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Conjuntos de Manobra e Controle de Baixa

Tenso TTA
T. Sousa, Member, IEEE, and E. F. Motarelli

Resumo-- O crescimento da demanda energtica no setor eltrico

requer um processo de adequao e sustentabilidade a fim de
proporcionar um sistema com maior nvel de disponibilidade,
continuidade e segurana. Essa busca por melhores nveis deve
ocorrer desde o ambiente de gerao at as instalaes eltricas
dos consumidores. Nas instalaes, constitudas por conjuntos de
controle e de manobra de baixa tenso, o sistema que
proporciona um maior ndice de confiabilidade, disponibilidade,
segurana e praticidade de manuteno est relacionado aos
conjuntos TTA (Total Tested Assembly), ou seja, conjunto
totalmente testado. Nesse sentido, o presente trabalho apresenta
uma anlise tcnica e econmica, mostrando as vantagens dos
conjuntos de controle e manobra de baixa tenso TTA frente
soluo convencional no normatizada.
Palavras-chaveNormas Tcnicas,
Testados, Quadros de Distribuio.

Painis

Totalmente

I. INTRODUO

crescimento da demanda energtica no setor eltrico

requer um processo de adequao e sustentabilidade
proporcionando um sistema com maior disponibilidade,
continuidade e segurana quando do fornecimento de energia.
Essa busca por melhores nveis de disponibilidade deve
ocorrer no ambiente de gerao, nos ambientes de transmisso
e distribuio das concessionrias e nas instalaes eltricas
dos consumidores. No passado, as normas utilizadas no setor
eltrico para atendimento qualidade de fornecimento de
energia do sistema eram de uso voluntrio, porm com a
regulamentao elas se tornaram de uso obrigatrio.
Nas instalaes eltricas constitudas por conjuntos de
controle e de manobra de baixa tenso ou painis de
distribuio [1;2], o sistema que proporciona um maior ndice
de confiabilidade, disponibilidade e praticidade de
manuteno est relacionado aos conjuntos Total Tested
Assembly (TTA), ou seja, conjunto totalmente testado.
Os conjuntos TTA so construdos de acordo com um
projeto eltrico e mecnico padro, onde o desempenho do
mesmo assegurado por ensaios de tipo realizados
individualmente nos diversos componentes (barramentos,
entradas, sadas, alimentadores, partidas, etc.) ou nos
conjuntos completos.
Atualmente, os painis eltricos TTA so totalmente

T. Sousa Professor Adjunto junto a Universidade Presbiteriana

Mackenzie, Brasil (e-mail: thales@mackenzie.br).
E. F. Motarelli graduado em Engenharia Eltrica junto a Universidade
Presbiteriana Mackenzie, Brasil (e-mail: eng.expeditomotarelli@gmail.com).

industrializados, onde so usadas formas construtivas

modulares e estruturas e peas repetitivas. Os painis TTA so
produzidos em srie, permitindo, a partir de uma estrutura
base, realizar configuraes construtivas, dimensionais,
eltricas e compartimentaes diversas.
Nesse sentido, surgiram as unidades funcionais e os
sistemas funcionais de montagem, que permitem a
implantao dos diversos volumes funcionais, tais como,
disjuntores, chaves seccionadoras e contatores. A
caracterstica modular do quadro facilita a instalao e a
adaptao dos componentes.
Outra caracterstica importante dos conjuntos TTA que os
mesmos so montados conforme um manual de instrues que
indica como montar e fixar as estruturas.
No Brasil, os conjuntos de controle e manobra de baixa
tenso TTA so normatizados, isto possuem todos os ensaios
de tipo de acordo com as Normas ABNT NBR IEC 60439-1Conjuntos com ensaio de tipo totalmente testados (TTA) e
Conjuntos com ensaios de tipo parcialmente testados (PTTA)
e a ABNT NBR IEC 60439-3, que traz requisitos particulares
para montagem de acessrios de baixa tenso destinados a
instalao em locais acessveis a pessoas no qualificadas
durante sua utilizao [3;4].
Um quadro de distribuio construdo com o emprego desta
normatizao faz dele uma soluo completa para qualquer
instalao eltrica que pretende estar normatizada e se
beneficiar das qualidades que esse sistema fornece.
No presente trabalho realizada uma anlise tcnica e
econmica, apresentando as vantagens dos conjuntos de
controle e manobra de baixa tenso TTA frente soluo
convencional no normatizada.
O trabalho foi organizado como segue: Seo II apresenta
uma definio dos conjuntos de manobras de baixa tenso
com ensaios de tipo totalmente testados (TTA) e tipo
parcialmente testados (PTTA). A Seo III apresenta a
descrio tcnica dos ensaios. A Seo IV apresenta as
diferenas bsicas dos conjuntos TTA em relao aos
conjuntos convencionais. A Seo V apresenta as anlises e
resultados. A ltima seo apresenta as concluses do
trabalho.
II. CONJUNTOS DE MANOBRAS DE BAIXA TENSO COM
ENSAIOS DE TIPO TOTALMENTE TESTADOS (TTA) E TIPO
PARCIALMENTE TESTADOS (PTTA)
Os conjuntos TTA so construdos de acordo com um
projeto eltrico e mecnico padro, onde o desempenho do

mesmo assegurado por ensaios de tipo realizados

individualmente nos diversos componentes (barramentos,
entradas, sadas, alimentadores, partidas, etc.) ou nos
conjuntos completos. Geralmente os ensaios so realizados
levando-se em conta o pior caso e reproduzindo-se a
influncia de componentes adjacentes.
A principal caracterstica dos conjuntos TTA so os
ensaios classificados como de tipo ou de rotina. Os ensaios de
tipo so destinados a verificar a conformidade com os
requisitos da norma e so realizados em laboratrio em uma
amostra ou em partes do conjunto que foi fabricado.
Os ensaios de rotina so destinados a verificar falhas de
material ou de manuseio e montagem. Os ensaios so
realizados em cada novo conjunto depois de sua montagem.
No necessria a repetio no local da instalao. Algumas
variaes na configurao final do painel podem ocorrer, pois
as aplicaes so as mais diversas e o universo de produtos
que podem ser instalados em seu interior muito amplo.
Um conjunto de manobra e controle de baixa tenso com
ensaios de tipo parcialmente testados (PTTA) definido como
um conjunto de manobra que contenha disposies de tipo
ensaiado e disposies de tipo no ensaiado, em funo da
dificuldade de se testar todas as variaes possveis que
podem ser implementadas nos conjuntos.
Por outro lado, os conjuntos PTTA so construdos de
acordo com um projeto eltrico e mecnico padro, onde o
desempenho do mesmo garantido atravs de testes, clculo
ou inferncia, a partir de resultados dos testes de componentes
ou conjuntos similares.
Os conjuntos que no atendem aos requisitos das Normas
ABNT NBR IEC 60439-1 ou ABNT NBR IEC 60439-3, ou
seja, que no so ensaiados ou ento, no tm a certificao de
que foram aprovados em todos os ensaios de tipo e de rotina
solicitados pela norma so conhecidos como painis eltricos
convencionais.
III. DESCRIO TCNICA DOS ENSAIOS
Como descrito anteriormente, os conjuntos TTA realizam
um conjunto de ensaios que so classificados como de tipo ou
de rotina.
A Norma ABNT NBR IEC 60439-1 define um total de dez
ensaios, sendo que sete deles so classificados como ensaios
de tipo e trs so classificados como ensaios de rotina. A
seguir sero apresentadas algumas caractersticas tcnicas
relacionadas a esses ensaios.
A. Verificao dos limites de elevao da temperatura
Esse ensaio de tipo tem a finalidade de verificar os limites
de temperatura especificados para as diferentes partes do
conjunto. Os ensaios devem ser realizados com valor de
corrente nominal para a qual o conjunto foi projetado,
considerando os dispositivos montados no conjunto.
Em um teste de elevao de temperatura, todos os
dispositivos devem estar acionados e os circuitos de controle
energizados como se estivessem trabalhando em servio
normal. Para ser considerado aprovado no ensaio, segundo a

Norma ABNT NBR IEC 60439-1, a elevao de temperatura

do conjunto no deve exceder os valores especificados na
mesma.
B. Verificao das propriedades dieltricas
Esse ensaio tem a finalidade de verificar as propriedades
dieltricas do conjunto, assegurando que o mesmo evite
problemas como a gerao de arco eltrico, depreciao do
desempenho de isolao e o dano das conexes ao longo de
sua operao nominal ou em falha [5;6].
O ensaio de verificao das propriedades dieltricas
consiste na aplicao de uma tenso de impulso entre todas as
partes energizadas e as partes condutoras expostas
interconectadas do conjunto.
O ensaio considerado como satisfeito se no houver
perfuraes ou descargas disruptivas aps a aplicao da
tenso de impulso. Dessa forma, possvel certificar-se que o
conjunto apresenta suportabilidade s eventuais tenses de
impulso, tais como descargas atmosfricas ou fenmenos
transitrios.
C. Verificao da corrente suportvel de curto-circuito
Quando um conjunto submetido a uma corrente de curtocircuito, surgem fenmenos transitrios nos jogos de barras
dos conjuntos, os chamados esforos eletrodinmicos [7].
Nesse caso, o presente ensaio tem por finalidade verificar a
suportabilidade do conjunto a uma eventual corrente de curtocircuito, bem como os efeitos trmicos e os esforos
eletrodinmicos produzidos nos barramentos, suportes, cabos,
etc.
Para que se satisfaa o ensaio de curto-circuito necessrio
testar uma amostra de cada variao significante do circuito e
do sistema de barramento pertencente aquele conjunto. Depois
do ensaio, os condutores no devem apresentar deformaes
inaceitveis. Uma ligeira deformao do barramento
aceitvel, desde que as distncias estejam de acordo com a
Norma NBR IEC 60439-1.
D. Verificao da eficcia do circuito de proteo
O ensaio de verificao da eficcia do circuito de proteo
descrito na ABNT NBR IEC 60439-1 consiste na verificao
da eficcia da conexo entre partes expostas dos conjuntos e o
circuito de proteo.
O valor de resistncia hmica a ser obtido para que o
conjunto esteja em conformidade com os requerimentos do
ensaio deve ser inferior 0,1ohm (). Alm disso, deve ser
verificada a suportabilidade a curto-circuito do circuito de
proteo [8].
E. Verificao das distncias de escoamento e isolao
Esse ensaio tem a finalidade de verificar as distncias de
escoamento e isolao entre as partes condutoras e isolantes
do conjunto. Devem ser medidas as distncias de escoamento
entre fases, entre condutores do circuito e tenses diferentes,
entre partes energizadas e partes condutoras expostas.
A distncia de isolao medida entre duas partes
energizadas. A distncia de escoamento a menor distncia ao

longo da superfcie de um material isolante entre duas partes

energizadas. A Figura 1 ilustra a distncia de escoamento e
isolamento entre duas superfcies condutoras.

Fig. 1. Distncia de escoamento e isolamento entre duas superfcies

condutoras.

F. Verificao do funcionamento mecnico

A verificao do funcionamento mecnico tem como
finalidade avaliar a resistncia dos materiais, das dobradias,
portas e partes mecnicas mveis que compem o conjunto,
considerando ciclos repetitivos de manobra.
O nmero de ciclos de operao deve ser igual a cinqenta.
No caso de unidades funcionais extraveis, o ciclo composto
da posio conectada para a posio desconectada e de volta
para a posio conectada.
G. Verificao do grau de proteo
O grau de proteo determinado pela sigla IP
(International Protection Code) seguida de dois algarismos,
interpretando a proteo de um invlucro contra as influncias
externas do meio em que o mesmo est inserido [9].
O primeiro algarismo se refere proteo que o invlucro
ou conjunto oferece a penetrao de objetos slidos estranhos.
Esse algarismo indica a proteo que o invlucro oferece ao
usurio, contra contatos acidentais com partes internas
perigosas.
O segundo algarismo identifica a proteo que o invlucro
proporciona ao equipamento no seu interior contra o ingresso
prejudicial de lquidos, como por exemplo, a gua.
Dessa forma, o ensaio consiste em determinar por meio de
testes e aparelhos os graus de proteo contra slidos e
lquidos de um conjunto.
H. Ensaios de rotina
Os ensaios de rotina so destinados para detectar falhas em
materiais e na fabricao e montagem do conjunto. Esses
ensaios so realizados em todo o conjunto depois que for
finalizada a montagem, ou em cada unidade do mesmo.
Os Ensaios de rotina incluem a inspeo do conjunto,
inclusive inspeo da instalao eltrica; ensaio dieltrico e;
verificao das medidas de proteo e da continuidade eltrica
do circuito de proteo.
IV. DIFERENAS DOS CONJUNTOS TTA EM RELAO AOS
CONJUNTOS CONVENCIONAIS
Os conjuntos TTA so construdos de acordo com um
projeto eltrico e mecnico padro, industrializados e
produzidos em srie, permitindo configuraes construtivas
diversas.

Essa padronizao deu origem aos sistemas funcionais de

montagem, que facilitam a implantao dos diversos volumes
funcionais, como por exemplo, disjuntores e chaves
seccionadoras.
A caracterstica modular do conjunto TTA facilita a
instalao, a adaptao dos componentes e o ganho de
eficincia operacional, diferentemente do que ocorre em um
conjunto convencional.
As diferenas construtivas e tcnicas dos conjuntos TTA
em relao aos conjuntos convencionais so apresentadas a
partir dos itens a seguir.
A. Estruturas mecnicas
As estruturas de montagem de um conjunto TTA so
normalmente constitudas de um armrio em ao, com tampas
e portas. O conjunto TTA tem suportes especficos para
fixao e interligao de cada tipo de componente,
possibilitando a utilizao de uma tampa frontal e proteo
das partes energizadas contra contatos diretos.
Na soluo convencional no existem suportes para fixao
padronizados e muitas vezes no existem solues para
tampas frontais. Nessa situao, o acabamento prejudicado,
viabilizando possveis contatos com as partes energizadas,
impossibilitando assim um ensaio de grau de proteo.
B. Jogos de barras principais
Outra caracterstica dos conjuntos TTA o barramento
principal estar em um local padronizado. Os jogos de barras
principais so alimentados por um disjuntor de entrada, que
alimenta os componentes que esto inseridos no conjunto. Os
jogos de barras principais podem ser verticais, estando
alocados em um compartimento especial ou horizontais,
percorrendo o painel junto ao piso ou ao teto. Essas
disposies possibilitam a proteo contra contatos diretos s
partes energizadas.
Nos conjuntos convencionais, os jogos de barras principais
no possuem compartimentos especiais, impossibilitando a
proteo contra contatos diretos e diminuindo a segurana do
conjunto.
C. Suporte de isoladores e isoladores
No conjunto TTA, os isoladores so alocados em suporte
de isoladores especficos. Esses suportes so desenvolvidos
para serem fixados no compartimento especfico para o jogo
de barras verticais, ou para os jogos de barras horizontais no
piso ou no teto do conjunto, acomodando os isoladores.
Por outro lado, no conjunto convencional, geralmente s
existem isoladores, que realizam a tarefa de isoladores e
tambm de suportes para os jogos de barras. Nessa situao,
no h padronizao e a fixao comprometida.
Em geral, os isoladores usados nos conjuntos
convencionais em sua maioria so constitudos de cermica,
que possuem uma rigidez dieltrica muito inferior aos
isoladores dos conjuntos TTA feitos de Nilon.

D. Formas de compartimentao
Por serem modulares e possurem unidades funcionais
padronizadas, os conjuntos TTA facilitam a realizao de
compartimentaes. A compartimentao pode isolar
eletricamente e mecanicamente as unidades funcionais, os
terminais de ligao, os jogos de barras principais,
aumentando a segurana e continuidade de servio [10;11].
A facilidade de compartimentao muito importante, pois
pode evitar contatos diretos com as partes energizadas e/ou
isolar compartimentos no caso de uma falha intempestiva.
Existem
alguns
conjuntos
convencionais
que
impossibilitam a compartimentao devido ausncia de
unidades funcionais e a falta de padronizao. Porm
possvel encontrar alguns conjuntos convencionais que podem
ser compartimentados.
E. Manuais de Montagem e outras caractersticas
Contrariamente aos conjuntos convencionais, os conjuntos
TTA so montados de acordo com critrios pr-definidos.
Esses critrios so apresentados em um manual de montagem
que define as informaes de montagem das estruturas, jogos
de barras, suportes, torques a serem aplicados em parafusos e
informaes da seo nominal das barras e de ligao [12;13].
Por fim, devem ser consideradas as diferenas apresentadas
por parafusos, porcas e arruelas que para os conjuntos TTA
so especificados para suportar o torque necessrio nas
conexes mecnicas e o regime dinmico de temperatura de
operao. Nos conjuntos convencionais, esses componentes
so geralmente feitos de ao, podendo resultar em um defeito
incipiente.
V.

ANLISES E RESULTADOS

A seguir apresentada uma comparao entre dois

conjuntos, convencional e TTA, utilizados para uma mesma
aplicao. Os conjuntos a serem comparados esto de acordo
com as caractersticas funcionais propostas pelo diagrama
ilustrado na Figura 2.

Para o diagrama unifilar apresentado foram adotados os

parmetros tcnicos apresentados na Tabela I.

TABELA I
PARMETROS TCNICOS DO CONJUNTO QDGN-1

Com base no diagrama unifilar apresentado e nos

parmetros tcnicos adotados, foi avaliado qual o custo final
para o consumidor quando aplicadas as duas solues para
conjuntos de manobra e controle de baixa tenso, ou seja, uma
convencional e a outra TTA.
A Tabela II apresenta Descrio dos componentes que iro
compor o custo dos conjuntos convencional e TTA.
A anlise da formao dos custos dos conjuntos
convencional e TTA explicitada no Fluxograma 1.
A partir dessas informaes possvel definir o custo para
soluo final para o conjunto convencional e para o conjunto
TTA. Para as solues propostas deve-se considerar que j
esto embutidos, aos custos dos materiais, os impostos
pertinentes.
Em alguns casos, na composio do custo para soluo
convencional, o montador de painel adiciona uma margem de
lucro aos custos dos componentes de montagem que somado
ao custo da mo de obra obtm-se o custo final do conjunto
convencional. Essa margem de lucro do montador sobre os
custos dos componentes pode chegar a 20%. No presente
estudo, para o clculo do valor final, esse percentual no foi
considerado no oramento proposto para a soluo
convencional.
Para a composio dos custos relacionados soluo TTA
a margem de lucro do montador sobre os componentes de
montagem no considerada, uma vez que os custos dos
componentes so conhecidos previamente montagem. Assim
o custo final da soluo TTA a soma dos valores de todos os
componentes, considerados os devidos impostos, ao custo de
mo de obra utilizado.
TABELA II
DESCRIO DOS COMPONENTES QUE IRO COMPOR O CUSTO DOS
CONJUNTOS TTA E CONVENCIONAL

Fig. 2. Diagrama unifilar de um conjunto de manobra de baixa tenso

(QDGN-1).

Fluxograma 1. Fluxograma indicado para obteno do custo final das solues TTA e convencional

Os custos finais para as solues propostas so

apresentados na Tabela III. Os custos apresentados so
referentes ao conjunto de manobra de baixa tenso ilustrado
na Figura 1.
Como pode ser observado, o custo para o conjunto
convencional resultou em R$89.500,00 e o custo para o
conjunto TTA resultou em R$108.291,00, obtendo assim uma
diferena de 21% entre as duas solues.

TABELA III
CUSTOS DO CONJUNTO CONVENCIONAL E TTA PARA O QDGN-1

Em relao diferena de custo apresentada pelas solues

propostas, foi observado no conjunto TTA um custo 68%
maior de cobre em relao ao conjunto convencional. Isso se
justifica por dois motivos. O primeiro motivo est relacionado
ao fato dos barramentos no conjunto TTA terem sido
dimensionados para uma capacidade de conduo de corrente
menor, evitando elevaes de temperatura. O segundo motivo
est relacionado ao fato do conjunto TTA ter sido
dimensionado de acordo com a corrente de curto-circuito
definida. No conjunto convencional, a capacidade de
conduo de corrente maior, fazendo com que a quantidade
de cobre utilizada seja menor.
Com relao aos isoladores, o conjunto TTA apresentou
uma diferena 188% maior que no conjunto convencional.
Como descrito anteriormente, o conjunto TTA possui suporte
de isoladores e isoladores, diferentemente do conjunto
convencional em que o isolador responsvel pelo suporte e
pela isolao dos jogos de barras.
Os suportes de isoladores do conjunto TTA so compostos
por estrutura de ao, ou seja, o custo muito maior se
comparado com um simples isolador utilizado no conjunto
convencional.
Na anlise realizada, pde-se verificar que para os
componentes (disjuntores) obteve-se um mesmo custo. Em
relao aos cabos e a miscelnea obteve-se um custo prximo,
no impactando significativamente no custo final das
solues.
Com relao a chaparia e as estruturas utilizadas na
montagem, o conjunto convencional obteve um custo de 29%
maior quando comparado ao conjunto TTA. Essa diferena
justificada pelo fato do conjunto convencional no seguir
padres para fixao dos componentes, resultando em um
custo adicional para usinagem dos suportes.
Por fim, o montador de painel geralmente utiliza mais
tempo para montagem do conjunto convencional,
aproximadamente 300 horas, quando comparado montagem
do conjunto TTA, aproximadamente 250 horas.

deve ser cada vez mais incentivada a aplicao da mesma.

Nesse sentido, torna-se fundamental a popularizao do
conceito TTA em razo dos benefcios alcanados tanto para
os grandes consumidores, como para os sistemas de
distribuio de energia eltrica, quando comparado pequena
diferena de custo dessa aplicao em relao ao conjunto
convencional.
Adicionalmente, pode-se verificar o benefcio da soluo
TTA mensurando o custo evitado em um defeito de um
conjunto de manobra e controle de baixa tenso quando da
aplicao dessa soluo em relao a aplicao da soluo
convencional.
VII. REFERNCIAS
[1]
[2]
[3]

[4]

[5]
[6]
[7]
[8]

[9]
[10]
[11]
[12]

VI. CONCLUSES
O trabalho abordou as caractersticas construtivas e
tcnicas dos conjuntos de manobra e controle de baixa tenso
TTA. Esses conjuntos possuem sete ensaios de tipo e trs
ensaios de rotina que devem atender a normatizao vigente, a
ABTN NBR IEC 60439-1.
Foi realizada uma anlise tcnica comparativa entre a
soluo TTA e a soluo convencional, mostrando as
principais diferenas e vantagens da soluo TTA em relao
a sua construo e montagem.
Para avaliar o custo resultante das diferenas existentes
entre as solues, foi proposta uma anlise econmica com
base no custo final para o consumidor quando aplicadas as
mesmas. A anlise resultou em uma diferena de 21% maior
para soluo TTA quando comparada soluo convencional.
Considerando o ganho de confiabilidade e continuidade
trazido pela soluo TTA, possvel concluir que a diferena
de custo apresentada no a torna proibitiva, pelo contrrio,

[13]

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VIII. BIOGRAFIAS
Thales Sousa graduado em Engenharia Eltrica pela Universidade Estadual
Paulista (UNESP) em 2000. Mestre em 2003 pelo Departamento de
Engenharia Eltrica da Escola de Engenharia de So Carlos da Universidade
de So Paulo (USP) e Doutor em 2006 pela Escola Politcnica da
Universidade de So Paulo (USP). Atualmente Professor Ajunto da
Universidade Mackenzie e consultor em Engenharia Eltrica junto aos agentes
do setor eltrico. Sua rea de interesse operao, planejamento e regulao
de sistemas eltricos de potncia.
Expedito Fabiano Motarelli graduado em Engenharia Eltrica junto a
Universidade Mackenzie e atualmente trabalha junto a Schneider-Electric.