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10 Edio
Tabela de Medidas
Tipos de Freios
10
Pontos de Inspeo
Folga Radial
11
Folga Axial
11
Tambores de Freio
12
Cuidados de Montagem
Rebitagem das Lonas
12
Tabela de Torques
13
14
Regulagem da Forquilha
14
15
15
16
17
Ajustador Automtico
17
Ajustadores Automticos
Modelos
18
Teste do Ajustador
18
Lubrificao
18
Manuteno
19
20
Spring Brake
Liberao Manual do Freio
21
Modelos de Diafragmas
21
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Tabela de Medidas
Freios "S" Came
Freio
Freio
Largurado
doPatim
Patim
Largura
16,5"
15,5"
15"
325 mm
Lona "Q"
12,0 mm
14,0mm
10,7 mm
Espessura til
Lona "Q" Plus
Tipo
15,4 mm
12,5 mm
-
Tube e Tubeless
Tube
Tube e Tubeless
Tube e Tubeless
Tubeless
Freio montado
com suporte
Freio montado
sem suporte
08
B Q 1 155 6 1 H
C - com cmara
sem letra - sem cmara
M - com MSA
A - com ASA
sem letra - sem ajustador
Brasil
QP 4 15 70 197 L H
Q 3 325 10 1017
H - Com peas avulsas
Seqncia alfa numrica
L (Left) - Esquerdo
R (Right) -Direito
Largura do patim (em milmetros)
QP 6 165 08 FM269 H
QP 4 325 12 1021 L
H - Com peas avulsas
L (Left) - Esquerdo
R (Right) - Direito
Coloque blocos na frente e atrs das rodas para evitar que o veculo se movimente;
Coloque o macaco sob o eixo a ser trabalhado;
No trabalhe embaixo de um veculo apoiado somente por macacos;
Instale cavaletes nos pontos apropriados para manter o veculo em posio/condio de trabalho;
6-
Desregule o freio atravs do ajustador, fazendo com que os patins de freio se retraiam e afastem as lonas do
tambor;
7-
Remova as rodas e os tambores do eixo a ser executado o servio, utilizando ferramentas e procedimentos
recomendados pelos fabricantes destes componentes e/ou pelo fabricante do veculo.
Se o eixo possuir cmaras de servio/emergncia (spring brake), comprima a mola cuidadosamente e trave-a. Isto
impedir que o freio de estacionamento/emergncia seja acionado durante a desmontagem/montagem;
10
1
10
25
9
5
150
2
450
(mm)
Pontos de Inspeo
Folga Radial:
* Inspecione a folga radial a cada troca de lonas;
* Substitua as buchas caso a folga exceda 0,8 mm;
* Se aps a substituio das buchas a folga permanecer
acima de 0,8 mm, deve-se substituir o eixo expansor;
* Folga excessiva causar desgaste desigual/excessivo
da lona inferior, superaquecimento do freio e danos ao
tambor.
Mximo
0,8 mm
Folga Axial:
* Inspecione a folga axial a cada troca de lonas;
* Acrescente arruelas de ajuste entre o ajustador de freio
e o anel elstico caso a folga exceda 1,5 mm;
* Folga excessiva causar desgaste no eixo expansor
prximo ao perfil ou at mesmo danos ao anel elstico
e consequente travamento e danos ao freio.
Arruelas espaadoras
Mximo 1,5 mm
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Tambores de Freio:
Recupere ou substitua os tambores caso apresentem trincas, riscos,
manchas de graxa ou aquecimento.
* Microtrincas podem se tornar uma trinca total, causando a perda do
tambor;
* Graxa existente no tambor de freio migra para a superfcie da lona,
reduzindo o atrito com o tambor;
* Riscos nos tambores de freio diminuem a superfcie de contato entre
a lona e o tambor, diminuindo a eficincia do freio;
* Tambores com dimetro acima do recomendado tambm diminuem
a eficincia do freio;
* Inspecione o dimetro dos tambores a cada troca de lonas e/ou
retfica.
TABELA DE DIMETRO DE TAMBORES
Modelo de Freio
Dimetro Original
Dimetro mximo de
trabalho (lonas standard)
Dimetro mximo de
trabalho (lonas 1X)
419,0 mm
394,0 mm
381,0 mm
325,0 mm
422,2 mm
397,2 mm
384,2 mm
328,0 mm
*387,4 mm
* Utilizar roletes sobremedidas e molas de retorno mais resistentes para esta aplicao.
Cuidados de Montagem
Rebitagem das lonas:
As lonas de freio requerem cuidados especiais no processo de rebitagem. Esses cuidados objetivam garantir a
confiabilidade do produto durante o uso, impedindo que as mesmas se desprendam dos patins antes do final da
vida til.
Inaceitvel
Correto
150
Inaceitvel
* ATENO *
Sempre substitua as molas de retorno e reteno
a cada troca de lonas.
12
80
60
10.0
10
Rosca
M16
2.13
12
3
4
.5
R1
13
14
15
16
1.89
11.4
7.78
.6
R1
1
2
11
R3
1.10
A fora de rebitagem recomendada para rebites de dimetro entre 6,2 e 8,0 mm, varia de 1.700 a 2.400 kgf, sendo
maior a fora quanto maior o dimetro do corpo do rebite.
Fixao do Suporte
90 a 120 lb.ft
45 a 55 lb.ft
74 a 92 lb.ft
130 a 166 lb.ft
25,1 a 65,0 lb.ft
2,92 a 5,01 lb.ft
Fixao do Tapa-p
25 a 35 lb.ft
14,75 a 20,65 lb.ft
35 a 45 lb.ft
25 a 35 lb.ft (Tapa-p com espaador)
2 1
s Re
Lbio
es
tentor
Presilha
Orelha
Presilha
Orelha
Fundo da Cmara
Centro do Pino Maior
da Forquilha
ATENO
!
14
Freio
Tipo
Posio A
(mm)
16,5"
15,5"
15"
Tube
70,0
Tubeless
Tube
Tubeless
Tube
71,0
96,0
62,0
325 mm
325 mm HD
nibus
Obs.: Quando a cmara possuir o fundo rebaixado,
acrescentar 5 mm nos valores acima.
Fixao do Suporte
Graxeira
Contra Porca
Fixao da
Cmara
Fixao do Tapa-p
Contra Porca
Fixao da
Cmara
Conj. do mancal
Fixao do Tapa-p
15
FREIO TUBE
Suporte da cmara
(Graxeira)
Roletes
Ajustador manual
(Graxeira)
Entalhado do
eixo expansor
Pinos de ancoragem
FREIO TUBELESS
Roletes
Ajustador manual
(Graxeira)
Entalhado do
eixo expansor
Bucha Conj. mancal
(Graxeira)
Pinos de ancoragem
Bucha do
eixo expansor
(Graxeira)
Observaes:
* A lubrificao dos roletes deve ser realizada nos dimetros menores (local de contato com os patins).
* Para o ajustador automtico a lubrificao est descrita na pgina 18 deste manual, no item Lubrificao do Ajustador
Automtico.
ATENO
!
16
volta
Ajustador Automtico:
volta
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Ajustador Automtico
Abaixo, veja as peas que alteram do modelo 2 para
o modelo 3. Ajustadores modelo 3 so fabricados
desde 2000.
Modelos:
Modelo 2 (com cinta)
Tampo
Caixa (carcaa)
Cinta
Pinho sem-fim
Anel elstico
Retentor de graxa
Teste do Ajustador:
22 voltas
Ajustador em Uso:
* Gire o parafuso de regulagem (pinho sem-fim), no sentido mostrado, 22
vezes para dar uma volta completa na engrenagem. O torque no deve
exceder 45 lb.in (5,09 N.m), pois o limite para um ajustador j em uso. Caso
exceda este valor, realize a manuteno.
Ajustador Novo ou aps Manuteno:
* Aps realizar a manuteno no ajustador, proceda o teste novamente. Agora
o torque no deve exceder 25 lb.in (2,83 N.m), pois este o torque que
equivale a um ajustador novo.
Torque Bujo Retrtil:
13 a 18 lb.ft (17,6 a 24,4 N.m)
Lubrificao:
Frequencia de lubrificao:
* De acordo com o fabricante do veculo;
* Plano de lubrificao da empresa;
* Condio severa a cada 15 dias, e normal a cada 30 dias;
* No mnimo 4 vezes durante a vida til da lona;
* A cada troca de lonas.
lb.ft: Libra vezes p | lb.in: Libra vezes polegada | N.m: Newton vezes metro
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Locais para
escoamento
da graxa
Manuteno:
Recomenda-se realizar a manuteno do ajustador automtico para aplicao severa a cada 60.000 km ou 6 meses,
e para aplicao normal a cada 120.000 Km ou 1 ano, conforme as instrues abaixo:
1
2
7- Retire a engrenagem e o
retentor utilizando um puno
adequado.
Observao:
Cuidado para no danificar os dentes
da engrenagem.
61,25 mm
4,9 mm
6,56 mm
12,42 mm
12,78 mm
4,71 mm
6,15 mm
Engrenagem
Pinho sem-fim
Atuador
Bujo retrtil
Desgaste
Vermelho
Amarelo
Azul
Verde
* Quanto menor for o pisto, maior ser a folga entre a lona e o tambor em uma mesma aplicao;
* Quanto maior for o pisto, com maior frequncia ocorre a regulagem do ajustador em uma mesma aplicao;
* O ajuste ocorre a cada 0,045 mm de desgaste da lona.
Tamanho do brao
Local do n da haste
(tabela ao lado)
Haste
Pisto (interno)
Tamanho do brao
do ajustador
Nmero da haste
5,0"
5,5"
6,0"
6,5"
6
7
8
9
Abaixo, alguns detalhes que ajudam a identificar a cor do pisto com o ajustador ainda montado.
Obs.: Quando realizada a manuteno do ajustador automtico, recomenda-se a utilizao do reparo completo.
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Spring Brake
* ATENO *
Para a desmontagem da cmara, utilize uma prensa com
proteo de grades para evitar acidentes.
Obs.: C
Ob
Certifique-se
tifi
que o parafuso de recuo esteja travado com o disco
de estacionamento no momento da instalao da porca e arruela. Caso
tenha dvidas, retire o parafuso e repita o procedimento.
* No momento de realizar a montagem, certificar-se que todas as vedaes
sero recolocadas, evitando assim a entrada de impurezas. Na montagem
dos parafusos de fixao do apoio do mbolo, para uma melhor segurana,
realizar a aplicao de loctite 271.
Diafragma de
Servio
Cmaras Master
Cmaras Master HO
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