QUEROSENO

1. IMPOTANCIA DEL QUEROSENO

Es uno de los productos obtenidos del refino del petrleo que ms destacan por su
aplicacin como combustible en la aviacin a reaccin crudo de petrleo. Existen
dos tipos de combustibles: Turbo Kero, usado mayoritariamente en aviones
comerciales y representa el mayor volumen de consumo, y Turbo- Nafta, que tiene
un intervalo de destilacin superior al Turbo- Kero y se usa extensivamente en
aviones militares. Combustible de uso especfico en maquinaria pesada en
minera, movimiento de tierras y agricultura. Tiene aplicacin en fuentes de
iluminacin y calefaccin. Como combustible en refrigeracin y cocinas. Limpieza
mecnica, disolvente, formulacin de insecticidas. Combustible de los motores de
los cohetes espaciales a reaccin. Se ha utilizado para tratar piscinas para
prevenir mosquitos de la crianza. Como componentes de insecticidas, productos
de limpieza, pesticidas. El consumo de queroseno, comparado con otras
fracciones del petrleo es menor en pases desarrollados que en pases
subdesarrollados o en vas de desarrollo
2. TECNOLOGIA DISPONIBLE
Un motor cohete es un motor de reaccin que genera empuje mediante la
expulsin a la atmsfera de gases que provienen de la cmara de combustin. Los
motores cohete incorporan tanto el combustible, que suele
ser queroseno o hidrgeno lquido, como el comburente (oxgeno en estado
gaseoso o generalmente lquido).El motor cohete es el motor ms potente
conocido y su relacin peso/potencia lo convierte en el motor ideal para ser usado
en naves espaciales.
3. FUTURO PARA EL QUEROSENO
Un proyecto financiado por la Unin Europea (UE) ha logrado producir, por primera
vez en el mundo, queroseno renovable para reactores utilizando luz solar
simulada, agua y bixido de carbono (CO2).Aunque se encuentran an en una
fase experimental, los investigadores han producido un vaso de carburante en
condiciones de laboratorio. Los resultados son esperanzadores y permiten pensar
que en el futuro podr producirse todo tipo de carburantes lquidos de
hidrocarburos a partir de luz solar, CO2 y agua, afirm la Comisin Europea (CE)
en un comunicado. Ello supone que un da podremos producir un carburante ms
limpio y abundante para aviones, automviles y otras formas de transporte.

GASOLINA

1. IMPORTANCIA DE LA GASOLINA

La gasolina es una mezcla de cientos de compuestos voltiles hidrocarburos casi

todos que se obtienen de la refinacin del petrleo crudo. En las refineras, el
petrleo crudo se separa en fracciones por destilacin con base en los puntos de
ebullicin. Su principal cualidad es hacer que funcionen los vehculos con motor de
explosin o combustin interna.
La gasolina tambin se utiliza en embarcaciones con motor de explosin, en
generadores de luz y en los aviones. Sin ella, el desarrollo de la humanidad sera a
paso de tortuga, lo cual no nos permitira ni siquiera cubrir la demanda de
alimentacin actual, y no sera posible conservar los productos perecederos.

2. TECNOLOGIA DISPONIBLE PARA GASOLINA

DESACTIVACION DE CILINDRAJE
Tambin llamada de desplazamiento mltiple, o desplazamiento en
demanda, administrador activo de combustible y administrador variable de
cilindraje. Esta tecnologa desactiva algunos cilindros del motor cuando no
se necesitan. Convierte temporalmente un motor de 8 a 6 cilindros y de 4 a
3 cilindros, ahorrando combustible.

LOS TURBOCARGADORES Y SUPERCARGADORES

Los Turbocargadores y supercargadores son compresores que forzan aire
adicional dentro de los cilindros del motor, permitiendo al mismo tiempo que
se inyecte ms combustible. El aire adicional y el combustible crean ms
poder. Esto permite a los fabricantes usar motores ms pequeos sin
sacrificar desempeo.

INYECCIN DIRECTA DE GASOLINA

Tambin llamados de combustible de inyeccin directa, encendido de
chispa de inyeccin directa (SIDI)
En los motores convencionales de gasolina, el combustible es inyectado en
los puertos de entrada y mezclado con aire, mientras que la mezcla es

llevada a los cilindros. En los sistemas de inyeccin directa, el combustible

es inyectado directamente a los cilindros, lo cual hace que la mezcla de
combustibleaire sea un tanto cuanto ms fresca. El aire fresco permite un
mayor radio de compresin y una combustin ms eficiente, mejorando el
desempeo y bajando el nivel de consumo de combustible.

SISTEMAS DE ENCENDIDOAPAGADO
Tambin llamados ralentapagado o encendido inteligente
Estos sistemas apagan automticamente el motor cuando el vehculo se
detiene y lo enciende instantneamente cuando se deja de pisar el freno o
el acelerador es presionado, para no gastar combustible cuando el vehculo
est a ralent. El frenado regenerativo se utiliza usualmente para convertir
la energa mecnica perdida durante el frenado a electricidad, la cual se
almacena en una batera que se usa para alimentar el encendido
automtico.

3. FUTURO DE LA GASOLINA
La normativa Euro 6, en vigor desde el 1 de septiembre, ha reducido de 0,18 a
0,08 gramos de Nox por kilmetro recorrido las emisiones de los disel, mientras
que ha mantenido en 0,06 las de gasolina. Y para 2017 est previsto que las
emisiones en prueba sean iguales a las del uso real de los vehculos, no como
ocurra hasta ahora. Es decir, las marcas debern invertir an ms para evitar esa
contaminacin con las mismas prestaciones. Y ello implica que el disel va a ir
desapareciendo de los modelos ms pequeos porque el coste de fabricar
motores de gasleo para esos vehculos que tienen poca potencia ser complejo.
El futuro del gasleo se centrar en los motores de coches ms grandes, aquellos
que pesan mucho, corren mucho y gastan ms.