Servicio Tecnico Mazda

Manuale di
Officina
Motore
L8
LF
L3
PREMESSA
Questo manuale spiega le procedure di
smontaggio, ispezione, riparazione e
rimontaggio del motore indicato sopra. Al
fine di eseguire queste procedure in
sicurezza, velocemente e correttamente,
necessario leggere prima con la massima
attenzione questo manuale insieme ad altri
eventuali documenti inerenti lassistenza.
Le informazioni contenute in questo
manuale sono aggiornate al Marzo 2002.
Pertanto, qualsiasi modifica subentrata
successivamente non documentata.
Quindi, possibile che il contenuto di questo
manuale non combaci esattamente con la
realt.
Mazda Motor Corporation
HIROSHIMA, GIAPPONE
INDICE
Titolo
Sezione
Informazioni generali
GI
Motore
Dati tecnici
TD
Attrezzi speciali
ST
2002 Mazda Motor Corporation

STAMPATO IN OLANDA, MARZO 2002
1731TE02C
ATTENZIONE
La manutenzione di un veicolo pu risultare rischiosa. Se il personale
addetto alla manutenzione non ha ricevuto un addestramento
appropriato, i rischi di rimanere infortunati, di danneggiare il veicolo e di
non riuscire ad effettuare la manutenzione aumentano in modo
considerevole. Le procedure di manutenzione descritte in questo
manuale sono state realizzate pensando che siano destinate a tecnici
Mazda. Questo manuale pu essere utilizzato anche da tecnici che non
hanno ricevuto l'addestramento Mazda tenendo tuttavia in debito conto
che l'esperienza e le conoscenze tecniche proprie del personale Mazda
consentono di ridurre notevolmente i rischi legati alle operazioni di
manutenzione. In ogni caso, qualsiasi utilizzatore di questo manuale
deve conoscere le norme di sicurezza di carattere generale.
Questo manuale contiene "Attenzioni" e "Avvertenze" relative a situazioni
di rischio che esulano da quelle che di norma un tecnico incontra nella
sua esperienza lavorativa. Tali avvisi devono essere seguiti
scrupolosamente sia per ridurre i rischi per la sicurezza personale sia per
evitare che gli interventi di manutenzione o di riparazione vengano
eseguiti in modo improprio, compromettendo l'efficienza e la sicurezza
del veicolo. inoltre importante comprendere che la scrupolosa
osservanza di queste "Attenzioni" e "Avvertenze" non rappresenta una
garanzia assoluta di sicurezza. infatti umanamente impossibile
prevedere tutte le situazioni di pericolo che possono derivare
dall'inosservanza delle procedure.
Le procedure prescritte e contenute in questo manuale sono quelle che
permettono di eseguire le manutenzioni e le riparazioni nel modo
migliore. Alcune di esse richiedono l'impiego di attrezzature specifiche.
Qualora vengano seguite procedure diverse o usate attrezzature non
raccomandate da Mazda Motor Corporation importante essere certi
che tali scelte non pregiudichino n la sicurezza personale n quella del
veicolo.
Le informazioni contenute in questo manuale, compresi disegni e
specifiche, sono aggiornate alla data di stampa e Mazda Motor
Corporation si riserva il diritto di variare le specifiche e il contenuto di
questo manuale senza obbligo di preavviso.
Le parti di ricambio devono essere originali Mazda o comunque di qualit
equivalente. Qualora vengano utilizzate parti di ricambi di qualit inferiore
importante essere certi che tale scelta non pregiudichi n la sicurezza
personale n quella del veicolo.
Mazda Motor Corporation declina ogni responsabilit da problemi
derivanti dall'uso di questo manuale. La causa di alcuni problemi
dovuta a preparazione insufficiente, uso di attrezzature non appropriate,
uso di parti di ricambio di qualit inferiore alle parti di ricambio originali
Mazda o al mancato aggiornamento delle procedure.
INFORMACIONES GENERALES
GI
GI
COMO USAR EL MANUAL.................................. GI-2

ARGUMENTOS TRATADOS............................. GI-2
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO ..... GI-2
SIMBOLOS ........................................................ GI-3
MENSAJES DE AVISO...................................... GI-4
UNIDADES DE MEDIDA ...................................... GI-5
UNIDADES DE MEDIDA.................................... GI-5
PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES ............ GI-6
PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE
LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA .............. GI-6
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE
MANTENIMIENTO .......................................... GI-6
DESMONTAJE................................................... GI-6
INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL
DESMONTAJE................................................ GI-7
DISPOSICION DE LOS COMPONENTES ........ GI-7
LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES ............... GI-7
REMONTAJE ..................................................... GI-7
AJUSTE ............................................................. GI-8
COMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS....... GI-8
ABRAZADERAS PARA TUBOS ........................ GI-8
FORMULAS DE PAR......................................... GI-9
TORNILLO DE BANCO ..................................... GI-9
SST .................................................................... GI-9
INSTALACION ELECTRICA .............................. GI-10
COMPONENTES ELECTRICOS ..................... GI-10
CONECTORES................................................ GI-10
NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS.................. GI-13
NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS............... GI-13
ABREVIATURAS................................................ GI-15
ABREVIATURAS ............................................. GI-15
GI1
COMO USAR EL MANUAL
COMO USAR EL MANUAL

ARGUMENTOS TRATADOS
A6E201000001E01
Este manual contiene los procedimientos para efectuar las operaciones de mantenimiento necesarias. Los
procedimientos se dividen en las cinco operaciones de base siguientes:
Remocin/Instalacin
Desmontaje/Montaje
Sustitucin
Control
Ajuste
Se han omitido las operaciones ms sencillas (por ejemplo remocin/instalacin de componentes simples,
elevacin con gato, elevacin vehculo, limpieza de los componentes e inspeccin visual) que pueden
efectuarse fcilmente y de manera intuitiva.
End Of Sie
PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO
A6E201000001E02
Inspeccin, ajuste
Los procedimientos de inspeccin y ajuste estn divididos en pasos. Los puntos importantes que se refieren a
los procedimientos de mantenimiento se explican en detalle y se muestran en las ilustraciones.
MUESTRA EL ORDEN DE LOS
PROCEDIMIENTOS PARA EL
MANTENIMIENTO
Control presin fluido

1. Montar la SST como se muestra en la figura.
Par de torsin
3949 Nm (4,05,0 kgfm)
MUESTRA LOS
PARES DE TORSION
Advertencia
Conectar el instrumento de medicin en la
parte inferior del vehculo para evitar el
contacto con la correa de transmisin y el
ventilador de refrigeracin
XME2010001
Procedimientos de reparacin
1. La mayora de las operaciones empiezan con una ilustracin general. Esta sirve para identificar los
componentes, muestra como los componentes estn montados y describe la inspeccin visual de los
componentes. Sin embargo, slo los procedimientos de remocin/instalacin que necesitan ser llevadas a
cabo metdicamente tienen instrucciones escritas.
2. La ilustracin general muestra tambin piezas de desgaste, par de torsin y smbolos que se refieren al aceite,
a la grasa y a la masilla impermeable. Adems hay smbolos que indican los componentes que necesitan de
herramientas especiales de mantenimiento o instrumentos equivalentes.
3. Los pasos de los procedimientos estn numerados y el componente objeto del procedimiento est marcado en
la ilustracin con el nmero correspondiente. En unos casos hay unos puntos fundamentales o informaciones
suplementarias que se refieren al procedimiento. Haga referencia a estas informaciones cuando se efecta el
mantenimiento del componente en cuestin.
GI2
COMO USAR EL MANUAL

4.
GI
MUESTRA EL
COMPONENTE
Procedimiento
INDICA CUALQUIER
REFERENCIA IMPORTANTE
PARA LA INSTALACION
REMOCION/INSTALACION ARTICULACION TRASERA INFERIOR Y SUPERIOR
Parte de Remocin/
Instalacin
Parte de Control
despus de la
instalacin
INSTALAR LOS
COMPONENTES
LLEVANDO A CABO
LOS PASOS DE 1 A 3
EN ORDEN
CONTRARIO
1. Levantar la parte trasera del vehculo y sostenerlo con caballetes de seguridad.

2. Quitar la tapa del subchass. (Vase N-5 Remocin tapa del subchass)
3. Quitar segn el orden indicado en la tabla.
4. Instalar en el orden contrario al de la remocin.
5. Controlar la alineacin de las ruedas traseras y ajustarla si necesario.
MUESTRA LAS
HERRAMIENTAS ESPECIALES
(SST) PARA EL
MANTENIMIENTO
MUESTRA EL ORDEN DE
LOS PROCEDIMIENTOS
PARA EL MANTENIMIENTO
MUESTRA LOS PUNTOS

DE APLICACION DE
GRASA, ETC.
4356 (4,35)
4460 (4,46)
MUESTRA LOS
PARES DE TORSION
MUESTRA LAS PIEZAS DE DESGASTE
MUESTRA LOS DETALLES

94116 89,511,9)
MUESTRA LAS
UNIDADES DE MEDIDA
DEL PAR DE TORSION
118156 (12,016,0)
MUESTRA LAS NOTAS

DE REFERENCIA PARA
EL MANTENIMIENTO
Nm (kgfm)
Pasador hendido
Tuerca
Junta esfrica de la articulacin trasera superior
Pasador hendido
Tuerca
Junta esfrica de la articulacin trasera inferior
(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera superior)
(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera inferior)
Perno fileteado
Articulacin trasera inferior
Guardapolvo (articulacin trasera inferior)
Tuerca
Articulacin trasera superior
Guardapolvo (articulacin trasera superior)
Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera

inferior y junta esfrica de la articulacin trasera superior
Quitar la junta esfrica mediante las SST.
ARTICULACION TRASERA SUPERIOR

ARTICULACION TRASERA INFERIOR
MUESTRA EL NUMERO DE LA
HERRAMIENTA ESPECIAL DE
MANTENIMIENTO (SST)
HUSO
ARTICULADO
MUESTRA LAS NOTAS DE

REFERENCIA PARA EL
MANTENIMIENTO
XME2010010
End Of Sie
SIMBOLOS
A6E201000001E03
Hay ocho smbolos que indican aceite, grasa, fluidos, masilla impermeable y la utilizacin de la SST o
equivalente. Estos smbolos especifican los puntos de aplicacin o la utilizacin de estos materiales durante el
mantenimiento.
Smbolo
Significado
Tipo
Aplicar aceite
Aceite para motor

o aceite de
engranaje nuevo y
adecuado
Aplicar fluido de
frenos
Fluido de frenos
nuevo y adecuado
GI3
COMO USAR EL MANUAL

Smbolo
Significado
Tipo
Fluido para
Aplicar fluido para
cambio
cambio automtico
automtico con
con diferencial/
diferencial/cambio
cambio
automtico nuevo
automtico.
y adecuado.
Aplicar grasa
Grasa adecuada
Aplicar masilla
impermeable
Masilla
impermeable
adecuada
Aplicar vaselina
Vaselina
adecuada
Sustituir
componentes
O-ring, juntas, etc.
Utilizar SST o
equivalente
Herramientas
adecuadas
End Of Sie
MENSAJES DE AVISO
A6E201000001E04
En este manual hay muchas Atenciones, Advertencias, Notas, Especificaciones y Lmites mximo y
mnimo.
Atencin
Una Atencin indica una situacin que puede causar heridas graves o muerte.
Advertencia
Una Advertencia indica una situacin que puede causar daos al vehculo o a sus componentes.
Nota
Una Nota contiene informaciones suplementarias para completar un dado procedimiento.
Especificacin
Los valores indican los intervalos permitidos cuando se efectan inspecciones y ajustes.
Lmite mximo y mnimo
Los valores indican los lmites mximo y mnimo que no se deben sobrepasar cuando se efectan
inspecciones y ajustes.
End Of Sie
GI4
UNIDADES DE MEDIDA
UNIDADES DE MEDIDA
UNIDADES DE MEDIDA
GI
A6E201200002E01
Corriente elctrica A (amperio)

Energa elctrica
W (vatio)
Resistencia
Ohm
elctrica
Tensin elctrica
V (voltio)
Longitud
mm (milmetro)
kPa (kilo pascal)
Presin negativa
mmHg (milmetros de mercurio)
kPa (kilo pascal)
Presin positiva
kgf/cm2 (kilogramo fuerza por
centmetro cuadrado)
Nm (Newton metro)
Par
kgfm (kilogramo fuerza metro)
kgfcm (kilogramo fuerza centmetro)
L (litro)
Capacidad
ml (mililitro)
cc (centmetro cbico)
Peso
g (gramo)
Conversin segn el Sistema mtrico decimal

Todos los valores numricos en este manual se basan sobre el Sistema mtrico decimal. Todos los nmeros
que se muestran en unidades convencionales, estn convertidos de estos valores.
Redondeo
Los valores convertidos se redondean para tener el mismo nmero de cifras que el valor del Sistema mtrico
decimal. Por ejemplo, si el valor del Sistema mtrico decimal es 17,2 y el valor despus de la conversin es
37,84, el valor convertido se redondea a 37,8.
Lmite mximo y mnimo
Cuando el dato se refiere a los lmites mximo y mnimo, los valores convertidos se redondean rebajando si el
valor del Sistema mtrico decimal es un lmite mximo y aumentando si el valor del Sistema mtrico decimal
es un lmite mnimo. Por lo tanto, los valores convertidos para el mismo valor del Sistema mtrico decimal
pueden ser diferentes despus de la conversin. Considerar, por ejemplo, 2,7 kgf/cm2 en la especificacin
siguiente:
210260 kPa (2,12,7 kgf/cm2)
270310 kPa (2,73,2 kgf/cm2)
El valor de conversin real para 2,7 kgf/cm2 es 264 kPa. En la primera especificacin 2,7 representa un lmite
mximo, as su valor convertido se redondea rebajndolo a 260. En la segunda especificacin, 2,7 representa
un lmite mnimo, as su valor convertido se redondea a 270.
End Of Sie
GI5
PROCEDIMIENTOS FUNDAMENTALES
PREPARACION DE LAS HERRAMIENTAS Y DE LOS INSTRUMENTOS DE MEDIDA
Antes de empezar el trabajo, asegurarse de que
todas las herramientas y los instrumentos de
mediciones necesarios sean disponibles.
A6E201400004E02
X3U000WAH
End Of Sie
HERRAMIENTAS ESPECIALES DE MANTENIMIENTO
Utilizar las herramientas especiales de
mantenimiento cuando pedido.
A6E201400004E03
X3U000WAJ
End Of Sie
DESMONTAJE
Si el procedimiento de desmontaje es difcil, si se
necesita desmontar muchas partes, se aconseja
marcar los componentes (de manera que no se
daen y que no cambien de aparencia) para
identificarlos y, de consecuencia, facilitar el
montaje.
A6E201400004E07
X3U000WAL
End Of Sie
GI6
INSPECCION DURANTE LA REMOCION O EL DESMONTAJE
Cuando se quitan unos componentes, cada uno
de ellos debe ser controlado con cuidado para
detectar funcionamientos incorrectos,
deformaciones, daos y otros problemas.
A6E201400004E08
GI
X3U000WAM
End Of Sie
DISPOSICION DE LOS COMPONENTES
Todos los componentes desmontados deben
disponerse con cuidado para el remontaje.
Asegurarse de separar, o identificar, los
componentes que se deben sustituir de aquellos
que se pueden reutilizar.
A6E201400004E09
X3U000WAN
End Of Sie
LIMPIEZA DE LOS COMPONENTES
Todos los componentes que se pueden reutilzar,
deben limpiarse con cuidado y segn un mtodo
apropiado.
A6E201400004E10
Atencin
El uso de aire comprimido puede hacer
levantar polvo y otras impurezas,
causando daos a los ojos. Cuando se
usa aire comprimido ponerse gafas de
proteccin.
WGIWXX0030J
End Of Sie
REMONTAJE
Los valores estndar, como el par y ciertos
ajustes, deben observarse estrictamente durante
el remontaje de todos los componentes.
En caso de remocin, los siguientes
componentes deben sustituirse con unos nuevos:
Sellos de aceite
Juntas
O-rings
Arandelas de seguridad
Chavetas
Tuercas de Nylon
A6E201400004E11
WGIWXX0031J
GI7
Segn la posicin:
Masilla impermeable y juntas, o ambas,
deben aplicarse en las posiciones
especificadas. Cuando se aplica masilla
impermeable, los componentes deben
instalarse antes de que la masilla
impermeable endurezca para evitar que se
verifiquen prdidas.
Los componentes mviles deben ser
lubricados con aceite.
El aceite o la grasa especficos deben
aplicarse en las posiciones prescribidas
(como los sellos de aceite) antes del
remontaje.
WGIWXX0032J
End Of Sie
AJUSTE
Utilizar instrumentos de medicin y/o
comprobadores adecuados durante los ajustes.
A6E201400004E12
X3U000WAS
End Of Sie
COMPONENTES DE GOMA Y TUBERIAS
Evitar que gasolina o aceite caigan sobre los
componentes de goma o las tuberas.
A6E201400004E13
WGIWXX0034E
End Of Sie
ABRAZADERAS PARA TUBOS
Durante la reinstalacin, posicionar la abrazadera
en su posicin original en el tubo y apretarla con
pinzas grandes para que se instale
correctamente.
A6E201400004E14
WGIWXX0035J
End Of Sie
GI8
FORMULAS DE PAR
A6E201400004E15
Utilizando una llave dinamomtrica-SST o

herramienta equivalente, el par prescrito debe ser
calculado de nuevo por causa de la longitud que
la SST o equivalente aade a la llave
dinamomtrica. Calcular de nuevo el par
utilizando la frmula siguiente. Escoger la frmula
adecuada a la situacin.
Unidad de par
Nm
kgfm
kgfcm
GI
Frmula
Nm [L/(L+A)]
kgfm [L/(L+A)]
kgfcm [L/(L+A)]
WGIWXX0036E
A : Longitud excedente de la SST con respeto a la

llave dinamomtrica
L : Longitud de la llave dinamomtrica
End Of Sie
TORNILLO DE BANCO
A6E201400004E16
Cuando se utiliza un tornillo de banco, posicionar

placas de proteccin en las mordazas del tornillo
de banco para que los componentes no se
daen.
X3U000WAW
End Of Sie
SST
A6E201400004E18
Para reparar el motor se utilizan como SST unas SST Ford o herramientas equivalentes. Estas SST estn
marcadas por nmeros SST Ford.
Los nmeros SST Ford estn escritos junto a los correspondientes nmeros SST Mazda como se muestra a
continuacin.
Ejemplo (seccin ST)
1: 49 UN303 009
2: 303-009
Extractor para amortiguador
1: Nmero SST Mazda

2: Nmero SST Ford
XME2014002
Ejemplo (excepto seccin ST)End Of Sie
Nmero SST Ford

Nmero SST Mazda
XME2014001
GI9
INSTALACION ELECTRICA
COMPONENTES ELECTRICOS
Cable de batera
Desconectar el cable negativo de batera antes
de desconectar conectores o de quitar
componentes elctricos.
A6E201700006E01
CABLE DE BATERIA
WGIWXX0007E
Cableados
Antes de quitar el cableado de la grapa en el
compartimiento motor, apalancar el gancho de la
grapa utilizando un destornillador de hoja.
X3U000WBU
End Of Sie
CONECTORES
A6E201700006E02
Conector transmisin datos

Cuando se conecta un conector puente al
conector transmisin datos, introducir una punta
de prueba en el terminal.
Advertencia
Introducir una punta de prueba del
conector puente en el conector
transmisin datos podra daar el
terminal.
X3U000WAY
Desconexin de los conectores

Cuando se desconectan los conectores, agarrar
los conectores mismos y no los cables.
WGIWXX0041E
GI10
Los conectores pueden ser desconectados
empujando o tirando la palanquita de bloqueo
como se muestra en la figura.
GI
WGIWXX0042E
Bloqueo de los conectores

Cuando se bloquean los conectores se debe
escuchar un clic que indica que se han
bloqueados correctamente.
X3U000WB1
Inspeccin
Cuando se usa un comprobador para controlar la
continuidad o medir la tensin, introducir la punta
de prueba del comprobador por el lado del
cableado.
X3U000WB2
Controlar los terminales de los conectores de

junta estanca por el lado del conector ya que no
son accesibles por el lado del cableado.
Advertencia
Para evitar daos en el terminal, envolver
un delgado hilo alrededor de la punta de
prueba del comprobador antes de
introducirlo en el terminal mismo.
WGIWXX0045E
GI11
Terminales
Inspeccin
Tirar ligeramente cada cable para comprobar que
est slidamente fijado en el terminal.
X3U000WB4
Cableados
Cdigos colores cableado
Los cables de dos colores estn identificados mediante un smbolo de cdigo de dos colores.
La primera sigla indica el color de fondo del cable y la segunda el color de la raya.
CODIGO
B
BR
G
GY
L
LB
LG
COLOR
Negro
Marrn
Verde
Gris
Azul oscuro
Azul claro
Verde claro
CODIGO
O
P
R
V
W
Y
COLOR
Naranja
Rosado
Rojo
Morado
Blanco
Amarillo
B/R
BR/Y
NEGRO
ROJO
MARRON
AMARILLO
End Of Sie
X3U000WB7
GI12
NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

GI

En la tabla siguiente hay una comparacin de los trminos unificados viejos y actuales.
Abreviaturas
AP
ACL
A/C
BARO
B+
Nuevos trminos unificados

Definicin
Abreviaturas
Viejos trminos unificados

Definicin
Pedal del acelerador

Filtro de aire
Aire acondicionado
Pedal del acelerador

Filtro de aire
Aire acondicionado
Presin baromtrica
Tensin positiva de batera
Vb
Presin atmosfrica
Tensin de batera
Interruptor frenos
Interruptor luz de freno
Sensor CMP
CAC
CLS
CTP
Resistor de calibrado
Sensor posicin eje de excntricas
Intercambiador de calor
Sistema ciclo cerrado
Posicin mariposa cerrada
Resistencia correcta
Sensor ngulo cigeal
Intercooler
Sistema de retroaccin
Completamente cerrada
CPP
Posicin pedal embrague

Sistema de inyeccin continua de
combustible
Interruptor del mnimo
Posicin embrague
CIS
Sensor CS
Sensor CKP
Sensor manguito de control

Sensor posicin cigeal
Sensor CSP
A6E202800020E01
Sensor posicin manguito de control

Sensor 2 ngulo de cigeal
Nota
#6
#6
DLC
Conector transmisin datos
Conector de diagnstico
DTM
DTC
DI
DLI
EI
Modalidad de prueba de diagnstico

Cdigo(s) de avera
Encendido por distribuidor
Encendido sin distribuidor
Encendido electrnico
Modalidad de prueba
Cdigo(s) de mantenimiento
Encendido por chispa
Encendido directo
Encendido por chispa electrnica
ECT
EM
Temperatura lquido de enfriamiento motor

Modificacin motor
Seal de entrada rgimen motor
Termmetro agua
Modificacin motor
Seal RPM motor
Emisin vapores
Recirculacin gas de escape
Control ventilador
Tubo flexible de combustible
Cuarta marcha
Rel bomba de combustible
Emisin vapores
Control ventilador
Tubo flexible de combustible
Overdrive (supermarcha)
Rel abertura circuito
#3
FCV
Vlvula de cierre combustible
#6
EVAP
EGR
FC
FF
4GR
Electrovlvula
FSO
GEN
GND
HO2S
IAC
IAT
KS
MIL
MAP
Sensor MAF
MFL
OBD
OL
Electrovlvula de interceptacin combustible

Alternador
Masa
Alternador
Masa/Tierra
Sonda lambda calentada
Sonda lambda
Control aire mnimo

Rel IDM
Relacin cambio incorrecta
Bomba de inyeccin
Sensor velocidad entrada/turbina
Temperatura de admisin aire
Sensor de detonacin
Indicador visual de avera
Presin absoluta colector
Sensor masa flujo aire
Inyeccin de combustible multilumbrera
Diagnstico de a bordo
Ciclo abierto
FIP
Control rgimen mnimo

Rel vlvula de roce
Bomba de inyeccin combustible

Generador de impulsos
Termmetro aire de admisin
Sensor de detonacin
Indicador visual de avera
Presin aire de admisin
Sensor flujo aire
Inyeccin de combustible multilumbrera
Diagnstico/Autodiagnstico
Ciclo abierto
#1
#2
Con
calentador
#6
#6
GI13

Nuevos trminos unificados
Abreviaturas
Definicin
Viejos trminos unificados

Abreviaturas
Nota
Definicin
OC
Sensor velocidad de salida

Catalizador a oxidacin
Sensor 1 de velocidad del vehculo

Catalizador
O2S
PNP
Sonda lambda
Posicin estacionamiento/neutro
Rel control PCM
Sonda lambda
Relacin estacionamiento/neutro
Rel principal
#6
PSP
PCM
Presin direccin asistida

Mdulo de control grupo propulsor
Presin direccin asistida

Unidad de control motor
#4
ECU
Electrovlvula de control presin
Electrovlvula presin de lnea
Inyeccin a impulsos aire secundario
Sistema inyeccin aire secundario
Sensor velocidad bomba
Sensor NE
AIR
Inyeccin aire secundario
Sistema inyeccin aire secundario
PAIR
SAPV
Vlvula de impulsos aire secundario
Vlvula de lmina
SFI
Inyeccin secuencial multipunto
Electrovlvula de cambio relacin A
Inyeccin de combustible secuencial

Electrovlvula de cambio relacin 1-2
Electrovlvula de cambio relacin B
Electrovlvula de cambio relacin A

3GR
TWC
Electrovlvula de cambio relacin C

Tercera marcha
Catalizador de tres vas
Electrovlvula de cambio relacin B

Tercera marcha
Catalizador
TB
Sensor TP
TCV
TCC
TCM
TR
TC
VSS
VR
Sensor VAF
WUTWC
WOT
Cuerpo de la mariposa
Sensor posicin mariposa
Vlvula control temporizador
Embrague convertidor de par
TCV
Cuerpo de la mariposa
Sensor mariposa
Vlvula control avance
Posicin de encierro
Mdulo de control cambio (cambio con

diferencial)
Sensor temperatura fluido cambio (cambio
con diferencial)
Relacin cambio (cambio con diferencial)
Turbocompresor
Unidad de control ECAT
Termosensor ATF
Posicin inhibidor
Turbocompresor
Sensor velocidad vehculo

Regulador de tensin
Sensor volumen flujo aire
Catalizador de tres vas calentado
Mariposa completamente abierta
Sensor velocidad vehculo

Regulador IC
Sensor flujo aire
Catalizador
Completamente abierta
Inyeccin a
impulsos
#6
Inyeccin con
bomba de aire
#6
#5
#1 : Los cdigos de avera dependen de la modalidad de prueba de diagnstico.

#2 : Controlado por el PCM
#3 : En unos modelos hay un rel bomba de combustible que controla la velocidad de la bomba. Dicho rel se
denomina rel velocidad bomba de combustible.
#4 : Dispositivo que controla el motor y grupo propulsor
#5 : Conectado directamente al colector de escape
#6 : Componente del motor diesel
End Of Sie
GI14
ABREVIATURAS
ABREVIATURAS
ABREVIATURAS
MTX
ATX
DPMS
PMS
IN
EX
EGR
OCV
SST
GI
A6E203000011E01
Cambio manual con diferencial

Cambio automtico con diferencial
Despus del punto muerto superior
Punto muerto superior
Admisin
Escape
Vlvula de control del aceite
Herramientas especiales de
mantenimiento
End Of Sie
GI15
ABREVIATURAS
GI16
MOTOR
B
MOTOR ................................................................... B-2
PRECAUCIONES DURANTE EL
MANTENIMIENTO O LA REVISION
DEL MOTOR..................................................... B-2
MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR .................... B-2
DESMONTAJE CADENA DE LA
DISTRIBUCION ................................................ B-3
DESMONTAJE CULATA (I) ................................. B-5
DESMONTAJE CULATA (II) ................................ B-7
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I).................. B-9
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (II)............... B-10
CONTROL CULATA .......................................... B-11
CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA ...... B-12
SUSTITUCION GUIAS DE VALVULAS ............. B-13
CONTROL/REPARACION ASIENTO
DE VALVULA .................................................. B-14
CONTROL MUELLE DE VALVULA ................... B-15
CONTROL EJE DE EXCENTRICAS ................. B-16
CONTROL TAQUE ............................................ B-18
CONTROL BLOQUE MOTOR ........................... B-18
CONTROL VALVULA BOQUILLA
DEL ACEITE ................................................... B-19
CONTROL PISTON ........................................... B-19
INSPECION CIGUENAL .................................... B-20
CONTROL BIELA .............................................. B-22
CONTROL PERNOS FILETEADOS .................. B-22
CONTROL ACTUADOR DISTRIBUCION
VARIABLE....................................................... B-23
CONTROL VALVULA DE CONTROL
DEL ACEITE (OCV) ........................................ B-23
CONTROL JUEGO VALVULAS......................... B-24
AJUSTE JUEGO VALVULAS ............................ B-25
MONTAJE BLOQUE MOTOR (I) ....................... B-29
MONTAJE BLOQUE MOTOR (II) ...................... B-34
MONTAJE CULATA (I) ...................................... B-37
MONTAJE CULATA (II) ..................................... B-39
MONTAJE CADENA DE LA
DISTRIBUCION .............................................. B-41
B1
MOTOR
MOTOR
PRECAUCIONES DURANTE EL MANTENIMIENTO O LA REVISION DEL MOTOR
A6E242402000E01
Atencin
El continuo contacto con el aceite del motor AGOTADO ha causado tumor de la piel en las cobayas
de laboratorio. Proteger la piel lavndola con agua y jabn inmediatamente despus del trabajo.
End Of Sie
MONTAJE/DESMONTAJE MOTOR
A6E242402000E02
1. Instalar las SST (brazos) a los orificios del bloque

motor como se muestra y apretar manualmente
los pernos fileteados (Nmero componente:
9YA20-1003) o M101.5T longitud 90 mm.
AME2224E065
2. Montar las SST (pernos fileteados, tuercas y

placa) en las posiciones especificadas.
3. Ajustar las SST (pernos fileteados) de manera
que menos de 20 mm de rosca sean expuesto.
4. Hacer que las SST (brazos y placas) sean
paralelas ajustando las SST (pernos fileteados y
tuercas).
AME2224E300
5. Apretar las SST (pernos fileteados y tuercas)

para fijar las SST firmemente.
Atencin
El sistema autobloqueante del pedestal
para motores puede no funcionar cuando
el motor est desequilibrado. Esto puede
causar movimientos bruscos y rpidos
del motor y de la manecilla del pedestal y,
por consiguiente, puede causar heridas
graves. Nunca tener el motor en una
posicin desequilibrada y tener siempre
firmemente la manecilla de rotacin
cuando se hace girar el motor.
PARALELO
MOTOR
MENOS DE 20 mm
AME2224E301
6. Montar el motor sobre la SST (pedestal para motores).

7. Desaguar el aceite del motor en un recipiente adecuado.
8. Limpiar la superficie de la brida (cauchito de estanqueidad) del tapn de vaciado del crter del aceite, luego
instalar el tapn de vaciado del carter del aceite.
Par de torsin
2030 Nm (2,13,0 kgfm)
DESMONTAJE
Desmontar en el orden contrario al del montaje.
End Of Sie
B2
MOTOR
DESMONTAJE CADENA DE LA DISTRIBUCION
A6E242402000E04
1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla..
L3 (con mecanismo de distribucin variable)
AME2224E337
1
2
3
4
5
6
7
8
Bujas
Tapa de la culata
Perno de fijacin de la polea de cigeal
(Vase B4 Detalles de desmontaje del perno de
fijacin de la polea de cigeal)
Polea de cigeal
Polea de la bomba de agua
Polea loca de la correa de transmisin
Tapa delantera del motor
Sello de aceite delantero
(Vase B4 Detalles de desmontaje del sello de
aceite delantero)
Tensor de correa
(Vase B4 Detalles de desmontaje del tensor de
correa)
10
11
12
13
14
15
16
17
18
Brazo del tensor

Gua de deslizamiento de la cadena
Cadena de la distribucin
Junta [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]
Tensor de correa de la bomba del aceite
Gua de deslizamiento de la cadena de la bomba
del aceite
Rueda dentada de la bomba del aceite
(Vase B4 Detalles de desmontaje de la rueda
dentada de la bomba del aceite)
Cadena de la bomba del aceite
Rueda dentada del cigeal
B3
MOTOR
Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la polea de cigeal
1. Mediante la SST mantener bloqueado el
cigeal.
2. Quitar el perno de fijacin de la polea de
cigeal.
AME2224E106
Detalles de desmontaje del sello de aceite delantero

1. Quitar el sello de aceite mediante un
destornillador.
AME2224E338
Detalles de desmontaje del tensor de correa

1. Tener el mecanismo de bloqueo del trinquete
lejos de la varillita del trinquete mediante un
destornillador fino.
2. Pisar lentamente el pistn del tensor de correa.
3. Bloquear el pistn del tensor de correa mediante
un alambre de 1,5 mm o mediante una grapa.
AME2224E339
Detalles de desmontaje de la rueda dentada de la bomba del aceite

1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite
mediante la SST.
AME2224E340
End Of Sie
B4
MOTOR
DESMONTAJE CULATA (I)
A6E242402000E05
1. Desmontar segn el orden indicado en la tabla.

2.
B
AME2224E001
.
Perno de fijacin de la rueda dentada del eje de

excntricas y perno de fijacin del actuador de la
distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)].
(Vase B6 Detalles de desmontaje del perno de
fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas y
del perno de fijacin del actuador de la distribucin
variable [L3 (con mecanismo de distribucin
variable)])
Rueda dentada del eje de excntricas y actuador de
la distribucin variable [L3 (con mecanismo de
distribucin variable)]
Vlvula de control del aceite (OCV) [L3 (con
mecanismo de distribucin variable)]
5
6
7
8
9
10
Tapa del eje de excntricas

(Vase B6 Detalles de desmontaje de las tapas del
eje de excntricas)
Eje de excntricas
Taqu
(Vase B7 Detalles de desmontaje taqus)
Perno fileteado culata
(Vase B7 Detalles de desmontaje de los pernos
fileteados de la culata)
Culata
Junta de la culata
Bloque motor
B5
MOTOR
Detalles de desmontaje del perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas y del perno de
fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]
1. Tener el eje de excntricas mediante una llave puesta en el hexgono de fusin y aflojar el perno de fijacin de
la rueda dentada del eje de excntricas o el perno de fijacin del actuador de la distribucin variable [L3 (con
mecanismo de distribucin variable)].
L8, LF, L3
AME2224E077
AME2224E078
Detalles de desmontaje de las tapas del eje de excntricas

1. Antes de quitar las tapas del eje de excntricas, controlar lo siguiente.
Juego axial del eje de excntricas y juego para la pasada del lubricante del perno de banco del eje de
excntricas (Vase B16 CONTROL EJE DE EXCENTRICAS).
Nota
Las tapas del eje de excntricas tienen un nmero para asegurar que sean montadas en sus posiciones
originales. Durante el desmontaje, tener las tapas juntas a la culata de la que se han desmontadas. No
mezclar las tapas.
2. Aflojar los pernos fileteados de las tapas en uno o
dos pasos segn el orden indicado.
AME2224E006
B6
MOTOR
Detalles de desmontaje taqus
Nota
Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en sus posiciones originales. Durante el
desmontaje, tener los taqus juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqus.
B
Detalles de desmontaje de los pernos fileteados de la culata
1. Aflojar los pernos fileteados de la culata en uno o
dos pasos segn el orden indicado.
AME2224E005
End Of Sie
DESMONTAJE CULATA (II)
A6E242402000E06

2.
AME2224E008
1
2
3
4
Estribo del motor

Dispositivo de fijacin vlvulas
(Vase B8 Detalles de desmontaje del dispositivo
de fijacin de la vlvula)
Alojamiento superior muelle de vlvula
Muelle de vlvula
5
6
7
8
Vlvula
Junta vlvula
(Vase B8 Detalles de desmontaje de la junta
vlvula)
Tubo EGR
Caja subida agua
B7
MOTOR
Detalles de desmontaje del dispositivo de fijacin de la vlvula
1. Quitar el dispositivo de fijacin de la vlvula
mediante las SST.
AME2224E302
Detalles de desmontaje de la junta vlvula

1. Quitar la junta de la vlvula mediante la SST.
JUNTA VALVULA
GUIA DE VALVULA
AME2224E303
End Of Sie
B8
MOTOR
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (I)
A6E242402000E07

2.
Para Europa (LF, L3)
AME2224E011
.
1
2
3
4
5
Crter del aceite

Tapa del filtro del aceite
Filtro del aceite
Adaptador del filtro del aceite
Enfriador del aceite
6
7
8
9
10
Sensor de detonacin
Separador de aceite
Termostato
Bomba de agua
Depurador del aceite
B9
MOTOR
11
12
13
14
Bomba del aceite

Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX)
(Vase B10 Detalles de desmontaje disco
conductor (ATX) y volante del motor (MTX))
Placa terminal (MTX)
Sello de aceite trasero
Detalles de desmontaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)

1. Mediante la SST mantener bloqueado el
cigeal.
2. Quitar los pernos fileteados en pasos diferentes.
AME2224E106
End Of Sie
DESMONTAJE BLOQUE MOTOR (II)
A6E242402000E08

2.
L3, L3 (con mecanismo de

distribucin variable)
L3, L3 (con mecanismo

de distribucin variable)
AME2224E012
B10
MOTOR
.
1
2
3
4
5
6
Eje equilibrador [L3, L3 (con mecanismo de

Tapa de la biela
(Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa de
la biela)
Cojinete inferior de la biela
Cojinete superior de la biela
Grupo biela y pistn
Segmentos del pistn
8
9
10
11
12
13
Tapa del cojinete de bancada

(Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa del
cojinete de bancada)
Cojinete de bancada inferior, cojinete de empuje
Cigeal
Cojinete de bancada superior, cojinete de empuje
Vlvula de la boquilla del aceite
Bloque motor
Espesor de regulacin
Detalles de desmontaje de la tapa de la biela

1. Controlar el juego lateral de la biela. (Vase B22 CONTROL BIELA).
2. Quitar el perno fileteado de la tapa de la biela golpeando ligeramente sobre el perno fileteado mediante un
martillo de plstico.
Nota
Los taqus estn numerados para asegurar que sean montados en sus posiciones originales. Durante el
desmontaje, tener los taqus juntos a la culata de la que se han desmontados. No mezclar los taqus.
Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de bancada
1. Controlar el juego axial del cigeal. (Vase B20 INSPECION CIGUENAL).
2. Aflojar los pernos fileteados de la tapa del
cojinete de bancada en dos o tres pasos segn el
orden indicado.
AME2224E341
End Of Sie
CONTROL CULATA
A6E242410100E01
1. Llevar a cabo el control del contraste de penetracin del color en la superficie de la culata.
Sustituir la culata si necesario.
2. Controlar por si hay las siguientes condiciones y reparar o sustituir si necesario.
(1) Asientos de vlvulas hundidos
(2) Juego para la pasada del lubricante y juego axial del eje de excntricas excesivos.
3. Controlar la deformacin de la culata segn las
seis direcciones indicadas.
Si la deformacin excede el valor
especificado, sustituir la culata.
Deformacin mxima:
0,10 mm
AME2224E317
B11
MOTOR
4. Controlar la deformacin de la superficie de
contacto del colector como indicado.
especificado, alisar la superficie o sustituir la
culata.
Deformacin mxima:
0,10 mm
Alisamiento mximo:
0,15 mm
AME2224E318
End Of Sie
CONTROL VALVULA, GUIA DE VALVULA
1. Medir el espesor del margen de las cabezas de
cada vlvula.
Si no est conforme a lo especificado,
sustituir la vlvula.
Espesor margen:
ADMISION: 1,62 mm
ESCAPE: 1,82 mm
A6E242412111E01
L8
ADMISION: 31,0 mm
ESCAPE: 26,3 mm
LF, L3
ADMISION: 33,5 mm
ESCAPE: 28,3 mm
ESPESOR MARGEN
AME2224E070
2. Medir la longitud de cada vlvula. Si necesario,

Longitud L estndar:
ADMISION: 102,99103,79 mm
ESCAPE: 104,25105,05 mm
Longitud L mnima:
ADMISION: 102,99 mm
ESCAPE: 103,79 mm
AME2224E071
3. Medir el dimetro del vstago de cada vlvula en

las direcciones X e Y en los puntos (A, B y C) que
se muestran en la figura.
Dimetro estndar:
ESCAPE: 5,4655,480 mm
Dimetro mximo:
ADMISION: 5,440 mm
ESCAPE: 5,435 mm
B12
AME2224E313
MOTOR
4. Medir el dimetro interior de cada gua de vlvula
en las direcciones X e Y en los puntos (A, B y C)
que se muestran en la figura.
sustituir la gua de vlvula.
B
Dimetro interior estndar:
ESCAPE: 5,5095,539 mm
AME2224E314
5. Calcular el juego entre el vstago y la gua de

vlvula, subtrayendo el dimetro exterior del
vstago de vlvula del dimetro interior de la
correspondiente gua de vlvula.
sustituir la vlvula y/o la gua de vlvula.
Juego estndar:
ESCAPE: 0,0290,074 mm
VASTAGO DE VALVULA
GUIA DE VALVULA
JUEGO
Juego mximo:
0,10 mm
6. Medir la altura saliente (dimensin A) de cada
gua de vlvula sin el asiento inferior del muelle
de vlvula.
sustituir la gua de vlvula.
AME2224E315
GUIA DE VALVULA
Dimetro estndar:
ESCAPE: 12,212,8 mm
CULATA
AME2224E073
End Of Sie
SUSTITUCION GUIAS DE VALVULAS
A6E242412111E04
Remocin guas de vlvula

1. Quitar la gua de vlvula desde el lado de la
cmara de combustin mediante la SST.
GUIA DE VALVULA
AME2224E312
B13
MOTOR
Instalacin guas de vlvula
1. Montar las SST as que la profundidad L sea
conforme a las especificaciones.
Profundidad L:
ESCAPE: 12,212,8 mm
AME2224E107
2. Empujar la gua de vlvula desde el lado opuesto

al lado del eje de excntricas hasta que las SST
contacten la culata.
GUIA DE VALVULA
AME2224E018
3. Comprobar que la altura de proyeccin de la gua

de vlvula (dimensin A) sea conforme a las
especificaciones.
GUIA DE VALVULA
Altura estndar:
ESCAPE: 12,212,8 mm
CULATA
AME2224E073
End Of Sie
CONTROL/REPARACION ASIENTO DE VALVULA
A6E242410102E01
1. Medir la amplitud de contacto del asiento.

Si necesario, rectificar el asiento de vlvula
mediante una fresa de 45 y/o rectificar la
cara de la vlvula.
Amplitud estndar:
1,21,6 mm
AMPLITUD DE
CONTACTO ASIENTO
2. Controlar que la cara de la vlvula se posicione

en el centro del asiento de la vlvula.
AME2224E316
B14
MOTOR
(1) Si la vlvula est demasiado descentrada
hacia el exterior, corregir el asiento de vlvula
mediante una fresa de 70 (ADMISION) o 65
(ESCAPE) y una fresa de 45.
(2) Si la vlvula est demasiado descentrada
hacia el interior del asiento, corregir el asiento
de vlvula mediante una fresa de 30
(ADMISION) o de 0 (ESCAPE) y una fresa
de 45.
IN
EX
AME2224E020
3. Controlar si el asiento de vlvula est hundido.

Medir la longitud saliente (dimensin L) del
vstago de vlvula.
sustituir la culata.
Dimensin L estndar:
ESCAPE: 40,5042,10 mm
AME2224E079
End Of Sie
CONTROL MUELLE DE VALVULA
A6E242412125E01
1. Comprimir el muelle y medir su altura.

sustituir el muelle de vlvula.
Fuerza de compresin:
494,9 N (50,47 kgf)
Altura estndar:
27,80 mm
AME2224E308
B15
MOTOR
2. Mediante una escuadra, medir el
descentramiento del muelle de vlvula, como se
muestra en la figura.
(1) Dar una vuelta completa al muelle de vlvula
y medir A en el punto en que el espacio es
mayor.
sustituir el muelle de vlvula.
Descentramiento mximo del muelle de
vlvula:
1% (2,10 mm)
AME2224E309
End Of Sie
CONTROL EJE DE EXCENTRICAS
A6E242412420E01
1. Poner los pernos de banco N. 1 y 5 en bloques en V.

2. Medir el descentramiento del eje de excntricas.
sustituir el eje de excntricas.
Descentramiento mximo:
0,03 mm
AME2224E082
3. Medir la altura del lbulo de excntricas en los

puntos indicados.
AME2224E343
Altura estndar (mm)

Eje de
excntricas
L8
LF, L3
ADMISION
ESCAPE
40,79
41,08
42,12
41,08
L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)
42,44
41,18
Altura mnima (mm)

Eje de
excntricas
L8
LF, L3
ADMISION
ESCAPE
40,692
40,982
42,022
40,982
B16
L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)
42,342
41,082
MOTOR
4. Medir el dimetro del perno de banco en las
direcciones X e Y en los puntos (A y B) como se
B
Dimetro estndar:
24,9624,98 mm
Dimetro mnimo:
24,95 mm
5. Quitar el taqu.
6. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno
de banco en direccin axial.
7. Instalar las tapas del eje de excntricas. (Vase B40 Detalles de montaje eje de excntricas).
8. Quitar las tapas del eje de excntricas. (Vase B6 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de
excntricas).
9. Medir el juego para la pasada del lubricante.
sustituir la culata.
AME2224E344
Juego estndar:
0,040,08 mm
Juego mximo:
0,09 mm
10. Instalar las tapas del eje de excntricas. (Vase
B40 Detalles de montaje eje de excntricas)
CALIBRE DE PLASTICO
AME2224E307
11. Medir el juego axial del eje de excntricas.

sustituir la culata o el eje de excntricas.
Juego axial estndar:
0,090,24 mm
Juego axial mximo:
0,25 mm
12. Quitar las tapas del eje de excntricas. (Vase B
6 Detalles de desmontaje de las tapas del eje de
excntricas).
AME2224E025
End Of Sie
B17
MOTOR
CONTROL TAQUE
A6E242412310E01
1. Medir el dimetro interior del orificio del taqu en

las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como
indicado.
Dimetro interior:
31,00031,030 mm
AME2224E319
2. Medir el dimetro exterior del cuerpo del taqu en

las direcciones X e Y en los puntos (A y B) como
indicado.
Dimetro exterior:
30,97030,980 mm
3. Subtraer el dimetro exterior del cuerpo del taqu
del dimetro interior del hueco del taqu.
sustituir el taqu o la culata.
AME2224E320
Juego
Estndar:
0,020,06 mm
Mximo:
0,15 mm
End Of Sie
CONTROL BLOQUE MOTOR
A6E242410300E01
1. Controlar la deformacin de la superficie superior

del bloque motor segn las seis direcciones que
se muestran en la figura.
especificado, sustituir el bloque motor.
Deformacin mxima del bloque motor:
0,10 mm
AME2224E089
2. Medir el dimetro interior del cilindro en las

direcciones X e Y a 42 mm bajo la superficie
superior.
Si el dimetro interior del cilindro supera el
lmite de desgaste, sustituir el bloque motor.
Lmite dimetro estndar
L8:
83,00083,030 mm
LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin
variable):
87,50087,530 mm
Lmite mnimo/mximo del dimetro interior
L8:
82,94083,090 mm
LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable):
87,44087,590 mm
B18
42 mm
AME2224E090
MOTOR
End
Of SieVALVULA BOQUILLA DEL ACEITE
CONTROL
A6E242410730E02
1. Aplicar aire comprimido a la vlvula de la boquilla

del aceite A y comprobar que el aire pase a
travs de la vlvula de la boquilla del aceite B.
Si no hay ventilacin sustituir la vlvula de la
boquilla del aceite.
Presin del aire:

216274 kPa (2,22,7kgfcm2)
AME2224E105
End Of Sie
CONTROL PISTON
A6E242411010E01
Advertencia
El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden desmontarse.
Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela,
sustituirlos juntos como un conjunto nico.
1. Medir el dimetro exterior de cada pistn en
ngulo recto 90 en correspondencia del buln
del pistn, 10,0 mm por encima de la parte
inferior del pistn.
Si el dimetro del pistn es inferior al
dimetro estndar, sustituir el pistn, el buln
del pistn, los segmentos del pistn y la biela
como un conjunto nico.
Dimetro del pistn
L8:
82,96582,995 mm
LF, L3, L3 (con mecanismo de distribucin
variable):
87,46587,495 mm
AME2224E030
2. Medir el juego entre pistn y cilindro.

Si no est conforme a lo especificado, sustituir el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la
biela como un conjunto nico.
Juego estndar:
0,0250,045 mm
Juego mximo:
0,11 mm
3. Medir la distancia entre segmentos en el pistn a
lo largo de toda la circunferencia.
Si la distancia es superior a las
especificaciones, sustituir el pistn, el buln
Juego estndar:
Superior: 0,030,08 mm
Segundo: 0,030,07 mm
Rascador de aceite: 0,030,07 mm
Juego mximo:
Superior: 0,17 mm
Segundo, rascador de aceite: 0,15 mm
AME2224E029
B19
MOTOR
4. Introducir manualmente el segmento del pistn
en el cilindro y usar el pistn para empujarlo
hasta el final de la carrera del segmento.
5. Mediante un calibre de espesores, medir la
distancia entre los extremos de cada segmento
del pistn.
Si la distancia es superior a las
especificaciones, sustituir el pistn, el buln
Distancia estndar entre los extremos:
Superior: 0,160,31 mm
Segundo: 0,330,48 mm
Segmento rascador: 0,200,70 mm
SEGMENTO DEL
PISTON
AME2224E104
Distancia mxima entre los extremos: 1,0 mm
End Of Sie
INSPECION CIGUENAL
A6E242411301E01
1. Instalar la tapa del cojinete de bancada. (Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del cojinete de
bancada).
2. Controlar el juego axial del eje de excntricas.
sustituir el cojinete de empuje o el cigeal
para obtener el juego axial correcto.
Juego axial estndar:
0,220,45 mm
Juego axial mximo:
0,55 mm
3. Quitar la tapa del cojinete de bancada. (Vase B
11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete
de bancada).
4. Medir el descentramiento del cigeal.
Si el descentramento del cigeal excede el lmite mximo, sustituir el cigeal.
AME2224E034
Descentramiento mximo:
0,05 mm
L8, LF
L3, L3 (con mecanismo de distribucin variable)
AME2224E035
AME2224E311
B20
MOTOR
5. Medir el dimetro del perno de banco en las
direcciones X e Y en los puntos (A y B) que se
muestran en la figura.
sustituir el cigeal o alisar el perno de banco
e instalar un cojinete infradimensionado.
Perno de banco principal

mm
Dimensiones
cojinete
Estndar
0,25
infradimensionado
Dimetro estndar
51,98052,000
AME2224E036
51,73051,750
Mximo descentramiento:
0,05 mm
Gorrn del cigeal
mm
Dimensiones
cojinete
Estndar
0,25
infradimensionado
Dimetro estndar
49,98050,000
49,73049,750
Mximo descentramiento:
0,05 mm
6. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el cigeal.
7. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno de banco en direccin axial.
8. Instalar las tapas del cojinete de bancada y el bloque motor. (Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del
cojinete de bancada).
9. Quitar las tapas del cojinete de bancada. (Vase B11 Detalles de desmontaje de la tapa del cojinete de
bancada).
10. Medir el juego para la pasada del lubricante del
perno de banco principal.
Si el juego es superior a las especificaciones,
sustituir el cojinete de bancada utilizando una
tabla de seleccin para cojinetes de bancada
o alisar el perno de banco principal e instalar
cojinetes sobredimensionados para obtener
un juego correcto.
Juego estndar:
0,0190,035 mm
AME2224E038
Juego mximo:
0,10 mm
mm
Dimensiones
Color
cojinete
Estndar
Verde
0,25
sobredimensionado
0,50
sobredimensionado
Espesor cojinete
2,5062,509
2,6282,634
2,7532,759
B21
MOTOR
End
Of SieBIELA
CONTROL
A6E242411211E01
Advertencia
El pistn, los segmentos del pistn y la biela no pueden desmontarse.
Cuando se sustituyen el pistn, el buln del pistn, los segmentos del pistn y la biela,
sustituirlos juntos como un conjunto nico.
1. Instalar la tapa de la biela. (Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la biela).
2. Medir el juego lateral de la cabeza de biela.
Si el juego es superior a las especificaciones,
sustituir el pistn, el buln del pistn, el
segmento del pistn y la biela como un
conjunto nico.
Juego estndar:
0,140,36 mm
Juego mximo:
0,435 mm
3. Quitar la tapa de la biela.
4. Posicionar un calibre de plstico sobre el perno
de banco en direccin axial.
5. Instalar el cojinete y la tapa de la biela. (Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la biela).
6. Quitar la tapa de la biela.
7. Medir el juego para la pasada del lubricante de la
biela.
sustituir el cojinete de la biela o alisar el perno
y utilizar cojinetes sobredimensionados para
obtener el juego correcto.
AME2224E059
Juego estndar:
0,0260,052 mm
Juego mximo:
0,1 mm
AME2224E310
mm
Dimensiones
cojinete
Estndar
0,50
sobredimensionado
0,25
sobredimensionado
Color
Espesor cojinete
Verde
1,4961,502
1,7481,754
1,6231,629
End Of Sie
CONTROL PERNOS FILETEADOS
A6E242410135E01
1. Medir la longitud de cada perno fileteado.

Sustituir todos aquellos cuya longitud es
superior a las especificaciones.
AME2224E050
B22
MOTOR
Longitud L
Perno fileteado
Estndar (mm)
149,0150
Perno fileteado biela
44,745,3
Perno fileteado cojinete
110,0110,6
de bancada
Mxima (mm)
150,5
46,0
111,3
End Of Sie
CONTROL ACTUADOR DISTRIBUCION VARIABLE
A6E242400142E02

Advertencia
El actuador de distribucin variable no puede desmontarse porque es una unidad de precisin.
1. Asegurarse de que la muesca del rotor y la ranura
de la tapa en el actuador de distribucin variable
sean alineadas y acopladas.
Si la muesca y la ranura no estn alineadas,
girar manualmente el rotor hacia la posicin
de retraso hasta que se posicionen
correctamente.
Si el rotor y la tapa no estn fijados an si la
muesca y la ranura estn alineadas, sustituir
el actuador de la distribucin variable.
TAPA
MUESCA
ROTOR
AME2224E342
End Of Sie
CONTROL VALVULA DE CONTROL DEL ACEITE (OCV)
Control resistencia bobina
1. Desconectar el cable negativo de la batera.
2. Desconectar el conector de la vlvula de control
del aceite (OCV).
3. Mediante un ohmmetro, medir la resistencia
entre los terminales A y B.
sustituir la vlvula de control del aceite
(OCV).
A6E242414420E02
VALVULA DE CONTROL
DEL ACEITE (OCV)
Especificacin
6,97,9 ohm
4. Conectar el conector de la vlvula de control del
aceite (OCV).
A6E2226W002
B23
MOTOR
Control del funcionamiento de la vlvula de mando
1. Desconectar el cable negativo de la batera.
2. Quitar la vlvula de control del aceite (OCV).
3. Asegurarse de que la vlvula de mando en la
vlvula de control del aceite (OCV) est en la
posicin de mximo retraso de la distribucin,
como aparece en la figura.
(OCV).
4. Asegurarse de que la batera est
completamente cargada.
Recargar la batera, si necesario.
VALVULA DE MANDO
AME2226W003
5. Aplicar tensin positiva de batera a los

terminales de la vlvula de control del aceite
(OCV) y asegurarse de que la vlvula de mando
funcione y se mueva hacia la posicin de mximo
avance de la distribucin.
(OCV).
AVANCE
DISTRIBUCION
RETRASO
DISTRIBUCION
Nota
VALVULA DE MANDO
Cuando se aplica tensin positiva de batera
a los terminales de la vlvula de control del
aceite (OCV), la conexin debe ser la
siguiente:
Cable positivo de la batera al terminal A, cable negativo de la batera al terminal B.
Cable positivo de la batera al terminal B, cable negativo de la batera al terminal A.
AME2226W004
6. Interrumpir la aplicacin de tensin positiva de batera y controlar que la vlvula de mando regrese hacia la
posicin de mximo retraso de la distribucin.
Si no est conforme a lo especificado, sustituir la vlvula de control del aceite (OCV).
End Of Sie
CONTROL JUEGO VALVULAS
A6E242412111E02
1. Medir el juego de las vlvulas de la manera

siguiente.
(1) Girar el cigeal en el sentido de las agujas
del reloj as que el pistn sea en la posicin
PMS del tiempo de compresin.
(2) Medir el juego de las vlvulas en
correspondencia del punto A que se muestra
en la figura.
Si el juego de las vlvulas es superior al
estndar, sustituir el taqu. (Vase B25
AJUSTE JUEGO VALVULAS).
Nota
Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus adecuados para sustituir.
AME2212W001
Estndar [Con motor fro]

ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
(3) Girar el cigeal de 360 en el sentido de las agujas del reloj as que el pistn N. 4 sea en la posicin PMS
del tiempo de compresin.
(4) Medir el juego de las vlvulas en correspondencia del punto B que se muestra en la figura.
Si el juego de las vlvulas es superior al estndar, sustituir el taqu. (Vase B25 AJUSTE JUEGO
VALVULAS).
Nota
Asegurarse de marcar los valores medidos para escoger taqus adecuados para sustituir.
ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
B24
MOTOR
End
Of Sie
AJUSTE
JUEGO VALVULAS
1. Quitar el tapn ciego inferior de la tapa delantera
del motor.
2. Quitar el tapn ciego superior de la tapa
delantera del motor.
3. Quitar el tapn ciego inferior del bloque motor.
A6E242412111E03
TAPON
CIEGO
SUPERIOR
TAPON CIEGO
INFERIOR
AMJ2212E004
4. Instalar la SST como se muestra en la figura.

5. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del
reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS
del cilindro N.1.
AME2212W004
6. Aflojar la cadena de la distribucin

(1) Utilizando un destornillador adecuado o
herramienta equivalente, desbloquear el
trinquete del tensor de correa.
(2) Girar el eje de excntricas de escape en el
sentido de las agujas del reloj mediante una
llave adecuada puesta en el hexgono de
fusin y aflojar la cadena de la distribucin.
(3) Posicionar un perno fileteado adecuado (M6
X 1.0 Longitud 2535 mm) en el tapn
ciego superior de la tapa delantera del motor
y fijar la gua de la cadena en la posicin en
que sale la tensin.
PERNO
FILETEADO
(M6 x 1.0)
AME2212W005
B25
MOTOR
7. Mantener bloqueado el eje de excntricas de
escape mediante una llave adecuada puesta en
el hexgono de fusin, como indicado.
AME2212W006
8. Quitar la rueda dentada del eje de excntricas de

escape.
RUEDA
DENTADA EJE
DE
EXCENTRICAS
DE ESCAPE
AME2212W007
9. Aflojar los pernos fileteados de las tapas del eje

de excntricas en pasos diferentes segn el
orden indicado.
Nota
La culata y las tapas del eje de excntricas
tienen un nmero para asegurar que sean
montadas en sus posiciones originales.
Durante el desmontaje, tener las tapas
juntas a la culata de la que se han
desmontadas. No mezclar las tapas.
10. Quitar el eje de excntricas.
11. Quitar el taqu.
12. Utilizar espesores de regulacin adecuados.
AME2212W008
Nuevo espesor de regulacin

= Espesor quitado + Juego vlvula medido Juego vlvula estndar (ADMISION: 0,25 mm, ESCAPE:
0,30 mm)
ADMISION: 0,220,28 mm (0,250,03 mm)
ESCAPE: 0,270,33 mm (0,300,03 mm)
13. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N.1 alineado con la posicin de PMS.
14. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje
de excntricas segn los pasos siguientes.
(1) Apretar a 5,09,0 Nm (51,091,7 kgfcm).
AME2212W009
B26
MOTOR
15. Instalar la rueda dentada del eje de excntricas
de escape.
Nota
No apretar el perno fileteado de la rueda
dentada del eje de excntricas durante este
paso. Antes confirmar la distribucin, luego
apretar el perno fileteado.
16. Instalar la SST al eje de excntricas como se
B
RUEDA
DENTADA EJE
DE
EXCENTRICAS
DE ESCAPE
AME2212W007
Europa
AME2212W010
Excepto Europa
AME2212W011
17. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0 a la tapa delantera del motor para aplicar tensin a la cadena de la
distribucin.
18. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj as que el cigeal sea en la posicin PMS del cilindro
N.1.
19. Mantener bloqueado el eje de excntricas de
escape mediante una llave adecuada puesta en
el hexgono de fusin, como indicado.
20. Apretar el perno de fijacin de la rueda dentada
del eje de excntricas de escape.
Par de torsin
6975 Nm (7,107,6 kgfm)
21. Quitar la SST del eje de excntricas.
22. Quitar la SST del tapn ciego inferior del bloque
motor.
AME2212W006
reloj de dos vueltas hasta la posicin PMS.
Si no est alineado, girar el perno de fijacin de la polea de cigeal y repetir desde el Paso 14.
24. Aplicar masilla impermeable de silicona al tapn ciego superior de la tapa delantera del motor, como indicado.
B27
MOTOR
25. Instalar el tapn ciego superior de la tapa
Par de torsin:
10 Nm (1,0 kgfm)
TAPON
CIEGO
AME2212W003
26. Instalar el tapn ciego inferior del bloque motor.

Par de torsin:
20 Nm (2,0 kgfm)
TAPON
CIEGO
AME2212W012
27. Instalar el nuevo tapn ciego inferior de la tapa

TAPON CIEGO
Par de torsin:
12 Nm (1,2 kgfm)
AME2212W002
End Of Sie
B28
MOTOR
MONTAJE BLOQUE MOTOR (I)
A6E242402000E09
1. Montar segn el orden indicado en la tabla.

2.
2,94,9 Nm
(3040 kgfm)
L3, L3 (con mecanismo de distribucin

variable)
L3, L3 (con mecanismo de

distribucin variable)
2632
(2,73,2) +
80100
25+4753
(2,6+4,75,4)
4446
(4,54,6)
175+185
Nm (kgfm)
AME2224E039
1
2
3
4
5
6
7
Vlvula de la boquilla del aceite

Cojinete de bancada superior, cojinete de empuje
Cigeal
Cojinete de bancada inferior, cojinete de empuje
Tapa del cojinete de bancada
(Vase B30 Detalles de montaje de las tapas del
cojinete de bancada)
Segmentos del pistn
(Vase B30 Detalles de montaje del segmento del
pistn)
Grupo biela y pistn
(Vase B30 Detalles de montaje pistn)
10
11
12
Cojinete superior de la biela

(Vase B31 Detalles de montaje del cojinete de la
biela)
Cojinete inferior de la biela
(Vase B31 Detalles de montaje del cojinete de la
biela)
Tapa de la biela
(Vase B31 Detalles de montaje de las tapas de la
biela)
Eje equilibrador del motor [L3 (con mecanismo de
(Vase B31 Detalles de montaje del eje
equilibrador)
Espesor de regulacin
B29
MOTOR
Detalles de montaje de las tapas del cojinete de bancada
1. Instalar la tapa del cojinete de bancada segn el
orden indicado en la figura.
Par de torsin:
(1) 4446 Nm (4,54,6 kgfm)
(2) 175185
AME2224E052
Detalles de montaje del segmento del pistn

1. Instalar los dos segmentos rascadores del pistn
y el distanciador.
2. Controlar que el segundo segmento sea instalado
con la parte delantera de la rasqueta orientada
hacia abajo.
3. Controlar que el segundo segmento sea instalado
con la parte delantera de la rasqueta orientada
hacia arriba.
AME2224E322
Detalles de montaje pistn

1. Posicionar la distancia entre los extremos de
cada segmento como se muestra en la figura.
ANILLO SUPERIOR
SEGMENTO
RASCADOR
DE ACEITE
SUPERIOR
SEGMENTO
RASCADOR DE
ACEITE INFERIOR
DISTANCIADOR
SEGMENTO RASCADOR
DE ACEITE Y SEGUNDO
ANILLO
AME2224E323
2. Instalar el pistn y la biela en el cilindro con la

referencia en forma de flecha orientada hacia la
parte delantera del motor.
AME2224E042
B30
MOTOR
Detalles de montaje del cojinete de la biela
1. Instalar el cojinete en la biela y en las tapas de la
biela, como se muestra en la figura.
COJINETE DE LA BIELA
2,32,7 mm
AME2224E053
Detalles de montaje de las tapas de la biela

Advertencia
Durante el montaje de las tapas de la biela, alinear las superficies speras de la biela con las tapas
de la biela.
1. Apretar los pernos fileteados en dos pasos.
Par de torsin:
(1) 2632 Nm (2,73,2 kgfm)
(2) 80100
Detalles de montaje del eje equilibrador
1. Efectuar una inspeccin visual para comprobar que el engranaje del eje equilibrador no sea daado y
comprobar que el eje gire suavemente.
Si hay cualquier dao o funcionamiento incorrecto, sustituir el eje equilibrador.
Advertencia
Dado que el eje equilibrador tiene una estructura interior de precisin, no puede desmontarse.
2. Girar el cigeal en el sentido de las agujas del reloj y alinear el cilindro N. 1 al PMS.
3. Instalar el espesor de regulacin a la superficie del alojamiento del eje equilibrador.
4. Instalar el eje equilibrador al bloque motor, con
sus muesca perfectamente posicionadas en el
punto superior.
REFERENCIA
AME2224E061
5. Poner un destornillador en el rea del contrapeso

N. 1 del cigeal e imprimir sea la direccin de
rotacin sea la direccin de empuje apalancando
como se muestra en la figura.
AME2224E080
B31
MOTOR
6. Posicionar la SST como se muestra, luego medir
la holgura del engranaje mediante un indicador
de cuadrante.
Si la holgura es superior a las
especificaciones, medirlo de nuevo y,
mediante una tabla de seleccin para
espesores de regulacin, escoger el espesor
adecuado segn el procedimiento que sigue.
INDICADOR DE CUADRANTE
41,4
Advertencia
Cuando se mide la holgura, hacer que el
cigeal haga un giro completo y
comprobar que sea conforme a las
especificaciones en todas las siguientes
seis posiciones: 10, 30, 100, 190, 210, 280 DPMS.
CENTRO EJE ENGRANAJE

CONDUCIDO
AME2224E060
Intervalo valores:
0,0050,101 mm
(1) Utilizando el espesor de regulacin principal (N.50) instalar el eje equilibrador en el bloque motor y luego
medir la holgura.
(2) Seleccionar un espesor de regulacin adecuado segn el valor medido.
(3) Instalar el espesor de regulacin seleccionado al eje equilibrador, luego instalar el eje equilibrador al
bloque motor.
Tabla de seleccin para los espesores de regulacin
Holgura (mm)
0,2560,262
0,2490,255
0,2420,248
0,2350,241
0,2280,234
0,2210,227
0,2140,220
0,2070,213
0,2000,206
0,1930,199
0,1860,192
0,1790,185
B32
Espesor (N.)
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
Espesor (mm)
1,15
1,16
1,17
1,18
1,19
1,20
1,21
1,22
1,23
1,24
1,25
1,26
Holgura (mm)
0,1160,122
0,1090,115
0,1020,108
0,0950,101
0,0880,094
0,0810,087
0,0740,080
0,0670,073
0,0600,066
0,0530,059
0,0460,052
0,0390,045
Espesor (N.)
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
Espesor (mm)
1,35
1,36
1,37
1,38
1,39
1,40
1,41
1,42
1,43
1,44
1,45
1,46
MOTOR
Holgura (mm)
0,1720,178
0,1650,171
0,1580,164
0,1510,157
0,1440,150
0,1370,143
0,1300,136
0,1230,129
Espesor (N.)
27
28
29
30
31
32
33
34
Espesor (mm)
1,27
1,28
1,29
1,30
1,31
1,32
1,33
1,34
Holgura (mm)
0,0320,038
0,0250,031
0,0180,024
0,0110,017
0,0040,010
0,0000,004
0,0000,000
0,0000,000
Espesor (N.)
47
48
49
50 (principal)
51
52
53
54
Espesor (mm)
1,47
1,48
1,49
1,50
1,51
1,52
1,53
1,54
End Of Sie
B33
MOTOR
MONTAJE BLOQUE MOTOR (II)
A6E242402000E10

2.
108116
(11,111,8)
MTX
16,223,8
(1,662,42)
8,012 Nm
(81,6122,3 kgfm) +
20- 25
2030 (2,13,0)
2030 (2,13,0)
2030 (2,13,0)
Para Europa (LF, L3)

8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)
2030 (2,13,0)
Nm (kgfm)
AME2224E043
.
B34
MOTOR
1
2
3
4
5
6
7
Sello de aceite trasero

(Vase B35 Detalles de montaje del sello de aceite
trasero)
Placa terminal (MPV)
Volante del motor (MTX), disco conductor (ATX)
(Vase B36 Detalles de montaje disco conductor
(ATX) y volante del motor (MTX))
Bomba del aceite
Depurador del aceite
Bomba de agua
Termostato
8
9
10
11
12
13
14
15
Separador de aceite
Sensor de detonacin
Enfriador del aceite
Adaptador del filtro del aceite
Filtro del aceite
Tapa del filtro del aceite
Crter del aceite
(Vase B36 Detalles de instalacin del crter del
aceite)
MTX
Detalles de montaje del sello de aceite trasero

1. Aplicar masilla impermeable de silicona a las
superficies de acoplamiento, como indicado.
Dimetro punto:
4,06,0 mm
2. Aplicar aceite motor limpio el borde del nuevo
sello de aceite.
AME2224E325
3. Instalar el sello de aceite trasero mediante un

instrumento adecuado, como indicado.
SELLO DE ACEITE TRASERO

CIGUENAL
HERRAMIENTA DE
INSTALACION
BLOQUE MOTOR
AME2224E326
4. Aplicar los pernos fileteados del sello de aceite

trasero segn el orden indicado.
Par de torsin:
8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfm)
AME2224E002
B35
MOTOR
Detalles de montaje disco conductor (ATX) y volante del motor (MTX)
1. Mediante la SST mantener bloqueado el cigeal.
2. Apretar los pernos fileteados segn el orden
indicado en la figura.
AME2224E102
Detalles de instalacin del crter del aceite

1. Aplicar una capa de masilla impermeable de
silicona al crter del aceite, como se muestra en
la figura.
LADO DELANTERO MOTOR

2,5 mm
SELLO DE ACEITE
TRASERO
AME2224E555
2. Utilizar una regla cuadrada para unir el crter del

aceite al lado de unin del bloque motor en el
lado de la tapa delantera del motor.
BLOQUE MOTOR
CARTER DEL ACEITE
-0,050,05 mm
AME2224E054
B36
MOTOR
3. Aplicar los pernos fileteados del crter del aceite
trasero segn el orden indicado.
Par de torsin:
2030 Nm (2,13,0 kgfm)
AME2224E056
End Of Sie
MONTAJE CULATA (I)
A6E242402000E11
1. Montar segn el orden indicado en la tabla..

8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)
4248
(4,34,8)
5660 (5,86,1)
4248 {4,34,8)
Nm (kgfm)
AME2224E044
1
2
3
Caja subida agua

Tubo EGR
Junta vlvula
(Vase B38 Detalles de montaje del retn de la
vlvula)
Vlvula
5
6
7
Muelle de vlvula
Alojamiento superior muelle de vlvula
Dispositivo de fijacin vlvulas
(Vase B38 Detalles de montaje del dispositivo de
fijacin de la vlvula)
Estribo del motor
B37
MOTOR
Detalles de montaje del retn de la vlvula
1. Presionar manualmente el retn de la vlvula
dentro de la gua de vlvula.
2. Instalar la SST mediante un martillo de plstico.
JUNTA VALVULA
AME2224E321
Detalles de montaje del dispositivo de fijacin de la vlvula

1. Instalar el dispositivo de fijacin de la vlvula
mediante las SST.
AME2224E302
End Of Sie
B38
MOTOR
MONTAJE CULATA (II)
A6E242402000E12

2.
5,09,0 Nm
(51,091,7 kgfcm) +
1417 (1,431,73)
5,0 Nm (51 kgfcm) +

1317 (1,41,7) +
4446 (4,54,6) +
8892 + 8892
6975 (7,17,6)
6975 (7,17,6)
Nm (kgfm)
AME2224E046
.
1
2
3
4
5
Junta de la culata
Culata
(Vase B40 Detalles de montaje de los pernos
fileteados de la culata)
Taqu
Eje de excntricas
(Vase B40 Detalles de montaje eje de
excntricas)
6
7
Tapa del eje de excntricas

distribucin variable)].
(Vase B40 Detalles de montaje de la rueda
dentada del eje de excntricas y actuador de la
distribucin variable)].)
Vlvula de control del aceite (OCV) [L3 (con
mecanismo de distribucin variable)]
B39
MOTOR
Detalles de montaje de los pernos fileteados de la culata
1. Apretar los pernos de la culata segn el orden
indicado en la figura en seis pasos.
(1) Apretar a 5,0 Nm (51 kgfcm).
(2) Apretar a 13 17 Nm (1,4 1,7 kgfm).
(3) Apretar a 4446 Nm (4,54,6 kgfcm).
(4) Apretar 8892.
(5) Apretar 8892.
AME2224E047
Detalles de montaje eje de excntricas

1. Instalar el eje de excntricas con el cilindro N. 1 alineado con la posicin de PMS.
2. Apretar los pernos fileteados de las tapas del eje
de excntricas segn los pasos siguientes.
AME2224E048
Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)].
1. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)] deben enroscarse manualmente hasta la fijacin de la cadena de la
distribucin.
2. El perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas o del actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)] deben apretarse firmemente despus de la fijacin de la cadena de
la distribucin.
Par de torsin
6975 Nm (7,107,60 kgfm)
L8, LF, L3
AME2224E077
AME2224E078
B40
MOTOR
End
Of SieCADENA DE LA DISTRIBUCION
MONTAJE
A6E242402000E13

2.
8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)
4055 (4,15,6)
2030 (2,13,0)
2030 (2,13,0)
96104
(9,810,6) +
8793
6975 (7,17,6)
L3 (con mecanismo de distribucin

variable)
8,011,5 Nm
(81,6117,2 kgfm)
2030 (2,13,0)
Nm (kgfm)
AME2224E327
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Rueda dentada del cigeal

Cadena de la bomba del aceite
Rueda dentada de la bomba del aceite
dentada de la bomba del aceite)
Gua de deslizamiento de la cadena de la bomba
del aceite
Tensor de correa de la bomba del aceite
Junta [L3 (con mecanismo de distribucin variable)]
Cadena de la distribucin
(Vase B42 Detalles de montaje de la cadena de
la distribucin)
Gua de deslizamiento de la cadena
Brazo del tensor
Tensor de correa
dentada del eje de excntricas y actuador de la
distribucin variable)].)
12
13
14
15
16
17
18
19

(Vase B44 Detalles de montaje del sello de aceite
delantero)
Tapa delantera del motor
(Vase B44 Detalles de montaje de la tapa
delantera del motor)
Polea loca de la correa de transmisin
Polea de la bomba de agua
Polea de cigeal
Perno de fijacin de la polea de cigeal
(Vase B45 Detalles de montaje del perno de
fijacin de la polea de cigeal)
Tapa de la culata
(Vase B46 Detalles de montaje de la tapa de la
culata)
Bujas
B41
MOTOR
Detalles de montaje de la rueda dentada de la bomba del aceite
1. Bloquear la rueda dentada de la bomba del aceite
mediante la SST.
AME2224E340
Detalles de montaje de la cadena de la distribucin

1. Instalar la SST al eje de excntricas, luego alinear la posicin N.1 del eje de excntricas con el PMS.
Europa
AME2224E329
Excepto Europa
AME2224E328
2. Quitar el tapn ciego inferior del bloque motor.

3. Instalar la SST como se muestra en la figura.
del cilindro N.1.
5. Instalar la cadena de la distribucin.
AMJ2224E666
B42
MOTOR
6. Instalar el tensor de correa y quitar el cable de
retencin.
AME2224E330
Detalles de montaje de la rueda dentada del eje de excntricas y actuador de la distribucin variable [L3
(con mecanismo de distribucin variable)].
1. Mantener bloqueado el eje de excntricas utilizando una llave adecuada puesta en el hexgono de fusin,
como indicado.
L8, LF, L3
AME2224E077
AME2224E078
2. Apretar el perno de fijacin de la rueda dentada del eje de excntricas.

Par de torsin: 6975 Nm (7,107,6 kgfm)
B43
MOTOR
Detalles de montaje del sello de aceite delantero
1. Aplicar aceite motor limpio al sello de aceite.
2. Empujar ligeramente en su alojamiento el sello de aceite manualmente.
3. Comprimir el sello de aceite mediante la SST y un
martillo.
AME2224E331
MARTILLO
TAPA DELANTERA MOTOR
0-0,5 mm
SELLO DE ACEITE
DELANTERO
AME2224E332
Detalles de montaje de la tapa delantera del motor

1. Aplicar masilla impermeable de silicona a la tapa
delantera del motor, como indicado.
Advertencia
Instalar la tapa de la culata dentro de 10
minutos despus de haber aplicado la
masilla impermeable de silicona.
No es necesario aplicar masilla
impermeable de silicona en el rea C, que
se muestra en la figura, porque la masilla
ya est aplicada. [L3 (con mecanismo de
Espesor
A: 2,03,0 mm
B: 1,52,5 mm
AME2224E333
B44
MOTOR
2. Instalar los pernos fileteados de la tapa de la
culata segn el orden indicado.
Nmero
perno
fileteado
118
1922
Par de torsin Nm (kgfm)
8,011,5 Nm (81,6117,2 kgfcm)

4055 (4,15,6)
AME2224E334
Detalles de montaje del perno de fijacin de la polea de cigeal

1. Instalar la SST al eje de excntricas como se muestra en la figura.
Europa
AME2224E329
Excepto Europa
AME2224E328
2. Instalar manualmente el perno fileteado M6 x 1.0.

del cilindro N.1.
PERNO FILETEADO
AME2224E009
B45
MOTOR
4. Mediante la SST mantener bloqueada la polea de
cigeal.
5. Apretar los pernos de fijacin de la polea de
cigeal segn los pasos siguientes.
(1) Apretar a 96104 Nm (9,810,6 kgfm)
(2) Apretar 8793.
6. Quitar el perno fileteado M6 x 1.0.
7. Quitar la SST del eje de excntricas.
8. Quitar la SST del tapn ciego inferior del bloque
motor.
reloj de dos vueltas hasta la posicin PMS.
Si no est alineado, girar el perno de fijacin
de la polea de cigeal y repetir desde el
Paso 1.
10. Instalar el tapn ciego inferior del bloque motor.
AME2224E015
Par de torsin: 20 Nm (2,0 kgfm)

Detalles de montaje de la tapa de la culata
1. Aplicar masilla impermeable de silicona a las
superficies de acoplamiento, como indicado.
Advertencia
Instalar la tapa de la culata dentro de 10
minutos despus de haber aplicado la
masilla impermeable de silicona.
Dimetro punto: 4,06,0 mm
2. Instalar la tapa de la culata con una nueva junta.
AME2224E335
3. Apretar los pernos fileteados segn el orden

indicado.
Par de torsin:
8,012 Nm (81,6122,3 kgfm)
AME2224E336
End Of Sie
B46
DATOS TECNICOS
TD
DATOS TECNICOS ............................................. TD-2

DATOS TECNICOS DEL MOTOR.................... TD-2
TD1
TD
DATOS TECNICOS
DATOS TECNICOS
DATOS TECNICOS DEL MOTOR
A6E931001001E01
Motor
Elemento
L8
LF
L3, L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)
Culata
Deformacin de la superficie de
contacto de la junta de la culata
(mm) Mximo
0,10
contacto del colector
(mm)
Mximo
0,10
Juego vlvula [con motor fro]
Alisamiento mximo
ADMISION
(mm)
ESCAPE
0,15
0,220,28
0,270,33
Vlvula y gua de vlvula

Estndar
Dimetro vstago de vlvula
(mm)
Mnimo
Estndar
Juego entre vstago y gua de

vlvula
(mm)
Mximo
Estndar
Longitud vlvula
(mm)
Mnimo
Dimetro interior gua de vlvula
(mm) Estndar
Altura saliente gua de vlvula
(mm) ADMISION
ESCAPE
Espesor margen cabeza de

vlvula
(mm) Mnimo
ADMISION
5,4705,485
ESCAPE
ADMISION
ESCAPE
5,4655.480
5,440
5,435
ADMISION
ESCAPE
0,0240,069
0,0290,074
ADMISION
ESCAPE
ADMISION
ESCAPE
0,10
0,10
102,99103,79
104,25105,05
ADMISION
ESCAPE
ADMISION
ESCAPE
102,99
103,79
5,5095,539
5,5095,539
ADMISION
12,212,8
12,212,8
1,62
ESCAPE
1,82
Asiento de vlvula
Longitud de contacto asiento de
vlvula
Angulo asiento de vlvula
Hundimiento asiento de vlvula
(Altura saliente vlvula)
Muelle de vlvula
Fuera escuadra
Presin en correspondencia de
la altura H del muelle de vlvula
OCV (Vlvula de control del aceite)
Resistencia bobina [20 C]
TD2
ADMISION
ESCAPE
ADMISION
()
ESCAPE
ADMISION
(mm) Estndar
ESCAPE
1,21,6
1,21,6
45
45
40,6442,24
40,5042,10
(mm) Estndar
(mm) Mximo
1% (210)
[N (kgf)] H: 27,8 mm
494,9
(Ohm) Estndar
6,97,9 *
DATOS TECNICOS
Motor
Elemento
Eje de excntricas
Descentramiento eje de
excntricas
L8
(mm) Mximo
L3, L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)
LF
0,03
ADMISION
40,79
42,12
ESCAPE
41,08
41,08
ADMISION
40,692
42,022
ESCAPE
40,982
40,982
Estndar
Altura lbulo de excntricas
(mm)
Mnimo
Dimetro perno de banco
Estndar
(mm)
Mnimo
Juego para la pasada del

lubricante del perno de banco
(mm)
42,44*
41,08
41,18*
42,022
42,342*
40,982
41,082*
24,9624,98
24,95
Estndar
0,040,08
Mximo
Estndar
(mm)
Mximo
0,09
0,090,24
0,25
Dimetro taqu
(mm) Estndar
31,00031,030
Dimetro taqu
(mm) Estndar
Estndar
(mm)
Mximo
30,97030,980
0,020,06
0,15
(mm) Mximo
0,10
Juego axial
42,12
Taqu

lubricante entre taqus
Bloque motor
contacto de la junta de la culata
Dimetro interior del cilindro
(Medir el dimetro interior del
cilindro a 42 mm bajo la
superficie superior)
Lmite mnimo/mximo del
dimetro interior
Pistn
Dimetro del pistn
Juego entre pistn y cilindro
(mm) Estndar
(mm)
(mm) Estndar
Estndar
(mm)
Mximo
83,00083030
87,50087,530
82,94083,090
87,44087,590
82,96582,995
87,46587,495
0,0250,045
0,11
Segmentos del pistn
Estndar
Distancia entre segmentos del
pistn
(mm)
Mximo
Estndar
Distancia entre los extremos
(medida en el cilindro)
(mm)
Mximo
Superior
Segundo
Rascador de
aceite
Superior
Segundo
Rascador de
aceite
Superior
Segundo
Rascador de
aceite
Superior
Segundo
Rascador de
aceite
0,030,08
0,030,07
0,030,07
0,17
0,15
0,15
0,160,31
0,330,48
0,200,70
1,0
1,0
1,0
TD3
TD
DATOS TECNICOS
Motor
Elemento
L8
LF
L3, L3 (con
mecanismo de
distribucin
variable)
Biela y cojinete de la biela

Juego lateral de la biela
Dimensiones cojinete de la biela

lubricante del cojinete de la
biela
Cigeal
(mm)
Estndar
0,140,36
Mximo
Estndar
(mm) 0,25 sobredimensionado
0,435
1,4961,502
1,6231,629
0,50 sobredimensionado
Estndar
1,7481,754
0,0260,052
(mm)
Mximo
0,10
Descentramiento cigeal
(mm) Mximo
Diametro perno de banco

principal
Estndar
(mm)
0,25 infradimensionado
Estndar
(mm)
Mximo

lubricante del perno de banco
principal
Ovalizacin del perno de banco
principal
0,05
51,98052,000
51,73051,750
0,0190,035
0,10
(mm) Mximo
0,05
Estndar
Dimensiones cojinete de
bancada
2,5062,509
Dimetro perno de banco

gorrn del cigeal
(mm) 0,25 sobredimensionado

0,50 sobredimensionado
Estndar
(mm)
0,25 infradimensionado
Ovalizacin del gorrn del

cigeal
(mm) Mximo
Juego axial del cigeal
(mm)
Longitud del perno fileteado de la biela

Longitud perno fileteado de la tapa del cojinete
de bancada
Eje equilibrador
Holgura del engranaje
*:
TD4
0,220,45
0,55
(mm)
00,5
Estndar
149,0150,0
Mximo
Estndar
Mximo
Estndar
Mximo
150,5
44,745,3
46,0
110,0110,6
111,3
(mm) Mximo
Con mecanismo de distribucin variable
End Of Sie
0,05
Estndar
Mximo

Distancia de empuje del sello de aceite
delantero
[desde el borde de la tapa delantera del motor]
Perno fileteado
Longitud del perno fileteado de la culata
2,6282,634
2,7532,759
49,98050,000
49,73049,750
0,005-0,101
ST
HERRAMIENTAS ESPECIALES .........................ST-2

SST MOTOR......................................................ST-2
ST1
ST
SST MOTOR
A6E941001001E01
En el ejemplo siguiente se confrontan los nmeros de las SST Ford con los nmeros de las SST Mazda.
Las SST Ford se marcan con los nmeros de las SST Ford.
Ejemplo
1: 49 JE01 061
2: 303-507
Clavija
1: Nmero SST Mazda

2: Nmero SST Ford
1:49 JE01 061
2:303507
1:49 UN20 5072

2:205072
Clavija
Estribo
1:49 UN20
507202
2:20507202
Adaptador
1:49 G032 354

2:
1:49 E011 1A0

2:
1:49 0636 100B

2:
Llave de
regulacin
Conjunto freno
corona dentada
Brazo
levantavlvulas
1:49 B012 0A2

2:
1:49 B012 015

2:
1:49 H010 401

2:
Pivote
Herramienta de
instalacin para
guas de vlvula
Herramienta de
instalacin para
sellos de aceite
1:49 0107 680A

2:
1:49 L010 1A0

2:
1:49 S120 170

2:
Pedestal para
motores
Juego estribo
del motor
Extractor junta
vlvula
1:49 L012 0A0B

2:
1:49 T032 302

2:
1:49 D032 316

2:
Juego
herramienta de
instalacin junta
vlvula y gua
de vlvula
Herramienta de
instalacin para
cojinetes
Gonimetro
ST2
1:49 JE01 054
(Europa)
49 UN30 3376
(Excepto
Europa)
2: 303376
1:49 G011 201

2:
Enganche
Placa
End Of Sie
ST
ST3

Servicio Tecnico Mazda

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Manuale di

2002 Mazda Motor Corporation

COMO USAR EL MANUAL.................................. GI-2

COMO USAR EL MANUAL

COMO USAR EL MANUAL

Control presin fluido

COMO USAR EL MANUAL

REMOCION/INSTALACION ARTICULACION TRASERA INFERIOR Y SUPERIOR

1. Levantar la parte trasera del vehculo y sostenerlo con caballetes de seguridad.

MUESTRA LOS PUNTOS

MUESTRA LOS DETALLES

MUESTRA LAS NOTAS

(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera superior)

(Vase R-6 Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera inferior)

Detalles de remocin junta esfrica de la articulacin trasera

ARTICULACION TRASERA SUPERIOR

MUESTRA LAS NOTAS DE

Aceite para motor

COMO USAR EL MANUAL

O-ring, juntas, etc.

Corriente elctrica A (amperio)

Conversin segn el Sistema mtrico decimal

Utilizando una llave dinamomtrica-SST o

A : Longitud excedente de la SST con respeto a la

Cuando se utiliza un tornillo de banco, posicionar

Extractor para amortiguador

1: Nmero SST Mazda

Ejemplo (excepto seccin ST)End Of Sie

Nmero SST Ford

Conector transmisin datos

Desconexin de los conectores

Bloqueo de los conectores

Controlar los terminales de los conectores de

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

Nuevos trminos unificados

Viejos trminos unificados

Pedal del acelerador

Pedal del acelerador

Interruptor luz de freno

Posicin pedal embrague

Interruptor del mnimo

Sensor manguito de control

Sensor posicin manguito de control

Conector transmisin datos

Modalidad de prueba de diagnstico

Temperatura lquido de enfriamiento motor

Vlvula de cierre combustible

Electrovlvula de interceptacin combustible

Sonda lambda calentada

Control aire mnimo

Control rgimen mnimo

Bomba de inyeccin combustible

NUEVOS TERMINOS UNIFICADOS

Viejos trminos unificados

Sensor velocidad de salida

Sensor 1 de velocidad del vehculo

Presin direccin asistida

Presin direccin asistida

Electrovlvula de control presin

Electrovlvula presin de lnea

Inyeccin a impulsos aire secundario

Sistema inyeccin aire secundario