Manual Ibiza

auto emocin
IBIZA
manual de instrucciones
Prlogo
Este Manual de Instrucciones y los suplementos correspondientes debern ser ledos detenidamente, para
familiarizarse rpidamente con su vehculo.
Adems del cuidado y mantenimiento peridicos del vehculo, el manejo adecuado del mismo contribuye a
mantener su valor.
Por motivos de seguridad, tenga siempre en cuenta las informaciones sobre accesorios, modificaciones y
cambio de piezas.
En caso de vender el vehculo, entregue a su nuevo propietario la documentacin completa de a bordo, ya que
sta pertenece al vehculo.
Prlogo
ndice
ndice
Estructura de este manual
Contenidos
........
...........................
Seguridad ante todo
...............
Conduccin segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7
7
10
15
16
Breve introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posicin correcta de los ocupantes del vehculo
rea de los pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Transporte de objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . .
La finalidad de los cinturones de seguridad . . .
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pretensores del cinturn* . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags para la cabeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desactivacin de los airbags* . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fijar el asiento para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
18
20
24
27
29
29
33
36
40
43
45
45
48
51
Instrucciones de Manejo
..........
55
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55
55
56
59
64
Cuadro general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pantalla digital del cuadro de instrumentos . . .
Testigos de control y de advertencia . . . . . . . . .
Mandos en el volante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Control Audio desde mandos en volante . . . . . .
Apertura y cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Puertas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cierre centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mando a distancia por radiofrecuencia . . . . . . .
Alarma antirrobo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portn trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Techo corredizo/ deflector* . . . . . . . . . . . . . . . .
Luces y visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72
72
74
74
74
80
82
84
87
88
92
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luces interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Visibilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
95
95
100
101
102
105
106
Asientos y portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
109
La importancia del ajuste correcto de los

asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos delanteros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cenicero, encendedor y toma de corriente . . . .
109
110
112
114
115
118
Tringulo de presealizacin, botiqun y extintor

de incendios* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aire acondicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Observaciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arrancar y parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio automtico* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de velocidad (GRA)* . . . . . . . . . . . . .
Consejos prcticos
120
120
123
123
126
129
132
134
134
135
136
137
140
141
145
147
.................
151
Tecnologa inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
151
151
152
153
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema antibloqueo y antipatinaje ABS . . . . . .
Programa electrnico de estabilizacin (ESP)* .
Conduccin y medio ambiente . . . . . . . . . . . .

Rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de depuracin de los gases de escape
Catalizador* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Filtro de partculas para motores Diesel* . . . . .
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduccin econmica y ecolgica . . . . . . . . . .
156
156
157
157
158
159
163
165
ndice
Conservacin y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Observaciones bsicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservacin del exterior del vehculo . . . . . . .
Conservacin del habitculo . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios, cambio de piezas y

modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Accesorios y recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Modificaciones tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antena de techo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telfonos mviles y radiotelfonos . . . . . . . . . .
Montaje posterior de un dispositivo de
remolque* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Verificacin y reposicin de niveles . . . . . . . .

Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Agua del depsito y escobillas limpiacristales .
Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Batera del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Situaciones diversas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Herramientas del vehculo, rueda de repuesto .
Cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Juego para reparacin de neumticos* (TireMobility-System) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fusibles elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cambio de lmparas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Remolcado o arranque por remolcado . . . . . . . .
167
167
168
174
177
177
177
178
178
180
182
182
183
184
185
188
193
195
198
200
202
209
209
210
216
218
224
236
239
Datos Tcnicos
......................
243
Descripcin de los datos . . . . . . . . . . . . . . . . . .
243
243
245
246
247
Informacin relevante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos sobre el consumo de combustible . . . . .
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comprobacin de niveles . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 1.2 51 kW (69 CV) . . . . . . . .
Motor de gasolina 1.4 63 kW (86 CV) . . . . . . . .
Motor de gasolina 1.4 55 kW (75 CV).
Automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor de gasolina 1.4 74 kW (100 CV) . . . . . . .
Motor de gasolina 1.8 20 VT 110 kW (150 CV) .
Motor Diesel 1.4 TDI 51 kW (70 CV) . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.4 TDI 59 kW (80 CV) . . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.9 TDI 74 kW (100 CV) . . . . . . . . .
Motor Diesel 1.9 TDI 96 kW (131 CV) . . . . . . . . .
Dimensiones y capacidades . . . . . . . . . . . . . . . .
ndice alfabtico
....................
248
248
249
250
252
253
255
256
258
259
262
264
265

Antes de leer este manual debera saber
Cuidado!
En este manual se describe el equipamiento del vehculo en el momento del

cierre de redaccin. Algunos de los equipos que se describen a continuacin,
se introducirn en fecha posterior o slo estn disponibles en determinados
mercados.
Los textos con este smbolo llaman su atencin sobre posibles daos en el
vehculo.
Por tratarse del manual general para el modelo IBIZA, algunos de los
equipos y funciones que se describen en este manual no se incluyen en
todos los tipos o variantes del modelo, pudiendo variar o modificarse, segn
las exigencias tcnicas y de mercado, sin que ello pueda interpretarse, en
ningn caso, como publicidad engaosa.
Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin sobre la

proteccin del medio ambiente.
Las ilustraciones pueden diferir en algunos detalles con respecto a su vehculo y se han de entender como una representacin estndar.
Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin adicional.
Las indicaciones de direccin (izquierda, derecha, delante, detrs) que

aparecen en este manual, se refieren a la direccin de marcha del vehculo,
siempre que no se indique lo contrario.
Los equipamientos sealados con un asterisco* vienen de serie slo en
determinadas versiones del modelo, se suministran como opcionales slo
para algunas versiones, o bien slo se ofertan en determinados pases.
Las marcas registradas estn sealizadas con . El que no aparezca este

smbolo no garantiza que no se trate de un trmino registrado.
Indica que el apartado contina en la pgina siguiente.
Indica el final de un apartado.
ATENCIN!
Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin sobre su
seguridad y le advierten de posibles peligros de accidente o de lesiones.
Nota relativa al medio ambiente
Nota
Contenidos
Contenidos
Este manual se ha estructurado siguiendo un esquema que facilita la
bsqueda y la consulta de la informacin. El contenido de este manual est
dividido en apartados, que forman parte de captulos (p. ej. Climatizacin).
A su vez, todo el libro est dividido en cinco grandes partes que son:
1. Seguridad ante todo

Informacin sobre los equipos de su vehculo relacionados con la seguridad
pasiva, tales como cinturones de seguridad, airbags, asientos, etc.
2. Instrucciones de manejo
Informacin de la distribucin de los mandos en el puesto de conduccin de
su vehculo, de las distintas posibilidades de ajuste de los asientos, de cmo
crear un buen clima en el habitculo, etc.
3. Consejos prcticos
Consejos relacionados con la conduccin, el cuidado y mantenimiento de su
vehculo y ciertas averas que pueda reparar Usted mismo.
4. Datos tcnicos
Cifras, valores, dimensiones y cantidades (p.ej., consumo de combustible)
de su vehculo.
5. Indice alfabtico
Al final del manual encontrar un ndice alfabtico general, ms detallado,
que le ayudar a encontrar con rapidez la informacin que desea.
Conduccin segura
Seguridad ante todo

Conduccin segura
Breve introduccin
Equipos de seguridad
Estimado conductor de un SEAT
Los equipos de seguridad forman parte de la proteccin de

los ocupantes y pueden reducir el peligro de sufrir lesiones
en caso de accidente.
La seguridad es lo primero!
Este captulo contiene informacin, consejos, sugerencias y advertencias importantes que le recomendamos lea y tenga en cuenta
tanto por su propia seguridad como por la de sus acompaantes.
No ponga en juego ni su seguridad ni la de sus acompaantes. Los equipos

de seguridad pueden reducir el riesgo de sufrir lesiones en caso de accidente. La siguiente enumeracin incluye una parte de los equipos de seguridad de su SEAT:
cinturones de seguridad de tres puntos,
limitadores de la tensin del cinturn en los asientos delanteros y

traseros laterales,
ATENCIN!
Este captulo contiene informaciones de inters sobre el manejo del

vehculo, tanto para el conductor como para sus acompaantes. En los
otros captulos de la documentacin de a bordo aparecen otras informaciones importantes de las que el conductor y sus acompaantes tambin
deberan estar informados por su propia seguridad.
Asegrese de que toda la documentacin de a bordo se encuentre

siempre en el vehculo. Esto ltimo es especialmente importante cuando se
preste o venda el vehculo a otra persona.
pretensores del cinturn en los asientos delanteros,

airbags delanteros,
airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros,
airbags para la cabeza,
puntos de anclaje ISOFIX en los asientos traseros para los asientos para
nios con el sistema ISOFIX,
apoyacabezas delanteros regulables en altura,

apoyacabezas trasero central con posicin uso y no uso,
columna de direccin regulable.
Los equipos de seguridad anteriormente mencionados tienen por objeto

protegerle a usted y a sus acompaantes de la mejor forma posible en caso
de accidente. Estos sistemas de seguridad no le servirn de nada ni a usted
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
Conduccin segura
ni a sus acompaantes si se sientan en una posicin incorrecta o no utilizan

dichos sistemas de forma adecuada.
Por los motivos antes mencionados, usted recibe informacin sobre por qu
estos equipos de seguridad son tan importantes, de qu forma protegen, qu
hay que tener en cuenta a la hora de utilizarlos y cmo pueden obtener, tanto
el conductor como sus acompaantes, el mayor provecho posible. Este captulo contiene importantes advertencias que tanto usted como sus acompaantes deberan tener en cuenta para reducir el peligro de sufrir lesiones.
La seguridad nos afecta a todos
Antes de poner en marcha el vehculo

El conductor es siempre el responsable de sus acompaantes
y del funcionamiento seguro de su vehculo.
Le recomendamos, tanto por su propia seguridad como por la de
sus acompaantes, tenga en cuenta los siguientes aspectos antes
de emprender la marcha:
Asegrese de que el alumbrado y los intermitentes estn en
perfecto estado.
Controle la presin de inflado de los neumticos.
Asegrese de que todos los cristales ofrezcan una buena visibilidad.
Asegrese de que el equipaje vaya bien colocado. pgina 16.
Asegrese de que ningn objeto impida el funcionamiento de
los pedales.
Ajuste los retrovisores, el asiento delantero y el apoyacabezas

segn su estatura.
Asegrese que el acompaante del asiento central trasero tiene
el apoyacabezas en posicin de uso.
Aconseje a sus acompaantes que regulen los apoyacabezas
segn su estatura.
Proteja a los nios utilizando un asiento para nios apropiado y
el cinturn de seguridad puesto correctamente pgina 45.
Sintese correctamente. Aconseje tambin a sus acompaantes
que se sienten correctamente pgina 10.
Colquese bien el cinturn de seguridad. Aconseje tambin a
sus acompaantes que se abrochen correctamente el cinturn
de seguridad pgina 18.
Factores que influyen en la seguridad

La seguridad durante la conduccin viene determinada, en
gran medida, por la forma de conducir y el comportamiento
de todos los ocupantes del vehculo.
Usted, como conductor, es el responsable de su propia seguridad y
de la de sus acompaantes. Si se distrae o sus facultades estn
alteradas por alguna circunstancia, estar poniendo en peligro su
seguridad y la de otros usuarios de la va
, por este motivo:
Permanezca siempre atento al trfico y no se distraiga con sus
acompaantes o con llamadas telefnicas.
Conduccin segura
No conduzca nunca cuando sus facultades estn alteradas (p. ej.

a causa de medicamentos, alcohol, drogas).
Cumpla con las normas de circulacin y respete los lmites de
velocidad.
Adapte siempre su velocidad a las caractersticas de la va, as
como a las condiciones climatolgicas y a las circunstancias del
trfico.
En los viajes largos, pare siempre con regularidad para
descansar, como mnimo cada dos horas.
Siempre que sea posible, evite conducir cuando est cansado o
en tensin.
ATENCIN!
Si se distrae durante la conduccin o sus facultades estn alteradas por
alguna circunstancia, aumentar el riesgo de accidente o de sufrir
lesiones.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
10
Conduccin segura
Posicin correcta de los ocupantes del

vehculo
Posicin correcta del conductor
El ajuste correcto del asiento del conductor es importante
para conducir de forma segura y relajada.
Fig. 2 Posicin correcta

del apoyacabezas del
conductor
Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de

accidente recomendamos al conductor lo siguiente:
Ajuste el volante de modo que quede una distancia mnima de
25 cm entre el volante y el trax fig. 1.
Fig. 1 Distancia correcta
entre el conductor y el
volante
Ajuste longitudinalmente el asiento de forma que pueda pisar a

fondo los pedales del freno, del embrague y del acelerador con
las rodillas ligeramente dobladas
.
Asegrese de que puede alcanzar el extremo superior del
volante.
Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior del
mismo quede a la altura de la parte superior de su cabeza
fig. 2.
Coloque el respaldo del asiento ligeramente inclinado de forma
que su espalda descanse completamente sobre ste.
Conduccin segura
Colquese bien el cinturn de seguridad pgina 18.

Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis para tener
el vehculo bajo control en todo momento.
Ajuste del asiento del conductor pgina 109.
ATENCIN! (continuacin)
atrs est el respaldo del asiento, mayor ser el peligro de sufrir lesiones
por llevar mal puesto el cinturn e ir sentado en una posicin incorrecta.
Ajuste el apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin

ptima.
ATENCIN!
Posicin correcta del acompaante
El acompaante debe guardar una distancia mnima de 25

cm con respecto al tablero de instrumentos para que, en caso
de que se dispare el airbag, le ofrezca la mayor seguridad
posible.
Si el conductor va sentado en una posicin incorrecta corre el riesgo de

sufrir heridas graves.
Coloque el asiento del conductor de forma que quede una distancia
mnima de 25 cm entre el trax y el centro del volante pgina 10, fig. 1.
Si la distancia es inferior a los 25 cm, el sistema de airbags no puede protegerle correctamente.
Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25

cm, pngase en contacto con un taller especializado donde le ayudarn
comprobando si es necesario realizar determinadas modificaciones especiales.
Durante la conduccin, sujete siempre el volante con las dos manos por
la parte exterior del mismo (posicin equivalente a las 9 y las 3 horas). De
esta forma se reduce el peligro de sufrir lesiones si se dispara el airbag del
conductor.
No sujete nunca el volante en la posicin equivalente a las 12 horas ni

de ningn otro modo (p. ej. por el centro del volante). Porque en tales
casos, si se dispara el airbag del conductor podra sufrir graves lesiones en
los brazos, las manos y la cabeza.
Para reducir el riesgo de que el conductor sufra lesiones en caso de

frenazos bruscos o de accidente, no conduzca nunca con el respaldo inclinado en exceso hacia atrs. El sistema de airbags y el cinturn de seguridad garantizarn una proteccin ptima slo cuando el conductor del
vehculo vaya sentado con el respaldo ligeramente inclinado y lleve puesto
el cinturn de seguridad de forma correcta. Cuanto ms inclinado hacia
Seguridad ante todo
Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de

accidente, recomendamos lo siguiente para el acompaante:
Desplace el asiento del acompaante hacia atrs lo mximo
posible
.
Coloque el respaldo del asiento ligeramente inclinado de forma
que su espalda descanse completamente sobre ste.
mismo quede a la altura de la parte superior de su cabeza
pgina 13.
Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis situada
delante del asiento del acompaante.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
11
12
Conduccin segura
Es posible desactivar el airbag del acompaante en casos

excepcionales pgina 43
Ajuste del asiento del acompaante pgina 112.
ATENCIN!
Si el acompaante del conductor va sentado en una posicin incorrecta

corre el riesgo de sufrir heridas graves.
Posicin correcta de los ocupantes de los asientos traseros

Los ocupantes de los asientos traseros tendrn que ir
sentados con el cuerpo erguido, mantener los pies apoyados
en la zona reposapis, el apoyacabezas posterior central en
posicin de uso y llevar bien puestos los cinturones de seguridad.
Coloque el asiento del acompaante de forma que quede una distancia

mnima de 25 cm entre el trax y el tablero de instrumentos. Si la distancia
es inferior a los 25 cm, el sistema de airbags no puede protegerle correctamente.
Para reducir el peligro de sufrir lesiones en caso de frenazos bruscos

o accidente, los ocupantes de los asientos traseros tienen que tener
en cuenta lo siguiente:
Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25

cm, pngase en contacto con un taller especializado donde le ayudarn
Ajuste el apoyacabezas en la posicin correcta pgina 13
Los pies debern mantenerse siempre durante la marcha en la zona

reposapis, bajo ningn concepto se debern colocar sobre el tablero de
instrumentos, sobre los asientos o sacarlos por la ventanilla. Ir sentado en
una posicin incorrecta le expondr a un mayor riesgo de sufrir lesiones en
caso de frenazo o accidente. El airbag puede ocasionarle heridas mortales
al dispararse si no se est sentado correctamente.
Para reducir el riesgo de que el acompaante sufra lesiones en caso de
frenazos bruscos o de accidente, no conduzca nunca con el respaldo inclinado en exceso hacia atrs. El sistema de airbags y el cinturn de seguridad garantizarn una proteccin ptima slo cuando el acompaante del
vehculo vaya sentado con el respaldo ligeramente inclinado y lleve puesto
el cinturn de seguridad de forma correcta. Cuanto ms inclinado hacia
por llevar mal puesto el cinturn e ir sentado en una posicin incorrecta.
Ajuste los apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin
ptima.
Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis situada

delante del asiento trasero.
Proteja a los nios utilizando un sistema de sujecin adecuado
pgina 45.
ATENCIN!
Si los ocupantes de los asientos traseros van sentados en una posicin

incorrecta, esto podra ocasionarles heridas graves.

ptima.
El cinturn de seguridad garantizar una proteccin ptima slo

cuando los ocupantes del vehculo vayan sentados con el respaldo ligeramente inclinado y lleven puesto el cinturn de seguridad de forma correcta.
Si los ocupantes de los asientos traseros no se sientan en una posicin
erguida y llevan mal puesta la banda del cinturn, aumenta el peligro de
sufrir lesiones.
Conduccin segura
Ajuste correcto de los apoyacabezas

El ajuste correcto de los apoyacabezas forma parte de la
proteccin de los ocupantes y puede evitar lesiones en la
mayora de los casos de accidente.

ptima.
Ajuste el apoyacabezas de modo que el borde superior quede,
en la medida de lo posible, a la altura de la parte superior de la
cabeza, como mnimo a la altura de los ojos. fig. 3 y fig. 4.
Ajuste de los apoyacabezas pgina 110
ATENCIN!
Si se circula con los apoyacabezas desmontados o mal ajustados,

aumenta el riesgo de sufrir heridas graves.
El ajuste incorrecto de los apoyacabezas puede ocasionar la muerte en

caso de accidente.
Fig. 3 Apoyacabezas
ajustado correctamente
visto de frente
Los apoyacabezas mal ajustados aumentan el riesgo de sufrir lesiones

en caso de frenazos bruscos o maniobras inesperadas.
Los apoyacabezas deben ir siempre correctamente ajustados segn la

estatura de los ocupantes.
Fig. 4 Apoyacabezas
ajustado correctamente
visto lateralmente
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
13
14
Conduccin segura
Apoyacabezas posterior central*
Nota
Se recomienda tener en cuenta las indicaciones sobre el ajuste vertical de los
apoyacabezas.
Ejemplos de posiciones incorrectas

Si los ocupantes del vehculo van sentados en una posicin
incorrecta corren el peligro de sufrir lesiones graves o
mortales.
Fig. 5 Ajuste del apoyacbezas postericor central
El apoyacabezas posterior central dispone de 2 posiciones:
A fig. 5. En esta posicin el apoyacabezas

Posicin elevada o de uso A
se comporta como un apoyacabezas convencional, protegiendo junto con el
cinturn de seguridad al ocupante de la plaza central posterior.
Los cinturones de seguridad garantizan una proteccin ptima slo

si se llevan bien puestos. Ir sentado en una posicin incorrecta
reduce considerablemente la funcin protectora del cinturn de
seguridad y aumenta el riesgo de sufrir lesiones por llevar mal
puesta la banda del cinturn. Usted, como conductor, es el responsable de su seguridad y de la de sus acompaantes, sobre todo si
se trata de nios.
No permita nunca que nadie vaya sentado de forma incorrecta

durante la marcha
.
A , tire de los extremos con

Para colocar el apoyacabezas en posicin de uso A
ambas manos en el sentido de la flecha. Para colocarlo en posicin de reposo
B , bastar con bajar el apoyacabezas.
A
A continuacin, se enumeran una serie de posiciones incorrectas que

podran resultar peligrosas para los ocupantes del vehculo. No se enumeran
todos los casos posibles, pero queremos concienciarles sobre este tema.
B fig. 5. Esta posicin facilita la visibilidad postePosicin de reposo A

rior al conductor.
ATENCIN!
Siempre que un pasajero vaya sentado en la plaza posterior central, se
A .
debe colocar el apoyacabezas en posicin de uso A
Por este motivo, siempre que el vehculo est en movimiento:
no se ponga nunca de pie en el vehculo,

no se ponga nunca de pie en los asientos,
no se ponga nunca de rodillas en los asientos,
no incline en exceso el respaldo del asiento hacia atrs,
Conduccin segura
no se apoye en el tablero de instrumentos,
rea de los pedales
no se tumbe nunca en los asientos traseros,

no vaya nunca sentado tan slo en el borde delantero del asiento,
no se siente nunca de lado,
no se apoye nunca en la ventanilla,
no ponga nunca los pies en la ventanilla,
no ponga nunca los pies en el tablero de instrumentos,
no ponga nunca los pies en el cojn del asiento,
Pedales
Evite que las alfombrillas u otros objetos impidan el correcto
funcionamiento de los pedales.
Asegrese de que puede pisar siempre sin problemas los
pedales del freno, del embrague y del acelerador.
no lleve a nadie en la zona reposapis,

no viaje nunca sin llevar puesto el cinturn de seguridad,
no lleve a nadie en el maletero.
Asegrese de que los pedales pueden volver a su posicin

original sin ningn problema.
Slo est permitido el uso de alfombrillas que dejen libre el rea de los
pedales y que puedan fijarse en la zona reposapis.
ATENCIN!
Cualquier posicin incorrecta aumenta el riesgo de sufrir lesiones

graves.
Si los ocupantes del vehculo no van sentados correctamente, corren el

peligro de sufrir heridas mortales porque en caso de que los airbags se
disparasen, stos podran golpear a la persona sentada en posicin incorrecta.
Cuando falla uno de los circuitos de frenos, se tiene que pisar ms a fondo el
pedal del freno para que el vehculo se detenga.
Llevar calzado apropiado
Lleve un calzado que le sujete bien el pie y no le reste sensibilidad a la hora
de accionar los pedales.
Sintese correctamente antes de iniciar la marcha y mantenga esta

posicin durante todo el viaje. Aconseje tambin a sus acompaantes que
se sienten correctamente antes de iniciar la marcha y que mantengan esta
posicin durante todo el viaje pgina 10, Posicin correcta de los
ocupantes del vehculo.
ATENCIN!
Si no se pueden accionar los pedales libremente, podran surgir situaciones crticas durante la conduccin.
No coloque nunca objetos en la zona reposapis del conductor. Podran

desplazarse hasta la zona de los pedales e impedir el accionamiento de los
mismos. Si tuviese que frenar o realizar una maniobra brusca podra darse
el caso de que no fuese posible frenar, embragar o acelerar, con el peligro
de accidente que ello supondra.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
15
16
Conduccin segura
Alfombrillas en el lado del conductor
Transporte de objetos
Slo est permitido el uso de alfombrillas que se puedan fijar

en la zona reposapis y que no impidan el funcionamiento de
los pedales.
Cargar el maletero
Asegrese de que las alfombrillas queden perfectamente

fijadas, de forma que no se muevan durante la marcha ni
impidan el funcionamiento de los pedales
.
Slo est permitido el uso de alfombrillas que dejen libre el rea de los
pedales y que puedan fijarse para evitar que se muevan. Podr adquirir
alfombrillas adecuadas en un establecimiento especializado.
ATENCIN!
Si no se pueden accionar los pedales libremente, podran surgir situaciones crticas durante la circulacin y aumentar el riesgo de accidente.
El equipaje o cualquier otro objeto tiene que ir bien colocado

en el maletero.
Todos los objetos que no vayan bien colocados en el maletero
pueden influir en las caractersticas de la marcha de su vehculo o
en la seguridad de la conduccin al variar el centro de gravedad del
vehculo.
Reparta la carga del maletero de forma equilibrada.
Coloque los objetos pesados en la parte delantera del maletero,
lo ms al fondo posible.
Coloque primero los objetos pesados abajo.
Asegrese siempre de que las alfombrillas estn bien fijadas.
No coloque nunca alfombrillas ni cualquier otro alfombrado sobre las

alfombrillas instaladas, pues reducen el rea de los pedales y podran
impedir la utilizacin de los mismos, con el consiguiente peligro de
accidente.
ATENCIN!
El equipaje o cualquier otro objeto que vaya suelto en el maletero

podra ocasionar lesiones.
Transporte siempre todos los objetos en el maletero.
Los objetos que no estn bien colocados pueden salir proyectados

hacia delante en caso de maniobras bruscas o de accidente y causar
lesiones a los ocupantes del vehculo o a otros usuarios de la va pblica.
El riesgo de resultar herido aumentar an ms si los objetos sueltos son
golpeados por el airbag al dispararse. En tal caso, los objetos pueden salir
despedidos como si de un proyectil se tratara, con el consiguiente
peligro de muerte.
Hay que tener en cuenta que, al transportar objetos pesados, varan las
propiedades de marcha al desplazarse el centro de gravedad, con el consi-
Conduccin segura
guiente peligro de accidente. Por este motivo, el estilo de conduccin y la

velocidad debern adecuarse a estas circunstancias.
En ningn caso se exceder ni el peso por eje autorizado, ni el peso

mximo autorizado del vehculo . Si se excede el peso por eje establecido
o el peso mximo autorizado se pueden modificar las propiedades de
marcha del vehculo, lo que a su vez podra ocasionar accidentes, lesiones
y daos en el vehculo.
No pierda de vista el vehculo, sobre todo cuando est abierto el portn

del maletero. Los nios podran acceder al maletero y cerrar el portn
desde dentro; quedaran encerrados, no podran salir sin ayuda y correran
peligro de muerte.
No deje que los nios jueguen cerca del vehculo o en su interior. Cierre
con llave todas las puertas y el portn del maletero cuando abandone el
vehculo. Asegrese, antes de cerrar el vehculo, de que no se encuentra
ninguna persona en el interior del mismo.
No lleve nunca ningn pasajero en el maletero. Todos los ocupantes del

vehculo tienen que llevar bien puestos los cinturones de seguridad
pgina 18.
Nota
La renovacin del aire en el vehculo ayuda a que se empaen menos los

cristales. El aire viciado del interior sale a travs de las ranuras de ventilacin
situadas en el revestimiento lateral del maletero. Asegrese de que no se
obstruyen las ranuras de ventilacin.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
17
18
Cinturones de seguridad
Breve introduccin
Antes de iniciar la marcha: el cinturn!
Llevar el cinturn de seguridad bien puesto puede salvarle
la vida!
Nmero de plazas
Su vehculo dispone de cinco plazas, dos en la parte delantera y tres en la
trasera. Cada asiento dispone de un cinturn de seguridad automtico de
tres puntos de anclaje.
ATENCIN!
En este apartado le explicaremos por qu los cinturones de seguridad son tan importantes, su funcionamiento y cmo hay que colocrselos y ajustarlos para llevarlos correctamente.
Lea y tenga en cuenta todas las informaciones y advertencias
que aparecen en este captulo.
ATENCIN!
Si lleva mal puesto el cinturn de seguridad o ni siquiera lo lleva abrochado, aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves.
Llevar bien puesto el cinturn de seguridad reduce el riesgo de sufrir

lesiones graves en caso de frenazos bruscos o accidente. Por motivos de
seguridad, el conductor y los ocupantes del vehculo tienen que llevar
siempre bien puestos los cinturones de seguridad mientras el vehculo
est en movimiento .
Las mujeres embarazadas y las personas con discapacidades fsicas

tambin deben utilizar los cinturones de seguridad. Al igual que el resto de
los ocupantes del vehculo, estas personas tambin pueden resultar gravemente heridas si no llevan bien puesto el cinturn de seguridad.
No lleve nunca en su vehculo a ms pasajeros de los permitidos.
Todos los ocupantes del vehculo tienen que llevar el cinturn de seguridad correspondiente abrochado y bien colocado. Los nios tienen que ir
protegidos por medio de un asiento de seguridad para nios.
Testigo del cinturn* 4

El testigo de control se enciende para recordarle que se
abroche el cinturn de seguridad.
Antes de poner el vehculo en marcha:
Colquese bien el cinturn de seguridad.
Aconseje tambin a sus acompaantes que se pongan bien el
cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha.
Proteja a los nios utilizando un asiento para nios adecuado a
la altura y edad del nio.
Despus de conectar el encendido, el testigo de control 4 del cuadro de

instrumentos se enciende si el conductor no se ha abrochado el cinturn de
seguridad. Adems, durante un par de segundos se escucha una seal acstica.
El testigo luminoso* 4 se apagar si, estando el encendido conectado, se
abrocha el cinturn de seguridad.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
19
20
La finalidad de los cinturones de seguridad

Accidentes frontales y las leyes fsicas
En un accidente frontal se tiene que absorber gran cantidad
de energa cintica.
Fig. 7 El vehculo choca

con el muro: los
ocupantes no llevan abrochado el cinturn
Fig. 6 Vehculo a punto

de chocar contra un muro:
los ocupantes no llevan
abrochado el cinturn
Es fcil explicar de qu modo actan las leyes fsicas en caso de accidente

frontal: En cuanto un vehculo se pone en movimiento fig. 6 se origina,
tanto en el vehculo como en los ocupantes del mismo, una energa denominada energa cintica.
La magnitud de la energa cintica depende fundamentalmente de la velocidad y del peso del vehculo y de los ocupantes. Cuanto mayor sea la velocidad y el peso del vehculo tanto mayor ser la energa que deber ser
absorbida en caso de accidente.
No obstante, el factor ms importante es la velocidad del vehculo. Por
ejemplo, si la velocidad se duplica pasando de 25 km/h a 50 km/h, la
energa cintica correspondiente se cuadruplica.
Dado que los ocupantes del vehculo de nuestro ejemplo no llevan abrochado el cinturn de seguridad, en caso de colisin contra un muro toda la
energa cintica de los ocupantes del vehculo slo ser absorbida por dicho
impacto fig. 7.
Aun circulando a una velocidad comprendida entre 30 km/h y 50 km/h, las
fuerzas que actan sobre el cuerpo en caso de accidente pueden superar con
facilidad una tonelada (1.000 kg). Las fuerzas que actan sobre su cuerpo
aumentan cuanto mayor sea la velocidad a la que circule.
Los ocupantes del vehculo que no se hayan abrochado los cinturones de
seguridad no estn unidos al vehculo. En caso de colisin frontal, estas
personas se desplazarn con la misma velocidad a la que circulaba el vehculo antes de la colisin. Este ejemplo es vlido no slo para colisiones frontales, sino tambin para todo tipo de accidentes.
Fig. 9 El ocupante del
asiento trasero que no
lleve puesto el cinturn de
seguridad se ver lanzado
hacia adelante sobre el
conductor que s lleva el
cinturn.
Peligros por no utilizar el cinturn de seguridad

La idea generalizada de que en caso de accidente leve se
puede parar el golpe con las manos es errnea!
Incluso circulando a poca velocidad, en caso de colisin actan sobre el

cuerpo fuerzas que no se pueden contrarrestar slo con apoyarse en las
manos. En caso de colisin frontal, los ocupantes del vehculo que no lleven
puesto del cinturn de seguridad se vern lanzados de forma incontrolada
hacia delante y se golpearn, p. ej., contra el volante, el tablero de instrumentos o el parabrisas fig. 8.
Fig. 8 El conductor que

no lleve puesto el cinturn
de seguridad se ver
lanzado hacia delante
El sistema de airbags no es ningn sustituto del cinturn de seguridad. En

caso de que se disparen los airbags, stos slo ofrecen una proteccin
adicional. Todos los ocupantes (incluido el conductor) tienen la obligacin
de llevar siempre bien puesto el cinturn de seguridad y no quitrselo
durante la marcha. De esta forma se reduce el peligro de sufrir heridas graves
en caso de accidente, independientemente de si el asiento lleva airbag o no.
Tenga en cuenta que los airbags slo se disparan una vez. Para lograr una
proteccin ptima es necesario llevar siempre bien puesto el cinturn de
seguridad, de esta forma tambin se estar protegido en caso de accidente
aunque no se dispare el airbag.
Tambin es imprescindible que los ocupantes de los asientos traseros se
abrochen el cinturn ya que, en caso de accidente, se veran desplazados de
un modo incontrolado por el habitculo. Si un ocupante del asiento trasero
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
21
22
no lleva el cinturn abrochado, no slo se pone en peligro a s mismo sino

tambin a los ocupantes de los asientos delanteros fig. 9.
La funcin protectora de los cinturones de seguridad

Los ocupantes que no lleven abrochado el cinturn de seguridad corren el riesgo de sufrir heridas graves en caso de
accidente.
Fig. 10 Conductor con el

cinturn de seguridad
bien puesto: es sujetado
por el mismo en un
frenazo brusco
Los cinturones de seguridad bien puestos mantienen a los ocupantes en la

posicin correcta y reducen considerablemente la energa cintica en caso de
accidente. Ayudan, adems, a evitar los movimientos descontrolados que
pueden provocar heridas graves. Los cinturones de seguridad bien puestos
reducen adems el peligro de salir despedido fuera del vehculo.
Los ocupantes del vehculo que lleven los cinturones de seguridad bien
puestos se beneficiarn en gran medida del hecho de que la energa cintica
sea absorbida por los cinturones de seguridad. Tambin la estructura de la
parte delantera y otros componentes de la seguridad pasiva de su vehculo,
p. ej., el sistema de airbags, garantizan una absorcin de la energa cintica

liberada. De este modo disminuye la energa cintica que se est liberando
y, al mismo tiempo, el riesgo de resultar herido.
Nuestros ejemplos describen colisiones frontales. Es evidente que los cinturones de seguridad bien colocados reducen considerablemente, incluso en
otro tipo de accidentes, el peligro de sufrir lesiones. Por este motivo hay que
ponerse los cinturones antes de poner el vehculo en marcha, aunque slo
sea para realizar un trayecto corto.
Asegrese tambin de que todos los pasajeros se han abrochado el cinturn.
Las estadsticas relativas a los accidentes de circulacin han demostrado que
llevar puesto el cinturn de seguridad del modo correcto reduce considerablemente el riesgo de sufrir lesiones graves y aumenta las posibilidades de
sobrevivir en caso de accidente grave. Los cinturones de seguridad bien
puestos aumentan adems el efecto protector de los airbags si se disparan
en caso de accidente. Por este motivo, en la mayora de los pases es obligatorio utilizar los cinturones de seguridad.
Aunque su vehculo est equipado con airbags, es obligatorio llevar bien
puestos los cinturones de seguridad. Los airbags delanteros, p. ej., slo se
disparan en algunos casos de colisin frontal. No se disparan en caso de colisin frontal o lateral leve, colisin trasera, si se vuelca el vehculo o en caso
de accidente en el que no se rebase el valor de disparo del airbag prefijado
en la unidad de control.
Por este motivo, el conductor y los ocupantes del vehculo tienen que colocarse correctamente el cinturn de seguridad antes de poner el vehculo en
marcha.
Indicaciones de seguridad importantes para la utilizacin de

los cinturones de seguridad
La correcta utilizacin de los cinturones de seguridad reduce
considerablemente el peligro de resultar herido.
Lleve siempre puesto el cinturn de seguridad tal y como se
describe en este apartado.
Asegrese de que es posible ponerse los cinturones de seguridad en todo momento y de que no estn daados.
La banda del cinturn no deber deslizarse sobre objetos duros ni

frgiles (gafas, bolgrafo, etc.) ya que podra producir heridas en caso de
accidente.
La banda del cinturn no deber quedar enganchada, ni estar daada y

no deber rozar con extremos cortantes.
No lleve nunca el cinturn de seguridad debajo del brazo o en cualquier

otra posicin incorrecta.
Las prendas de vestir gruesas y sueltas (p. ej., un abrigo encima de una
chaqueta) dificultan el ajuste correcto de los cinturones de seguridad, por
lo que reducen su capacidad de proteccin.
Habr que evitar que el cierre se obstruya con papel o similares, ya que
en este caso no se podr enganchar la lengeta de cierre.
Si no lleva abrochado el cinturn de seguridad o lo lleva mal puesto,

aumentar el riesgo de sufrir lesiones graves o mortales. Los cinturones de
seguridad ofrecen la mxima proteccin slo si se utilizan del modo
correcto.
Colquese correctamente el cinturn de seguridad antes de poner el

vehculo en marcha, incluso para circular por ciudad. Los otros ocupantes
del vehculo tambin deben llevar puesto siempre el cinturn de seguridad,
pues de lo contrario podran resultar heridos.
La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para que

los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima.
Un mismo cinturn de seguridad no deber ser utilizado nunca por dos

personas al mismo tiempo (tampoco si se trata de nios).
Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis mientras el vehculo est en movimiento.
No se quite nunca el cinturn de seguridad mientras el vehculo est en

movimiento, de lo contrario existe peligro de muerte.
No se debe llevar retorcida la banda del cinturn.
Seguridad ante todo
ATENCIN!
No modifique nunca la posicin de la banda del cinturn por medio de

pinzas para el cinturn, argollas de sujecin u objetos similares.
Los cinturones de seguridad que presenten daos en el tejido, en las

uniones, en el enrollador automtico o en el cierre pueden ocasionar
heridas graves en caso de accidente. Por este motivo, compruebe con regularidad el estado de los cinturones de seguridad.
Despus de un accidente, acuda a un taller especializado para que le

cambien los cinturones de seguridad que se hayan distendido en exceso a
causa del esfuerzo al que han sido sometidos. Puede que sea necesario
cambiarlos incluso cuando no haya daos visibles. Adems, se deben
comprobar los puntos de anclaje del cinturn.
No intente nunca reparar los cinturones de seguridad por s mismo. Los

cinturones de seguridad no deben ser desmontados ni modificados de
ningn modo.
El cinturn deber mantenerse limpio, ya que si est muy sucio se

podra ver perjudicado el funcionamiento del enrollador automtico del
mismo .
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
23
24
Haga la prueba del tirn en el cinturn para comprobar que ha

quedado bien encastrado en el cierre.
Ajuste del cinturn de seguridad

Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros y
traseros se abrochan con un cierre.
Los cinturones de seguridad van equipados con un enrollador automtico del

cinturn en la banda del hombro. Este sistema automtico garantiza una
total libertad de movimiento si se tira despacio del cinturn. No obstante, el
enrollador bloquea la banda del hombro en caso de frenazos bruscos, en
tramos montaosos, en las curvas y al acelerar.
Todos los enrolladores automticos de los asientos delanteros estn
provistos de un pretensor pgina 27.
ATENCIN!
Una banda del cinturn de seguridad mal puesta puede ocasionar

heridas graves en caso de accidente.
Los cinturones de seguridad garantizarn una proteccin ptima slo

cuando los respaldos vayan ligeramente inclinados y los ocupantes lleven
puestos los cinturones de seguridad de forma correcta.
Fig. 11 Cierre y lengeta

del cinturn de seguridad
La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para

que los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima.
Ajuste correctamente el asiento y el apoyacabezas.
Tire de la lengeta del cinturn y coloque este ltimo sobre el
pecho y la regin plvica de un modo uniforme.
Introduzca la lengeta en el cierre del asiento correspondiente
hasta que encastre de un modo audible fig. 11.
No introduzca nunca la lengeta en el cierre del cinturn de otro

asiento. De lo contrario, se reduce el efecto protector del cinturn y
aumenta el peligro de resultar herido.
Si alguno de los ocupantes del vehculo no lleva bien puesto el cinturn

de seguridad, ste no le proteger correctamente. Una banda del cinturn
mal puesta puede ocasionar graves lesiones.
Colocacin de la banda del cinturn
ATENCIN!
La colocacin correcta de la banda del cinturn es fundamental para garantizar el efecto protector de los cinturones
de seguridad.

La banda del hombro debe pasar aproximadamente por el centro del

mismo. El cinturn de seguridad debe quedar plano y bien ceido a la parte
superior del cuerpo fig. 12.
La banda abdominal del cinturn de seguridad deber pasar por la

regin plvica, pero nunca por encima del abdomen. El cinturn de seguridad debe quedar plano y bien ceido a la pelvis fig. 13. En caso necesario habr que tirar un poco de la banda.
Lea y tenga en cuenta las advertencias de la pgina 23.
Fig. 12 Banda del

cinturn y apoyacabezas
ajustados correctamente,
vistos de frente
Fig. 13 Banda del

cinturn y apoyacabezas
ajustados correctamente,
vistos lateralmente
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
25
26
Las mujeres embarazadas tambin deben llevar el cinturn

de seguridad colocado correctamente
La mejor manera de proteger al feto es que las mujeres
embarazadas tambin lleven siempre bien puesto el cinturn
de seguridad.
Haga la prueba del tirn en el cinturn para comprobar que ha

quedado bien encastrado en el cierre.
ATENCIN!

En el caso de mujeres embarazadas, la banda abdominal debe ir

siempre plana sobre la regin plvica, lo ms abajo posible, para que no se
ejerza ningn tipo de presin sobre el abdomen.
Lea y tenga en cuenta las advertencias de la pgina 23.
Desabrocharse el cinturn de seguridad

Fig. 14 Colocacin de la
banda del cinturn en el
caso de mujeres embarazadas
No se quite nunca el cinturn de seguridad antes de que el

vehculo se haya parado.
La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para

que los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima
pgina 25.
Ajuste correctamente el asiento delantero y el apoyacabezas .
Tire de la lengeta del cinturn y coloque este ltimo sobre el
pecho y lo ms abajo posible en la regin plvica de modo
uniforme fig. 14.
Introduzca la lengeta en el cierre correspondiente del asiento
hasta que encastre de un modo audible
.
Fig. 15 Retirar la
lengeta del cierre del
cinturn
Pulse la tecla roja que hay en el cierre del cinturn pgina 26,
fig. 15. La lengeta del cierre es expulsada hacia fuera
.
Acompae con la mano el cinturn para que el dispositivo automtico de enrollado del cinturn pueda funcionar con mayor facilidad y de esta forma evitar que se daen los revestimientos.
ATENCIN!
Un cinturn de seguridad mal puesto aumenta el riesgo de sufrir

heridas graves.
ATENCIN!
No se quite nunca el cinturn de seguridad mientras el vehculo est en
movimiento. De lo contrario, aumenta el riesgo de sufrir heridas graves o
mortales.
Colocacin incorrecta del cinturn de seguridad

La colocacin incorrecta del cinturn de seguridad puede
ocasionar heridas graves o incluso mortales.
Los cinturones de seguridad garantizan una proteccin ptima slo
si se llevan colocados correctamente. Colquese el cinturn de
seguridad en el orden en que se describe en este captulo. Una posicin incorrecta al ir sentado repercute negativamente en la funcin
protectora del cinturn de seguridad y puede ocasionar heridas
graves o incluso mortales. El riesgo de sufrir lesiones graves o
mortales aumenta sobre todo si al dispararse un airbag, ste golpea
a un ocupante del vehculo que no vaya sentado en una posicin
correcta. Usted, como conductor, es el responsable de su propia
seguridad y de la de sus acompaantes, sobre todo si se trata de
nios. Por este motivo:
Seguridad ante todo
No permita nunca que nadie lleve mal puesto el cinturn de

seguridad durante la marcha
.
Aconseje tambin a sus acompaantes que se coloquen correctamente

el cinturn de seguridad antes de iniciar la marcha y que lo lleven as
durante todo el viaje.
Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos

de seguridad a la hora de utilizar los cinturones pgina 23.
Pretensores del cinturn*

Funcionamiento del pretensor del cinturn
En caso de colisin frontal, los cinturones de seguridad de los
asientos delanteros se tensan automticamente.
Los cinturones de seguridad de los asientos delanteros estn equipados con
pretensores. Los pretensores son activados por medio de sensores, pero slo
en caso de colisiones frontales, laterales y traseras graves, y si se lleva
puesto el cinturn de seguridad correspondiente. Gracias a los pretensores
los cinturones de seguridad se tensan en direccin contraria a su salida y se
amortigua el movimiento hacia delante de los ocupantes.
El pretensor slo se puede activar una vez.
Los pretensores del cinturn no se activarn en caso de colisiones frontales,
laterales o traseras de poca gravedad, si el vehculo vuelca o en el caso de
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
27
28
accidentes en los que el vehculo no se vea afectado por fuerzas considerables desde la parte delantera, lateral o trasera del mismo.
Nota
Si los pretensores se activan se desprender un polvo fino. Esto es

normal y no significa que se haya producido un incendio en el vehculo.
Si se procede a desguazar el vehculo o a desmontar algunos componentes del sistema es imprescindible observar las normas de seguridad al
respecto. Los talleres especializados conocen estas normas que tambin
estn a su disposicin.
Mantenimiento y desecho de los pretensores del cinturn

Los pretensores forman parte de los cinturones de seguridad con los que
estn equipados los asientos de su vehculo. Cuando se realicen trabajos en
los pretensores o se desmonten y monten componentes del sistema con
motivo de otros trabajos de reparacin, los cinturones de seguridad pueden
resultar daados. Esto podra originar que, en caso de accidente, los pretensores no funcionen correctamente o no se activen en absoluto.
Para que no se interfiera en la funcin protectora de los cinturones de seguridad y para que los componentes desmontados no ocasionen heridas ni
perjudiquen el medio ambiente debern respetarse las normativas que son
conocidas por los talleres especializados.
ATENCIN!
Una utilizacin inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el

riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues pueden ocasionar que los
pretensores se activen de forma inesperada o que no se activen.
No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los

componentes de los pretensores o de los cinturones de seguridad.
No es posible reparar ni el pretensor, ni el cinturn de seguridad, ni el

enrollador automtico correspondiente.
Todos los trabajos que se realicen en los pretensores y en los cinturones de seguridad, as como el desmontaje y montaje de componentes del
sistema debidos a otros trabajos de reparacin, slo debern realizarse en
un taller especializado.
Los pretensores slo protegen en un nico accidente y deben cambiarse

si ya se han activado.
Sistema de airbags
Sistema de airbags
Breve introduccin
airbag puede ocasionarle heridas graves o mortales al dispararse. Naturalmente, esto tambin se aplica en el caso de los nios.
Por qu es importante llevar puesto el cinturn de

seguridad y adoptar una posicin correcta?
Mantenga siempre la mayor distancia posible entre su cuerpo y el airbag

frontal. De esta manera, en caso de accidente los airbags frontales se pueden
desplegar sin obstculos y ofrecer la mxima proteccin.
Para lograr una proteccin ptima al dispararse los airbags

se debe llevar siempre bien puesto el cinturn de seguridad
e ir sentado en una posicin correcta.
Los factores ms importantes que intervienen para que se disparen los

airbags son: el tipo de accidente, el ngulo de colisin y la velocidad del vehculo.
Le recomendamos tenga en cuenta los siguientes aspectos antes de

emprender la marcha, tanto por su propia seguridad como por la de
sus acompaantes:
Lleve siempre el cinturn de seguridad bien puesto
La deceleracin que se produce al chocar y que la unidad de control registra

es decisiva para que se disparen los airbags. Si la deceleracin del vehculo
durante la colisin se mantiene por debajo de los valores de referencia prefijados en la unidad de control, los airbags frontales, laterales y de la cabeza
no se dispararn. Tenga en cuenta que los daos visibles en el vehculo
siniestrado, por aparatosos que sean, no son indicios determinantes para
que los airbags tuvieran que dispararse .
Ajuste correctamente el asiento del conductor y el volante .
ATENCIN!
Ajuste correctamente el asiento del acompaante .
Proteja a los nios utilizando un asiento apropiado.
El llevar mal puesto el cinturn de seguridad as como una posicin

incorrecta al sentarse pueden ocasionar lesiones graves o incluso
mortales.
El airbag se hincha en cuestin de milsimas de segundo. El airbag puede

ocasionarle heridas mortales al dispararse si justo en ese momento no va
sentado correctamente. Por este motivo, es imprescindible que todos los
ocupantes del vehculo vayan sentados correctamente durante todo el viaje.
Todos los ocupantes del vehculo, incluidos los nios, pueden sufrir
lesiones graves o incluso mortales si se dispara el airbag. Los menores de
12 aos deberan viajar siempre en los asientos traseros. No permita nunca
que los nios viajen en el vehculo sin ir protegidos o con una proteccin no
adecuada para su peso.
Ajuste correctamente el apoyacabezas pgina 13.
Un frenazo brusco poco antes de un accidente puede hacer que un ocupante

del vehculo salga proyectado hacia delante, hacia la zona donde se dispara
el airbag, por no llevar abrochado el cinturn de seguridad. En este caso, el
Seguridad ante todo
Si no lleva puesto el cinturn de seguridad, se apoya durante la marcha

hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se expone
a un mayor riesgo de resultar herido. Si, adems, le golpea el airbag al
dispararse, aumentar el riesgo de resultar herido.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
29
30
Sistema de airbags
Para reducir el riesgo de sufrir lesiones al dispararse el airbag, lleve

siempre bien puesto el cinturn de seguridad .
Ajuste siempre los asientos delanteros de forma correcta.
Peligros que conlleva la utilizacin de un asiento para nios

en el asiento del acompaante
No utilice nunca un asiento para nios montado de espaldas
a la direccin de la marcha en el asiento del acompaante si
el airbag est activado.
El airbag frontal del lado del acompaante representa un gran peligro para
un nio si est activado. El asiento del acompaante representa peligro de
muerte para un nio si ste viaja de espaldas a la direccin de la marcha. Los
menores de 12 aos deberan viajar siempre en los asientos traseros.
Si en el asiento del acompaante va montado un asiento para nios de
espaldas a la direccin de la marcha y se dispara el airbag, puede golpear
con tal fuerza el asiento que llegue incluso a ocasionar lesiones graves o la
muerte.
ATENCIN!
Si en el asiento del acompaante va montado un asiento para nios,

aumentar el riesgo para el nio de sufrir lesiones graves o mortales en
caso de accidente.
No monte nunca un asiento para nios de espaldas a la direccin de la

marcha en el asiento del acompaante si el airbag no est desactivado. El
nio puede sufrir lesiones graves o mortales si el airbag del acompaante
se dispara.
Si el airbag del acompaante se dispara, puede golpear contra el

asiento para nios y lanzarlo con violencia contra la puerta, el techo o el
respaldo del asiento.
No obstante, si en casos excepcionales es necesario que un nio viaje

en el asiento del acompaante, en un asiento para nios montado de
espaldas a la direccin de la marcha, habr que tener en cuenta las
siguientes medidas de seguridad:
Desactive el airbag del acompaante pgina 43, Desactivacin
de los airbags*.
Los asientos para nios tienen que estar homologados por el fabricante para su utilizacin en el asiento del acompaante con airbags
frontal y lateral.
Siga las instrucciones de montaje del fabricante del asiento para
nios y tenga en cuenta las indicaciones de seguridad
Por este motivo, le recomendamos encarecidamente que los nios viajen en

los asientos traseros. Es el lugar ms seguro del vehculo para que viajen los
nios. Con el interruptor de llave se puede desactivar el airbag del acompaante pgina 43. Los nios deben viajar en un asiento adecuado a su
altura y edad.
Antes de montar correctamente el asiento para nios, desplace el

asiento del acompaante completamente hacia atrs, de forma que
quede la mayor distancia posible con respecto al airbag delantero.
En versiones que no incorporen interruptor de llave para desconexin del

airbag, se debe acudir a un Servicio Tcnico para realizar dicha desconexin.
El respaldo del asiento del acompaante tiene que estar ligeramente

inclinado.
Asegrese de que ningn objeto impida desplazar del todo el

asiento del acompaante hacia atrs.
Sistema de airbags
Testigo de control del airbag y del pretensor del cinturn T

El testigo de control supervisa el sistema de airbags y el
sistema de pretensores del cinturn.
El testigo de control supervisa todos los airbags y los pretensores del vehculo, incluidas las unidades de control y el cableado.
Dispositivo de control del sistema de airbags y del sistema de pretensores
del cinturn
Hay un control electrnico que comprueba de forma permanente el funcionamiento del sistema de airbags y del sistema de pretensores del cinturn.
Cada vez que se conecta el encendido se enciende el testigo de control T
durante unos segundos (autodiagnosis) .
Se deber comprobar el sistema si el testigo de control T :
no se enciende al conectar el encendido,
despus de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4

segundos,
en caso de accidente, no se disparen correctamente ni los airbags ni los

pretensores del cinturn.
Reparacin, mantenimiento y desecho de los airbags

Los componentes del sistema de airbags estn montados en diferentes
puntos de su vehculo. Cuando se realicen trabajos en el sistema de airbags
o se tengan que desmontar y montar piezas del sistema a raz de otros
trabajos de reparacin, los componentes del sistema de airbags pueden
resultar daados. Esto podra originar que, en caso de accidente, los airbags
no funcionen correctamente o no se disparen en absoluto.
Al desguazar el vehculo o determinados componentes del sistema de
airbags habr que tener siempre en cuenta las normativas de seguridad
correspondientes. Los talleres especializados y los Centros de Tratamiento
de Vehculos Fuera de Uso, conocen dicha normativa.
despus de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,

se enciende o parpadea durante la marcha.
ATENCIN!
El testigo permanece encendido si hay alguna avera. Acuda a un taller especializado que revise el sistema lo antes posible.
En caso de desconexin de cualquiera de los airbags por un Servicio Tcnico,

el testigo parpadear durante unos segundos ms despus de realizar el
chequeo y se apagar si no hay avera.
No se debe pegar nada, ni revestir o alterar en modo alguno la placa

acolchada del volante ni la superficie del mdulo del airbag del tablero de
instrumentos en el lado del acompaante.
ATENCIN!
Si hay alguna avera, ni el sistema de airbags ni el sistema de pretensores del cinturn podrn cumplir su funcin protectora correctamente.
Si hubiese alguna anomala, encrguese de que un taller especializado

revise el sistema lo antes posible. De lo contrario, existe el peligro de que,
Seguridad ante todo
Una utilizacin inadecuada o las reparaciones caseras aumentan el

riesgo de sufrir lesiones graves o mortales, pues esto podra ocasionar que
los airbags se disparen de forma inesperada o que no se disparen.
No se deben colocar accesorios adicionales como, por ejemplo, portavasos o soportes para telfonos en los revestimientos de los mdulos de
airbag.
Para limpiar el volante o el tablero de instrumentos slo debe utilizarse

un pao seco o mojado con agua. No limpie nunca el tablero de instrumentos ni las superficies de los mdulos de airbag con productos que
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
31
32
Sistema de airbags
contengan disolventes. Si se utilizan productos con disolventes las superficies se vuelven porosas. Si se disparase el airbag aumentara el riesgo de
sufrir lesiones al desprenderse partculas de plstico.
No realice nunca reparaciones o ajustes, ni monte y desmonte los

componentes del sistema de airbags.
Cuando se tengan que realizar trabajos en el airbag o desmontar y
montar alguno de sus componentes a causa de otras tareas de reparacin
(p. ej. desmontaje del volante) deben ser llevados a cabo solamente en un
taller especializado. Los talleres especializados cuentan con las herramientas necesarias, informacin sobre las reparaciones y personal cualificado.
Le recomendamos encarecidamente acuda a un taller especializado
para todos los trabajos relacionados con el sistema de airbags.
No realice nunca modificaciones ni en el paragolpes delantero ni en la
carrocera.
Los airbags slo protegen en un accidente, y si se disparan habr que
cambiarlos.
Sistema de airbags
Airbags frontales
Descripcin de los airbags frontales
El sistema de airbags no es ningn sustituto de los cinturones de seguridad.
Fig. 17 Airbag del acompaante en el tablero de

instrumentos
El airbag delantero del conductor va alojado en el volante fig. 16 y el del

acompaante, en el tablero de instrumentos fig. 17. Su ubicacin est
indicada con la palabra AIRBAG.
Fig. 16 Airbag del

conductor en el volante
El sistema de airbags frontales ofrece, en combinacin con los cinturones de

seguridad, una proteccin adicional para la zona de la cabeza y del pecho del
conductor y de su acompaante en el caso de colisiones frontales graves
pgina 36, Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales.
Adems de su funcin normal de proteccin, los cinturones de seguridad
cumplen la funcin de mantener el cuerpo del conductor y del acompaante
sujeto si se produce un choque frontal, de forma que los airbags desarrollen
su mximo efecto protector.
El sistema de airbags no es ningn sustituto del cinturn de seguridad, sino
que forma parte de la seguridad pasiva del vehculo. No olvide tener en
cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma ptima si los
ocupantes del vehculo llevan los cinturones de seguridad puestos de forma
correcta y los apoyacabezas bien ajustados. Los cinturones de seguridad
deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utilizacin
incondicional no slo como una imposicin legal sino como una contribucin
a la seguridad.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
33
34
Sistema de airbags
El sistema de airbags frontales se compone esencialmente de:
un sistema electrnico de control y vigilancia (unidad de control),
los dos airbags frontales (bolsa de aire con generador de gas) para el
conductor y su acompaante,
Funcionamiento de los airbags frontales

El riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el
trax se reduce por el efecto de los airbags.
un testigo de control T en el tablero de instrumentos pgina 31.
El funcionamiento del sistema de airbags se controla de forma electrnica.

Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del
sistema de airbags durante algunos segundos (autodiagnosis).
El sistema presenta alguna anomala si el testigo de control T:
no se enciende al conectar el encendido pgina 31,
despus de conectar el encendido, no se apaga transcurridos 4

segundos,
despus de conectar el encendido se apaga y se vuelve a encender,

se enciende o parpadea durante la marcha.
El sistema de airbags frontales no se dispara si:
el encendido est desconectado,

se trata de una colisin frontal leve,
se trata de una colisin lateral leve,
se trata de una colisin trasera,
el vehculo se vuelca.
ATENCIN!
Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su

mxima capacidad protectora slo si los ocupantes estn sentados correctamente pgina 10, Posicin correcta de los ocupantes del vehculo.
Fig. 18 Airbags frontales

inflados
Si el sistema de airbags est averiado, deber ser revisado en un taller

especializado. De lo contrario, se corre el peligro de que los airbags no se
disparen del modo correcto si se produce un accidente frontal o no se
disparen en absoluto.
El sistema de airbags est concebido de forma que en caso de colisiones

frontales graves se disparen los airbags del conductor y del acompaante.
Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los
airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales.
Al activarse el sistema, las bolsas de aire se llenan con gas propelente y se
despliegan en frente del conductor y del acompaante fig. 18. El movimiento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amortiguado al
sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y de esta forma se
reduce el riesgo de lesiones en la cabeza y el trax.
El diseo especial de la bolsa de aire permite la salida controlada de gas
cuando el ocupante ejerce presin sobre la misma. De esta forma, la cabeza
y el trax quedan protegidos al ser envueltos por el airbag. Despus del acci-
Sistema de airbags
dente, la bolsa de aire se desinfla lo suficiente como para no estorbar la visibilidad.
Los airbags se inflan en milsimas de segundo a gran velocidad para proporcionar una proteccin adicional en caso de accidente. Durante el inflado del
airbag podra desprenderse un polvo fino. Esto es normal y no significa que
se haya producido un incendio en el vehculo.
Cubiertas de los airbags al dispararse los airbags frontales
Fig. 19 Cubiertas de los airbags al dispararse los

airbags frontales
Las cubiertas de los airbags se abren en el volante y en el tablero de instrumentos al dispararse los airbags del conductor y del acompaante respectivamente fig. 19. Es decir, permanecen sujetas al volante y al tablero de
instrumentos.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
35
36
Sistema de airbags
Indicaciones de seguridad sobre los airbags frontales
Airbags laterales
Observando las normas relativas al sistema de airbags se

reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchos tipos de accidente.
Descripcin de los airbags laterales

ATENCIN!
Es importante que el conductor y el acompaante guarden una

distancia mnima de 25 cm con respecto al volante y al tablero de instrumentos. Si no se respeta la distancia mnima, los airbags no protegen
adecuadamente a los ocupantes y se corre peligro de muerte! Adems, los
asientos delanteros y los apoyacabezas deben estar siempre correctamente ajustados de acuerdo a la altura de los ocupantes.
Si no lleva puesto el cinturn de seguridad, se apoya durante la marcha
hacia un lado o hacia delante, o va sentado de forma incorrecta se expone
a un mayor riesgo de resultar herido. Si, adems, le golpea el airbag al
dispararse, aumentar el riesgo de resultar herido.
No lleve nunca nios en el asiento delantero sin que vayan protegidos.
Si se produce un accidente y el sistema de airbags se dispara, el nio
podra resultar gravemente herido o morir pgina 45, Seguridad
infantil.
Entre los pasajeros de los asientos delanteros y el rea de accin de los
airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos.
cambiarlos.
Asimismo no se deben colocar accesorios adicionales como, por
ejemplo, portavasos o soportes para telfonos en los revestimientos de los
mdulos de airbag.
No deben llevarse a cabo modificaciones de ningn tipo en los componentes del sistema de airbags.
Fig. 20 Airbag lateral en

el asiento del conductor
Los airbags laterales van montados en el acolchado del respaldo del asiento
del conductor fig. 20 y del asiento del acompaante. Su ubicacin est
indicada con la palabra AIRBAG en la parte superior del respaldo de los
asientos.
El sistema de airbags laterales ofrece, en combinacin con los cinturones de
seguridad, una proteccin adicional para la parte superior del cuerpo de los
ocupantes de las plazas delanteras en caso de colisiones laterales graves
pgina 39, Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales.
En caso de colisiones laterales, los airbags laterales reducen el peligro de
sufrir lesiones en la parte del cuerpo ms directamente afectada por el
impacto. Adems de la proteccin normal que ofrecen, los cinturones de
Sistema de airbags
seguridad de los asientos delanteros tambin cumplen la funcin de

mantener el cuerpo de los ocupantes sujeto si se produce un choque lateral,
de forma que los airbags laterales desarrollen su mximo efecto protector.
cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma ptima en combinacin con los cinturones de seguridad abrochados. Los cinturones de seguridad deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utilizacin incondicional no slo como una imposicin legal sino como una
contribucin a la seguridad .
El sistema de airbags laterales no se dispara si:

se trata de una colisin lateral leve,
se trata de una colisin frontal leve,
el vehculo se vuelca.
El sistema de airbags se compone esencialmente de:

los airbags laterales en los respaldos de los asientos delanteros,
No conduzca nunca con los paneles interiores de las puertas desmontados.
No conduzca nunca si partes de los paneles interiores de puerta han

sido desmontados y no estn los paneles correctamente ajustados.
No conduzca nunca cuando los altavoces situados en los paneles de

puerta han sido desmontados, excepto si los agujeros del altavoz han sido
correctamente cerrados.
Compruebe siempre que las aperturas estn cubiertas o tapadas si se

instalasen altavoces adicionales u otro equipamiento en el interior de los
paneles de puerta.
Cualquier trabajo que se realice sobre las puertas debe hacerse en un

taller especializado autorizado.
Los cinturones de seguridad y el sistema de airbags desarrollan su

mxima capacidad protectora slo si los ocupantes van sentados correctamente pgina 10, Posicin correcta de los ocupantes del vehculo.

disparen del modo correcto si se produce un accidente lateral o no se
disparen en absoluto.

Cada vez que se conecta el encendido, se enciende el testigo de control del
sistema de airbags durante 4 segundos aprox. (autodiagnstico).
ATENCIN!
En una colisin lateral, los airbags laterales no funcionarn si los

sensores no miden correctamente el incremento de presin en el interior de
las puertas cuando el aire sale a travs de zonas en las que haya agujeros
o aperturas del panel de puerta.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
37
38
Sistema de airbags
Funcionamiento de los airbags laterales

El efecto de los airbags reduce el riesgo de que se produzcan
lesiones en la cabeza y en el trax en el caso de muchas colisiones laterales.
Fig. 21 Airbag lateral

inflado en el lado
izquierdo del vehculo
Dependiendo del tipo de colisin lateral se disparar el airbag lateral del

lado del vehculo donde se haya producido el impacto fig. 21.
Dependiendo del accidente puede que se disparen al mismo tiempo los
airbags frontales, los airbags para la cabeza y los laterales.
Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente.
El movimiento de los ocupantes de los asientos delanteros se ve amortiguado al sumergirse en la bolsa de aire completamente inflada y el riesgo de
lesiones en la parte superior del cuerpo es menor.

cuando el ocupante ejerce presin sobre la misma. De esta forma, la parte
superior del cuerpo queda protegida al ser envuelta por el airbag.
Sistema de airbags
Indicaciones de seguridad sobre los airbags laterales

reduce considerablemente el peligro de resultar herido en
muchas colisiones laterales.
Los desperfectos de los tapizados originales o de la costura en el rea

del mdulo del airbag lateral deben repararse inmediatamente en un taller
especializado.

cambiarlos.
ATENCIN!
Si los ocupantes no se abrochan los cinturones de seguridad, se

inclinan hacia adelante durante la marcha o no van sentados correctamente y se produce un accidente, se exponen a un mayor riesgo de resultar
heridos si el sistema de airbags se dispara.
Para que los airbags laterales puedan ofrecer una proteccin ptima, es
imprescindible mantener siempre la posicin correcta llevando el cinturn
de seguridad bien puesto mientras el vehculo est en marcha.
Entre los ocupantes de las plazas laterales y el rea de accin de los

airbags no deben interponerse otras personas, animales u objetos. Para no
entorpecer el funcionamiento de los airbags laterales no se debe fijar
ningn tipo de accesorio en las puertas como, p. ej., portavasos.
En los ganchos para la ropa slo se debe colgar ropa ligera. En los bolsillos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos
puntiagudos o pesados.
No se deben exponer los laterales de los respaldos a grandes fuerzas

como, p. ej., golpes fuertes o pisotones ya que de lo contrario el sistema
puede resultar deteriorado. En este caso, los airbags laterales no se dispararan.
En los asientos con airbag lateral incorporado no se deben utilizar

nunca fundas que no hayan sido homologadas de forma expresa para su
vehculo. La bolsa de aire se despliega saliendo del lateral del respaldo y si
se utilizaran fundas no homologadas se reducira considerablemente la
funcin protectora del airbag lateral .
Seguridad ante todo
En caso de accidente, los nios que vayan sentados en una posicin

incorrecta se vern expuestos a un mayor riesgo de sufrir lesiones. Esto es
de especial importancia para los nios que vayan en el asiento del acompaante, pues si el sistema de airbags se dispara en caso de accidente,
puede tener como consecuencia lesiones muy graves e incluso mortales
pgina 45, Seguridad infantil.
Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags laterales,
as como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes a causa
de otras tareas de reparacin (p. ej. desmontaje del asiento delantero),
deben llevarse a cabo solamente en un taller especializado. De lo contrario,
puede producirse un fallo en el funcionamiento de los airbags.
La gestin de los airbags laterales y de cabeza se realiza con sensores

que se encuentran en el interior de las puertas anteriores. Para no mermar
el correcto funcionamiento de los airbags laterales y de cabeza no se deben
modificar ni las puertas ni los paneles de puerta (p.ej. montando posteriormente unos altavoces). Si se producen daos en la puerta anterior podran
mermar el correcto funcionamiento del sistema. Todos los trabajos sobre la
puerta anterior se deben realizar en un taller especializado.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
39
40
Sistema de airbags
Airbags para la cabeza

Descripcin de los airbags para la cabeza
Fig. 22 Ubicacin de los airbags para la cabeza en el

lado izquierdo del vehculo
Los airbags para la cabeza se encuentran a ambos lados del habitculo,

encima de las puertas fig. 22 y su ubicacin est indicada con la palabra
AIRBAG.
deben llevarse siempre bien puestos, debiendo considerarse su utilizacin

incondicional no slo como una imposicin legal sino como una contribucin
a la seguridad .
El sistema de airbags para la cabeza ofrece, en combinacin con los cinturones de seguridad, una proteccin adicional para la parte superior del
cuerpo de los ocupantes del vehculo en caso de colisiones laterales graves
pgina 42, Indicaciones de seguridad sobre los airbags para la cabeza.

cuenta que el sistema de airbags slo protege de forma ptima si los
ocupantes del vehculo llevan los cinturones de seguridad puestos de forma
correcta y los apoyacabezas bien ajustados. Los cinturones de seguridad
El sistema de airbags para la cabeza se compone esencialmente de:

los airbags para la cabeza (bolsa de aire con generador de gas ) para el
conductor, su acompaante y los pasajeros de los asientos traseros,
Sistema de airbags
El sistema de airbags para la cabeza no se dispara si:

se trata de una colisin frontal,
el vehculo se vuelca,
Funcionamiento de los airbags para la cabeza

El riesgo de que se produzcan lesiones en la cabeza y en el
trax en caso de colisiones laterales se reduce gracias a los
airbags completamente inflados.
se trata de una colisin frontal leve.
ATENCIN!
disparen del modo correcto en caso de accidente o no se disparen en
absoluto.
Fig. 23 Airbags para la

cabeza inflados
Dependiendo del tipo de colisin lateral se disparar el airbag para la cabeza

del lado del vehculo donde se haya producido el impacto fig. 23.
Dependiendo del accidente, puede que se disparen al mismo tiempo tanto
los airbags frontales, como los laterales y para la cabeza.
Cuando el sistema se activa, la bolsa de aire se llena de gas propelente. Al
hacerlo, el airbag para la cabeza cubre las ventanillas y el montante de la
puerta.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
41
42
Sistema de airbags
El movimiento de los ocupantes se ve amortiguado al sumergirse en la bolsa

de aire completamente inflada y el riesgo de lesiones en la cabeza y el trax
es menor.

cambiarlos.

cuando el ocupante ejerce presin sobre la misma. De esta forma, la cabeza
y el trax quedan protegidos al ser envueltos por el airbag.
Indicaciones de seguridad sobre los airbags para la cabeza

puede reducir considerablemente el peligro de resultar
herido en muchos accidentes.
ATENCIN!
Para que los airbags para la cabeza puedan ofrecer una proteccin
ptima, es imprescindible mantener siempre la posicin correcta llevando
el cinturn de seguridad bien puesto mientras el vehculo est en marcha.
Por motivos de seguridad, se debe desconectar obligatoriamente el
airbag de cabeza en los vehculos en los que se monte una mampara separadora del habitculo. Acuda a su Servicio Tcnico para realizar esta desconexin.
Entre los ocupantes de las plazas traseras del vehculo y el rea de
accin de los airbags para la cabeza no deben interponerse otras personas,
animales u objetos que impidan que los airbags se inflen completamente y
cumplan su funcin protectora correctamente. Por este motivo, no se
deben montar en las ventanillas ningn tipo de cortinillas que no hayan
sido homologadas de forma expresa para su vehculo .
En los ganchos para la ropa slo se debe colgar ropa ligera. En los bolsillos de las prendas de vestir colgadas no se deben encontrar objetos
puntiagudos o pesados. Adems, para colgar prendas de vestir no se
deben utilizar perchas para la ropa.
Todos los trabajos que se tengan que realizar en los airbags para la
cabeza, as como el desmontaje y montaje de alguno de sus componentes
a causa de otras tareas de reparacin (p. ej. desmontaje del revestimiento
del techo), deben llevarse a cabo solamente en un taller especializado. De
lo contrario, puede producirse un fallo en el funcionamiento de los airbags.
La gestin de los airbags laterales y de cabeza se realiza con sensores
que se encuentran en el interior de las puertas anteriores. Para no mermar
el correcto funcionamiento de los airbags laterales y de cabeza no se deben
modificar ni las puertas ni los paneles de puerta (p.ej. montando posteriormente unos altavoces). Si se producen daos en la puerta anterior podran
mermar el correcto funcionamiento del sistema. Todos los trabajos sobre la
puerta anterior se deben realizar en un taller especializado.
Sistema de airbags
Desactivacin de los airbags*

Desactivacin del airbag frontal del acompaante
El airbag frontal del acompaante se tendr que desactivar,
si en el asiento del acompaante se monta un asiento para
nios de espaldas a la direccin de la marcha.
Fig. 25 Testigo de control

de la desactivacin del
airbag del acompaante
Cuando el airbag del acompaante est desactivado, significa que

el airbag frontal y el lateral, estn desactivados. Los dems airbags
del vehculo siguen estando activados.
Fig. 24 En la guantera:
conmutador con llave para
activar y desactivar el
airbag del acompaante
Desactivacin del airbag frontal del acompaante

Desconecte el encendido.
Utilizando la llave de encendido, gire el interruptor de llave del
interior de la guantera hasta la posicin OFF fig. 24.
Compruebe si con el encendido conectado, el testigo de control
AIRBAG OFF del tablero fig. 25 permanece encendido
.
Activacin del airbag frontal del acompaante
Desconecte el encendido.
Utilizando la llave de encendido, gire el interruptor de llave de la
guantera hasta la posicin ON fig. 24.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
43
44
Sistema de airbags
Compruebe si, con el encendido conectado, el testigo de control

AIRBAG OFF del tablero pgina 43, fig. 25 no se enciende
ATENCIN!
La responsabilidad de que el interruptor de llave se encuentre en la

posicin correcta recae en el conductor.
El airbag frontal del acompaante slo se deber desactivar cuando,

excepcionalmente, sea necesario utilizar un asiento para nios en el
asiento del acompaante en el que el nio va sentado de espaldas a la
direccin de marcha. pgina 45, Seguridad infantil.
No monte nunca ningn asiento para nios, donde el nio viaje de

espaldas a la direccin de la marcha, en el asiento del acompaante si no
se ha desactivado antes el airbag frontal, pues existe peligro de muerte.
Sin embargo, si en casos excepcionales es necesario que un nio viaje en
el asiento del acompaante de espaldas a la direccin de la marcha, habr
que desactivar el airbag frontal del acompaante.
Active de nuevo el airbag frontal del acompaante en el momento en
que se deje de utilizar el asiento para nios en dicho asiento.
Desactive el airbag frontal del acompaante slo con el encendido
desconectado, de lo contrario podra surgir alguna avera en el control del
airbag, en cuyo caso se corre el peligro de que el airbag frontal, no se
dispare del modo correcto en caso de accidente o no se dispare en absoluto.
Si, estando desactivado el airbag frontal del acompaante, el testigo de
control AIRBAG OFF del tablero no permanece encendido, puede ser que el
sistema de airbag est averiado:
Haga que un taller especializado revise el sistema lo antes posible.
No utilice un asiento para nios en el asiento del acompaante! El
airbag frontal del acompaante se podra disparar en caso de accidente
incluso estando averiado y como consecuencia de ello el nio podra
resultar gravemente herido o morir.
No se puede determinar con anterioridad si los airbags del acompaante se dispararn en caso de accidente. Advierta de ello a todos los
pasajeros.
Al accionar la llave de activacin/desactivacin del airbag frontal del

acompaante, nicamente se activa/desactiva el airbag frontal y lateral
del acompaante. El airbag de cabeza del lado del acompaante permanece siempre activado.
Seguridad infantil
Seguridad infantil
Breve introduccin
Si se quieren montar y utilizar asientos para nios habr que tener en cuenta
las disposiciones legales correspondientes y las instrucciones de montaje
del fabricante del asiento para nios. Lea y tenga siempre en cuenta
pgina 46, Indicaciones de seguridad importantes para la utilizacin de
los asientos para nios.
Introduccin
Las estadsticas relativas a los accidentes de circulacin
demuestran que es ms seguro llevar a los nios en los
asientos traseros que en el asiento del acompaante.
Le recomendamos que lleve siempre en el vehculo, junto con la documentacin de a bordo, el manual de instrucciones del fabricante del asiento para
nios.
Por motivos de seguridad, le recomendamos que los menores de 12 aos

viajen sentados en los asientos traseros. En funcin de la edad, la estatura y
el peso viajarn en el asiento trasero en un asiento para nios o protegidos
con los cinturones de seguridad del vehculo. Por motivos de seguridad, el
asiento para nios debera ir montado en el asiento trasero, detrs del
asiento del acompaante o en la plaza central.
Las leyes fsicas que actan en caso de accidente tambin afectan a los nios
pgina 20, La finalidad de los cinturones de seguridad. A diferencia de
los adultos, los nios no tienen ni la musculatura ni la estructura sea
completamente desarrolladas. Por dicho motivo, los nios corren un mayor
riesgo de resultar heridos.
Para reducir el riesgo de lesiones, slo se permite llevar a los nios en
asientos especialmente diseados para ellos.
Le recomendamos que utilice para su vehculo sistema de retencin infantiles del Programa de Accesorios Originales SEAT, que incluyen sistemas para
todas las edades bajo el nombre de Peke1) .
Dichos sistemas fueron especialmente diseados y homologados y cumplen
con el reglamento ECE-R44.
1)
No para todos los pases
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
45
46
Seguridad infantil
Indicaciones de seguridad importantes para la utilizacin de

los asientos para nios
La correcta utilizacin de los asientos para nios reduce
considerablemente el peligro de resultar herido.
Usted, como conductor, es el responsable de la seguridad de los
nios que lleve en el vehculo.
Proteja a los nios utilizando un asiento apropiado y de la forma
correcta pgina 48.
Es imprescindible tener en cuenta las instrucciones del fabricante del asiento para nios en lo relativo a la colocacin
correcta de la banda del cinturn.
Permanezca siempre atento al trfico y no distraiga su atencin
a causa de los nios.
Pare con regularidad para descansar siempre que haga un viaje
de largo recorrido. Como mnimo cada dos horas.
ATENCIN!
No monte nunca un asiento para nios, donde el nio viaje de espaldas

a la direccin de la marcha, en el asiento del acompaante si no se ha
desactivado antes el airbag frontal, pues existe peligro de muerte. Sin
embargo, si en casos excepcionales es necesario que un nio viaje en el
asiento del acompaante, habr que desactivar el airbag frontal del acompaante pgina 43, Desactivacin de los airbags*. Si el asiento del
acompaante tiene regulacin en altura, desplcelo a su posicin ms
elevada.
En versiones que no incorporen interruptor de llave para desconexin

del airbag, se debe acudir a un Servicio Tcnico para realizar dicha desconexin.
Todos los ocupantes del vehculo debern ir sentados en la posicin

correcta durante la marcha, sobre todo si se trata de nios.
No lleve nunca nios o bebs sentados en el regazo, pues correran

peligro de muerte.
No permita nunca que los nios viajen sin ir sujetos de forma segura,
que se pongan de pie durante la marcha o que se arrodillen sobre el
asiento. En caso de accidente, el nio se vera desplazado por el interior del
vehculo, por lo que tanto l como los dems ocupantes del vehculo
podran sufrir heridas graves e incluso mortales.
Si los nios van sentados de forma indebida durante la marcha, se

exponen en caso de frenazo brusco o accidente a un mayor riesgo de
resultar heridos. Esto es de especial importancia para los nios que vayan
en el asiento del acompaante, pues si el sistema de airbags se dispara en
caso de accidente, podra tener como consecuencia heridas muy graves e
incluso mortales .
Un asiento para nios adecuado ofrece una buena proteccin.

No deje nunca a un nio slo en el asiento para nios o en el vehculo.
Dependiendo de la estacin del ao, en un vehculo estacionado

pueden llegar a alcanzarse temperaturas casi mortales.
Los nios de estatura inferior a 1,50 m no deben utilizar los cinturones

de seguridad del vehculo sin ir sentados en un asiento para nios, ya que
en caso de frenazos bruscos o accidente podran resultar heridos en la zona
del abdomen y del cuello.
La banda del cinturn no deber estar retorcida ni daada y no deber

rozar con extremos cortantes.
Si los cinturones de seguridad estn mal puestos pueden producirse

heridas incluso en el caso de accidentes poco graves o frenazos bruscos.
Seguridad infantil
La posicin de la banda del cinturn es de gran importancia para que

los cinturones de seguridad ofrezcan una proteccin ptima pgina 24,
Cinturones de seguridad.
En un asiento para nios slo se puede llevar a un nio pgina 48,

Asientos para nios.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
47
48
Seguridad infantil
Asientos para nios
Asientos para nios del grupo 0 y 0+
Clasificacin de los asientos para nios en grupos
Un asiento para nios adecuado y el cinturn de seguridad

bien puesto sirven para proteger al nio.
Slo se deben utilizar asientos para nios homologados y

que sean adecuados para el nio.
Para los asientos para nios rige la norma ECE-R 44. ECE-R significa: Norma
de la Comisin Econmica Europea
Los asientos para nios se clasifican en 5 grupos:
Grupo 0: hasta 10 kg
Grupo 0+: hasta 13 kg
Grupo 1: de 9 a 18 kg
Los asientos para nios homologados segn la norma ECE-R 44 llevan en el
asiento el distintivo de control ECE-R 44 (una E mayscula en un crculo y,
debajo, el nmero de control).
Fig. 26 Asiento para

nios del grupo 0 en el
asiento trasero, colocado
en el sentido contrario a la
direccin de la marcha.
Grupo 0: Para bebs de hasta aprox. 9 meses y 10 kg de peso lo ms

adecuado son los asientos que aparecen en la ilustracin fig. 26.
Grupo 0+: Para bebs de hasta aprox. 18 meses y 13 kg de peso lo ms
adecuado son los asientos que aparecen en la ilustracin fig. 26.
del fabricante del asiento para nios.
nios.
Seguridad infantil
ATENCIN!
Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos de
seguridad para utilizar los asientos para nios
en Indicaciones de
seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios,
pgina 46.
nios.
ATENCIN!
Asientos para nios del grupo 1

Lea y tenga en cuenta en cualquier caso la informacin y los consejos de

seguridad para utilizar los asientos para nios
en Indicaciones de
seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios,
pgina 46.
Asientos para nios de los grupos 2 y 3


nios del grupo 1
montado en el asiento
trasero en la direccin de
la marcha.
Para bebs y nios pequeos de entre 9 y 18 kg, lo ms adecuado son los

asientos para nios con el sistema ISOFIX y Toptether (o eventual
sistema antirrotativo) o los asientos en los que el nio va sentado de
espaldas a la direccin de la marcha.
Seguridad ante todo

nios montado en el
asiento trasero en la
direccin de la marcha.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
49
50
Seguridad infantil
nios.
Para nios de hasta 7 aos y un peso entre 15 y 25 kg, lo ms adecuado son
los asientos para nios del grupo 2 en combinacin con los cinturones de
seguridad bien puestos.
Para nios mayores de 7 aos, entre 22 y 36 kg de peso y una altura inferior
a 1,50 m, lo ms adecuado son los asientos para nios con apoyos para la
cabeza en combinacin con los cinturones de seguridad bien puestos
pgina 49, fig. 28.
ATENCIN!
La banda del hombro debe pasar aproximadamente por el centro del

mismo, pero nunca sobre el cuello o el brazo. El cinturn de seguridad debe
quedar bien ceido a la parte superior del cuerpo. La banda abdominal
debe pasar por encima de la zona plvica, nunca sobre el estmago, e ir
bien ceida. En caso necesario habr que tirar un poco de la misma
pgina 24, Cinturones de seguridad.
de seguridad para utilizar los asientos para nios
en Indicaciones
de seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios,
pgina 46.
Seguridad infantil
Fijar el asiento para nios

Montajes posibles del asiento para nios
Es posible montar un asiento para nios tanto en los asientos traseros como en el asiento del acompaante.
Los asientos para nios de los grupos 0, 0+ y 1 con el sistema ISOFIX y

Toptether o sistema antirrotativo se pueden fijar sin necesidad del cinturn
con las anillas de sujecin ISOFIX y Toptether o mecanismos/soportes
antirrotativos pgina 52.
Dispone de las siguientes posibilidades para montar un asiento para nios

en los asientos traseros y en el asiento del acompaante:
Los asientos para nios de los grupos 0 a 3 se pueden fijar con el cinturn
de seguridad.
Categora
Peso
Plazas de asientos
Delantero acompaante
Traseros laterales
Trasero central
U
Grupo 0
<10 kg
U*
Grupo 0+
<13 kg
U*
Grupo I
9-18 kg
U*
U/L
Grupo II/III
15-36 kg
UF
UF
U: Adecuado para los sistemas de retencin universales homologados para

utilizar en este grupo de edad (sistemas de retencin universales, son
los que se fijan con el cinturn de seguridad de adultos)
UF Adecuado para los sistemas de retencin universales orientados hacia
adelante homologados para la utilizacin en este grupo de edad.
*: Desplazar el asiento del acompaante lo ms atrs posible, lo ms alto
posible y siempre desconectando el airbag.
L: Adecuado para los sistemas de retencin con anclajes ISOFIX y Toptethero mecanismo/soporte antirrotativo
X Plaza de asiento no adecuada para nios de este grupo de edad.
ATENCIN!
Los nios debern viajar protegidos por un sistema de sujecin para

nios que sea adecuado a su edad, peso y altura.
No monte nunca un asiento para nios, donde el nio viaje de espaldas

a la direccin de la marcha, en el asiento del acompaante si no se ha
desactivado antes el airbag, pues existe peligro de muerte. Sin embargo, si
en casos excepcionales es necesario que un nio viaje en el asiento del
acompaante, habr que desactivar el airbag del acompaante
pgina 43, Desactivacin de los airbags* y desplazar dicho asiento a
su posicin ms elevada, si cuenta con dicha regulacin.

de seguridad para utilizar los asientos para nios
en Indicaciones
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
51
52
Seguridad infantil
de seguridad importantes para la utilizacin de los asientos para nios,

pgina 46.
Fijacin del asiento para nios con el sistema ISOFIX y

Toptethero mecanismo/sistema antirrotativo
Los asientos para nios pueden fijarse en los asientos
traseros laterales de un modo rpido, sencillo y seguro
mediante el sistema ISOFIX y Toptether.
Enganche el asiento para nios en las anillas de sujecin

ISOFIX hasta que se encastre bien de un modo audible. Si el
asiento para nios dispone de anclaje Toptether, conctelo a
la anilla respectiva. Si el asiento para nios disone de otro
sistema antirrotativo, siga las instrucciones del fabricante.
Haga la prueba del tirn del cinturn a ambos lados del asiento
para nios.
Cada uno de los asientos traseros laterales cuenta con dos anillas de sujecin ISOFIX. En algunos vehculos, las anillas van fijadas al armazn
asiento y en otros al piso posterior. A las anillas ISOFIX se accede entre el
respaldo y el cojn de asiento trasero. Las anillas Toptether se sitan en el
espacio posterior a las posiciones traseras. Frecuentemente se encuentran
en la superficie posterior de los respaldos traseros.
Los asientos para nios con sistema de fijacin ISOFIX y Toptetherse
pueden adquirir en los Servicios Tcnicos.
ATENCIN!
Las anillas de sujecin han sido diseadas exclusivamente para

asientos con sistema ISOFIX y Toptether
Fig. 29 Anillas de sujecin ISOFIX
Para montar y desmontar el asiento para nios es obligatorio tener

en cuenta las instrucciones del fabricante del asiento.
Desplace hacia atrs el asiento trasero lo mximo posible.
No fije nunca otros asientos para nios que no lleven el sistema

ISOFIX, Toptether, ni cinturones ni cualquier tipo de objetos en las
anillas de sujecin, de lo contrario existe peligro de sufrir heridas
mortales.
Asegrese que el asiento para nios queda bien fijado a las anillas
ISOFIX y Toptether.
53
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
54
Fig. 30 Tablero de instrumentos
Puesto de conduccin
Puesto de conduccin
Cuadro general
Cuadro general del tablero de instrumentos
Este cuadro general le servir de ayuda para familiarizarse
rpidamente con los indicadores y elementos de mando.
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
7
A
Manilla interior de la puerta

Difusores de aire
95
Conmutador de luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador de la intensidad de la iluminacin de
96
instrumentos* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
96
Regulacin del alcance de luces* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca de intermitentes/luz de cruce y regulador de
velocidad* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 98, 147
Cuadro de instrumentos y testigos luminosos:
56
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Testigos de control y de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
64
8 Bocina (funciona slo con el encendido conectado)/ Airbag

A
frontal del conductor* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9 Cerradura de direccin y arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
A
10 Palanca del limpia/lavaparabrisas /limpialavanueta* y manejo
A
11
A
12
A
13
A
del indicador multifuncin* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Conmutador para los intermitentes de emergencia . . . . . . . . .
Conmutador para la luneta trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Testigo desconexin Airbag* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Seguridad ante todo
29
136
14
A
15
A
16
A
17
A
18
A
19
A
20
A
21
A
22
A
23
A
24
A
25
A
26
A
27
A
28
A
29
A
Portabebidas* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alojamiento para radio*/Sistema de radionavegacin*
Airbag acompaante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Guantera/Portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mandos para:
Calefaccin y ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
117
Aire acondicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126
Climatronic* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cenicero/ Encendedor/Toma de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca de cambio automtico*/manual / . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mandos en volante* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para la regulacin de la columna de direccin* . . . . .
Compartimiento para objetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Palanca para el desbloqueo cap del motor . . . . . . . . . . . . . . .
Mando para el ajuste de los espejos exteriores elctricos* . .
Pulsador de cierre centralizado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Mandos para los alzacristales elctricos* . . . . . . . . . . . . . . . . .
129
118
145
141,
15
72
134
116
187
107
77
88
33
115
123
Nota
102,
97
96
31
Algunos de estos equipamientos pertenecen slo a determinadas versiones

del modelo o son opcionales.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
55
56
Puesto de conduccin
Instrumentos
Cuadro general de los instrumentos
Los instrumentos muestran los diferentes estados operativos del vehculo.
Fig. 31 Detalle del tablero de instrumentos: cuadro de instrumentos
La disposicin de los instrumentos depende de la versin del modelo y del

motor.
5 Reloj digital*/Indicador de la temperatura exterior*/Indicador multifunA
1
A
2
A
3
A
4
A
6 Indicador de las posiciones de la palanca selectora pgina 62

A
7 Cuentakilmetros con indicador de intervalos de Servicio*
A
Cuentarrevoluciones* pgina 57
Temperatura del lquido refrigerante pgina 57
Nivel de combustible pgina 58
Velocmetro pgina 58
cin pgina 59
pgina 62
Puesto de conduccin
Cuentarrevoluciones
Indicador de temperatura del lquido refrigerante del motor
El cuentarrevoluciones indica el nmero de revoluciones por

minuto del motor.
1 indica el rgimen
El principio de la zona roja pgina 56, fig. 31 A
mximo de revoluciones del motor funcionando a temperatura de servicio.
Antes de alcanzar dicha zona se debe cambiar a una marcha ms larga,
colocar la palanca selectora en D o levantar el pie del acelerador.
v
Este indicador muestra la temperatura del lquido refrigerante del motor.
Cuidado!
La aguja del cuentarrevoluciones no debe alcanzar nunca la zona roja de la
escala, ya que el motor podra resultar daado.

Cambiando antes a marchas superiores se consigue reducir el consumo y el
nivel de ruido.
Fig. 32 Indicador de la
temperatura del lquido
refrigerante del motor
A
Aguja en la zona fra A
Evite regmenes altos de giro y no someta el motor a grandes esfuerzos

fig. 32.
B
Aguja en la zona normal A
En condiciones normales de marcha, la aguja debe permanecer en la zona

central de la escala. Al someter el motor a grandes esfuerzos, especialmente
a altas temperaturas exteriores, es posible que la aguja se desplace considerablemente hacia arriba. Esto carece de importancia mientras no se encienda
C. del cuadro de instrumentos.
el testigo de advertencia A
C
Aguja en la zona de advertencia A
Si la aguja se encuentra en la zona de advertencia , se encender el testigo*

2 y al mismo tiempo sonar un zumbador*. Detenga
pgina 64, fig. 39 A
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
57
58
Puesto de conduccin
el vehculo y pare el motor. Compruebe el nivel de lquido refrigerante

pgina 193
.
Indicador de nivel del depsito de combustible z y testigo

de reserva
Aunque el nivel de lquido refrigerante sea correcto, no emprenda de nuevo

la marcha. Solicite la ayuda de un tcnico especializado.
ATENCIN!
Antes de efectuar trabajos en el motor, tenga en cuenta las instrucciones
de seguridad . pgina 185
Cuidado!
Si se montan accesorios delante de las entradas de aire, se reduce la capacidad refrigerante del lquido. Al someter el motor a grandes esfuerzos y altas
temperaturas exteriores, existe el peligro de que se caliente en exceso.
Fig. 33 Indicador de nivel

del depsito de combustible
Cuadro de instrumentos: indicador de nivel del depsito de combustible

El depsito de combustible tiene una capacidad aproximada de 45 litros.
Cuando la aguja alcanza el margen rojo de la zona de reserva fig. 33 , se
enciende una luz de advertencia y a la vez suena una seal acstica para
recordarle que debe repostar. En ese momento quedan todava 7 litros.
Velocmetro
El velocmetro va provisto de un cuentakilmetros total y de un cuentakilmetros parcial, as como de un indicador de intervalos de servicio.
Durante el periodo de rodaje hay que observar las instrucciones que figuran
en pgina 156.
Puesto de conduccin
Pantalla digital del cuadro de instrumentos
Pantalla con indicador multifuncin (MFA)*
Reloj digital*
El indicador multifuncin (MFA) proporciona informacin

diversa sobre el viaje y el consumo.
5
Para ajustar las horas, gire el botn pgina 56, fig. 31 A
hacia la izquierda hasta el tope. Si gira el botn brevemente
hacia la izquierda, se avanza una hora.
Para ajustar lo minutos, gire el botn hacia la derecha hasta el

tope. Si gira el botn brevemente hacia la derecha, se avanza un
minuto.
Indicador de la temperatura exterior*
Fig. 34 Palanca del

limpia-lavacristales: tecla
A y tecla basculante B
La temperatura exterior se visualiza estando el encendido

conectado.
A temperaturas descendentes que van desde +4C hasta -7C, y a temperaturas ascendentes que van desde -5C hasta +6C aparece, adems de la
temperatura exterior, un cristal de hielo y si la velocidad es superior a 10
km/h suena un avisador acstico.
Con la iluminacin de los smbolos de cristal se pretende avisar al conductor
del peligro de hielo, para que conduzca con mayor prudencia.
Con el coche parado o bien circulando a poca velocidad, puede ocurrir que la
temperatura indicada sea algo superior a la realidad, debido al calor irradiado por el motor.
Seguridad ante todo
Fig. 35 Pantalla digital

del cuadro de instrumentos: indicador de la
temperatura exterior
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
59
60
Puesto de conduccin
El sistema multifuncin cuenta con dos memorias automticas: 1 Memoria actual y 2 - Memoria total. En la parte superior derecha del
indicador se indica la memoria seleccionada en ese momento.
Informacin del indicador multifuncin (MFA)*
Seleccionar una memoria

Con el encendido conectado, pulse brevemente la tecla
A de la palanca del limpiacristales para
pgina 59, fig. 34 A
cambiar de una memoria a otra.
Borrar una memoria
Seleccione la memoria cuyos valores desea poner a cero.
A de la palanca del limpiacristales
Mantenga pulsada la tecla A
durante al menos 2 segundos.
Fig. 36 Palanca del

limpia-lavacristales: tecla
A y tecla basculante B
La memoria actual 1 recoge los datos de viaje y los valores de consumo

desde que se conecta el encendido hasta que se desconecta. Una vez desconectado el encendido, si se contina la marcha dentro de las dos horas
siguientes, se aaden los valores nuevos a los ya memorizados. Si se interrumpe la marcha durante ms de dos horas, la memoria se borrar automticamente.
La memoria total 2 recoge los datos de viaje de un nmero indeterminado de
trayectos (an cuando el encendido haya estado ms de dos horas desconectado) hasta un mximo de 99 horas y 59 minutos, 9999 km y 999 litros de
combustible. Si se sobrepasa uno de los valores mencionados, la memoria se
borra automticamente.
Fig. 37 Pantalla digital

del cuadro de instrumentos: indicador temperatura exterior.
En el indicador multifuncin (MFA), puede consultar los siguientes datos

B de la palanca del limpiacrisaccionando la tecla basculante fig. 36 A
tales:
Puesto de conduccin
z km - Autonoma
Indicaciones de las memorias
Hora
La autonoma se calcula basndose en el contenido del depsito y en el

consumo actual. Indica cuntos kilmetros se pueden recorrer an manteniendo las mismas condiciones de marcha.
Duracin del viaje

Velocidad media
Recorrido
ltr/100km - Consumo medio
Autonoma
Tras conectar el encendido, el consumo medio comienza a visualizarse

pgina 60, fig. 37 tras recorrerse aproximadamente 100 metros. Hasta
ese momento aparecen guiones en vez de un valor. Durante la marcha, el
valor indicado se actualiza cada 5 segundos. No se indica el combustible
consumido.
Consumo medio
Consumo actual
Indicador de temperatura exterior
Hora
ltr/100km o ltr/h - Consumo actual
La hora tambin aparece indicada con el encendido desconectado. El reloj se

pone en hora con el botn giratorio derecho, situado debajo del cuentarrevoluciones reloj digital.
Se indica el consumo actual en ltr/km mientras el vehculo est en movimiento o en ltr/h (litros/hora) cuando el vehculo est detenido con el motor
en marcha.
min - Duracin del viaje
Con ayuda de este indicador puede hacerse una idea de cmo influye el estilo
de conduccin en el consumo pgina 165.
Se indica el tiempo transcurrido desde que se conect el encendido.

El tiempo mximo de indicacin es en ambas memorias de 99 horas y 59
minutos. Si se sobrepasa este valor, la memoria correspondiente se borra
automticamente.
km/h - Velocidad media
Tras conectar el encendido, la velocidad media comienza a visualizarse tras
recorrerse aproximadamente 100 metros. Hasta ese momento aparecen
guiones en vez de un valor. Durante la marcha, el valor indicado se actualiza
cada 5 segundos.
km - Recorrido
El margen de medicin abarca desde -45 C hasta +58 C. A temperaturas por

debajo de +4 C, se visualiza adicionalmente el smbolo del cristal de hielo
y suena un gong si circula por encima de 10 km/h (aviso de peligro de
heladas). Este smbolo parpadea primero durante aprox. 10 segundos y
permanece encendido mientras la temperatura exterior no supere los +4 C
si circulando la temperatura no suba por encima de 6 C si ya estaba encendido.
ATENCIN!
Se indica el trayecto recorrido desde que se conect el encendido.

El valor mximo de indicacin es en ambas memorias de 9999 km. Si se
sobrepasa este valor, la memoria correspondiente se borra automticamente.
Seguridad ante todo
Indicador de temperatura exterior
Aunque no se encienda el smbolo del cristal de hielo, el firme puede

estar helado. Por lo tanto, no se base exclusivamente en este indicador, ya
que podra sufrir un accidente.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
61
62
Puesto de conduccin
Nota
Con el vehculo parado o a velocidades muy bajas, la temperatura exterior
indicada puede ser superior a la real debido al calor emitido por el motor.
Indicacin de las posiciones de la palanca selectora*

La posicin de la palanca selectora del cambio automtico se indica en el
display pgina 141.
Cuentakilmetros o indicador de intervalos de servicio
El contador inferior registra los recorridos cortos. La ltima posicin indica

tramos de 100 m. El contador para recorridos cortos puede ponerse a cero
6 .
presionando el botn de puesta a cero pgina 56, fig. 31 A
Indicador de intervalos de servicio
Cuando se cumpla el plazo para realizar alguna revisin, en e contador inferior (cuentakilmetros parcial) del velocmetro aparecer el smbolo de una
llave fija, seguida de alguno del siguiente mensaje:
INSP- Revisin de mantenimiento
El mensaje de mantenimiento se apaga transcurridos 20 segundos desde el
arranque del motor. Tambin puede cambiar si lo desea al cuentakilmetros
parcial, pulsando durante ms de 0,5 segundos el botn de reinicializacin.2)
El Servicio Tcnico que realice el servicio de mantenimiento reinicializar el
indicador de intervalos de mantenimiento una vez efectuada la revisin.
Se recomienda que los trabajos de reparacin y mantenimiento se lleven a
cabo exclusivamente en los Servicios Tcnicos.
El indicador de intervalos de servicio tambin se puede poner a cero con el
botn del cuentakilmetros parcial. Proceda del modo siguiente:
Desconecte el encendido
A
Mantenga pulsado el botn de Reset del cuentakilmetros.
A
A
Conecte en encendido con el botn de Reset pulsado. Aparece la indi-
cacin de modo fijo.

Deje de pulsar el botn de puesta a cero y grelo a la derecha. AutomtiA
camente vuelve a la indicacin normal. El aviso ya ha sido puesto a cero.

Fig. 38 Indicador de
intervalos de servicio
Cuentakilmetros
El contador superior de la pantalla registra el kilometraje total recorrido por
el vehculo.
2)
Con Encendido OFF la indicacin de mantenimiento permanece visible en el display.
Puesto de conduccin
Cuidado!
Le aconsejamos que realice la puesta a cero del indicador de intervalos de
servicio en un Servicio Tcnico para evitar posibles anomalas en el vehculo.
Nota
Slo es posible reinicializar cuando ya se muestre un preaviso o aviso de

inspeccin.
No reinicialice el indicador entre dos intervalos de servicio, de lo contrario

la indicacin sera errnea.
Los valores se conservan incluso con la batera desconectada.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
63
64
Puesto de conduccin
Testigos de control y de advertencia

Cuadro general de los testigos de control y de advertencia
Los testigos de control y de advertencia muestran determinadas funciones o anomalas.
Fig. 39 Testigos de control y de advertencia del cuadro

de instrumentos. Algunos de estos testigos pertenecen
slo a determinadas versiones del modelo o forman parte
de equipamientos opcionales.
Puesto de conduccin
Pos.
1
A
2
A
3
A
3
A
4
A
5
A
6
A
7
A
8
A
9
A
10
A
11
A
12
A
13
A
Seguridad ante todo
Smbolo
F

%0#
D

v

z
J
H
T
h
B

Significado de los testigos de control y de advertencia
Informacin adicional
Avera en el alternador
pgina 66
Direccin electrohidralica
pgina 66
Avera del motor (motores de gasolina)
pgina 67
Sistema de precalentamiento (motores diesel)

Si se enciende: sistema de precalentamiento activado
Si parpadea: avera en el motor
pgina 67
Intermitentes encendidos
pgina 67
Nivel y temperatura del lquido refrigerante
pgina 67
Luz de carretera encendida
pgina 68
Nivel / Reserva de combustible
pgina 68
Sistema antibloqueo de frenos (ABS)*
pgina 68
Freno de mano puesto,

falta de lquido de frenos o
avera del sistema de frenos
pgina 69
Sistema de airbags o de pretensores averiado o airbag des pgina 27 pgina 31

conectado
Testigo del cinturn*
pgina 18
Avera en el sistema de control de emisiones
pgina 69
Regulacin antipatinaje (TCS)*/Programa electrnico de

estabilizacin (ESP)*
pgina 70
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
65
66
Puesto de conduccin
Pos.
14
A
15
A
16
A
17
A
Smbolo
B
E

Significado de los testigos de control y de advertencia
Inmovilizador electrnico
pgina 71
Presin del aceite del motor
pgina 71
Intermitentes del remolque encendidos
ATENCIN!
Si hace caso omiso de los testigos de control y de advertencia encendidos, puede sufrir graves lesiones o causar daos en el vehculo.
Un vehculo que quede inmovilizado en la va comporta un elevado

riesgo de accidente. Utilice los tringulos de presealizacin para indicar
la posicin de su vehculo de manera que no represente un peligro para
terceros.
El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de abrir el cap
del motor o realizar trabajos en el motor o en el vano motor, pare el motor
y deje que se enfre para evitar quemaduras u otra clase de lesiones. Lea y
tenga en cuenta las advertencias correspondientes pgina 185 .
pgina 71
Alternador F
Este testigo indica que hay una avera en el alternador.
El testigo F se enciende al conectar el encendido. Deber apagarse una vez
arrancado el motor.
Si el testigo F se enciende durante la marcha, la batera del vehculo deja
de cargarse desde el alternador. Acuda lo antes posible al taller especializado ms prximo.
Puesto que la batera va descargndose progresivamente, desconecte todos
los consumidores elctricos que no resulten imprescindibles.
Si el testigo parpadea la tensin es insuficiente para el funcionamiento
normal del vehculo.
Nota
En el caso de vehculos con pantalla sin visualizacin de mensajes informativos o de advertencia, slo se encender el testigo de control correspondiente a la avera existente.
Informacin adicional
Acumulacin de holln en el filtro de partculas para motores

pgina 70
Diesel
En el caso de vehculos con pantalla con visualizacin de mensajes informativos o de advertencia, se encender el testigo de control correspondiente
a la avera existente y un mensaje informativo o de advertencia.
Direccin electrohidralica*
El grado de asistencia de la direccin depende de la velocidad del vehculo y
del giro del volante.
El testigo de control se enciende durante unos instantes al conectar el encendido. Debe apagarse una vez arrancado el motor.
Puesto de conduccin
Si el testigo no se apaga o se enciende durante la marcha , significa que hay

una avera en la direccin electrohidrulica. Acuda lo antes posible a un
Servicio Tcnico especializado.
Gestin del motor* %0#

Este testigo supervisa la gestin del motor en los motores de
gasolina.
Al conectar el encendido, el testigo %0# (Electronic Power Control) se enciende
mientras se comprueba el funcionamiento del sistema. Debe apagarse una
vez arrancado el motor.
Intermitentes
Este testigo de control parpadea si los intermitentes estn
activados.
Dependiendo del intermitente conectado, se enciende el testigo izquierdo
o el derecho . Si los intermitentes de emergencia estn activados, los dos
testigos de control parpadean al mismo tiempo.
Si alguno de los intermitentes no funciona, el testigo parpadea a una velocidad dos veces superior a la normal.
Si desea ms informacin sobre los intermitentes, consulte la
pgina 98.
El testigo se enciende si se produce alguna avera en la gestin electrnica

del motor durante la marcha. Pare el vehculo y solicite la ayuda de un
tcnico.
Nivel* / temperatura del lquido refrigerante v
Sistema de precalentamiento / avera del motor* D
Este testigo se enciende si la temperatura del lquido refrigerante es demasiado alta o si el nivel del lquido refrigerante
es demasiado bajo.
Este testigo se enciende durante el precalentamiento del

motor diesel. El testigo parpadea cuando hay una avera en
el motor.
El testigo de control D se enciende
El sistema est averiado si:
El testigo no se apaga despus de unos segundos.
El testigo se enciende o parpadea durante la marcha, al tiempo que se

emiten tres seales acsticas de advertencia
.
Si el testigo D se enciende al conectar el encendido, significa que se ha activado el sistema de precalentamiento del motor. Al apagarse el testigo se
debe arrancar el motor de inmediato.
Esto significa que el nivel del lquido refrigerante es demasiado bajo o su

temperatura excesiva.
El testigo de control D parpadea
Compruebe primero el indicador de temperatura del lquido refrigerante. Si la

aguja se encuentra en la zona de advertencia, significa que la temperatura
del lquido refrigerante es excesiva. Detenga el vehculo, pare el motor y deje
que se enfre. Compruebe el nivel del lquido refrigerante.
Si durante la marcha se produce alguna avera en la gestin del motor,

comienza a parpadear el testigo del sistema de precalentamiento D. Acuda
lo antes posible a un taller especializado para que revisen el motor.
Seguridad ante todo
Temperatura excesiva del lquido refrigerante
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
67
68
Puesto de conduccin
Si el nivel del lquido refrigerante es correcto, es posible que la anomala se

deba a un fallo del ventilador del radiador. Compruebe el fusible del ventilador del radiador y sustityalo si es necesario pgina 218.
Si volviera a encenderse el testigo de control tras un recorrido corto, no
contine la marcha y pare el motor. Pngase en contacto con un Servicio
Tcnico o un taller especializado.
Nivel del lquido refrigerante demasiado bajo
Compruebe primero el indicador de temperatura del lquido refrigerante. Si la
aguja se encuentra en la zona normal, se deber aadir lquido refrigerante
en la prxima ocasin que se presente
.
ATENCIN!
Si por razones tcnicas su vehculo quedara inmovilizado, colquelo a

una distancia prudencial apartado de la circulacin. Apague el motor,
ponga los intermitentes y los tringulos de emergencia.
No abra nunca el cap del motor si le parece que sale vapor o lquido
refrigerante, pues existe el peligro de sufrir quemaduras. Espere hasta que
deje de salir vapor o lquido refrigerante.
El vano motor es una zona que alberga peligros. Antes de realizar

trabajos en el vano motor, pare el motor y deje que se enfre. Tenga siempre
en cuenta las advertencias correspondientes . pgina 185
Luz de carretera
El testigo de control se enciende si la luz de carretera est
encendida.
El testigo se enciende al conectar la luz de carretera o al accionar las
rfagas de luz.
Para ms informacin pgina 98.
Nivel/Reserva de combustible z
Se enciende una luz cuando slo queda la cantidad de
reserva del depsito.
Si en el depsito slo quedan unos 7 litros aprox., se enciende la luz. Y
adems, se escucha una seal acstica*. Aproveche para repostar en la
prxima ocasin que se le presente pgina 182.
Sistema antibloqueo (ABS)* J

El testigo de control supervisa el funcionamiento del ABS.
El testigo de control J se enciende durante unos instantes al conectar el
encendido. Se apaga una vez finalizado el proceso automtico de verificacin .
El ABS est averiado si:
El testigo de control J no se enciende al conectar el encendido.

El testigo de control no se apaga despus de unos segundos.
El testigo de control se enciende durante la marcha.
Todava puede frenarse el vehculo con el sistema de frenos normal, es decir,

sin el ABS. Acuda cuanto antes a un taller especializado. Si desea ms informacin sobre el ABS, consulte el pgina 152
Si hay una anomala en el ABS, se enciende tambin el testigo de control del
ESP*.
Avera general del sistema de frenos
Si se enciende el testigo del ABS J junto con el testigo del sistema de frenos
H, tanto el ABS como el sistema de frenos estn averiados.
Puesto de conduccin
ATENCIN!
ATENCIN!
Antes de abrir el cap del motor, tenga en cuenta las advertencias del
pgina 185, Trabajos en el vano motor.
En caso de que el testigo del sistema de frenos H se encienda junto

con el testigo del ABS J, detenga inmediatamente el vehculo y
compruebe el nivel del lquido de frenos pgina 198, Lquido de
frenos. Si el nivel del lquido de frenos se encuentra por debajo de la
marca MIN, detenga el vehculo, ya que existe peligro de accidente. Solicite la ayuda de un tcnico.
Si el nivel del lquido de frenos es correcto, entonces puede que la

anomala en el sistema de frenos se deba a un funcionamiento incorrecto
del ABS. Cuando falla esta funcin, las ruedas traseras pueden bloquearse
con relativa rapidez. En determinadas circunstancias, puede producirse un
derrape en la parte trasera del vehculo, con el peligro de perder el control
sobre el mismo. Pare el vehculo y solicite la ayuda de un tcnico.
Si el testigo de los frenos no se apaga o bien se enciende durante la

marcha, quiere decir que el nivel de lquido de frenos pgina 198,
Lquido de frenos es demasiado bajo, por lo que existe peligro de accidente. Detenga el vehculo y no contine la marcha. Solicite la ayuda de un
tcnico.
Si se enciende el testigo de los frenos H junto con el testigo del ABS

J puede deberse a un funcionamiento incorrecto del ABS. Cuando falla
esta funcin, las ruedas traseras pueden bloquearse con relativa rapidez.
En determinadas circunstancias, puede producirse un derrape en la parte
trasera del vehculo, con el peligro de perder el control sobre el mismo.
Pare el vehculo y solicite la ayuda de un tcnico.
Sistema de control de emisiones* B

Este testigo indica el estado del sistema de escape.
Sistema de frenos* / freno de mano H

Este testigo se enciende cuando el freno de mano est accionado, si el nivel del lquido de frenos es demasiado bajo o si
hay alguna anomala en el sistema.
Situaciones en las que se enciende el testigo H
Con el freno de mano accionado

Si el nivel del lquido de frenos es demasiado bajo pgina 198
El testigo de control B parpadea:

Cuando se producen fallos en la combustin que puedan daar el catalizador. Reduzca la velocidad y conduzca con precaucin hasta el taller especializado ms cercano para revisar el motor.
El testigo de control B se enciende:
Si durante la marcha se produce una avera que repercute en la calidad de los
gases de escape (p. ej. sonda lambda averiada). Reduzca la velocidad y
conduzca con precaucin hasta el taller especializado ms cercano para
revisar el motor.
Si hay una avera en el sistema de frenos
Este testigo tambin puede encenderse en ocasiones junto con el testigo del
ABS.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
69
70
Puesto de conduccin
Regulacin antipatinaje (TCS)*

La regulacin antipatinaje impide que las ruedas motrices
patinen al acelerar
El testigo de control se enciende al conectar el encendido, y deber apagarse
despus de aprox. 2 segundos.
Cuando funciona el TCS, estando el vehculo en marcha, parpadea el testigo
luminoso. Si el sistema est desconectado o si hay algn fallo en el mismo,
entonces permanece encendido el testigo.
Puesto que el TCS funciona en combinacin con el ABS, si falla el ABS,
tambin se enciende el testigo del TCS. Para ms informacin, consulte
pgina 151, Frenos
Programa electrnico de estabilizacin (ESP)*

El testigo informa sobre el estado del programa electrnico
de estabilizacin.
sistema. En este caso, el ESP puede volver a activarse desconectando y

volviendo a conectar el encendido. Cuando el testigo de control se apaga,
esto quiere decir que el sistema queda de nuevo listo para funcionar.
Acumulacin de holln en el filtro de partculas para motores

Diesel*
El testigo de control se enciende y se apaga inmediatamente al conectar el
encendido.
Si el smbolo se ilumina, significa que se ha acumulado holln en el filtro
de partculas para motores Diesel, debido a que se han recorrido permanentemente tramos cortos. En este caso, se recomienda que conduzca a una
velocidad constante de un mnimo de 60 km/h (con el motor a unas 1.400
rpm) durante unos 10 minutos para regenerar el filtro de partculas. El
aumento de temperatura generado de esta manera posibilita quemar holln
acumulado en el filtro. Una vez realizada esta funcin, el smbolo debe
apagarse.
Si el smbolo no se apaga . Lleve el vehculo a un taller especializado para
que reparen la avera.
Este programa incluye los sistemas ABS, EDS y TCS.

El testigo tiene las siguientes funciones:
Para ms informacin sobre el filtro de partculas Diesel pgina 158
Se enciende aprox. 2 segundos al conectar el encendido, mientras se

realiza un control de la funcin.
Parpadea durante la marcha cuando interviene el ESP.

Se enciende si existe una anomala en el ESP.
Se enciende si el ESP est desactivado.
Puesto que el ESP funciona en combinacin con el ABS, si falla el ABS

tambin se enciende el testigo del ESP.
Si el testigo de control se enciende inmediatamente despus de arrancar
el motor, esto puede deberse a que la funcin haya sido desactivada por el
ATENCIN!
Las altas temperaturas que se alcanzan en el filtro de partculas para

motores Diesel hacen imprescindibles aparcar el vehculo de forma que el
filtro de partculas no entre en contacto con materiales altamente inflamables que se encuentren debajo del vehculo. De lo contrario, existe peligro
de incendio.
Puesto de conduccin
Cuidado!
Los vehculos equipados con filtro de partculas para motores Diesel no
deben repostar combustible biodiesel (RME), ya que el sistema de combustible podra daarse.
Si el testigo parpadea aunque el nivel de aceite sea correcto, no contine la

marcha. No deje que el motor siga funcionando, ni siquiera al ralent. Solicite
la ayuda de un profesional.
Intermitentes del remolque*

En la llave hay un chip que desactiva el inmovilizador electrnico automticamente cuando se introduce la llave en la cerradura. El inmovilizador electrnico se activa automticamente en cuanto se extrae la llave de la cerradura
de encendido.
Sin embargo, el vehculo se podr poner en marcha con una llave original
SEAT codificada correctamente.
Este testigo parpadea si los intermitentes del remolque estn

en funcionamiento.
Al poner el intermitente, el testigo de control parpadea siempre y cuando
el remolque est conectado correctamente al vehculo.
Si alguno de los intermitentes no funciona, el testigo de control no
parpadear.
Avera del bloqueo del diferencial (EDS)*
Nota
Slo si se utilizan llaves originales SEAT se puede garantizar un perfecto
funcionamiento del vehculo.
Presin del aceite del motor E

Este testigo indica que la presin del aceite del motor es
demasiado baja.
El EDS funciona conjuntamente con el ABS en los vehculos

equipados con el Programa Electrnico de Estabilizacin
(ESP)*
Si se produce una avera del EDS, se enciende el testigo de control del ABS
J. Acuda cuanto antes a un taller especializado. Para ms informacin
sobre el EDS pgina 154, Bloqueo electrnico del diferencial (EDS)*
Si el smbolo parpadea y al mismo tiempo suenan tres seales de advertencia, pare el motor y compruebe el nivel del aceite. En caso necesario,
aada aceite pgina 188.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
71
72
Mandos en el volante*
Control Audio desde mandos en volante
Fig. 40 Mandos en el
volante
Fig. 41 Mandos en el
volante
Pulsacin corta
Pulsacin larga
Tecla
Radio
A
A
CD mp3
CDC
Radio
Aumento de volumen
B
A
C
A
CD Audio
Siguiente cancin
CD mp3
Aumento de volumen (continuo)
Disminucin de volumen
Bsqueda de
emisora ascendente
CD Audio
Disminucin de volumen (continuo)

Bsqueda de
emisora ascendente
Avance rpido
CDC
Pulsacin corta
Pulsacin larga
Tecla
Radio
D
A
CD Audio
CD mp3
Bsqueda de
emisora descendente
Radio
Bsqueda de
emisora descendente
Anterior cancin
Cambio cclico de fuente
E
A
F
A
Siguiente presintona
Sin funcin
H
A
Anterior presintona
Sin funcin
CD mp3
Retroceso rpido
Sin funcin especfica
Cambio de carpeta
Cambio de CD
Anterior carpeta
Anterior CD
CD Audio
Silencio
G
A
Seguridad ante todo
CDC
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
CDC
73
74
Apertura y cierre
Apertura y cierre
Puertas
Desbloqueo y bloqueo del vehculo
Por fuera se puede abrir y cerrar con la llave la puerta del
conductor.
Al abrir, sube el seguro (en vehculos sin cierre centralizado).
En los vehculos equipados con elevalunas elctricos y cierre centralizado, si
se mantiene la llave en la posicin de apertura dentro de la puerta del
conductor se abren todas las ventanillas.
Cerrando desde el exterior descuidadamente o sin visibilidad, pueden

producirse magulladuras, especialmente si se trata de nios .
Al cerrar el vehculo nunca deje solos a los nios en su interior, pues en

caso de necesidad se dificulta la ayuda desde el exterior.
Con las puertas bloqueadas se impide la entrada de cualquier intruso,

por ejemplo, al detenerse ante un semforo.
Cierre centralizado*
Al cerrar baja el seguro (en vehculos sin cierre centralizado).

En algunos modelos de vehculos equipados con elevalunas elctricos y
cierre centralizado, si se mantiene la llave en la posicin de cierre dentro de
la puerta del conductor se cierran las ventanillas que hubieran quedado
abiertas, as como el techo corredizo elctrico.
En vehculos sin cierre centralizado, la puerta del acompaante y las traseras
se pueden bloquear desde fuera sin llave. Basta con bajar el botn y cerrar.
El seguro de la puerta del conductor no se puede bajar mientras la puerta
est abierta (slo en vehculos sin cierre centralizado). As se evita que se
deje la llave olvidada en la cerradura de encendido.
Por dentro, todas las puertas se bloquean bajando los botones de seguridad
(en vehculos sin cierre centralizado).
ATENCIN!
Tenga cuidado al cerrar las ventanillas y el techo abrible desde el exterior.
Descripcin
El cierre centralizado permite bloquear y desbloquear todas
las puertas y el portn trasero de forma centralizada.
El cierre centralizado se puede accionar a travs de:
la llave, introducindola en el bombn de la puerta del conductor y girndola manualmente,
el pulsador del cierre centralizado, en el interior del habitculo de

manera elctrica pgina 77.
el mando a distancia por radiofrecuencia, mediante las teclas integradas

en la llave pgina 82.
Dispone de varias funciones que permiten mejorar las condiciones de seguridad del vehculo:
Apertura y cierre
Sistema de bloqueo Safe

Sistema de desbloqueo selectivo*
Sistema de autobloqueo por apertura involuntaria
Sistema de autobloqueo por velocidad y autodesbloqueo*
Sistema de desbloqueo de seguridad
Consiste en realizar un doble bloqueo de manera consecutiva (en menos de

2 seg.). Este doble bloqueo es posible ejecutarlo con llave o con el mando a
distancia.
Con la llave, gire dos veces seguidas en el bombn de la puerta en el sentido
de cierre.
Con el mando a distancia, pulse dos veces consecutivas la tecla de bloqueo
1 del mando a distancia.
Nota
Por seguridad antirrobo, slo la puerta del conductor incorpora bombn.
Sistema de seguridad Safe

Se trata de un dispositivo de seguridad antirrobo consistente
en un doble bloqueo de los cierres de puerta y la desactivacin del maletero para dificultar que puedan ser forzados.
Activacin
El sistema safe se activa cuando se cierra el vehculo con la llave o con el
mando a distancia.
Al desactivar el Safe, tambin se desactiva el sensor volumtrico de la

alarma.
Con el sistema Safe desactivado, las puertas quedarn bloqueadas por el
sistema de bloqueo simple, lo que implica que se podrn abrir desde el interior, pero no desde el exterior.
Desactivacin involuntaria
Los mtodos descritos para desactivar el Safe, tambin pueden ser ejecutados de manera involuntaria (p. ej., si pulsamos una vez la tecla de bloqueo
1 porque queremos bloquear el vehculo y ste se bloquea, pero no estamos
seguros de que se haya bloqueado y en un intervalo menos de 2 seg.,
volvemos a pulsar la tecla de bloqueo, lo que habremos hecho es desactivar
el Safe.
Para activarlo con la llave, gire una vez la llave en el bombn de la puerta en
el sentido de cierre.
Desactivacin al abrir
Para activarlo con el mando a distancia, pulse una vez la tecla de bloqueo 1
del mando a distancia.
Estado del Safe
Con este sistema activado no es posible la apertura normal de las puertas,

desde el exterior ni desde el interior. El portn no se puede abrir. El pulsador
de cierre centralizado no funciona.
Desactivacin voluntaria
El sistema de seguridad Safe puede ser desactivado voluntariamente por
el usuario.
Seguridad ante todo
Para la desactivacin al abrir, vase Sistema de desbloqueo selectivo*
En la puerta del conductor, existe un testigo luminoso visible desde el exterior del vehculo a travs del cristal y que indica el estado en que se encuentra
el Safe.
Sabremos que el sistema Safe est activado por el inmediato parpadeo del
testigo luminoso. Este testigo parpadea en todos los vehculos, lleven o no
alarma hasta que se desbloquee el vehculo.
Recuerde:
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
75
76
Apertura y cierre
Safe activado con o sin alarma : Parpadeo continuo de testigo luminoso.
Desbloqueo de todas las puertas y el maletero
Safe desactivado sin alarma : El testigo permanece apagado.
Para que las puertas y el maletero puedan abrirse, debe pulsar dos veces
consecutivas la tecla de desbloqueo 0 del mando a distancia.
Safe desactivado con alarma : El testigo permanece apagado.
ATENCIN!
Si est activado el sistema de seguridad Safe, no deber permanecer
ninguna persona en el vehculo, ya que las puertas no se podrn abrir
desde dentro ni desde fuera, la ayuda desde el exterior se ve dificultada.
Existe peligro de muerte. Los ocupantes quedaran encerrados y no podran
abandonar el vehculo en caso de emergencia.
La doble pulsacin debe realizarse en menos de 2 segundos, con lo cual, se

desactiva el Safe de todo el vehculo, se desbloquean todas las puertas y
se habilita el maletero. El testigo luminoso se apaga y se desconecta la
alarma en los vehculos que la incorporen.
Desbloqueo del maletero
Vase pgina 82 y pgina 87.
Sistema de bloqueo por apertura involuntaria

Sistema de desbloqueo selectivo*
Este sistema permite desbloquear slo la puerta del
conductor o bien todo el vehculo.
Desbloqueo de la puerta del conductor
Se realiza mediante un desbloqueo simple (una sola vez). Se puede ejecutar
con la llave o con el mando a distancia.
Con llave, gire una vez la llave en el bombn de la puerta en sentido de
desbloqueo. La puerta del conductor quedar sin Safe y desbloqueada,
para que pueda ser abierta y se apagar el testigo luminoso. En vehculos
con alarma sta queda desactivada.
Con mando a distancia, pulse una vez la tecla de desbloqueo 0 del mando
a distancia. Se desactiva el Safe de todo el vehculo, se desbloquea exclusivamente la puerta del conductor para poder abrirla, se desconecta la
alarma y se apaga el testigo luminoso.
Es un sistema de seguridad antirrobo y evita que el coche

quede abierto por distraccin
El vehculo volver a bloquearse automticamente, si se desbloquea y transcurridos 30 seg. no se abre ninguna puerta ni el portn trasero. Esta funcin
impide que el vehculo permanezca desbloqueado involuntariamente
durante un periodo de tiempo prolongado.
Sistema de autobloqueo por velocidad y autodesbloqueo*

Se trata de un sistema de seguridad que previene el acceso
desde el exterior cuando el vehculo est circulando (p.ej. al
detenerse ante un semforo).
Bloqueo
Las puertas y el portn se bloquearn automticamente al sobrepasar la
velocidad de 15 km/h.
Apertura y cierre
Si detiene el vehculo y abre alguna de las puertas, al iniciar de nuevo la

marcha y sobrepasar la velocidad de 15 km/h, la puerta o puertas desbloqueadas se bloquearn de nuevo.
Desbloqueo
Pulsador del cierre centralizado

El pulsador del cierre centralizado le permite bloquear o
desbloquear el vehculo desde el interior.
La puerta del conductor se desbloquear automticamente al extraer la llave

de contacto.
Se puede desbloquear y abrir individualmente cada puerta desde el interior
(p.ej. para que baje algn pasajero). Para ello, basta con accionar dos veces
la manecilla interna de la puerta.
ATENCIN!
Con el vehculo en marcha, no deben accionarse las manecillas internas: se
producira la apertura de la puerta.
Fig. 42 Pulsador del
cierre centralizado
Sistema de desbloqueo de seguridad

Si en caso de accidente se disparan los airbags, se desbloquea el vehculo,
excepto el maletero. Es posible bloquear el vehculo desde el interior con el
cierre centralizado, despus de desconectar y volver a conectar el
encendido.
Bloqueo del vehculo

Pulse la tecla
Desbloqueo del las puertas

Pulse la tecla o .
El pulsador del cierre centralizado funciona tambin con el encendido desconectado. Excepto, cuando el sistema de seguridad "safe" est activado.
Si bloquea el vehculo mediante el pulsador del cierre centralizado, deber
tener en cuenta lo siguiente:
El bloqueo de las puertas y del portn trasero impide el acceso desde el

exterior (por motivos de seguridad, p. ej., al detenerse en un semforo).
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
77
78
Apertura y cierre
La puerta del conductor no se puede bloquear, en tanto se halle abierta.

As se evita el peligro de dejar la llave dentro.
El accionamiento reiterado del cierre centralizado, deja sin funcionamiento durante 30 segundos el pulsador del cierre centralizado. Una vez
transcurrido este tiempo, el pulsador vuelve a estar operativo.
Existe peligro de dejar la llave dentro, si se bloquea el vehculo mediante

el pulsador de cierre centralizado, estando la puerta del conductor cerrada y
por ejemplo, la del acompaante abierta. Al cerrar sta ltima el vehculo
queda bloqueado y las llaves en el interior.
Puede desbloquear y abrir individualmente las puertas desde el interior.

Para ello hay que tirar dos veces de la maneta interior de la puerta.
ATENCIN!
Si el vehculo est bloqueado pueden quedarse atrapados en l nios o

personas desvalidas.
El pulsador del cierre centralizado no es operativo en los siguientes
casos:
Cuando el coche est cerrado desde fuera (con el mando a distancia o
la llave).
Mientras no se active el contacto despus de desbloquear con la llave
el bombn de la puerta.
Nota
Vehculo cerrado, tecla
Vehculo abierto, tecla o
Apertura y cierre
Seguro para nios

El seguro para nios impide que se abran las puertas
traseras desde el interior. Su misin es la de evitar que los
menores abran una puerta descuidadamente durante la
marcha.
Fig. 44 Seguro para

nios de la puerta derecha
Fig. 43 Seguro para

nios de la puerta
izquierda
Esta funcin es independiente de los sistemas electrnicos de apertura y cierre del vehculo. Afecta exclusivamente a las puertas posteriores. Slo es posible activarlo o desactivarlo mecnicamente, tal y
como se describe a continuacin:
Activacin del seguro para nios
Desbloquee el vehculo y abra la puerta en la que quiere poner el
seguro.
Con la puerta abierta, gire la ranura con la llave del vehculo en
sentido anti-horario para puertas izquierdas y horario para las
puertas derechas. fig. 43, fig. 44.
Desactivacin del seguro para nios
Desbloquee el vehculo y abra la puerta en la que quiere quitar el
seguro.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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80
Apertura y cierre
Con la puerta abierta, gire la ranura con la llave del vehculo en

sentido anti-horario para puertas derechas y horario para las
puertas izquierdas pgina 79, fig. 43, pgina 79, fig. 44.
Con el seguro para nios activado, la puerta slo puede abrirse desde el exterior. El seguro para nios se activa o desactiva introduciendo la llave en la
ranura, estando la puerta abierta, tal y como se ha descrito anteriormente.
Llaves
Fig. 46 Llave plegable
Juego de llaves
El juego de llaves comprende, una llave con mando a
distancia, una llave sin mando y un llavero de plstico con el
nmero de la llave.
El juego de llaves de su vehculo consta de:
A
una llave con mando a distancia fig. 45 A
B ,
una llave sin mando A
C con el nmero de la llave.
un llavero de plstico A
Llavero de plstico
Slo es posible hacer duplicados con el nmero de la llave del llavero de
B . Por este motivo:
plstico fig. 45 A
Guarde el llavero de plstico en un lugar seguro.

No deje nunca el llavero de plstico en el vehculo.
Entregue tambin el llavero de plstico al nuevo propietario al vender su

vehculo.
Fig. 45 Juego de llaves
Llave plegable*
Para desplegar el espadn, pulse el botn. Este se despliega por el efecto del
muelle. fig. 46.
Apertura y cierre
Para plegar el espadn, pulse el botn y acompae al mismo con la mano,

hasta que quede encajado. pgina 80, fig. 46.
Duplicados de llaves
Si necesita un duplicado de una llave, dirjase a un Servicio Tcnico con el
llavero de plstico.
ATENCIN!
Un uso indebido de las llaves del vehculo puede provocar lesiones

graves.
No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el vehculo, ya

que no podran salir del vehculo ni valerse por s mismos en caso de emergencia.
El uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el

arranque del motor o el accionamiento de algn equipamiento elctrico
(como los elevalunas), con el consiguiente peligro de accidente. Las
puertas del vehculo pueden quedar bloqueadas mediante la llave con
mando a distancia, dificultando la ayuda en caso de emergencia.
No deje nunca las llaves dentro del vehculo. El uso no autorizado del
vehculo por parte de terceros puede causar desperfectos en el mismo o
facilitar su robo. Por ello, lleve siempre consigo la llave al abandonar el
vehculo.
No extraiga nunca la llave del contacto con el vehculo en marcha. De lo

contrario, podra bloquearse la direccin y sera imposible girar el volante.
Cuidado!
En la llave con mando a distancia se encuentran componentes electrnicos.
Evite que se mojen o reciban golpes.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
81
82
Apertura y cierre
Mando a distancia por radiofrecuencia

Desbloqueo y bloqueo del vehculo
Con el mando a distancia por radiofrecuencia puede
bloquear y desbloquear su vehculo desde lejos.
Fig. 48 Radio de accin

del mando a distancia por
radiofrecuencia
Con el mando a distancia se pueden realizar las siguientes funciones sin

tener que utilizar la llave de forma mecnica
Fig. 47 Teclas de la llave

con mando a distancia
Apertura y cierre del cierre centralizado.
Conexin y desconexin de la alarma antirrobo* y del sistema de seguridad del cierre (doble cierre).
Conexin de la luz interior.
El emisor de ondas de radiofrecuencia con pilas va incorporado al pomo de

la llave del vehculo. El receptor se encuentra en el habitculo.
El testigo de la llave parpadea siempre que se utiliza el mando.
La zona de efectividad (zonas rojas) fig. 48 del mando a distancia se
muestra en la figura. El alcance mximo depende de diversas circunstancias.
Al desgastarse las pilas tambin se reduce el alcance.
Apertura y cierre del vehculo
Para abrir, dirija la llave dentro de la zona de efectividad, hacia el vehculo y
1 . Los intermitentes
pulse brevemente la tecla de apertura 0 fig. 47 A
Apertura y cierre
parpadean dos veces. Para cerrar el vehculo, pulse brevemente la tecla de

2 . Los intermitentes parpadean una vez.
cierre 1 fig. 47 A
2 se desactiva el
Pulse dos veces la tecla de cierre 1 pgina 82, fig. 47 A
sistema de seguridad del cierre (doble cierre) y la alarma volumtrica*,
permaneciendo activada la alarma perimtrica*, el testigo sigue encendido.
Apertura selectiva*
1 , se abrir slo la puerta
Pulsando una vez la tecla 0 pgina 82, fig. 47 A
del conductor, permaneciendo el resto cerradas.
1 , se desbloquearn
Pulsando dos veces la tecla 0 pgina 82, fig. 47 A
todas las puertas.
conductor. Al pulsar nuevamente la tecla de desbloqueo se desbloquearn

todas las puertas y el portn trasero.
El mando a distancia por radiofrecuencia funciona nicamente dentro de

su radio de accin pgina 82, fig. 48 (zona roja).
1 y no se abre ninguna
Si se desbloquea el vehculo con la tecla 0 A
puerta ni el portn trasero antes de que transcurran 30 segundos, volver a
bloquearse automticamente. Esta funcin impide que el vehculo permanezca desbloqueado involuntariamente durante un periodo de tiempo
prolongado.
Si no es posible abrir o cerrar el vehculo mediante el mando a distancia

por radiofrecuencia, deber sincronizarse dicha llave de nuevo
pgina 84.
ATENCIN!
El uso indebido de las llaves del vehculo puede provocar lesiones

graves.
No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el vehculo, ya

que no podran salir del vehculo ni valerse por s mismos en caso de emergencia.
No deje nunca las llaves dentro del vehculo. De lo contrario podran

producirse heridas graves o accidentes, o podra dar lugar incluso al robo
de su vehculo. Por ello, lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.
El uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el

(como los elevalunas), con el consiguiente peligro de accidente. El vehculo
puede quedar bloqueado mediante la llave con mando a distancia, dificultando la ayuda en caso de emergencia.
Cambio de pila
Si el testigo de la pila de la llave no parpadea al pulsar las teclas, debe reemplazarse en breve la pila.
Cuidado!
El uso de pilas inapropiadas puede daar el mando a distancia por radiofrecuencia. Por ello, sustituya siempre la pila gastada por otra de igual intensidad y tamao.

Las pilas gastadas se deben desechar sin perjudicar el medio ambiente.
Nota
El mando a distancia por radiofrecuencia puede programarse de modo

que al pulsar la tecla de apertura una vez, se desbloquee slo la puerta del
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
83
84
Apertura y cierre
Sincronizacin de la llave con mando a distancia
Su Servicio Tcnico puede proporcionarle otras llaves con mando a distancia,

las cuales deben sincronizarse en el mismo establecimiento.
Sincronizacin de la llave con mando a distancia

Utilice las dos llaves que se entregan con el vehculo, la llave
provista de emisor de radiofrecuencia y la llave convencional
pgina 82, fig. 47 pgina 82, fig. 48.
Alarma antirrobo*
El tiempo mximo para realizar la sincronizacin es de 30 seg.
Descripcin de la alarma antirrobo*
La llave convencional se utilizar para accionar el encendido, y la

llave provista de emisor de radiofrecuencia ser la llave a
programar.
La alarma antirrobo se dispara al detectar acciones no autorizadas en el vehculo.
Compruebe que el coche se encuentre abierto antes de proceder

a la programacin.
La funcin de la alarma antirrobo es dificultar que alguien fuerce o robe el

vehculo. El sistema emite seales acsticas y luminosas cuando se abre de
forma mecnica con la llave o se intenta forzar el vehculo.
Coloque la llave sin mando a distancia en posicin de contacto

dentro de la cerradura de direccin y arranque.
Utilice la llave con mando a distancia y cierre de forma mecnica
desde a puerta del conductor.
Abra y cierre de forma mecnica la cerradura de la puerta del
conductor, utilizando la llave con mando a distancia.
Mantenga al mismo tiempo presionada la tecla 0
con mando a distancia.
1 de la llave
A
Para finalizar saque la llave de contacto

Si se pulsa la tecla 0 repetidamente fuera del radio de accin del mando a
distancia por radiofrecuencia, puede ocurrir que ya no se pueda abrir o cerrar
el vehculo con el mando. En ese caso, debe sincronizarse de nuevo la llave
con mando a distancia.
La alarma antirrobo se conecta automticamente al bloquear el vehculo.

2 del
Para ello, gire la llave en sentido de cierre o presione la tecla 1 A
mando a distancia por radiofrecuencia*. El sistema se activa entonces inmediatamente y el testigo situado en la puerta del conductor junto con los intermitentes se pondrn a parpadear para indicar que ha quedado activada la
alarma y el sistema de seguridad de cierre (doble cierre)
Al bloquear el vehculo se encienden los testigos, slo si la alarma ha sido
activada de forma satisfactoria (todas las zonas de proteccin ha de estar
cerradas correctamente).
Si alguna de las puertas o el cap quedan abiertos, al conectar la alarma, no
quedarn incorporados a las zonas de proteccin del vehculo. Si posteriormente si cierran la puerta o el cap, stos se incorporarn automticamente
a las zonas de proteccin del vehculo y se producira el aviso ptico de los
intermitentes.
Cundo se dispara la alarma?
El sistema de alarma se dispara, en el vehculo cerrado:
Apertura y cierre
una puerta
El sistema de alarma se puede activar y desactivar con el mando a

distancia por radiofrecuencia. pgina 82.
el cap del motor o

el cap trasero
se abren indebidamente o
Sensor volumtrico*
se conecta el encendido
En tal caso se emitirn seales acsticas y luminosas (intermitentes) durante

unos 30 segundos.
Cmo desconectar la alarma
Funcin de vigilancia o control incorporada en el sistema de

alarma antirrobo*, que detecta mediante ultrasonidos el
acceso no autorizado al interior del vehculo.
Para desactivar la alarma antirrobo, gire la llave en el sentido de apertura o

pulse la tecla 0 del mando a distancia.
El sistema dispone de 3 sensores, 2 emisores y un receptor.
Activacin
El testigo parpadea dos veces al abrir y desactivar la alarma.

El testigo parpadea una vez al cerrar y activar la alarma.
En los vehculos equipados con sistema de alarma adicional*, si se accede al

vehculo con la llave desde la puerta del conductor, se dispone de 15 seg.
para introducir la llave en la cerradura de encendido y accionar el encendido.
De no ser as, se dispara la alarma durante 30 seg. y el arranque quedar
imposibilitado.
En vehculos con llave sin mando a distancia por radiofrecuencia habr que
esperar 30 seg. hasta que la alarma deje de sonar. A continuacin cierre con
llave y repita el proceso anteriormente descrito.
Si el acceso al vehculo se realiza por cualquier otra puerta que no sea la del
conductor o el portn se disparar la alarma durante 30 seg.
Nota
Despus de 28 das se apagar el testigo para evitar que se agote la

batera si el vehculo se deja aparcado largo tiempo. El sistema de alarma
sigue activado.
Si despus de haber cesado la alarma se intenta penetrar en otra zona de

seguridad, se volver a disparar la seal de alarma.
Seguridad ante todo
Se conecta automticamente al activar la alarma antirrobo, tanto

si cierra con la llave de forma mecnica, como si pulsa la tecla 1
del mando a distancia.
Desactivacin
Abra el vehculo con la llave, de forma mecnica3) o pulsando la
tecla 0 del mando a distancia.
Presione dos veces la tecla 1 del mando a distancia. Slo se
desactiva el sensor volumtrico. El sistema de alarma permanece activado.
La vigilancia interior del habitculo se conecta automticamente junto con la
alarma antirrobo. Para que se active el sensor de vigilancia interior, debern
estar todas las puertas y el portn trasero cerrados.
3)
El tiempo que transcurre desde que se abre la puerta hasta que se introduce la llave
en el contacto no debe superar los 15 seg., de lo contrario se disparar la alarma.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
85
86
Apertura y cierre
La vigilancia del habitculo debera desactivarse, por ejemplo, si se dejan

animales en el interior del vehculo bloqueado, puesto que de lo contrario se
disparara la alarma a causa de sus movimientos.
La vigilancia del habitculo tambin debera desactivarse si se dejan las
ventanillas entreabiertas, de lo contrario podra dispararse la alarma por
efecto de la entrada de aire en el habitculo.
Nota
Si despus de desactivar el sensor volumtrico, se cierra el vehculo con

el mando a distancia o con la llave en la cerradura de puerta en un espacio de
tiempo inferior a 30 seg., el sensor volumtrico queda desactivado. Las
dems funciones de la alarma antirrobo* permanecen activadas. Transcurrido este tiempo, la funcin de desactivacin del sensor volumtrico queda
anulada.
Si se produce un rebloqueo y la alarma estaba activada sin la funcin

sensor volumtrico, este rebloqueo provocar la conexin de la alarma con
todas sus funciones, excepto la del sensor volumtrico. Esta funcin se
volver a activar en la prxima conexin de la alarma, siempre que no se
desconecte voluntariamente.
Si ha habido un disparo de la alarma por causa del sensor volumtrico, al

abrir el vehculo se sealizar mediante el parpadeo del testigo de la puerta
del conductor. Este parpadelo ser distinto al de alarma activada.
A partir del tercer disparo de la alarma provocado por el sensor volumtrico, el sistema de alarma no se disparar.
Los disparos ocasionados por otros sensores (apertura de puertas, maletero, etc.) se seguirn produciendo.
Apertura y cierre
Portn trasero
Apertura y cierre
El funcionamiento del sistema de apertura del portn es elctrico. Se activa accionando la manecilla sigla del portn
Fig. 50 Cerradura del

portn trasero
Apertura del portn trasero

Tire de la maneta y levante el portn fig. 49. El ojo de la cerraA
dura debe estar en posicin vertical fig. 50 A
Fig. 49 Portn trasero:
apertura desde fuera
Cierre del portn trasero

Sujete el portn por el asidero del revestimiento interior y
cirrelo, dando un ligero impulso.
A fig. 50 en posicin vertical, el portn se abre
Con el ojo de la cerradura A
y se cierra automticamente mediante el cierre centralizado. Adems el
portn se puede abrir y cerrar con la llave.
B fig. 50, una vez
Estando el ojo de la cerradura en posicin horizontal A
cerrado el portn trasero, queda permanentemente bloqueado y slo se
podr abrir con la llave principal.
C fig. 50en el
Para abrir el portn hay que girar la llave hasta el tope A
sentido de la flecha. En esta posicin, la llave no podr sacarse de la cerradura.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
87
88
Apertura y cierre
Si el ojo de la cerradura est en posicin horizontal, significa que el portn

est cerrado permanentemente y slo se abrir con la llave principal.
ATENCIN!
Si el portn trasero est mal cerrado, puede ser peligroso.
No cierre el portn trasero presionando con la mano sobre la luneta. La

luneta podra romperse, con el consiguiente riesgo de lesin.
Ventanillas
Apertura o cierre elctrico de las ventanillas*
Desde los mandos dispuestos en la puerta del conductor es
posible accionar tanto las ventanillas delanteras como las
traseras.
Despus de cerrar el portn trasero, asegrese de que haya quedado

bloqueado, pues de lo contrario podra abrirse inesperadamente durante la
marcha.
No deje que los nios jueguen cerca del vehculo o en su interior. Los
vehculos cerrados pueden calentarse o enfriarse en extremo segn la
poca del ao, ocasionando lesiones o enfermedades graves o incluso la
muerte. Cierre con llave todas las puertas y el portn trasero cuando no
est utilizando el vehculo.
No cierre nunca el portn trasero de un modo descuidado o incontrolado, pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Asegrese
siempre de que no se interponga nadie en el recorrido del portn trasero.
Fig. 51 Detalle de la
puerta del conductor:
mandos para las ventanillas delanteras y traseras
No viaje nunca con el portn trasero entornado o abierto, pues se

podran introducir gases de escape en el interior del coche. Peligro de
intoxicacin!
Si solamente abre el maletero, no olvide la llave en su interior. El vehculo no se podr abrir si la llave queda dentro.
Apertura o cierre de las ventanillas

Pulsando la tecla p , se abre la ventanilla correspondiente.
Tirando de la tecla p , se cierra la ventanilla correspondiente
.
Cierre completamente las ventanillas siempre que deje el vehculo estacionado o fuera de su alcance visual
.
Apertura y cierre
Tras desconectar el encendido, todava puede accionar las ventanillas

durante unos 10 minutos siempre que no se extraiga la llave de encendido y
no se abra la puerta del conductor ni la del acompaante.
Teclas de la puerta del conductor
1 Tecla para la ventanilla de la puerta delantera izquierda
A
2 Tecla para la ventanilla de la puerta delantera derecha
A
Teclas para las ventanillas traseras*

3 Mando de seguridad para desactivar las teclas de los elevalunas de las
A
(como los elevalunas), con el consiguiente peligro de accidente. Las

puertas del vehculo pueden quedar bloqueadas mediante la llave con
mando a distancia, dificultando la ayuda en caso de emergencia.
Los elevalunas slo se desactivan al extraer la llave de encendido y

abrir una de las puertas delanteras.
Cuando sea necesario, desactive los elevalunas traseros con el mando

de seguridad. Asegrese de que se hayan desactivado realmente.
puertas traseras
4 Tecla para la ventanilla de la puerta trasera derecha
A
5 Tecla para la ventanilla de la puerta trasera izquierda
A
Mando de seguridad *
3 de la puerta del conductor puede desacMediante el mando de seguridad A
tivar las teclas de los elevalunas de las puertas traseras.
Mando de seguridad sin pulsar: las teclas de las puertas traseras estn activadas.
Mando de seguridad pulsado: las teclas de las puertas traseras estn desactivadas.
ATENCIN!
El uso indebido de los elevalunas elctricos puede provocar lesiones.
No cierre nunca las ventanillas de un modo descuidado o incontrolado,

pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Por ello, asegrese de que no se interponga nadie en el recorrido de la ventanilla.
Lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.
No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el interior del

vehculo, especialmente cuando tengan acceso a la llave del vehculo. El
uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el
Seguridad ante todo
Nota
Si una ventanilla sube con dificultad o se encuentra con un obstculo al
intentar cerrarla, se volver a abrir inmediatamente pgina 90.
Compruebe, en tal caso, por qu no se ha podido cerrar la ventanilla antes de
intentarlo de nuevo.
Funcin de subida y bajada automtica*

La funcin de subida y bajada automtica slo es posible en
las puertas delanteras y nicamente se puede accionar
desde la puerta del conductor.
Funcin de subida automtica
Levante brevemente la tecla de la ventanilla hasta el segundo
nivel. La ventanilla se cierra completamente.
Funcin de bajada automtica
Pulse brevemente la tecla de la ventanilla hasta el segundo nivel.
La ventanilla se abre completamente.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
89
90
Apertura y cierre
Restablecer la funcin de subida y bajada automtica

Cierre todas las ventanillas.
Introduzca la llave en la cerradura de la puerta y mantngala en
la posicin de cierre durante un segundo, como mnimo. De esta
forma, se restablece la funcin de subida y bajada automtica.
1 yA
2 tienen dos posiciones para la aperLas teclas pgina 88, fig. 51 A
tura de las ventanillas y otras dos para el cierre. De este modo es ms fcil
controlar las operaciones de apertura y cierre.
Si siguiera an sin poder cerrarse debido a algn obstculo o resistencia,

la ventanilla se detendr en dicho punto.
Si no descubre qu impide el cierre de la ventanilla, intente cerrarla

nuevamente antes de 5 segundos.
Si transcurren ms de 10 o 5 segundos respectivamente, se abrir completamente la ventanilla de nuevo al volver a accionar un mando y se reactivar la
subida automtica.
En caso de anomala, tanto la funcin de subida y bajada automtica como la
de antiaprisionamiento no funcionarn correctamente. Dirjase a un taller
especializado.
La funcin de subida automtica se desactiva al desconectar el encendido,

incluso con la llave en el contacto.
Cuando se desemborna y emborna la batera o con sta descargada, la
funcin de subida y bajada automtica se desactiva y hay que restablecerla.
En caso de anomala, tanto la funcin de subida y bajada automtica como la
de antiaprisionamiento no funcionarn correctamente. Dirjase a un taller
especializado.
Funcin antiaprisionamiento de las ventanillas

Las ventanillas estn provistas de un sistema antiaprisionamiento. Con esta funcin se reduce el riesgo de lesiones al
cerrar una ventanilla.
Si durante el proceso de cierre automtico de la ventanilla, sta sube con

dificultad o se encuentra con un obstculo, se detendr en dicha posicin y
bajar inmediatamente
.
A continuacin dispone de 10 segundos para comprobar por qu no

cierra la ventanilla e intentar cerrarla nuevamente. Transcurridos los 10
segundos vuelve a tener su funcionamiento automtico normal.
ATENCIN!
El uso indebido de los elevalunas elctricos puede provocar lesiones.
Extraiga siempre la llave de encendido cuando abandone el vehculo,

aunque slo sea por un corto espacio de tiempo. No deje nunca a nios
solos en el vehculo.
Los elevalunas slo se desactivan al extraer la llave de encendido y

abrir una de las puertas delanteras.

pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Asegrese de
que no se interponga nadie en el recorrido de la ventanilla.
Cuando cierre su vehculo desde el exterior no deber permanecer

ninguna persona en el mismo, ya que en caso de emergencia no se podrn
abrir las ventanillas.
Nota
La funcin antiaprisionamiento no interviene en el caso del cierre de confort
de las ventanillas desde el exterior con la llave de encendido pgina 91.
Apertura y cierre
Apertura y cierre de confort*
Apertura
Mediante la cerradura de la puerta

Mantenga la llave en la cerradura de la puerta del conductor en
la posicin de apertura o de cierre hasta que se hayan abierto o
cerrado todas las ventanillas.
Suelte la llave para interrumpir la operacin.
Tire de la palanca de bloqueo fig. 52hacia delante en la direccin de la flecha y, al mismo tiempo, empjela hacia fuera hasta
que encastre. La palanca encastra estando la ventanilla medio
abierta o abierta por completo.
Cierre
Tire de la palanca de bloqueo en direccin contraria a la flecha y
empjela hacia atrs hasta que encastre.
Ventanillas deflectoras*
ATENCIN!
Las ventanillas traseras deflectoras se pueden abrir y cerrar

de forma mecnica.
El uso indebido de las ventanillas deflectoras puede provocar lesiones.

pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Asegrese de
que no se interponga nadie en el recorrido de la ventanilla.
Fig. 52 Palanca de
bloqueo de las ventanillas
deflectoras mecnicas
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
91
92
Apertura y cierre
Techo corredizo/ deflector*
Levantar el techo corredizo/ deflector

D .
Gire el mando a la posicin A
Apertura o cierre del techo corredizo/ deflector

Con el encendido conectado, el techo corredizo / deflector se
abre y cierra mediante el mando giratorio.
Cierre completamente el techo corredizo/ deflector siempre que deje el vehculo estacionado o fuera de su alcance visual
.
El techo corredizo / deflector sigue funcionando durante unos 10 minutos
tras desconectar el encendido, mientras no se abra la puerta del conductor ni
la del acompaante.
Parasol
El parasol se abre junto con el techo corredizo / deflector. Con el techo
cerrado se puede cerrar el parasol manualmente.
ATENCIN!
Fig. 53 Detalle del revestimiento interior del
techo: mando giratorio
del techo corredizo /
deflector
Apertura del techo corredizo/ deflector

C . El techo se abre hasta la posicin
de confort, en la cual se reducen al mximo los ruidos.
B y mantn Para abrir ms el techo gire el mando a la posicin A
galo en la misma hasta que se encuentre en la posicin deseada.
El uso indebido del techo corredizo / deflector puede provocar lesiones.
No cierre nunca el techo corredizo / deflector descuidada o incontroladamente, pues podra provocar lesiones graves a usted o a terceros. Por
ello, asegrese de que no se interponga nadie en el recorrido del techo
corredizo / deflector.
Cierre del techo corredizo/ deflector

A fig. 53
Lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.
No deje nunca solos a nios o personas desvalidas en el interior del

vehculo, especialmente cuando tengan acceso a la llave del vehculo. El
uso incontrolado de la llave por parte de terceros puede provocar el
(como el techo corredizo / deflector elctrico), con el consiguiente peligro
de accidente. Las puertas del vehculo pueden quedar bloqueadas
mediante la llave con mando a distancia, dificultando la ayuda en caso de
emergencia.
El techo corredizo / deflector sigue funcionando mientras no se abra

ninguna de las puertas delanteras ni se extraiga la llave de encendido.
Apertura y cierre
Cierre de confort*
Mediante la cerradura de la puerta
Mantenga la llave en la cerradura de la puerta del conductor en
la posicin de cierre hasta que se haya cerrado el techo corredizo/deflector.
Suelte la llave para interrumpir la operacin.
Nota
Fig. 55 Manivela cierre
de emergencia
En el caso del cierre de confort desde el exterior, el mando giratorio del techo
corredizo / deflector permanece en la ltima posicin seleccionada y debe
ajustarse de nuevo al emprender la marcha.
Funcin antiaprisionamiento del techo corredizo/ deflector*
El techo corredizo/ deflector dispone de una funcin antiaprisionamiento

para evitar que quede aprisionado cualquier objeto grande al cerrarse. La
funcin antiaprisionamiento no impide que los dedos queden atrapados con
el techo solar. Si el techo corredizo/ deflector encuentra algn obstculo al
cerrarse, se detendr y abrir inmediatamente.
Si se abre el techo corredizo/ deflector repetidamente debido a la funcin
antiaprisionamiento, slo ser posible volver a cerrarlo manteniendo el
A fig. 54 hasta que se cierre completamando giratorio en la posicin A
mente. Tenga en cuenta que, en este caso, el techo corredizo / deflector se
cierra con la funcin antiaprisionamiento desactivada.
Accionamiento en caso de avera
Fig. 54 Detalle del revestimiento interior del

techo: mando giratorio
del techo corredizo/
deflector
Seguridad ante todo
En caso de avera, el techo tambin se puede cerrar a mano .
Quite la cubierta de plstico encajando un destornillador en la parte

trasera.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
93
94
Apertura y cierre
Extraiga la manivela de la fijacin de la cubierta, introducirla en la abertura hasta el tope (venciendo la resistencia del muelle) y cerrar el techo corredizo.
Encaje la manivela en su fijacin y colquela de nuevo.
Luces y visibilidad
Luces y visibilidad
Luces
Encender los faros antiniebla*
Encender y apagar las luces
Gire el mando de las luces desde la posicin o hasta el

primer encastre. Se enciende el smbolo del mando de las
luces.
Encender la luz trasera antiniebla (vehculos con faros antiniebla)
Gire el mando de las luces desde la posicin o hasta el
segundo encastre
. Se enciende un testigo situado en el
propio conmutador.
Encender la luz trasera antiniebla (vehculos sin faros antiniebla)
Gire el mando de las luces hasta el tope desde la posicin o
. Se enciende un testigo situado en el propio conmutador
Fig. 56 Detalle del
tablero de instrumentos:
mando de las luces, faros
antiniebla y luz trasera
antiniebla
ATENCIN!
Encender la luz de poblacin
Gire el mando de las luces fig. 56 hasta la posicin .
Encender la luz de cruce
No conduzca nunca con la luz de poblacin, ya que existe peligro de accidente. La luz de poblacin no alumbra lo suficiente como para ver bien la
va por la que se circula o para ser visto por los conductores de otros vehculos. Por este motivo, encienda siempre la luz de cruce de noche o cuando
la visibilidad no sea buena.
Gire el mando de las luces hasta la posicin .

Apagar las luces
Gire el mando de las luces hasta la posicin 0.
Seguridad ante todo
Nota
La luz de cruce slo funciona con el encendido conectado. Cuando se

desconecta el encendido se conecta automticamente la luz de poblacin.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
95
96
Luces y visibilidad
Cuando retire la llave de encendido sin haber apagado las luces del vehculo se escuchar una seal acstica mientras la puerta del conductor
permanezca abierta. Tiene por objeto recordarle que apague las luces.
1
Iluminacin de instrumentos y mandos A
Con las luces encendidas se puede regular la intensidad de la luz de los

1 .
instrumentos y mandos girando la ruedecilla moleteada fig. 57 A
La luz trasera antiniebla es tan clara que puede deslumbrar a los vehculos que vengan por detrs. Utilice la luz trasera antiniebla slo cuando la
visibilidad sea muy escasa.
Los vehculos equipados con faros xenon, incorporan regulador automtico

del alcance de luces.
2
Regulacin del alcance de los faros A
El dispositivo de remolque montado de fbrica est construido de tal

forma que la luz trasera antiniebla del vehculo tractor se apaga automticamente cuando se lleva un remolque con luz trasera antiniebla.
Tenga en cuenta las prescripciones legales al utilizar los dispositivos de

sealizacin e iluminacin descritos.
Iluminacin de instrumentos y mandos / regulacin del

alcance de los faros
2 se pueden adaptar los

Con el regulador elctrico del alcance de los faros A
faros sin escalonamientos al estado de carga del vehculo. Con ello se evita
deslumbrar ms de lo normal a los conductores que circulan en sentido
contrario. Al mismo tiempo, regulando correctamente el alcance de los faros
se consiguen mejores condiciones de visibilidad para el conductor.
Los faros slo pueden ajustarse estando la luz de cruce encendida. Para bajar
2 hacia abajo desde la posicin bsica 0.
el haz de luz gire la ruedecilla A
Luneta trmica =
Fig. 57 Tablero de instrumentos: reguladores de la

iluminacin de instrumentos y mandos y del
alcance de los faros
Fig. 58 Tablero de instrumentos: conmutador de
luneta trmica
Luces y visibilidad
La luneta trmica slo funciona con el motor en marcha. Cuando se conecta,

se enciende un testigo en el conmutador.
Transcurridos 20 minutos, el dispositivo trmico de la luneta se desconecta
automticamente. Si se pulsa la tecla de nuevo, una vez transcurridos los 20
minutos, la luneta trmica funciona de forma permanente hasta que se
desconecte el encendido.
Intermitentes de emergencia
En caso de peligro, los intermitentes de emergencia sirven
para llamar la atencin de los dems conductores sobre su
vehculo.

La luneta trmica se deber desconectar tan pronto como el cristal haya recobrado su nitidez. El menor consumo de corriente repercute favorablemente
sobre el consumo de combustible.
Nota
Para evitar un posible deterioro de la batera, se puede producir una desconexin temporal automtica de la funcin, recuperndose sta una vez restablecidas las condiciones normales de funcionamiento.
Fig. 59 Tablero de instrumentos: conmutador de

los intermitentes de emergencia
Si su vehculo se queda parado:

1. Aparque el vehculo a una distancia prudencial del trfico
rodado.
2. Pulse el conmutador para encender los intermitentes de emergencia
.
3. Pare el motor.
4. Ponga el freno de mano.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
97
98
Luces y visibilidad
5. Engrane la 1 marcha en los vehculos con cambio manual o

coloque la palanca selectora en P si se trata de un vehculo con
cambio automtico.
6. Utilice el tringulo de presealizacin para indicar la posicin de
su vehculo de manera que no represente un peligro para otros
usuarios de la va.
Nota
La batera del vehculo se descarga (incluso con el encendido desconectado) cuando los intermitentes de emergencia permanecen encendidos
durante un periodo de tiempo largo.
Tenga en cuenta las prescripciones legales al utilizar los intermitentes de

emergencia.
7. Lleve siempre consigo la llave al abandonar el vehculo.

Encienda los intermitentes de emergencia cuando, por ejemplo:
se aproxime a un atasco,
se produzca una situacin de emergencia,
el vehculo se quede parado por una avera tcnica,
Palanca de intermitentes y de luz de carretera

Con dicha palanca pueden activarse, adems de los intermitentes y la luz de carretera, la luz de estacionamiento y las
rfagas de luz.
remolque a otro vehculo o sea remolcado.
Cuando los intermitentes de emergencia estn conectados, todos los intermitentes del vehculo parpadean de forma simultnea. Es decir, que tanto los
testigos de los intermitentes como el testigo del conmutador parpadean de forma simultnea. Los intermitentes simultneos de emergencia
funcionan tambin con el encendido desconectado.
ATENCIN!
Un vehculo que quede inmovilizado en la va comporta un elevado

riesgo de accidente. Utilice siempre los intermitentes de emergencia y un
tringulo de presealizacin para indicar la posicin de su vehculo de
manera que no represente un peligro para terceros.
A causa de las altas temperaturas que se pueden alcanzar en el catalizador, no debe aparcase nunca el vehculo en una zona donde pueda entrar
en contacto con materiales altamente inflamables como, por ejemplo,
hierba seca o gasolina derramada, de lo contrario existe peligro de
incendio.
Fig. 60 Palanca de intermitentes y de luz de carretera
La palanca de intermitentes y de luz de carretera tiene las siguientes

funciones:
Luces y visibilidad
Encender los intermitentes

Desplace la palanca hacia arriba hasta el tope pgina 98,
1 para encender el intermitente derecho o bien hacia
fig. 60 A
2 , para encender el intermitente izquierdo.
abajo A
ATENCIN!
La luz de carretera puede deslumbrar a otros conductores, con el consiguiente peligro de accidente. Utilice la luz de carretera o las rfagas de luz
siempre y cuando no deslumbre a los dems conductores.
Encender el intermitente al cambiar de carril

1 o hacia abajo A
2 slo hasta el
Mueva la palanca hacia arriba A
punto de presin y sultela. El intermitente parpadea tres veces.
El testigo de control correspondiente tambin parpadea.
Encender y apagar la luz de carretera

Gire el mando de las luces hasta la posicin .
4
Desplace la palanca hacia adelante pgina 98, fig. 60 A
para encender la luz de carretera.
Desplace la palanca a la posicin inicial para apagar la luz de

carretera.
Rfagas de luz
3 para accionar las rfagas
Desplace la palanca hacia el volante A
de luz.
Luz de estacionamiento
Desconecte el encendido y retire la llave del contacto.
Desplace la palanca de los intermitentes hacia arriba o hacia
abajo para encender la luz derecha o la luz izquierda de estacionamiento.
Seguridad ante todo
Nota
Los intermitentes funcionan slo con el encendido conectado. El testigo

correspondiente o del cuadro de instrumentos parpadea. Al poner el
intermitente, el testigo de control parpadea siempre y cuando el
remolque est conectado correctamente al vehculo. Si alguna bombilla de
los intermitentes no funciona, la cadencia con la que parpadea el testigo de
control se duplica. Si alguna de las bombillas de los intermitentes del
remolque no funciona, el testigo de control no se enciende. Cambie la
bombilla.
La luz de carretera se enciende slo si la luz de cruce ya est encendida.

En el cuadro de instrumentos se encender entonces el testigo .
Las rfagas de luz permanecen encendidas mientras se mantenga

desplazada la palanca, aunque no se hayan encendido las luces. En el cuadro
de instrumentos se encender entonces el testigo .
Cuando la luz de estacionamiento est conectada, se iluminan en el lado

correspondiente del vehculo el faro con la luz de posicin y la luz trasera. La
luz de estacionamiento slo funciona si la llave de encendido est fuera del
contacto. Si la luz de estacionamiento est encendida, sonar una seal
acstica mientras la puerta del conductor permanezca abierta.
Cuando retire la llave de encendido sin haber apagado los intermitentes

se escuchar una seal de advertencia mientras la puerta del conductor
permanezca abierta. Tiene por objeto recordarle que apague los intermitentes, a menos que quiera dejar encendida la luz de estacionamiento.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
99
100
Luces y visibilidad
Luces interiores
Nota
Si no estn cerradas todas la puertas, la luz interior se apagar transcurridos
10 minutos, cuando se haya retirado la llave de contacto y se haya conectado
la conexin por contacto de puerta. De este modo se evita que se descargue
la batera del vehculo.
Luz interior delantera
Luz de lectura delantera*
Fig. 61 Revestimiento
interior del techo: iluminacin delantera del habitculo
A fig. 61 puede seleccionar las siguientes posiciones:
Con el mando A
Conexin por contacto de puerta o

Conmutador deslizante en posicin central. La iluminacin interior se
enciende automticamente en cuanto se desbloquea el vehculo o se retira
la llave de contacto. Y se apaga aprox. 20 segundos despus de cerrar las
puertas. Al bloquear el vehculo o al conectar el encendido tambin se
apagan la luces del habitculo.
Fig. 62 Luz delantera de

lectura
Encender las luces de lectura

B fig. 62 para encender la luz de lectura.
Pulse la tecla correspondiente A
Encender la luz interior
Apagar las luces de lectura
Desplazar el conmutador a la posicin .
Pulse la tecla correspondiente para apagar la luz de lectura.
Apagar la luz interior O

Desplazar el conmutador a la posicin O fig. 61 .
Luces y visibilidad
Luz de la guantera*
Visibilidad
La luz de la guantera del lado del acompaante se enciende slo cuando las
luces estn conectadas y la tapa de la guantera est abierta.
Parasoles
Luz del maletero*
Fig. 64 Parasol del lado

del conductor
Fig. 63 Luz maletero
La luz se enciende cuando el portn est abierto, incluso con las luces y el
encendido desconectados. Por lo tanto, asegrese que el portn est
siempre bien cerrado.
Seguridad ante todo
Los parasoles del conductor y del acompaante pueden extraerse de sus

1 .
soportes centrales y girarse hacia las puertas fig. 64 A
Los parasoles van provistos de un espejo de cortesa con tapa* y un aloja2 .
miento para tarjetas. A
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
101
102
Luces y visibilidad
Limpiacristales
Limpiaparabrisas U
Con la palanca del limpiacristales se manejan el limpiaparabrisas y el barrido automtico del limpia-lavaparabrisas.
A hacia la izquierda o hacia la derecha para

Mueva el mando A
determinar la duracin de los intervalos de barrido. Mando hacia
la izquierda: intervalos largos; mando hacia la derecha: interA puede seleccionar cuatro intervalos breves. Con el mando A
valos de barrido diferentes.
Barrido lento
2 .
Mueva la palanca hacia arriba hasta el encastre A
Barrido rpido
3 .
Barrido breve
4 , si slo
Desplace la palanca hacia abajo hasta la posicin A
desea limpiar el parabrisas brevemente.
Barrido automtico del limpia-lavaparabrisas W

Fig. 65 Palanca del
limpia-lavacristales
La palanca del limpiacristales fig. 65 tiene las siguientes posiciones:

Desconectar el limpiaparabrisas
5 , funciona el lava Tire de la palanca hacia el volante, posicin A

parabrisas.
Suelte la palanca. El limpia-lavaparabrisas sigue funcionando

aprox. cuatro segundos.
Tras accionar el barrido automtico, el limpia-lavaparabrisas volver a realizarse un barrido aprox. cinco segundos despus.
0 .
Mueva la palanca hasta la posicin inicial A
Barrido a intervalos
1 .
ATENCIN!
Las escobillas gastadas o sucias reducen la visibilidad y la seguridad

durante la conduccin.
No utilice el sistema lavaparabrisas con temperaturas invernales sin

haber calentado previamente el parabrisas con el sistema de calefaccin y
Luces y visibilidad
Sensor de lluvia*
ventilacin. El lquido del limpiaparabrisas se podra congelar sobre el

parabrisas dificultando as la visibilidad delantera.
El sensor de lluvia controla los intervalos del limpiaparabrisas en funcin de la cantidad de lluvia.
Tenga siempre en cuenta las advertencias correspondientes del

pgina 196.
Cuidado!
Si se han producido heladas, compruebe antes de poner en marcha el limpiaparabrisas si las escobillas se han helado. Si se activa el sistema limpiaparabrisas estando las escobillas heladas, stas podran deteriorarse y el motor
del limpiaparabrisas podra incluso resultar averiado.
Nota
El limpiaparabrisas slo funciona con el encendido conectado.
Fig. 66 Palanca del
limpiaparabrisas
La potencia calorfica de los eyectores calentables* se regula de forma

automtica al conectar el encendido, en funcin de la temperatura exterior.
Activar el sensor de lluvia

1
Mueva la palanca del limpiaparabrisas hasta la posicin A
fig. 66.
A hacia la izquierda o hacia la derecha para
Mueva el mando A
ajustar la sensibilidad del sensor de lluvia. Mando hacia la
derecha: nivel de sensibilidad alto. Mando hacia la izquierda:
nivel de sensibilidad bajo.
El sensor de lluvia forma parte del barrido a intervalos. Cada vez que se
desconecte el encendido habr que activar de nuevo el sensor de lluvia. Para
ello hay que desconectar y conectar la funcin de barrido a intervalos.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
103
104
Luces y visibilidad
Desconectar el barrido a intervalos
Nota
No ponga pegatinas en el parabrisas, delante del sensor de lluvia.

Podran podrucirse alteraciones o fallos en el mismo
Limpialuneta ]
6 tirando de la palanca hacia el

Saque la palanca del encastre A
volante. Si desconecta esta funcin mientras tiene lugar el
barrido, puede que el limpialuneta contine funcionando brevemente.
Conectar el barrido automtico del limpia-lavaluneta
Con la palanca del limpiacristales se manejan el limpialuneta

y el barrido automtico del limpia-lavaluneta.
Presione la palanca completamente hacia delante hasta la posi7 fig. 67. El limpia y el lavaluneta funcionan simultcin A
neamente. El lavaluneta seguir funcionando mientras
mantenga la palanca en esta posicin.
Suelte la palanca. El lavaluneta se detiene y el limpialuneta
contina hasta terminar el ciclo.
Desplace la palanca hacia el volante para desconectarlo.
ATENCIN!
Las escobillas gastadas o sucias reducen la visibilidad y la seguridad

durante la conduccin
Fig. 67 Palanca del

limpia-lavacristales:
limpialuneta
Conectar el barrido a intervalos

6
Presione la palanca hacia delante hasta el encastre A
fig. 67. El limpialuneta debe accionarse en intervalos de 6
segundos.
Tenga siempre en cuenta las advertencias correspondientes del

pgina 196.
Cuidado!
Si se han producido heladas, compruebe antes de poner en marcha el limpialuneta si la escobilla se ha helado. Si se activa el sistema limpialuneta
estando la escobilla helada, sta podra deteriorarse y el motor del limpialuneta podra incluso resultar averiado.
Luces y visibilidad
Parabrisas
Nota
El limpialuneta slo funciona con el encendido conectado.
Parabrisas atrmico*
Lavafaros*
El sistema lavafaros sirve para limpiar los faros.
Al conectar el lavaparabrisas tambin se lavan los faros, siempre y cuando
estn encendidas la luz de cruce o la luz de carretera y se mantenga presionada hacia el volante la palanca del limpiacristales durante 1,5 segundos
como mnimo. A intervalos regulares, p. ej., al repostar, debera limpiarse la
suciedad que se haya incrustado en los faros (p. ej., los restos de insectos).
Nota
Fig. 68 Parabrisas con

revestimiento de metal
(superficie roja)
Para garantizar el funcionamiento del sistema lavafaros en invierno,

debera limpiarse la nieve que pueda haber en los soportes de los eyectores
del paragolpes o, en su caso, eliminar el hielo con un aerosol antihielo.
Con el objetivo de ahorrar agua, si se activa el lavaparabrisas en repetidas ocasiones, el lavafaros acta cada tres ciclos.
Los vehculos con parabrisas de revestimiento metlico incorporan una

superficie sin revestimiento situada por encima del retrovisor interior
(ventana de comunicacin) fig. 68. Esta superficie permite el funcionamiento de los componentes electrnicos de los accesorios montados (por
ejemplo.: Telepeaje).
Nota
Es responsabilidad del cliente la correcta colocacin del Telepeaje en el rea
designada para asegurar su funcionamiento.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
105
106
Luces y visibilidad
Espejos retrovisores
Retrovisor interior con ajuste automtico para posicin

antideslumbrante*
Ajuste de los retrovisores
La funcin antideslumbrante automtica se puede activar o

desactivar en caso necesario.
Antes de iniciar el viaje se deberan ajustar los retrovisores, a fin de garantizar la visibilidad.
Retrovisor interior
Para disfrutar de una conduccin segura es importante
disponer de una buena visibilidad a travs de la luneta
trasera.
Retrovisor antideslumbrante manual
Fig. 69 Retrovisor interior con ajuste automtico

para posicin antideslumbrante.
En la posicin bsica del retrovisor, la palanca situada en el borde inferior del

espejo tiene que mirar hacia delante. Para oscurecer el retrovisor, tire de la
palanca hacia atrs.
Desactivar la funcin antideslumbrante

A fig. 69. El testigo de control A
B se apaga.
Pulse la tecla A
Activar la funcin antideslumbrante

A fig. 69. El testigo de control se enciende.
Pulse la tecla A
Funcin antideslumbrante
La funcin antideslumbrante se activa cada vez que se conecta el encendido.
El testigo verde que hay en la carcasa del retrovisor se enciende.
Cuando la funcin antideslumbrante est activada, el retrovisor interior se
oscurece automticamente dependiendo de la incidencia de la luz. La
funcin antideslumbrante se ve anulada si se engrana la marcha atrs.
Luces y visibilidad
Retrovisores elctricos exteriores*
Nota
La funcin automtica antideslumbrante de los retrovisores slo es efectiva si la mampara* contra el sol para la luneta trasera est recogida o bien si
no hay otros objetos que obstaculicen la incidencia de la luz en el retrovisor.
Los retrovisores exteriores se ajustan mediante el mando

giratorio situado en la consola central.
Si tiene que colocar cualquier tipo de adhesivo en el parabrisas, no lo

haga delante de los sensores. De lo contrario podra provocar que la funcin
antideslumbrante automtica del retrovisor interior no funcione bien o no
funcione en absoluto.
Abatimiento de los retrovisores exteriores

Los retrovisores exteriores del vehculo se pueden abatir. Para ello, presione
la carcasa del espejo hacia el vehculo.
Fig. 70 Mando de los
retrovisores exteriores
Nota
Antes de pasar el vehculo por un tren de lavado automtico conviene
replegar los retrovisores exteriores para evitar daos.
Ajuste bsico de los retrovisores exteriores

1. En primer lugar, gire el mando fig. 70 hasta la posicin L
(retrovisor izquierdo).
2. Accione el mando giratorio para posicionar el retrovisor exterior
de modo que tenga una buena visibilidad trasera.
3. A continuacin, gire el mando hasta la posicin R (retrovisor
derecho).
de modo que tenga una buena visibilidad trasera
.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
107
108
Luces y visibilidad
Retrovisores exteriores trmicos*

Gire el mando hacia la posicin de desempaado ?
pgina 107, fig. 70
Coloque el mando en la posicin L R, una vez se hayan desempaando los espejos para evitar un gasto innecesario de la
batera.
Por ello, siempre que sea posible utilice el retrovisor interior para
calcular la distancia con los vehculos que vienen por detrs.
Cuando los retrovisores vuelvan a su posicin inicial, tenga cuidado de

no poner los dedos entre el espejo y el soporte del mismo, de lo contrario
existe peligro de sufrir lesiones.
Plegar los retrovisores exteriores*

Gire el mando pgina 107, fig. 70 hasta la posicin # para
plegar los retrovisores exteriores. Para evitar daos en el vehculo, debera plegar los retrovisores exteriores siempre que
utilice un tnel de lavado automtico.
Volver los retrovisores exteriores a su posicin inicial*
Gire el mando a la posicin L R para que los retrovisores exteriores vuelvan a su posicin inicial
.
Ajuste sincronizado de los retrovisores exteriores*
1. Gire el mando hasta la posicin L (retrovisor izquierdo).
de modo que tenga una buena visibilidad trasera. El retrovisor
derecho se ajustar simultneamente (de forma sincronizada).
ATENCIN!
Los retrovisores convexos o asfricos aumentan el campo visual, pero

los objetos se ven ms pequeos y ms lejanos. Si utiliza este tipo de retrovisores, no olvide que al cambiar de carril puede equivocarse al calcular la
distancia con respecto a los vehculos que vienen por detrs, con el consiguiente peligro de accidente.

La calefaccin de los retrovisores exteriores slo debe permanecer encendida el tiempo necesario. De lo contrario supone un consumo de combustible
innecesario.
Nota
En el caso de que falle el ajuste elctrico de los retrovisores, se podrn

ajustar manualmente presionando sobre el borde de los espejos.
En vehculos con retrovisores exteriores plegables elctricamente hay

que tener en cuenta lo siguiente: si debido a una fuerza externa (p. ej. un
golpe durante una maniobra) se modifica el ajuste de la carcasa del espejo,
habr que plegarlo por completo elctricamente. Bajo ningn concepto
vuelva a colocar el retrovisor en su posicin inicial con la mano, pues de lo
contrario, afectara a la funcin del mismo.
Los retrovisores se pueden ajustar por separado y de forma sincronizada,

tal y como se ha descrito con anterioridad.
Asientos y portaobjetos
La importancia del ajuste correcto de los
asientos
El ajuste correcto de los asientos es importante, entre otras

cosas, para obtener la proteccin mxima que ofrecen los
cinturones de seguridad y los airbags.
Su vehculo dispone de cinco plazas, dos en la parte delantera y tres en la

trasera. Cada asiento dispone de un cinturn de seguridad automtico de
tres puntos de anclaje.
Tanto el asiento del conductor como el del acompaante pueden adaptarse
a la constitucin fsica de los ocupantes de mltiples maneras. El ajuste
correcto de los asientos es importante para:
acceder con facilidad y rapidez a todos los mandos del tablero,

mantener el cuerpo relajado y descansado,
una conduccin segura pgina 7,
obtener la proteccin ptima de los cinturones de seguridad y de los

airbags pgina 18.
ATENCIN!
Si el conductor o cualquiera de los pasajeros va sentado en una posicin incorrecta corre el riesgo de sufrir graves lesiones.
No lleve nunca en su vehculo a ms pasajeros de los permitidos.
Todos los ocupantes del vehculo tienen que llevar el cinturn de seguridad correspondiente abrochado y bien colocado. Los nios tienen que ir
protegidos por medio de un asiento de seguridad para nios pgina 45,
Seguridad infantil.
Seguridad ante todo
Los asientos delanteros y los apoyacabezas tienen que ajustarse

conforme a la estatura de los ocupantes, asimismo, los cinturones de seguridad se han de ceir correctamente con objeto de obtener una proteccin
ptima.
Los pies deben mantenerse durante la marcha en la zona reposapis,
bajo ningn concepto se acomodarn sobre el tablero de instrumentos,
sobre los asientos o se sacarn por la ventanilla. Este ltimo punto tambin
tienen que tenerlo en cuenta los acompaantes. Ir sentado en una posicin
incorrecta le expondr a un mayor riesgo de sufrir lesiones en caso de
frenazo o accidente. El airbag puede ocasionarle heridas mortales al dispararse si no est sentado correctamente.
Es importante que el conductor y el acompaante guarden una

distancia mnima de 25 cm con respecto al volante y al tablero de instrumentos. Si no respetan la distancia mnima, el airbag no les proteger
adecuadamente y corren peligro de muerte! Debe procurarse que exista
siempre la mayor distancia posible entre el conductor y el volante, y entre
el acompaante y el tablero de instrumentos.
Ajuste el asiento del conductor o del acompaante nicamente con el

vehculo detenido. De lo contrario, puede que el asiento se desajuste
durante la conduccin provocando una situacin de peligro con el consiguiente riesgo de sufrir graves lesiones. Adems, al ajustar el asiento
durante la marcha se adopta una posicin incorrecta (peligro de muerte).
A la hora de montar un asiento para nios en el asiento del acompaante se han de tener en cuenta normas especficas. Al realizar el montaje,
obsrvense las advertencias descritas en el pgina 45, Seguridad
infantil.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
109
110
Apoyacabezas
Ajuste correcto de los apoyacabezas
El ajuste correcto de los apoyacabezas forma parte de la
proteccin de los ocupantes y puede evitar lesiones en la
mayora de los casos de accidente.
Fig. 72 Visto de lado:

apoyacabezas y cinturn
ajustados correctamente

mismo quede a la misma altura que la parte superior de la
cabeza, como mnimo a la altura de los ojos. fig. 71 y
fig. 72.
Fig. 71 Visto de frente:
apoyacabezas y cinturn
ajustados correctamente
Ajuste de los apoyacabezas pgina 111.
ATENCIN!
Si se circula con los apoyacabezas desmontados o mal ajustados,

aumenta el riesgo de sufrir heridas graves.
El ajuste incorrecto de los apoyacabezas puede ocasionar la muerte en

caso de colisin o de accidente.
Los apoyacabezas mal ajustados aumentan el riesgo de sufrir lesiones

en caso de frenazos bruscos o maniobras inesperadas.
Los apoyacabezas deben ir siempre correctamente ajustados segn la

estatura de los ocupantes.
Ajuste o desmontaje de los apoyacabezas

Los apoyacabezas se pueden ajustar desplazndolos verticalmente.
Asegrese de que el apoyacabezas ha encastrado en una de las

posiciones.
Ajustar la altura (asiento central trasero)
Agarre el apoyacabezas por los laterales y tire hacia arriba hasta
la posicin de uso.
Para bajar el apoyacabezas, presione la tecla y empuje hacia
abajo.
Asegrese de que el apoyacabezas ha encastrado bien en una de
las posiciones. pgina 14
Regulacin de inclinacin (asientos delanteros)
Presione hacia delante o hacia atrs el apoyacabezas hasta la
posicin deseada.
Fig. 73 Ajuste o desmontaje del apoyacabezas
Ajustar la altura (asientos delanteros)

Agarre el apoyacabezas por los laterales y tire hacia arriba hasta
la posicin deseada.
Para bajar el apoyacabezas, presione la tecla y empuje hacia
abajo.
Asegrese de que ha encastrado bien en una de las posiciones.
Ajustar altura (plazas exteriores traseras)
Agarre el apoyacabezas por los laterales y desplcelo hacia
arriba o hacia abajo hasta la posicin deseada.
Seguridad ante todo
Desmontar los apoyacabezas

Tire del apoyacabezas hasta el tope superior.
Pulse la tecla fig. 73(flecha).
Mantenga la tecla pulsada y extraiga al mismo tiempo el apoyacabezas.
Montar los apoyacabezas
Monte el apoyacabezas en los orificios previstos en el respaldo
correspondiente.
Empuje el apoyacabezas hacia abajo.
Ajuste el apoyacabezas conforme a la estatura del ocupante
pgina 13
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
111
112
ATENCIN!
No circule nunca con el apoyacabezas desmontado, corre el peligro de

sufrir graves lesiones.
Asientos delanteros
Ajuste de los asientos delanteros
No circule nunca con los apoyacabezas traseros en posicin de no uso,

corre el peligro de sufrir graves lesiones.
Despus del montaje ajuste los apoyacabezas correctamente conforme
a la estatura del ocupante para garantizar la mxima proteccin posible.
Observe las indicaciones de advertencia de la pgina 110, Ajuste
correcto de los apoyacabezas.
Nota
Para montar y desmontar los apoyacabezas traseros, incline ligeramente

hacia delante el respaldo del asiento.
Al montar de nuevo el apoyacabezas, introduzca los tubos al mximo en

sus guas sin oprimir la tecla.
Fig. 74 Mandos del

asiento delantero
izquierdo
1 Abatir y levantar el respaldo de los asientos* (en vehculos con
A
dos puertas sin funcin Easy - Entry*)4)
2 hacia arriba, en la
Para abatir el respaldo, tire de la palanca A
direccin de la flecha y empuje el respaldo hacia delante.
Para levantar el respaldo, empjelo hacia atrs.
4)
Funcin Easy Entry
1 Abatir y levantar el respaldo de los asientos (en vehculos con

A
dos puertas con funcin Easy - Entry*)4)
2 hacia arriba, en la
Para abatir el respaldo, tire de la palanca A
direccin de la flecha y empuje el respaldo hacia delante. Al
mismo tiempo puede desplazar el asiento hacia delante para
facilitar el acceso a las plazas traseras del vehculo.
Para levantar el respaldo, desplace primero el asiento completamente hacia atrs.

2 Ajuste longitudinal del asiento
A
Tire de la palanca hacia arriba y desplace el asiento hacia

delante o hacia atrs.
1 y siga desplazando el asiento hasta que
Suelte la palanca A
encastre.
ATENCIN!
Durante la marcha no se debe ajustar jams el asiento del conductor o

del acompaante. Al realizar el ajuste durante la marcha se adopta una
posicin incorrecta con el consiguiente peligro de muerte. Ajuste el asiento
del conductor o del acompaante nicamente con el vehculo parado.
Para reducir el riesgo de lesiones en caso de frenazos bruscos o de accidente, no conduzca nunca con el respaldo excesivamente inclinado hacia
atrs. El cinturn de seguridad slo garantiza una proteccin ptima
cuando el respaldo va en posicin vertical y los ocupantes llevan puestos
los cinturones de seguridad de forma correcta. Cuanto ms inclinado hacia
por llevar mal puesto el cinturn.
Acte con precaucin al ajustar el asiento longitudinalmente o en

altura. Si se hace sin prestar atencin o de modo incontrolado, podran
producirse magulladuras.
3 Ajuste de la altura del asiento*

A
Mueva la palanca hacia arriba o hacia abajo partiendo de la posicin bsica (en caso necesario, varias veces). El asiento subir o
bajar paulatinamente.
4 Ajuste de la inclinacin del respaldo
A
No ejerza fuerza sobre el respaldo y gire la rueda.

La funcin Easy-Entry facilita el acceso a las plazas traseras del vehculo.
Antes de levantar el respaldo, devuelva la banqueta del asiento a la posicin
original. El asiento encastra en cuanto levante el respaldo del mismo.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
113
114
Asientos trmicos* A
Asientos traseros
La banqueta y el respaldo de los asientos delanteros estn

equipados con calefaccin elctrica.
Abatir el asiento trasero
Fig. 75 Ruedecillas moleteadas de la calefaccin

de los asientos delanteros
Fig. 76 Levantar el cojn

del asiento trasero
Gire la ruedecilla correspondiente fig. 75 para encender la

calefaccin del asiento. En la posicin 0 la calefaccin del
asiento est desconectada.
La calefaccin slo funciona con el encendido conectado. Con la ruedecilla
izquierda se regula la calefaccin del asiento izquierdo y con la derecha la del
asiento derecho.
Cuidado!
Para que los elementos calefactores de los asientos trmicos no resulten
deteriorados, se debe evitar ponerse de rodillas en los asientos o someter la
banqueta o el respaldo de los mismos a cargas excesivas concentradas en un
solo punto.
Fig. 77 Tecla de desbloqueo del respaldo trasero
Abatir el asiento
Desmonte los apoyacabezas pgina 111.
Tire del borde delantero del cojn del asiento pgina 114,
1 hacia arriba en la direccin de la flecha.
fig. 76 A
2 hacia delante en la direccin de la flecha.
Levante el cojn A
Tire de la tecla de desbloqueo pgina 114, fig. 77 en la direccin de la flecha y abata el respaldo hacia delante.
Introduzca los apoyacabezas en las fijaciones previstas para
ello.
ATENCIN!
Acte con precaucin al levantar el respaldo! Si se hace sin prestar

atencin o de modo incontrolado, podran producirse magulladuras.
No aprisionar o daar los cinturones de seguridad al levantar el

respaldo.
Despus de levantar el respaldo, hay que comprobar que ha quedado

correctamente bloqueado.
El cinturn de seguridad automtico de tres puntos de anclaje slo

puede funcionar de forma adecuada cuando el respaldo de la plaza central
trasera est encastrado correctamente.
Levantar el asiento
Extraiga los apoyacabezas de su fijacin en el cojn del asiento.
Portaobjetos
Levante el respaldo hasta que encastre correctamente en los

bloqueos.
Portaobjetos del lado del acompaante
Compruebe que quede bien encajado.

Monte de nuevo los apoyacabezas traseros pgina 111.
Baje el cojn y empjelo hacia atrs por debajo de los cierres del
cinturn.
Presione la parte delantera del cojn hacia abajo.
En los asientos traseros divididos5) el respaldo y el cojn se pueden abatir y
levantar respectivamente en dos partes.
Fig. 78 Lado del acompaante: portaobjetos
5)
Equipamiento opcional
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
115
116
El compartimento se puede abrir tirando de la maneta pgina 115, fig. 78.
Cajn portaobjetos bajo asiento delantero derecho*
ATENCIN!
La tapa del compartimento debe permanecer siempre cerrada durante la
marcha para evitar las posibles lesiones que pueda causar en caso de una
maniobra brusca de frenado o en caso de accidente.
Compartimiento para objetos lado conductor

Existe un compartimiento para objetos en el lado del
conductor
Fig. 80 Portaobjetos
debajo del asiento delantero derecho
Para abrir
Presione el pulsador y tire hacia fuera, acompandolo con la
mano.
Para cerrar
Presione hacia dentro hasta que encastre.
Fig. 79 Compartimiento
lado conductor
Para abrir el compartimiento, tire hacia afuera fig. 79.
Bolsa portaobjetos en asiento*
Portabebidas delantero*
Fig. 82 Portabebidas
delantero en la consola
central
Fig. 81 Bolsa portaobjetos
En la parte posterior del respaldo de los asientos delanteros existe una bolsa
portaobjetos.
Para abrir
Pulse sobre el borde del portabebidas, ste se abre por efecto
del muelle.
Para cerrar
Presione el portabebidas hasta que quede completamente
cerrado.
ATENCIN!
No coloque bebidas calientes en los portabebidas. En caso de realizar

una maniobra repentina o incluso una normal, al frenar bruscamente o en
caso de accidente pueden derramarse las bebidas y corre el riesgo de sufrir
quemaduras.
No utilice recipientes de material duro (p.ej. vidrio, porcelana), ya que

stos podran producir lesiones en caso de accidente.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
117
118
Cenicero, encendedor y toma de corriente
Durante la marcha el portabebidas deber permanecer siempre

cerrado, para evitar riesgos en caso de frenazo repentino o accidente.
Cenicero delantero
Portabebidas trasero*
Fig. 84 Cenicero delantero
Fig. 83 Portabebidas en
la consola central
En la parte posterior de la consola central, detrs del freno de mano, va incoroporado un portabebidas* fig. 83.
Apertura
A fig. 84y sta
Pulse la parte inferior de la tapa del cenicero A
se abre automticamente por efecto del muelle.
Vaciar el cenicero
Tome el cenicero por el lado derecho y extrigalo hacia arriba.
Colocacin
Introduzca el cenicero a presin en el soporte.
Cierre
Mueva la tapa del cenicero en direccin al cambio de marchas
hasta que sta quede encajada.
ATENCIN!
ATENCIN!
No deposite jams papel en el cenicero. La ceniza caliente puede prender

el papel y provocar un incendio.
El uso indebido del encendedor puede provocar serias heridas e incluso

un incendio.
Utilice el encendedor con precaucin. El uso negligente y descontrolado del encendedor puede causar quemaduras y graves lesiones.
El encendedor funciona tambin con el encendido desconectado y sin

tener la llave en el contacto. Por ello, no se debe dejar nios solos en el
vehculo, pues podran provocar un incendio.
Encendedor
Toma de corriente
La toma de corriente de 12 voltios del encendedor tambin se puede utilizar
para cualquier otro accesorio elctrico con absorcin de potencia de hasta
120 vatios. Con el motor parado, sin embargo, se ir descargando la batera
del vehculo. Para ms informacin pgina 177.
ATENCIN!
Fig. 85 Encendedor
Presione el encendedor fig. 85 para activarlo
Espere a que el encendedor salte.

Extraiga el encendedor y encienda el cigarrillo con la espiral
incandescente.
Las tomas de corriente y los accesorios conectados funcionan tambin con

el encendido desconectado y sin la llave en el encendido. El uso indebido
de las tomas de corriente y de los accesorios elctricos pueden ocasionar
lesiones graves y provocar un incendio. Por ello, no se debe dejar nios
solos en el vehculo, pues corren peligro de sufrir lesiones.
Nota
La batera se ir descargando si hay accesorios elctricos conectados

estando el motor parado.
Antes de adquirir cualquier accesorio consulte las indicaciones del

pgina 177.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
119
120
Conector entrada auxiliar de Audio (AUX-IN)
El botiqun y el extintor pueden ir alojados en el maletero, en los huecos laterales sujetos con velcro.
El tringulo de presealizacin puede ir alojado en la pared posterior del
maletero, sujeto con cintas de goma.
Nota
El botiqun, el tringulo de presealizacin y el extintor de incendios no

pertenece al equipo de serie del vehculo.
El botiqun, el tringulo de presealizacin y el extintor de incendios

deben responder a las exigencias legales.
En el caso del botiqun deber tener en cuenta la fecha de caducidad del

contenido.
Fig. 86 Conector para la

entrada auxiliar de audio
Levante la tapa AUX. fig. 86
En el caso del extintor de incendios, asegrese tambin de que funciona.

Por ello, los extintores de incendidos tienen que ser revisados. La fecha de la
prxima revisin figura en la etiqueta adhesiva del extintor.
Consulte antes de adquirir accesorios y repuestos las indicaciones de

pgina 177, Accesorios, cambio de piezas y modificaciones
Introduzca la clavija hasta el fondo. (Ver manual de la Radio)
Tringulo de presealizacin, botiqun y

extintor de incendios*
Botiqun, tringulo de presealizacin y extintor de
incendios
En algunos pases es obligatorio el uso del tringulo reflectante sealizador
para casos de emergencia. Tambin el botiqun para curas y lmparas de
repuesto.
Maletero
Transporte de objetos
Los objetos deben transportarse de manera segura.
Para estar seguro de no perjudicar las propiedades de marcha del
vehculo, tenga en cuenta lo siguiente:
Procure distribuir la carga uniformemente.
Disponga los objetos pesados en la parte delantera del maletero.
Bandeja portaobjetos
ATENCIN!
El equipaje o cualquier otro objeto que vaya mal colocado en el vehculo

podra ocasionar lesiones.
Los objetos mal colocado en el maletero pueden desplazarse y modificar las propiedades de marcha del vehculo.
Los objetos mal colocados en el habitculo pueden salir proyectados

hacia delante en caso de maniobras bruscas o de accidente y causar
lesiones a los ocupantes.
Transporte siempre los objetos en el maletero.
A la hora de transportar objetos pesados tenga en cuenta que un

desplazamiento del centro de gravedad repercute en las propiedades de
marcha.
Tenga en cuenta las indicaciones para una conduccin segura

pgina 7, Conduccin segura.
Fig. 87 Bandeja portaobjetos
Extraer bandeja
B de los alojamientos A
A
Desenganche los tirantes fig. 87 A
Extraiga la bandeja del alojamiento, en posicin de reposo y

tirando hacia fuera.
Cuidado!
Los filamentos elctricos de la luneta trmica pueden resultar deteriorados
por el roce de los objetos transportados sobre la bandeja portaobjetos.
ATENCIN!
Nota
Para que el aire viciado del interior del vehculo pueda salir, procure no cubrir
las ranuras de ventilacin situadas delante de las ventanillas laterales
traseras.
No deposite objetos pesados y duros en la bandeja portaobjetos, ya que

pondran en peligro la integridad de los ocupantes, en caso de un frenazo
brusco.
Nota
Tenga en cuenta que, al depositar en la bandeja prendas de ropa, no

quede reducida la visibilidad a travs de la luneta posterior.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
121
122
Baca/Portaequipajes de techo*
Cuando se haya de transportar alguna carga sobre el techo, deber tenerse
en cuenta lo siguiente:
Por razones de seguridad slo deben utilizarse las barras portaequipajes

y los accesorios suministrados por los Servicios Oficiales SEAT.
Es indispensable seguir exactamente las instrucciones de montaje

incluidas con las barras, teniendo especial cuidado en posicionar la barra
delantera sobre los alojamientos previstos en la carrocera y la barra posterior entre las marcas de la parte superior del marco de la puerta trasera,
respetando adems su posicin respecto al sentido de marcha indicada en el
manual de montaje. El no seguir estas instrucciones puede producir marcas
sobre la carrocera.
Se debe poner especial atencin en el par de apriete de los tornillos de

fijacin y controlarlos despus de un corto recorrido. Si fuera necesario,
volver a apretar los tornillos y controlarlos de nuevo en los intervalos correspondientes.
Distribuya la carga de modo uniforme. Para cada soporte de la baca

portaobjetos, se autoriza una carga mxima de 40 kg, repartida uniformemente en toda la longitud. Sin embargo, no debe sobrepasarse la carga autorizada sobre el techo (inclusive el peso del sistema de soportes) de 75 kg, ni
el peso total del vehculo. Vase el captulo de Datos Tcnicos.
Al transportar objetos pesados o voluminosos sobre el techo, se ha de

tener en cuenta que las condiciones de marcha varan a causa del desplazamiento del centro de gravedad del vehculo o al aumento de la superficie
expuesta al viento. Por ello, se habr de adaptar el modo de conducir y la
velocidad a la nueva situacin.
En los vehculos con techo corrredizo/deflector*, asegurse de que ste

no golpee contra la carga del techo al abrirlo.
Climatizacin
Climatizacin
Calefaccin
en el exterior. Para alcanzar la mxima potencia calorfica y una descongelacin rpida de los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Mandos
Ventilador
B se puede regular el volumen de aire en 4 niveles. El ventiCon el mando A
lador debera funcionar siempre en el nivel ms bajo cuando se circule a poca
velocidad.
Distribucin del aire

C se puede dirigir la corriente de aire en la direccin que
Con el regulador A
se desee.
< Distribucin del aire hacia el parabrisas. Por motivos de seguridad, en

esta posicin no es posible conectar la recirculacin de aire.
K Distribucin del aire hacia el pecho

L Distribucin del aire hacia la zona reposapis.
Fig. 88 Mandos de la
calefaccin en el tablero
de instrumentos
A yA
C y con el mando A
B se
Con los reguladores fig. 88 A
regula la temperatura, la distribucin del aire y la velocidad de la
turbina.
D , para encender o apagar la recirculacin de aire.
Pulse la tecla A
Cuando la funcin est activa, la tecla se ilumina con una luz
amarilla.
Distribucin del aire hacia el parabrisas y la zona reposapis.

Recirculacin de aire
D conectada (el smbolo de la tecla se
Con la recirculacin de aire A
ilumina) se evita que los malos olores del exterior, por ejemplo, al atravesar
un tnel o en un atasco, penetren en el habitculo
.
Cuando las temperaturas exteriores son bajas, la recirculacin de aire mejora

el rendimiento de la calefaccin, ya que se encarga de calentar el aire del
habitculo en lugar del aire que entra del exterior.
ATENCIN!
Temperatura
A se determina el grado de calefaccin. La temperatura que
Con el mando A
se desee para el habitculo no puede ser inferior a la temperatura existente
Seguridad ante todo
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana est empaada

o cubierta de hielo o nieve. Slo as se puede garantizar una buena visibi-
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
123
124
Climatizacin
Ventilacin del habitculo
lidad. Por ello, es muy importante la utilizacin correcta de los sistemas de

calefaccin y ventilacin, as como de las funciones de descongelacin y
desempaado de los cristales.
Con la recirculacin de aire conectada no entra aire fresco del exterior

en el habitculo. Adems, si la calefaccin est desconectada, los cristales
pueden empaarse rpidamente. Por este motivo, no deje conectada la
recirculacin de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).
Gire el regulador de temperatura fig. 89

izquierda.
A hacia la
A
B en uno de los niveles 1-4.

Coloque el mando del ventilador A
Dirija la corriente de aire con el mando regulador de la distribuC hacia la zona que desee.
cin de aire A
Abra los difusores de aire correspondientes.
Nota
Calefaccin del habitculo
Tenga en cuenta las observaciones generales pgina 132.
A hacia la
Gire el regulador de la temperatura fig. 89 A
derecha hasta alcanzar el grado de calefaccin deseado.
Ventilacin o calefaccin del habitculo
Dirija la corriente de aire con el mando regulador de la distribuC hacia la zona que desee.
cin de aire A
Abra los difusores de aire correspondientes.
Descongelacin del parabrisas
A hacia la
Gire el regulador de la temperatura fig. 89 A
derecha hasta el nivel mximo de calefaccin.
B hasta el nivel 4.
Gire el mando del ventilador A
Fig. 89 Mandos de la
calefaccin en el tablero
de instrumentos
Gire el mando de la distribucin de aire hasta <.

3 .
Cierre el difusor A
4 hacia las ventanas laterales
Abra y oriente el difusor A
Climatizacin
Mantener desempaados el parabrisas y las ventanillas laterales

Gire el regulador de temperatura fig. 89
calefaccin.
A hacia la zona de
A

Gire el mando de la distribucin de aire hasta <.

3 .
Cierre los difusores A
Una vez desempaado y como medida de prevencin se puede optar por

C en posicin P, consiguiendo de esta forma un
posicionar el mando A
mayor confort a la vez que se evita que se empaen de nuevo los cristales.
Calefaccin
Para alcanzar la mxima potencia calorfica y una descongelacin rpida de
los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Nota
4 hacia las ventanas laterales.

Abra y oriente los difusores A
Tenga en cuenta que la temperatura de lquido refrigerante del motor tiene

que ser la ptima, para conseguir que el sistema de calefaccin funcione
correctamente (excepto en vehculos equipados con calefaccin
adicional*)
Difusores de aire
Fig. 90 Difusores de aire
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
125
126
Climatizacin
C
Distribucin del aire A
Aire acondicionado*
Mando en smbolo
Salida principal de aire por difusores:
<
L
P
K
1,2
Mandos
5
1, 2, 5
3, 4
3 yA
4 pueden cerrarse o abrirse individualmente y orientar el
Los difusores A
flujo del aire segn la necesidad.
Difusor cerrado: mando de accionamiento en posicin vertical.
Fig. 91 Mandos del Aire

Acondicionado en el
tablero de instrumentos
Difusor abierto: mando de accionamiento en posicin horizontal.

Basculando el difusor a travs del mando de accionamiento, conseguiremos
orientar la salida de aire segn se desee.
El aire acondicionado slo funciona estando el motor y el ventilador

en marcha.
A yA
C y con el mando A
B se
Con los reguladores fig. 91 A
regula la temperatura, la velocidad del ventilador y la distribucin del aire.
D oA
E para activar o desactivar la funcin corres Pulse la tecla A
pondiente. Cuando la funcin est activa, se enciende un testigo
en la tecla.
Para desempaar el parabrisas:

Gire el mando de distribucin de aire a la posicin <.
Climatizacin
Coloque el mando del ventilador en uno de los niveles, en

funcin de la rapidez con la que se quiera desempaar.
Calefaccin o refrigeracin del habitculo
Gire el regulador de temperatura hasta alcanzar el grado de

confort deseado.
3 .
Cierre los difusores A
4 hacia las ventanas laterales.
Abra y oriente los difusores A
A Regulador de temperatura pgina 127
A
B Mando del ventilador. El volumen de aire tiene 4 niveles de ajuste. El
A
C
A
D
A
E
A
ventilador debera funcionar siempre en el nivel ms bajo cuando se

circule a poca velocidad.
Regulador de la distribucin de aire pgina 127
Tecla de recirculacin de aire pgina 128
Tecla AC Tecla de encendido de la refrigeracin pgina 127
Fig. 92 Mandos del Aire

Acondicionado en el
Calefaccin del habitculo

Desconecte el sistema de refrigeracin con la tecla fig. 92 AC
(se apaga el testigo de la tecla).
ATENCIN!
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana est empaada o
cubierta de hielo o nieve. Slo as se puede garantizar una buena visibilidad. Por ello, es muy importante la utilizacin correcta de los sistemas de
Nota
Tenga en cuenta las observaciones generales .
A para ajustar la temperatura

Gire el regulador de temperatura A
deseada en el habitculo.
Site el mando del ventilador en uno de los niveles 1-4.

C dirija el caudal de
Con el regulador de la distribucin de aire A
aire en la direccin que desee: < (hacia el parabrisas), K
(hacia el pecho), L (hacia la zona reposapis) y (hacia el
parabrisas y la zona reposapis).
Refrigeracin del habitculo

Conecte el sistema de refrigeracin con la tecla AC (la luz de la
tecla tiene que encenderse).
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
127
128
Climatizacin
Gire el regulador de la temperatura hasta alcanzar la temperatura

interior deseada.
Site el mando de la turbina en uno de los niveles 1-4.
Con el regulador de la distribucin de aire dirija el caudal de aire
en la direccin que desee: < (hacia el parabrisas), K (hacia el
pecho), L (hacia la zona reposapis) y (hacia el parabrisas
y la zona reposapis).
Calefaccin
Para alcanzar la mxima potencia calorfica y una descongelacin rpida de
los cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Refrigeracin
Con el aire acondicionado en funcionamiento bajan la temperatura y la
humedad en el habitculo. De esta forma, si la humedad exterior es extrema,
el aire acondicionado evita que los cristales se empaen y aumenta el confort
de los ocupantes.
Con la recirculacin de aire conectada se evita que entre aire
contaminado del exterior al interior del vehculo.
Con la recirculacin de aire en marcha pgina 127, fig. 92 (se
enciende un testigo en la tecla), se evita que los malos olores del exterior, por
ejemplo, al atravesar un tnel o en un atasco, penetren en el habitculo.
Cuando la temperaturas exteriores son altas, la recirculacin de aire mejora
el rendimiento de la refrigeracin, ya que es el aire del habitculo el que se
refresca y no el aire procedente del exterior.
Por motivos de seguridad, no es posible conectar la recirculacin de aire
cuando se ajuste el regulador de la distribucin de aire hacia el parabrisas
<.
Si el aire acondicionado no funciona puede deberse a las siguientes causas:
El motor est parado.

El ventilador de ventilacin est desconectada.
La temperatura exterior es inferior a +5 C.
El compresor del aire acondicionado se ha desconectado temporalmente,

debido al aumento de temperatura del lquido refrigerante del motor.
El fusible del climatizador est averiado.
El vehculo presenta otro tipo de avera. Haga revisar el Aire acondicionado en un taller especializado.
ATENCIN!
Con la recirculacin de aire conectada no entra aire fresco del exterior en el
habitculo. Adems, si el climatizador est desconectado, los cristales
Nota
Al engranar la marcha atrs se conecta automticamente la recirculacin

del aire para que al retroceder no entren los gases de escape en el vehculo.
El testigo de control de la tecla no se enciende.
Si el regulador de temperatura se sita en la posicin de mximo fro

(punto azul) y la tecla AC est activada, la funcin Recirculacin de aire se
activar de forma automtica, para refrigerar ms rpidamente el habitculo
Climatizacin
con menor consumo energtico y el testigo de control de esta funcin se

iluminar.
siguientes puntos con objeto de tener el equipo funcionando el menor

tiempo posible.
Si no se desactiva la funcin pulsando la tecla, sta se desactivar

pasados aprox. 20 min.
Si el habitculo se ha calentado excesivamente, debido a una intensa

radiacin solar, conviene abrir las ventanillas o las puertas para dejar salir el
aire caliente.
Uso econmico del aire acondicionado
Durante la marcha no debera estar conectado el aire acondicionado si

estn abierta las ventanillas o el techo abrible.*
Con el aire acondicionado conectado, el compresor consume potencia del

motor e influye en el consumo de combustible. Tenga en cuenta los
Climatronic
Mandos
Fig. 93 Mandos del Climatronic en el tablero de instrumentos
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
129
130
Climatizacin
16 Tecla
A
El climatizador slo funciona estando el motor y la turbina en

marcha.
Gire el regulador de la temperatura pgina 129, fig. 93
para ajustar la temperatura.
10
A
Cuando pulse una tecla se activar la funcin correspondiente.

Mientras la funcin est activa, se visualiza un smbolo en la
pantalla. Para desconectar la funcin, pulse la tecla de nuevo.
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
7
A
8
A
9
A
10
A
11
A
12
A
13
A
14
A
15
A
Regulador de la velocidad del ventilador y ON / OFF del sistema.

Indicador del nivel del ventilador
Indicador de la temperatura exterior
Indicador de descongelacin del parabrisas
Indicador de la funcin de recirculacin de aire
Indicador de la direccin del caudal del aire
Indicacin AUTO (funcionamiento automtico)
Indicador de la temperatura interior seleccionada
Indicacin ECON (refrigeracin desconectada)
Regulador de la temperatura interior
Tecla < Funcin de descongelacin del parabrisas. El aire que se
aspira del exterior se dirige hacia el parabrisas. La funcin de recirculacin de aire se desconecta en cuanto se conecta la de descongelacin.
A temperaturas superiores a 3 C se conecta la refrigeracin automticamente para deshumedecer el aire.
Tecla AUTO Ajuste automtico de la temperatura, de la ventilacin y de
la distribucin de aire pgina 130
Tecla L Distribucin del aire hacia la zona reposapis
Tecla K Distribucin del aire hacia el pecho
Tecla n Distribucin del aire hacia la zona de la cabeza
17
A
ECON Para conectar el modo econmico. Cuando el testigo de la

tecla est encendido, la refrigeracin est desconectada para ahorrar
combustible.
Tecla Recirculacin de aire manual
ATENCIN!
Para su seguridad, es importante que ninguna ventana est empaada o
cubierta de hielo o nieve. Slo as se puede garantizar una buena visibilidad. Por ello, es muy importante la utilizacin correcta de los sistemas de
Nota
Tenga en cuenta las observaciones generales .
Modo automtico
En este modo se regulan automticamente la temperatura, el
volumen y la distribucin del aire para alcanzar lo antes
posible una temperatura programada y mantenerla constante.
Activar el modo automtico
Pulse la tecla AUTO . Se visualiza la indicacin pgina 129,
7 .
fig. 93 A
Gire el regulador de temperatura para ajustar la temperatura
deseada en el habitculo. Se recomienda ajustar una temperatura de 22 C (72 F).
Climatizacin
En el modo automtico y con una temperatura de 22 C (72 F), se consigue

rpidamente un clima agradable en el habitculo. Por este motivo, le recomendamos no modificar este ajuste, a no ser que el propio bienestar o determinadas circunstancias exijan lo contrario. La temperatura del habitculo
puede ajustarse entre +18 C (64 F) y +29 C (86 F). Si se selecciona una
temperatura inferior o superior a estos valores, en la pantalla aparecer LO o
HI respectivamente. Estos son valores aproximados, que pueden variar mnimamente en funcin de las condiciones climticas externas.
Temperatura
El Climatronic mantiene una temperatura constante. Para ello, regula automticamente la temperatura del aire que va saliendo, las revoluciones del
ventilador y la distribucin del aire. Este sistema tambin tiene en cuenta la
intensidad de la radiacin solar, por lo que no es necesario realizar un
reajuste manual. De ah que el modo automtico ofrezca casi siempre las
mejores condiciones para el bienestar de los ocupantes en todas las estaciones del ao.
Si se seleccionan temperaturas por encima de 29 C (86 F), en la pantalla

aparece la indicacin HI. La calefaccin funciona a mxima potencia y no se
regula la temperatura.
El modo automtico se desconecta pulsando alguna de las teclas de la distribucin de aire, el ventilador o la tecla ECON . La temperatura se seguir
regulando.
La temperatura del habitculo puede ajustarse entre +18 C (64 F) y +29 C

(86 F). Estos son valores aproximados, que pueden variar mnimamente en
funcin de las condiciones climticas externas.
Si se seleccionan temperaturas inferiores a 18 C (64 C), en la pantalla
aparece la indicacin LO. La refrigeracin funcionar a su mxima potencia y
no se regula la temperatura.
Ventilador
El ventilador puede ajustarse sin escalonamientos por medio del regulador
1 . La turbina debera funcionar siempre en el nivel inferior para que siempre
A
entre aire fresco en el habitculo. Si el ventilador est apagado (en la
2 ) y gira el regulador de la misma an
pantalla no se indica ningn nivel A
ms hacia la izquierda, se apaga el Climatronic. En tal caso aparecer OFF en
la pantalla.
Distribucin del aire
Con las teclas K , n y puede regularse la distribucin de aire. Adems,
se pueden abrir o cerrar algunos de los difusores de aire por separado.
Modo manual
En el modo manual se puede ajustar la temperatura, el
volumen y la distribucin de aire que se desee.
Activar el modo manual
Conectar y desconectar la refrigeracin

Con la tecla ECON se puede desconectar la refrigeracin para ahorrar
combustible. La temperatura se seguir regulando. Slo se podr alcanzar la
temperatura ajustada si es mayor que la temperatura exterior.
13 a A
15 o gire el
Pulse una de las teclas pgina 129, fig. 93 A
1 . Se apaga la indicacin A
7 .
regulador del ventilador A
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
131
132
Climatizacin
este caso no aparece el smbolo de la recirculacin de aire en la

pantalla.
Con la recirculacin de aire conectada se evita que entre aire

contaminado del exterior al interior del vehculo.
Pulse la tecla para conectar o desconectar la recirculacin de
aire. Est conectada si aparece el smbolo pgina 129,
5 en la pantalla.
fig. 93 A
Con la recirculacin de aire conectada se evita que los malos olores del exterior, por ejemplo, al atravesar un tnel o en un atasco, penetren en el habitculo.
Cuando la temperaturas exteriores son altas, la recirculacin de aire mejora
el rendimiento de la refrigeracin, ya que es el aire del habitculo el que se
refresca y no el aire procedente del exterior.
Por motivos de seguridad, no es posible conectar la recirculacin de aire
cuando se ajuste el regulador de la distribucin de aire hacia el parabrisas
<.
ATENCIN!
Con la recirculacin de aire conectada no entra aire fresco del exterior en el
habitculo. Adems, si el climatizador est desconectado, los cristales
Nota
Al engranar la marcha atrs se conecta automticamente la recirculacin del
aire para que al retroceder no entren los gases de escape en el vehculo. En
Observaciones generales
El filtro de impurezas
Mediante este filtro (filtro de partculas y de carbn activo) se retienen o
reducen las impurezas del aire exterior (p. ej., el polvo o el polen).
El filtro de impurezas debe cambiarse segn los intervalos previstos en el
Plan de Inspeccin y Mantenimiento, para que no disminuya el rendimiento
del climatizador.
Si el filtro deja de funcionar correctamente antes de lo previsto, por circular
por zonas donde el aire exterior est muy contaminado, realcese el cambio
tambin entre los intervalos previstos.
Cuidado!
Cuando tenga la impresin de que se ha averiado el climatizador, desconctelo pulsando la tecla ECON para evitar posibles daos y acuda a un taller
especializado para que revisen el sistema.
Cualquier reparacin del climatizador requiere conocimientos y herramientas especiales. Por esta razn, en caso de anomala, acuda a un taller
especializado.
Nota
Cuando la humedad y la temperatura del aire exterior sean elevadas, es

posible que gotee agua condensada del evaporador del sistema de refrigeracin, formndose un pequeo charco bajo el vehculo, esto es normal y no
significa que haya una fuga.
Climatizacin
Para no perjudicar el rendimiento de la calefaccin o de la refrigeracin y

para evitar que se empaen los cristales, la entrada de aire delante del parabrisas no debe quedar obstruida por hielo, nieve u hojas.
El aire que sale por los difusores y que circula por todo el habitculo es
absorbido a travs de las ranuras dispuestas a tal efecto. Por ello, dichas
ranuras no debern obstruirse con prendas de vestir o similares.
El rendimiento ptimo del climatizador se consigue con las ventanillas y

el techo corredizo/deflector* cerrados. No obstante, si la temperatura del
habitculo es excesiva por haber estado expuesto al sol, puede acelerarse el
proceso de refrigeracin abriendo brevemente las ventanillas.
Estando la recirculacin de aire conectada no se debera fumar, pues el

humo que aspira el sistema recala en el evaporador del grupo refrigerador
produciendo olores desagradables.
A bajas temperaturas exteriores se desconecta el compresor automticamente. No pudiendo conectarse tampoco en la tecla AUTO .
Es aconsejable conectar el aire acondicionado al menos una vez al mes,

para que las juntas del sistema se lubriquen y prevenir la aparicin de fugas.
Si observa una disminucin en la potencia frigorfica, dirjase a un Servicio
Tcnico para comprobar el sistema.
Para un correcto funcionamiento del sistema, no obstruir la rejilla situada

entre la tecla AUTO y la tecla <.
Cuando se requiere un esfuerzo extremo del motor, se desconectar el

compresor momentneamente.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
133
134
Conduccin
Conduccin
Direccin
Ajuste de la posicin del volante
Se pueden regular la altura y longitud del volante sin escalonamientos.
Fig. 95 Posicin correcta

del conductor
Ajuste correctamente el asiento del conductor.

A fig. 94 situada debajo de la
Tire hacia abajo de la palanca A
columna de direccin
.
Fig. 94 Ajuste de la posicin del volante
Ajuste el volante hasta alcanzar la posicin deseada fig. 95.

A continuacin, tire con fuerza de la palanca hacia arriba
ATENCIN!
Un uso indebido del ajuste de la posicin del volante y una posicin

incorrecta al sentarse pueden provocar graves lesiones.
Para evitar situaciones de peligro durante la conduccin o accidentes,

ajuste el volante slo con el vehculo parado.
Conduccin
Seguridad
Ajuste el asiento del conductor o el volante de modo que quede una

distancia mnima de 25 cm entre el volante y el trax pgina 134,
fig. 95. Si no respeta la distancia mnima, el airbag no le proteger
adecuadamente y corre peligro de muerte!
Si su constitucin fsica le impide mantener una distancia mnima de 25

cm, pngase en contacto con un Servicio Tcnico, donde le ayudarn
Programa electrnico de estabilizacin (ESP)*

Con ayuda del ESP se mejora la seguridad durante la conduccin en situaciones lmite de la dinmica de conduccin.
Si se ajusta el volante de forma que quede ms orientado en direccin

al rostro, se limita la proteccin que ofrece el airbag del conductor en caso
de accidente. Asegrese de que el volante apunta en direccin al trax.
Durante la conduccin, sujete siempre el volante con las dos manos por
la parte exterior del mismo (posicin equivalente a las 9 y las 3 horas). No
sujete nunca el volante en la posicin equivalente a las 12 horas ni de
ningn otro modo (p. ej., por el centro o la parte interior del volante).
Porque en tales casos, si el airbag del conductor se dispara, ste podra
sufrir graves lesiones en los brazos, las manos y la cabeza.
Fig. 96 Detalle de la
consola central: tecla ESP
El programa electrnico de estabilizacin (ESP) incluye el bloqueo electrnico del diferencial (EDS) y la regulacin antipatinaje en la aceleracin (TCS).
El ESP funciona conjuntamente con el ABS. Si falla el ESP o el ABS se
encienden ambos testigos de control.
El ESP se activa automticamente al poner en marcha el motor.
Por lo general, el ESP debera estar siempre activado, y slo se debe desactivar presionando la tecla fig. 96 %30 en aquellos casos en los que se
desee que patinen las ruedas.
Por ejemplo:
Seguridad ante todo
al conducir con cadenas para la nieve,
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
135
136
Conduccin
al conducir por nieve profunda o terreno blando,
Cerradura de encendido
para desatascar el vehculo en vaivn.
A continuacin se debe presionar la tecla para activar de nuevo el ESP.
Posiciones de la llave de contacto
Al desactivar el ESP se desconectan simultneamente el TCS y el EDS. Es

decir, que estos sistemas no estn a disposicin mientras el ESP permanezca
desconectado.
Situaciones en las que se enciende o parpadea la tecla %30
Se enciende durante aprox. 2 segundos al conectar el encendido, mientras se realiza un control de la funcin.
Estando el vehculo en marcha el testigo parpadea cuando el ESP est

actuando.
Se enciende si existe una anomala en el ESP.

Se enciende si el ESP est desactivado.
Fig. 97 Posiciones de la
llave de contacto
ATENCIN!
No se debe olvidar que el programa electrnico de estabilizacin (ESP)

no puede superar los lmites impuestos por la fsica. Tngase en cuenta
este hecho sobre todo al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o
al circular con remolque.
El estilo de conduccin deber adaptarse siempre al estado de la
calzada y a las condiciones del trfico. La mayor seguridad proporcionada
por el ESP no deber inducir a correr ningn riesgo.
Tenga tambin en cuenta las advertencias relativas al ESP
pgina 151, Tecnologa inteligente.
0
Encendido desconectado, bloqueo de la direccin A
En esta posicin fig. 97 el encendido y el motor estn desconectados

pudindose bloquear la direccin.
Para bloquear la direccin sin la llave en la cerradura de encendido, gire un
poco el volante hasta que encastre de forma audible. Por lo general, debera
bloquear la direccin siempre que abandone el vehculo. De esta forma dificultar que se lo roben
.
1
Conectar el encendido o el sistema de precalentamiento A
Gire la llave de contacto hasta esta posicin y sultela. Si no puede girar la

0 a la posicin
llave contacto, o slo con mucha dificultad, de la posicin A
1 , mueva el volante de un lado a otro; de este modo se desbloquea el
A
volante.
Conduccin
2
Puesta en marcha A
En esta posicin se pone en marcha el motor. Al mismo tiempo se desconectan temporalmente los principales consumidores elctricos.
Cada vez que arranque de nuevo el vehculo, tiene que girar la llave de
0 . El bloqueo de repeticin de arranque de la cerracontacto a la posicin A
dura de encendido impide que se pueda daar el motor de arranque con el
motor en marcha.
El inmovilizador electrnico impide que una persona no autorizada arranque el vehculo.

En la llave hay un chip que desactiva el inmovilizador electrnico automticamente cuando se introduce la llave en la cerradura.
El inmovilizador electrnico se activa automticamente en cuanto se extrae
la llave de la cerradura de encendido.
ATENCIN!
No extraiga la llave de encendido de la cerradura hasta que el vehculo

se haya detenido! De lo contrario, la direccin se puede bloquear de inmediato y existe peligro de accidente.
Extraiga siempre la llave de contacto cuando abandone el vehculo,

aunque slo sea por un corto espacio de tiempo. Esto es de especial importancia si permanecen nios o personas desvalidas en el vehculo, pues
podran poner en marcha el motor o accionar equipamientos elctricos
como los elevalunas, con el consiguiente peligro de accidente.
El uso no autorizado de la llave puede provocar que se arranque el

motor o se accione algn equipamiento elctrico (como los elevalunas) lo
que podra ocasionar que alguien resultase gravemente herido.
Por este motivo, su vehculo slo se podr poner en marcha con una llave
original SEAT codificada correctamente.
Nota
Slo si se utilizan llaves originales SEAT se puede garantizar un perfecto
funcionamiento del vehculo.
Arrancar y parar el motor

Arrancar el motor de gasolina
Cuidado!
nicamente estando el motor parado podr accionar el motor de arranque
2 ).
(posicin de la llave de encendido A
El motor slo se puede poner en marcha con la llave original

SEAT correspondiente a su vehculo codificada correctamente.
Coloque la palanca del cambio en punto muerto, pise el pedal
del embrague a fondo y mantngalo en esta posicin para que el
motor de arranque slo accione el motor.
Gire la llave de contacto a la posicin pgina 136 de
arranque.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
137
138
Conduccin
Suelte la llave de contacto en cuanto se ponga en marcha el

motor, el motor de arranque no debe girar al mismo tiempo.
Al poner en marcha un motor muy caliente, es posible que despus de
arrancar haya que pisar ligeramente el acelerador.
Cuando se arranca con el motor fro, despus del arranque podra oirse un
breve tableteo, ya que la compensacin hidrulica del juego de vlvulas ha
de alcanzar an la presin de aceite necesaria. Esto es normal y carece de
importancia.
Si el motor no se pone en marcha de inmediato, habr que interrumpir el
proceso de arranque despus de 10 segundos y repetirlo pasado medio
minuto. Si a pesar de ello el motor no se pone en marcha, habr que
comprobar el fusible de la bomba de combustible pgina 218, Fusibles
elctricos.
ATENCIN!
No arranque ni haga funcionar nunca el motor en recintos cerrados o

que carezcan de ventilacin. Uno de los gases de escape del motor es el
monxido de carbono, un gas txico, incoloro e inodoro cuya inhalacin
puede ocasionar la muerte. El monxido de carbono puede ocasionar la
prdida del conocimiento y a causa de ello la muerte.
No deje nunca el vehculo sin vigilancia con el motor en marcha.
No utilice nunca aerosoles para arranque en fro, pues podran

explotar o causar un aumento repentino del rgimen del motor y se correra
el peligro de sufrir heridas.
Cuidado!
Con el motor fro, evite regmenes elevados de revoluciones, no pise a

fondo el acelerador y no someta el motor a grandes esfuerzos, ya que podra
resultar daado.
No se debe empujar o remolcar el vehculo para poner en marcha el motor

durante ms de 50 metros. Podra llegar combustible sin quemar al catalizador y daarlo.
Intente poner en marcha el vehculo con la ayuda de la batera de otro

vehculo antes de intentarlo empujando o remolcando el vehculo. Tenga en
cuenta y siga las indicaciones del pgina 236, Ayuda de arranque.

No caliente el motor hacindolo funcionar con el vehculo parado. Emprenda
la marcha de inmediato. De esta forma el motor alcanza antes su temperatura
de servicio y se reducen las emisiones de gases.
Arrancar el motor diesel

El motor slo se puede poner en marcha con la llave original
SEAT correspondiente a su vehculo codificada correctamente.
Coloque la palanca del cambio en punto muerto, pise el pedal
del embrague a fondo y mantngalo en esta posicin para que el
motor de arranque slo accione el motor.
Gire la llave de contacto a la posicin de arranque.
Gire la llave de contacto hasta la posicin pgina 136, fig. 97
1 . El testigo D se encender en caso de precalentamiento del
A
motor.
En cuanto se apague el testigo, gire la llave de encendido a la
2 para poner en marcha el motor y no pise el aceleposicin A
rador.
Conduccin
Suelte la llave de contacto en cuanto arranque el motor, el motor

de arranque no debe girar al mismo tiempo.
Cuando se arranca con el motor fro, despus del arranque podra oirse un
breve tableteo, ya que la compensacin hidrulica del juego de vlvulas ha
de alcanzar an la presin de aceite necesaria. Esto es normal y carece de
importancia.
Si tuviera problemas para arrancar el vehculo, consulte el pgina 236.
Sistema de precalentamiento para motores diesel
No debera estar conectado ninguno de los consumidores elctricos principales durante el precalentamiento, ya que se descarga la batera de un modo
innecesario.
Arranque el motor en cuanto se apague el testigo de precalentamiento
pgina 67.
Puesta en marcha de un motor diesel tras haber quedado el depsito vaco
Si el depsito de combustible qued completamente vaco, la puesta en
marcha de los vehculos diesel despus de repostar puede durar ms de lo
normal, incluso hasta un minuto. Esto se debe a que el sistema de combustible tiene que eliminar primero el aire.
Cuidado!
Con el motor fro, evite regmenes elevados de revoluciones, no pise a

fondo el acelerador y no someta el motor a grandes esfuerzos, ya que podra
resultar daado.
No se debe empujar o remolcar el vehculo para poner en marcha el motor

durante ms de 50 metros. Podra llegar combustible sin quemar al catalizador y daarlo.
Intente poner en marcha el vehculo con la ayuda de la batera de otro

vehculo antes de intentarlo empujando o remolcando el vehculo. Tenga en
cuenta y siga las indicaciones del pgina 236, Ayuda de arranque.

No caliente el motor hacindolo funcionar con el vehculo parado. Emprenda
la marcha de inmediato. De esta forma el motor alcanza antes su temperatura
de servicio y se reducen las emisiones de gases.
Parar el motor
Detenga el vehculo.
ATENCIN!
Gire la llave de contacto a la posicin pgina 136, fig. 97
No arranque ni haga funcionar nunca el motor en recintos cerrados o

que carezcan de ventilacin. Uno de los gases de escape del motor es el
monxido de carbono, un gas txico, incoloro e inodoro cuya inhalacin
puede ocasionar la muerte. El monxido de carbono puede ocasionar la
prdida del conocimiento y a causa de ello la muerte.
No deje nunca el vehculo sin vigilancia con el motor en marcha.
No utilice nunca aerosoles para arranque en fro, pues podran

explotar o causar un aumento repentino del rgimen del motor y se correra
el peligro de sufrir heridas.
Seguridad ante todo
0 .
A
Despus de parar el motor y desconectar el encendido, es posible que el

ventilador siga funcionando durante un mximo de 10 minutos. Tambin es
posible que se encienda de nuevo en caso de que la temperatura del lquido
refrigerante aumente debido al calor acumulado debajo del vano motor o que
ste se caliente todava ms debido a una prolongada exposicin a la radiacin solar.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
139
140
Conduccin
ATENCIN!
No pare nunca el motor hasta que el vehculo no se haya detenido

completamente.
Cambio manual
Conduccin con cambio manual
El servofreno slo funciona con el motor en marcha. Con el motor

parado se necesita ms fuerza para frenar. Puesto que no se puede frenar
de forma normal, se podra sufrir algn accidente e incluso lesiones graves.
Al extraer la llave de contacto, el bloqueo de la direccin se puede
bloquear de inmediato. Ya no es posible girar el volante del vehculo, por lo
que existe peligro de accidente.
Cuidado!
Al someter el motor a grandes esfuerzos, despus de pararlo se acumula
calor en el vano motor, lo que puede ocasionar una avera del mismo. Por
este motivo, djelo funcionar a ralent durante aproximadamente 2 minutos
antes de apagarlo.
Fig. 98 Consola Central:

esquema de una cambio
manual de 5 marchas
Engranar la marcha atrs

Con el vehculo parado (motor al ralent), pise a fondo el pedal
del embrague.
Coloque la palanca del cambio en punto muerto y desplace la
palanca hacia abajo hasta el tope.
Deslice la palanca del cambio hacia la izquierda, y llvela hacia
la posicin de la marcha atrs, tal y como aparece en el esquema
del pomo de la palanca.
Determinadas versiones del modelo pueden incorporar un cambio manual de
6 velocidades, cuyo esquema viene representado en la palanca del cambio.
Conduccin
La marcha atrs slo se debe colocar cuando el coche est parado. Con el
motor en marcha, se deben esperar unos 6 segundos aprox. con el embrague
pisado a fondo antes de meter dicha marcha, a fin de proteger el cambio.
Estando el encendido conectado, las luces de marcha atrs se encienden al
engranar la marcha atrs.
Cambio automtico*
Programas de conduccin
El cambio automtico dispone de dos programas de conduccin.
ATENCIN!
Si el motor est en marcha, el vehculo se pone en movimiento en

cuanto se mete una marcha y se suelta el pedal del embrague.
No ponga nunca la marcha atrs durante la marcha, de lo contrario

existe peligro de accidente.
Nota
Durante la marcha no se debe dejar la mano descansando sobre la

palanca de cambios. La presin de la mano se transmite a las horquillas del
cambio, lo que puede provocar a la larga un desgaste prematuro de las
mismas.
Fig. 99 Consola central:

palanca selectora del
cambio automtico
Al cambiar de marcha, pise siempre el pedal del embrague a fondo para

evitar posibles daos y un desgaste innecesarios.
No mantega parado el vehculo en cuesta arriba con el embrague patinando. Esto tiene como consecuencia un desgaste prematuro del embrague
y posibles daos.
La gestin del cambio dispone de dos programas de conduccin. Dependiendo del conductor o de la situacin de marcha se selecciona un programa
econmico, de ahorro, o un programa deportivo.
La seleccin del programa se realiza de forma automtica segn se accione
el pedal del acelerador.
Pisando despacio o de forma normal el pedal del acelerador se conduce

de forma econmica, pues el cambio adelanta la conexin a una marcha
superior y retrasa la conexin a una marcha inferior.
Pisando de forma rpida el pedal del acelerador se selecciona un

programa de conduccin ms deportivo que retrasa la conexin de las
marchas superiores.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
141
142
Conduccin
Nota
En funcin de la resistencia de marcha se selecciona automticamente un
programa que, conectando una marcha inferior, garantiza mayor fuerza de
traccin y con ello evita el cambio continuo de marchas.
Bloqueo de la palanca selectora

El bloqueo de la palanca selectora en las posiciones P o N
evita que pueda engranarse una marcha por error poniendo
involuntariamente el vehculo en movimiento.
Fig. 101 Pantalla del

cuadro de instrumentos:
bloqueo de la palanca
selectora en la posicin P
La palanca selectora puede desbloquearse de la siguiente manera:

Conecte el encendido.
Mantenga pisado el pedal de freno y mantenga presionada al
mismo tiempo la tecla de bloqueo del lado izquierdo de la
palanca selectora.
Fig. 100 Consola central:

palanca selectora del
cambio automtico
Un elemento retardador hace que, al pasar con ligereza por la posicin N (por
ejemplo, de R a D), no se bloquee la palanca. Ello hace posible, si el coche
estuviera atascado, sacarlo columpindolo. Slo cuando la palanca permanece ms de 1 segundo aproximadamente en la posicin N, sin estar pisado
el freno, acta el bloqueo de la palanca.
A velocidades por encima de unos 5 km/h se anula automticamente el
bloqueo de la palanca selectora en la posicin N.
Conduccin
Posiciones de la palanca selectora

P - Bloqueo de aparcamiento
Esta posicin es la adecuada para estacionar el vehculo. Para conectar y
desconectar P se ha de oprimir el pulsador de la empuadura y pisar el pedal
del freno , con el coche en marcha.
Si el coche no est en marcha, se desbloquea oprimiendo el pulsador de la
empuadura.
Esta posicin se recomienda cuando llevando la posicin D y bajo determinadas condiciones de marcha, se producen cambios frecuentes entre la 3 y
la 4.
2 - Posicin para rutas montaosas
Posicin indicada para largas pendientes.
La 1 y 2 marcha se cambian automticamente, en funcin de la carga del
motor y de la velocidad. La 3 y la 4 no actan.
1 - Posicin para pendientes muy pronunciadas o maniobras
R - Marcha atrs
Slo se debe colocar estando el vehculo parado y el motor a ralent. Antes de
conectar la posicin R, partiendo de la posicin P o N, hay que pisar el pedal
del freno y oprimir la tecla de bloqueo de la empuadura de la palanca.
En la posicin R y con el encendido conectado, se encienden las luces de
marcha atrs.
N - Neutral (Punto muerto)
Para sacar la palanca de la posicin N a velocidades por debajo de los 5 km/h
o con el coche parado y estando conectado el encendido, hay que pisar el
pedal del freno y oprimir la tecla de bloqueo de la empuadura de la palanca.
D - Posicin permanente para marchas adelante
Las cuatro marchas se cambian automticamente a marchas superiores o
inferiores, dependiendo de la carga del motor y de la velocidad del vehculo.
Posicin recomendada para pendientes de extrema inclinacin.

El vehculo circula slo en 1 marcha. La 2, 3 y 4 estn bloqueadas.
El regulador de velocidad* no se podr usar en la posicin 1.
Cuidado!
Durante la marcha no coloque nunca la palanca selectora en la posicin R
P. Podra daarse la caja de cambios. Peligro de accidente!
Nota
La palanca selectora se puede colocar en las posiciones 3, 2 y 1 cuando el
cambio se efecta manualmente, pero el cambio automtico no pasar a la
marcha ms corta hasta que el motor ya no se pueda pasar de vueltas.
En ciertas condiciones es preferible poner la palanca selectora provisionalmente en una de las posiciones que se describen a continuacin:
3 - Posicin para terrenos accidentados
Las marchas 1, 2 y 3 se cambian automticamente a marchas superiores
o inferiores en funcin de la carga del motor y de la velocidad. La 4 permanece bloqueada. As aumenta el efecto de frenado del motor al desacelerar.
Seguridad ante todo
Dispositivo kick-down
Este sistema permite obtener una aceleracin mxima. Pisando el acelerador
hasta alcanzar el punto de pleno gas, y en funcin de la velocidad del vehculo y del rgimen de revoluciones del motor, se engrana la marcha ms
corta. Tan pronto como se alcance el nmero de revoluciones mximo
previsto para la misma, se pasar a la marcha siguiente ms larga.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
143
144
Conduccin
Aparcamiento
ATENCIN!
Tenga en cuenta que las ruedas motrices pueden llegar a patinar si se
acciona el dispositivo kick-down al circular por una calzada helada o resbaladiza. Peligro de derrape!
En pendientes, primero se debe tirar firmemente del freno de mano y

despus conectar el bloqueo. De esta forma se consigue no cargar en exceso
el mecanismo de bloqueo, resultando luego ms fcil su desconexin
.
Arranque de emergencia
En los vehculos con cambio automtico, el motor no se podr poner en
marcha remolcando o empujando el vehculo pgina 239.
Instrucciones para la conduccin

Arranque
Si est descargada la batera del vehculo, se puede utilizar para el arranque

la batera de otro coche, con la ayuda de un conjunto de cables de emergencia pgina 137.
El motor slo se puede arrancar si la palanca selectora est en posicin N

P pgina 137.
Remolcado
Seleccin de una gama
Si alguna vez tiene que remolcar el vehculo, tenga en cuenta las instrucciones de pgina 239, Remolcado o arranque por remolcado.
Con el coche parado y el motor en marcha, habr que pisar siempre el freno
antes de seleccionar una gama.
Programa de emergencia
No acelere al seleccionar una gama con el vehculo parado.
En caso de un mal funcionamiento en la electrnica del cambio se activan,

segn el tipo de avera, programas de emergencia.
Si durante la marcha la palanca selectora se desplaza inadvertidamente a la

posicin N, habr que soltar primero el pedal del acelerador y esperar a que
el motor marche a ralent, antes de meter una gama de marcha adelante
El cambio sigue acoplando marchas automticamente, pero se notan

fuertes sacudidas de accionamiento. Se debe acudir a un Servicio Tcnico.
El cambio ya no acopla marchas automticamente.
Arranque
En tal caso podremos cambiarlas manualmente. Slo se dispondr de la 3

marcha en las posiciones D, 3 y 2 de la palanca selectora.
Seleccione una gama (R, D, 3, 2, 1). Espere hasta que se haya efectuado el
cambio y se haya establecido la transmisin de fuerza de las ruedas motrices
(se percibe una leve presin). Entonces se debe pisar el acelerador.
En las posiciones 1 y R de la palanca selectora se dispondr, como es usual,

de la 1 marcha y de la marcha atrs, respectivamente.
Parada
En caso de una detencin provisional, por ejemplo, en un semforo, no es
necesario poner la posicin N, basta tener el coche frenado con el pedal del
freno. El motor slo deber girar a ralent.
Al estar obligado a trabajar ms el convertidor de par, sobre todo, a causa de

faltar la 2 marcha, puede ocurrir que el aceite del cambio se caliente excesivamente. En tal caso se debe acudir a la mayor brevedad posible a un
Servicio Tcnico.
Conduccin
Freno de mano
ATENCIN!
Con el motor en marcha y en todas las gamas, hay que detener el coche
con el pedal del freno, ya que ni a ralent se interrumpe del todo la transmisin de fuerza; el coche se arrastra.
Si con el coche parado y el motor a ralent se tiene una gama conectada,

se ha de tener cuidado de no acelerar inadvertidamente (por ejemplo,
manipulando en el compartimiento del motor), pues el coche se pondra en
movimiento inmediatamente.
Accionar el freno de mano

Con el freno de mano accionado se evita que el vehculo se
mueva de forma accidental.
Antes de manipular en un motor en marcha, se debe poner la palanca

selectora en la posicin P y apretar el freno de mano.
Para evitar que el vehculo salga rodando de forma incontrolada habr

que dejar siempre puesto el freno de mano cuando el vehculo est parado.
Coloque adems la palanca selectora en la posicin P.
Fig. 102 Freno de mano

entre los asientos delanteros
Deje siempre puesto el freno de mano cuando abandone o aparque

el vehculo.
Poner el freno de mano
Tire con fuerza de la palanca del freno de mano hacia arriba
fig. 102.
Quitar el freno de mano
Tire ligeramente de la palanca hacia arriba, presione el botn de
desbloqueo en la direccin de la flecha fig. 102 y baje
completamente la palanca
.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
145
146
Conduccin
Se deber tirar siempre de la palanca del freno de mano hasta el tope, a fin
de evitar que por descuido se conduzca con el freno puesto
.
Cuando el freno de mano est puesto y el encendido conectado, se enciende
el testigo luminoso H. El testigo se apaga al quitar el freno de mano.
Pare el motor y extraiga la llave de contacto de la cerradura de

encendido. Gire un poco el volante para que encastre el bloqueo
de la direccin.
No deje nunca ninguna llave del vehculo dentro del mismo
ATENCIN!
No utilice nunca el freno de mano para detener el vehculo en marcha.

La distancia de frenado es mucho mayor, ya que slo se frenan las ruedas
traseras. Peligro de accidente!
Si se quita el freno de mano slo parcialmente, puede producirse un

calentamiento excesivo de los frenos traseros, lo que puede afectar al
funcionamiento del sistema de frenos, con el consiguiente peligro de accidente. Se produce adems un desgaste prematuro de las pastillas de los
frenos traseros.
Cuidado!
No olvide dejar puesto el freno de mano siempre que abandone el vehculo.
Engrane adems la 1 marcha.
Al aparcar en subidas y bajadas tambin hay que tener en cuenta lo

siguiente:
Gire el volante de tal modo que, si el vehculo se pusiera en movimiento, se
desplace en direccin al bordillo.
Cuando quiera estacionar el vehculo en una pendiente hacia abajo, deje

las ruedas delanteras giradas hacia la derecha de forma que apunten hacia
el bordillo.
Cuando quiera estacionar el vehculo en una pendiente hacia arriba, deje

las ruedas delanteras giradas hacia la izquierda de forma que apunten en
sentido contrario al bordillo.
Deje siempre el vehculo inmovilizado de la forma habitual, es decir, deje

bien puesto el freno de mano y engrane la 1 marcha.
ATENCIN!
Estacionar
Cuando aparque, deje siempre puesto el freno de mano.
A la hora de aparcar, tenga en cuenta lo siguiente:
Elimine todo riesgo posible no dejando el vehculo sin vigilancia.
No estacione nunca el vehculo en zonas donde el sistema de escape

pueda entrar en contacto con hierba seca, matorrales, combustible derramado o materiales altamente inflamables.
Ponga el freno de mano.
No permita que los pasajeros permanezcan en el vehculo si est

cerrado, ya que las puertas y ventanas no se pueden abrir desde dentro y
en caso de emergencia no se podra abandonar el vehculo. Adems, las
puertas cerradas dificultan el rescate de los ocupantes del vehculo.
Engrane la 1 marcha.
Pare el vehculo con el pedal de freno.
No deberan dejarse nunca nios solos en el vehculo. Podran quitar,

por ejemplo, el freno de mano o mover la palanca del cambio, lo que ocasionara que el vehculo se pusiese en movimiento pero sin control.
Conduccin
Nota
Dependiendo de la estacin del ao, en un vehculo estacionado

pueden llegar a alcanzarse temperaturas casi mortales.
Regulador de velocidad (GRA)*
Si se circula cuesta abajo el regulador de velocidad no puede mantener constante la velocidad. sta aumenta debido al peso del vehculo. Frene el vehculo con el pedal del freno.
Conexin o desconexin del regulador de velocidad
Descripcin
El regulador de velocidad mantiene la velocidad programada
entre 30 km/h y 180 km/h de forma constante.
Una vez alcanzada y memorizada la velocidad que se desea, se puede dejar
de acelerar.
ATENCIN!
Fig. 103 Palanca de intermitentes y de luz de carretera: mando y tecla basculante para el regulador de
velocidad
El regulador de velocidad puede resultar peligroso si la situacin no

permite circular con seguridad a una velocidad constante.
No utilice el regulador de velocidad en caso de trfico denso, tramos

con muchas curvas o en calzadas en mal estado (a causa de heladas, aquaplaning, gravilla, nieve, etc.), ya que existe peligro de accidente.
Para evitar la utilizacin involuntaria del regulador de velocidad, no

olvide nunca desconectar el sistema despus de utilizarlo.
Es peligroso utilizar una velocidad programada con anterioridad

cuando sea excesiva para las nuevas condiciones de la calzada, del trfico
o climatolgicas; de lo contrario existe peligro de accidente.
Conectar el regulador de velocidad

A hacia la izquierda hasta la posi Mueva el mando fig. 103 A
cin ON.
Desconectar el regulador de velocidad

A hacia la derecha hasta la posicin OFF o
Mueva el mando A
desconecte el encendido si el vehculo est parado.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
147
148
Conduccin
Programar la velocidad*
Cambiar la velocidad programada*

Es posible cambiar la velocidad sin pisar el pedal del acelerador o del freno.
velocidad
Cuando se haya alcanzado la velocidad que se quiere programar,

pulse brevemente la parte inferior de la tecla basculante SET
B una vez.
fig. 104 A
Al soltar la tecla basculante se memorizar la velocidad actual y se
mantendr constante.
velocidad
Aumentar la velocidad
Presione la parte superior de la tecla basculante RES fig. 105
B para aumentar la velocidad. El vehculo acelerar mientras
A
mantenga la tecla presionada. Al soltar la tecla quedar memorizada la nueva velocidad.
Reducir la velocidad
B para
Presione la parte inferior de la tecla basculante SET A
reducir la velocidad. El vehculo reducir la velocidad desacelerando automticamente mientras mantenga la tecla presionada.
Al soltar la tecla quedar memorizada la nueva velocidad.
Conduccin
Al aumentar la velocidad con el acelerador y soltarlo seguidamente, el

sistema establecer de nuevo la velocidad programada anteriormente de
forma automtica. Sin embargo, esto no es as cuando se sobrepasa la velocidad memorizada en ms de 10 km/h durante ms de 5 minutos. En ese
caso, debe memorizarse de nuevo la velocidad.
Si se reduce la velocidad programada pisando el pedal del freno, se desactiva el regulador de velocidad. Si quiere activar de nuevo el regulador,
bastar con presionar una vez la parte superior de la tecla basculante RES+
B .
pgina 148, fig. 105 A
El regulador se desconecta temporalmente en los siguientes casos:
cuando se pise el pedal del freno,

cuando se pise el pedal del embrague,
cuando se acelere por encima de los 180 km/h.
A en direccin a OFF sin que llegue a

cuando se presione la palanca A
encastrar.
Para recuperar el regulador, levante el pie del pedal del freno o del embrague
o reduzca la velocidad por debajo de los 180 km/h y presione una vez la parte
B .
superior de la tecla basculante RES fig. 106 A
ATENCIN!
Es peligroso utilizar una velocidad programada con anterioridad cuando
sea excesiva para las nuevas condiciones de la calzada, del trfico o climatolgicas; de lo contrario existe peligro de accidente.
ATENCIN!
Es peligroso utilizar una velocidad programada con anterioridad cuando
sea excesiva para las nuevas condiciones de la calzada, del trfico o climatolgicas; de lo contrario existe peligro de accidente.
Desconexin temporal del regulador de velocidad*
velocidad
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
149
150
Conduccin
Desconexin total del sistema
velocidad
Vehculos con cambio manual

A hasta el tope
El sistema se desconecta totalmente desplazando el mando A
de la derecha (OFF encastrado), o bien con el vehculo parado, desconectando el encendido.
Vehculos con cambio automtico

Para desconectar totalmente el sistema hay que colocar la palanca selectora
en una de las siguientes posiciones: P, N, R 1 o bien con el vehculo parado,
desconectando el encendido.
Tecnologa inteligente
Consejos prcticos
Frenos
Asistente de frenada (BAS)*
Servofreno
La funcin (Asistente de frenada BAS) slo se incorpora en

vehculos equipados con ESP.
El servofreno aumenta la presin que Vd. ejerce al pisar el pedal del freno.
Slo funciona con el motor en marcha.
Si el servofreno no funciona, p. ej., cuando el vehculo est siendo remolcado
o porque dicho dispositivo est averiado, se ha de pisar el pedal con ms
fuerza para frenar.
ATENCIN!
La distancia de frenado aumenta por causas externas.
No circule nunca con el motor parado. De lo contrario existe peligro de

accidente. La distancia de frenado aumenta considerablemente, cuando el
servofreno no est activo.
Si el servofreno no funciona, p. ej., cuando el vehculo est siendo

remolcado, se ha de pisar el pedal con ms fuerza para frenar.
En una situacin de emergencia, la mayora de los conductores frenan a

tiempo, aunque sin ejercer la presin mxima. De este modo la distancia de
frenado aumenta innecesariamente.
Es en este momento cuando acta el asistente de frenada, al accionar el
pedal del freno rpidamente, el asistente lo interpreta como una situacin de
emergencia. ste establece lo antes posible la mxima presin de frenado,
para activar el ABS con mayor rapidez y eficacia, y acortar as la distancia de
frenado.
No disminuya la presin sobre el pedal del freno, ya que al soltar el pedal se
desconecta automticamente.
ATENCIN!
El riesgo de accidente aumenta, si circula a una velocidad excesiva, si

se acerca demasiado al vehculo que precede al suyo o si la calzada est
resbaladiza o mojada. El asistente de frenada no reduce el riesgo de sufrir
un accidente, que supone circular bajo estas circunstancias.
El asistente de frenada no puede salvar los lmites impuestos por las

leyes fsicas; un firme resbaladizo o mojado sigue siendo peligroso incluso
con dicho asistente. Trate de adecuar siempre la velocidad al estado de la
calzada y al trfico. El hecho de ser mayor la seguridad que brinda este
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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sistema, no debera inducir a correr ningn riesgo, existe peligro de

accidente.
ATENCIN!
Sistema antibloqueo y antipatinaje ABS
El ABS no puede salvar los lmites impuestos por las leyes fsicas; un
firme resbaladizo o mojado sigue siendo peligroso incluso con ABS.
Cuando el ABS est activo, habr que adaptar inmediatamente la velocidad
a las condiciones viales y del trfico. El hecho de ser mayor la seguridad
que brinda este sistema, no debera inducir a correr ningn riesgo, existe
peligro de accidente.
Sistema antibloqueo (ABS)
La eficacia del ABS depende tambin de los neumticos pgina 202.
Si se efectan modificaciones en el tren de rodaje o en el sistema de

frenos, se podra ver afectado seriamente el funcionamiento del ABS.
El sistema antibloqueo impide que las ruedas se bloqueen al

frenar.
El sistema antibloqueo (ABS) contribuye significativamente a aumentar la
seguridad activa al conducir.
Funcionamiento del ABS
Cuando una rueda gira a una velocidad insuficiente, en relacin a la velocidad del vehculo, y tiende a bloquearse, se reduce la presin de frenado
aplicada a dicha rueda. Este proceso de regulacin se pone de manifiesto
mediante una vibracin del pedal de freno, que va acompaada de ruidos. De
esta forma, se advierte al conductor de que las ruedas tienden a bloquearse
y de que interviene el ABS. Para que el ABS pueda actuar de forma ptima en
estas circunstancias, se mantendr pisado el pedal de freno, pero en ningn
caso se ha de bombear.
Al frenar bruscamente sobre firme resbaladizo, la manejabilidad de la direccin se mantiene a un nivel ptimo, puesto que las ruedas no se bloquean.
Sin embargo, el ABS no reduce siempre la distancia de frenado. Si se
conduce sobre grava o nieve cada recientemente sobre un piso resbaladizo,
la distancia de frenado puede ser incluso mayor.
Regulacin antipatinaje de las ruedas motrices (TCS)*

La regulacin antipatinaje impide que las ruedas motrices
patinen al acelerar. Este sistema siempre incluye ABS
Descripcin y funcionamiento de la regulacin antipatinaje en la aceleracin
(TCS)
En los vehculos con traccin delantera, el sistema TCS interviene, reduciendo la potencia del motor, para evitar el patinaje de las ruedas motrices al
acelerar. Este sistema opera en toda la gama de velocidades junto con el
sistema ABS. Si se produce una avera en el ABS, deja de funcionar tambin
el TCS.
Mediante el TCS se mejora notablemente, o incluso se hace posible, el
arranque, la aceleracin o la subida en pendientes, an cuando la calzada
presente condiciones desfavorables.
El TCS se conecta automticamente al arrancar el motor. En caso necesario,
se podra conectar o desconectar pulsado brevemende el botn situado en la
cnsola central.
Con el TCS desconectado se enciende su testigo luminoso. Normalmente

debera llevarse siempre conectado. Slo en casos excepcionales, es decir,
cuando se desee que patinen las ruedas, ser necesario desconectarlo p. ej.
Programa electrnico de estabilizacin

(ESP)*
Con rueda de emergencia de tamao reducido.

Llevando puestas las cadenas antinieve.
Al conducir por nieve profunda o por terreno blando
Con el coche atascado, para sacarlo columpindolo.
El programa electrnico de estabilizacin aumenta la estabilidad de marcha.
Despus debera volver a conectarse el dispositivo.

Este programa electrnico de estabilidad reduce el peligro de patinaje.
El programa electrnico de estabilidad (ESP) incluye los sistemas ABS, EDS
y TCS
ATENCIN!
No se debe olvidar que ni con el TCS se pueden salvar los lmites

impuestos por las leyes fsicas. Tngase en cuenta este hecho, sobre todo
al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o al circular con
remolque.

calzada y las condiciones del trfico. La mayor seguridad proporcionada
por el TCS no deber inducir a correr ningn riesgo.
Cuidado!
Para garantizar el correcto funcionamiento del TCS, debern utilizarse

neumticos idnticos en las cuatro ruedas. Si los neumticos presentaran
permetros de rodadura desiguales podra reducirse la potencia del motor.
Las modificaciones efectuadas en el vehculo (p. ej. en el motor, en el

sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de ruedas/
neumticos), pueden afectar al funcionamiento del ABS y TCS.
Programa electrnico de estabilidad (ESP)*

El ESP reduce el peligro de derrape al frenar las ruedas de forma individual.
Con ayuda del giro del volante y de la velocidad del vehculo se determina la
direccin deseada por el conductor y se compara constantemente con el
comportamiento real del vehculo. Al producirse irregularidades, como p.ej.
si el vehculo empieza de derrapar, el ESP frena la rueda adecuada automticamente.
El vehculo recupera su estabilidad mediante las fuerzas aplicadas sobre la
rueda al frenar. Si el vehculo tiende a sobrevirar (derrape del tren trasero), el
sistema acta sobre la rueda delantera que describe la trayectoria exterior de
la curva.
ATENCIN!
No se debe olvidar que ni con el ESP se pueden salvar los lmites

impuestos por las leyes fisicas. Tngase en cuenta este hecho, sobre todo
al circular por una carretera resbaladiza o mojada, o al circular con
remolque.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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154

calzada y las condiciones del trfico. La mayor seguridad proporcionada
por el ESP no deber inducir a correr ningn riesgo.
Cuidado!
Para garantizar el correcto funcionamiento del ESP, debern utilizarse

neumticos idnticos en las cuatro ruedas. Si los neumticos presentaran
permetros de rodadura desiguales podra reducirse la potencia del motor.
Las modificaciones efectuadas en el vehculo (p. ej. en el motor, en el

sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de ruedas/
neumticos), pueden afectar al funcionamiento del ABS, EDS, ESP y TCS.
Nota
Para desconectar mediante el interruptor el ESP, pgina 135
Sistema antibloqueo (ABS)

El sistema antibloqueo impide que las ruedas motrices se bloqueen al frenar
pgina 152
Bloqueo electrnico del diferencial (EDS)*

El bloqueo electrnico del diferencial ayuda a evitar que
patinen las ruedas motrices.
Mediante el EDS se mejora notablemente, o incluso se hace posible, el
arranque, la aceleracin o la subida en pendientes, aun cuando la calzada
presenta condiciones desfavorables.
El sistema controla el nmero de vueltas de las ruedas motrices mediante los
sensores del ABS (En caso de avera del EDS, se ilumina el testigo ABS
pgina 68.
Si la velocidad de marcha no supera los 80 km/h, las diferencias de giro del
orden de unas 100 vueltas/min., que pudieran darse entre las ruedas
motrices debido al estado parcialmente resbaladizo de la calzada, se
compensan frenando la rueda que patina, transmitindose el esfuerzo motriz
a la otra rueda por medio del diferencial.
Para que el freno de disco de la rueda que frena no se recaliente, el EDS se
autodesconecta en caso de solicitacin extrema. El vehculo seguir funcionando con las mismas propiedades que las de otro sin EDS. Por este motivo,
no se advierte de la desconexin del EDS.
El EDS se vuelve a conectar automticamente en cuanto el freno se ha
enfriado.
ATENCIN!
Pise el acelerador con precaucin para aumentar la velocidad sobre

firme resbaladizo, p. ej., sobre hielo y nieve. Las ruedas motrices pueden
llegar a patinar, a pesar del EDS, mermando la seguridad de conduccin.
El estilo de conduccin debe adaptarse siempre al estado de la calzada

y a las condiciones del trfico. La mayor seguridad que proporciona el EDS
no deber inducir a correr ningn riesgo.
Cuidado!
Las modificaciones que se efecten en el vehculo (p. ej., en el motor, en el
sistema de frenos, en el tren de rodaje o en la combinacin de
ruedas/neumticos), pueden afectar al funcionamiento del EDS.
pgina 177
Regulacin antipatinaje de las ruedas motrices TCS

La regulacin antipatinaje impide que las ruedas motrices patinen al
acelerar. pgina 152
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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Conduccin y medio ambiente

Rodaje
Rodaje de los neumticos y de las pastillas de freno
Rodaje del motor
Los neumticos nuevos deben someterse a un rodaje de 500

km y las pastillas a un rodaje de 200 km con precaucin.
Un motor nuevo debe someterse durante los primeros 1.500

kilmetros a un rodaje.
Hasta los 1.000 kilmetros
Durante los primeros 200 km hay que pisar con mayor fuerza el pedal del
freno para compensar el menor efecto de frenado de las pastillas nuevas. En
caso de frenazo brusco con pastillas nuevas puede ocurrir que la distancia de
frenado sea mayor que despus del rodaje.
No conduzca a ms de 3/4 de la velocidad mxima.

No acelere a pleno gas.
ATENCIN!
No conduzca con remolque.
Al principio, los neumticos nuevos no desarrollan su mxima capacidad de adherencia por lo que hay que someterlos a un rodaje. Existe
peligro de accidente. Por ello, conduzca con precaucin los primeros 500
km.
De los 1.000 a los 1.500 kilmetros
Evite regmenes muy altos.
Se puede ir aumentando paulatinamente la velocidad, hasta

llegar a la mxima o hasta el rgimen mximo admisible de revoluciones del motor.
Durante las primeras horas de funcionamiento, la friccin interior del motor
es mucho mayor que posteriormente, cuando todas sus piezas mviles se
han ajustado entre s.

Si somete su motor nuevo a un buen rodaje aumentar su duracin y reducir
el consumo de aceite.
Las pastillas de freno nuevas deben asentarse, por lo que no ofrecen

una friccin ptima durante los primeros 200 km. Sin embargo, esta capacidad de frenado ligeramente reducida se puede compensar pisando con
mayor fuerza el freno.
Capacidad y distancia de frenado

La capacidad y la distancia de frenado dependen de las
distintas situaciones de marcha y del estado de la calzada.
La efectividad de los frenos depende considerablemente del grado de
desgaste de las pastillas de freno. El desgaste de las pastillas de freno
depende, en gran medida, del uso del vehculo y del estilo de conduccin. Si
utiliza su vehculo frecuentemente en trfico urbano y recorridos breves, o
bien conduce deportivamente, le recomendamos que acuda regularmente a

un Servicio Tcnico, antes de lo previsto en el Plan de Asistencia Tcnica, para
que comprueben el grosor de las pastillas.
Si conduce con frenos mojados, como por ejemplo, al atravesar zonas de
agua, en das de fuerte lluvia o incluso despus de lavar el coche, el efecto
de los frenos se ver influenciado negativamente por estar mojados o incluso
helados (en invierno) los discos de freno: En este caso, habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen.
El lquido de frenos debe cambiarse cada dos aos como mnimo. Si el
lquido de frenos est muy usado y se somete el freno a grandes esfuerzos,
puede ser que se formen burbujas en el sistema de frenos, perjudicando la
capacidad de frenado.
Si el lquido de frenos pierde su viscosidad y se somete el freno a

grandes esfuerzos, pueden formarse burbujas de vapor en el sistema de
frenos. Como consecuencia queda reducida la efectividad de los frenos.
Los alerones delanteros que no sean de serie o presenten desperfectos

pueden repercutir negativamente en la ventilacin de los frenos y provocar
un recalentamiento de los mismos. Antes de la compra de accesorios hay
que observar las indicaciones correspondientes pgina 177, Modificaciones tcnicas.
Si uno de los circuitos del sistema de frenos dejase de funcionar, la

distancia de frenado aumenta considerablemente. Acuda inmediatamente
a un taller especializado y evite recorridos innecesarios.
ATENCIN!
Las anomalas en el sistema de frenos y las distancias de frenado ms
largas aumentan el peligro de sufrir un accidente.
Las pastillas de freno nuevas deben asentarse primero, por lo que en

los primeros 200 km no ofrecen todava una friccin ptima. Esta capacidad de frenado, ligeramente reducida, se puede compensar pisando con
mayor fuerza el freno. Lo cual tambin es vlido cuando sea necesario
cambiar ms adelante las pastillas.
Sistema de depuracin de los gases de

escape
Catalizador*
Para que el catalizador funcione durante mucho tiempo
En caso de frenos mojados o helados y al circular por calzadas rociadas

con sal puede verse disminuida la eficacia de la frenada.
En pendientes los frenos se solicitan excesivamente y se recalientan
rpido. Antes de bajar una pendiente prolongada muy pronunciada,
reduzca la velocidad y cambie a una marcha o gama (segn el caso) ms
corta. De esta forma aprovecha la accin del frenomotor y alivia los frenos.
No haga patinar los frenos, pisando ligeramente el pedal. Un frenado

constante provoca el recalentamiento de los frenos y alarga la distancia de
frenado. En lugar de ello, frene a intervalos.
No circule con el motor parado. La distancia de frenado aumenta considerablemente, cuando el servofreno no est activo.
Seguridad ante todo
Utilice slo gasolina sin plomo.

No espere a que se vace el depsito de combustible.
Al realizar el cambio o al aadir aceite de motor no sobrepase la
cantidad necesaria pgina 191, Reposicin del nivel de
aceite del motor E.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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158
No arranque el vehculo por remolcado, utilice los cables de

emergencia pgina 236.
Si durante la marcha notara fallos de combustin, una disminucin de
potencia o una marcha irregular del motor, reduzca inmediatamente la velocidad y dirjase al taller especializado ms cercano para que revisen el vehculo. Por lo general, el testigo de gases de escape se enciende cuando se
presentan estos sntomas descritos pgina 64. En estos casos, el combustible que no se haya quemado puede llegar al sistema de gases de escape y,
de esta forma, a la atmsfera. Adems, el recalentamiento puede deteriorar
el catalizador.
ATENCIN!
El catalizador alcanza temperaturas muy altas. Peligro de incendio!
Al aparcar el vehculo evite el contacto del catalizador con hierba seca

o material inflamable.
No utilice en ningn caso una proteccin adicional para los bajos del
vehculo o productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores o los elementos de proteccin trmica. Dichas sustancias podran
inflamarse durante la marcha.
Cuidado!
No apure nunca totalmente el depsito de combustible, ya que, en ese caso,
la irregularidad en la alimentacin de combustible puede provocar fallos de
encendido. En estos casos llega gasolina sin quemar al sistema de gases de
escape, lo que puede originar un sobrecalentamiento y un deterioro del catalizador.

En algunas ocasiones puede ocurrir que, aunque el sistema de depuracin de
gases de escape funcione perfectamente, los gases de escape emitan un olor
parecido al azufre. Ello depender del porcentaje de azufre que contenga el

combustible. Este fenmeno puede evitarse, en muchos casos, repostando
combustible de otra marca.
Filtro de partculas para motores Diesel*

El filtro de partculas para motores Diesel elimina el holln
generado durante la combustin del gasil.
El filtro de partculas para motores Diesel filtra prcticamente en su totalidad
las partculas de holln del sistema de escape. Las partculas de holln se
acumulan en el filtro, donde se queman con regularidad. Para facilitar este
proceso le recomendamos que realice de vez en cuando trayectos ocasionales a una velocidad superior a 60 km/h. Si realiza constantemente recorridos cortos, el holln se va acumulando en el filtro para partculas.
ATENCIN!
Las altas temperaturas que se alcanzan en el filtro de partculas para

motores Diesel hacen imprescindibles aparcar el vehculo de forma que el
filtro de partculas no entre en contacto con materiales altamente inflamables que se encuentren debajo del vehculo. De lo contrario, existe peligro
de incendio.
Cuidado!
Los vehculos equipados con filtro de partculas para motores Diesel no
deben repostar combustible biodiesel (RME), ya que el sistema de combustible podra daarse.
Viajes al extranjero
Recubrimiento de los faros simples para gua izquierda*
Observaciones
Para viajes al extranjero, hay que tener tambin en cuenta lo siguiente:
En los vehculos de gasolina y equipados con catalizador hay que tener

en cuenta que durante el viaje se pueda disponer de gasolina sin plomo.
Vase el captulo Repostar. Los clubs automovilsticos le informarn sobre
la red de estaciones de servicio que tienen gasolina sin plomo.
En algunos pases es posible que el modelo de su coche no se comercialice, de modo que no dispongan de algunos recambios pare el mismo, o que
los Servicios Tcnicos slo puedan hacer limitadas reparaciones.
Los Distribuidores SEAT y los respectivos importadores le facilitarn gustosamente informacin sobre los preparativos de tipo tcnico que hay que hacer
en su vehculo, as como el mantenimiento que se necesite y las posibilidades de reparacin.
Fig. 108 Faro derecho
Pegar adhesivos en los faros

Si se conduce por pases en los que se circula por el lado contrario al que se
hace en el pas de origen, la luz de cruce asimtrica deslumbra a los conductores que vienen en sentido contrario.
Para evitar deslumbrarlos hay que cubrir ciertas zonas de los cristales de los
faros con adhesivos antideslumbrantes. En cualquier Servicio Tcnico podr
recibir ms informacin.
Fig. 109 Faro izquierdo
En el faro derecho, si se pasa de circular por la va derecha a hacerlo por la

izquierda fig. 108.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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En el faro izquierdo si se pasa de circular por la va derecha a hacerlo por la

izquierda pgina 159, fig. 109.
En el faro derecho, si se pasa de circular por la va izquierda a hacerlo por la

derecha fig. 110
En el faro izquierdo, si se pasa de circular por la va izquierda a hacerlo por la
derecha fig. 111
Recubrimiento de los faros simples para la gua derecha*
Recubrimiento de los faros bifocales para gua izquierda*
En el faro izquierdo, si se pasa de circular por la va derecha a hacerlo por la

izquierda fig. 113.
Recubrimiento de los faros bifocales para gua derecha*

izquierda fig. 112.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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En el faro derecho si se pasa de circular por la va izquierda a hacerlo por la

derecha pgina 161, fig. 114.
En el faro izquierdo si se pasa de circular por la va izquierda a hacerlo por la
derecha pgina 161, fig. 115.
Recubrimiento de los faros GDL para gua izquierda*

izquierda fig. 116.
En el faro izquierdo, si se pasa de circular por la va derecha a hacerlo por la
izquierda fig. 117.
Recubrimiento de los faros GDL para gua derecha*
En el faro izquierdo, si se pasa de circular por la va izquierda a hacerlo por la

derecha fig. 119.
Conduccin con remolque

Instrucciones a tener en cuenta
El vehculo puede utilizarse tambin para tirar de un remolque con el debido
equipamiento tcnico.
Si el vehculo lleva de fbrica un dispositivo de remolque, ello implica que va

provisto de todo lo necesario, desde el punto de vista tcnico y legal, para
poder conducir con remolque. Para el montaje posterior de un dispositivo de
remolque consulte pgina 180.
Conector
Su vehculo dispone de un conector de 12 contactos para la conexin elctrica entre el vehculo y el remolque.
En el caso de que el remolque tenga un conector de 7 contactos habr que
utilizar un cable adaptador. ste lo podr adquirir en cualquier Servicio
Tcnico.
Carga de remolque / carga de apoyo
No se debe sobrepasar la carga de remolque autorizada. En el caso de no
utilizar la carga mxima de remolque autorizada podrn superarse
pendientes de mayor inclinacin.
En el faro derecho, si se pasa de circular por la va izquierda a hacerlo por la

derecha fig. 118.
Seguridad ante todo
Las cargas de remolque indicadas slo son vlidas para altitudes que no
superen los 1.000 m por encima del nivel del mar. Dado que un aumento de
la altitud y la consiguiente reduccin de la densidad atmosfrica hacen que
disminuya el rendimiento del motor y con ello la capacidad de superar
pendientes, la carga de remolque admisible disminuye proporcionalmente a
la altitud. El peso autorizado del conjunto vehculo tractor/remolque debe
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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164
reducirse en un 10% por cada 1.000 m de altura. Por peso del conjunto vehculo tractor/remolque se entiende la suma del peso del vehculo (cargado) y
del remolque (cargado). La carga de apoyo autorizada sobre el cabezal esfrico del dispositivo de remolque debera aprovecharse al mximo, aunque
sin sobrepasarla.
Los datos de la placa del modelo del dispositivo de remolque, referidos a la
carga del remolque y a la carga de apoyo, son slo valores de comprobacin
del dispositivo. Los valores referidos al vehculo, con frecuencia inferiores a
estos valores, figuran en la documentacin del vehculo o bien en el
apartado Datos Tcnicos.
Distribucin de la carga
Distribuya la carga en el remolque de forma que los objetos pesados queden
lo ms cerca posible del eje. Sujete los objetos de forma que no puedan
desplazarse.
Presin de los neumticos
Los valores de presin mxima permitida de los neumticos figuran en el
adhesivo que se encuentra en la cara interior de la tapa del depsito de
combustible. La presin de los neumticos del remolque se rige por la recomendacin del fabricante del mismo.
Retrovisores exteriores
Si los retrovisores de serie no proporcionan suficiente visibilidad circulando
con remolque, habr que instalar retrovisores exteriores adicionales. Los dos
retrovisores exteriores deberan ir fijados a radios abatibles. Ajstelos de
forma que la visibilidad sea siempre suficiente.
ATENCIN!
No lleve nunca personas en el remolque, pues correran un gran peligro.
Nota
Debido a la mayor carga a que somete al vehculo si conduce frecuentemente con remolque, recomendamos que revise el vehculo ms a menudo,
incluso entre los intervalos de inspeccin.
Consulte las prescripciones vigentes en su pas para la conduccin con

remolque.
Cabezal esfrico del dispositivo de remolque*

El cabezal esfrico del dispositivo de remolque se encuentra
en la caja de herramientas
Las instrucciones de desmontaje y montaje del cabezal esfrico del dispositivo de remolque van junto al cabezal esfrico.
ATENCIN!
El cabezal esfrico del dispositivo de remolque tiene que estar bien sujeto,
para evitar que salga despedido en caso de una maniobra brusca y cause
lesiones a los ocupantes.
Nota
Por razones legales, en caso de circular sin remolque habr que

desmontar el cabezal esfrico si impide ver la matrcula.
Consejos para la conduccin
Conduccin econmica y ecolgica
La conduccin con remolque exige una mayor precaucin.

Distribucin del peso
La distribucin del peso no es la adecuada si el vehculo va vaco y el
remolque cargado. Si, a pesar de todo, tiene que hacer un viaje en estas
condiciones, conduzca muy despacio.
Velocidad
Al circular a mayor velocidad, empeora la estabilidad del conjunto vehculo
tractor/remolque. Por este motivo, si las condiciones de la calzada o las
condiciones meteorolgicas son adversas (peligro si hay vientos fuertes) no
debera conducirse al lmite de la velocidad mxima permitida. Esta recomendacin es aplicable sobre todo en casos de pendiente pronunciada.
En cualquier caso, la velocidad deber reducirse inmediatamente al menor
movimiento de balanceo del remolque. No intente nunca enderezar el
conjunto vehculo tractor/remolque acelerando.
Frene a tiempo. Cuando se trate de un remolque con freno por energa cintica, frene primero suavemente y a continuacin, con rapidez. De esta forma
evitar tirones que se originaran al bloquearse las ruedas del remolque. Al
conducir por pendientes pronunciadas, cambie pronto a una marcha ms
corta para aprovechar el freno motor.
El consumo de combustible depende fundamentalmente del

estilo de conducir de cada conductor.
El consumo de combustible, la contaminacin del medio ambiente y el
desgaste del motor, de los frenos y de los neumticos dependen sobre todo
de tres factores:
El estilo personal de conduccin
Las condiciones individuales de uso del vehculo (situacin meteorolgica, estado de la calzada)
Requisitos tcnicos
El consumo de combustible se puede reducir fcilmente entre un 10 y un 15

por ciento, adoptando un sistema de conduccin precavido y econmico.
Este apartado pretende ayudarle a reducir la contaminacin y, al mismo
tiempo, a ahorrar dinero.
Previsin durante la conduccin
Recalentamiento
A temperaturas muy altas y en una subida prolongada, rodando con una
marcha corta y a un rgimen de revoluciones elevado del motor, conviene
observar el indicador de temperatura del lquido refrigerante pgina 55.
Cuando el vehculo consume ms combustible es al acelerar. Si conduce de

forma previsora tendr que frenar menos y, por lo tanto, acelerar menos.
Aproveche la inercia del vehculo siempre que sea posible, p. ej., cuando vea
que el siguiente semforo est en rojo.
Programa electrnico de estabilizacin*

Lleve siempre el ESP* conectado al circular con remolque. El sistema ESP*
ayuda a estabilizar el remolque en caso de derrape o balanceo.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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Revisiones peridicas
Si somete su vehculo a las revisiones peridicas por parte de su Servicio
Tcnico lo tendr preparado, incluso antes de comenzar el viaje, para conseguir un consumo reducido de combustible. El estado de mantenimiento del
motor no afecta slo a la seguridad vial y a la conservacin de su vehculo,
sino tambin al consumo de combustible.
Una mala puesta a punto del motor puede suponer un aumento del consumo
de combustible de hasta un 10%.
Verifique el nivel del aceite al repostar pgina 190. El consumo de aceite
depende en gran medida de la carga y del rgimen del motor. Dependiendo
del estilo de conduccin, el consumo de aceite puede alcanzar hasta 1 litro
por 1.000 km.
Evite los desplazamientos cortos
Fig. 120 Consumo de

combustible (l/100 km) a
dos temperaturas
ambiente
El motor y el catalizador tienen que alcanzar su temperatura de funcionamiento ptima para reducir de forma efectiva el consumo y las emisiones de
gases contaminantes.
El motor fro consume entre 50 y 70 l/100 km inmediatamente despus de
arrancar. Despus de aproximadamente un kilmetro, el consumo desciende
a entre 20 y 30 l/100 km. Hace falta un recorrido de unos cuatro kilmetros
para que el motor se caliente y el consumo se normalice. Por ello, es importante evitar los desplazamientos cortos.
En tales situaciones es decisiva tambin la temperatura ambiental.
La ilustracin muestra la diferencia del consumo en un mismo recorrido a
+20 C y a -10 C. Su vehculo consume ms combustible en invierno que en
verano.
Conservacin y limpieza
Observaciones bsicas
El cuidado y la limpieza regular del vehculo ayudan a
mantener el valor del mismo.
Conservacin del vehculo
El lavado y la conservacin del vehculo, efectuados con regularidad, contribuyen a mantener el valor del mismo. Puede ser una premisa para hacer valer
el derecho a garanta en caso de corrosin de la carrocera o desperfectos de
la pintura.
La mejor manera de proteger su vehculo contra las influencias nocivas del
medio ambiente es gracias a un buen mantenimiento y un lavado frecuente.
Cuanto ms tiempo permanezcan sobre la superficie del vehculo los restos
de insectos, excrementos de pjaros, resinas de rboles, polvos industriales
y de la calle, manchas de alquitrn, partculas de holln, sales antihielo y otro
tipo de suciedad agresiva, tanto ms persistentes sern sus efectos destructivos. Las altas temperaturas, p. ej., debido a una radiacin solar intensa,
refuerzan el efecto custico.
Despus del invierno, cuando se hayan dejado de esparcir las sales antihielo, se debern tambin lavar a fondo los bajos del vehculo.
fuera del alcance de los nios. De lo contrario existe peligro de intoxicacin.
Antes de su aplicacin lea detenidamente las instrucciones y advertencias que figuran en el envase. En caso de uso indebido, estos productos
pueden ser perjudiciales para la salud o causar daos en el vehculo. La
aplicacin de productos que puedan producir vapores nocivos, debe realizarse en lugares bien aireados.
No utilice nunca combustible, trementina, aceite de motor, quitaesmalte para uas u otros lquidos evaporables. Son txicos y fcilmente
inflamables. Existe peligro de incendio y explosin.
Antes de lavar o aplicar productos de conservacin a su vehculo desconecte el motor, ponga el freno de mano y extraiga la llave de encendido.
Cuidado!
No intente jams quitar la suciedad, el barro o el polvo cuando la superficie
del vehculo est seca. Tampoco utilice un trapo seco o una esponja seca, ya
que de lo contrario, la pintura o las ventanillas de su vehculo podran sufrir
desperfectos. Para limpiar la suciedad, el barro o el polvo deber utilizar
bastante agua.
Productos para la conservacin

En los Servicios Tcnicos podr adquirir los productos necesarios para la
conservacin de su vehculo. Guarde las instrucciones de los productos de
conservacin hasta agotarlos.
Al adquirir productos para la conservacin del vehculo se ha de optar por

los productos ecolgicos.
ATENCIN!
Los productos para la conservacin del vehculo pueden ser txicos.

Por ello, slo se deben guardar en el envase original cerrado. Mantngalos
Seguridad ante todo
Los restos de los productos de conservacin no deben tirarse a la basura

domstica. Para su eliminacin tenga en cuenta las instrucciones que figuran
en los envases.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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168
Conservacin del exterior del vehculo
Deje para el final la limpieza de las ruedas, taloneras, etc., utilizando una segunda esponja o guantes para lavar.
Tnel de lavado automtico
Enjuague a fondo el vehculo.
La capa de pintura del vehculo es tan resistente que, normalmente, el vehculo puede lavarse sin ningn tipo de problemas en los tneles de lavado
automticos. Ciertamente, el desgaste al que se somete la pintura depende
del tipo de tnel y los rodillos de lavado, el filtrado del agua y de la calidad
de los productos de limpieza y conservantes.
Despus del lavado puede que los frenos tarden en responder porque los
discos de frenos y las pastillas estn mojados o incluso helados, en invierno.
Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se sequen
pgina 156, Capacidad y distancia de frenado.
Seque la superficie del vehculo con una gamuza, con mucho

cuidado.
En poca de temperaturas bajas seque las juntas de goma y sus
contornos para que no se hielen. Aplique spray de silicona a las
juntas de goma.
Despus del lavado del vehculo
Despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se
sequen pgina 156, Capacidad y distancia de frenado.
ATENCIN!
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos puede
reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente.
ATENCIN!
Lavado a mano
Lavado del vehculo
El vehculo ha de lavarse con el encendido desconectado.
Proteja sus manos y brazos al limpiar los bajos del vehculo o la parte
interior de los pasos de rueda, para evitar el peligro de cortarse con cantos
metlicos.
La presencia de agua, hielo o sal antihielo en el sistema de frenos

puede reducir la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente.
Ablande primero la suciedad y aclare con agua.

Limpie el vehculo desde arriba hacia abajo con una esponja
blanda, un guante o un cepillo para lavar, sin presionar mucho.
Cuidado!
Enjuague la esponja o el guante lo ms a menudo posible.
No limpie jams la suciedad, el barro o el polvo cuando la superficie del

vehculo est seca. Tampoco utilice un trapo seco o una esponja seca, pues
podra rayar la pintura o las ventanillas de su vehculo.
Aplique champ slo cuando la suciedad sea persistente.
Lavado del vehculo a bajas temperaturas: al lavar el vehculo con una

manguera, asegrese de que no dirige el chorro de agua directamente a las
cerraduras o a las juntas de las puertas o del techo. De lo contrario existe el

peligro de que se hielen.
Despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se
sequen pgina 156.

Lave el vehculo slo en los lugares previstos para este fin, para evitar que
pase al alcantarillado el agua que se utiliza para el lavado, que puede estar
contaminada con aceite. En algunos lugares est incluso prohibido lavar el
vehculo fuera de los lugares previstos para este fin.
Nota
No lave el vehculo expuesto a pleno sol.
ATENCIN!
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico

(boquillas rotativas). Aun cuando la distancia sea relativamente grande
y se aplique por poco tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumticos.
Existe peligro de accidente.

Cuidado!
Lavado del vehculo con aparatos de limpieza de alta presin

Deber extremar las precauciones al lavar el vehculo con
aparatos de limpieza de alta presin.
Atngase a las instrucciones de manejo del aparato de limpieza
de alta presin, particularmente en lo referente a la presin y a la
distancia de proyeccin.
La temperatura del agua podr ser como mximo de 60 C, para evitar

desperfectos en el vehculo.
Para evitar daos en el vehculo, mantenga una distancia suficiente con

respecto a aquellos materiales sensibles, como pueden ser, los tubos flexibles, las piezas de plstico, el material de insonorizacin, etc. Esto tambin
rige para la limpieza de los paragolpes del color de la carrocera. A menor
distancia, mayor ser la solicitacin de los materiales.
Mantenga una distancia relativamente grande con respecto a los

objetos blandos y los paragolpes pintados.
Evite aplicar el aparato de limpieza de alta presin sobre cristales helados o cubiertos de nieve pgina 170.
No utilice toberas de chorro cilndrico (boquillas rotativas)
Seguridad ante todo
Conservacin de la pintura del vehculo

La aplicacin regular de productos conservantes protege la
pintura del vehculo.
Cuando observe que el agua ya no forme perlas sobre la pintura limpia, debe
aplicar un producto conservante.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
169
170
Un buen producto conservante de cera dura se puede adquirir en cualquier

Servicio Tcnico.
La aplicacin regular de productos conservantes protege en gran medida la
pintura del vehculo contra las influencias ambientales. pgina 167.
Protege incluso contra ligeras acciones mecnicas.
Aunque en el tnel de lavado automtico aplique con regularidad un conservante de lavado, le recomendamos que proteja la capa de pintura aplicando
cera dura un mnimo de dos veces al ao.
Pulimento de la pintura
Pulir la pintura le proporciona nuevo brillo.
Slo en el caso de que la pintura del vehculo haya perdido su brillo y si ste
no se puede restablecer utilizando los productos de conservacin normales,
se deber pulir el vehculo. En el Servicio Tcnico encontrar los productos
adecuados para pulir su vehculo.
Cuando el pulimento aplicado no tenga componentes conservantes, se
deber tratar seguidamente la pintura con cera pgina 169, Conservacin de la pintura del vehculo.
Conservacin de las piezas de plstico

Las piezas de plstico no deben entrar en contacto con disolventes.
Si no bastase un lavado normal, se podrn utilizar tambin productos especiales sin disolventes para la limpieza y conservacin de plsticos, que estn
homologados.
Cuidado!
El uso de ambientadores lquidos, colocados directamente sobre los difusores de aire del vehculo, puede daar las piezas de plstico si se vierte
lquido de forma accidental sobre stas.
Los productos de limpieza con disolventes tienen un efecto corrosivo

sobre los materiales.
Limpieza de ventanillas y retrovisores exteriores

Limpieza de ventanillas
Humedezca las ventanillas con un limpiacristales de uso comn,
que contenga alcohol.
Cuidado!
Para evitar desperfectos en la pintura del vehculo:
Las piezas con pintura mate o las piezas de plstico no se deben tratar
con abrillantadores ni con cera dura.
Evite aplicar el pulimento a la pintura del vehculo en zonas prximas a

arena o polvo.
Seque las ventanillas con una gamuza limpia o un pao sin hilachas.
Quitar la nieve
Utilice una escobilla de mano para retirar la nieve de las ventanillas y los retrovisores.
Quitar el hielo
Utilice un aerosol antihielo.
Para secar las ventanillas utilice un pao limpio o una gamuza limpia. En las
gamuzas utilizadas para limpiar la pintura quedan restos grasientos de
productos conservantes que podran ensuciar las ventanillas.
Para quitar el hielo se recomienda utilizar un aerosol antihielo. Si utiliza un
rascador, debera rascar siempre en un mismo sentido y no con movimiento
de vaivn.
Los restos de goma, aceite, grasa o silicona se pueden quitar utilizando un
limpiacristales o un disolvente de silicona.
Los restos de cera slo se quitan con un producto especial, que se puede
adquirir en los Servicios Tcnicos. Si quedan restos de cera sobre el parabrisas, las escobillas pueden llegar a rascar. Llenando el depsito con un
detergente para cristales que disuelva la cera se consigue que las escobillas
no rasquen, pero no se quitan los sedimentos de cera.
Cuidado!
No utilizar nunca agua templada ni caliente para retirar la nieve o el hielo

de las ventanillas y los retrovisores, pues existe el peligro de que se formen
grietas en el cristal.
Los filamentos trmicos de la luneta se encuentran en la parte interior de

la misma. Para evitar cualquier tipo de daos, no se deben pegar adhesivos
sobre los filamentos trmicos.
1. Elimine el polvo y la suciedad de las escobillas limpiacristales

con un pao blando.
2. Limpie las escobillas limpiacristales con un producto limpiacristales. Si la suciedad es excesiva utilice una esponja o un trapo.
Conservacin de juntas de goma

Su buen estado contribuye a que no se congelen tan fcilmente.
1. Elimine el polvo y la suciedad de las juntas de goma con un pao
blando.
2. Aplique productos especiales para gomas a las juntas de goma.
Las juntas de goma de las puertas, ventanillas, etc., se mantienen ms
suaves y siguen en buen estado durante ms tiempo si se tratan, de vez en
cuando, con un producto de conservacin para goma (p. ej., aerosol de silicona).
De este modo se evita un desgaste prematuro de las juntas. Las puertas se
abrirn con mayor facilidad. El buen estado de las juntas garantiza una buena
proteccin contra el fro en el invierno.
Bombn de cierre de la puerta

Limpieza de escobillas limpiacristales
El bombn de cierre de la puerta se puede helar en invierno.
Unas escobillas limpias mejoran la visibilidad.
Para descongelar el bombn de cierre de la puerta le recomendamos utilizar

un aerosol con propiedades lubricantes y anticorrosivas.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
171
172
Limpieza de los cromados
1. Limpie las piezas cromadas con un pao hmedo.
tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumticos. Existe peligro de

accidente.
2. Las piezas cromadas se deben pulir con un trapo suave y seco.
Si esto no fuese suficiente, utilice un buen producto para el cuidado de

cromados. Con este mismo producto puede limpiar tambin manchas y
suciedad de la superficie.
Cuidado!
Para evitar rasguos sobre las superficies cromadas:
No utilice jams productos de limpieza abrasivos para tratar las piezas

cromadas.
No limpie o pula las superficies cromadas en lugares donde haya mucho

polvo o arena.

Inmediatamente despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o
repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se
Llantas de aleacin ligera

Cada dos semanas
Limpie las llantas de aleacin ligera de sal antihielo y polvillo de
los frenos.
Limpie las llantas con un detergente que no contenga cido.
Llantas de acero
Cada tres meses

Frote las llantas detenidamente con cera dura.
Las llantas de acero se han de lavar con una esponja que sea
slo para este uso.
El polvo de abrasin de los frenos que queda depositado en las llantas,
puede eliminarse con un producto de limpieza industrial. Repare los daos
ocasionados en la pintura de las llantas, antes de que comiencen a oxidarse.
ATENCIN!
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico.

Aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco
Es necesario aplicar con regularidad productos de conservacin para que el

aspecto decorativo de las llantas de aleacin ligera siga mantenindose
durante mucho tiempo. Si las sales antihielo y el polvillo de los frenos no se
limpian con regularidad se daar el aluminio.
Utilice productos especiales sin cidos para la limpieza de las llantas de aleacin ligera.
Para el cuidado de las llantas no se debern utilizar abrillantadores para la
pintura ni productos abrasivos. En el caso de que se haya daado la capa de
proteccin de la pintura, debido a impactos de piedras, p. ej., habr que
reparar de inmediato el desperfecto.
Limpieza del vano motor
ATENCIN!
Jams se limpiarn los neumticos con toberas de chorro cilndrico.

Aun cuando la distancia sea relativamente grande y se aplique por poco
tiempo, se podrn ocasionar daos a los neumticos. Existe peligro de
accidente.

Inmediatamente despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o
repentinas. Habr que frenar repetidas veces hasta que los frenos se
Proteccin de los bajos del vehculo

La parte inferior del vehculo est protegida contra las agresiones de tipo qumico y mecnico.
Esta capa protectora puede sufrir deterioros durante la marcha. Por ello, recomendamos que compruebe el estado de la capa protectora de la parte inferior del vehculo y del tren de rodaje, antes y despus del invierno, retocndola en caso necesario.
Le recomendamos acudir a un Servicio Tcnico para realizar cualquier trabajo
de retoque y de aplicacin de otras medidas anticorrosivas.
Proteccin anticorrosiva
El vano motor y la superficie del grupo motopropulsor llevan de fbrica una
proteccin anticorrosiva.
Particularmente en invierno es muy importante llevar una buena proteccin
anticorrosiva, especialmente al circular a menudo por carreteras rociadas con
sal. Para evitar que la sal ocasione cualquier deterioro, sera aconsejable
limpiar a fondo el vano motor, antes y despus de la temporada fra.
Los Servicios Tcnicos disponen de los productos de limpieza y conservacin
adecuados y de los equipos de taller necesarios. Por ello, le recomendamos
que acuda a stos para realizar dichos trabajos.
Si se somete el vano motor a una limpieza con productos disolventes de
grasas o si se efecta un lavado del motor, casi siempre se pierde la proteccin anticorrosiva. Por ello, en esas ocasiones, habra que encargar necesariamente que se aplique, a continuacin, conservante duradero a todas las
superficies, uniones, ranuras y grupos del vano motor.
ATENCIN!
Antes de realizar trabajos en el vano motor, tenga en cuenta las advertencias correspondientes pgina 185.
Antes de abrir el cap del motor, apague el motor, ponga el freno de

mano y retire siempre la llave de encendido.
ATENCIN!
No utilice en ningn caso una proteccin para los bajos del vehculo o
productos anticorrosivos para los tubos de escape, los catalizadores o los
elementos de proteccin trmica. Dichas sustancias podran inflamarse
debido a la alta temperatura del sistema de gases de escape o de las piezas
del motor. Habra peligro de incendio.
Seguridad ante todo
Aumente las precauciones para la limpieza del vano motor.
Antes de limpiar el vano motor deje que el motor se enfre.
Proteja manos y brazos para no cortarse con los cantos de piezas de

metal si, p. ej., est lavando los bajos del vehculo, la parte interior de los
pasos de rueda o los embellecedores de la ruedas. De lo contrario existe
peligro de lesionarse.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
173
174
El agua, el hielo y la sal antihielo en el sistema de frenos pueden reducir

la eficacia de frenado, por lo que existe peligro de accidente. Inmediatamente despus del lavado evite maniobras de frenado bruscas o repentinas.
No toque nunca el ventilador del radiador. Su funcionamiento depende

de la temperatura y podra ponerse en marcha de repente (incluso con la
llave de encendido extrada).
Como al realizar el lavado del motor los residuos de gasolina, grasa y aceite
pueden ser arrastrados por el agua sucia, sta se tendr que depurar hacindola pasar por un separador de aceite. Por ello, el lavado del motor slo se
deber realizar en un taller especializado o en una gasolinera adecuada.
ATENCIN!
No limpie nunca el tablero de instrumentos ni las superficies de los
mdulos de airbag con productos que contengan disolventes. Si se utilizan
productos con disolventes las superficies se vuelven porosas. Si se disparase el airbag aumentara el riesgo de sufrir lesiones al desprenderse partculas de plstico.
Cuidado!
Los productos de limpieza con disolventes tienen un efecto corrosivo sobre
los materiales.
Limpieza de los adornos de madera*

Utilizar un pao limpio, mojado con agua, para la limpieza de los
adornos de madera.
Conservacin del habitculo
Si no fuera suficiente, utilice una solucin suave de agua y jabn.
Limpieza de piezas de plstico y del tablero de instrumentos

Cuidado!
Utilice un pao limpio, sin hilachas, mojado con agua, para la
limpieza de las piezas de plstico y del tablero de instrumentos.
Los productos de limpieza con disolventes tienen un efecto corrosivo sobre

los materiales.
Si esto no fuese suficiente, recomendamos utilizar productos

especiales sin disolventes para la limpieza y conservacin de
plsticos.
Limpieza de tapizados y revestimientos de tela

Los tapizados y los revestimientos textiles de las puertas, el revestimiento
interior del techo del vehculo, etc., se deben limpiar con detergentes especiales, o bien con espuma seca y un cepillo suave.
Limpieza del cuero*
vehculo est parado durante mucho tiempo al sol, se debera proteger el

cuero de la radiacin solar directa, para evitar que pierda color. Es normal
que el cuero natural de alta calidad de su vehculo cambie un poco de color
debido al uso.
Limpieza normal
Limpie las superficies de cuero sucias con un pao de algodn o
de lana, un poco hmedo.
Eliminar manchas ms intensas
Para la limpieza de manchas resistentes utilice un pao y agua
con jabn (dos cucharadas grandes de jabn neutro por litro de
agua).
Al hacerlo, asegrese de que el cuero no se empapa en ningn
punto y de que no penetra agua en las costuras.
Seguidamente, pase un pao seco y suave.
Conservacin del cuero
El cuero debe ser tratado cada seis meses con un producto para
el tratamiento del cuero, que se puede adquirir en los Servicios
Tcnicos.
Al emplear dicho producto, aplique la cantidad mnima necesaria.
Pase luego un pao suave.
SEAT pone todo su empeo en mantener las propiedades genuinas de este
producto natural. Debido a la exclusividad de los tipos de cuero empleados y
a sus particularidades (como la reaccin del cuero frente a aceites, grasas,
suciedad, etc.) se requiere una cierta cautela, tanto en su uso diario, como al
llevar a cabo trabajos de conservacin.
El polvo y las partculas de suciedad que hay en los poros, en los pliegues y
en las costuras pueden tener un efecto abrasivo y daar la superficie. Si el
Seguridad ante todo
Cuidado!
El cuero no debe tratarse con disolventes, cera para suelos, betn, quitamanchas u otros productos similares.
Acuda a un taller especializado para eliminar las manchas ms intensas

y evitar as cualquier desperfecto.
Limpieza de cinturones de seguridad

Si el cinturn est muy sucio puede quedar afectado su
funcionamiento.
Mantenga limpios los cinturones y compruebe con frecuencia el
estado de todos los cinturones.
Limpieza de los cinturones de seguridad
Extraiga el cinturn de seguridad sucio completamente y desenrolle la banda del cinturn.
Limpie los cinturones de seguridad con agua y jabn suave.
Deje secar el cinturn.
Enrolle el cinturn despus de que est seco.
Si se forman grandes manchas en el cinturn no funcionar correctamente el
enrollador automtico.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
175
176
ATENCIN!
Los cinturones de seguridad no deben limpiarse con productos

qumicos, ya que este tipo de detergentes puede repercutir negativamente
en la resistencia del tejido. Los cinturones de seguridad tampoco debern
entrar en contacto con lquidos que tengan propiedades custicas.
Compruebe con regularidad el estado de los cinturones de seguridad.
En caso de descubrir desperfectos en el tejido del cinturn, en sus uniones,
en el enrollador automtico o en el cierre, hay que acudir a un taller especializado para sustituir dicho cinturn.
No intente nunca reparar los cinturones de seguridad por s mismo. Los
cinturones de seguridad no deben ser desmontados ni modificados de
ningn modo.
Cuidado!
Los cinturones automticos debern estar totalmente secos antes de enrollarlos, pues de lo contrario podran deteriorarse por la humedad.
Accesorios, cambio de piezas y modificaciones

Accesorios y recambios
Antes de comprar accesorios y piezas de recambio acuda a un
concesionario SEAT para que le asesoren.
Su vehculo ofrece un gran nivel de seguridad activa y pasiva.
Antes de realizar modificaciones tcnicas en el vehculo, o de la compra de
accesorios y recambios, le recomendamos asesorarse en su Servicio Tcnico
SEAT.
Su concesionario SEAT le informar con gusto sobre la utilidad, las disposiciones legales y las recomendaciones de fbrica en lo relativo a accesorios y
piezas de recambio.
Los consumidores elctricos adicionales, cuya finalidad no es la de ejercer

un control directo sobre el vehculo, como p. ej., neveras porttiles, ordenadores o ventiladores, deben llevar el distintivo CE (declaracin de conformidad del fabricante en la Unin Europea).
ATENCIN!
Los accesorios, como p. ej., soportes para telfonos o para bebidas no
deben colocarse nunca sobre las cubiertas o bien en el campo de accin de
los airbags. De lo contrario existe peligro de resultar herido si se dispara el
airbag en caso de accidente.
Le recomendamos el uso exclusivo de Accesorios Homologados SEAT y

Recambios Homologados SEAT. De esta manera SEAT garantiza que el
producto en cuestin es fiable, seguro y adecuado. Como es natural, los
Servicios Tcnicos SEAT se encargan de que el montaje se lleve a cabo con un
alto nivel de profesionalidad.
Modificaciones tcnicas
Pese a observar continuamente el mercado, no estamos en condiciones de

juzgar, ni por tanto, de garantizar si los productos no homologados por SEAT
cumplen los requisitos de fiabilidad, seguridad y adecuacin para su vehculo, aun cuando en determinados casos estn aceptados por un organismo
de inspeccin y revisin tcnica oficialmente reconocido o exista una autorizacin oficial.
Cualquier modificacin de los componentes elctricos o su programacin

puede producir anomalas en el funcionamiento. Debido a la interconexin
de los componentes elctricos, estas anomalas pueden causar fallos en el
funcionamiento de otros sistemas que no estn afectados de un modo
directo. Esto significa que la fiabilidad del funcionamiento de su vehculo
puede estar en peligro y que puede darse un desgaste de las piezas del vehculo mayor de lo normal, lo que puede tener como consecuencia la retirada
del permiso de circulacin.
Los equipos instalados posteriormente que influyan directamente en el

control del vehculo por parte del conductor, como, p. ej., un regulador de
velocidad o una suspensin con regulacin electrnica, deben llevar el
distintivo e (signo de autorizacin de la Unin Europea) y tienen que estar
homologados por SEAT para dicho vehculo.
Seguridad ante todo
Si se realizan modificaciones tcnicas habr que atenerse a

nuestras directrices.
El Servicio Tcnico SEAT no se hace responsable de los daos ocasionados

como consecuencia de modificaciones inapropiadas.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
177
178
Por ello, le recomendamos que encargue nicamente al Servicio Tcnico SEAT

la realizacin de los trabajos necesarios con los Recambios Originales
SEAT.
La antena exterior debe estar correctamente instalada,

la potencia de emisin debe ser de 10 vatios como mximo.
El alcance ptimo de los equipos se logra nicamente con una antena exterior.
ATENCIN!
Cualquier tipo de trabajos o modificaciones que se realicen en su vehculo
de un modo incorrecto puede ocasionar anomalas en el funcionamiento
del mismo, con el consiguiente peligro de accidente.
Si quiere utilizar telfonos mviles o radiotelfonos con una potencia de

emisin superior a 10 vatios, deber consultar necesariamente a un Servicio
Tcnico. Dicho Servicio Tcnico puede informarle sobre las posibilidades
tcnicas para equipamientos posteriores.
El montaje de telfonos mviles y radiotelfonos debera efectuarse por un
taller especializado, p. ej., su concesionario SEAT.
Antena de techo*
ATENCIN!
El vehculo puede ir equipado con una antena de techo abatible* y antirrobo*, la cual se puede plegar hacia atrs, por ejemplo para pasar un tnel
de lavado automtico.
Para plegar
Desenrosque la varilla, inclinndola hacia atrs hasta su posicin horizontal
y vuelva a enroscarla.
Para poner en posicin de uso
Proceda de manera inversa al punto anterior.
Procurar no distraerse en ningn momento durante la conduccin, pues

podra producirse un accidente.
Los soportes de telfono no deben montarse en ningn momento sobre

las cubiertas de airbag o dentro de su campo de accin, pues en caso de
que el airbag se dispare existe un alto riesgo de lesin.
Usando un telfono mvil o un radiotelfono sin antena exterior, es

posible que quede superado el lmite mximo de la radiacin electromagntica en el vehculo. Lo mismo ocurre en caso de que la antena exterior
est mal instalada.
Cuidado!
Telfonos mviles y radiotelfonos

Para la utilizacin de telfonos mviles y radiotelfonos es
necesaria una antena exterior.
SEAT ha homologado para su vehculo el uso de telfonos mviles y radiotelfonos bajo las siguientes condiciones:
Si no se tienen en cuenta las condiciones mencionadas, pueden producirse

interferencias en la electrnica del vehculo. Las causas de avera ms
comunes son:
la falta de antena exterior,

antena exterior mal instalada,
potencia de emisin superior a 10 vatios.
Nota
Tenga en cuenta las instrucciones de manejo de su telfono mvil o del
radiotelfono.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
179
180
Montaje posterior de un dispositivo de

remolque*
Es posible reequipar el vehculo posteriormente con un
dispositivo de remolque.
Fig. 121 Puntos de fijacin del dispositivo de

remolque
El montaje posterior de un dispositivo para remolque debe realizarse

conforme a las normas del fabricante del dispositivo.
A del dispositivo de remolque, se encuentran en la
Los puntos de sujecin A
parte inferior del vehculo.
La distancia entre el centro del cabezal esfrico y el suelo no podr ser nunca
inferior a la cota indicada, incluso con el vehculo a plena carga, incluyendo
la carga de apoyo mxima.
Cotas para la fijacin del dispositivo de remolque:
B
A
C
A
D
A
E
A
F
A
65 mm (mnimo)
de 350 mm a 420 mm (vehculo con mx. carga)
960 mm
345 mm
188 mm
Montaje de un dispositivo de remolque
La conduccin con remolque supone un esfuerzo adicional para el vehculo. Por ello, antes de montar un dispositivo de remolque, dirjase a un
Servicio Tcnico para comprobar si es necesario adaptar el sistema de refrigeracin de su vehculo.
ATENCIN!
Acuda a un taller especializado para realizar el montaje posterior de un
dispositivo de remolque.
Si el dispositivo de remolque no est montado correctamente habr

peligro de accidente.
Para mayor seguridad, observe los datos del manual del fabricante que
adjunta el dispositivo de remolque.
Cuidado!
Si la conexin de la toma de corriente no se realiza correctamente,

pueden producirse daos en el sistema elctrico del vehculo.
Nota
En el acabado deportivo (FR, SPORT...), debido al diseo de su parachoques
no es aconsejable el montaje de un gancho remolque.
Atngase a las disposiciones legales de su pas (p. ej., montaje de un

testigo de control por separado).
Hay que desmontar y montar piezas del vehculo, como p. ej., el paragolpes trasero. Adems, hay que apretar los tornillos que fijan el dispositivo
de remolque con una llave dinamomtrica y conectar una toma de corriente
al sistema elctrico del vehculo. Para ello se requieren conocimientos y
tiles especiales.
En la figura podr apreciar las cotas y los puntos de fijacin que debern
tenerse en cuenta en el montaje posterior de un dispositivo de remolque.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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182
Verificacin y reposicin de niveles

Repostar
Cerrar el tapn del depsito de combustible
La tapa del depsito se abre manualmente. El depsito tiene

una capacidad aproximada de 45 litros.
Enrosque el tapn del depsito hacia la derecha, hasta percibir

un clic.
Gire la llave dentro de la cerradura, sin soltar el tapn en sentido
horario 180.
Saque la llave y cierre la tapa hasta que encastre. El tapn
dispone de un cordn de sujecin anti-prdida
La tapa del depsito se encuentra en el lateral derecho de la parte trasera del
vehculo.
Fig. 122 Tapa del depsito abierta
En cuanto la pistola automtica del surtidor, manejada debidamente, corte el

suministro de combustible, se puede considerar que el depsito de combustible est lleno. No se debera seguir llenando, puesto que entonces se
ocupara el espacio de dilatacin. En caso de calentamiento, se podra salir
combustible.
El tipo de combustible adecuado para el vehculo se indica en un adhesivo
que hay en la parte interior de la tapa del depsito de combustible.
Abrir el tapn del depsito de combustible

Abra la tapa.
Sujete el tapn con una mano y a continuacin introduzca la
llave en la cerradura y grela 180 hacia la izquierda.
Desenrosque el tapn, girndolo en sentido anti-horario.
ATENCIN!
El combustible es inflamable y puede provocar quemaduras y otras

lesiones graves.
Al llenar el depsito del vehculo o un bidn de reserva con combustible, no fume ni entre en contacto con llamas. Habra peligro de explosin.
Observe las prescripciones legales sobre el uso de bidones de
reserva.
Gasolina
Por motivos de seguridad, recomendamos no llevar ningn bidn de

reserva en el vehculo. En caso de accidente, se puede daar el bidn y
se puede derramar el combustible.
Tipo de gasolina
Si se ve en la necesidad de llevar un bidn cargado con combustible,

deber tener en cuenta lo siguiente:
No llene nunca el bidn de reserva con combustible en el interior del
vehculo o sobre el mismo. Durante el llenado se forman cargas electroestticas que pueden inflamar los vapores del combustible. Existe
peligro de explosin. Coloque siempre el bidn en el suelo para
llenarlo.
Introduzca la pistola en la boca de carga del bidn de reserva hasta
el mximo posible.
En el caso de bidones de reserva metlicos, la pistola deber estar
en contacto con el bidn mientras se llena de combustible. De este
modo se evita la carga esttica.
No derrame nunca combustible en el vehculo o en el maletero. Los
vapores de combustible son explosivos. Existe peligro de muerte.
El tipo de gasolina adecuado se indica en la parte interior de

la tapa del depsito.
En los vehculos con catalizador se debe repostar gasolina sin plomo segn
la norma DIN EN 228 (EN = Norma Europea).
Los tipos de gasolina se diferencian entre s segn el octanaje, p. ej.: 91, 95,
98 ROZ (ROZ = unidad para determinar la resistencia antidetonante de la
gasolina). Es posible repostar gasolina de un octanaje superior al que necesita su motor, aunque ello no mejorar el consumo ni el rendimiento del
motor.
Cuidado!
Basta con repostar slo una vez gasolina con plomo para que el rendimiento del catalizador disminuya de un modo permanente.
Cuidado!
En caso de que el combustible se derrame sobre la pintura, habr que

limpiarlo inmediatamente.
No deje nunca que se vace el depsito. Cuando la alimentacin de

combustible es irregular se pueden dar fallos de encendido. De este modo
puede llegar combustible sin quemar al sistema de escape, con el consiguiente peligro de que se dae el catalizador.
La utilizacin de gasolina con un octanaje demasiado bajo puede ser la

causa de que se produzcan daos en el motor si se conduce a un rgimen de
revoluciones alto o si se somete el motor a grandes esfuerzos.

Basta con repostar slo una vez combustible con plomo para que el rendimiento del catalizador disminuya.

El depsito de combustible no debe de llenarse en exceso, ya que en caso de
calentamiento, el combustible puede derramarse.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
183
184
Aditivos para la gasolina
Biodiesel*
Los aditivos mejoran la calidad de la gasolina.
Slo los vehculos dotados de un equipamiento especial

(nmero PR 2G0 para la utilizacin del biodiesel) pueden
circular con combustible biodiesel segn la norma DIN EN
14214.
El comportamiento, la potencia y la longevidad del motor dependen de

manera decisiva de la calidad del combustible. Por ello se recomienda
repostar gasolina de calidad con aditivos. Estos aditivos protegen contra la
corrosin, limpian el sistema de combustible y evitan las sedimentaciones en
el motor.
Si no se halla disponible la gasolina de calidad con aditivos o surgen anomalas en el motor habr que aadir los aditivos necesarios durante el
repostado.
Gasleo
Gasleo*
El biodiesel debe cumplir la norma DIN EN 14.214 (FAME).
El biodiesel es un metilester que se obtiene del aceite de colza.
DIN es la abreviatura alemana de D eutsches I nstitut fr N ormug e.V.,

el instituto alemn de la normalizacin.
EN significa N orma E uropea.

FAME es la abreviatura en ingls de F atty A cid M ethyl E ster
Si el portadatos de su vehculo lleva el nm. PR 2G0 (equipamiento opcional)

quiere decir que el vehculo viene preparado de fbrica para la utilizacin del
biodiesel.
Consulte en un Servicio Tcnico o en un Club del automvil en qu gasolineras se puede repostar combustible biodiesel (RME).
El gasleo debe corresponder a la norma DIN EN 590 (EN = Norma

Europea). El ndice de cetano debe ser de 51 CZ como mnimo. CZ= ndice
que determina la inflamabilidad del gasleo.
Tambin puede preguntar en su Servicio Tcnico si su vehculo est preparado para la utilizacin del biodiesel.
Indicaciones para el repostado pgina 182.
Particularidades del biodiesel
Las prestaciones de un vehculo que funcione con biodiesel pueden ser

algo inferiores.
El consumo de combustible de un vehculo que funcione con biodiesel

puede ser ligeramente superior.
El biodiesel es resistente al fro hasta -10C aprox.
A temperaturas inferiores a -10C le recomendamos repostar gasleo

especial para invierno.
Cuidado!
Si utiliza biodiesel, a pesar de que su vehculo no haya sido diseado

para ello, se podrn producir daos en el sistema de combustible.
Si reposta biodesel, asegrese de que cumpla la norma DIN EN 14.214
Si el biodiesel que utiliza no cumple dicha norma, puede obstruirse el

filtro de combustible.
de la parafina. Por ello, en algunos pases hay un gasleo de invierno

pensado para la poca fra del ao, que conserva sus cualidades incluso
hasta los -22 C.
En pases con otros climas se ofrecen casi siempre tipos de gasleo que son
adecuados para otras temperaturas. Los Servicios Tcnicos y las gasolineras
del pas en cuestin disponen de la informacin relativa a los tipos de
gasleo habituales del pas.
Precalentamiento del filtro
Nota
En caso de temperaturas exteriores bajas y con un porcentaje de

biodiesel superior al 50%, durante el funcionamiento de la calefaccin independiente podra aumentar la salida de gases por el tubo de escape de la
misma.
El filtro de combustible puede obstruirse si se cambia de diesel a

biodiesel. Por este motivo, le recomendamos que, transcurridos 300 o 400
km aprox. despus del cambio de combustible, cambie el filtro de combustible. Tenga tambin en cuenta las indicaciones del Plan de Inspeccin y
Mantenimiento.
Si tiene pensado mantener el vehculo inmovilizado durante ms de dos

semanas aprox., le recomendamos que antes reposte biodiesel hasta llenar
el depsito y que conduzca un trayecto de 50 km aprox., con el objeto de
evitar daos en el sistema de inyeccin.
El vehculo va equipado con un sistema de precalentamiento en el filtro de

combustible para mejorar la conduccin en invierno. Su funcin es garantizar
el funcionamiento del sistema de combustible hasta temperaturas de unos 24 C, si utiliza gasleo de invierno que, de por s, est preparado para
soportar temperaturas de hasta -15 C.
Si el combustible, a temperaturas inferiores a -24 C, se hubiese vuelto tan
espeso que no arrancara el motor, bastar dejar el coche, durante algn
tiempo, dentro de un recinto con calefaccin.
Cuidado!
Al gasleo no se le deben aadir aditivos para combustible, los llamados
fluidificantes, ni productos similares.
Trabajos en el vano motor
Conduccin en invierno
El gasleo se puede volver un poco ms espeso en invierno.
Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor
Gasleo de invierno
Los trabajos que se efectan en el motor o en el vano motor

deben realizarse con precaucin.
Si se utiliza gasleo de verano y las temperaturas descienden por debajo

de los 0 C, pueden producirse anomalas en el funcionamiento del vehculo,
ya que el combustible se vuelve demasiado espeso debido a la disgregacin
Seguridad ante todo
Antes de realizar cualquier trabajo en el motor o en el vano motor:
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
185
186
1. Pare el motor y retire la llave del contacto.

2. Ponga el freno de mano.
3. Ponga la palanca de cambio en punto muerto, o bien la palanca
selectora en la posicin P, segn el caso.
4. Deje que se enfre el motor.
5. No permita que los nios se acerquen al vehculo.
6. Abra el cap del motor pgina 187.
Si realiza usted mismo cualquier trabajo en el vano motor deber conocer
bien las operaciones necesarias y disponer de los tiles adecuados. De lo
contrario, acuda a un taller especializado para que realicen todos los
trabajos.
Todos los lquidos y componentes operativos, como p. ej., lquido refrigerante, aceites de motor o incluso bujas y bateras, estn sometidos a un
desarrollo continuo. SEAT mantiene informados constantemente a los Servicios Tcnico sobre cualquier modificacin. Por ello, le recomendamos que
acuda a un Servicio Tcnico cuando tenga que cambiar algn lquido o
componente operativo. Le rogamos que tenga en cuenta las indicaciones
respectivas pgina 177. El vano motor del vehculo es una zona que
alberga peligros.
.
Pare el motor y retire la llave de encendido.
Ponga el freno de mano y coloque la palanca de cambios en punto

muerto o bien la palanca selectora en la posicin P.
No permita que los nios se acerquen al vehculo.
No toque ningn componente caliente del motor. Existe peligro de

quemadura.
No derrame nunca lquidos sobre el motor o sobre el sistema de gases

de escape estando calientes. Existe peligro de incendio.
Evite cualquier cortocircuito en el sistema elctrico, sobre todo en los

puntos de la ayuda de arranque pgina 237. La batera podra explotar.
No toque nunca el ventilador del radiador. Su funcionamiento depende

de la temperatura y podra ponerse en marcha de repente (incluso con el
encendido desconectado o la llave de encendido extrada).
No abra nunca el tapn del depsito del lquido refrigerante mientras el

motor est caliente. Debido a la elevada temperatura del lquido, el sistema
de refrigeracin se halla bajo presin.
Para protegerse la cara, las manos y los brazos contra el vapor caliente
o bien el lquido refrigerante caliente que pueda salir, se debe cubrir el
tapn con un pao grande y grueso al abrir el depsito.
No olvide nunca ningn objeto en el vano motor, como p. ej., paos o

herramientas.
ATENCIN!
Cuando se realizan trabajos en el motor o en el vano motor, p. ej., al realizar
operaciones de comprobacin y de llenado de lquidos, pueden producirse
heridas, quemaduras, accidentes e incluso incendios.
No abra nunca el cap del motor si ve que sale vapor o lquido refrigerante. De lo contrario corre el riesgo de quemarse. Espere hasta que deje de
salir vapor o lquido refrigerante y deje enfriar el motor antes de abrir el
cap.
Si se ve obligado a trabajar bajo el vehculo, asegrelo con calzos y

caballetes para evitar que se mueva. El gato hidrulico no bastar para
sujetarlo y corre peligro de resultar lesionado.
En el caso de que se deban realizar trabajos durante el arranque o con

el motor en marcha, deber tener siempre en cuenta el grave peligro que
suponen los componentes con funcionamiento giratorio (como, p. ej., la
correa Poli-V, el alternador, el ventilador del radiador) y el sistema de
encendido de alta tensin. Adems de ello tenga en cuenta lo siguiente:
No toque nunca los cables elctricos del sistema de encendido.
Apertura del cap del motor
Si lleva joyas, prendas de ropa sueltas o el cabello suelto evite cualquier contacto con piezas giratorias del motor. Existe peligro de
muerte. Por ello, qutese primero las joyas, recoja su pelo y pngase
ropa que vaya ceida al cuerpo.
El cap del motor se desbloquea desde dentro.
No acelere nunca con una velocidad engranada sin la debida precaucin. El vehculo podra desplazarse incluso con el freno de mano
puesto. Existe peligro de muerte.
Si es necesario realizar trabajos en el sistema de combustible o en el

sistema elctrico, tenga en cuenta adems lo siguiente:
Desconecte siempre la batera del vehculo de la red de a bordo. Para
ello el vehculo debe estar desbloqueado, de lo contrario saltara la
alarma.
No fume.
Fig. 123 Gancho apertura

cap motor.
Evite siempre trabajar en lugares expuestos a llamas.

Tenga siempre a mano un extintor de incendios.
Antes de abrir el cap del motor, asegrese de que los brazos

limpiacristales estn en posicin de reposo.
Cuidado!
Procurar no confundir los lquidos operativos al reponer los niveles. Pues
podra provocar deficiencias graves en el funcionamiento y daos en el
motor.

Los lquidos operativos que salen del vehculo son contaminantes. Por ello
deber controlar regularmente el suelo de debajo del vehculo. Si en el lugar
donde ha estado aparcado el vehculo hay manchas de aceite o de otros
lquidos, lleve el vehculo a un taller especializado para que lo revisen.
Tire de la palanca que se encuentra bajo el tablero de instrumentos fig. 123 en el sentido que indica la flecha. El cap
queda desbloqueado por la accin resorte del muelle
.
Levante el cap con la palanca de desbloqueo (flecha) y bralo.
Libere la varilla de sustentacin y pngala en el alojamiento
dispuesto para ello en el cap.
ATENCIN!
Si el lquido refrigerante est caliente puede producir quemaduras.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
187
188
No abra nunca el cap del motor si ve que sale vapor, humo o lquido
refrigerante del vano motor.
Espere a que deje de salir vapor, humo o lquido refrigerante, antes de
abrir el cap del motor con cuidado.
Si durante la marcha observa que el cierre no est bien encajado,

detenga inmediatamente el vehculo y cierre el cap del motor, de lo
contrario puede sufrir un accidente.
Aceite del motor
Cierre del cap del motor
Especificaciones del aceite del motor
lce ligerarmente el cap
El tipo de aceite del motor viene determinado por especificaciones exactas.
Desenganche le varilla de sustentacin volviendo a colocarla en

su soporte a presin.
Especificaciones
A una altura de aprox. 30 cm djelo caer para que quede

bloqueado.
Si el cap queda mal cerrado, no presionar. Abrir de nuevo y dejar caer como
se indica anteriormente.
ATENCIN!
Si el cap del motor no queda bien cerrado, puede abrirse durante la
marcha impidiendo la visibilidad del conductor, con el consiguiente peligro
de provocar un accidente.
Debera comprobar siempre, despus de cerrar el cap del motor, si el

elemento de bloqueo ha quedado bien encastrado. El cap del motor
deber quedar al ras con las partes colindantes de la carrocera.
El motor lleva de fbrica un aceite especial multigrado, de muy alta calidad,

que se puede usar en todas las pocas del ao, excepto en zonas climticas
extremadamente fras.
Como la utilizacin de aceite de buena calidad es una premisa para el
correcto funcionamiento del motor su longevidad, cuando sea necesario
agregar o cambiar el aceite debe utilizar siempre aceites que cumplan los
requisitos de las normas VW.
Si no es posible conseguir un aceite que cumpla las especificaciones VW
podra utilizar aceites que slo cumplan los requisitos de las especificaciones ACEA API y con el grado de viscosidad apropiado a temperatura
ambiente. El uso de estos aceites puede repercutir en las prestaciones del
motor, como por ejemplo, periodos de arranque ms largos, mayor consumo
de combustible y mayor cantidad de emisiones.
Al reponer puede mezclar diferentes aceites entre s, siempre que se cumplan
las especificaciones VW.
Las especificaciones que se indican en la pgina siguiente (normas VW)

deben figurar en el envase del aceite de servicio; siempre que en el envase
del aceite figuren conjuntamente las normas propias para motores gasolina
y diesel, este aceite podr utilizarse indistintamente para ambos tipos de

motores.
Propiedades de los aceites

Viscosidad
La clase de viscosidad del aceite se elegir de acuerdo con el diagrama reproducido.
Cuando la temperatura ambiente sobrepase por breve tiempo los lmites que
figuran en la escala, no ser necesario cambiar el aceite.
Fig. 124 Tipos de aceite

de acuerdo a la temperatura
Tipo de motor
Especificacin
Gasolina
VW 501 01/ VW 502 00/ VW 504 00
Diesel
VW 505 00/ VW 505 01/ VW 507 00/ VW 506 01
Diesel Inyector Bombaa)
VW 505 01/ VW 507 00/ VW 506 01
Diesel Inyector Bomba Motor 118 kWa)
VW 506 01/ VW 507 00
Diesel Motores con Filtro de Partculas (DPF)a)
VW 507 00
a)
Slo aceites recomendados, de lo contrario se pueden producir daos en el motor.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
189
190
Aceites monogrado
Los aceites monogrado no se pueden utilizar durante todo el ao, debido a
que su gama de viscosidad6) es limitada.
Estos aceites conviene utilizarlos slo en zonas de clima constante muy fro
o muy caluroso.
Verificacin del nivel de aceite del motor

El nivel de aceite del motor se controla mediante la varilla de
medicin.
Aditivos al aceite motor

Al aceite motor no se le deber aadir ninguna clase de aditivo. Los deterioros producidos por tales aditivos no estarn cubiertos por la garanta.
Nota
Antes de emprender un viaje largo le recomendamos adquirir aceite de motor
conforme a la correspondiente especificacin VW y llevarlo en su vehculo.
As dispondr siempre del aceite de motor correcto para poder ir aadindolo, en caso de que fuera necesario.
Fig. 125 Varilla de medicin del nivel de aceite.
Antes de abrir el cap del motor, deber leer y tener en cuenta las
advertencias al respecto
en Indicaciones de seguridad para
los trabajos en el vano motor, pgina 185 .
Detenga el vehculo sobre un firme llano.
Despus de parar el motor, espere unos minutos a que el aceite
tenga tiempo de volver al crter.
Abra el cap del motor pgina 187.
Extraiga la varilla de medicin.
Limpie la varilla con un pao y vuelva a introducirla hasta el tope.
6)
Viscosidad: densidad del aceite.
Vuelva a extraer la varilla de medicin y compruebe el nivel de

aceite que indica el extremo inferior de la varilla de medicin
fig. 125.
Reposicin del nivel de aceite del motor E

El aceite del motor se repone en pequeas cantidades.
Introduzca nuevamente la varilla hasta el tope.

Consulte la ubicacin de la varilla de medicin en la ilustracin del vano
motor pgina 248.
A , no se debe aadir aceite.
Si el nivel se encuentra en la zona fig. 125 A
B , se puede aadir aceite (0,5 ltr. aprox.).
Si el nivel se encuentra en la zona A
C , se debe aadir aceite (1,0 ltr. aprox.).
Si el nivel se encuentra en la zona A
Es normal que el motor consuma aceite. El consumo puede llegar a ser de

hasta 1,0 ltr. por 1.000 km. Por este motivo, el nivel de aceite del motor se
debe controlar con regularidad (lo mejor es hacerlo al repostar y antes de
emprender viajes largos).
Si se somete el motor a grandes esfuerzos, como pueden ser, largos recorridos por autopista en verano, circular con remolque o atravesar puertos de
A y no
alta montaa, debe intentar mantener el nivel de aceite en la zona A
por encima de ella.
Desenrosque el tapn de la boca de llenado de aceite del motor
fig. 126.
ATENCIN!
Los trabajos que se efectan en el motor o en el vano motor deben realizarse con precaucin.
Cuidado!
A , no arranque el
Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la zona A
motor. Puede causar daos en el motor y en el catalizador. Informe al Servicio
Tcnico.
Seguridad ante todo
Fig. 126 Tapn de la boca

de llenado de aceite del
motor en el vano motor
Aada el aceite correspondiente en pequeas cantidades.

Vierta el aceite poco a poco, y controle a su vez el nivel para no
rebasar la cantidad necesaria.
B como
En el momento en que el nivel de aceite alcance la zona A
mnimo, enrosque el tapn en la boca de llenado con cuidado.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
191
192
La ubicacin de la boca de llenado de aceite puede verse en el dibujo correspondiente del vano motor pgina 248 .
Especificacin del aceite del motor pgina 188.
ATENCIN!
El aceite es un producto inflamable. Al reponer aceite, evite que se derrame
sobre las piezas calientes del motor.
Cuidado!
A , no arranque el
Si el nivel de aceite se encuentra por encima de la zona A
motor. Puede causar daos en el motor y en el catalizador. Informe a un taller
especializado.

A .
El nivel de aceite no deber estar en ningn caso por encima de la zona A
De no ser as, podra aspirarse aceite por el respiradero del crter del
cigeal y llegar a la atmsfera a travs del sistema de escape.
ATENCIN!
Para poder realizar usted mismo el cambio de aceite del motor, deber
disponer de los conocimientos necesarios.
advertencias al respecto pgina 185, Indicaciones de seguridad para
los trabajos en el vano motor .
Deje primero que se enfre el motor. El aceite caliente puede producir

quemaduras.
Utilice unas gafas de proteccin, ya que las salpicaduras de aceite

pueden producir heridas de tipo custico.
Cuando desenrosque con los dedos el tornillo de vaciado de aceite,

mantenga los brazos en posicin horizontal para que el aceite no le
chorree.
Limpie a fondo las partes del cuerpo, que hayan entrado en contacto
con el aceite.
El aceite es txico. Mantenga el aceite usado fuera del alcance de los

nios.
Cuidado!
Cambio de aceite del motor

El aceite del motor se cambia durante los trabajos de inspeccin.
No aada ningn lubricante adicional al aceite del motor. Podra daar el

motor. Cualquier tipo de dao originado por el empleo de este tipo de
productos queda excluido de la garanta.
Le recomendamos acudir a un Servicio Tcnico para realizar el cambio de

aceite.
En el Plan de Inspeccin y Mantenimiento se le informa de los intervalos

necesarios para el cambio de aceite cuaderno Plan de Inspeccin y
Mantenimiento.
Debido al problema que supone desechar el aceite usado y a la necesidad

de disponer de herramientas y conocimientos especiales, recomendamos
realizar el cambio del aceite de motor y del filtro en un Servicio Tcnico.
El aceite no debe verterse, en ningn caso, en el alcantarillado o en el
medio ambiente.
Para recoger el aceite usado al realizar el cambio, utilice un depsito en

el que quepa la capacidad de aceite de su motor .
alcance de los nios. Lo mismo es vlido en caso de evacuar lquido refrigerante.
Lquido refrigerante
Especificacin del lquido refrigerante
El lquido refrigerante es una mezcla de agua y, como
mnimo, de un 40% de aditivo.
El contenido del sistema de refrigeracin debe ser una mezcla de agua y,
como mnimo, un 40% de nuestro aditivo G 12+ o un aditivo con la especificacin TL-VW 774 F (se reconoce por el color lila). Esta mezcla no slo ofrece
una proteccin anticongelante de hasta -25 C, sino que proporciona
tambin una proteccin anticorrosiva, sobre todo a las piezas de aleacin del
sistema de refrigeracin. Adems, evita la sedimentacin de cal y aumenta
sensiblemente el punto de ebullicin del lquido refrigerante.
La cantidad de aditivo necesaria G 12+ debe calcularse teniendo en

cuenta la temperatura ambiental ms baja prevista. Ya que en caso de
temperaturas exteriores extremas, podra congelarse el refrigerante y
detenerse el vehculo. Tampoco funcionar la calefaccin, aadiendo el
peligro de morir congelado.
Cuidado!
Cualquier otro aditivo puede reducir de manera considerable la proteccin anticorrosiva. Los daos ocasionados por el empleo de dichos aditivos
pueden originar prdidas de lquido refrigerante y, en consecuencia, que el
motor resulte seriamente daado.
Es posible mezclar el aditivo G 12+ (de color lila) con el aditivo G 12 (de
color rojo) o con el G 11. No se debe mezclar G12 (de color rojo) con el G 11.
El porcentaje de aditivo debe ser siempre de un 40% como mnimo, incluso

si no es necesaria la proteccin anticongelante en zonas de clima clido.
Si por razones climticas se necesita una mayor proteccin, se podr
aumentar la proporcin de aditivo G 12+ . No obstante, slo hasta un 60%
como mximo, puesto que, de lo contrario, descendera la proteccin anticongelante. Y a su vez empeorara la refrigeracin. La mezcla con una proporcin de aditivo del 60% garantiza una proteccin anticongelante hasta -40
C.
ATENCIN!
El aditivo al lquido refrigerante es nocivo para la salud. Existe peligro

de intoxicacin. Guarde el aditivo siempre en su envase original y fuera del
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
193
194
Verificacin y reposicin del nivel del lquido refrigerante

Para que el sistema de refrigeracin del motor funcione
perfectamente es importante que el nivel del refrigerante sea
correcto.
Verificacin del nivel del lquido refrigerante

Abra el depsito y compruebe el nivel del lquido refrigerante.
Si el nivel del lquido en el depsito est por debajo de la marca
MIN, aada lquido refrigerante.
Reposicin del nivel del lquido refrigerante
Aada nicamente lquido refrigerante nuevo .
Procure no rebasar la marca MAX, al aadir lquido.
Cierre del depsito de expansin del lquido refrigerante
Asegrese de cerrar bien el tapn.
Fig. 127 Tapn del depsito de expansin del

lquido refrigerante en el
vano motor
Apertura del depsito de expansin del lquido refrigerante
Detenga el motor y espere a que se enfre.
Ponga un pao grande y grueso sobre el tapn del depsito de
expansin del lquido refrigerante para no quemarse, y desenrsquelo con precaucin
.
La ubicacin del depsito de expansin del lquido refrigerante puede verse

en el dibujo correspondiente del vano motor pgina 248 .
El lquido refrigerante que ha de reponer debe cumplir ciertas especificaciones pgina 193. Si en caso de emergencia no dispone del aditivo G
12+, no aada otro aditivo. En este caso, utilice slo agua y restablezca
cuanto antes la proporcin correcta de la mezcla con el aditivo al lquido refrigerante prescrito pgina 193.
Al reponer, utilice slo lquido refrigerante nuevo.
Aada slo hasta que el lquido alcance la marca MAX. De lo contrario, al
subir la temperatura el lquido sobrante saldr por presin del sistema de
refrigeracin.
El aditivo G 12+ de color lila puede mezclarse con el G 12, de color rojo, y con
el G 11.
ATENCIN!
Agua del depsito y escobillas limpiacristales
Reposicin del agua del depsito lavacristales Y
Cuando el motor est caliente, el sistema de refrigeracin se halla bajo

presin. No abra nunca el tapn del depsito de expansin del lquido refrigerante con el motor caliente. De lo contrario podra quemarse.
El agua del sistema lavacristales debe mezclarse siempre con

un producto limpiacristales.
Cuidado!
Si el lquido del depsito de expansin es de color marrn, significa que

el G 12 se ha mezclado con otro lquido refrigerante. En este caso hay que
cambiar el lquido refrigerante inmediatamente, de lo contrario podran
producirse daos en el motor.
Si la prdida de lquido refrigerante es considerable, slo se debera

reponer lquido refrigerante una vez se haya enfriado el motor. De este modo
se evitan daos en el motor. Si la prdida de lquido refrigerante es significativa, es posible que existan fugas en el sistema de refrigeracin. Acuda inmediatamente a un taller especializado y haga revisar el sistema de refrigeracin. De lo contrario, corre el peligro de sufrir daos en el motor.
Fig. 128 Tapn del depsito del lavacristales en el

vano motor.
El lavacristales y el lavafaros reciben lquido del depsito lavacristales que

se encuentra en el vano motor. Tiene una capacidad de unos 2 litros; en vehculos con lavafaros* es de unos 4,5 litros.
El depsito se encuentra en el vano motor, al la derecha.
El agua no basta para limpiar los cristales a fondo. Por ello, le recomendamos
aadir siempre al agua un producto limpiacristales. En el mercado existen
productos limpiacristales homologados con un alto poder detergente y anticongelante, por lo que se pueden aplicar durante todo el ao. Tenga en
cuenta las prescripciones para la mezcla que figuran en la etiqueta.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
195
196
ATENCIN!
Cambio de las escobillas del limpiaparabrisas

Si las escobillas limpiacristales de su vehculo estn en
perfecto estado, Ud. Disfrutar de una visibilidad mejor. Si
estn deterioradas se han de cambiar inmediatamente.
Cuidado!
Al agua del lavacristales no se le deber aadir en ningn caso anticongelante para el radiador ni otros aditivos.
Utilice nicamente productos limpiacristales de calidad reconocida, con

la cantidad de agua prescrita por el fabricante. Si se utilizan otros productos
o soluciones de jabn pueden obstruirse los orificios diminutos de los difusores de proyeccin en forma de abanico.
Fig. 129 Cambio escobilla limpiaparabrisas
Desmontaje de la escobilla
Levante el brazo del limpiaparabrisas.
Oprima el botn de seguridad.
Extraiga la escobilla del brazo.
Colocacin de la escobilla
Encaje la escobilla en el brazo del limpiaparabrisas hasta
percibir un clic.
Cuide de que la paleta mire hacia abajo cuando monte la escobilla con paleta deflectora integrada.
Si las escobillas rascan se han de cambiar en caso de deterioro, o limpiarlas

en caso de suciedad.
Si esto ltimo no fuera suficiente, puede ser que el ngulo de montaje de los
brazos del limpiacristales est desajustado. En este caso, acuda a un taller
especializado para que lo controlen y ajusten.
Cambio de la escobilla del limpialuneta

Si la escobilla limpialuneta de su vehculo est en perfecto
estado, disfrutar de un visibilidad mejor. Si estn deterioradas se han de cambiar inmediatamente.
ATENCIN!
Conduzca nicamente cuando tenga buena visibilidad a travs de todos los
cristales.
Limpie con regularidad las escobillas y todos los cristales.

Cambie las escobillas una o dos veces al ao.
Cuidado!
Si las escobillas estn deterioradas o sucias pueden rayar el parabrisas.
No limpie nunca los cristales con combustible, quitaesmaltes, diluyentes

de pintura o productos similares. De lo contrario podran deteriorarse las
escobillas.
No desplace nunca el limpiacristales o el brazo del limpiacristales con la

mano. Podran deteriorarse.
Fig. 130 Cambio de la

escobilla del limpialuneta
Extraer la escobilla
Levante el brazo del limpialuneta.
Nota
Los brazos limpiaparabrisas slo se pueden desplazar hacia la posicin

para realizar el cambio, estando el cap del motor completamente cerrado.
Desencastre la escobilla tirando de la misma en el sentido de la

2 .
flecha A
Colocar la escobilla
Encaje la escobilla en el brazo del limpialuneta hasta percibir un
clic.
Compruebe a menudo el estado de la escobilla limpialuneta y cmbiela, si es
necesario.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
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198
Si la escobilla rasca, se ha de cambiar en caso de deterioro o limpiarla en

caso de suciedad.
Si esto ltimo no fuese suficiente, acuda a un taller especializado.
ATENCIN!
Conduzca nicamente cuando tenga buena visibilidad a travs de todos los
cristales.
Lquido de frenos
Verificacin del nivel del lquido de frenos
La verificacin del lquido de frenos forma parte de las tareas
que se realizan durante un servicio.
Limpie con regularidad las escobillas limpialuneta y todos los cristales.

Cambie las escobillas una o dos veces al ao.
Cuidado!
Si las escobillas estn deterioradas o sucias pueden rayar la luneta.
No limpie nunca los cristales con combustible, quitaesmaltes, diluyentes

de pintura o productos similares ya que podran deteriorarse las escobillas.
No desplace nunca el limpialuneta con la mano. Podra deteriorarse.

Fig. 131 Tapn del depsito del lquido de frenos
en el vano motor
Compruebe el nivel del lquido de frenos en el depsito transparente. El nivel debe hallarse siempre entre las marcas MIN y
MAX.
La ubicacin del depsito del lquido de frenos puede verse en el dibujo
correspondiente del vano motor pgina 248 . Lo reconocer por los
colores del tapn, negro y amarillo.
El nivel del lquido disminuye ligeramente con la conduccin, debido al
desgaste y reajuste automtico de las pastillas de freno.
Sin embargo, si el nivel del lquido disminuye ms de lo normal en un corto

espacio de tiempo, o bien, si est por debajo de la marca MIN, puede ser
que el sistema de frenos tenga fugas. Los testigos del cuadro de instrumentos le advierten si el nivel del lquido de frenos es insuficiente
pgina 64.
nicamente se utilizar lquido de frenos con la especificacin segn la

norma US FMVSS 116 DOT 4. Aconsejamos el uso del lquido de frenos
"Original SEAT".
ATENCIN!
El lquido de frenos es txico. Al perder su viscosidad con el paso del
tiempo, la capacidad de frenado disminuye notablemente.
ATENCIN!
Antes de abrir el cap del motor y verificar el lquido de frenos, debe
consultar y tener en cuenta las advertencias al respecto pgina 185.
Antes de abrir el cap del motor y verificar el lquido de frenos, debe

consultar y tener en cuenta las advertencias al respecto pgina 185.
El lquido de frenos slo se debe guardar en el envase original cerrado

y fuera del alcance de los nios. Existe peligro de intoxicacin.
Cambio del lquido de frenos

El cambio del lquido de frenos se ha de realizar cada dos
aos.
Le recomendamos que acuda a un Servicio Tcnico para realizar el cambio del
lquido de frenos.
Antes de abrir el cap del motor deber leer las indicaciones
en Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor, pgina 185 del
apartado Indicaciones de seguridad para los trabajos en el vano motor.
El lquido de frenos tiene propiedades higroscpicas. Por eso absorbe
humedad del aire con el paso del tiempo. Un excesivo contenido de agua en
el lquido de frenos puede provocar, con el tiempo, corrosin en el sistema de
frenos. Tambin reduce notablemente el punto de ebullicin del lquido, por
lo que si se solicitan en exceso los frenos, se formarn burbujas en el sistema
de frenos y se reducir la capacidad de frenado.
Realice el cambio del lquido de frenos cada dos aos, como muy tarde.
Si el lquido de frenos est muy usado y se somete el freno a grandes
esfuerzos, puede ser que se formen burbujas en el sistema de frenos. En tal
caso, se ve reducida la eficacia de los frenos y, por consiguiente, la seguridad durante la conduccin. Existe peligro de accidente.
Cuidado!
El lquido de frenos daa la pintura del vehculo. Limpie inmediatamente
cualquier resto del lquido que entre en contacto con la pintura.

El lquido de frenos debe recogerse y desecharse correctamente.
Por esta razn, se aconseja realizar el cambio del lquido de frenos cada dos
aos.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
199
200
Batera del vehculo

Simbologa y advertencias relacionadas con los trabajos en
la batera del vehculo
Est prohibido encender fuego, provocar chispas, utilizar una llama

desprotegida o fumar. Evite producir chispas cuando se trabaje con cables
y aparatos elctricos o por descarga electroesttica. No ponga jams los
polos de la batera en cortocircuito. Las chispas cargadas de energa
pueden causar daos.
Proteja sus ojos
El electrolito de la batera es muy corrosivo. Utilice guantes y gafas protectoras
Est prohibido encender fuego, provocar chispas, utilizar una llama desprotegida o fumar
Al cargar las bateras se origina una mezcla de gas detonante altamente explosiva
Mantener alejados a los nios del cido y las bateras
Al cargar las bateras se origina una mezcla de gases detonantes altamente explosiva. Cargue la batera nicamente en lugares bien ventilados.
Mantenga el electrolito y la batera fuera del alcance de los nios.
Antes de realizar cualquier trabajo en el sistema elctrico, detenga el

motor, desconecte el encendido y todos los consumidores elctricos.
Desconecte el cable del polo negativo de la batera. Si slo ha de cambiar
una lmpara ser suficiente con apagarla.
Antes de desembornar la batera, desactive el sistema de alarma antirrobo desbloqueando el vehculo. De otro modo, saltar la alarma.
Para desconectar la batera de la red de a bordo, desemborne primero

el cable del polo negativo y, a continuacin, el del positivo.
ATENCIN!
Los trabajos que se han de realizar en la batera del vehculo y en el sistema
elctrico pueden provocar heridas, quemaduras, accidentes e incendios:
Proteja sus ojos. Procure que ninguna partcula de cido o plomo entre
en contacto con los ojos, piel o ropa.
El electrolito de la batera es muy corrosivo. Utilice guantes y gafas
protectoras. No vuelque las bateras, pues podra derramarse electrolito
por los orificios de desgasificacin. Enjuague sus ojos inmediatamente con
abundante agua para eliminar cualquier salpicadura de electrolito. Acuda
acto seguido al mdico. Las salpicaduras de electrolito sobre la piel o en la
ropa deben neutralizarse de inmediato con agua y jabn, y aclararse seguidamente con mucha agua. En caso de haber ingerido cido se debe ir de
inmediato al mdico.
Desconecte todos los consumidores elctricos antes de embornar

nuevamente la batera. Emborne primero el cable del polo positivo y, a
continuacin, el del negativo. Cuidar de no confundir nunca los cables,
porque podran quemarse.
No cargue nunca la batera si est helada o recin descongelada, ya que

podra explotar y ocasionar lesiones. Si la batera se hiela, se ha de sustituir siempre. Una batera descargada puede incluso helarse a temperaturas
prximas a los 0 C.
Procure que los tubos flexibles de desgasificado se hallen siempre

fijados a las bateras.
No utilice bateras que se hallen defectuosas. Existe peligro de explosin. Sustituya las bateras defectuosas inmediatamente.
Cuidado!
No desemborne nunca la batera del vehculo con el encendido conectado o con el motor en marcha, ya que daara el sistema elctrico o los
componentes electrnicos.
El indicador de la mirilla (ojo mgico, situado en la parte superior de la

batera, cambia de color en funcin del estado de carga o del nivel de electrolito de la batera.
Si el indicador de la mirilla es transparente o amarillo claro, significa que el

nivel de cido de la batera est bajo. Si es as, haga revisar la batera en un
taller especializado.
Los indicadores de color verde o negro ayudan a la diagnosis de la batera en

el taller.
Para evitar que la carcasa de la batera resulte daada por los rayos ultravioleta, no se debe exponer durante demasiado tiempo a la luz solar.
Si el vehculo ha de permanecer parado en invierno durante largo tiempo,
proteja la batera para que no pueda helarse, y quedar inservible.
Verificacin del nivel de electrolito de la batera

El nivel de electrolito se ha de controlar regularmente en los
pases con clima clido y en el caso de las bateras viejas,
cuando el kilometraje medio es elevado.
Abra el cap del motor, y a continuacin, levante la cubierta que
protege la parte delantera de la batera
en Indicaciones
de seguridad para los trabajos en el vano motor, pgina 185
en Simbologa y advertencias relacionadas con los

trabajos en la batera del vehculo, pgina 200.
Compruebe el indicador de color de la mirilla en la parte superior
de la batera.
Si en la mirilla se forman burbujas, golpela ligeramente con los
nudillos hasta que desaparezcan.
La ubicacin de la batera puede verse en la ilustracin del vano motor
pgina 248.
Carga o cambio de la batera

La batera no necesita mantenimiento y se verifica regularmente durante los servicios. Para realizar cualquier trabajo
en la batera del vehculo, se necesitan conocimientos y tiles
especiales.
Si con frecuencia realiza recorridos cortos y el vehculo permanece parado
durante largo tiempo, se recomienda verificar la batera del vehculo, incluso
fuera de los intervalos de servicios, en un taller especializado.
Si tiene problemas al arrancar, debido a un estado de carga insuficiente de la
batera, puede ser que tenga algn defecto. Si es as, le recomendamos que
acuda a un Servicio Tcnico para que verifique el estado de la batera, y la
cargue o la sustituya.
Carga de la batera
Acuda a un taller especializado para que carguen la batera, el modelo de
batera que incorpora su vehculo emplea una tecnologa especial, que
requiere una carga de tensin limitada.
Cambio de la batera
La batera del vehculo ha sido diseada en funcin de su ubicacin y cuenta
con elementos de seguridad.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
201
202
Las bateras Originales SEAT cumplen con todos los requisitos de mantenimiento, rendimiento y seguridad que exige su vehculo.
ATENCIN!
Recomendamos el uso de bateras exentas de mantenimiento, cclicas

y de estanqueidad permanente segn las normas T 825 06 y VW 7 50 73.
La versin de la norma es la de agosto de 2001 o posterior.
Antes de realizar cualquier trabajo en las bateras, tenga en cuenta las

en Simbologa y advertencias relacionadas con los trabajos en la batera del vehculo, pgina 200 .

La batera contiene sustancias txicas, como pueden ser cido sulfrico y
plomo. Por este motivo, se debe desechar segn la normativa sobre la proteccin del medio ambiente y no arrojarse nunca a la basura domstica.
Ruedas
Cmo guardar los neumticos

Al desmontar los neumticos mrquelos para mantener el
sentido de giro al volver a montarlos.
Guarde siempre las ruedas o los neumticos desmontados en un
lugar fresco, seco y, a ser posible, oscuro.
Los neumticos, sin llanta, se deberan guardar de pie.
Neumticos nuevos
Al montar neumticos nuevos se ha de realizar un rodaje pgina 156.
Debido a las caractersticas de construccin y a la estructura del perfil, la
profundidad del perfil de los neumticos nuevos puede variar, dependiendo
del diseo y del fabricante.
Daos no visibles
A menudo, los daos que se originan en los neumticos y en las llantas no
son visibles. El que el vehculo vibre de forma inusual o tienda a irse hacia un
lado, es una seal de un posible deterioro de los neumticos. Acuda cuanto
antes a un Servicio Tcnico para que revisen los neumticos.
Neumticos sujetos a rodadura unidireccional
Para evitar desperfectos
Los flancos de los neumticos sujetos a rodadura unidireccional van

marcados con unas flechas. Es imprescindible conservar el sentido de rodadura indicado. De este modo se aprovechan al mximo las propiedades del
neumtico en lo que se refiere a aquaplaning, adherencia, ruidos y desgaste.
Al subir un bordillo o similar, hgalo despacio y en ngulo recto.

Evite que los neumticos se ensucien de aceite, grasa o combustible.
Compruebe con regularidad si los neumticos estn daados
(pinchazos, cortes, grietas o abolladuras). Retire cualquier
objeto extrao del perfil del neumtico.
ATENCIN!
Los neumticos nuevos no alcanzan el grado ptimo de adherencia

hasta pasados los primeros 500 km. Por ello se aconseja conducir con
precaucin, para evitar posibles accidentes.
No conduzca nunca con neumticos daados. Existe peligro de accidente.
Si durante la marcha el vehculo vibra de forma inusual o tiende a irse

hacia un lado, detngase inmediatamente y compruebe el estado de los
neumticos con respecto a posibles daos.
Los neumticos con presin insuficiente se ven sometidos a mayor

trabajo de flexin a grandes velocidades. Como consecuencia, se calientan
en exceso, provocando un desprendimiento de la banda de rodadura e
incluso un reventn. Mantenga siempre la presin indicada.
Verificacin de la presin de inflado de los neumticos

Los valores de la presin de inflado de los neumticos figuran
en el adhesivo pegado a la parte interior de la tapa del depsito de combustible.
La presin demasiado baja o alta reduce la vida til de los neumticos,

adems de tener un efecto negativo sobre el comportamiento de marcha
del vehculo, aumentando el riesgo de sufrir un accidente.

Si la presin de los neumticos es insuficiente, aumenta el consumo de
combustible.
1. Consulte en el adhesivo la presin prescrita (neumticos de

verano). En el caso de los neumticos de invierno, se aadirn
0,2 bares a la presin de inflado prevista para los neumticos de
verano.
2. Compruebe la presin siempre con los neumticos fros. Los
neumticos calientes presentan un aumento de presin, que no
se ha de reducir.
3. Adapte la presin de inflado a la carga que transporta.
La presin de los neumticos es un factor muy importante, sobre todo, si se
conduce a gran velocidad. Por ello, deber comprobar la presin por lo menos
una vez al mes, y siempre antes de emprender un viaje largo.
ATENCIN!
Si la presin de inflado de un neumtico es insuficiente puede reventar y
causar un accidente.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
203
204
Vida til de los neumticos
Indicadores de desgaste
La vida til de los neumticos depende de la presin de

inflado, del modo de conducir y de un montaje correcto.
En la base del perfil de los neumticos originales se encuentran unos indicadores de desgaste de 1,6 mm de altura fig. 132, ordenados transversalmente con respecto a la direccin de marcha. Estos indicadores, entre 6 y
8 segn la marca, van repartidos a distancias iguales por todo el permetro.
Su posicin viene indicada por unas seales en los flancos del neumtico
(p. ej., las letras TWI o smbolos). Si el perfil es de 1,6 mm, midiendo desde
el fondo de las acanaladuras que hay al lado de los indicadores de desgaste,
el neumtico ha alcanzado el lmite de profundidad mnimo autorizado. Los
neumticos deben cambiarse. En otros pases pueden regir otros valores
.
Si la presin del inflado es incorrecta puede producirse un desgaste excesivo
o incluso un reventn del neumtico. Por ello, es conveniente comprobar la
presin al menos una vez al mes pgina 203.
Fig. 132 Indicadores de

desgaste del perfil del
neumtico
Modo de conducir
La conduccin rpida en las curvas, los acelerones y frenazos bruscos
aumentan el desgaste de los neumticos.
Intercambio de ruedas
Si los neumticos de las ruedas delanteras han sufrido mucho ms el
desgaste, es recomendable intercambiar las ruedas delanteras y traseras
segn el esquema fig. 133. Actuando de este modo se consigue que la
vida til de todos los neumticos sea aproximadamente la misma.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un vehculo nuevo estn equilibradas. Sin embargo, debido a
diferentes circunstancias durante la conduccin, se puede originar un
desequilibrio, que se pone de manifiesto cuando el volante vibra.
Fig. 133 Esquema para el

cambio de ruedas
Como el desequilibrio implica tambin un mayor desgaste de la direccin, de

la suspensin y de los neumticos, habr que equilibrar las ruedas de nuevo.
Adems, la rueda debe volver a equilibrarse despus de montar un neumtico nuevo.
Fallos en la alineacin de las ruedas
Neumticos y llantas nuevos
Si el tren de rodaje est mal ajustado, no slo aumenta el desgaste de los

neumticos, sino que se reduce tambin la seguridad en la conduccin. Si el
desgaste es considerable, acuda a un Servicio Tcnico para que revisen la
alineacin.
Hay que someter a rodaje a los neumticos nuevos y las

llantas nuevas.
ATENCIN!
Si revienta un neumtico durante la marcha, existe peligro de accidente.
Los neumticos se debern cambiar, a ms tardar, cuando se desgasten

los indicadores de desgaste. De lo contrario existe peligro de accidente.
Con neumticos gastados, particularmente cuando se conduce a altas velocidades sobre piso mojado, disminuye la adherencia. Adems, el peligro de
que el vehculo flote (aquaplaning) es mayor.
Los neumticos y las llantas son elementos de construccin muy importantes. Los neumticos y las llantas homologados por SEAT han sido diseados para el modelo de vehculo en cuestin, por lo que contribuyen determinantemente a mantener la buena estabilidad en carretera y las buenas
propiedades de marcha
.
A ser posible, no sustituya slo una rueda por eje, sino ambas como mnimo.
Para seleccionar el neumtico adecuado es importante conocer los datos del
mismo. Los neumticos radiales llevan en los flancos una inscripcin del tipo
de neumtico, como p. ej.:
Los neumticos con presin insuficiente se ven sometidos a mayor

trabajo de flexin a grandes velocidades. Por ello se calientan en exceso.
Como consecuencia se puede desprender la banda de rodadura e incluso
puede reventar el neumtico, con el consiguiente peligro de accidente.
Mantenga siempre la presin indicada.
Si el desgaste de los neumticos es considerable, acuda a un Servicio

Tcnico para que ajusten el tren de rodaje.
Evite que los neumticos entren en contacto con productos qumicos

como aceite, combustible o lquido de frenos.
Haga cambiar inmediatamente las llantas o neumticos defectuosos.

Si la presin de los neumticos es insuficiente, aumenta el consumo de
combustible.
195/65 R15 91T

Desglosado, esto significa lo siguiente:
195 Anchura del neumtico en mm
65 Relacin entre altura y anchura en %
R Sigla distintiva de R adial
15 Dimetro de la llanta en pulgadas
91 ndice de carga
T Sigla indicativa de velocidad
Adems de esto, tambin puede aparecer en el neumtico:
una marca del sentido de rodadura

Reinforced para neumticos en versin reforzada.
La fecha de fabricacin figura tambin en el flanco del neumtico (posiblemente, slo en el lado interior de la rueda).
DOT ... 1103 ... significa, p. ej., que el neumtico fue fabricado en la
semana 11 del ao 2003.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
205
206
Le recomendamos que lleve su vehculo a un Servicio Tcnico para realizar

todos los trabajos relacionados con las llantas o los neumticos. El mismo
dispone de las herramientas especiales y los recambios necesarios, de
personal altamente cualificado y est preparado para desechar los neumticos usados respetando el medio ambiente.
Si desea cambiar o bien reequipar las ruedas, las llantas o los embellecedores de rueda, le recomendamos que acuda a un Servicio Tcnico para que
le asesoren sobre las posibilidades tcnicas existentes.
ATENCIN!
Le recomendamos utilizar exclusivamente los neumticos y llantas que

han sido homologados por SEAT para su tipo de vehculo. De lo contrario,
puede ponerse en peligro la seguridad vial y corre el riesgo de provocar un
accidente.
para su modelo de vehculo, el permiso oficial de circulacin del vehculo

puede perder su validez.
Si el tipo de la rueda de repuesto es diferente a las que lleva el vehculo

montadas (p. ej., en el caso de neumticos de invierno), slo se deber
utilizar brevemente, en caso de un pinchazo y conduciendo con la moderacin correspondiente. Se deber sustituir cuanto antes por la rueda
normal.
Tornillos de rueda
Los tornillos de rueda deben apretarse al par correcto.
Slo en casos de emergencia, y conduciendo con suma precaucin, se

podrn utilizar neumticos de ms de 6 aos de antigedad.
Las llantas y los tornillos de rueda estn armonizados entre s. Para cada
cambio de llantas se deben utilizar los tornillos de rueda correspondientes,
con la longitud y collarn adecuados. De ello depende la fijacin correcta de
las ruedas y el funcionamiento del sistema de frenos.
No utilice neumticos usados de los que desconoce las circunstancias

de utilizacin anteriores.
En determinadas circunstancias no debe utilizar tornillos de rueda de vehculos de la misma gama pgina 177.
Si se montan embellecedores de rueda con posterioridad, asegrese

que garantizan la entrada de aire suficiente para la refrigeracin del
sistema de frenos.
Utilice siempre para las 4 ruedas neumticos radiales del mismo tipo,
tamao (permetro de rodadura) y perfil.

Los neumticos usados deben desecharse conforme a las normas vigentes.
Nota
Por motivos tcnicos, normalmente no se pueden utilizar las llantas de

otros vehculos. Esto rige en ciertos casos, incluso para las llantas de un
mismo modelo. Si monta neumticos o llantas no homologados por SEAT
ATENCIN!
El montaje incorrecto de los tornillos de rueda puede dar lugar a que se
desprenda la rueda durante la marcha y a sufrir un accidente.
Los tornillos de rueda debern estar limpios y poderse enroscar con

facilidad. No se debern engrasar ni aceitar nunca.
Utilice nicamente los tornillos de rueda que corresponden a cada

llanta.
Si aprieta los tornillos con un par menor al prescrito, pueden salirse las
ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el
contrario, un par de apriete excesivo puede daar los tornillos o la rosca.
T
H
Cuidado!
El par de apriete prescrito para los tornillos de las llantas de acero y de aleacin ligera es de 120 Nm .
mx. 190 km/h

mx. 210 km/h
Neumticos de invierno
En algunos pases, los vehculos que pueden sobrepasar la velocidad

mxima establecida para el neumtico de invierno tienen que llevar el correspondiente adhesivo a la vista del conductor. Dichos adhesivos pueden
adquirirse en el Servicio Tcnico. Atenerse a las prescripciones legales de
cada pas.
Los neumticos de invierno mejoran las propiedades de

marcha sobre la nieve y el hielo.
Los neumticos de invierno no deben permanecer montados ms tiempo de

lo necesario, ya que en calzadas sin nieve ni hielo se conduce mejor con
neumticos de verano.
Si se montan neumticos de invierno, las propiedades de marcha del vehculo mejorarn notablemente en carretera durante el invierno. Los neumticos de verano tienen menor adherencia sobre hielo y nieve debido a su
diseo (anchura, mezcla de caucho, tipo de perfil).
La presin de inflado de los neumticos de invierno ha de ser 0,2 bares
mayor que la presin de los neumticos de verano (vase el adhesivo de la
tapa del depsito de combustible).
En caso de pinchazo, tenga en cuenta la observacin con respecto a la rueda

de repuesto pgina 205, Neumticos y llantas nuevos.
ATENCIN!
No se debe superar la velocidad mxima autorizada para los neumticos de
invierno. De lo contrario, se daaran los neumticos, con el consiguiente
riesgo de accidente.
Monte los neumticos de invierno en las cuatro ruedas.

Las dimensiones de los neumticos de invierno homologadas figuran en la
documentacin del vehculo. Utilice slo neumticos de invierno radiales.
Todos los neumticos que aparecen en la documentacin de su vehculo
pueden utilizarse como neumticos de invierno.

Vuelva a montar los neumticos de verano lo antes posible. De esta forma
hacen menos ruido al rodar, el desgaste es menor y se consume menos
combustible.
Los neumticos de invierno pierden gran parte de sus cualidades cuando el

perfil se ha reducido a 4 mm.
En funcin de la sigla de velocidad pgina 205, Neumticos y llantas
nuevos, le indicamos a continuacin los lmites de velocidad que rigen para
los neumticos de invierno:
Q
S
mx. 160 km/h

mx. 180 km/h
Seguridad ante todo
Cadenas para nieve

El montaje de las cadenas para nieve slo est permitido en las ruedas delanteras y nicamente para neumticos 155/80 R13; 165/70 R14 y 185/80 R14.
Para estos neumticos slo se emplearn cadenas de eslabones finos que no
sobresalgan ms de 15 mm (incluido el cierre de la cadena).
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
207
208
El resto de neumticos pueden montar cadenas con un espesor no superior

a 9 mm.
Si se utilizan cadenas se han de desmontar las tapas y los aros embellecedores. En tal caso se deben cubrir los tornillos de rueda con capuchones por
motivos de seguridad, que se pueden adquirir en cualquier Servicio Tcnico.
ATENCIN!
Tenga en cuenta las instrucciones de montaje adjuntas del fabricante de
cadenas para nieve.
Cuidado!
Desmonte las cadenas en los trayectos sin nieve. Pues en tales casos, las
cadenas empeoran el comportamiento de marcha del vehculo, daan los
neumticos y se deterioran rpidamente.
Nota
En algunos pases, la velocidad mxima autorizada con cadenas es de 50
km/h. Atenerse a las prescripciones legales de cada pas.
Situaciones diversas
Herramientas del vehculo, rueda de repuesto
Herramientas del vehculo
Las herramientas del vehculo se encuentran en el maletero,
bajo la cubierta de la superficie de carga.
Levante la superficie de carga.
Saque las herramientas del vehculo.
A continuacin se relacionan las herramientas del vehculo
Llave de rueda*
Destornillador reversible con mango (con hexgono interior), para los

tornillos de rueda. El destornillador es del tipo combinado.
El gato suministrado de fbrica slo se debe utilizar para vehculos del

mismo tipo que el suyo. No lo utilice en ningn caso para levantar vehculos ms pesados ni otros pesos, ya que existe peligro de resultar herido.
Coloque el gato nicamente sobre terreno firme y llano.
No arranque nunca el motor estando levantado el vehculo , ya que

existe peligro de accidente .
Si hay que realizar trabajos debajo del vehculo, ste se deber

asegurar utilizando caballetes adecuados. De no hacerlo as, existe peligro
de resultar herido.
Gato elevador*
Gancho para extraer los embellecedores integrales* y embellecedores de

la rueda*
apriete que se requiere para los tornillos de la rueda, con el consiguiente

peligro de accidente que ello supone.
Argolla de arrastre*
Rueda de repuesto de tamao reducido (rueda de

emergencia)*
La rueda de repuesto de tamao reducido (rueda de emergencia) solo se debe utilizar el tiempo indispensable.
Adaptador para el seguro del tornillo de rueda*
Algunas de las herramientas relacionadas forman parte slo de algunas

versiones o son equipamientos opcionales.
La rueda de emergencia se encuentra en el maletero, debajo de la superficie

de carga y va fijada mediante una ruedecilla.
Utilizacin de la rueda de emergencia
La rueda de emergencia solo debe utilizarse en caso de emergencia hasta
llegar a un taller. Cmbiela cuanto antes por una rueda normal.
ATENCIN!
No utilice nunca el hexgono del destornillador para apretar los tornillos de rueda, ya que con el mismo no se puede alcanzar nunca el par de
Seguridad ante todo
La utilizacin de la rueda de emergencia supone ciertas restricciones. La

rueda de emergencia ha sido diseada especialmente para su vehculo, por
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
209
210
ello, sta no se debe intercambiar por la rueda de emergencia de otro vehculo.

En la llanta de la rueda de emergencia no se deben montar neumticos
normales ni de invierno.
Juego para reparacin de neumticos*

El juego para reparacin de neumticos (para vehculos que
no incorporen rueda de emergencia) se encuentra en el maletero, debajo de la superficie de carga
Cadenas para la nieve

Por motivos tcnicos no se permite la utilizacin de cadenas para nieve en la
rueda de emergencia.
En caso de pinchazo su vehculo dispone del sistema Tyre Mobility System

Juego para reparacin de nematicos
Si debe circular con cadenas para la nieve y ha pinchado una rueda delantera,
monte la rueda de emergencia en lugar de una de las ruedas traseras. La
rueda trasera que ha quedado libre se monta con las cadenas para la nieve,
en lugar de la rueda delantera pinchada.
El juego de reparacin para neumticos se compone de un producto estanqueizante para reparar el pinchazo y de un compresor para generar la presin
de inflado que el neumtico requiere. De este modo, se pueden reparar
pinchazos de hasta 4 mm que se hayan originado por la penetracin de
cuerpos extraos en el neumtico.
ATENCIN!
Despus de haber montado la rueda de emergencia se debe comprobar

la presin de inflado de los neumticos cuanto antes.
No conduzca a ms de 80 km/h ya que en tal caso, existe peligro de

accidente
Evite pisar el acelerador a fondo, frenar bruscamente y tomar las curvas
a alta velocidad, ya que en ese caso existe el peligro de accidente.
Nota
Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanqueizante, solicite ayuda a un profesional.
Cambiar una rueda
No conduzca nunca con ms de una rueda de emergencia, ya que existe

el peligro de accidente.
En la llanta de la rueda de emergencia no se deben montar neumticos

normales ni de invierno.
Trabajos preliminares
Antes de realizar el cambio de rueda, hay que efectuar
algunos trabajos preliminares.
En caso de que haya pinchado una rueda, aparque el vehculo en
un lugar seguro, lo ms lejos posible del trfico rodado. Se debe
tratar de un lugar llano.
Deje que bajen todos los ocupantes del vehculo. Estos debern
mantenerse alejados de la zona de peligro (p. ej., detrs del
guarda-rail).
Cambiar la rueda
Pare el motor y encienda los intermitentes de emergencia.
Retire el embellecedor de rueda .Vase tambin pgina 212
Ponga firmemente el freno de mano.
Afloje los tornillos de la rueda.
Ponga la primera marcha, o coloque la palanca selectora en la

posicin P en los vehculos con cambio automtico.
Levante el vehculo por el lugar correspondiente
Realice las siguientes operaciones para cambiar una rueda
Desmonte la rueda o bien mntela

En caso de llevar remolque, seprelo de su vehculo.
Baje el vehculo.
Saque las herramientas del vehculo y la rueda de repuesto del
maletero.
Utilice la llave de ruedas para apretar los tornillos

Vuelva a colocar el embellecedor de rueda.
ATENCIN!
Conecte los intermitentes de emergencia y ponga el tringulo de emergencia. Esta medida lo protege a Usted y a los ocupantes de otros vehculos.
Cuidado!
Si tiene que cambiar la rueda en una pendiente, es imprescindible bloquear
la rueda de enfrente a la que tiene que cambiar con una piedra u objeto
similar para evitar que el vehculo se mueva.
Nota
Observe las disposiciones legales al respecto
Trabajos que se deben realizar con posterioridad

Despus del cambio de rueda, se deben realizar todava
algunos trabajos.
Guarde las herramientas en el lugar previsto para ello.
Guarde la rueda pinchada en el maletero, asegurndola bien en
su alojamiento.
Compruebe la presin de los neumticos de la rueda montada en
cuanto sea posible.
Compruebe, cuanto antes, el par de apriete de los tornillos con
una llave dinamomtrica. ste debe ser de 120 Nm.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
211
212
Retire el embellecedor de la rueda.
Nota
Si al cambiar de rueda ha constatado que los tornillos estn oxidados y

que cuesta enroscarlos, se debern cambiar antes de comprobar el par de
apriete.
Por motivos de seguridad, le recomendamos que conduzca a velocidad

moderada hasta que se haya comprobado el par de apriete.
Embellecedores integrales de la rueda*

Se debern quitar los embellecedores integrales para poder
acceder a los tornillos de las ruedas
Embellecedores de las ruedas

Se debern quitar los embellecedores para poder acceder a
los tornillos de ruedas.
Fig. 135 Retirar embellecedor integral
Desmontar
Fig. 134 Cambio de
rueda: Retirar el embellecedor de la rueda
Desmontar
Introduzca el gancho de extraccin de las herramientas en el
agujero previsto para ello fig. 134.
Retire el embellecedor integral de la rueda con el gancho de

alambre. fig. 135.
Enganche este ltimo en uno de los rebajes del embellecedor
integral de la rueda.
Montar
Coloque sobre la llanta, haciendo presin, el embellecedor integral de rueda. Ejerza presin primero en el punto en que se
encuentra el rebaje de la vlvula. A continuacin encaje el resto
del embellecedor integral de la rueda.
Agarre la llave por el extremo y grela aproximadamente una

vuelta hacia la izquierda fig. 136.
Apretar
Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el tornillo de rueda.
Agarre la llave por el extremo y gire el tornillo hacia la derecha
hasta que quede bien fijo.
Para aflojar y apretar los tornillos de rueda antirrobo se necesita
el adaptador correspondiente.
Aflojar y apretar los tornillos de rueda

Los tornillos de la rueda se debern aflojar antes de levantar
el vehculo.
ATENCIN!
Afloje los tornillos de rueda solo un poco (una vuelta aproximadamente)
antes de levantar el vehculo con el gato, de lo contrario existe peligro de
accidente
Nota
No utilice el til de hexgono interior del mango del destornillador para

aflojar o apretar los tornillos de rueda.
Si no es posible aflojar un tornillo, con precaucin, se puede hacer fuerza

con el pie, sobre el extremo de la llave de rueda. Para hacerlo, apyese en el
vehculo y asegrese de no perder el equilibrio.
Fig. 136 Cambio de
rueda: aflojar los tornillos
de rueda
Aflojar
Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el tornillo de la
rueda .
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
213
214
Levantar el vehculo
Para poder desmontar las ruedas habr que levantar el vehculo utilizando el gato.
Busque en el larguero inferior del vehculo el punto de apoyo

mas cercano a la rueda pinchada fig. 137.
Coloque el gato debajo del punto de apoyo y sbalo, girando la
manivela, hasta que la garra del mismo quede justamente por
debajo del nervio del larguero.
Posicione el gato de modo que su garra envuelva el nervio del
larguero inferior y que la placa base mvil se apoye plana sobre
el suelo fig. 138.
Suba el gato un poco mas hasta que la rueda se levante un poco
del suelo.
Fig. 137 Puntos de apoyo

del gato
En el larguero inferior van marcados los lugares en los que se puede apoyar
el gato fig. 137.Se ha previsto un lugar para cada rueda. El gato no debe
colocarse en otros lugares.
Si el gato se ha colocado sobre un piso blando es posible que resbale. Por
esta razn, el gato se deber colocar sobre una superficie que ofrezca buen
apoyo. Utilice, en caso necesario, una base amplia y estable. En el caso del
piso liso (p. ej. baldosas), habra que colocar una base que no resbale (p. ej.
una estera de goma).
ATENCIN!
Tome las medidas necesarias para que el pie del gato no resbale. De lo
contrario existe peligro de accidente.
Si no se coloca el gato en los lugares previstos, la consecuencia puede

ser que se dae el vehculo. Adems, el gato puede resbalar si no esta bien
colocado en el vehculo, con el consecuente peligro de resultar herido.
Fig. 138 Colocacin del

gato
Desmontar y montar la rueda

Para desmontar y montar la rueda debera llevar a cabo los
siguientes trabajos.
Los tornillos de la rueda deben estar limpios y poderse enroscar con facilidad. Examine las superficies de apoyo de la rueda y del cubo de la rueda. Si
estas superficies estn sucias, debern limpiarse antes de montar la rueda.
El til de hexgono interior en el mango del destornillador facilita el manejo
de los tornillos de la rueda. Para ello se debe haber quitado antes la punta
reversible.
Si se montan neumticos con sentido obligatorio de giro se deber tener en
cuenta el sentido de giro.
Nota
No utilice el til de hexgono interior del mango del destornillador para
aflojar o apretar los tornillos de la rueda.
Fig. 139 Cambio de
rueda: til de hexgono
interior para girar los
tornillos
Despues de haber aflojado los tornillos y de haber levantado el vehculo con el gato, cambie la rueda tal como se indica a continuacin:
Tornillos antirrobo de las ruedas*

Para extraer los tornillos antirrobo de la rueda se necesita un
adaptador especial.
Desmontar una rueda

Desenrosque los tornillos utilizando el til de hexgono interior
del mango del destornillador (herramienta del vehculo) y depositelos sobre una superficie limpia fig. 139.
Montar una rueda
Enrosque los tornillos de rueda y apritelos un poco utilizando el
til de hexgono interior.
Fig. 140 Tornillo antirrobo de la rueda
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
215
216
Coloque el adaptador hasta el tope en el tornillo antirrobo de la

rueda pgina 215, fig. 140.
pinchado y restablecer el sentido obligatorio de giro de todos los neumticos

en la direccin correcta.
Introduzca la llave de rueda hasta el tope en el adaptador .

Afloje el tornillo de la rueda o bien apritelo.
Cdigo
Juego para reparacin de neumticos* (TireMobility-System)
El cdigo del tornillo de rueda va grabado en la parte frontal del adaptador.

El cdigo se debe anotar y guardar cuidadosamente, pues slo a travs de
ste se podr obtener el duplicado del adaptador en los Servicios Oficiales
SEAT.
Neumticos con sentido obligatorio de giro

Los neumticos con sentido obligatorio de giro debern
montarse en el sentido correcto.
Un neumtico con sentido obligatorio de giro se puede reconocer por las
flechas en el flanco del numatico, que indican la direccin de marcha. Es
imprescindible observar el sentido obligatorio de giro al montar las ruedas.
Solo en este caso se puede disfrutar al mximo de las propiedades ptimas
de este tipo de neumticos en lo que se refiere a adherencia, ruidos,
desgaste y aquaplanning.
En el caso excepcional de tener que montar la rueda de repuesto en el
sentido contrario al de giro, le recomendamos que conduzca con prudencia,
ya que en una situacin asi, no se dispone de las ptimas propiedades de
marcha del nematico. Esto es de especial importancia en el caso que el piso
est mojado.
Para poder volver a disfrutar las ventajas que ofrecen los neumticos con
sentido obligatorio de giro, se debera sustituir cuanto antes el neumtico
Observaciones generales y consejos para su seguridad

Su vehculo viene equipado con un juego de reparaciones para pinchazos
llamado Tire Mobility-System
En el maletero, debajo de la cubierta de la superficie de carga encontrar un
producto estanqueizante y un compresor que se deben utilizar en caso de
pinchazo.
Gracias al Tire Mobility-System se pueden reparar de manera fiable daos
que haya sufrido un neumtico a causa de la penetracin de un objeto de
hasta aprox. 4 mm de diametro.
El cuerpo extrao puede dejarse dentro del neumtico.
En el envase del producto estanqueizante hay una descripcin de como
manejarlo.
Tambien encontrar un resumen para el manejo del compresor.
ATENCIN!
El producto estanqueizante no se debe utilizar si el neumtico se ha

daado por no tener aire.
Cumpla a rajatabla las indicaciones relativas a la seguridad y al manejo

que hay en el compresor y en el cartucho del estanqueizante.
No conduzca a mas de 80 km/h, evite pisar el acelerador a fondo frenar

bruscamente y tomar curvas a altas velocidades.
Un neumtico que se haya reparado con el estanqueizante solo se debe

utilizar de manera provisional y por un breve perodo de tiempo. Por lo
tanto, lleve su vehiculo al taller especializado mas cercano conduciendo
con precaucin.

Si desea deshacerse de una botella de estanqueizante, acuda a una empresa
especializada en desechos.
Nota
Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanqueizante, solicite
ayuda a un profesional.
Deje que bajen todos los ocupantes del vehculo. Los mismos
debern mantenerse alejados de la zona de de peligro (p.ej.
detrs del guarda-rail).
Compruebe si es posible reparar el pinchazo con el Tyre-MobilitySystem Observaciones generales y consejos para su seguridad.
Desenrosque el tapn de la vlvula de la rueda afectada.
Saque del maletero el juego para reparacin de neumticos.
ATENCIN!
Conecte los intermitentes de emergencia y ponga el tringulo de emergencia . Esta medida lo protege a Ud y a los ocupantes de otros vehculos.
Cuidado!
Extreme la precaucin cuando tenga que reparar un pinchazo en una
pendiente.
Trabajos preliminares
Antes de reparar un pinchazo, hay que realizar una serie de
trabajos preliminares.
Nota
Observe las disposiciones legales al respecto.
En el caso que haya pinchado una rueda, aparque el vehculo en

un lugar seguro, lo mas lejos posible del trfico rodado.
Ponga firmemente el freno de mano.
Ponga la primera marcha, o coloque la palanca selectora en la
posicin P.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
217
218
Reparacin de un pinchazo
Fusibles elctricos
Para reparar un pinchazo, una vez realizados los trabajos

preliminares, siga los pasos que le indicamos a continuacin.
Cambiar un fusible
Los fusibles fundidos se deben cambiar
Aplique el producto estanqueizante

En el envase encontrar unas instrucciones para aplicar el
producto estanqueizante de manera correcta
Infle el neumtico.
Saque el compresor y el tubo flexible.
Enrosque la tuerca de sujeccin en la vlvula del neumtico.
Enchufe la clavija del cable del compresor en una toma de
corriente de 12 voltios.
Fig. 141 Fusibles en
Conecte el compresor y controle la presin de llenado en el

manmetro.
Finalice la reparacin
Tapa de los fusibles
Saque de la vlvula el tubo flexible del compresor.
Desconecte el encendido y el consumidor elctrico afectado.
Asegure el tapn de la vlvula.
Averige qu fusible corresponde al consumidor elctrico afectado pgina 220.
Desconecte el compresor de la red de corriente del vehculo.

Guarde las herramientas en su lugar.
Nota
El compresor no debera estar nunca en funcionamiento mas de 6 minutos.
Tome la pinza de plstico del soporte de la tapa de fusibles,

encjela sobre el fusible fundido y tire del fusible hasta sacarlo.
Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de
metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
Los circuitos de corriente van protegidos por fusibles. Los fusibles se encuentran en el lateral izquierdo del tablero de instrumentos, detrs de una tapa.
Las versiones con volante a la derecha los llevan en el lateral derecho del
tablero de instrumentos, detrs de una tapa.
Es recomendable llevar siempre en el vehculo algunos fusibles de

repuesto. stos pueden adquirirse en los Servicios Oficiales .
Los elevalunas elctricos van protegidos por medio de fusibles automticos

que vuelven a conectarse automticamente tras unos segundos, una vez
eliminada la sobrecarga (p. ej. cristales atascados por congelacin)
Color de los fusibles
Color
Amperios
Beis
Marrn
7,5
Rojo
10
Azul
15
Amarillo
20
Natural (blanco)
25
Verde
30
ATENCIN!
No repare los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amperaje. De
lo contrario existe peligro de incendio. Adems podran originarse daos
en otra parte del sistema elctrico.
Nota
Si se vuelve a fundir un fusible nuevo despus de poco tiempo, habr que

verificar el sistema cuanto antes en un taller especializado.
Si se sustituye un fusible por otro de mayor amperaje, podran producirse

daos en algn otro punto del sistema elctrico.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
219
220
Dotacin de fusibles, lado izquierdo del tablero de instrumentos

Fusibles
Nmero
Consumidor
Amperios
Bomba secundaria de agua 1.8 20 VT (T16)
15
ABS/ESP
10
Libre
Luz de freno, interruptor embrague, bobinas rels
Unidad mando motor (gasolina)
Luz posicin derecha
Luz posicin izquierda
Centralita calefaccin espejos
Sonda Lambda
10
10
Seal Sa). Centralita radio
11
Alimentacin espejos elctricos
12
Regulacin altura faros
13
Sensor nivel/presin aceite
14
Calefaccin adicional motor/Bomba combustible
10
15
Centralita cambio automtico
10
16
Asientos trmicos
15
17
Unidad mando motor
18
Cuadro de instrumentos/Calefaccin y ventilacin, Navegacin, Regulacin altura faros, Espejo elctrico
10
19
Luz marcha atrs
10
20
Bomba lavaparabrisas
10
21
Luz de carretera derecha
10
Nmero
22
Seguridad ante todo
Consumidor
Amperios
10
Luz de carretera izquierda
23
Luz matrcula/testigo luz posicin
24
Limpialuneta
10
25
Inyectores (gasolina)
10
26
Interruptor luz de freno/ESP (Sensor de giro)
10
27
Cuadro de instrumentos/Diagnosis
28
Centralita: luz guantera, luz maletero, luz interior
10
29
Climatronic
30
Alimentacin centralita cierre centralizado
31
Alzacristales delantero izquierdo
25
32
Libre
33
Bocina alarma autoalimentada
15
34
Centralita motor
15
35
Techo abrible
20
36
Motor electroventilador calefaccin/ventilacin
25
37
Bomba/lavafaros
20
38
Antinieblas/retronieblas
15
39
Unidad mando motor gasolina
15
40
Unidad mando motor diesel + Bomba combustible SDI
30
41
Indicador nivel combustible
15
42
Transformador encendido + Unidad mando motor T70
15
43
Luz de cruce derecha
15
44
Alzacristales post. izquierdo
25
45
Alzacristales delant. derecho
25
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
221
222
Nmero
a)
Consumidor
Amperios
Centralita limpiaparabrisas
20
47
Centralita luneta trmica
20
48
Centralita intermitentes
15
49
Encendedor
15
50
Centralita de cierre
15
51
Radio/CD/GPS/Telfono
20
52
Bocina
20
53
Luz de cruce izquierda
15
54
Alzacristales post. derecho
25
46
La seal S es un sistema que incorpora la cerradura de direccin y arranque cuya funcin permite, despus de desconectar el encendido y sin retirar la llave de la cerradura de
direccin y arranque la conexin de algunos elementos elctricos, como por ejemplo el autorradio, la luz de cortesa, etc. Esta funcin se desactiva al extraer la llave de la cerradura
de direccin y arranque.
Dotacin de fusibles bajo el volante en el soporte rels

Fusibles PTC
Nmero
Consumidor
Amperios
Calefaccin adicional elctrica por aire
40
40
40
Dotacin de fusibles en el compartimiento motor sobre la batera

Fusibles de metal7)
Fig. 142 Caja de fusibles

sobre la batera
Nmero
7)
Estos fusibles slo podr cambiarlos un Servicio Tcnico
Consumidor
Amperios
Alternador/Motor de arranque
175
Alimentacin distribuidor de potencial del habitculo
110
Bomba servodireccin
50
Precalefaccin bujas (diesel)
50
Electroventilador calefactor/ventilador clima
40
Centralita ABS
40
Fusibles no metlicos
Nmero
Seguridad ante todo
Consumidor
Amperios
Centralita ABS
25
Electroventilador calefactor/ventilador clima
30
Centralita ABS
10
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
223
224
Nmero
Consumidor
Amperios
10
Centralita cableado
11
Ventilador clima
12
Libre
13
Centralita Jatco para cambio automtico
14
Libre
15
Libre
16
Libre
Algunos de los consumidores elctricos que se relacionan en la tabla, pertenecen slo a determinadas versiones del modelo o bien son equipamientos
opcionales.
Le rogamos que tenga en cuenta que la lista anterior refleja los datos de que
se dispone en el momento de imprimir este manual, por lo que est sujeta a
modificaciones.
Una lmpara slo debe ser sustituida por otra de iguales caractersticas. La
designacin figura en el casquillo o en el cristal de la lmpara.
Recomendamos llevar siempre en el coche una caja con lmparas de
recambio. Por lo menos se deberan llevar las siguientes lmparas, muy
importantes para la seguridad del trfico.
Luces traseras en la carrocera
Freno/posicin 12V/P21/5W
Intermitente 12V/P21W
Cambio de lmparas
Luces traseras en portn
posicin pequea 12V/W5W

antiniebla 12V/P21W
marcha atrs 12V/P21W
Antes de cambiar una lmpara hay que desconectar el consumidor correspondiente.
Faros de un solo reflector*
No tocar con la mano el cristal de las lmparas, ya que las huellas digitales
se vaporizaran por efecto del calor generado, provocando la reduccin de la
vida de las lmparas y condensacin en la superficie del reflector, reduciendo as su eficacia.
carretera/cruce 12V 60/55W (H4)

intermitente 12V/PY 21W
poblacin 12/W5W
Faros de doble reflector

cruce 12V/55W (H7)
carretera 12V/55W (H3)
intermitente 12V/PY21W
poblacin 12V/W5W
Nota
Debido a la dificultad de acceso a algunas lmparas, el cambio de stas

debera realizarse en un Servicio Tcnico. No obstante, a continuacin se
describe cmo hay que proceder para dicho cambio, a excepcin de los faros
de xnon*..
Faros xnon8)
Cruce 12V/35W (D1S) 9)
carretera 12V/55W (H7)
intermitente 12V/PY21W
poblacin 12V/W5W
Faro antiniebla*
Faro antiniebla 12V/55W (H3)
Luz matrcula
Luz matrcula - C5W
Cuidado!
Las lmparas halgenas (H3, H7 ) se hallan bajo presin y pueden

explotar al cambiarlas.
Por ello deber llevar guantes y gafas protectoras para cambiar una
lmpara halgena.
8)
9)
En este tipo de faros, el cambio de lmparas debe realizarlas un Servicio Tcnico,

dado que deben desmontarse elementos complejos del vehculo y debe realizarse
una puesta a cero del sistema de regulacin automtico que incorpora.
Las lmparas de descarga de xenon tienen 2,5 veces ms flujo luminoso y una vida
media 5 veces superior a las lmparas halgenas, ello significa que a falta de fallo
anormal, no es necesario el recambio en toda la vida del vehculo.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
225
226
C Luz de poblacin
A
D Luz intermitente
A
Lmparas del faro principal
Fig. 143 Lmpara del faro

principal
Fig. 144 Lmpara del faro

principal
A Luz de cruce
A
B Luz de carretera
A
2 fig. 145 hacia afuera, en el sentido

Desplace los tirantes A
de las flechas y retire la tapa.
Lmpara luz de cruce
A fig. 146.
Extraiga el conector del cable de la lmpara A
Desenganche el resorte retentor y seprelo.

Extraiga la lmpara y coloque la nueva en la misma posicin que
la sustituida, asegurando su buen asentamiento.
Presione el resorte retentor sobre el casquillo de la lmpara y
engnchelo.
Enchufe el conector.
Fig. 145 Lmpara luz de
cruce
2 fig. 145.
Coloque la tapa de plstico y coloque los tirantes A
Compruebe el reglaje de los faros.

cruce
Abra el cap del motor.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
227
228
2 fig. 147hacia afuera, en el sentido

Desplace los tirantes A
de las flechas y retire la tapa.
Luz de carretera
B fig. 148.
Extraiga el conector del cable de la lmpara A
Desenganche el resorte retentor y seprelo.

engnchelo.
Enchufe el cable de conexin.
carretera
2 fig. 147.
Coloque la tapa de plstico y coloque los tirantes A
Compruebe el reglaje de los faros.

carretera
1 fig. 149 en el sentido de la flecha y

Desplace el tirante A
retire la tapa.
Luz de poblacin
Tire de los cables para liberar el portalmparas de su alojaC fig. 150.

miento A
Tire de la lmpara y sustityala.
Para el montaje proceda a la inversa.
Coloque la tapa de plstico y asegure el tirante.
Fig. 149 Luz de poblacin
Fig. 150 Luz de poblacin
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
229
230
1 fig. 151en el sentido de la flecha y

Desplace el tirante A
retire la tapa.
Luz intermitente
Gire hacia la izquierda el portalmparas y extrigalo de su alojaD .

miento fig. 152 A
Proceda a la inversa para su montaje.
Coloque la tapa de plstico y asegure el tirante.
Fig. 151 Luz intermitente
Fig. 152 Luz intermitente
F fig. 153 y una vez libe Desmonte los tornillos de sujecin A

rado desenchufe el conector.
Faros antiniebla
Libere la tapa del faro.

Desenchufe el cable de la lmpara.
Desenganche el resorte retentor de lmpara y seprelo.
engnchelo.
Fig. 153 Faros antiniebla
Vuelva a enchufar el cable de la lmpara.

Siga el proceso inverso para el montaje de la tapa y el faro.
Fig. 154 Faros antiniebla

A fig. 153, tire
Desmonte la rejilla, extrayendo el tornillo A
cuidadosamente de la rejilla por el lado opuesto all tornillo y
libere la tapa.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
231
232
Intermitentes laterales
Luces traseras en el portn: Acceso al piloto
Fig. 155 Intermitentes

laterales
Fig. 156 Luz trasera en el

portn
Presione el intermitente hacia la izquierda o a la derecha para

extraer la lmpara.
Saque el portalmparas del intermitente.
Extraiga la lmpara con casquillo de cristal defectuosa y coloque
la nueva.
Introduzca el portalmparas en la gua del intermitente hasta
que encastre.
Coloque el intermitente en primer lugar en el orificio de la carro1 fig. 155, y a continuacin
cera, encajando las pestaas A
2 fig. 155.
encaje la lmpara como indica la flecha A

portn
Luz de poblacin 1/ Luz antiniebla/ Luz marcha atrs

Abra el portn trasero.
A pgina 232, fig. 156 y los

Retire la cubierta de plstico A
B pgina 232, fig. 156 haciendo
tapones de plstico A
palanca cuidadosamente con la parte plana del destornillador,
teniendo cuidado de no rayar la pintura.
C pgina 232, fig. 157 y desenchufe el
Extraiga los tornillos A
conector.
Extraiga el piloto de su alojamiento.
Luces traseras en el portn: Acceso a la lmpara
Fig. 159 Acceso a la

lmpara
Luz de poblacin 1/ Luz antiniebla/ Luz marcha atrs

D fig. 159 y extraiga el portalm Desenrosque los tornillos A
paras.
Presione y gire el portalmparas grande a la izquierda. En el caso

de la lmpara pequea, gire y extraiga el portalmparas y tire de
la lmpara.
Extraiga la lmpara y sustityala.
portn
Coloque el portalmparas y proceda al montaje inverso.

B y la cubierta de plstico A
A fig. 158
Coloque los tapones A
Nota
Asegrese que durante el montaje todas las juntas y gomas queden bien
B .
posicionadas, as como los tapones de plstico A
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
233
234
F fig. 160con la parte plana del

Desenrosque los tornillos A
destonillador.
Luces traseras en la carrocera
Desplace el piloto ligeramente hacia el exterior y tire de l.

En caso necesario desenchufe el conector.
G fig. 161.
Desenrosque el tornillo A
Extraiga el portalmparas.
Presione y gire las lmparas a la izquierda.
Extraiga la lmpara defectuosa y sustityala.
Fig. 160 Luz trasera en la
carrocera
Proceda a la inversa para el montaje, presionando ligeramente

en la zona exterior del piloto (zona clips metlicos).
Nota
Asegrese que durante el montaje todas las juntas y gomas queden bien
posicionadas.
Luz de matrcula
Libere la tulipa transparente, haciendo palanca con la parte
plana del destornillador sobre la lengeta prevista a tal efecto.
Fig. 161 Luz trasera en la
carrocera
Luz poblacin 2/ Luz de freno/ Luz intermitente

Abra el portn trasero.
Extraiga la lmpara defectuosa del portalmparas, cogindola

por la parte central, presionando hacia un lado y coloque una
nueva.
Coloque la tulipa en el hueco correspondiente, teniendo especial

cuidado en la colocacin de la junta de goma y presione hasta
percibir un click.
Para el montaje
Proceda a la inversa, presionando ligeramente en la zona exterior del piloto.
Coloque en primer lugar el cristal con las pestaas de fijacin
pequeas sobre el marco del interruptor. A continuacin
presione en la parte delantera hasta que las dos pestaas largas
encajen en el soporte.
Luz interior y luces de lectura delanteras
Luz de freno adicional*

Teniendo en cuenta la dificultad que requiere el cambio de esta lmpara se
debera realizar en un Servicio Tcnico.
Luz de la guantera*
Fig. 162 Luz de lectura
delantera
Introduzca el destornillador por arriba, entre la luz y la guantera.
Para extraer el cristal
Extraiga la luz con cuidado. A continuacin, retire la luz hacia

afuera de forma inclinada.
Introduzca un destornillador fino por su parte plana entre la

carcasa y el cristal fig. 162.
Cambie la lmpara.
Retire el cristal con mucho cuidado, haciendo palanca para evitar

posibles daos.
Inserte la luz por el lado del conector, primero por abajo y

despus empuje por arriba hasta que encastre.
Para sustituir las lmparas

Tire de las lmparas hacia afuera.
Para extraer la lmpara central, sujtela y presione hacia un lado.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
235
236
Luz del maletero*
Presione la lmpara lateralmente y extrigala del alojamiento

fig. 164.
Ayuda de arranque
Cables de emergencia
Los cables de emergencia deben tener una seccin suficientemente ancha.
Si el motor no arranca porque se ha descargado la batera, puede utilizar la
batera de otro vehculo para poner el suyo en marcha.
Cables de emergencia
Para realizar el arranque necesita cables segn la norma DIN 72553 (vase
las indicaciones del fabricante de cables). La seccin del cable en los vehculos con motor de gasolina debe ser de 25 mm2, como mnimo, y en los
vehculos con motor diesel de 35 mm2, como mnimo.
Nota
No debe existir contacto alguno entre los dos vehculos, pues de lo

contrario podra pasar corriente al unir los dos polos positivos.
La batera descargada deber estar debidamente embornada a la red de

a bordo.
Extraiga la tulipa haciendo presin sobre el borde de la parte

interior de la misma -flecha- con ayuda de un destonillador por
su parte plana fig. 163.
X a
4. Emborne el otro extremo del cable negro de emergencia A
una pieza de metal maciza unida al bloque motor o al mismo
bloque motor del vehculo con la batera descargada, lo ms
alejado posible de la batera
.
Ayuda de arranque: descripcin
5. Los cables se colocarn de modo que no puedan ser pillados por

alguna pieza giratoria del vano motor.
Puesta en marcha
6. Arranque el motor del vehculo que suministra corriente y deje
que funcione a ralent.
Fig. 165 Esquema de
conexin de los cables de
emergencia
7. Arranque el motor del vehculo con la batera descargada y

espere dos o tres minutos, hasta que el motor ruede.
Desconexin de los cables de emergencia
En la fig. 165 A representa a la batera sin carga y B a la batera

con carga.
Conexin de los cables de emergencia
Desconecte el encendido en ambos vehculos
1. Emborne un extremo del cable de emergencia rojo al polo posi+ del vehculo con la batera descargada
tivo fig. 165 A
.
2. Emborne el otro extremo del cable de emergencia rojo al polo
+ del vehculo que suministra la corriente.
positivo A
3. Emborne un extremo del cable negro de emergencia al polo
- del vehculo que suministra la corriente.
negativo A
Seguridad ante todo
8. Antes de desembornar los cables de emergencia apague la luz

de cruce, si estuviese encendida.
9. Active la turbina de la calefaccin y la luneta trmica del vehculo
con la batera descargada, para que se reduzcan los picos de
tensin que se producen al desembornar.
10. Mientras los motores siguen en marcha, desemborne los cables
en el orden inverso a como se embornaron.
Asegrese de que al conectar las pinzas a los polos tengan suficiente
contacto metlico.
Si el motor no arranca, despus de 10 seg., vuelva a intentarlo pasado un
minuto aproximadamente.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
237
238
ATENCIN!
Observe las advertencias, al realizar trabajos en el vano motor

pgina 185, Trabajos en el vano motor .
La batera que suministra la corriente debe tener la misma tensin

(12V) y la misma capacidad (vase el adhesivo de la batera) que la batera
descargada. De lo contrario, existe peligro de explosin.
Si una de las bateras est helada, no intente jams arrancar con los
cables de emergencia, puede provocar una explosin. Incluso una vez
descongelada, puede sufrir quemaduras al derramarse electrolito. Sustituya la batera si est helada.
Mantenga cualquier tipo de fuentes de ignicin (llamas, cigarrillos,
etc.) lo suficientemente alejado de las bateras. De lo contrario, puede
provocar una explosin.
Observe las instrucciones de uso del fabricante de los cables de emergencia.
No conecte en el otro vehculo el cable negativo directamente al polo
negativo de la batera descargada. Si llegaran a saltar chispas podra inflamarse el gas detonante que saliera de la batera y podra producirse una
explosin.
El cable negativo no se deber conectar jams en el otro vehculo a
componentes del sistema de combustible ni a las tuberas de freno.
No se deben tocar las partes no aisladas de las pinzas de polos.
Adems, el cable que va embornado al polo positivo de la batera no deber
entrar nunca en contacto con piezas del vehculo conductoras de electricidad, ya que existe peligro de que se produzca un cortocircuito.
Los cables de emergencia se colocarn de modo que no puedan ser
pillados por alguna pieza giratoria del vano motor.
No apoye su cuerpo sobre las bateras, pues podra sufrir quemaduras.
Nota
Entre ambos vehculos no deber haber contacto alguno, pues de lo contrario
podra pasar corriente al unir los polos positivos.
Remolcado o arranque por remolcado
Argollas para el remolque
Arranque por remolcado*

Es preferible arrancar con los cables de emergencia a hacerlo
por remolcado.
Por regla general, le recomendamos que no recurra al arranque por
remolcado de su vehculo. En su lugar, pruebe el arranque con los
cables de emergencia pgina 236.
Si a pesar de ello es necesario arrancar su vehculo por remolcado:
Engrane la 2a o la 3a marcha.
Fig. 166 Argolla de

remolque delantera
Mantenga pisado el embrague.

Conecte el encendido.
Si utiliza un cable para el remolque, observe lo siguiente:
Retire el pie del pedal del embrague cuando los dos vehculos
estn en movimiento.
Conductor del vehculo tractor
En cuanto arranque el motor, pise el embrague y quite la marcha

para evitar un choque con el vehculo tractor.
ATENCIN!
Arrancando por remolcado hay mayor riesgo de provocar un accidente,
por ejemplo, el de chocar con el vehculo tractor.
Deber arrancar y cambiar de marchas con prudencia. Si su vehculo dispone de cambio automtico, acelere con prudencia.
Observe que al tirar del vehculo no funcionan ni el servofreno, ni
la direccin asistida. Frene a tiempo y pisando suavemente el
pedal.
Conductor del vehculo remolcado
Cuidado!
Al efectuar un arranque por remolcado puede llegar combustible sin quemar
a los catalizadores y daarlos.
Seguridad ante todo
Eche a andar lentamente hasta que se haya tensado el cable.

Acelere, a continuacin, con especial cuidado.
Asegrese de que el cable se mantiene tensado en todo

momento.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
239
240
Enroscar la argolla de remolque delantera

Retire primero la tapa derecha de la parte inferior del parachoques.
Hay que conectar el encendido del vehculo remolcado, a fin de que no se

bloquee la direccin y funcionen los intermitentes, la bocina, los limpiacristales y los lavacristales.
A pgina 239, fig. 166.

Extraiga el tornillo A
Ya que el servofreno slo funciona con el motor en marcha, si est parado,

tendr que pisar con ms fuerza el pedal del freno.
Tome la argolla de remolque del juego de herramientas de a

bordo .
De igual manera, si el motor est parado, la servodireccin no funciona y

tiene que emplear ms fuerza para girar el volante.
Gire la argolla hacia la izquierda , hasta que quede perfectamente enroscada.
Para retirar la argolla, grela hacia la derecha.

Cable de remolcado o barra de remolque
La barra de remolque es ms segura y menos peligrosa, con respecto a que
se produzcan daos en el vehculo. El cable de remolcado slo se debe
utilizar, si no se dispone de una barra de remolque.
El cable de remolcado debe ser elstico, para que no se produzcan daos en
los vehculos. Utilice un cable de fibra sinttica o de un material elstico
similar.
Remolcado de vehculos con cambio automtico
No recorra distancias de ms de 50 km.
Nota
Tenga en cuenta las prescripciones legales relacionadas con el remolcado y el arranque por remolcado.
Encienda los intermitentes simultneos de emergencia en ambos vehculos. Tenga tambin en cuenta otras normativas existentes al respecto.
Modo de conducir
Asegrese al conducir de que no se generen fuerzas de traccin inadmisibles

ni sacudidas. En las maniobras de remolcado por carreteras sin asfaltar,
existe siempre el riesgo de sobrecargar las piezas de fijacin.
No circule a ms de 50 km/h.
Si el remolcado lo realiza una gra, las ruedas delanteras del vehculo

remolcado permanecern suspendidas.
Fije el cable o la barra de remolque slo en las argollas previstas para ello, o,
en su caso, en el dispositivo para remolque.
Para remolcar un vehculos se requiere cierta pericia y experiencia, sobre

todo si se utiliza el cable de remolcado. Ambos conductores deben conocer
bien las dificultades que presenta el remolcar un vehculo. Los conductores
inexpertos deben abstenerse.
Coloque la palanca selectora en la posicin N.
Por razones tcnicas, no es posible arrancar un vehculo con cambio automtico por remolcado.
Si como consecuencia de una avera, falta lubricante en el cambio de su
vehculo, debe ser remolcado con las ruedas motrices suspendidas.
Si hay que realizar un trayecto de remolcado superior a 50 km, el vehculo

debe ser remolcado por personal experto y con la parte delantera suspendida.
Si el vehculo no tiene corriente, la direccin permanece bloqueada. En

este caso, el vehculo tendr que ser remolcado por personal experto con las
ruedas delanteras suspendidas.
La argolla de remolque tiene que ir siempre en el vehculo. Tenga en

cuenta las indicaciones de pgina 239
Argolla de remolque trasera
Fig. 167 Argolla trasera
En la parte trasera, en el lado derecho debajo del paragolpes trasero va

dispuesta una argolla de remolque.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
241
242
Descripcin de los datos
Datos Tcnicos
Informacin relevante
Importante
Los datos de la documentacin del vehculo tienen siempre primaca.
Estos valores pueden ser diferentes en los vehculos especiales o destinados
a otros pases en funcin del equipamiento o de la versin.
Todos los datos tcnicos facilitados en esta documentacin rigen para vehculos equipados de serie en Espaa. En la tarjeta portadatos incluida en el
Plan de inspeccin y mantenimientoo en la documentacin del vehculo
figura el motor con el que ha sido equipado su vehculo.
Abreviaturas empleadas en este apartado de Datos Tcnicos
Abreviatura
kW
CV
a rpm
Nm
l/100 km
g/km
Kilovatio, unidad de medida de la potencia del motor.

Caballo de vapor (en desuso), unidad de medida de la potencia del motor.
Revoluciones por minuto (nmero de vueltas).
Newton-metro, unidad de medida del par motor.
Consumo de combustible por cien kilmetros.
Cantidad de dixido de carbono producida en gramos por kilmetro recorrido.
CO2
Dixido de carbono.
CZ
Cetan-Zahl (ndice de cetano), medida de la potencia de combustin del gasleo.
ROZ
Seguridad ante todo
Significado
Research-Oktan-Zahl, unidad para determinar la resistencia antidetonante de la gasolina.
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
243
244
Datos distintivos del vehculo

Nm. de identificacin del vehculo
El nmero de identificacin del vehculo (nmero de bastidor) se puede leer
desde el exterior a travs de un visor en el parabrisas. ste se encuentra en
el lado izquierdo del vehculo, en el ngulo inferior del parabrisas. Tambin
se encuentra en el lado derecho dentro del hueco motor.
Placa de modelo
La placa de modelo se encuentra en el larguero izquierdo en el interior del
hueco motor.
Portadatos del vehculo
El adhesivo portadatos va pegado en el hueco de la rueda de repuesto, en el
interior del maletero.
En el portadatos figuran los siguientes datos:
Nmero de identificacin del vehculo (nmero de bastidor)

Modelo / potencia del motor / cambio
Letras distintivas del motor y del cambio / referencia de la pintura / equipamiento interior
Equipamientos opcionales / nmeros PR
Estos datos tambin figuran en el Plan de inspeccin y

mantenimiento cuaderno Plan de inspeccin y mantenimiento.
Datos sobre el consumo de combustible

Consumo de combustible
Los valores de consumo y emisiones se han determinado en base a la normativa de medicin 99 /100 / CE y tienen en cuenta el peso en vaco del vehculo (categora de peso). Para calcular el consumo de combustible, se
simulan dos ciclos de marcha sobre el banco de pruebas. Esta prueba se

realiza con los siguientes parmetros:
Ciclo urbano
La simulacin del ciclo urbano comienza con un arranque en fro. A continuacin, se simula la circulacin por ciudad.
Ciclo interurbano
La simulacin del ciclo interurbano consiste en acelerar y frenar el vehculo repetidamente en todas las marchas, para ajustarla
lo mximo posible a la realidad. La velocidad de marcha vara al realizar la medicin entre 0 y 120 km/h.
Consumo total
El clculo del consumo total medio se realiza aplicando alrededor de un 37% de los valores calculados para el ciclo urbano y un
63% de los determinados durante el ciclo interurbano.
Emisiones de CO2
Para determinar los valores de emisin de dixido de carbono, se recogen los gases de escape durante los dos ciclos. Seguidamente, se evalan estos gases obteniendo el valor de emisin de CO2, entre otras cosas.
Nota
Los valores de emisin y consumo que figuran en la tabla siguiente, rigen

para el peso en vaco del modelo base sin equipos opcionales. Dependiendo
del equipamiento puede variar el peso en vaco del vehculo y con ello su
categora de peso, aumentando por este motivo el consumo y las emisiones
de CO2 ligeramente. Consulte en su Servicio Tcnico los valores que rigen
para su vehculo.
Dependiendo del estilo de conduccin, de la calzada, del trfico, de las

condiciones medioambientales y del estado del vehculo, se pueden dar
valores que difieran de los establecidos.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
245
246
Pesos
pases. Los datos de la documentacin del vehculo tienen siempre primaca
El valor del peso en vaco rige para el modelo base con el 90% del tanque
lleno y sin equipos opcionales. En los valores indicados se incluyen 75 kg.
equivalentes al peso del conductor.
Cargas de apoyo
En el caso de versiones especiales y equipamiento opcional, o por montaje

posterior de accesorios puede aumentar el peso en vaco
.
ATENCIN!
Hay que tener en cuenta que, al transportar objetos pesados, varan las
propiedades de marcha al desplazarse el centro de gravedad, con el consiguiente peligro de accidente. Por ello, adapte siempre su forma de conducir
y la velocidad a estas circunstancias.
En ningn caso se exceder ni el peso establecido por eje, ni el peso

mximo autorizado del vehculo . Si se excede el peso por eje establecido
o el peso mximo autorizado se pueden modificar las propiedades de
marcha del vehculo, lo que podra ocasionar un accidente, y causar
lesiones en los ocupantes y daos en el vehculo.
La carga de apoyo mxima autorizada de la lanza sobre el cabezal esfrico

del dispositivo de remolque no debe superar los 75 kg.
Se recomienda aprovechar al mximo la carga de apoyo autorizada para
mayor seguridad en la marcha. Una carga de apoyo insuficiente influye de
forma negativa en el comportamiento de marcha del conjunto vehculo
tractor/ remolque.
Si no se alcanza la carga mxima de apoyo autorizada (por ej., en el caso de
los remolques pequeos de un eje, ligeros y sin carga, o en el caso de los
remolques de eje tndem con una batalla inferior a 1,0 m), es obligatorio
como carga de apoyo mnimo 4% del peso del remolque.
ATENCIN!
Por motivos de seguridad se recomienda no rebasar el lmite de 80

km/h . Esto tambin es vlido para aquellos pases en los que se permite
circular a velocidades mayores.
Conduccin con remolque

Cargas de remolque
Cargas de remolque
Las cargas de apoyo y remolque autorizadas han sido establecidas conforme
a los ensayos realizados con criterios estipulados. Las cargas de remolque
autorizadas rigen para vehculos en laUE y, por lo general, para un lmite
mximo de velocidad de 80 km/h (en casos excepcionales incl. 100 km/h).
Estos valores podrn diferir en el caso de vehculos destinados a otros
En ningn caso se excedern las cargas de remolque y de apoyo autorizadas. Si se excede el peso autorizado se modifican las propiedades de
marcha del vehculo, lo que podra ocasionar un accidente, y causar
lesiones en los ocupantes y daos en el vehculo.
Ruedas
Nota
Presin de inflado, cadenas para nieve y tornillos de rueda
Le recomendamos consultar las dimensiones correspondientes de las

llantas, neumticos y cadenas para nieve en un Servicio Tcnico.
Presin de inflado de los neumticos

El adhesivo con los valores de las presiones de inflado se encuentra en la
parte interior de la tapa del depsito de combustible. Estas presiones de
inflado rigen para los neumticos fros. No reduzca el exceso de presin que
presentan los neumticos en caliente.
Cadenas para nieve
El montaje de las cadenas para nieve slo est permitido en las ruedas delanteras y nicamente para neumticos 155/80 R13; 165/70 R14 y 185/80 R14.
Para estos neumticos slo se emplearn cadenas de eslabones finos que no
sobresalgan ms de 15 mm (incluido el cierre de la cadena).
El resto de neumticos pueden montar cadenas con un espesor no superior
a 9 mm.
Tornillos de rueda
Una vez realizado el cambio de una rueda, compruebe cuanto antes el par de
apriete de los tornillos con una llave dinamomtrica
. El par de apriete
en las llantas de acero y de aleacin ligera es de 120 Nm.
ATENCIN!
Compruebe la presin de los neumticos por lo menos una vez al mes.

Los valores de la presin de inflado de los neumticos son de suma importancia. Si dichos valores no son los correctos, aumenta el riesgo de accidente, sobretodo a grandes velocidades.
Si se aprietan los tornillos con un par de apriete insuficiente, pueden

salirse las ruedas durante la marcha, con el consiguiente peligro de accidente. Por el contrario, un par de apriete excesivo puede daar los tornillos
o la rosca.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
247
248
Datos tcnicos
Datos tcnicos
Comprobacin de niveles
Cuadro sinptico
Peridicamente se deberan comprobar los diferentes niveles

de los fluidos del vehculo. No confundir nunca los lquidos,
pues de lo contrario el motor sufrira graves daos.
Encontrar otras aclaraciones, indicaciones y restricciones relacionadas con

los datos tcnicos a partir de la pgina 243.
Nota
La disposicin de los componentes puede variar en funcin del motor.
Fig. 168 Figura orientativa de la posicin de los

elementos
1
A
2
A
3
A
4
A
5
A
6
A
Depsito de expansin del lquido refrigerante

Varilla de medicin del nivel del aceite del motor
Orificio de llenado del aceite del motor
Depsito del lquido de frenos
Batera del vehculo
Depsito del lavacristales
La verificacin y reposicin de los lquidos operativos se realizar en los

componentes mencionados anteriormente. Estas operaciones estn
descritas en el pgina 185.
Datos tcnicos
Motor de gasolina 1.2 51 kW (69 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV)
a 1/min
Par motor mximo
en Nm a 1/min
en cm3
N de cilindros/ cilindrada
51 (69)/ 5400
112/ 3000
3/ 1198
Compresin
10,5 +/- 0,3
Combustible
Sper 95 ROZa)/Normal 91 ROZb)
a)
b)
R esearch- O ktan- Z ahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.

Con ligera prdida de potencia
Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
170
Aceleracin 0-80 km/h
en seg
9,3
en seg
14,2
Consumos (l/100 km)/ CO2 (g/km)

3 puertas
Urbano
7,6/ 182
5 puertas
7,7/ 185
Interurbano
5,1/ 122
5,1/ 122
Total
5,9/ 142
6,0/ 144
Pesos
3 puertas
5 puertas
Peso mximo autorizado
en kg
1537
1560
Peso en orden de marcha (con conductor)
en kg
1102/1199
1127/1224
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
249
250
Datos tcnicos
Carga autorizada sobre eje delantero
en kg
809
814
Carga autorizada sobre eje trasero
en kg
778
800
Carga autorizada sobre techo
en kg
75
75
Cargas de remolque
Remolque sin freno en pendientes hasta 12%
500
Remolque con freno en pendientes hasta 12%
800
Capacidad de relleno de aceite motor

Capacidad aprox. aceite de motor con cambio de filtro
3,2 litros

Datos del motor
Potencia kW (CV)
Par motor mximo
a 1/min
en Nm a 1/min
en cm3
63 (86)/ 5000
132/ 3800
4/ 1390
Compresin
10,5 +/- 0,3
Combustibl e
a)
b)
R esearch-O ktan- Z ahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina.

Con ligera prdida de potencia.
Datos tcnicos
Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
180
en seg
8,1
en seg
11,9

3 puertas
Urbano
8,9/ 214
5 puertas
9,0/216
Interurbano
5,1/ 122
5,2/ 125
Total
6,5/ 156
6,6/ 158
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1542
1567
en kg
1103/1204
1128/1234
en kg
815
820
en kg
775
795
en kg
75
75
Cargas de remolque
600
1000

Seguridad ante todo
3,2 litros
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
251
252
Datos tcnicos
Motor de gasolina 1.4 55 kW (75 CV). Automtico

Datos del motor
Potencia kW (CV)
Par motor mximo
a 1/min
en Nm a 1/min
en cm3
55 (75)/ 5000
126/ 3800
4/ 1390
Compresin
10,5
Combustible
a)
b)

Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
169
en seg
10,1
en seg
15,6

3 puertas
Urbano
10,2/245
10,3/247
5 puertas
10,3/247
Interurbano
5,9/142
6,0/144
6,0/144
Total
7,5/178
7,6/182
7,6/182
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1562
1589
en kg
1142/1249
1169/1275
Datos tcnicos
en kg
855
860
en kg
770
795
en kg
75
Cargas de remolque
500
800

3,5 litros

Datos del motor
Potencia kW (CV)
a 1/min
Par motor mximo
en Nm a 1/min
en cm3
74 (100)/ 6000
126/ 4400
4/ 1390
Compresin
10,5
Combustible
Sper 98 ROZa)/Sper 95 ROZb)
a)
b)
R esearch-O ktan- Z ahl = Medida del poder antidetonante de la gasolina

Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
253
254
Datos tcnicos
Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
190
en seg
7,3
en seg
11,2

3 puertas
Urbano
8,9/ 214
5 puertas
9,0/216
Interurbano
5,3/ 127
5,4/ 130
Total
6,6/ 158
6,7/ 161
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1543
1568
en kg
1104/1205
1129/1235
en kg
814
820
en kg
778
798
en kg
75
Cargas de remolque
500
1000

3,5 litros
Datos tcnicos
Motor de gasolina 1.8 20 VT 110 kW (150 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV)
Par motor mximo
a 1/min
110 (150)/ 5500
en Nm a 1/min
220/ 1450-4500
en cm3
4/ 1781
Compresin
9,5 0,5
Combustible
a)
b)

Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
216
en seg
5,8
en seg
8,4

3 puertas
Urbano
10,8/259
5 puertas
10,9/262
Interurbano
6,0/144
6,1/146
Total
7,8/187
7,9/190
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1649
1698
en kg
1229/1296
1278/1347
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
255
256
Datos tcnicos
en kg
902
940
en kg
790
802
en kg
75
Cargas de remolque
600
1200

4,3 litros
Motor Diesel 1.4 TDI 51 kW (70 CV)

Datos del motor
Potencia kW (CV)
Par motor mximo
a 1/min
en Nm a 1/min
en cm3
51 (70)/ 4000
195/2200
3/1422
Compresin
19,5 0,5
Combustible
Min. 49 CZa)
a)
C etan- Z ahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo
Datos tcnicos
Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
166
en seg
9,6
en seg
14,8

3 puertas
Urbano
5,9/159
5 puertas
6,0/162
Interurbano
4,1/111
4,2/113
Total
4,7/127
4,8/130
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1620
1644
en kg
1181/1278
1206/1309
en kg
890
897
795
en kg
775
en kg
75
Cargas de remolque
600
1000

Seguridad ante todo
3,8 litros
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
257
258
Datos tcnicos

Datos del motor
Potencia kW (CV)
Par motor mximo
a 1/min
en Nm a 1/min
en cm3
59 (80)/ 4000
195/ 2200
3/ 1492
Compresin
19,5 0,5
Combustible
Min. 49 CZa)
a)
C etan- Z ahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo
Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
176
en seg
8,7
en seg
12,9
Consumos (l/100 km)/ CO2 (g/km)10)

10)
Consumos vlidos tambin para vehculos con filtro de partculas diesel (DPF)
3 puertas
Urbano
5,7/154
5 puertas
5,8/157
Interurbano
4,1/111
4,2/113
Total
4,6/124
4,7/127
Datos tcnicos
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1620
en kg
1181/1278
1206/1309
en kg
890
897
795
en kg
775
en kg
75
1644
Cargas de remolque
600
1000

3,8 litros

Datos del motor
Potencia kW (CV)
a 1/min
Par motor mximo
en Nm a 1/min
3
en cm
74 (100)/ 4000
240/ 1800 - 2400
4/ 1896
Compresin
19
Combustible
Min. 49 CZa)
a)
C etan- Z ahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo.
Seguridad ante todo
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
259
260
Datos tcnicos
Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
190
en seg
7,4
en seg
10,8
Consumos (l/100 km)/ CO2 (g/km)11)

11)
Consumos vlidos tambin para vehculos con Filtro de partculas diesel (DPF)
3 puertas
Urbano
6,4/173
5 puertas
6,5/176
Interurbano
4,0/108
4,1/111
Total
4,9/132
5,0/135
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1658
1682
en kg
1219/1317
1244/1347
en kg
920
926
en kg
784
804
en kg
75
Cargas de remolque
600
1200
Datos tcnicos

Seguridad ante todo
4,3 litros
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
261
262
Datos tcnicos

Datos del motor
Potencia kW (CV)
Par motor mximo
a 1/min
en Nm a 1/min
en cm3
96(131)/ 4000
310/ 1900
4/ 1896
Compresin
19
Combustible
Min. 49 CZa)
a)
C etan- Z ahl (ndice de cetano) = Medida del poder de combustin del gasleo.
Rendimientos
Velocidad mxima
en km/h
208
en seg
6,4
en seg
9,3

3 puertas
Urbano
6,8/184
5 puertas
6,9/186
Interurbano
4,3/116
4,4/119
Total
5,2/140
5,3/143
Pesos
3 puertas
5 puertas
en kg
1675
1693
en kg
1249/1324
1252/1354
Datos tcnicos
en kg
935
940
en kg
783
810
en kg
75
Cargas de remolque
600
1200

Seguridad ante todo
4,3 litros
Consejos prcticos
Datos Tcnicos
263
264
Datos tcnicos
Dimensiones y capacidades
Dimensiones
Largo, Ancho
3953 mm/ 1698 mm
Alto a peso en vaco
1441 mm
Voladizos frontal y trasero
931 mm/ 662mm
Batalla
2460 mm
Dimetro de giro
10,54 m
a)
Ancho de va
Anterior
Posterior
1435 mm
1424 mm
1419mm
1408 mm
Capacidades
Depsito de combustible
45 l. Reserva 7 l.
Depsito del lavaparabrisas/ con lavafaros
2 l./ 4,5 l.
Neumticos de verano:
La presin de los neumticos figura en un adhesivo pegado a la parte interna de la tapa de llenado del depsito.
Neumticos de invierno:
La presin de estos neumticos es como la de los de verano ms 0,2 bar.
a)
Este dato vara en funcin del tipo de llanta.
ndice alfabtico
ndice alfabtico
A
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Accidentes frontales y sus leyes fsicas . . . . . . . 20
Aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
especificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
propiedades de los aceites . . . . . . . . . . . . .
reponer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
verificacin del nivel de aceite . . . . . . . . . .
188
192
188
189
191
190
Airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . .
36
36
38
39
Apertura de confort
ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Airbags para la cabeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
40
40
41
42
Apoyacabezas
ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
ajuste correcto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
desmontaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
regulacin de inclinacin . . . . . . . . . . . . . .
Aire acondicionado semiautomtico

mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Apertura selectiva* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Apertura y cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
111
110
111
111
Aquaplaning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Aire acondicionado* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Argolla de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Ajuste correcto de los apoyacabezas delanteros . .

13
Arrancar el motor de gasolina . . . . . . . . 137, 138

Arranque por remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Acompaante
Vase Posicin correcta . . . . . . . . . . . . . 11, 12
Ajuste de la altura del volante . . . . . . . . . . . . . 134

Ajuste de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Asiento trasero
abatir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Acumulacin de holln en el filtro de partculas para

motores Diesel*
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Ajuste de los asientos delanteros

Ajuste del apoyo lumbar . . . . . . . . . . . . . . . 112
Asientos delanteros trmicos . . . . . . . . . . . . . . 114
Aditivos para la gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Alarma antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Agua del depsito lavacristales . . . . . . . . . . . . 195

Airbags desactivados
airbag frontal del acompaante . . . . . . . . . . 43
Airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
33
34
36
Antes de poner en marcha el vehculo . . . . . . . . . 8
Asientos para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

clasificacin en grupos . . . . . . . . . . . . . . . . .
en el asiento del acompaante . . . . . . . . . .
fijar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
grupo 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
grupo 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
grupo 3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
grupos 0 y 0+ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
sistema ISOFIX y Toptether . . . . . . . . . . . . . .
Aparatos de limpieza de alta presin . . . . . . . 169
Asientos traseros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Ajuste del asiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 112
Alfombrillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Alternador
testigo de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Antena de techo* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Antena exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
48
48
30
51
49
49
49
48
46
52
Asistente de frenada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
265
266
ndice alfabtico
Aspectos a tener en cuenta antes de poner en marcha el vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Avera del bloqueo del diferencial (EDS)

testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Cabezal esfrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Avera del motor

Cadenas para nieve . . . . . . . . . . . . . . . . . 207, 247
Aviso acstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Calefaccin de los asientos . . . . . . . . . . . . . . . 114
Ayuda de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
Calefaccin manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124

descongelacin del parabrisas . . . . . . . . . 124
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
mantener desempaados el parabrisas y las
ventanillas laterales . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Ayuda de arranque: descripcin . . . . . . . . . . . 237
Cables de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236

Calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123, 124
luz de la guantera* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
luz de matrcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
luz de poblacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
luz interior y luz de lectura . . . . . . . . . . . . .
luz intermitente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
observaciones generales . . . . . . . . . . . . . .
235
234
229
235
230
224
Cambio de las escobillas del limpiaparabrisas . . .

196
Cambio de piezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Cap del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Cap del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Baca/portaequipajes de techo* . . . . . . . . . . . . 122
Calefaccin o refrigeracin del habitculo . . . 127
Cargar el maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16
Bandeja portaobjetos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121
Cargas de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
Barrido a intervalos del parabrisas . . . . . . . . . 102
Cambiar de marcha
Vase Cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Barrido automtico del limpia-lavaluneta . . . . 104
Cambiar una rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Cenicero delantero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Barrido automtico del limpia-lavaparabrisas 102
Cambio automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dispositivo kick-down . . . . . . . . . . . . . . . .
Instrucciones para la conduccin . . . . . . .
Posiciones de la palanca selectora . . . . . .
Cerradura de encendido . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Batera
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
conduccin en invierno . . . . . . . . . . . . . . . 200
Batera del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Bloqueo del diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Bloqueo electrnico del diferencial . . . . . . . . . 154
Bocina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Bombn de cierre de la puerta . . . . . . . . . . . . . 171
141
143
144
143
Cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 192

Cambio de lmparas
faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Intermitentes laterales . . . . . . . . . . . . . . . . 232
lmpara luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
lmparas del faro principal . . . . . . . . . . . . 226
luces traseras en el portn: acceso a la lmpara
233
luces traseras en el portn: acceso piloto 232
luces traseras en la carrocera . . . . . . . . . . 234
luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 228
Catalizador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Cerraduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Cierre centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Sistema de autobloqueo por velocidad* . . 76
Sistema de autodesbloqueo* . . . . . . . . . . . 76
Sistema de bloqueo por apertura involuntaria .
76
Sistema de desbloqueo de seguridad . . . . 77
Sistema de desbloqueo selectivo* . . . . . . . 76
Cierre de confort
techo corredizo / deflector . . . . . . . . . . . . . . 93
ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 23
ndice alfabtico
mal puestos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
sin abrochar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Climatizador
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
observaciones generales . . . . . . . . . . . . . . 132
Climatronic
mandos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
modo automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
modo manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
observaciones generales . . . . . . . . . . . . . .
129
130
131
132
Colocacin de la banda del cinturn

cinturones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . 25
en el caso de mujeres embarazadas . . . . . . 26
Combustible
gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Conmutadores
elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Depsito
apertura de la tapa del depsito de
combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
capacidad del depsito . . . . . . . . . . . . . . . . 58
nivel de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
testigo de reserva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Consejos de seguridad
temperatura del lquido refrigerante . . . . . . 68
Depsito de combustible
Vase Reserva de combustible . . . . . . . . . . . 68
Conservacin del vehculo

exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Desabrocharse el cinturn de seguridad . . . . . . 26
Conector entrada auxiliar de Audio : AUX-IN . . 120

Conmutador
intermitentes de emergencia . . . . . . . . . . . . 97
Luneta trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Conservacin y limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167

Cuadro general
instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . .
testigos de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . .
testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desactivacin de los airbags del acompaante

indicaciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . 44
Desactivacin del airbag del acompaante . . . 43
56
55
64
64
Descongelacin del parabrisas . . . . . . . . . . . . 124

Desecho
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
pretensores del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Cuadro general del vano motor . . . . . . . . . . . . 248
Desmontar y montar la rueda . . . . . . . . . . . . . . 215
Combustible biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Cubiertas de los airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Difusores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 125
Compartimento para la documentacin de a bordo

115
Cuentakilmetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
bloqueo de la direccin . . . . . . . . . . . . . . . 136
Conduccin
con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163, 165
viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Cuentarrevoluciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Cuidado de los cromados . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Direccin electrohidrulica
Ch
Dispositivo de remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Conduccin con remolque . . . . . . . . . . . . . . . . 246

Conduccin ecolgica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Chorros de vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Duplicados de llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Conduccin en invierno
motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Conduccin segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7, 8
Datos distintivos del vehculo . . . . . . . . . . . . . 244
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Distancia de frenado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Conduccin econmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Conductor
Vase Posicin correcta . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Electrolito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
267
268
ndice alfabtico
Encendedor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Finalidad de los cinturones de seguridad . 18, 20,

29
Equipos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
Finalidad de una posicin correcta . . . . . . . . . . 29
Iluminacin de instrumentos y mandos . . . . . . 96
Escobillas limpiacristales
limpieza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Freno de mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145

testigo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Iluminacin de los instrumentos . . . . . . . . . . . . 55
Embellecedores de las ruedas . . . . . . . . . . . . . 212
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 153

Vase tambin Programa electrnico de
estabilizacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Espacio de carga del maletero
Vase Cargar el maletero . . . . . . . . . . . . . . . 16
Frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Funcin antiaprisionamiento
ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Espejos
espejo de cortesa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Funcin de subida y bajada automtica

elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Espejos retrovisores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Fusibles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218
Funcin protectora de los cinturones de seguridad

22
Esquema del cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140

Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
Iluminacin de los mandos . . . . . . . . . . . . . . . . 55

Importancia del ajuste correcto de los
apoyacabezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Indicaciones de seguridad
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
airbags para la cabeza . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
desactivacin de los airbags del acompaante
44
pretensores del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . 28
utilizacin de los asientos para nios . . . . . 46
utilizacin de los cinturones de seguridad . 23
Indicacor multifuncin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
G 12 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Indicador de la temperatura exterior* . . . . . . . . 59
Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Indicador de temperatura exterior . . . . . . . . . . . 61
Factores que influyen negativamente en una conduccin segura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Indicador flexible de intervalos de servicio . . . 62
Faros
faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
lavafaros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Gestin del motor

ndice de cetano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 184
Faros antiniebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Guantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Filtro de impurezas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Filtro de partculas para motores Diesel . . . . . 158
Herramientas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Filtro de polen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Herramientas del vehculo

alojamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Filtro de polvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Indicadores de desgaste . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

Informacin del indicador multifuncin
Indicaciones de las memorias . . . . . . . . . . . 60
Inmovilizador electrnico . . . . . . . . . . . . . . 71, 137
Instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Intermitentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67, 99
Intermitentes de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . 97
ndice alfabtico
Intermitentes del remolque

testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71, 99
J
Juego para reparacin de neumticos . . 210, 216
Juntas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Juntas de goma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Limpieza del cuero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Llavero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Limpieza del tablero de instrumentos . . . . . . . 174
Llavero de plstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Limpieza del vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Llaves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80
Limpieza y conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Llevar calzado apropiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Lquido anticongelante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193

Lquido de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
cambio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 194
M
Maletero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Vase tambin Cargar el maletero . . . . . . . . 16
Lquido refrigerante del motor . . . . . . . . . . . . . 193
Lmparas del faro principal . . . . . . . . . . . . . . . 226
Luces delanteras de lectura . . . . . . . . . . . . . . . 100
Lavado a mano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168

Lavado del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Luneta trmica
filamentos trmicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Lavado del vehculo con aparatos de limpieza de

alta presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Luz de carretera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95, 99

Limpiacristales
cambio de la escobilla del limpialuneta . . 197
cambio de las escobillas del limpiaparabrisas .
196
Luz de cruce . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Mandos
elevalunas elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Luz de estacionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Mandos en el volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Luz de poblacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Manilla interior de la puerta . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Luz del maletero* . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 236
Limpialuneta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Luz interior delantera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Limpiaparabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Mantenimiento
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Luz trasera antiniebla

Marcha atrs
cambio manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Limpieza de cinturones de seguridad . . . . . . . 175
Luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Limpieza de las llantas de acero . . . . . . . . . . . 172

Limpieza de las llantas de aleacin ligera . . . . 172
Limpieza de los adornos de madera . . . . . . . . 174
Limpieza de piezas de plstico . . . . . . . . . . . . 174
Limpieza de retrovisores exteriores . . . . . . . . . 170
Limpieza de revestimientos de tela . . . . . . . . . 174
Limpieza de tapizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Limpieza de ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Ll
Llave con mando a distancia
sincronizar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
teclas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 82
Llave de contacto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Llave de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Mando
mando de las luces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
retrovisores exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Mando a distancia por radiofrecuencia . . . . . . . 82
Cambio de pila . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
MFA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Modificaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Modificaciones tcnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Montaje posterior de un dispositivo de remolque .
180
Motor
rodaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
269
270
ndice alfabtico
Motor diesel
conduccin en invierno . . . . . . . . . . . . . . . 185
N
Neumticos de invierno . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Neumticos sujetos a rodadura unidireccional . . .
202
Neumticos y llantas
dimensiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Nivel de combustible
indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Parasol
Presin del aceite del motor

Parasoles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Pares de apriete de los tornillos de rueda . . . . 247
Pretensores del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27

Pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Producto limpiacristales . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
Pedales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Productos para la conservacin . . . . . . . . . . . . 167
Peligros por no utilizar el cinturn de seguridad . .

21
Profundidad del perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Peligros que conlleva la utilizacin de un asiento

para nios en el asiento del acompaante . .
30
Programa electrnico de estabilizacin . . 70, 153

descripcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136
Prdida del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . 194
Programa electrnico de estabilizacin (ESP)

Piezas de plstico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Propiedades de los aceites . . . . . . . . . . . . . . . 189

Proteccin de los bajos del vehculo . . . . . . . . 173
Nm. de identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Pintura del vehculo

conservacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
productos para la conservacin . . . . . . . . . 167
pulimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Nm. de identificacin del vehculo . . . . . . . . 244
Placa de modelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Nm. del bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Portabebidas delantero* . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Nmero de plazas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Portabebidas trasero* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 137, 138

despus de vaciar el depsito de combustible
139
Portadatos del vehculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 244
Puesto de conduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Portaobjetos
asientos delantero derecho . . . . . . . . . . . . 116
lado del acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Pulsador de cierre centralizado

desbloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Nivel del lquido refrigerante . . . . . . . . . . . . . . 194

evitar que se produzca suciedad . . . . . . . . 183
O
Observaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Octanaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Portn trasero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Puertas
Apertura y cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74
Seguro para nios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Pulsador del cierre centralizado

bloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Parabrisas atrmico* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Posicin correcta
acompaante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11, 12
conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
posicin incorrecta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Parar el motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Posicin de los ocupantes del vehculo . . . . . . 10
Rfagas de luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Presin de inflado de los neumticos . . . 203, 247
Ranuras de ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
P
Parabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
R
Radiotelfono . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
ndice alfabtico
Recambios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177
Aire acondicionado semiautomtico . . . . . 128
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Recubrimiento de los faros simples
gua derecha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
gua izquierda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Reculacin antipatinaje de las ruedas motrices . . .
152
Regulacin antipatinaje
Rodaje
motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
pastillas de freno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Sistema de frenos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198

testigo de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Rodaje de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Sistema de seguridad- safe . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Rueda de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 209
Sistema ISOFIX y Toptether . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Sistema de precalentamiento . . . . . . . . . . . . . 139

Ruedas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202, 247
Tablero de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 55
Seguridad infantil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
TCS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Regulacin del alcance de los faros . . . . . . . . . . 96
Seal acstica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Regulacin dinmica del alcance de los faros . 96
Sensor de lluvia* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
TCS (Regulacin antipatinaje)

Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Regulador de velocidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Techo corredizo / deflector . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Reloj digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Sensor volumtrico*
Activacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Desactivacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Remolcado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
Servofreno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 151, 156
Telfono mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Remolque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Sistema antibloqueo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152

Temperatura del lquido refrigerante

consejos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Reparaciones
airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Repostar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Reserva de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Retrovisor interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
Retrovisor interior con ajuste automtico para posicin antideslumbrante
Desactivar la funcin antideslumbrante . . 106
Retrovisor interior con ajuste automtico para posicin antideslumbrante*
Activar la funcin antideslumbrante . . . . . 106
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
airbags frontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
airbags laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
airbags para la cabeza . . . . . . . . . . . . . . . . .
testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
29
33
36
40
31
Sistema de alarma
desconexin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 85
Sistema de control de emisiones
Sistema de depuracin de los gases de escape . . .
157
Techo deflector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Telfono del automvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Temperatura del lquido refrigerante del motor

indicador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Testigo de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Testigo del cinturn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Testigos de advertencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Testigos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Tire Mobility-System (Juego para reparacin de
neumticos) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210, 216
Tomas de corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Tornillos de rueda . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213, 247
par de apriete . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
271
272
ndice alfabtico
Tornillos de rueda antirrobo . . . . . . . . . . . . . . . 213

Trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Tringulo de presealizacin . . . . . . . . . . . . . . 120
Tnel de lavado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 168
Tnel de lavado automtico . . . . . . . . . . . . . . . 168
V
Vano motor
trabajos en el vano motor . . . . . . . . . . . . . . 185
Varilla de medicin de aceite . . . . . . . . . . . . . . 190
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Ventanillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Ventanillas deflectoras* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Ventilacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Verificacin del nivel de aceite . . . . . . . . . . . . 190
Verificacin del nivel de electrolito . . . . . . . . . 201
Viajes al extranjero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
faros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Vida til de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . 204
Z
Zumbador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99, 136
SEAT S.A. se preocupa constantemente por mantener todos sus tipos y modelos en un desarrollo continuo. Por ello le rogamos que comprenda que, en cualquier momento, puedan producirse modificaciones del vehculo entregado en cuanto a la forma, el equipamiento y la
tcnica. Por esta razn, no se puede derivar derecho alguno basndose en los datos, las ilustraciones y descripciones del presente
Manual.
Los textos, las ilustraciones y las normas de este manual se basan en el estado de la informacin en el momento de la realizacin de la
impresin. Salvo error u omisin, la informacin recogida en el presente manual es vlida en la fecha de cierre de su edicin.
No est permitida la reimpresin, la reproduccin o la traduccin, total o parcial, sin la autorizacin escrita de SEAT.
SEAT se reserva expresamente todos los derechos segn la ley sobre el "Copyright". Reservados todos los derechos sobre modificacin.
Este papel est fabricado con celulosa blanqueada sin cloro.

SEAT S.A. - Reimpresin: 15.04.06
Espaol 6L6012003CS (02.06) (GT9)
auto emocin

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auto emocin

Seguridad ante todo

La importancia del ajuste correcto de los

Tringulo de presealizacin, botiqun y extintor

Conduccin y medio ambiente . . . . . . . . . . . .

Accesorios, cambio de piezas y

Verificacin y reposicin de niveles . . . . . . . .

Descripcin de los datos . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Estructura de este manual

Estructura de este manual

En este manual se describe el equipamiento del vehculo en el momento del

Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin sobre la

Los textos precedidos por este smbolo contienen informacin adicional.

Las indicaciones de direccin (izquierda, derecha, delante, detrs) que

Las marcas registradas estn sealizadas con . El que no aparezca este

Nota relativa al medio ambiente

1. Seguridad ante todo

Seguridad ante todo

Estimado conductor de un SEAT

Los equipos de seguridad forman parte de la proteccin de

No ponga en juego ni su seguridad ni la de sus acompaantes. Los equipos

cinturones de seguridad de tres puntos,

limitadores de la tensin del cinturn en los asientos delanteros y

Este captulo contiene informaciones de inters sobre el manejo del

Asegrese de que toda la documentacin de a bordo se encuentre

pretensores del cinturn en los asientos delanteros,

apoyacabezas delanteros regulables en altura,

Los equipos de seguridad anteriormente mencionados tienen por objeto

Seguridad ante todo

ni a sus acompaantes si se sientan en una posicin incorrecta o no utilizan

Antes de poner en marcha el vehculo

Ajuste los retrovisores, el asiento delantero y el apoyacabezas

Factores que influyen en la seguridad

No conduzca nunca cuando sus facultades estn alteradas (p. ej.

Seguridad ante todo

Posicin correcta de los ocupantes del

Fig. 2 Posicin correcta

Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de

Ajuste longitudinalmente el asiento de forma que pueda pisar a

Colquese bien el cinturn de seguridad pgina 18.

Ajuste el apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin

Posicin correcta del acompaante

El acompaante debe guardar una distancia mnima de 25

Si el conductor va sentado en una posicin incorrecta corre el riesgo de

Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25

No sujete nunca el volante en la posicin equivalente a las 12 horas ni

Para reducir el riesgo de que el conductor sufra lesiones en caso de

Seguridad ante todo

Por su propia seguridad y para evitar posibles lesiones en caso de

Es posible desactivar el airbag del acompaante en casos

Si el acompaante del conductor va sentado en una posicin incorrecta

Posicin correcta de los ocupantes de los asientos traseros

Coloque el asiento del acompaante de forma que quede una distancia

Para reducir el peligro de sufrir lesiones en caso de frenazos bruscos

Si su constitucin fsica le impide mantener la distancia mnima de 25

Ajuste el apoyacabezas en la posicin correcta pgina 13

Los pies debern mantenerse siempre durante la marcha en la zona

Mantenga siempre ambos pies en la zona reposapis situada

Si los ocupantes de los asientos traseros van sentados en una posicin

Ajuste los apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin

El cinturn de seguridad garantizar una proteccin ptima slo

Ajuste correcto de los apoyacabezas

Ajuste los apoyacabezas correctamente para lograr una proteccin