INSTITUTO TECNOLOGICO DE ZACATEPEC

DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA

REPORTE DE VISITA A PUERTOS

Ingeniera Portuaria
Catedrtico: David Ziga Malpica

Elaborado por:

INGENIERA PORUARIA

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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS DE LA TIERRA

1. Arrieta Aguilar Mauricio

Fecha de entrega: 28 de abril del 2016

GRUPO:

NA

REPORTE DE VISITA A PUERTOS

PUERTO ISLA DEL CARMEN
Primeramente, el Gerente de la API Ciudad del
Carmen nos dio la ms cordial bienvenida al puerto y
nos present a cada uno de los integrantes que
dirigen dicho puerto, adems la Subgerente nos dio
un mensaje de bienvenida, y posteriormente el
gerente nos dio a conocer las rutas de evacuacin en
caso de cualquier percance.
El gerente de la API nos mostr una presentacin,
para darnos a conocer todo lo que es el sistema portuario de Campeche. En
dicha presentacin se mostr la informacin siguiente: El sistema portuario
nacional cuenta con 62 puertos y terminales concesionados a las APIS, 16 APIS
que equivalen a 30 puertos estn controlados por el gobierno federal a travs de
la SCT , 6 APIS concesionadas a gobiernos estatales como es el caso del
puerto de Isla del Carmen, 2 APIS que son propiedad del FONATUR y 1 API
Otorgada al sector privado (Acapulco, Guerrero).
La API Campeche se crea el 6 de octubre de 1995 debido a que el gobierno
federal da una concesin al gobierno del Estado, el consejo de administracin
est regido por el Gobernador del Estado.
Se nos mostr un video en donde se daba a conocer rasgos importantes acerca
del Estado de Campeche y sus puertos, en este se mencionaron datos como es
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la superficie del estado que es de 57,792 km2, la lnea de costa es de 523 km,
con una poblacin de casi 1 milln de habitantes, tiene una amplia red carretera,
cuenta con dos aeropuertos y 2 puertos martimos de altura como es el de Isla
del Carmen, siendo el ms importante, en la industria petrolera del pas, y lder
nacional de arribos con ms de 18,000 al ao, teniendo ms de 100 empresas
nacionales e internacionales en sus instalaciones adems que administra
servicios a Pemex.
El otro puerto de altura es el de Seybaplaya el cual se ubica en el municipio de
Champotn, el cual tiene gran produccin industrial y petrolera, se encuentra
cerca de las Zonas de mayor extraccin petrolera cuenta con una amplia red
carretera adems de que el gobierno federal y el del estado estn desarrollando
la infraestructura del puesto, la cual incluye la construccin de un viaducto de 5,5
km de longitud, teniendo 10 plataformas de 18 hectreas cada una.

La industria petrolera en Campeche cuenta con ms de 30 aos de antigedad,

siendo el principal productor de petrleo en el pas es ah donde se extrae el
62% del petrleo nacional y el 21% de gas natural.
En las costas de Campeche se encuentran el mayor nmero de plataformas
petroleras y embarcaciones del pas, as mismo se encuentran los dos buques
gigantes Yuum Kak Naab y el Ta Kuntah.
Ciudad del Carmen siempre
ha sido importante en el
mbito
comercial,
primeramente,
con
la
llegada del camarn se
construye
el
puerto
pesquero Laguna Azul el 3
de mayo de 1974, sin
embargo, esto cedi debido
al
incremento
de
la
produccin petrolera y la
declinacin
de
los
Vista area Puerto Isla del Carmen
volmenes de captura de
camarn se convierte en un
puerto puramente petrolero llamado Puerto Industrial Isla del Carmen.

MECNICA DE ROCAS

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Un puerto es un conjunto de obras, instalaciones, y servicios que proporcionan el

espacio de aguas tranquilas para la estancia segura de los buques mientas se
realizan sus operaciones.
Los puertos que abarca el sistema
portuario de Campeche van desde Isla
Arena hasta Nuevo Campechito , el
puerto isla del Carmen tiene diversas
rutas como lo es la ruta de Akales, ruta
de los Kus, ruta de los Katunes y ruta
del sol, teniendo muy cercanas las
plataformas petroleras alrededor de 175
km de distancia, es el principal
proveedor
de
maquinarias,
herramientas, alimentos y personal a las
plataformas petroleras con un padrn de
250 embarcaciones.
Sistema portuario Campeche

CARACTERISTICAS FISICAS DEL RECINTO PORTUARIO.

El puerto de isla del Carmen tiene una superficie de 80 hectreas una lnea de
atraque de 4,500 mts en 18 muelles, calado de 4m(12ft), un canal de navegacin
de 18 km de longitud y 60 mts de ancho, cuenta con 3 dracenas la primera de
73,628 mts, la segunda de 47,893 mts y la tercer de 49,579, tiene 6 accesos en
todo el corredor del puerto.

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Otra de las actividades de la API Campeche es llevar a cabo los recursos de la

explotacin de crudo de Cayo Arcas, Yuum Kak Naab y el Ta Kuntah. Cayo arcas
se encuentra a 174 km del puerto, tiene un rea de agua de 2/353 hectreas,
una capacidad para buques de 250,000, 150,000, y 140,000 TPM. Ta Kuntah (El
almacenador), buque de almacenamiento y descarga surte de petrleo a dos
buques tanques con una velocidad de 120 mil barriles por hora. Yuum Kak Naab
se incorpor el 3 de marzo de 2008, permite procesar petrleo y mezclarlo con
aceites insitu con capacidad de 600 mil barriles.

Entre los servicios que ofrece el puerto es la maniobra de carga y descarga,

amarre y desamarre, suministro de combustibles y lubricantes, fumigacin,
avituallamiento, pilotaje, agenciamiento, recoleccin de desechos slidos,
vigilancia y todas las comunicaciones. Cuenta con un equipamiento de 155
unidades para carga y descarga, 21 gras de diferentes toneladas, 53 unidades
pesadas, 17 camiones con gra articulada y 22 montacargas.

Las autoridades que rigen este puerto son la capitana del puerto, la Aduana,
Migracin, Sanidad Internacional, Secretaria de Marina.
El 1 de julio del 2004 la Organizacin Martima, junto con los gobiernos que la
integran emiten el PBIP (Cdigo de proteccin de Buques e Instalaciones
Portuarias), en Mxico se public en el Diario Oficial de la Federacin el 11 de
febrero del 2004.

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Este cdigo es aplicable a buques de pasaje, buques de carga, unidades

mviles de perforacin, instalaciones portuarias y con ello a personal del buque,
personal portuario, pasajeros, intereses de carga, gestores navales,
administraciones de puertos, administraciones martimas, fuerzas del orden,
autoridades nacionales, autoridades locales.
PROYECTO DE AMPLIACIN
El gobierno federal est
realizando la ampliacin del
puerto con el que se
pretende tener 980 mts
lineales de atraque, 12
hectreas
de
nueva
superficie disponible y tener
7 metros de calado. La
construccin de la escollera
es a base de geotubos un
nuevo
sistema
estn
elaborados con un material
Proyecto de ampliacin del puerto
llamado geotextil, se rellena
con bombas traga solidos de
material de la zona, al
llenarse se le da un tiempo de reposo para sacar el agua y quedarse nicamente
con el material solido volvindose piedras solidificadas, este es el primer
procedimiento realizado en el mundo sin embargo se ha visto que es un sistema
bastante caro y que requiere de mucho tiempo, por lo que no es factible.
Cierta parte del proyecto es pagado por el mismo puerto y las zonas que estn
siendo rellenadas se hace con el material extrado del fondo del mar de la zona.
La escollera sur est siendo construida con el sistema tradicional de roca.

Del lado derecho de la

escollera se draga el material
y de ah la bomba traga
solidos enva el material a los
geotubos a la parte ultima,
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Geotubo

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conforme la profundidad es mayor la base de la escollera es mayor. Debido a

que es una isla los materiales no pueden ser obtenidos ms que del mar. Las
tablestacas utilizadas en el proyecto del muelle se hincan con una tolerancia de
2 a 3 cm y se le coloca una maya geotextil que impide que los olidos salgan.
La tarquina es una olla de acumulacin de material, se draga en la zona,
mediante un tubo sale el agua y se queda nicamente la arena y el material de
relleno.
El proceso de la escollera sur es que se meten los volquetes y estos dejan el
material y el tractor los arroja al mar, una excavadora se encarga de acomodar
aquellas rocas que queden fuera de su lugar, se revisa la estabilidad del suelo
con un buzo y ya con esto se tendra el muelle para operar. El concreto utilizado
en las paredes del muelle es de una resistencia de 350 kg/cm2 con materiales
de resistencia a los sulfatos.
El material para la escollera sur se trae desde Seybaplaya tambin hay un banco
provisional en donde se clasifica por su peso, para la berma ncleo las rocas son
pequeas, y para la coraza tambin se utilizan cubos ranurados de concreto.
Posteriormente visitamos la embarcacin
7 leguas en donde se nos dio un
recorrido por todas sus instalaciones y se
nos
dio
una
explicacin
del
funcionamiento y medidas de seguridad
dentro del barco, adems de que en ese
momento estaban sacando concreto del
barco el cual se haba regado durante un
traslado anterior, y fue ah donde termino
nuestra visita al puerto de Isla del
Carmen.
Vista del barco Siete Leguas

PUERTO SEYBAPLAYA
El gerente y el oficial de
proteccin portuaria nos
recibieron
de
forma
cordial y nos comentaron
que el puerto estaba
operando a nivel 1 de
seguridad el ms bajo.

Puerto Seybaplaya

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El puerto Seybaplaya inicio operacin en el 2001 posteriormente en el 2003 dio

auge el petrleo en dicho puerto, actualmente hay un proyecto de ampliacin el
cual se encuentra en la primera etapa, se construy una plataforma de 7
hectreas, en esto ha contribuido el gobierno federal, ingenieros campechanos,
pesquero.
Las rocas que son extradas aqu es
llevada al puerto de isla del Carmen
para la construccin de la escollera
sur.
Actualmente el puerto esta sin
operacin esto es porque su
principal trabajo es hacia Pemex y
este no tendr operaciones hasta el
2017, esto es desfavorable este
puerto se sostiene de las cuotas de
las embarcaciones.
En API se tienen 50 aos de
concesin y Seybaplaya ya tiene 20
aos por lo que se pretende renovar
esto para contar con otros 50 aos.

Priyecto de ampliacion

El gobierno federal y el del estado estn desarrollando la infraestructura del

puesto, la cual incluye la construccin de un viaducto de 5,5 km de longitud,
teniendo 10 plataformas de 18 hectreas cada una.
El API Campeche es estatal lo cual tiene algunas ventajas como lo es que
pueden manejar ellos mismos su patio, mientras que en el mbito federal los
tramites son ms complejos.
El suelo del puerto es roca y para la construccin de la banda de atraque se hizo
mediante la construccin de dovelas, donde hay tres tipos de dovelas, dos abajo
y una ms arriba que es la que amarra, en el proceso constructivo se hacen 40
metros posteriormente se cuelan 40 metros para hacer lo que es el cabezal. Las
vitas del muelle que se hizo por administracin del API tienen una resistencia de
proyecto de 50 toneladas, sin embargo, por su proceso constructivo desarrolla
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una mayor resistencia, debido a que se sold a lo que es la estructura y cuando

se col el cabezal se col todo parejo.

Embarcaciones Atracadas.

Una de las pruebas que se

le realiza a las vitas, es
mediante un cable que se
amarra a una embarcacin,
generalmente
remolcadores, y este tira de
el a toda mquina para ver
la respuesta de la vita, sin
embargo, como la terminal
8 como fue federal las
defensas y vitas fueron
diseadas con resistencia
de 30 toneladas, y en una
ocasin un chalan se llev

una de las defensas.

El puente fue una obra federal, este se construy debido a que los pescadores
de la regin tenan que dar toda la vuelta hasta el final del viaducto, y por realizar
esto se les otorgaba un apoyo econmico.
Posteriormente realizamos un recorrido por todo el puerto pasando por el primer
muelle donde haba 2 embarcaciones atracadas y recorrimos todo el viaducto
hasta llegar al muelle nmero 8 de construccin federal en donde haba 6 barcos
atracados.

Llegamos hasta el final del viaducto en donde se encontraban dos plataformas

petroleras, una de ellas se encontraba en proceso de remodelacin y otra ms
iba a ser desarmada, pues haba cumplido su tiempo de servicio y ah fue donde
termino nuestra visita de estudios por el puerto de Seybaplaya.

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CONCLUSIN
Esta visita de estudios me pareci muy interesante, a pesar de que no visitamos
el puerto que estaba planeado los dos puertos que visitamos eran puertos muy
importantes en el Estado de Campeche en donde pudimos observar las cosas
que en clase nos han enseado adems de adquirir nuevos conocimientos,
pudimos conocer de cerca una embarcacin sus elementos lo cual fue una
experiencia muy importante en mi vida, adems de que las personas que nos
atendieron, explicaron y ayudaron se portaron muy amablemente y fueron muy
atentas su servicio siempre fue el mejor. En general me pareci una visita muy
buena y agradezco al tecnolgico y al Ingeniero David Ziga Malpica por
permitir realizarla.

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