RESUMEN

En esta prctica sobre la segunda ley de newton

demostramos que existe una relacin directa del vector
fuerza con el vector aceleracin con la intervencin de un
escalar que es la masa, para esto contamos con la ayuda de
las graficas donde vimos cmo se muestran estas cuando
estudiamos un cuerpo en movimiento que se somete a una
masa constante y luego como funciono cuando acta bajo
la accin de una fuerza constante, a estas graficas les
encontramos sus pendientes y comprobamos lo
anteriormente dicho.

Objetivos:
Comprobar experimentalmente la
segunda ley de Newton

INTRODUCCION
Segunda ley de Newton o Ley de fuerza
La segunda ley del movimiento de Newton dice que:
el cambio de movimiento es proporcional a la fuerza motriz impresa y ocurre
segn la lnea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se imprime
Esta ley explica qu ocurre si sobre un cuerpo en movimiento (cuya masa no
tiene por qu ser constante) acta una fuerza neta: la fuerza modificar el

estado de movimiento, cambiando la velocidad en mdulo o direccin. En

concreto, los cambios experimentados en la cantidad de movimiento de un
cuerpo son proporcionales a la fuerza motriz y se desarrollan en la direccin de
esta; esto es, las fuerzas son causas que producen aceleraciones en los cuerpos.
Consecuentemente, hay relacin entre la causa y el efecto, esto es, la fuerza y
la aceleracin estn relacionadas. Dicho sintticamente, la fuerza se define
simplemente en funcin del momento en que se aplica a un objeto, con lo que
dos fuerzas sern iguales si causan la misma tasa de cambio en el momento del
objeto.
En trminos matemticos esta ley se expresa mediante la relacin:

Donde es la cantidad de movimiento y la fuerza total. Bajo la hiptesis de

constancia de la masa y pequeas velocidades, puede reescribirse ms
sencillamente como:

Que es la ecuacin fundamental de la dinmica, donde la constante de

proporcionalidad distinta para cada cuerpo es su masa de inercia, pues las
fuerzas ejercidas sobre un cuerpo sirven para vencer su inercia, con lo que masa
e inercia se identifican. Es por esta razn por la que la masa se define como una
medida de la inercia del cuerpo.

Fuerza
En fsica, la fuerza es una magnitud fsica que mide la intensidad del
intercambio de momento lineal entre dos partculas o sistemas de partculas (en
lenguaje de la fsica de partculas se habla de interaccin). Segn una definicin
clsica, fuerza es toda causa agente capaz de modificar la cantidad de
movimiento o la forma de los cuerpos materiales. No debe confundirse con los
conceptos de esfuerzo o de energa.
En el Sistema Internacional de Unidades, la fuerza se mide en newtons (N).
En mecnica newtoniana la fuerza se puede definir tanto a partir de la
aceleracin y la masa, como a partir de la derivada temporal del momento
lineal, ya que para velocidades pequeas comparadas con la luz ambas
definiciones coinciden:

Aceleracin
La aceleracin es una magnitud vectorial que nos indica el ritmo o tasa de
cambio de la velocidad de un mvil por unidad de tiempo. En otras palabras,
cunta rapidez adquiere un objeto durante el transcurso de su movimiento,
segn una cantidad definida de tiempo.
En el contexto de la mecnica vectorial newtoniana se representa normalmente
por o .
Sus dimensiones son [Longitud]/[Tiempo]2. Su unidad en el sistema
internacional es el m/s2.

Desplazamiento
En mecnica, el desplazamiento es el vector que define la posicin de un punto
o partcula en relacin a un origen o con respecto a una posicin previa. El
vector se extiende desde el punto de referencia hasta la posicin actual.
En la mecnica del punto material, se entiende por desplazamiento la longitud
instantnea del segmento recto que une dos puntos de la trayectoria. En la
mecnica de medios continuos se entiende por desplazamiento el vector que va
desde la posicin inicial (antes de la deformacin) a la final (despus de la
deformacin) de un mismo punto material del medio continuo.
Cuando el punto de referencia es el origen del sistema de coordenadas que se
utiliza, el vector desplazamiento se denomina por lo general vector posicin,
que indica la posicin por medio de la lnea recta dirigida desde la posicin
previa a la posicin actual, en comparacin con la magnitud escalar "distancia"
que indica solo la longitud. Este uso del vector desplazamiento permite describir
en forma completa el movimiento y el camino de una partcula.
Cuando el punto de referencia es la posicin previa de la partcula, el vector
desplazamiento indica la direccin del movimiento por medio de un vector que
va desde la posicin previa a la posicin actual. Este uso del vector
desplazamiento es til para definir la los vectores velocidad y aceleracin de
una partcula.

Velocidad
La velocidad es una magnitud fsica de carcter vectorial que expresa el
desplazamiento de un objeto por unidad de tiempo. Se la representa por o .
Sus dimensiones son [L]/[T]. Su unidad en el Sistema Internacional es el m/s.

En virtud de su carcter vectorial, para definir la velocidad deben considerarse

la direccin del desplazamiento y el mdulo, al cual se le denomina celeridad o
rapidez.

MATERIARES A UTILIZARSE:
o
o
o
o
o
o
o
o
o
o

Sensor de fuerza
Sensor de movimiento
Balanza
Carro Dinmico
Porta masas
Juegos de masas
Cuerda de 1 metro
Polea
Pista de 1.2 metros
PC e interface

PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
Para comenzar la prctica debemos verificar que primeramente se
encuentren encendidos la interfaz, as como el computador, tambin
debemos ver si est abierto el programa DataStudio/P08 Constant
Force. DS y ver que en este se muestren los grficos V-t y F-t.
Antes de que se deslice el carro dinmico debemos limpiar bien el
canalete porque estos sensores detectan la mnima partcula
interfiriendo o el mas mnimo movimiento y lo forman parte del
movimiento del carro formando algunos picos en las graficas.
Despus debemos colocar la pista horizontal, se debe nivelar poniendo
el carro dinmico en la pista; se debe usar los tornillos de regulacin
con el fin de levantar o bajar ese extremo hasta que la pista esta
nivelada y el carro no ruede.
Luego pesamos cada uno de los anillos del juego de masas y tambin
pesamos el carro dinmico (los resultados se muestran despus en la
tabla de datos); luego nos preparamos para la prctica, debemos hacer

rodar el carro siempre una distancia de 80 cm desde un mismo punto

de partida y verificar que siempre se encuentre bien templada la
cuerda, y se encuentre paralela a la pista.
Para los clculos se considera M la masa del mvil y m la masa
suspendida. Para el sistema constituido por la masa M y ma la segunda
ley de newton toma la forma:
mag = (M+m) a, donde F = mag es la fuerza aplicada al sistema de
masa Mt = M + ma
F = Mta.
Para la primera parte del sistema cuando se encuentra a masa
constante se debe medir la aceleracin producidas por fuerzas
variables F = mag manteniendo la masa del sistema M + ma constante.
Para mantener la masa total Mt = M + ma constante se aade al
caballete las masas que posteriormente van a ser transferidas al
portamasas para variar la masa ma. Se elige una distancia X = 80 cm.
Sobre la pista, y soltamos el mvil con las masas, a partir del inicio del
tramo escogido, de tal forma que la velocidad inicial sea 0.
En esta parte de la prctica se debe formar la grafica de fuerza versus
aceleracin en donde nos sali una lnea recta en la cual la pendiente
de esta representa el valor de la masa total del sistema, para
compararlo experimentalmente se debe usar la formula de M t = M +
m a.
Para la segunda parte de la prctica es cuando el sistema se
encuentra a una fuerza constante para esto se debe mantener la masa
del portamasas (al portamasas se le aade un arandela para aumentar
un poco la fuerza) igual durante todas las mediciones; esto mantiene la
fuerza F = mag constante. Donde ma es la masa del portamasas junto
al arandela. Se vuelve a escoger una longitud X = 80 cm sobre la
pista. Se toma los datos del computador siempre cambiando las masas
adicionales sobre el caballete. Con esto la masa M del caballete con las
masas adicionales, no es constante al igual que la masa total.
En esta parte de la prctica se debe tratar el grafico aceleracin versus
masa, la cual nos da una curva, a esta grafica debemos linealizarla,
para esto debemos graficar aceleracin versus el inverso de la masa
en la cual la pendiente de la grafica va a representar el valor de la
fuerza constante, para encontrarla matemticamente debemos utilizar
la formula F = mag.

Con las comparaciones entre los resultados matemticos y los

resultados encontrados experimentalmente se debe calcular el
porcentaje de error que tuvimos en nuestras mediciones.

RESULTADOS:
Pesos de las arandelas, el portamasas y el carro:
Arandela
1

Arandela
2

Arandela
3

Arandela
4

Arandela
5

Arandela
6

Portamasa
s

Carro

7.6 g

4.3 g

7.7 g

8.3 g

10.2 g

7.8 g

12.8 g

855.0
g

Primera parte: Masa constante

F=ma g (

ma(Kg)

M(kg)

Mt= M +
ma(kg)

Dato
1

0.0204

0.8933

0.9137

0.2601

0.19992

Dato
2

0.0247

0.8890

0.9137

0.3155

0.24206

Dato
3

0.0324

0.8813

0.9137

0.3818

0.31752

Dato
4

0.0407

0.8730

0.9137

0.4272

0.39886

Dato
5

0.0509

0.8628

0.9137

0.4766

0.49882

Dato
6

0.0587

0.8550

0.9137

0.5297

0.57526

ma(Kg) 1= de la arandela1 y el portamasas

arandela 2,3,4,5,6
ma(Kg) 2= de la arandela1,2 y el portamasas
arandela 2,3,4,5
ma(Kg) 3= de la arandela1,2,3 y el portamasas
arandela 2,3,4
ma(Kg) 4= de la arandela1,2,3,4 y el portamasas
arandela 2,3

a (m/s2)

N)

M 1 = del carro y la
M 2 = del carro y la
M 3 = del carro y la
M 4 = del carro y la

ma(Kg) 5= de la arandela1,2,3,4,5 y el portamasas

arandela 2
ma(Kg) 6= de la arandela1,2,3,4,5,6 y el portamasas

M 5 = del carro y la
M 6 = del carro

-La aceleracin son los datos que se tomaron en la prctica en la grafica de

velocidad versus tiempo
-Mt es la suma de ma + M
-F es la multiplicacin de ma por la gravedad

Segunda parte: Fuerza Constante

ma(k
g)
Dato
6
Dato
5
Dato
4
Dato
3
Dato
2
Dato
1

0.020
4
0.020
4
0.020
4
0.020
4
0.020
4
0.020
4

F=ma g (N

M(kg)

Mt= M +
ma(kg)

0.19992

0.8933

0.9137

0.3192

0.19992

0.8855

0.9059

0.3453

0.19992

0.8753

0.8957

0.3870

0.19992

0.8670

0.8874

0.4293

0.19992

0.8593

0.8797

0.4782

0.19992

0.8550

0.8754

0.5545

1/ Mt
1.094
5
1.103
9
1.116
4
1.126
9
1.136
8
1.142
3

-ma(kg) es la masa del portamasas ms la primera arandela.

-F(N) es la fuerza constante se la encuentra multiplicando m a por la gravedad
-a(m/s2) es la aceleracin, estos datos se obtuvieron de la computadora, la cual la
vemos en la grafica de la velocidad versus el tiempo.
M(kg) 1 = del carro mas la arandela 2,3,4,5,6
M(kg) 1 = del carro mas la arandela 2,3,4,5
M(kg) 1 = del carro mas la arandela 2,3,4
M(kg) 1 = del carro mas la arandela 2,3
M(kg) 1 = del carro mas la arandela 2
M(kg) 1 = del carro
-La masa total(kg) es la suma de ma(kg) mas la masa M esta vez; esta va a variar.
-1/ Mt es la masa total elevada a la menos uno.
-los valores de las pendiente y errores de medicin se encuentra en las graficas
adjuntas

Discusin:

En esta prctica tuvimos que trabajar lo ms cuidadosamente porque

un mnimo movimiento ya alteraba los valores captados por el sensor y
los formaba parte del movimiento del sistema.
En esta prctica tuvimos que recoger 6 datos de los obtenidos por la
computadora, el programa DataStudio/P08 Constant Force, nos
mostraba la grafica de velocidad vs tiempo en la cual el valor de la
pendiente representaba la aceleracin y estos valores eran muy
necesarios para hacer las graficas que nos requeran.
En la primera parte graficamos fuerza versus aceleracin, en esta
grafica el valor de la masa total del sistema no vara, entonces la
pendiente de esta iba a representar el valor de la masa total del
sistema; porque existe una relacin directa de la fuerza con la
aceleracin, y la relacin de estos dos valores va a ser la masa m = F /
a, o F = ma
En la segunda parte de la prctica se mantiene ahora constante la
fuerza actuante para mover el sistema, en esta parte graficamos
primeramente la aceleracin versus la masa, la cual nos dio una
funcin decreciente lo que sealaba que mientras ms aceleracin
haba en el sistema, menos masa total debe haber, lo que cumple que
la aceleracin es inversamente proporcional a la masa a = F / m, para
poder encontrar el valor de la pendiente que queremos, debemos
linealizar la grafica, para lo cual ahora se debe graficar la aceleracin
versus el inverso de la masa total (porque existe una relacin inversa
entre estas); cuyo valor de la pendiente debe ser igual al valor de la
fuerza actuante sobre el sistema; con lo que queda comprobado la
segunda ley de Newton que dice que F = ma.

Conclusiones:
Se comprob experimentalmente la segunda ley de
Newton a travs de las graficas efectuadas en donde
primero se grafico F vs a y su pendiente fue el valor
de masa total del sistema, aqu se demuestra que F ~
a, y la segunda demostracin fue en la grafica de a vs
1/m en donde el valor de su pendiente fue la fuerza
aplicada al sistema, en donde se comprueba que a ~

1/m. Con estas comprobaciones se demostr que F =

ma
Bibliografa:
http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza
http://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza
http://es.wikipedia.org/wiki/Aceleraci%C3%B3n
http://es.wikipedia.org/wiki/Desplazamiento_%28vector%29
http://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad
Gua de laboratorio de fsica A