de dichas actividades, es por esto que se recomienda
utilizar un software de mantenimiento que nos agilite las diferentes funciones de
administracin del mantenimiento.
Se conoce como software al equipamiento de un sistema informtico, que
comprende en un conjunto de componentes lgicos necesarios que hacen posible la
realizacin de tareas especficas, es por esta razn que en este documento hemos
visto la necesidad de introducir el plan de mantenimiento del caldero viessmann
dentro de un software; el mismo que nos va a facilitar la programacin de la
diferentes tareas de mantenimiento.
Un software de mantenimiento debe ser capaz de:
1. Almacenar la informacin detalla de cada componente
2. Almacenar las diferentes estructuras del mantenimiento
3. Ingresar catlogos y fotografas de los diferentes componentes y sus accesorios

4. Brindar la facilidad de actualizar la informacin existente

5. Almacenar la planificacin por un perodo mnimo de 5 aos
6. Es indispensable que contenga un stock de repuestos en lazado directamente
con un centro de costos
7. Facilitar el ingreso y lectura de reportes de las acciones de mantenimiento
que ya ha sido cumplidas
8

En base a estas especificaciones se ha optado por el software conocido como MP ,

del mismo que vamos a describir paso a paso como realizar la programacin del plan
de mantenimiento.

MP software, Solucin integral para control y administracin del mantenimiento

112

Lo primero que debemos hacer es crear un usuario y un acceso directo con el nombre
del proyecto que se va a realizar, en nuestro caso le hemos dado el nombre de caldero
pirotubular.

Acceso directo a nuestro

proyecto

Figura 38: Ingreso a software [18]

Despus de haber ingresado es indispensable crear una base de datos de todos los
sistemas y componentes del caldero pirotubular viessmann, para esta operacin nos
dirigimos a la opcin equipos dentro que se encuentra dentro de la pestaa de
catlogos; en este punto podemos empezar a ingresar la informacin, es importante
mencionar que el software nos brinda la opcin de igresar fotografas y catlogos de
los componentes

113

Figura 39: Ingreso de base de datos y base de datos lista [18]

Figura 40: Base de datos [18]

A continuacin tenemos nuestra base de datos que ser ingresada en el software.

114

Tabla 15: Base de datos de los sistemas del caldero pirotubular Viessmann

CDIGO

ELEMENTO

CARACTERSTICAS

Sensor de nivel de agua G V: 230 v

H: 1000 mm

A: 4 20 mA / 500

2.2.1.3

Modelo: NRGT 26

-1
P mx: 32 bar (464 PSI)

T mx: 238C (460

F)

Vlvula de seguridad
2.2.1.6

P: 20 bar TS: 350C

Fig 901 en ISO 4126-1

Bomba Des-aireador

Dresser, Rio de Janeiro

Modelo: 65-40 CPX

160

2.2.2.5

Q: 26

3/

P: 23.5 bar RPM: 3480

Ao: 1998 ITEM: ET-1 CHE400255

Vlvula de control

Thrust actuator

Typ/type: 5,0 KN Serie:

531287

2.2.2.6

Voltage: 230 V ( 10%) 50/60 HZ

Control speed: 0,30/0,45 mm/s
rated current: 110/149 mA
Bomba de lbulos

Marca: VIKING PUMP

SER #: 1988602

K4125R
REDUCTOR: PART N:551 005 627

115

2.2.3.2

LUBRICANT

MOTOR OIL

ABOVE 33 C

USE SAE 30

BELOW 39C

USE SEA 10W

MOTOR DE BOMBA:
V: 230/460 A: 13/6.5 FRAME: 184T
TMAX: 40C RPM:1745
Filtro
2.2.3.4

Marca:

KRAL

Type:

DLC

2600.BAAB.00024
WERK Nr. 358861 serial-no
Baujahr 2013 year Australia
Bomba de tornillo
2.2.3.5

Marca: KRAL Type: LFM - 26.BBAP.00015

SN 358865

Year 2013

Tmin: -10 max:

180 C
p/pmax30,0 / 40,0 bar
= 60,5

Calentador
2.2.3.6

3.450

380,0

Max Weishaupt GmbH D-88475Schwendi

Mod. WEV3/01

S: 16612912

51230001020
V: 220-230 /380-400 V, 3~, 50-60 Hz
A: 56,3 / 34,1 A

P: 22,4 KW

M oil: 500 kg/h

Pmax: 32 bar

116

P:

Servomotor

Marca: SIEMENS SQM48.497A9 20Nm

IP54

2.2.4.1

LMV 5x System Made in Germany >30s/90

Quemador
2.2.4.4

Burner typeWKMS7973-A Destination

Country
Version ZM Protection IP54 serial: 40057368
Cat
Year: 2011 Gas T. Rating min 2150 max
1200kw
Oil: MS min 190 max 1068 kg/h
Control Voltage: 220 V,1 ~, 60 Hz 10 A gl
Mains Voltage: 460V,3~, N, PE 60 Hz E
0,66kw

Como segundo paso dentro de la opcin de CATALOGOS, vamos a seleccionar

PLANES en esta pestaa vamos a crear los diferentes planes de mantenimiento para
cada uno de los sistemas del caldero piro-tubular y sus accesorios, esta informacin
se encuentra detallada en NUMERAL 3.3, es indispensable mencionar que en esta
opcin tambin se puede introducir fotografas y catlogos de procedimientos.

117

Figura 41: Ingreso a planes, crear plan de mantenimiento

Figura 42: Plan de mantenimiento creado

Como tercer punto y muy importante es fusionar el catlogo de equipos con el

catlogo de mantenimiento, para este procedimiento nos dirigimos a la opcin
MATENIMIENTO DE RUTINA y dentro de este buscamos la opcin Asociacin
Equipos-Planes y procedemos a ligar los diferentes sistemas con sus accesorios con
las diferentes acciones de mantenimiento que correspondan.

118

Figura 43: Equipos y planes de mantenimiento a ser ligados

Figura 44: Plan de mantenimiento y equipos ligados

119

Figura 45: Plan de mantenimiento ligado a equipos

4.- Como punto final nos dirigimos a la opcin de CALENDARIOS, aqu podemos
obtener calendarios mensuales, trimestrales, semestrales o anuales de cada uno de los
sistemas de nuestro plan de mantenimiento con sus respectivas acciones y
procedimientos, estos calendarios tienen dos tipos de formatos.
En este punto se pude dar doble click sobre la fecha que nos indica el software y
podemos visualizar la descripcin de la accin asi como el procedimiento a seguir.

120

Figura 46: Plan de mantenimiento anual de cada equipo

Dando doble click en los iconos amarillos podemos ver el detalle de la actividad a
realizar con su respectivo proceso e informacin adicional.

Figura 47: Opciones de plan de mantenimiento anual

121

Formato de calendario anual de mantenimiento, de igual manera podemos dar doble

click en el crculo y nos aparecer el detalle del mantenimiento que vamos a realizar
junto con otros datos adicionales como procesos, fotografas y catlogos.

Figura 48: Plan de mantenimiento anual de todos los equipos

122

CAPTULO IV
ANLISIS TCNICO FINANCIERO

CAPTULO IV
ANLISIS TCNICO FINANCIERO

Optimizar el mantenimiento en una empresa a travs de una filosofa de trabajo que

permita mejorar los procesos, alargar la vida til de los equipos, minimizar las fallas,
disminuir los tiempos de reparacin, aumentar la seguridad y operacin de los
equipos, y sobre todo, una reduccin significativa de los costos de produccin y
mantenimiento, es la misin primordial de una gerencia moderna y de calidad.

Histricamente, se han hecho mucho nfasis en la planificacin, programacin y

control de las paradas de planta. Es importante sealar que todo proyecto debe ir
acompaado de una planificacin de negocio donde la visin, objetivos, estrategias y
las expectativas de la corporacin se reflejen en retorno sobre la inversin.

El componente a tomar en cuenta en los proyectos de paradas de planta es tener una

visin y misin del plan estratgico de inversin. El diseo de este plan lo
influencian factores internos y externos que los equipos naturales de trabajo deben
tomar en cuenta, tales como aspectos comerciales y financieros de la empresa, los
compromisos con los clientes, las proyecciones de flujo de caja y la flexibilidad
requerida en cuanto a la fecha de ejecucin y duracin de la parada.

En los proyectos de paradas de planta, la mayor demanda de los recursos llegan

cuando una planta es parada por un largo periodo de tiempo, lo que implicar crear
un horario o programa de mantenimiento. Por norma general, una larga lista de
trabajo se planifica en un perodo de tiempo.

El plan de trabajo debe ser modificado. Se deben contratar equipos especiales para
cubrir los trabajos adicionales requeridos y las necesidades especiales.

4.1 Costo de mantenimiento.

Es el precio pagado por concepto de las acciones realizadas para conservar o restaurar un
bien o un producto a un estado especifico. El sector de mantenimiento en la planta o en la
empresa puede ser considerado por algunos gerentes como un gasto, para otros
124

como una inversin en la proteccin del equipo fsico, y para algunos como un
seguro de produccin. La actitud del gerente pasar a sus empleados (sean mecnicos
u operarios) afectando directamente en los resultados

Costos Fijos: Los costos fijos en el mantenimiento estn compuestos principalmente

por la mano de obra y los materiales necesarios para realizar el mantenimiento
preventivo, predictivo, as como todo gasto originado por el engrase de las mquinas
o mantenimiento.

Desde el punto de vista del mantenimiento, estos costos son gastos que aseguran el
mantenimiento en la empresa y la vida til de la maquinaria a mediano y largo plazo.
La disminucin del presupuesto y recursos destinados a este gasto fijo limita la
cantidad de inversiones programadas, y al principio representa un ahorro para la
empresa que despus se traduce en mayor incertidumbre y gastos mayores para
mantener a la empresa en su nivel ptimo.

Costos Variables: Dentro de los costos variables de mantenimiento nos encontramos

bsicamente con el de la mano de obra y lo materiales necesarios para el
mantenimiento correctivo. El mantenimiento correctivo ser consecuencia de las
averas imprevistas en la maquinaria, como de las reparaciones programadas por
otros tipos de mantenimiento a la maquinaria.

Parecera que no fuera posible reducir este tipo de gasto de mantenimiento, dado que
este viene directamente de la necesidad de realizar una reparacin para poder seguir
produciendo. La manera de reducir este tipo de gasto no pasa por dejar de hacer
mantenimiento correctivo, si no por evitar que se produzcan las averas inesperadas.
[16].

Mantener una base de datos

Un sistema de costeo genera una gran cantidad de datos e informacin que debera
servir principalmente:

125


Para diferenciarlos diferentes tipos de costos presentes en el proceso de
mantenimiento,

Para proveer informacin

relevante que ayudar a los administradores a tomar
mejores decisiones,

Para proveer informacin para planear, controlar y medir eficiencia.

La base de datos debe ser mantenida, con costos apropiadamente codificados y

clasificados, para que la informacin relevante de costos pueda ser obtenida y as
responder a cada uno de los requerimientos anteriores.

Los costos futuros, tanto como los pasados, se necesitan para el proceso de toma de
decisiones. Entonces los costos obtenidos desde la base de datos deben ser ajustados
para un anlisis permanente de cambio de precios y estrategias. Es importante la
clasificacin de costos para evaluar los impactos financieros de las decisiones de
expandir o contraer, pero en la base de datos no estn clasificados segn la relevancia
ya que esta adquiere su significado de acuerdo al escenario en que est o vaya a
enfrentar la organizacin.

Objetivo de costo para el control

El objetivo de costos consiste en precisar lo que cuesta la funcin de mantenimiento.
Los objetivos de un programa de costos tienen por propsito reducir el costo global
de mantenimiento a un nivel mnimo.

Pueden elaborarse objetivos de costos para piezas especficas de maquinarias, grupo

de mquinas, equipo auxiliar, funciones de apoyo o instalaciones. Los objetivos de
costo en maquinarias se expresan en valores monetarios de mano de obra o material
para el mantenimiento, cargable a la mquina, equipo auxiliar u horas-hombre de
mano de obra.

126

4.2 Clculo del costo del mantenimiento.

4.2.1 Costos fijos

Materiales: Stock de repuestos.

Tabla 16: Costos de repuestos por ao

Descripcin
Manmetro 1/4"" de 0 a 100 Psi
Plancha de empaque Chesterton
354
Vlvula de purga de fondo de 2"
Cordn de manta cermica de
1"
Visor de nivel de agua PN 4022/2000
Pasta de esmeril para
asentamiento de vlvulas
Empaque OVAL GASKET 320
X 420
Empaque OVAL GASKET 220
X 320
Cable de encendido de las bujas
Ignicin cable 1740mm
WK70/3 silicn
Rodamiento 6314-C3
Plancha de empaque Chesterton
1/64" de espesor
Cold solvent limpiador de
bobinado de motor
Rodamiento 6306-2Z
Rodamiento 6202-2RS
Manmetro 2.1/2"" 3000 PSI.
1/4""L.C."
Electrodo de nivel de agua
Vlvula de seguridad del
caldero DN65 PN40 20bar
Empaque Fibre glass tape 15x2
rodamiento 6203-2Z
Precalentador de combustible
Pintura anticorrosivo Apexior
Brocha de 4"
Valvula de bola 1/2" 300 Psi

Cantidad
2

Unidad

Precio unitario Precio Total

u
95,80
191,60

1.000,00

1.000,00

1.340,00

2.680,00

20

15,00

300,00

3126,64

6.253,28

4,50

4,50

348,82

1.395,26

209,29

837,16

138,08

276,16

430,67

1722,68

83,74

83,74

gal

26,24

104,96

4
4

u
u

33,28
11,88

133,12
47,52

95,00

380,00

1170,22

2.340,44

3230,65

6.461,30

4
4
2
5
2
2

u
u
u
gal
u
u

29,45
2,92
7195,66
276,16
4,28
12,00
TOTAL

117,80
11,68
14.391,32
1.380,80
8,56
24,00
40.145,88

127

Mano de obra directa.

Para realizar el clculo de los sueldos del personal del departamento se tom las
siguientes consideraciones:

Sueldo mensual: dentro de este rubro no se ha considerado las horas extras que
requieran en casos de emergencia durante la operacin de la maquinaria.

Dcimo cuarto sueldo: se consider un salario bsico dividido para 12 meses para
tener un costo mensual.

Dcimo tercer sueldo: para el clculo de este costo se consider el 12% del sueldo
mensual y de esta forma obtuvimos un costo mensual para los respectivos clculos.

Gerente de mantenimiento: para este rubro se consider el 80% de su sueldo, esta

consideracin se la hizo debido que el 80% de su trabajo est enfocado en el
mantenimiento y el otro 20% se enfoca en otras actividades dentro del departamento.

Sueldo mensual
Tabla 17: Sueldos mensuales del personal de mantenimiento

Calculo de sueldos de mano de obra directa

Descripcin
Sueldo mensual
Aporte al IEES mensual
Dcimo cuarto sueldo
Dcimo tercer sueldo
Vacaciones
Sueldo mensual

Mecnico
1200
113,4
29,5
144
50
1536,9

Ayudante
1100
103,95
29,5
132
45,83
1411,28

Gerente de mantenimiento
1200
113,4
29,5
144
50
1536,9

Sueldo anual
Tabla 18: Sueldo anual del personal de mantenimiento

Cargo
Sueldo mensual
Gerente de mantenimiento
1536,9
Mecnico
1536,9
Ayudante
1411,28

128

Sueldo anual
18442,8
18442,8
16935,4

Sueldo total del personal de mantenimiento.

Este sueldo es el valor mensual que recibe cada uno de los miembros del equipo de
mantenimiento, el equipo de mantenimiento est integrado por 8 personas las mismas
que se encuentran trabajando en grupos de 2 personas y en la modalidad de 4 equipos
tres turnos, es decir que el departamento de mantenimiento labora las 24 horas del
da y los siete das de la semana.
Tabla 19: Sueldo total del personal de mantenimiento

Sueldo total
Cargo
Cantidad
Gerente de mantenimiento
1
Mecnico
4
Ayudante
4

Sueldo anual Sueldo total

18442,8
18442,8
18442,8
73771,2
16935,40
67741,6
Total
159955,6

Mano de obra contratada.

Tabla 20: Costo servicios prestados.

Empresa

Trata-aguas

Aflomotors

Mano de
obra

Material

Inspeccin y
Limpieza de los
Tubos Internos por
el lado de Fuego Lado de Agua Economizador Chimeneas

2000

1200

3200

Ventiladores
de
Aire de Combustin

2000

500

2500

Total

5700

Descripcin

Total

Calculo del costo de mantenimiento para cinco aos.

En la siguiente tabla se realiza la estimacin del costo de mantenimiento para un

periodo de cinco aos, para costo de mantenimiento del primer ao se realiz la suma
de los siguientes valores (Stock de repuestos + mano de obra directa+ mano de obra
129

contratada), para los siguientes cuatro aos se tuvo la misma consideracin pero con
la diferencia de que se le sumo un 5% de alza a cada uno de los rubros.
Para el 5% de alza en cada uno de los rubros, se tuvo en consideracin la inflacin
anual del pas la misma que se mantiene en este porcentaje.
Tabla 21: Proyeccin

Descripcin
Mano de obra
directa
Mano de obra
contratada
Repuestos
Total anual

del costo de mantenimiento para 5 aos

1 ao

2 ao

3 ao

4 ao

5 ao

159955,6

167953,38

176351,049

185168,6015

194427,032

5700

5985

6284,25

6598,4625

6928,38563

40145,88 42153,174
205801,48 216091,554

44260,8327
226896,1317

46473,87434
238240,9383

48797,5681
250152,985

El clculo de los costos variables en este presente trabajo se va a obviar porque aqu
se hace referencia a los costos del mantenimiento correctivo y al no tener un historial
detallado de los costos de mantenimiento correctivo no se podr realizar una
proyeccin de estos gastos.

Con el plan de mantenimiento preventivo propuesto en el presente trabajo se

pretende reducir los costos variables, de esta forma reducir valores por
mantenimiento correctivo y lo que es importante reducir al mximo las paradas
innecesarias en la planta de produccin.

130

Conclusiones.

En la actualidad existen muchos programas de mantenimiento preventivo pero las

empresas por ahorrar estos costo evitan estos programas, pero a un corto plazo se ve
repercutido con paradas innecesarias en la produccin las mismas que presenta
grandes prdidas de tiempo y sobre todo la produccin de la planta.

Luego de realizar el anlisis del estado actual de los calderos y de cada uno de sus
componentes se evidencio que en el departamento de casa de fuerzas no existe un
plan de mantenimiento preventivo, por el contrario en su mayor parte se realiza un
mantenimiento correctivo en cada uno de los mismos, por tal motivo se evidencia
que existen paradas de innecesarias en estos elementos los mismos que son de vital
importancia para la produccin de la planta.

Al no contar con un plan de mantenimiento preventivo, al realizar el levantamiento

de informacin se lleg a la conclusin que muchos de estos elementos con un alto
grado desperfectos lo que implica en muchos casos prdidas de eficiencia en su
proceso de produccin.

Otros de los inconvenientes es el stock de repuestos que se tiene en el departamento y

en la bodega general, este stock en muchos de los casos no es el adecuado por esta
razn el mantenimiento se tiene que extender por un largo tiempo o en muchos de los
casos el elemento queda desarmado y se le deja fuera de servicio.

No existe un historial detallado de los mantenimientos realizados a estos elemento, al

no contar con estos historiales no se puede precisar que elementos son los que
comnmente se daan y de esta forma prever el stock o la compra de los mismos.

De igual manera no existen procesos definidos de mantenimiento, el inconveniente

que genera al no tener es que el personal que realiza el mantenimiento siempre debe
de ser el mismo.

131

Con el presente trabajo se ejecut un levantamiento de informacin, un estudio del

manteamiento, y por ltimo se present un plan de mantenimiento preventivo el
mismo que se pone en consideracin de la empresa para su implementacin.

Recomendaciones.
Se recomienda implementar este presente trabajo en el mantenimiento de los
componentes que forman parte del departamento cas de fuerzas con esto se lograra
obtener un mejor resultado en el mantenimiento, evitar paradas innecesarias de la
produccin, elevar y precautelar la vida til de los equipos.

Dentro de este documento se encuentra una demo de un gestor de mantenimiento, se

recomienda obtener uno de estos, este gestor nos ayudara a llevar de mejor manera
del desarrollo del mantenimiento y nos ayudara a crear una base de datos detallada de
los mantenimientos realizas y ejecutados en el departamento.

Se realiz los procedimientos de mantenimiento de los componentes y

subcomponentes que se encuentran involucrados en la generacin de vapor, se
sugiere revisarlos y ponerlos en prctica dentro del proceso de mantenimiento.

Es indispensable que en la bodega exista el stock suficiente de repuestos para el ao

de mantenimiento preventivo.

Realizar un historial detallado de los mantenimientos realizados y para este punto, va

a ser de gran ayuda el software de gestin de mantenimiento este nos facilitara el
trabajo y recopilara toda la informacin en una base de datos que la podremos tener
en cualquier momento.

132

Bibliografa

[1 ]Continental Tire Andina. (2014). Departamento de produccion. Azuay-Cuenca.

2] Viessmann. (2010). Catalogo del caldero Vitomax, Vitomax 200 HS. Datos tcnicos.
Alemania.
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Azuay, Ecuador.
[4 ]Sener, Secretaria de energia. (2009). Beneficios del aislante trmico en la industria.
[5] Ygenis. (2008). Manual de inatalacin y mantenimiento de calderas de vapor.
[6] Spirax Sarco. (2001). Instrucciones de instalacin y mantenimiento. Manometros con
sifn y vlvula.
[7] Spirax Sarco. (2002). Vlvula de seguridad para apliaciones de vapor, gases y lquidos.
[8] Spirax Sarco. (2009). Vlvula de purga de fondode caldero con actuador o manual.
[9] FlowTek. (2011). Manual de instalacin y mantenimiento, vlvulas de bola.
[10] IQD. (s.f.). Claves para un correcto funcionamiento de plantas de smosis inversa.
[11] Flowserve. (2013). Instrucciones para el usuario, Bomba centrfuga FP. Instalacin,
operacin, matenimiento.
[12] Spirax sarco. (2004). Vlvila de control. BVC DN 3120.
[13] Inoxpa. (2010). Instrucciones de instalacin y mantenimiento. Bomba lobular SLR.
[14] Eurodrive. (2013). Servomotores sincronos. Instrucciones de funcionamiento.
[15] Gobierno de espaa, ministerio de industria, energa y turismo. (2012). Guia bsica.
Calderas indutriales eficientes.
[16] Gonzales, R., Guevara, A., Hernandez, R., Moreno, K., & Zambrano, J. (1 de
Septiembre de 2012).
GONZALES Carlos ISO 9000 QS 9000 ISO 14000 Normas internacionales de
administracin de calidad, sistemas de calidad y sistemas ambientales McGRAW-HILL
INTERAMERICANA EDITORES, S.A.
Garca, Santiago, Organizacin y Gestin Integral de Mantenimiento, Tercera Edicin, Daz
Santos, 2004.
Rey, Sacristn, Francisco, Mantenimiento Total de la Produccin, Cuarta Edicin, Fundacin
Confemetal, 2004.
Crespo, Adolfo, Ingeniera de Mantenimiento, Tercera Edicin, AENOR, 2002

133

Anexos
Anexo 1. Modelo de ficha de control de las acciones de mantenimiento preventivo y
correctivo.
GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Ficha de control para el mantenimiento preventivo y correctivo
Sistema de alimentacin de combustible
Conjunto
Componente
Cdigo
Filtro dplex
2.2.3.4
Realizado por
Turno
Fecha: ________________
Informe de actividades:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
_________________________

Observaciones:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
_______________

134

Anexo 2. Modelo de ficha de control de las acciones de mantenimiento preventivo y

correctivo.
GESTIN DE MANTENIMIENTO DEPARTAMENTO CASA DE FUEZA
CALDERO PIROTUBULAR
Procesos para el mantenimiento preventivo y correctivo
Conjunto
Sistema de alimentacin de agua
Componente
Motor - Bomba de una etapa
Cdigo
2.2.2.3
Realizado por
Turno
Fecha: ___________________
Informe de actividades:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
_______________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Tapa frontal

Conexiones elctricas

Pernos de sujecin

Tapa posterior

Barnizado de devanado

Observaciones:
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
___________________________

135