"Ao de la consolidacin del Mar de Grau"

UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE INGENIERIA
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

INFORME DE VISITA A CAMPO

DOCENTE:
Ing. Pedro Maquera
CURSO:
Taller Integrador I
ALUMNO:
Jos Luis A. Porras Apaza

TACNA PERU
2016

INGENIERIA CIVIL

TALLER INTEGRADOR I

VISITA DE CAMPO CARRETERA ILABAYA CAMBAYA -CAMILACA I ETAPA

RESUMEN
Se realiz la visita a la obra de mejoramiento de carretera la cual comprende la ruta Ilabaya,
Cambaya y Camilaca la cual se encuentra al casi 90% de trabajos realizados y culminados en
la cual identificamos las obras de pavimentacin correspondientes para dichos tramos de
carretera y as como el transporte, fabricacin y colocacin de los materiales y elementos que
componen la carretera.
Se logr con la visita conocer los trabajos y la situacin actual tanto de los tramos culminados
como los no terminados. Se analiz a la vez el impacto de la obra y las afectaciones que los
trabajos se manifiestan a lo largo de los tramos visitados y se identific las condiciones del
terreno y los inconvenientes que se pueden suscitar a lo largo de dicha obra.
INTRODUCCIN
La obra a visitar es una obra por impuestos, se dice que en una obra por impuestos existe una
entidad privada que financia la obra y luego este financiamiento es revertido a travs del
pago de impuestos durante varios aos y certificaciones en este caso la empresa elegida es
Southern Per y esta delega a Sper Concreto del Per S.A. la realizacin de dicha obra como
ejecutores directos.
La entidad que contrata y es duea de la obra es el Municipio de Ilabaya para todos los
aspectos, el municipio es el que responde ante cualquier eventualidad en los trabajos
realizados.
La inversin econmica inicial de esta obra asciende a unos S/. 127 millones de nuevos soles,
en el tramo comprendido entre Ilabaya capital y Cambaya (sector Huatamolle), al cual seguir
un segundo tramo que llegar al distrito de Camilaca, en la provincia vecina de Candarave.
La construccin de 41.4 Km de carretera pavimentada, alcantarillas y dos puentes de doble
va; as como la colocacin de seales de trnsito, lneas y smbolos en el pavimento, entre
otros, beneficiar directamente a unos 3,700 pobladores ilabayeos.
Con ello se dinamizar la economa local y se mejorar la calidad de vida, al promover la
comercializacin de la produccin agropecuaria local mediante el acceso a nuevos mercados
regionales e incluso forneos. Tambin favorecer el turismo y ser muy til en caso ante
eventuales desastres naturales.
Asimismo, se resalt que Ilabaya ahora puede ejecutar una obra de alto impacto social que
le cambiar la vida a la gente, y que tambin tendr impacto regional y nacional, ya que con
esta obra se podr conectar la zona altoadina de Tacna con la Panamericana Sur.

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TALLER INTEGRADOR I

1. OBJETIVOS
Reducir los costos de transporte en la va de acceso Ilabaya- Cambaya Camilaca.
Mejorar el comercio, turismo y calidad de vida de los pobladores del distrito
de Ilabaya ya que esta genera impacto social econmico y ambiental segn se
pudo observar en la visita.
2. METODO Y MATERIALES
Esta prctica se realiz mediante una visita guiada por el docente en la carretera en mencin,
en donde se pudo observar de manera directa la planta chancadora, de asfalto, alcantarillas,
los trabajos de pavimentacin, cunetas, puentes y pontones, la morfologa de la zona y la
cobertura vegetal.

3.

PRINCIPALES ACTIVIDADES
Tener adecuadas caractersticas geomtricas de la va.
Construir una adecuada infraestructura de drenaje.
Tener bajos ndices de rugosidad de la va.

4. UBICACIN DE LA ZONA DE ESTUDIO

DISTRITO DE ILABAYA
INICIO DEL PROYECTO
KM 00+000

KM 04+900
CAMPAMENTO 1

RIO HUANARA
KM 05+850

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KM 04+900
CAMPAMENTO 1

RIO HUANARA
KM 05+850

RIO CAMBAYA
KM 17+950

POBLADO DE CAMBAYA

QUEBRADA HUATAMOLLE KM 32+ 596.84

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6. DATOS TECNICOS DE LA OBRA

Obra

: Mejoramiento de la Carretera Ilabaya Cambaya

Camilaca; Distrito de Ilabaya, Jorge Basadre, Tacna I
Etapa

Modalidad

: Obra por Impuestos

Entidad

: Municipio de Ilabaya

Empresa Contratante

: Southern Per Coorporation

Contratista

: Superconcreto Del Per S.A.

Firma de contrato

: 12 de marzo del 2014

Monto del Contrato

: S/. 123995,560.00

Inicio de Obra

: 21 de noviembre del 2014

Plazo de ejecucin de obra

: 600 das calendarios

Termino de Obra

: 12 de Julio del 2016

Residente de obra

: Ing. Juan Acevedo Torres

Supervisin Externa

: CONSORCIO SUPERVISION BETA

Jefe de Supervisin

: Ing. Marino Diaz Pinazo

7. METAS FISICAS DEL PROYECTO

Pavimento Asfltico

32.59km

Cunetas de concreto

32.59km

Alcantarilla TMC

136 UND

Alcantarilla Marco

27 und

Muros de suelo Reforzado

20,733.50 m2

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Seales Preventivas

316 und.

Seales reglamentarias

50 und.

Seales informativas

33 und.

Marcas en el pavimento

8,836.43 m2

Postes de Kilometraje

32 und.

Guardavia Metalicas

2,265.74 m.

Puentes metlicos

02 und.

Badenes

03 und.

Proteccin Ambiental

01 GBL.

PACRI

01 GBL.

8. DATOS GENERALES DE LA VIA

1.
2.
3.
4.
5.

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LONGITUD
ANCHO DE CALZADA
ANCHO DE BERMA
ESPESOR DE BASE
ESPESOR DE CAMPETA

:
:
:
:
:

32,59 kms
6,00 m.
0,50 m.
0,20 m.
0,06 m.

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9. RESUMEN DE VISITA
-

La visita consto de 5 etapas: visita a campamento, planta chancadora, planta

de asfalto, zona de frente de asfalto y por ultimo puente reforzado.

La visita inicio en el punto de encuentro que fue la universidad privada de

Tacna para luego dirigirnos al campamento de obra que se encuentra en la
parte inicial al pasar un tramo no pavimentado y cruzando el pueblo de
ilabaya.

CAMPAMENTO DE OBRA
-

Lo primero que se observa al llegar al campamento es el carte de obra el cual

nos brinda informacin general de la obra de carreteras asi como identificar la
empresa y una recomendacin de la entidad ejecutora.

Cartel de entidad ejecutora

Sper Concreto del Per S.A.

Cartel de Obra

Adems, se pudo observar los carteles de seguridad y medio ambientales

obligatorios tanto en campamento como en zonas de trabajo.

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CARTEL DE USOS DE ELEMENTOS DE

PROTECCION PERSONAL OBLIGATORIOS

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CARTEL DE USO DE TACHOS DE BASURA

DIFERENCIADOS POR TIPOS DE DESECHOS

Otro aspecto que se vio al ingresar al campamento fue un taller para las
maquinarias instalado en la parte baja de dicho lugar en el cual se puede decir
que se brinda mantenimiento, depsito y cuidado de las maquinarias pesadas
que se utilizaran en los respectivos frentes de trabajo.

Ingreso a zona de
maquinarias pesadas

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Al ingresar al campamento se nos brind una charla a modo de resumen de la

obra, su presupuesto, situacin actual, imprevistos durante la ejecucin e
impacto ambiental y social de la obra a cargo de los ingenieros responsables
de la ejecucin de dicho proyecto.

Ingeniero Nestor Len

Encargado Oficina Tcnica

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Ing. Juan Acebedo

Ingeniero Residente

Ingeniero Tilso Arenas

Ingeniero Especialista
en Pavimentos

Ing. Pedro Maquera

Docente a cargo de la
Visita

Se pudo apreciar la sectorizacin de trabajos por tramos del proyecto vial.

SECTOR 01
Km 00+000 al km 06+000

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SECTOR 02
Km 06+000 al km 22+000

SECTOR 03
Km 22+000 al km 25+700

SECTOR 04
Km 25+700 al km 32+596.84

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Segn la informacin del ingeniero especialista la obra actualmente se

encuentra realizando los trabajos de cierre correspondientes (sealizacin y
pavimentos) y nos mostraron un cronograma de avance al mes actual donde
se aprecia que el avance actual est en un 95% y solo se dej pendiente un
tramo el cual por topografa accidentada y peligro de deslizamientos no se
pudo pavimentar ni asfaltar por seguridad de los trabajadores (km 14+500).

Segn el ingeniero no hay gaviones en obra, pero si existen muros de suelos

reforzado, cunetas paralelas al asfalto, alcantarillas de TMC Y de concreto
armado. En lo que respecta a los muros se puede decir que se ejecutaron 4 km
y medio de muros de suelo reforzado en distintos sectores.

Tambin se realizaron puentes de concreto armado y vigas metlicas que

reemplazan los puentes del ministerio de transporte que son netamente de
estructuras metlicas.
Los puentes y Badenes ejecutados son: Puente de chejaya Puente de
Cambaya , Baden de Huanara, Baden de Chululumi y Baden de
Huatamoye.

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- Para la correcta ejecucin de los trabajos existen distintos planes de

seguridad y mitigacin Ambiental asi como tambin de comunicaciones
que se muestran en las imgenes.

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- La obra comienza en Ilabaya (1400 m.s.n.m.) hasta Vilaloca (3400

m.s.n.m.) y El lugar de la zona de visita fue el km 10 y se aprecie frente de
asfalto.
-

La imprimacin de la zona de Chejaya se realiz el mes de Diciembre y las

actividades y maquinarias utilizadas son las mostradas en la imagen.

Con respecto a los trabajos con maquinaria y de preparacin de terrenos se

nos dio el alcance que la mayor dificultad y maniobra de mquinas fue la
realizacin de Banquetas en zonas de corte.

Con respecto a los trabajos de impacto y mitigacin ambiental se dice que es

un tema general y en los ltimos aos se le da bastante importancia y se elabora
actualmente con volmenes elaborados y est muy controlado con entidades
que fiscalizan constantemente y de gran importancia en el desarrollo de este
tipo de obras.
Existen tramos no culminados como se pudo apreciar al momento de llegar al
lugar de campamento segn el ingeniero esto es debido a que existen zonas
arqueolgicas las cuales impiden el desarrollo del trabajo, asi mismo zonas de
gran deslizamiento que por seguridad no se llevo maquinarias en dichas zonas
para evitar accidentes (km 00+000 y km 14+000).
Para realizar los distintos controles se analiza el tipo de asfalto, calibracin de
equipos y para esto realizamos un tramo de prueba donde realiza un control
de calidad de materiales previos a los trabajos de asfalto y pavimentacin.

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- CONTROL DE CALIDAD EN CAMPO:

Pruebas de campo y extraccin de testigos a cargo del ingeniero

de pavimentos y personal de laboratorio.
Control de espesores.
TRABAJOS:

Imprimacin Asfltica
Base granular
Excavacin en la va.
Muros de suelo reforzado
Conformacin del terrapln
Perforacin y voladura
Remocin de Derrumbes

Puente CHEJAYA
Puente CAMBAYA
-

SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Plan de comunicaciones: comunicar al servidor pblico y poblacin
acerca de las labores en obra.
Programa de manejo de residuos slidos, lquidos y efluentes.
Riego Anti-polvo
Sealizacin Ambiental
Lavado de Plantas.

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INGENIERO TILSO ARENAS ESPECIALISTA EN PAVIMENTOS EL CUAL

AMABLEMENTE NOS EXPLICO EN TODO EL PROCESO DE LA VISITA A
OBRA TODO EL PROCESO Y LABORES DE TRAJO EN EL PROYECTO

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PLANTA CHANCADORA

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TALLER INTEGRADOR I

PLANTA DE ASFALTO

INGRESO A PLANTA DE ASFALTO SE PUEDE OBSERVAR LA CISTERNA

TERMICA QUE ELABORA EL ASFALTO

LUGAR DE ALMACENAMIENTO DEL CEMENTO YURA ASFALTICO

PROTEGIDO DE AGENTES EXTERNO DE HUMEDAD Y SOL

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Cemento Asfaltico para la preparacin en la planta de Asfalto

Ultimo lugar donde la maquinaria expende el asfalto ya preparado al volquete

que lo transportara a la zona de imprimacin.

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TALLER INTEGRADOR I

Equipo electrgeno que brinda energa a toda la planta.

Cisterna que sirve para la preparacin de asfalto en caliente debidamente

sealizada.

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Almacen de planta

Lugar de acopio y traslado de suelos granulares y arenas utilizadas en

planta.

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ZONA DE VISITA FRENTE DE VIA ASFALTADA

Comienzo de frente se puede apreciar media via ya asfaltada.

Muro de suelo reforzado

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Rodillo neumatico

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TALLER INTEGRADOR I

Cunetas en la va.

Lugar donde se realizan la remocin de escombros y trabajos para

posteriormente proceder al asfaltdo

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PUENTE CAMBAYA

PUENTE DE CONCRETO ARMADO EN REEMPLAZO DEL DE MTC

PUENTE METALICO DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES

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TALLER INTEGRADOR I

CAUCE ACTUAL DEL RIO BAJO PUENTE METALICO

-

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